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EL PRIMER PERIÓDICO CON WEB Y CANAL DE VÍDEO

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15 agosto / 15 septiembre 2012 - Año XVII Nº 201 - Comunidad de Madrid

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EDITORIAL / SUMARIO

Vacaciones para volver con más fuerza

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mpieza para muchos el ansiado período vacacional, dando por cerrado el primer semestre del año que, con la crisis que nos golpea un día sí y el otro también, ha sido duro y nada gratificante. Cuando volvamos de nuestro merecido descanso, ya sea en casa, o, los más afortunados, fuera de nuestro entorno habitual, deberemos enfrentarnos a la segunda parte de 2012, que no promete ser mejor que la anterior.

Las nuevas medidas gubernamentales, con la subida del Iva como precepto estrella en tres puntos más, pasando, en el sector que nos compete, el de la automoción, del 18 al 21%, no resultan nada alentadoras. El

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aumento impositivo supondrá un coste añadido de 650 euros de media más en la compra de un automóvil, montante que, con la actual ralentización de la demanda de este tipo de bienes, no animará su compra.

La patronal ANFAC ya ha avisado que, de seguir así las cosas, las ventas de coches apenas llegarán a las 700.000 unidades este año, un mercado que en 2007 absorbió más del doble, con casi 1,8 millones de ventas, cifras que reflejan perfectamente la delicada situación por la que atraviesa el mundo del motor.

Tampoco las motos lo están pasando mucho mejor. En el año antes citado, sus ventas superaron las 258.000 unidades, por las 135.144 de 2010 y 120.465 de 2011, una caída de más de la mitad. Pero 2012 será todavía peor que los dos anteriores, con un retroceso en la demanda de casi el 20% en el acumulado de julio.

Un panorama desolador.

Ante tal debacle, el Gobierno sube el Iva como remedio a tanta penuria. No

SUMARIO NOTICIAS

Juntos, podemos, sólo es cuestión de querer y ponerse manos a la obra sé si la medida aliviará la suya, pero dudo que solucione la del comprador y, por ende, las empresas del ramo. Es cierto que el Ejecutivo tiene una difícil papeleta, pues debe contentar a la Unión Europea, que le exige medidas del calado de la descrita si quiere recibir el dinero solicitado para sanear el sistema bancario español y, por otra parte, debe convencer a la ciudadanía de la necesidad de tales medidas que la afectan y empobrecen. Pero el subidón del Iva, sobre todo el del tramo que va del 8 al 21%, reducirá previsiblemente el consumo y paralizará la economía, al menos en un primer envite.

A pesar de ello, no debemos tirar la toalla ni capitular, peores las ha pasado este país y ha salido adelante. Vayámonos de vacaciones, sea donde sea, y llenémonos de energía, de ganas y coraje para volver con más fuerza que nunca con el firme propósito de cambiar el rumbo de las cosas. Juntos, podemos, sólo es cuestión de querer y ponerse manos a la obra. Feliz regreso.

José Mª Alegre Editor – Director jmalegre@quintamarcha.com

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Escuela de Conducción de Locomotor.

‘Operación agosto’: todos los radares activos.

NOVEDADES 6 7 11

Ford B-Max. Audi R8.

Mercedes-Benz Clase A.

REPORTAJES 5 10

Ascauto, con el deporte.

QM.com, repleto de información.

PRUEBAS 9

Kia Cee’d 1.6 GDi Drive DCT.

QUINTAMARCHA.com Editor-Director: José Mª Alegre.

Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca.

Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman.

Diseño, maquetación e Internet: Carlos López.

Fotografía: Joan Casellas.

Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y Pep Capdevila. Documentación: Julia González.

Edita: Ediciones AYE. Redacción, Administración, Publicidad: C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid).

Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11.

Departamento Comercial: José Luis Benito y Álex Cerezo. Tel. 91 616 78 62.

Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L. D.L. M-36079-1995.

Web: www.quintamarcha.com. e-mail: info@quintamarcha.com.

