DINÁMICA 03 - 2019

Revista del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile

N03

2019

COOPERACIÓN ACADEMIA E INDUSTRIA La apuesta para el desarrollo de soluciones tecnológicas

Proyectos colaborativos con la industria en confiabilidad, energía y manufactura

Entrevista a la Ministra de Energía, Susana Jiménez

Entrevista al Vicepresidente de Corfo, Sebastián Sichel

Dos egresados relatan su experiencia profesional: Rodrigo Albarrán y Hernán Figueroa

Fachada Sur

Beauchef 851

Williams R. Calderón Muñoz Director Revista Dinámica.

Profesor Asociado, Departamento de Ingeniería Mecánica.

Editorial El mejoramiento de la calidad de vida de los países está muy relacionado con las capacidades que estos tengan para desarrollar soluciones que permitan potenciar la innovación y productividad del sector industrial y de servicios, tanto privado como público.

Y es que la experiencia internacional ha demostrado que para generar innovación y soluciones científico-tecnológicas a problemas industriales complejos que tengan impacto en la sociedad, se requiere de equipos interdisciplinarios, donde la especialidad de Ingeniería Civil Mecánica tiene un rol protagónico. La vinculación virtuosa Academia-Industria es un ingrediente fundamental en esta tarea, constituyéndose en el principal desafío que el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC U. Chile) se ha propuesto abordar, contribuyendo al desarrollo de la cuarta revolución industrial.

Ante este reto el DIMEC U. Chile trabaja en la ejecución de 6 contratos tecnológicos subsidiados por Corfo, dos de ellos se describen en esta tercera edición de la revista Dinámica titulados: “Concentración Solar made in Chile” y “Desarrollo de un motor rotativo de alta eficiencia energética”, que permitirán enfrentar desafíos de industrias nacionales.

Recientemente, la Universidad de Chile se adjudicó uno de los tres proyectos de Manufactura Avanzada, impulsado por Corfo, iniciativa liderada por académicos del DIMEC U. Chile, que se enfoca en el desarrollo de soluciones tecnológicas, que contribuirán a la industria nacional migrar desde una manufactura tradicional a una avanzada. El artículo titulado “Manufactura Avanzada: La clave de la Cuarta Revolución Industrial”, detalla la relevancia de desarrollar nuevas tecnologías digitales.

También, en nuestro esfuerzo por incrementar fuertemente la vinculación con el medio, hemos concretado la creación de programas de diplomado en Confiabilidad, Mantenimiento y Gestión de Activos; en Climatización, y en Big Data Analytics en Confiabilidad y Mantenimiento. De igual manera, estamos avanzando en la creación de un programa de Doctorado en Ingeniería Mecánica.

Frente a todos estos desafíos como Departamento, en los últimos cinco años, hemos formado 244 ingenieras e ingenieros civiles mecánicos y 35 profesionales con grado de magíster en Ingeniería Civil Mecánica, quienes cuentan con las capacidades y motivación por contribuir al desarrollo de soluciones tecnológicas que contribuyan a la industria e impacten a la sociedad.

En esa misma línea, está la adjudicación y ejecución del proyecto colaborativo financiado por el Fondo de Fomento al Desarrollo Científico y Tecnológico (Fondef), de Conicyt, cuyo artículo de la revista se titula “Puentes de acero: Avances tecnológicos en la identificación y pronóstico de daños estructurales”, que mediante el desarrollo de una herramienta computacional permitirá mejorar la inspección, detección y pronóstico de daños en puentes de estructura metálica.

Representante legal: Francisco Martínez C. Director: Williams Calderón M. Comité Editorial: José Miguel Cardemil, Rubén Fernández y Rodrigo Palma H. Textos y edición periodística: Carolina Conejeros S. Diseño: anzuelo.cl® Director de Arte: Daniel López Pelissier Fotografías: Joaquín Fariña V. y Comunicaciones FCFM. Dirección: Beauchef 851, Edificio Poniente, Pisos 4 y 5, Santiago de Chile.

E-mail: direcmec@ing.uchile.cl Teléfono: +562 2978 4466 Web: www.dimec.uchile.cl Venta publicidad: direcmec@ing.uchile.cl Dinámica es una revista del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile, publicación anual impresa en abril de 2019, por Imprenta Atelier, con un tiraje de 800 ejemplares. La reproducción total o parcial de sus artículos debe citar el nombre de la revista y su institución. ISSN 0719-8531.

Programa de Magíster en Ciencias de la Ingeniería Mención Mecánica

El Programa tiene como objetivo formar graduados de alto nivel, aptos para ejercer docencia universitaria y realizar investigación en esta disciplina. Estarán capacitados para desempeñarse como gestores y realizadores de proyectos de innovación tecnológica que requieran de la creación y/o adaptación de tecnología en el área de la Ingeniería Mecánica.

ÁREAS

• Mecánica de Sólidos • Robótica y Manufactura • Mecánica de Fluidos y Transferencia de Calor • Materiales • Confiabilidad, Mantenimiento y Gestión de Activos Físicos

CURSOS OBLIGATORIOS • • • • •

Mecánica de Medios Continuos Comportamiento Mecánico de los Materiales Transferencia de Calor y Masa Métodos Matemáticos en Ingeniería Métodos Numéricos en Sistemas Mecánicos

CURSOS ELECTIVOS

• Aerodinámica • Combustión de Sistemas Gaseosos Reactivos • Radiación Térmica • Mecánica de Fluidos Computacional • Dispositivos Electromecánicos para la Conversión y Transporte de Energía • Dinámica Estructural • Métodos de Elemento Finito Generalizado • Elasticidad Aplicada • Método de Elemento Finito en Mecánica Aplicada • Tópicos Avanzados en Elasticidad • Pulvimetalurgia • Materiales Avanzados para Celdas Sólidas en Conversión de Energía • Gestión de Activos Físicos Aplicada • Diseño y Análisis de Sistemas Solares Térmicos • Métodos Avanzados en Mecánica de Sólidos Computacional • Electivos Fuera del Departamento: Hasta 6 créditos • Análisis Exergético • Aprendizaje Profundo en Diagnóstico y Pronóstico de Fallas

CONTACTOS

Coordinador del Programa Prof. Ramón Frederick G. +562 2978 4448 - rfrederi@ing.uchile.cl Secretaria Docente Sra. Claudia Villarreal +562 2978 4467 - cvillarreal@ing.uchile.cl

CUERPO ACADÉMICO Ali Akbari Dr. Universidad de Concepción, 2013.

Roger Bustamante P. Ph.D., Universidad de Glasgow, Escocia 2007.

Williams Calderón M. Ph.D. Universidad de Notre Dame, USA, 2009.

Juan Carlos Elicer C. Dr., Universidad de Poitiers, Francia, 1989.

Rodrigo Hernández P. Dr. En Física ENS Lyon U. Claude Bernard, Francia, 1999.

Viviana Meruane N. Dr. Ing., Universidad Católica de Lovaina, Bélgica 2010.

Alejandro Ortiz B. Ph.D. Universidad de California, Davis, USA, 2011.

Rodrigo Palma H. Dr. Ing. Universidad de Navarra, España, 1990. Álvaro Valencia M. Dr. Ing. Universidad del Rhur, Bochum, Alemania, 1992.

Juan Cristóbal Zagal M. Dr. En Cs. de la Ing. Universidad de Chile, 2007.

Enrique López D. Ph.D.: University of Maryland, USA, 1999.

Ramón Frederick G. M.Sc., Universidad de Loughborough, Reino Unido 1978.

Aquiles Sepúlveda O. Dr. Ing. Universidad de París VI, Francia 1977.

José Miguel Cardemil I. Dr. Ing. Universidad Federal de Santa Catarina, Brasil, 2012.

Rubén Fernández Urrutia Dr. Ing. Universidad de Ottawa, Canadá, 2017.

Contenidos

Concentración solar “Made in Chile”

Puentes de acero: Avances tecnológicos en la identificación y pronóstico de daños estructurales

Desarrollo de un motor rotativo de alta eficiencia energética

Presentación Departamento de Ingeniería Mecánica Universidad de Chile

Sebastián Sichel: “Corfo busca la transformación de las facultades de ingeniería en un verdadero ecosistema de innovación y emprendimiento tecnológico” Rodrigo Albarrán: El ingeniero tras el centro de distribución más moderno de América Latina

Diplomados: Promoviendo el conocimiento y la educación continua de profesionales

Estudiantes desarrollan proyectos de investigación para obtener su título de pregrado y grado de magíster

Visitas internacionales

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Manufactura Avanzada: La clave de la cuarta revolución industrial

Columna de Opinión: Innovación tecnológica, pilar de la cuarta revolución industrial

Susana Jiménez: “Las instituciones de educación superior son un motor de desarrollo de investigación e implementación de soluciones y de masificación de conocimiento” Hernán Figueroa: “En minería puedes desplegar todo el conocimiento técnico adquirido en el DIMEC U. Chile” Pasantía en el CERN: El viaje al mayor laboratorio de física de partículas del mundo

Estudiante de intercambio, Louise Bernardou: De Toulouse a Santiago

Noticias destacadas del año 2018

Publicaciones en revistas internacionales

Proyectos I+D

PROYECTOS COLABORATIVOS

CONCENTRACIÓN SOLAR “MADE IN CHILE”

La construcción de una planta de Concentración Solar de Potencia adaptada a las condiciones de radiación solar en Chile contempla diversos desafíos científicos que, si son superados, podrían contribuir a la transformación de nuestro a país en un referente para el desarrollo de este tipo de tecnologías y, de paso, cubrir las necesidades energéticas de la industria.

C Chile presenta los mayores índices de radiación solar del planeta y un gran potencial para el desarrollo de la tecnología de Concentración Solar de Potencia CSP (Concentrated Solar Power). Estos sistemas utilizan espejos y otros dispositivos que reflejan la radiación solar sobre un punto de un receptor, concentrándola, lo que permite aumentar el flujo energético, y así incrementar las temperaturas de operación de un fluido que circule por dentro del receptor. Actualmente, a nivel mundial existen más de 100 plantas, donde la mayor parte de ellas utilizan aceites térmicos o sales fundidas como fluidos de trabajo. Estos fluidos presentan algunas desventajas como la estabilidad química a temperaturas superiores a los 500°C, así como inflamabilidad y eventuales daños ambientales.

Por lo anterior, algunos investigadores han propuesto el uso de aire como fluido de trabajo, existiendo dos prototipos de esta variación tecnológica en Alemania y Corea. En nuestro país, donde la disponibilidad de radiación solar representa más del doble de la incidente en las plantas mencionadas, el potencial para implementar estos sistemas y suministrar energía desde una fuente libre de carbono es particularmente elevado. Esto constituye la principal motivación de la empresa chilena Enerbosch que concentra sus nuevos desafíos en el desarrollo de tecnología CSP de bajo costo y adaptada a las condiciones particulares de Chile, iniciativa que se adjudicó el premio al Innovador Energético del Año, en el encuentro nacional de innovación energética, Sunrise 2019.

En enero de 2018, y atraída por explorar en este ámbito, esta firma dedicada al desarrollo de nuevas tecnologías de generación eléctrica, se adjudicó un proyecto Corfo para construir una planta capaz de suministrar energía, aprovechando la elevada disponibilidad de radiación solar en Chile. Su propuesta consistió en desarrollar un campo solar formado por heliostatos, un receptor volumétrico inserto en una torre central, un almacenador térmico que permitirá el despacho de energía aún en períodos de baja o nula insolación y un bloque de potencia.

Sin embargo, al poco tiempo de iniciar su trabajo, los ingenieros de Enerbosch se dieron cuenta de que necesitarían el apoyo de una institución académica. “En términos científicos, el desafío más grande de este proyecto era el desarrollo de un receptor volumétrico, por lo que, dado su conocimiento y experiencia, decidimos contactar a José Miguel Cardemil, académico del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile”, relata Andrés Bosch, jefe de proyecto de dicha empresa.

Para llevar adelante esta tarea, el profesor Cardemil conformó un equipo altamente capacitado para diseñar un modelo de receptor volumétrico de aire con materias primas locales, capaz de resistir altas temperaturas para CSP y de adaptarse a las condiciones chilenas de radiación solar. “El receptor volumétrico es un componente que permite extraer energía y transferir calor al fluido de trabajo, que, en este caso, es el aire. Las primeras modelaciones indican que, para nuestro proyecto, este debiera soportar temperaturas cercanas a 1000° C”, explica el académico José Miguel Cardemil.

Esta es una condición para la que aún no existe un prototipo validado, confirma el profesor, al referirse a la existencia de dos generaciones de centrales de torres comerciales: las de vapor de agua y las de sales fundidas, con una temperatura de operación limitada en alrededor de 550° C, en el caso de las últimas.

Ante este problema, el académico del DIMEC U. Chile explica que existen tres soluciones que están siendo exploradas: CO2 supercrítico, sodio líquido y aire. “Este último es más atractivo porque es simple, barato, no es peligroso, no contamina, y el concepto que nosotros estamos explorando es el de una central solar segura, estable, eficiente; pero para ello necesitamos un fluido de trabajo que sea económico y nos permita trabajar a presiones relativamente moderadas, además de ser estable a altas temperaturas. En este contexto, el aire lo podemos calentar hasta temperaturas muy superiores a las observadas en las tecnologías actuales”, señala Cardemil.

“Esta es una oportunidad de investigación muy interesante para un alumno de postgrado”, añade por su parte el estudiante de doctorado en Fluidodinámica de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile (FCFM), Cristóbal Sarmiento. “Hemos ido acotando el análisis inicial, partiendo por definir las tecnologías que se iban a estudiar, luego comenzamos por resolver el diseño, la geometría, el material con el cual trabajar y ahora viene una etapa fundamental que es definir cómo se van a hacer las partes y piezas, y las dimensiones para soportar el estrés térmico y evitar fracturas”, precisa.

A juicio de Sarmiento, esta iniciativa muestra dos aspectos interesantes. “En primer lugar, se trata de una propuesta tecnológica que está en la vanguardia; y, en segundo lugar, tiene gran potencial para suministrar calor a un proceso industrial real, a partir de un Sistema de Concentración Solar”. Dos condiciones a las cuales agrega que “el fenómeno que me ha tocado analizar cumple con la complejidad que exige una tesis doctoral”.

Actualmente el equipo del DIMEC U. Chile trabaja en ajustar los diseños de sus prototipos a las posibilidades de producción de manufactura en nuestro país. Sin embargo, una de las limitantes que han tenido que enfrentar está relacionada con la inexistencia de manufactura de cerámicas avanzadas en Chile -un material que, a diferencia del metal, sí puede soportar temperaturas extremas-, por lo cual han debido ser comprados en el extranjero.

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PROYECTOS COLABORATIVOS

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HC2019

CONFERENCE 04 – 07 NOVEMBER SANTIAGO, CHILE

Otros retos técnicos que deben sortear los investigadores del DIMEC U. Chile contemplan la imposibilidad de hacer pruebas experimentales con el receptor volumétrico en construcción por no contar con un simulador, ni con un banco de pruebas en Chile; una dificultad que podría ser resuelta gracias a la red de colaboración en el extranjero del departamento, siendo actualmente explorada la posibilidad de realizar ensayos en Europa.

“Es primera vez que se hace un esfuerzo de ese tipo y hemos podido tener la validación de algunas instituciones internacionales, por lo que vamos por buen camino”, sostiene el profesor Cardemil, quien destaca que “el trabajo en conjunto con Enerbosch ha sido muy grato”.

“Hay muchos riesgos en el desarrollo de esta iniciativa, pero eso no los ha inhibido a seguir adelante. Existe una convicción de que el recurso que hay que explotar y las capacidades técnicas que tenemos en Chile y, particularmente en el DIMEC U. Chile, son las adecuadas para impulsar este tipo de tecnología”, manifiesta el académico.

