TC News Septiembre 2021 "Inaugural Post Chase"

PERIÓDICO OFICIAL DE LA ORGANIZACIÓN AUTOMOVILÍSTICA TC 2.000 COLOMBIA

EDICIÓN 28 - SEPTIEMBRE DE 2021 NÚMERO 3 AÑO 6

Jorge A.

Sayago

DORADO

26•09•21 TC 2.000

TC JUNIOR

TC CLASE A

TC CLASE B

TC CLASE C

FIABILIDAD La clave ya

INCIERTO Aspirantes de kilates

POST CHASE Sólo verdades

20 MINUTOS Pista para ellos

FOMENTO En Capital

#TC2000Colombia #TC2000Colombia

Domingo 26 de Septiembre

SAYAGO

NUESTRAS PORTADAS

&

PRIETO Poco a poco Jorge Andrés Sáyago se acerca al momento de establecer una marca inédita y que seguramente nunca se repetirá en nuestra historia. Es muy posible que, al final del año, por segunda temporada sea coronado como “Novato del Año”. ¿Raro verdad? Pero tiene una explicación y es que en virtud de la mini temporada del año pasado por la pandemia, en la Copa Elf, Sayago se coronó como el mejor debutante en las dos fechas que se pudieron correr entre octubre y noviembre. La cantidad de carreras que hizo, no le alcanzaron para perder su rótulo de debutante y es por eso que este año, vuelve y juega entre los nóveles, ahora protagonizando una fiera batalla con Paula Russi, a quien le sobran ganas y motivos para aguarle la fiesta.

La cosecha del Falcon Motorsport es consecuencia de uno de los más organizados y prometedores proyectos deportivos y promocionales que hay en TC

Dos historias, dos pilotos, dos ganadores. Jorge Andrés y Edgar son nuestros invitados de honor. Coinciden en mucho y en poco.

2.000 Colombia; y que es movido en todos sus hilos por Carolina Wiedmann. La preparación técnica está a cargo de RV Boxes mientras que Shift Team tiene la tarea de desarrollar todo el paquete promocional y de imagen para nutrir los canales de comunicación del equipo.

Muy bien rodeado anda Sayago y bien respaldado ahora con la llegada de Seven Seas, una compañía de comercio internacional que acelera en asesorías para importaciones y exportaciones.

Hacen bien las empresas que apoyan este proyecto, porque se unen a un gran equipo de trabajo y se funden con un excelente piloto y mejor ser humano.

Por otra parte, la portada interna de esta edición del TC News está dedicada a otro piloto fantástico: Edgar Prieto… el pijotero volador.

Pijotero porque así se le dice en Arauca a los niños (Aunque Prieto ya no lo es) y volador por

su impresionante velocidad que es una virtud natural.

No hay duda de que los 632 kilómetros que separan a Arauca de Bogotá son el principal obstáculo para que Prieto pueda entrenar en el Autódromo, razón por la cual, echando mano de su inventiva y asumiendo riesgos en caminos cuaternarios de tierra despoblados, haga sus propios entrenamientos de car control y siga familiarizado con la velocidad… allá en el inmenso llano.

Edgar Prieto es fenomenal y en su largo historial ya ha tenido la oportunidad de llegar a la final con reales opciones de ser campeón, todo gracias a su tenacidad y amor por este deporte. 4 victorias y tres temporadas siendo finalista son poco premio para todo lo que ha hecho este piloto por nuestro deporte y por Arauca. Siempre con Ford, pues

ese fue el carro con el que asistió a la Universidad y con el que se contagió de automovilismo.

Su proyecto técnico viene en alza. Este año pasó por las manos de William Rudd y ahora, forma parte de todo un proceso de ingeniería liderado por Diego Viveros de DV Racing con el que apuntan a llegar al encopetadísimo grupo de punta de la categoría. Tarea nada fácil, pero sin duda realizable, pues no se puede olvidar que el Jinete para el tecnificado potro, es nadie menos que un hijo de la tierra en la que los niños se hacen hombres con templanza, en medio de una naturaleza que fue testigo de cómo el catire José Amalio desafió y derrotó al mismísimo diablo… allá en el inmenso llano.

Se estremece la sabana… viene galopando y acelerador a fondo un araucano.

CALENDARIO 2021 PRUEBA

HISTORIAL

FECHA

1/2/3

263 / 264 / 265

Marzo 14

4/5/6 7/8/9

266 / 267 / 268 269 / 270 / 271

10 / 11 / 12

ESCENARIO

SENTIDO

TRAZADO

Carrera Inaugural

Aut. de Tocancipá

Horario

2.725 mts.

Junio 26

Fechas II y III

Aut. de Tocancipá

Horario

2.725 mts.

272 / 273 / 274

Julio 25

ELF Challenge Chase for the Championship

Aut. de Tocancipá

Contrario

2.725 mts.

CHASE

CHASE

CHASE

CHASE

CHASE

CHASE

13 / 14 / 15

275 / 276 / 277

Sept. 26

Inaugural Post Chase/Joker

Aut. de Tocancipá

Horario

2.725 mts.

16 / 17 / 18

278 / 279 / 280

Oct. 24

Semifinal / Carrera 800

Aut. de Tocancipá

Contrario

2.725 mts.

19 / 20 / 21

281 / 282 / 283

Nov. 28

Gran Final

Aut. de Tocancipá

Horario

2.725 mts.

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CLASE DE CARRERA

CHASE

PERIÓDICO OFICIAL DE LA ORGANIZACIÓN AUTOMOVILÍSTICA TC 2.000 COLOMBIA

EDICIÓN 28 - SEPTIEMBRE DE 2021 NÚMERO 3 AÑO 6

Edgar Prieto

TC 2.000

TC JUNIOR

TC CLASE A

TC CLASE B

TC CLASE C

FIABILIDAD La clave ya

INCIERTO Aspirantes de kilates

POST CHASE Sólo verdades

20 MINUTOS Pista para ellos

FOMENTO En Capital

#TC2000Colombia

ARRANCA

Domingo 26 de Septiembre

LA RECTA FINAL

SE VIENE EL

POST CHASE Un nuevo capítulo empieza este 26 de septiembre. 3 carreras definirán la suerte de todos los participantes. El momento de fallar quedó atrás.

Este 26 de septiembre inicia la agenda de la segunda parte del año para todas las categorías de pista de la organización automovilística TC 2.000 Colombia. Se trata de otro capítulo completamente diferente a todo lo vivido en la primera parte del año. En el calendario, se vienen 3 competencias que nos llevarán al cierre del año y a conocer la clasificación final de la temporada en la que hemos alcanzado la mayoría de edad.

La primera prueba de la zona post chase del calendario., es justamente la inaugural de esta etapa que se celebrará este domingo 26 de septiembre. Por tratarse de la primera fecha cero errores, tradicionalmente se cumple con una jornada de pocos kilómetros, pero eso sí,

mucha competitividad. Es por eso que la de septiembre, es seguramente la carrera más corta, pues se ha pactado a 60 minutos con parada obligatoria en pits, pero relevos opcionales de pilotos. Pese a ser la más corta, la cosecha en puntos es igual a la de una carrera larga, pues finalmente se liquidan 3 cortes de puntos, lo que da la tan anhelada tripleta y jugosa cosecha en la línea de meta.

La siguiente carrera de la agenda post chase, es la semifinal de temporada que, cronológicamente coincide con la celebración de la bandera verde No. 800 en la historia de la organización automovilística. Esta carrera tiene una distancia larga por tradición y obliga a la presencia de dos pilotos en las categorías top. Así mismo tiene

un valor sensacional pues es la que define el grupo con opciones matemáticas de ir por el título de pilotos de la temporada.

Complementariamente, empieza a aclarar la situación matemática de otras clasificaciones como la de Gentleman Drivers, preparadores y marcas.

Finalmente, la competencia de cierre que está programada en el calendario, vendrá el 28 de noviembre y tendrá una distancia intermedia entre la inaugural post chase y la carrera 800.

La prueba contempla detenciones en pits, pero no la obligatoriedad de relevos de pilotos, razón por la que los corredores que participan solos, podrán definir su roll en la temporada sin necesidad de llamar a alguien más al habitáculo en el último examen del año.

A diferencia de lo que pasa en el primer semestre en el que el chase equilibra cargas al término de la cuarta fecha, en esta oportunidad cada punto vale oro pues forma parte de la sumatoria final. La única excepción, no de puntaje sino de lastre, se da en la fecha de cierre en la que se autoriza a los carros que han participado en todas las carreras del año, liberar el lastre por desempeño.

Lo dicho, arranca la parte del año en el que los errores no tienen cabida pues no hay cuando recuperar lo perdido.

Consistencia, fiabilidad y estar siempre en la línea de meta son las claves para ir por la corona de la temporada 2021. Este domingo 26 es el primer hit, ya veremos quienes vienen fuertes de verdad.

Así se juega el chase y todo es pensado en la vibrante definición del campeonato.

Campeones del Chase TC 2.000 Colombia AÑO

PILOTO (S)

VEHÍCULO

2021

Julián Jaramillo – Nicolás Leyton

2019

Camilo Forero - Andrés Rodríguez

2018

Hugo Fajardo - Nicolás Leyton

2017

PUNTOS

Mini

669

Renault Sandero RS

449

Volvo C30

448

Melkin Marín

Mazda 3

439

2016

Melkin Marín

Mazda 3

387

2015

Jimmy Ramírez

Renault Sandero

443

2014

Alejandro Torres - Diego Vargas

Honda Integra

407

2013

Jorge Arango

Volvo C30

404

2012

Diego Alarcón - Jimmy Ramírez

Renault Logan

542

2011

Melkin Marín

Mazda 323

522

2010

Carlos Andrés Suárez

Mazda 323 Coupé

590

2009

Francesco Galvis

Mazda Mx3

539

Récords TC 2.000 Colombia en Tocancipá CIRCUITO

SENTIDO

TIEMPO

PILOTO

VEHÍCULO

SESIÓN

FECHA

2.040

Horario

1.04.233

Nicolás Leyton

Volvo C 30

Qualy

Sep. 28 de 2019

2.040

Contrario

1.05.083

Nicolás Leyton

Volvo C 30

Qualy

Marzo 23 de 2019

2.300

Horario

1.14.810

Nicolás Leyton

Volvo C 30

Qualy

Abril 21 de 2018

2.725

Horario

1.18.164

Melkin Marín

Mazda 3

Qualy

Noviembre 24 de 2019

2.725

Contrario

1:18.967

Camilo Forero

Renault Sandero RS

Qualy

Octubre 26 de 2019

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Domingo 26 de Septiembre

Una fecha muy

ESPECIAL

EDITORIAL

Ricardo Soler DIRECTOR GENERAL

Tras la celebración del Chase y proclamar a los campeones del primer semestre, TC 2.000 Colombia inicia la recta final de temporada con la Inaugural post chase este 26 de septiembre, entrando a una zona sin errores y en la que los grandes aspirantes a la corona de la temporada en todas nuestras categorías, deberán estar si o si en la línea de sentencia.

Esta es una fecha muy especial. Más allá del show de las carreras, celebramos que volveremos a tener fans y periodistas en el Autódromo, aunque con aforos limitados. Han sido 672 días eternos o su equivalente de un año, 10 meses y 2 días, en los que hemos estado solos. Gracia a Dios la espera ha terminado.

Tendremos también la presentación en pista del prototipo LeMans LR 01 con el internacional Omar Julián Leal en el volante encabezando la formación de partida. Todo un honor tener a Leal y su equipo con nosotros. Otra buena noticia, es que los equipos volverán a tener el 100% de su personal, gracias a la ampliación de los aforos, lo que permite activar de paso la presencia de los Gestores de Seguridad para seguir incrementando la seguridad en nuestras carreras.

