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EL PRIMER PERIÓDICO CON WEB Y CANAL DE VÍDEO

15 abril / 31 mayo 2014 - Año XIX Nº 221 - Comunidad de Madrid

RECAMBIOS GETAFE, S.L.

Av. Reyes Católicos, 3. Getafe (Madrid). Tel. 91 695 92 67. C/ Castilla, 14. Getafe (Madrid). Tel. 91 683 97 31. N

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QUINTAMARCHA

A la conquista de Oriente

Las marcas ‘premium’ apuestan fuerte por el mercado chino

15 abril / 15 mayo 2014

EDITORIAL / SUMARIO

Queremos que en la Fórmula 1 y en MotoGP haya más emoción

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l reciente Salón del Automóvil de Pekín demostró que muchas de las marcas europeas, sobre todo las premium, están apostando fuerte por el mercado chino, con un gran potencial de ventas y una clase adinerada cada vez más numerosa. Si, en Europa, la situación económica no es la más deseable, en Asia hay mucho nuevo rico y, por lo tanto, grandes posibilidades de negocio. Así, en la cita automovilística, estuvo presente el trío de firmas alemanas de lujo con sus últimos prototipos, que adelantan

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hacia dónde se ampliarán sus respectivas gamas. Mercedes-Benz mostró el Coupé SUV Concept, el futuro rival del BMW X6, pues su fisonomía es la de un todocamino con rasgos de deportivo, sobre todo por la acusada caída del techo a partir del pilar B y por la limitada superficie acristalada. BMW, por su parte, exhibió el Vision Future Luxury Concept, que, si sale a producción, se convertiría en el modelo de la marca germana más lujoso jamás visto, situándose por encima del Serie 7. Esta limusina está dotada de tecnologías que se emplearán en un futuro más o menos cercano en los automóviles de calle, como la iluminación por láser, el Head Up Display en tres dimensiones, etc. Por último, Audi presentó el TT Offroad Concept, un híbrido enchufable que muestra la imagen de los futuros SUV de la firma de los cuatro aros. De todos estos modelos y de muchos más (Lexus NX, Volkswagen Touareg,

Peugeot 408, etc) tienes la información más completa en www.quintamarcha.com Otro tema candente surge de las competiciones reinas del automovilismo y el motociclismo. En varias ocasiones, tanto en la Fórmula 1 como en MotoGP, las carreras carecen de emoción y, por qué no decirlo, son algo aburridas. El dominio aplastante de los Mercedes de Nico Rosberg y Lewis Hamilton, y también de Marc Márquez, imposibilitan batallas que dejen pegada al asiento a la audiencia. ¿Qué hacer para que esta situación cambie? Parece que, en ambos casos, la normativa técnica debe ser profundamente analizada y revisada por parte de las organizaciones para que no se produzcan esas diferencias de rendimiento, más patentes en los monoplazas. Sólo así la lucha se igualará y habrá motivos suficientes para ver de cabo a rabo un Gran Premio y no recurrir al resumen de unos segundos de un informativo televisivo. Queremos que los lunes se siga hablando en tertulias de amigos y de compañeros de trabajo de adelantamientos, de frenadas y de estrategias, y así no se va por buen camino. José Mª Alegre Editor – Director jmalegre@quintamarcha.com

SUMARIO NOVEDADES 6

BMW M4 Cabrio.

PRUEBAS 5

Suzuki S-Cross DDiS GLX-EL.

REPORTAJES 6 7 8 9

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El año fiscal 2014, clave para Nissan. Los coches de lujo del boxeador Floyd Mayweather. Salón MotoMadrid. ¡Ya tenemos más de 3.000 seguidores en Facebook! Las carreteras españolas, en mal estado. El perfil del accidentado.

QUINTAMARCHA.com Editor-Director: José Mª Alegre. Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca. Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman. Diseño, maquetación e Internet: Carlos López. Fotografía: Joan Casellas. Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y Pep Capdevila. Documentación: Julia González. Edita: Ediciones AYE. Redacción, Administración, Publicidad: C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid). Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11. Departamento Comercial: José Luis Benito y Álex Cerezo. Tel. 91 616 78 62. Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L. D.L. M-36079-1995. Web: www.quintamarcha.com. e-mail: redaccion@quintamarcha.com.