Por su parte, Andrés Bosch asegura que “si nos va bien y logramos probar nuestro prototipo y conseguir más recursos para seguir investigando, este esfuerzo podría transformarse en un verdadero logro científico made in Chile”. El jefe de proyecto de Enerbosch agrega que el desarrollo de esta tecnología también permitiría abastecer a las mineras no solo de electricidad, sino también de calor para apoyar sus procesos industriales. “Nuestro país podría llegar a ser líder en el desarrollo de este tipo de tecnologías porque tenemos la mejor radiación a nivel mundial”, asegura.

El equipo liderado por el profesor Cardemil está compuesto por: Benjamín Hermann, doctor en Fluidodinámica de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile (FCFM); Masoud Behzad, doctor en Fluidodinámica de la Universidad de Sungkyunkwan, Corea del Sur; Cristóbal Sarmiento, alumno de doctorado de Fluidodinámica de la FCFM, y los ingenieros de proyectos: Carolina Bernuy, Andrés Urrutia e Ian Wolde. Además, participan los académicos del DIMEC U. Chile Williams Calderón y Rubén Fernández, y el profesor de la Universidad Federico Santa María, Rodrigo Barraza.

Aire Radiación solar

Receptor

Torre de Concentración para calor de procesos

Torre

Proceso industrial calor a alta temperatura

Heliostatos Almacenamiento térmico de rocas

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PROYECTOS COLABORATIVOS

PUENTES DE ACERO

AVANCES TECNOLÓGICOS EN LA IDENTIFICACIÓN Y PRONÓSTICO DE DAÑOS ESTRUCTURALES Un equipo de académicos del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile trabaja en el desarrollo de una herramienta computacional que permitirá mejorar la inspección, detección y pronóstico de daños en puentes de estructura metálica.

D Detectar y pronosticar daños en puentes de acero, a partir del uso de herramientas computacionales para procesar imágenes y analizar vibraciones en su estructura son los objetivos del proyecto Fondef IDeA, “Gestión de inspecciones en puentes de acero basado en monitoreo y pronóstico de daño, mediante integración de sensores y procesamiento de imágenes”, llevado a cabo por investigadores del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC U. Chile), liderados por el profesor, Enrique López; con la colaboración de especialistas de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) y el Ministerio de Obras Públicas (MOP).

“Hoy día los procedimientos de inspección de puentes en Chile son visuales, no existe una metodología sistemática y no se monitorea el daño con sensores”, dice el profesor Enrique López, quien junto al equipo del DIMEC U. Chile identificó la necesidad de desarrollar una metodología y una serie de técnicas para la inspección, detección y pronóstico de daños en puentes de estructura metálica.

“Estamos proponiendo algo bien ambicioso que no se ha hecho en ninguna parte del mundo”, destaca el profesor López, al referirse a la investigación financiada por el Fondo de Fomento al Desarrollo Científico y Tecnológico (Fondef), de Conicyt, cuya ejecución iniciada en enero de 2018 contempla” la construcción de un “puente prototipo” metálico en el Taller de Pilotaje del DIMEC U. Chile y el desarrollo de una herramienta computacional para medir vibraciones en forma continua, identificar patrones de movimiento ‘saludable’, cambios en estas oscilaciones, eventuales tipos de daños y puntos donde estos se encuentren”, sostiene la profesora Meruane.

“Lo novedoso de este proyecto es que integra dos tecnologías: el monitoreo con sensores de vibración y el monitoreo de imágenes para detectar grietas”, añade la académica del DIMEC U. Chile y experta en monitoreo de vibraciones para identificar problemas estructurales en puentes. Con respecto al monitoreo con sensores de vibración, la directora alterna de la investigación, Viviana Meruane, explica que se realizará un deterioro por fatiga hasta producir una fisura en el “puente prototipo”.

“Para dañar el puente vamos a hacerle cargas cíclicas con una máquina que flectará e inducirá fuerza de forma periódica con el objetivo de que aparezca una grieta. Se trata de algo similar a tomar un clip y doblarlo muchas veces hasta que termine rompiéndose por fatiga”, ejemplifica la profesora Meruane.

En Chile existen más de siete mil puentes y cerca del 50% son de estructura metálica Al referirse al monitoreo de imágenes, la académica explica que estas serán captadas desde la altura por un dron desarrollado por los investigadores del DIMEC U. Chile para observar en qué partes de la estructura hay daño superficial.

Una vez que los registros sonoros de los sensores y los registros visuales del dron sean integrados y procesados, sus datos serán utilizados para entrenar algoritmos computacionales que, a través de técnicas de Inteligencia Artificial, Machine Learning (Aprendizaje de Máquina) y Deep Learning (Aprendizaje Profundo), constituirán el conjunto de datos experimentales que serán contrastados con datos reales de puentes metálicos dañados, provistos por MOP y EFE. Según confirman representantes de ambas empresas, la propuesta de los investigadores del DIMEC U. Chile llega en buen momento. “Fortalecer nuestro conocimiento en monitorización remota de puentes es algo que nos parece importante, ya que se trata de un área que va en la línea de nuestro Plan Piloto de Monitoreo de Puentes”, dice Gonzalo Durán, jefe de la Unidad de Puentes de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE). El ejecutivo agrega que la compañía cuenta con un programa para supervisar el funcionamiento de sus 328 viaductos ferroviarios, por lo cual coordinaron la inspección conjunta de parte de estas obras con el académico del DIMEC U. Chile, Juan Cristóbal Zagal, y un grupo de sus estudiantes de pregrado y postgrado, con el fin de que conozcan cómo es nuestra metodología”, cuenta Durán.

En el caso del Ministerio de Obras Públicas (MOP), la recepción ha sido igualmente favorable, tal como recalca el jefe del Departamento de Puentes de la Dirección de Vialidad del MOP, Marcelo Márquez. “Ha sido una experiencia enriquecedora, ya que no solo nos ha permitido intercambiar conocimientos desde y hacia la academia, sino también desarrollar líneas de trabajo que son de nuestro interés”. Entre estas últimas, Márquez menciona el diseño de un futuro sistema de gestión, a cargo de una empresa externa, que permitirá al MOP contar con una base de datos sobre el estado de los viaductos existentes y desde la cual podrán extraer información para evaluar costos de eventuales reparaciones, definir montos a solicitar, ejecutar proyectos y mantener un programa continuo de inspección y mantenimiento de estructuras.

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EGRESADOS DEL DIMEC

El desarrollo de esta herramienta computacional permitirá mejorar la gestión de inspección de puentes, abordando desde el diagnóstico hasta el pronóstico de daños en estructuras de acero.

Desafío en acero Al ser consultado por la decisión de trabajar con estructuras metálicas, el profesor del DIMEC U. Chile, Enrique López, explica que se debe a que el comportamiento del hormigón es más conocido. “No es que no exista la necesidad de investigar en hormigón”, puntualiza el académico al constatar que en Chile existen más de siete mil puentes y que cerca del 50% son de material metálico. “En acero hay un desafío mayor, porque el estado del arte es menor y por eso decidimos aproximarnos a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) y al Ministerio de Obras Públicas (MOP), para invitarlos a ser nuestros socios en este proyecto”, precisa el profesor López.

“Este es el mensaje que debemos transmitir a nuestros socios”, agrega el profesor del DIMEC U. Chile, Enrique López. “Trabajar en conjunto con la academia no es tiempo perdido, porque son estos modelos y estas metodologías las herramientas que permiten definir dónde están las grietas, cuál es su tamaño y en cuánto tiempo se van a propagar”, asegura el académico del DIMEC U. Chile, quien también destaca el valor de la interdisciplina para abordar un proyecto con estas características.

“Este es un problema complejo que cada uno de nosotros por separado no lograría resolver de manera eficiente.

Requeríamos contar con conocimientos de diferentes disciplinas. Ha sido muy interesante porque hemos aprendido un lenguaje en común para poder desarrollar esta iniciativa”, manifiesta López.

La iniciativa, “Gestión de inspecciones en puentes de acero basado en monitoreo y pronóstico de daño, mediante integración de sensores y procesamiento de imágenes”, está integrada por el siguiente equipo de académicos del DIMEC: Enrique López, director del proyecto y especialista en confiabilidad, mantenimiento y gestión de activos; Viviana Meruane, subdirectora y especialista del monitoreo de vibraciones; Alejandro Ortiz, a cargo del modelamiento de la grieta y del daño de las estructuras de acero; Rodrigo Palma, experto en las propiedades de los materiales; y Juan Cristóbal Zagal, cuyo trabajo está enfocado en la adquisición y optimización de las imágenes, mediante drones. También, participa el profesor de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas (FCFM), Rubén Boroschek, experto en estructuras de puentes y actividad sísmica.

Escalera de Caracol

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PROYECTOS COLABORATIVOS

DESARROLLO DE UN MOTOR ROTATIVO DE ALTA EFICIENCIA ENERGÉTICA

El diseño y construcción de un motor de combustión interna, rotativo y multicombustible, que desarrolla el DIMEC U. Chile con la empresa chilena Map Energy Spa, tiene el potencial de alcanzar una eficiencia energética 31% mayor que la del motor más eficiente en la actualidad. Además, su manufactura contemplará la menor cantidad de piezas móviles, siendo capaz de producir el doble de potencia que un motor convencional del mismo tamaño.

E En enero de 2018 un equipo de académicos del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC U. Chile) asumió el desafío de rediseñar y construir un motor de combustión interna, rotativo y multicombustible. Su inventor, el ingeniero civil industrial de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas (FCFM) y CEO de la empresa chilena Map Energy Spa, Roberto Moser, relata que contactó al equipo del DIMEC U. Chile, para postular a un Contrato Tecnológico de Corfo para llevar a cabo su proyecto “con la idea de desarrollar el mejor motor de combustión interna que exista”.

“Me fijé el objetivo de encontrar partners, porque puedes tener una buena idea, pero si no tienes un buen equipo, no sirve de nada”, señala. Fue así como Map Energy Spa, firma nacional orientada a desarrollar nuevas soluciones tecnológicas en torno a la energía comenzó a trabajar con el DIMEC U. Chile y el Laboratorio de Fabricación Digital de la Universidad de Chile (FabLab U. de Chile). “En el DIMEC U. Chile contamos con las competencias técnicas necesarias para desarrollar un producto tan complejo como este tipo de motor”, afirma el académico Williams Calderón, experto en Dinámica de Fluidos.

Según explica, el profesor Calderón, quien lidera el equipo de investigadores del DIMEC U. Chile, “lo común es que los motores cuenten con una cámara de combustión interna de volumen variable fija. Sin embargo, en este caso, el dispositivo tiene una cámara de combustión estática y una cámara de expansión rotativa, (en la cual el cigüeñal o eje permanece fijo y el motor entero gira a su alrededor). Además, debido a sus procesos térmicos separados de compresión, combustión y expansión, el resultado final es que el ciclo termodinámico es más eficiente en comparación con el mejor ciclo de diésel estándar”.

Aunque el motor modelo MM22 cuenta con una menor cantidad de piezas móviles y es más liviano que un motor convencional del mismo tamaño, es capaz de producir el doble de potencia. Además, su diseño permite el uso de distintos tipos de combustible como diésel, gasolina, etanol, biodiesel e hidrógeno, lo cual le otorga cierta independencia ante la variabilidad comercial y regulatoria de las gasolinas y lo hace viable en el largo plazo, cuando los combustibles fósiles estén prohibidos.

“Este tipo de motor funciona de manera similar al mecanismo de un auto: Tiene una zona de compresión que concentra aire y una zona donde se inyecta combustible y se produce la combustión; luego, ese gas combustionado es expandido.

Todos estos procesos se realizan de forma separada”, explica el profesor Rubén Fernández, experto del área de Manufactura del DIMEC U. Chile y líder del grupo de diseño y construcción de esta iniciativa.

El desarrollo de este proyecto contempla tres fases: Diseño, Fabricación y Pruebas. Víctor Contreras, asesor en fabricación del FabLab U. de Chile, está a cargo de la construcción de la maqueta del primer prototipo en plástico de alta densidad.

“En principio escogimos mecanizarlo en plástico porque es más económico. Comenzamos probando el sistema, el rotor, las válvulas y las tapas. En este proceso tuvimos que hacer varios ajustes que nos sirvieron para modificar los planos y las modelaciones en 3D del motor”, explica Contreras.

El mecanizado de dicha maqueta fue realizado en el FabLab U. de Chile y luego se realizaron las pruebas en el Centro de Pilotaje del DIMEC U. Chile. “La conectamos a una máquina y la hicimos girar como si estuviera funcionando un motor”, explica Contreras, quien añade que “abordar el diseño de este motor implicó enfrentar diversos retos como la ejecución de diseño conceptual, diseño de detalle y diseño de procesos de fabricación”.

En estas fases, que involucraron investigación tecnológica, se contó con la colaboración, particularmente en la fase de diseño, de dos alumnos del DIMEC U. Chile: Ignacio Calderón y Tiare Pérez. En el caso de la estudiante, quien cursa su quinto año de ingeniería civil mecánica, el trabajo involucró realizar una serie de iteraciones porque “nos encontramos con algunas limitaciones relacionadas con el material necesario para hacer que el motor fuera más liviano”, precisa junto con afirmar que participar en este proyecto fue una muy buena oportunidad para conocer mejor cómo es la carrera y cómo se relaciona con la industria”.

Por su parte, el CEO de Map Energy Spa añade que una de las grandes dificultades para su empresa fue compatibilizar sus tiempos con los de la Universidad. “Los tiempos de ejecución de la academia suelen ser mucho más largos que los de la 14 · 15

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industria. Adaptarnos fue difícil en un comienzo, pero gracias a las capacidades técnicas de los investigadores del DIMEC U. Chile todo ha funcionado muy bien”, dice Moser.

Para el profesor Calderón, en tanto, participar en todas las etapas de fabricación y prueba de un proyecto I+D de este tipo ha sido muy interesante. “Idear un producto, desde el proceso de investigación hasta su desarrollo y creación ha sido muy desafiante para el equipo del DIMEC U. Chile. Ser parte de este tipo de iniciativa ha sido algo muy enriquecedor”, manifiesta.

Tecnología más eficiente

Diesel

A juicio del CEO de Map Energy Spa, uno de los factores diferenciadores del motor desarrollado en conjunto con los investigadores del DIMEC U. Chile, es su cámara de combustión esférica. “Se trata de algo nuevo, por lo tanto, nadie tiene conocimiento de cómo se comporta una combustión a alta presión, por lo que las simulaciones nos han permitido representar su comportamiento y seguir avanzando”, explica Moser, quien agrega que “este motor promete revolucionar la tecnología con una eficiencia energética 31% mayor que los motores diésel actuales”.

Con respecto al potencial innovador del proyecto, el egresado de la FCFM opina que innovar es algo más bien etéreo y que, a diferencia de la investigación, parte de una necesidad. “En nuestro caso, queríamos desarrollar el mejor motor a combustión interna, porque los de hoy no dan el ancho”, explica.

Por esta razón, añade Roberto Moser, su empresa desplegó un arduo trabajo en el mercado de la propiedad intelectual para inscribir la patente del motor modelo MM22, a nombre de Map Energy Spa, bajo el título “Direct Circular Rotary Internal Combustion Engines With Toroidal Expansion Chamber and Rotor Without Moving Parts” en Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Suecia, Italia, Francia y Corea del Sur.

Gasolina

A juicio del profesor Fernández “si este motor es exitoso abrirá la puerta a un nuevo concepto motor de combustión interna. Una de las grandes ventajas es que podrá cambiar fácilmente de un combustible a otro, por ejemplo, permitirá el uso de hidrógeno, también denominado como el combustible del futuro”.

Enlace de interés:

www.mapenergy.net

El diseño del modelo MM22 permitirá el uso de distintos tipos de combustible como diésel, gasolina, etanol, biodiesel e hidrógeno.