La carrera de TC 2.000 y TC Junior será a 60 minutos con cortes intermedios de puntos en los minutos 20 y 40. TC Clase A tendrá una sola carrera de 20 minutos, lo mismo que TC Clase B. La Academia TC Clase C tendrá un solo grupo con una prueba de regularidad de 30 minutos. La gran sorpresa viene con Capital, pues por vez primera se transmitirá la acción de toda la estructura deportiva de pista de TC 2.000 Colombia.

26 SEPTIEMBRE 12:00 M #TC2000xWIN

Para terminar y con la firma convicción de seguir mejorando en aspectos de seguridad, en esta oportunidad pondremos en marcha un nuevo plan de contingencia de control de fuegos tanto en zona de pits como en todo el circuito, así mismo, se activará en su totalidad el programa de Gestores de Seguridad con el que se empezará a trabajar en conjunto con todos los equipos de TC 2.000 y TC Junior (en principio), especial en temas de prevención de incidentes y protocolos previos a cada salida a pista. Todo por un automovilismo mucho mejor y más seguro.

Bienvenidos… esta es una fecha muy especial. #TC2000Colombia #ElfChallenge

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Director y Editor: Ricardo Soler Mantilla.

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Jorge A.

Sayago

DORADO

26•09•21 TC 2.000

TC JUNIOR

TC CLASE A

TC CLASE B

TC CLASE C

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Diseño, composición y desarrollo gráfico: Icrea Grupo Creativo José Orley Rodríguez Santiago Serna info@icrea.com.co grupoicreador@yahoo.com Producción: Editorial La República SAS. www.larepublica.co editorialeslarepublica@gmail.com

Diseñador Gráfico TC 2.000 Colombia: Erick Rodríguez Madrid diseno@tc2000colombia.com Departamento Comunicaciones: Jhoann Camilo Castañeda comunicaciones@tc2000colombia.com Fotografías: Icrea: Felipe Rodríguez, Tatiana Torres.

Fotografías archivo TC 2.000 Colombia.

Shiftteam Colombia: Mauricio Cardoza, Cristian Peña.

Comercialización: Alta Gerencia Colombia S.A.S., Jaime Bueno Delgadillo. jbueno@altag.net TC News es una publicación registrada y propiedad de la Fundación JS Motorsport que busca promover la imagen de los pilotos, sus equipos y marcas auspiciantes, así como la de las Marcas Premium y patrocinadores de soporte de los campeonatos. Se reservan todos los derechos sobre el uso de la misma y el contenido que presenta a través de su publicación digital. Todas las fotografías tienen derechos reservados y se prohíbe su publicación total o parcial en medios masivos, excepción de los expresamente autorizados por nuestra organización.

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TC 2.000 COLOMBIA

Domingo 26 de Septiembre

¿CUÁL ES

LA CLAVE?

La inaugural post chase es la primera de las tres carreras que definen el título de la temporada. Llega con muchos atractivos, pero la verdad sólo estará en el asfalto.

Máquinas y pilotos listos para un hit de inmenso valor.

Este domingo 26 de septiembre arranca la recta final de la temporada. La fecha, muy esperada por todos lo aspirantes a la corona, llega cargada de sorpresas y atractivos que nos indican que en efecto es una jornada muy especial.

llegar este domingo al autódromo. Si bien es restringido el número de asistentes, los cálculos apuntan a que todos podrán disfrutar del evento, conservando el distanciamiento social y especialmente, manteniendo las normas de bioseguridad.

Al margen de la competición, podemos sumar una gran cantidad de novedades que marcan un diferencial importante. En principio, el retorno de los fans a las tribunas, se convierte en uno de los más importantes hechos, pues las gradas regresan con la fiesta y el amor explícito de los fans por sus héroes del TC 2.000 Colombia. Al cierre de esta edición, pudimos confirmar que la Familia del Rombo & Autostok, Megaservice Racing, FL Autosport y Autotrain junto a SKF, se encontraban organizando caravanas con fans para

Otro hecho súper destacado es el retorno de los medios de comunicación. Desde noviembre de 2019 no contábamos con prensa acreditada y eso llena de mucha emoción a la organización. Nuevamente los reporteros gráficos, editores, camarógrafos y generadores de contenido, podrán recorrer los pits y las zonas de competición en busca de la mejor imagen o de la noticia destacada del día.

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El tercer gran hecho lo constituye la “burbuja” que se ha propuesto TC 2.000 Colombia,

con su iniciativa de acreditar para pits sólo a las personas que cuenten con el plan de vacunación contra Covid 19.

También hemos podido establecer que, al momento de escribir esta nota, sólo un piloto (TC Clase A) no cuenta con la vacuna y que 3 miembros de equipos, no han podido recibir su segunda dosis debido a los retrasos en la llegada del biológico al país. Teniendo en cuenta que dichas personas recibirán un trato especial, se puede garantizar que el infield será una zona de bioseguridad con el 99 % de personas vacunadas.

De todas formas, se mantendrán las disposiciones de bioseguridad con distanciamiento, uso de tapabocas, no consumo de alimentos en los pits y lavado de manos recurrente.

A propósito de seguridad y

gracias a que el aforo de los equipos vuelve al 100%, a partir de esta fecha se contará con los Gestores de Seguridad. Se trata de personas de los equipos que tendrán que cumplir con funciones de prevención de accidentes, ordenamiento de las zonas de trabajo, control de personal en cada box y verificación de los protocolos de seguridad y bioseguridad establecidos por parte de las autoridades deportivas.

Esas personas contarán con instrucción especial y se identificarán con chalecos de color naranja, respectivamente marcados, que además, serán facilitadores de información del evento y le reportarán al Jefe de Seguridad del Evento. Este proyecto suma de manera vital a la seguridad del evento, pues la responsabilidad compartida entre organización y equipos, empieza a ser la nueva línea de

Domingo 26 de Septiembre

trabajo en dicho campo. Este proyecto ha sido diseñado por TC 2.000 Colombia.

Otro hecho destacadísimo es la presencial del internacional Omar Julián Leal, quien con su prototipo LR 01 rodará como invitado de honor frente a la parrilla de partida. La vuelta de instalación llevará el sello de este bólido, orgullosamente colombiano, que invita a pensar en un automovilismo nacional más profesional y grande. En la página 14 de esta edición, TC News presenta una nota periodística que detalla grandes aspectos técnicos y humanos de este proyecto.

Luego de este breve resumen

de las novedades con que se presenta la Inaugural Post Chase pasamos a lo deportivo.

En principio, la carrera principal que reúne a los participantes de TC 2.000 y TC Junior, se ha pactado a 60 minutos con cortes de puntos a los minutos 20 y 40. Esta prueba tiene contemplada una detención en pits obligatoria, pero el relevo de pilotos será opcional.

Luego de celebrado el chase, son 10 los equipos que han logrado reliquidar puntos y por lo tanto, los que lucharán abiertamente por la corona. Se ha recalcado muchas veces que esta carrera da inicio a una etapa del año en el que no se

pueden presentar fallas mecánicas o cometer errores de manejo, pues lo primero será estar en la meta en todas las carreras para sumar la mayor cantidad de puntos y llegar a la gran final con opciones de un ataque definitivo. Entonces, si bien esta carrera es la más corta de la temporada, no hay duda que será muy rápida y que los pilotos evitarán al máximo situaciones de fricciones o golpes.

Luego del incidente del carro de Camilo Forero, el Autostok Team ha mantenido un hermetismo total sobre la suerte del pereirano que ha sido el piloto más

ganador este año y que arranca como líder de la general este domingo. Lo destacable es que se sabe que el equipo solicitó dos cupos de inscripción para la categoría superior, pero no se ha podido establecer al momento de escribir esta nota, en qué carro estará montado.

Se sabe de sobra de la calidad tanto del equipo como del piloto, razón por la cual, damos por descontado que vendrán con una notica superlativa.

El campeón del chase y que marcha segundo en la general, no para de trabajar. El Mini de Julián Jaramillo y Nicolás Leyton

Historias de audio y entrevistas Nuestros pilotos informan y comparten sus emociones a lo largo de todo el año. www.tc2000colombia.com Pag. 7

Sábado 26 de Septiembre

vive su mejor momento técnico, sin embargo, luego de cobrar el título del chase, se supo que en el cuartel técnico de Mecafast, se siguió trabajando en más evoluciones.

En el tercer lugar de la general también hay novedades con el Falcon de Jorge Andrés Sayago.

El líder de los novatos no podrá ser titular este domingo por fuerza mayor (viaje de orden familiar) y en su silla estará Ruben Vera, quien conoce mejor que nadie el vehículo pues ha sido en su taller, en RV Boxes, en donde se ha gestado todo el poderío técnico del Mazda 3 que lucirá pinta nueva gracias a la llegada de Seven Seas como nuevo patrocinador.

La lucha entre los debutantes está de infarto, pues Paula Russi marcha en el cuarto puesto a sólo dos puntos de Sayago. Paula no ha parado de trabajar en lo físico y mental, mientras Nelson Gutiérrez ha seguido firme compartiéndole toda su experiencia. Esta pareja de juventud y veteranía habla el lenguaje de la alta velocidad mejor que ninguna.

En el quinto lugar encontramos otro figurón. El caleño Melkin Marín sabe que ya no se puede

guardar nada. No hay dudas de la velocidad de su Mazda 3 (Borojó) pero la incertidumbre ha llegado por la falta de fiabilidad. Un fantasma eléctrico ha dado al traste con lo que ha podido ser una primera parte de temporada de dominio. Sin embargo, se sabe que el carro llega con una transformación casi que total en dicho campo y que las pruebas preliminares apuntan a que los problemas quedaron atrás… como debe ser.

En el sexto lugar se encuentra el juvenil Lucas Medina, como siempre arrollador y amenazante. La carrera del chase nos mostró a este bogotano regresando a su verdadero nivel, luchando en la punta y cobrando puntos importantísimos en la meta. Su desventaja de 25 puntos con relación al líder, seguramente nos permitirá ver a Lucas lanzado al ataque en todo momento. Por la corta distancia de esta carrea, el piloto del Megaservice podría sacar provecho de su impresionante velocidad para imponer sus condiciones de principio a fin.

Lucas se encuentra empatado en el sexto lugar de la general

con el Volvo de Hugo Fajardo y Andrés Felipe Ceballos. El argentino Gustavo Donadío, quien dirige técnicamente al equipo de Fajardo, le confirmó a TC News que estará presente este domingo en el autódromo moviendo los hilos del carro de origen sueco. Increíblemente el Volvo no ha logrado ganar carreras este año, pero en todas las competencias de la presente temporada ha estado luchando por la victoria en muy reñidos duelos, especialmente contra el Mini. Donadío anuncia vientos de guerra.

El paisa Diego Galvis que marcha octavo, llega en un punto muy interesante de preparación física y mental. Su Honda en manos de Altek Motorsport también está listo para dar la pelea en dos frentes. El primero, en buscar crecer más en la general y el segundo, en defenderse del Renault Sandero RS de Juan Felipe García y Andrés Rodríguez del Autostok Team y del Nissan de Orley Rodríguez que cierra el Top 10 y también llega con grandes mejoras para esta competencia.

Si bien este es el listado de aspirantes matemáticos al título de la temporada, es justo

15°C

RealFeel® 20° Precipitaciones 60%

Pag. 8

Nublado, con algunos chubascos

Viento Ráfagas Precipitaciones Lluvia Humedad Visibilidad Nubosidad

SE 4 km/h 4 km/h 1.0 mm 1.0 mm 87% 6 Km 95%

Kristian Salazar, Andrés Ortiz, Nicolás Merlano, Juan Carlos Casadiego, Ricardo Castro, Nikolay Pardo, Felipe Merjech, Edgar Prieto, Juan José Díaz, Juan Pablo Arenas, Alejandro Torres, César Piamonte, Julián Cañón y Omar Sánchez conforman una nómina de lujo que llena de orgullo a TC 2.000 Colombia y que seguramente serán grandes protagonistas en la carrera de este domingo.

