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a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

D-COMMERCE


Di.Pa. Sport

-

INDICE

-

Di.Pa. Sport

INDICE EPS STERZI ELETTRONICI STERZI ELETTRONICI SENSORI DI POSIZIONE E COPPIA STERZO POMPE STERZO ELETTRONICHE

2 19 20

ECU CENTRALINE CENTRALINE

28

BODY / AIRBAG / QUADRI / RADIO BODY COMPUTER MOTORINO TERGICRISTALLI CENTRALINE AIRBAG KIT AIRBAG QUADRO STRUMENTI AUTORADIO / NAVIGATORI

56 57 58 61 62 68

EGR / FARFALLE / ABS / DEBIMETRI VALVOLE EGR CORPI FARFALLATI ABS DEBIMETRI CLEAN AIR

70 80 84 86 88

KIT MANUTENZIONE / KIT TAGLIANDO KIT GUARNIZIONI TESTA KIT DISTRIBUZIONE / GUARNIZIONI COPERCHIO PUNTERIE CANDELE GPL ELEMENTI FILTRANTI GPL KIT TAGLIANDO KIT RONDELLE COPPA OLIO KIT RONDELLE TENUTA INIETTORI

90 91 92 94 98 107 108

STARTER / TURBO / XENON / FAP STARTER TURBO - TYPE TB2 XENON FAP

110 116 118 122

SMOKE / BANCO / REVOLUTION Di.Pa. SMOKE Di.Pa. BENCH Di.Pa. GALILEO REVOLUTION

124 132 139 140

POTENZA / CONSUMI MODULI AGGIUNTIVI Di.Pa. GP LISTA APPLICATIVA

178 186 188


2

REVISIONATO

-

STERZI ELETTRONICI

-

REVISIONATO IA REVI S

G ARA

EPS STERZI

A IO N T O

STERZI ELETTRONICI 1 NZ

ANNO

FIAT PUNTO 188

CODICI ORIGINALI FIAT: - 51711699 - 51711701

STERZO COMPLETO CUFFIA ANTIRUMORE

STAFFE ZINCATE

Cod. EPS111 Per l’ordine, indicare:

CODICI ORIGINALI FIAT: - 46833923 - 46833924

- il numero a 4 cifre riportato sull’etichetta della centralina come esempio a lato. - se lo sterzo ha, o non ha, la leva di regolazione altezza volante.

CODICI ORIGINALI FIAT: - 46755203 - 46755205

Caratteristiche:

CODICI ORIGINALI FIAT: - 46755203 - 46755205

Piantone sterzo DELPHI completo di motore e centralina, staffe zincate, cuffia antirumore, sensore coppia nuovo, viti blocchetto chiave, tarato e codificato.

SENSORE

RE

VIS

NUOVO!

IO

NA TO

Cod. EPS111-CC

FIAT PUNTO 188 CORPO CENTRALE

Per l’ordine, indicare:

- se è provvisto o no di leva per regolazione altezza del volante.

Caratteristiche:

LEVA REGOLAZIONE ALTEZZA VOLANTE

RE

VIS

IO

NA TO

Codici Fiat CON LEVA: - 71745065 - 71745066

Viene fornito senza centralina e senza motorino. Il sensore di coppia è nuovo ed originale. Questo sensore con guaina gialla sostituisce anche quello con guaina blu.

Codici Fiat SENZA LEVA: - 71745063

Cod. EPS111-CC2

FIAT PUNTO 188

CORPO CENTRALE SLIM

RE

VIS

Caratteristiche:

Viene fornito senza centralina, motorino e staffe di fissaggio (dovrete usare le vostre staffe vecchie). Il sensore di coppia è nuovo ed originale. Questo sensore con guaina gialla sostituisce anche quello con guaina blu.

IO

NA TO

FIAT PUNTO 188 MOTORE ELETTRICO

Cod. EPS111-M1

B

A

Per l’ordine, indicare:

- Se sono presenti oppure no i relay, come nel punto A o B (vedi foto a lato).

Caratteristiche:

RE

VIS

IO

NA TO

Codice FIAT: - 46821891

Codice FIAT: - 511711766

Motore elettrico sterzo revisionato con cuffia antirumore non presente sull’impianto originale e senza relay.

Consegna garantita in 24/48h in tutta Italia! Il corriere lo mandiamo noi!


REVISIONATO

-

STERZI ELETTRONICI

STERZO COMPLETO

Per l’ordine, indicare:

- il codice FIAT DRAWING NUMBER presente sull’etichetta del motorino come esempio a lato. Se non vi è possibile leggere il codice, indicate il colore (verde o blu) della guaina del sensore.

SENSORE

NUOVO!

VIS

REVISIONATO

Caratteristiche:

Piantone sterzo DELPHI completo di motore e centralina. Viene fornito con: parti zincate, Codici Fiat: sensore coppia nuovo, tarato e codificato. - 51749208 - 51707774 - 51825824 - 51749209 con ESP

IO

NA TO

Cod. EPS117-CC

LANCIA Y 2003 CORPO CENTRALE

Per l’ordine, indicare:

- il colore (verde o blu) della guaina del sensore.

Caratteristiche:

GUAINA VERDE (NO ESP) oppure GUAINA BLU (ESP)

RE

VIS

Codici Fiat: - 77363430 NO ESP - 773634327 ESP

IO

NA TO

Viene fornito senza centralina e senza motorino. Il sensore di coppia è nuovo ed originale. Sensore con guaina verde senza ESP; Sensore con guaina blu con ESP.

Cod. EPS113

FIAT NUOVA PANDA II STERZO COMPLETO

Per l’ordine, indicare:

- il codice FIAT DRAWING NUMBER presente sull’etichetta del motorino come esempio a lato. Se non vi è possibile leggere il codice, indicate il colore (verde o blu) della guaina del sensore. Codici Fiat: - 51746818 - 51754448 - 51755756 - 51746819 con ESP - 51771046 - 51795116 - e altri codici

SENSORE

RE

VIS

NUOVO!

IO

NA TO

Caratteristiche:

Piantone sterzo DELPHI completo di motore e centralina. Viene fornito con: parti zincate, sensore coppia nuovo, tarato e codificato.

Cod. EPS113-CC

FIAT NUOVA PANDA II CORPO CENTRALE

Per l’ordine, indicare:

- il colore (verde o blu) della guaina del sensore.

Caratteristiche:

GUAINA VERDE (NO ESP) oppure GUAINA BLU (ESP)

RE

VIS

IO

NA TO

3

Cod. EPS117

LANCIA Y 2003

RE

-

Codici Fiat: - 71736288 NO ESP - 71736287 ESP Codici Fiat SENZA LEVA: - 71745063

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

Viene fornito senza centralina e senza motorino. Il sensore di coppia è nuovo ed originale. Sensore con guaina verde senza ESP; Sensore con guaina blu con ESP.

www.dipasport.com info@dipasport.com

EPS STERZI


4

EPS

REVISIONATO

-

STERZI ELETTRONICI

FIAT GRANDE PUNTO FIAT PUNTO EVO STERZO COMPLETO

STERZI

SENSORE

NUOVO!

-

REVISIONATO Cod. EPS112

Per l’ordine, indicare: Codici Fiat: - 55701321 - 55704062 - 55704062 - 55704526 - 55703372 con ESP - 55704065 con ESP - 55704059 con ESP - 51826529 con ESP - e altri codici

- il codice Dwg. FIAT presente sull’etichetta della centralina come esempio a lato. Se non vi è possibile leggere il codice, indicate il colore (bianco, viola) della guaina del sensore. ATTENZIONE: se la guaina del sensore è gialla, arancio o senza sensore visibile è obbligatorio fornire il codice Dwg. FIAT.

Caratteristiche:

Piantone sterzo DELPHI completo di motore e centralina. Viene fornito con: parti zincate, sensore coppia nuovo e originale, microprocessore riprogrammato, tarato e codificato.

À! NOOVNIT IBILI I

DISP TONI NUOVI PIANINTERNO RE CON SENSO SENSORE DI COPPIA STERZO

RE

VIS

IO

IL SENSORE DI COPPIA STERZO È POSIZIONATO ALL’INTERNO DEL CORPO STERZO NON È VISIBILE DALL’ESTERNO

NA TO

Cod. EPS140

FIAT 500

STERZO COMPLETO

SENSORE

NUOVO!

Per l’ordine, indicare: Codici Fiat: - 735451734 - 735501074 - 735491803 - 735473028 - 735501076 con EPS - 735491801 con EPS - 735451736 con EPS - e altri codici

- il codice Dwg. FIAT presente sull’etichetta della centralina come esempio a lato.

Caratteristiche:

Piantone sterzo DELPHI completo di motore e centralina. Viene fornito con: parti zincate, sensore coppia nuovo e originale, tarato e codificato.

NOVITRÀE! SENSO INTERNO! RE

VIS

IO

NA TO

Centinaia di prodotti a catalogo! www.dipasport.com in continuo aggiornamento!


REVISIONATO

-

STERZI ELETTRONICI

ALFA MITO

Per l’ordine, indicare: Codici Fiat: - 50508599 392 con ESP - 50516919 392 con ESP - 50517524 392 con ESP - 50513049 009 no ESP - 50516921 009 no ESP - 50517539 009 no ESP

VIS

IO

NA TO

FIAT 600

STERZO ELETTRICO

FIAT 600

CENTRALINA STERZO

Caratteristiche:

Piantone sterzo DELPHI completo di motore e centralina. Viene fornito con: parti zincate, sensore coppia nuovo e originale, microprocessore riprogrammato, tarato e codificato.

Cod. EPS115 Per l’ordine, indicare:

- Il difetto dello sterzo, poiche potrebbe essere danneggiata anche la centralina. La centralina è venduta separatamente (foto a lato)

Cod. EPS115E

Codici Fiat: - 46536841

ATTENZIONE:

- Piantone e Centralina venduti separatamente - Centralina unico modello (non servono codici)

VIS

- il codice Dwg. FIAT presente sull’etichetta della centralina come esempio a lato.

NOVITRÀE! SENSO INTERNO!

- Piantone unico modello (non servono codici)

RE

REVISIONATO

Caratteristiche:

Piantone sterzo NSK elettronico con motore elettrico, viene fornito senza centralina elettronica, tarato e codificato.

IO

NA TO

Cod. EPS114

FIAT STILO

STERZO COMPLETO

Per l’ordine, indicare:

- il numero Fiat (Fiat No.) presente sull’etichetta della centralina come esempio a lato - anno dell’auto se possibile - se ha 3 o 5 porte - difetto riscontrato da diagnosi elettronica

Caratteristiche:

RE

VIS

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

5

Cod. EPS158

STERZO COMPLETO

RE

-

Codici Fiat: - 00051723100 - 00051723101 - 00046826724 - 00046826731 - 00046846858 - e altri codici

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

Piantone sterzo elettronico TRW completo, tarato e codificato.

www.dipasport.com info@dipasport.com

EPS STERZI


6

EPS

REVISIONATO

-

STERZI ELETTRONICI

REVISIONATO Cod. EPS116

FIAT IDEA LANCIA MUSA

Per l’ordine, indicare:

- il numero Fiat (Fiat No.) presente sull’etichetta della centralina come esempio a lato - anno dell’auto - difetto riscontrato da diagnosi elettronica

STERZO COMPLETO

STERZI

-

Caratteristiche:

Piantone sterzo elettronico TRW completo, tarato e codificato.

RE

VIS

Codici Fiat: - 00517957280 - 00051805279 - 00517364610 - e altri codici

IO

NA TO

Cod. EPS136

FIAT BRAVO

STERZO COMPLETO

Per l’ordine, indicare:

- il numero Fiat (Fiat No.) presente sull’etichetta della centralina come esempio a lato - se ha 3 o 5 porte - difetto riscontrato da diagnosi elettronica

Caratteristiche:

Piantone sterzo elettronico TRW completo, tarato e codificato.

RE

VIS

Codici Fiat: - 51795527  - 71748667  - 71751373   - 71751375   - 71753072  

IO

NA TO

MESSAGGIO PROMOZIONALE

- 71753661   - 71751374   - 71753662 - e altri codici

INFORMAZIONI A PAGINA 178

IL MASSIMO DELLA

POTENZA ATTENZIONE

MATERIALE AD USO AGONISTICO, AUMENTA LE PRESTAZIONI DEL VEICOLO!

Ordinare è semplice ed immediato! 4 linee telefoniche dedicate per i tuoi ordini!


REVISIONATO

OPEL CORSA D STERZO COMPLETO

-

STERZI ELETTRONICI

-

REVISIONATO Cod. EPS153

CAVO SENSORE (GUAINA ARANCIONE)

Per l’ordine, indicare:

- Il difetto dello sterzo - Il codice presente sulla centralina (vedi foto a lato)

SENSORE

Codici Opel: GUAINA ARANCIONE - 55703402 con ESP - 55701304 con ESP - 13290399 con ESP GUAINA GIALLA - 55701302 no ESP

NUOVO!

RE

VIS

IO

NA TO

Cod. EPS122

OPEL MERIVA STERZO COMPLETO

Per l’ordine, indicare: - Il difetto dello sterzo Codici Opel: - 13153554

SENSORE

RE

VIS

IO

NA TO

NUOVO! Cod. EPS122-CC

OPEL MERIVA CORPO CENTRALE

RE

VIS

Caratteristiche:

Viene fornito senza centralina e senza motorino. Il sensore di coppia è nuovo. La guaina del sensore vecchio è di colore grigio, noi la forniamo di colore rossa.

SENSORE

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

7

NUOVO!

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com

EPS STERZI


8

EPS STERZI

REVISIONATO

OPEL CORSA C STERZO ELETTRICO

-

STERZI ELETTRONICI

-

REVISIONATO Cod. EPS121

OPEL CORSA C CENTRALINA STERZO

FISSO

Per l’ordine, indicare:

- Il difetto dello sterzo, poiche potrebbe essere danneggiata anche la centralina. La centralina è venduta separatamente (foto a lato)

Cod. EPS121E

Caratteristiche:

ATTENZIONE:

Piantone e Centralina venduti separatamente

RE

VIS

IO

NA TO

OPEL CORSA C STERZO ELETTRICO

Piantone sterzo NSK elettronico con motore elettrico, viene fornito senza centralina elettronica, tarato e codificato. - Piantone unico modello (non servono codici)

SENZA SNODO Cod. EPS121R

OPEL CORSA C CENTRALINA STERZO

Per l’ordine, indicare:

- Il difetto dello sterzo, poiche potrebbe essere danneggiata anche la centralina. La centralina è venduta separatamente (foto a lato)

REGOLABILE

Cod. EPS121E

Caratteristiche:

ATTENZIONE:

Piantone e Centralina venduti separatamente

Piantone sterzo NSK elettronico con motore elettrico, viene fornito senza centralina elettronica, tarato e codificato. - Piantone unico modello (non servono codici)

RE

VIS

IO

CON SNODO

OPEL AGILA

OPEL AGILA

NA TO

STERZO ELETTRICO

CENTRALINA STERZO

- Piantone unico modello (non servono codici)

RE

IO

NA TO

Per l’ordine, indicare:

- Il difetto dello sterzo, poiche potrebbe essere danneggiata anche la centralina. La centralina è venduta separatamente (foto a lato)

Cod. EPS119E

ATTENZIONE:

VIS

Cod. EPS119

Piantone e Centralina venduti separatamente

Caratteristiche:

Piantone sterzo NSK elettronico con motore elettrico, viene fornito senza centralina elettronica, tarato e codificato.

Esperienza, professionalità e assistenza! Semplicemente Di.Pa. Sport!


REVISIONATO

OPEL CORSA B STERZO ELETTRICO

-

STERZI ELETTRONICI

OPEL CORSA B CENTRALINA STERZO

CAVO CORTO

-

REVISIONATO Cod. EPS120

Per l’ordine, indicare:

- Lunghezza cavo del sensore. - Il difetto dello sterzo, poiche potrebbe essere danneggiata anche la centralina. La centralina è venduta separatamente (foto a lato)

Cod. EPS120E

ATTENZIONE:

Piantone e Centralina venduti separatamente

RE

IO

NA TO

OPEL CORSA B STERZO ELETTRICO

Caratteristiche:

Piantone sterzo NSK elettronico con motore elettrico, viene fornito senza centralina elettronica, tarato e codificato.

LUNGHEZZA CAVO SENSORE 35 CM CIRCA

- Piantone unico modello (non servono codici)

VIS

OPEL CORSA B CENTRALINA STERZO

CAVO LUNGO

Cod. EPS120L Per l’ordine, indicare:

- Lunghezza cavo del sensore. - Il difetto dello sterzo, poiche potrebbe essere danneggiata anche la centralina. La centralina è venduta separatamente (foto a lato)

Cod. EPS120E

ATTENZIONE:

Piantone e Centralina venduti separatamente

RE

VIS

- Piantone unico modello (non servono codici)

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

Caratteristiche:

Piantone sterzo NSK elettronico con motore elettrico, viene fornito senza centralina elettronica, tarato e codificato.

LUNGHEZZA CAVO SENSORE 75 CM CIRCA a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

9

www.dipasport.com info@dipasport.com

EPS STERZI


10

REVISIONATO

-

STERZI ELETTRONICI

STERZI

Per l’ordine, indicare:

- Il difetto riscontrato con diagnosi

STERZO ELETTRICO

RE

VIS

REVISIONATO Cod. EPS159

CITROËN C1 PEUGEOT 107 TOYOTA AYGO

EPS

-

IO

NA TO

Cod. EPS159EB

CITROËN C1 PEUGEOT 107 TOYOTA AYGO

Per l’ordine, indicare:

- il codice sulla centralina - il tipo di alimentazione dell’autovettura (benzina o diesel)

CENTRALINA STERZO

BENZINA RE

VIS

IO

NA TO

Codice centralina: - 89650-0H010

Cod. EPS159ED

CITROËN C1 PEUGEOT 107 TOYOTA AYGO

Per l’ordine, indicare:

- il codice sulla centralina - il tipo di alimentazione dell’autovettura (benzina o diesel)

CENTRALINA STERZO

Consigliamo la sostituzione anche del motore elettrico, poichè la centralina potrebbe essere stata danneggiata dallo stesso motore elettrico. VEDI FOTO A LATO

DIESEL RE

VIS

IO

NA TO

Consigliamo la sostituzione anche del motore elettrico, poichè la centralina potrebbe essere stata danneggiata dallo stesso motore elettrico. VEDI FOTO A LATO

Codice centralina: - 89660-0H030

Innovazione eccezionale! Di.Pa.Smoke, Di.Pa.Bench! Corsi specializzati e personalizzati!


REVISIONATO

-

STERZI ELETTRONICI

-

REVISIONATO

11

ATTENZIONE

IL DIFETTO IN DIAGNOSI ELETTRONICA DELLO STERZO C1 / 107 / AYGO RISCONTRATO PIU’ FREQUENTEMENTE E’: ASSORBIMENTO MOTORE O MOTORE ELETTRICO. LA SOLUZIONE CONSIGLIATA DA NOI È: CAMBIARE LA CENTRALINA E IL MOTORE ELETTRICO (VEDI KIT SOTTO)

CITROËN C1 PEUGEOT 107 TOYOTA AYGO

BENZINA

Cod. EPS159KEB Per l’ordine, indicare: - il modello dell’autovettura - il tipo di alimentazione (benzina / diesel)

KIT MOTORE + CENTRALINA STERZO

Caratteristiche:

Kit motore e centralina per sterzo Citroen C1 / Peugeot 107 / Toyota Aygo alimentate a Benzina

CONS

Codice centralina: - 89650-0H010

RE

VIS

LIATO IG

KIT MOTORE + CENTRALINA STERZO CONSIGLIAMO LA SOSTITUZIONE DI ENTRAMBI

IO

NA TO

CITROËN C1 PEUGEOT 107 TOYOTA AYGO

DIESEL

Cod. EPS159KED Per l’ordine, indicare: - il modello dell’autovettura - il tipo di alimentazione (benzina / diesel)

KIT MOTORE + CENTRALINA STERZO

Caratteristiche:

Kit motore e centralina per sterzo Citroen C1 / Peugeot 107 / Toyota Aygo alimentate a Diesel

RE

VIS

CONS

Codice centralina: - 89660-0H030

LIATO IG

KIT MOTORE + CENTRALINA STERZO CONSIGLIAMO LA SOSTITUZIONE DI ENTRAMBI

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com

EPS STERZI


12

REVISIONATO

-

STERZI ELETTRONICI

-

REVISIONATO

ATTENZIONE

DELLO STERZO + CENTRALINA VEDI SOTTO Cod. EPS135K

STERZI

Cod. EPS135

CITROËN C2/C3 STERZO ELETTRICO

Per l’ordine, indicare:

RE

VIS

- il numero di giri massimo che può effettuare il volante: girare il volante tutto a sinistra fino a fine corsa, poi contare quanti giri effettua per arrivare tutto a fine corsa verso destra, esempio: 2,8 giri oppure 3,2 giri - il difetto riscontrato in diagnosi elettronica - il difetto dell’autovettura

IO

NA TO

CITROËN C2/C3 CENTRALINA STERZO

RE

VIS

NA TO

CITROËN C2/C3 STERZO ELETTRICO + CENTRALINA STERZO

VIS

IO

Cod. EPS135E Per l’ordine, indicare:

- Il codice PSA presente sull’etichetta - il difetto riscontrato in diagnosi Codice PSA centralina: - 9653783580

IO

RE

Caratteristiche:

Piantone sterzo completo di motore.

CONS

EPS

STERZO ELETTRONICO C2 / C3: QUESTO STERZO SOFFRE DI VARI DIFETTI CONSIGLIAMO LA SOSTITUZIONE

Cod. EPS135K Per l’ordine, indicare:

- il numero di giri massimo che può effettuare il volante: girare il volante tutto a sinistra fino a fine corsa, poi contare quanti giri effettua per arrivare tutto a fine corsa verso destra, esempio: 2,8 giri oppure 3,2 giri - il difetto riscontrato in diagnosi elettronica - il difetto dell’autovettura - codice PSA della centralina presente sull’etichetta

LIATO IG

NA TO

Consegna garantita in 24/48h in tutta Italia! Il corriere lo mandiamo noi!


REVISIONATO

-

STERZI ELETTRONICI

RENAULT MODUS

-

REVISIONATO

RENAULT MODUS

STERZO SLIM

STERZO COMPLETO

13

EPS STERZI

Cod. EPS124

Cod. EPS124-CC Per l’ordine, indicare:

Per l’ordine, indicare:

- Il codice Renault presente sull’etichetta della centralina come in foto - il numero di telaio della vettura

- Il codice Renault presente sull’etichetta della centralina come in foto - il numero di telaio della vettura

Caratteristiche:

Caratteristiche:

- Sterzo elettronico senza di staffe di supporto - Connettori centralina a raso

SLIM

Codici Renault: - 8200 433 517--D - 8200 433 516 Codici TRW: - 50 300 785 LHD

- Sterzo elettronico completo di staffe di supporto - Connettori centralina a raso

COMPLETO CONNETTORE CENTRALINA

RE

VIS

IO

NA TO

RENAULT MODUS II

RENAULT MODUS II

STERZO SLIM

STERZO COMPLETO

Cod. EPS160-CC

Cod. EPS160

Per l’ordine, indicare:

Per l’ordine, indicare:

Caratteristiche:

Caratteristiche:

- Il codice Renault presente sull’etichetta della centralina come in foto - il numero di telaio della vettura

- Il codice Renault presente sull’etichetta della centralina come in foto - il numero di telaio della vettura

- Sterzo elettronico completo di staffe di supporto - Connettori centralina in rilievo

- Sterzo elettronico senza di staffe di supporto - Connettori centralina in rilievo

SLIM

Codici Renault: - 8200 751 216 ---

COMPLETO CONNETTORE CENTRALINA

RE

VIS

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com


14

REVISIONATO

-

STERZI ELETTRONICI

RENAULT CLIO III

EPS

-

REVISIONATO

RENAULT CLIO III

STERZO SLIM

STERZO COMPLETO

STERZI

Cod. EPS143-CC

Cod. EPS143

Per l’ordine, indicare:

Per l’ordine, indicare:

Caratteristiche:

Caratteristiche:

- Il codice Renault presente sull’etichetta della centralina come in foto - il numero di telaio della vettura

- Il codice Renault presente sull’etichetta della centralina come in foto - il numero di telaio della vettura

- Sterzo elettronico senza di staffe di supporto - Connettori centralina in rilievo Codici Renault: - 8200 294 976--A

SLIM

- Sterzo elettronico completo di staffe di supporto - Connettori centralina in rilievo

COMPLETO CONNETTORE CENTRALINA

RE

VIS

IO

NA TO

RENAULT CLIO II STERZO ELETTRICO

RENAULT CLIO II

Cod. EPS126

CENTRALINA STERZO

Per l’ordine, indicare:

- Il difetto dello sterzo, poiche potrebbe essere danneggiata anche la centralina. La centralina è venduta separatamente (foto a lato)

Cod. EPS126E

ATTENZIONE:

RE

VIS

Piantone e Centralina venduti separatamente

IO

Piantone sterzo NSK elettronico con motore elettrico, viene fornito senza centralina elettronica, tarato e codificato.

NA TO

RENAULT CLIO FORD FIESTA MOTORE POMPA STERZO RE

Caratteristiche:

VI NU SION OV A O TO

Cod. EPS131N Per l’ordine, indicare: - il modello dell’autovettura

Caratteristiche:

Abbiamo riscontrato che solitamente il problema nelle pompe elettro-idrauliche Renault Clio risiede nel motore elettrico. Se il problema è in una perdita d’olio o la pompa non “spinge” sostituire il gruppo completo.

Centinaia di prodotti a catalogo! www.dipasport.com in continuo aggiornamento!


REVISIONATO

-

STERZI ELETTRONICI

-

REVISIONATO Cod. EPS125

RENAULT SCENIC STERZO COMPLETO

Per l’ordine, indicare:

- Il codice Renault presente sull’etichetta della centralina come in foto - Il difetto dello sterzo

Codici Renault: - 8200 035 272 - 8200 442 177

RE

VIS

Codici TRW - 50 300 805 LHD - 50 300 389 LHD - J-R 50 300 389 LHD

IO

NA TO

Cod. EPS161

RENAULT SCENIC STERZO COMPLETO

Per l’ordine, indicare:

- Il codice Renault presente sull’etichetta della centralina come in foto - Il difetto dello sterzo

Codici Renault: - 8200 445 347 - 8200 246 631B

RE

VIS

Codici TRW - 50 3008 03 LHD - 50 300 374 LHD

IO

NA TO

Cod. EPS142

RENAULT TWINGO STERZO ELETTRICO

Per l’ordine, indicare:

- Piantone unico modello (non servono codici)

- Il difetto dello sterzo, poiche potrebbe essere danneggiata anche la centralina. La centralina è venduta separatamente (foto a lato)

Cod. EPS142E

Caratteristiche:

Piantone sterzo NSK elettronico con motore elettrico, viene fornito senza centralina elettronica, tarato e codificato.

RE

RENAULT TWINGO

VIS

IO

NA TO

CENTRALINA STERZO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

15

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

ATTENZIONE:

Piantone e Centralina venduti separatamente

www.dipasport.com info@dipasport.com

EPS STERZI


16

REVISIONATO

-

STERZI ELETTRONICI

-

REVISIONATO Cod. EPS163

PEUGEOT 1007

EPS

STERZO ELETTRICO

STERZI

La posizione dei due braccetti può essere da 14 mm o da 15 mm

Per l’ordine, indicare:

RE

VIS

IO

NA TO

- se i due braccetti sono da 14 mm o da 16 mm - il difetto riscontrato in diagnosi elettronica - il difetto dell’autovettura

NISSAN MICRA

Caratteristiche:

Piantone sterzo completo di motore.

NISSAN MICRA

STERZO SLIM

STERZO COMPLETO

Cod. EPS118-CC

Cod. EPS118

Per l’ordine, indicare:

Per l’ordine, indicare:

Caratteristiche:

Caratteristiche:

- Non è necessario indicare nulla. - Codice unico.

- Non è necessario indicare nulla. - Codice unico.

- Sterzo elettronico senza di staffe di supporto - Connettori centralina a raso

- Sterzo elettronico completo di staffe di supporto - Connettori centralina a raso

- Piantone unico modello (non servono codici)

RE

VIS

IO

NA TO

Ordinare è semplice ed immediato! 4 linee telefoniche dedicate per i tuoi ordini!


REVISIONATO

-

STERZI ELETTRONICI

-

REVISIONATO Cod. EPS140

FORD KA

STERZO COMPLETO

Per l’ordine, indicare:

- il codice Dwg. FIAT presente sull’etichetta della centralina come esempio a lato.

Caratteristiche:

Piantone sterzo DELPHI completo di motore e centralina. Viene fornito con: parti zincate, sensore coppia nuovo e originale, tarato e codificato. Codici Fiat: - 735473028 - e altri codici.

SENSORE

NOVITRÀE! SENSO INTERNO!

NUOVO! RE

VIS

IO

NA TO

AUDI A3 VOLKSWAGEN GOLF V VOLKSWAGEN TOURAN VOLKSWAGEN CADDY STERZO COMPLETO

RE

VIS

Cod. EPS139 Per l’ordine, indicare:

- il codice VW presente sul piantone. - Il difetto riscontrato

Caratteristiche:

Piantone sterzo elettronico VW completo.

IO

NA TO

Cod. EPS162

MG ROVER

STERZO COMPLETO

RE

VIS

Per l’ordine, indicare: - Il tipo di auto - Il difetto riscontrato

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

17

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com

EPS STERZI


18

ATTREZZATURE

-

EPS BENCH

-

Di.Pa. GALILEO

-

ATTREZZATURE

EPS BENCH EPS STERZI

MESSAGGIO PROMOZIONALE

EPS

BANCO PROVA STERZI ELETTRONICI

BENCH

NARTI O I S I V E R VUOI A SOLO? D I Z R E T GLI S PER CHI E E L I B A S N INDISPE ARE A GUARDAR E ST NON VUOL Utilizzo:

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BANCO

CABLAGGI DEDICATI

EMULATORE CAN BUS

SCHEDE D’ESPANSIONE

CORSO DI RIPARAZIONE E MANUALE USO

INFORMAZIONI A PAGINA 132

Di.Pa.GALILEO MESSAGGIO PROMOZIONALE

CENTRA SENSORI

CORSI DI E FORMAZION

REVISIONA LO STERZO ELETTRICO SENZA SMONTARLO DALL’AUTO

Caratteristiche:

Con Di.Pa.GALILEO ogni professionista può sostituire e installare, in piena autonomia, il sensore di coppia dei piantoni sterzo elettrici. Può montare il sensore con assoluta precisione per una riparazione più duratura.

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INFORMAZIONI A PAGINA 139

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ATTREZZATURE

-

SENSORI STERZI ELETTRONICI

-

ATTREZZATURE

19

ATTENZIONE

IL SENSORE È VENDUTO SENZA

ASSISTENZA E SENZA GARANZIA L’ASSISTENZA E LA GARANZIA È ECLUSIVA PER I POSSESSORI DI Di.Pa. GALILEO SENSORE DI POSIZIONE E COPPIA STERZO COLLOCATO ALL’INTERNO DEGLI STERZI ELETTRONICI “DELPHI” Cod. Sx001

FIAT PUNTO 188 SENSORE STERZO

NU

OV

O

Per l’ordine, indicare: - colore della guaina: giallo - colore connettore: nero

Caratteristiche: Colore della guaina giallo, 6 fili. Sensore di coppia e posizione nuovo ed originale. Nota Bene: Questo sensore non può essere montato al posto di quello “blu” (ormai fuori produzione)

Cod. Sx002

FIAT G. PUNTO SENSORE STERZO

NU

Per l’ordine, indicare: - colore della guaina: bianco - colore connettore: grigio

Caratteristiche: Colore della guaina bianco, 6 fili. Sensore di coppia e posizione nuovo ed originale. NO ESP

OV

O

FIAT G. PUNTO FIAT PANDA LANCIA Y SENSORE STERZO

NU

Cod. Sx003 Per l’ordine, indicare: - colore della guaina: blu - colore connettore: grigio

Caratteristiche: Colore della guaina blu, 7 fili. Sensore di coppia e posizione nuovo ed originale. CON ESP

OV

O

FIAT PANDA LANCIA Y SENSORE STERZO

NU

Cod. Sx004 Per l’ordine, indicare: - colore della guaina: verde - colore connettore: grigio

Caratteristiche: Colore della guaina verde, 6 fili. Sensore di coppia e posizione nuovo ed originale. NO ESP

OV

O

FIAT G. PUNTO FIAT 500 FORD KA SENSORE STERZO

NU

Cod. Sx005 Per l’ordine, indicare: - colore della guaina: giallo - colore connettore: grigio

Caratteristiche: Colore della guaina giallo, 6 fili. Sensore di coppia e posizione nuovo ed originale. NO ESP

OV

O

FIAT G. PUNTO FIAT 500 OPEL CORSA D SENSORE STERZO

NU

Cod. Sx006 Per l’ordine, indicare: - colore della guaina: arancione - colore connettore: grigio

OV

O

OPEL MERIVA

Cod. Sx007

SENSORE STERZO

Per l’ordine, indicare: - colore della guaina: rosso - colore connettore: grigio

NU

OV

O

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

Caratteristiche: Colore della guaina arancione, 7 fili. Sensore di coppia e posizione nuovo ed originale. CON ESP

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

Caratteristiche: Colore della guaina rosso, 6 fili. Sensore di coppia e posizione nuovo ed originale. NO ESP

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EPS STERZI


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REVISIONATO

-

POMPE STERZO ELETTRONICHE

-

REVISIONATO NZ

IA REVI S

G ARA

EPS STERZI

A IO N T O

POMPE STERZO ELETTRONICHE 1 ANNO

Cod. IDRO001

FIAT CROMA POMPA STERZO

TAPPO OLIO A FILETTO

Per l’ordine, indicare:

- Se per svitare il tappo dell’olio basta mezzo giro (a scatto) o più giri (tappo a filetto).

TRW Codici Fiat: - 71746312

RE V NU ISIO OV NAT O O

FIAT CROMA POMPA STERZO

TAPPO OLIO A SCATTO

CONNETTORI

Cod. IDRO003 Per l’ordine, indicare:

- Se per svitare il tappo dell’olio basta mezzo giro (a scatto) o più giri (tappo a filetto).

TRW Codici Fiat: - 71746311

RE V NU ISIO OV NA O TO

FIAT SCUDO FIAT ULISSE CITROËN JUMPY PEUGEOT 807 PEUGEOT EXPERT POMPA STERZO

HPI

Codici Fiat:

RE - 1400752580 V NU ISIO OV NA O TO

! CODIFICATA

CONNETTORI

Cod. IDRO002 Caratteristiche:

La Pompa si presenta avvolta da un involucro gommato di colore nero. Questo tipo di pompa viene di solito fornita senza codifica, deve perciò essere codificata con tester originali, tuttavia detta codifica potrebbe risultare problematica e non andare a buon fine con conseguente guasto della pompa. Per evitare di incorrere in problemi di questo tipo, su richiesta, forniamo le nostre pompe

GIÀ CODIFICATE

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REVISIONATO

-

POMPE STERZO ELETTRONICHE

-

REVISIONATO Cod. EPS131NC

RENAULT KANGOO POMPA STERZO

Per l’ordine, indicare:

- Il codice presente sulla pompa.

POMPA COMPLETA

Codici Renault: - 7701470783 - 7700421259

HPI

RE

VI NU SIO OV NAT O O

Cod. EPS131N

RENAULT CLIO RENAULT KANGOO CITROËN SAXO PEUGEOT 106 NISSAN ALMERA FORD FIESTA MOTORE POMPA STERZO

HPI Per l’ordine, indicare:

- il modello dell’autovettura

Caratteristiche: RE

VI NU SION OV AT O O

Generalmente il difetto riscontrato in queste pompe elettro-idrauliche è un malfunzionamento del motore elettrico. Nel caso di perdite d’olio o di pressione, sostituire il gruppo completo.

Cod. IDRO005

RENAULT KANGOO MOTORI: 1.6 16V / 1.5 DCI

NISSAN KUBISTAR

Per l’ordine, indicare:

MOTORI: 1.5 DCI

- Il codice presente sulla pompa.

DACIA LOGAN

MOTORI: 1.4 / 1.5 DCI / 1.6 / 1.6 16V

POMPA STERZO RE

Codici Renault: - 8200520790 - 8200718096 - J5097227+C

HPI

VI NU SION OV A O TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

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a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

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EPS STERZI


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REVISIONATO

-

POMPE STERZO ELETTRONICHE

REVISIONATO Cod. IDRO128

MINI COOPER

EPS

-

POMPA STERZO

Per l’ordine, indicare:

STERZI

- Se si tratta di vettura prodotta fino al 2006 con pompa elettoridraulica (ad olio), oppure di un modello prodotto dal 2007 in poi dotata di sterzo completamente elettronico (senza olio).

ZF

RE

Codici: - 3241670567 - 324167 - 2913601

CONNETTORI

VI NU SION OV AT O O

Cod. IDRO129

MERCEDES CLASSE A POMPA STERZO

Per l’ordine, indicare:

LUK

- Se la vettura è alimentata a benzina o diesel Codici: MERCEDES - 1684660101 - 1684660301 - 1684660401 - 1684660501

RE

VI NU SION OV AT O O

VOLKSWAGEN POLO VOLKSWAGEN FOX VOLKSWAGEN LUPO SEAT CORDOBA SEAT IBIZA SKODA FABIA POMPA STERZO

LUK - 541012510

Cod. IDRO156 Per l’ordine, indicare: - La marca della pompa. Attenzione: solo TRW Codici: - 6Q0423155AB - 6Q0423155AE - 6Q0423156Q

- 6Q0423156M - 6Q0423156D 2 PIN

TRW

3 PIN

4 PIN

RE

VI NU SIO OV NAT O O

CONNETTORI POMPA TRW

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REVISIONATO

-

POMPE STERZO ELETTRONICHE

-

REVISIONATO

Cod. IDRO157

AUDI A2 1.2 TDI POMPA STERZO

EPS

Per l’ordine, indicare: - La marca della pompa. Attenzione: solo TRW

STERZI

2 PIN

TRW

3 PIN

RE V NU ISIO OV NAT O O

4 PIN

CONNETTORI POMPA TRW

Cod. IDRO158

AUDI A2 TUTTE ESCLUSO 1.2 TDI

Per l’ordine, indicare: - La marca della pompa. Attenzione: solo TRW

POMPA STERZO

2 PIN

TRW

3 PIN

RE V NU ISIO OV NAT O O

4 PIN

CONNETTORI POMPA TRW

Cod. IDRO159

VOLKSWAGEN POLO VOLKSWAGEN FOX VOLKSWAGEN LUPO SEAT CORDOBA SEAT IBIZA SKODA FABIA POMPA STERZO

Per l’ordine, indicare:

- Se la marca della pompa originale è Koyo. Questo kit sostituisce la pompa originale Koyo e la cremagliera originale. 2 PIN

3 PIN

KOYO

4 PIN

CONNETTORI POMPA TRW

RE

VI NU SION OV A O TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

23

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

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EPS

REVISIONATO

-

POMPE STERZO ELETTRONICHE

-

REVISIONATO Cod. IDRO145

CITROËN C4 PEUGEOT 308 POMPA STERZO

STERZI

TRW

Per l’ordine, indicare:

- Se la marca della pompa è TRW come da foto a lato Codici: Citroen - 9684040180 Peugeot - 9684554780 - 9684979180

RE

VI NU SION OV A O TO

CITROËN C4 PEUGEOT 307 POMPA STERZO

Cod. IDRO004

! CODIFICATA

HPI RE V NU ISIO OV NAT O O

Codici: - 4007ST - 4007VN - 4007NQ - 4007QE - 9648744580 - 9644860880 - 9684713280

RE V NU ISIO OV NAT O O

Caratteristiche:

La Pompa si presenta avvolta da un involucro gommato di colore nero. Questo tipo di pompa viene di solito fornita senza codifica, deve perciò essere codificata con tester originali, tuttavia detta codifica potrebbe risultare problematica e non andare a buon fine con conseguente guasto della pompa. Per evitare di incorrere in problemi di questo tipo, su richiesta, forniamo le nostre pompe

GIÀ CODIFICATE

Per l’ordine, indicare:

POMPA STERZO

! CODIFICATA

- Se la marca della pompa è HPI come da foto a lato

Cod. IDRO007

PEUGEOT 407

HPI

Per l’ordine, indicare:

Codici: - 4007GC - 4007GE - 4007GH - 9682527780 - J5098519+D

- Se la marca della pompa è HPI come da foto a lato

Caratteristiche:

La Pompa si presenta avvolta da un involucro gommato di colore nero. Questo tipo di pompa viene di solito fornita senza codifica, deve perciò essere codificata con tester originali, tuttavia detta codifica potrebbe risultare problematica e non andare a buon fine con conseguente guasto della pompa. Per evitare di incorrere in problemi di questo tipo, su richiesta, forniamo le nostre pompe

GIÀ CODIFICATE

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REVISIONATO

-

POMPE STERZO ELETTRONICHE

-

REVISIONATO Cod. IDRO133

OPEL ZAFIRA OPEL ASTRA G

Caratteristiche:

POMPA STERZO

- Connettore con 2 fili a 2 o 3 posizioni

TRW

Codici Opel: - 5948001 - 594009

RE

VI NU SION OV AT O O

Cod. IDRO134

OPEL ASTRA H

Caratteristiche:

- Connettore con 3 fili a 2 o 3 posizioni

POMPA STERZO

TRW RE

VI NU SION OV AT O O

Cod. IDRO006

OPEL SIGNUM OPEL VECTRA POMPA STERZO

Codici Opel: - 93183575 - 5948074

TRW RE

VI NU SION OV A O TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

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CONNETTORI

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

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EPS STERZI


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EPS STERZI

REVISIONATO

-

POMPE STERZO ELETTRONICHE

-

REVISIONATO

Cod. IDRO008

OPEL ZAFIRA OPEL ASTRA H POMPA STERZO

ZF

Codici Opel: - 5948070 - 5948072 - 5948229

- 5948230 - 13192897 - 93190155

RE

VI NU SION OV AT O O

CONNETTORI

MERCEDES CLASSE CL POMPA STERZO

Cod. IDRO009 Per l’ordine, indicare:

- Il tipo di vettura e il codice originale.