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA UNIVERSIDAD DE CHILE Desde su creación, en el año 1965, el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC U. Chile) ha desarrollado investigación y docencia, mediante sus programas de estudio de pregrado y postgrado, educación continua, servicios de asesorías y consultorías.

diversas áreas de la Ingeniería Civil Mecánica. En el ámbito de la educación continua destacan los programas de diplomado en Confiabilidad, Mantenimiento y Gestión de Activos; en Climatización y en Big Data Analytics en Confiabilidad y Mantenimiento, los cuales son ejemplos del compromiso del DIMEC U. Chile por cubrir las necesidades de la industria y del país.

Ingenieras e Ingenieros Civiles Mecánicos egresan de la Universidad de Chile con competencias en ciencias básicas y ciencias de la Ingeniería, habilidad analítica y experimental, conocimiento de la realidad nacional y el entorno económico, creatividad y ética, aparte de las habilidades de comunicación oral y escrita e idiomas.

Para llevar a cabo esta labor educativa, de investigación y vinculación, el Departamento cuenta con 15 académicos de jornada completa con Doctorado en destacadas universidades de Estados Unidos, Europa y Latinoamérica.

Además, cuenta con 8 profesores de jornada parcial y 14 profesores expertos externos, que contribuyen a entregar una formación de excelencia a las y los futuros egresados del DIMEC U. Chile.

El DIMEC U. Chile contribuye a la generación de ciencia y tecnología en el país, en sus diferentes áreas. Busca relacionar su proyecto educativo y de investigación con los requerimientos de una sociedad industrial cambiante. Para cumplir ese objetivo imparte la Carrera de Ingeniería Civil Mecánica e investigación en áreas específicas asociada al programa de Magíster y prontamente al de Doctorado.

El DIMEC U. Chile mantiene una vinculación permanente con empresas y organizaciones nacionales, ofrece servicios de capacitación y de asesoría o consultoría de alto nivel en las

CONTACTO Beauchef 851, Edificio Poniente, Pisos 4 y 5, Santiago de Chile.  +562 2978 4591 www.dimec.uchile.cl  DIMEC – UdeChile  DIMEC U. de Chile  dimec.comunicaciones@ing.uchile.cl

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PROYECTOS COLABORATIVOS

MAGÍSTER CONSOLIDA SU TRAYECTORIA EN

FORMACIÓN ACADÉMICA DE ALTO NIVEL La Universidad de Chile en conjunto con ASIMET y Corfo, trabajan en el desarrollo de soluciones tecnológicas, que le permitan a la industria nacional ir desde una manufactura tradicional a una avanzada, aprovechando la revolución 4.0. Su objetivo es aumentar la productividad y el número de empleos asociados a las empresas manufactureras de Chile.

Por Ninoska Leiva

E El desarrollo de nuevas tecnologías digitales asociadas a la manufactura está llevando a la cuarta revolución industrial. La Manufactura Avanzada combina maquinaria y tecnologías digitales para crear valor, lo que se refleja en cadenas de producción inteligentes y conectadas que informan y coordinan la producción, distribución y el proceso de postventa. La industria manufacturera es una de las principales fuentes de ingreso para Chile. Sin embargo, desde el año 2008 a la fecha, este porcentaje ha ido disminuyendo a tasas promedio de 1,7% anual, y se estima que para el año 2024 representará un 8,62% del Producto Interno Bruto (PIB).

Para lograr este resultado, un equipo de académicos del DIMEC U. Chile, lideró esta iniciativa titulada “Programa de Innovación en Manufactura Avanzada” (IMA+), integrando pymes y grandes empresas manufactureras y proveedores tecnológicos chilenos y extranjeros, junto a universidades nacionales. De esta manera, IMA+ tiene como co-ejecutores a la Universidad de Santiago de Chile (USACH), a la Asociación de Industriales Metalúrgicos y Metalmecánicos, ASIMET A.G, a la Universidad Tecnológica Metropolitana (UTEM) y a la empresa Seguel Robotics SpA. También, participan como asociados GHH Chile SpA, Inmersivo Productora Ltda., MCM Ingeniería, y existen otras empresas interesadas.

En ese contexto, la Universidad de Chile, en conjunto con la Asociación de Industrias Metalúrgicas y Metalmecánicas A.G (ASIMET) y Corfo, trabajan en iniciativas que ayuden a frenar esta caída, con el objetivo de aumentar la productividad y el número de empleos asociados a las empresas manufactureras del país. Fue así como el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC U. Chile) logró adjudicarse 1.700 millones de pesos del Programa Tecnológico Estratégico: Hacia una Manufactura Avanzada a partir de la Revolución Tecnológica de CORFO.

En la actualidad, la cuarta revolución industrial o Industria 4.0 se caracteriza por el rápido avance de un conjunto de tecnologías disruptivas asociadas a la generación, almacenamiento y procesamiento de datos, la interacción humano-máquina y la conversión digital a física, las que permitirán la digitalización del sector manufacturero. Es aquí donde el DIMEC U. Chile, en vinculación con la industria, va a aportar con el desarrollo de nuevas tecnologías.

“Queremos causar un impacto en la industria manufacturera nacional mediante el aumento de la productividad, mejorando los niveles de seguridad, y aumentando la disponibilidad y eficiencia de las empresas y sus procesos productivos, a través de la disposición de sistemas predictivos, de control, gestión y tecnológicos asociados a Manufactura Avanzada.

Como la primera Universidad en materia de Investigación y Transferencia Tecnológica tenemos la responsabilidad de entregar nuevas soluciones al país, pero tomando en cuenta a la industria, ya que no podemos hacerlo solos”, señala la directora del DIMEC U. Chile, Viviana Meruane, quien lidera esta iniciativa.

Refiriéndose a los desafíos, el académico del DIMEC U. Chile y subdirector de IMA+, Williams Calderón, destaca que “impulsarán la transformación productiva mediante la Manufactura Avanzada especialmente en sectores como la minería, la acuicultura, la agroindustria y las energías renovables. Es una gran oportunidad para seguir avanzando en estas áreas. Nuestro desafío es articular y fortalecer la vinculación entre generación del conocimiento y el sector industrial”.

Este Programa de Innovación en Manufactura Avanzada, comenzó a ejecutarse a fines de 2018. En un período de cinco años contempla la ejecución de un portafolio de proyectos, orientados al desarrollo de soluciones tecnológicas, los cuales están divididos en tres áreas: Sistemas Avanzados en Confiabilidad y Mantenimiento, Soluciones Digital Twins y Automatización Avanzada y Robótica. Los beneficios principales son disminución de tiempos no productivos; reducción en costos de mantenimiento y de las fallas imprevistas; Controlar y optimizar las operaciones en tiempo real, probar y evaluar cambios de operación y/o procesos sin afectar negativamente el proceso productivo; incrementar la calidad y eficiencia en el proceso de recuperación de piezas, tener mayor productividad en procesos de manufactura y conseguir un aumento de la seguridad laboral, entre otros.

Desde ASIMET enfatizan la necesidad que existe en el país de avanzar en el desarrollo, donde la base es transitar desde el modelo primario exportador hacia la economía del conocimiento, con una mayor articulación entre las industrias con encadenamientos laterales, donde el capital humano y el avance tecnológico jueguen un rol cada vez mayor.

El presidente del directorio de ASIMET, Dante Arrigoni,

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PROYECTOS COLABORATIVOS

recalcó la importancia de este programa: “Este proyecto está 100% alineado con lo que quiere hacer ASIMET, que es ayudar a la industria chilena en materia de productividad y competitividad para avanzar en esta Revolución Industrial 4.0. De hecho, hoy estamos trabajando en un paquete de propuestas en materia de políticas públicas relacionadas a esta materia que entregaremos al gobierno prontamente”, declaró Arrigoni.

En esta misma línea el directivo de la compañía MCM Ingeniería, Jorge Marín, destaca la importancia de potenciar la vinculación entre los distintos actores del ecosistema manufacturero: “Debiesen existir políticas públicas que promuevan la vinculación entre la industria y la academia y que potencien la investigación en aquellas áreas en que el país es muy rico en recursos, como por ejemplo el valor agregado a la producción de Cobre; la generación eléctrica solar en el desierto de atacama y en las corrientes marinas; extracción sustentable de recursos, entre otros (…). En mi experiencia de más de 25 años de ejercicio de mi profesión como Ingeniero Civil Mecánico, me he topado con muy buenas ideas tanto en la universidades como en la industria, pero que muchas veces no se llevan a cabo porque ambos mundos están desconectados, no alineados. Por otra parte, las empresas requieren de resultados inmediatos y las universidades a veces no tienen esa velocidad de respuesta, y para el Estado solucionar estos conflictos no ha sido una prioridad”.

Hoy, existen diversas industrias alrededor del mundo que han adaptado sus sistemas de producción, permitiendo que estos sean personalizables, escalables y automatizables. Lo anterior, se ha logrado aplicando el concepto de “Industria 4.0”, lo que ha hecho posible contar con sistemas de producciones

flexibles, capaces de ajustarse a requerimientos específicos, que pueden ser instalados y personalizados rápidamente, y cuyo tamaño y costo se adaptan a las necesidades de producción.

En esa línea IMA+ pretende hacer frente a esta realidad y ofrecer mejoras mediante el desarrollo de sistemas o prototipos de los proyectos del portafolio certificados y probados con éxito en condiciones industriales reales de operación; el escalamiento y comercialización de las soluciones, productos y servicios generados en los proyectos del portafolio; la formación de capital humano avanzado y con mayor incorporación en el sector productivo, entre otros, especialmente en sectores como la minería, la acuicultura, la agroindustria y las energías renovables.

El equipo de académicos del DIMEC U. Chile que integran esta iniciativa son los siguientes: Viviana Meruane, directora; Williams Calderón, subdirector; José Miguel Cardemil; Rubén Fernández; Enrique López; Rodrigo Palma y Juan Cristóbal Zagal. También, por parte de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas (FCFM) participa el profesor del Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad de Chile, Andrés Jiménez, y el Advanced Mining Technology Center (AMTC).

Revisa el artículo completo en

www.dimec.uchile.cl

COLUMNA DE OPINIÓN Centro de Egresados

Innovación tecnológica, pilar de la Cuarta Revolución Industrial Estamos en el amanecer de la Cuarta Revolución Industrial que, como dice Klaus Schwab1, “está cambiando de manera fundamental la forma de vivir, trabajar y relacionarnos unos con otros”. Y tal como es el amanecer diario, según en el lugar en que estemos, mientras algunos ven los primeros rayos del sol, otros ya están iluminados por la luz del día o aún están en la oscuridad de la noche. Día a día nos sorprendemos por los avances tecnológicos que provienen de Norteamérica o Asia y cuyas aplicaciones en los sectores de la manufactura, servicios, salud, educación, etc. están transformando los modelos de negocios, generando nuevos productos y reemplazando labores que desde siempre han pertenecido a los seres humanos. La Inteligencia Artificial está teniendo un crecimiento exponencial y ya muchas actividades basadas en un conjunto de pasos sucesivos (algoritmos) están siendo ejecutadas por máquinas. Por ejemplo, la labor de los traductores está siendo ocupada por Google Translate, hay un periodista “virtual” que presenta las noticias en la agencia China Xinhua, la cadena CaliBurger en California utiliza al robot Flippy para cocinar sus hamburguesas o la oficina de abogados BakerHoestetler, una de las más importantes de Estados Unidos, integró al robot Ross como el primer ciberabogado. Para que decir de los vehículos autónomos, donde ya cientos de prototipos circulan por las calles de las principales capitales del mundo, en la etapa de ajustes finales para salir al mercado.

Hoy, conceptos como “Big Data”, “Data Analytic”, “Machine Learning”, entre otros, empiezan a irrumpir en nuestro lenguaje, como sinónimo de desarrollo y salto cuánticos en las transformaciones que estamos viviendo y que probablemente son la punta del iceberg de las cosas que veremos en un futuro muy cercano (cuando decimos cercano, recuerde que hoy cinco años ya son una eternidad).

Independiente de la discusión sobre los efectos negativos que pueden traer estos avances para las personas, en particular, en lo que se refiere a lo laboral (Andrés Oppenhaimer en su libro “Sálvese quien pueda” nos habla de los tecno-optimistas y los tecno-pesimistas), hay un hecho esencial y propio de todas las revoluciones de esta naturaleza que ha vivido el mundo, los avances surgen de las necesidades humanas y son irreversibles (imaginemos los distintos puntos de vistas y teorías que deben haber surgido en la primera revolución industrial con el uso del vapor). En este aspecto debemos mirar lo que ocurre como oportunidades y desafíos, donde el aprendizaje permanente es clave, como también la constante reinvención de roles que debemos cumplir en nuestra sociedad.

Y aquí, los Ingenieros Civiles Mecánicos de la U. de Chile, tenemos mucho que aportar. La mirada sistémica, la orientación a los procesos y las habilidades de diseño, marcan una impronta que aparece en nuestra etapa de formación y se desarrolla con la experiencia laboral, que resulta muy valioso al momento de abordar proyectos de innovación tecnológica. A lo anterior, se suma la evolución en la forma de abordar los desafíos, donde los “silos” de las especialidades han dado paso al trabajo multidisciplinario, incluso más allá de las fronteras de la ingeniería. Todo esto es el motor que está moviendo al mundo, y de motores “algo sabemos”.

Centro de Egresados del DIMEC U. Chile 1

K. Schwab. “La Cuarta Revolución Industrial”, 2016, Editorial Debate.

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ENTREVISTA

SEBASTIÁN SICHEL:

“CORFO BUSCA LA TRANSFORMACIÓN DE LAS FACULTADES DE INGENIERÍA EN

UN VERDADERO ECOSISTEMA DE INNOVACIÓN Y EMPRENDIMIENTO TECNOLÓGICO” El vicepresidente ejecutivo de Corfo, Sebastián Sichel, se refiere a la relación que existe entre universidades, empresas y gobierno, y a los desafíos que deben enfrentar el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile para aportar al desarrollo tecnológico de una empresa.

El vicepresidente ejecutivo de Corfo, Sebastián Sichel, plantea que los currículos de los ingenieros civiles contemplen todas las habilidades de esta nueva economía, incluyendo el emprendimiento y la innovación tecnológica.

¿ ¿Cuál es el escenario actual del emprendimiento y la innovación tecnológica en Chile? ¿Cuál es su visión respecto al rol de las Universidades?

Está despegando, se han hecho cambios importantes respecto a hacer una cultura de emprendimiento e innovación tecnológica en que las entidades gubernamentales se coordinen para dar los mejores instrumentos que beneficien a empresas, universidades y sector público. Que se enteren cuáles son los lineamientos de aumentar los emprendimientos y también respecto de los apoyos que da el Estado para estos efectos clave, son entidades dedicadas a crear conocimiento y a enseñar el conocimiento sobre todo lo que se necesita para hacer emprendimiento e innovación tecnológica de base tecnológica.

Para que existan emprendedores tecnológicos, primero hay que formar a esas personas en un ambiente que sea innovador y emprendedor. El rol de la universidad es crear ese ambiente para desarrollar a estos ingenieros emprendedores. Es un gran desafío, porque tradicionalmente las universidades no tienen estas características, si bien se desarrolla I+D o conocimiento, poco de eso sale al mercado y para sacarlo al mercado se necesitan de capacidades diferentes que son las que tienen los emprendedores e innovadores.

En ese sentido, ¿cuáles son los objetivos que Corfo se ha planteado?

Lo que ha planteado Corfo es que las universidades se vinculen con la industria y que los currículos de los ingenieros civiles contemplen todas las habilidades de esta nueva economía, que incluye por supuesto emprendimiento e innovación tecnológica. Para ello el programa Ingeniería 2030 contempla seis ejes, entre ellos I+D aplicada y vinculación con industria, capital humano y gestión del cambio y alianzas internacionales y movilidad, entre otros que van completamente en línea con lo que busca Corfo. Actualmente, estamos trabajando con 15 universidades organizadas en ocho proyectos con las que buscamos la transformación de las facultades de ingeniería en un verdadero ecosistema de innovación y emprendimiento tecnológico.