Echando un rápido repaso por los nombres que hemos citado en esta nota periodística, podemos deducir que el espectáculo será del más alto nivel, que está garantizado y que cada vez que TC 2.000 Colombia llama a una carrera, es para presentar pilotos y equipos de la más alta calidad.

A disfrutar todos la Inaugural Post Chase este domingo 26 de septiembre, en la pantalla de Canal Capital o en las tribunas.

Nuestro automovilismo es maravilloso y vale la pena disfrutarlo.

AUTÓDROMO DE TOCANCIPÁ

PRONÓSTICO DEL CLIMA MAÑANA

también mencionar a otros pilotos que se quedaron sin la reliquidación pero que son muy importantes en las carreras de la categoría top de la organización.

26 SEPTIEMBRE Nublado

Viento Ráfagas Precipitaciones Punto de rocío Humedad Visibilidad Nubosidad

ESE 4 km/h 4 km/h 0.0 mm 10° 65% 10 Km 85%

TARDE

18°C RealFeel® 21° Precipitaciones 25%

¡GRACIAS!

Gracias por por acelerar acelerar Gracias el profesionalismo profesionalismo el de nuestro nuestro automovilismo automovilismo de

LA MEJOR MEJOR IMAGEN IMAGEN LA ES NUESTRO NUESTRO MAYOR MAYOR CAPITAL CAPITAL ES

Domingo 26 de Septiembre

TABLAS GENERALES

TC 2.000 COLOMBIA CLASIFICACIÓN GENERAL POS

No.

PILOTO (S)

Ptos

1

88

Camilo Forero

2

71

ESCUDERÍA / PREPARADOR

CIUDAD

PATROCINADORES

1.026

Renault

Pereira

Axalta - Pegaucho - Allianz - Toyo Tires - Autostok - Dial

Jaramilo - Leyton

1.016

Mini

Man/Bta

Mobil 1 - Eikon Digital - Mecafast

11

Jorge Andrés Sayago

1.008

Mazda

Bogotá

Physical Gold Fund

4

70

Russi - Gutiérrez

1.006

Ford

Bogotá

Jawan Tech - F 1 Technology

5

14

Melkin Marín

1.003

Mazda

Cali

Total Colombia - Megaplex - Colombia Hosting - Bahía del Sol Hotel - Aceite de Oliva Guillermo Jiménez - Extreme Gard

6

33

Lucas Medina

1.001

Ford

Bogotá

Megaservicecar - Lumedica - Perseo - Mobil 1

85

Fajardo - Ceballos

1.001

Volvo

Bta/Ipiales

Imdicol - Petrobras - Cerakote - Plasticos MQ

8

21

Diego Galvis

995

Honda

Medellín

Ker - Galvitex

9

3

García - Rodríguez

994

Renault

Bta/Cart.

Axalta - Toyot Tires - Allianz - Dial - Smartfit - Autostok - Lubripartes - DRW

10

6

Orley Rodríguez

991

Nissan

Bogotá

Totto Tire - Grupo Icrea

29

Salazar -Ortiz

242

Mazda

Bogotá

Duster Detailng - Burger Music - KAVACA - Ceramic Pro

12

750

Nicolás Merlano

223

Ford

Bogotá

Blackvue / Spicer / HidroTest

13

101

Ricardo Castro

207

Ford

Armenia

Aluica

14

17

Pardo - Merjech

191

Honda

Bogotá

Niko´s Pizza - Santinos Pizza - Oil07 - bocelautos

20

Quintero - Torres

162

Seat

Bogotá

Box Out / QV Global

16

57

Edgar Prieto

150

Ford

Arauca

Rapid Amortiguadores

17

17

Pardo - Merjech

122

Ford

Bogotá

Niko´s Pizza - Santinos Pizza - Oil07 - bocelautos

18

1

Juan José Díaz

121

Fiat

Bogotá

DRH Constructores

72

Torres - Arenas

59,5

Chevrolet

Bogotá

Arenas & Arenas - Altek Motorsport

20

77

César Piamonte

0

Honda

Bogotá

Piamonte Garage - PyE Seguros

21

61

Barrera - Barrera

0

Chevrolet

Bogotá

JyC Motorsport

22

25

Cañón - Sánchez

0

Volkswagen

Bogotá

Restaurante Brisa Marina - Miltiheaders

3

7

11

15

19

VEHÍCULO

CLASIFICACIÓN GENERAL GENTLEMAN DRIVERS POS

No.

PILOTO (S)

Ptos.

Status

1 2 3 4 5

71

Julian Jaramillo (47)

669

70

Nelson Gutiérrez (48)

584

85

Hugo Fajardo (41)

505

17

Nicolay Pardo (41)

304

29

Andrés Ortiz (42)

236

6 101

ESCUDERÍA / PREPARADOR

CIUDAD

PATROCINADORES

=

Mecafast

Man/Bta

Mobil 1 - Terpel GT Extra 98 - Eikon Digital - Mecafast

=

Jawan Tech

Bogotá

Jawan Tech - F 1 Technology

=

FL Autosport

Bta/Pasto

Imdicol - Petrobras - Cerakote - Plásticos MQ

=

Pardo Racing

Bogotá

Niko´s Pizza - Santinos Pizza - Oil07 - bocelautos

1

Duster Racing

Bogotá

Duster Detailng - Burger Music - KAVACA - Ceramic Pro

Armenia

Aluica

Bogotá

Arenas & Arenas - Altek Motorsport

Megaservicecar Racing Bogotá

Megaservicecar - Lumedica - Perseo

VEHÍCULO

201

1

Aluica Racing

7

72

Alejandro Torres (45)

171,5

=

Altek Motorspor

8

57

Edgar Prieto (42)

147

=

9

77

César Piamonte (50)

0

=

Ricardo Castro (48)

Piamonte Garage

Bogotá

Piamonte Garage - PyE Seguros

CLASIFICACIÓN GENERAL PREPARADORES POS.

NÚMEROS CARROS

EQUIPO / TALLER

PREPARADOR

Ptos.

VEHÍCULOS

1

3 - 88

Autostok Team

Hans Peter Goldring

703

Renault

2

14 - 29 - 71 - 750

Mecafast

Felipe Murcia

673

Mazda - Mini - Ford

3

11 - 77

RV Boxes

Rubén Vera

604

Mazda - Honda

4

6 - 70

Speedtia Motorworks

Nelson Espitia

584

Nissan - Ford

5

33 - 101

Rudd Racing

William Rudd

591

Ford

6

85

FL Autosports

Gustavo Donadío

505

Volvo

7

21 - 72

Altek Motorsport

Alejandro Torres

462

Honda - Chevrolet

8

17

DC Performance

Daniel Amaya

304

Honda

9

20

J & C Motorsport

Saulo Barrera - Víctor Barrera

159

Seat

10

57

DV Racing

Diego Viveros

147

Ford

CLASIFICACIÓN GENERAL MARCAS POS

MARCAS

Ptos.

NÚMEROS

MODELOS

1

Renault

703

3 - 88

Sandero RS

2

Mini

669

71

Morris

3

Ford

638

33 - 57 - 101 - 750

Focus

4

Mazda

636

11 - 14 - 29

Mazda 3 - Allegro

5

Honda

556

17 - 21 - 42 - 77

Fit - Civic

6

Volvo

510

85

C 30

7

Nissan

413

6

Sentra

8

Seat

159

20

Cupra

9

Fiat

139

1

Tipo

10

Chevrolet

57

72

Swift Gti

11

Volkswagen

0

25

Golf

Pag. 10

DESTACADOS

Domingo 26 de Septiembre

TC News exalta en un veloz Top 10 a los pilotos y equipos que este año han logrado generar noticia con sus actuaciones en pista. Aquí están los destacados en notas veloces.

1

Con una competencia de 130 minutos se celebró el chase del TC 2.000 Colombia 2021.

Participaron 17 carros y de ellos 13 llegaron a la línea de meta.

2

Julián Jaramillo y Nicolás Leyton con un acumulado de 669 puntos se proclamaron campeones del chase. Este es el primer título de chase para Jaramillo y el segundo para Leyton.

3

Nicolás Leyton siguió la línea de los pilotos que ganan el chase del TC 2.000 con dos carros diferentes. En 2018 lo había ganado en un Volvo C30 y ahora lo gana en un Mini.

4

Otros campeones del chase en carros distintos han sido Melkin Marín en Mazda 323 y Mazda 3 (2 veces) y Jimmy Ramirez en Renault Logan y Sandero RS.

5

Gracias a las bonificaciones por victorias y partidas efectivas, Camilo Forero arranca el post chase como líder de la general con 1.026 puntos.

6

El campeón del chase de TC Junior fue Ricardo Reyes, piloto que viene del TC 2.000 en donde ganó dos títulos de temporada, pero ninguno de chase.

7

Histórico, doblete femenino en la carrera del chase de TC Clase A. Tatiana Pérez P1 y Catalina Garcés P2 fueron las de la hazaña en la carrera en la que participaron 28 equipos.

8

El campeón del chase de TC Clase A fue Ricardo Osorio a bordo de un Chevrolet Spark GT. A Osorio le bastó con ser cuarto en la competencia para sumar 448 puntos y reclamar el título.

9

TC Clase B es la única categoría de velocidad de la estructura TC que no celebra chase. Sin embargo, la carrera de Julio fue ganada por Juan Camilo Hidalgo.

10

A propósito de Hidalgo, protagonizó una de las más curiosas celebraciones en el podio. Al estilo del F1 Daniel Ricciardo, Hidalgo se quitó una bota y en ella brindó con champaña en el podio.

11

Total Energies se apunta un gran hit como sponsor de las dos finales del año. La del Chase fue el Elf Challenge y la gran final del próximo noviembre también llevará su sello.

12

La del chase 2021 queda como la primera carrera en la que se usaron carros eléctricos como Pace Car y Pace Car médico.

El privilegio corrió por cuenta de la SUV MG EV que debutó en el campeonato.

Con 17 giros oficiales que hizo en la fecha 1, Nelson Gutiérrez

QUÉ PODRÍA PASAR? Por vez primera en varios años, no hubo en el top 5 del TC 2.000

1

Los 10 equipos que lograron reliquidar puntos en el chase, empezarán su minuciosa y detallada carrera en procura de puntos y posiciones de cara a la final.

2

Vuelve a ponerse en juego el récord del circuito 2.725 metros en sentido horario que es el que se usará en la fecha del 26 de septiembre y que está en 1:18:164. Fue establecido por Melkin Marín en la Qualy de la final del año 2019. Esa marca podría caer este 26 de septiembre.

3

Sólo Camilo Forero, Lucas Medina y Julián Jaramillo han ganado carrera este año. Podría haber un nuevo ganador este 26 de septiembre.

4

En total se entregará un máximo de 184 puntos representados en 3 cortes de puntos de 60 unidades cada uno, dos puntos de bonificación por la pole position y dos puntos más por si se registra un nuevo récord de circuito.

5

Esta es la carrera más corta de la temporada, en la que van unidas TC 2.000 y TC Junior. En 60 minutos seguramente no habrá cambio de llantas semislicks Toyo R888R y se hai operación de puesta de combustible, será sólo un pequeño splash.

6

De los aspirantes al título de este año, ya varios lo han ganado en años anteriores. Ellos son Camilo Forero (2017), Hugo Fajardo (2018 - 2019), Nicolás Leyton (2018 – 2019), Melkin Marín (2016) y Julián Jaramillo (2020).

7

¿Cuántas vueltas dará Pipe Ceballos en el Volvo? Tiene 983 y podría llegar a 1.000.

8

¿Paula Russi seguirá en ascenso? Un buen resultado le aseguraría la posibilidad de convertirse en la primera mujer que llega a una final con opciones de título en la categoría top.

9

Sigue intocable el récord de Poles de Alejandro Torres con 18. Si logra la pole Nicolás Leyton, llegaría a 12 y sería consolidado el segundo mejor en esta estadística.

