SL150 - Extrait

SOMMAIRE

Stratégies Logistique > n° 150 > Décembre 2014/Janvier 2015

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3 Edito 6 Tableau de bord 8 En mouvement 9 Développement durable 10 Economie 12 Entreprise Ulma automatise Eroski Jungheinrich s’impose en Chine 16 Immobilier Haropa, aménageur foncier 98 Index des sociétés TOUTE L’INFO SUR

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APPROFONDIR 42 DOSSIER INNOVATION

En ces temps où l’optimisation de la supply chain s’impose comme un outil majeur d’amélioration de la compétitivité des entreprises, l’innovation va au delà. Elle vise à repérer les nouveaux usages et les changements de paradigmes qui vont révolutionner la logistique et la supply chain.

RENCONTRE AVEC

Philippe Hoguin, directeur de l’innovation chez Hardis, Karine Bouchery, responsable innovation chez FM Logistic et Guy Caverot, directeur de l’innovation chez BA Systèmes.

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TABLEAU DE BORD

Tableau de bord

LES CHIFFRES CLÉS DE NOVEMBRE

4,4

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En France, la démarque inconnue a représenté 4,4 milliards d’euros, soit 1,09% du chiffre d’affaires de la grande distribution (Smart Cube et Ernie Deyle pour Checkpoint).

Le recours au CDD du fait de l’accroissement d’activité a perdu 8 points depuis le début de l’année 2013 au profit de l’intérim qui gagne 3 points et au détriment des CDI (Fed Supply).

INDICE DES COÛTS LOGISTIQUES (base 100 : T1 2011)

A

la fin septembre 2014, on observe une hausse des coûts de la logistique en France reflétée par l’indice composite (courbe bleue) qui a augmentée de +0,84% en un an et baissé de 0,05% par rapport au dernier trimestre. C’est la première fois que cet indice est en baisse depuis le 1er trimestre 2009,

c’est à dire depuis plus de cinq ans, à un moment fort de la crise des subprimes. L’année 2008, marquée par une forte croissance économique, avait alors des indices en hausse de 4,66%. A comparer avec un petit 0,84% de hausse entre le 3e trimestre 2013 et le 3e trimestre 2014.

C’est l’indice du stockage (coûts liés à la surface dédiée à l’entreposage) qui subit une forte baisse (-0,53% au 3e trimestre 2014), alors que l’indice support est stable (+0,01%) et que l’indice prestations croît de 0,36%.

Indice Stockage

L’indice stockage regroupe les coûts liés à la surface dédiée à l’entreposage

Indice Prestation

L’indice prestations concerne les coûts dépendants du niveau d’activité

Indice Support

L’indice support recouvre les frais de structure

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sement ébut de gagne Supply).

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0,6 %

1,53

Les prix du transport ont diminué de 0,6% au 3e trimestre 2014 par rapport au trimestre précédent et de 0,6% par rapport à l’année dernière (Capgemini Consulting pour Transporeon).

Sur 1,53 million de mètre carré en 2013, les prestataires logistiques représentent 42% de la demande placée en immobilier logistique, contre à peine 28% il y a 1 an (Cushman & Wakefield).

INDEX DE LA RÉSILIENCE Slovénie, Bulgarie, Serbie

L

es pays d’Europe de l’Est sont de plus en plus souvent intégrés dans la chaîne d’approvisionnement des entreprises françaises. Ces pays ont des indices de résilience qui se situent en dessous de la moyenne, exception faite de la Slovénie. La faiblesse de ces scores est relative à des infrastructures peu fiables, à des fournisseurs de qualité hétérogène mais aussi à un manque d’intérêt pour la gestion du risque incendie.

L’indice de résilience FM Global place la Slovénie au 31ème rang sur 130 pays. Plus stable politiquement et avec une économie dynamique, la Slovénie a des scores supérieurs à la moyenne au niveau du contrôle de la corruption, des infrastructures de qualité et des fournisseurs locaux fiables. La plus grande vulnérabilité de la Slovénie est la qualité générale des risques (76ème place), notamment à cause d’un intérêt peu marqué pour améliorer la

gestion du risque incendie des sites industriels et commerciaux. La Bulgarie est placée au 81ème rang, dans la moitié inférieure du classement mondial de l’index de résilience. La composante la plus faible de la Bulgarie est la qualité des infrastructures qui est placée au 108ème rang.