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QUINTAMARCHA

NOTICIAS

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El Peugeot 4008, desde 31.700 euros

Lexus LS: más presencia y mejor dinamismo

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exus continúa con un intenso año en lo que a renovación de gama se refiere. Tras el nuevo GS, se acaba de presentar la actualización del LS, que gana en presencia, gracias a la adopción de la nueva parrilla corporativa y al uso de leds en todas las funciones de iluminación. Asimismo, se ha aumentado la rigidez torsional de la carrocería y estrena versión F Sport y el chasis adaptativo Drive Mode Select, con cinco modos de conducción: Eco, Comfort, Normal, Sport S y Sport S+. Más información en www.quintamarcha.com

El Alfa MiTo incorpora el motor TwinAir Turbo de 85 CV

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racias a la alianza Mitsubishi-PSA, a partir del ASX ahora surge el Peugeot 4008, el nuevo SUV de la marca francesa. Mide 4,34 metros de longitud e, inicialmente, se puede adquirir desde 31.700 euros con un motor turbodiésel 1.8 de 150 CV (de origen Mitsubishi), cambio manual de seis velocidades, tracción total y equipamiento tope Allure.

Más adelante, llegará otro propulsor de gasóleo, un 1.6 de 112 CV. Más información en www.quintamarcha.com

la venta por 15.310 euros, con el pack Tech de regalo, el Alfa MiTo A dispone del motor de gasolina TwinAir Turbo de 85 CV, el único bicilíndrico del mercado, utilizado en otros modelos del Grupo Fiat, como el 500 o el Panda. Este propulsor de 875 cc está dotado de la tecnología MultiAir (control electrónico de la admisión), registra un consumo mixto de 4,2 l/100 km, se asocia a un cambio manual de seis velocidades y ofrece el par, 145 Nm, desde las 2.000 vueltas. Más información en www.quintamarcha.com

Récord de participación en la Escuela de Conducción de Locomotor

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ocomotor, empresa especializada en reparación y venta de motos, situada en Madrid (calle Martín Machio, 48. Tel. 91 416 18 05), registró un récord de participación en su Escuela de Con-

ducción, celebrada en el circuito del Jarama con motos de hasta 1.300 cc.

Además, en el evento estuvieron presentes varios pilotos del CEV y Carlos Morante, que realizó puestas a punto de suspensiones. Más información en www.lmrpower.es

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a familia del Opel Astra (GTC, 5 puertas y Sports Tourer) registra un nuevo récord de potencia con el motor turbodiésel 2.0 CDTi BiTurbo de 195 CV y 400 Nm. Nunca antes el compacto alemán había montado un propulsor de gasóleo que otorgase tantas prestaciones: 226 km/h (223 km/h el cupé y 222 km/h el familiar). Todo ello, además, con un consumo mixto homologado muy contenido: desde 4,9 l/100 km. Los pedidos darán comienzo en otoño y las primeras unidades llegarán a finales de año. Más información en www.quintamarcha.com

Récord de potencia con el Opel Astra CDTi BiTurbo

La ‘Operación agosto’ comienza con todos los radares activos

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a Dirección General de Tráfico (DGT) ha reparado todos los radares fijos de la red de carreteras. La ‘Operación agosto’ ha dado comienzo, pues, con 850 cinemómetros activos. La Comunidad Autónoma con mayor número es Cataluña, con 220 (18,25 dispositivos por cada mil kilóme-

tros). Le siguen Andalucía, con 132; Galicia, con 78; Castilla y León, con 74, y País Vasco, con 69.

Las que menos son La Rioja (11), Cantabria (8) y Navarra (4). Si se tiene en cuenta la extensión del territorio, Cataluña, País Vasco y Madrid son los que, de media, tienen más. Más información en www.quintamarcha.com

El eléctrico VW Golf Blue-e-Motion, cada vez más cerca

Un francés, primer dueño de un Chevrolet Volt en España

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a era de los coches eléctricos también ha llegado a Volkswagen. La marca alemana introducirá el año que viene en el mercado su primer modelo de cero emisiones contaminantes, el e-up!, aunque del que ha ofrecido información es del Golf Blue-e-Motion, dotado de un motor de 115

CV y 270 Nm. La batería que alimenta al propulsor es de ión-litio y permite una autonomía aproximada de 150 kilómetros. El peso del coche asciende a 1.545 kilos, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h se sitúa en 11,8 segundos. Más información en www.quintamarcha.com

hevrolet ha vendido el primer Volt en España a un jubilado francés, antiguo electromecánico, afincado en la provincia de La Coruña. El galo acudió acompañado por su mujer al concesionario Noyamotor, en Santiago de Compostela, a formalizar la compra. La pareja, cuya pasión es el medio ambiente, es aficionada a la medicina natural. Más información en www.quintamarcha.com

RECAMBIOS GETAFE, S.L.