TRW

Codici: - A2164600380

RE V NU ISIO OV NAT O O

CONNETTORI

MERCEDES CLASSE M POMPA STERZO

TRW

RE V NU ISIO OV NAT O O

Cod. IDRO010 Per l’ordine, indicare:

- Il tipo di vettura e il codice originale. Codici: - A1644601780

CONNETTORI

Centinaia di prodotti a catalogo! www.dipasport.com in continuo aggiornamento!


REVISIONATO

-

POMPE STERZO ELETTRONICHE

-

REVISIONATO

Cod. IDRO011

MERCEDES CLASSE C POMPA STERZO

Per l’ordine, indicare:

TRW

- Il tipo di vettura e il codice originale. Codici: - A2044600680

RE V NU ISIO OV NA O TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

CONNETTORI

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

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EPS STERZI


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EPS STERZI

FORD FOCUS FORD FOCUS C MAX POMPA STERZO

TRW

Cod. IDRO012 Per l’ordine, indicare:

2

- Se ha 2 o 3 connettori - Il modello di auto Codici: - 4M513K514DA

I

OR CONNETT RE V NU ISIO OV NA TO O

CONNETTORI

FORD FOCUS C MAX POMPA STERZO

TRW

3

RI

O CONNETT RE V NU ISIO OV NA TO O

TRW

RE V NU ISIO OV NA TO O

Per l’ordine, indicare:

- Se ha 2 o 3 connettori - Il modello di auto Codici: - 4M513K514CC - 3M513K514DB - 4M513K514CD - 3M513K514DG - 1469601 - 4M513K514AA - 4M513K514AB

CONNETTORI

FORD FOCUS II POMPA STERZO

Cod. IDRO013

Cod. IDRO014 Per l’ordine, indicare:

- Se è priva di tappo olio - Il modello di auto Codici: - 1430017 - 6M5Y3K514CC - 6M5Y3K514CA - 6M5Y3K514AF - 6M5Y3K514AC

CONNETTORI

Ordinare è semplice ed immediato! 4 linee telefoniche dedicate per i tuoi ordini!


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Cod. IDRO015

FORD GALAXY FORD FOCUS C MAX FORD FOCUS S MAX

Per l’ordine, indicare:

- Se è priva di tappo olio - Il modello di auto

POMPA STERZO

Codici: - 6G91-3K514-AM

TRW RE V NU ISIO OV NA TO O

CONNETTORI

REVOLUTION MESSAGGIO PROMOZIONALE

TESTER DIAGNOSTICO Caratteristiche:

- Diagnosi automatica sulle centraline - Accesso rapido alle funzioni - Kit cablaggi Auto / Moto / Camion e Rimorchi - Rapporti stampabili via USB - Aggiornamenti mensili via internet Categoria AUTO

AUTO

Categoria CAMION

RIMORCHI e SEMI-RIMORCHI

CAMION

Categoria MOTO

MOTO

RIMORCHI

O L O S N U UTTO IN

O T N E M STRU T

INFORMAZIONI A PAGINA 140 Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com

EPS STERZI


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REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

-

REVISIONATO

ECU

CENTRALINE

IA REVI S A IO N T O

G ARA

CENTRALINE INIEZIONE 1 NZ

ANNO

FIAT / LANCIA MARELLI IAW 59F / 5AF MOTORI: 1.1 / 1.2 8v CENTRALINA INIEZIONE

Cod. 59F Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test dinamico Programma scambio

v v v v

no

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - non viene comandata una bobina - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave Esempi di codici: IAW59F-M1 IAW59F-BT IAW5AF-SP IAW59F-M2 IAW59F-P2 IAW5AF-SM IAW59F-M3 IAW59F-E4 IAW5AF-NY IAW59F-M5 IAW5AF-P3 IAW5AF-N8 IAW59F-M7 IAW5AF-P4 IAW5AF-SK IAW59F-SC IAW5AF-P5 IAW5AF-DE IAW59F-BW IAW5AF-PE

RE V NU ISIO OV NAT O O

HYBRID TECNOLOGY DISPONIAMO DI TECNOLOGIE UNICHE PER CENTRALINE IBRIDE

FIAT MARELLI IAW 5NF MOTORI: STILO / DOBLÒ 1.6 16v CENTRALINA INIEZIONE Esempi di codici: 5NFT1 5NFT2 5NFT9 5NFTD

RE

VIS

Cod. ECU016 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v v v

no

v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - spegnimento della macchina in corso, con errori in linea CAN - la vettura gira a due o tre cilindri - non gestisce il corpo farfallato

IO

NA TO

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REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE Esempi di codici: 46740315 46737473 46763751 46760545 73501453

VIS

29

REVISIONATO Cod. ECU021

FIAT LUCAS DCU3F MOTORI: 1.9 D ASPIRATO

RE

-

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte con errore posizione rotore pompa

IO

NA TO

FIAT / LANCIA MARELLI IAW 4AF / 4EF / 49F / 4GF MOTORI: 1.2 / 1.6 8v CENTRALINA INIEZIONE Esempi di codici: P2 M7 PP M9 PW G1 SS G2 S2 G3

RE

VIS

Cod. ECU013 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test dinamico Programma scambio

v v v v

no

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - non viene comandata una bobina - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave - la centralina non gestisce più il minimo della vettura

IO

NA TO

FIAT / LANCIA MARELLI MJD-6JF MOTORI: 1.3 M-JET

Cod. ECU012 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Rimozione FAP / DPF Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE Esempi di codici: P2 S2 M3 P3 S4 Y1 P7 M1 D1 S1 M2 D3

RE

VIS

no

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave - la vettura non parte con conseguente errore in diagnosi tensione condesatore

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

v v v v v v

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com

ECU

CENTRALINE


30

REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

FIAT / ALFA / LANCIA BOSCH ME MOTORI: 1.2 / 1.4 16v CENTRALINA INIEZIONE

ECU

CENTRALINE

VIS

REVISIONATO Cod. ECU006

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test dinamico Programma scambio

v v v v

no

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

Esempi di codici: ME7.3.1 ME7.3.2 ME7.3H4 ME1.5.5

RE

-

Difetti frequenti: - vari difetti - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave

IO

NA TO

FIAT / ALFA / LANCIA BOSCH EDC16 MOTORI: 1.6 / 1.9 / 2.4 M-JET CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU010 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Rimozione FAP / DPF Test statico Test dinamico Programma scambio

v v v v

no

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti

RE

VIS

IO

NA TO

FIAT / ALFA / LANCIA BOSCH EDC15 EURO 2 JTD MOTORI: 1.9 / 2.4 JTD CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU008 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test dinamico Programma scambio

v v v v

no

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte, errore condensatore 1 - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave

RE

VIS

IO

NA TO

Consegna garantita in 24/48h in tutta Italia! Il corriere lo mandiamo noi!


REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

FIAT / ALFA / LANCIA / IVECO BOSCH EDC15 EURO 3 JTD MOTORI: 1.9 / 2.4 / 2.8 JTD CENTRALINA INIEZIONE

-

31

REVISIONATO Cod. ECU009

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test dinamico Programma scambio

v v v v

no

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte, errore condensatore - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave

RE

VIS

IO

NA TO

Cod. ECU007

FIAT / LANCIA MARELLI IAW 5SF MOTORI: 1.2 / 1.4

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE Esempi di codici: S5 5SF3.M1 S8 5SF3.M2 PS 5SF3.M3

RE

VIS

v v v

no

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte - non gestisce il corpo farfallato - vari difetti

IO

NA TO

Cod. ECU030

FIAT / LANCIA BOSCH EDC15 JTD MOTORI: 2.0 / 2.2 JTD

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Rimozione FAP / DPF Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

v v v

no

v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti

RE

VIS

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com

ECU

CENTRALINE


32

REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

FIAT / LANCIA BOSCH EDC15 JTD MOTORI: 2.0 / 2.2 JTD CENTRALINA INIEZIONE

-

REVISIONATO Cod. ECU017

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v v

no

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave

ECU

CENTRALINE

RE

VIS

IO

NA TO

FIAT / ALFA BOSCH M1.5.5 MOTORI: 1.6 / 1.8 / 2.0 MPI CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU003 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test dinamico Programma scambio

v v v v

no

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave

RE

VIS

IO

NA TO

FIAT / ALFA / LANCIA MARELLI IAW 8F / 18F MOTORI: 1.2 SPI / MPI CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU004 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test dinamico Programma scambio

v v v v

no

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave - la vettura gira a due/tre cilindri

RE

VIS

IO

NA TO

Innovazione eccezionale! Di.Pa.Smoke, Di.Pa.Bench! Corsi specializzati e personalizzati!


REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

-

33

REVISIONATO Cod. ECU005

FIAT / LANCIA MARELLI IAW 6F / 16F MOTORI: 0.9 / 1.1 / 1.2

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

v v v v

no

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave - non viene comandata una bobina - resta aperto il mono iniettore

RE

VIS

ECU

CENTRALINE

IO

NA TO

FIAT / LANCIA / IVECO MARELLI IAW 1AF / 1ABB / 8P MOTORI: 1.6 / 2.0 CENTRALINA INIEZIONE

VIS

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test dinamico Programma scambio

v v v v

no

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

Esempi di codici: 1AF.13 1ABB.92 1AF.15 8P.16 1AF.16 8P.20 1AF.1G 8P.22

RE

Cod. ECU014

Difetti frequenti: - la vettura non parte - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave - la vettura gira a due/tre cilindri

IO

NA TO

Cod. ECU025

FIAT / ALFA GM DELCO MULTEC MOTORI: 1.6

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

v v v

no

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

RE

VIS

Difetti frequenti: - difetti vari - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com


34

REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

ALFA BOSCH MED MOTORI: BENZINA JTS CENTRALINA INIEZIONE

-

REVISIONATO Cod. ECU011

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

ECU

Difetti frequenti: - vari difetti

CENTRALINE

RE

VIS

IO

NA TO

IVECO BOSCH EDC MS 6.3 MOTORI: 2.3 / 2.8 JTD CENTRALINA INIEZIONE

VIS

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti - il mezzo non parte

Esempi di codici: 0 281 001 537

RE

Cod. ECU001

IO

NA TO

IVECO BOSCH EDC 16 MOTORI: 2.3 / 2.8 M-JET CENTRALINA INIEZIONE Esempi di codici: 0 281 011 228

RE

VIS

Cod. ECU002 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti - il mezzo non parte

IO

NA TO

Consegna garantita in 24/48h in tutta Italia! Il corriere lo mandiamo noi!


REVISIONATO

OPEL MOTORI:

-

CENTRALINE INIEZIONE

-

35

REVISIONATO Cod. ISUZU1.7

1.7 ISUZU

Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA POMPA

v v v

no

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte - la vettura perde colpi

ECU

CENTRALINE

E L A N I G I OR

RE V NU ISIO OV NA O TO

OPEL MOTORI:

Cod. ISUZU1.7NS

1.7 ISUZU

Programma scambio

CENTRALINA POMPA

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte - la vettura perde colpi

A Z N E R R O C CON ortazione prodotto di

NU

imp

OV

O

OPEL DELPHI DELCO DIESEL Y17DT/Y17DTL MOTORI: 1.4 / 1.6 / 1.8 CENTRALINA INIEZIONE

DIESEL RE

VIS

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v

no

v

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

Cod. ECU019

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36

REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

OPEL DELCO MULTEC HSFI 2.0-2.5 MOTORI: 1.4 / 1.6 / 1.8 CENTRALINA INIEZIONE

-

REVISIONATO Cod. ECU018

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v

no

v

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

ECU

BENZINA

CENTRALINE

RE

VIS

Difetti frequenti: - vari difetti

IO

NA TO

OPEL BOSCH ME 1.5.5/7.6 MOTORI: 1.2 / 1.4 / 1.6 CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU024 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v

no

v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti - non gestisce il corpo farfallato

RE

VIS

IO

NA TO

OPEL DELCO MULTEC HSFI - C MOTORI: 1.4 CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU026 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v

no

v

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti

RE

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REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

-

37

REVISIONATO Cod. ECU023

OPEL SIEMENS SIMTEC 70 MOTORI: 1.8 / 2.0

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

v v

no

v

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PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti

RE

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HYBRID TECNOLOGY DISPONIAMO DI TECNOLOGIE UNICHE PER CENTRALINE IBRIDE Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

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ECU

CENTRALINE


38

REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

OPEL SIEMENS SIMTEC 71 MOTORI: 1.8 / 2.2 CENTRALINA INIEZIONE

-

REVISIONATO Cod. ECU022

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v

no

v

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

ECU

Difetti frequenti: - vari difetti

CENTRALINE

RE

VIS

IO

NA TO

OPEL GM DELCO MULTEC MOTORI: 1.4 / 1.6 CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU015 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v v

no

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

RE

VIS

Difetti frequenti: - vari difetti - la vettura non parte permancanza riconoscimento codice chiave

IO

NA TO

OPEL BOSCH EDC15 MOTORI: 2.0 DTI CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU020 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v v

no

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

RE

VIS

IO

Difetti frequenti: - vari difetti - la vettura non parte permancanza riconoscimento codice chiave

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Ordinare è semplice ed immediato! 4 linee telefoniche dedicate per i tuoi ordini!


REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

-

39

REVISIONATO Cod. ECU027

MERCEDES SIEMENS VDO MSM MOTORI: 1.4 / 1.6

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

no

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - mancato o malfunzionamento del misuratore massa/aria integrato nella centralina

RE

VIS

O R T E M I B E con D INTEGRATO

IO

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ECU

CENTRALINE


40

REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

SMART BOSCH MEG 1.0/EDG 15C MOTORI: 0.7 / 0.8 CENTRALINA INIEZIONE

-

REVISIONATO Cod. ECU072

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

ECU

Difetti frequenti: - la vettura non parte - vari difetti

CENTRALINE

RE

VIS

IO

NA TO

MERCEDES BOSCH EDC16 MOTORI: 2.2 / 2.7 CDI CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU029 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte a caldo con mancata accensione spia diagnosi - vari difetti

RE

VIS

IO

NA TO

MERCEDES / BMW BOSCH EDC15 CDI MOTORI: 1.7 / 2.2 / 2.7 / 3.0 CDI - 2.0 td4 - 2.5 d CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU028 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test dinamico Programma scambio

v v v

no

v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

RE

VIS

IO

Difetti frequenti: - la vettura non parte con conseguente innalzamento della temperatura motore sul quadro strumenti - la vettura non parte con errore: “START ERROR” - vari difetti

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Esperienza, professionalità e assistenza! Semplicemente Di.Pa. Sport!


REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

BMW BOSCH MOTRONIC MOTORI: 1.6 / 1.8 / 1.9 / 5.0 CENTRALINA INIEZIONE

-

41

REVISIONATO Cod. ECU033

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte - non comanda una o più bobine

RE

VIS

IO

NA TO

Cod. ECU034

BMW BOSCH EDC16 MOTORI: 2.0 td / 3.0 d

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte con conseguente innalzamento della temperatura motore sul quadro strumenti

RE

VIS

IO

NA TO

Cod. ECU035

BMW BOSCH MOTORI: 2.0 d

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte con conseguente innalzamento della temperatura motore sul quadro strumenti - vari difetti

RE

VIS

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

ECU

CENTRALINE

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42

REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

AUDI / VOLKSWAGEN / SEAT / SKODA BOSCH EDC15 MOTORI: 1.9 TDI CENTRALINA INIEZIONE

-

REVISIONATO Cod. ECU036

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v v

no

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

ECU

CENTRALINE

RE

Difetti frequenti: - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave - la vettura non parte

VIS

IO

NA TO

AUDI / VOLKSWAGEN / SEAT / SKODA BOSCH EDC16 U1/CP MOTORI: 1.9 / 2.0 / 2.5 TDI CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU031 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v v

no

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

RE

VIS

Difetti frequenti: - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave - la vettura non parte - la vettura non parte con conseguente innalzamento della temperatura motore sul quadro strumenti

IO

NA TO

AUDI / VOLKSWAGEN / SEAT / SKODA BOSCH EDC16 U1/CP MOTORI: 1.9 / 2.0 TDI CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU032 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte

RE

VIS

IO

NA TO

Innovazione eccezionale! Di.Pa.Smoke, Di.Pa.Bench! Corsi specializzati e personalizzati!


REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

AUDI / VOLKSWAGEN / SEAT / SKODA MARELLI IAW 4LV / 4MV MOTORI: 1.2 / 1.4 / 1.6 MPI CENTRALINA INIEZIONE

-

43

REVISIONATO Cod. ECU037

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte - la vettura gira a 3 cilindri

RE

VIS

IO

VISTA FRONTALE CONNETTORI N° PIN: 121

NA TO

AUDI / VOLKSWAGEN / SEAT / SKODA MARELLI IAW 4AV MOTORI: 1.2 / 1.4 / 1.6 MPI CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU038 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte - la vettura gira a 3 cilindri

RE

VIS

IO

VISTA FRONTALE CONNETTORI N° PIN: 80

NA TO

AUDI / VOLKSWAGEN / SEAT / SKODA SIEMENS 5WP MOTORI: 1.4 / 1.6 MPI CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU039 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v v v

no

v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

RE

VIS

Difetti frequenti: - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave - la vettura non parte - la vettura gira a 2 o 3 cilindri

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

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ECU

CENTRALINE

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44

REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

AUDI / VOLKSWAGEN / SEAT / SKODA SIEMENS PPD MOTORI: 2.0 TDI CENTRALINA INIEZIONE

-

REVISIONATO Cod. ECU040

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

ECU

CENTRALINE

RE

VIS

IO

NA TO

VISTA RETRO CENTRALINA

AUDI / VOLKSWAGEN / SEAT / SKODA SIEMENS SIMOS MOTORI: 1.2 / 1.6 / 2.0 CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU041 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

RE

VIS

Difetti frequenti: - la vettura non parte - la vettura gira a 2 o 3 cilindri

IO

NA TO

CITROËN / PEUGEOT BOSCH EDC16 C3/C34 MOTORI: 1.4 / 1.6 HDI CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU042 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

RE

Difetti frequenti: - la vettura non parte - vari difetti

VIS

IO

NA TO

Consegna garantita in 24/48h in tutta Italia! Il corriere lo mandiamo noi!


REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

CITROËN / PEUGEOT BOSCH M744 / ME744 MOTORI: 1.1 / 1.6 16v

VISTA RETRO

-

Cod. ECU043 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

45

REVISIONATO

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte - la centralina non gestisce uno o più iniettori - vari difetti

RE

VIS

IO

NA TO

CITROËN / PEUGEOT MARELLI IAW 1AP / 1ABB / 8P MOTORI: 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU044 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v v v v

no

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

RE

Difetti frequenti: - la vettura non parte - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave - la vettura gira a due/tre cilindri - vari difetti

VIS

IO

NA TO

Cod. ECU045

CITROËN / PEUGEOT BOSCH EDC15 HDI MOTORI: 2.0 / 2.2 HDI

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Rimozione FAP / DPF Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

v v v

no

v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti

RE

VIS

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

ECU

CENTRALINE

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46

REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

CITROËN / PEUGEOT BOSCH EDC15 TD MOTORI: 2.0 / 2.2 TD CENTRALINA INIEZIONE

-

REVISIONATO Cod. ECU046

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v v

no

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

ECU

Difetti frequenti: - vari difetti - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave

CENTRALINE

RE

VIS

IO

NA TO

CITROËN / PEUGEOT SIEMENS SID MOTORI: DIESEL CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU047 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v v

no

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte - la vettura gira a 2 o 3 cilindri - vari difetti

RE

VIS

IO

NA TO

CITROËN / PEUGEOT SAGEM S2000 MOTORI: 1.4 / 1.8 CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU048 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v

no

v

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

RE

Difetti frequenti: - la vettura non parte - la vettura gira a 3 cilindri - vari difetti

VIS

IO

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REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

-

47

REVISIONATO Cod. ECU049

CITROËN / PEUGEOT MARELLI IAW 6LP MOTORI: 1.6 16v

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte - la vettura gira a 2 o 3 cilindri - vari difetti

RE

VIS

IO

NA TO

Cod. ECU050

CITROËN / PEUGEOT SAGEM SL96 MOTORI: 1.4 / 1.8

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

vsì v v v

no

v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

RE

VIS

Difetti frequenti: - la vettura non parte - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave - la centralina non gestisce più il minimo della vettura - vari difetti

IO

NA TO

CITROËN / PEUGEOT MARELLI IAW 48P MOTORI: 1.1 / 1.6 / 2.0 / 2.2 CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU051 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v v v

no

v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti

RE

VIS

IO

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48

REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

RENAULT / NISSAN BOSCH EDC16 C3/C34 MOTORI: 1.9 / 2.2 DCI CENTRALINA INIEZIONE

-

REVISIONATO Cod. ECU052

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

ECU

CENTRALINE

Difetti frequenti: - la vettura non parte

RE

VIS

IO

NA TO

RENAULT / NISSAN BOSCH EDC15 dCi MOTORI: 2.0 / 2.2 dCi CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU053 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Rimozione FAP / DPF Test statico Test dinamico Programma scambio

v v v

no

v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti

RE

VIS

IO

NA TO

RENAULT / NISSAN SAGEM S2000 MOTORI: 1.4 / 1.8 CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU054 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

v v

no

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v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte - la vettura gira a 3 cilindri

RE

VIS

IO

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REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

-

49

REVISIONATO Cod. ECU055

RENAULT / NISSAN LUCAS DCU3R MOTORI: 1.9 D ASPIRATO

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte con errore posizione rotore pompa

RE

VIS

IO

NA TO

Cod. ECU056

RENAULT / NISSAN DELPHI TRW MOTORI: 1.5 dCi

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

v v

no

v

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti

RE

VIS

IO

NA TO

Cod. ECU057

NISSAN HITACHI MEC32 MOTORI: 1.2 / 1.4

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

v v

no

v

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la centralina non riconosce il segnale giri - vari difetti

RE

VIS

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com

ECU

CENTRALINE


50

REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

-

REVISIONATO Cod. ECU058

NISSAN BOSCH MSA 15 MOTORI: 1.9 DTI

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

v v v

no

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

ECU

Difetti frequenti: - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave - vari difetti

CENTRALINE

RE

VIS

IO

NA TO

Cod. ECU059

RENAULT SAGEM SAFIR 1 MOTORI: 1.2

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

no

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave - la centralina non gestisce più il minimo della vettura

RE

VIS

IO

NA TO

VISTA FRONTALE CONNETTORI N° PIN: 35

Cod. ECU060

RENAULT SAGEM SAFIR 2 MOTORI: 1.2

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

RE

v v v v v

no

v v v v v

VIS

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave - la centralina non gestisce più il minimo della vettura

IO

NA TO

VISTA FRONTALE CONNETTORI N° PIN: 55

Esperienza, professionalità e assistenza! Semplicemente Di.Pa. Sport!


REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

-

51

REVISIONATO

ECU TEST Simulatore dinamico di centraline.

Con questo dispositivo possiamo verificare il corretto funziononamento di tantissime centraline motore in modalità dinamica, cioè rendendo il test più simile possibile ad una prova su strada.

ECU

CENTRALINE

Prodotto non in vendita

RENAULT SIEMENS FENIX MOTORI: 1.2 / 1.4 / 1.8 / 2.0 CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU061 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

RE

VIS

Difetti frequenti: - la vettura non parte per mancanza riconoscimento codice chiave - vari difetti

IO

NA TO

IA A I L G I M LINE

RA T N E C DI O GAZZIN

A MA

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

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52

REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

FORD EEC IV / V MOTORI: 1.2 / 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 CENTRALINA INIEZIONE

-

REVISIONATO Cod. ECU062

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

ECU

Difetti frequenti: - la vettura gira a due cilindri - la vettura non parte

CENTRALINE

RE

VIS

IO

NA TO

FORD SIEMENS SIM 22 MOTORI: 1.4 CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU063 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura gira a due cilindri - la vettura non parte

RE

VIS

IO

NA TO

MITSUBISHI MITSUBISHI MOTORI: 3.2 TD CENTRALINA INIEZIONE RE

VIS

IO

NA TO

Cod. ECU064 Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti

Innovazione eccezionale! Di.Pa.Smoke, Di.Pa.Bench! Corsi specializzati e personalizzati!


REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

-

53

REVISIONATO Cod. ECU065

HYUNDAI BOSCH EDC16 MOTORI: 1.1 CRDI

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti

RE

VIS

IO

NA TO

Cod. ECU066

KIA MOTORS KEFICO MOTORI: 1.0 / 1.4

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - vari difetti

RE

VIS

IO

NA TO

Cod. ECU067

KIA MOTORS ZEXEL MOTORI: 2.0 TD

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

vsì no v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte per il non riconoscimento del code chiave - vari difetti

RE

VIS

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

ECU

CENTRALINE

www.dipasport.com info@dipasport.com


54

REVISIONATO

-

SUZUKI DENSO MOTORI: 1.6 16v MPI CENTRALINA INIEZIONE

ECU

CENTRALINE INIEZIONE

-

REVISIONATO Cod. ECU068

Test statico Test dinamico Programma scambio

v

no

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la vettura non parte - vari difetti

CENTRALINE

RE

VIS

IO

NA TO

SUZUKI MITSUBISHI MOTORI: 1.6 8v SPI CENTRALINA INIEZIONE

Cod. ECU069 Test statico Test dinamico Programma scambio

v

no

v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA Difetti frequenti: - la centralina non pilota più il monoiniettore - non arriva corrente alle candele

RE

VIS

IO

NA TO

Cod. ECU070

TOYOTA BOSCH EDC15 MOTORI: 1.4 TD CENTRALINA INIEZIONE

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA  Difetti frequenti: - vari difetti

RE

VIS

IO

NA TO

Consegna garantita in 24/48h in tutta Italia! Il corriere lo mandiamo noi!


REVISIONATO

-

CENTRALINE INIEZIONE

TOYOTA BOSCH MOTORI: 1.0 BENZINA

-

55

REVISIONATO Cod. ECU071

Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

CENTRALINA INIEZIONE

no

v v v v v

PER L’ORDINE COMPILA LA SCHEDA IN ULTIMA PAGINA

RE

VIS

Difetti frequenti: - vari difetti

IO

NA TO

LEGENDA VOCI INTERVENTI SULLE

CENTRALINE INIEZIONE Rimozione CODE chiave totale Rimozione CODE chiave parziale Test statico Test dinamico Programma scambio

no

Per l’ordine compila la scheda all’ultima pagina

Rimozione CODE chiave totale

La centralina così codificata può funzionare senza codice chiave

Rimozione CODE chiave parziale

E’ possibile rimuovere il codice chiave ed in seguito codificare la centralina con un nuovo codice tramite uno strumento di diagnosi o, a seconda dei casi, in modo automatico.

Rimozione FAP / DPF

E’ possibile rimuovere la funzione di rigenerazione del FAP/DPF. Operazione destinata ad uso sportivo.

Test STATICO

E’ possibile testare e verificare tutti i componenti attivi e passivi della centralina: microproccessori, diodi, transistor ecc.

Test DINAMICO

E’ possibile testare la centralina motore su Banco Prova che simula il funzionamento della vettura rendendo il test simile ad una prova su strada.

Programma scambio

Al fine di abbreviare i tempi di fermo vettura, è possibile anticipare l’invio di una centralina in sostituzione di quella guasta che in seguito ci invierete.

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com

ECU

CENTRALINE


REVISIONATO

-

BODY COMPUTER

-

REVISIONATO NZ

IA REVI

1

S A IO N T O

BODY COMPUTER

G ARA

56

ANNO

Cod. BODYMIX

FIAT / ALFA / LANCIA / IVECO BODY COMPUTER

BODY AIRBAG QUADRI RADIO

Note importanti:

Disponiamo di vari Body Computer a magazzino In alcuni casi possiamo anche riparare il vostro. Tuttavia è sempre necessario che ci inviate quello guasto per recuperare i dati del code chiave, numero di telaio, ecc. Il Body Computer che vi forniremo sarà pronto per essere montato senza alcuna programmazione.

Difetti frequenti:

- Impossibile fermare i tergicristalli - Mancata accensione del quadro strumenti, eccetto la spia Airbag - La vettura non parte - Impossibile spegnere le luci - Gli indicatori di direzione non funzionano od è impossibile spegnerli

FIAT / ALFA / LANCIA PUNTO / Y / 147 / MUSA / IDEA BODY COMPUTER

BODY COMPUTER COMPLETO DI CENTRALINA PORTA FUSIBILI

FIAT PANDA

BODY COMPUTER

Per l’ordine, indicare:

Al momento non è disponibile un catalogo Body Computer, quindi, per l’ordine, indicare il codice Fiat, l’autovettura su cui è installato ed il difetto riscontrato in diagnosi. Per conoscere la disponibilità, contattateci di volta in volta telefonicamente o tramite e-mail all’indirizzo: ricambi@dipasport.com

Note:

Per individuare il codice del Body Computer della Fiat Punto, occorre rimuoverlo staccandolo dal corpo porta fusibili, come da foto sotto

BODY COMPUTER SENZA CENTRALINA PORTA FUSIBILI

FIAT GRANDE PUNTO BODY COMPUTER

Re v

isi onatI

Centinaia di prodotti a catalogo! www.dipasport.com in continuo aggiornamento!


REVISIONATO

-

BODY

-

57

REVISIONATO

NZ

IA REVI

S A IO N T O

G ARA

CENTRALINA CHIUSURA CENTRALIZZATA 1 ANNO

Cod. GM5

BMW GENERAL MODULE

CENTRALINA CHIUSURA CENTRALIZZATA Difetti da noi riscontrati: 26 PIN

54 PIN

15 PIN

- La chiusura centralizata non funziona, o funziona ad intermittenza il problema si presenta su: E46 Serie 3 / E85 - Z4

BODY AIRBAG QUADRI RADIO Re v

isi onato

G ARA

IA REVI

S A IO N T O

MOTORINO TERGICRISTALLI 1 NZ

ANNO

Cod. TG5

AUDI A3 VOLKSWAGEN GOLF IV

Caratteristiche:

MOTORINO TERGICRISTALLI

- motorino tergicristallo elettronico

Per l’ordine, indicare:

- modello autovettura - guasto da montaggio kit xenon (se il malfunzionamento si è verificato a seguito del montaggio di un kit xenon)

Re v

isi onato

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com


REVISIONATO

-

AIRBAG

-

REVISIONATO

Disponiamo di un vastissimo assortimento di

NZ

IA REVI

1

S

A IO N T O

CENTRALINE AIRBAG

G ARA

58

ANNO

Centraline Airbag revisionate a magazzino.

Nel caso non FOSSE DISPONIBILE QUELLA CHE RICHIEDETE POSSIAMO RIPARARE direttamente la vostra. Riparazione:

A seguito di un incidente, in centralina interviene il BLOCCO CRASH, la riparazione consiste nel rimuovere il BLOCCO E’ possibile recuperare circa l’80% delle centraline Airbag in blocco.

BODY AIRBAG QUADRI RADIO

Per l’ordine, indicare:

Attualmente non disponiamo di un catalogo Centraline Airbag, quindi, per l’ordine, indicare il codice centralina,e l’autovettura su cui è installata. Per verificare la disponibilità a magazzino, contattateci di volta in volta telefonicamente o tramite e-mail all’indirizzo: ricambi@dipasport.com .

FIAT / ALFA / LANCIA / IVECO

Cod. ABMIX

CENTRALINA AIRBAG VARI MODELLI

Esempi di Centraline Airbag:

Re v

isi onat E

AUDI / VOLKSWAGEN / SEAT / SKODA

Cod. ABMIX

CENTRALINA AIRBAG VARI MODELLI

Esempi di Centraline Airbag:

Re v

isi onat E

Ordinare è semplice ed immediato! 4 linee telefoniche dedicate per i tuoi ordini!


REVISIONATO

-

AIRBAG

-

BMW / MINI / MERCEDES / SMART

REVISIONATO

59

Cod. ABMIX

CENTRALINA AIRBAG VARI MODELLI

Esempi di Centraline Airbag:

BODY AIRBAG QUADRI RADIO Re v

isi onat E

Cod. ABMIX

CITROËN / PEUGEOT

CENTRALINA AIRBAG VARI MODELLI

Esempi di Centraline Airbag:

Re v

isi onat E

Cod. ABMIX

OPEL / SAAB

CENTRALINA AIRBAG VARI MODELLI

Esempi di Centraline Airbag: Re v

isi onat E

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com


60

REVISIONATO

-

KIT AIRBAG

RENAULT / NISSAN / DACIA

-

REVISIONATO Cod. ABMIX

CENTRALINA AIRBAG VARI MODELLI

Esempi di Centraline Airbag:

BODY AIRBAG QUADRI RADIO

Re v

isi onat E

FORD / TOYOTA / VOLVO / etc...

Cod. ABMIX

CENTRALINA AIRBAG VARI MODELLI

Esempi di Centraline Airbag:

Re v

isi onat E

Esperienza, professionalità e assistenza! Semplicemente Di.Pa. Sport!


REVISIONATO

-

KIT AIRBAG

-

61

REVISIONATO

NZ

IA REVI

1

S A IO N T O

PER MEZZO DEI NOSTRI CONTATTI INTERNAZIONALI POSSIAMO REPERIRE NUMEROSI COMPONENTI DEGLI IMPIANTI AIR BAG. - cuscino volante (vedi foto sotto) - cruscotti con Airbag integrato - etc.

G ARA

KIT AIRBAG

ANNO

Cod. ABKIT

VARI MARCHI

Caratteristiche:

CUSCINO AIRBAG

pezzi funzionanti provenienti da recupero

Esempio di cuscino volante:

Per l’ordine, indicare:

- codice originale se presente - il colore (esistono diverse colorazioni a seconda degli interni della vettura)

Per ordinazioni è indispensabile inviare una foto del pezzo richiesto all’indirizzo: ricambi@dipasport.com

Re v

isi onatI

NON DISPONIAMO DI AIRBAG A MAGAZZINO, possiamo reperirli SU ORDINAZIONE

AUDI

KIT AIRBAG COMPLETO Esempio di Kit Airbag completo:

Cod. ABKIT Caratteristiche:

pezzi funzionanti provenienti da recupero

Per l’ordine, indicare:

- codice originale se presente -il colore (esistono diverse colorazioni a seconda degli interni della vettura)

Per ordinazioni è indispensabile inviare una foto del pezzo richiesto all’indirizzo: ricambi@dipasport.com

Re v

isi onatI

NON DISPONIAMO DI AIRBAG A MAGAZZINO, possiamo reperirli SU ORDINAZIONE

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

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BODY AIRBAG QUADRI RADIO


62

REVISIONATO

-

QUADRO STRUMENTI

-

REVISIONATO G ARA

ATTENZIONE

IA REVI

S A IO N T O

QUADRO STRUMENTI 1 NZ

ANNO

RIPARIAMO IL VOSTRO QUADRO SENZA MODIFICARE IL CHILOMETRAGGIO

FIAT STILO QUADRO STRUMENTI

Cod. DASH001 Per la riparazione, indicare: - il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati:

- funzionamento ad intermittenza - il quadro non si accende completamente

BODY AIRBAG QUADRI RADIO

Re v

isi onato

LANCIA Y QUADRO STRUMENTI

Cod. DASH002 Per la riparazione, indicare: - il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati:

- funzionamento ad intermittenza - il quadro non si accende completamente - mancato funzionamento del display Selespeed

Re v

isi onato

ALFA 147

Cod. DASH003

QUADRO STRUMENTI Per la riparazione, indicare:

- il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati:

- mancanza segnalazione km. del display laterale

Re v

isi onato

Innovazione eccezionale! Di.Pa.Smoke, Di.Pa.Bench! Corsi specializzati e personalizzati!


REVISIONATO

-

QUADRO STRUMENTI

-

REVISIONATO

FIAT PUNTO 188

Cod. DASH004

QUADRO STRUMENTI

QUADRO TACHIGRAFO REVISIONATO

63

Per la riparazione, indicare: - il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati:

- funzionamento ad intermittenza - il quadro non si accende completamente - mancato funzionamento di diversi indicatori

Re v

isi onato

Cod. DASH005

FIAT GRANDE PUNTO QUADRO STRUMENTI

QUADRO TACHIGRAFO REVISIONATO Per la riparazione, indicare: - il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati: - difetti vari

Re v

isi onato

Cod. DASH006

FIAT NUOVA PANDA

QUADRO TACHIGRAFO REVISIONATO

QUADRO STRUMENTI

Per la riparazione, indicare: - il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati: - difetti vari

Re v

isi onato

Cod. DASH007

FIAT 500

QUADRO TACHIGRAFO REVISIONATO

QUADRO STRUMENTI

Per la riparazione, indicare: - il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati: - difetti vari

Re v

isi onato

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

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BODY AIRBAG QUADRI RADIO


64

REVISIONATO

-

QUADRO STRUMENTI

-

REVISIONATO Cod. DASH008

AUDI A3

Per la riparazione, indicare:

QUADRO STRUMENTI

- il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati:

- funzionamento ad intermittenza - mancato funzionamento di alcuni indicatori

Re v

isi onato

BODY AIRBAG QUADRI RADIO

AUDI A4 1995-2001 QUADRO STRUMENTI

Cod. DASH009 Per la riparazione, indicare: - il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati:

- funzionamento ad intermittenza - mancato funzionamento di alcuni indicatori

Re v

isi onato

AUDI A4 2002-2008 QUADRO STRUMENTI

Cod. DASH010 Per la riparazione, indicare: - il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati:

- funzionamento ad intermittenza - mancanta visione parziale/totale del display centrale

Re v

isi onato

AUDI A6 QUADRO STRUMENTI

Cod. DASH011 Per la riparazione, indicare: - il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati:

Re v

- funzionamento ad intermittenza - mancato funzionamento di alcuni indicatori - mancanta visione parziale/totale del display centrale

isi onato

Consegna garantita in 24/48h in tutta Italia! Il corriere lo mandiamo noi!


REVISIONATO

-

QUADRO STRUMENTI

-

REVISIONATO

65

Cod. DASH012

AUDI TT

Per la riparazione, indicare:

QUADRO STRUMENTI

- il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati:

- funzionamento ad intermittenza - malfunzionamento del display centrale - malfunzionamento dell'indicatore benzina e temperatura acqua

Re v

isi onato

Cod. DASH013

CITROËN C5

Per la riparazione, indicare:

QUADRO STRUMENTI

- il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati:

- mancato funzionamento degli indicatori di giri motore e velocità veicolo

Re v

isi onato

Cod. DASH014

PEUGEOT 307 QUADRO STRUMENTI

Per la riparazione, indicare: - il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati:

- mancato funzionamento di alcuni indicatori

Re v

isi onato

Cod. DASH015

FORD FOCUS QUADRO STRUMENTI

Per la riparazione, indicare:

- il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati:

- funzionamento ad intermittenza - il quadro non si accende completamente

Re v

isi onato

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

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BODY AIRBAG QUADRI RADIO


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REVISIONATO

-

QUADRO STRUMENTI

RENAULT SCENIC 2004> QUADRO STRUMENTI

-

REVISIONATO Cod. DASH016

Per la riparazione, indicare: - il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati:

- il quadro non siaccende completamente - funziona ad intermittenza - aumento del chilometraggio di circa +100.000 km

BODY AIRBAG QUADRI RADIO

Re v

isi onato

RENAULT CLIO / KANGOO QUADRO STRUMENTI

Cod. DASH017 Per la riparazione, indicare: - il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati:

- funzionamento ad intermittenza

Re v

isi onato

RENAULT MEGANE I

Cod. DASH018

QUADRO STRUMENTI

Per la riparazione, indicare: - il difetto riscontrato

Difetti da noi riscontrati:

- funzionamento ad intermittenza

Re v

isi onato

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REVISIONATO

-

RICAMBI USATI

-

REVISIONATO

67

MESSAGGIO PROMOZIONALE

RICAMBI USATI ACQUISTA DIRETTAMENTE

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MOTORI CAMBI ICI T A M O T U A CAMBI TURBINE RI O T A N R E T L A INIETTORI RI T L A I T N A T E

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BODY AIRBAG QUADRI RADIO


REVISIONATO

-

AUTORADIO

-

REVISIONATO NZ

IA REVI S

1

ATTUALMENTE NON DISPONIAMO DI UN CATALOGO ANNO DI AUTORADIO MA E’ POSSIBILE RIPARARE LA VOSTRA per l’ordine È ESSENZIALE indicare il DIFETTO RISCONTRATO (ESEMPIO: Cd o dvd non legge/errore di lettura - non legge i cd/dvd a caricamento frontale - PROBLEMA DI RICEZIONE FREQUENZA FM - ETC...)

PEUGEOT / LANCIA / CITROËN AUTORADIO / NAVIGATORI

BODY AIRBAG QUADRI RADIO

Cod. NAVMIX Per la riparazione, indicare: - il difetto riscontrato

Re v

isi onato

MERCEDES

Cod. NAVMIX

AUTORADIO / NAVIGATORI

Per la riparazione, indicare: - il difetto riscontrato

Re v

isi onato

Ordinare è semplice ed immediato! 4 linee telefoniche dedicate per i tuoi ordini!