Classée à la 97ème place, la Serbie est pénalisée par le facteur économique et une solidité de la chaîne d’approvisionnement basse. Ces faiblesses sont causées par une vulnérabilité à un choc pétrolier, des infrastructures défaillantes et des fournisseurs locaux de qualité hétérogène.

Source : FM Global

IMMOBILIER Baromètre exclusif JLL/Stratégies Logistique Stabilité depuis 4 ans sur le marché européen e marché des entrepôts en Europe se maintient en un an avec 10 millions de m² d’entrepôts loués ou vendus sur les neufs premiers mois de l’année. Une fois de plus, les marchés les plus attractifs d’Europe (Allemagne, Royaume-Uni et France) restent sur le podium des pays les plus dynamiques. En effet, à eux trois ils représentent plus de la moitié des volumes commercialisés depuis le début de l’année. Le marché allemand compte à lui seul pour un tiers des m² loués en Europe. En France, les commercialisations frôlent le million de m²,

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soit une hausse de 11% en un an. Ce marché poursuit sur sa bonne dynamique observée depuis le début de l’année. Les constructions de nouveaux entrepôts demeurent dynamiques avec près de 9 millions de m² en

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cours de construction. Près des deux tiers de ces bâtiments en chantier se situent en Europe de l’Ouest. C’est d’ailleurs l’Allemagne qui a la plus forte dynamique de développement de cette partie de l’Europe.

De l’autre côté du continent, c’est toujours la Russie qui fait office de leader avec plus de 2,8 millions de m² en cours de construction dont plus de la moitié concernent des entrepôts lancés sans positionnement préalable d’un utilisateur.

Du côté des valeurs locatives, les loyers haut de gamme demeurent stables sur la majorité des pays. Certains des marchés enregistrent malgré tout un repli des valeurs comme notamment en Europe du Sud (Madrid ou Rome) où les baisses sont de l’ordre de 5 à 10%. A l’opposé, deux marchés se détachent en Europe de l’Est : Belgrade et Bratislava dont les hausses de loyers dépassent les 10%.

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EN MOUVEMENT

EN HAUSSE Michel Akavi Arrivé en 2012, le polyglotte turc Michel Akavi a réussi son entrée en France. Le P-DG de DHL Express France, diplômé Sup de Co Amiens, fait face à une croissance de l’activité express de 9% à l’import et de 12% à l’export.

Et lance un programme d’investissement de 30 M€ sur les années 2014-2015.

Fabrice Cervoni IDI Gazeley a annoncé en décembre dernier l’acquisition d’un portefeuille logistique de 11 entrepôts en France et 2 en Hongrie.

L’artisan de cette acquisition n’est autre que Fabrice Cervoni, arrivé chez Gazeley lors du rachat de l’acteur d’immobilier par Brookfield.

Une étape déterminante de la stratégie du groupe IDI Gazeley en France.

Guilhem de Lajarte En 5 ans, Gel Groupe s’est imposé comme le spécialiste des solutions de main d’œuvre spécialisée dans la logistique. Il compte aujourd’hui 44 agences et intervient auprès de 200 entreprises et 600 entrepôts. Pour accélérer son développement à l’international, le groupe dirigé par Guilhem de Lajarte fait son entrée en bourse et table sur 60 M€ de chiffre d’affaires en 2015.

UPS France

Michael Harrell pilote les opérations L’américain Michael Harrell sera responsable d’environ 2 600 personnes ainsi que des opérations, du développement commercial, de la stratégie et des fonctions d’assistance UPS en France.

Michael Harrell, 49 ans, a débuté sa carrière dans le secteur de la logistique chez Fritz Companies, société américaine de transport de marchandises, où il a occupé plusieurs postes de direction dans le domaine des opérations et de la finance en Belgique, en Russie et au Koweit. En 2001, Fritz est racheté par UPS et Michael Harrell devient responsable du fret pour le Moyen-Orient. En 2003, il passe de Dubaï à Madrid comme directeur régional d’UPS Supply Chain Solutions (SCS) pour l’Europe et l’EMEA. En 2008, il atterrit à Milan, promu directeur des opérations SCS Europe. En 2010, il devient directeur général d’UPS en Turquie puis aujourd’hui en France depuis septembre 2014. «Avec ma solide équipe UPS locale, nous allons développer nos activités en France», dit-il.