Av. Reyes Católicos, 3. Getafe (Madrid). Tel. 91 695 92 67. C/ Castilla, 14. Getafe (Madrid). Tel. 91 683 97 31.

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LOS MEJORES PRECIOS EN EMBRAGUES COMPRA 4 AMORTIGUADORES EN BOMBAS DE AGUA EN SILENCIOSOS MONROE Y PAGA 3 EN KITS DE DISTRIBUCIÓN EN CATALIZADORES EN FRENOS DEL MERCADO

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REPORTAJE

Ascauto, con el deporte Concesionario oficial Fiat en Móstoles y Alcorcón

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Fiat y Ascauto, concesionario oficial de la marca italiana en Móstoles y Alcorcón, cedieron cuatro modelos a CLC The Crow Legacy Company, una consultora que forma a jóvenes talentos del deporte.

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iat y Ascauto, concesionario oficial de la marca italiana en Móstoles (calle Simón Hernández, 71. Tel. 91 647 37 37) y Alcorcón (avenida de Leganés, 60. Tel. 91 641 45 14), cedieron, en la sede mostoleña del representante, cuatro automóviles (dos Punto Multijet de 75 y 95 CV, un Bravo MyLife de 105 CV y un Freemont Multijet de 140 CV) a CLC The Crow Legacy Company, una consultora que forma a jóvenes talentos del deporte.

La cesión tiene una duración de un año y los coches van rotulados con una frase de Nelson Mandela: “El deporte tiene la capacidad de cambiar el mundo”.

Durante el acto, Julio Auñón, director comercial de Ascauto, asesoró sobre las tecnologías del coche (como el sistema Blue&Me) a Ángel Sanz, director de CLC, y a los deportistas Chema Orozco (golf ), Elías Casado (esgrima) y José Antonio González (entrenador de fútbol), receptores de los vehículos. “Esta cesión supone una gran satisfacción para nosotros, pues une nuestros nuevos modelos con las nuevas promesas del deporte español. Fiat siempre está al la-

do de las personas con las que comparte valores: esfuerzo, superación y rendimiento”, aseguró el propio Auñón. Por su parte, Sanz afirmó que “es un placer haber llegado a este acuerdo con Fiat. Nos comprometemos a llevar el nombre de la marca por muchos sitios dando una imagen positiva”.

F.M. Fotos: JC

AMPLIA OFERTA Ascauto, cuyo horario comercial es de lunes a viernes de 9 a 14 horas y de 16 a 20:30 horas, y los sábados de 10 a 14 horas, dispone de toda la gama, no sólo de Fiat, sino también de Alfa Romeo y Lancia. Asimismo, ofrece todo tipo de servicios (taller, recambios, etc) con las últimas tecnologías y los mejores profesionales.

1. Julio Auñón (centro), director comercial de Ascauto, con miembros de CLC. De izquierda a derecha, José Antonio González (entrenador de fútbol), Chema Orozco (golf), Ángel Sanz (director de la consultora) y Elías Casado (esgrima).

Los coches cedidos son dos Punto, un Bravo y un Freemont

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FORD B-MAX

NOVEDADES

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Ya hay precios oficiales Ya está conformada la gama del nuevo Ford B-Max, que llegará a comienzos de otoño.

El monovolumen urbano se podrá adquirir con motores EcoBoost y TDCi de hasta 120 CV. Habrá una versión limitada de lanzamiento por 14.950 euros.

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l B-Max, el benjamín de los monovolúmenes de Ford, está a punto de llegar al mercado (concretamente, lo hará a comienzos de otoño). A la espera de su comercialización, de momento ya está conformada la gama. Dispondrá de tres motores de gasolina, un 1.0 EcoBoost (inyección directa y turboalimentado) de 100 y 120 CV y un 1.6 TiVCT de 105 CV. Este último se asocia exclusivamente al cambio automático de doble embrague PowerShift. Las opciones turbodiésel TDCi son un 1.5 de 75 CV y un 1.6 de 95 CV. Por su parte, los acabados son tres: Trend, Titanium y Titanium X. El más básico ya incluye muchos elementos de segu-

opcionales permiten personalizar el coche al gusto de cada cliente.