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QUINTAMARCHA

El Salón del Vehículo de Ocasión, del 13 al 22 de junio

El Citroën C4 Cactus se fabricará en Villaverde

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a planta que el Grupo PSA Peugeot Citroën posee en Villaverde (Madrid) será la que fabrique el nuevo C4 Cactus en exclusiva para todo el mundo, generando 200 empleos directos. La inversión llega a 237 millones de euros. Además, esta decisión supone la vuelta a las cadenas de montaje de los 2.000 trabajadores de la empresa. El anuncio coincidió con la visita de Ignacio González, presidente de la Comunidad de Madrid, a las instalaciones del grupo automovilístico: “Hoy es un día de enorme satisfac-

NOTICIAS

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ción porque la fabricación de este vehículo corrobora que la industria, el empleo, la innovación y el desarrollo vuelven a tener en Madrid el sitio preferente para desarrollar sus actividades”. Más información en www.quintamarcha.com

fema volverá a acoger del 13 al 22 de junio, en horario ininterrumpido de 11:00 a 21:00 horas, una nueva edición del Salón del Vehículo de Ocasión. La feria reunirá más de 4.000 vehículos de todas las marcas, modelos y segmentos. Son seminuevos, Km 0, procedentes de flotas y de renting que serán revisados por una consultora independiente. Todas las unidades se podrán probar en

un circuito exterior y habrá condiciones especiales de financiación. Más información en www.quintamarcha.com

Habrá un BMW X7 y se producirá en Estados Unidos

El renovado Mini Countryman, en verano

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l sexto SUV de BMW, que verá la luz en un futuro próximo, será el X7, el modelo más grande de la gama X y que rivalizará con el MercedesBenz GL. Se fabricará en la planta que la marca alemana posee en Spartanburg (Carolina del Sur, Estados Unidos), desde donde se exportará a los mercados mundiales. El principal cliente de este coche

será el propio estadounidense. Así lo anunció Norbert Reithofer, presidente del Consejo de Administración de BMW AG: “Con el BMW X7, estamos desarrollando otro modelo X más grande que vamos a producir en nuestra planta de Estados Unidos para todos los mercados mundiales”. Más información en www.quintamarcha.com

Dacia Logan MCV: Familiar anticrisis

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i los Dacia, pertenecientes al Grupo Renault, se caracterizan por su excelente relación espacio/precio, el nuevo Logan MCV cumple esta virtud como el que más, pues tiene un enorme maletero de 573 litros, ampliable a 1.518 abatiendo los asientos traseros, en el que caben elementos de hasta 2,7 metros de longitud. Con cinco plazas, inclu-

a Madrid Urban Turf, una jornada de carreras de caballos pura sangres que se celebrará el próximo 11 de mayo en Madrid, entre las plazas

ye motores Renault. En gasolina se puede elegir un 1.2 de 75 CV y un TCe de 90 CV, mientras que en diésel hay dos dCi de 75 y 90 CV. Además, hay una variante bifuel con la mecánica 1.2 de 75 CV. En cuanto a gama, hay dos acabados: Ambiance y Laureate. Los precios comienzan en 7.950 euros. Más información en www.quintamarcha.com

de Lima y de Cuzco, en pleno paseo de la Castellana, tendrá como patrocinadora oficial a la red de concesionarios BMW de Madrid, que tendrá un stand en el que mostrarán las novedades más representativas de este año, incluidos el X4 y el Serie 4 Gran Coupé, que se pondrán a la venta en junio. Juan Congosto, director de Ventas de Red BMW Nacional, afirmó que “no dudamos en patrocinar este evento porque compartimos con él muchos valores, entre ellos, pasión, dinamismo y potencia”. Más información en www.quintamarcha.com

El Torneo Citycar Sur de Pádel, en el Club Forus Fuenlabrada

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l Torneo Citycar Sur de Pádel regresa al circuito Mercedes Tenis & Pádel Tour con la disputa de su tercera edición en las instalaciones del Club Forus Fuenlabrada. Del 5 al 11 de mayo tendrá lugar la competición, que contará con una participación de 32 parejas dentro del cuadro masculino y 16 en el femenino, formadas Alfredo Azores (izq) y Alfredo Cobián, responsable de Marketing y por clientes del con- director Comercial de Citycar Sur, respectivamente. cesionario e invitados del club fuenlabreño. Además, estará presente Ramiro Choya, ex seleccionador nacional de Pádel y responsable del Área de Docencia de la Federación Española de Pádel, que impartirá un clinic. Los clientes de Citycar Sur mejor clasificados en la competición serán invitados a disputar la final nacional en el mes de septiembre en Andalucía. Más información en www.quintamarcha.com