A IO N T O

AUTORADIO / NAVIGATORI

G ARA

68


REVISIONATO

-

NAVIGATORI SATELLITARI

-

REVISIONATO Cod. NAVMIX

BMW

Per la riparazione, indicare:

AUTORADIO / NAVIGATORI

- il difetto riscontrato

BODY AIRBAG QUADRI RADIO

Re v

isi onato

Cod. NAVMIX

JAGUAR

Per la riparazione, indicare:

AUTORADIO / NAVIGATORI

- il difetto riscontrato

Re v

isi onato

VOLKSWAGEN

Cod. NAVMIX

AUTORADIO / NAVIGATORI

Per la riparazione, indicare: - il difetto riscontrato

Re v

isi onato

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

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a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com


REVISIONATO

-

VALVOLE EGR

-

REVISIONATO NZ

IA REVI

1

S A IO N T O

VALVOLE EGR

G ARA

70

ANNO

FIAT / LANCIA 1.3 M-JET OPEL 1.3 CDTI

Cod. EGR001 Codici originali Fiat: - 55201144 - 5851060 - 55184651 - 93188772 - 55192348 - 93184196 - 55204941 - 5851065 - 55195196 - 93196799 - 55219499 - 93188772 Codici originali Opel: - 93177422 - 5851049 - 851364 - 851758

VALVOLA EGR RE

VIS

EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI

DIESEL

IO

NA TO

FIAT / ALFA / LANCIA 1.9 / 2.4 JTD e M-JET OPEL / SAAB 1.9 CDTI

- 93196799 - 5851060 - 93184196 - 5851065

Caratteristiche: Valvola EGR a tre viti di fissaggio.

DIESEL

VALVOLA EGR Cod. EGR002/A IL CONNETTORE È RIVOLTO A SINISTRA RISPETTO ALL’INGRESSO DEL MANICOTTO DIREZIONE CONNETTORE

RE

VIS

Codici originali Fiat: - 55204235 bobina in metallo - 55182482 - 60816439 - 51215029 - 71723451 - 46785766 Codici originali Opel: - 851757

Cod. EGR002/B

Cod. EGR002/C

IL CONNETTORE È RIVOLTO NELLA STESSA DIREZIONE DELL’INGRESSO DEL MANICOTTO

IL CONNETTORE È RIVOLTO NELLA DIREZIONE OPPOSTA DELL’INGRESSO DEL MANICOTTO

DIREZIONE CONNETTORE

Codici originali Fiat: - 55205455 - 55194734 - 55215032 - 55204249 - 55186214

DIREZIONE CONNETTORE

Codici originali Opel: - 93178886 - 93189082 - 5851596

Codici originali Opel: - 552060490

IO

NA TO

Esperienza, professionalità e assistenza! Semplicemente Di.Pa. Sport!


REVISIONATO

-

VALVOLE EGR

-

REVISIONATO

71

Cod. EGR003

FIAT / ALFA / LANCIA 1.9 / 2.4 JTD e M-JET OPEL / SAAB 1.9 CDTI

Codici originali Fiat: - 55204250 - 93181981 - 46823850 - 55194735 Codici originali Opel: - 851823 - 5851056

VALVOLA EGR Caratteristiche:

Valvola EGR a quattro viti di fissaggio

DIESEL

RE

VIS

IO

NA TO

Cod. EGR010

FIAT 2.2 M-JET

VALVOLA EGR

Codici originali Fiat: - 9659694780

Per motori:

Ducato 2.2 M-JET codice motore 4HV

DIESEL RE

VIS

IO

NA TO

Cod. EGR011

FIAT / LANCIA 2.0 JTD e M-JET

Codici originali Fiat: - 9681825280 - 9656612380 - 36000980

VALVOLA EGR

Per motori:

Scudo / Ulisse / Phedra 2.0 JTD e M-JET 136 cv

DIESEL RE

VIS

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com

EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI


72

REVISIONATO

-

FIAT / ALFA / LANCIA 1.6 / 1.9 / 2.0 M-JET OPEL 2.0 CDTI VALVOLA EGR

Caratteristiche:

VALVOLE EGR

-

REVISIONATO Cod. EGR012

Codici originali Fiat: - 55209609 - 71749240 - 71752862 Codici originali Opel: - 55566052

Mito / Bravo / Delta 1.6 / 1.9 / 2.0 M-JET

DIESEL

RE

VIS

EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI

IO

NA TO

FIAT / IVECO 2.3 / 2.8 M-JET VALVOLA EGR

Cod. EGR013 Codici originali Fiat: - 504345920 - 504099669

Caratteristiche:

Ducato / Daily 2.3 / 2.8 M-JET

DIESEL

RE

VIS

IO

NA TO

FIAT 1.9 D ASPIRATO

Cod. EGR014

VALVOLA EGR

Caratteristiche:

Strada / Punto / Palio / Doblò 1.9 D

RE

Codici originali Fiat: - 46778198 - 46535796

DIESEL

VIS

IO

NA TO

Innovazione eccezionale! Di.Pa.Smoke, Di.Pa.Bench! Corsi specializzati e personalizzati!


REVISIONATO

-

VALVOLE EGR

-

REVISIONATO

73

Cod. EGR007

OPEL 2.0 DI e DTI / 2.2 DTI

Codici originali Opel: - 849124

VALVOLA EGR

Auto:

Vectra / Omega / Zafira / Meriva / Astra

Per l’ordine indicare

La lunghezza del gambo del fungo (vedi foto a lato)

misura 20 mm

DIESEL

RE

VIS

IO

NA TO

Cod. EGR008

OPEL 2.0 DI e DTI / 2.2 DTI

Codici originali Opel: - 849087 - 90530760 - 849105 - 9128573

VALVOLA EGR

Auto:

Vectra / Sintra / Omega / Zafira / Frontera / Astra

Per l’ordine indicare La lunghezza del gambo del fungo (vedi foto a lato)

RE

misura 35 mm

DIESEL

VIS

IO

NA TO

Cod. EGR009

OPEL 1.6 BENZINA

Codici originali Opel: - 5851604 - 851038 - 851024 - 5851024 - 93184997 - R1090061

VALVOLA EGR

Auto:

Corsa C / Vectra / Astra / Zafira

RE

VIS

BENZINA IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

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EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI


74

REVISIONATO

-

VALVOLE EGR

OPEL 1.0 / 1.2 / 1.4

REVISIONATO Cod. EGR015

VALVOLA EGR Auto:

Corsa C / Agila / Astra / Tigra / Meriva

Codici originali Opel: - 851593 - 9157671 - 5851591 - 09157671 - 09158987 - 55351260 - 5851607 - 93185000

BENZINA

RE

VIS

IO

NA TO

OPEL 2.0 / 2.2 DTI

Cod. EGROL1

VALVOLA EGR

EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI

-

Codici originali Opel: - 5851041 - 5851549

Caratteristiche:

Valvola EGR elettronica, con 2 tubi dell’acqua e connettore a 4 Pin.

Auto:

Astra / Vectra

RE

DIESEL VI NU SION OV AT O O MERCEDES CLASSE A - B 160/180/200 CDI

Cod. EGRMB1

VALVOLA EGR

Codici originali Mercedes: - 6401400760 - 6401401860 - 6401401160 - 6401401460 - e altri codici

Auto:

Classe A / B

DIESEL

RE

VI NU SION OV AT O O

Consegna garantita in 24/48h in tutta Italia! Il corriere lo mandiamo noi!


REVISIONATO

-

VALVOLE EGR

-

REVISIONATO

75

Cod. EGR016

FORD / MAZDA 1.6 TDCI

Codici originali:

VALVOLA EGR

- 1313847 - 3M5Q9D475AC - 1353152 - 216049521 - 30750092 - 3M5Q9D475CA ATTACCO FILO CONNETTORE SULLO SPIGOLO

A

RE

VIS

IO

NA TO

DIESEL

A

CONNETTORE CON FILO

INGRESSO MANICOTTO

B

B

CITROËN / PEUGEOT / FORD 1.4 / 1.6 HDI VALVOLA EGR

Cod. EGR004 Codici originali Citroën / Peugeot - 1618N8 - 16118PF

CONNETTORE SULLO SPIGOLO

Per l’ordine indicare

Fare attenzione alla posizione delle viti di fissaggio e connettore (vedi foto a lato)

DIESEL

RE

VIS

IO

NA TO

POSIZIONE VITI DI FISSAGGIO

CITROËN / PEUGEOT / FORD 1.4 / 1.6 HDI VALVOLA EGR

Cod. EGR017 Codici originali Citroën / Peugeot - 161859 Codici originali Sagem: - 216046799

CONNETTORE SUL LATO

Per l’ordine indicare

Fare attenzione alla posizione delle viti di fissaggio e connettore (vedi foto a lato)

DIESEL RE

VIS

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

POSIZIONE VITI DI FISSAGGIO

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

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EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI


76

REVISIONATO

-

CITROテ起 / PEUGEOT 2.7 HDI VALVOLA EGR

Caratteristiche:

VALVOLE EGR

-

REVISIONATO Cod. EGR018 Codici originali Citroテォn / Peugeot - 1618N7 - JDE3315 - WAV500210 - 215987701

C6 / 407 / 607

DIESEL RE

VIS

EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI

IO

NA TO

RENAULT / NISSAN 1.5 / 1.9 DCI VALVOLA EGR

Auto:

Clio / Kangoo / Laguna / Megane / Modus Twingo 1.5 DCI; Scenic II 1.9 DCI. Almeira Micra / Note / Qashqai 1.5 DCI

RE

Cod. EGR005

Codici originali: RENAULT - 8200247250 - 8200130609 - 8200164563 - 8200488774 - 8200004883 - 8200469586 - 8200656008

NISSAN - 7518013 - 14710BN701

DIESEL

VIS

IO

NA TO

RENAULT / OPEL 2.0 / 2.2 / 2.5 DCI

Cod. EGR006

VALVOLA EGR

Auto:

Espace / Laguna / Master Vel Satis DCI Vivaro / Movano DCI

DIESEL

RE

VIS

Codici originali Renault: - 8200088888 - 8200199634 - 8200235232 - 8200270539 - 8200294794 Codici originali Opel: - 4404463

IO

NA TO

Centinaia di prodotti a catalogo! www.dipasport.com in continuo aggiornamento!


REVISIONATO

-

VALVOLE EGR

-

RENAULT 1.9 DTI / DCI

REVISIONATO

77

Cod. EGR019

VALVOLA EGR

Codici originali Renault: - 7700107797 - 8200229190 - 8200231630 - 8200282880 - 8200360200 - 8200467001 - 8200542997 - 8200507299

Auto:

Kangoo / Laguna / Megane / Master / Scenic / Trafic 1.9 DCI Clio / Movano 1.9 DTI

DIESEL

RE

VIS

IO

NA TO

Cod. EGR020

RENAULT 1.3 CDTI

VALVOLA EGR

Codici originali Renault: - 8200374875

DIESEL RE

VIS

IO

NA TO

MESSAGGIO PROMOZIONALE

INFO A PAGINA 178

IL MASSIMO DELLA

POTENZA ATTENZIONE

MATERIALE AD USO AGONISTICO, AUMENTA LE PRESTAZIONI DEL VEICOLO! Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

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EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI


78

REVISIONATO

-

VALVOLE EGR

AUDI / VOLKSWAGEN 1.9 TDI 105cv VALVOLA EGR

Caratteristiche:

-

REVISIONATO Cod. EGR022 Codici originali: - 03G131502 - 03G131502B

motori diesel

DIESEL RE

VIS

EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI

IO

NA TO

AUDI / VOLKSWAGEN / SEAT 1.4 75/100cv - 1.6 105cv

Cod. EGR023

VALVOLA EGR

Codici originali: - 036131503R - 036131503T

Caratteristiche:

motori benzina

BENZINA RE

VIS

IO

NA TO

AUDI / VOLKSWAGEN / SEAT 1.2 TDI 61cv / 1.9 TDI 90/100/101/105cv

Cod. EGR024

VALVOLA EGR

Caratteristiche: Valvola pneumatica

Codici originali: - 038129637D - 038131501AF - 038131501AN

DIESEL RE

VIS

IO

NA TO

Ordinare è semplice ed immediato! 4 linee telefoniche dedicate per i tuoi ordini!


REVISIONATO

-

VALVOLE EGR

AUDI 2.0 TDI 136cv - 2.0 TDI 170/140cv

-

REVISIONATO

79

Cod. EGR025

VALVOLA EGR

Codici originali: - 03G131501B - 03G131501J - 03G131501Q

Caratteristiche:

spina a 4 contatti in linea

DIESEL RE

VIS

Codici Siemens: - 408275002001Z - A2C53060455

IO

NA TO

Cod. EGR026

DAEWOO MATIZ

VALVOLA EGR

Codici originali: - 96612545

BENZINA RE

VIS

IO

NA TO

Cod. EGR021

KIA MOTORS SPORTAGE VALVOLA EGR

DIESEL RE

VIS

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

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EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI


REVISIONATO

-

CORPI FARFALLATI

-

REVISIONATO

BENZINA

FIAT / LANCIA 1.2 8v

NZ

IA REVI

1

S A IO N T O

CORPI FARFALLATI

G ARA

80

ANNO

Cod. FLAI001 Caratteristiche:

CORPO FARFALLATO

- corpo farfallato in alluminio

Per l’ordine, indicare:

Weber Magneti Marelli

- codice Fiat - diametro esterno del tubo ingresso aria - modello autovettura

ESTERNO 58,5 mm

RE

VIS

EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI

Codici originali Fiat: - 77363298 - 46781326

IO

NA TO

BENZINA

FIAT STILO 1.6 16v

Cod. FLAI002 Caratteristiche:

CORPO FARFALLATO

- corpo farfallato in alluminio - spina a 6 contatti in linea

Magneti Marelli

Per l’ordine, indicare:

- codice Fiat - diametro esterno del tubo ingresso aria - modello autovettura

ESTERNO 60 mm

RE

VIS

Codici originali Fiat: - 71732365

IO

NA TO

FIAT / LANCIA PANDA / PUNTO 1.2 8v CORPO FARFALLATO

Magneti Marelli ESTERNO 43,3 mm

RE

VIS

IO

NA TO

BENZINA

Cod. FLAI003 Caratteristiche:

- corpo farfallato in alluminio - spina a 6 contatti in linea

Per l’ordine, indicare:

- codice Fiat - diametro esterno del tubo ingresso aria - modello autovettura

Codici originali Fiat: - 71732618

Esperienza, professionalità e assistenza! Semplicemente Di.Pa. Sport!


REVISIONATO

-

CORPI FARFALLATI

FIAT / LANCIA 1.2 16v

BENZINA

CORPO FARFALLATO

REVISIONATO

81

Cod. FLAI004 Caratteristiche:

- corpo farfallato in alluminio - spina a 6 contatti su due file (3 + 3)

Bosch

Per l’ordine, indicare: - codice Fiat o Bosch - diametro esterno del tubo ingresso aria - modello autovettura

ESTERNO 50,3 mm

RE

-

Codici originali Fiat: - 46533515

VIS

IO

NA TO

FIAT / ALFA / LANCIA 1.4 16v

BENZINA

Caratteristiche:

CORPO FARFALLATO

- corpo farfallato in plastica - spina a 6 contatti su due file (3 + 3)

Bosch

Per l’ordine, indicare: - codice Fiat o Bosch - diametro esterno del tubo ingresso aria - modello autovettura

ESTERNO 50 mm

RE

VIS

Codice Bosch: - 0 280 750 229

IO

NA TO

FIAT / LANCIA 1.4 16v

BENZINA

Cod. FLAI006 Caratteristiche:

CORPO FARFALLATO

- corpo farfallato in alluminio - spina a 6 contatti su due file (3 + 3)

Bosch

Per l’ordine, indicare:

- codice Fiat o Bosch - diametro esterno del tubo ingresso aria - modello autovettura

ESTERNO 42,5 mm

RE

Cod. FLAI005

VIS

Codici originali Fiat: - 77363462

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

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EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI


82

REVISIONATO

-

CORPI FARFALLATI

FIAT MULTIPLA 1.6 16v

BENZINA

-

REVISIONATO Cod. FLAI007 Caratteristiche:

CORPO FARFALLATO

- corpo farfallato in alluminio - spina a 3 contatti in linea

Weber Magneti Marelli

Per l’ordine, indicare:

- codice Fiat - diametro esterno del tubo ingresso aria - modello autovettura

ESTERNO 67,3 mm

RE

VIS

EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI

Codici originali Fiat: - 71718989 - 77363331

IO

NA TO

FIAT / ALFA / LANCIA 1.9 M-JTD

DIESEL

CORPO FARFALLATO

Cod. FLAI008 Caratteristiche:

- corpo farfallato in alluminio - spina a 6 contatti su due file (3 + 3)

Per l’ordine, indicare:

Magneti Marelli

- codice Fiat - modello autovettura

ESTERNO 65,7 mm

RE

Codici originali Fiat: - 55199971 - 55196350

VIS

IO

NA TO

VOLKSWAGEN / SEAT 1.0 50cv / 1.4 60cv / 1.6 75cv CORPO FARFALLATO

Siemens VDO

Cod. FLAI011 Caratteristiche:

- spina a 7 contatti su due file (4 + 3)

Per l’ordine, indicare: - codice Volkswagen - modello autovettura

ESTERNO 51,1 mm

Codice Volkswagen: - 030133064D Codice Siemens / VDO: - 408237130002

RE

VIS

IO

NA TO

BENZINA

Innovazione eccezionale! Di.Pa.Smoke, Di.Pa.Bench! Corsi specializzati e personalizzati!


REVISIONATO

-

CORPI FARFALLATI

-

REVISIONATO

83

DiPa SMOKE MESSAGGIO PROMOZIONALE

CERCA FUGHE Caratteristiche:

Ideale per trovare perdite dall’impianto d’aspirazione e da quello di scarico. Indicato per verificare o escludere possibili infiltrazioni e individuare tutti i tipi di fori o microfori.

EFFICACE IN POCHI MINUTI

A! N I C I F F O A ALLA TU ZA! N E R E F F I D FAI LA INFORMAZIONI A PAGINA 124 AUDI / VOLKSWAGEN 1.9 TDI 101/105cv - 2.0 TDI 136/140cv CORPO FARFALLATO

Pierburg

Cod. FLAI009 Caratteristiche:

- spina a 5 contatti in linea

Per l’ordine, indicare:

DIESEL

- codice Volkswagen - modello autovettura

Codice Volkswagen: - 03G128063B

RE

VIS

IO

FISSAGGIO MANICOTTO ARIA AD INCASTRO

NA TO

AUDI / VOLKSWAGEN / DODGE 1.9 TDI 101/105cv - 2.0 TDI 136/140cv CORPO FARFALLATO

Pierburg

Cod. FLAI010 Caratteristiche:

- spina a 4 contatti in linea

Per l’ordine, indicare: - codice Volkswagen - modello autovettura

DIESEL

Codice Volkswagen: - 038128063G - 038128063P

RE

VIS

IO

FISSAGGIO MANICOTTO ARIA AD INCASTRO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

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EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI


REVISIONATO

-

ABS

-

NZ

IA REVI S

1

ANNO

FIAT / OPEL / DAEWOO KELSEY-HAYES TRW EBC 430

A IO N T O

ABS

REVISIONATO G ARA

84

Cod. ABS002

ABS Per l’ordine, indicare:

- il difetto riscontrato con strumentazione diagnostica - il codice del motore elettrico e se possibile anche della centralina. - modello autovettura

RE

VIS

EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI

IO

NA TO

FIAT / ALFA / LANCIA / IVECO AUDI / VOLKSWAGEN RENAULT / VOLVO / SAAB BOSCH 5.3

Cod. ABS003

ABS

Per l’ordine, indicare:

- il difetto riscontrato con strumentazione diagnostica - il numero Bosch - modello autovettura

RE

VIS

IO

NA TO

FIAT / ALFA / LANCIA / IVECO AUDI / SEAT / SKODA BOSCH 5.7

Cod. ABS005

ABS Per l’ordine, indicare:

- il difetto riscontrato con strumentazione diagnostica - il numero Bosch - modello autovettura

Difetto tipico:

- Non funziona l’indicatore della velocità con spia ABS accesa

RE

VIS

IO

NA TO

Consegna garantita in 24/48h in tutta Italia! Il corriere lo mandiamo noi!


REVISIONATO

-

ABS

-

85

REVISIONATO

FIAT / ALFA / LANCIA / IVECO BOSCH 8

Cod. ABS004

ABS

Per l’ordine, indicare:

- il difetto riscontrato con strumentazione diagnostica - il numero Bosch - modello autovettura

RE

VIS

IO

NA TO

FIAT / ALFA / LANCIA / IVECO TRW

Cod. ABS006

ABS

Per l’ordine, indicare:

RE

VIS

IO

NA TO

- il difetto riscontrato con strumentazione diagnostica - il numero Fiat - modello autovettura

Cod. ABS001

BMW BOSCH ASR 5.7 ABS

Per l’ordine, indicare:

- Il codice Bosch Difetti da noi riscontrati: - Sensore anteriore sinistro - Non funziona la lancetta della velocità

RE

VI NU SION OV AT O O

ETICHETTA BOSCH POSIZIONATA SUL DORSO DELLA CENTRALINA

AUDI / VOLKSWAGEN / SEAT / SKODA ATE MK-60

Cod. ABS007

ABS

Per l’ordine, indicare:

- il difetto riscontrato con strumentazione diagnostica

RE

VIS

IO

NA TO

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

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EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI


86

REVISIONATO

-

DEBIMETRI

-

REVISIONATO

DEBIMETRI

DISPONIAMO DI UN VASTISSIMO ASSORTIMENTO DI

MISURATORI MASSA ARIA (DEBIMETRI)

PER VERIFICARE PREZZI E DISPONIBILITÀ, CONTATTATECI INDICANDO SEMPRE: MARCA, MODELLO E CILINDRATA DELL'AUTO Cod. FLOW001

CITROËN / PEUGEOT DEBIMETRO

Codici: 5WK9621Z

Caratteristiche:

Debimetro marca Siemens

NU

OV

EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI

O

Cod. FLOW002

RENAULT DEBIMETRO

Codici: 5WK9620Z

Caratteristiche:

Debimetro marca Siemens

NU

OV

O

NISSAN MICRA

DEBIMETRO

Codici: 0280750051

RE

VIS

Cod. FLOW003 Caratteristiche:

Gruppo corpo farfallato con debimetro integrato, installato su Nissan Micra alimentata a benzina. Il difetto più frequente è un guasto al debimetro.

Possiamo fornire il guppo completo o solo il debimetro (vedi foto sotto)

IO

NA TO

Centinaia di prodotti a catalogo! www.dipasport.com in continuo aggiornamento!


REVISIONATO

-

DEBIMETRI

-

87

REVISIONATO Cod. FLOW004

NISSAN MICRA

DEBIMETRO Caratteristiche:

RE

Gruppo corpo farfallato con debimetro integrato, installato su Nissan Micra alimentata a benzina. Il difetto più frequente è un guasto al debimetro.

VIS

IO

NA TO

Possiamo fornire il guppo completo o solo il debimetro (vedi foto sotto)

Cod. FLOW005

MULTI-JET DEBIMETRO

Codice Bosch: 0 281 002 613

Caratteristiche:

Debimetro marca Bosch

RE

VIS

IO

NA TO

Cod. ECU027

MERCEDES SIEMENS VDO MSM MOTORI: 1.4 / 1.6 CENTRALINA INIEZIONE MAGGIORI INFORMAZIONI A PAGINA 39 RE

VIS

con

IO

NA TO

DEBIMETORO

INTEGRAT

MESSAGGIO PROMOZIONALE

...E SE IL TUO DEBIMETRO NON È DISPONIBILE?...COSTA TROPPO?

ECCO LA SOLUZIONE PER TE:

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EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI


88

BENZINA

Cod. CLEAN AIR B

ANZIA N U

2

AR

O

TORE A R LOGICA U A S I N M A E IL N O EZI DI CONC

G

A Z Z I M I T T O E A R A RIA P A I R A S S A M

OV

EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI

CLEAN AIR

ANNI

DIESEL

Cod. CLEAN AIR D

Caratteristiche:

Il modulo consente di ripristinare un debimetro quando guasto o di “salvarlo” dalla immininente rottura legata al deterioramento di un determinato componente, nel contempo si otterrà una miglioria di prestazione da +3cv a +7cv indipendentemente dal tipo di auto, e dal chilometraggio del motore. Esistono due tipologie di moduli CLEAN AIR: una dedicata ai motori turbo-diesel (CLEAN AIR D), ed una dedicata ai motori a benzina (CLEAN AIR B). Questo dispositivo è fornito di connessioni rapide, installabile quindi senza manomettere il sistema originale, by-passando il debimetro, senza smontarlo. Cod. UNI CLA Sono disponibili anche cablaggi Universali per tutti i tipi di misuratori massa aria (cod. UNICLA)

Ordinare è semplice ed immediato! 4 linee telefoniche dedicate per i tuoi ordini!


89

CLEAN AIR

Caratteristiche:

Connessione rapida tipo Fiat / Alfa / Lancia

Cod. CLA01

Caratteristiche:

Connessione rapida tipo vetture del gruppo VAG

EGR FARFALLE ABS DEBIMETRI

Cod. CLA02

Caratteristiche:

Connessione rapida tipo vetture del gruppo PSA

Cod. CLA03

Caratteristiche:

Connessione universale

Cod. UNI CLA

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

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90

RICAMBI

-

KIT GUARNIZIONI

-

RICAMBI

KIT GUARNIZIONI TESTA MOTORE FIRE 1.0 / 1.1 / 1.2 FIAT / ALFA / LANCIA MOTORI: 1.0 / 1.1 / 1.2

KIT GUARNIZIONI TESTA MOTORE FIRE

Cod. KITFIRE Caratteristiche:

Kit guarnizioni motore fire 1.0 / 1.1 / 1.2 escluso motori con guarnizione testa in lamierino (ULTIMISSIMI MODELLI).

Auto:

Punto 60 / Punto 75, / Doblò / Palio / Strada.

KIT

MANUTENZIONE

KIT

TAGLIANDO

UNICO KIT

PER TUTTI I FIRE! Esperienza, professionalità e assistenza! Semplicemente Di.Pa. Sport!


RICAMBI

-

KIT CATENA DISTRIBUZIONE - GUARNIZIONI

-

RICAMBI

91

KIT CATENA DISTRIBUZIONE 1.3 FIAT / ALFA / LANCIA / OPEL MOTORI: 1.3 M-JET / CDTI KIT CATENA DISTRIBUZIONE PATTINO

TENDICATENA

PATTINO CATENA

PARAOLIO INGRANAGGIO

INGRANAGGIO

Cod. KIT1.3 N° FIAT

PEZZO

LISTINO

55221385

Catena

48,89

55197785

Tendicatena

31,55

55205448

Pattino

7,14

55205447

Pattino

11,68

55195294

Ingranaggio

17,82

55195293

Ingranaggio

10,43

55186663

Guarnizione

17,49

55186757

Paraolio

11,16

TOTALE

TUTTO

GUARNIZIONE

156,16

+IVA (20%)

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

ORIGINALE!

GUARNIZIONI COPERCHIO PUNTERIE Cod. GUOO1

FIAT / LANCIA MOTORI: FIRE

GUARNIZIONE SILICONICA

GUARNIZIONI

Caratteristiche:

Guarnizione in silicone, blocca le perdite d’olio dal coperchio valvole.

MAI PIÙ LIO PERDITE D’O

KIT

MANUTENZIONE

KIT

TAGLIANDO

Cod. GUOO2

FIAT 600 GUARNIZIONI

GUARNIZIONE SILICONICA Caratteristiche:

Guarnizione in silicone, blocca le perdite d’olio dal coperchio valvole.

MAI PIÙ LIO PERDITE D’O

Cod. GUOO3

FIAT G. PUNTO

GUARNIZIONE SILICONICA

GUARNIZIONI

Caratteristiche:

Guarnizione in silicone, blocca le perdite d’olio dal coperchio valvole..

MAI PIÙ LIO PERDITE D’O

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com


92

RICAMBI

-

CANDELE GPL

-

RICAMBI

CANDELE

PER AUTO A GPL / METANO SERIE DR CANDELE

Caratteristiche

- Elettrodo in lega di ittrio ed anima in rame - Terminale in acciaio ad alta conducibilità

Corrispondenze BOSCH

CHAMPION

F6DC F6DTC FR6DTC FR6DC F6DP F6DSR FR6DS

C6BYC C7YCC RC7BYC RC7YCC RCPYP RC8YCC

F6DTC F6LTCR FR6DCX F7DC FR7LDC F7DTC FR7DTC FR7DC FR7DP

RC7BYC4 RC7YCC4 RC8PYPB4 C9YC C9YCC C10YCC RC8DMC RC87PYC RC89PYC RC9YC RC9YCC RC10YCC RC8VTYC4 RC9YC4 RC9YCC4

Dimensioni (misure in mm): 16

19

KIT

M14x1,25

MANUTENZIONE

KIT

TAGLIANDO

Serie DR

F7DCX F7LDCR FR7DCX FR7DPX F7LTCR FR7LTC

F8DC F9DC FR8LDC FR8DC FR9DC FR8DS

C11YC C11YCC C12YC C12YCC RC10PYC RC12PYC RC12YC RC12YCC

F8LDCR FR8DCX FR8DPX

RC10PYP4 RC10VTYC4 RC11PYPB4 RC12YC4 RC12YCC4

NGK BCP7E BCP7ES BCP7ET BCPR7E BCPR7ES BCPR7ET BCPR7EY BKR7E BKR7E-N BKR7ES BKR7EY BCPR7ES-11 BCPR7EY-11 PFR7B-11 BCP6ES BCP6ET BCPR6ES BCPR6ET BKR6EK BKR6EKC BKR6EKE BKR6EKUB BCP6E-11 BCP6ES-11 BCPR6E-11 BCPR6ES-11 BK6E-11 BKR6-11 BKR6EKC-11 BKR6E-N-11 BKR6EP-11 BKR6ES-11 BCP5E BCP5ES BCP5ET BCPR5E BCPR5ES BCPR5ET BK5E BK5ES BKR5E BKR5EK BCPR5ES-11 BKR5EKB-11 BKR5EP-11 BKR5ES-11 BKR5EY-11 BKR5N-11

GP

L/

ME

TAN

O

CODICE BKR7ES BKR7EY BKUR7ET PFR7B PFR7G PFR7-G9 PFR7M PFR7N-D PFR7Q ZFR7F ZFR7F-11 ZFR7J-11 BKR6EP BKR6ES BKR6EY BKR6EYA BKUR6ET PFR6B ZFR6F

BK6EY-11 BKR6EYA-11 BKR6N-11 BKUR6ET-10 PFR6B-11 PFR6C-11 ZF6A-11 ZFR6A-11 ZFR6F-11 ZRF6J-11 BKR5EKC BKR5EKU BKR5E-N BKR5EP BKR5ES BKR5EY BKR5EZ BKUR5ET PFR5B ZFR5F PFR5B-11 PFR5C-11 ZFR5A-11 ZFR5F-11 ZFR5J-11

GPLDR14YS

GPLDR14YS-9

GPLDR15YS

GPLDR15YS-9

GPLDR17YS

GPLDR17YS-9

Innovazione eccezionale! Di.Pa.Smoke, Di.Pa.Bench! Corsi specializzati e personalizzati!


RICAMBI

SERIE LR CANDELE

Caratteristiche

- Elettrodo in lega di ittrio ed anima in rame - Terminale in acciaio ad alta conducibilità

Dimensioni (misure in mm): 21

19

-

CANDELE GPL

-

Corrispondenze BOSCH

CHAMPION

W7DC W7DTC WR7DTC WR7DC WR7DP W7DSR WR7DS W7DTC WR7DCX WR7DPX W7LTCR

N281YC N8GY N9BYC N9YC RN9GY RN9YC RN9YCC N9BYC4 RN8VTYC4 RN9YCC4

W8DTC W8LTCR WR8DCX WR8DPX WR9DPX

RN10VTYC4 RN11YCC4

93

RICAMBI

NGK BP6E BP6ES BP6ESZ BP6ET BP6EY BPR6E BPR6EP-8 BPR6E-11 BPR6ES-11 BPR6EY-11 PGR6A-11 PGR6C-11 BP5ET-10 BPR5E-11 BPR5EA-11 BPR5EP-11 BPR5ES-11

GP

L/

ME

TAN

O

CODICE BPR6ES BPR6EY BUR6ET PGR6A ZGR6A

GPLLR15YS

GPLLR15YS-9 BUR5ET-10 BPR5EY-11 PGR5A-11 PGR5C-11

GPLLR17YS-9

M14x1,25

MESSAGGIO PROMOZIONALE

E L A D E P MODULO E R O T A R E ACCEL

KIT

MANUTENZIONE

KIT

TAGLIANDO

P G . a P Di.

a e l i b a n i abb o e r u t a p p ma

i v i t n u i g g a i l u mod

INFORMAZIONI A PAGINA 186

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com


94

KIT MANUTENZIONE

-

FILTRI GPL

-

KIT MANUTENZIONE

ELEMENTI FILTRANTI

PER AUTO A GPL / METANO 32 mm

FILTRI IN LINEA

GP

L

12 mm

Caratteristiche

- Filtri in linea - Cartuccia Filtro interno non sostituibile - il Filtro puo essere in Fibra di Vetro (FB) oppure in Cellulosa (C)

12 mm 45 mm

Note:

- Le misure sono espresse in millimetri

FB

55

GP

L/

Cod. GPLPB999/12A

C

ME

TAN

O

12

TAN

O

50

Cod. GPLPB999/12C

Cod. GPLPB999/12

KIT

TAGLIANDO

ME

12

50

KIT

L/

12

12

MANUTENZIONE

GP

55

FB

83

GP

L/

C

ME

TAN

76

GP

L/

O

12

ME

TAN

O

12 12

12

50

50

Cod. GPLPB999/12LC

Cod. GPLPB999/12L

FB

55

GP

L/

ME

TAN

C

55

GP

L/

O

ME

TAN

O

14

14

14

14 50

50

Cod. GPLPB999/14

Cod. GPLPB999/14C

Consegna garantita in 24/48h in tutta Italia! Il corriere lo mandiamo noi!


KIT MANUTENZIONE GP

FB

L/

83

-

FILTRI GPL

ME

-

C

TAN

95

KIT MANUTENZIONE GP

L/

76

O

ME

TAN

O

14

14 14

14 50

50

Cod. GPLPB999/14LC

Cod. GPLPB999/14L

CARTUCCE PER FILTRI IN TAZZA

Caratteristiche

C

C

GP

L/

ME

TAN

Note:

- Cartuccia per filtro in tazza - Le misure sono espresse - il Filtro puo essere in Metallo (M) in millimetri oppure in Cellulosa (C)

O

GP

L/

TAN

39

16

16

L/

28

O

44

GP

C

ME

O

20

23,7

KIT

8,5

7,6

14

39

36

28

Cod. GPLPM999 GP

L/

37,5

TAN

4

21

C

ME

ME

GP

TAN

O

L/

35

ME

C

TAN

O

GP

L/

39

15,5

8,5

36

37

39

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

TAN

Cod. GPLPM999/4

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

O

17,5

10

Cod. GPLPM999/3

ME

22

27,5

TAGLIANDO

16

8

17,5

KIT

Cod. GPLPM999/2

Cod. GPLPM999/1

C

MANUTENZIONE

Cod. GPLPM999/5 www.dipasport.com info@dipasport.com


96

KIT MANUTENZIONE GP

C

L/

-

FILTRI GPL GP

C

ME

TAN

L/

18

O

31

TAN

O

Cod. GPLPM999/6

14,5 36

Cod. GPLPM999/7

C

GP

L/

O

20,6

O

16

18

TAN

TAN

36

4

ME

ME

32

10 31

L/

L/

14,5

19,7

GP

GP

C

ME

4

8

C

KIT MANUTENZIONE

Cod. GPLPM999/8

C

ME

TAN

O

28,5

L/

ME

TAN

O

10

29

6

GP

5 50

20,5

3,5

KIT

MANUTENZIONE

KIT

TAGLIANDO

20,6

28,5

Cod. GPLPM999/6 GP

C

L/

36

ME

Cod. GPLPM999/10

M

TAN

O

GP

L/

42

ME

Cod. GPLPM999/11

C

TAN

O

17

16

17 42

Cod. GPLPM999/12

Cod. GPLPM999/13

L/

ME

TAN

O

46

50

20

8,5 36

31 8

GP

10 31

Cod. GPLPM999/14

Centinaia di prodotti a catalogo! www.dipasport.com in continuo aggiornamento!


KIT MANUTENZIONE

M

GP

L/

42

ME

FILTRI GPL GP

C

TAN

17

-

L/

42

O

-

ME

Cod. GPLPM999/15

42 17

L/

ME

ME

TAN

O

57

50

17 42

GP

L/

42 17

O

17

17 42

M

GP

M

TAN

54

97

KIT MANUTENZIONE

17 42

Cod. GPLPM999/16

C

TAN

GP

L/

34

O

ME

Cod. GPLPM999/50

TAN

O

12

52

46

KIT

MANUTENZIONE

17 42

KIT

34

Cod. GPLPM999/51

Cod. GPLPM999/52

Caratteristiche

CARTUCCE PER FILTRO A METANO

32 mm

- Cartuccia filtrante - Materiale composito ad alta efficienza - Per veicoli commerciali ad alimentazione Metano ME

TAN

O

2009

Note:

- Le misure sono espresse in millimetri

ME

TAN

18 mm

O

18 mm

18 mm

Cod. GPLMT500 Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

TAGLIANDO

Cod. GPLMT501

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com


98

RICAMBI

-

KIT TAGLIANDO

-

RICAMBI

KIT TAGLIANDO FIAT NUOVA PANDA 1.3 M-JET FIAT NUOVA 500 1.3 M-JET

Cod. 02/ECO

KIT COMPLETO

FILTRO OLIO ORIGINALE PURFLUX N° FIAT

PEZZO

LISTINO

73500049

Filtro Olio Fiat originale

16,08

51775324

Filtro Aria non originale

18,64

46723321

Filtro Abitacolo non originale

20,45

77362340

Filtro Gasolio non originale

36,00

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

A KIT SENZ LIO O S FILTRO GA

TOTALE

91,17

+IVA (20%)

Cod. 02/SLIM

FILTRO OLIO ORIGINALE PURFLUX

DIESEL

KIT

MANUTENZIONE

KIT

PEZZO

LISTINO

73500049

Filtro Olio originale Purflux

16,00

51775324

Filtro Aria originale

18,55

46723321

Filtro Abitacolo non originale

20,35

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

FIAT NUOVA PANDA 1.3 M-JET FIAT NUOVA 500 1.3 M-JET

TAGLIANDO

N° FIAT

TOTALE

Cod. 03/ECO

KIT COMPLETO

FILTRO OLIO ORIGINALE UFI N° FIAT

PEZZO

LISTINO

55197218

Filtro Olio Fiat originale

16,93

51775324

Filtro Aria non originale

18,64

46723321

Filtro Abitacolo non originale

20,45

77362340

Filtro Gasolio non originale

36,00

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

A KIT SENZ LIO O S A FILTRO G

DIESEL

54,90

+IVA (20%)

TOTALE

92,02

+IVA (20%)

Cod. 03/SLIM FILTRO OLIO ORIGINALE UFI

N° FIAT

PEZZO

LISTINO

55197218

Filtro Olio originale UFI

16,85

51775324

Filtro Aria originale

18,55

46723321

Filtro Abitacolo non originale

20,35

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

TOTALE

55,75

+IVA (20%)

Ordinare è semplice ed immediato! 4 linee telefoniche dedicate per i tuoi ordini!


RICAMBI

-

KIT TAGLIANDO

-

99

RICAMBI Cod. 07/ECO

FIAT GRANDE PUNTO 1.3 M-jet 75cv

FILTRO OLIO ORIGINALE PURFLUX

KIT COMPLETO

N° FIAT

PEZZO

LISTINO

73500049

Filtro Olio Fiat originale

16,08

51775324

Filtro Aria non originale

18,64

55702456

Filtro Abitacolo non originale

27,03

77363804

Filtro Gasolio non originale

78,85

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

TOTALE

140,60

+IVA (20%)

DIESEL Cod. 25/ECO

FIAT GRANDE PUNTO 1.3 M-jet 90cv

KIT COMPLETO

FILTRO OLIO ORIGINALE PURFLUX N° FIAT

PEZZO

LISTINO

73500049

Filtro Olio Fiat originale

16,08

51775324

Filtro Aria non originale

18,64

55702456

Filtro Abitacolo non originale

26,90

77363657

Filtro Gasolio non originale

79,10

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

TOTALE

140,72

+IVA (20%)

KIT

MANUTENZIONE

KIT

DIESEL

TAGLIANDO

Cod. 07/SLIM

FIAT GRANDE PUNTO 1.3 M-jet 75/90cv A KIT SENZ LIO O S FILTRO GA

FILTRO OLIO ORIGINALE PURFLUX N° FIAT

PEZZO

LISTINO

73500049

Filtro Olio originale Purflux

16,00

51775324

Filtro Aria originale

18,55

55702456

Filtro Abitacolo non originale

30,65

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

TOTALE

65,20

+IVA (20%)

DIESEL

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com


100

RICAMBI

-

KIT TAGLIANDO

-

RICAMBI

FIAT GRANDE PUNTO 1.3 M-jet 75cv

Cod. 08/ECO FILTRO OLIO ORIGINALE UFI

KIT COMPLETO N° FIAT

PEZZO

LISTINO

55197218

Filtro Olio Fiat originale

16,93

51775324

Filtro Aria non originale

18,64

55702456

Filtro Abitacolo non originale

27,03

77363804

Filtro Gasolio non originale

78,85

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

TOTALE

141,45

+IVA (20%)

DIESEL Cod. 26/ECO

FIAT GRANDE PUNTO 1.3 M-jet 90cv

FILTRO OLIO ORIGINALE UFI

KIT COMPLETO

KIT

N° FIAT

PEZZO

LISTINO

55197218

Filtro Olio Fiat originale

16,93

51775324

Filtro Aria non originale

18,64

55702456

Filtro Abitacolo non originale

26,90

77363657

Filtro Gasolio non originale

79,10

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

MANUTENZIONE

KIT

TOTALE

141,57

+IVA (20%)

DIESEL

TAGLIANDO

Cod. 08/SLIM

FIAT GRANDE PUNTO 1.3 M-jet 75/90cv A KIT SENZ LIO O S FILTRO GA

FILTRO OLIO ORIGINALE UFI

N° FIAT

PEZZO

LISTINO

55197218

Filtro Olio originale UFI

16,85

51775324

Filtro Aria originale

18,55

55702456

Filtro Abitacolo non originale

30,65

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

TOTALE

66,05

+IVA (20%)

DIESEL Esperienza, professionalità e assistenza! Semplicemente Di.Pa. Sport!