10

Jorge Andrés Sayago podría dar un paso de oro en su deseo de repetir título de novato (Excepcional). Necesita si o si estar en la meta ese 26 de septiembre.

11

¿Y si un novato ganara carrera? Paula Russi y Jorge Andres Sayago están próximos a lograrlo. En años anteriores lo hicieron Jorge “Bombita” Arango, Jean Claude Regnier, Lucas Medina y el argentino Alex Finós.

12

Ojo con la transmisión de Canal Capital. Por vez primera presentará toda la estructura de pista con TC 2.000 pues mostrará Pag. 11 la acción de los novatos de TC Clase C, el campeonato de regularidad que es la puerta abierta para todos los principiantes.

Pag. 11

NOVEDADES 2022

Domingo 26 de Septiembre

CRECEN LOS

CHICOS

El proyecto técnico para 2022 muestra un par de medidas que buscan dar grandes opciones a los motores de hasta 1.600 cc. en la categoría Top. Está en curso ante la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo, el Reglamento Técnico para la temporada 2022 de todas las categorías de circuito de la organización automovilística TC 2.000 Colombia.

Dar continuidad a todo lo que se ha venido aplicando en los años anteriores, sigue siendo la prioridad de este documento, que lleva dos años congelado, tal como lo había prometido la dirigencia del campeonato, consecuencia de la pandemia.

Aplicar cambios en los reglamentos técnicos significar costo de preparación y evolución, algo inapropiado en estos dos años en los que la economía se ha visto seriamente afectada.

Una novedad de forma mas no de fondo, es que a partir del año entrante, los reglamentos deportivos y técnicos de todas las categorías, llevarán el

mismo formato y la misma numeración de todo su articulado. Obviamente cada artículo tendrá las definiciones especiales de cada categoría, pero el cuerpo de todo el documento será el mismo. Con esto, se busca que desde la Academia TC Clase C, los pilotos vayan conociendo y manejando de forma más apropiada los reglamentos.

En lo técnico, todas las categorías, excepto TC 2000 Colombia, mantiene los mismos parámetros y no tienen ninguna novedad. Esas categorías, por ser regidas por tiempos ranking, tienen la facilidad de estandarizar normas y es por eso que para 2022 no cuentan con novedades.

Por su parte TC 2.000 Colombia tiene una gran novedad para los motores de hasta 1.600 cc.

En nuestra

ABANDERADA sólo viaja

LA CALIDAD Pag. 12

Dicha novedad consiste en que los motores de esa cilindrada o menos, tendrán la posibilidad de presentar inyección directa, que nunca antes había sido aceptada en el torneo. Complementariamente, los vehículos con motores con esas cilindradas, tendrán la oportunidad de instalar posi-traction, otro elemento ajeno a la normativa desde que nació el campeonato.

Con esas dos medidas, se busca que varios vehículos que están guardados en los garajes, vean posibilidades reales de competir contra los dos litros y en consecuencia, salten a la pista para nutrir aún más la categoría. No hay duda que se trata de dos grandes handiycaps para estos motores, pero bien vale la pena el experimento para fomentar la llegada de más carros, equipos y pilotos.

Nueva numeración Otro detalle importante que tiene la normativa 2022, es que a partir del año entrante, los vehículos de cada categoría tendrán una numeración especial. La nueva norma dice que los carros del TC 2.000 deberán estar numerados del 0 al 99, los del TC Junior del 100 al 199, los de TC Clase A del 200 al 299, los de TC Clase B del 300 al 399 y para los pilotos del campeonato de regularidad de TC Clase C la numeración será libre. Esta medida también le permitirá a los fans diferenciarlos en pista o en televisión.

Tiempos ranking No podemos terminar esta nota periodística, sin informar que los tiempos ranking para el año entrante, para el TC Junior, TC Clase A y TC Clase B, serán exactamente los mismos que han regido hasta la fecha.

Para tener

Domingo 26 de Septiembre

EN CUENTA TC CLASE A TC 2.000 COLOMBIA Líder Clasificación General Líder Clasificación General Líder Novato del Año Líder Marcas Líder Preparadores

Camilo Forero Jorge Andrés Sayago

Campeón Temporada 2020

Renault

Campeón Chase 2020

Hans Peter Goldring (Autostok)

Líder Gentleman Drivers

Julián Jaramillo

Mujer mejor clasificada

Paula Russi (P4)

Equipos que han corrido este año

22

Campeón Temporada 2020

Julián Jaramillo

Campeón Chase 2020

Mujer mejor clasificada

Equipos que han corrido este año

Ricardo Osorio Tatiana Pérez (P4) Santiago Gutiérrez Ricardo Osorio 42

TC CLASE B Líder Clasificación General

Julián Jaramillo – Nicolás Leyton

Mujer mejor clasificada Campeón Temporada 2020 Equipos que han corrido este año

Alvarez - Wittingham Ahylín Henao (P13) Orlando Esguerra – Jorge Fajardo 40

TC JUNIOR Líder Clasificación General Mujer mejor clasificada Campeón Temporada 2020 Campeón Chase 2020 Equipos que han corrido este año

TC CLASE C ACADEMÍA

Ricardo Reyes Miriam Gil (P11) William López – Francesco Galvis Ricardo Reyes 24

Líder Clasificación General

Juan Pablo Rueda

Mujer mejor clasificada

Lizeth Coy (P11)

Campeón Temporada 2020

Néstor Bahamón

Equipos que han corrido este año

24

m a e T g n i c Ra e c n a m o f r High Pe Velocidaldidad ca Hecha con

Sigue los ca r ros de nue s t ra Escu d ería en el TC 2 . 000 Col omb i a y si quie re s s e r piloto no dud es e n cont act ar nos pardorac ingte am @ g m ai l . com

Domingo 26 de Septiembre

NADA ES

IMPOSIB

PROTOTIPO LR 01 Un impresionante bólido ha sido concebido en el cuartel técnico de Omar Julián Leal, como su primer proyecto 100% colombiano. Un criollo con pinta LeMans.

Mucho hemos hablado del bucarica Omar Julián Leal como piloto de alto desempeño. Su trasegar por las más tecnificadas categorías del mundo y su cercanía permanente a la Fórmula 1, nos llevaron a agotar calificativos por su impresionante hoja de vida deportiva.

Luego de que decidiera no continuar en su ruta hacia el mundial, abandonando la F2 para refugiarse en el European LeMans Series y luego dejando de lado dichas carreras, Leal dejó de sonar en los medios y dedicó sus días a cristalizar una idea que se le venía convirtiendo en obsesión. ¿Su sueño?

Construir un prototipo con estándares y normativas internacionales, pero consolidado totalmente en el país.

El proyecto que lleva poco tiempo visual, ha tomado casi 5 años de mucho trabajo, inversión y especialmente pasión.

Según el mismo Leal, todo el proceso arrancó con muchas horas frente al PC, usando programas de diseño y simulación antes de ir a la práctica que arrancó con el trabajo de varias personas como Julián Martínez quien aportó en diseño estético del carro, Diego Ballén encargado de la parte inicial de la aerodinámica, Javier Castillo quien estuvo en la parte inicial del

Pag. 14

proyecto con el cálculo y definición de medidas, distancias entre ejes, diseños iniciales de suspensión y geometría de suspensión, y Jairo Triana quien se ha encargo de afinar toda la parte mecánica.

Con el transcurrir del tiempo se han vinculado más personas y aportes tecnológicos, venidos de las manos de Andrés Felipe Niño con más de diseño y aerodinámica, Luis Angel Covelli quien ha sido importante en temas como materiales y compuestos, carrocería y fabricación en fibra de carbono, así como Alfredo Jamaica, quien también se ha movido en estas tareas tan delicadas.

Destaca Omar Julián, que todos los procesos, absolutamente todos, han estado vigilados por ingenieros europeos del más alto nivel, que trabajan para equipos de la F1 y F2, sí como para prototipos del WEC y el ELMS, lo que ha garantizado que los procesos hayan ido por el mejor camino antes de llegar a la pista. El paso del santandereano por las principales categorías del mundo, no ha sido en vano.

No hay duda de que el carro es demasiado bello. Sus acabados son perfectos. El trabajo ha sido

un compromiso con la máxima calidad. Las exclamaciones por su belleza van acompañadas por la fría matemática que dicta los números como el 375, que apunta a la cantidad de caballos generados por el propulsor, las 6 velocidades adelante de la transmisión francesa Sadev, los 4 pistones por cada cáliper de los frenos wilwood, más tantos y tantos números que están siendo celosamente guardados en los computadores telemétricos del equipo.

El chasis ha sido construido completamente en cromo molibdeno, la carrocería aún tiene piezas en fibra de vidrio, pero debe quedar terminada en su totalidad en fibra de carbono y, cosa muy importante, es que la llantera francesa Michelin se ha encargado de poner los 4 puntos de apoyo al suelo con sus reputados cauchos.

Pensando en lo que ha de ser su vida deportiva, la ECU Motec permite diferentes funciones como controlar la tracción, establecer el speed limit, definir diferentes mapas de libras de presión para el turbo, controlar el consumo de combustible, administrar la generación de potencia y tantas variables tan importantes a la hora de estable-

cer estrategias en las carreras.

El prototipo LR 01 tocó el asfalto de Tocancipá el 7 de abril de este año. Desde entonces la tarea pasó a convertir en tiempos, los cálculos hechos en el papel. Velocidad, fiabilidad, seguridad, consumos, performance, empezaron a llenar los primeros renglones de las libretas de apuntes.

Desde abril la telemetría empezó a decir la verdad del LR 01, pero tenemos que ser los medios de comunicación los que le contemos al mundo, con voz emocionada, los logros de este maravilloso carro, hecho en casa para que sea el mayor orgullo de quienes moramos esta bella tierra. Tendremos que hablar del crecimiento de esta familia, porque el segundo prototipo está listo para ser construido a imagen y semejanza del primogénito. Y tendremos todos que ser testigos y aplaudir los alcances y triunfos de Omar Julián Leal, un piloto y empresario del deporte, apasionado como ninguno, terco como todo santandereano, a quien le dio por pensar que… “nada es imposible”.

BLE

Renault Master personas y carga - imprimir.pdf 1 16/9/2021 14:42:01

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Domingo 26 de Septiembre

TC JUNIOR

Domingo 26 de Septiembre

CAPÍTULO

NUEVO

Como si todo arrancara desde ceros, este 26 de septiembre el TC Junior empieza una nueva historia de 3 capítulos que irá hasta noviembre.

Ricardo Reyes lo hizo, ganó el chase de la categoría y con la reliquidación de puntos se mantiene en el tope de las estadísticas. ¿Bueno verdad?

Si… sin duda. Lo malo de esto, es que los 80 puntos que le llevaba al segundo clasificado, quedaron convertidos en sólo 4 unidades consecuencia del chase. Así son las normas y mientras el paisa reescribe sus estrategias junto a las cabezas del JyC Motorsport para mantener el Mazda 323 en el comando, los demás rivales se frotan las manos viendo cómo las distancias se recortaron abruptamente y vuelven a estar en el juego por el campeonato.

Tal vez sea controvertida esta norma, pero sin duda, le ha dado espectacularidad y dramatismo al campeonato, especialmente de frente a la parte final de la temporada.

Entonces es válido.

Williams López, Francesco Galvis y su Chevrolet Cruze no creen en nadie a esta altura de la temporada. Tras vencer en la carrera del chase y acumular con esa, cuatro victorias en lo que va corrido del año, esta pareja de corredores viene con

Pag. 16

la mayor decisión a cobrar el campeonato de la categoría pues saben que Reyes no es invencible. Galvis quiere seguir la ruta de Jimmy Ramírez, de ser primero campeón de TC 2000 y luego del TC Junior, mientras López quiere apuntarse el título completo de la temporada, pues no podemos olvidar que ya fue campeón en la copa relámpago Elf del año pasado. Son segundos en la general y eso lo dice todo.

le tiene la medida a la categoría. No en vano en el primer semestre del año, en algún momento fue líder transitorio de la general. Dos segundos lugares son su mejor resultado este año, pero más allá de eso, lo vital es que en la reliquidación pudieron ratificar el cuarto lugar de la general con sólo 14 puntos de desventaja con relación al líder Reyes. Entran al juego sin duda, son favoritos este año.