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la versión Cooper S. Por lo tanto, hay cuatro motores de gasolina de 98 CV (One), 122 CV (Cooper), 190 CV (Cooper S) y 218 CV (John Cooper Works), y tres turbodiésel de 90 CV (One D), 112 CV (Cooper D) y 143 CV (Cooper SD). Más información en www.quintamarcha.com

Volvo idea una silla infantil hinchable

La red de concesionarios BMW de Madrid, en la Madrid Urban Turf

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a actualización del Mini Countryman, a la venta en verano, engloba los motores, el equipamiento y los colores exteriores. La gama mecánica continúa siendo la misma, pero se han experimentado cambios con los que se han bajado los consumos, además de hacer más potente

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awrence Abele, jefe de Diseño de Volvo en Los Ángeles, ha ideado una silla infantil hinchable, mucho más ligera y cómoda de usar que las convencio-

nales, pues pesa menos de cinco kilos. A través de un botón, tarda en inflarse únicamente 40 segundos gracias a una bomba que incorpora. Cuando no se utiliza, se puede guardar en una mochila. Además, está conectada a través de Bluetooth con el smartphone del padre, que puede controlar en todo momento la presión. De momento es un prototipo, aunque la marca, vista la alta expectación creada, podría dar el visto bueno a su producción. Más información en www.quintamarcha.com

El nuevo Mini, convertido en una bola de bolos

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l Centro Logístico Abroñigal, en Madrid, fue la sede de la final nacional de Mini Bowling, una divertida competición con el nuevo coche del Grupo BMW en el que éste se empleaba como bola para derribar el máximo número posible de bolos hinchables (había seis en total). ¿Cuál era la forma de jugar? Muy sencilla. El Mini, con el control de estabilidad desconectado y con el neumático trasero derecho de nylon (muy deslizante), avanzaba por una recta a una velocidad máxima de 40 km/h y, al llegar a la zona de los bolos, el conductor debía hacer un pequeño trompo para de-

rribarlos. Todo esto, acompañado por un experto monitor para limitar al máximo los riesgos. Sin duda, una experiencia muy divertida y perfectamente organizada, pues la bolera contaba con speaker, música en directo y zona de restauración (bebidas, aperitivos, etc). Más información en www.quintamarcha.com

Las BMW R 1200 GS y K 1600 GT/GTL, ‘Motos del Año 2014’ según los lectores de ‘Motociclismo’

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omo todos los años, la revista Motociclismo entregó los premios Motos del Año 2014 en las diversas categorías. En la de Trail, la ganadora fue la BMW R 1200 GS y, en Turismo, la BMW K 1600 GT/GTL. La ceremonia de entrega se realizó en el marco del Salón MotoMadrid, celebrado en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo, recogiendo los galardones que acreditan a ambas BMW como las mejo-

res David Canosa y María Maroto, responsable de Marketing y jefa de Prensa de BMW Motorrad, respectivamente. Más información en www.quintamarcha.com


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PRUEBA

SUZUKI SX4 S-CROSS ¡A vender!

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or fin Suzuki tiene un SUV compacto, uno de los segmentos con mayor demanda y crecimiento en Europa. El S-Cross resulta una opción muy interesante por espacio, dinamismo y rendimiento del motor turbodiésel 1.6 DDiS de 120 CV, así que, concesionarios, ¡a vender! De 4,3 metros de longitud (más o me-

DESTACA - Relación rendimiento/consumo del motor. - Sorprendente dinamismo. - Buen espacio interior y maletero.

MEJORABLE - Kit reparapinchazos. - Manejo del ordenador de a bordo. - Rumorosidad del motor en frío.

EQUIPAMIENTO Climatizador bizonal; llantas de 17 pulgadas; radioCD con lector de MP3 y conexiones auxiliares; navegador; Bluetooth; techo panorámico practicable; sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento (delanteros y traseros); tapicería de cuero; asientos delanteros calefactables; cámara de visión trasera; luces diurnas por leds; faros de xenón; asientos traseros con reclinación ajustable; barras portaequipajes plateadas; cristales traseros tintados; retrovisores plegables eléctricamente, etc. Seguridad: Airbags frontales, laterales, de cortina y de rodillas para el conductor; programa electrónico de estabilidad (ESP); anclajes Isofix; ayuda al arranque en pendiente; sensor de presión de los neumáticos, etc.