La parte más original del B-Max es la apertura de las puertas traseras, que son correderas. Como, además, no hay pilar central, el acceso al interior resulta sumamente sencillo.

El interior del nuevo B-Max, con una consola central de corte futurista que incluye muchos mandos, recuerda al de otros Ford. La potencia tope, 120 CV, con el motor EcoBoost.

ridad: programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag de rodilla para el conductor, asistente de arranque en pendiente, anclajes Isofix, etc. Un total de doce paquetes

Versión especial de lanzamiento Al igual que sucedió con el C-Max, Ford creará una versión especial de lanzamiento del B-Max a un precio realmente rebajado (14.950 euros) y con mucho equipamiento de serie. Monta el propulsor EcoBoost de 120 CV y, a partir del acabado Titanium, incorpora leds diurnos, climatizador automático, arranque por botón, llantas de aleación de 16 pulgadas, inserciones cromadas, sensores de alumbrado y lluvia, retrovisor interior fotosensible, etc. Más información en www.quintamarcha.com

PRECIOS

- EcoBoost Edition 120 CV (versión limitada): 14.950 euros.

- 1.0 EcoBoost 100 CV Trend: 16.400 euros.

- 1.0 EcoBoost 120 CV Trend: 17.200 euros.

- 1.5 TDCi 75 CV Trend: 17.200 euros.

- 1.6 TDCi 95 CV Trend: 17.800 euros.

- 1.0 EcoBoost 100 CV Titanium: 17.750 euros.

- 1.0 EcoBoost 120 CV Titanium: 18.550 euros.

- 1.5 TDCi 75 CV Titanium: 18.550 euros.

- 1.6 TDCi 95 CV Titanium: 19.150 euros.

- 1.0 EcoBoost 120 CV Titanium X: 19.900 euros.

- 1.6 TDCi 95 CV Titanium X: 20.500 euros.

- 1.6 Duratec Ti-VCT Powershift 105 CV Trend: 17.800 euros.

- 1.6 Duratec Ti-VCT Powershift 105 CV Titanium: 19.150 euros.

- 1.6 Duratec Ti-VCT Powershift 105 CV Titanium X: 20.500 euros.

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AUDI R8

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NOVEDADES

La espectacular imagen del superdeportivo alemán no ha experimentado acusados cambios. El motor queda a la vista detrás de los asientos.

Plus de prestaciones El superdeportivo alemán estrena un cambio automático de doble embrague S Tronic de siete velocidades y versión tope, denominada V10 plus, de 550 CV. Toda la gama incluye faros led para la luz de cruce y de carretera.

Llegará en el último trimestre del año.

La mejor selección de vehículos seminuevos en

JUGORSA Con la garantía de Toyota Seminuevos. Una ocasión de calidad

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l apasionante R8, con tracción integral Quattro, presenta interesantes mejoras en la actualización llevada a cabo por Audi. La principal es que además de las versiones V8, de 430 CV, y V10, de 525 CV, se añade la V10 plus, de 550 CV. Esta última sólo estará a la venta con carrocería Coupé, mientras que las otras dos también se podrán adquirir con la descapotable Spyder. Los tres propulsores son atmosféricos y utilizan el sistema de inyección directa FSI. Ahora, el cambio automático disponible es uno de doble embrague S Tronic de siete velocidades (con levas y función Launch Control), en sustitución del anterior R Tronic, una transmisión manual pilotada. Con la nueva caja, las prestaciones son de infarto, destacando sobremanera las del V10 plus, que acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos.

La velocidad máxima que puede conseguir el R18 es nada menos que 319 km/h.

En el equipamiento de serie para toda la gama se incluyen faros led para la iluminación diurna, de cruce y de carretera. Los grupos ópticos incluyen luces estáticas de giro.

Por su parte, los frenos de acero y perforados

pesan dos kilos menos (también hay discos de fibra de carbono).

La imagen queda convenientemente evolucionada con la nueva parrilla, con las esquinas superiores biseladas y acabada en color negro brillante. El paragolpes incluye tres barras transversales en cada entrada de aire. El gran difusor trasero, re-

alizado opcionalmente en plástico reforzado con fibra de carbono, se reposiciona más alto.

