DINÁMICA 02 - 2018

Revista del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile

N02

2018

MUJERES EN FOCO Su visión y aporte a la Ingeniería Mecánica

Entrevista a la primera titulada del DIMEC: María Isabel Pérez

Investigación en materiales, mecánica de sólidos y mecánica de fluidos

Laboratorio de Materiales Avanzados y de Robótica

Aprendizaje en equipo: proyectos desarrollados por estudiantes

Escalera de Caracol

Beauchef 851

Viviana Meruane N.

Directora revista Dinámica. Profesora Asociada, Departamento de Ingeniería Mecánica.

Editorial Nuestra carrera desde sus inicios ha sido una montaña difícil de escalar para las mujeres, ya que, por un sesgo social siempre fue considerada una carrera predominantemente masculina, situación que generó una falta de diversidad en cuanto a la visión y al desarrollo de la Ingeniería Mecánica. En 1966 se comenzó a dictar la carrera de Ingeniería Civil Mecánica en la Universidad de Chile, siendo en 1970 el año en que se titula la primera generación. Sin embargo, no fue hasta 1974 que nuestra carrera tuvo su primera titulada, María Isabel Pérez, quien fue la única Ingeniera titulada durante los primeros catorce años del Departamento de Ingeniería Mecánica (DIMEC). La exitosa trayectoria de María Isabel en el área de nanomateriales es inspiradora y un ejemplo a seguir para nuestras alumnas. Hoy por hoy, la situación difiere mucho a la de la década de los 70, de manera paulatina se ha ido incrementando la presencia femenina en las distintas áreas de la Ingeniería. Este año se logró un ingreso histórico de mujeres al plan común de Ingeniería llegando a un 32.8%. Esto último gracias a los esfuerzos de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas (FCFM) por aumentar el número de mujeres que estudian Ingeniería y Ciencias. El DIMEC no ha sido la excepción, en la actualidad cerca del 20% de nuestros(as) titulados(as) son mujeres, y contamos con un 19% de académicas jornada completa. Tenemos numerosos ejemplos de egresadas del DIMEC con destacadas carreras profesionales, en investigación o con sus propios emprendimientos. Sin embargo, aún falta mucho por hacer, la participación femenina en el campo de la Ingeniería Mecánica sigue siendo un gran reto. Y es que tanto hombres como mujeres con sus distintas facetas y talentos se complementan y potencian el desarrollo científico y tecnológico. Por este motivo, hemos querido avanzar en este desafío, haciendo visible el aporte y visión de las mujeres en el desempeño profesional de la Ingeniería Mecánica.

Representante legal: Patricio Aceituno G. Directora: Viviana Meruane N. Comité Editorial: Ali Akbari, Elena Atroshchenko y José Miguel Cardemil. Edición periodística: Carolina Conejeros S. Diseño: Anzuelo® Director de Arte: Daniel López Pelissier Diagramación: Javiera De Aguirre. Fotografías: Cristián Prado, Joaquín Fariña V. y Comunicaciones FCFM. Dirección: Beauchef 851, Edificio Poniente, Pisos 4 y 5, Santiago de Chile. E-mail: direcmec@ing.uchile.cl Teléfono: +562 2978 4466 Web: www.dimec.uchile.cl Venta publicidad: direcmec@ing.uchile.cl Dinámica es una revista del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile, publicación anual impresa en marzo de 2018, por Imprenta Atelier, con un tiraje de 800 ejemplares. La reproducción total o parcial de sus artículos debe citar el nombre de la revista y su institución. ISSN 0719-8531.

Programa de Magíster en Ciencias de la Ingeniería Mención Mecánica

El Programa tiene como objetivo formar graduados de alto nivel, aptos para ejercer docencia universitaria y realizar investigación en esta disciplina. Estarán capacitados para desempeñarse como gestores y realizadores de proyectos de innovación tecnológica que requieran de la creación y/o adaptación de tecnología en el área de la Ingeniería Mecánica.

ÁREAS

• Mecánica de Sólidos • Robótica y Manufactura • Mecánica de Fluidos y Transferencia de Calor • Materiales

CURSOS OBLIGATORIOS • • • • •

Mecánica de Medios Continuos Comportamiento Mecánico de los Materiales Transferencia de Calor y Masa Métodos Matemáticos en Ingeniería Métodos Numéricos en Sistemas Mecánicos

CURSOS ELECTIVOS

• Aerodinámica • Combustión de Sistemas Gaseosos Reactivos • Radiación Térmica • Mecánica de Fluidos Computacional • Dispositivos Electromecánicos para la Conversión y Transporte de Energía • Dinámica Estructural • Métodos de Elemento Finito Generalizado • Elasticidad Aplicada • Método de Elemento Finito en Mecánica Aplicada • Tópicos Avanzados en Elasticidad • Robótica y Automatización del Diseño • Pulvimetalurgia • Diseño Mecánico y Selección de Materiales • Materiales Avanzados para Celdas Sólidas en Conversión de Energía • Gestión de Activos Físicos Aplicada • Diseño y Análisis de Sistemas Solares Térmicos • Métodos Avanzados en Mecánica de Sólidos Computacional • Electivos Fuera del Departamento: Hasta 6 créditos

CONTACTOS Coordinador del Programa Prof. Ramón Frederick G. +562 2978 4448 - rfrederi@ing.uchile.cl Secretaria Docente Sra. Soledad Morales +562 2978 4467 - smorales@ing.uchile.cl

CUERPO ACADÉMICO

Ali Akbari Dr. Universidad de Concepción, 2013. Elena Atroshchenko Ph. D. University of Waterloo, Canada, 2010. Roger Bustamante P. Ph.D., Universidad de Glasgow, Escocia 2007. Williams Calderón M. Ph.D. Universidad de Notre Dame, USA, 2009. Juan Carlos Elicer C. Dr., Universidad de Poitiers, Francia, 1989. Rodrigo Hernández P. Dr. En Física ENS Lyon U. Claude Bernard, Francia, 1999. Viviana Meruane N. Dr. Ing., Universidad Católica de Lovaina, Bélgica 2010. Alejandro Ortiz B. Ph.D. Universidad de California, Davis, USA, 2011. Rodrigo Palma H. Dr. Ing. Universidad de Navarra, España, 1990. Álvaro Valencia M. Dr. Ing. Universidad del Rhur, Bochum, Alemania, 1992. Juan Cristóbal Zagal M. Dr. En Cs. de la Ing. Universidad de Chile, 2007. Enrique López D. Ph.D.: University of Maryland, USA, 1999. Ramón Frederick G. M.Sc., Universidad de Loughborough, Reino Unido 1978. Aquiles Sepúlveda O. Dr. Ing. Universidad de París VI, Francia 1977. José Miguel Cardemil I. Dr. Ing. Universidad Federal de Santa Catarina, Brasil, 2012. Rubén Fernández Urrutia Dr. Ing. Universidad de Ottawa, Canadá, 2017.