1.6 DDiS GLX-EL 4X2

nos como un compacto del segmento C), el todocamino nipón presenta muchas virtudes y muy pocos peros. La mecánica, de origen Fiat, rinde muy satisfactoriamente y consume muy, muy poco: en conducción real, gastó 4,5 l/100 km en recorridos interurbanos. Asimismo, la puesta a punto del chasis del SCross está pensado para el cliente europeo, al que mayoritariamente le gusta que el coche 1.598 cc 120 CV 1.315 kg 180 km/h transmita agilidad y aplomo. El japonés no le teme a las curvas, es más, muestra en ellas una sorprendente y po de automóvil que es. En vías sencillas de agradable eficacia, teniendo en cuenta el tiprimer y segundo orden, atesora una buena estabilidad lineal y confort, propiciado por un logrado aislamiento del habitáculo frente a ruidos aerodinámicos. El maletero, de 430 litros, es mayor que el de un compacto y en los asientos traseros se pueden acomodar adultos de talla media aunque delante viajen personas altas. Los precios son interesantes, pues esta versión tope de gama GLX-EL con el motor DDiS y tracción 4x2 cuesta poco más de La dirección tiene un tacto directo y la palanca del cambio se puede manejar con suma rapidez. 23.000 euros (Plan PIVE incluiLas llantas de 17 pulgadas son muy bonitas. do). La variante a priori más de-

4,8 l/100 km

23.195 €

mandada, DDiS, GLE y 4x2, tiene una tarifa inferior a 20.000 euros. Más información en www.quintamarcha.com

Prueba realizada con carburante

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REPORTAJE

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Marco Toro, consejero director general de Nissan Iberia

“En 2014, el 90% de nuestras ventas se lograrán con modelos de menos de un año en el mercado”

2014, que se fabricará en España). En cuanto a la red de concesionarios, la marca japonesa quiere potenciar las ventas en Madrid, pues suponen un tercio del mercado. Así, se han instalado unos grandes espacios publicitarios en Gran Vía y en la Estación de Atocha, se abrirán diez nuevas instalaciones en dos años y estarán presentes en el Salón del Automóvil de la ciudad. Nissan trabajará para que el cliente quede convencido de sus bondades. Así, los que ya tengan un modelo de la firma asiática y se compren otro, se beneficiarán de tres años de mantenimiento gratuitos, además de invitación a eventos. A este Plan You+ se le unen ofertas de financiación que permiten a los clientes quedarse el coche en propiedad, cambiarlo o devolverlo. Más información en www.quintamarcha.com

Tanto por renovación de producto como por acuerdos de patrocinio, Nissan se halla en uno de los momentos más importantes de su historia.

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l año fiscal 2014 para Nissan, que comenzó el pasado 1 de abril, se presenta crucial gracias a las numerosas novedades de producto con las que cuenta y contará la marca. De hecho, la previsión es que, en España y según explicó Marco Toro, consejero director general de Nissan Iberia, “el 90% de nuestras ventas se logrará con modelos con menos de un año en el mercado”.

En el año fiscal 2014, Nissan quiere aumentar un 15% sus matriculaciones En 2013, en nuestro país, Nissan comercializó 39.300 unidades entre turismos y comerciales, un 3% de incremento respecto a 2012. Para este año, su objetivo es aumentar un 15% las ventas, alcanzando una cuota de mercado del 5,1%. Para ello,

PATROCINADOR DE LA UEFA CHAMPIONS LEAGUE

os patrocinios serán un punto fundamental en el objetivo de Nissan de aumentar su notoriedad y presencia. La marca japonesa ya esponsoriza a la selección española de fútbol y será imagen, a partir de la próxima temporada, de la UEFA Champions League. Además, competirá en las 24 Horas de Le Mans con el ZEOD RC y Lucas Ordóñez. Además, trabaja en ser pionera en el apartado tecnológico. Así se demuestra con el Escudo de Protección Inteligente, el Chassis Control o la cámara trasera visible en el retrovisor interior. Los nuevos retos son la carga de un coche eléctrico por inducción (no hace falta un cable) y, en 2020, la conducción autónoma en toda la gama a precios asequibles.

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BMW M4 CABRIO

Nissan se comercializa en 160 países, produce en 20, tiene 267.000 empleados, es el quinto fabricante mundial y cuenta con una cuota de mercado en el mundo del 6,2%.

cuenta con una gama muy actualizada: Micra (apareció en septiembre de 2013), Note (octubre de 2013), Qashqai (enero de 2014), Juke (junio de 2014), e-NV200 (junio de 2014), X-Trail (julio de 2014) y un compacto del segmento C (septiembre de

Pasión sin techo

Pisar el acelerador y sentir el enorme empuje de un motor turboalimentado de 431 CV, y, todo ello, con el cielo por techo, es una experiencia reservada a los afortunados dueños del BMW M4 Cabrio, del que no hay fecha de comercialización. La capacidad del maletero varía de 220 a 370 litros.