Y si de artellería pesada se trata, siempre, siempre tendremos que citar a los hermanos Mauricio y Mario Ruiz, quienes marchan en el tercer lugar de la clasificación general y siguen buscando afanosamente el título de la categoría, que les ha sido esquivo una y otra vez. Los Ruiz ya fueron campeones del chase en 2017, pero ellos no se conforman con el título de medio año, porque su real meta está en ser proclamados monarca de toda una temporada. Esta, bien puede ser.

Y muy grata sorpresa es la que nos encontramos en el quinto lugar pues allí se ubica el Renault de Rafael Mayorga, uno de los pilotos oficiales de Elf y Total Energies. Primero el normal tiempo de incubación del proceso mecánico y de ingeniería, y luego una doble fractura en sus brazos consecuencia de un accidente en ciclismo, retrasaron la llegada de este virtuoso piloto a los sitios de honor. Ya está en el Top 5, en donde merece estar.

Ahora con la carrera de este 26 de septiembre debe empezar a tejer la estrategia que lo debe llevar al cuadro de honor final.

Realmente hay suficiente materia prima y de la mejor calidad.

Pequeño en volumen, pero grande en resultados. El Chevrolet Swift Gti de César Romero y Juan Gabriel López ya

Si bien tradicionalmente estas notas periodísticas incluyen los cinco primeros de la general, en esta oportunidad sería injusto dejar por fuera al sexto en el acumulado por puntos. Se trata del bucarica Alam René Quiroga, o como él mismo dice… “Alambrito”. Este es su primer año en la categoría y tras un paso relámpago por TC Clase B y CT Clase A, decidió lanzarse al ruedo con “las fieras” del TC Junior, tratando de remar en aguas turbulentas con su corta experiencia, pero con un corazón inmenso y lleno de ganas de llevar champaña, trofeos y laureles a la tierra de las hormigas culonas. Alambrito está encendido y puede seguir dando la lucha en la recta final del torneo.

La carera de este 26 de septiembre se ha pactado a 60 minutos con cortes intermedios de puntos en el minuto 20 y en el 40. La competencia contempla paradas obligatorias en pits y relevo opcional de pilotos. De nuevo todos los equipos del TC Junior con calculadora en mano… y así será hasta la gran final.

Domingo 26 de Septiembre

CLASIFICACIÓN GENERAL TC JUNIOR Ptos.

POS

No.

PILOTO (S)

1

30

Ricardo Reyes

1.020

Ker - Galvitex - Mi Salario

2

7

William López

1.016

Expomobile Arquitectos

3

81

Mauricio Ruiz

1.010

Lubricantes Total - Toyotires - Tire Depot - Caucho Mundo

4

5

Romero - López

1.006

Carmax - Tecnobenz - Ainet - Antares

5

359

Rafael Mayorga

1.004

Total Colombia - Jen Marketing - RM Multimotores - Servicios Peña - Renault Autominuto

6

210

Alam René Quiroga

1.002

RQC Transporte de Carga - Taller Frenar - CyR Amortiguadores - Amarok Tecnología - Lubricentro Risel

7

613

Freddy Buendía

1.000

Porras La Herramienta de Colombia - Foxter - Taurus - CDA Tecnilalo

8

157

Andrés Cotugno

997

Niko'S Pizza Santinos - Pizza Oil07 - Bocelautos

9

458

Marco Andrés Vargas

995

Real Danesa

10

55

Juan Felipe Pedraza

994

Jpms Motorsport - AyC Soluciones Estrategicas

11

125

Arenas - Gil

994

Sabana Medical Spa-Nails Studio Sabana-Magma Colombia-Race Dealer gruas-Pardo Racing Team-Merjech Racing

12

302

Michael Lamb

992

Casabritanica

13

121

Carlos Córdoba

987

Tuner Garage - Prodicauchos

14

27

Iván Gómez

986

Ulas Gourmet - Hidrotec

15

92

Rodríguez - Rodríguez

985

Centro Comercial Carrera - App taxis libres

16

217

Julián David Guzmán

339

Bet Play - Televigilancia - Duster Detailing

17

117

José Botello

333,5

Botello Jaramillo Racing

18

111

Almanza - Lara

168

Total Colombia - Megaplex - Colombiahosting - Aceite de Oliva Guillermo Jiménez - Extreme Gard

19

171

Juan Carlos Montoya

162

Logitech - Gatorade - Brilla Pits

20

44

José Ladino

142

Niko's Pizza - Pardo Racing Team

21

50

Prieto - Cárdenas

136

Prosarc

22

16

Palencia - Adamoli

109

Palencia Racing

23

0

Juan David Peña

0

Prokart - La Colonial

24

23

Jhovany Ramírez

0

Coserfin - Paula Rodríguez Odontologia Especializada

VEHÍCULO

PATROCINADORES

TC CLASE A

Domingo 26 de Septiembre

PODIO

HISTÓRICO Taiana Pérez y Catalina Garcés firmaron un doble inédito en la categoría. Nunca ellas se habían posado en el uno-dos de la categoría. Podio con aroma de mujer.

La celebración de la carrera del chase de TC Clase A marcó un hito muy importante en la historia de la categoría. Tatiana Pérez ganó y Catalina Garcés fue segunda, dando forma al primer doblete que se registra en esta categoría y en todas las que conforman la estructura deportiva del TC 2.000 Colombia.

La carrera fue estratégicamente muy movida. Las entradas tempranas a pits, tanto de Tatiana como de Catalina y la salida a pista, casi que de manera simultánea, marcaron un antes y un después para la prueba, y dieron forma aun remolino de movimientos en los que perseguidas y persecutores, se fajaron una faena sensacional.

El fin de semana no empezó del todo bien para Tatiana Pérez, pues por trámites de inscripción por poco se queda por fuera del evento. Sin embargo, organizado todo lo administrati-

Pag. 20

vo, la piloto se enfocó en lo que debía ser su trabajo en pista y en cristalizar un pendiente del que sabía, estaba cerca y era ganar una carrera. Ya tenía victorias en Clase B y también el título de la categoría, pero Clase A, con un nuevo ranking de tiempo, la llevaba a un desafío inmensamente mayor. De la velocidad de Tatiana nadie tiene dudas, pero faltaba un triunfo. Su Nissan se portó de maravillas al principio de la carrera hasta que en la segunda parte entre el minuto 45 y el 60, una pequeña falla eléctrica fue creciendo hasta quedarse sin un cilindro. Sus tiempos bajaron drásticamente y Catalina Garcés, venía acelerando con el alma su Honda, limando 3 y hasta 4 segundos por giro en los últimos 5 minutos de la carrera.

La carrera fue pactada a una hora con detención en pits obligatoria. Tatiana Pérez ganó y Catalina Garcés de la Escudería Cali TC con el segundo lugar,

se sacudió y cortó una racha terrible de malos resultados que le habían privado de probar la dulce Champaña en el podio.

Fue muy emocionante ver a esas dos mujeres ene l uno – dos, especialmente por saber que son campeonas en ascenso, pues Pérez ya fue campeona de Clase B y Garcés de Clase C. El afortunado edecán de ellas en el podio fue Juan Pablo Zuluaga, el corredor antioqueño que se ubicó en el tercer lugar de una competencia infartante.

Esta categoría se ha venido acostumbrando a excelentes resultados de mujeres. El camino lo abrió María Paula Martínez con victorias y el título del chase en 2015. Paola Oliveros también ha ganado carrera y coliderado la clasificación general, mientras Lizeth Restrepo también había reclamado una bandera a cuadros. Ahora es el tiempo de Tatiana Pérez y Catalina Garcés, mientras otras corredoras como Teresa Peñuela, Lina Buitrago y Natha-

lia Prieto, quienes suman kilómetros de experiencia para seguirse acercando a sus victorias respectivas en la categoría.

De eso no tenemos duda.

El chase fue ganado por Ricardo Osorio tras una carrera en la que demoró su entrada a pits jugándose una estrategia altamente riesgosa ante la amenaza de lluvia. Pero el principal objetivo se Osorio de cumplió y el título ya está en casa.

Ahora se viene otro capítulo.

Reliquidados los puntos, hay 23 equipos que gozaron el beneficio de la reliquidación y por lo tanto, están listos para dar la pelea. Y el primer round de la fiesta final es este domingo 26 de septiembre con una carrera tipo sprint, corta, muy veloz, en la que el más mínimo error, significará pérdidas gigantes.

Llegó la hora de la perfección.

Domingo 26 de Septiembre

CLASIFICACIÓN GENERAL TC CLASE A

POS.

No.

PILOTO (S)

1

888

Ricardo Osorio

448

Autotrain Entrenamiento Automotor

2

204

Juan Pablo Zuluaga

417

Tortas del Gordo

3

51

Niko Fondrini

379

Passion Sobre Ruedas

4

4

Tatiana Pérez

367

Smarthway.Re - Ulas Food - La Casa del Conejo

5

212

Juan Sebastián Castro

335

Aluica

6

78

Juan Carlos Orozco

327

Plug And Play - Maz - Original

7

37

Teresa Peñuela - Diego Villamil

325

Garaje 37 - My Power Colombia - Producciones - Monster Energy - Rocars Automotriz - Global Tires Group - 360 Motor Sport-G Force Performance-Deep Clean

8

196

Lina Buitrago

324

Repsol - Accesorios El Cedro - Saboreando La Calle

9

171

Pablo Salazar

322

Rea Solar

10 177

Andrey Pinto

315

Motrio - Renault RS - Autogalias - Massy Motors

11 777

Fernando Arias

295

Equipo de Tumores del Peritoneo FSFB - AP MotorSports - Jorgoma designs

VEHÍCULO

PTOS.

PATROCINADORES

12

82

Fajardo - Esguerra

290

J&G Motorsport, CSD suspensión, Pizza Gourmet, Agencia Kuantica, Kitsch pintura, Brake Full

13

88

Felipe González

259

Mgbr Racing - Caling Ltda - Cda Verifycar Tunja - Industria Gráfica - 4elements - Carbaña Y Leña - Service Car - Ladrillera Fénix - Car Wash - Dotaciones Boyacá

14

83

Daniel y Mauricio González

247

Lotería De Boyacá - Max Output Ingeniería Automotriz - Canapro Oc - Nueva Licorera de Boyacá - Identian SAS - Café Morettos - Manva Coffee & Drinks

15

5

Natalia Prieto

229

Autostok - Axalta - Elf - Toyo

16

98

Leonard Prada

224

Hotel y Cabañas Paraíso Yopal

17

10

Luis Carvajal

224

Ov Racing- Fueltech Colombia - Inmobiliaria Carlos Durán - Cmbc

18

16

Fabián Pitta

222

Ame Fragancias e Insumos - Monacol Constructores - Ap Motorsports

19

25

Paola Oliveros

219

Jero Racing - Cava - Merjech Racing

20

17

Garcés - Mejía

217

Icolsa

Rodrigo Salgado

215

Bima Racing Track

21 884 22

71

Juan Buitrago

177

Independiente

23

12

Alejandro Luengas

170

SKF - Ximena Salud Y Vida - Jaime Cortes Reflexologo - Ekoradio.Com - Arte, Vida Y Negocios Jaison Vargas - Cenzontle Consultores - Dario Luengas

24

13

Diego Andrés Vargas

125,5

Autotecnicos Motorsport - Alivar Inversiones - Morion Joyería - Osorio Gaviria Abogados - Er Karting Team

25

96

Brayan Castillo

124

Imbolpa - Distribuciones MyC - Tecniyer - Polished Sound - Letters Tires - Flaco Calcas

26

14

Catalina Garcés

120

Total Colombia - Xtreme Gard - Colombiahosting - Hormigaconsulting - Megaplex -

27

55

Federico Tobón

114,5

La Casa del Granjero

28

84

Santiago Gutiérrez

104

JS Group Company

29 183

Moreno - Saboya

103

Climbike - RV Boxes - Paintcascavas - Regal

30

39

Aldemar Carvajal

90

Variedades Carvajal

31

19

Andrés Felipe Saray

89

Climbike - RV Boxes - Paintcascavas - Regal

Guerrero - Villalba

83

Repuretro - Mecafast

32 414 33

38

César Estupiñán

76

Independiente

34

8

Nelson Siachoque

69

Confehogar - Confemovil - Bitcoin.