Contenidos Avances en la tecnología de Elementos Finitos, Alejandro Ortiz Modelamiento y simulación de las propiedades mecánicas de los aneurismas cerebrales, Álvaro Valencia Fabricación por pulvimetalurgia de nuevos materiales en base a cobre, Rodrigo Palma H.

Entrevista a la egresada del DIMEC, Leslia Cupitty La experiencia de una emprendedora en climatización, Mariana Villegas

Columna de Opinión: Bienvenidos al siglo XXI

Aprendizaje en equipo: proyectos desarrollados por estudiantes

Piel artificial, gusanos robóticos, robots modulares blandos y una máquina inspirada en el cuento de juanito y los frijoles mágicos, Laboratorio de Robótica

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El camino profesional de la primera titulada del DIMEC, María Isabel Pérez Presidenta del CEIMEC 2017: Sus logros y dificultades como representante estudiantil, Carolina Bernuy

Entrevista al primer ingeniero del DIMEC, Fernando Kanacri

Hitos y avances de Ingeniería Mecánica en la Chile Alumno de intercambio en el DIMEC, Clément Berdat La experiencia de la primera estudiante del DIMEC en Corea del Sur, Constanza Hernández

Laboratorio de Materiales Avanzados donde se fabrican materiales a escala nanométrica

Investigadores extranjeros visitan el DIMEC Columna de Opinión: La participación de la mujer en la Ingeniería Mecánica

Los mejores proyectos de título 2017

Noticias más destacadas del año 2017

Publicaciones en revistas internacionales

Proyectos I+D

INVESTIGACIÓN

AVANCES EN LA TECNOLOGÍA DE

ELEMENTOS FINITOS

El académico Alejandro Ortiz trabaja en la formulación e implementación de técnicas numéricas que representan una generalización del Método de los Elementos Finitos (FEM). Su objetivo es abordar problemas más complejos en el área de la mecánica de sólidos computacional.

Desde su invención, el Método de los Elementos Finitos (FEM, por su sigla en inglés) ha ido evolucionando para dar respuesta a problemas cada vez más complejos y de mayor requerimiento de capacidad computacional. No obstante, debido a su gran dependencia sobre la calidad de los elementos de la malla, los resultados numéricos, de este método pueden verse comprometidos. Interesado en desarrollar nuevos métodos numéricos para subsanar las deficiencias del tradicional FEM, el profesor Alejandro Ortiz trabaja en la formulación e implementación de técnicas numéricas para la simulación en el área de la mecánica de sólidos computacional. Mientras cursaba su doctorado comenzó a trabajar en esta área, estudiando nuevas formas de aproximar numéricamente las variables físicas presentes en las ecuaciones que gobiernan la mecánica de sólidos. Para ello, utilizó una técnica de aprendizaje supervisado basado en el principio de la Máxima Entropía Informática de Shannon-Jaynes. Lo que dió origen a un método, que a diferencia del FEM, está basado en una nube de puntos, lo que es típico de un Método Sin Malla, por lo que se le denominó “Maximum-Entropy Meshfree Method”. “En el caso de una simulación de un automóvil cuando este impacta contra una pared, el FEM requiere de una representación geométrica del vehículo para luego realizar sobre esta una discretización en pequeñas partes, lo que tradicionalmente se conoce como generación de malla. Cada uno de estos fragmentos es un elemento finito”, explica el académico, quien agrega que “posteriormente, utilizando la información geométrica de los elementos de dicha malla, se hace en ellos una aproximación del campo de desplazamientos. Esto origina un sistema matricial con el cual, luego de aplicar las condiciones iniciales y de contorno del problema, es posible obtener numéricamente los desplazamientos, y post proceso, los esfuerzos y deformaciones en el automóvil a medida que se desarrolla el impacto”, señala el profesor.

En su investigación, Ortiz ahonda en las ventajas de los Métodos Sin Malla respecto del FEM frente a la simulación de sólidos sometidos a grandes deformaciones, como es el caso del ejemplo anterior sobre el impacto de un automóvil. En ese sentido, el académico explica que “se utiliza el Método Sin Malla porque cuando se realiza una aproximación, que está restringida a un elemento finito en un problema de grandes deformaciones, la malla se deforma demasiado y en consecuencia los elementos se distorsionan. En estos casos la aproximación por Elementos Finitos no es buena, requiriendo incluso sucesivos remallados para preservar la calidad de la aproximación, lo que es costoso desde el punto de vista computacional”, puntualiza. A diferencia de lo ocurre con el FEM - según señala el profesor - la principal característica de un Método Sin Malla es que es menos sensible a la distorsión de los elementos. “Lo único que se necesita para construir una aproximación son las coordenadas espaciales de los nodos, que incluso se pueden obtener de la misma malla que usa el FEM, lo que permite hacer una comparación directa con este método. El efecto es que podemos visualizar que los elementos de la malla se distorsionan más que lo que aceptaría el FEM, manteniendo la buena calidad de la aproximación”. Otra de las investigaciones en las que trabaja Ortiz, desde el año 2016, es en la formulación de métodos numéricos para realizar simulaciones de problemas de mecánica de sólidos, utilizando mallas de elementos de geometría arbitraria, como son los elementos poligonales y los poliédricos. Estos también se pueden considerar como una generalización del FEM. Su motivación para utilizar este tipo de técnicas radica en que contar con elementos finitos de geometría arbitraria es una situación intermedia entre el FEM y un Método Sin Malla, en el sentido que un elemento poligonal/poliédrico es menos sensible a la distorsión que el FEM clásico. El académico del DIMEC concluye que “la implementación de nuevos métodos numéricos se podría llevar fuera de la academia, empaquetando y comercializando un software, tal como ocurrió con el Método de los Elementos Finitos hace varias décadas. Sin embargo, esto sigue siendo parte de un sueño, por el elevado costo económico que implica, pero no hay duda de que en el DIMEC contamos con alumnos de postgrado capacitados a través de los cursos del área para eventualmente ser desarrolladores de este tipo de software”.