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n los últimos meses, las novedades de BMW son ya incontables (Serie 2 Coupé, X3, X4, M3 y un largo etcétera). La última en presentarse, la carrocería Cabrio del M4, con techo duro retráctil de tres piezas que se puede activar a una velocidad máxima de 18 km/h y que tarda 20 segundos en guardarse o desplegarse. El maletero varía de 220 a 370 litros según la posición de dicho techo. Respecto al M4 Coupé es 253 kilos más pesado, pero 60 más ligero que su antecesor, el M3 Cabrio. Ello ha sido posible gracias al

Pesa 60 kilos menos que su antecesor y las prestaciones son excepcionales 15 abril / 15 mayo 2014

De propulsión trasera, el M4 Cabrio lleva discos de freno hechos con acero y aluminio y llantas forjadas de 18 pulgadas.

empleo de aluminio y plástico reforzado con fibra de carbono (PRFC). Las prestaciones son ligeramente peores que las que logra la versión cerrada. El Cabrio acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos con la caja de doble embrague DKG de siete velocidades (4,6 con la manual de seis marchas) y consume, de media, 8,7 l/100 km con la transmisión automática (9,1). El Coupé tarda, como mínimo, 4,1 segundos y gasta 8,3 l/100 km. En ambos casos, la velocidad máxima está limitada a 250 km/h (a

280 km/h con el paquete opcional Driver). El motor es el ya conocido 3.0 de seis cilindros en línea con dos turbocompresores que desarrolla 431 CV. El eje trasero es el motriz y varían las dimensiones de las ruedas según el eje: 255/40 delante y 275/40 detrás, todas con llantas de 18 pulgadas. El resto de componentes del Cabrio los comparte con el M4 Coupé. Así, la dirección pasa a ser eléctrica e incluye un grado de asistencia variable (Comfort, Sport y Sport+), ajustes que también los comparte

PACK M PARA EL SERIE 2 ACTIVE TOURER

l marcado carácter práctico del BMW Serie 2 Active Tourer no impide que también ofrezca un alto dinamismo y una imagen sport llamativa. Ello es posible con el paquete deportivo M, que se pondrá a la venta poco después del inicio de la comercialización del monovolumen. Este pack, que incluye cambios estéticos y en el chasis, está compuesto por: paquete aerodinámico M, asientos deportivos de tela y Alcántara, llantas de 17” específicas, volante M multifunción, anagrama de entrada y reposapiés M, molduras interiores específicas, suspensión M y color opcional Estoril Blau.

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con la suspensión adaptativa. Igualmente, el programa electrónico de estabilidad tiene tres niveles de permisividad. Más información en www.quintamarcha.com


QUINTAMARCHA

Los coches de lujo del boxeador Floyd Mayweather

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REPORTAJE

Con unas ganancias de 90 millones de dólares en 2013, el boxeador Floyd Mayweather posee casi una veintena de coches de lujo. El más caro, el Bugatti Veyron, valorado en 1,2 millones de euros. Mira su increíble parque automovilístico. FERRARI 458

FERRARI F430

FERRARI 599

rolls-royce phantom coupé

El púgil afirma que sólo conduce coches negros en Miami y blancos en Las Vegas rrari 599, 458 y F430, Mercedes-Benz S600, SLS AMG (244.000 euros) y SLR McLaren, Lamborghini Aventador (365.000 euros) y Murcielago, así como un Bugatti Veyron, la joya de la corona, cuyo precio es 1,2 millones de euros. Mayweather ha explicado que sólo conduce automóviles negros en Miami y blancos en Las Vegas. El boxeador es tan rico como derrochador, pues gasta 6.000 euros al año en calzoncillos porque sólo los utiliza una vez. Además, desembolsó 50.000 dólares en una funda con diamantes para su iPod y posee nada menos que mil pares de zapatos. Más información en www.quintamarcha.com

BUGATTI VEYRON

M-B SLS AMG

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anador de todos los combates que ha disputado como profesional, Floyd Mayweather es uno de los deportistas más ricos del mundo. Sólo en 2013 obtuvo unas ganancias de 90 millones de dólares y ha asegurado que en una de sus cuentas bancarias posee 123 millones de dólares. Tiene diez mansiones, dos jets privados y casi una veintena de coches de lujo, entre ellos los siguientes: Bentley Mulsanne (343.000 euros), Rolls-Royce Phantom (550.000 euros) y Phantom Drophead Coupe, Fe-

bentley mulsanne

LAMBORGHINI AVENTADOR

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QUINTAMARCHA Las mejores fotografías C de MotoMadrid 2014 Más de 40 marcas de motocicletas, más de 200 expositores y un amplio programa de actividades protagonizaron la tercera edición de MotoMadrid. Nosotros estuvimos allí y realizamos una fantástica sesión de fotos. Todas las imágenes, en www.quintamarcha.com