UNIVERSIDAD, EMPRESA Y GOBIERNO ¿Qué hace que una universidad sea moderna e innovadora?

Las características son bastantes similares a las que hacen a una persona innovadora, es decir que sea flexible, dinámica, que se conecte con su entorno, que sea capaz de capturar oportunidades y desarrollar productos, servicios o soluciones para esas oportunidades. Eso se traduce en planes de formación dentro de las universidades, los profesionales con estas mismas características sin perder la calidad y teniendo siempre la visión de que van a salir a cumplir un rol que es el de generar mayor productividad al país.

“

Para que existan emprendedores tecnológicos, primero hay que formar a esas personas en un ambiente que sea innovador y emprendedor. El rol de la universidad es crear ese ambiente para desarrollar a estos ingenieros emprendedores

”

¿Cómo es la relación entre universidades, empresas y gobierno? ¿Existe una falta de articulación?

Sí existe una falta de articulación que vemos en los resultados de poca relación entre universidades, empresas y el gobierno, tanto de demandante de soluciones como de financiador de algunos proyectos. No vemos tan presentes a las universidades, por ejemplo, adjudicándose licitaciones públicas de grandes proyectos, pero sí creemos que una vez que se empiecen a formar nuevos profesionales que tengan incorporada en su formación el acercamiento temprano a la empresa y a la utilización de los recursos públicos, cuando esos profesionales lleguen a la empresa van a tener la misma disposición porque ya adquirieron estas habilidades.

¿De qué forma las Universidades, específicamente el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile puede aportar al desarrollo tecnológico de una empresa?

En general este tipo de ingeniería son justamente disciplinas mucho más relacionadas a los desafíos de la industria, por lo tanto, cómo puede aportar al desarrollo tecnológico es conociendo esos desafíos, pudiendo transformar rápidamente esas soluciones buscadas en prototipos de proyectos. La Universidad de Chile ha hecho un esfuerzo grande en el desarrollo de prototipados por ejemplo con FabLab U. de Chile, que está en Beauchef y está desarrollando otras infraestructuras dentro de la universidad de forma que los estudiantes rápidamente conozcan desafíos y sean capaces de proponer soluciones.

¿Qué características o herramientas debe tener el “Chile del Futuro”?

Un Chile del futuro tiene que ver con estar en la economía del conocimiento y la tecnología, esto significa también tener cada vez una masa mayor de personas de todas las áreas involucradas con más capacidades y estas habilidades que estamos tratando de incorporar: liderazgo, flexibilidad y resiliencia.

tipo de ingeniería (mecánica) “Este son justamente disciplinas mucho más relacionadas a los desafíos de la industria, por lo tanto, para aportar al desarrollo tecnológico es necesario conocer estos desafíos, para transformar rápidamente esas soluciones en prototipos de proyectos

”

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EGRESADOS

RODRIGO ALBARRÁN : EL INGENIERO TRAS EL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN MÁS MODERNO DE AMÉRICA LATINA

El egresado del DIMEC U. Chile, Rodrigo Albarrán, junto al Presidente Sebastián Piñera, en una visita guiada por el nuevo centro de distribución de Falabella Retail.

El egresado del DIMEC U. Chile lideró el diseño y la puesta en marcha de un nuevo centro de distribución totalmente automatizado para Falabella Retail. El complejo logístico permitirá a la firma procesar con mayor rapidez la distribución de productos adquiridos vía online por sus clientes.

E El 29 de noviembre último, el egresado del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC U. Chile), Rodrigo Albarrán, vivió un inesperado cambio en su rutina habitual de trabajo como gerente de logística de Falabella: acompañó al Presidente Sebastián Piñera, en una visita guiada por el nuevo centro de distribución de la empresa que se inauguraba ese día en la comuna de San Bernardo. La participación del ingeniero como guía en la visita presidencial no fue un hecho casual, pues la idea de construir este nuevo complejo había sido impulsada, en gran parte por él y su equipo, tal como declararía más tarde a un medio de comunicación radial: “el plan para construir este centro nació hace cuatro años y el directorio de Falabella confió en nosotros para apoyar su desarrollo con una inversión de 100 millones de dólares”.

Sin embargo, mucho antes de trabajar en Falabella y de involucrarse en temas de Logística, Albarrán asegura que fue su gusto por la mecánica automotriz y las máquinas lo que lo marcaría desde su niñez y lo motivaría a estudiar en el DIMEC U. Chile. Cuando cursaba sus últimos años de universidad fundó, junto a un amigo, su propia empresa dedicada al desarrollo de sitios web. “Teníamos 10 empleados a cargo y estaba contento, pero un día me llamaron desde LAN para trabajar en mantenimiento de aviones y me sentí tentado por ejercer como ingeniero civil mecánico”.

En LAN, el egresado del DIMEC U. Chile se desempeñó como jefe de estaciones nacionales e internacionales y subgerente de mantenimiento mayor. Cuatro años más tarde decidió migrar a Turbus donde, aún influenciado por la cultura laboral de la línea aérea, fomentó no solo el uso de indicadores como fallas mecánicas por kilómetro recorrido y costos operacionales en función de distancias, sino también la adquisición de cajas de cambio automáticas para los buses de la empresa. “Fuimos los primeros en hacer estas implementaciones y, como resultado, obtuvimos mejoras en la gestión, pero siempre desde la mirada de la ingeniería mecánica”, explica.

El paso de la Ingeniería Mecánica a la Logística comenzó a gestarse en Embotelladora Andina (hoy Coca Cola Andina), donde entre 2011 y 2014, el titulado del DIMEC U. Chile se desempeñó como gerente de producción y mantenimiento, gerente de operaciones de Coca-Cola Andina y gerente de logística de Coca-Cola/TAR. Tras lograr hitos como la puesta en marcha de una planta productiva en Renca para maximizar la capacidad de trabajo de las 10 líneas de producción de Coca-Cola, el ingeniero del DIMEC U. Chile comenzó a trabajar en Falabella Retail, en 2014, firma donde, según sus propias palabras, “se sumergió en el mundo de la logística”.

“Falabella era una empresa que, desde el punto de vista logístico, resultaba mucho más compleja y desafiante que Coca-Cola, por lo cual me pareció una oportunidad muy atractiva”, relata. “Una vez que asumí como gerente de logística de Falabella Chile, mis objetivos a corto plazo consistieron en asegurar el buen funcionamiento del área en fechas como Cyber Day y Navidad, además de reducir desviaciones de artículos desde los inventarios”, continúa.

Para lograr este último objetivo, el ingeniero civil mecánico precisa que fue necesario introducir procesos robustos, porque “Falabella realiza transacciones anuales con cerca de 90 millones de productos, si se pierde el 1%, es una locura”.

En esta línea, el egresado de DIMEC U. Chile sostiene que fue necesario fortalecer su equipo de trabajo con la incorporación de ingenieros formados en universidades y especialidades diferentes. “Con ellos comenzamos a modelar procesos y, como consecuencia, los resultados que obtuvimos fueron bastante buenos. De hecho, tras la primera navidad, el porcentaje de error en la toma de inventarios se redujo en un 50% con respecto al año anterior. Al año siguiente, en 2016, este indicador se redujo a un 12,5%, en referencia al mismo año.

Los favorables resultados de sus primeros meses como gerente de logística en Falabella permitieron a Albarrán asumir un nuevo desafío: el desarrollo de un nuevo centro de

El complejo logístico de 47 mil metros cuadrados de extensión cuenta con 264 robots que almacenan y extraen los productos para su descarga y clasificación.

distribución para Falabella Retail, con el fin de procesar de forma más rápida, la distribución de los productos adquiridos tanto vía online como en las tiendas por sus clientes (logística omnicanal).

El complejo de 47 mil metros cuadrados de extensión cuenta con 264 robots que almacenan y extraen los productos para su descarga y clasificación. “Antes eran las personas quienes se desplazaban para buscar y categorizar los productos (sistema Person to Goods o PTG), pero eso resultaba muy lento”, dice el egresado del DIMEC U. Chile. “Ahora son los robots los que hacen este trabajo previo y entregan a los operarios el o los productos solicitados (sistema Goods to Person o GTP). Como consecuencia, una persona apoyada por esta tecnología de distribución, puede llegar a extraer hasta 1000 unidades por hora, una marca bastante superior a la de 60 o 70 unidades por hora de la tecnología antigua”, explica Albarrán.

“Para hacer inversiones en logística, lo importante es tener claro cuál es el objetivo de la empresa en que se está trabajando, y atreverse a dar el salto e invertir en proyectos que apunte a lograr el objetivo deseado, aunque siempre controlando el riesgo para minimizar posibles pérdidas, en caso de que algo falle”, sostiene Albarrán, quien precisa que, para disminuir el grado de incertidumbre ante eventuales problemas, él y su equipo de trabajo modelaron una serie de escenarios posibles.

En cuanto a dificultades enfrentadas, el ingeniero menciona que los dos aspectos más difíciles de lograr fueron coordinar los esfuerzos de los ingenieros y técnicos provenientes de las distintas especialidades involucradas en la construcción del centro -mecánica, eléctrica, montaje y obras civiles, entre otras- y conseguir los permisos correspondientes para operar. De hecho, a juicio del egresado del DIMEC U. Chile, este último punto fue especialmente difícil de resolver. “Era angustiante tener una maquina lista y no poder operarla”, recuerda.

Finalmente, y consultado por las expectativas laborales de las nuevas generaciones de egresados del DIMEC U. Chile, Rodrigo Albarrán, recalca la importancia de “hacer lo que a uno le gusta, más que guiarse por los cargos”. “Cuando uno se desempeña como gerente, después se da cuenta que la posición laboral no importa tanto”, sostiene. “Es bueno hacer algo que te guste, porque así lo vas a hacer bien y probablemente llegarás a ser reconocido por tu trabajo”.

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ENTREVISTA

SUSANA JIMÉNEZ:

“LAS INSTITUCIONES DE EDUCACIÓN SUPERIOR SON

UN MOTOR DE DESARROLLO DE INVESTIGACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE SOLUCIONES Y DE MASIFICACIÓN DE CONOCIMIENTO” La ministra de Energía, Susana Jiménez, nos habla sobre el escenario actual de la energía en nuestro país, evalúa y entrega su visión al aporte que pueden entregar las instituciones de educación superior al desarrollo energético del país.

Por primera vez tenemos una “ instancia de discusión para evaluar los efectos del retiro y/o reconversión de centrales a carbón, y estamos avanzando en normativas que no se habían relevado como eficiencia energética y la leña como combustible.

Sin duda, el sector energético se encuentra en un proceso de transición hacia una mayor sostenibilidad

”

¿ ¿Cómo evalúa el escenario actual de la energía en Chile?

Chile se encuentra en una posición privilegiada en su historia energética para dar el salto hacia un futuro más sostenible, tanto ambiental, social como económico. Nuestra administración estará marcada por la “modernización energética con sello ciudadano”, para lo cual las políticas de gobierno en materia de energía han sido diseñadas para acelerar el despliegue de nuevas tecnologías en el sector.

No solo en cuanto a generación eléctrica, sino también en transporte, distribución eléctrica y calefacción, entre otros.

Por primera vez tenemos una instancia de discusión para evaluar los efectos del retiro y/o reconversión de centrales a carbón, y estamos avanzando en normativas que no se habían relevado como eficiencia energética y la leña como combustible. Sin duda, el sector energético se encuentra en un proceso de transición hacia una mayor sostenibilidad.

¿Cuál es su visión respecto al aporte de la ciencia y tecnología para el desarrollo energético con mayor sustentabilidad ambiental?

La sustentabilidad tanto ambiental, económica como social se relaciona directamente con el aporte que la ciencia y la tecnología pueden brindar para los desafíos energéticos de hoy. El Ministerio de Energía, por ejemplo, financia la investigación y el desarrollo de los centros tecnológicos de energías marinas, Meric, y de energía solar, Fraunhöfer, que se encuentran dedicados a la incorporación de nuevas tecnologías que brinden soluciones sustentables al sector energético. Para el caso de las nuevas tecnologías, el ministerio ha creado una unidad de vigilancia tecnológica con el propósito de generar información para caracterizar el entorno para la innovación y las brechas que limitan el despliegue de las nuevas tecnologías.

¿Cómo el Ministerio de Energía está promoviendo la innovación en el sector energético?

La innovación tiene un rol destacado en nuestra Ruta Energética. Ante la necesidad de identificar los desafíos de innovación energética que el país debiese enfrentar en el corto y mediano plazo, y definir las acciones necesarias para abordarlos de manera coordinada entre el sector público, las empresas y la academia, el Ministerio se ha comprometido a crear un comité público-privado. Este comité entregará lineamientos que permitan desarrollar o adoptar soluciones innovadoras que generen valor agregado e impacten positivamente en la calidad de vida de los ciudadanos, focalizando el uso de los recursos públicos para estos fines. Su rol principal es identificar y priorizar los desafíos que son necesarios para modernizar el sector, además de entregar los lineamientos estratégicos para orientar a otros servicios públicos, a empresas, a la academia y a los usuarios finales, ayudando a sustentar la toma de decisiones de las autoridades. Al mismo tiempo, se están realizando cambios regulatorios que faciliten el desarrollo de nuevos e innovadores modelos de negocios tanto en generación distribuida como en eficiencia energética y distribución eléctrica, los que se traducirán en el desarrollo y la adopción de las innovaciones energéticas que necesitamos como sector.

¿Cuál es su visión respecto a los cambios en la operación del sistema por el mayor ingreso de ERNC y por la incorporación del almacenamiento, servicios complementarios, electromovilidad y generación distribuida?

El mayor ingreso de las energías renovables en nuestro sistema trae consigo un conjunto de beneficios, como sus bajos costos y su aporte a la sostenibilidad energética del país, pero también presenta un conjunto de oportunidades y desafíos. En particular sobre la operación del sistema, nuestra visión es que en el futuro requeriremos un sistema más flexible, que sea capaz de adaptarse a las distintas necesidades operacionales y aprovechar de mejor manera el uso de los recursos renovables. Para contar con la flexibilidad que requiere el sistema, es necesario entregar las señales apropiadas en el mercado que reconozcan el aporte que hace cada instalación y que promueva un desarrollo flexible de la matriz. En ese sentido, el mercado de servicios complementarios es de gran relevancia en el reconocimiento del aporte a la flexibilidad. Por otro lado, la flexibilidad puede ser provista por distintas alternativas tecnológicas, donde surgen nuevas opciones como el almacenamiento de energía, la electromovilidad, la generación distribuida, entre otros, por lo que es necesario que nuestro marco regulatorio entregue los espacios necesarios para que cualquiera de esas alternativas tenga la posibilidad de aportar a la flexibilidad del sistema de manera eficiente y segura. A partir de las necesidades antes mencionadas hemos identificado espacios de mejora en nuestra regulación, para lo cual nos hemos propuesto elaborar una Ley de Flexibilidad, que apuntará principalmente a que el mercado reconozca el aporte que hacen las tecnologías flexibles, y que se generen los espacios para la innovación y el desarrollo de nuevas tecnologías.

¿De qué forma las instituciones de educación superior pueden aportar al desarrollo energético del país?

Las instituciones de educación superior son un motor de desarrollo de investigación e implementación de soluciones y de masificación de conocimiento. Nuestro país cuenta con excelentes condiciones para el desarrollo de diversos proyectos energéticos, y necesitará en el corto plazo de profesionales y técnicos que además de hacer cargo del diseño, ejecución o mantenimiento de los proyectos, también sean capaces de incluir soluciones de eficiencia energética y gestión de la energía.

Por esta razón, es de suma importancia que dichas instituciones cuenten con espacios en los que se involucre a la industria, los trabajadores y organismos públicos en la modificación o definición de mallas curriculares de las carreras relacionadas con energía, y también que se incluyan módulos relacionados con eficiencia energética y gestión de la energía para profesionales y técnicos de otras carreras, dado que la energía está inserta en el desarrollo de todos los sectores productivos, y los tomadores de decisión se encuentran en los niveles tanto locales, regionales como nacionales.