Simulación del impacto de un disco rígido sobre una placa de aluminio, utilizando métodos de partículas. Velocidad del disco 1160 m/s. Tiempo de simulación 50e-6 s.

6·7

INVESTIGACIÓN

MODELAMIENTO Y SIMULACIÓN DE LAS PROPIEDADES MECÁNICAS DE LOS

ANEURISMAS CEREBRALES

El profesor Álvaro Valencia desarrolla estudios en el área de la biomecánica computacional para determinar las propiedades mecánicas de un aneurisma cerebral con el objetivo de brindar información útil a los médicos que les ayude a decidir si deben operar esta anomalía.

En Chile, se estima que 25 mil personas al año sufren de un aneurisma cerebral, que es una malformación de las arterias cerebrales consistentes en una dilatación o ensanchamiento en forma de saco o globo, que pueden romperse y producir una hemorragia cerebral con graves consecuencias. Según estadísticas, esta anomalía tiene una mortalidad de un 25% en las primeras horas de ocurrida. Ante esta situación el profesor Álvaro Valencia, interesado en aportar información relevante a los médicos en cuanto a la detección de esta enfermedad, ha trabajado con el fin de entender el comportamiento mecánico de los aneurismas cerebrales. El profesor del DIMEC ha desarrollado estudios en el área de la mecánica de fluidos computacional que permiten modelar y simular las propiedades de las lesiones en modelos virtuales similares a la realidad. En los inicios de su investigación el académico cuenta que uno de sus primeros desafíos fue obtener la geometría del aneurisma cerebral, lo que implicaba reconstruir imágenes médicas provenientes de angiografías, radiografía a los conductos circulatorios, como las arterias, las venas y vasos linfáticos. Sin embargo, para acceder a esta información requería contar con los casos reales de pacientes con esta patología.

Distribución de esfuerzos en la pared.

Estas inquietudes llevaron al académico junto a sus memoristas a dar un paso más en el planteamiento de este problema: “Para modelar necesitábamos saber las propiedades mecánicas de la pared enferma”, explica el académico, que posteriormente comenzó a desarrollar un nuevo proyecto Fondecyt junto al Instituto de Neurocirugía Dr. Asenjo. Lo anterior, implicaba pasar por un protocolo médico, además de contar con el consentimiento informado del paciente para que les proporcionara el tejido enfermo. Así, comenzaron a abordar este problema desde la biomecánica computacional para determinar las propiedades mecánicas de tejidos obtenidos de aneurismas cerebrales humanos.

Fue así cuando contactó al equipo del Instituto de Neurocirugía Dr. Asenjo del Hospital del Salvador, quienes luego de contar con el consentimiento de los pacientes, entregaron 30 casos, lo que les proporcionó el cuadro clínico de esta anomalía. “Los memoristas empezaron la tarea de reconstruir las imágenes y transformarlas a un archivo CAD, que les permitiera modelar el problema”, señala el académico.

“Después de hacer experimentos con arterias de animales en uno de los laboratorios del Departamento de Física de la Universidad de Chile, ensayamos cómo hacer el procedimiento con un tejido humano”, explica Valencia. En una máquina de tracción, que es la que estira el tejido, pudieron ver la diferencia entre la arteria y el aneurisma. Comprobaron que éste último tejido tiene una menor resistencia que la arteria.

Luego de dar este primer paso en este proyecto Fondecyt, empezaron a reconstruir más casos. Actualmente cuenta con 100 archivos CAD y eso les permitirá hacer simulaciones para entender el comportamiento fluidodinámico de un aneurisma cerebral, principalmente para poder establecer la relación que existe entre la velocidad de la sangre con el esfuerzo de las paredes.

Posteriormente, ingresaron la información del tejido enfermo al software y comenzaron a hacer las modelaciones para determinar la resistencia de las paredes arteriales. Con los 100 casos que comprende su muestra experimental están estudiando las propiedades mecánicas de un aneurisma cerebral. Su objetivo es establecer una relación entre el tamaño, forma y ruptura. Igualmente, explica que actualmente trabaja con dos alumnos de doctorado que están realizando simulaciones para poder concluir la existencia de una relación entre la geometría y la ruptura del aneurisma. “Si logramos encontrar esa información sería útil para los médicos porque les ayudaría a tomar la decisión de operar esta anomalía, concluye el académico”.

Máquina de microtracción.

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INVESTIGACIÓN

FABRICACIÓN POR PULVIMETALURGIA DE NUEVOS MATERIALES

EN BASE A COBRE

El profesor Rodrigo Palma H. trabaja hace más de 20 años en desarrollar nuevos materiales mediante la pulvimetalurgia- proceso de fabricación de piezas a partir de polvos- entre lo que se destaca el desarrollo de aleaciones en base a cobre reforzado con nanocerámicas. Los electrodos para soldadura de los productos de línea blanca o los circuitos electrónicos son algunas de las aplicaciones de esta investigación.