35

33

Sergio Carpo Alarcón

60

Gatorade - Cava

36

86

Felipe González

56

Mgbr Racing - Caling Ltda - Cda Verifycar Tunja - Industria Gráfica - 4elements - Carbaña Y Leña - Service Car - Ladrillera Fénix - Car Wash

37

15

Trujillo - Cárdenas

54

Autos Luxury

38

18

Alejandro Quevedo

52,5

Icolsa

39

48

César Martínez

51

Xfit - AP Motorsports

40

15

Osvaldo Aldana

49,5

Prokart - A22 Renta Car

José Gabriel Rodríguez

30

Torneos Carreras Motos - Créditos - Torneos Online

Andrés Felipe Valbuena

0

Zico Custom Garage - Healthy Fitness - Divers Shop - Desal Colombia - Imcrdz Zipaquirá

41 121 42

9

Pag. 22

DFLQJ 7HDP

PHJDFDU

TC CLASE B

Domingo 26 de Septiembre

SUPER

SPRINT Desde la pandemia, TC Clase B no había tenido una carrera tan corta y tan veloz. 20 minutos para seguir creciendo y para poner orden en la parte alta del acumulado por puntos.

A TC Clase B le siguen pasando muchas cosas muy interesantes. Para la presente fecha, en contraste con su factor de crecimiento en cuanto a participantes, le llega la más corta y veloz prueba de calendario. En virtud de que se ha pedido que Clase A y Clase B corran por aparte y no juntas como tradicionalmente venía sucediendo, se ha quedado con una sola prueba de 20 minutos en la que se resolverá la cosecha de puntos de la fecha. Obviamente no hay contempladas detenciones en pits, razón por la cual, los equipos que tienen dos pilotos, deberán poner a descansar a uno de ellos en esta oportunidad.

La parrilla de partida se formará según el orden del campeonato y dicho esto, tendremos en la pole position a la pareja conformada por Alvarez y Wittingham, quienes han logrado con su Mazda una sumatoria de 398 puntos y una ventaja de

32 unidades con relación a su inmediato persecutor, gracias a la consistencia en los cuadros de honor de las carreras pues pese a no sumar triunfos este año, sí acumulan un segundo lugar, dos terceros y dos quintos, es decir, 5 Top 5 de ocho posibles.

En la primera fila (Segundo lugar) aparecerá el Chevrolet de Jhon Freddy Bustos, piloto que, si bien no tiene la consistencia de los líderes, viene dibujando una gran línea ascendente en su rendimiento, pues en la primera fecha apenas fue 19, pero en la más reciente fue segundo y tercero en los cortes de puntos. El recorte de bustos en la fecha pasada con relación a los líderes fue de 16 puntos y de seguir en esa tendencia, podría sacar de su zona de confort al Mazda puntero.

Pero si de amenazas se trata, no podemos dejar por fuera a

Juan Camilo Hidalgo que corre en Honda y que marcha tercero en la clasificación general de la categoría. El joven talento del Megaservice Racing se hizo notar y de qué forma en la fecha anterior en la que no sólo ganó los dos cortes de puntos, sino que celebró en el podio bebiendo champaña en su bota, tal como lo ha hecho Daniel Riccardo en la Fórmula 1. Este showman puede ser un hueso duro de roer en adelante.

Otro de gran remontada en esta parte de la temporada es Juan Felipe Buitrago con Chevrolet, piloto que viene de sumar dos terceros lugares en la fecha anterior y de trepar en la general hasta el cuarto puesto, siendo esta su primera oportunidad en el Top 5 del acumulado por puntos. Las cosas le vienen saliendo bien recientemente.

Cierra el Top 5 Camilo Durán con su Nissan (Kronos). Este

piloto ha sufrido inconsistencias en sus puntuaciones, pero lo tiene todo para seguir creciendo y estar más arriba del quinto puesto de la general.

Fue segundo en la primera fecha, perdiendo por fotofinish ante Alejandro Luengas, pero en la tercera fecha se vio seriamente afectado en un incidente múltiple, quedando prácticamente sin puntuación. Esa es la razón por la que no ha podido estar más arriba, pero la temporada es joven aun y muchas cosas pueden pasar de aquí a noviembre.

Lo mismo seguramente están pensando Hernán Darío Galeano, Andrés Cortés, René Quiroga, Daniel Porras y Sebastián Palacios, pilotos que marchan dentro del top 10 y que tienen opciones abiertas de estar más arriba en la general. Por lo pronto son sólo 20 minutos este 26 de septiembre y pronto sabremos qué sigue en pasando en esta categoría.

CLASIFICACIÓN GENERAL TC CLASE B POS

No.

PILOTO (S)

Ptos.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

118 30 77 222 196 69 41 171 63 210 174

Alvarez - Wittingham Jhon Fredy Bustos Juan Camilo Hidalgo Juan Felipe Buitrago Lina Buitrago Camilo Durán Hernán Darío Galeano Pablo Salazar Andrés Cortés René Quiroga Daniel Porras

398

Seguridad Privada Canadá - Maquialimentos - Falcon Dotaciones

366

Tecniyer

342

Megaservice Car - Car Shop - Liqui Moly

338

Repsol - Accesorios El Cedro - Saboreando La Calle

315

Repsol - Accesorios El Cedro - Saboreando La Calle

314

Inmobiliaria Carlos Durán

313

Rqc Transporte De Carga -Taller Frenar - Cyr Amortiguadores- Amarok Tecnologia-Lubricentro Risel-2020 Fitness-Distribuidor Dicxoil- Donkey Audio

302

Mecafast

299

Autocortes - Decorautos - Casa Cortés - Soluciones Dico

298

Rqc Transporte De Carga,Taller Frenar, Cyr Amortiguadores, Amarok Tecnologia, Lubricentro Risel,2020 Fitness, Distribuidor Dicxoil, Donkey Audio.

289

Independiente

Pag. 24

VEHÍCULO

PATROCINADORES

CLASIFICACIÓN GENERAL TC CLASE B POS

No.

PILOTO (S)

Ptos.

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

139 73 16 112 911 184 951 603 115 125 23 109 112 20 127 517 6 884 61 3 7 26 987 22 33 70 82 92 93

Sebastián Palacios Ahylín Henao Fabian Pitta Esteban Gómez Ardila - Benavidez Luis Jaimes Rada - Rada Sosa - Fonseca Vanessa Omaña Jhoan Gómez Ruiz - Ortega César Núñez Juan Sebastián Castro Maya - Pongutá Herrera - Rodríguez Rosemberg Jaramillo María Victoria Rojas Rodrigo Salgado González - Jaimes Gabriel Camargo Edilberto Rodríguez Luis Vargas Alejandro Luengas Cristian Fonseca Juan Noreña Diego Fernando Díaz Orlando Esguerra Oscar Iván Martínez Juan Gabriel Ortega

289

VEHÍCULO

Domingo 26 de Septiembre

PATROCINADORES

Pemcol

289

Dunlop - Addic Desing - Pga Constructores

278

Ame Fragancias e Insumos - Monacol Constructores - Ap Motorsports

265

Divers Shop - Orlan Rober

253

Faw - Sar Automotriz - Wolf

232

OV Racing

231,5

Metro Frenos-Transceler - Urban Shoots - Cm Cortinas y Mallas - Lavautos La 80 - Vértigo y Autopistas - Ánico Dueño - CDA Metropolitano

228

LS motor sport - CISchina - Corsarenaut

221,5

Boyacá Avanza - Indeportes Boyacá - Lotería de Boyacá y Licorera de Boyacá

208

Canal DHE, JG Motors, Burnout, ATS, CauchoMundo, Freddy Tunning, Magma, TJC, Route 69, Mero Taco

208

Bogotá Hole Burger - R&E Construcciones - Tecnisuarez Automotriz - Donde Miloo - Academia 4x4

197

Solumek - Celmed - Autosboutique - El faro

187

Aluica

174

Route 76 - Mero Taco - Detail Kingz - Burnout - Flavio Eliecer Maya Escobar Abogados

173

Dr José Romero, Indeportes Boyacá, Lotería de Boyacá - Licorera de Boyacá

172 159,5

Rojas Hns.

157 142,5

OV Racing

133

Boyacá Avanza, Indeportes Boyacá, lotería de Boyacá, Nueva Licorera de Boyacá, IRDS, work truck Ingeniería Microsam

108

BR Racing Motor Sport

107 96

Ximena Salud Y Vida - Jaime Cortes Reflexologo - Ekoradio.Com - Arte, Vida Y Negocios Jaison Vargas - Cenzontle Consultores - Dario Luengas

87

HY Partes - C&S China- LS motorsport

78 0

Independiente

0

CSD Suspensión - J&G Motorsport - Pizza Gourmet - Brake Full - Agencia Kuantica - Kitsch Pintura - Lubripartes Drw

0

Almacen Martilujos Sogamoso - Ferretería Total - Santamaría Seguros - Casa Laser - Distrirepuestos - Santa Bahia Pescaderia

0

Mec Car Gt

Domingo 26 de Septiembre

CARACTERÍSTICAS DE NUESTRAS

CATEGORÍAS

TURISMOS DE SERIE con motores de hasta 2.000 cc. de aspiración normal En lo deportivo Es la categoría top de competición dentro de la estructura TC. Es la categoría más completa en cuanto a circuitos y modalidades de carreras, pues además de las tradicionales incluye carreras de duración, carrera nocturna, carrera centenaria y encuentros con periodistas e influencers. Sus carreras oscilarán entre 80 y 130 minutos. Este año tendrá 21 cortes de puntos a lo largo de la temporada.

Tiempo Racking No tiene.

TRACCIÓN

CULATAS

Propulsión o tracción.

No se permite tracción integral.

TRANSMISIÓN

Atmosféricas. No se permite turbo, supercargador, ni óxido nitroso.

Se permite modificar la transmisión.

LLANTAS

Libre

Toyo Proxes R888R Semislicks 195x50x15 Toyo Proxes TM1 195x50R15 Permitida

Etílica

LUBRICANTES

COMBUSTIBLE

TELIMETRÍA

TURISMOS DE SERIE con motores de hasta 2.000 cc. de aspiración normal

Tiempo Racking 1:08:50 en el circuito de 2.040 mts. del Aut. de Tocancipá en ambos sentidos.

1:24:00 en el circuito de 2.725 mts. del Aut. de Tocancipá en ambos sentidos.

En lo deportivo Es la segunda categoría de competición dentro de la estructura TC. Usa los mismos circuitos y modalidades de carrera de TC 2.000 y este año formará sus parrillas de partida junto a la categoría superior. Tendrá 21 cortes de puntos en el año

TRACCIÓN

CULATAS

Propulsión o tracción.

No se permite tracción integral.

Atmosféricas. No se permite turbo, supercargador, ni óxido nitroso.

TRANSMISIÓN

Original declarada por el fabricante.

No se permiten modificaciones.

Libre

LUBRICANTES

COMBUSTIBLE

LLANTAS

Toyo Proxes TM1 195x50R15 Toyo Proxes TYDRB 195x50R15

Del tipo Extra que se comercializa en el país.