Las variantes V10 incluyen de serie el sistema de navegación plus y el equipo de sonido Bang & Olufsen, así como la suspensión adaptativa Audi Magnetic Ride.

El actualizado Audi R8 llegará durante el último trimestre del año por un precio base de 137.000 euros, aproximadamente. Más información en www.quintamarcha.com

9.800 €

3.500 €

18.900 €

Seat León 2.0 TDI DSG Stylance.

Año 2/08. 162.500 km.

Gtía. 12 meses. Precio: 9.800 €.

Hyundai Atos Prime 1.1.

Año 2/07. 83.741 km.

Gtía. 12 meses. Precio: 3.500 €.

Mitsubishi Montero Largo 3.2 DID Kaiteki 170 CV Aut. Año 3/07. 165.792 km. Garantía 12 meses. Precio: 19.500 €.

16.900 €

19.900 €

6.900 €

10.400 €

14.900 €

Toyota Auris Híbrido Active+Pack ConnectDrive Plus 5p. Año 5/11. 27.000 km.

Gtía. 23 meses. Precio: 16.900 €.

Toyota Prius 1.8 HSD Advance.

Año 7/11. 28.500 km. Garantía 24 meses. Precio: 19.900 €.

Toyota Aygo 1.0 VVT-i 5p Blue.

Año 7/10. 33.200 km.

Garantía 16 meses. Precio: 6.900 €.

Toyota Auris 1.33 VVT-i Active 5p.

Año 2/10. 26.000 km.

Gtía. 12 meses. Precio: 10.400 €.

Toyota Auris 2.0 D-4D 126 CV 5p Active+Pack Connect. Año 7/11. 23.000 km. Garantía 25 meses. Precio: 14.900 €.

17.800 €

9.800 €

22.900 €

13.000 €

7.500 €

Toyota RAV-4 2.2 DCAT Executive Crossport Autodrive. Año 6/09. 99.870 km. Gtía. 24 meses. Precio: 17.800 €.

Toyota Yaris 1.4 D-4D 5p Live.

Año 1/10. 22.900 km. Garantía 12 meses.

Precio: 9.800 €.

Toyota RAV4 2.2 D-4D 150 CV Advance 4x4. Año 7/11. 8.450 km. Gtía. 24 meses. Precio: 22.900 €.

Toyota Auris 1.4 D-4D Active+Pack Connect. 11/10. 21.600 km.

Gtía. 16 meses. Precio: 13.000 €.

Ford Focus C-Max 2.0 TDCI Ghia 136CV. Año 1/06. 106.940 km. Garantía 12 meses.

Precio: 7.500 €.

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Garaje J-J

Una BMW K 1200 S por 8.500 €

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Autovía Madrid-Toledo, A-42, km. 14,700.

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KIA CEE’D

QUINTAMARCHA 1.6 GDi DRIVE DCT

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PRUEBA

Acierto

Kia sigue acertando a la hora de agradar al cliente europeo con sus nuevas creaciones. El nuevo Cee’d es muestra de ello. Espacioso, de calidad y con una relación precio-equipamiento atractiva, tiene siete años de garantía.

DESTACA - Cambio de doble embrague DCT. - Muy espacioso para cuatro adultos.

- Garantía oficial de siete años.

MEJORABLE - Fuerza del motor en cuestas.

- Rueda de repuesto de emergencia.

- Mullido blando de los asientos delanteros.

EQUIPAMIENTO Climatizador bizonal; llantas de 16”; radioCD con lector de MP3 y conexiones auxiliares; luces diurnas y ópticas traseras con leds; faros antiniebla con función Cornering; retrovisores exteriores plegables eléctricamente y con intermitentes incorporados; red de maletero; Bluetooth; volante multifunción; sistema Flex Steer; control de velocidad de crucero; asiento del conductor ajustable en altura; cuatro elevalunas eléctricos, etc.

Seguridad: Airbags frontales, laterales y de cortina; programa electrónico de estabilidad (ESP); ABS con distribuidor (EBD); ayuda al arranque en pendiente (HAC), etc.