REPORTAJE

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on el objetivo de crear un espacio que favoreciese las oportunidades de negocio para las empresas del sector y ofrecer a los aficionados lo último del mundo de la moto, se celebró del 11 al 13 de abril MotoMadrid 2014, el Salón Comercial de la Motocicleta, en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo. En esta tercera edición, que ocupó una superficie expositiva cercana a los 20.000 metros cuadrados, estuvieron presentes más de 40 marcas de motocicletas, entre ellas, las más destacadas del segmento: Harley-Davidson, Kawasaki, Aprilia, Honda,

Se pudieron adquirir unidades de ocasión y todo tipo de accesorios

En MotoMadrid también estuvo presente la periodista y aventurera Alicia Sornosa, la primera española en dar la vuelta al mundo en moto. A la derecha, Víctor Romero, gerente de Makinostra, concesionario oficial Harley-Davidson en Madrid.

Piaggio, Vespa, Yamaha, Suzuki, Guzzki, Triumph, Ducati, MV Agusta, etc, y más de 200 expositores de la industria auxiliar. Además, hubo un amplio programa de actividades paralelas que entretuvo a los allí presentes. En el evento, se pudo adquirir la motocicleta (nuevas y de ocasión) o el accesorio deseado, con todas las garantías y en condiciones ventajosas. Nosotros estuvimos allí y realizamos una fantástica sesión de fotos. Aquí tienes algunas imágenes. El resto se encuentra en www.quintamarcha.com Fotos: JC

Los españoles tardamos 18 meses más en cambiar de coche que al comienzo de la crisis Un estudio del Observatorio del Vehículo de Empresa muestra que en 2009 los españoles cambiábamos de coche cuando éste tenía 9,1 años de antigüedad, cifra que se amplió a 10,7 años en 2013. Este dato muestra lo mucho que nos hemos tenido que apretar el cinturón durante esta época.

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na muestra más de la economía tan ajustada que hemos tenido que soportar los españoles durante esta época de crisis es el estudio del Observatorio del Vehículo de Empresa, que señala que en 2009 cambiábamos de coche cuando éste tenía de media 9’1 años de antigüedad, cifra que se amplió a 10,7 años en 2013. Aunque el impulso del Plan PIVE ha

evitado el desplome del mercado, lo cierto es que hay un déficit de más de tres millones de matriculaciones en los últimos cinco años debido a las restricciones al crédito, lo que provocó que cambiar de coche se convirtiera en un lujo al alcance de pocos. El colectivo de autónomos es el que más ha sufrido la imposibilidad de cambiar de automóvil, hasta el punto de estirar la vida

Cuanto más antiguo sea nuestro coche, más consecuencias negativas podemos sufrir en un accidente, pues la resistencia al impacto es notablemente inferior. Además, el consumo y las emisiones contaminantes son superiores, tanto en la ciudad como en recorridos interurbanos.

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de sus furgonetas hasta cuatro años más que antes, pasando de 8,8 años a 13. También las empresas han retrasado el cambio de 3 a 4,6 años. Según el director del CVO, Alejandro Madrigal, “estamos viendo

COCHES ‘MILEURISTAS’ n España, tenemos un parque de automóviles muy envejecido, con 11 años de antigüedad de media. Esta situación viene provocada en buena medida por los conocidos como coches mileuristas, modelos que se obtienen por muy bajo precio y que son la solución de movilidad de muchas familias con pocos recursos económicos. Estos vehículos, además de ser bastante más contaminantes

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que los de última generación, carecen de un equipamiento de seguridad básico.

que existe una necesidad creciente de renovar el parque por una cuestión de seguridad y también de imagen. Un coche de más de diez años triplica el riesgo de accidentes, por lo que impulsar el rejuvenecimiento del parque con planes de ayuda es una buena medida, pero no será completo sin incluir todas las fórmulas de adquisición de las que dispone una empresa. Si no se promueven en mayor medida fórmulas alternativas a la compra, llegar a los objetivos de la DGT no será tarea fácil”. Más información en www.quintamarcha.com


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REPORTAJE

¡Ya tenemos más de 3.000 seguidores en Facebook! El amplio seguimiento que recibimos desde Facebook ha permitido que lleguemos a ¡más de 3.000 seguidores! en esta red social. ¡Muchas gracias a todos por vuestro apoyo y gratitud, y continuad leyendo todas nuestras informaciones diarias en QuintaMarcha.com!