No se permite TELIMETRÍA

TURISMOS DE SERIE con motores de hasta 2.000 cc. de aspiración normal

Tiempo Racking 1:11:50 en el circuito de 2.040 mts. del Aut. de Tocancipá en ambos sentidos 1:27:00 en el circuito de 2.725 mts. del Aut. de Tocancipá en ambos sentidos

En lo deportivo Es la tercera categoría de competición dentro de la estructura TC. Por la cantidad de participantes usa el circuito extenso y tiene carrera nocturna. Sus carreras son de 40 minutos por lo regular. Celebra 7 fechas este año con 14 cortes de puntuación.

TRACCIÓN

CULATAS

Propulsión o tracción.

No se permite tracción integral.

Atmosféricas. No se permite turbo, supercargador, ni óxido nitroso.

TRANSMISIÓN

Original declarada por el fabricante.

No se permiten modificaciones.

Libre

LUBRICANTES

COMBUSTIBLE

LLANTAS

Toyo Proxes TM1 195x50R15 Toyo Proxes TYDRB 195x50R15

Del tipo Extra que se comercializa en el país.

TURISMOS DE SERIE con motores de hasta 2.000 cc. de aspiración normal

No se permite TELIMETRÍA

00

Tiempo Racking 1:14:50 en el circuito de 2.040 mts. del Aut. de Tocancipá en ambos sentidos 1:30:00 en el circuito de 2.725 mts. del Aut. de Tocancipá en ambos sentidos En lo deportivo Es la categoría base de competición real dentro de la estructura TC. Usa los mismos circuitos que TC Clase A pues sale a pista mezclada con esa categoría. Sus carreras son de 40 minutos. Celebra 7 fechas este año con 14 cortes de puntuación.

TRACCIÓN

CULATAS

Propulsión o tracción.

No se permite tracción integral.

Atmosféricas. No se permite turbo, supercargador, ni óxido nitroso.

TRANSMISIÓN

Original declarada por el fabricante.

No se permiten modificaciones.

Libre

LUBRICANTES

COMBUSTIBLE

LLANTAS

Toyo Proxes TM1 195x50R15 Toyo Proxes TYDRB 195x50R15

Del tipo Extra que se comercializa en el país.

VEHÍCULOS DE TODA CLASE que cumplan con los requisitos

No se permite TELIMETRÍA

00

de seguridad para transitar en las calles y carreteras del país.

Tiempo Racking Definido por los promedios de velocidad que establezcan cada uno de los participantes.

En lo deportivo Son competencias de regularidad en las que se premia la precisión de manejo, más que la velocidad.

Celebra 7 carreras este año.

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TRACCIÓN

CULATAS

Libre

Libre

Radiales

TRANSMISIÓN

Libre

LLANTAS

Libre LUBRICANTES

COMBUSTIBLE

Del tipo Extra que se comercializa en el país.

No se permite TELIMETRÍA

Domingo 26 de Septiembre

NUESTROS

CAMPEONATOS TC 2.000

TC JUNIOR

Es el campeonato de la categoría top de nuestra organización automovilística. Este año se ha pactado a 21 carreras en 7 fechas. En marzo celebra la carrera inaugural, en julio la del chase y en noviembre la gran final de temporada. Es la decimoctava edición de este campeonato que suma 265 carreras realizadas en su historia. Premia cada año al campeón de la temporada, al campeón del chase, al campeón de novatos, al campeón de preparadores, al campeón de marcas automotrices y al campeón de Gentleman Drivers. Es la única categoría de la estructura TC que permite cajas de velocidad modificadas.

Es el campeonato de la segunda categoría de nuestra organización automovilística. Se ha pactado a 21 carreras en 7 fechas. En marzo celebra la carrera inaugural, en julio la del chase y en noviembre la gran final de temporada. Es la decimocuarta edición de este campeonato que suma 168 carreras realizadas en su historia. Premia cada año al campeón de la temporada y al campeón del chase. Se ha convertido en una de las categorías más nutridas del automovilismo colombiano en los últimos años y esta temporada mantendrá esa tendencia gracias a la promoción de talentos que vienen de TC Clase A.

TC CLASE A Este campeonato agrupa a los participantes que han logrado exitosamente su promoción desde TC Clase B. Celebra su decimoprimera temporada y acumula 110 carreras ejecutadas. A partir de 2017 dejó de ser Academia para una categoría abierta que usa dos trazados diferentes en Tocancipá (antes usaba sólo uno) y también corre competencias nocturnas. En la actualidad celebra 14 competencias a lo largo del año. Proclama en el año a Campeón de la temporada y Campeón de Chase.

TC CLASE B

Este es el campeonato calificado como la puerta de ingreso para los nóveles pilotos pues es la categoría base de la estructura TC en la modalidad de velocidad. En todas las fechas se dictan jornadas didácticas, teóricas y prácticas con acompañamiento de tutores a todos los debutantes.

Celebra su décima temporada y acumula 84 carreras ejecutadas. En la actualidad celebra 14 competencias a lo largo del año. Es la principal fuente de talentos hacia TC Clase A, TC Junior y TC 2.000 Colombia.

ACADEMIA TC CLASE C Es la más reciente creación de TC 2.000 Colombia. Se trata de una experiencia académica al término de las carreras, en la que los aspirantes a ser pilotos, tienen opción de rodar en el asfalto de Tocancipá con todas las normas de seguridad, cumpliendo promedios de velocidad establecidos por ellos mismos. Se trata de una competencia de precisión mas no de velocidad. Desde septiembre de 2019 se convirtió en un campeonato de regularidad federado.

COPA CUMBRES Campeonato Nacional de Trepadores

CNT

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Es un campeonato de fomento de automovilismo en la modalidad de cronoescalada. Se trata de una muy interesante forma de promover automovilismo profesional en diferentes regiones del país. Tras cinco años de experiencia hemos realizado carreras de este tipo en Gámeza, Firavitoba, Paipa, Samacá, Balboa y Buenavista. Los pilotos participantes cuentan con un curso de capacitación de manejo de alto nivel dictado por pilotos profesionales y el análisis de cada circuito previo a cada competencia. Para 2021 este torneo será reconocido como el Campeonato Nacional de Trepadores CNT, regido por la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo y promovido por la Organización Automovilística TC 2.000 Colombia.

Domingo 26 de Septiembrte

SISTEMA DE

PUNTUACIÓN En virtud de las grillas tan nutridas que en diferentes momentos de su historia ha registrado el TC 2.000 Colombia, se ha diseñado un sistema de puntuación que premia todo esfuerzo en pista.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

60 57 55 53 51 49 47 45 43 41 40 39

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26

26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38

25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13

39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

A la anterior tabla de puntuación, se le pueden sumar algunos puntos de bonificación consistentes en lo siguiente:

Es muy importante tener en cuenta que para acceder al 100 % de los puntos, se debe cumplir con el siguiente prerrequisito.

•En cada una de las fechas en las que se celebre sesión de clasificación, la Pole Position obtiene 2 puntos de bonificación para el campeonato y el segundo mejor tiempo obtiene 1 punto.

Porcentaje para puntuar: Para acceder al 100% de los puntos

•El establecimiento del récord oficial en sesiones de clasificación para cada circuito dará dos puntos de bonificación para la clasificación general, que serán sumados al final de la válida.

Estos puntos son diferentes a los dos puntos de bonificación que da la pole position.

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asignados a cada casilla en cada una de las carreras, los pilotos deben haber cumplido al menos el 50% del recorrido del ganador.

Si hay pilotos que no logren sumar al menos el 50% del recorrido del ganador, ganarán el 50 % de los puntos asignados a la casilla en la que sea clasificado al término de la carrera. Los pilotos podrán iniciar las carreras en la grilla de partida o en los pits, en ambos casos están facultados para ganar puntos.

Domingo 26 de Septiembre

SEGUIRNOS? MÁS INFORMACIÓN ... MÁS FACILIDADES La Organización Automovilística TC 2.000 Colombia se preocupa por brindar la mayor cantidad de canales de información para que los mejores momentos, las noticias, las estadísticas y todos los sucesos destacados estén al alcance de periodistas y fans en todo momento.

Esperamos que esta página se convierta en la más útil guía para llevarlos rápido y seguro a todas nuestras plataformas de información.

Televisión

Canal Capital es partir de este año el canal oficial de las transmisiones de TC 2.000 Colombia desde el Autódromo de Tocancipá. Este canal público está presente en todos los sistemas televisivos del país y garantiza su señal en los operadores satelitales Claro, Tigo, DirectTV, así como en la señal terrestre, TDT e IPTV. Como si fuera poco, el streaming alojado en la página web www.canalcapital.gov.co garantiza que en cualquier parte de Colombia y del mundo, se puedan apreciar de manera gratuita nuestras emocionantes carreras.

Televisión On Line

El canal de televisión TC 2000 Colombia en youtube presenta videoclips, pódiums, entrevistas, perfiles y noticias. En 2019 se registraron más de 500.000 reproducciones lo que certifica la potencialidad de este medio. También se realizarán comerciales, videos testimoniales, live de los eventos promocionales y todo lo que sea noticia para alimentar la plataforma digital que alcanza anualmente a millones de personas.

Todo este contenido es gratuito y queda a disposición de los internautas en todo momento.

www.tc2000colombia.com La página web del campeonato es una fuente de permanente consulta. En 2019 se actualizó más de 700 veces y registró un promedio de visitas superior a 23.000 por mes. Noticias, clasificaciones, reglamentos, editoriales y videos son las zonas de mayor consulta. Aquí también los equipos y pilotos publican sus comunicados. En 2021 potencializamos la página, buscando mayor facilidad de navegación en todo aspecto y servicios en linea.

Fan Page TC 2000 Colombia - Facebook

El Fan Page es una excelente plataforma para compartir con los fans las actualizaciones noticiosas y promocionales de cada carrera. En 2019 logramos impactar a 3.5 millones de personas. Es una red social de un impacto sorprendente y de gran interacción. Incluimos este ano el FaceBook Live para las carreras que no son transmitidas por Canal Capital.

Twitter

La magia de la comunicación en 280 caracteres ha llevado a twitter a convertirse en una de las herramientas periodísticas y promocionales favoritas de TC 2.000 Colombia. En 2019 el alcance de @tc2000colombia fue de más de 2 millones de personas. Nuestro twitter goza del 93 % de retwuits, lo que da una gran calificación a sus contenidos. Seguidores orgánicos.

Instagram

Esta red social se ha convertido en los últimos tiempos, en la más dinámica y de mayor crecimiento. Es de gran aceptación entre el público joven un muy buen porcentaje de sus seguidores son mujeres. TC 2.000 Colombia también informa a través de Instagram.

Youtube

El canal de youtube TC 2000 Colombia se ha convertido en el banco digital de imágenes más nutrido del automovilismo colombiano. Todas las transmisiones que ya han sido emitidas en vivo, son publicadas como contenidos permanentes allí. Además, también se alojan comerciales, documentales y notas periodísticas.

WhatsApp

Sólo para pilotos. Por medio de grupos de comunicación interactiva, nuestros corredores divididos en sus respectivas categorías, tienen la opción de recibir en sus teléfonos inteligentes toda la información periodística y promocional de cada uno de los eventos deportivos y comerciales. A la mayor velocidad los pilotos se enteran de los pormenores de las carreras.

Spotify

En esta plataforma líder de publicaciones de Podcast en el mundo, se encuentran los podcasts que realizamos de nuestros pilotos. Además contenidos radiales y promocionales de audio. Su actualización permanente la convierte en una fuente muy valiosa de consulta para los medios de comunicación y los fanáticos.

Linkedink

En esta plataforma líder de publicaciones de Podcast en el mundo, se encuentran los podcasts que realizamos de nuestros pilotos. Además contenidos radiales y promocionales de audio. Su actualización permanente la convierte en una fuente muy valiosa de consulta para los medios de comunicación y los fanáticos.