H

ace cinco años, Kia comenzó a vender el Cee’d, su modelo más revolucionario hasta ese momento, pues fue el primero de su gama en 19.215 € 135 CV 1.375 kg 1.591 cc 195 km/h 7,1 l/100 km configurarse al estilo del cliente En la gama del Cee’d está disponible el europeo. Ahora, llega la segunda generación sualmente y también conduciéndolo. fantástico cambio automático de doble emcon un diseño exterior más llamativo y atesoPor configuración del chasis, el asiático brague DCT, de seis velocidades, que se asorando una buena calidad que se percibe vimima a los ocupantes con una alta dosis de cia exclusivamente al motor de gasolina atconfort, salvo en limitados casos: mosférico 1.6 GDi de 135 CV. Suave y silenjuntas de dilatación o irregularicioso, el propulsor da lo mejor de sí a partir dades manifiestas. Son perceptide regímenes medios y no es muy gastón: 7,1 bles las oscilaciones de la carrocel/100 km en un recorrido mixto. Una nota ría en fuertes frenadas y en conmuy a tener en cuenta es que los importantes ducción deportiva, sin que por descuentos oficiales en el compacto giran en ello desaparezca la satisfacción en torno a los 3.000 euros. Más información en el manejo, pues responde con enwww.quintamarcha.com tereza a las órdenes que le transmitimos desde el volante. El Fotos: J.L.B. compacto, muy espacioso para cuatro adultos, va dirigido a los El nuevo Cee’d viene con la afamada garantía Prueba que buscan argumentos para oficial de Kia de siete años o 150.000 km para el realizada con motor y la transmisión, la más amplia del mercado. completar largos desplazamiencarburante El compacto es más llamativo que su antecesor. tos con un gran aplomo.

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REPORTAJE

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QM.com, el mejor entretenimiento

Ahora que llegan las vacaciones para muchos, no hay mejor entretenimiento que informarse en www.quintamarcha.com de todo lo que acontece en el mundo del motor.

Pruebas, reportajes y noticias curiosas continúan nutriendo nuestra completa página web.

A

gosto es, por excelencia, el mes de descanso, y en www.quintamarcha.com queremos que tengas unas vacaciones lo más entretenidas posibles. Por ello, te dejamos un completo surtido de informaciones interesantes y curiosas sobre el mundo del motor. Entre ellas, el reportaje sobre un viaje en moto a los cuatro extremos de Europa continental, un reto que Ángel Viñas y su hijo homónimo quieren lograr en tan sólo 19 días sobre sendas BMW R 1200 GS Adventure. Suerte para ambos.

¿Sabías que los autobuses y los camiones nuevos a la venta en la Unión Europea deben llevar obligatoriamente luz diurna, como los turismos que se comercializan desde 2011? ¿Y que es síntoma frecuente en un conductor sufrir cansancio durante un viaje? En nuestro site te explicamos cómo paliar ese síntoma, que fue causa principal de decenas de accidentes de tráfico en 2011.

Los primeros datos del Volkswagen Golf eléctrico, con motor de 115 CV, las pruebas del Mazda CX-5 y del Seat León Copa Style, y lo último del Mer-

Un completo surtido de contenidos para tus días de asueto cedes-Benz GL y del Alfa MiTo con el motor bicilíndrico TwinAir Turbo de 85 CV completan una fantástica página web, que es la mejor solución para tus días de asueto.

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Pruebas

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VOLKSWAGEN CC 2.0 TDI DSG: Distinción

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Quien desee una berlina con distinción y estética pasional no necesita acudir a las marcas más ‘premium’. El Volkswagen CC atesora belleza, estabilidad, el mejor cambio automático del mercado y un amplio maletero a un precio mucho más razonable que sus rivales.

@QuintaMarchacom KIA OPTIMA 1.7 CRDI EMOTION AUT.: Kilómetros de confort

Toda berlina de representación, como es el caso del Kia Optima, debe poder elegirse con cambio automático para aumentar el confort en largos desplazamientos.

El del coreano tiene seis velocidades y modo secuencial a través de levas.

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ALFA GIULIETTA GLP TURBO: Gasolina y gas

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La nueva versión bifuel del Alfa Giulietta puede desplazarse con gasolina y GLP (Gas Licuado de Petróleo), cada uno en su depósito específico. El motor 1.4 Turbo desarrolla 120 CV con ambos. El precio, 22.600 euros.

MERCEDES-BENZ GL: Mastodóntico

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Línea espectacular, gracias a los sutiles toques obrados en la carrocería, motor bóxer de 3,8 litros, 400 cv y toda una batería tecnológica que le convierten todavía en un deportivo más seguro, hacen de este modelo un sueño.

