Cicloevento 2015

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FIERA INTERNAZIONALE DEL CICLISMO

CESENATICO 22-23 maggio 2015

SOMMARIO

www.cicloevento.it Siamo giunti alla ventesima edizione di “Ciclo & Vento” Fiera Internazionale di cicloturismo. Il 22 e 23 maggio 2015 a Cesenatico migliaia di ciclisti visiteranno la grande esposizione, oltre duemilacinquecento metri quadrati, che precede la gran fondo internazionale “Nove Colli” di domenica 24 maggio.

Per tutti gli appassionati di questo bellissimo sport, che è la bicicletta, Piazza Costa Viale Carducci e Viale Roma diventeranno una grande vetrina con tutte le novità per il cicloturismo; dalla tecnica, quindi biciclette e componentistica, all’abbigliamento, all’alimentazione e tutto ciò che è necessario per praticare questa disciplina preservando al massimo la salute fisica.

Quest’anno l’expo è ancor più grande, ci saranno oltre 80 fra le più importanti aziende italiane a disposizione sia di professionisti che di ciclisti alle prime armi, comunque desiderosi di tenersi aggiornati rispetto alle tecnologie del settore.

La Fiera, organizzata da Confesercenti e Confartigianato di Cesenatico, in collaborazione con l’Amministrazione Comunale inaugura venerdì 22 maggio e rimarrà aperta sino le ore 23.00, riaprirà sabato 23 maggio alle ore 9.30 fino alle 22.30.

Durante la fiera sono previste lezioni di spinning che si terranno venerdì sera ore 18.00 e sabato ore 19.00, inoltre sempre in queste due giornate sarà possibile partecipare a lezioni di pilates.

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Presentazione ventesima Edizione Ciclo&Vento

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L’ Area Espositiva della Fiera

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I Cicloriparatori consigliati

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Tecnica: Granfondo: accorgimenti per una migliore ergonomia degli appoggi

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La Cartina di Cesenatico

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Nove Colli: L’ Altimetria

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Nove Colli: Il Percorso

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Gli espositori: Canyon

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Gli espositori: Biotex

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Gli espositori: Garmin

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Itinerari

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Gli Hotel consigliati

PER INFO SULLA FIERA: Barbara Pesaresi Tel. 0547.78202 - Fax 0547.672726 barbarapesaresi@confesercenticesenate.com Mauro Moschini Tel. 0547.82096 - Fax 0547.83809 m.moschini@confartigianatofc.it Ciclo & Vento News - Realizzazione: PIGRECO s.r.l. Forlì - Tel. 0543 552121 Supplemento a DIOGENE n. 957 del 18/05/2015 Aut. Trib. Forlì n. 9/1988 Comitato di Redazione: Barbara Pesaresi, Mauro Moschini Si ringraziano per la collaborazione: Ufficio Turistico del Comune di Cesenatico Ufficio IAT di Cesena - Fondazione Marco Pantani Onlus - @GO Comunication di Andrea Agostini - Foto Studio 5 - Agenzia Sportograf per la foto di copertina - Gruppo Ciclistico Fausto Coppi.

Con il patrocinio dell’Amministrazione Comunale di Cesenatico.

L’editore nell’impossibilità di contattare direttamente tutti gli autori dei testi o delle immagini, si rende comunque disponibile ad assolvere eventuali obblighi di legge.

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VENTESIMA EDIZIONE DI CICLO & VENTO

Il Saluto del Sindaco L

a vocazione turistica di Cesenatico si è affinata soprattutto nell’ultimo secolo ed ha permesso alla città di divenire un’eccellenza della Riviera Romagnola. Gli eventi sportivi che caratterizzano il panorama primaverile ed estivo cittadino fanno da traino a migliaia di sportivi e turisti che vengono accolti dalle strutture ricettive con tutti i confort del caso. Il ciclismo, in questo, riveste un ruolo chiave: Cesenatico, infatti, fa parte dei percorsi cicloturistici della guida “Bici in Forlì – Cesena – Itinerari di fascino nel cuore verde della Romagna”. La possibilità poi di poter gustare le prelibatezze della gastronomia romagnola è la cornice ideale ai numerosi tracciati per passeggiate ed escursioni in bici. A Cesenatico il cicloturismo è un’attività consolidata e di qualità, come dimostrano ampiamente le statistiche: ogni anno circa 60mila