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EGRESADOS

HERNÁN FIGUEROA: “EN MINERÍA PUEDES DESPLEGAR TODO EL CONOCIMIENTO TÉCNICO ADQUIRIDO EN EL DIMEC U. CHILE”

C El Ingeniero Civil Mecánico relata su recorrido profesional de 10 años de experiencia en minería, el principal motor de desarrollo de nuestro país. Hoy, en su cargo, como Superintendente de Mantenimiento Mina en la División El Teniente de Codelco habla de las oportunidades de desarrollo profesional en la industria minera.

Cuando ingresó a la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile, Hernán Figueroa estaba convencido de que quería ser científico. Sin embargo, tan pronto comenzó a cursar los ramos del plan común, descubrió que sus intereses estaban relacionados con la Ingeniería Civil Mecánica y el desarrollo de proyectos reales y cercanos a sectores productivos como la Minería.

“Estoy muy agradecido de la calidad del cuerpo académico de la Facultad, del ambiente y los lazos de amistad forjados durante mi etapa universitaria en el Departamento de Ingeniería Mecánica. Como estudiante recibí una formación de excelencia y a la vanguardia de lo que se estaba haciendo en el país en esos años”, señala el ingeniero civil mecánico y actual superintendente de mantenimiento de minas de la división El Teniente de Codelco, quien tuvo su primer acercamiento real a la actividad minera a fines de 2008, cuando fue seleccionado para participar en el Programa de Graduados de BHP Billiton.

De esta primera experiencia, el graduado del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC U. Chile), Hernán Figueroa, recuerda su trabajo en el área de mantenimiento de equipos mina de Minera Escondida, donde ejerció diferentes funciones ligadas al mantenimiento de Palas Electromecánicas.

“Fue una tarea muy desafiante”, recuerda Hernán Figueroa.

“Como empresa, Minera Escondida es el buque insigne de BHP Billiton y el que le reporta los mayores retornos. Para mí fue una gran oportunidad porque trabajé en uno de los procesos críticos de la producción del cobre en esta gran operación, donde el resultado esperado siempre es sobresaliente”, precisa.

Durante este periodo, el egresado del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC U. Chile) se desempeñó en el área de restauración de palas, liderando el equipo de planificación de paradas mayores.

“Dada la gran cantidad de equipos que era necesario mantener, teníamos una o dos líneas de trabajo casi permanentes para desarmarlos y repararlos íntegramente, esto me permitió conocer el equipo en todas sus etapas del ciclo de vida”, agrega Hernán Figueroa.

De esta experiencia, el egresado del DIMEC U. Chile destaca el aprendizaje adquirido en el diseño de equipos gran tamaño, cuyo desarrollo “contempla diversas consideraciones de diseño mecánico, que van más allá de las estándar, debido a las enormes dimensiones de los componentes”. Esta suerte de especialización fue lo que posteriormente le permitiría convertirse en especialista en mantenimiento de palas y asumir cargos de liderazgo, tal como ocurrió en el período en que debió administrar el presupuesto de la gerencia de mantenimiento de minas. “Aunque proyectar ingresos y egresos por alrededor de 500 millones de dólares al año era una gran responsabilidad, lo más importante, a mi juicio, fue haber conseguido resultados positivos”, destaca el egresado del DIMEC U. Chile.

Tras los logros alcanzados en BHP Billiton, en julio de 2013, Hernán Figueroa migró al área de Mantención y Confiabilidad de los equipos subterráneos de la División El Teniente de la empresa estatal, Codelco, donde según relata, se encontró con un mundo muy distinto al de BHP Billiton. “A pesar de que, tanto esta compañía como Codelco pertenecen al mismo rubro, pude constatar que la mina El Teniente tenía una lógica de operación diferente a la de un yacimiento de cobre a rajo abierto, con condiciones ambientales agresivas para los equipos, espacios limitados y otras problemáticas asociadas a la logística y a la conexión de un complejo que, al ser subterráneo, funciona como un laberinto”, constata.

Con respecto a este último punto, el egresado del DIMEC U. Chile recalca la condición de El Teniente como segunda mina de cobre más grande de Chile y yacimiento subterráneo más grande del mundo. “Es un conglomerado de minas, donde actualmente hay siete en explotación y cuatro se encuentran en etapa de construcción”, añade.

Tal complejidad no fue impedimento para enfrentar nuevos desafíos en la minera estatal y asumir un nuevo cargo, en junio de 2015, como líder de mantenimiento de la mina Diablo

Regimiento, un sector productivo que en ese momento exhibía resultados deficientes por causa de la baja confiabilidad de los activos. Tuvo que asumir el liderazgo de un equipo de trabajo formado por 120 personas, en su mayoría, operarios eléctricos, electrónicos y mecánicos. “Logramos recuperar la “salud” de los activos y alcanzamos buenos resultados.

De hecho, la mina Diablo Regimiento se transformó desde el 2017 en el más productivo del conglomerado de minas El Teniente”, asegura Hernán Figueroa.

Tecnología y proyecciones El egresado del DIMEC U. Chile señala que la tecnología que se utiliza en El Teniente enfrenta desafíos constantes que, por cierto, se traspasan a sus proveedores. “Actualmente, nuestro centro de operaciones está en Rancagua y gran parte de nuestros equipos son operados desde esta ciudad: plantas de chancados, martillos picadores y despachos de ferrocarriles, entre otros. Esta integración, facilita el proceso de toma de decisiones en tiempo real y aumenta significativamente la productividad de las operaciones mineras”, sostiene.

Del mismo modo manifiesta que hoy en día no son muchas las faenas en Chile que poseen una sala de alta tecnología donde casi todos los procesos productivos se ejecutan en línea. “la operación remota y autónoma de equipos y plantas mineras representa un desafío importante, porque este desarrollo tecnológico genera la necesidad de implementar, mantener y mejorar los sistemas y equipos, lo cual se traduce en una demanda de nuevas competencias para técnicos, ingenieros eléctricos y mecánicos como encargados de recibir y administrar esa tecnología”, añade el actual superintendente de mantenimiento de la división El Teniente de Codelco.

Por otro lado, el ingeniero civil mecánico cuenta que avances tecnológicos, como la teleoperación de martillos, son ejemplos de prácticas que han permitido sacar a los trabajadores de contextos operativos agresivos caracterizados por el exceso de polvo, baja luminosidad, y todos los riesgos que implica desempeñarse en una mina subterránea.

Finalmente, consultado por las proyecciones de la industria minera, el egresado del DIMEC U. Chile, Hernán Figueroa, responde que “honrando la historia de la minería en el país, valdría la pena pensar en un futuro en que nosotros pudiéramos desarrollar tecnología y equipos en Chile. Sería una gran oportunidad para avanzar hacia una industria distinta que demandara perfiles de profesionales aún más especializados que los de ahora”.

En esta línea, Hernán Figueroa recomienda a las y los futuros ingenieros del DIMEC U. Chile considerar a la industria minera como una opción interesante para proyectarse a futuro. “Las y los ingenieros mecánicos en Minería se enfrentan diariamente a problemas de ingeniería reales, donde es posible desplegar todo el conocimiento técnico que se adquiere en el DIMEC U. Chile. Eso es muy gratificante”.

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INTERCAMBIO

PASANTÍA EN EL CERN:

EL VIAJE AL MAYOR LABORATORIO DE FÍSICA DE PARTÍCULAS DEL MUNDO Durante ocho semanas, Felipe Corrales Capdevilla, alumno de quinto año del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC U. Chile) participó del programa de verano 2018 de la Organización Europea para la Investigación Nuclear, conocida por su sigla CERN. El acelerador de partículas más gran del mundo es uno de los proyectos más famosos de esta organización.

“Estoy muy contento porque desde que ingresé a la universidad mi sueño ha sido trabajar en el CERN, un lugar donde se llega a la frontera del conocimiento actual”, señala Felipe Corrales, quien divide su tiempo entre sus estudios de Ingeniería Mecánica y Licenciatura en Física, ambas en la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile (FCFM).

Durante dos meses, entre junio y agosto de 2018, Felipe Corrales fue el único chileno en participar del programa de verano 2018 de la Organización Europea para la Investigación Nuclear (CERN, por su sigla en francés), que reunió a 300 estudiantes de diversas disciplinas provenientes de todo el mundo para colaborar en proyectos de investigación.

“Antes de postular investigué en el sitio web de esta organización y me di cuenta de que había oportunidades para quienes no estábamos graduados”, comenta el estudiante, quien en su carta de solicitud explicó lo que había hecho en la universidad y en sus prácticas profesionales relacionadas con Transferencia de Calor y Métodos Numéricos. “Creo que mis ganas de buscar cosas nuevas fue lo que valoró el CERN. Al fin y al cabo, lo que se espera de un investigador es que tenga esa chispa”, opina Corrales.

El estudiante del DIMEC U. Chile confiesa que, al comenzar su pasantía en el área de Diseño de Ingeniería y Simulación del Departamento de Ingeniería del CERN se sintió desilusionado porque su primera labor fue “un poco tediosa”. “Tuve que revisar la información de un archivo que contenía las propiedades mecánicas y térmicas de materiales nuevos y asegurarme de que fueran las correctas. A continuación,

El estudiante del DIMEC U. Chile, Felipe Corrales, durante su pasantía su principal tarea fue colaborar con el diseño de un colimador.

tuve que importar estos datos al formato del programa computacional ANSYS para hacer las simulaciones respectivas”.

Felipe Corrales agrega que su segunda gran tarea consistió en colaborar en el diseño de colimadores. “Los colimadores son sistemas que sirven para fijar y absorber el material activo y las partículas de rayos para evitar que se desvíen, choquen y pierdan su efecto de producir un campo magnético”, explica el estudiante.

“Fue la primera vez que traté de optimizar el diseño de un colimador y no fue fácil porque había muchos elementos que no debían ser alterados, ya que eran útiles para investigadores de otras disciplinas. Fue un gran desafío compatibilizar todo el sistema y llegar a soluciones viables”, señala Corrales.

Al finalizar su pasantía, el estudiante del DIMEC U. Chile realizó una exposición con los resultados de su trabajo. “Para mí fue una gran oportunidad. Me gustaría volver a trabajar en el CERN o en algún otro centro de investigación”, cuenta Corrales, quien aconseja a sus compañeros y compañeras que aprovechen las posibilidades de realizar una pasantía en esta organización. “No soy el más el brillante de la Facultad, pero sí fui movido. Postulé y me seleccionaron”, puntualizó.

Fundado en 1954 por 12 países europeos y situado en la frontera entre Francia y Suiza -muy cerca de la ciudad de Ginebra-, el CERN acoge a científicos procedentes de diversos países del mundo y es conocido mundialmente por albergar al acelerador de partículas más grande del planeta, donde circulan hadrones con una rapidez cercana a la velocidad de la luz, en un anillo de 27 kilómetros de circunferencia.

ESTUDIANTE DE INTERCAMBIO, LOUISE BERNARDOU:

DE TOULOUSE A SANTIAGO Con la idea de mejorar al mundo, Louise Bernadou, ingresó a estudiar Ingeniería Mecánica a la Escuela Nacional Superior de Energía, Agua y Medioambiente, en Francia. Aquí nos relata su motivación por cursar un semestre en el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile.

© EIFFAGE

Argentina, Perú o Chile. Entre estos tres países la estudiante francesa de 22 años, Louise Bernadou, tuvo la opción de realizar su intercambio estudiantil. Sin embargo, optó por nuestro país y, específicamente, por el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC U. Chile), porque fue el único lugar que le ofreció la posibilidad de elegir los ramos que iba a cursar durante su semestre de intercambio.

Oriunda de Toulousee, Francia, Louise Bernadou estudia Ingeniería Mecánica en la Escuela Nacional Superior de Energía, Agua y Medioambiente, Grenoble INP – Ense3, institución de educación superior ubicada en Grenoble, ciudad del sureste de Francia, conocida como la capital de los Alpes franceses.

Llegó en febrero de 2018 a Chile. Al principio se sintió un poco “chocada” porque pensaba que venía a un lugar totalmente diferente a su país, sin embargo, no fue tan así. Durante su semestre de intercambio cursó cuatro ramos del DIMEC U. Chile: Termofluidos, Vibración Mecánica, Transferencia de Calor y Métodos Avanzados en Mecánica Computacional.

Aunque, en términos de contenidos, los cursos le parecieron similares a los que se imparten en Francia, la estudiante explica que la metodología es distinta. “En Francia, tenemos laboratorios donde se manipulan los implementos y al final se entregan los resultados. Acá, en cambio, el ayudante muestra la estructura, registra los datos y luego los envía. En mi opinión es menos práctico”, asegura.

En cuanto a las diferencias entre el sistema educacional chileno y el francés, Bernadou comenta que en su universidad existe más ayuda con las tareas. “Tenemos cátedras y también contamos con clases. Creo que eso nos hace sentirnos más acompañados porque existe una mayor retroalimentación hacia los trabajos o tareas que realizan los estudiantes”, subraya.

La alumna de intercambio añade que, aunque durante su estadía le tocó vivir el paro estudiantil, no le afectó mayormente porque los ramos continuaron dictándose, casi con normalidad. “Yo apoyo al movimiento estudiantil con todo mi corazón y encuentro que los jóvenes tienen que cambiar las cosas en todo el mundo”, afirma.

De hecho, esta fue precisamente lo que la motivó a estudiar Ingeniería: la idea de mejorar el mundo. Por esta razón quiere trabajar en energías renovables y, en el futuro, desea participar de todo lo se pueda hacer, por ejemplo, para resolver un problema global como el de la contaminación de plástico.

Tras concluir su experiencia de intercambio estudiantil en Chile, Louise Bernadou, reconoce que los seis meses como estudiante del DIMEC U. Chile, valieron la pena. “Aprendí muchas cosas de este país, de su cultura e historia. Conocí mucha gente. Fue una experiencia interesante”, manifiesta la estudiante francesa.

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EDUCACIÓN CONTINUA

DIPLOMADOS DIMEC U. CHILE: PROMOVIENDO EL CONOCIMIENTO Y LA EDUCACIÓN CONTINUA DE PROFESIONALES

Durante 2018 el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC U. Chile) impartió dos programas de estudio: el Diplomado en Confiabilidad, Mantenimiento y Gestión de Activos (DCMGA) y el Diplomado en Climatización.

Para más información visita el sitio

www.dimec.uchile.cl/web/diplomas-y-cursos/

DIPLOMADO EN CONFIABILIDAD, MANTENIMIENTO Y GESTIÓN DE ACTIVOS (DCMGA) Tras siete meses, en noviembre de 2018 finalizó la segunda edición del Diplomado en Confiabilidad, Mantenimiento y Gestión de Activos que, además de impartir las clases de forma presencial, debutó con una plataforma a distancia que permitió a los 35 alumnos y alumnas inscritas acceder a todos los cursos del programa tanto vía streaming como en formato diferido.

TESTIMONIOS

“Realicé el curso vía streaming. La calidad de la transmisión era muy buena y, a pesar de ser a distancia, siempre había posibilidades de preguntar y aclarar dudas con el profesor y los demás compañeros que realizaron el diplomado en dicha modalidad. Con respecto a los contenidos, me parecieron de gran utilidad no solo para el área en la que me desempeño, sino también para otras disciplinas. Fue una muy buena experiencia, por lo que me parece un diplomado recomendable para todos los campos de la ingeniería” Germán Ortega, Ingeniero Civil Eléctrico.

“Realizar el diplomado me entregó herramientas de análisis de datos que no conocía para tomar decisiones con fundamentos sólidos, como por ejemplo, para cuantificar las variables que pueden influir en el estado de máquinas y sistemas productivos.