PANHARD GROUPE

BOA CONCEPT

VIALTIS

Jean-Louis Lazuech

Sylvia Monteagudo

Jean-Marc Zubiria

Le groupe Panhard a annoncé l’arrivée de Jean-Luis Lazuech en qualité de directeur du développement, structure d’aménagement et de promotion du groupe. L’ancien vice-président de Prologis avait été missionné par le groupe Panhard pour développer les opérations logistiques en Rhône-Alpes et PACA. Il intègre aujourd’hui les équipes développement logistique du groupe dont il assurera la management opérationnel.

Jean-Louis Lazuech était précédemment vice-président de Prologis, en charge du développement et du patrimoine en France. Il avait rejoint le leader mondial de l’immobilier logistique après avoir passé 12 ans chez GSE comme directeur commercial du département logistique.

Diplômée de l’Institut Catholique des Arts et de l’Industrie de Madrid, Sylvia Monteagudo dispose de 20 ans d’expériences au sein de groupe tels que Kuehne+Nagel, Logvad Belgium (e-commerce) mais aussi pour Promod et Camaïeu dans le prêt à porter où elle a mis à profit ses compétences de logisticienne dans le management des équipes et la réorganisation de magasins et d’entrepôts.

Aujourd’hui Sylvia Monteagudo prend la direction du développement commercial de Boa Concept. «Travailler au sein d’une entreprise innovante en pleine expansion et débordante de projets ne fait qu’accroître ma motivation et mon engouement pour ce poste», déclare-t-elle. Le poste est basé à Paris.

Jean-Marc Zubiria a débuté sa carrière en 1994 chez Minolta en tant qu’attaché commercial senior puis a évolué dans le domaine de l’impression numérique durant six ans. Il rejoint le groupe Giraud International en tant que responsable grand compte France en 2001. Cinq ans plus tard, il intègre le groupe Dachser comme responsable commercial grands comptes puis responsable commercial de la division CargoPlus FTL, qu’il quitte en 2012 pour le groupe Heppner en tant que directeur affrètement pour la région Bourgogne France Comté. A 45 ans, il rejoint aujourd’hui Vialtis pour prendre en charge le développement commercial pour la France, l’administration des ventes et le suivi clients.

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ENTREPRISE KNAPP ÉQUIPE MARC CAIN

Le spécialiste allemand de la mode féminine investit 34 millions d’euros dans un nouveau centre logistique situé à Bodelshausen, à proximité de Tübingen.

ALTEOR S’APPUIE SUR RHENUS

Le fabricant et distributeur de matériel orthopédique a décidé de s’appuyer sur le prestataire logistique Rhenus Logistics pour la première externalisation.

UN TRANSPALETTE À HAUTE LEVÉE

Le transpalette électrique haute levée à plateforme ERE C20 de Jungheinrich peut être utilisé pour le (dé)chargement de camions et la préparation de commandes.

UPS DÉPLOIE L’ÉLECTRIQUE À TOULOUSE

L’expressiste UPS a annoncé le déploiement de deux véhicules entièrement électriques qui livreront des colis dans la ville de Toulouse et ses environs.

STOCKEUR ROTATIF

Le stockeur rotatif HD40 d’Electroclass est un nouvel équipement pour charges légères répondant au besoin de stockage et de conservation des composants électroniques.

L’ISEL CHOISIT CINO DE BARLOWORLD

L’école d’ingénieurs et logistique rattachée à l’Université du Havre a fait le choix de l’outil d’optimisation des flux produits et stocks multiéchelon de Barloworld.

CONVOYEUR POUR CHARGES LÉGÈRES

Mecalux a récemment présenté un nouveau convoyeur pour charges légères accompagné de son logiciel de gestion d’entrepôt Easy WMS.

Ulma automatise Eroski Eroski a inauguré ses nouvelles installations logistiques de Elorio en Espagne, avec une plateforme automatisée par Ulma Handling Systems.

S

elon Ulma, il s’agit du premier entrepôt permettant d’automatiser la logistique des bouteilles.

En tout état de cause, cette station logistique réalise la gestion des flux de 2000 tonnes de produits par jour, soit 70% des flux de l’entrepôt en poids et 140 000 boîtes quotidiennement. L’investissement a atteint 40 millions d’euros dans ce centre de distribution qui emploie 400 personnes et distribuant ses marchandises à destination de 26 hypermarchés et 325 supermarchés.