arrivi e oltre 300mila presenze in questo settore. A conferma di questo forte connubio fra Cesenatico e il ciclismo, la città è diventata sede di importanti eventi legati a questo sport. Le iniziative di punta sono la leggendaria Nove Colli, la gran fondo più famosa e partecipata d’Europa giunta alla 45esima edizione (domenica 24 maggio) e la fiera internazionale “Ciclo & Vento” (venerdì 22 e sabato 23 maggio) alla sua 20esima edizione. Collegati a questi eventi vi saranno il “Brevetto A.C.P. Randoneè by Night” – Memorial Dario Beltrambini- escursione amatoriale, riservata a cicloturisti regolarmente tesserati, che si svolge in notturna, e la “Nove Colli Running” gara podistica di 200 km, entrambe queste iniziative saranno svolte sullo stesso tracciato della gran fondo. Da segnalare poi la 4ª edizione della “Minigranfondo

Nove Colli”, pedalata attraverso due percorsi, uno di 12 e l’altro di 4,3 km, per i ragazzi dai 7 ai 14 anni, organizzata sempre dal G.C. Fausto Coppi in programma sabato 23 maggio. In ricordo del campione Marco Pantani si svolgeranno due importanti competizioni ciclistiche: domenica 6 settembre la gran fondo Pantanissima e sabato 19 settembre il “Memorial Pantani”, gara riservata ai professionisti con partenza da Lugo di Romagna e arrivo a Cesenatico. Non mi resta che invitare tutti i lettori a venire a Cesenatico, anche solo qualche giorno, per gustarsi il calore della Romagna.

Il Sindaco di Cesenatico Roberto Buda

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L’AREA ESPOSITIVA - GLI ESPOSITORI 4GRANFONDO + WATT Professional Sport Nutrition A.M.G. S.P.A. ALE’-DMT Abbigliamento e scarpe da ciclismo AMBROSIO BELTRAMI TSA SRL BICISUPPORT BIOTEX BOLLE’ CAAM Corse CAMPAGNOLO SRL CANYON CANNONDALE CARRERA BICICLETTE E PANTANI BIKES CASTELLI CHIMIART PRO-CYCLING CICLI BOGHETTA CICLI NERI CICLI ORLANDI – SASSUOLO CICLOPOINT CICLOTURISMO LA RIVISTA UFFICIALE DEI PRATICANTI CINELLI _ COLUMBUS COLNAGO DEDA ELEMENTI DEDACCIAI DINAN ELITE SRL E-NET Commerciale s.r.l.

ENDURA ENERVIT EVO+ F.I.V.E. BIANCHI S.p.A. FI’ZI:K FOCUS italia group FONDAZIONE MARCO PANTANI O.N.L.U.S. FSA-FULL Speed Ahead Vision FULCRUM GAERNE GARMIN ITALIA GEMIG GIOMA bikestand GIST GIUSEPPE OLMO SPA GORE HICARI IMPRONTA SANA INBICI MAGAZINE KEMO BIKES KTM BIKE INDUSTRIES KUTHAI CYCLING PHILOSOPHY La Bicicletta - GF - MOUNTAIN BIKE WORD LARM SPA LELLI BIKE LOOK ITALIA MERCHANDISING NOVE COLLI MERIDA MICHE NALINI NORTHWAVE NOT ONLY BIKE NUNCAS ITALIA PINARELLO POLIZIA MUNICIPALE DI CESENATICO PROLOGO ROSE BIKES RUDY PROJECT SALICE OCCHIALI SRL SCOTT SELLE ITALIA SELLE SMP SESSANTALLORA SH+ SIDI SPORT SOMEC bicycles SPECIALIZED B.C. ITALIA SPORTFUL TREK BICYCLE VELOSYSTEM VITTORIA X - BIONIC

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I CICLORIPARATORI CONSIGLIATI

B.R. Bike Research di Biondi Raffaele Via del Mare, 575 Cesena Tel. 0547/302097 CiBiCi cibi&bici ospitalità turistica e ciclistica con officina attrezzata e ampia cucina a uso esclusivo degli ospiti via L. C. Farini 339 Cesena Tel 366 2888060 Cicli Neri Via F. Parri, 641 Cesena Tel. 0547/600582

Lalbero delle Ruote s.r.l.