Destaco, especialmente, la calidad de los académicos, capaces de explicar desde lo más simple o clásico hasta lo más complejo y avanzado en lo que a conocimiento científico se refiere”

“Esta área del conocimiento es un mundo muy completo y atractivo en el que me siento motivada a seguir avanzando como profesional. Hacer este diplomado fue una experiencia que abrió nuevas alternativas en mi desarrollo, me permitió aprender nuevos conceptos y tendencias actuales en el rubro yaplicar metodologías de análisis para la toma de decisiones que, por cierto, ya he utilizado en mi trabajo diario.

Me parece un excelente formato que maneja muy equilibradamente la teoría y la práctica. Si bien, como arquitecto tuve que esforzarme bastante en un principio para aprender a manejar los modelos matemáticos que se utilizaron en el diplomado, la orientación de los profesores y el apoyo de mis compañeros con formación en Ingeniería me ayudó a nivelar mis conocimientos de pregrado con rapidez. Agradecida de los profesores y ayudantes por su entrega y cercanía siempre”

“En el transcurso del diplomado pude experimentar todo lo que se prometía en el folleto que recibí al iniciar el programa. En relación con las clases, hubo un muy buen desarrollo de todas las temáticas, aunque había algunos módulos que comprimieron mucho la información en el caso de Gestión de Activos Fijos y Planificación del Mantenimiento. Por otra parte, el manejo de la información de los docentes y los casos expuestos fortalecían muy bien las teorías expuestas. Me siento muy satisfecho con el diplomado en general. Las herramientas entregadas en este programa de estudio potenciaron mi desarrollo profesional y, a pesar de no ser ingeniero civil mecánico, como ingeniero civil industrial pude aprender conceptos que hasta ahora eran desconocidos para mí.

Muchas gracias a todo el equipo docente, administrativo y de soporte informático por hacer de esta una experiencia muy grata”

Romina Mardones Shand Gerente Corporativo de Mantenimiento Rave Inmobiliaria.

Jonatan Carrera, Ingeniero Civil Industrial.

Emanuel Contreras, Ingeniero Civil Mecánico.

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EDUCACIÓN CONTINUA

DIPLOMADO EN CLIMATIZACIÓN Con éxito, el DIMEC U. Chile, en conjunto con la Asociación de Profesionales de Climatización y Refrigeración, DITAR, impartieron la primera edición del Diplomado en Climatización, que contó con 18 estudiantes. Entre julio de 2018 y enero de 2019, los alumnos de este programa de estudios adquirieron conocimientos específicos en fundamentos de ingeniería térmica, determinación de cargas de climatización, evaluación de desempeño y sustentabilidad, entre otras materias.

TESTIMONIOS

“Mi experiencia fue muy buena. Me inscribí en este diplomado para hacer un refresh de mis conocimientos, pero la verdad es que los profesores resultaron ser buenísimos y el hecho de volver a estudiar y compartir con personas más jóvenes fue espectacular.

Este programa ha significado un crecimiento importantísimo a nivel profesional. Es 100% aplicable al trabajo de oficina y a las visitas en terreno. Lo recomiendo independientemente de si la persona es del área de la Ingeniería Mecánica o no. En mi caso, soy del área y aprendí mucho, pero quienes no eran del área lograron nivelarse y aprendieron mucho más” Isabel Carrera, Ingeniero Mecánico, miembro DITAR.

“Cumplió con mis expectativas.

Fue una muy buena experiencia por los contenidos, la calidad de los profesores y la organización, en general. Me ha servido de mucho. En mi trabajo me desempeño en el área comercial y, hasta ahora, mi mirada hacia las máquinas era más bien superficial. Con este programa he podido adquirir nuevos conocimientos para abordar tanto la instalación de máquinas como de proyectos, porque los contenidos del diploma te permiten pasar por los principales temas del

área de una manera muy integral y con un muy buen nivel de profundidad, gracias a la calidad de los profesores.

Lo recomiendo al 100%” Claudio Valdivia, Ingeniero en Ejecución Industrial.

“En mi experiencia, el diplomado fue de un alto nivel y muy bien logrado. Destaco, principalmente, lo práctico y lo concreto, con una estructura muy bien definida y organizada que permite, a través de una combinación entre la teoría y la práctica, comprender de mejor manera los conocimientos recibidos.

Los casos de aplicación en proyectos reales permiten ir conociendo y dominando todas las etapas de un plan de climatización, además de comprender cómo este se inserta en un marco actual, de eficiencia energética y optimización de recursos.

La interacción entre académicos y alumnos, a través de la exposición de los diferentes proyectos y de sus propias experiencias, generó un grato y propicio ambiente para ampliar conocimientos, debatir e intercambiar opiniones” Ramón Meneses Gutiérrez, Sub-Administrador de Administración e Infraestructura, Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile.

“Es primera vez que realizo un diplomado y, sin duda, lo recomiendo.

El profesionalismo y la excelencia de los profesores son destacables y de muy alto nivel, así como también la infraestructura de la universidad. Debo destacar los métodos de enseñanza utilizados para nuestro aprendizaje porque hicieron partícipes a las distintas áreas que se relacionan directamente con la climatización, como la arquitectura, la eficiencia energética, la electricidad y el control ambiental. Todas muy importantes en la etapa de diseño de un proyecto térmico. El material de apoyo y las herramientas entregadas fueron fundamentales en mi aprendizaje y no tengo dudas de que también serán muy útiles en mi desempeño profesional. Quiero agradecer a todos los compañeros de este programa por el respeto y profesionalismo puesto en cada clase y en cada exposición de los módulos, pues también fueron parte de este aprendizaje” Denny González G. Gerente General. HVAC Service Spa.

Edificio Poniente

Beauchef 851 34 ¡ 35

TRABAJO DE TÍTULO

ESTUDIANTES DESARROLLAN INTERESANTES PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN PARA OBTENER SU TÍTULO DE PREGRADO Y GRADO DE MAGÍSTER PREGRADO

PREGRADO

PREGRADO

David Armijo Villanueva

Fernando Martínez Brunner

Sebastián Álvarez

Reductor de arrastre bio inspirado para embarcaciones

Diseño, construcción y ensayos de un modelo de turbina hidro-cinética

Análisis exergético de sistemas de almacenamiento de energía eléctrica a gran escala mediante bombas de calor de alta temperatura, utilizando C02 como fluido de trabajo

Este estudio es inspirado en el Pingüino Emperador (Aptenodytes Fosteri), quien es capaz de almacenar burbujas alrededor de su cuerpo y liberarlas para aumentar drásticamente la velocidad de nado, y así salir eyectado desde el agua a la superficie. Este fenómeno es conocido como lubricación con aire, el cual permite al pingüino reducir momentáneamente la fuerza de arrastre ejercido por el medio acuoso. En este trabajo se inspira en este fenómeno para reducir el costo de transporte en embarcaciones. Así, el objetivo principal del trabajo es cuantificar el efecto de lubricación con aire en la obra viva de un barco en movimiento.

Se utilizaron simuladores CFD (ANSYS Fluent) para evaluar dinámicamente un barco navegando a 10 velocidades diferentes, se analizaron las fuerzas de arrastre ejercidas por el medio y se repitió la experiencia en presencia de un inyector de aire continuo en la proa. Al comparar los resultados obtenidos en la simulación se obtuvo una reducción promedio del 19,3% en el costo de transporte para los casos con lubricación con aire (con respecto al caso control).

Esta investigación se llevó a cabo en el contexto de un proyecto que buscó entregar una solución a quienes aún no tienen energía eléctrica, pero sí cuentan con ríos a poca distancia del punto de consumo. Por lo anterior, se eligió el tipo de turbina Molino de Agua, el cual, pese a sacrificar eficiencia con respecto a diseños convencionales, se concluyó que puede ser una opción real para energizar zonas aisladas, ya que es de sencilla construcción y mantención, además de significar una inversión varias veces menor a una turbina convencional.

Junto al equipo de profesores del DIMEC U. Chile, se contó con el apoyo de otros dos actores: fue financiado por el programa Brain Chile, del Centro de Innovación de la Universidad Católica, y contó con la importante colaboración del Instituto Nacional de Hidráulica (INH), con ingenieros que apoyaron durante todo el desarrollo y un laboratorio para realizar las pruebas.

De acuerdo a la necesidad de mitigar la variabilidad de producción de energía eléctrica mediante recursos renovables de naturaleza variable (energía solar y eólica), se analiza la factibilidad técnica de utilizar un sistema de almacenamiento de energía mediante bombeo de calor (Pumped Heat Energy Storage o PHES), utilizando CO2 como fluido de trabajo, lo que permite alcanzar altas eficiencias con bajo riesgo asociado al ciclo y un menor potencial de contaminación ambiental en comparación a otros fluidos de trabajo.

Para esto, se establecen 6 distintas posibles configuraciones con distintos grados de viabilidad. Además, se explora la posibilidad de utilizar 5 mezclas sales fundidas, algunas de las cuales presentan gran potencial de ser producidas localmente.

En este trabajo de título, se desarrollan modelos computacionales de cada configuración y se comparan eficiencias Round-Trip, eficiencia exergética de la bomba de calor y uso de sales fundidas principalmente. Se observan eficiencias Round-Trip entre 40 y 63% para las mejores configuraciones analizadas, siendo la configuración con mayor eficiencia una con bomba de calor sin modificaciones, acoplada a un ciclo Rankine estándar. De las 5 sales evaluadas, se detecta gran potencial en sales de litio, que podrían ser producidas en Chile dada la disponibilidad de materia prima.

60 estudiantes lograron convertirse en los nuevos titulados del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile durante el 2018. En el caso del programa de postgrado, fueron 8 estudiantes que obtuvieron su grado de magíster en Ciencias de la Ingeniería, con mención en Mecánica. A continuación, te presentamos algunos de los proyectos desarrollados por los alumnos y alumnas, en los programas de pregrado y postgrado, impartidos por el DIMEC U. Chile PREGRADO

PREGRADO

PREGRADO

Jonatan Mella

César Salazar

Viviana Olivares Rojas

Simulación Fluido Dinámica de un prototipo de celdas de flotación

Diseño y construcción de un dispositivo extrusor de probetas para estudios de concretos aptos para la impresión 3D

Modelamiento térmico tridimensional de un panel fotovoltaico

En minería el concepto de flotación es muy ocupado, sobre todo en plantas de concentrado, con el cual se genera una selección de minerales económicamente deseables. Para ello, existen equipos especialmente diseñados, llamados Celdas de Flotación. En dichos equipos la utilización de agua es esencial, recurso que actualmente es muy escaso en nuestro país y más aún en el rubro ya descrito.

Por lo anterior, se deben implementar nuevas tecnologías que permitan reducir el consumo de agua en estos procesos.

Bajo este contexto, nace el tema de memoria, el cual tiene como objetivo principal estudiar el comportamiento fluidodinámico de un innovador prototipo de Celda de Flotación, desarrollado por el profesor Gonzalo Montes, bajo distintas condiciones operacionales y geométricas.

Se evalúaron aspectos tales como, concentración de sólidos, viscosidad, dimensiones del prototipo e inyección de aire, mediante análisis teórico, ocupando las herramientas de CFD (Computational Fluids Dynamics). Finalmente, de los resultados obtenidos en las simulaciones y al realizar un análisis de los puntos ya mencionados, se concluye que el prototipo analizado es funcional y presenta ventajas con respecto a modelos actualmente empleados en la industria, destacando que lo anterior debe ser corroborado experimentalmente.

En estos últimos tres años, existen muchos prototipos de impresoras 3D extrusoras de concreto alrededor del mundo y la tendencia actual es a conquistar el mercado de la construcción, al menos a una escala domiciliaria gracias a los beneficios que tiene al largo plazo: baja mano de obra, reducción de emisiones de contaminación (escombros, ruido, etc.), rapidez y precisión. Chile no se ha quedado atrás en esta materia y cuenta con una impresora 2D de concreto, la cual fabrica dentro de un taller paredes modulares, para ser ensamblados posteriormente en un lugar determinado.

Una de las barreras que impide la entrada definitiva de este tipo de tecnologías al país es su exigente normativa antisísmica que se le pide cumplir al hormigón en cuestión. En consecuencia, este proyecto interdisciplinario pretende entregar a la Facultad un dispositivo extrusor de probetas para el ensayo de un rango de concretos. El dispositivo opera bajo condiciones controladas, que permiten generar probetas y pruebas de extrusión y, de esta manera, determinar un concreto idóneo para su implementación en la construcción, según las normativas nacionales vigentes. Para ello, se construyó, en coordinación con un alumno de ingeniería civil y otro de ciencias de la computación, un banco de ensayos, contemplando su concepción, diseño, implementación y operación.

Los sistemas fotovoltaicos utilizan celdas solares para producir energía eléctrica a partir de la radiación solar, mediante el efecto fotoeléctrico. Sin embargo, a pesar de que en nuestro país cuenta con un escenario favorable para su desarrollo, se han producido diversos problemas en las instalaciones que afectan directamente la generación, producto de las altas temperaturas de operación que alcanzan los paneles. En este contexto, el trabajo de título busca desarrollar una herramienta computacional que permita predecir la distribución tridimensional de temperatura de un panel fotovoltaico en función del tiempo, realizando además un estudio de la influencia de las condiciones ambientales y los efectos del sombreado parcial de un panel.

Los resultados obtenidos mostraron que la distribución de temperatura de un panel no es uniforme y que las mayores pérdidas de calor se producen por convección, alcanzando un 60% del total de pérdidas. Con respecto a la influencia de las condiciones meteorológicas, se determinó que tanto la variación de la irradiancia como de la temperatura ambiente afectan de forma lineal a las pérdidas de calor y a la temperatura de operación del panel, mientras que la velocidad del viento posee una relación logarítmica con estas variables.

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Educación Continua

Departamento de Ingeniería Mecánica Universidad de Chile Diplomado en Confiabilidad, Mantenimiento y Gestión de Activos (DCMGA)

Diplomado en Climatización OBJETIVO

OBJETIVO

Formar un profesional con dominio en los fundamentos técnicos de climatización, que le permitan aplicar dicho conocimiento a diseñar, liderar y ejecutar proyectos de instalaciones para alcanzar elevados niveles de confort y eficiencia en sistemas de climatización avanzados; considerando desde la determinación de las cargas térmicas, definición de sistemas, selección de equipos, diseño y estrategias de operación y mantención.

Formar un profesional con dominio en confiabilidad, mantenimiento y gestión de activos físicos que le permitan diseñar, liderar y realizar proyectos para alcanzar niveles de disponibilidad y mantenibilidad estipulados por la empresa y que involucren equipos complejos, interdependientes, que estén en interacción con el factor humano y fuentes de datos masivas.

PLAN DE ESTUDIOS • Fundamentos térmicos de climatización • Eficiencia energética y recuperación de calor • Cargas térmicas en sistemas de climatización • Sistemas de fuerza y control en climatización • Sistemas de climatización y aplicaciones • Operación y gestión de sistemas de climatización

Más información: www.dimec.uchile.cl/web/diplomas-y-cursos

CURSOS • Ingeniería de Confiabilidad • Análisis de Mecanismos de Fallas • Gestión de Activos Físicos • Mantenimiento Predictivo • Gestión del Mantenimiento • Monitoreo de Señales y Pronóstico de Daños • Mantenimiento Preventivo e Inspecciones • Big Data Aplicada a la Gestión de Activos • Análisis de Datos Aplicada a la Gestión de Activos • Big Data Analytics en Confiabilidad y Mantenimiento • Confiabilidad Humana en la Gestión de Activos • Taller de Proyecto - Presentaciones de Alumnos • Inspección Basada en el Riesgo

Contactos y consultas: Maricarmen Núñez +562 2978 4591 diplodimecma@ing.uchile.cl (DCMGA) diploclima@ing.uchile.cl (D. Climatización)

Modalidad presencial y a distancia Ambos programas se podrán seguir vía streaming o video diferido.