Qualy Magazine Illustrated Nuestra revista gráfica digital, destaca a los protagonistas y grandes hechos de cada competencia.

Ha sumado hasta 74.000 visitas al mes. Es todo un documento gráfico de la historia a color de nuestros eventos. Se publica en nuestra página web y es de consulta gratuita.

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Domingo 26 de Septiembre

TC News Online NEWS

ONLINE

Es un programa de televisión en formato digital que presenta semanalmente lo más destacado de nuestros equipos y pilotos. Por medio de Facebook y Youtube, nuestros seguidores pueden seguir este producto periodístico e incluso descargarlo y llevarlo en sus teléfonos móviles. Formato de streaming.

TC News Online Flash NEWS

ONLINE

Semanalmente, nuestro informativo televisivo acelera a través de las redes sociales y grupales de WhatsApp, con las más actuales noticias de nuestros pilotos y sus actuaciones. Es un producto de libre reproducción en estaciones, portales de internet o redes sociales. Se aloja como contenido permanente en nuestro perfil de Instagram.

TC News Radio Online NEWS

Semanalmente, nuestro informativo radial acelera a través de las redes sociales, con las más actuales noticias de nuestros pilotos y sus actuaciones. Más de 60.000 personas escuchan su contenido y lo comparten cada semana. Es un producto de libre reproducción en estaciones radiales abiertas u online.

Se aloja como contenido permanente en nuestro perfil de Spotify.

Guía de Prensa TC 2000 Colombia GUÍA

DE

Los periodistas, pueden solicitar a nuestro correo electrónico la edición personalizada de la Guía Periodística 2021 de TC 2.000 Colombia. El más completo documento estadístico y de programación, que llega completamente gratis al buzón electrónico. La solicitud se hace al correo director@tc2000colombia.com

TC News Periódico oficial TC 2.000 Colombia

Una de nuestras más valiosas piezas periodísticas es el periódico TC News. Hasta 44 páginas full policromía, en edición impresa y digital, se dedican a exaltar los grandes sucesos de nuestros pilotos, de cada una de las carreras y de las marcas auspiciantes. Circula gratuitamente en el Autódromo de Tocancipá los días de carrera de TC 2.000 Colombia y en las vitrinas de nuestros patrocinadores.

NEWS

MAILING

TC News Mailing

Este boletín informativo digital viaja por la nube por correo electrónico y es de suscripción gratuita. En él se encuentran los titulares de las notas más recientemente publicadas en la página web de la organización. Es una gran herramienta que genera mucho tráfico y consulta de los fans.

Voces TC 2.000 Colombia

Es un nuevo servicio periodístico de TC 2.000 Colombia. Se trata de un PodCast en el que, en historias de audio y entrevistas, nuestros pilotos informan y comparten sus emociones a lo largo de todo el año. Aparece en la página web, twitter, Facebook e Instagram.

Sala de Prensa TC SALA DE

Es una producción televisiva, en la que tenemos contacto con los periodistas y medios de comunicación que hacen publicaciones de TC 2.000 Colombia. Se trata de conocer a los autores de las noticias y entender su proceder periodístico para la consolidación de una nota y su posterior publicación. Se publica en el canal de youtube, Facebook e Instagram.

Universitas TC 2.000 & Univ. El Bosque

Gracias a un convenio con la Universidad El Bosque, contamos con una Aula Virtual en la que se dictan charlas, capacitaciones y conferencias sobre los más variados temas asociados al automovilismo deportivo. Es un programa académico único que ya suma 5 años de vida y que se proyecta como una herramienta fundamental para la profesionalización de nuestro deporte.

Atención periodistas: Para cubrir periodísticamente las carreras del TC 2.000 Colombia y Copa Cumbres CNT de Premios de Montaña, los comunicadores pueden solicitar su inscripción al mail director@tc2000colombia.com. En el autódromo le guiarán al CDI (Centro de Información) y se les dará la indumentaria que le permita acceder a las zonas seguras.

AUTORIDAD DEPORTIVA

DEL TC 2.000 COLOMBIA CHEVROLET CRUZE PACE CAR OFICIAL DEL TC 2.000 COLOMBIA

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Domingo 26 de Septiembre

PROGRAMACIÓN

OFICIAL

La siguiente es la programación del evento Rounds 13, 14 y 15 del TC 2.000 Colombia, Rounds 13, 14 y 15 del TC Junior, Round 9 de TC Clase A, Round 9 de TC Clase B y Round 3 Promocional Fomento Regularidad Academia TC Clase C, Carrera Inaugural Post Chase, a realizarse el día 26 de septiembre de 2021 en el Autódromo de Tocancipá. La presencia de los pilotos en todas las actividades contenidas en la presente programación es de carácter OBLIGATORIO. Lunes 13 a miércoles 22 de septiembre de 2021 Club Deportivo TC 2.000 Colombia - Inscripciones todas las categorías 00:00 a.m.

Programación Revisiones Técnicas

Inicio de inscripciones vía correo electrónico.

Jueves 23 – Viernes 24 de septiembre de 2021 Club Deportivo TC 2.000 Colombia - Inscripciones extraordinarias todas las categorías 00:00 a.m.

12:00 m.

Jueves 23 de septiembre de 2021 – Reunión con Autoridades HORA

DURACIÓN

40 min.

9:00 – 9:40 p.m.

40 min.

10:00 – 10:40 p.m. 40 min.

ACTIVIDAD

Aula virtual Fedeautos & TC 2.000 Colombia Reunión de Pilotos TC 2.000 Colombia y TC Junior Aula virtual Fedeautos &TC 2.000 Colombia Reunión de Pilotos TC Clase A y TC Clase B Aula virtual Fedeautos & TC 2.000 Colombia Reunión de Pilotos Academia TC Clase C

HORA

DURACIÓN

60 min.

60 min.

60 min.

60 min.

90 min.

HORA

DURACIÓN

9:30 – 9:45 a.m.

9:45 – 10:00 a.m.

10:10 - 10:40 a.m.

15 min.

15 min.

30 min.

10:45 - 11:15 a.m.

30 min.

11:15 – 11:30 a.m. 15 min.

11:30 – 11:45 a.m. 15 min.

11:45 – 12:00 m 15 min.

HORA

ACTIVIDAD

HORA

DURACIÓN

11 horas

7:00 – 9:00 p.m.

2 horas

10:00 – 4:00 p.m.

6 horas

6:00 p.m.

ACTIVIDAD

Puerta abierta – Ingreso entre sesiones de prácticas.

Prácticas libres no oficiales Prácticas libres no oficiales para inscritos de la Academia TC Clase C Coordinación Club Deportivo TC 2.000 Colombia Oficialización de inscripciones, entrega de manillas y seguros.

Carpa TC 2.000 Colombia al ingreso del Autódromo Cierre de actividad en la pista PROGRAMACIÓN REVISIONES TÉCNICAS

11:00 - 4:00 p.m.

11:00 - 4:00 p.m.

11:00 - 4:00 p.m.

11:00 - 4:00 p.m.

5 horas 5 horas 5 horas 5 horas

12:15 – 1:15 p.m

60 min.

1:25 – 1:40 p.m.

15 min.

1:30 – 1:40 p.m.

1:40 – 2:00 p.m.

2:10 – 2:20 p.m.

10 min.

20 min.

10 min.

2:15 – 2:25 p.m.

2:30 – 2:50 p.m.

3:00 – 3:10 p.m.

10 min 20 min.

10 min.

Revisión Técnica todos los vehículos TC 2.000 Revisión Técnica todos los vehículos TC Junior Revisión Técnica todos los vehículos TC Clase A Revisión Técnica todos los vehículos TC Clase B

3:00 p.m.

3:10 - 3:40 p.m.

30 min.

3:15 - 3:35 p.m.

20 min.

3:40 p.m.

3:50 – 4:20 p.m.

4:30 p.m.

30 min.

Domingo 26 de septiembre de 2021 – Autódromo de Tocancipá

Carrera Inaugural Post Chase 2021 Circuito de 2.725 metros sentido horario para todas las categorías HORA

7:00 – 9:00 a.m.

8:00 – 9:00 a.m.

DURACIÓN

2 horas 2 horas

Puerta abierta Entrega de transponders (Segundo piso torre principal con el Sr. Freddy Pérez) ACTIVIDAD

Programación Reuniones con Autoridades HORA

8:30 – 9:00 a.m.

9:00 – 9:15 a.m.

9:15 – 9:30 a.m.

DURACIÓN

30 min.

15 min.

10 min.

ACTIVIDAD

Reunión de autoridades Salón VIP Reunión de Seguridad Revisión de pista

ACTIVIDAD

Warm Up TC 2.000 Warm Up TC Junior Inicia transmisión streaming TC 2.000 Colombia – Facebook Live Qualy TC 2.000 – Vuelta voladora Qualy TC Junior - Vuelta voladora Finaliza transmisión streaming TC 2.000 Colombia – Facebook Live Warm Up TC Clase A y TC Clase B Inspección de la pista Montaje grilla de partida TC 2.000 y TC Junior

DURACIÓN

12:00 – 12:15 p.m. 15 min.

Aula virtual TC 2.000 Colombia Reunión Gestores de Seguridad Sr. Miguel Ángel Puerto – FCAD & Sr. Roberto Wilson – TC 2.000 Colombia

Sábado 25 de septiembre de 2021 - Autódromo de Tocancipá 7:00 – 6:00 p.m.

ACTIVIDAD

Revisión Técnica Extraordinaria TC 2.000 Revisión Técnica Extraordinaria TC Junior Revisión Técnica Extraordinaria TC Clase A y Clase B Revisión Técnica Academia TC Clase C

Programación Carreras y Pódiums

Viernes 24 de septiembre de 2021 – Curso para novatos y TC Clase C 8:00 9:00 p.m.

DURACIÓN

Programación Prácticas Oficiales

Inicio inscripciones extraordinarias vía correo electrónico.

Cierre de inscripciones extraordinarias.

8:00 – 8:40 p.m.

HORA

9:00 – 10:00 a.m.

9:00 – 10:00 a.m.

10:00 – 11:00 a.m.

1:00 – 2:30 p.m.

ACTIVIDAD

Inicia transmisión TV Capital Actos protocolarios – Himno de Colombia Un tributo a la patria y al automovilismo Carrera Inaugural Post Chase 2021 Rounds 13, 14 y 15 TC 2.000 Colombia (60 minutos) Rounds 13, 14 y 15 TC Junior (60 minutos) Bandera a cuadros Pódium de vencedores 3 primeros TC 2.000 Colombia 3 primeros TC Junior Montaje grilla de partida TC Clase A Round 9 TC Clase A (20 minutos) Pódium de vencedores 3 primeros TC Clase B Montaje grilla de partida TC Clase B Round 9 TC Clase B (20 minutos) Pódium de vencedores 3 primeros TC Clase B Ingreso a pits de todos los participantes de la Academia TC Clase C. Ruedas de Prensa 3 primeros TC 2000 Colombia (en vivo) Sala VIP Set Canal Capital Rueda de Prensa Campeón TC Junior (en vivo) Rueda de Prensa Campeón TC Clase A (en vivo) Rueda de Prensa Campeón TC Clase B (en vivo) Curso práctico Academia TC Clase C Ejercicio de línea de carrera y Warm Up Montaje grilla de partida Academia TC Clase C Round 3 Academia TC Clase C – Regularidad Fin de transmisión Canal Capital

Programación Ruedas de Prensa HORA

4:30 - 5:00 p.m.

4:30 p.m.

DURACIÓN

30 min.

ACTIVIDAD

Rueda Prensa pilotos destacados TC 2.000 Sala VIP Set Canal Capital Rueda Prensa pilotos destacados TC Junior Rueda Prensa pilotos destacados TC Clase A Rueda Prensa pilotos destacados TC Clase B Fin de la actividad de competición en pista

Nota: Horario susceptible a modificaciones y/o retrasos debido a incidentes o eventualidades ocurridas durante el evento.

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