Cuando regresó de su doctorado de la Universidad de Navarra, España, el académico Rodrigo Palma Hillerns comenzó a trabajar con el cobre por la importancia que este metal tiene para el país. Desde los inicios de su carrera académica ha enfocado su línea de investigación en el desarrollo de nuevos materiales mediante el proceso de fabricación de aleaciones a partir de polvos, conocido como la pulvimetalurgia. Por más de 20 años, el profesor Palma se ha dedicado a desarrollar aleaciones en base a cobre reforzado con cerámica para uso a altas temperaturas. Su objetivo era descubrir de qué dependía la resistencia del cobre con partículas nanocerámicas, como el carburo de titanio y la alúmina. Fue así como comenzó a estudiar cuáles eran los mecanismos de deformación a altas temperaturas y cómo minimizarla. “Nos dimos cuenta que la cerámica, que tiene que ser nanométrica para que sea efectiva, debía ser creada dentro del proceso mismo de fabricación, no añadiéndola, porque las cerámicas que se compran para agregar, en general son muy grandes, de 1 a 0,05 micrómetros y las que son más pequeñas, tienen alto costo”, explica el profesor. Para llevar a cabo esta investigación el académico utilizó un microscopio electrónico de transmisión de alta resolución, que pertenece a la Red Nacional de Doctorados en Materiales. “Adquirimos este equipo porque necesitábamos explicar las propiedades mecánicas y físicas de cualquier tipo de material, que dependen de su estructura y de cómo están ordenados los átomos a nivel nanométrico y micrométrico, y de los defectos que tenga”.

Respecto de las aplicaciones que se pueden derivar de esta investigación, una de ellas se relaciona con los circuitos electrónicos, como parte del soporte, de manera que pueda disipar el calor que se genera en éstos. “En la medida que aumenta la velocidad con que se transmiten los datos, a través de estos alambres de cobre, que son muy pequeños, se incrementa la temperatura y estos materiales resisten mejor al ablandamiento a altas temperaturas y permiten disipar el calor”, explica el académico. Otro de los usos son los electrodos para soldaduras por resistencia eléctrica. En la línea blanca se tienen que unir muchas veces láminas de acero, por ejemplo el tambor interno de una lavadora. “La lámina se dobla para formar el cilindro y donde se une se le presiona con unas puntas de cobre, una parte contra otra, y se hace pasar una corriente eléctrica que calienta localmente las zonas de unión entre las dos láminas de acero y eso produce una unión bastante fuerte, técnica conocida como la soldadura por resistencia”. Agrega que “esta investigación puede contribuir a generar nuevos productos para el mercado latinoamericano, en los países donde se fabrican productos de línea blanca. Mediante la utilización de este tipo de electrodos, que no solo permiten que dure más, sino que también ayuda a disminuir el tiempo que demora en reemplazar los electrodos. En consecuencia, se fabrica un producto de menor costo económico por aumentar la disponibilidad del equipo de soldadura”, finaliza el académico.

De acuerdo al académico del DIMEC, estos defectos denominados dislocaciones, son muy importantes porque determinan el desempeño en servicio de un material cristalino. Las partículas, en este caso, son los obstáculos al movimiento de ellas y mientras más cercanas se encuentren, son más efectivas en dificultar su movimiento y, por lo tanto, se requiere aumentar las fuerzas para poder seguir moviéndolas y así producir la deformación plástica. Igualmente, mediante el microscopio electrónico, el profesor Palma observó que las partículas nanocerámicas, cuando tenían cierto tipo de unión con el cobre, eran más efectivas para endurecerlo. “Verificamos que si ensayábamos cobre puro se necesitaba menos fuerza para comenzar esta deformación plástica, en comparación al cobre con las partículas generadas dentro de él. Y a altas temperaturas ocurre lo mismo, reforzando al cobre”.

Aleación de Cu-Ti-Al-C: las líneas corresponden a planos atómicos del cobre; la zona obscura (en el centro del lado izquierdo) denota la presencia de átomos diferentes al cobre, Ti y C en este caso, identificadas como carburo de titanio por otra técnica (EDS). Imagen de microscopía electrónica de transmisión.

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MUJERES EN FOCO / ENTREVISTA

EL CAMINO PROFESIONAL

DE LA

PRIMERA TITULADA DEL DIMEC María Isabel Pérez finalizó sus estudios de ingeniería mecánica en el año 1974 y se convirtió en la primera y la única mujer titulada durante los primeros catorce años del DIMEC. Fue en el Centro de Investigación, Desarrollo e Innovación de Estructuras y Materiales (IDIEM) donde comenzó su trayectoria profesional y posteriormente en Estados Unidos desarrollaría su carrera en una de las compañías de Silicon Valley.

“La formación científica e ingenieril que obtuve en la Escuela ha sido fundamental en el desarrollo de mi carrera profesional”, señala la primera ingeniera del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC), María Isabel Pérez, quien en busca de nuevos horizontes emigró a Estados Unidos en 1989. Desde esa fecha a la actualidad se ha desempeñado en el área de la nanotecnología, actualmente en “Lam Research”, empresa tecnológica ubicada en Silicon Valley. En su relato, María Isabel recuerda su época universitaria, sus inicios profesionales y su visión respecto de la participación femenina en Ingeniería Mecánica. Una vez que egresa de su educación media, ¿qué la motivó a estudiar Ingeniería? Postulé a Ingeniería por si no quedaba en Química, que era mi primera elección. Esto debido a que, en esa época escuchaba a menudo que Ingeniería no era una profesión para mujeres, incluso de mi padre. Eso me hacía dudar. Quería elegir una carrera que estuviera relacionada con matemáticas, que era lo que más me gustaba. Mi padre insistía en Pedagogía, pero mi felicidad fue optar por Ingeniería. ¿Qué sello le entregó el DIMEC en su formación profesional? Disciplina para estudiar, que los problemas hay que entenderlos a fondo para resolverlos y mirar más allá de lo obvio. Durante mis años de estudios y trabajo en Estados Unidos he interactuado con ingenieros de muchos países del mundo y me he dado cuenta que la formación que obtuve en el DIMEC fue sólida, comparable o mejor que lo que yo observaba en mis colegas.