POSTGRADO

POSTGRADO

POSTGRADO

Sergio Cofré Martel

Rodrigo Silva

Ricardo Toledo

A Deep Learning Based Framework for Physical Assets Health Prognostics Under Uncertainty for Big Machinery Data

Desarrollo de un método de integración nodal para problemas de mecánica de sólidos lineal utilizando la descomposición del elemento virtual

Efecto del empaquetamiento modular en el comportamiento térmico de las celdas de Ion-Litio INR26650

Las técnicas de Aprendizaje Profundo (AP) han revolucionado la forma en que se analizan e interpretan datos, utilizando combinaciones no lineales de parámetros, las arquitecturas de AP son capaces de extraer información abstracta que hasta ahora era inaccesible. Esto es de particular interés en el área de confiabilidad, ya que el constante monitoreo de sistemas mecánicos y eléctricos genera grandes bases de datos ricas en información, la cual muchas veces es desperdiciada. En este trabajo, se propone una arquitectura de AP para la estimación del estado de salud de equipos. En primer lugar, dos capas de Redes Neuronales Convolucionales (CNN) extraen relaciones abstractas entre datos sensoriales obtenidos en un mismo instante de tiempo. Luego, una capa de Redes Neuronales Recurrentes Bidireccionales (BiLSTM) se utiliza para analizar dichas relaciones de forma temporal.

La arquitectura es validada a través de dos conjuntos de datos: C-MAPSS y CS2. En el primero, se busca estimar la vida remanente útil (RUL) de turbinas de aviones; mientras que, en el segundo, se estima tanto el estado de carga (SOC) como el estado de salud (SOH) en baterías de Ion-Litio. Los modelos entrenados en ambas bases de datos arrojan resultados superiores al estado del arte en la raíz del error medio cuadrado (RMSE), mostrando robustez en el proceso de entrenamiento y baja incertidumbre en sus predicciones.

Estos resultados, muestran que la arquitectura propuesta es adaptable a diferentes sistemas y puede obtener relaciones temporales abstractas de los datos sensoriales para la evaluación de confiabilidad.

En la integración numérica de los métodos de Galerkin sin malla, debido a la complejidad de las funciones de forma, es necesario utilizar una gran cantidad de puntos de integración para lograr que el método sea estable, lo que aumenta los tiempos de cómputo. Por otro lado, la integración directa en el nodo puede ser deseable porque se basa en menos evaluaciones de puntos de integración, pero conduce a inestabilidad numérica debido a un mecanismo similar a la subintegración y al desvanecimiento de las derivadas de las funciones de base en los nodos. En la tesis desarrollada se propuso un esquema de integración nodal consistente y estable para el método de Galerkin sin malla para problemas de mecánica de sólidos lineal. Para el desarrollo de este esquema, se utilizó la descomposición del elemento virtual, la cual fue previamente desarrollada para afrontar problemas de integración numérica en elementos poligonales.

El método propuesto en esta tesis se denominó NIVED (Nodal Integration using the Virtual Element Descomposition).

En el trabajo realizado se demostró que NIVED es un esquema consistente y estable.

Este trabajo se desarrolló en el marco del proyecto “Enhancing the robustness of meshfree Galerkin methods for solid mechanics simulations using the virtual element decomposition”, financiado por Conicyt-Fondecyt, cuyo investigador principal fue el académico Alejandro Ortiz, profesor guía de esta tesis.

Las baterías de Ion-Litio son una tecnología actual que es utilizada en varias aplicaciones por sus grandes ventajas en almacenamiento de energía, ligereza y nulo efecto memoria, pero poseen la desventaja de ser muy sensibles a altas temperaturas. Este problema se complejiza cuando las celdas están empaquetadas, ya que se producen gradientes de temperaturas con puntos de temperatura máxima en el centro del empaquetamiento, lo que produce desincronizaciones en la carga y descarga de las celdas, lo que conlleva su deterioro y en caso extremos problemas de seguridad como explosiones. Una solución a este inconveniente, son los sistemas de gestión térmica.

Por lo anterior, se propuso desarrollar esta tesis en la que se observó que, al enfriar estas celdas cilíndricas en empaquetamientos modulares, se producía un mejor rendimiento térmico y mayor eficiencia energética del sistema de ventilación que enfriar todo el empaquetamiento completo. Con la información obtenida de este estudio se podrá iniciar en el futuro una herramienta de empaquetamiento que permitirá conocer la cantidad óptima de celdas y la mínima potencia de ventilación necesaria para producir el mayor rendimiento térmico de las celdas.

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VISITAS INTERNACIONALES

DIMEC U. CHILE RECIBE VISITA DE INVESTIGADORES EXTRANJEROS

Edoardo Artioli, académico de la Università degli Studi di Roma Tor Vergata, Italia.

Gerardo Díaz, académico de la Universidad de California, Merced.

Estados Unidos.

Rafael Guédez, académico del Royal Institute of Technology in Stockholm.

Durante su visita al DIMEC, Edoardo Artioli, profesor de la Università degli Studi di Roma Tor Vergata, Italia, presentó recientes desarrollos del Método del Elemento Virtual en Mecánica de Sólido Computacional.

Esto, como parte de las exposiciones del 1er Workshop en Ingeniería Computacional (WOCE 2018), organizado por el académico del DIMEC U. Chile, Alejandro Ortiz, realizado el martes 30 de octubre de 2018 en dependencias del DIMEC U. Chile.

El profesor de la Universidad de California, Merced, Estados Unidos, Gerardo Díaz, participó del Seminario sobre Tecnologías Solares para suministro de calor en procesos industriales, en el que expuso sobre las Nuevas perspectivas en Energía Solar Térmica Residencial y Comercial.

En su visita al DIMEC U. Chile, el profesor del Royal Institute of Technology in Stockholm (KTH), Rafael Guédez, dictó la charla titulada “Tecnología solar a concentración para procesos industriales: ventajas, desafíos y experiencias”.

Al workshop también asistieron alumnos de postgrado y académicos de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile (FCFM), Universidad Técnica Federico Santa María (USM), Universidad de Santiago de Chile (USACH) y de la Pontificia Universidad Católica de Chile (PUC).

En su exposición Díaz abordó el cambio climático y sus consecuencias en los próximos años. También, destacó que “estamos llegando a 1.5 grados Celsius de calentamiento climático, si es que no hay reducciones significativas en las emisiones de CO2. Cumplir con este objetivo exige transformaciones extraordinarias en transporte, energía, uso del suelo, infraestructura y sistemas industriales.”

Díaz es doctor en Ingeniería Mecánica de la Universidad de Notre Dame y director del Laboratorio de Gasificación Plasma sustentable y codirector del Instituto de Tecnología Solar Avanzada. “Fue una experiencia excelente”, señaló el académico para referirse de su visita al DIMEC U. Chile.

“El potencial en Chile es inmenso. Hay recurso solar, industria capacitada y demanda. Para acelerar le penetración de la CSP en Chile es necesario establecer alianzas estratégicas entre industria-universidad-gobierno y colaborar con diversos actores internacionales”, señaló Guédez durante su presentación, la cual fue parte del Seminario sobre Tecnologías Solares para suministro de calor en procesos industriales, realizado el 7 de diciembre de 2018 en la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile.

Guédez es doctor en Tecnología Energética del Real Instituto de Tecnología. Además, es Advisor de Azelio, empresa especializada en energía solar eléctrica, analista técnico en SolarReserve y director en Europe Power Solutions, manejando proyectos de energía solar con su respectivo almacenamiento.

Desde participar en actividades de divulgación científica, de educación de la ingeniería, hasta en actividades de investigación, académicos e investigadores provenientes de Europa y Estados Unidos visitaron el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile durante el año 2018.

Miguel Frasquet, director ejecutivo de SolAtom.

En una breve visita al DIMEC, entre el 3 y 7 de diciembre, Miguel Frasquet, Master en Sistemas de Energías Térmicas y Doctor en Termodinámica, ambos de la Universidad de Sevilla, conoció la Facultad de Ciencias Físicas de la Universidad de Chile y el Centro de Pilotaje del DIMEC U. Chile, además participó en el Seminario sobre Tecnologías Solares para suministro de calor en procesos industriales.

En dicha actividad presentó la charla titulada “Transformando el modelo tradicional de la energía solar en procesos industriales, haciéndolo competitivo en PYMEs”, en la que reflexionó sobre la importancia del proyecto SolAtom, startup para que la industria ahorra de manera eficiente y sostenible.

“Chile tiene uno de los potenciales más elevados para la energía solar en procesos industriales. Mi objetivo fue conocer de primera mano el estado del sector, y los desarrollos tecnológicos en los que está trabajando el DIMEC U. Chile”, señala Frasquet, quien agrega que con el Departamento compartimos una visión muy similar en lo relativo a cómo debería evolucionar este sector, por lo que fue muy grato encontrar tantas oportunidades en las que colaborar conjuntamente.

Mokarram Hossain, académico de Swansea University, United Kingdom.

El 29 de agosto de 2018, el profesor del Collegue Engineering, Swansea University, Wales, United Kingdom, Mokarran Hossain dictó una charla titulada “When Experiment meets Modelling in Electro-Active Polymers (EAP)”, dirigida a los alumnos de magíster del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile.

En su presentación el académico habló de polímeros electroactivos (EAP), los cuales han ido ganando popularidad dentro de la comunidad de materiales inteligentes. El mecanismo central de los EAP es un comportamiento de acoplamiento electromecánico en el que una energía eléctrica se convierte en energía mecánica gracias a la estimulación de un campo eléctrico.

El académico realizó su doctorado en University of Erlangen, Germany.

Sus intereses en investigación se centran en las áreas interdisciplinares de materiales funcionales activos y poliméricos blandos, desde experimentos hasta modelos computacionales. También, le interesan los geles sensibles (por ejemplo, hidrogeles, ferrogeles) y los materiales blandos que se curan solos.

John Kurdziel, jefe de ingeniería de Advanced Drainage Systems (ADS), Estados Unidos.

En su visita a Chile, John Kurdziel, ingeniero civil de la Copper Union y actualmente jefe de ingeniería de Advanced Drainage Systems (ADS) en Estados Unidos, dictó a fines de octubre una charla de tuberías corrugadas en alcantarillado y drenaje, en la sala de proyectos de DIMEC U. Chile.

Kurdziel es miembro de la American Society for Testing and Materials (ASTM) International’s committee on plastic piping systems y es autor de todas las normas ASTM para los tubos corrugados de polietileno.

“El polipropileno tiene características de material exclusivas, que lo hacen ideal para aplicaciones de cañerías para alcantarillado”, señala Kurdziel, quien también abordó su trabajo de más de 15 años en el tema de la utilización de resinas recicladas para la producción de tubos.

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NOTICIAS

NOTICIAS DESTACADAS DEL AÑO 2018 INVESTIGACIÓN

Investigación de académico es destacada por la prestigiosa editorial Springer Nature

ALUMNOS

Estudiantes del DIMEC U. Chile ganadores del concurso BioArtefactos viajarán una semana a MIT El equipo ganador de la primera edición de BioArtefactos está integrado por los estudiantes de quinto año del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC U. Chile) Carlos Klein, José Gutiérrez y Cristián Herrera. Ellos crearon Worm Mound, una compostera basada en microambientes aumentados y fabricada con los desechos de las conchas marinas. “Me parece que el premio está bien enfocado porque una de las cosas por las que destaca el MIT, es que da el espacio para que sus estudiantes desarrollen este tipo de proyectos. Si nosotros en tan poco tiempo pudimos llegar a esto… creo que hay mucho talento en la Facultad y se debería potenciar más con estas iniciativas”, dijo Carlos Klein, uno de los estudiantes premiados.

También, otro grupo de estudiantes del DIMEC U. Chile alcanzaron la instancia final del concurso, con su proyecto “Nanihue”, que consiste en bolsas biodegradables y nutritivas para las plantas, hechas a partir de una mezcla de agar extraído de las algas rojas, glicerina y agua.

Un novedoso método de fabricación de polvos de titanio apropiados para su uso en impresión 3D fue la temática del artículo científico “Cold Spraying of Armstrong Process Titanium Powder for Additive Manufacturing”, publicado por el profesor del DIMEC U. Chile, Rubén Fernández, en Journal of Thermal Spray Technology.

La investigación, cuya puesta en práctica podría aprovecharse para la fabricación de prótesis, fue destacada por la editorial Springer Nature como una de las 250 investigaciones del año 2017 por su potencial para “cambiar el mundo”.

El profesor Fernández señaló que “la impresión 3D es una tecnología que está cambiando al mundo, y el titanio es un metal que va a ir adquiriendo mayor relevancia a futuro. Desde el punto de vista médico, este material y la impresión 3D van unidas porque tienen la opción, por ejemplo, de hacer prótesis personalizadas”.

DEPARTAMENTO

Profesora Viviana Meruane asume como nueva Directora del DIMEC U. Chile A las 13 horas del viernes 31 de agosto de 2018 comenzó el acto de cambio de mando del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC U. Chile), donde el profesor Rodrigo Palma Hillerns entregó su cargo a la nueva Directora del DIMEC, Viviana Meruane.

En su discurso, el director saliente dio cuenta de lo realizado durante los últimos cuatro años de su gestión, destacando la incorporación de nuevas y nuevos académicos y de la renovación de la planta administrativa del Departamento. La ceremonia, continúo con las palabras de la profesora Viviana Meruane, quien agradeció por el apoyo recibido desde que en junio pasado fuese elegida como Directora del departamento.

“Cuando decidí ser candidata a directora y después cuando fui electa, me advirtieron que no sería fácil, que iba a requerir una alta dedicación, además de tener que lidiar con problemas difíciles, y que iba a ser una labor desgastante. Aun así, estoy feliz de haber tomado esta decisión. No me arrepiento. Tengo un profundo cariño por la Universidad y por el DIMEC, y me alegra ser parte activa del desarrollo del departamento”, destacó la nueva Directora del DIMEC U. Chile.

COLABORACIÓN

EGRESADOS

Naval Group visita el Laboratorio de Estudios Avanzados en Fenómenos No Lineales El pasado 18 de junio de 2018, François Duthoit vicepresidente de Colaboraciones Internacionales Investigación y Desarrollo de la empresa francesa Naval Group, y Alain Cursat, representante de la empresa en Chile, fueron recibidos por el académico del DIMEC U. Chile y director del LEAF-NL, Rodrigo Hernández P., junto al profesor del DIMEC, Juan Carlos Elicer y los tesistas del doctorado en Fluidodinámica de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas (FCFM) de la Universidad de Chile, Charlie Barraud y Joseph Rozas.

Naval Group es una de las empresas más grandes de construcción naval en Europa, es heredera de los arsenales franceses. Está presente en 18 países y emplea a más de 13.000 personas en el mundo. Desarrollan tecnología naval, realizando desde los estudios preliminares hasta la construcción final. En nuestro país, la armada cuenta con submarinos de tipo Scorpene, manufacturados por el consorcio francés y se creó un laboratorio de investigación en el área de las energías marinas renovables (MERIC) en colaboración con ENEL y el gobierno de Chile, donde existe un acuerdo marco de colaboración con el Laboratorio LEAF-NL y el DIMEC U. Chile.

El encuentro finalizó con un compromiso de colaboración en áreas de interés para Naval Group y el DIMEC U. Chile, en donde se planteó una agenda de actividades potenciales de investigación concentradas en áreas como energías marinas, acústica submarina, inestabilidades en estelas y confinamiento de incendios.

Más de 120 ex alumnos y ex alumnas participaron de la Cena de Egresados 2018

INVESTIGACIÓN

Académicos FCFM se adjudican Núcleo Milenio para desarrollar materiales inteligentes Bruno Grossi, Viviana Meruane y Juan Cristóbal Zagal son los tres profesores del Departamento de Ingeniería Mecánica, que conforman este nuevo grupo científico de la Iniciativa Científica Milenio, que junto a ocho investigadores de otras disciplinas desarrollarán metamateriales, utilizando técnicas avanzadas de impresión 3D. Esta investigación cuenta con potenciales aplicaciones en biomedicina, impresión 4D y robótica.