RICAMBI

-

KIT TAGLIANDO

FIAT NUOVA PUNTO 1.3 M-jet LANCIA Y 1.3 M-jet

-

101

RICAMBI Cod. 05/ECO

KIT COMPLETO

FILTRO OLIO ORIGINALE PURFLUX N° FIAT

PEZZO

LISTINO

73500049

Filtro Olio Fiat originale

16,08

51775324

Filtro Aria non originale

18,64

46723331

Filtro Abitacolo non originale

20,30

77362340

Filtro Gasolio non originale

36,00

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

A KIT SENZ LIO O S FILTRO GA

TOTALE

91,02

+IVA (20%)

Cod. 05/SLIM

FILTRO OLIO ORIGINALE PURFLUX

DIESEL

FIAT MULTIPLA 1.9 JTD

N° FIAT

PEZZO

LISTINO

73500049

Filtro Olio originale UFI

16,00

51775324

Filtro Aria originale

18,55

46723331

Filtro Abitacolo non originale

20,20

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

TOTALE

54,75

+IVA (20%)

Cod. 27/ECO

KIT COMPLETO

FILTRO OLIO ORIGINALE UFI

DIESEL

N° FIAT

PEZZO

LISTINO

46796687

Filtro Olio Fiat originale

12,56

46519049

Filtro Aria non originale

13,60

46794399

Filtro Abitacolo non originale

36,25

46807036

Filtro Gasolio non originale

41,00

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

TOTALE

103,41+IVA (20%)

Cod. 01

FIAT NUOVA 500 1.2 8v

FILTRO OLIO ORIGINALE

BENZINA Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

N° FIAT

PEZZO

LISTINO

46544820

Filtro Olio Fiat originale

11,35

55192012

Filtro Aria originale

14,85

46723321

Filtro Abitacolo non originale

20,35

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

TOTALE

46,55+IVA (20%)

www.dipasport.com info@dipasport.com

KIT

MANUTENZIONE

KIT

TAGLIANDO


102

RICAMBI

-

KIT TAGLIANDO

-

RICAMBI

FIAT NUOVA PANDA 1.1 8v - 1.2 8v

Cod. 04 FILTRO OLIO ORIGINALE N° FIAT

PEZZO

LISTINO

46808398

Filtro Olio Fiat originale

10,55

55183269

Filtro Aria originale

15,35

46723321

Filtro Abitacolo non originale

20,35

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

BENZINA

TOTALE

46,25+IVA (20%)

Cod. 06

FIAT GRANDE PUNTO 1.2 8v - 1.4 8v

FILTRO OLIO ORIGINALE

KIT

PEZZO

LISTINO

46544820

Filtro Olio Fiat originale

11,35

55192012

Filtro Aria originale

14,85

55702456

Filtro Abitacolo non originale

30,65

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

BENZINA FIAT DOBLÒ 1.9 JTD

N° FIAT

KIT COMPLETO

MANUTENZIONE

KIT

TAGLIANDO

DIESEL

(20%)

FILTRO OLIO ORIGINALE

N° FIAT

PEZZO

LISTINO

46805832

Filtro Olio Fiat originale

12,71

46754989

Filtro Aria non originale

15,33

46723331

Filtro Abitacolo non originale

20,30

77362338

Filtro Gasolio non originale

33,40

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

KIT COMPLETO

56,85+IVA

Cod. 19/ECO

TOTALE

81,74

+IVA (20%)

Cod. 31/ECO

FIAT DUCATO 2.2 JTD 100/120cv 2006>

DIESEL

TOTALE

FILTRO OLIO ORIGINALE N° FIAT

PEZZO

LISTINO

9662282580

Filtro Olio Fiat originale

13,32

1359643080

Filtro Aria non originale

47,89

77364063

Filtro Abitacolo non originale

40,12

77362340

Filtro Gasolio non originale

36,00

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

TOTALE

137,33+IVA (20%)

Innovazione eccezionale! Di.Pa.Smoke, Di.Pa.Bench! Corsi specializzati e personalizzati!


RICAMBI

-

VOLKSWAGEN GOLF IV TDI SEAT LEON SDI/TDI <2003 SEAT TOLEDO SDI/TDI <1999

KIT TAGLIANDO

-

103

RICAMBI Cod. KIT09

KIT COMPLETO

FILTRO OLIO ORIGINALE

NUMERO VOLKSFAGHEN

PEZZO

LISTINO

074115562

Filtro Olio originale

10,37

1C0127401 Filtro Gasolio (BOSCH 0450906295) 1J0129620

Filtro Aria non originale

1H0819644B Filtro Abitacolo non originale LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

DIESEL VOLKSWAGEN GOLF V TDI

KIT COMPLETO

TOTALE

20,86 14,36 113,63

+IVA (20%)

Cod. KIT10 FILTRO OLIO ORIGINALE PURFLUX

NUMERO VOLKSFAGHEN

PEZZO

LISTINO

071115562A

Filtro Olio originale

10,37

1K0127434

Filtro Gasolio non originale

36,54

1K0129620D

Filtro Aria non originale

20,86

1K0819644

Filtro Abitacolo non originale

13,75

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

DIESEL

68,04

TOTALE

81,52

+IVA (20%)

Cod. KIT11

VOLKSWAGEN POLO 1.4 TDI 2001

FILTRO OLIO ORIGINALE PURFLUX

KIT COMPLETO

NUMERO VOLKSFAGHEN

PEZZO

LISTINO

074115562A

Filtro Olio originale

10,37

6Q0127401B

Filtro Gasolio originale

38,48

6Q0129620

Filtro Aria non originale

19,72

6Q0820367B

Filtro Abitacolo non originale

19,49

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

DIESEL

AUDI A4 1.9 TDI <2004 / 2.0 TDI 8v 2004> VOLKSWAGEN 1.9 TDI <2004 / 2.0 TDI 8v 2004>

KIT COMPLETO

TOTALE

Cod. KIT12 FILTRO OLIO ORIGINALE

NUMERO VOLKSFAGHEN

PEZZO

LISTINO

074115562

Filtro Olio originale

10,37

1C0127401 Filtro Gasolio (BOSCH 0450906295)

DIESEL Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

88,06

+IVA (20%)

68,04

06C133843

Filtro Aria non originale

23,94

8E0819439

Filtro Abitacolo non originale

19,09

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

TOTALE

121,04

+IVA (20%)

www.dipasport.com info@dipasport.com

KIT

MANUTENZIONE

KIT

TAGLIANDO


104

RICAMBI

-

KIT TAGLIANDO

-

RICAMBI Cod. KIT13

AUDI A4 2.0 TDI 2004> 16v 140/170cv VOLKSWAGEN 2.0 TDI 2004> 16v 140/170cv

KIT COMPLETO

DIESEL

FILTRO OLIO ORIGINALE PURFLUX

NUMERO VOLKSFAGHEN

PEZZO

LISTINO

074115562A

Filtro Olio originale

10,37

8E0127435A

Filtro Gasolio originale

38,76

06C133843

Filtro Aria non originale

23,94

8E0819439

Filtro Abitacolo non originale

19,09

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

TOTALE

92,16

+IVA (20%)

Cod. KIT28

VOLKSWAGEN GOLF V 2005> 2.0 TDI con FAP

FILTRO OLIO ORIGINALE PURFLUX

KIT COMPLETO

NUMERO VOLKSFAGHEN

PEZZO

LISTINO

071115562A Filtro Olio Volkswagen originale

DIESEL

KIT

1K0127434B

Filtro Gasolio non originale

36,47

1K0129620D

Filtro Aria non originale

20,73

1K0819644

Filtro Abitacolo non originale

13,75

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

KIT COMPLETO

KIT

TOTALE

FILTRO OLIO ORIGINALE PURFLUX NUMERO VOLKSFAGHEN

PEZZO

LISTINO

071115562A Filtro Olio Volkswagen originale

TAGLIANDO

DIESEL

Filtro Gasolio non originale

38,40

6Q0129620

Filtro Aria non originale

19,60

6Q0820367B

Filtro Abitacolo non originale

19,37

TOTALE

87,73

+IVA (20%)

Cod. KIT30

AUDI A3 II 2005> 2.0 TDI MOT BMN

FILTRO OLIO ORIGINALE PURFLUX NUMERO VOLKSFAGHEN

PEZZO

LISTINO

071115562A Filtro Olio Volkswagen originale

DIESEL

10,36

6Q0127401F

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

KIT COMPLETO

81,31

+IVA (20%)

Cod. KIT29

VOLKSWAGEN POLO 1.4 / 1.9 TDI 2005>

MANUTENZIONE

10,36

10,36

3C0127434

Filtro Gasolio non originale

36,47

1K0129620D

Filtro Aria non originale

20,73

1K0819644

Filtro Abitacolo non originale

13,75

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

TOTALE

81,31

+IVA (20%)

Consegna garantita in 24/48h in tutta Italia! Il corriere lo mandiamo noi!


RICAMBI

-

KIT TAGLIANDO

-

KIT COMPLETO

CITROËN C3 1.4 HDI

105

RICAMBI Cod. 23/ECO FILTRO OLIO ORIGINALE

NUMERO CITROËN

PEZZO

LISTINO

110926

Filtro Olio originale

14,53

110185

Filtro Gasolio non originale

52,00

1444X3

Filtro Aria non originale

17,71

6447NT

Filtro Abitacolo non originale

19,40

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

TOTALE

103,64

+IVA (20%)

DIESEL

KIT COMPLETO

PEUGEOT 206 1.4 HDI

Cod. 24/ECO FILTRO OLIO ORIGINALE

NUMERO PEUGEOT

PEZZO

LISTINO

110925

Filtro Olio originale

14,53

190184

Filtro Gasolio non originale

52,00

1444W9

Filtro Aria non originale

16,30

6447AZ

Filtro Abitacolo non originale

14,51

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

TOTALE

97,34

+IVA (20%)

KIT

MANUTENZIONE

KIT

DIESEL

TAGLIANDO

Cod. KIT18

RENAULT CLIO II / KANGOO 1.5 TDI

FILTRO OLIO ORIGINALE

KIT COMPLETO NUMERO RENAULT

PEZZO

LISTINO

8200768913

Filtro Olio originale

11,35

7701477208

Filtro Aria non originale

22,89

8200026237

Filtro Gasolio originale

24,79

7700424098

Filtro Abitacolo non originale

18,18

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

TOTALE

77,21

+IVA (20%)

DIESEL Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com


106

RICAMBI

-

KIT TAGLIANDO

-

RICAMBI Cod. KIT15

OPEL CORSA C 1.3 CDTI

FILTRO OLIO ORIGINALE PURFLUX

KIT COMPLETO

NUMERO OPEL

PEZZO

LISTINO

5650342

Filtro Olio originale

10,65

835626

Filtro Aria originale

13,60

813569

Filtro Gasolio originale

38,10

6808601

Filtro Abitacolo non originale

15,35

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

DIESEL

TOTALE

OPEL CORSA C 1.3 CDTI

77,70

+IVA (20%)

Cod. KIT16 FILTRO OLIO ORIGINALE UFI

KIT COMPLETO

DIESEL

KIT

MANUTENZIONE

NUMERO OPEL

PEZZO

LISTINO

5650367

Filtro Olio originale

11,60

835626

Filtro Aria originale

13,60

813569

Filtro Gasolio non originale

38,10

6808601

Filtro Abitacolo non originale

15,35

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

OPEL ASTRA H 1.7 CDTi MOTORI: Z 17 DT - Z 17 DTH - Z 17 DTJ A 17 DTR - Z 17 DTR

KIT

TAGLIANDO

DIESEL

KIT COMPLETO

Cod. KIT14

NUMERO OPEL

PEZZO

LISTINO

5650380

Filtro Olio originale

11,35

5834281

Filtro Aria non originale

16,20

5818083

Filtro Gasolio originale

15,60

6808606

Filtro Abitacolo non originale

17,70

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

KIT COMPLETO

78,65

+IVA (20%)

FILTRO OLIO ORIGINALE

OPEL CORSA 1.0 / 1.2 / 1.4 BENZINA OPEL TIGRA 1.4 BENZINA

BENZINA

TOTALE

TOTALE

60,85

+IVA (20%)

Cod. KIT17 FILTRO OLIO ORIGINALE NUMERO OPEL

PEZZO

LISTINO

650307

Filtro Olio originale

6,05

835626

Filtro Aria originale

13,60

6808601

Filtro Abitacolo non originale

15,35

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

TOTALE

35,00

+IVA (20%)

Centinaia di prodotti a catalogo! www.dipasport.com in continuo aggiornamento!


RICAMBI

-

KIT TAGLIANDO

FORD FIESTA 1.4 TDCI 2000>

-

107

RICAMBI Cod. KIT21/ECO

KIT COMPLETO

FILTRO OLIO ORIGINALE NUMERO FORD

PEZZO

LISTINO

1359941

Filtro Olio originale

14,53

1383736

Filtro Gasolio originale

57,42

1147681

Filtro Aria non originale

21,79

1353269

Filtro Abitacolo non originale

17,70

LISTINO soggeto a sconti. Chiedi LA TUA SCONTISTICA!

TOTALE

111,44

+IVA (20%)

DIESEL

KIT RONDELLE COPPA OLIO Cod. KITRND1

RONDELLE COPPA OLIO Caratteristiche:

KIT

In gomma-metallo 80 PZ.

MANUTENZIONE

KIT

disposizione in valigetta PZ / SPECIFICHE

10 mm 5 PZ

14 mm 7 PZ

16 mm 8 PZ

18 mm 10 PZ

12 mm 5 PZ

14 mm 7 PZ

16 mm 8 PZ

20 mm 5 PZ

12 mm 5 PZ

14 mm 7 PZ

16 mm 8 PZ

22 mm 5 PZ

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

TAGLIANDO

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com


108

RICAMBI

-

KIT RONDELLE

-

RICAMBI

KIT RONDELLE TENUTA INIETTORI Cod. KITRND2

RONDELLE TENUTA INIETTORI Caratteristiche:

Ottone, Rame, Acciaio, 24 Tipi.

Alcuni esempi: 7,5x15x2 c/tacche IVECO / FORD MAN / BMW 30 PZ MAZDA 12 PZ

7,5x13,5x1,5 FOCUS 30 PZ 7x15x1,5 c/gradino MERCEDES 12 PZ

KIT

8x15,45x2 C/GRADINO 30 PZ

B.I. OTTONE VW 30 PZ

MANUTENZIONE

KIT

TAGLIANDO

Disposizione in valigetta SPECIFICHE / AUTOVETTURE / PZ 7,3x13,7x2

7,3x13,7x3

7,5x16,5x2

7,5x15,5x1

7,5x15x1,5

7,5x13,5x1,5

KIA

KIA

SPRINTER

MAN ROVER

ULYSSE

FOCUS

12 PZ

12 PZ

30 PZ

12 PZ

12 PZ

30 PZ

7x13x1,5

7,5x15x3

7,5x15,5x1,5

7,5x115,5x2,5

MAZDA

8x15,45x2

DEUTZ

SCENIC

LAND ROVER

FIESTA

12 PZ

30 PZ

12 PZ

30 PZ

12 PZ

30 PZ

7,5x15x2 c/tacche IVECO / FORD MAN / BMW 30 PZ

7,5x15x1,5 c/tacche TECTOR /FORD MAN / BMW 30 PZ

7,5x13x2,5

7x15x1,5 c/gradino

MEGANE

MERCEDES

ACCIAIO

30 PZ

12 PZ

8x15x1,5 c/tacche bombata FIAT / SIEMENS 30 PZ

6x10x1

c/tacche

B.I. OTTONE

ANELLI x B.I.

RECUPERO

MOLLETTE

RECUPERO

RECUPERO

VW

VW

1 VIA

2 VIE

2 VIE

30 PZ

30 PZ

20 PZ

15 PZ

15 PZ

25 PZ

C/GRADINO

52 PZ

Ordinare è semplice ed immediato! 4 linee telefoniche dedicate per i tuoi ordini!


RICAMBI

E D N GRA À T I V O N

-

RICAMBI USATI

-

RICAMBI

109

RICAMBI USATI

ACQUISTA DIRETTAMENTE ONLINE

www.dipasport.com

A I A I L MIG OTTI D O R P I D

KIT

O N I Z Z A G A M A

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

MANUTENZIONE

KIT

TAGLIANDO

www.dipasport.com info@dipasport.com


110

ATTREZZATURE

-

STARTER

-

ATTREZZATURE

ANZIA N U

O

2

AR

OV

STARTER TURBO XENON FAP

Lo STARTER 3 è l’innovativo modulo aggiuntivo che elimina le difficoltà di avviamento a caldo. Risolve un problema spesso di difficile soluzione, causato nella maggioranza dei casi da una perdita di compressione dovuta all’ovalizzazione del cilindro, o da un cattivo funzionamento del motorino d’avviamento. STARTER 3 fornisce un falso segnale alla centralina simulando una temperatura dell’acqua più bassa di quella reale. Come conseguenza la centralina fa intervenire le candelette ed incrementa la quantità di gasolio. Il tutto avviene automaticamente. Non è più necessario collegarsi al positivo del motorino di avviamento. I cablaggi rapidi sono disponibili per tutti i modelli pompa-iniettore di ultima generazione del gruppo VAG tipo:

G

Caratteristiche:

ANNI

NON SERVE MONTARE UN MOTORINO D'AVVIAMENTO NUOVO "POTENZIATO"

STArter 3 CABLAGGIO RAPIDO Tempo d’istallazione: - 15 minuti circa

DIESEL cod. STARTER 3

cod. ST 03

Esperienza, professionalità e assistenza! Semplicemente Di.Pa. Sport!


ATTREZZATURE

-

STARTER

-

ATTREZZATURE

111

Per le motorizzazioni del gruppo VAG più datate per le quali non è diponibile la connesione rapida ST03, è possibile utilizzare il cavo UNI ST saldando solo 4 fili.

STArter 3 CABLAGGIO UNIVERSALE

Tempo d’istallazione: - 30 minuti circa

DIESEL cod. STARTER 3

cod. UNI ST

IL MONTAGGIO SARA’ COMUNQUE MOLTO “SEMPLICE”

NON SARA’ IN OGNI CASO NECESSARIO COLLEGARSI AL MOTORINO D’AVVIAMENTO.

INUTI M 0 1 N I BASTERÀ UN NORMALISSIMO 12 VOLT SOTTO CHIAVE (+15)

DISPONIBILE ANCHE PER ALTRE MARCHE

BMW / OPEL / SAAB FIAT / LANCIA SEMPRE CON FILI A SALDARE

cod. STARTER 3 Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

cod. ST 03

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com

STARTER TURBO XENON FAP


112

ATTREZZATURE

-

STARTER

-

ATTREZZATURE

STARTER 3 INSTALLAZIONE AUDI A3 2.0 TDI 170cv

ST 03

ATTENZIONE QUESTO SCHEMA È SOLO ESEMPLIFICATIVO PER ALTRE MOTORIZZAZIONI, LA DISPOSIZIONE DEI COMPONENTI POTREBBE ESSERE DIVERSA MA IL PROCEDIMENTO NON CAMBIA

1.

Accedere al MOTORE Ed individuare IL SENSORE TEMPERATURA ACQUA

2.

Rimuovendo IL COPERCHIO DEL FILTRO ARIA INDIVIDUARE IL SENSORE TEMPERATURA ACQUA CHE SI TROVA NELLA POSIZIONE INDICATA nella FOTO con “SI”. E COLLEGARE I CONNETTORI MASCHIO E FEMMINA. NON COLLEGARSI MAI SUL SENSORE MONTATO SUL TUBO DI GOMMA! QUELLO È IL SENSORE TEMPERATURA CARBURANTE, INDICATO NELLA FOTO CON “NO”.

STARTER TURBO XENON FAP

NO

CONNESSIONE SENSORE TEMPERATURA CARBURANTE

SI

CONNESSIONE SENSORE TEMPERATURA ACQUA

3.

RIMONTARE IL COPERCHIO DEL FILTRO ARIA E COLLEGARE I CONNETTORI MASCHIO E FEMMINA AL DEBIMETRO. INFINE FISSARE LA CENTRALINA IN UNA POSIZIONE ADEGUATA POSSIBILMENTE LONTANO DA FONTI DI CALORE ED AL RIPARO DALL’ ACQUA.

Innovazione eccezionale! Di.Pa.Smoke, Di.Pa.Bench! Corsi specializzati e personalizzati!


ATTREZZATURE

-

STARTER

INSTALLAZIONE

-

ATTREZZATURE

STARTER 3

113

UNIST

ATTENZIONE QUESTO SCHEMA È SOLO ESEMPLIFICATIVO

MA È COMUNE A NUMEROSISSIME APPLICAZIONI

BMW / OPEL / SAAB / FIat / lancia audi / seat / skoda / vw ESEMPIO D’INSTALLAZIONE CON FILI A SALDARE. CAVO UNIST A 4 FILI, COLLEGAMENTI: FILO Nero:

Individuare una massa (ad esempio dal debimetro) e collegare il filo nero.

FILO ROSSO:

Individuare un 12 volt sotto chiave NON TEMPORIZZATO (potete trovarlo ad esempio sul debimetro) e collegare il filo rosso.

FILI VERDI:

Collegare i due fili verdi al sensore temperatura acqua. Esistono due tipi di sensori per il gruppo VAG uno a 4 fili e l’altro a 2 fili.

Sensore a 2 fili: tagliare il filo del PIN n° 1 e collegare un verde a ciascun capo risultante. Sensore a 4 fili: tagliare il filo del PIN n° 3 e collegare un verde a ciascun capo risultante.

MASSA

STARTER TURBO XENON FAP

+12 volt SOTTO CHIAVE

SENSORE TEMPERATURA ACQUA

Per VETTURE, NON APPARTENENTI GRUPPO VAG, CONTROLLARE LO SCHEMA CORRETTO SUL SITO INTERNET www.dipasport.com Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com


114

ATTREZZATURE

-

STARTER

-

ATTREZZATURE

REGOLAZIONI

4. JUMPER

1.

TRIMMER PER REGOLARE LA QUANTITÀ DI CARBURANTE

STARTER TURBO XENON FAP

2. CONNETTORE

3. LED

RAPIDO DiPaSPORT

D’ATTIVAZIONE

SELEZIONE TEMPORIZZAZIONE

1

La centralina viene consegnata già tarata. Il TRIMMER permette di regolare la centralina qualora la vettura non andasse subito in moto. Regolare la quantità di gasolio ruotando in senso orario (per aumentarla) o antiorario (per diminuirla) fino ad ottenere una partenza pronta del motore.

2

Connettore per il cablaggio Di.Pa. Sport

3

Quando il LED lampeggia la centralina è attiva. Quando il LED è spento la centralina è disattivata ed il motore funziona in modalità originale. E’ importante che la centralina smetta di funzionare a motore avviato per evitare l’accensione di spie di anomalia.

4

Le combinazioni ON-OFF dei JUMPER regolano il tempo di accensione della centralina come da combinazioni in basso.

1

ON

2

1 OFF - 2 0FF = 15 sec.

1

ON

2

1 OFF - 2 0N = 45 sec.

1

ON

2

1 ON - 2 0FF = 30 sec.

1

ON

2

1 0N - 2 0N = 60 sec.

Consegna garantita in 24/48h in tutta Italia! Il corriere lo mandiamo noi!


-

STARTER

-

115

ATTREZZATURE ANZIA N U

2

O

E SALDAR

AR

OV

G

ATTREZZATURE

ANNI

cod. STARTER 2

NE INSTALLAZIO IN 2 0RE

Caratteristiche:

Installabile su qualsiasi autovettura

Installazione:

MASSA

+ 12 volt

SENSORE TEMPERATURA ACQUA

ANZIA N U

2

O

E SALDAR

AR

OV

G

motorino STARTER 2 d’avviamento si collega come STARTER 3 + UNIST (vedi schema pag. 113) UNICA, ed IMPORTANTISSIMA DIFFERENZA è: collegare il FILO ROSSO al +12 volt al motorino d’avviamento

ANNI

cod. STARTER 1

NE INSTALLAZIOTI IN 10 MINU PER MODELLI del gruppo VAG ANTECEDENTI ALL'ANNO 2000

Caratteristiche:

Installabile solo su auto del gruppo VAG, 90cv / 110cv

Installazione:

Connettersi tagliando il filo del sensore temperatura acqua e saldando un filo verde a ciascun

SENSORE TEMPERATURA ACQUA

capo ottenuto.

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com

STARTER TURBO XENON FAP


116

ATTREZZATURE

-

TB2

-

ATTREZZATURE

ATTENZIONE

MATERIALE AD USO AGONISTICO, AUMENTA LE PRESTAZIONI DEL VEICOLO!

EVITA IL TAGLIO

TURBINA

ANZIA N U

2

O

Cod. TB2

AR

OV

G

DELLA Y) (RECOVER

ANNI

STARTER TURBO XENON FAP

Succede spesso che vetture sottoposte ad alti regimi di rotazione del motore, manifestino improvvise accensioni di spie con conseguente riduzione delle prestazioni ed, a volte, lo spegnimento del motore. Quando la vettura va in recovery, è necessario togliere il contatto e far ripartire il motore per eliminare il difetto. Questo problema è spesso difficile da individuare e risolvere, viene causato quasi sempre da una sovrapressione della turbina che il sensore pressione turbo rileva tagliando le prestazioni. L’aumento di pressione può essere causato da numerosi e diversi fattori ed il difetto è spesso “irreparabile”. I principali motivi che causano sovrapressioni o presunte tali sono: - sensore di pressione guasto o starato - difetto della centralina motore - catalizzatore parzialmente ostruito - turbina difettosa - falsi contatti dei cablaggi - ecc.

Per non perdere tempo alla ricerca di queste difettosità abbiamo creato il TB2!!!

Centinaia di prodotti a catalogo! www.dipasport.com in continuo aggiornamento!


ATTREZZATURE

-

TB2

-

ATTREZZATURE

117

Cod. TRB 01

Cod.TRB 02

STARTER TURBO XENON FAP

Cod. TRB 03

Cod. UNI CR

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com


118

ATTREZZATURE

-

XENON

-

ATTREZZATURE

Di.Pa. XENON

Kit di conversione allo XENON che permettono di installare facilmente le lampade a scarica di gas sulla stragrande maggioranza delle autovetture. I nostri kit risultano di facile installazione perchè totalmente cablati. Le lampade allo XENON forniscono una illuminazione ben 4 volte più intensa delle normali lampade alogene ed hanno durata superiore a 3000 ore (10 volte in più delle normali lampade alogene!). Il Kit Di.Pa. XENON migliora l’estetica e la sicurezza della vostra vettura durante la guida notturna ed in condizioni di scarsa visibilità come sotto la pioggia.

KIT XENON

I L A S IVER

UN

Caratteristiche

Kit Xenon Universali, con centralina SLIM . Alta affidabilità e rendimento.

KIT COMPOSTO DA UNA COPPIA DI LAMPADE, UNA COPPIA DI CENTRALINE E RELATIVI CABLAGGI.

H7 STARTER TURBO XENON FAP

prodotto ione di importaz Ordinare è semplice ed immediato! 4 linee telefoniche dedicate per i tuoi ordini!


ATTREZZATURE

H7

-

XENON

-

ATTREZZATURE

Cod. DPXH7SDX

H4-3

Cod. DPXH4-3SDX

H1

Cod. DPXH1SDX

D2S

Cod. DPXHD2SSDX

H8

Cod. DPXH8SDX

H9

Cod. DPXH9SDX

H10

Cod. DPXH10SDX

H11

Cod. DPXH11SDX

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

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a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

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STARTER TURBO XENON FAP


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ATTREZZATURE

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XENON

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ATTREZZATURE

I T A C I D E D KIT XELNLOOCNAN BUS INTEGRATO CONTRO CONSIGLIATI SUI NUOVI MODELLI DI AUTOVETTURE

Cod. DPXH7SPSDX

KIT XENON DEDICATI

H7

PER L’ORDINE INDICARE: MODELLO E ANNO DELL’AUTOVETTURA E IL CODICE LAMPADA ORIGINALE MONTATE

STARTER TURBO XENON FAP

AUDI A3 VW GOLF V / VI NON DANNEGGIA IL MOTORINO TERGICRISTALLI

GRAZIE AL CONTROLLO CAN BUS INTEGRATO

I T S A U NO G Esperienza, professionalità e assistenza! Semplicemente Di.Pa. Sport!


ATTREZZATURE

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XENON

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ATTREZZATURE

LAMPADE XENON DI RICAMBIO

H1

H8

H7

H9

H10

9600

9400/7

ALTA tà bili affida

H4-3

H11

9700

D2S

D1

mente totalblati ca

ADATTATORI FARI XENON BMW

GOLF V

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GOLF VI

VW

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OPEL

UNIVERSALE

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ATTREZZATURE

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FAP

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ATTREZZATURE

CORRETTORE DI FAP

STARTER TURBO XENON FAP

CABLAGGI DEDICATI PER OGNI AUTOVEICOLO Grazie al nostro correttore di FAP, potrai risolvere tutti i problemi senza togliere il FAP dalla macchina. 007 PRO risolverĂ  tutti i problemi legati alla rigenerazione: continuo consumo olio motore fumo bianco allo scarico perdite di potenza e consumi elevati Innovazione eccezionale! Di.Pa.Smoke, Di.Pa.Bench! Corsi specializzati e personalizzati!


ATTREZZATURE

-

FAP

-

ATTREZZATURE

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Grazie alla nostra esperienza siamo in grado di modificare il software di gestione FAP / DPF direttamente dalla centralina motore. Mediante le nostre modifiche la vettura non avrà più problemi durante le rigenerazioni, senza bisogno di rimuovere il FAP / DPF. Possiamo modificare i software di centraline Bosch, Marelli, Siemens etc. Ecco alcuni esempi:

6 1 C D E H C BOS T E J M 3 . 1 I L MAREL

5 1 C D E H C BOS

PER TUTTI GLI ALTRI MODELLI DI CENTRALINE VISITA IL NOSTRO SITO WWW.DIPASPORT.COM Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

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ATTREZZATURE

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Di.Pa.SMOKE

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ATTREZZATURE

Di.Pa. Smoke Smoke Di.Pa.

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ATTREZZATURE

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Di.Pa.SMOKE

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ATTREZZATURE

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Di.Pa. Smoke

È IL MODO PIÙ SEMPLICE E VELOCE PER INDIVIDUARE NUMEROSI TIPI DI FALLA, FESSURA, CREPA E PERDITA CHE SI POSSONO VERIFICARE SUI MEZZI A MOTORE NEI SISTEMI DI ASPIRAZIONE, DI SCARICO ED IN TUTTE LE GIUNTURE, RACCORDI E GUARNIZIONI IN GENERE. La tecnologia del DiPaSmoke è stata studiata in collaborazione con le principali case produttrici allo scopo di ottenere uno standard per l’individuazione delle perdite, è realizzata in maniera tale da essere assolutamente innocua per i sistemi ispezionati in modo da non non creare danni e/o invalidare le garanzie dei produttori. È l’unica tecnologia al mondo che rispetta gli standard di qualità della SAE INTERNATIONAL, l’ente che si occupa di sviluppare e definire gli standard ingegneristici per veicoli motorizzati di ogni genere, tra cui autovetture,mezzi pesanti, imbarcazioni e aeromobili e nello specifico indica come utilizzare macchine del fumo che funzionano con gas inerti come Azoto, Argon o CO2 per i test su mezzi dotati di sistemi a carburante volatile (EVAP) [SAE:2007-01-1235 e 2008-01-0554].

SPIA BATTERIA E ACCENSIONE MISURATORE DIAMETRO FALLA PULSANTE ON-OFF MANOPOLA CONTROLLO FUMO

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ATTREZZATURE

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Di.Pa.SMOKE

-

ATTREZZATURE

QUANTE VOLTE SUCCEDE CHE LE VETTURE DEI NOSTRI CLIENTI RIMANGONO PER GIORNI IN OFFICINA PERCHE’ NON RIUSCIAMO AD INDIVIDUARE IL PROBLEMA? QUANTE VOLTE ABBIAMO SMONTATO L’IMPIANTO DI ASPIRAZIONE PER ESSERE CERTI CHE NON CI FOSSERO GUASTI? QUANTE VOLTE CI SIAMO TROVATI DI FRONTE A DIFETTI “NON TROPPO EVIDENTI”? PER ESEMPIO FUMO NERO ALLO SCARICO...MA NON TROPPO O PRESTAZIONI RIDOTTE...MA NON TROPPO SE SI TRATTA DI VETTURE DI NUOVA CONCEZIONE QUINDI, CON POCHI SPAZI ACCESSIBILI, TUBI ARIA ED INTERCOOLER POSIZIONATI SPESSO IN MODO DA ESSERE DIFFICILMENTE ISPEZIONABILI COME POSSIAMO STABILIRE QUALE SIA IL PROBLEMA?

QUANTO TEMPO PERDIAMO PER VERIFICARE ANOMALIE POCO EVIDENTI?

TROPPO tempo! E SPESSO SENZA ARRIVARE AD UNA SOLUZIONE SI PUO' FARE LA DIFFERENZA UTILIZZANDO

Di.Pa. Smoke

IL PARTNER IDEALE IN OFFICINA!

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ESCLUDE I S L A F I M E L PROB E RISOLVE RI! E V I M E L B O R P Centinaia di prodotti a catalogo! www.dipasport.com in continuo aggiornamento!


ATTREZZATURE

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Di.Pa.SMOKE

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ATTREZZATURE

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GUIDA DI AVVIO RAPIDA Il test completo dura 5 minuti ATTENZIONE: COLLEGARE IL DI.PA. SMOKE A GAS SPECIFICI A SECONDA DELLE VERIFICHE DA EFFETTUARE a) Utilizzo generale e prove di tenuta: Aria compressa Collegare all’aria compressa b) Utilizzo per verifica perdite del serbatoio del carburante: Azoto Regolare la pressione dell'azoto o del gas inerte a 50-150 PSI 3,4 bar 10,3 bar

c) Utilizzo per verifica sul sistema di recupero dei vapori di carburante (EVAP): CO2 Accessorio opzionale: Kit Gas Inerte Portatile (non fornito nella confezione). Regolare la pressione della CO2 a 50-150 PSI 3,4 bar 10,3 bar

1 Staccare il manicotto dopo il debimetro e infilarci

il cono standard. Premere il pulsante ON e il DiPa Smoke inizierà a fare un ciclo di fumo della durata di 5 minuti. Il misuratore indica una perdita

2

3

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Collegare la clip rossa al positivo in batteria (12V-DC) A spia verde fissa accesa dispositivo collegato e funzionante correttamente. In caso di lampeggio di una o entrambe le spie (verde e rossa) consultare la guida alla ricerca guasti di pag.14

Inserire il cono in dotazione in un punto di accesso della parte da ispezionare e collegare il tubo di alimentazione del fumo. Posizionare la manopola di controllo del fumo al massimo. Premere il pulsante di avvio, si accenderanno contemporaneamente le spie rossa e verde. Attendere 5 minuti prima di iniziare la prova.

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ATTREZZATURE

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Di.Pa.SMOKE

-

ATTREZZATURE

Ulteriori verifiche di eventuali perdite e loro entità sono valutabili per mezzo del misuratore di falla (vedi foto). L’ENTITÀ DELLA PERDITA VIENE EVIDENZIATA DALLA POSIZIONE DELLA SFERA NEL MISURATORE DI FALLA: SFERA INDICATORE SEGNA MISURA

1,00 mm -

REVOLUTION

Se la sfera si posiziona su 0,25 mm: è possibile che ci sia un perdita, ma potrebbe anche essere una dispersione naturale del gas, perciò la falla non è rilevante

0,50 mm -

Se la sfera si posiziona su 0,50 mm: la falla è di circa 0,50 mm di dimensione

0,25 mm -

Se la sfera si posiziona 1,00 mm: la falla è di circa 1,00 mm di dimensione

FONDO -

SMOKE BANCO

Se la sfera rimane sul fondo: NON CI SONO PERDITE

Se la sfera si posiziona al massimo: la falla è di notevoli dimensioni

IL “MANUALE USO E MANUTENZIONE” Allegato alla confezione del Di.Pa. SMOKE FORNISCE TUTTE LE INFORMAZIONI NECESSARIE AL CORRETTO IMPIEGO DELLO STRUMENTO. Ordinare è semplice ed immediato! 4 linee telefoniche dedicate per i tuoi ordini!


ATTREZZATURE

-

CASI IN CUI

Di.Pa.SMOKE

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ATTREZZATURE

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Di.Pa.SMOKE

HA EVITATO LA PERDITA DI GIORNATE DI LAVORO , PROVE INUTILI,FERMO VETTURA MA SOPRATTUTTO HA PERMESSO AL RIPARATORE DI RISOLVERE

1

IL PROBLEMA RAPIDAMENTE!

QUESTA VETTURA DOPO ESSERE STATA IN 4 OFFICINE SENZA RISOLVERE IL PROBLEMA AVEVA CONVINTO IL CLIENTE CHE L’UNICA SOLUZIONE FOSSE CAMBIARE IL MEZZO.

Si avvertiva un forte odore di gas di scarico in abitacolo a veicolo fermo con motore al minimo. In un caso come questo è difficile stabilire quale sia la causa e se il esista una soluzione al problema .

Risoluzione con Di.Pa. Smoke: Grazie ad una semplice verifica con Di.Pa. Smoke si è accertato che il problema risiedeva in una fascetta della valvola EGR allentata che perdeva leggermente gas di scarico. Quando la vettura veniva avviata il sistema di ventilazione convogliava nella vettura il gas disperso rendendo inaccettabile la situazione. Quattro officine in diverse giornate di lavoro non hanno individuato il guasto. CON UN TEST DI 5 MINUTI DI.PA. BOX HA RISOLTO IL PROBLEMA IN MANIERA ELEMENTARE.

In tempi brevissimi abbiamo individuato il punto di uscita del fumo

Introduzione del fumo dal sistema di scarico a valle del FAP

A

B

Per confermare la perdita l’abbiamo osservata usando la lampada in modalità laser

C

Indossando gli occhiali ed utilizzando la lampada in modalità UV abbiamo individuato esattamente il punto dove si ere depositato l’indicatore fluorescente. La soluzione è stata semplicemente quella di stringere la fascetta.

D

SMOKE BANCO REVOLUTION

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ATTREZZATURE

2

-

Di.Pa.SMOKE

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ATTREZZATURE

DIFETTO DI FUNZIONAMENTO DOPO RIPARAZIONE Dopo la riparazione della guarnizione della testa il motore girava in maniera irregolare al minimo, accelerando il problema spariva. Inutile si è rivelata la sostituzione delle candele, cavi, bobine ed il lavaggio degli iniettori. Il problema era nel collettore d'aspirazione che essendo di plastica, si era leggermente deformato a causa del calore ed aspirava aria. Grazie a Di.Pa. Smoke la soluzione è stata rapida ed economica!

3

COME PROVARE L’IMPIANTO DI SCARICO:

Perdita dalla marmitta di una vettura Diesel. Fino ad oggi l’unico modo era andare ad "orecchio", il motore diesel è rumoroso e se la perdita è di piccola entità è molto difficile individuarla perchè il rumore del motore si confonde con il rumore dello scarico rotto. Con DiPaSmoke in 5 minuti si individua il guasto e si può procedere alla riparazione senza inutili perdite di tempo.

A

B

Introduzione del cono

4

C

Individuazione della perdita

Conferma del punto di perdita con lampada UV

CONTROLLO DELLE GUARNIZIONI

Spesso avrete avuto clienti che strano lamentano fruscii a determinate velocità. Di solito sono problemi molto difficilmente risolvibili. Con DiPaSmoke in pochi minuti si possono verificare eventuali rotture e/o deterioramenti delle guarnizioni causati dall'usura, dal sole, pioggia etc.

B

A

SMOKE BANCO REVOLUTION

Controllo delle guarnizioni della portiera per individuare/escludere infiltrazioni d’aria e quindi fruscii.

Controllo delle guarnizioni dei vetri per individuare/ escludere la possibilità di infiltrazioni d’acqua.

Esperienza, professionalità e assistenza! Semplicemente Di.Pa. Sport!


ATTREZZATURE

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Di.Pa.SMOKE

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ATTREZZATURE

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COMPOSIZIONE DEL KIT Cod. FLUO

LIQUIDO TRACCIANTE FLUORESCENTE: Unica soluzione al mondo BREVETTATA, approvata dai costruttori di autovetture. Il composto chimico è formulato per resistere alle temperature di vaporizzazione, è creato per non danneggiare i componenti del veicolo e contiene una colorazione speciale che si deposita nell’esatta posizione della fessura. Non reca danno ad alcun sistema della vettura ed ogni flacone garantisce circa 300 test. N° 2 Flaconi. SET DI LOCALIZZAZIONE DELLA FALLA: Composto da una speciale torcia a luce variabile ed occhiali per luce ultravioletta (UV) adatti alla visualizzazione della traccia fluorescente depositata durante il test. Batterie incluse. RACCORDO: Per autoveicoli (solitamente americani) che hanno il sistemadi controllo generale dell’impianto d'aspirazione nella porta di servizio OBD II. ATTREZZO SCHRADER: per l’installazione/rimozione della valvola Schrader per veicoli (solitamente americani) che hanno il sistema di controllo generale dell'impianto di aspirazione.