Via Pitagora, 15 - Cesena Tel. 0547 645364 Lucchi Marcellino Via Romea, 119 - Cesena Tel. 0547/601775 Nanni William Via Pitagora, 4 V.le Carducci, 311 Villamarina di Cesenatico Tel. 0547/85065 Sport Bike di Morelli Davide & C. snc Via Negrelli, 8/P - Cesenatico Tel. 0547/673499

Cicli Battistini di Battistini Tarquinio Via Mazzini, 113 Cesenatico Tel. 0547/81088 Il Ciclo di Grassi Marcello Via L. Lama, 289 - Gambettola Tel. 0547/58456

La nuova sede di Confartigianato a Cesena

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Torpedo Bike di Paride Pellegrino Via A. De Gasperi , 120 Gambettola, Tel. 3288655947 Vicini Bici & Sport di Stambazzi Mauro Via Guarneri, 155 - Cesena Tel. 0547/646474 W.U.P. di Iaccarino Manlio via Negrelli,2 - Cesenatico Tel.339 2530012 Cicli Sport di Dall’ Ara Mario Via dell’ Orto 7/A e 7/B Mercato Saraceno tel. 333 2671171

TECNICA Granfondo: accorgimenti per una migliore ergonomia degli appoggi di Fabrizio Fagioli – LabVelò Cesenatico La posizione in sella è per ogni granfondista un aspetto fondamentale per affrontare al meglio una lunga divertente ma impegnativa stagione.

A inizio stagione le novità da mettere a punto possono essere diverse, dalla semplice sostituzione delle scarpe con relative tacchette, ad uno o più nuovi componenti (pedale, sella, manubrio) o addirittura alla nuova completa bicicletta.

Il numero di chilometri, la presenza di salite impegnative, il fondo stradale non sempre ottimale e in qualche caso le condizioni meteorologiche non favorevoli sono gli elementi che determinano una sollecitazione e uno stress meccanico e fisiologico elevato per chi affronta questa specialità.

Gli obiettivi che ogni gran fondista deve perseguire con una buona calibrazione dell’assetto si possono sintetizzare in tre ambiti: Ergonomia e comfort Efficienza di pedalata Efficienza aerodinamica L’ergonomia e il comfort della posizione sono fondamentali per resistere agli stress meccanici ripetuti e prolungati che in qualche caso possono sfociare in vere e proprie tensioni o dolori da sovraccarico. Gli elementi strettamente legati a questo obiettivo sono i tre componenti che permettono al corpo del ciclista di interfacciarsi con la bicicletta: scarpa-tacchetta, sella e manubrio. La loro scelta deve essere anzitutto personalizzata e rispettosa dell’anatomia in termini di forma e dimensioni.

La scarpa deve essere ben dimensionata in larghezza e lunghezza e dotata di un sistema di chiusura in grado di offrire la massima avvolgenza e fermezza del piede. Non solo.

Soprattutto nei casi in cui si è in presenza di una alterazione della struttura del piede, diventa fondamentale introdurre una soletta ergonomica con specifiche proprietà di riequilibrio dell’appoggio del piede e di stabilizzazione della caviglia.

A seguire, la tacchetta della scarpa deve consentire all’azione di spinta della gamba di confluire sul pedale minimizzando le dispersioni e nel rispetto delle strutture articolari di caviglia e ginocchio.

La sella deve anzitutto essere dimensionata in termini di larghezza e, al contrario di quel che si potrebbe pensare, la sua imbottitura deve essere ad alta densità e non eccessivamente morbida al fine della riduzione degli attriti da sfregamento.

Il foro centrale può rappresentare un vantaggio aggiuntivo ma non prioritario per l’uomo. Nel caso della donna gran fondista, al contrario, il foro centrale assume importanza simile alla larghezza in quanto permette di limitare sfregamento dei tessuti delle parti intime femminili.