En cuanto a sus inicios profesionales ¿Cómo y dónde fueron? Después de trabajar algunos años en Chile, en el IDIEM, viajé a Estados Unidos a especializarme en el área de Ciencia de Materiales en la Universidad de California, en Berkeley. Luego de terminar mi postgrado, empecé a trabajar como ingeniera de procesos en una compañía de semiconductores, Fairchild Semiconductors. Allí aprendí a dirigir proyectos, planificar los trabajos y dirigir a otros ya que tuve varias personas a mi cargo. Y en la actualidad ¿dónde trabaja y cuál es su labor? Trabajo en Silicon Valley, en Lam Research, empresa que provee al mercado mundial de equipos para la fabricación de dispositivos electrónicos para múltiples aplicaciones. Esta compañía tiene clientes en distintas partes del mundo como Infineon, Intel, IBM, Hewllet-Packard, Samsung, Toshiba, entre otros, quienes nos traen problemas que no están resueltos y es parte de nuestro trabajo encontrar una solución práctica e implementable. Entonces, cada vez que encuentro una solución a un problema para alguno de nuestros clientes, pienso en mis arduos, pero gratamente recordados años en Beauchef y en que, de alguna manera, esta ingeniera del DIMEC aporta con un granito de arena, o mejor dicho, con una nanopartícula de arena, al desarrollo de la nanotecnología en el mundo. En relación a conciliar el rol profesional con el familiar, ¿cómo ha sido su experiencia? Creo que buena. Mi marido siempre me ha apoyado. Cuando mi hijo estaba pequeño trabajé cerca de casa para estar más tiempo con él. En mis inicios profesionales trabajé en la Universidad de California, en el “Nanolab” de la Escuela de Ingeniería, un laboratorio de semiconductores, como ingeniera, pero para el cual estaba sobrecalificada. Sin embargo, no me quejo porque aprendí mucho más sobre la fabricación de semiconductores. Posteriormente, cuando mi hijo empezó su educación media, me fui a la industria privada y con ello comencé a viajar mucho. En esa época, también mi esposo me ayudó mucho.

“CADA VEZ QUE ENCUENTRO UNA SOLUCIÓN A UN PROBLEMA PARA ALGUNO DE NUESTROS CLIENTES, PIENSO EN MIS ARDUOS, PERO GRATAMENTE RECORDADOS AÑOS EN BEAUCHEF Y EN QUE, DE ALGUNA MANERA, ESTA INGENIERA DEL DIMEC APORTA CON UN GRANITO DE ARENA, O MEJOR DICHO, CON UNA NANOPARTÍCULA DE ARENA, AL DESARROLLO DE LA NANOTECNOLOGÍA EN EL MUNDO”. ¿Cuál cree que es el aporte de la mujer a la ingeniería mecánica? Mi experiencia con mujeres en diseño mecánico ha sido muy buena- en la compañía en que trabajo hay unas cuantaspero yo me he dedicado más a la Ciencia de Materiales, y en este campo yo he visto que el aporte de las mujeres ha sido excelente, con mucha creatividad. También he visto la positiva contribución femenina en el campo de la electrónica, porque mi trabajo está estrechamente relacionado con esta materia. Por último, ¿qué consejos le daría a los jóvenes, especialmente a las futuras egresadas del DIMEC, en materia profesional? Les diría que conserven el entusiasmo, que confíen en sí mismas, que tengan claro que nos falta camino por recorrer y no se desanimen por eso. Podemos aportar mucho para que el mundo vaya cambiando y sea mejor.

Desde sus inicios en el mundo laboral, ¿cuál cree que han sido los mayores cambios respecto a la inserción laboral femenina? Que hay mucho más mujeres profesionales en posiciones de mando y que lo hacen muy bien, porque para competir tenemos que ser claramente mejor que un hombre en el mismo cargo. Creo que la participación femenina seguirá mejorando. Como ejemplo puedo decir que en mi actual grupo de trabajo, entre 12 ingenieros, 6 somos mujeres. En ese sentido, ¿qué falta por hacer para aumentar la participación laboral de las mujeres? Que confiemos más en las profesionales mujeres; todos nosotros, no sólo los hombres. Y también es necesario compartir aun más la responsabilidad de la familia con nuestras parejas.

Compañeros de María Isabel en el frontis de la Escuela. De izquierda a derecha, desde arriba: Jorge Pérez, Ricardo Brugueras, Alex Tersi, Juan Aspeé, Pedro Joffre, María Isabel Pérez, Esteban Chía y Germán Escudero.

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MUJERES EN FOCO

PRESIDENTA DEL CEIMEC 2017:

SUS LOGROS Y DIFICULTADES COMO

REPRESENTANTE ESTUDIANTIL Es noviembre de 2017 y falta poco más de un mes para que finalice su período como presidenta del Centro de Estudiantes de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (CEIMEC). Conversamos con Carolina Bernuy para conocer cuáles fueron las motivaciones que la llevaron a ingresar a esta carrera, su mirada del DIMEC y su opinión sobre la participación de las mujeres en Ingeniería.

El 31 de diciembre termina un periodo de mucho trabajo y sacrificio para Carolina Bernuy, estudiante del sexto y último año de Ingeniería Mecánica, y presidenta del CEIMEC. Durante el 2017 Carolina ha dividido su tiempo entre la labor que desempeña en el Centro de Estudiantes y la preparación de su tesis, en la que aborda el modelamiento técnico de un panel fotovoltaico bifacial. Su interés por participar de esta organización surgió cuando fue Representante Estudiantil del Departamento de Ingeniería Mecánica (DIMEC). “Asistí a los consejos de estudiantes de la Facultad, y ahí empecé a darme cuenta cómo funcionan estas agrupaciones”, explica. Incluso Bernuy dice que como el CEIMEC anterior había hecho un muy buen trabajo, ella sintió que debía seguir con ese legado.

Con la Ingeniería en sus genes En el año 2012 ingresó a ingeniería por tradición familiar. Sus padres y dos hermanos son ingenieros. “Debe ser algo genético, pero era una de las opciones que más me interesaba. Y no me arrepiento”, dice Bernuy. Posteriormente se inclinó por ingeniería mecánica. “Para empezar a cambiar el mundo siento que hay que hacer cosas nuevas y para ello es necesaria esta carrera”, señala. La decisión de ingresar a la Universidad de Chile fue impulsada por considerar que en esta institución iba a encontrar mayor diversidad de personas. “Y así fue. No sólo me refiero a los estratos sociales, sino que a lo cultural, a las creencias. Acá hay pluralismo y eso es un reflejo de la sociedad”.