TUBO ARIA A MOLLA Completo di attacchi rapidi.

TAPPI DI VARIE DIMENSIONI Utilizzabili per sigillare i sistemi con più aperture durante i test.

ADATTATORE Da utilizzare nella ricerca di infiltrazioni dalle guarnizioni porta, vetri ecc.

CONO STANDARD Per convogliare il fumo all’interno dei sistemi da verificare Dimensioni min.=25,4mm max=89mm lunghezza 152mm

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CONO GRANDE Per convogliare il fumo all’interno dei sistemi di grandi dimensioni da verificare. Dimensioni: min.=89mm max=152mm lunghezza 144mm.

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ATTREZZATURE

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Di.Pa.BENCH

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ATTREZZATURE

Di.Pa. BENCH

TESTA PIANTONI STERZO ELETTRONICI

SMOKE BANCO REVOLUTION

Innovazione eccezionale! Di.Pa.Smoke, Di.Pa.Bench! Corsi specializzati e personalizzati!


ATTREZZATURE

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Di.Pa.BENCH

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ATTREZZATURE

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Di.Pa. BENCH

LO STRUMENTO PER CHI HA LA NECESSITÀ DI TESTARE E/O RIPARARE I PIANTONI STERZO ELETTRONICI EMULATORE CAN CARTER DI SICUREZZA

CARICA BATTERIA

PULSANTE DI SICUREZZA E ON/OFF

VITI DI FISSAGGIO STAFFA

alimentazione tester diagnosi

USCITA CAVI STERZO

E R A D R A U G A E R A T S E E R R O T N A O R N A P I R A DIVENT

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FUSIBILI

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PORTA OGGETTI

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BATTERIA

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ATTREZZATURE

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Di.Pa.BENCH

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ATTREZZATURE

10 ANNI FA GLI STERZI ELETTRONICI COSTITUIVANO IL 4% DEL PARCO VEICOLI CIRCOLANTE, OGGI SIAMO AL 30%, LE PROIEZIONI FUTURE DICONO: OLTRE IL 60% NEL 2015 PERCHÈ? SECONDO I COSTRUTTORI ED IN BASE A TEST EFFETTUATI, LO STERZO ELETTRONICO RISPETTO A QUELLO TRADIZIONALE AD OLIO, GARANTISCE: PRESTAZIONI MIGLIORI MENO COSTI IN FASE DI REALIZZAZIONE MINORI CONSUMI ECCO IL MOTIVO PER CUI LA DIFFUSIONE DELL’EPS E’ IN CONTINUA CRESCITA

ANCHE IL MERCATO DELLE RIPARAZIONI SI E’ TRASFORMATO NELL’ULTIMO DECENNIO...

CHI RIPARA LE POMPA DIESEL? IL POMPISTA! CHI RIPARA I CARBURATORI? IL CARBURATORISTA!

E GLI STERZI? Dopo anni di studio, ricerca e notevoli investimenti, Di.Pa. SPORT è in grado di proporre uno strumento fondamentale per chi vuole TESTARE E/O RIPARARE i piantoni sterzo elettrici e voglia fornire un servizio professionalmente elevato alla propria clientela.

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Con il Banco Prova EPSBench è possibile simulare il funzionamento dello sterzo sull’autovettura e quindi testarlo dopo la revisione; verifica essenziale per chi vuole consegnare un prodotto garantito. Oltre alla simulazione il Banco Prova EPSBench permette anche di codificare lo sterzo dopo la revisione, in modo tale da permettere al riparatore di fornire lo sterzo pronto per essere installato senza dover eseguire lunghe procedure particolari con tester di diagnosi originali.

Consegna garantita in 24/48h in tutta Italia! Il corriere lo mandiamo noi!


ATTREZZATURE

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Di.Pa.BENCH

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ATTREZZATURE

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DIVENTA PROTAGONISTA nel MERCATO CHE CAMBIA! Sei stanco di dover dipendere dal tuo fornitore per gestire i piantoni sterzo revisionati? SEI STANCO DI DOVER GESTIRE IL RESO CARCASSA? Con il Banco Prova Sterzi Di.Pa. BENCH ripari da solo lo sterzo elettrico. Ripara, testa e consegna lo sterzo già codificato. CON EPS TESTBENCH SARAI PROTAGONISTA DI UN NUOVO LAVORO Nella vostra zona i prezzi degli sterzi revisionati sono crollati? DIVENTANDO REVISIONATORE DIRETTO SARAI IN COMPETIZIONE CON I PIÙ IMPORTANTI REVISIONATORI. Diventa il riferimento nella tua zona per le altre officine e concessionari, Di.Pa. Sport permette alle aziende di crescere e consolidarsi in nuovi settori di mercato.

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corso di RIPARAZIONE

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ATTREZZATURE

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Di.Pa.BENCH

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ATTREZZATURE

ACCESSORI Di.Pa. Bench Schede Software Ogni sterzo ha la sua scheda dedicata. Le schede possono contenere: EMULAZIONE oppure EMULAZIONE+CODIFICA.

Cavo comunicazione CAN Ogni sterzo ha il suo cavo dedicato.

Cavo Alimentazione Ogni sterzo ha il suo cavo dedicato.

Adattatore Albero Sterzo Adattatore fornito in casi specifici per sterzi specifici.

Staffa per installazione Sterzo Varie tipologie di staffe specifiche per vari modelli di sterzo.

Volante Sterzo Vari modelli di volanti specifici per modelli di sterzo.

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Di.Pa. GALILEO Con Di.Pa.GALILEO ogni professionista può sostituire e installare il sensore di coppia dei piantoni sterzo elettrici in piena autonomia e con estrema precisione.

Centinaia di prodotti a catalogo! www.dipasport.com in continuo aggiornamento!


ATTREZZATURE

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Di.Pa.BENCH

-

ATTREZZATURE

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ELENCO KIT DISPONIBILI Cod. KIT

Marca Sterzo

Modello Sterzo

Descrizione

BPC001CKIT

FIAT

PUNTO

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC009CKIT

FIAT

PUNTO EVO

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC002CKIT

FIAT

GRANDE PUNTO

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC003CKIT

FIAT

PANDA

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC005CKIT

FIAT

500

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC006CKIT

FIAT

600

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC007CKIT

FIAT

STILO

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC008CKIT

FIAT

IDEA

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC004CKIT

LANCIA

Y

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC010CKIT

LANCIA

MUSA

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC011CKIT

ALFA ROMEO

MITO

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC012CKIT

FORD

KA

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC013CKIT

OPEL

AGILA

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC014CKIT

OPEL

CORSA B

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC015CKIT

OPEL

CORSA C

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC016CKIT

OPEL

CORSA D

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC017CKIT

OPEL

MERIVA

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC018CKIT

RENAULT

CLIO

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC019CKIT

RENAULT

MODUS

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC020CKIT

RENAULT

SCENIC

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC021CKIT

NISSAN

MICRA

EMULAZIONE + CODIFICA

BPC001EKIT

FIAT

PUNTO

SOLO EMULAZIONE

BPC009EKIT

FIAT

PUNTO EVO

SOLO EMULAZIONE

BPC002EKIT

FIAT

GRANDE PUNTO

SOLO EMULAZIONE

BPC003EKIT

FIAT

PANDA

SOLO EMULAZIONE

BPC005EKIT

FIAT

500

SOLO EMULAZIONE

BPC006EKIT

FIAT

600

SOLO EMULAZIONE

BPC007EKIT

FIAT

STILO

SOLO EMULAZIONE

BPC008EKIT

FIAT

IDEA

SOLO EMULAZIONE

BPC004EKIT

LANCIA

Y

SOLO EMULAZIONE

BPC010EKIT

LANCIA

MUSA

SOLO EMULAZIONE

BPC011EKIT

ALFA ROMEO

MITO

SOLO EMULAZIONE

BPC012EKIT

FORD

KA

SOLO EMULAZIONE

BPC013EKIT

OPEL

AGILA

SOLO EMULAZIONE

BPC014EKIT

OPEL

CORSA B

SOLO EMULAZIONE

BPC015EKIT

OPEL

CORSA C

SOLO EMULAZIONE

BPC016EKIT

OPEL

CORSA D

SOLO EMULAZIONE

BPC017EKIT

OPEL

MERIVA

SOLO EMULAZIONE

BPC018EKIT

RENAULT

CLIO

SOLO EMULAZIONE

BPC019EKIT

RENAULT

MODUS

SOLO EMULAZIONE

BPC020EKIT

RENAULT

SCENIC

SOLO EMULAZIONE

SMOKE BANCO

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NISSAN

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SOLO EMULAZIONE

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KIT che raggruppa tutti i KIT Software sterzo EMULAZIONE+CODIFICA disponibili

EMULAZIONE + CODIFICA

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KIT che raggruppa tutti i KIT Software sterzo EMULAZIONE disponibili

SOLO EMULAZIONE

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ATTREZZATURE

-

Di.Pa.BENCH

-

ATTREZZATURE

ESEMPIO DI EMULAZIONE E CODIFICA

FIAT PUNTO 188

1

Installare il Piantone da Testare e da Codidificare sul banco.

2 Inserire la scheda software per l'emulazione e la codifica.

3 Procedere all'emulazione e alla codifica attraverso il CAN BUS; in 8 semplici passaggi si arriverà al messaggio: “SETTING ok”. Emulazione e la codifica sono avvenute con successo.

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ATTREZZATURE

-

Di.Pa.GALILEO

-

ATTREZZATURE

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Di.Pa. GALILEO CENTRA - SENSORI Cod. GAL001

Cod. GAL002

PER SENSORI

PER SENSORI

ESTERNI

INTERNI

STERZI DELPHI REGOLABILI Con Di.Pa.GALILEO ogni professionista può sostituire e installare in piena autonomia il sensore di coppia dei piantoni sterzo elettrici

E’ possibile sostituire il sensore direttamente sulla vettura senza montare il piantone sterzo (FIAT PUNTO 188 A BANCO). Di.Pa.GALILEO permette di effettuare l'INSTALLAZIONE del sensore di coppia sterzante con precisione chirurgica. Elimina ogni possibilità di errore in fase di montaggio

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ATTREZZATURE

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REVOLUTION

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ATTREZZATURE

REVOLUTION REVOLUTION

DIAGNOSTIC TOOL Categoria AUTO

AUTO AUTO

Categoria CAMION RIMORCHI e SEMI-RIMORCHI CAMION CAMION

RIMORCHI RIMORCHI Categoria MOTO MOTO MOTO

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ATTREZZATURE

-

REVOLUTION

-

ATTREZZATURE

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ASSISTENZA TELEFONICA

Revolution KIT

2 Anni * Aggiornamenti Gratuiti

Intel/Marvell II PXA 270 416 MHz Internel Clock 208 MHz Bus

Porta Seriale per espansione

a i P D SSporrOt

SD CARD 1 GB estraibile

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Display 320 x 240 dimensione 3,5 " 262144 colori - ad alta luminosità che consente la massima visibilità nella visualizzazione grafica dei dati

e car

ESC

C TI

DI A

GN

O

S

F

nic in th Electro OK

Porte USB

Tastiera Multifunzione

F3

F2

F1 F4

DEF

F6

ABC

MNO

F5 JKL

GHI

F8

F7

F9

Z WXY

Fujitsu MB96F543 Altera EPM77128SQ RAM 128 kB per comunicazione hardwarereal time con le centraline veicolo

TUV

PQRS

F0

I

ort.co ipasp ww.d

m

w

Batteria Interna la ricarica si effettua direttamente dalla presa diagnosi.

Ingresso Alimentazione Full Electronic Multiplexer (non necessita di elettronica esterna)

SMOKE BANCO CAVO OBD incluso nel KIT Base

REVOLUTION Altri cavi disponibili a richiesta, non inclusi nel KIT Base. * 2 anni in caso di rottamazione di un vecchio tester, 1 anno senza rottamazione

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ATTREZZATURE

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REVOLUTION

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ATTREZZATURE

Categoria AUTO REVOLUTION è il nuovo tester diagnostico per AUTO - CAMION e MOTO, realizzato da Di.Pa.Sport per agevolare il lavoro di tutti i professionisti del settore, dalla stazione di servizio al gommista oppure al carrozziere per diventare lo strumento di riferimento anche e naturalmente per l’officina ed elettrauto.

DIAGNOSI AUTOMATICA SU TUTTE LE CENTRALINE DELL’AUTO ACCESSO RAPIDO ALLE FUNZIONI KIT CABLAGGI AUTO, CAMION e MOTO RAPPORTI STAMPABILI VIA USB AGGIORNAMENTI MENSILI TRAMITE INTERNET Con REVOLUTION anche i meno esperti possono effettuare una diagnosi precisa ed accurata sui mezzi ed interagire con l’elettronica dei veicoli come sempre più spesso viene richiesto dalle case costruttrici.

Di seguito le azioni e i processi che l’operatore è in grado di gestire con il tester diagnostico:

Regolazione Assetto/Lavorazione Pneumatici

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L'inserimento dell'elettronica nel controllo assetto del veicolo rende necessario un allineamento tra l'elettronica e la meccanica del veicolo la quale si ottiene solo interagendo con le centraline elettroniche montate sul veicolo stesso. Nel caso questo non venga effettuato si possono evidenziare dei malfunzionamenti, anche in impianti "collaterali" A seconda del tipo di veicolo e di allestimento per realizzare la convergenza è necessario interagire con l'elettronica del veicolo prima di iniziare le regolazioni meccaniche. In particolare sono soggetti a tali necessità i veicoli che montano i seguenti impianti elettronici: - Steer by wire uno o più assi del veicolo sono comandati elettronicamente e non meccanicamente durante la sterzata. E' necessario indicare al veicolo di azzerare dapprima l'elettronica per poi procedere con le regolazioni meccaniche degli angoli caratteristici. - Sospensioni attive l'altezza del telaio da terra è comandata elettronicamente. E' necessario porre il veicolo alla giusta altezza prima di iniziare la regolazione meccanica degli angoli caratteristici o ricavare il valore di altezza indicato in centralina da impostare nel software dell'assetto. - Freno Stazionamento Elettrico il freno di stazionamento si inserisce automaticamente allo spegnimento del veicolo ed impedisce il movimento dello stesso. E' necessario sbloccare il freno per eseguire il run-out compensation. Al termine delle regolazioni meccaniche di convergenza è necessario realizzare le seguenti operazioni - Regolazione angolo di sterzo/esp obbligatorio nel caso in cui si effettui una regolazione meccanica sull'asse anteriore dello sterzo o sull'asse posteriore. La mancata regolazione potrebbe comportare anomalie di funzionamento per ESP, SERVOSTERZO. - Verifica degli angoli caratteristici per diverse altezze del telaio da terra (veicolo con sopensioni attive).

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ATTREZZATURE

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ATTREZZATURE

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Dopo la lavorazione sui pneumatici è necessario interagire con l'elettronica del veicolo nei seguenti casi: - Veicolo con sensori TPMS (di tipo attivo): sostituzione di nuovi sensori o rotazione pneumatici; riprogrammare le centraline a bordo del veicolo. - Veicolo con sensori TPMS (di tipo passivo): modifica delle pressioni dei pneumatici, sostituzione di pneumatici o cerchi, rotazione dei pneumatici: la centralina deve "adattarsi" alle nuove dimensioni geometri che delle ruote. - Cambio dimensione pneumatici e/o cerchi centraline ESP, BODY COMPUTER, possono non funzionare correttamente. Calibrazione Sterzo

Per realizzare la calibrazione elettronica del veicolo dopo un assetto ruote o dopo un distacco/sostituzione/ripristino batteria.

Impostazione Gomme Dopo aver cambiato le dimensioni del cerchio o dei pneumatici

Tpms

Dopo aver sostituito un sensore o per analizzare il malfunzionamenti dell’impianto (tpms di tipo attivo) Dopo aver cambiato la configurazione geometrica di una o più gomme (tpms di tipo passivo)

TMPS - SIEMENS 2.2 bar ID:8048040

2.3 bar ID:8049041

2.4 bar

2.1 bar ID:8047939

ID:8050042

Cancellazione Errori Apprendimento modulo ANT. SX

Sospensioni

Per regolare altezza sospensioni, per verificare l’altezza del telaio misurata dalla centralina, per tarare un sensore sostituito.

Steer by wire

Per portare in posizione le ruote prima della regolazione meccanica.

In più sono fornite le seguenti informazioni: Dati Tecnici

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

Dati tecnici del veicolo relativi al servizio gomma: * Coppia di serraggio ruota * Pressioni di gonfiaggio per i pneumatici omologati * Valori degli angoli caratteristici

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ATTREZZATURE

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Tagliando - Manutenzione Ordinaria L'elettronica dei veicoli interviene anche nel caso di gestione della manutenzione sia come indicazione per l'automobilista sulla necessità di eseguire il tagliando, sia come controllo delle principali componenti soggette ad usura (olio, freni, filtri), sia nello sblocco di parti meccaniche altrimenti non accessibili. In ottica di trasparenza verso il cliente prima di iniziare le operazioni sul veicolo è necessario, in fase di accettazione, verificare lo stato del motore in modo da decidere con il cliente quali operazioni straordinarie eventualmente effettuare. Durante la fase di lavorazione del veicolo può essere necessario interagire con l'elettronica del veicolo per accedere alle pastiglie freni in maniera sicura o per regolare la forza frenante (veicoli con Freno di stazionamento elettrico). Al Termine delle lavorazioni è necessario effettuare per i veicoli con i seguenti impianti e impostazioni le seguenti regolazioni: - Service Reset: per impostare Km/gg del prossimo tagliando (è necessario in circa il 90% dei veicoli in circolazione). E' possibile impostare il "longlife" se è previsto. - Indicare l'avvenuta sostituzione olio motore (veicoli con FAP/DPF) - Indicare l'avvenuta sostituzione pastiglie freni (veicoli con controllo elettronico dello stato usura pastiglie). - Indicare l'avvenuta sostituzione del filtro aria (veicoli con controllo elettronico dello stato usura del filtro aria).

TAGLIANDO MANUTENZIONE ORDINARIA

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Tagliando Accettazione

Da eseguire insieme al cliente per verificare le operazioni da effettuare oltre alla normale manutenzione. E’ generato il “Rapporto di Accettazione Veicolo” da consegnare al cliente insieme al preventivo di lavorazione.

Tagliando Consegna

Da eseguire prima di consegnare il veicolo al cliente dopo aver eseguito una manutenzione ordinaria. Sono eseguite automaticamente le seguenti operazioni: Service Reset, Reset spia Freni, Reset qualità olio (se FAP è presente), Check Motore. E’ inoltre creato il Rapporto di “Consegna Veicolo” da consegnare al cliente quale attestazione del lavoro effettuato.

Service Reset

Da eseguire ogni volta che si deve spegnere la spia di Service e impostare il nuovo intervallo di manutenzione

Sostituzione Olio

Da eseguire ogni volta che si effettua un cambio olio secondo i piani di manutenzione

Riempimento/Sostituzione Additivo Gasolio

Da eseguire ogni volta che si effettua un cambio olio secondo i piani di manutenzione

Sostituzione pastiglie

Da eseguire per sostituire le pastiglie dei freni sui veicoli dotati di freni di stazionamento elettrico. Operazioni possibili. * Disabilitazione impianto * Avanzamento/Arretramento cilindretti

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ATTREZZATURE

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Manutenzione Straordinaria Chiaramente anche per piccole operazioni di manutenzione straordinaria è necessario interagire con l’elettronica del veicolo. Prima della lavorazione del veicolo: - Check Motore (tutti i veicoli con gestione elettronica del motore). E’ necessario verificare le difettosità del motore Durante la lavorazione: - Rigenerare un filtro antiparticolato intasato (veicolo con FAP/DPF ). - Realizzare lo Spurgo Freni (veicoli con ABS). - Riavviare l‘impianto di Aria Condizionata (veicoli con gestione elettronica dell’impianto A/C). Dopo una ricarica dell’impianto è necessario indicare alla centralina l’avvenuta ricarica dell’impianto. Dopo - Nel caso si sostituzione luci è importante indicare alla centralina il ripristino delle luci (veicoli con gestione elettronica dei fari). - Nel caso di sostituzione batteria può essere necessario effettuare la calibrazione dell’angolo sterzo (veicoli con servosterzo elettrico/ESP) Sostituzione Batteria

Da eseguire dopo la sostituzione batteria del veicolo

Check e Riavvio Aria Condizionata

Da eseguire dopo la ricarica dell’aria condizionata

Rigenerazione FAP

Da eseguire in condizione di filtro intasato, ad esempio perchè la mancata attivazione del sistema automatico di rigenerazione FAP durante la marcia (nel caso di utilizzo dei veicoli in città o in montagna).

Spurgo Freni

Da eseguire in caso di sostituzione olio freni SPURGO FRENI - BOSCH 5.3

Stato Freno - OFF Cancellazione Errori Spurgo freni

Check Motore

Da eseguire per verificare la presenza di eventuali errori nel motore.

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Preventivo/Lavorazione/Consegna Veicolo Esistono ad oggi numerosi software in grado di realizzare la preventivazione delle parti di carrozzeria danneggiate, ma non sono in grado di preventivare la parte di riparazione dell'elettronica del veicolo poiché è necessario avere informazioni sui componenti meccatronici malfunzionanti.

Durante la lavorazione può essere necessario realizzare delle tarature o delle impostazioni dopo aver riparato meccanicamente il guasto. Ad esempio può risultare necessario: - spurgare freni o frizione - tarare lo sterzo e le sospensioni - riavviare aria condizionata - codificare chiavi o telecomandi - verificare che il componente riparato funzioni correttamente (una ventola, uno specchio, un sensore parcheggio, un faro, etc.) - ripristinare il funzionamento dell'impianto airbag

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Al termine dell'esecuzione dei lavori è importante avere un report dello stato complessivo dell'elettronica del veicolo quale attestato dei lavori correttamente effettuati da poter consegnare al cliente.

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GESTIONE ELETTRONICA DEL VEICOLO

DIAGNOSI SPECIALIZZATA PER OFFICINA

a i DP SporrOt

L'elettronica è presente nelle officine ormai da due decenni e la diagnosi elettronica è divenuta oramai la chiave inglese dell'autoriparatore. Dalla semplice centralina iniezione dei primi anni Novanta si è passati a contare oggi più di cinquanta centraline su di un solo veicolo. Non è possibile accontentarsi di strumentazione "superficiale" IONche realizza una semplice lettura/cancellazione Tsolo U L errori o la lettura di pochi parametri del controllo motore. Sono fondamentali strumenti che O EV permettano di diagnosticare tutte le centraline elettroniche del veicolo in modo approfondito con molti parametri, attivazioni dei componenti da verificare,codifiche di componenti. E' necessario inoltre un efficiente sistema di "road test" quando non è possibile diagnosticare il guasto con il veicolo fermo, ma è necessario effettuare una dei dati con il veicolo in movimento. La ar e cregistrazione nic in th strumentazione di diagnosi elettronica a Electrodeve poiC poter essere integrata in maniera efficace con la porrt elettrici. ES strumentazione di misura dei S segnali K

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Diagnosi Motore

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Il motore è stato il primo componente meccanico ad essere integrato con una centralina elettronica sin dai primi anni Novanta. Dai primi sistemi "blink code" che indicavano l'errore con il lampeggio di un led sul cruscotto si è passati alla lettura dei codici errori tramite connettore seriale per arrivare, attraverso ulteriori passaggi, alla elevata complessità di una diagnosi elettronica di un motore di oggi. Oggi è necessario avere una diagnostica motore che sia il più completa possibile FDE3F e che permetta di: FAB2C 1 - Leggere e cancellare i codici Ferrori FM6NO - Leggere i parametri ingegneristici del motore indispensabili per una corretta diagnosi che FJK5L 4 F GHI 9Zlambda", posizione "pedale acceleratore", F vanno dagli storici" giri motore", "temperature", "sonde WXY "massa aria misurata" e "tempi di iniezione" sino FTU8V ai più recenti parametri introdotti per la gestione FPQ7RS olio", del FAP/DPF quali l' "indice di degrado la "pressione differenziale", "massa particolato misurata", "massa particolato calcolata"oppure 0 F la "correzione portata" , "iniezione comando I preiniezione", "durata comando preiniezione" per glioriniettori common-rail, etc. t.com asp inserita", "stato immobilizer", "stato pedale - Visualizzare gli stati del motore qualiww "marcia w.dip frizione" e "freno", richiesta e stato "relays condizionatore", "relays carburante", "stato del cruise control", etc - Attivare componenti come le ventole, iniettori, pompe, relays pompa, relays preriscaldo, valvola EGR, attuatatore farfalla, etc. - Rigenerazione del filtro antiparticolato. - Avviamento con code card - Codificare componenti sostituiti quali iniettori, oppure eseguire le operazioni di apprendimento per sostituzione farfalla,frizione, debimetro, FAP. - Azzerare parametri autoadattativi in caso di sostituzione di componenti meccanici (ad esempio sonda lambda).

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Diagnosi ABS/ASR/ESP Probabilmente il primo sistema di sicurezza a gestione elettronica introdotto negli autoveicoli è stato l'ABS. L'evoluzione degli ultimi anni ha introdotto anche il controllo di stabilità ed antislittamento che dal 2007 risultano ormai montati praticamente di serie sui nuovi veicoli di fascia medio-alta. Anche per questo tipo di centralina le possibilità di diagnosi sono cresciute di pari passo con la complessità dell'impianto. In particolare è necessario: - Leggere e cancellare i codici errori - Leggere i parametri ingegneristici indispensabili per una corretta diagnosi: "velocità ruote", "angolo sterzo", "angolo di imbardata","accelerazione laterale", "pressione del pedale del freno", "pedale acceleratore", "coppia motore", "coppia richiesta dal guidatore",etc. - Visualizzare gli stati quali "calibrazione angolo sterzata", "relays pompa", "richiesta ASR", "livello liquido freni", "pedale freno","stato pastiglie freno", "sensore rotazione volante". - Attivare le varie elettrovalvole, il motore pompa, Nle valvole di commutazione. O I T - Realizzare lo spurgo freni. O LU ESP). - Reset angolo sterzo (perE la V componente

a i DP SporrOt R

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Diagnosi Airbag

ar negli ultimi anni è l'airbag: dal singolo airbag si è Altro importante sistema di sicurezza introdotto in the c ctronic a Eleall'airbag passati all'airbag per il conducente, all'airbag a tendina etc. In un veicolo di t C ESlaterale, Sporr fascia medio-alta si possono arrivare a O contare più di sette dispositivi airbag. E' necessario: K - Leggere e cancellare i codici errori. C - Leggere i parametri ingegneristici: valori di impedenza delle varie cariche esplosive TI indispensabili per valutare se le cariche sono correttamente funzionanti e ben connesse; valore dei circuiti delle cinture di sicurezza e dei pretensionatori per la valutazione del corretto funzionamento di elementi fondamentali per l'impianto airbag, etc. - Verificare gli stati dei vari airbag, dei pretensionatori, dello stato centralina se bloccato dopo collisione (una centralina può risultare bloccata senza esplosione dell'aibag, poichè la collisione, ad FDE3F esempio, è stata di lieve entità), etc. 2 F - Codificare i componenti presenti sulla ABC F1 centralina. FM6NO - Bloccare/Sbloccare centralina (ad esempio per impedire l'esplosione dell'airbag mentre si sta FJK5L lavorando sul volante). FGH4I FX9YZ - Ripristinare il corretto funzionamento della centralinaWairbag dopo una collisione.

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Diagnosi Climatizzatore I

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Dai primi sistemi di aria condizionata completamente rt.com meccanici in cui l'unica componente aspo p i .d elettromeccanica (il relays del compressore wwwdell'aria condizionata) era gestito direttamente dalla centralina iniezione, si è passati a sistemi complessi di climatizzazione in grado di gestire anche dei "microclimi" all'interno dell'abitacolo con i dispositivi di tipo "bizona" e "trizona". Per poter diagnosticare e riparare tale impianto è necessaio poter: - Leggere e cancellare i codici errori - Leggere i parametri per una corretta diagnosi: "temperature abitacolo" in diverse posizioni, "temperatura esterna", "valore dell'irraggiamento solare", "valore alta pressione", "valore bassa pressione", etc. - Visualizzare gli stati quali "velocità ventole", "compressore", "posizione dello sportello di riciclaggio", "posizione dello sportello di distribuzione", pulsanti a cruscotto", etc. - Attivare il motore di riciclaggio, il motore di distribuzione, il motore di miscelazione, il ventilatore, etc. - Realizzare l'apprendimento per gli sportelli appena sostituiti - Riavviare l'impianto dopo una ricarica

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ATTREZZATURE

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Diagnosi Body Computer/Quadro Strumenti L'inserimento di numerose centraline elettroniche ha reso necessario dotare il veicolo di un "server" di rete per la gestione dell'intero sistema. Cosi a seconda dei marchi e modelli il Body Computer o il Quadro Strumenti realizzano questa funzione, oltre ad integrare funzioni "storiche" quali gestioni chiavi e telecomandi, luci, cruscotto, etc. Per operare con questi impianti è necessario: - Leggere e cancellare i codici errori - Leggere i parametri: "distanza km/gg prossimo tagliando", "livello carburante", "numero telecomandi/chiavi programmate", "ultima chiave/telecomando utilizzato", "temperatura esterna", "luminosità ambientale", "luminosità display", "odometro ultima programmazione", "velocità veicolo", etc. - Visualizzare gli stati: centraline connesse e loro stato, stato dei pulsanti a cruscotti, stato delle chiavi/telecomandi programmate, stato fari e luci, Netc. O I T - Attivare spie, indicatori analogici e display U a cruscotto, attivare segnalatori acustici, etc. - Codificare nuove chiavi eE telecomandi VO L - Impostare km/gg del prossimo tagliando - Indicare l'avvenuta sostituzione delle pastiglie freno o del filtro aria. - Attivare/Disattivare allarme acustico per cinture di sicurezza. the car - Regolare l'assetto dei fari nelle varie posizioni tronic in

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AIRBAG - TRW Num. Interv. Airbag later. 1. Num. Intervento pretens. 1. Tensione batteria - Normale

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Numero chiavi abilitate

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Cancellazione Errori Programmazione chiavi

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Altre centraline Negli ultimi anni nuovi sistemi sempre più sofisticati sono stati inseriti nel veicolo. In particolare è possibile menzionare: -Freno di stazionamento elettrico: il vecchio freno a mano è stato sostituito da un pulsante che pilota direttamente un attuatore che blocca automaticamente il veicolo al suo spegnimento. L'introduzione di questo impianto ha creato la necessità di rendere disponibile, tramite la diagnosi, le funzioni per accedere in maniera sicura alle pastiglie freni, per programmare la f o r z a frenante, sbloccare le ruote a veicolo fermo, verificare lo stato del pulsante della richiesta disinserimento del frenostazionamento, etc. -Sospensioni, steer by wire e traction control: probabilmente la vera evoluzione tecnica dei veicoli di questi anni (oltre al passaggio al veicolo ibrido), è l'introduzione di vari sistemi di gestione e controllo del veicolo nelle varie condizioni di marcia. Tramite la diagnosi è stato quindi necessario rendere disponibili comandi che permettono di verificare l'altezza del telaio misurata dalla N l'attivazione delle sospensioni, l'attuazione IdiOaltezza, centralina, la programmazione dei sensori T U L delle posizioni delle ruote e dello sterzo, l'allineamento del movimento delle ruote,V laO misura E elettronico del complesso ruote/sterzo/sospensioni, etc. - Info Entertainment: dalla semplice radio montata in after-market si è passati a sistemi di informazione ed intrattenimento veramente sofisticati, quali navigatori satellitari, riproduzione ar cd/dvd, sistemi hi-fi ad alta tecnologia, lettori collegamenti bluetooth con telefoni mobili. Tali e cMP3, nic in th a Electro sistemi devono potere essere diagnosticati per poter essere configurati ed eventualmente riparati. t C ES Sporr -Sensori e telecamera di parcheggio: questa tecnologia ha permesso di poter parcheggiare OK senza difficoltà anche automaticamente. E' chiaro che tali sistemi, specie in caso di incidenti, devono poter essere diagnosticati e Triparati. IC -Controllo pressione pneumatici: la gestione elettronica del pneumatico è sicuramemte una delle sfide che attende il mondo dei veicoli nei prossimi anni. Aldilà delle evoluzioni "meccaniche" del pneumatico e dei cerchi negli ultimi anni, al momento non esiste ancora un sistema completo di sicurezza attiva per il mondo ruota. Il primo passo verso questa evoluzione è rappresentato sicuramente dai sensori di pressione montati all'interno del pneumatico che permettono di 3 monitare in tempo reale la pressione all'interno deiFDpneumatici. Per la diagnosi di questo impianto EF FAB2C pressione e temperatura misurati dai sensori, è necessario poter visualizzare i F1dati di 6 MNOtrasmissione, etc. programmare i sensori sostituiti, attivare le antenne F di FJK5L e dei fari direzionali ha modificato la gestione di - Gestione fari: l'introduzione dei fari FGH4I allo Xeno FWX9YZ tramite una semplice lampadina in un sistema complesso di cui, la diangosi, è possibile verificare FTU8V allineare la posizione meccanica con il sensore di gli angoli di orientamento e la correnteFPQ7 assorbita, RS posizione elettronico, verificare la luce emessa per diverse velocità del veicolo, attivare il F0 movimento del faro, etc. I rt.com - Gestione specchi retrovisori, chiusura centralizzata alzavetri, luci e sedili: tutti gli aspo p i .d wwwgestiti da una propria centralina elettronica, e tramite attuatori presenti all'interno del veicolo sono questa è possibile eseguire una diagnosi del componente, attivare il movimento o l'accensione, verificare lo stato del comando che permette di accendere/muovere questi dispositivi, realizzare la calibrazione qualora si rendesse necessario per sostituzione di qualche componente, etc.

a i DP SporrOt R

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IMPIANTI DIAGNOSTICABILI ABS/Controllo trazione/ESP Airbag Aiuto parcheggio Antifurto Autoradio Azzeramento service Body computer Chiusura centralizzata Climatizzatore Code Codifica card immobilizer Codifica chiavi Codifica telecomandi Comfort Comfort/antifurto Controllo abitacolo Controllo additivo gasolio Controllo angolo sterzata Controllo assetto/sospensioni Controllo fari

Controllo porte Controllo sedili Controllo trazione Cruscotto/immobilizer Diagnosi controllo pneumatici Elettronica 4 ruote motrici Elettronica cambio Elettronica centrale anteriore Elettronica centrale posteriore Elettronica frizione Elettronica leva cambio marcia Elettronica motore Elettronica ruote sterzanti Elettronica sospensioni Elettronica trasmissione Freno stazionamento Immobilizer Modulazione luce destra

Cavi Auto Europee

Modulazione luce sinistra Modulo chiamata di soccorso Navigatore Pompa pre-alimentazione Quadro strumenti Regolaz. larghezza fascio lumin. Regolazione distanza Regolazione livello Regolazione sedili/specchi Rete CAN Ricarica batteria Servosterzo/sterzo elettrico Soundsystem Spoiler posteriore Strumentazione di bordo TPMS Unita’ comando tetto

Cavi Auto Asiatiche

MARCHI DIAGNOSTICABILI ALFA, ALPINA-BMW, ASTON MARTIN, AUDI, AUTOBIANCHI, BENTLEY, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROEN, DACIA, DAEWOO, DAIHATSU, DAIMLER, DODGE , FERRARI, FIAT, FORD, GM, HONDA, HUMMER, HYUNDAI, INNOCENTI, IVECO, JAGUAR, JEEP, KIA, LADA, LAMBORGHINI, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, LOTUS, MASERATI, MAYBACH, MAZDA, MERCEDES, MG, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, PAGANI, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, ROLLS-ROYCE, ROVER, SAAB, SEAT, SMART, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, UAZ, VOLVO, VOLKSWAGEN.

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AUTO

LISTINO PREZZI 1. REVOLUTION

Cod. Revolution compreso di LICENZA Autoveicoli e veicoli commerciali

a i P D SporrOtN

Listino 2.700,00 Euro

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Prezzo relativo al KIT Base composto come segue: 1. Revolution tester di diagnosi 2. CAVO OBD Dati/Alimentazione 3. CD dâ&#x20AC;&#x2122;Installazione 4. Adattatore SD Card e cavo USB 5. LICENZA AUTO E VEICOLI

COMMERCIALI

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m ort.co ipasp ww.d

2 Anni * Aggiornamenti Gratuiti

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ASSISTENZA TELEFONICA

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3. CD INSTALLAZIONE

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ATTREZZATURE

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ATTREZZATURE

ACCESSORI/OPTIONALS Codice: RE001

Cover

Listino: 95,00 Euro

Codice: RE005

Alimentatore da Rete Universale

Listino: 85,00 Euro

Batteria Litio durata c.ca 4 ore in stand-by

Listino: 165,00 Euro

Codice: REKITEU/C

Kit Cavi Autovetture EUROPEE

Listino: 700,00 Euro

Codice: REKITAS/C

Kit Cavi Autovetture ASIATICHE

Listino: 600,00 Euro

Codice: RE006

KIT CAVI

Il tester REVOLUTION, i vari cavi e accessori sono soggetti ad un sconto pari al

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ATTREZZATURE

CAVI DISPONIBILI

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Codice: RE600/C

Cavo connessione universale

Listino: 55,00 Euro

Codice: RE604/C

Cavo connessione FORD

Listino: 75,00 Euro

Codice: RE605/C

Cavo connessione VAG

Listino: 55,00 Euro

Codice: RE607/C

Cavo connessione FIAT

Listino: 75,00 Euro

Codice: RE610/C

Cavo connessione OPEL

Listino: 75,00 Euro

Codice: RE612/C

Cavo connessione RENAULT

Listino: 110,00 Euro

Codice: RE620/C

Cavo connessione PSA 2 vie

Listino: 55,00 Euro

Codice: RE642/C

Cavo connessione PSA 30 vie

Listino: 160,00 Euro

Codice: RE643/C

Cavo connessione BMW

Listino: 160,00 Euro

Codice: RE648/C

Cavo connessione MERCEDES

Listino: 160,00 Euro

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Consegna garantita in 24/48h in tutta Italia! Il corriere lo mandiamo noi!


ATTREZZATURE

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ATTREZZATURE

Codice: RE649/C

Cavo connessione DAEWOO

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE650/C

Cavo connessione SPRINTER

Listino: 110,00 Euro

Codice: RE651/C

Cavo connessione IVECO

Listino: 160,00 Euro

Codice: RE652/C

Cavo connessione HYUNDAI-MITSUBISHI

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE653/C

Cavo connessione NISSAN

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE655/C

Cavo connessione KIA

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE656/C

Cavo connessione MAZDA 17 pin tondo

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE658/C

Cavo connessione TOYOTA 17 pin rettangolare

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE659/C

Cavo connessione HONDA 5+3 pin

Listino: 75,00 Euro

Codice: RE661/C

Cavo connessione SUZUKI 6 + 4 pin

Listino: 85,00 Euro

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ATTREZZATURE

Codice: RE663/C

Cavo connessione SUBARU 9 pin

Listino: 75,00 Euro

Codice: RE641/C

Cavo EOBD Auto

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE647/C

Cavo alimentazione batteria

Listino: 45,00 Euro

Codice: RE418/C

Teleruttore di sicurezza

Listino: 55,00 Euro

ATTENZIONE, per l’acquisto di ogni cavo extra occorre verificare se è necessario acquistare anche il cavo di alimentazione a batteria Codice: RE647/C

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ATTREZZATURE

CAVI ADATTATORI per cavi di altri tester diagnosi Con gli adattatori in elenco è possibile utilizzare i cavi auto di altri tester diagnosi senza così dover comprare nuovamente altri set di cablaggi.

Codice: RE686/C

Cavo Adattatore BB

Listino: 90,00 Euro

Codice: RE665/C

Cavo Adattatore TX

Listino: 90,00 Euro

Codice: RE693/C

Cavo Adattatore TT

Listino: 90,00 Euro

Codice: RE690/C

Cavo Adattatore MS

Listino: 90,00 Euro

Codice: RE688/C

Cavo Adattatore PT

Listino: 90,00 Euro

ATTENZIONE: Per l’utilizzo dei cavi adattatori per altri tester è obbligatorio anche l’uso del cavo alimentazione a batteria. Codice: RE647/C

Cavo alimentazione batteria

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REVOLUTION

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Abbonamento Software 12 mesi da scadenza precedente Revolution (diagnosi e dati tecnici) da utilizzarsi per i prodotti in cui la psw non è scaduta da 7 mesi

Listino: 540,00 Euro

Codice: RECAR/S

Abbonamento Software 12 mesi Revolution (diagnosi e dati tecnici) per i prodotti il cui aggiornamento è scaduto da più di 7 mesi

Listino: 850,00 Euro

Codice: RETRUCKS/N

LICENZA D'USO REVOLUTIONTRUCK Estensione del software per la diagnosi completa dei veicoli pesanti

Listino: 480,00 Euro

Per ulteriori informazioni vedere paragrafo Veicoli pesanti

Codice: REBIKE/N

LICENZA D'USO REVOLUTIONBIKE Estensione del software per la diagnosi completa delle moto

Listino: 240,00 Euro

Per ulteriori informazioni vedere paragrafo Moto

Codice: REASS

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Categoria CAMION

RIMORCHI e SEMI-RIMORCHI

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ATTREZZATURE

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REVOLUTION

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ATTREZZATURE

La richiesta sempre più pressante di riduzione delle emissioni inquinanti, l'incremento dei sistemi di sicurezza e del comfort richiesto ha portato un deciso incremento delle centraline elettroniche all'interno del veicolo. Accanto alla gestione elettronica del motore si sono aggiunti impianti equivalenti a quelli delle auto (body computer, quadro strumenti, gestione fari, cambio automatico, airbag, tpms, aria condizionata, etc) oltre ad impianti che risultano fondamentali nei camion, ma non nelle auto (sospensioni, retarder, riscaldatore, ad-blue, tachigrafo, etc). E' evidente quindi la necessità di una strumentazione di diagnosi completa che permetta di operare a 360° sull'intera elettronica del veicolo.