Il manubrio della bici da granfondo deve essere dimensionato sulla larghezza delle spalle.

La distanza delle due impugnature misurate al centro del tubo deve coincidere con la larghezza centro centro delle due articolazioni della spalla. In questo modo le linee di forza del peso

del tronco e delle sollecitazioni meccaniche del manubrio si incontrano sulla stezza linea perpendicolare facilitando l’azione ammortizzante del gomito. Allo stesso tempo la dimensione della figura frontale ai fini aerodinamici risulta proporzionata alla struttura corporea del ciclista.

Altra caratteristica importante del manubrio del granfondista è rappresentata dalla forma della curva. La diffusione del manubri cosiddetti “compatti” con una caduta o “drop” della curva contenuta, trova nella bicicletta da granfondo una delle migliori destinazioni. La facilità e l’ergonomia dell’impugnatura inferiore e del comodo passaggio dalla parte bassa a quella alta offerta da questa tipologia di manubrio, ne suggeriscono l’utilizzo da parte di ogni ciclista che di cimenta sulle distanze.

La regolazione delle leve frenocambio deve sempre rispettare la regola che vede la parte iniziale della guaina di gomma sullo stesso piano orizzontale della superficie superiore della parte orizzontale del manubrio; ciò consente un atteggiamento corretto dell’articolazione del polso in appoggio.

Questi dettagli sull’ergonomia degli appoggi, come già sanno molti praticanti di questa specialità, rivestono un’importanza di pari livello rispetto alla scelta del telaio e alle regolazioni di assetto.

Prof. Fabrizio Fagioli

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CESENATICO 1

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Fiera Ciclo&Vento

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Partenza Nove Colli

Via del Lavoro, 7 47030 Sant’Angelo di Gatteo (FC) Tel. 0541/818920 Fax 0541/804056 www.alexanderbikewear.com info@alexanderbikewear.com

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Iscriz. Soc. Fausto Coppi

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Palazzo Turismo

3cGcCesenatico 25cGcMartoranocbCesenau 32cGcDiegarocbCesenau 28cGcForlimpopoli 219cGcBertinoro 287cGcPolenta 65cGcFratta 59cGcMeldola 123cGcPiandispino

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Km. 0 17 22 27 32 37 42 47 56

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www.alicebike.it R

486cGcCiola 134cGcMercatocSaraceno 507cGcBarbotto 536cGcS.M.cRiocPetra 336cGcSoglianocalcRubicone 163cGcPontecUso 394cGcMontecTiffi

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397cGcPievecdicRivoschio 183cGcLinaro

65 71 80 86.5 91.1 103 107 112.8 121.8 127.5 141.5

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151.7 156

87cGcBiviocGorolo 349cGcGorolocbcolleu

208cGcSecchiano 414cGcPassocdellecSiepi

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3cGcCesenatico

R

32cGcSavignanocsulcRubicone

R

791cGcMontecPugliano

R

253cGcBorghi

9 R Rifornimenti 1 Colli R

653cGcPerticara 376cGcBiviocSartiano

IL PERCORSO DELLA NOVE COLLI 45ª

7 R R

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dal sito www.novecolli.it

172 176.4 183.7 192 205

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IL PERCORSO DELLA NOVE COLLI

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07.05.15 11:01

ESPOSITORI

CANYON porta i Pro sul percorso della Nove Colli Se dici Riviera Romagnola la mente ricorda l’immagine di una spiaggia infinita, giovani sapori e serate d’allegria. Già, ma siamo a marzo e in quel di Cesenatico non c’è il solito “traffico” di turisti. Il nostro sguardo lascia alle spalle il mare per guardare verso le colline, anzi, ai colli ad essere precisi: nove. Nasce qui la mitica Nove Colli, una delle Gran Fondo più importanti d'Europa. Una decana, un mito. Quest’anno saranno ben 45 le candeline da spegnere per festeggiare altrettante edizioni.