Fue así como pasó a primer plano su trabajo como líder de esta organización, lo que le causó algunos problemas en otros aspectos de su vida por la falta de tiempo. “Desde ese punto de vista ha sido bien sacrificado, pero también estoy contenta porque esta dedicación ha tenido sus frutos”.

Refiriéndose al DIMEC, la futura ingeniera dice que a nivel académico se dan las oportunidades para conocer diversas áreas de la ingeniería mecánica. Además, destaca la buena disposición que tienen los profesores. “Son accesibles y están dispuestos a compartir sus conocimientos”.

Uno de los logros del CEIMEC – según Bernuy - se relaciona con la equidad de género. “Es un tema que hemos abordado, en el que se ha hablado de machismo, no sólo entre mujeres, sino que también han participado hombres. Y me he dado cuenta que mis compañeros han comenzado a cambiar ciertas actitudes machistas y eso es muy bonito”.

Pese al cansancio de fin de año, al cursar el último tramo de su carrera y a las frustraciones que de vez en cuando enfrentó por ser presidenta del CEIMEC, Carolina mantiene el sueño de la equidad de género en la ingeniería y visualiza con optimismo su futuro laboral. “Me gustaría hacer algo por el medioambiente, estar en proyectos de energía renovable, ese es mi trabajo ideal”, finaliza.

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MUJERES EN FOCO / ENTREVISTA

LESLIA CUPITTY, EGRESADA DEL DIMEC:

“LA INGENIERÍA ES UNA CARRERA MUY LINDA

Y HOY ESTÁ MUCHO MÁS

ABIERTA A LAS MUJERES” Su interés por el diseño y los “fierros” la motivó a estudiar Ingeniería Mecánica en la Universidad de Chile. En sus más de 20 años de experiencia en Codelco destaca la incorporación de las mujeres y su mayor posicionamiento en el mundo laboral. En el siguiente relato, rememora su época universitaria y sus inicios en la minera estatal.

“Cuando yo estudié era la única mujer de la generación”, cuenta la ingeniera civil mecánica, Leslia Cupitty, quien recuerda su época universitaria como un periodo convulsionado por la vuelta a la democracia. Al finalizar sus estudios en el DIMEC, en 1991, postuló al programa de graduados de Codelco. De dos mil postulantes fueron seleccionados 16 jóvenes profesionales, de los cuales cuatro eran mujeres. Así comenzó su trayectoria profesional en la empresa minera, donde actualmente se desempeña como Jefa de Recursos Humanos de División El Teniente, en Rancagua. Para conocer más sobre su paso por la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas (FCFM) y su visión tras 20 años de experiencia en Codelco conversamos con esta egresada del DIMEC.

“EN MI OPINIÓN, LA RESILIENCIA ES UNA DE LAS GRANDES FORTALEZAS QUE TE ENTREGA LA UNIVERSIDAD, APARTE DE LA FORMACIÓN TÉCNICA Y DE TODA LA BASE CONCEPTUAL QUE UNO ADQUIERE DURANTE LOS AÑOS QUE CURSÉ LA CARRERA.” En relación a conciliar el rol profesional con el familiar, ¿cómo ha sido su experiencia?

Tengo muy buenos recuerdos del DIMEC. Sin embargo, a nosotros nos tocó vivir una época muy complicada porque teníamos muy pocas clases y había constantes paros. No fue fácil. Fue un período convulsionado por la transición a la democracia, y por eso, por un lado fue duro estar en la Escuela, pero también compartí lindos momentos con mis compañeros.

Cuando me fui a trabajar a la mina sabía que era un trabajo muy desafiante, tenía mucho susto por el tema de estar en un ambiente en que la demanda de tiempo era muy intensiva. Si no hubiese tenido el marido que tengo, no hubiese podido trabajar, porque tenía mis dos hijos pequeños (4 y 8 años). Fue un período en que salía de mi casa a las 5 am y llegaba a las 10 de la noche. Entonces, conciliar el rol de familia con el trabajo es muy difícil. Para tener éxito necesitas un compañero que te apoye, porque sola no puedes hacerlo, alguien que comparta contigo la crianza de los hijos, la administración de la casa, entre otras labores.

¿Qué sello le entregó el DIMEC?

¿Qué consejos le daría a las futuras ingenieras?

La resiliencia. Es una marca que te deja la Escuela, porque se cometen muchos errores, pero uno aprende a pararse y a seguir adelante. En mi opinión, la resiliencia es una de las grandes fortalezas que te entrega la Universidad, aparte de la formación técnica y de toda la base conceptual que uno adquiere durante los años que cursé la carrera.

En primer lugar, que disfruten su vida universitaria. Es la única época que tienen mucho tiempo para pasarlo bien. En segundo lugar, desde el punto de vista profesional, que investiguen, pregunten, traten de hacer una práctica y de mirar bien qué área de la Ingeniería Mecánica les gustaría desarrollar en el futuro, porque en el aspecto laboral, en general, son pocos los que se dedican al desarrollo de temas mecánicos, y hay un mayor número que se desempeña en el área de mantenimiento y montaje. Por eso, es importante que tengan claridad hacia donde quieren orientar su carrera porque esto lo van a ejercer por muchos años.

¿Cómo recuerda su vida universitaria?

¿Cómo inició su vida profesional? Postulé y quedé seleccionada en el programa de graduados de Codelco. Nunca pensé que iba a estar tanto tiempo en El Teniente. Y me he quedado toda la vida, pero con la gran ventaja que esta es una empresa tan grande, que no siempre me he desempeñado haciendo lo mismo; primero trabajé en la fundición, en áreas de mantenimiento, de ingeniería, y de gestión. Después me moví a la casa matriz, donde me ocupé de un área completamente desconocida para mí que involucró temas como: Relacionales laborales, recursos humanos y proyectos de cambio organizacional. Lideré proyectos de reubicación y reconversión de cierre de faenas. Posteriormente, volví a la Gerencia de Recursos Humanos, en El Teniente, donde he estado estos últimos 10 años, desempeñándome en distintos cargos.