Diagnosi Motore Il motore è stato il primo componente meccanico ad essere integrato con una centralina elettronica sin dai primi anni Novanta. Dai primi sistemi "blink code" che indicavano con il lampeggio di un led sul cruscotto si è passati alla lettura dei codici errore tramite connettore seriale, per arrivare attraverso ulteriori passaggi, alla elevata complessità di una diagnosi elettronica di un motore di oggi. Oggi è necessario avere una diagnostica motore che sia il più completa possibile e che permetta di: - Leggere e cancellare i codici errore - Leggere i parametri ingegneristici del motore indispensabili per una corretta diagnosi che vanno dagli storici "giri motore", "temperature" , "sonde lambda", posizione "pedale acceleratore", "massa aria misurata", valori "correzione cilindri" e "tempo apertura valvola", sino ai più recenti parametri introdotti per la gestione delle emissioni quali "sensore Nox temperatura", etc. - Visualizzare gli stati del motore quali stato immobilizer, stato pedale frizione e freno, stato inibizione, stato morsetto +15 e +30, etc. - Attivare componenti come le ventole, iniettori, relays pompa, relays preriscaldo, etc. - Interdire iniettori - Codificare componenti sostituiti quali iniettori.

Diagnosi ABS/ASR/ESP La gestione del controllo di stabilità e del sistema frenante è assolutamente fondamentale in un camion. In particolare è necessario: - Leggere e cancellare i codici errori - Leggere i parametri ingegneristici indispensabili per una corretta diagnosi: velocità ruote, angolo sterzo, angolo di imbardata, accelerazione laterale, pressione del pedale del freno, pedale acceleratore, circonferenza di rotolamento dei pneumatici, pressione frenante sui vari assi, etc. - Visualizzare gli stati quali calibrazione angolo sterzata, relays pompa, stato interruttore freno, etc. - Attivare le varie elettrovalvole, il trasduttore di frenata, etc.

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ATTREZZATURE

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ATTREZZATURE

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Sospensioni Le sospensioni hanno un'importanza vitale per il camion in quanto gestiscono la corretta altezza del telaio in funzione dei diversi carichi supportati. E' necessario: - Leggere e cancellare i codici errori. - Leggere i parametri ingegneristici: pressione alimentazione circuiti impianto sospensione, livelli nominali e effettivi degli assali, livelli di calibrazione degli assali, etc. - Verificare gli stati del telecomando gestione sospensioni, stati dei sensori livello, stato delle elettrovalvole degli assali, etc. - Attivazione degli assali motore centrale e assali motori sinistro e destro, valvole di disaerazione, etc. - Calibrare il livello delle sospensioni.

Diagnosi Body Computer/Quadro Strumenti L'inserimento di numerose centraline elettroniche ha reso necessario dotare il veicolo di un "server" di rete per la gestione dell'intero sistema. Così, a seconda dei marchi e modelli, il Body Computer o il Quadro Strumenti realizzano questa funzione, oltre ad integrare funzioni "storiche" quali gestioni chiavi e telecomandi, luci, cruscotto, etc. Per operare con questi impianti è ncessario: - Leggere e cancellare i codici errori - Leggere i parametri: distanza km/gg prossimo tagliando, livello carburante, numero telecomandi/chiavi programmate, ultima chiave/telecomando utilizzato, temperatura esterna, luminosità ambientale, luminosità display, velocità veicolo, etc. - Visualizzare gli stati: centraline connesse e loro stato, stato dei pulsanti a cruscotti, stato delle chiavi/telecomandi programmate, stato fari e luci, etc. - Attivare spie, indicatori analogici e display a cruscotto, attivare segnalatori acustici, etc. - Codificare nuove chiavi e telecomandi - Impostare km/gg del prossimo tagliando - Impostare i km del servizio di manutenzione dei freni per i diversi assali, del liquido refrigerante, etc.

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ATTREZZATURE

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REVOLUTION

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ATTREZZATURE

Altre centraline Negli ultimi anni nuovi sistemi sempre più sofisticati sono stati inseriti nel veicolo. In particolare è possibile menzionare: - Retarder: sistema di aiuto alla frenata che permette di risparmiare sino al 50%del consumo dei dischi. La diagnosi rende disponibile la lettura/cancellazione errori e la lettura dei parametri ingegneristici, quali la coppia frenante effettiva e nominale, temperatura olio retarder e liquido di raffreddamento, etc. - Tachigrafo: sistema per la misurazione dei tempi/km percorsi, obbligatorio a norma di legge. La diagnosi rende disponibile la lettura/cancellazione errori e la lettura dei parametri ingegneristici, quali l'impostazione della dimensione gomme, ore sosta, ore guida, il rapporto , etc. - Info Entertainment: dalla semplice radio montata in after-market si è passati a sistemi di informazione ed intrattenimento veramente sofisticati, quali navigatori satellitari, riproduzione cd/dvd, sistemi hi-fi ad alta tecnologia, lettori MP3, collegametni bluetooth con telefoni mobili. Tali sistemi devono potere essere diagnosticati per poter essere configurati ed eventualmente riparati. - Controllo pressione pneumatici: la gestione elettronica del pneumatico è sicuramente una delle sfide che attende il mondo dei veicoli nei prossimi anni. Infatti aldilà delle evoluzioni "meccaniche" del pneumatico e dei cerchi negli ultimi anni, al momento non esiste ancora un sistema completo di sicurezza attiva per il mondo ruota. Il primo passo verso questa evoluzione è rappresentato dai sensori di pressione montati all'interno del pneumatico che permettono di monitare in tempo reale la pressione all'interno dei pneumatici. Per la diagnosi di questo impianto è necessario poter visualizzare i dati di pressione e temperatura misurati dai sensori, programmare i sensori sostituiti, attivare le antenne di trasmissione, etc. - Gestione fari: l'introduzione dei fari allo Xeno ha modificato la gestione di una semplice lampadina in un sistema complesso di cui, tramite la diangosi, è possibile verificare la corrente assorbita, verificare la luce emessa per diverse velocità del veicolo, attivare il movimento del faro, etc. - Gestione chiusura centralizzata alzavetri, luci e sedili: tutti gli attuatori presenti all'interno del veicolo sono gestiti da una propria centralina elettronica, e tramite questa è possibile eseguire una diagnosi del componente, attivare il movimento o l'accensione, verificare lo stato del comando che permette di accendere/muovere questi dispositivi, realizzare la calibrazione qualora si rendesse necessario per sostituzione di qualche

Check motore

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ATTREZZATURE

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REVOLUTION

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ATTREZZATURE

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IMPIANTI DIAGNOSTICABILI Abs Airbag Antifurto-centrallizzata Body Computer Climatizzatore Codifica Chiavi Codifica Iniettori Comando Idraulico Pneumatico Compressione Cilindri Gestione Controllo AdBlue Controllo porte Ebs Elettronica Cambio Elettronica Motore Elettronica Sospensioni Expansion Module Immobilizer

Modulo Luci Frontale Modulo Luci Posteriore Pannello Modulare Pannello Quadro Superiore Porte Quadro Strumenti Regolazione Veicolo Motore Retarder Riscaldatore Riserva Aria Compressa Service Reset Service Reset Asse Anteriore Service Reset Asse Posteriore Service Reset Cambio Service Reset Deumi. Aria Compr. Service Reset Filtro Aria Service Reset Freni 1°Asse Ant. Service Reset Freni 1° Asse Post.

KIT Cavi Base

Service Reset Freni 2°Asse Ant. Service Reset Freni 2° Asse Pos Service Reset Generale Service Reset Liquido Refrig. Service Reset Motore Service Reset Periodico Service Reset Retarder Service Reset Ripartitore Servosterzo/Sterzo Elettrico Tachigrafo TPMS

KIT Cavi Rimorchi

Camion/Bus - MARCHI DIAGNOSTICABILI ASTRA, BOWA BUS, DAF, DE SIMON, IRIS BUS, IVECO, IVECO BUS, MAN, MAN BUS, MERCEDES-BENZ, PETERBILT, RENAULT, SCANIA, SCANIA BUS, VOLVO, VOLVO BUS

Rimorchi/Semirimorchi - MARCHI DIAGNOSTICABILI ACERBI, ADAMOLI, ADIGE, ANTEO, CARDI, CARLUX, CARMOSINO, CCFC, CHIAVETTA, CTB, DOLL, D-TEC, FELDBINDER, FGM CAR, GOLDHOFER, GONTRAILER, KASSBOHRER, KOGEL, KRONE, LECINENA, LECINENA, MEILLER-KIPPER, MENCI, MERKER, MICHIELETTO, MIELE, MINERVA, MONTENEGRO, MULTITRAILER, NARDI, O.ME.P.S., OMAR, OMSP MACOLA, PAGANINI, PANNISAR, PAVELLI, ROLFO, SCHMITZ, SCHARWZ, SCHWARZMULLER, TABARINI, TALSON, TEKSYSTEM, TECNOKAR, TIRSAN, TRAILOR, VIBERTI, ZORZI

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ATTREZZATURE

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REVOLUTION

Cod. RevolutionTr

1. REVOLUTION

compreso di LICENZA Camion, Bus, Rimorchi e Veicoli commerciali

a i P D SporrOt

Listino 3.700,00 Euro

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ATTREZZATURE

CAMION

LISTINO PREZZI

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Prezzo relativo al KIT composto come segue: 1. RevolutionTr tester di diagnosi 2. CAVO OBD Dati/Alimentazione 3. CD dâ&#x20AC;&#x2122;Installazione 4. Adattatore SD Card 5. LICENZA CAMION, BUS, RIMORCHI E VEICOLI COMMERCIALI INCLUSA 6. Cavi Truck inclusi -

RE641/T RE612/T RE650/T RE673/T RE651/T RE670/T RE671/T RE674/T RE678/T RE607/T RE600/T RE547/T RE233/T RE646/T

(EOBD Truck) (Renault truck e veicoli commerciali) (Mercedes truck e veicoli commerciali) (Iveco Truck) (Iveco veicoli commerciali) (Scania Truck e DAF Truck) (Volvo Truck) (MAN Truck 1) (MAN Truck 2) (Iveco Truck 2) (cavo universale) (cavo collegamento batteria) (cavo alimentazione accendisigari) (Prolunga 3m cavi diagnosi)

2. CAVO OBD incluso

3. CD INSTALLAZIONE

4. ADATTATORE SD CARD

ASSISTENZA TELEFONICA

Consegna garantita in 24/48h in tutta Italia! Il corriere lo mandiamo noi!


ATTREZZATURE

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REVOLUTION

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ATTREZZATURE

ACCESSORI/OPTIONALS Codice: RE001

Cover

Listino: 95,00 Euro

Codice: RE005

Alimentatore da Rete Universale

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE006

Batteria Litio durata c.ca 4 ore in stand-by

Listino: 165,00 Euro

KIT CAVI

Codice: REKITBA/T

Codice: REKITRI/T

KIT Cavi Base

KKIT cavi Rimorchi

Listino: 1360,00 Euro

Listino: 650,00 Euro

Il tester REVOLUTION, i vari cavi e accessori sono soggetti ad un sconto pari al

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ATTREZZATURE

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REVOLUTION

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ATTREZZATURE

CAVI DISPONIBILI

SMOKE BANCO

Codice: RE612/T

Cavo Renault Truck e veicoli commerciali

Listino: 130,00 Euro

Codice: RE650/T

Cavo Mercedes Truck e veicoli commerciali

Listino: 130,00 Euro

Codice: RE641/T

Cavo EOBD Truck

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE670/T

Cavo DAF Cavo Scania

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE673/T

Cavo Iveco Truck

Listino: 180,00 Euro

Codice: RE651/T

Cavo Iveco veicoli commerciali

Listino: 180,00 Euro

Codice: RE607/T

Cavo Iveco Truck 2

Listino: 55,00 Euro

Codice: RE671/T

Cavo Volvo Truck

Listino: 160,00 Euro

Codice: RE674/T

Cavo MAN Truck

Listino: 160,00 Euro

Codice: RE678/T

Cavo MAN Truck 2

Listino: 160,00 Euro

REVOLUTION

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ATTREZZATURE

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REVOLUTION

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ATTREZZATURE

Codice: RE600/T

Cavo Connessione Universale

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE646/T

Prolunga 3m cavo diagnosi

Listino: 110,00 Euro

Codice: RE547/T

Cavo connessione batteria

Listino: 160,00 Euro

Codice: RE233/T

Cavo alimentazione accendisigari

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE679/T

Cavo diagnosi rimorchi

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE672/T

Cavo diagnosi rimorchi Wabco

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE681/T

Cavo diagnosi Haldex (Linea L)

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE684/T

Cavo diagnosi Haldex (Linea K)

Listino: 165,00 Euro

Codice: RE668/T

Cavo J1939

Listino: 145,00 Euro

Il tester REVOLUTION, i vari cavi e accessori sono soggetti ad un sconto pari al

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ATTREZZATURE

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REVOLUTION

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ATTREZZATURE

AGGIORNAMENTI/ESTENSIONI SOFTWARE

Codice: RETRUCK/N

Abbonamento Software 12 mesi da scadenza precedente RevolutionTRUCK (diagnosi e dati tecnici) da utilizzarsi per i prodotti in cui la password non è scaduta da 7 mesi

Listino: 480,00 Euro

Codice: RETRUCK/S

Abbonamento Software 12 mesi RevolutionTRUCK (diagnosi e dati tecnici) per i prodotti il cui aggiornamento è scaduto da più di 7 mesi

Listino: 760,00 Euro

Codice: REBIKE/N

LICENZA D'USO SW REVOLUTIONMOTORBIKE Estensione del software per la diagnosi completa dei motoveicoli

Listino: 240,00 Euro

Per ulteriori informazioni vedere Sezione MOTO

Codice: RECAR/N

LICENZA D'USO REVOLUTION Estensione del software per la diagnosi completa delle auto

Listino: 540,00 Euro

Per ulteriori informazioni vedere Sezione AUTO

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ATTREZZATURE

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REVOLUTION

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ATTREZZATURE

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Categoria MOTO

SMOKE BANCO REVOLUTION

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

www.dipasport.com info@dipasport.com


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ATTREZZATURE

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REVOLUTION

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ATTREZZATURE

L'elettronica è ormai divenuta una realtà anche nelle moto e la diagnosi elettronica è divenuta ormai insostituibile per l'officina. Oltre alla semplice centralina iniezione ora è possibile trovare su una moto l'ABS, il Quadro Strumenti, la gestione dei fari fino ad arrivare ai più recenti HandsFree, Tpms e Traction control. E' necessario inoltre un efficiente sistema di "road test" quando non è possibile diagnosticare il guasto con il veicolo fermo, ma è necessario effettuare una registrazione dei dati con il veicolo in movimento. La strumentazione di diagnosi elettronica deve poi poter essere integrata con l'analisi delle emissioni e con la strumentazione di misura dei segnali elettrici.

Diagnosi Motore Il motore è stato il primo componente meccanico ad essere integrato con una centralina elettronica sin dai primi anni Novanta. Dai primi sistemi "blink code" che indicavano con il lampeggio di un led sul cruscotto il codice errore si è passati alla lettura dei codici errori tramite connettore seriale per arrivare attraverso ulteriori passaggi alla elevata complessità di una diagnosi elettronica di un motore di oggi. Oggi è necessario avere una diagnostica motore che sia il più completa possibile e che permette di: - Leggere e cancellare i codici errori - Leggere i parametri ingegneristici del motore indispensabili per una corretta diagnosi: "giri motore", "temperature", "sonde lambda", posizione "farfalla", "massa aria misurata", "tempi di iniezione", etc. - Visualizzare gli stati del motore quali "marcia inserita", "stato immobilizer", "stato della leva frizione" e "freno", "stato relays pompa", "relays motore", etc. - Attivare componenti come le ventole, iniettori, pompe, relays

AZZERAMENTO SERVICE

Diagnosi ABS

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L'evoluzione degli ultimi anni ha introdotto anche quest'impianto sulle moto ed è sempre più diffuso. In particolare è necessario: - Leggere e cancellare i codici errori - Leggere i parametri ingegneristici indispensabili per una corretta diagnosi: "velocità ruote", "coppia motore", "coppia richiesta" dal conducente, etc. - Visualizzare gli stati quali "relays pompa", livello "liquido freni", "leve freno". - Attivare le varie elettrovalvole ed il motore pompa. - Realizzare lo spurgo freni.

Esperienza, professionalità e assistenza! Semplicemente Di.Pa. Sport!


ATTREZZATURE

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REVOLUTION

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ATTREZZATURE

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Diagnosi Body Computer/Quadro Strumenti L'inserimento di numerose centraline elettroniche ha reso necessario dotare il veicolo di un "server" di rete per la gestione dell'intero sistema. Cosi a seconda dei marchi e modelli il Body Computer o il Quadro Strumenti realizzano questa funzione, oltre ad integrare funzioni "storiche" quali gestioni chiavi, luci , cruscotto, etc. Per operare con questi impianti è necessario: - Leggere e cancellare i codici errori - Leggere i parametri: distanza km/gg prossimo tagliando, livello carburante, numero chiavi programmate, ultima chiave utilizzata, temperatura esterna, luminosità display, odometro ultima programmazione, velocità veicolo, etc. - Visualizzare gli stati: centraline connesse e loro stato, stato dei pulsanti a cruscotti, stato delle chiavi programmate, stato fari e luci, etc. - Attivare spie, indicatori analogici e display a cruscotto, attivare segnalatori acustici, etc. - Codificare nuove chiavi - Impostare km/gg del prossimo tagliando

Cavi Moto

IMPIANTI DIAGNOSTICABILI Elettronica Motore Immobilizer Azzeramento Service Service Cinghia

TPMS Azzeramento TPS Cambio Robotizzato Strumentazione di bordo

ABS Traction Control

SMOKE BANCO

MARCHI DIAGNOSTICABILI APRILIA, BENELLI, BIMOTA, BMW, CAGIVA, DUCATI, GASGAS, GILERA, GUZZI, HD, HONDA, KAWASAKI, KVN, LAVERDA, MALAGUTI, MONDIAL, MORINI, MV, PEUGEOT, PIAGGIO, SHERCO, SUZUKI, TRIUMPH, VOXAN, YAMAHA.

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

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REVOLUTION


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ATTREZZATURE

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REVOLUTION

LISTINO PREZZI

Listino 2.615,00 Euro

N

TIO

OLU REVO

Prezzo relativo al KIT composto come segue: 1. RevolutionBk tester di diagnosi 2. CAVO OBD Dati/Alimentazione 3. CD dâ&#x20AC;&#x2122;Installazione 4. Adattatore SD Card 5. LICENZA MOTOVEICOLI INCLUSA 6. Cavi Moto inclusi

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nic in t Electro OK

F1 F4 GHI

F3 DEF

F2 ABC

F5 JKL

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MOTO

compreso di LICENZA Motoveicoli

a DiP SporrOt F

ATTREZZATURE

Cod. RevolutionBk

1. REVOLUTION

a DiP Sporrt

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RE547/M RE600/M RE607/M RE801/M RE802/M RE803/M RE804/M RE805/M RE806/M RE807/M RE808/M RE809/M RE510/M RE811/M RE812/M RE815/M RE813/M RE641/M

Cavo Cavo Cavo Cavo Cavo Cavo Cavo Cavo Cavo Cavo Cavo Cavo Cavo Cavo Cavo Cavo Cavo Cavo

alimentazione batteria universale base: Ducati, Guzzi, Piaggio, ecc adattatore Honda <'06 adattatore Suzuki adattatore Kawasaki '03-'06 adattatore Kawasaki >'07 adattatore Benelli adattatore Aprilia adattatore Peugeot adattatore Harley-Davidson >'00 adattatore BMW <'03 adattatore Immobilizer Honda >'05 adattatore Honda >'06 BMW Can adattatore Ducati > '08 adattatore KTM adattatore Thriumph

2. CAVO OBD incluso

3. CD INSTALLAZIONE

4. ADATTATORE SD CARD

ASSISTENZA TELEFONICA

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ATTREZZATURE

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REVOLUTION

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ATTREZZATURE

ACCESSORI/OPTIONALS Codice: RE001

Cover

Listino: 95,00 Euro

Codice: RE005

Alimentatore da Rete Universale

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE006

Batteria Litio durata c.ca 4 ore in stand-by

Listino: 165,00 Euro

KIT CAVI

Codice: REKITMT/M

KIT Cavi Moto

Listino: 515,00 Euro

Il tester REVOLUTION, i vari cavi e accessori sono soggetti ad un sconto pari al

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ATTREZZATURE

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REVOLUTION

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ATTREZZATURE

CAVI DISPONIBILI Codice: RE600/M

Codice: RE607/M

SMOKE BANCO

Cavo connessione universale

Cavo connessione Marelli (Ducati, Guzzi, Piaggio, ecc.)

Listino: 55,00 Euro

Listino: 75,00 Euro

Codice: RE641/M

Cavo connessione Triumph

Listino: 85,00 Euro

Codice: RE547/M

Cavo alimentazione da batteria

Listino: 65,00 Euro

Codice: RE803/M

Cavo connessione Kawasaki ('03 - '06)

Listino: 65,00 Euro

Codice: RE804/M

Cavo connessione Kawasaki ('07>)

Listino: 40,00 Euro

Codice: RE802/M

Cavo connessione Suzuki

Codice: RE801/M

Cavo connessione Honda ('06)

Listino: 55,00 Euro

Codice: RE812/M

Cavo connessione BMW >06

Listino: 110,00 Euro

Codice: RE811/M

Cavo connessione Honda 3 pin

Listino: 65,00 Euro

Listino: 40,00 Euro

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ATTREZZATURE

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ATTREZZATURE

Codice: RE806/M

Cavo connessione Aprilia

Listino: 40,00 Euro

Codice: RE805/M

Cavo connessione Benelli

Listino: 40,00 Euro

Codice: RE808/M

Cavo connessione Harley Davidson ('00)

Listino: 60,00 Euro

Codice: RE807/M

Cavo connessione Peugeot

Listino: 29,00 Euro

Codice: RE809/M

Cavo connessione BMW <06

Listino: 40,00 Euro

Codice: RE510/M

Cavo connessione Honda Ditec

Listino: 40,00 Euro

Codice: RE813/M

Cavo connessione KTM

Listino: 40,00 Euro

Codice: RE815/M

Cavo Connessione DUCATI >’08

Listino: 80,00 Euro

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ATTREZZATURE

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REVOLUTION

-

ATTREZZATURE

AGGIORNAMENTI/ESTENSIONI SOFTWARE

Codice: REBIKE/N

Abbonamento Software 12 mesi da scadenza precedente RevolutionMOTORBIKE (diagnosi e dati tecnici) da utilizzarsi per i prodotti in cui la password non è scaduta da 7 mesi

Listino: 240,00 Euro

Codice: REBIKE/S

Abbonamento Software 12 mesi RevolutionMOTORBIKE (diagnosi e dati tecnici) per i prodotti il cui aggiornamento è scaduto da più di 7 mesi

Listino: 360,00 Euro

Codice: RETRUCK/N

Codice: RECAR/N

LICENZA D'USO SW REVOLUTIONTRUCK Estensione del software per la diagnosi completa dei Camion e Rimorchi Per ulteriori informazioni vedere Sezione CAMION LICENZA D'USO REVOLUTION Estensione del software per la diagnosi completa delle Auto

Listino: 480,00 Euro

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ATTREZZATURE

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ATTREZZATURE

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RICAMBI

USATI CAMBI

TESTATE

E N I L N O

ABS DEBIMETRI

CAMBI AUTOMATICI STERZI

IDRAULICI

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MOTORI Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

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POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

ATTENZIONE: i MODULI Di.Pa.Sport sono destinati ad uso agonistico, utilizzare solo in pista, circuiti , spazi delimitati, chiusi o in manifestazioni autorizzate. Di.Pa. Sport s.r.l. non si assume alcuna responsabilità per utilizzi diversi. Il cliente è il solo responsabile degli adempimenti del codice stradale e del rispetto delle leggi vigenti. Di.Pa. Sport s.r.l. non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni causati alle auto (per vizi di prodotto o per errata installazione) a seguito dell’installazione dei prodotti acquistati.

Ordinare è semplice ed immediato! 4 linee telefoniche dedicate per i tuoi ordini!


POTENZA

-

MODULI AGGIUNTIVI

-

POTENZA

179

COSA OTTENGO INSTALLANDO

IL MODULO Di.Pa. Sport

A Z N E T O +P I MOTORI MODERNI NON ESPRIMONO IL MASSIMO DELLE PROPRIE POSSIBILITÁ, LA POTENZA È LIMITATA PERCHÉ IL COSTRUTTORE SI RISERVA UNA TOLLERANZA PER FARE IN MODO CHE LA VETTURA VENDUTA IN TUTTO IL MONDO, COMPENSI DIFFERENZE DI CLIMA E DI CARBURANTE. INOLTRE NELLE VERSIONI SUCCESSIVE CON SEMPLICI MODIFICHE ELETTRONICHE PUÒ ELEVARE LA POTENZA SENZA SOSTANZIALI MODIFICHE MECCANICHE .

NOI OTTENIAMO IL MASSIMO SUBITO!

“LIBERIAMO” CIÒ CHE È STATO “LIMITATO” NEL MOTORE,

LAVORANDO SULLA TOLLERANZA LASCIATA DAL COSTRUTTORE NEL PIENO RISPETTO DELLA MECCANICA E DELL’ELETTRONICA DELL’AUTOVETTURA.

I M U S N - CO Come fa una vettura con più potenza a consumare di meno? QUEI CAVALLI IN PIU NON HANNO SETE? MONTANDO IL MODULO AGGIUNTIVO SI HA PIÙ POTENZA, PERCIO ‘QUANDO SI PREME SULL’ ACCELERATORE, PER EFFETTUARE UN SORPASSO O PER PARTIRE DA FERMO, SI IMPIEGA MENO TEMPO E CON L’ACCELERATORE MENO A FONDO PER RAGGIUNGERE LA VELOCITA’ RICHIESTA. SI RAGGIUNGE LO STESSO RISULTATO IN MINOR TEMPO E ACCELERANDO DI MENO. Ovviamente se si pretendono prestazioni superiori si consumerà di più. PER ottenere UN RISPARMIO SUI CONSUMI è necessario ADOTTARE UNO STILE DI GUIDA COSTANTE ed adatto alle maggiori prestazioni del veicolo modificato.

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POTENZA CONSUMI www.dipasport.com info@dipasport.com


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POTENZA

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MODULI AGGIUNTIVI

-

POTENZA

LA GAMMA DI CENTRALINE Di.Pa. CAR

1S PRO

Caratteristiche

Per motori Turbo-Diesel common rail, si installa in pochi minuti grazie alle connessioni rapide. Agisce sul sensore di pressione del gasolio.

1 TOY PRO

Di.Pa. CAR Caratteristiche

Specifica per motori Toyota. Si installa velocemente con cablaggio a fili. Agisce sui tempi di iniezione (iniettori).

Di.Pa. CAR

2S PRO

Caratteristiche

Per motori Turbo-Diesel common rail ,si installa in pochi minuti grazie alle connessioni rapide Agisce sui sensori di pressione GASOLIO e TURBO.

4 PRO

Di.Pa. CAR

Caratteristiche

Per motori con pompa iniettore Bosch (PDE). Dotata di connessioni rapide. Agisce sui tempi di iniezione.

4L

Di.Pa. CAR

Caratteristiche

4T

Per motori con pompa iniettore 5 cilindri (PDE) Analogici con cablaggio a fili. Specifici il 4L per Land Rover ed il 4T per Touareg.

5 PRO

Di.Pa. CAR

Caratteristiche

Specifici il 5 PRO per motori con pompe VP Bosch E il 6 PRO per motori con pompe Denso Digitali, con cablaggio a fili.

3 PRO POTENZA CONSUMI

Di.Pa. CAR

Caratteristiche

Specifici per motori con pompe rotative VE. Il 3 PRO per pompe Bosch, il 3 Z PRO per pompe Denso Analogici con cablaggio a fili.

6 PRO 3 Z PRO

Esperienza, professionalitĂ  e assistenza! Semplicemente Di.Pa. Sport!


POTENZA

-

MODULI AGGIUNTIVI

-

POTENZA

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Di.Pa. CAR

TB 1

Caratteristiche

Per motori turbo (TFSI, T-Jet ecc.) Cablaggi con connessioni rapide Agisce sulla turbina incrementando la pressione.

SPEED AIR

Di.Pa. CAR

Caratteristiche

Per motori a benzina. Agisce sul sensore di pressione del collettore di aspirazione.

Di.Pa. CAR

GP

Caratteristiche

Rivoluzionaria centralina per qualunque tipo di motore: Benzina, diesel, GPL, metano, turbo ed aspirati. Cablaggi con connessioni rapide. Agisce sul segnale del pedale acceleratore. INFO A PAG 184

1 ESC PRO

Di.Pa. ESCAVATORS Caratteristiche

Specifica per escavatori con motore common-rail (tipo Komatsu e Hyundai). Cablaggi con connessioni rapide. Agisce sul sensore di pressione del gasolio.

Di.Pa. TRACKTORS

1 TK PRO

Caratteristiche

Specifica per trattori con motore common-rail. Cablaggi con connessioni rapide. Agisce sul sensore di pressione del gasolio.

1C PRO

Di.Pa. TRUCKS Caratteristiche

Specifica per camion con motore common-rail. Cablaggi con connessioni rapide. Agisce sul sensore di pressione del gasolio.

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POTENZA

-

MODULI AGGIUNTIVI

-

POTENZA

Le centraline aggiuntive Di.Pa. Sport SONO PRODOTTO IN DUE VERSIONI Analogica e Digitale. Si differenziano tra loro per velocità di calcolo del microprocessore, per tipo di elettronica,per sistema di regolazione con trimmer o tramite tester digitale. Le accomuna la facilità di installazione: semplice e veloce per entrambe

LINEA

A C I G O L A AN

Linea ANALOGICA

Primogenita dei prodotti Di.Pa. Sport, vanta un tipo di modulo per ogni tipo di iniezione; si regola, con un semplice cacciavite, tramite un trimmer su di un solo parametro, è indicata per tutti i motori Euro2 ed alcuni motori Euro3, solo in pochissimi casi è consigliata per le auto di ultima generazione.

TRIMMER DI REGOLAZIONE

Regolazione:

3 o r u E / Euro 2

Si regola semplicemente con un cacciavite girando il trimmer in senso orario ed antiorario

LINEA

E L A T I G I D

Linea DIGITALE

Altamente professionale, performante e tecnicamente innovativa si regola tramite il Tester palmare digitale Di.Pa. Box. Predisposta Per l’installazione del telecomando Di.Pa. Wireless a 3 mappature, è indicata per tutte le vetture di vecchia e nuova generazione Euro 4 ed Euro 5 incluse, con o senza FAP. CONNESSIONE SERIALE

Regolazione:

EM L B O R P FAP NO

Si regola con il Tester palmare DiPa Box.

POTENZA CONSUMI

Innovazione eccezionale! Di.Pa.Smoke, Di.Pa.Bench! Corsi specializzati e personalizzati!


POTENZA

-

MODULI AGGIUNTIVI

Di.Pa.

BOX

-

POTENZA

183

PORT.COM WWW.DIPAS È il tester palmare digitale in esclusiva per gli Installatori Di.Pa. Sport, consente la regolazione di 3 differenti step: bassi, medi e alti regimi, ciascuno dei quali personalizzabili su una scala di valori che va da 0 a 99 punti. La regolazione può avvenire sia con auto ferma che in tempo reale alla guida dell’auto(solo su pista). L’installatore avverte istantaneamente l’incremento di potenza inserendo i valori dal tester. Mappature predefinite sono presenti nella Banca Dati Di.Pa. Sport, alla quale si può accedere iscrivendosi all’Area Riservata del sito www.dipasport.com

È meglio regolare una centralina attraverso un tester od un software ? Di.Pa. Sport ritiene più semplice utilizzare il tester palmare Di.Pa. Box: pratico, economico, maneggevole. Il suo funzionamento intuitivo e le sue dimensioni ridotte ne permettono l’utilizzo con una sola mano, facilitando il lavoro di regolazione direttamente alla guida (solo in pista od aree chiuse al traffico). L’alternativa del software risulta meno pratica, sarebbe necessario portare in auto un computer , più complicato e quindi pericoloso da utilizzare mentre ci si trova alla guida.

CAMBIA POTENZA QUANDO VUOI! Di.Pa.

S S E L E R I W

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È un telecomando wireless opzionale, il primo ad essere stato messo sul mercato, compatibile per la sola linea digitale ed installabile anche in un secondo momento, consente all’utilizzatore di gestire 2 mappature più quella originale con la semplice pressione di un tasto. STEP 0 = AUTO ORIGINALE STEP 1 = POTENZA INTERMEDIA STEP 2 = POTENZA MASSIMALE Il cambio di mappa per questioni di sicurezza avviene solo con motore al minimo. Di.Pa. SPORT È STATA LA PRIMA AZIENZA AD ADOTTARE IL SISTEMA WIRELESS PER LA GESTIONE DELLE CENTRALINE AGGIUNTIVE da parte dell’utente finale.

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POTENZA CONSUMI


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POTENZA

-

MODULI AGGIUNTIVI

MAPPA

-

?

POTENZA

oppure

O L U D MO

Comparazione delle caratteristiche che identificano il modulo aggiuntivo Di.Pa. Sport rispetto alle rimappature:

La comparazione è stata fatta in base alle caratteristiche del modulo Di.Pa. Sport, i moduli aggiuntivi anche se apparentemente agiscono tutti allo stesso modo, in realtà sono molto diversi tra loro. Le caratteristiche costruttive ed il software che utilizzano fanno si che i risultati che si ottengono non abbiano nulla in comune.

Modulo Aggiuntivo Di.Pa.

POTENZA CONSUMI

Mappatura

Installazione semplice e veloce tramite connessioni originali

Operazione complessa, laboriosa e rischiosa

Nessuna modifica ad apparati originali

Modifica dei parametri centralina originale

Gestione di 3 mappe differenti

Gestione di una singola mappa

Possibilità di commutare le 3 mappature durante la guida

Nessuna possibilità di cambio mappa

Possibilità di tornare alla condizione originale in qualsiasi momento

Possibilità di tornare alla condizione originale rimappando nuovamente la centralina

Commutazione tramite telecomando wireless

Wireless non installabile

Limitati investimenti economici in attrezzature

Notevoli investimenti economici in attrezzature

Nessun corso di formazione necessario

Corsi di formazione indispensabili

Nessun costo di aggiornamento

Aggiornamenti a pagamento

Possibilità di rimappare in tempo reale qualsiasi automezzo, anche nuovo

Possibilità di rimappare in tempo reale solo alcuni mezzi

Possibilità di recuperare la centralina per un’altra applicazione

Nessuna possibilità di recupero della spesa della mappa alla vendita della vettura

IN CONSIDERAZIONe del fatto che il mercato della rimappatura tende a coinvolgere gli operatori in un sistema quasi sempre poco convenienti e incontrollabili, Di.Pa. Sport, ha creato un prodotto tecnicamente avanzato ed innovativo che consente di quantificare esattamente i costi di ogni singola applicazione e di investire solo al momento dell’installazione.

Consegna garantita in 24/48h in tutta Italia! Il corriere lo mandiamo noi!


POTENZA

-

MODULI AGGIUNTIVI

-

POTENZA

185

? e d n a m o d , dubbi È meglio un modulo aggiuntivo che interviene sulla pressione gasolio oppure sui tempi di iniezione? Da test specifici, risulta che i moduli che intervengono sulla pressione del gasolio, funzionino generalmente meglio, rispetto a quelli che modificano i tempi di iniezione; comunque è importante sottolineare che non tutti i moduli che lavorano sulla pressione del gasolio hanno le stesse caratteristiche, differiscono tra loro per dettagli tecnici e funzionali dando risultati spesso molto diversi tra loro. Dall’esperienza Di.Pa. Sport emerge non è assolutamente possibile generalizzare; la scelta migliore è adottare una soluzione “dedicata” per ogni autovettura. Per quale motivo sui motori Multi-Jet interveniamo sulla pressione e non sul tempo di iniezione? Per i motori Multi-Jet la regolazione del tempo di iniezione è in funzione dalla pressione del gasolio, la centralina originale modifica tutti i parametri secondo l’andamento della pressione del gasolio appunto; quindi è necessario modificare al meglio questo parametro che è decisivo per la buona riuscita della modifica. Per quale motivo alzando la pressione massima non si accende la spia di recovery? Il motivo è una gestione del segnale realizzata in modo “unico” ed è parte del successo della nostra società! Rimane il fatto comunque, che se la potenza viene alzata oltre i limiti consentiti, l’auto va ugualmente in recovery per ovvie ragioni di sicurezza, ciò garantisce il cliente per l’integrità del suo mezzo. Perché mi conviene installare un modulo aggiuntivo Di.Pa. Sport? Perchè si ottiene mediamente un incremento di prestazione del 25% ed una conseguente diminuzione dei consumi medi. I moduli Di.Pa. Sport agiscono dove i moderni Turbo-Diesel hanno vuoti ed esitazioni, correggendole e colmando varie fastidiose carenze (vuoti in accelerazione, impuntamenti, cattiva risposta in fase di accelerazione, guida lenta e poco brillante). Le nostre centraline aggiuntive consentono di avere una guida lineare, progressiva, pronta e scattante, rendendola piacevole e sicura in tutti i suoi aspetti ed in particolare nei sorpassi ed in accelerazione. L’aspetto inerente ai consumi è prettamente legato allo stile di guida che si adotta,è consigliata una guida lineare e costante per avere un risparmio di carburante (per alcune vetture la diminuzione dei consumi non è certa) Per quale motivo i Turbo-Diesel moderni hanno spesso un funzionamento poco soddisfacente? I motori turbo-diesel hanno consistenti tolleranze di carburazione per sopperire a diversi fattori come: - qualità e composizioni chimiche dei carburanti che non sono mai le stesse - temperature diverse (ad esempio la stessa auto deve funzionare perfettamente a diverse latitudini del pianeta) - fattori climatici differenti Inoltre con le normative antinquinamento Euro4 ed Euro5 ed i filtri Anti-particolato, le case costruttrici sono costrette a limitare il flusso di gasolio, che noi invece possiamo ottimizzare con l’installazione del nostro modulo. Con il modulo aggiuntivo, il motore si rovina? Il modulo Di.Pa. Sport agisce in totale sicurezza per il motore e l’impianto iniezione, i motori moderni sono strutturati per sopportare potenze ben maggiori di quelle che esprimono, hanno tolleranze sulle quali si può intervenire e si auto-limitano nel momento in cui la soglia massima viene superata, evitando qualsiasi problema al mezzo.moderni sono strutturati per sopportare potenze ben maggiori, hanno tolleranze sulle quali si può intervenire e si auto-limitano nel momento in cui viene superata la soglia massima. ...per curiosità, dubbi, incertezze contattateci pure all’indirizzo info@dipasport.com Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

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POTENZA

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MODULI AGGIUNTIVI

-

POTENZA

a e l i b a n i b ab o mappature

aggiuntivi moduli S A e G l l i i r b i pe d e r c in e n o i z u l O so V I S O L P S E e SEL ualment e DIE A N I Z er BEN

ug

p

Caratteristiche:

Modulo aggiuntivo per pedale acceleratore elettronico,

incrementa coppia ed accelerazione,

POTENZA CONSUMI

elimina il buco di coppia tra i 1000 e i 2000 giri motore, e GARANTISCE unâ&#x20AC;&#x2122;accelerazione BRUCIANTE. Dotato di cablaggi specifici con connessioni rapide per installazioni semplici e veloci; completamente personalizzabile; gestibile tramite telecomando DiPa Wireless Centinaia di prodotti a catalogo! www.dipasport.com in continuo aggiornamento!


POTENZA

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MODULI AGGIUNTIVI

-

POTENZA

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INSTALLAZIONE

rapidissima PLUG&PLAY

1.

RIMUOVERE IL CONNETTORE ORIGINALE

2.

BYPASSARE IL SISTEMA CON IL CABLAGGIO Di.Pa. SPORT

3.