Canyon, sponsor tecnico dell'edizione 2015, ha voluto sottolineare il prestigio di questo importante traguardo mettendo alla prova Adriano Malori e Giovanni Visconti. I due ciclisti, in forza al Team Movistar di Nairo Quintana, si sono allenati sul percorso che il prossimo 24 maggio ospiteràle ruote di ben 13.000 appassionati.

Adriano in sella ad una Canyon Ultimate CF SLX, mentre Giovanni sulla nuovissima Canyon Aeroad CF SLX. Visconti conosce bene la Nove Colli: “Ho una ventina di amici che ogni anno si presentano al via. Mi alleno con loro ogni giorno ed è bello capire con quanta

Canyon Aeroad CF SLX

passione si stanno preparando in vista di questo appuntamento.”

Di certo, il corridore siciliano della Movistar ha ben altri traguardi, ma quello che rimane è il piacere di mulinare le gambe lungo: “Salite che hanno fatto la Adriano Malori e Giovanni Visconti sulla Ciola storia del ciclismo amatoriale e non solo.” Messagcletta per mettersi a ruota e rubagio diretto e condiviso anche da re qualche segreto. Il resto è una Adriano Malori, da Traversetolo, danza. Su e giù tra Polenta, Ciola provincia di Parma, campione del ed il mitico Barbotto. Giovanni Vimondo a cronometro nel 2008 a sconti non ha dubbi: “La Ciola è Varese, categoria under 23. “Sarà più dura del Barbotto perché è un una corsa lunga e spietata – sotcontinuo sali e scendi. Il Barbotto toline il forte cronoman emiliano invece è più corto e ripido: se la –, basta pensare solo alla partengamba c’e passa veloce.” za fissata alle sei del mattino. Se Niente paura! Se volete correre mi chiedete un consiglio vi dico la Nove Colli il tempo non manca che è inutile alzarsi alle 3.00 per per mettere benzina nelle gammangiare qualcosa. Meglio punbe. “5 o 6 ore al giorno sarebbero tare la sveglia più tardi per ripol'ideale – dichiara Malori - Visti sare qualche ora in più.” Parole gli impegni a cui ognuno deve che suonano come un campanelfar fronte durante una settimalo d'allarme utile per correggere na tipo, l'ideale sarebbe sfruttale solite abitudini. “Una colaziore il week end per allungare le ne leggera, visto l'orario ed un uscite.” Visconti, a ruota, spiega adeguato rifornimento in corsa come agire una volta tagliato il sono elementi essenziali per non traguardo: “Bisogna rispettare i morire in corsa – precisa Adriano tempi di recupero per questo l’i–, inoltre “vestirsi a cipolla” sarà deale è mangiare senza sentirsi altrettanto fondamentale perchè troppo pesanti o gonfi. Questo qui ci saranno corridori in griglia aggiunge fatica ad un’altra fatigiàalle cinque del mattino. All’arca. Insomma, visto che qui con il rivo pero’ il caldo è quasi estivo”. cibo non si scherza al pasta parI due corridori della Movistar, lunty non esagerate con il bis”. Se go questo assaggio di Nove Colli, chiediamo un parere sul mezzo vengono “scortati” da Manuel da usare il prossimo 24 maggio la Senni, classe 1992, neoprofessiorisposta è unanime: Ultimate CF nista di Cesenatico, da quest’anSLX, leggera, rigida e scattante. no in forza alla BMC. Un ragazzo “Ruote basse e via”, per dirla alla che conosce a memoria le strade Malori. La Nove Colli aspetta solo e gli umori dei ciclisti della zona di essere pedalata. che non esitano a girare la biciCanyon Italia

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ESPOSITORI

BIOTEX: l’intimo tecnico performante BIOTEX nasce all’inizio degli anni ’90, da un’idea di Antonio Visani che, dopo trent’anni di lavoro nel mondo della maglieria, decide di fondare un’azienda specializzata nell’intimo tecnico per lo sport.

Il prodotto viene appositamente studiato per incontrare le esigenze dei ciclisti che vogliono proseguire i propri allenamenti e raggiungere i loro obiettivi anche quando il sole e il caldo vorrebbero indurli a mollare, prendendo il sopravvento. Con l’intimo adeguato infatti è possibile rimanere asciutti e freschi.