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n QuintaMarcha.com estamos de enhorabuena por haber llegado a los 3.000 seguidores en nuestra página de Facebook (www.facebook.com/quintamarchacom). Día a día, el número de internautas que sigue nuestros diversos canales de comunicación es mayor, buen síntoma del interés de nuestras informaciones, que destacan por su diversidad (novedades, pruebas, noticias curiosas, vídeos, etc). Muchas gracias a todos por vu-

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Pruebas

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MAZDA 3 1.5 STYLE: Rumbo acertado

destacadas

También analizamos... Toyota RAV4 120D Advance 4×2, Honda Civic 1.4 i-VTEC Comfort Plus, Renault Mégane 1.2 TCe GT Style 5p, BMW 318d...

Novedades

Tras el CX-5 y el 6, el 3 es el tercer Mazda con la tecnología Skyactiv. La versión de gasolina de 100 CV destaca por su ligereza, fantástica aerodinámica, suavidad mecánica y comportamiento eficaz, como en el todocamino y la berlina.

@QuintaMarchacom NISSAN NOTE 1.2 DIG-S TEKNA PREMIUM: Resolutivo y tecnológico

En apenas 4,1 metros de longitud, el Nissan Note resuelve muchas de las necesidades de espacio y, con el acabado tope Tekna Premium, presenta un equipamiento tecnológico inédito en su segmento.

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LEXUS NX: Segundo SUV

destacadas

También informamos de... Volkswagen New Midsize Coupé Concept, Volvo V60 Plug-in Hybrid, BMW Vision Future Luxury Concept, Hyundai ix25 Concept...

Noticias

estro seguimiento y recordad que lo último del mundo del motor está siempre en vuestro site favorito, lleno

de temáticas frescas, originales y divertidas para que la lectura sea amena, rápida y sencilla. Este mes, continuamos con las pruebas de coches de todos los segmentos y con todos los datos de los últimos modelos en el mercado. Asimismo, seguimos al detalle el mundo de la competición, tanto en las dos como en las cuatro ruedas, y publicamos vídeos impactantes y divertidos para que los compartas con tus amistades en las redes sociales.

La gama SUV de Lexus se amplía con un segundo modelo, más pequeño que el RX. Inicialmente, habrá una única versión, la 300h, con un módulo de impulsión híbrido de 197 CV. Los precios oficiales se sabrán en breve y las primeras unidades llegarán en otoño.

De 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y potencia específica de 200 CV/l. Son dos de las espectaculares cifras que atesora el Volkswagen Golf R 400, un prototipo con 400 CV y tracción a las cuatro ruedas.

VOLKSWAGEN GOLF R 400 CONCEPT: Superdeportivo brutal

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Respeta la velocidad en las vías de servicio de autopistas y autovías

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También informamos de...

En Servauto, Volvo XC60 Edición Especial, por sólo 30.900 euros. Ford presenta la colección de accesorios Vignale...

Muchas veces, cuando circulamos por una vía de servicio, lo solemos hacer casi a la misma velocidad que si fuéramos por los carriles centrales de la autopista o la autovía. Reduce el ritmo por tu seguridad y la del resto de conductores.

La promoción media por coche superó los 4.000 euros en el primer trimestre

Según datos de Faconauto, las promociones realizadas por los concesionarios españoles se situaron, de media, en 4.040 euros por coche durante el primer trimestre. Esta cifra es la más alta de la historia en este apartado.

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Las carreteras españolas, en mal estado

REPORTAJE

Según una auditoría de la Asociación Española de la Carretera, las carreteras españolas se encuentran en su peor estado de conservación desde 1985. Todos los arreglos necesarios suman un presupuesto de 6.200 millones de euros.

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iariamente, muchos conductores transitan por carreteras con grietas, baches, señales caídas, quitamiedos desprendidos, etc. La percepción de que las calzadas se encuentran con graves fallos de seguridad se ha hecho oficial tras una auditoría de la Asociación Española de la Carretera, que alerta de que las vías se encuentran en su peor estado desde el año 1985.