La iniciativa fue una de las siete nuevas propuestas seleccionadas de un total de 140 que postularon a los fondos Núcleo Milenio del área de las Ciencias Naturales y Exactas. Por la inquietud de investigadores del Departamento de Física de la FCFM, que conocían del impacto de los metamateriales fue que se formó un grupo de 11 expertos, quienes realizarán desarrollos teóricos y montajes experimentales de nuevos materiales inteligentes, utilizando técnicas avanzadas de impresión 3D.

Desde titulados en 1970 hasta el año 2018, fueron parte de la Cena de Egresados, actividad organizada por el Centro de Egresados en conjunto con el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC U. Chile). Fueron más de 120 egresados y egresadas, que participaron de este encuentro, realizado el jueves 25 de octubre de 2018, en el Hall Central de Beauchef 851.

En sus palabras de bienvenida, la directora del DIMEC U. Chile, Viviana Meruane, recordó que en el año 2015 cuando el Departamento cumplió 50 años realizaron una cena que fue una muy buena experiencia para reencontrarse con nuestros compañeros, con los profesores y por lo tanto queríamos volver a repetir esta instancia. “La Facultad sigue siendo su casa y ustedes siempre serán bienvenidos”, finalizó Meruane.

El presidente del Centro de Egresados DIMEC U. Chile, Renato León agradeció la presencia de todos los presentes e hizo un llamado especial a los ex alumnos y alumnas del Departamento a presentar su candidatura para renovar la directiva del Centro de Egresados.

“Hay que tener muchas ganas y un especial afecto por el Departamento.

Con respecto al tiempo, uno siempre se lo hace. Nosotros nos reunimos una vez al mes”.

La directora alterna de esta iniciativa, la académica del Departamento de Ingeniería Mecánica (DIMEC) de la FCFM, Viviana Meruane destacó que “este proyecto será muy desafiante porque somos un equipo interdisciplinario”.

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PUBLICACIONES

PUBLICACIONES EN REVISTAS INTERNACIONALES 1

A. Akbari-Fakhrabadi, E. Toledo, J. Canales, V. Meruane, S. H. Chan, M. Jamshidijam, M. A. Gracia-Pinilla. “Effect of Sr2+ and Ba2+ doping on structural stability and mechanical properties of La2NiO4+δ”. Ceramics international, 44(9), 10551-10557, 2018.

2

S. Rajendran, T.K.A. Hoang, R. Boukherroub, D.E.D. Droguett, F. Gracia, M.A.G .Pinilla, A. Akbari-Fakhrabadi, V.K. Gupta, “Hydrogen adsorption properties of Ag decorated TiO2 nanomaterials”, International Journal of Hydrogen Energy, 43, 2018, 2861-8.

3

R. Bustamante, K.R. Rajagopal, “Modeling residual stresses in elastic bodies described by implicit constitutive relations”.

International Journal of Nonlinear Mechanics, 105 (2018) 113-129.

4

R. Bustamante, K.R. Rajagopal, “Correction to: On a new class of electroelastic bodies”. I. Proceedings of the Royal Society of London, 473 (2018) 20170523.

5

R. Bustamante, K.R. Rajagopal, “A nonlinear model for describing the mechanical behaviour of rock”. Acta Mechanica 229 (2018) 251-272.

6

R. Meneses, O. Orellana, R. Bustamante, “A note on the wave equation for a new class of constitutive relation for nonlinear elastic bodies”. Mathematics and Mechanics of Solids 23 (2018)148-158.

7

Herrmann-Priesnitz, B., Calderón Muñoz, W.R., Soto, R., “Stability and receptivity of boundary layers in a swirl flow channel”, Acta Mechanica, (2018) 229: 4005.

8

B. Herrmann-Priesnitz, W. R. Calderón-Muñoz, G. Diaz, and R. Soto, “Heat transfer enhancement strategies in a swirl flow minichannel heat sink based on hydrodynamic receptivity” Int. J. Heat Mass Transf., vol. 127, pp. 245–256, Dec. 2018.

9

Y. Simsek, C. Mata-Torres, A.M. Guzmán, J.M. Cardemil, R. Escobar, “Sensitivity and effectiveness analysis of incentives for concentrated solar power projects in Chile”, Renew. Energy. 129 (2018) 214–224.

A.R. Starke, J.M. Cardemil, R. Escobar, S. Colle, “Multi-objective optimization of hybrid CSP+PV system using genetic

10 algorithm”, Energy. 147 (2018) 490–503.

11

A. Zurita, C. Mata-Torres, C. Valenzuela, C. Felbol, J.M. Cardemil, A.M. Guzmán, R.A. Escobar, “Techno-Economic Evaluation of a Hybrid CSP+PV Plant Integrated with Thermal Energy Storage and a Large-Scale Battery Energy Storage System for Base Generation”, Sol. Energy. 173 (2018) 1262–1277.

12

R. Leiva-illanes, R. Escobar, J.M. Cardemil, D. Alarcón-padilla, “Comparison of the levelized cost and thermoeconomic methodologies – Cost allocation in a solar polygeneration plant to produce power, desalted water, cooling and process heat”, Energy Convers. Manag. 168 (2018) 215–229.

13

A.R. Starke, J.M. Cardemil, S. Colle, “Multi-objective optimization of a solar-assisted heat pump for swimming pool heating using genetic algorithm”, Appl. Therm. Eng. 142 (2018) 118–126.

14

J.M. Cardemil, A.R. Starke, S. Colle, “Multi-objective optimization for reducing the auxiliary electric energy peak in low cost solar domestic hot-water heating systems in Brazil”, Sol. Energy. 163 (2018) 486–496.

15

A.R. Starke, L.F.L. Lemos, J. Boland, J.M. Cardemil, S. Colle, “Resolution of the cloud enhancement problem for one-minute diffuse radiation prediction”, Renew. Energy. 125 (2018) 472–484.

16

C. Sarmiento, J.M. Cardemil, A.J. Díaz, R. Barraza, “Parametrized analysis of a Carbon Dioxide transcritical Rankine cycle driven by solar energy”, Appl. Therm. Eng. 140 (2018) 580–592.

17

N. Hernández, A. Fuentes, J. L. Consalvi, and J. C. Elicer-Cortés, “Spontaneous ignition of wildland fuel by idealized firebrands”, Exp. Therm. Fluid Sci., vol. 95, pp. 88–95, Jul. 2018.

18

R. Fernández and B. Jodoin, “Cold Spray Aluminum–Alumina Cermet Coatings: Effect of Alumina Content,” J. Therm. Spray Technol., vol. 27, no. 4, pp. 603–623, Apr. 2018.

19

Restrepo, C. Medina, V. Meruane, A. Akbari-Fakhrabadi, P. Flores, S. Rodríguez-Llamazares. “The effect of molecular weight and hydrolysis degree of poly(vinylalcohol)(PVA) on the thermal and mechanical properties of poly(lacticacid)/PVA blends”.

Polímeros, 28(2), 2018.

Restrepo, C. Medina, V. Meruane, A. Akbari-Fakhrabadi, P. Flores, S. Rodríguez-Llamazares. “The effect of molecular weight

20 and hydrolysis degree of poly(vinyl alcohol)(PVA) on the thermal and mechanical properties of poly(lactic acid)/PVA blends,” Polímeros, vol. 28, no. 2, pp. 169–177, May 2018.

21

J. Butterfield, G. Meyers, V. Meruane, C. Richard, B. Stephen. “Experimental investigation into techniques to predict leak shapes inwater distribution systems using vibration measurements”. Journal of Hydroinformatics, 20(4), 815-828, 2018.

M. Fallahian, F. Khoshnoudian, S. Talaei, V. Meruane, F. Shadan. “Experimental validation of a deep neural network—Sparse

22 representation classification ensemble method”. The Structural Design of Tall and Special Buildings, e1504, 2018.

J. Butterfield, V. Meruane, R.P. Collins,G. Meyers, S.B. “Prediction of leak flow rate in plastic water distribution pipes using

23 vibro-acoustic measurements”. Structural Health Monitoring, 17(4), 959-970, 2018.

M. Fallahian, F. Khoshnoudian, V. Meruane. “Ensemble classification method for structural damage assessment under varying

24 temperature”. Structural Health Monitoring, 17(4), 747-762, 2018.

F. Seguel, V. Meruane. “Damage assessment in a sandwich panel based on full-field vibration measurements”. Journal of

25 Sound and Vibration, 417, 1-18, 2018.

San Martin, G.; López Droguett, E.; Meruane, V.; Moura, M. “Deep Variational Auto-Encoders: A Promising Tool for

26 Dimensionality Reduction and Ball Bearing Elements Fault Diagnosis”. Structural Health Monitoring. 2018.

Modarres, C.; Astorga, N.; López Droguett, E.; Meruane, V. “Convolutional neural networks for automated damage

27 recognition and damage type identification,” Struct. Control Heal. Monit., vol. 25, no. 10, p. e2230, Oct. 2018.

Duarte, H.: López Droguett, E.; Moura, M. “Quantitative Ecological Risk Assessment of Shortfin Mako Shark (Isurus

28 Oxyrinchus): Proposed Model and Application Example”. Applied Ecology and Environmental Research, v.16, n. 3, p. 36913709, 2018.

Lins, I.; Moura, M C; López Droguett, E.; Correa, T I. “Combining Generalized Renewal Processes with Non-Extensive Entropy-

29 Based q-Distributions for Reliability Applications”. Entropy. v. 20, n. 223, 2018.

Rabiei, E.; López Droguett, E.; Modarres, M. “Fully Adaptive Particle Filtering Algorithm for Damage Diagnosis and

30 Prognosis,” Entropy, vol. 20, no. 2, p. 100, Jan. 2018.

31

Aliyari, M.; Ayele, Y. Z.; Barabadi, A.; López Droguett, E. “Risk analysis in low-voltage distribution systems,” Proc. Inst. Mech.

Eng. Part O J. Risk Reliab., p. 1748006X1875980, Mar. 2018.

Smith, R; Modarres, M; López Droguett, E. “A Recursive Bayesian Approach to Small Fatigue Crack Propagation and

32 Detection Modeling”. Journal of Risk and Reliability 2018.

Zhou, T; Modarres, M; López Droguett, E. “An Improved Multi-Unit Nuclear Plant Seismic Probabilistic Risk Assessment

33 Approach”. Reliability Engineering and System Safety, v. 171, p. 34-47. 2018.

A. Ortiz-Bernardin, Philip Köbrich, Jack S. Hale, Edgardo Olate-Sanzana, Stéphane P. A. Bordas, Sundararajan Natarajan, “A

34 volume-averaged nodal projection method for the Reissner-Mindlin plate model”, Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, Volume 341, Issue 1, 2018, Pages 827-850.

A. Aranda, A. Valencia, “Study on the Relationship Between Wall Shear Stress and Aspect Ratio of Cerebral Aneurysms with

35 Different Pressure Differences Using CFD Simulations”, Journal of Mechanics in Medicine and Biology 18 (05), 1850055.

P. Alvial, G. Bravo, M. Bustos, G Moreno, J.C. Zagal, “Quantitative functional evaluation of a 3D–printed silicone-embedded

36 prosthesis for partial hand amputation: A case report,” J. Hand Ther., vol. 31, no. 1, pp. 129–136, Jan. 2018.

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PROYECTOS

I+D PROYECTOS

INVESTIGADORES DIMEC

1

FONDECYT Postdoctoral 2018, “Novel Multiferroic BiFe1-xTxO3/CoFe2O4/RTO3 (R=rare earth; T = Mn, Ni and Cr) Nanocomposites and Thin Films: Structural, Vibrational, Magneto-electric Properties Ali Akbari for spintronic applications”.

2

FONDECYT 1160030, “On the use of implicit constitutive relations to model the behaviour of elastic and inelastic deformations in continua: Applications to the mathematical modelling of rock”. Periodo: 2016-2019.

R. Bustamante

3

CORFO 17COTE-83040, “Desarrollo de un prototipo físico de nuevo motor a combustión interna modelo MM22”.

W. Calderón, R. Fernández, J.M. Cardemil

4

CORFO 18COTE-8962, “Desarrollo de un modelo de receptor volumétrico para central de concentración solar de pequeña escala, adaptado a las condiciones locales”.

J. M. Cardemil W. Calderón R. Fernández

5

CONICYT Redes REDI170176, “Nuevos conceptos de colectores solares para aplicaciones en calor de proceso y refrigeración térmica”, Periodo: 2018-2019.

J. M. Cardemil W. Calderón

6

FONDAP 15110019 “Solar Energy Research Center”. Periodo: 2012-2022.

J. M. Cardemil

7

FONDEQUIP EQM180150, “Implementación de un sistema de medición óptico para fortalecer la investigación interdisciplinaria en procesos acoplados físicos, químicos, químicos y biológicos (2018).

R. Hernández

8

International associated laboratory, matter structure and dynamics, Laboratorie International Associé (LIA).

R. Hernández

9

FONDEQUIP EQM170065, “Extensión de las capacidades del canal de ensayos hidrodinámicos UACH, mediante la implementación de un sistema de generación de oleaje irregular (2018).

R. Hernández

10

FONDEF ID17I10018, “Gestión de Inspecciones en Puentes de Acero basado en Monitoreo y Pronóstico de Daño Mediante Integración de Sensores y Procesamiento de Imágenes”. Periodo: 2017 – 2019.

E. López Droguett, V. Meruane, A. Ortiz, R. Palma, J.C. Zagal

11

FONDECYT 1160494: “A Novel Damage Precursor Based Structural Health Monitoring and Prognostic Framework”. Periodo: 2016 – 2018.

E. López

12

“SafeBRIDGE – Models & Algorithms for Resilience Assessment & Inspection of Bridges via the Use of Vibration Signals & Drone-based Image Segmentation”.

E. López

13

CORFO “Programa de Innovación en Manufactura Avanzada”.

V. Meruane, W. Calderón, J. M Cardemil, R. Fernández, E. López, R. Palma y J. C. Zagal

14

“Núcleo Milenio en Metamateriales Mecánicos Suaves e Inteligentes”.

V. Meruane, J. C. Zagal.

15

FONDECYT 1170535, “Damage assessment in composite sandwich structures based on full-field vibration measurements and automatic image analysis”.

V. Meruane

16

FONDECYT 1160691,“Advanced Modelling of Ductility and Damage in Mass Timber Structures by Computational Homogenisation”.

V. Meruane

17

FONDECYT 1160494: “A Novel Damage Precursor Based Structural Health Monitoring and Prognostic Framework”.

V. Meruane

18

FONDECYT Nº 1181192, “Enhancing the robustness of meshfree Galerkin methods for solid mechanics simulations using the virtual element decomposition”. Periodo: 2018-2021.

A. Ortiz

19

FONDECYT Nº 1181506, “Improving algorithms for the generation of polygonal and polyhedral meshes”. Periodo: 2018 – 2021.

A. Ortiz

20

CONICYT “Reduction of Energy and Water consumption of mining Operations by fusion of sorting technologies LIBS and MEXRT”.

A. Valencia

Cancha Multiuso

Beauchef 851 46 ¡ 47

Big Data Analytics en Confiabilidad y Mantenimiento El diploma de Big Data Analytics en Confiabilidad y Mantenimiento apunta a formar un profesional con dominio en las técnicas de análisis de Big Data aplicados a la gestión de activos físicos, mantenimiento y confiabilidad que le permitan desarrollar y analizar modelos y algoritmos para la detección, diagnóstico y pronóstico de fallas en activos físicos.

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Enrique López D., Ph.D. (Universidad de Chile, University of Maryland, EUA) Viviana Meruane, Ph.D. (Universidad de Chile) Juan Tapia Farias, Ph.D. (Universidad Tecnologica de Chile - INACAP) José Garcia Conejeros, D.Sc. (Telefónica Investigación y Desarrollo Chile) Richard Weber H., Ph.D. (Universidad de Chile) Jorge Pérez, Ph.D. (Universidad de Chile)

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