L’enseigne espagnole poursuit ainsi la transformation de ses sites en véritables usines logistiques dans le but d’accroître l’efficacité et les coûts. Innovant, le site intègre les derniers développements technologiques d’Ulma qui permettent d’éviter les ruptures de linéaire. «Cette plateforme fait partie du groupe des

dix plateformes les plus innovantes d’Europe», souligne le communiqué. Une installation qui soulage les opérateurs de 70% du poids total des marchandises et de la moitié des volumes entrants.

En réception, 70% des 4000 palettes quotidiennes sont manipulées sans intervention humaine et l’espace des quais de (dé)chargement a pu être réduit de 40%. Le centre peut stocker la bagatelle de 35 000 palettes distribuées dans deux magasins automatisés avec 10 transstockeurs déplaçant 400 palettes à l’heure sur 17 niveaux de hauteur. Une centaine de caméras visualisent ce gigantesque balai. En pré-

paration de commandes, 132 000 boîtes sont dépalettisées et placées dans un buffer. La plateforme dispose de six palettiseurs automatiques disposant d’une capacité de 665 mouvements à l’heure chacun, pour confectionner des palettes conformément au schéma de distribution de chaque magasin. Les produits sont ainsi placés sur les palettes selon l’ordre d’agencement des magasins. En 2015, Eroski a lancé un projet destiné à automatiser également l’expédition. Aujourd’hui, la moitié des volumes transitant dans l’entrepôt sont automatisés mais «l’objectif est de changer radicalement le modèle productif pour établir un modèle plus durable du point de vue humain», explique l’enseigne. 80% des opérateurs ont ainsi été transférées dans des postes de travail plus qualifiés.

Le Brésil, terre du tri

Interroll s’est associé à l’américain NPI pour la fourniture à Brazil Post de solutions de convoyage et de tri de haute technologie.

I

nterroll est un fournisseur de systèmes de manutention destinés à de nombreux services postaux tels que Canada Post, Swiss Post, USPS et plus récemment China Post.

Il vient surtout de signer la plus grosse commande de trieurs jamais enregistrée par Interroll depuis sa création à Brazil Post. Le contrat porte sur la fourniture de six trieurs crossbelt et de la technologie de convoyage associée sur la période 2015-2017. Un marché de plusieurs millions de dollars. Brazil Post surfe en

effet sur l’essor du commerce électronique brésilien qui représente un volume d’affaires de 23 milliards de dollars, avec une croissance attendue de 22% cette année. Le prestataire de services postaux a accordé à NPI la maîtrise d’oeuvre pour un contrat de 54,5 millions de dollars pour équiper en tri cinq de ses plateformes (Jaguaré, Cajamar, Florianopolis, Belo Horizonte et Benfica). NPI a réalisé l’intégration de plus d’un millier d’unités dans le monde entier. Aux termes du contrat signé entre Interroll et NPI, la

livraison du premier trieur à Brazil Post est programmée à l’automne 2015.

Etant donné la taille du contrat, la planification et l’ingénierie seront localisées dans la ville allemande de Sinsheim, en coopération avec le centre d’excellence d’Atlanta aux Etats-Unis, inauguré en mars 2014. «NPI a décidé de nous confier ce contrat essentiellement en raison de nos références à l’international», explique Stephen Cwiak, responsable des sous systèmes Amériques d’Interroll.

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Logiciel d’entreposage pour PME

La société Isicod, entité du groupe Timcod, a développé un logiciel de gestion des stocks en mode Saas accessible aux PME.

L

analyse d’Isicod est que le marché des WMS (warehouse management) répond aux besoins des grands groupes mais non des PME. « Les logiciels de gestion des stocks existants étaient trop complexes pour la plupart des entreprises moyennes », explique Laurent Gonçalves, dirigeant d’Isicod. Ce logiciel vient donc combler une lacune qui permet notamment de ne pas concurrencer les éditeurs de WMS

partenaires du groue Timcod, tels que Sigma ou Sitaci.