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MUJERES EN FOCO / EMPRENDIMIENTO

MARIANA VILLEGAS, INGENIERA DEL DIMEC:

LA EXPERIENCIA DE UNA

EMPRENDEDORA EN

CLIMATIZACIÓN La egresada del DIMEC comenzó a dar vida a Climo en el año 2016, un innovador emprendimiento que brinda a personas y empresas un servicio personalizado en climatización eficiente, sin contaminar al medio ambiente, ni desperdiciar recursos.

Mariana Villegas, ingeniera civil mecánica del DIMEC reconoce que mientras cursaba sus estudios universitarios, vivió un período en que se sentía pérdida. A diferencia de sus compañeros, que eran “bien tuercas”, ella venía de un mundo más artístico. Sin embargo, en su tesis comenzó a trabajar en el área de energías renovables y allí empezó a sentirse más identificada con la ingeniería. Fue así como su primera experiencia profesional la inició en Hatch, donde se dedicó al área de piping y luego de energía y sustentabilidad. Posteriormente, trabajó en el Ministerio de Energía, donde se desempeñó como jefa de proyectos de energía solar térmica para iniciativas sociales. En ese periodo, junto a un compañero de trabajo, se asociaron y crearon su primer emprendimiento, Enermine, que prestaba servicios en materia de energía solar térmica a la minería. “De aquella experiencia cambiaría muchas cosas, arriesgamos demasiado”, confiesa Mariana. De este primer intento por tener su propia empresa, la joven ingeniera siguió su carrera profesional en Energía Llaima hasta que fue atraída por Engie Factory, incubadora de nuevos negocios para que liderara un proyecto. “Me tiré a la piscina y vi una oportunidad porque en nuestro país nos climatizamos muy mal y al mismo tiempo nadie sabe mucho de energía”, explica Villegas.

De esta manera, nació Climo en el año 2016, un novedoso servicio que brinda a personas y empresas un servicio personalizado en climatización eficiente. “Los equipos de climatización se controlan y monitorean desde un celular y plataforma, adaptándose a las necesidades de cada usuario”, explica la ingeniera del DIMEC, quien agrega que más allá de enviarle el gasto y costo mensual de lo que consume un cliente, también abarca la posibilidad de hacer gestión del consumo de energía. Gracias a la propuesta innovadora de esta empresa es que ha obtenido sus primeros logros: es parte de Startup Chile y ganó el concurso Start Jerusalem 2017. Durante una semana Villegas, estuvo en Israel, participando de charlas; de visitas a compañías con centros de I+D y en reuniones con la comunidad de startups en dicho país. “Esta experiencia me abrió la cabeza, me permitió mirar qué es lo que está pasando afuera de Chile y de aprender a creerse el cuento”, comenta la ingeniera.

Y en relación a las dificultades que se enfrentan cuando se emprende, Mariana señala que es la falta de tiempo. “Es complicado compatibilizar la maternidad con el inicio de una empresa”, señala. A pesar de lo anterior, disfruta su trabajo porque lo considera muy dinámico: “un día estás trabajando en temas técnicos y al siguiente estás viendo cómo vender o revisando aspectos del diseño”. Por último, entre sus recomendaciones a las mujeres que están interesadas en desarrollar un emprendimiento, la ingeniera del DIMEC les aconseja que se animen y crean en sus capacidades, que son súper potentes en este mundo aún gobernado por los hombres. No obstante, deben saber que “la pista es complicada principalmente cuando tenemos hijos y que no hay que mirar en menos la experiencia laboral tradicional, también se aprende mucho y puede facilitar el desarrollo de una empresa a futuro”, puntualiza.

COLUMNA DE OPINIÓN Centro de Estudiantes

Bienvenidos al siglo XXI Si tuviéramos que soñar con qué heredarles a nuestras futuras compañeras, sería un mundo en donde cada vez que manifiesten que eligieron estudiar Ingeniería Mecánica, no prosiga la siguiente pregunta: “¿Pero esa no es una carrera de hombres?”. Un mundo donde la ingeniería mecánica no se relacione con arreglar autos, con suciedad o el tener que utilizar mucha fuerza, sino que sea sinónimo de calcular, diseñar, solucionar, dirigir e innovar. Y donde no se dude que éstas son actividades que pueden realizar tanto mujeres como hombres. La buena noticia es que creemos que este sueño no está lejos de concretarse, pero para eso necesitamos de la participación de todos. Es por esta razón que nos gustaría invitar, especialmente, a las futuras y actuales ingenieras mecánicas a no tenerle miedo a ser juzgadas, a no permitir que no las escuchen al momento de plantear sus ideas, y a no dudar del valor que tienen como futuras profesionales del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC). A los estudiantes y egresados de ingeniería mecánica, queremos recordarles la significativa participación que han tenido las mujeres a lo largo de la historia, y que actualmente se ve reflejado en el importante rol que

desempeñan en la industria - ya sea en Chile o en el extranjero - y en la docencia e investigación, quiénes han sido reconocidas por su trabajo no sólo por sus pares, sino que también por sus superiores, empresas y hasta por los propios alumnos. Nuestras egresadas han aportado y seguirán colaborando con soluciones de calidad, al igual que nuestras compañeras, desde la mirada de un segmento históricamente menos presente en la ingeniería, y así de esta manera poder transformar nuestro futuro, aportando riqueza desde la diversidad de pensamientos. También, queremos decirles a nuestros profesores, que con su enseñanza se abren las puertas hacia un mejor futuro, y que con esa valiosa herramienta sigan contribuyendo a disminuir la brecha entre la participación femenina y masculina. Y es que estamos en el siglo XXI, en una nueva era en que las mujeres no sólo estudian ingeniería, sino que son destacadas Ingenieras Centro de Estudiantes de Ingeniería Mecánica (CEIMEC) 2017

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ENTREVISTA

FERNANDO KANACRI:

“SOY EL PRIMER TITULADO DE INGENIERÍA CIVIL MECÁNICA, Y ME SIENTO ORGULLOSO DE SERLO” El interés del primer titulado del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC) por la ingeniería automotriz lo llevó a trabajar en la General Motors, en Canadá, donde luego de casi cinco años regresó a Chile para iniciar una nueva etapa en su vida profesional.