FF, el Ferrari de cuatro plazas

Más grande que el Audi Q7 y el Range Rover, el mastodóntico Mercedes-Benz GL presenta mejoras en eficiencia, espacio y equipamiento. Además, por primera vez, puede tener un paquete deportivo AMG. Con siete plazas, ya está a la venta desde 84.340 euros.

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El Ferrari más práctico, por disponer de cuatro plazas, es el FF, con un radical motor V12 de 660 CV. En el vídeo se muestra su versatilidad gracias a la tracción a las cuatro ruedas, con la que puede avanzar por todo tipo de escenarios.

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Conduce con seguridad en las vacaciones

Ahora que muchos comienzan sus vacaciones, lee los siguientes consejos del RACE para completar con total seguridad todos los desplazamientos estivales. Recuerda, lo importante es volver.

El Mazda 6 se desvela en el Salón de Moscú

La tercera generación del Mazda 6 se desvelará en el Salón del Automóvil de Moscú el próximo 29 de agosto, aunque todavía no hay fecha oficial de comercialización. Estrena el recuperador de energía i-Eloop.

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15 agosto / 15 septiembre 2012

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NOVEDADES

MERCEDES-BENZ CLASE A

De monovolumen a compacto

Mercedes-Benz ha convertido el Clase A en un compacto para rivalizar con el BMW Serie 1 y el Audi A3. Su gama de motores va desde los 109 hasta los 211 CV. Se pondrá a la venta en septiembre.

PRECIOS GASOLINA - 180 BlueEfficiency 122 CV 25.800 euros.

- 200 BlueEfficiency 156 CV 29.500 euros.

- 250 BlueEfficiency 211 CV 34.650 euros.

- 250 Sport 211 CV 37.891 euros.

DIÉSEL - 180 CDI BlueEfficiency 109 CV 25.500 euros.

- 180 CDI BlueEfficiency Auto 109 CV 27.862 euros.

- 200 CDI BlueEfficiency 136 CV 28.500 euros.

L

a lucha en el segmento de los compactos premium va a ser encarnizada. Si hace unos meses llegaba el nuevo BMW Serie 1, en septiembre aterrizarán el Mercedes-Benz Clase A y el Audi A3. Un duelo total a tres bandas.

Centrándonos en el modelo de la estrella, ha pasado de ser un monovolumen urbano a todo un compacto, sustituyendo al antiguo CLC. Mide 4,2 metros de longitud, 1,78 de anchura y 1,43 metros de altura. La gama de motores se compone de tres opciones turbodiésel de 109, 136 y 170 CV para las versiones 180 CDI, 200 CDI y 220 CDI. También hay mecánicas de gasolina, todas sobrealimentadas, de 115, 156 y 211 CV para las variantes 180, 200 y 250. Todos se asocian a la función Eco Start/Stop y vienen con un cambio manual de seis velocidades. En opción se encuentra una caja automática de doble embrague de siete marchas.

Para poder personalizar el coche al gusto del cliente, habrá disponibles tres líneas de diseño: Urban, Style y AMG Sport. La última, correspondiente a la versión deportiva y disponible con los propulsores de gasolina y CDI más potentes, incluye una puesta a punto específica del chasis y la inserción de ele-

11 mentos específicos: parrilla sport, llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/40, paragolpes específicos con tiras en color rojo, etc. Más adelante podrían comercializarse versiones 4Matic con tracción a las cuatro ruedas.

El equipamiento de seguridad de serie en el compacto alemán es realmente completo. Incluye el Collision Prevention Assist, que alerta al conductor visual y sonoramente si éste va a colisionar con el vehículo que le precede y carga los frenos para que la detención se realice en el menor tiempo posible. También sin sobreprecio es la tecnología Pre-Safe, que tensa los cinturones de seguridad, cierra las ventanillas y el techo solar y ajusta convenientemente los asientos eléctricos delanteros en caso de colisión inminente. De este modo, se reducen los daños físicos a los pasajeros. Más información en www.quintamarcha.com F.M.

La gran aceptación del modelo alemán queda reflejada en el alto número de pedidos existente en los concesionarios oficiales. A priori, será el nuevo pilar de ventas de Mercedes-Benz.

15 agosto / 15 septiembre 2012