Ecco una scelta tra i più apprezzati capi BIOTEX, realizzati in fibra polipropilene BTX, leggera e traspirante che mantiene il microclima corporeo.

Canotta POWERFLEX WOMAN

- Canotta Rete POWERFLEX Le caratteristiche principali del prodotto sono la completa assenza di cuciture e la perfetta traspirazione del tessuto che lasciano la pelle morbida e asciutta per tutta la durata dello sforzo. Il prodotto aderisce perfettamente alla linea del corpo enfatizzando la muscolatura. Il capo è estremamente leggero e disponibile nei colori bianco, nero e nel nuovissimo giallo fluorescente. La massima efficacia si ha tra i 10° - 40°.

- Raglan manica corta POWERFLEX Realizzata in rete Bi-elastica seamless, priva di cuciture, fresca e traspirante, lascia la pelle asciutta durante l’attività fisica. Grazie alla compressione differenziata light, aderisce perfettamente al corpo. Offre un comfort ottimale anche a temperature elevate grazie alle sua leggerezza ed all’ utilizzo di fibre traspiranti e avvolgenti. Disponibile nei colori bianco e azzurro, ha la massima efficacia tra i 10° - 40° - T-shirt light touch BIOFLEX Il capo è realizzato in tessuto elasticizzato senza cuciture e con taglio raglan delle maniche che garantiscono comfort e libertà di movimento. La trama a lavorazione differenziata dona elasticità al capo dal taglio moderno.

Ideale per tutte le stagioni, sia come strato base che come capo unico nelle giornate più calde.

Disponibile nei colori bianco/grigio,

Raglan manica corta POWERFLEX bianco/fluo e bianco/royal blue.

Massima efficacia tra i 0°- 25° - Canotta POWERFLEX WOMAN Pensata espressamente per la clientela femminile, permette di trasportare rapidamente il sudore verso l’esterno, mantenendo la pelle termoregolata grazie alla sua lavorazione tridimensionale. Il tessuto in micro-rete elasticizzato nelle due dimensioni di lunghezza e larghezza della trama garantisce, oltre ad un efficace traspirazione canalizzata, una super flessibilità ed elasticità del capo. La fascia centrale più coprente permette anche un uso esterno. E’ disponibile nei colori bianco e arancio fluo.

Massima efficacia tra i 10° - 40° Sul sito biotex.it è possibile trovare la panoramica completa dei prodotti.

Gruppo cicloturistico Fausto Coppi Presidente: Alessandro Spada Manifestazione più importante:Nove Colli Soci iscritti: 500 Costo tessere : Amico sostenitore euro 20,00 Socio cicloamatore-cicloturista euro 45,00 Info: tel. 0547 672156 - fax 0547 672186 Indirizzo: Cesenatico, Via Saffi C/O - Stadio Comunale Sito internet: www.gcfaustocoppi.it - info@gcfaustocoppi.it

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ESPOSITORI Con GARMIN in sella la connessione è totale

La bicicletta moderna è qualcosa di più di un telaio, due ruote e una catena, è il frutto di una evoluzione tecnologica basata sul wireless. È quanto propone Garmin, l’azienda di riferimento nel campo della navigazione satellitare, che propone una gamma di soluzioni specifiche per il mondo del ciclismo: dai GPS bike computer della famiglia Edge al rilevatore di potenza Vector, fino alle nuove action cam Virb X. Vediamo come.

Da oltre 25 anni c’è un’azienda che può definirsi il punto di riferimento nella storia recente della navigazione satellitare, spingendo il campo di utilizzo oltre il tradizionale comparto dell’automotive. È così che Garmin ha rivoluzionato il concetto di mobilità, prima aerea e marittima, per poi cambiare la navigazione con le nostre automo-

bili, fino ad arrivare all’outdoor e allo sport. E in particolare nel campa del ciclismo, possiamo affermare che non vi è granfondo ciclistica dove un GPS Garmin non detti il ritmo a gran parte dei concorrenti.

Con la strumentazione Garmin è possibile vivere la propria passione per il ciclismo in modo completo e soprattutto connesso.

In che modo?