COLLEGARE I CONNETTORI E FISSARE LA CENTRALINA

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POTENZA

-

LISTA APPLICATIVA

-

POTENZA

LISTA APPLICATIVA MODULI AGGIUNTIVI

Di.Pa. CAR

Alfa Romeo

POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

159

1.8 MPI

BENZINA

159 159 159 159 159 159 159 159 159 159 159 145 (930) 146 (930) 147 (937) 147 (937) 147 (937) 147 (937) 147 (937) 147 (937) 147 (937) 147 (937) 147 (937) 147 (937) 147 (937) 147 (937) 156 (932) 156 (932) 156 (932) 156 (932) 156 (932) 156 (932) 156 (932) 156 (932) 156 (932) 156 (932) 156 (932) 156 (932) 156 (932) 156 (932) 156 (932) 156 (932) 156 (932) 166 (936) 166 (936) 166 (936) 166 (936) 166 (936) 166 (936) 166 (936) 166 (936) 166 (936) 166 (936) GIULIETTA

1.8 TBi TURBO-BENZINA 1.9 JTS BENZINA 2.2 JTS BENZINA 3.2 JTS BENZINA 1.9 JTDM 16V CR-BOSCH 1.9 JTDM 16V CR-BOSCH 1.9 JTDM 8V CR-BOSCH 1.9 JTDM 8V CR-BOSCH 2.0 JTDM CR-BOSCH 2.4 JTDM CR-BOSCH 2.4 JTDM CR-BOSCH 1.9 JTD CR-BOSCH 1.9 JTD CR-BOSCH 1.6 16V T.SPARK (937AXB1A) BENZINA 1.6 16V T.SPARK ECO (937AXA1A) BENZINA 2.0 16V T.SPARK (937AXC1) BENZINA 3.2 GTA BENZINA 1.9 JTD CR-BOSCH 1.9 JTD 16V CR-BOSCH 1.9 JTD 16V CR-BOSCH 1.9 JTD 16V CR-BOSCH 1.9 JTDM 16V CR-BOSCH 1.9 JTDM 16V CR-BOSCH 1.9 JTDM 16V CR-BOSCH 1.9 JTDM 8V CR-BOSCH 1.8 16V T.SPARK (932A31) BENZINA 2.0 16V T.SPARK (932A21) BENZINA 2.0 JTS (932AXA) BENZINA 2.5 V6 24V (932A11) BENZINA 3.2 GTA (932AXB) BENZINA 1.9 JTD CR-BOSCH 1.9 JTD CR-BOSCH 1.9 JTD CR-BOSCH 1.9 JTD (932A2B, 932A2C) CR-BOSCH 1.9 JTD (932A2B CR-BOSCH 1.9 JTD (932B2) CR-BOSCH 1.9 JTD 16V CR-BOSCH 2.4 JTD CR-BOSCH 2.4 JTD CR-BOSCH 2.4 JTD (932A1B) CR-BOSCH 2.4 JTD (932AXC) CR-BOSCH 2.4 JTD (932B1) CR-BOSCH 2.0 T.Spark (936A3B) BENZINA 2.5 V6 24V (936A21) BENZINA BENZINA 3.0 V6 24V (936A11) BENZINA 3.2 V6 24V 2.4 JTD CR-BOSCH 2.4 JTD CR-BOSCH 2.4 JTD CR-BOSCH 2.4 JTD CR-BOSCH 2.4 JTD (936A2A) CR-BOSCH 2.4 JTD (936A2B ) CR-BOSCH 1.6 JTDM CR-BOSCH

CODICE MOTORE

CV

939 A4.000 939 B1.000 939 A6.000 939 A5.000 939 A.000 939 A2.000 937 A8.000 939 A7.000 939 A1.000 939 B3.000 939 A9.000 939 A3.000 AR 32302 AR 32302 AR 32104 AR 37203 AR 32310 932 A.000 182 B9.000 192 B1.000 937 A4.000 192 A5.000 937 A5.000 937 A3.000 AR 32205 AR 32310 937 A1.000 AR 32405 932 A.000 937 A5.000 192 B1.000 937 A4.000 937 A2.000 AR 37101 AR 32302 192 A5.000 841 G.000 841 M.000 839 A6.000 841 C000 AR 32501 AR 36301 AR 36201 AR 36101 936 A.000 841 G.000 936 B.000 841 C000 841 M.000 AR 34202 839 A6.000

CV+ MODULO

CAVO MODULO

GP

CAVO GP

140

gp1

fla02

200 160 185 260 150 136 115 120 170 210 200 105 105 120 105 150 250 101 136 126 140 170 150 115 120 140 150 166 192 250 150 136 126 115 110 105 140 175 163 140 150 136 150 188 220 240 175 185 150 180 136 140 105

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

fla01 fla01 fla01 fla02 fla01 fla01 fla01 fla01

gp1 gp1

fla01 fla02

166 163 143 136 188 226 216 132 132

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01

128 163 153 158 188 166 143 136

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01

166 164 153 143 131 132 158 205 193 175 185 166

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01

205 215 185 210 166 175 121

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01

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POTENZA

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LISTA APPLICATIVA

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

GIULIETTA GIULIETTA GIULIETTA (940) GT GT GT GT GTV (916C_) GTV (916C_) MITO MITO MITO MITO MITO MITO SPIDER (916S_) SPIDER (916S_)

1.9 JTDM 2.0 JTDM 1.8 TBi 1.8 TS 2.0 JTS 3.2 GTA 1.9 JTD m 2.0 JTS 3.2 V6 24V 1.4 1.4 1.4 MultiAir TB 1.4 TB 1.4 TB 1.6 JTDM 2.0 JTS 3.2 V6 24V

CR-BOSCH CR-BOSCH TURBO-BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA CR-BOSCH BENZINA BENZINA

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

A1 A1 A1 A2 (8Z0) A2 (8Z0) A2 (8Z0) A2 (8Z0) A3 A3 A3 (8L1) A3 (8L1) A3 (8L1) A3 (8L1) A3 (8L1) A3 (8L1) A3 (8L1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A3 (8P1) A4 (8D2, B5) A4 (8D2, B5) A4 (8D2, B5) A4 (8D2, B5) A4 (8E2, B6) A4 (8E2, B6) A4 (8E2, B6) A4 (8E2, B6) A4 (8E2, B6)

1.2 TFSI 1.4 TFSI 1.6 TDI 1.6 FSI 1.2 TDI 1.4 TDI 1.4 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI S3 quattro S3 quattro 1.9 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI quattro 1.2 TSI 1.4 TFSI 1.6 FSI 1.8 TFSI 1.8 TFSI quattro 2.0 FSI 2.0 TFSI 2.0 TFSI quattro 3.2 V6 quattro S3 quattro 1.6 TDI 1.6 TDI 1.9 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI 16V 2.0 TDI 16V quattro 2.0 TDI 8V 2.0 TDI quattro 2.0 TDI quattro 8V 1.9 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI 2.5 TDI 1.8 T 1.8 T 1.8 T 1.8 T 2.0 FSI

TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA CR TURBO-BENZINA PD-BOSCH PD-BOSCH PD-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA PD-BOSCH EDC EDC PD-BOSCH PD-BOSCH TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA BENZINA TURBO-BENZINA CR CR PD-BOSCH PD-BOSCH PD-SIEMENS PD-BOSCH PD-BOSCH PD-BOSCH PD-SIEMENS PD-BOSCH EDC EDC PD-BOSCH VP TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA BENZINA

-

CAVO MODULO

CV

CV+ MODULO 157 188

1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01

166

1S-PRO

CRB01

199 A8.000 940 A2.000 198 A2.000 937 A1.000 936 A6.000

140 170 235 140 165 240 150 165 240 78 95 135 155 170 120 165 240

143 163 177 135

tb1 tb1 tb1 1S-PRO

trb01 trb01 trb01 CRB01

CODICE MOTORE

CV

CV+ MODULO

940 A1.000 AR 32205 937 A1.000 936 A.000 937 A5.000 937 A1.000 936 A6.000 955 A1.000 199 A1.000

189

POTENZA GP

CAVO GP

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

fla02 fla02 fla02 fla01 fla01 fla02 fla01 fla01 fla01 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02

GP

CAVO GP

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

vag01 vag01 vag01/02/03/04 vag01/03 vag01/02/03/04 vag01/03 vag01/03 vag02 vag02 vag01 vag01 vag03

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

vag03 vag03 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02

gp1

vag03

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

vag01/05 vag01/05 vag01/05 vag01/05 vag01

Audi

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

CAX BAD ANY BHC ATL

APY BAM ASZ AHF AGR ATD ASZ CBZB CMSA BAG BZB CDAA AXW BWA AXX BDB BHZ CAYC CAYB BLS AZV BMN BKD CBAB BMM BMN BMM 1Z AFN AJM AFB BEX AMB BFB AVJ AWA

86 122 105 110 61 75 90 140 170 210 224 130 110 90 101 130 105 125 115 160 160 150 200 200 250 265 105 90 105 136 170 140 140 140 170 140 90 110 115 150 190 170 163 150 150

121

1S-PRO

CRB02m1

77 90 105 160 190

4-PRO 4-PRO 4-PRO 1S-PRO 1S-PRO

PDB3C PDB3C PDB3C CRB02m1 CRB02m1

160 125 105 131 160

4-PRO 3 3 4-PRO 4-PRO

PDB4C UNIVE UNIVE PDB4C PDB4C

220 220

tb1 tb1

trb02 trb02

121 117 133 166 _ 180 180 160 _ 160 105 125 145 167

1S-PRO 1S-PRO 4-PRO 4-PRO

CRB02m1 CRB02m1 PDB4C PDB4CC

4-PRO 4-PRO 4-PRO

PDB4CC PDB4CC PDB4C

4-PRO 3 3 4-PRO 5-PRO

PDB4C UNIVE UNIVE PDB4C UNIVPmd

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

CAVO MODULO

POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

www.dipasport.com info@dipasport.com


190

POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

POTENZA

-

LISTA APPLICATIVA

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

A4 (8E2, B6) A4 (8E2, B6) A4 (8E2, B6) A4 (8E2, B6) A4 (8E2, B6) A4 (8E2, B6) A4 (8E2, B6) A4 (8E2, B6) A4 (8E2, B6) A4 (8E2, B6) A4 (8E2, B6) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8EC) A4 (8K2) A4 (8K2) A4 (8K2) A4 (8K2) A4 (8K2) A4 (8K2) A4 (8K2) A4 (8K2) A4 (8K2) A4 (8K2) A4 (8K2) A4 (8K2) A5 (8T) A5 (8T) A5 (8T) A5 (8T) A5 (8T) A5 (8T) A5 (8T) A5 (8T) A5 (8T) A5 (8T) A5 (8T) A6 (4A, C4) A6 (4B, C5) A6 (4B, C5) A6 (4B, C5) A6 (4B, C5) A6 (4B, C5) A6 (4B, C5) A6 (4B, C5) A6 (4B, C5) A6 (4B, C5) A6 (4B, C5) A6 (4B, C5) A6 (4B, C5) A6 (4B, C5) A6 (4B, C5) A6 (4F2) A6 (4F2)

2.4 2.4 3.0 3.0 S4 quattro 1.9 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI 2.5 TDI 2.5 TDI 2.5 TDI quattro 1.8 T 2.0 TFSI 2.0 TFSI 2.0 TFSI 3.0 3.2 FSI RS4 quattro S4 quattro 1.9 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI 16V 2.0 TDI 16V 2.5 TDI 2.7 TDI 2.7 TDI 3.0 TDI quattro 3.0 TDI quattro 1.8 TFSI 1.8 TFSI 2.0 TFSI 2.0 TFSI 3.2 FSI 2.0 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI 2.7 TDI 3.0 TDI quattro 1.8 TFSI 1.8 TFSI 2.0 TFSI 2.0 TFSI 2.0 TFSI quattro 3.2 FSI S5 quattro 2.0 TDI 2.7 TDI 2.7 TDI 3.0 TDI quattro 1.9 TDI 2.4 2.4 quattro 2.7 T quattro 3.0 RS6 quattro 1.9 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI 2.5 TDI 2.5 TDI 2.5 TDI 2.5 TDI 2.5 TDI quattro 2.5 TDI quattro 2.0 TFSI 2.4

BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA TURBO-BENZINA PD-BOSCH PD-BOSCH PD-BOSCH VP VP VP TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA BENZINA BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA PD-BOSCH PD-BOSCH PD-SIEMENS PD-BOSCH PD-BOSCH VP CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA BENZINA TURBO-BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR CR-BOSCH EDC BENZINA BENZINA TURBO-BENZINA BENZINA BENZINA PD-BOSCH PD-BOSCH EDC VP VP VP VP VP VP TURBO-BENZINA BENZINA

BDV AMM ASN BBJ BBK BKE AVB AVF BFC AYM AKE BFB BPJ BGB BUL BBJ AUK BNS BBK BKE BNA BRD BPW BLB BDG BPP BSG BKN ASB CABB CDHA CDNB CDNC CALA CAGB CAGC CAHA CAHB CAGA CAMA CCWA CDHB CABD CDNC CDNB CAEB CALA CAUA CAHA CAMA CAMB CCWA 1Z BDV BDV ARE ASN BCY AJM AVF AFN AKN AYM BFC AKE AFB BAU BPJ BDW

170 163 220 218 344 115 101 130 163 155 180 163 170 200 220 218 255 420 344 115 136 170 140 140 163 180 163 204 233 160 120 180 211 265 136 120 170 163 143 190 240 160 170 211 180 211 265 354 170 190 163 240 90 170 170 250 220 450 115 130 110 150 155 163 180 150 180 170 177

-

POTENZA

CV+ MODULO

145 131 160 180 172 198

4-PRO 4-PRO 4-PRO 5-PRO 5-PRO 5-PRO

CAVO MODULO

PDB4C PDB4C PDB4C UNIVPmd UNIVPmd UNIVPmd

220

tb1

trb02

145 166 _ 180 180 180 205 186 233 263

4-PRO 4-PRO

PDB4C PDB4CC

4-PRO 4-PRO 5-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

PDB4C PDB4CC UNIVPmd CRB02m1 CRB02m1 CRB02m1 CRB02m1

156 140 190 186 163 216 266

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB02m1 CRB02m1 CRB02m1 CRB02m1 CRB02m1 CRB02m1 CRB02m1

190 216 186 266 105

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 3

CRB02m1 CRB02m1 CRB02m1 CRB02m1 UNIVE

145 160 125 167 172 180 198 167 198

4-PRO 4-PRO 3 5-PRO 5-PRO 5-PRO 5-PRO 5-PRO 5-PRO

PDB4C PDB4C UNIVE UNIVPmd UNIVPmd UNIVPmd UNIVPmd UNIVPmd UNIVPmd

GP

CAVO GP

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

vag01 vag01 vag01 vag01 vag01 vag03 vag03 vag03

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

vag01/05 vag01 vag01 vag01 vag01 vag01 vag01 vag01 vag03 vag01 vag02 vag01 vag01

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

vag02/04 vag02/04 vag01 vag01 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag01/02/03/04 vag02 vag02/04 vag02 vag02 vag02/04 vag02/04 vag02 vag02/04 vag02 vag02 vag02/04 vag02/04 vag02/04 vag02

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag03 vag03

gp1 gp1

vag01/02/03/04 vag01/02/03/04

Esperienza, professionalità e assistenza! Semplicemente Di.Pa. Sport!


POTENZA

-

LISTA APPLICATIVA

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A6 (4F2) A8 (4D2, 4D8) A8 (4D2, 4D8) A8 (4D2, 4D8) A8 (4D2, 4D8) A8 (4D2, 4D8) A8 (4E) A8 (4E) A8 (4E) A8 (4E) A8 (4E) A8 (4E) A8 (4E) A8 (4E) A8 (4E) A8 (4E) A8 (4E) A8 (4E) A8 (4E) A8 (4E) A8 (4E) Q5 (8R) Q5 (8R) Q5 (8R) Q5 (8R) Q5 (8R) Q7 (4L) Q7 (4L) Q7 (4L) Q7 (4L) Q7 (4L) Q7 (4L) R8 TT (8J3) TT (8J3) TT (8J3) TT (8J3) TT (8J3) TT (8J3) TT (8J3) TT (8N3) TT (8N3) TT (8N3) TT (8N3) TT (8N3) TT (8N3)

2.8 FSI 2.8 FSI 2.8 FSI 3.0 3.0 TDI quattro 3.0 TFSI quattro 3.2 FSI 3.2 FSI quattro 3.2 FSI quattro 4.2 FSI quattro 4.2 quattro RS6 quattro S6 quattro 2.0 Tdi 2.0 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI 16V 2.7 TDI 2.7 TDI 2.7 TDI 3.0 TDI 3.0 TDI quattro 3.0 TDI quattro 6.0 W12 quattro 2.5 TDI 2.5 TDI 2.5 TDI quattro 3.3 TDI quattro 2.8 FSI 3.0 3.0 3.0 Long quattro 3.2 FSI 3.7 quattro 4.2 FSI quattro 4.2 quattro 6.0 W12 quattro S8 quattro 3.0 TDI quattro 3.0 TDI quattro 4.0 TDI quattro 4.2 TDI quattro 4.2 TDI quattro 2.0 TFSI 2.0 TFSI 2.0 TDI 2.0 TDI 3.0 TDI 3.6 FSI 4.2 FSI 3.0 TDi 3.0 TDI 3.0 TDI 4.2 TDI 4.2 FSI quattro 1.8 TFSI 2.0 TFSI 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro 2.5 TFSI quattro 3.2 V6 quattro 2.0 TDI quattro 1.8 T 1.8 T 1.8 T 1.8 T quattro 1.8 T quattro 3.2 VR6 quattro

BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-BOSCH TURBO-BENZINA BENZINA TURBO-BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA CR PD-BOSCH CR-BOSCH PD-BOSCH CR-BOSCH CR CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA VP VP VP CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA TURBO-BENZINA CR CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA BENZINA CR CR-BOSCH CR-BOSCH CR TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA BENZINA CR-BOSCH TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA BENZINA

CCDA CCEA BDX BBJ BNG CAJA AUK BYU AUK BVJ BAT BUH BXA BVG BNA CAHA BLB BPP BSG CANA ASB BMK CDYC AZC AFB AKE AFB AKF BDX BBJ ASN BBJ BPK BFL BVJ BFM BHT BSM BNG ASB ASE BMC BVN CDNC CDNB CAHA CAGA CCWA BHK BAR BUN BUG CCMA BTR BYH CDAA BPY CDLB CCZA CEPA BUB CBBB BVR AUM BVP BFV BVR BPF

190 220 210 218 211 290 255 249 255 350 335 580 435 120 136 170 140 180 163 190 233 225 240 420 150 180 150 224 210 218 220 218 260 280 350 335 450 450 211 233 275 320 326 211 180 170 143 240 280 350 211 233 240 326 420 160 200 272 200 340 250 170 190 150 163 240 190 250

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

-

CV+ MODULO

L’elettronica nell’auto

CAVO MODULO

232

1S-PRO

CRB02m1

140 166 190 180 205 186 216 263 254 266

1S-PRO 4-PRO 1S-PRO 4-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB02m1 PDB4CC CRB02m1 PDB4CC CRB02m1 CRB02m1 CRB02m1 CRB02m1 CRB02 CRB02m1

167 198 167 253

5-PRO 5-PRO 5-PRO 1S-PRO

UNIVPmd UNIVPmd UNIVPmd CRB02

231 263 304 348 355

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB02m1 CRB02m1 CRB02 CRB02 CRB02

190 163 266

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB02m1 CRB02m1 CRB02m1

233 263 266 355

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB02m1 CRB02m1 CRB02m1 CRB02m1

220

tb1

trb02

220

tb1

trb02

190

1S-PRO

CRB02m1

a DIP port SSport

191

POTENZA GP

CAVO GP

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag02/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag02/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag01 vag01 vag01/02/03/04 vag01 vag01 vag01/02/03/04 vag01/02/03/04 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag01 vag01 vag01/02 vag01 vag01 vag01 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag02 vag01/05 vag01/05 vag01/05 vag01 vag01 vag01

POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

www.dipasport.com info@dipasport.com


192

POTENZA

-

LISTA APPLICATIVA

-

POTENZA

BMW

POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

1 (E81, E87) 1 (E81, E87) 1 (E81, E87) 1 (E81, E87) 1 (E81, E87) 1 (E81, E87) 1 (E81, E87) 1 (E81, E87) 1 (E81, E87) 1 (E81, E87) 3 (E46) 3 (E46) 3 (E46) 3 (E46) 3 (E46) 3 (E46) 3 (E46) 3 (E46) 3 (E46) 3 (E46) 3 (E46) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 3 (E90) 5 (E39) 5 (E39) 5 (E39) 5 (E39) 5 (E39) 5 (E39) 5 (E39) 5 (E39) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60)

116i 118i 118i 120i 120i 130i 118d 120d 120d 123d 316 i 316 i 318 i 320 i 325 xi 318 d 320 d 320 d 330 d 330 d 330 xi 318i 318i 320 si 320i 320i 323i 325xi 325xi 330i 330xi 335i 335i xDrive 335xi M3 316i 318d 318d 320d 320d 320d 320xd 325d 330d 330d 330xd 335d 520 i 525 i 535 i 520 d 525 d 530 d 530 d 530xd 520d 520i 520i 523i 523i 525i 525i 525i 525i xDrive 525xi

BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA EDC CR-BOSCH VP CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA

N 45 B 16 N42B20B N43B20A N43B20A N42B20A N 52 B 30 M47N204D4 N47D20A N47D20A N47D20B M 43 B 16 N45B16A N46B20A M54226S1 M54256S5 M 47 D 20 M47N204D4 M47204D1 M 57 D 30 M57N306D2 M54306S3 N46B20B N43B20A N45B20A N43B20A N46B20A N52NB25A N53B30A N52B25A N52B30A N53B30A N54B30A

115 129 143 170 150 265 122 163 177 204 105 115 143 170 192 116 150 136 184 204 231 129 143 173 170 150 177 218 218 258 272 306 306 306 420 116 143 122 163 177 150 177 197 231 245 231 286 170 192 245 136 163 193 184 231 163 170 170 177 190 218 218 192 218 218

CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA EDC CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA

N54B30A S65B40 N45B16A N47D20A M47N204D4 M47N204D4 N47D20A M47N204D4 M57306D3 M57306D3 M57306D3 M57N306D5 M 54 B 22 M54256S5 M 62 B (35 8 S2) M 47 D 20 M57256D1 M 57 D 30 M 57 D 30 M54306S3 M47N204D5 M 54 B 22 N43B20A N52B25A N52B25A N52B25A N53B30A M54256S5 N53B30A

CV+ MODULO

CAVO MODULO

146 192 202 229

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB02 CRB02 CRB02 CRB02

134 180 154 214 229 260

3 1S-PRO 5-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

UNIVE CRB02 UNIVPmd CRB01 CRB02 CRB02

134 166 146 192 202 180 202 225 260 267 260 311

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02

154 192 231 215 260

3 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

UNIVE CRB02 CRB01 CRB01 CRB02

GP

CAVO GP

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01

gp1

bmw01

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01

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POTENZA

-

LISTA APPLICATIVA

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 5 (E60) 6 (E63) 6 (E63) 6 (E63) 6 (E63) 6 (E63) 6 (E63) 7 (E38) 7 (E38) 7 (E38) 7 (E65, E66) 7 (E65, E66) 7 (E65, E66) 7 (E65, E66) 7 (E65, E66) 7 (E65, E66) 7 (E65, E66) 7 (E65, E66) 7 (E65, E66) 7 (E65, E66) 7 (E65, E66) 7 (F01, F02) 7 (F01, F02) 7 (F01, F02) X1 X3 (E83) X3 (E83) X3 (E83) X3 (E83) X3 (E83) X3 (E83) X3 (E83) X3 (E83) X3 (E83) X3 (E83) X3 (E83) X3 (E83) X3 (E83) X3 (E83) X3 (E83) X3 (E83) X5 (E53) X5 (E53) X5 (E53) X5 (E53) X5 (E53) X5 (E53) X5 (E53) X5 (E53)

525xi 530i 530i 530i xDrive 530xi 530xi 540i 545i 550i M5 520d 520d 525d 525d 525d 530d 530d 530d 530xd 535d 535d 630i 630i 645Ci 650i M6 635d 725 tds 730 d 730 d 730 i,Li 730 i,Li 735 i,Li 740 i,Li 745 i,Li 750 i,Li 760 i,Li 730 d 730 Ld 740 d 745 d 740i 750i 730d 2.0 d 2.0 i 2.5 i 2.5 si 3.0 i 3.0 si xDrive20i xDrive25i xDrive30i 2.0 d 2.0 d 3.0 d 3.0 d 3.0 sd xDrive20d xDrive30d xDrive35d 3.0 i 4.4 i 4.4 i 4.6 is 4.8 is 3.0 d 3.0 d 3.0 i

BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-BOSCH EDC CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH

N52B25A N52B30A N52B30A

218 258 272 272 272 258 306 333 367 507 150 177 177 163 197 231 218 235 231 272 286 272 258 333 367 507 286 143 193 184 231 258 272 306 333 367 445 218 231 258 329 326 408 245 177 150 192 218 231 272 150 218 272 177 150 218 204 286 177 218 286 231 286 320 347 360 218 184 222

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

N52B30A N52B30A N62B40A N 62 B 44 N62B48B S85B50A M47N204D4 M47N204D4 M57N256D4 M57256D1 M57306D3 M57306D3 N57306D2 M57306D3 M57306D3 M57306D4 M57N306D5 N 53 B 30 N 52 B 30 N62B44A N62B48B S85B50A N57N306D5 M 51 D 25 (Inter.) M57306D1 M 57 D 30 M 54 B 30 N52B30A N 62 B 36 N62B40A N 62 B 44 N62B48B N 73 B 60 N57306D2 M57306D3 N67398D1 N67N448D2

N47D20C N 46 B 20 M 54 B 25 N52B25A M 54 B 30 N52B30A

N47D20A M47N204D4 M57N2306D2 M54N306D2 N57N306D5

M 54 B 30 M 62 B 44 TU N 62 B 44 M 62 B 46 N62B48A M57N306D4 M57306D1 M54306S3

-

CV+ MODULO

L’elettronica nell’auto

CAVO MODULO

180 202 202 192 225 260 251 262 260 308 311

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02

311 161 231 215

1S-PRO 3 1S-PRO 1S-PRO

CRB02 UNIVE CRB01 CRB01

251 260 284 360

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB02 CRB02 CRB02 CRB02

270 197

1S-PRO 1S-PRO

CRB02 CRB02

197 163 245 229 306 197 242 304

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02

245 215 250

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB02 CRB01 CRB02

a DIP port SSport

193

POTENZA GP

CAVO GP

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01

POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

www.dipasport.com info@dipasport.com


194

POTENZA

-

LISTA APPLICATIVA

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

X5 (E70) X5 (E70) X5 (E70) X5 (E70) X5 (E70) X5 (E70) X5 (E70) X5 (E70) X6 (E71) X6 (E71) X6 (E71) X6 (E71) X6 (E71) X6 (E71) X6 (E71) X6 (E71) Z4 (E85) Z4 (E85) Z4 (E85) Z4 (E85) Z4 (E85) Z4 (E85) Z4 (E85) Z4 (E85) Z4 (E89) Z4 (E89) Z4 (E89) Z4 Coupe Z4 Coupe Z8

3.0 si 4.8 i xDrive48i 3.0 d 3.0 sd xDrive30d xDrive30i xDrive35d 35i 50i xDrive35i xDrive50i 30d 35d xDrive30d xDrive35d 2.0 i 2.2 i 2.5 i 2.5 i 2.5 si 3.0 si 3.2 M 3.0 i sDrive23i sDrive30i sDrive35i 3.0 si 3.2 M 4.9

BENZINA BENZINA BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA

N 52 B 30 N62B48B

N 52 B 30 S 54 B 32 S 38 B 49

272 355 355 235 286 235 272 286 306 408 306 408 235 286 235 286 150 170 192 177 218 265 343 231 204 258 306 265 343 400

M57306D3 M57N306D5

N54B30A

N57N306D5

N46B20A M54226S1 M 54 B 25 N52B25A N52B25A N 52 B 30 S 54 B 32 M54306S3

-

POTENZA

CV+ MODULO

CAVO MODULO

GP

CAVO GP

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01 bmw01

CAVO MODULO

GP

CAVO GP

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

ol01 ol01 ol01 ol01 cev02 cev01 cev01

GP

CAVO GP

262 304 262 299 304

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB02 CRB02 CRB02 CRB02 CRB02

262 304 262 304

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB02 CRB02 CRB02 CRB02

258

1S-PRO

CRB02

Chevrolet MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

CAPTIVA CAPTIVA CAPTIVA CAPTIVA CAPTIVA CRUZE CRUZE EPICA (KL1)

2.4 3.2 4WD 2.0 D 2.0 D 4WD 2.2 D 1.8 2.0 CDI 2.0 D

BENZINA BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA CR-BOSCH CR

Z 24 SED 10 HM Z 20 S Z 20 S

136 230 127 150 163 141 150 150

CV+ MODULO

147 170 183

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB02

170 170

1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01

Chrysler MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

CV+ MODULO

300 C GRAND VOYAGER GRAND VOYAGER PT CRUISER (PT) PT CRUISER (PT) VOYAGER VOYAGER VOYAGER III (RG) VOYAGER III (RG)

3.0 CRD 2.8 CRD 2.8 CRD 2.2 CRD 2.2 CRD 2.5 TDI 2.5 TDI 2.5 CRD 2.8 CRD

CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH EDC EDC CR-BOSCH CR-BOSCH

M664

218 150 163 120 150 115 130 141 150

250 175 188 137 172 134 150 161 175

EDJ

ENJ ENR

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 3 3 1S-PRO 1S-PRO

CAVO MODULO CRB02 CRB01 CRB01 CRB02 CRB02 UNIVE UNIVE CRB01 CRB01

POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

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POTENZA

-

LISTA APPLICATIVA

-

195

POTENZA

Citroën CAVO MODULO

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

CV+ MODULO

BERLINGO BERLINGO BERLINGO BERLINGO BERLINGO (MF) BERLINGO (MF) BERLINGO (MF) BERLINGO (MF) BERLINGO (MF) BERLINGO (MF) BERLINGO (MF) BERLINGO (MF) BERLINGO (MF) BERLINGO (MF) C1 (PM, PN) C1 (PM, PN) C1 (PM, PN) C1 (PM, PN) C1 (PM, PN) C1 (PM, PN) C2 C2 C2 (JM) C2 (JM) C2 (JM) C2 (JM) C2 (JM) C2 (JM) C2 (JM) C3 C3 C3 (FC) C3 (FC) C3 (FC) C3 (FC) C3 (FC) C3 (FC) C3 (FC) C3 (FC) C3 (FC) C3 (FC) C3 (FC) C3 Picasso C3 Picasso C3 Picasso C3 Pluriel (HB) C3 Pluriel (HB) C4 C4 (LC) C4 (LC) C4 (LC) C4 (LC) C4 (LC) C4 (LC) C4 (LC) C4 (LC) C4 (LC) C4 (LC) C4 (LC) C4 (LC) C4 Picasso C4 Picasso (UD) C4 Picasso (UD) C4 Picasso (UD) C4 Picasso (UD)

1.6 HDi 110 1.6 HDi 75 1.6 HDi 90 2.0 HDI 90 *fap 1.4 1.4 bivalent 1.4 i bivalent 1.6 16V (MFNFU) 1.6 HDI 110 1.6 HDI 75 *fap 1.6 HDI 90 2.0 HDi 2.0 HDi 4x4 2.0 HDI 90 (MFRHY) 1.0 1.4 HDi 1.4 HDi 1.4 HDi 1.4 HDi 1.4 HDi 1.4 16V 1.6 16V 1.1 1.4 1.4 16V 1.6 VTS 1.4 HDi 1.4 HDi 1.6 HDi 1.6 HDi 1.6 HDi 1.1 i 1.4 16V 1.4 i 1.4 i Bivalent 1.6 16V 1.4 16V HDi 1.4 HDi 1.4 HDi 1.4 HDi 1.6 16V HDi 1.6 16V Hdi *fap 1.4 1.6 HDi 1.6 Hdi *fap 1.4 1.4 HDi 2.0 HDi 1.4 16V 1.6 16V 1.6 16V Bio-Flex 1.6 THP 150 1.6 VTi 120 2.0 16V 2.0 16V 2.0 16V 2.0 HDi 1.6 HDi 1.6 Hdi *fap 2.0 HDi 2.0 HDi 1.6 16V 1.6 VTi 120 1.8 i 16V 2.0 i 16V

CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-SIEMENS CR CR-SIEMENS CR CR CR-BOSCH BENZINA CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR CR BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR CR-SIEMENS CR-SIEMENS BENZINA CR-SIEMENS CR-SIEMENS BENZINA CR-SIEMENS CR-SIEMENS BENZINA BENZINA BENZINA TURBO-BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA

9HZ-DV6TED4 9HT (DV6BTED4) 9HX (DV6ATED4) RHZ

109 75 90 90 72 65 75 109 109 75 90 90 90 90 68 54 54 54 54 54 75 109 60 73 90 122 68 68 110 110 90 60 88 73 73 109 90 68 68 75 90 109 95 110 90 73 68 136 88 109 109 150 120 140 177 136 140 110 90 136 90 150 120 125 140

127 93 108 110

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03 CRS03 CRB03

127 91 108 110 110 110

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRB03/S03 CRS03 CRB03/S03 CRB03/S03 CRB03

68 68 68 68 68

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03 CRS03 CRS03 CRS03

83 83 126 126 108

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03 CRS03 CRB03/S03 CRB03/S03

105 83 83 90 108 125

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03 CRS03 CRB03/S03 CRS03 CRS03

126 108

1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03

83 156

1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03

158 126 108 156 109

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB03/S03 CRS03 CRS03 CRS03 CRB03

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

NFU (TU5JP4) DV6TED4 DV6B DV6ATED4 DW10TD DW10TD RHY (DW10TD) 1KR-FE DV4D 8HT 8HZ 8HX (DV4TD) HXB HFX (TU1JP) NFU (TU5JP4) HFX (TU1JP) KFV (TU3JP) KFU (ET3J4) NFS (TU5JP4S) 8HX (DV4TD) HZC 9HZ-DV6TED4

HFX (TU1JP) KFU (ET3J4) KFV (TU3JP) KFV (TU3JP) NFU (TU5JP4) 8HY (DV4TED4) 8HX (DV4TD) 8HZ 9HX (DV6ATED4) DV6TED4 9HZ-DV6TED4 9HX (DV6ATED4) KFV (TU3JP) 8HX (DV4TD) RHJ KFU (ET3J4) NFU (TU5JP4) NFU (TU5JP4)

EW10A EW10J4S RFN (EW10J4) 9HY (DV6TED4) 9HX (DV6ATED4) RHR (DW10BTED4) RHY

6FY-EW7A RFJ-EW10A

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

GP

CAVO GP

gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 pas04/05/06 gp2 psa04/05/06/unigp gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 unigp gp1/gp4 ty01 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04 gp2 psa04 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04 gp2 psa04 gp2 psa04 gp2 psa04 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 pgp2 psa04 gp2 psa04 gp2 psa04 gp2 psa04 gp2 psa04 gp2 psa04 gp2 psa06 gp2 psa04/05/06 gp2 pas04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 pas04/05/06 gp2 psa04 gp2 psa04 gp2 psa05 pgp2 psa04 gp2 psa04 gp2 psa04 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 pas04/05/06 gp2 psa04 gp2 unigp gp2 pas04/05/06 gp2 pas04/05/06 gp2 psa04/05/06 gp2 pas04/05/06

POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

www.dipasport.com info@dipasport.com


196

POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

POTENZA MODELLO

TIPO

C4 Picasso (UD) C4 Picasso (UD) C5 (DC) C5 (DC) C5 (DC) C5 (DC) C5 (DC) C5 (DC) C5 (DC) C5 (DC) C5 (RC) C5 (RC) C5 (RC) C5 (RC) C5 (RC) C5 (RC) C5 (RC) C5 (RC) C5 (RD) C5 (RD) C5 (RD) C5 (RD) C5 (RD) C5 (RD) C5 (RD) C5 Picasso C6 (TD) C6 (TD) C6 (TD) C8 (EA, EB) C8 (EA, EB) C8 (EA, EB) C8 (EA, EB) C8 (EA, EB) C8 (EA, EB) C8 (EA, EB) C8 (EA, EB) C8 (EA, EB) C-CROSSER (EP) C-CROSSER (EP) DS3 DS3 DS3 EVASION (22, U6) JUMPER Bus JUMPER Bus JUMPER Bus JUMPER Bus (230P) JUMPER Bus (244, Z) JUMPER Bus (244, Z) JUMPER Bus (244, Z) JUMPY JUMPY JUMPY JUMPY JUMPY JUMPY JUMPY (U6U) JUMPY (U6U) NEMO NEMO XANTIA (X2) XANTIA (X2) XSARA (N1) XSARA (N1) XSARA (N1) XSARA (N1) XSARA (N1) XSARA PICASSO (N68) XSARA PICASSO (N68)

1.6 HDi 2.0 HDi 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) 2.0 16V HPi (DCRLZB) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) 2.0 HDi 2.0 HDi (DCRHYB) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) 1.8 16V 1.8 16V (RC6FZB) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) 3.0 V6 (RCXFUF) 1.6 HDi (RC8HZB) *fap 2.0 HDi (RCRHRH) 2.2 HDi 2.2 HDi (RC4HXE) 1.8 16V 2.0 16V 3.0 V6 1.6 HDi 2.0 HDi 2.2 HDi 2.7 HDi 2.0 HDi 3.0 V6 2.2 HDi 2.7 HDi 2.0 16V 2.2 3.0 V6 2.0 HDi 2.0 Hdi *fap 2.0 HDi 2.0 HDi 2.2 HDi 2.2 HDi 2.4 16V 2.2 HDi 1.6 THP 1.6 Hdi 1.6 Hdi *fap 2.0 HDI 2.2 HDi 100 2.2 HDi 120 3.0 HDi 160 2.8 HDi 2.0 bivalent 2.0 HDi 2.2 HDi 2.0 i 1.6 HDi 90 1.6 HDi *fap 2.0 HDi 120 2.0 HDi 120 2.0 HDi 140 2.0 HDi 110 2.0 HDi 95 1.4 1.4 HDi 2.0 HDI 109 2.0 HDI 90 1.6 16V 1.8 VTS 1.4 HDi 2.0 HDi 109 2.0 HDi 90 1.6 16V 1.6 Chrono

-

LISTA APPLICATIVA

INIEZIONE

-

POTENZA CAVO MODULO

CODICE MOTORE

CV

CV+ MODULO

CR-SIEMENS 9HY (DV6TED4) CR-SIEMENS RHR (DW10BTED4) BENZINA 6FZ (EW7J4) BENZINA RFN (EW10J4) BENZINA RLZ (EW10D) BENZINA XFX (ES9J4S) CR-BOSCH RHS (DW10ATED) CR-BOSCH RHY (DW10TD) CR-BOSCH RHZ (DW10ATED) CR-BOSCH 4HX (DW12TED4/FAP) BENZINA 6FY-EW7A BENZINA 6FZ (EW7J4) BENZINA RFJ-EW10A BENZINA XFX (ES9J4S) CR-SIEMENS DV6TED4 CR-SIEMENS DW10BTED4 CR-SIEMENS 4HT (DW12BTED4) CR-BOSCH 4HX (DW12TED4/FAP) BENZINA 6FY-EW7A BENZINA EW10A BENZINA XFU (ES9A) CR-SIEMENS DV6TED4 CR-SIEMENS DW10BTED4 CR-SIEMENS 4HT (DW12BTED4) CR-SIEMENS DT17ED4 CR-BOSCH RHY BENZINA ES9J4S CR-SIEMENS 4HT (DW12BTED4) CR-SIEMENS DT17ED4 BENZINA RFJ-EW10A BENZINA 3FZ (EW12J4) BENZINA XFX (ES9J4S) CR-SIEMENS RHR (DW10BTED4) CR-SIEMENS RHK (DW10UTED4) CR-BOSCH RHW (DW10ATED4) CR-BOSCH RHP CR-BOSCH 4HW (DW12TED4) CR-SIEMENS 4HT (DW12BTED4) BENZINA CR TURBO-BENZINA 5FR CR-SIEMENS 9HP CR-SIEMENS 9HP CR-BOSCH RHZ (DW10ATED) CR-DENSO 4HV CR-DENSO 4HU CR-BOSCH CR-BOSCH 8140.43S BENZINA XU10J2 CR DW10UTD CR DW12TED BENZINA RFH (EW10A) CR CR 9HU CR-SIEMENS RHK (DW10UTED4) CR-BOSCH RHG CR-SIEMENS RHR (DW10BTED4) CR-BOSCH RHZ (DW10ATED) CR-BOSCH RHX BENZINA CR-SIEMENS DV4TED CR-BOSCH RHZ (DW10ATED) CR-BOSCH RHY (DW10TD) BENZINA NFU (TU5JP4) BENZINA 6FZ (EW7J4) CR-SIEMENS 8HX (DV4TD) CR-BOSCH RHZ (DW10ATED) CR-BOSCH RHY (DW10TD) BENZINA NFU (TU5JP4) BENZINA

110 136 115 136 140 207 107 90 109 133 125 116 140 207 109 136 170 133 125 140 211 110 136 170 204 90 211 170 204 140 158 204 136 120 107 107 128 170 170 156 156 90 110 109 101 120 156 128 110 84 101 140 90 90 120 120 136 109 94 73 68 109 90 109 116 68 109 90 109 101

126 156

1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03

128 110 127 153

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB03 CRB03 CRB03 CRB03

125 156 188 153

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03 CRS03 CRB03

126 156 188 222 110

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03 CRS03 CRS02 CRB03

188 222

1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS02

156 138 128 128 156 188

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03 CRB03 CRB03 CRB03 CRS03

174 166 108 126 127 118 138 174 156

1S-PRO tb1 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB03/S03 trb03 CRS03 CRS03 CRB03 CRB04 CRB04 CRB01m1 CRB01m1

104 120

1S-PRO 1S-PRO

CRB03/S03 CRB03/S03

108 108 138 138 156 127 114

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB03/S03 CRS03 CRS03 CRS03 CRS03 CRB03 CRB03

83 127 110

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRB03 CRB03

83 127 110

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRB03 CRB03

GP

CAVO GP

gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 GP2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2

psa04/05/06 psa04 pas04/05/06 psa04/05/06 pas04/05/06 pas04/05/06 pas04 unigp psa04/05/06 psa04/05/06 psa04/05/06 pas04/05/06 pas04/05/06 psa04/05/06 psa04/05/06 psa04/05/06 psa04/05/06 psa04/05/06 psa04/05/06 psa04/05/06 pas04/05/06 psa04/05/06 psa04/05/06 psa04/05/06 psa04/05/06 unigp psa04/05/06 psa04/05/06 psa04/05/06 pas04/05/06 psa04/05/06 pas04/05/06 psa04 psa04/05/06 psa04/05/06 psa04/05/06 unigp psa06 pas04/05/06 pas04/05/06 psa06 psa06 psa06 unigp

gp gp1 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2

fla01 vag01 pas04/05/06 psa04/05/06 psa04/05/06 psa04/05/06 psa04/05/06 psa06 psa04/05/06 psa04/05/06 psa04 psa04/05/06 unigp psa04/05/06 psa04/05/06 unigp unigp psa04 pas04/05/06 psa04 psa04/05/06 unigp psa04 psa04/05/06