Le logiciel a été spécialement développé pour être utilisé par un personnel dont la fonction n’est pas familière avec la logistique et l’informatique, dans des entreprises comprenant entre 5000 et 10000 références. La solution intègre les bases de données Excel, MySQL et Sage pour obtenir une vision globale en temps réel d’une production. Il

valorise les stocks, calcule les quantités à commander, gère les expéditions, les mouvements et les inventaires. Le module Isiconnect permet en outre la synchronisation avec un système informatique externe comme une gestion commerciale ou un site marchand. AB7-Industries (pharmacie), Edga (pièces détachées), CPVR (e-commerce) ou Bébé Affaires (puériculture) sont déjà utilisateurs de ce logiciel.

Le credo du développement durable

C’est la priorité absolue d’Euro Pool System qui veut réduire l’empreinte carbone de l’entreprise qui gère plus de 700 millions de bacs dans le monde.

U

n credo valable au niveau des activités de lavage des bacs de produits frais. Les centres de services intégrés permettent par exemple de livrer les bacs déjà utilisés pour les remplacer par des bacs propres. «Une organisation qui réduit considérablement les kilomètres parcourus et donc notre empreinte carbone, ce qui correspond à notre axe de développement. L’intégration de nos centres de traitement des emballages constitue en outre un progrès majeur en matière de collaboration au sein de la chaîne d’app rov i s i o n n e m e n t qui s’accompagne d’une réduction des coûts», explique Patrice Jorge, directeur d’Euro Pool System France. Des installatations de lavage des

bacs rétutilisables qui sont en outre économes en énergie, en eau et en détergents.

Les économies d’énergie commencent par un cogénérateur pour acheter moins d’électricité pour réduire les coûts, tout en préservant l’environnement.

Trois centres de services sont équipés et d’autres devraient suivre. Le recours à des détergents écologiques constitue un autre domaine.

«Nous avons entamé un processus d’optimisation de la formule de détergent afin de le rendre écologique et

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les premiers tests se sont révélés positifs», indique Tom Delfos, du département ingénierie et développement aux Pays-Bas. Euro Pool System a également une politique de remplacement de l’éclairage classique par des LED et les économies d’énergie se chiffrent à 66%.

Enfin, le loueur de bacs est sûr de son produit, grâce à son caractère réutilisable. Le matériau recyclable confère aux caisses une durée de vie de 10 ans. «Avec les emballages réutilisables, le gaspillage estimé se limite à 1100 tonnes de fruits et légumes contre 36 000 tonnes avec des emballages uniques», cite Euro Pool System qui s’appuie sur une étude de Stiftung Initiative Mahrweg, une fondation pour les emballages réutilisables.

ARMOR S’IMPRIME EN FUTURMASTER

Armor a choisi FuturMaster pour piloter la supply de ses produits finis et semi-finis dédiés au transfert thermique.

SYMPHONY EYC TROUVE SA VOIX

L’éditeur lance sa dernière version de GOLD Warehouse Voice Operations basée sur la technologie mobile Android.

EUROPE-CHINE PAR LE TRAIN

L’agence DB Schenker Strasbourg a assuré l’expédition de son premier conteneur depuis la Chine en empruntant la ligne ferroviaire Yuxinou, la plus longue du monde.

UNE GÉNÉRATION DE PORTES SECTIONNELLES

Assa Abloy Entrance Systems lance une nouvelle génération de portes sectionnelles Crawford 0H1042, destinée aux bâtiments industriels.

KNAPP LANCE LE PICK-IT-EASY-MOVE

Ce système, mis en place par l’enseigne Spaar à Mara Saal, sert au prélèvement d’une gamme d’articles lourds à forte rotation.

VIASTORE INFORMATISE UN INFORMATICIEN

Le fournisseur de stockage automatisé a optimisé les équipements de stockage du fournisseur allemand de services informatiques Ratiodata.

GILDAS BIBERONNE NUTRIBIO

Le fabricant de produits de nutrition infantile et adulte, poudres et barres, a fait le choix du logiciel d’entreposage Gildas WM pour l’accompagner dans son développement.

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IMMOBILIER

Haropa, aménageur foncier Gestionnaire de deux ports maritimes et de 70 ports fluviaux, Haropa est aussi le plus important aménageur foncier et immobilier de l’axe Seine.

P

remier ensemble portuaire de France et 5e nord européen avec plus de 120 millions de tonnes de trafics maritimes et fluviaux, Haropa gère pas moins de 2,7 millions de m2 de locaux (entrepôts, bureaux...), dont 700 000 m2 en qualité de propriétaire.