Hay que volver a pintar marcas viales en 52.000 kilómetros de la red viaria Para arreglarlas, el presupuesto estimado llega nada menos que a los 6.200 millones de euros. El 95% de esta cifra debería ir destinada a la reposición de firmes. Además, hay que reponer 330.000 señales, vol-

SÉ PRUDENTE

La inversión necesaria por kilómetro debería ser mayor en las carreteras pertenecientes al Estado (78.104 euros) que en las de las Comunidades Autónomas (55.728 euros) porque por las primeras discurre casi el 52% del tráfico total.

uando transites por vías en mal estado, recuerda aumentar la prudencia y disminuir la velocidad, pues un bache o una irregularidad puede llegar a provocar peligrosas pérdidas de control. Si en tu camino habitual diario hay desperfectos, intenta memorizarlos para evitarte sustos en otras jornadas.

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El perfil del accidentado: hombre, con pocos años de carné y con seguro a todo riesgo

ver a pintar marcas viales en 52.000 kilómetros, añadir iluminación en numerosos tramos, etc. De los casi 166.000 kilómetros de red viaria en España, al Estado pertenecen po-

co más de 26.000, por lo que éste debería aportar 1.994 millones de euros para su mejora, mientras que las comunidades autónomas y las diputaciones tendrían que desembolsar 4.205 millones. Como los presupuestos estatales para el mantenimiento de carreteras ha bajado un 39% desde 2009 hasta este año, cabe la posibilidad, ya comentada en otras ocasiones y presentada al Gobierno por expertos fiscales, de hacer de pago las autovías, lo que reportaría hasta 4.900 millones de euros. Veremos qué soluciones se plantean, si es que se da alguna, a esta grave situación de la red viaria. Más información en www.quintamarcha.com

Según un estudio de GT Motive, la mayor tasa de siniestrabilidad en el coche se produce en hombres de entre 18 y 29 años y con seguro a todo riesgo. El accidente más común, la colisión en vías urbanas durante el día.

U

n estudio de GT Motive, empresa especializada en la gestión de siniestros de automóviles, muestra que la mayor tasa de siniestrabilidad en el coche se produce en hombres de entre 18 y 29 años que tienen en vigor un seguro a todo riesgo. En los últimos 18 meses, el 13% de los hombres ha sufrido algún siniestro, por un 10,8% de mujeres. Los madrileños (18,7%), los andaluces (16,8%) y los catalanes (15,1%) están por encima de la media en tasa de siniestralidad en España. En el otro extremo están situados los valencianos (11,8%) y los castellano-man-

SÉ PACIENTE CON LOS CONDUCTORES NOVELES chegos (5,7%). De acuerdo con los años de carné, el 15% de los encuestados con menos de 5 años sufrió algún percance en los últimos 18 meses, seguido de los conductores de entre 11 y 20 años (13,20%). Por el tipo de seguro, el 18,3% de los beneficiarios de uno a todo riesgo tuvo algún incidente por sólo el 9,7% de los poseedores de uno a terceros. En este punto, se nota quién, en caso de incidente, correría con los gastos derivados del mismo.

Por tener una menor percepción del peligro, los jóvenes son los que sufren más accidentes de tráfico. En ciudad es donde más colisiones se producen.

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Por la ciudad y de día Respecto al tipo de siniestro, cabe destacar que la co-

odos hemos sido conductores inexpertos alguna vez y hemos ido aprendiendo poco a poco a desenvolvernos con el automóvil. Para lograrlo, algunos hemos tenido la suerte de contar con buenos aprendices que nos han dado consejos de forma tranquila y amable y han sido comprensivos con nuestros errores (calar el coche, pegar frenazos, etc). Esta instrucción paciente es fundamental para que los jóvenes tomen confianza y no tengan ni miedo ni estrés al volante. Por lo tanto, si eres copiloto de uno de ellos, no muestres nerviosismo ni les corrijas con malas maneras. Igualmente, si estás conduciendo y te encuentras con un coche que lleva una L (significa que tiene menos de un año de experiencia con el carné), facilítale el camino y sé comprensivo con los fallos que pueda tener o con la velocidad que lleve. El civismo y la educación deben imperar en la conducción.

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Los madrileños son los españoles con mayor tasa de siniestralidad lisión es el incidente más habitual con un 71,7%. Las que se producen en vías urbanas durante el día es la más común. A continuación, pero ya a gran distancia, la rotura de las lunas. Por lo tanto, máxima precaución en calles y avenidas. El 20% de los siniestros ocurridos el pasado año tiene heridos leves, sólo el 2% de los mismos ocasiona heridos graves y el 1% genera víctimas mortales. Más información en www.quintamarcha.com


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