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POTENZA

-

LISTA APPLICATIVA

-

197

POTENZA

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

CV+ MODULO

XSARA PICASSO (N68) XSARA PICASSO (N68) XSARA PICASSO (N68) XSARA PICASSO (N68) XSARA PICASSO (N68)

1.8 16V 2.0 16V 1.6 HDi 1.6 HDi 2.0 HDi

BENZINA BENZINA CR-SIEMENS CR CR-BOSCH

LFY (XU7JP4) RFN (EW10J4) DV6TED4 RHY (DW10TD)

115 136 110 90 90

126 108 110

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

CV+ MODULO

DUSTER DUSTER DUSTER LOGAN LOGAN LOGAN LOGAN LOGAN LOGAN LOGAN EXPRESS LOGAN EXPRESS LOGAN EXPRESS LOGAN MCV LOGAN MCV LOGAN MCV LOGAN MCV LOGAN Pick-up LOGAN Pick-up SANDERO SANDERO SANDERO SOLENZA

1.6 16V 1.5 dCi *fap 1.5 dCi 1.4 (LSOA, LSOC, LSOE, LSOG) 1.6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH) 1.6 16V (LS0M) 1.5 dCi 1.5 dCi (LS0J) 1.5 dCi (LS0K) 1.4 1.5 dCi 1.5 dCi *fap 1.4 1.6 16V 1.5 dCi *fap 1.5 dCi 1.5 dCi *fap 1.5 dCi 1.2 16V 1.4 1.5 dCi 1.4

BENZINA CR-DELPHI CR-DELPHI BENZINA BENZINA BENZINA CR-DELPHI CR-DELPHI CR-DELPHI BENZINA CR-DELPHI CR-DELPHI BENZINA BENZINA CR-DELPHI CR-DELPHI CR-DELPHI CR-DELPHI BENZINA BENZINA CR-DELPHI BENZINA

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CAVO MODULO

CRS03 CRB03/S03 CRB03

GP

CAVO GP

gp2 gp2 gp2 gp2 gp2

psa04/05/unigp psa04/05/06 psa04/05/06 psa04/05/06 unigp

GP

CAVO GP

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01 rt01

GP

CAVO GP

GP

CAVO GP

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

dr01 dr01 dr01 dr01 dr01 dr01 dr01 dr01

Dacia

K7J 710

110 86 110 75 87 105 86 65 68 75 86 68 75 105 68 86 68 86 75 75 68 75

K7J 710 K7M 710 K4M 690 K9K 796 K9K 790 K9K 792

K7J 710 K7M 690 K9K 792 K9K 796

K7J 710

CAVO MODULO

100 125

1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03

102 80 83

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03 CRS03

102 83

1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03

83 102 83 102

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03 CRS03 CRS03

83

1S-PRO

CRS03

Dodge MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

CV+ MODULO

CALIBER HEAVY Duty HEAVY Duty 2500 / 3500 JOURNEY NITRO NITRO RAM Heavy TD RAM Heavy TD Cummins

2.0 CRD 5.9 D 5.9 D 2.0 CRD 2.8 CRD 2.8 CRD 4WD 5.9 D 5.9 D

PD-BOSCH CR CR PD-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH

ECE

140 250 305 140 177 177 325 235

156 285 335 156 200 200 354 266

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CV

CV+ MODULO

1 1 1 2 5 5 5 5

1.1 1.3 16V 1.3 Tronic 16V 1.3 Ecopower 16V 1.6 1.8 2.0 automatica 2.0 integrale

BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BI-FUEL

ENS ENS

4-PRO 1S-PRO 1S-PRO 4-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CAVO MODULO PDB4CC CRB01 CRB01 PDB4CC CRB01 CRB01 CRB01 CRB01

DR CODICE MOTORE

68 83 83 83 118 132 139 139

CAVO MODULO

POTENZA

MODULI Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

AGGIUNTIVI

www.dipasport.com info@dipasport.com


198

POTENZA

-

LISTA APPLICATIVA

-

POTENZA

Fiat

POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

500 500 500 500 500 C 500 C 500 C 500 C BRAVA (182) BRAVO BRAVO BRAVO BRAVO BRAVO BRAVO BRAVO BRAVO BRAVO BRAVO (182) CROMA (194) CROMA (194) CROMA (194) CROMA (194) CROMA (194) CROMA (194) DOBLO (119) DOBLO (119) DOBLO (119) DOBLO (119) DOBLO (119) DOBLO (119) DOBLO (119) DOBLO (119) DOBLO (119) DOBLO (152) DOBLO (152) DOBLO (152) DOBLO (152) DUCATO Bus DUCATO Bus DUCATO Bus DUCATO Bus DUCATO Bus (230) DUCATO Bus (230) DUCATO Bus (230) DUCATO Bus (244, Z) DUCATO Bus (244, Z) DUCATO Bus (244, Z) DUCATO Bus (244, Z) DUCATO Bus (244, Z) DUCATO Bus (244, Z) DUCATO Bus (244, Z) DUCATO Bus (244, Z) FIORINO FREEMONT GRANDE PUNTO (199) GRANDE PUNTO (199) GRANDE PUNTO (199) GRANDE PUNTO (199) GRANDE PUNTO (199) GRANDE PUNTO (199) GRANDE PUNTO (199) GRANDE PUNTO (199) GRANDE PUNTO (199) IDEA

1.2 1.2 1.3 D Multijet 1.3 D Multijet 1.2 1.4 T-Jet 1.3 D Multijet 1.3 D Multijet 1.9 JTD 1.4 1.4 T-Jet 1.4 T-Jet 1.6 D Multijet 1.6 D Multijet 1.9 D Multijet 1.9 D Multijet 1.9 D Multijet 2.0 D Multijet 1.9 JTD 1.8 16V 2.2 16V 1.9 D Multijet 1.9 D Multijet 1.9 D Multijet 2.4 D Multijet 1.2 (223AXA1A) 1.4 1.6 16V (223AXD1A) 1.6 Natural Power 1.3 D Multijet 1.3 JTD 1.9 D Multijet 1.9 JTD 1.9 JTD (223AXE1A) 1.4 1.3 D Multijet 1.6 D Multijet 2.0 D Multijet 140 Natural Power 3,0 100 Multijet 2,2 D 120 Multijet 2,3 D 160 Multijet Power 3,0 D 2.0 JTD 2.8 JTD 2.8 JTD 4x4 2.0 Bipower 2.0 JTD 2.3 JTD 2.8 JTD 2.8 JTD 2.8 JTD 4x4 2.8 TD 2.8 TD 4x4 1.3 D Multijet 2.0 Mjet *fap 1.2 1.4 1.4 16V 1.4 Abarth 1.4 T-Jet 1.3 D Multijet 1.3 D Multijet 1.9 D Multijet 1.9 D Multijet 1.2 16V

BENZINA BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA TURBO-BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BI-FUEL CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BI-FUEL CR-DENSO CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BI-FUEL CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR CR CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA TURBO-BENZINA TURBO-BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA

169 A4.000

70 100 75 95 70 100 75 95 100 90 120 150 105 120 90 120 150 165 100 140 147 115 120 150 200 65 77 103 103 84 75 120 105 100 95 90 105 135 136 100 120 158 84 128 128 110 84 110 128 145 128 122 122 75 170 65 77 95 155 120 75 90 120 130 80

169 A4.000

199 B1.000 182 B9.000 192 B2.000 198 A4.000 198 A1.000 198 A2.000 192 B5.000 192 A8.000 937 A5.000 182 B9.000 939 A4.000 194 A1.000 939 A7.000 939 A1.000 939 A2.000 939 A3.000 223 A5.000 350 A1.000 182 B6.000 182 B6.000 223 A9.000 199 A2.000 186A9.000 223 A7.000 182 B9.000 843 A1.000 199 A3.000

4HV F1AE0481D F1CE0481D RHV (DW10) 8140.43S 8140.43S RHV (DW10) F1AE0481C 8140.43S 8140.43N 8140.43S 8140.43 8140.43 939B5000 199 A4.000 350 A1.000 199 A6.000 198 A4.000 199 A2.000 199 A3.000 939 A1.000 199 A5.000 188 A5.000

CV+ MODULO

CAVO MODULO

91 111

1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01

120 91 111 127

tb1 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

trb01 CRB01 CRB01 CRB01

135 158 121 136 106 136 166 184 127

tb1 tb1 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

trb01 trb01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01

143 136 166 216

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01 CRB01

104 100 136 124 125

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01

106 121 154

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01

118 145 187 104 156 156

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB04 CRB01m1 CRB01m1 CRB03 CRB01m1 CRB01m1

104 136 156 174 156 150 150 91 190

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB03 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01 CRB01

162 135 91 106 136 159

tb1 tb1 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

trb01 trb01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01

GP

CAVO GP

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

fla03 fla03 fla03 fla03 fla03 fla03 fla03 fla03 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla02 fla01 fla01 fla01 fla02 fla02 fla02 fla02 fla01

gp1 gp1 gp2 gp1 gp1 gp1 gp2 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

fla01 fla01 psa04/05/06/unigp vag01 vag01 fla01 psa04/05/06/unigp fla01 vag01 vag01 vag01 vag01 vag01 fla01 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla02 fla01

Ordinare è semplice ed immediato! 4 linee telefoniche dedicate per i tuoi ordini!


POTENZA MODELLO

TIPO

-

LISTA APPLICATIVA

INIEZIONE

IDEA 1.4 BENZINA IDEA 1.4 16V BENZINA IDEA 1.3 D Multijet CR-BOSCH IDEA 1.3 JTD CR-BOSCH IDEA 1.9 JTD CR-BOSCH LINEA 1.4 BENZINA LINEA 1.4 T-Jet TURBO-BENZINA LINEA 1.3 D Multijet CR-BOSCH LINEA 1.6 D Multijet CR-BOSCH MAREA (185) 1.9 JTD 110 CR-BOSCH MAREA (185) 2.4 JTD 130 CR-BOSCH MAREA Weekend (185) 1.9 JTD 110 CR-BOSCH MAREA Weekend (185) 2.4 JTD 130 CR-BOSCH MULTIPLA (186) 1.6 16V Bipower (186AXC1A) BI-FUEL MULTIPLA (186) 1.6 16V Blupower (186AGB1A) BI-FUEL MULTIPLA (186) 1.9 JTD (186AXE1A) CR-BOSCH MULTIPLA (186) 1.9 JTD 105 (186AXB1A) CR-BOSCH MULTIPLA (186) 1.9 JTD 110 CR-BOSCH MULTIPLA (186) 1.9 JTD 115 CR-BOSCH PALIO (178BX) 1.3 JTD Multijet CR-BOSCH PALIO Weekend (178DX) 1.9 JTD CR-BOSCH PANDA (169) 1.1 BENZINA PANDA (169) 1.2 BENZINA PANDA (169) 1.2 4x4 BENZINA PANDA (169) 1.2 Bi-Power / Natural Power BI-FUEL PANDA (169) 1.4 BENZINA PANDA (169) 1.3 D Multijet CR-BOSCH PANDA (169) 1.3 D Multijet CR-BOSCH PANDA (169) 1.3 D Multijet 4x4 CR-BOSCH PUNTO (188) 1.2 Natural Power BI-FUEL PUNTO (188) 1.4 BENZINA PUNTO (188) 1.3 JTD 16V CR-BOSCH PUNTO (188) 1.9 JTD CR-BOSCH PUNTO (188) 1.9 JTD CR-BOSCH 1.9 JTD 80 (188.237, .257, .337, .357) CR-BOSCH PUNTO (188) PUNTO EVO 1.2 BENZINA PUNTO EVO 1.3 D Multijet CR-BOSCH PUNTO EVO 1.3 D Multijet CR-BOSCH PUNTO EVO 1.6 D Multijet CR-BOSCH QUBO 1.4 BENZINA QUBO 1.4 BENZINA QUBO 1.3 D Multijet CR-BOSCH SCUDO 1.6 D Multijet CR SCUDO 2.0 D Multijet CR-SIEMENS SCUDO 2.0 D Multijet CR-SIEMENS SCUDO 2.0 D Multijet CR-BOSCH SCUDO Combinato (220P) 2.0 JTD CR-BOSCH SCUDO Combinato (220P) 2.0 JTD CR-BOSCH SEDICI 1.6 16V BENZINA SEDICI 1.6 16V BENZINA SEDICI 1.9 D Multijet CR-BOSCH SEDICI 1.9 D Multijet CR-BOSCH STILO (192) 1.2 16V (192_XA1B) BENZINA STILO (192) 1.4 16V BENZINA STILO (192) 1.4 16V BENZINA STILO (192) 1.6 16V BENZINA STILO (192) 1.9 D Multijet CR-BOSCH STILO (192) 1.9 D Multijet CR-BOSCH STILO (192) 1.9 D Multijet CR-BOSCH STILO (192) 1.9 JTD CR-BOSCH STILO (192) 1.9 JTD CR-BOSCH STILO (192) 1.9 JTD CR-BOSCH STILO (192) 1.9 Multijet CR-BOSCH STILO (192) 1.9 JTD (192_XE1A) CR-BOSCH STILO (192) 1.9 JTD (192_XF1A) CR-BOSCH STILO (192) 1.9 JTD (192AXS1B, 192BXS1B) CR-BOSCH STRADA (178E) 1.2 BENZINA STRADA (178E) 1.6 Trekking BENZINA STRADA (178E) 1.3 D Multijet CR-BOSCH

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

CODICE MOTORE

CV

350 A1.000 843 A1.000 199 A3.000 188 A9.000 188 B2.000 350 A1.000 198 A4.000 199 A3.000

77 95 90 70 101 77 120 90 105 110 130 110 130 103 95 120 105 110 115 70 80 54 60 60 60 100 70 75 70 60 95 70 86 101 80 65 75 95 120 73 73 75 90 120 136 165 94 109 107 120 120 135 80 90 95 105 100 120 150 126 136 140 140 115 80 90 60 103 84

186 A6.000 185 A6.000 186 A6.000 839 A5.000 182 B6.000 182 B6.000 186A9.000 182 B4.000 186 A6.000 186 A8.000 188 A9.000 188 A2.000 187 A1.000 188 A4.000 188 A4.000 188 A4.000 169 A3.000 188 A9.000 169 A1.000 188 A9.000 188 A4.000 843 A1.000 188 A9.000 188 A7.000 188 B2.000 188 A2.000 199 A4.000 199 A9.000 199 B1.000 955 A3.000

199 A2.000 RHK RHR RHX RHZ M16A D19AA 188 A5.000 192 B2.000 843 A1.000 192 B30 192 A9.000 192 A8.000 937 A5.000 937 A4.000 192 B1.000 192 A5.000 192 A1.000 192 A3.000 192 B5.000 188 A4.000 223 A9.000

-

CV+ MODULO

L’elettronica nell’auto

CAVO MODULO

106 92 127

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01

135 106 121 137 160 137 160

tb1 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

trb01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01

136 128 132 140 92 106

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01

86 91 86

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01

93 110 127 107

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01 CRB01

91 111 135

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01

91 108 138 154 184 114 129

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB03/S03 CRS03 CRS03 CRB01 CRB03 CRB03

130 145

1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01

127 136 166 153 164 180 156 143 107 117

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01

104

1S-PRO

CRB01

a DIP port SSport

199

POTENZA GP

CAVO GP

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp2 gp2 gp2 gp1 gp2 gp2 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01/02/03 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla03 fla03 fla03 fla03 fla03 fla03 fla03 fla03 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla02 fla02 fla02 fla02 fla01 fla01 fla01 psa04/05/06 psa04/05/06 psa04 fla01 unigp unigp ty01 ty01 ty01 ty01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01

POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

www.dipasport.com info@dipasport.com


200

POTENZA

-

LISTA APPLICATIVA

-

POTENZA CAVO MODULO

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

CV+ MODULO

STRADA (178E) ULYSSE (179AX) ULYSSE (179AX) ULYSSE (179AX) ULYSSE (179AX) ULYSSE (179AX) ULYSSE (179AX) ULYSSE (179AX)

1.9 JTD 3.0 V6 2.0 D Multijet 2.0 D Multijet 2.0 JTD 2.0 JTD 2.2 D Multijet 2.2 JTD

CR-BOSCH BENZINA CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR CR-BOSCH CR-SIEMENS CR-BOSCH

188 A2.000 XFW RHK RHR RHM(DW10ATED4) RHW(DW10ATED4) 4HT 4HW(DW12ATED4)

80 204 120 136 107 109 170 128

106

1S-PRO

CRB01

138 154 127 129 188 148

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03 CRB03/S03 CRB03 CRS03 CRB03

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

CV+ MODULO

ULYSSE (220) C-MAX C-MAX C-MAX C-MAX C-MAX C-MAX C-MAX C-MAX FIESTA FIESTA FIESTA V (JH, JD) FIESTA V (JH, JD) FIESTA V (JH, JD) FIESTA V (JH, JD) FIESTA V (JH, JD) FIESTA V (JH, JD) FIESTA V (JH, JD) FIESTA V (JH, JD) FIESTA V (JH, JD) FIESTA VI FIESTA VI FIESTA VI FIESTA VI FIESTA VI FIESTA VI FIESTA VI FOCUS (DAW, DBW) FOCUS (DAW, DBW) FOCUS (DAW, DBW) FOCUS (DAW, DBW) FOCUS (DAW, DBW) FOCUS C-MAX FOCUS C-MAX FOCUS C-MAX FOCUS C-MAX FOCUS C-MAX FOCUS C-MAX FOCUS C-MAX FOCUS C-MAX FOCUS C-MAX FOCUS C-MAX FOCUS II (DA) FOCUS II (DA) FOCUS II (DA) FOCUS II (DA) FOCUS II (DA) FOCUS II (DA) FOCUS II (DA) FOCUS II (DA) FOCUS II (DA) FOCUS II (DA) FUSION (JU)

2.0 JTD 1.8 1.8 Flexifuel 1.6 TDCi 1.6 TDCi 1.8 TDCi 2.0 TDCi 2.0 TDCi 2.0 TDCi 1.2 16V 1.6 TDCi 1.25 16V 1.25 16V 1.3 1.3 1.4 16V 1.6 16V ST150 1.4 TDCi 1.6 TDCi 1.25 1.25 1.4 1.4 TDCi 1.4 TDCi 1.6 TDCi 1.6 TDCi RS ST170 1.8 TDCi 1.8 TDCi 1.8 Turbo DI / TDDi 1.6 Ti 1.8 1.8 1.8 Flexifuel 2.0 TDCi 1.6 TDCi 1.6 TDCi 1.6 TDCi 1.8 TDCi 2.0 TDCi 1.4 1.6 Ti 1.8 1.8 Flexifuel 2.5 RS 2.5 ST 1.6 TDCi 1.6 TDCi 1.8 TDCi 2.0 TDCi 1.25

CR-BOSCH BENZINA BENZINA CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS BENZINA CR-SIEMENS BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-DELPHI CR-DELPHI BENZINA BENZINA BENZINA CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS TURBO-BENZINA BENZINA CR-DELPHI CR-DELPHI VP BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-SIEMENS CR-DELPHI CR-DELPHI CR-SIEMENS CR-DELPHI CR-SIEMENS BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA TURBO-BENZINA BENZINA CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-DELPHI CR-SIEMENS BENZINA

RHZ

109 125 125 109 90 115 136 110 163 75 95 70 75 60 69 80 100 150 68 90 60 82 97 68 68 90 75 215 173 100 115 90 115 120 125 125 163 109 90 115 115 136 80 115 125 125 305 225 109 90 115 136 75

129

1S-PRO

CRB03

125 106 135 154 127 183

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03 CRS03 CRS03 CRS03 CRS03

111

1S-PRO

CRS03

83 108

1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03

83 83 108 92

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03 CRS03 CRS03

120 135 103

1S-PRO 1S-PRO 5-PRO

CRS03 CRS03 UNIVPmd

GP

CAVO GP

gp1 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2 gp2

fla01 psa04/05/06/unigp psa04/05/06 psa04 psa04/05/06/unigp psa04/05/06 psa06 unigp

GP

CAVO GP

gp2 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1 gp3 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1/gp3 gp1 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp3 gp1/gp3 gp1 gp1 gp1/gp3 gp1

unigp fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 rt02/03/04 fd01 fd02 fd01 fd01 fd01 fd01 fd01 fd01 fd01/fd02 fd01 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd02 fd02 fd02 fd01/fd02 fd01 fd01 fd01/fd02 fd01

gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp3 gp/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1

fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01

Ford

POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

KKDA

FUJA M7JA FUJB BAJA A9JA FXJB FYJB N4JB F6JA HHJA STJA SNJA SPJA F6JD HHJD HHJD HMDA ALDA FFDA F9DB C9DB HXDA CSDA QQDB Q7DA G8DA HHDA KKDA G6DB ASDB HXDB Q7DA HYDA G8DA HHDA KKDA G6DD FUJA

CAVO MODULO

183 125 108 133 135 154

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03 CRS03 CRS03 CRS03 CRS03

125 108 135 155

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03 CRS03 CRS03

Esperienza, professionalità e assistenza! Semplicemente Di.Pa. Sport!


POTENZA

-

LISTA APPLICATIVA

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

FUSION (JU) FUSION (JU) FUSION (JU) GALAXY GALAXY GALAXY GALAXY GALAXY GALAXY GALAXY GALAXY (WGR) GALAXY (WGR) GALAXY (WGR) GALAXY (WGR) GALAXY (WGR) KA KA KA (RB) KA (RB) KUGA KUGA MAVERICK MAVERICK MAVERICK MAVERICK MAVERICK (UDS, UNS) MAVERICK (UDS, UNS) MONDEO MONDEO III (B5Y) MONDEO III (B5Y) MONDEO III (B5Y) MONDEO III (B5Y) MONDEO III (B5Y) MONDEO III (B5Y) MONDEO III (B5Y) MONDEO III (B5Y) MONDEO IV MONDEO IV MONDEO IV MONDEO IV MONDEO IV MONDEO IV MONDEO IV MONDEO IV MONDEO IV MONDEO IV RANGER (TU) RANGER (TU) S-MAX S-MAX S-MAX S-MAX S-MAX S-MAX S-MAX S-MAX TOURNEO CONNECT TOURNEO CONNECT TOURNEO CONNECT TRANSIT TRANSIT Bus TRANSIT Bus TRANSIT Bus TRANSIT Bus TRANSIT Bus TRANSIT Bus TRANSIT Bus TRANSIT Bus TRANSIT Bus

1.4 1.4 TDCi 1.6 TDCi 2.3 1.8 TDCi 1.8 TDCi *fap 2.0 TDCi 2.0 TDCi 2.0 TDCi 2.2 TDCi 2.3 16V 1.9 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI 1.2 1.3 TDCi *fap 1.3 i 1.6 i 2.5 4x4 2.0 TDCi 2.0 16V 2.3 16V 3.0 24V 3.0 V6 24V 2.7 TD 2.7 TD 2.0 TDCi 1.8 SCi 3.0 V6 24V ST220 2.0 16V DI / TDDi / TDCi 2.0 16V TDDi / TDCi 2.0 TDCi 2.0 TDCi 2.2 TDCi 1.6 Ti 1.6 Ti 2.0 Flexifuel 2.3 2.5 1.8 TDCi 2.0 TDCi 2.0 TDCi 2.0 TDCi 2.2 TDCi 2.5 TD 2.5 TD 4x4 2.0 Flexifuel 2.3 2.5 ST 1.8 TDCi *fap 2.0 TDCi 2.0 TDCi 2.0 TDCi 2.2 TDCi 1.8 16V 1.8 TDCi 1.8 Turbo Di 2.5 TD 2.2 TDCi 2.2 TDCi 2.2 TDCi 2.2 TDCi 2.4 TDCi 2.4 TDCi 2.4 TDCi 2.4 TDCi Allrad 3.2 TDCi

BENZINA CR-DELPHI CR-DELPHI BENZINA CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS BENZINA PD-BOSCH PD-BOSCH PD-BOSCH EDC BENZINA CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA CR-SIEMENS BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA EDC EDC CR-SIEMENS BENZINA BENZINA BENZINA VP VP CR-DELPHI CR-DELPHI CR-DELPHI BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS EDC EDC BENZINA BENZINA BENZINA CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS BENZINA CR-SIEMENS VP EDC CR-DENSO CR-SIEMENS CR-DENSO CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-DENSO CR-DENSO CR

FXJA F6JA HHJB

80 68 90 160 100 125 130 140 115 175 140 150 130 115 110 69 75 70 95 200 136 124 150 203 197 125 100 163 130 204 226 90 115 125 130 155 110 125 145 160 220 100 115 140 130 175 84 109 145 160 220 125 130 140 115 175 116 110 90 85 110 130 130 85 100 115 140 140 200

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

FFWA QYWA AZWA QXWB Q4BA E5SB BTB ASZ AUY AFN 169 A4.000 A9B CDC

YF GZ AJ AJ TD27E TD27 CFBA REBA MEBA D5BA D6BA FMBA QJBA RHBA PNBA SEBA HUBA FFBA KLBA QXBB N7BB Q4BA WL-T

HUWA QYWA AZWA QXWA Q4BA EYPC RWPA HCPB QVFA QWFA P8FB PHFA JXFA H9FB H9FB SAFA

-

CV+ MODULO

L’elettronica nell’auto

CAVO MODULO

83 106

1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03

118 142 148 158 135 195

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03 CRS03 CRS03 CRS03 CRS03

185 158 143 125

4-PRO 4-PRO 4-PRO 3

PDB4C PDB4C PDB4C UNIVE

91

1S-PRO

CRB01

156

1S-PRO

CRS03

143 118 183

3 3 1S-PRO

UNIVE UNIVE CRS03

103 130 145 150 176

5-PRO 5-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

UNIVPmd UNIVPmd CRS03 CRS03 CRS03

120 135 160 150 195 102 124

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 3 3Z

CRS03 CRS03 CRS03 CRS03 CRS03 UNIVE UNIVE

142 148 158 135 195

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 CRS03 CRS03 CRS03 CRS03

128 103 102 130 150 148 103 120 136 158 158 225

1S-PRO 5-PRO 3 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRS03 UNIVPmd UNIVE CRB04 CRS03 CRB04 CRS03 CRS03 CRS03 CRB04 CRB04 CRS03/B04

a DIP port SSport

201

POTENZA GP

CAVO GP

gp1 gp1 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3

fd01 fd01 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02

gp1 gp1 gp1/gp3 gp1/gp3 gp3 gp3 gp1 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1

fla03 fla03 fd01/fd02 fd01/fd02 fd02 fd02 fd01 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01

gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3

fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02

gp1/gp3 gp1 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3

fd01/fd02 fd01 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02

gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3

fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02

gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3

fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02

POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

www.dipasport.com info@dipasport.com


202

POTENZA

-

LISTA APPLICATIVA

-

POTENZA

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

CV+ MODULO

CAVO MODULO

TRANSIT (FD, FB, FS, FZ, FC) TRANSIT (FD, FB, FS, FZ, FC) TRANSIT (FD, FB, FS, FZ, FC) TRANSIT (FD, FB, FS, FZ, FC) TRANSIT (FD, FB, FS, FZ, FC) TRANSIT (FD, FB, FS, FZ, FC) TRANSIT (FD, FB, FS, FZ, FC) TRANSIT (FD, FB, FS, FZ, FC) TRANSIT (FD, FB, FS, FZ, FC) TRANSIT (FD, FB, FS, FZ, FC) TRANSIT CONNECT (P65, P70, P80) TRANSIT CONNECT (P65, P70, P80) TRANSIT CONNECT (P65, P70, P80) TRANSIT CONNECT (P65, P70, P80) TRANSIT TOURNEO TRANSIT TOURNEO TRANSIT TOURNEO

2.0 DI (FE, FF, FG) 2.0 DI (FE, FF, FG) 2.0 TDCi (FF, FE, FG) 2.4 DI (FB, FC, FA) 2.4 DI [RWD] (FB, FC) 2.4 DI [RWD] (FB, FC, FA) 2.4 TD 2.4 TDCi 2.4 TDE 2.4 TDE (FC, FB, FA) 1.8 16V 1.8 Di 1.8 TDCi 1.8 TDCi 2.2 TDCi 2.2 TDCi 2.5 TD

VP VP CR-DELPHI VP VP LUCAS VP CR-DELPHI CR-DELPHI CR-DELPHI BENZINA CR-DELPHI CR-DELPHI CR-SIEMENS CR-SIEMENS CR-SIEMENS EDC

ABFA D3FA FIFA D2FA F4FA D4FA F4FA H9FA FXFA DOFA EYPC BHPA HCPB RWPA QVFA QWFA 4EC

100 75 125 90 75 120 75 137 115 125 116 75 90 110 110 131 100

120 93 145 103 93 135 93 157 136 145

5-PRO 5-PRO 1S-PRO 5-PRO 5-PRO 3 5-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

UNIVPmd UNIVPmd CRS03 UNIVPmd UNIVPmd UNIVE UNIVPmd CRS03 CRS03 CRS03

93 108 128 130 150 117

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 3

CRS03 CRS03 CRS03 CRS03 CRS03 UNIVE

GP

CAVO GP

gp1/gp3

fd01/fd02

gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3 gp1/gp3

fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02 fd01/fd02

CAVO MODULO

GP

CAVO GP

UNIVE CRB01 UNIVE

gp1

hd01

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02

gp1 gp1 gp1 gp1

hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02 hd01/hd02

Honda MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

CV+ MODULO

TRANSIT TOURNEO ACCORD ACCORD VII Hatchback (CH) ACCORD VIII (CL, CM) ACCORD VIII (CL, CM) ACCORD VIII (CL, CM) ACCORD VIII (CL, CM) ACCORD VIII (CL, CM) ACCORD VIII Tourer (CM) ACCORD VIII Tourer (CM) ACCORD VIII Tourer (CM) AERO DECK CIVIC VI CIVIC VI CIVIC VI CIVIC VI CIVIC VI CIVIC VI Coupe (EM) CIVIC VI Coupe (EM) CIVIC VI Coupe (EM) CIVIC VI Hatchback (EU, EP) CIVIC VI Hatchback (EU, EP) CIVIC VI Hatchback (EU, EP) CIVIC VI Hatchback (EU, EP) CIVIC VI Hatchback (EU, EP) CIVIC VI Hatchback (EU, EP) CIVIC VI Type-S CIVIC VII (FD_) CIVIC VII Hatchback (FD) CIVIC VII Hatchback (FD) CIVIC VII Hatchback (FD) CR-V III CR-V III FR-V (BE) FR-V (BE) JAZZ JAZZ III (GE) JAZZ III (GE) LEGEND III (KA9)

2.5 TD 2.2 i-DTEC 2.0 TDi 2.0 (CL7) 2.0 Allrad (CL8) 2.4 (CL9) 3.0 2.2 i-CTDi 2.0 (CM1) 2.4 (CM2) 2.2 i-CTDi 2.0 TDS 1.3 IMA 1.4 (ES4) 1.7 1.8 2.0 TDI 1.6 i 1.7 i 1.7 i VTEC 1.4 i 1.4 iS (EP1) 1.6 i 2.0 i Sport 2.0 Type-R 1.7 CTDi 1.8 i-VTEC 1.3 1.4 1.8 2.2 CTDi 2.0 i-VTEC 2.2 i-CTDi 1.7 2.2 i CTDi 1.7 i-CTDi 1.2 1.4 3.5

EDC CR EDC BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR BENZINA BENZINA CR VP BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA EDC BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA TURBO-BENZINA CR TURBO-BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR CR CR BENZINA CR CR BENZINA BENZINA BENZINA

4GA

85 150 105 155 155 190 241 140 155 190 140 100 83 90 116 140 105 110 120 125 75 90 110 160 200 100 140 95 83 140 140 150 140 125 140 101 90 100 300

102 168 122

20T2N K20A K20A K24A J30A4 N22A1 K20A K24A N22A1 LDA1 D14Z5 D17A6 R18A1 D16V1 D17A8 D17A5 D14Z6 D16V1 K20A3 K20A2 4EE-2 LDA2 L13A7 R18A2 N22A2 R20A2 N22A2 D17A2 N22A1

L13Z1 C35A8

3 1S-PRO 3

158

1S-PRO

CRB01

158 117

1S-PRO 5-PRO

CRB01 UNIVPmd

122

3

UNIVE

117

1S-PRO

CRB01

158 167 158

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01

158 117

1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01

POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

Innovazione eccezionale! Di.Pa.Smoke, Di.Pa.Bench! Corsi specializzati e personalizzati!


POTENZA

-

LISTA APPLICATIVA

-

203

POTENZA

Hyundai MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

LEGEND III (KA9) ACCENT (LC) ACCENT (LC) ACCENT (MC) ACCENT (MC) ACCENT (MC) ATOS PRIME (MX) ATOS PRIME (MX) COUPE (GK) COUPE (GK) COUPE (GK) COUPE (GK) ELANTRA (XD) ELANTRA (XD) ELANTRA (XD) GETZ (TB) GETZ (TB) GETZ (TB) GETZ (TB) GETZ (TB) GETZ (TB) GETZ (TB) GETZ (TB) GETZ (TB) GRANDEUR (TG) GRANDEUR (TG) GRANDEUR (TG) H-1 Cargo H-1 Cargo H-1 Starex (KMF) H-1 Starex (KMF) H-1 Starex (KMF) H-1 Starex (KMF) H-1 Starex (KMF) H-1 Travel i10 i10 i20 i20 i20 i30 i30 i30 i30 ix35 ix35 ix35 ix35 ix55 MATRIX (FC) MATRIX (FC) MATRIX (FC) MATRIX (FC) PONY PORTER Bus PORTER Pick-up SANTA FE' SANTA FE' SANTA FE' SANTA FE' SANTA FE' SANTA FE' SANTA FE' SONATA V (NF)

3.5 V6 AWD 1.3 1.5 CRDi 1.4 GL 1.6 GLS 1.5 CRDi GLS 1.1 1.1 1.6 16V 1.6 16V 2.0 GLS 2.7 V6 1.8 1.6 CRDi 2.0 CRDi 1.1 1.1 1.3 1.3 1.4 1.5 1.5 CRDi 1.5 CRDi 1.5 CRDi GLS 3.3 2.2 CRDi 2.2 CRDi 2.5 CRDi 2.5 CRDi 2.5 CRDi 2.5 CRDi 2.5 CRDi 4WD 2.5 TD 2.5 TD 2.5 CRDi 1.1 1.1 CRDi 1.2 1.4 1.6 CRDi 1.4 1.6 CRDi 1.6 CRDi 2.0 CRDi 2.0 Allrad 2.0 CRDi 2.0 CRDi Allrad 2.0 CRDi Allrad 3.0 V6 CRDi 1.8 1.5 CRDi 1.5 CRDi 1.5 CRDi VGT 1.5 CRDi 2.5 CRDi 2.5 CRDi 2.4 16V 2.0 CRDi 2.0 CRDi 2.0 CRDi 2.0 CRDi 4WD 2.2 CRDi 4WD 2.2 CRDi VGT 2.0 VVTi GLS

BENZINA BENZINA CR-BOSCH BENZINA BENZINA CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR CR-BOSCH CR CR-BOSCH EDC EDC CR-BOSCH BENZINA CR BENZINA BENZINA CR-BOSCH BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA CR CR CR CR BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR CR CR-BOSCH BENZINA

C35A8

295 84 82 97 112 110 59 63 105 107 143 167 133 116 113 63 67 82 85 97 99 82 88 110 235 150 155 170 110 140 110 140 80 99 170 67 75 78 101 116 109 116 90 140 163 136 184 136 239 122 102 82 110 82 140 140 174 113 125 145 150 197 155 165

Tel +39 0523 509862 Fax +39 0523 500367

D3-EA G4EE G4ED D4FA G4HD G4HG G4ED-G G4ED-G G4GC-G G6BA-G G4GB D4FB D4EA G4HD G4E-A G4E-A G4EE G4ER D3-EA D4FA G6DB D4EB D4EB D4CB

D4BF D4BH D4CB G4HG D3FA

D4FB D4FB D4EA

G4GB-G D4FA D3-EA D4FA

CV+ MODULO

98

1S-PRO

CRB01

125

1S-PRO

CRB01

130 133

1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01

98 103 125

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01

170 175 190 126 158 126 158 95 114 190

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 3 3 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 UNIVE UNIVE CRB01

88

1S-PRO

CRB01

130

1S-PRO

CRB01

130 104 158

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01

156 205 156 259

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01 CRB01

116 98 125 98 158 158

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01

133 146 165 170 217 176

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01

a DIP port SSport L’elettronica nell’auto

CAVO MODULO

GP

CAVO GP

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

hd01/hd02 hy01/02/03 hy01 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01 hy01 hy01 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hd01/02/03 hd01/02/03 hd01/02/03 hd01/02/03 hd01/02/03

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

hd01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01 hy01 hy01 hy01/02/03 hd01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy02 hy01/02/03 hy01/02/03

POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

www.dipasport.com info@dipasport.com


204

POTENZA

-

LISTA APPLICATIVA

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

SONATA V (NF) SONATA V (NF) SONATA V (NF) SONATA V (NF) SONATA V (NF) SONATA V (NF) SONATA V (NF) SONATA V (NF) STAREX (H1) STAREX (H1) TERRACAN (HP) TERRACAN (HP) TERRACAN (HP) TRAJET (FO) TUCSON (JM) TUCSON (JM) TUCSON (JM) TUCSON (JM)

2.0 VVTi GLS 2.4 3.3 3.3 2.0 CRDi 2.0 CRDi 2.0 CRDi 2.2 CRDi GLS 2.5 CRDi 2.5 CRDi 4x4 2.9 CRDi 2.9 CRDi 2.9 CRDi 2.0 CRDi 2.0 Allrad 2.7 Allrad 2.0 CRDi 2.0 CRDi

BENZINA BENZINA BENZINA BENZINA CR CR CR CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR CR-DELPHI CR CR-BOSCH BENZINA BENZINA CR-BOSCH CR-BOSCH

MODELLO

TIPO

TUCSON (JM) D-MAX D-MAX D-MAX D-MAX D-MAX D-MAX

CODICE MOTORE

CV

-

POTENZA

CV+ MODULO

CAVO MODULO

GP

CAVO GP

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hd01/02/03 hy01/02/03 hy01/02/03 hd01/02/03 hy01/02/03/04

CAVO MODULO

GP

CAVO GP

gp1

hd01/02/03

GP

CAVO GP

gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1 gp1

fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01 fla01

D4EA G4GC G6BA-G D4EA D4EA-V

144 162 233 250 136 150 140 150 140 140 150 163 150 113 141 175 113 140

154 168 158 170 158 158 172 183 172 132

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRB01 CRS03 CRS02 CRS03 CRB01

132 160

1S-PRO 1S-PRO

CRB01 CRB01

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

CV+ MODULO

2.0 CRDi 2.4 4x4 2.5 D 4x4 2.5 D 4x4 3.0 D 3.0 D 4x4 3.0 D 4x4

CR-BOSCH BENZINA VP VP VP VP CR-DENSO

D4EA

156

1S-PRO

CRB01

4JK1-TC

4JJ1-TC

136 128 101 136 120 131 163

120 154 135 150 184

5-PRO 5-PRO 5-PRO 5-PRO 1S-PRO

UNIVPmd UNIVPmd UNIVPmd UNIVPmd CRB04

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

CODICE MOTORE

CV

CV+ MODULO

CAVO MODULO

K 35 Daily Daily Daily Daily Daily Daily Daily Daily Daily Daily Daily Daily Daily Daily Daily Daily Daily Daily EUROCARGO EUROCARGO EUROCARGO EUROCARGO EUROCARGO EUROCARGO EUROCARGO EUROCARGO EUROCARGO

3.0 D 3.0 Natural Power EEV 2.3 Hpi 2.3 Hpi 2.3 Hpi 2.3 Hpi 2.3 Hpi 2.3 Unijet 2.3 Unijet 2.3 Unijet 2.8 Hpi 2.8 Hpi 2.8 Hpi 2.8 Hpi 2.8 Hpi 35 C9 3.0 HPi 3.0 HPi 3.0 HPi 3.0 HPi 3.9 ML100E18/P (no ad urea) 3.9 ML100E22/P (no ad urea) 3.9 ML110EL18 (no ad urea) 3.9 ML110EL22 (no ad urea) 3.9 ML60E14/K (no ad urea) 3.9 ML65E14/K (no ad urea) 3.9 ML75E14/K (no ad urea) 3.9 ML75E16/P (no ad urea) 3.9 ML75E18 (no ad urea)

VP BI-FUEL CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH

131 136 96 116 136 106 126 96 116 120 85 105 126 146 90 166 140 170 176 177 217 182 217 140 140 140 160 177

150

5-PRO

UNIVPmd

119 142 162 133 155 119 142 146 110 132 155 174 116 195 170 198 205 205 245 208 245 170 170 170 188 205

1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1S-PRO 1C-PRO 1C-PRO 1C-PRO 1C-PRO 1C-PRO 1C-PRO 1C-PRO 1C-PRO 1C-PRO

CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB01m1 CRB011 CRB011 CRB011 CRB011 CRB011 CRB011 CRB011 CRB011 CRB011

G6DB G6DB D4EA D4EA D4EB

J3

Isuzu

Iveco

POTENZA

MODULI AGGIUNTIVI

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POTENZA

-

LISTA APPLICATIVA

MODELLO

TIPO

INIEZIONE

EUROCARGO EUROCARGO EUROCARGO EUROCARGO

3.9 ML80E22/P (no ad urea) 3.9 ML80EL16/P (no ad urea) 3.9 ML80EL18/P (no ad urea) 3.9 ML90E18/P (no ad urea)

CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH CR-BOSCH

CODICE MOTORE

-

205

POTENZA

CV