Haropa-Ports de Paris est considéré comme étant l’espace logistique du Grand Paris. A Bonneuil-sur-Marne, il installe un entrepôt de 20 000 m2 pour La Poste avec des arrivées et des départs de trains tous les jours. La livraison est prévue pour mi-2015. Au même endroit, Haropa a fait l’acquisition d’un bâtiment de 12 000 m2 et s’apprête à construire un entrepôt sur deux niveaux à Gennevilliers sur 30 000 m2

de surface (60 000 m2 au total). Le début de l’exploitation est prévue pour 2017.

Haropa-Port du Havre prévoit un potentiel constructible de 300 000 m2 d’entrepôts sur le parc logistique de Port 2000 et sur le PLPN3, accolé au terminal multimodal. Ce dernier sera livré dans les prochains jours pour transborder les conteneurs maritimes sur train

DTZ devient un groupe privé La société de conseil en immobilier d’entreprise confirme la finalisation de son acquisition par le consortium TPG et PAG et accélère son développement sous la marque DTZ.

T

PG Capital et PAG Asia Capital ont finalisé l’acquisition de DTZ qui continue d’opérer sous cette marque avec l’actuelle équipe dirigeante. Brett White, ex pdg du groupe CBRE, prendra ses fonctions de président exécutif à plein temps en mars 2015. Tod Lickerman conserve ses fonctions de PDG monde sous la direction de Brett White. En septembre 2014, une filiale de DTZ Investment Holdings a annoncé qu’elle entrait en négociation pour l’acquisition de la société Cassidy Turley aux Etats-

Unis, avec l’objectif de fusionner des activités des deux sociétés en 2015. L’acquisition devrait être confirmée au 31 décembre 2014. Cette acquisition est le premier investissement conséquent permettant à DTZ de développer la marque sur le business sur le marché de l’immobilier d’entreprise américain. Le nouveau groupe issu de la fusion représentera un chiffre d’affaires de 2,9 milliards de dollars. Avec 28 000 personnes, il fonctionnera sous la marque DTZ et sa nouvelle identité visuelle en 2015. G.S.

ou sur barge fluviale. Dans la partie historique du Parc logistique du Pont de Normandie 1 (PLPN 1), il reste, fin 2014, un potentiel constructible de 70 000 m2 sur trois parcelles. Haropa-Ports du Havre et SDV finalisent par ailleurs à PLPN2 un projet de construction d’un entrepôt de 36 000 m2. Et 31 hectares ont été réservés en 2014 par un promoteur en immobilier

logistique, pour un potentiel de 120 000 m2 d’entrepôts.

Haropa-Ports de Rouen enfin vient d’ouvrir au développement une zone de 26 hectares à Rouen Vallée de la Seine. A Port Jérôme, il reste 15 hectares de réserves foncières et le français Panhard a signé un protocole d’accord portant sur plusieurs dizaines d’hectares sur Port-Jérôme 2. Sur le Parc Logistique Calvados Honfleur, 26 hectares ont été pris par Concerto Développement pour construire le plus grand entrepôt de France (117 000 m2), pour de la logistique massifiée et mutualisée. Haropa sera présent sur le salon SIMI (salon de l’immobilier d’entreprise) qui se tient du 3 au 5 décembre à Paris.

G.S.

Amazon multiplie les… m2

Avec la livraison de la dernière plateforme logistique d’Amazon à Wroclaw en Pologne par Goodman, le e-commerçant dispose de plus de 1 million de m2 de surfaces logistiques en Europe.

La relation Amazon/Goodman a débuté en 2006 avec un premier projet à Leipzig en Allemagne, pour une plateforme logistique de 78 0000 m2.

Cette collaboration a ainsi donné naissance à un total de 12 centres logistiques dans toute l’Europe. Le projet de Wroclaw atteint les 123 000 m2 et constitue la septième génération de centre logistique d’Amazon. Il intègre notamment des caractéristiques de développement durable pour répondre à l’engagement du e-commerçant en matière d’environnement dans le cadre de son programme « Earth Kaizens ». Avec ces plateformes modernes, Goodman a obtenu la certification Silver par le Conseil allemand pour la construction durable (DGNB) pour les sites de Rheinberg, Graben, Pforzheim et Coblence. n° 150 > Décembre 2014/Janvier 2015 > Stratégies Logistique