I GPS bike computer della serie Edge, come il nuovo Edge 1000 con display a colori touch screen e l’innovativa funzione ‘segmenti’, possono essere associati e interfacciarsi ad altri dispositivi Garmin come sensori velocità e cadenza e remote control. I GPS Garmin Edge possono dialogare con i rilevatori di potenza Vector™ e Vector™ S, oltre che con le nuove action cam Virb® X e Virb® XE, per documentare e “catturare” ogni impresa sui pedali, e corredarla con interessanti dati rilevati dall’innovativo sistema G-Metrix™. A tutto ciò si aggiunge la possibilità dei nostri smartphone di installare la app Garmin Connect 2.0 che consente l’accesso alla community on-line gratuita dove analizzare e condividere i propri risultati.

Garmin è vicina a chi il ciclismo lo vive davvero in prima persona, fatta non solo di tecnologia e innovazione, ma anche di passione e voglia di continuare a migliorare: la stessa che porta ogni atleta a spingere sempre di più sui pedali, per arrivare al suo obiettivo.

Per informazioni: www.garmin.com/it

Un impegno concreto e una presenza costante.

Garmin continua a investire in modo regolare sul fronte delle due ruote e, con il lancio di nuovi prodotti e servizi innovativi, l’attività di comunicazione verso il mondo del ciclismo diventa prioritaria. E per essere ancora più vicino all’utente finale, l’azienda ha deciso di investire nelle più importanti manifestazioni ciclistiche nazionali, presente in qualità di sponsor o nell’area expo, dove i tecnici della sede italiana sono a disposizione per rispondere a dubbi e necessità. Grande ciclismo dunque, a partire dalla Nove Colli, da cui si prosegue con la tanto attesa Maratona delle Dolomiti, per continuare con la GF Pinarello e la Gimondi Bike. Si concluderà in bellezza nella capitale con la Granfondo Roma, che ogni anno richiama un numero sempre maggiore di ciclisti.

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ITINERARI

Montiano e Longiano off road Una pedalata con il Team Cesena Bike La primavera è senz’altro la stagione migliore per una pedalata in questi luoghi, gustando la bellezza del paesaggio circostante. Si parte da Cesena, dal negozio Alice Bike, in via Cervese 2361 a Cesena, e ci guida Alice Zoffoli, presidente del Team Cesena Bike. Sfioriamo l’Abbazia di Santa Maria del Monte che sovrasta da oltre mille anni la città e attraversiamo gli uliveti ed i vigneti della Madonna dell’Ulivo, per salire a Montiano. E’ un’accogliente cittadina a pochi chilometri da Cesena, con un centro storico di impianto medievale. Da queste colline si domina la via Emilia e la pianura fino al mare. Si attraversa l’Arco degli Spada, la famiglia che governò Montiano dopo i Malatesta, e lungo un ripido selciato, si giunge al fondovalle del torrente Rigossa. Davanti a noi Longiano, che per le sue caratteristiche climatiche, per le sue iniziative artistiche

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e culturali e per le sue attività produttive, viene considerato una sorta di villaggio ideale. Per questo ha ottenuto dal Touring Club Italiano la Bandiera Arancione, marchio di qualità turistico ambientale. La raggiungiamo salendo su uno sterrato tecnico, attraversando peschi ed albicocchi fioriti (siamo a metà marzo). Longiano merita una visita accurata, magari per lo splendido castello malatestiano, risalente al Mille, che ospita l’importante raccolta d’arte contemporanea dedicata al poeta e critico d’arte Tito Balestra. Si tratta di circa duemi-

lacinquecento opere dei maggiori artisti italiani del Novecento. Rimane, a testimonianza dell’ultima guerra mondiale, il Rifugio Bellico, un tunnel scavato sotto il borgo, all’avvicinarsi del fronte, per consentire un riparo dai bombardamenti. Lo attraversiamo e torniamo verso Cesena, scendendo per un veloce e divertente viale attraverso le vigne. Circa quarantacinque chilometri, due ore di sano off road a poche pedalate da Cesena. Consigliato vivamente a tutti!

Enrico Gardini Team Cesena Bike

GLI HOTEL CONSIGLIATI

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