Fernando Kanacri en la celebración de los 50 años del DIMEC.

En 1964, Fernando Kanacri, ingresó a la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile (FCFM). A pesar que sentía mucha incertidumbre sobre cuál carrera estudiar, el anuncio de que en dos años más se abriría el DIMEC lo convenció. Eran 12 estudiantes, de los cuales él fue el primero en titularse. Hoy, a sus 71 años, con más de 45 años de experiencia profesional es especialista en el manejo de materiales a granel y tiene su propia empresa, KAPROIN. En la siguiente entrevista, el ingeniero mecánico recuerda su paso por el DIMEC y los desafíos que enfrentó para poder desarrollarse profesionalmente.

¿Qué lo motivó a estudiar Ingeniería Mecánica? Mi propósito era dedicarme a la ingeniería automotriz. Cuando ya casi terminaba mi quinto año de ingeniería postulé a una práctica en la Ford, en Estados Unidos. Allí fui trainee por dos meses y recorrí prácticamente todos los departamentos de diseño de los automóviles. También presencié las pruebas de impacto frontales en autos, alta velocidad en la pista de pruebas y de amortiguación y frenos. Posteriormente, cuando recibí mi título me fui a hacer un máster en diseño mecánico en la Universidad California, en Berkeley, Estados Unidos.

Y después de hacer su máster, ¿a qué se dedicó? Regresé a Chile y fui a la Ford, a la planta de Casablanca, donde anteriormente les había hablado sobre mi interés de trabajar en esa empresa. Ellos me habían dicho que me esperarían luego de cursar mis estudios de postgrado, sin embargo, al volver de Estados Unidos, estaba el gobierno de Salvador Allende y la Ford me dijo: “Vamos a cerrar. Nos vamos de Chile”, así que hasta allí llegó mi postulación.

Entonces, ¿dónde inició su trayectoria profesional? Estuve seis meses buscando trabajo y como no encontraba nada comencé a buscar alternativas entre Australia y Canadá. En Australia, querían más trabajadores que realizaran oficios; y en Canadá, más profesionales, así que me decidí por este último país. Lo primero que me pedían para trabajar como ingeniero, era experiencia, con la que no contaba, así que me desempeñé en una fábrica de bombas impulsoras de agua, como técnico, haciendo pruebas de rendimiento, capacidad y fatiga. Después entré a la Ford Motor Company como trabajador en la línea de ensamblaje de automóviles. Incluso entré al sindicato de trabajadores automotrices de Norteamérica.

dibujo en tablero y la pasé, porque había tenido cursos de este tipo en la universidad. Y ahí recién me enteré de que la compañía era la General Motors, Diesel Division, en London Ontario. Trabajando allí se dio la posibilidad de entrar al Departamento Mecánico y fui seleccionado como ingeniero junior en el diseño mecánico de componentes del camión, en ese tiempo el más grande del mundo: el “Titan” de 300 toneladas métricas. Habían pasado nueve meses desde mi llegada a Canadá y todo cambió. De esa forma, se me abrieron las puertas en dicho país y es entonces cuando le propongo matrimonio a mi actual esposa, con quien habíamos terminado nuestro pololeo en Chile.

Y a su vuelta a Chile, ¿cómo fue su reinserción laboral? Mi experiencia profesional era en diseño de camiones; y en las empresas consultoras de Ingeniería me decían: “Aquí no diseñamos camiones”. Fue muy difícil obtener un trabajo. Sin embargo, gracias a que contaba con una buena carta de recomendación de la General Motors, el gerente general de McKee Chile, me contrató en el Departamento de Ingeniería Mecánica. Allí se inició mi carrera profesional en Chile. Lo primero que me preguntaron fue: ¿qué sabes de correas transportadoras? - Yo les respondí: Nada ó casi nada. Luego, me dieron la norma CEMA, de diseño de correas transportadoras, para que hiciera un manual de cálculo y al final me aprendí de memoria ese libro. Fue cuando comencé a dedicarme al transporte de mineral a granel. Posteriormente, en 1992, empecé a desempeñarme como consultor independiente y formé la empresa Kanacri Proyectos e Inversiones, KAPROIN.

“JAMÁS PENSÉ QUE SERÍA EL PRIMER INGENIERO DEL DIMEC EN RECIBIRSE. RECUERDO QUE MI INTENCIÓN ERA TERMINAR MI CARRERA LO MÁS PRONTO POSIBLE PORQUE YA HABÍA SIDO ACEPTADO EN LA UNIVERSIDAD DE CALIFORNIA, ENTONCES ME APURÉ MUCHO. DESPUÉS DE UN TIEMPO OLVIDÉ QUE HABÍA SIDO EL PRIMERO HASTA QUE ME LLAMARON PARA LA CEREMONIA DE LOS 50 AÑOS DEL DIMEC”. ¿Qué significa para Ud. ser el primer egresado del DIMEC? Jamás pensé que sería el primer ingeniero del DIMEC en recibirse. Recuerdo que mi intención era terminar mi carrera lo más pronto posible porque ya había sido aceptado en la Universidad de California, entonces me apuré mucho. Después de un tiempo olvidé que había sido el primero hasta que me llamaron para la ceremonia de los 50 años del DIMEC. Fue en ese instante en que me di cuenta de que había marcado un hito al ser el primer ingeniero civil mecánico titulado de la Universidad de Chile y hoy día me siento orgulloso de serlo.

¿Y en qué momento cambió su suerte? Cambió cuando después de haber enviado más de 200 postulaciones para diferentes trabajos, un día me llamaron de una consultora y me dijeron que había un cupo de dibujante para una empresa. Me hicieron una prueba de

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HISTORIA DEL DIMEC

HITOS Y AVANCES DE

INGENIERÍA MECÁNICA EN LA CHILE

Una historia puede ser un conjunto de anécdotas, de acontecimientos, o de temas elegidos para causar sonrisas. Intento escribir una historia “seria” de la Ingeniería Mecánica en la Universidad de Chile. Quiero escribir sobre las ideas y las tendencias, tanto internas como externas que han movido nuestro quehacer, y de lo que nos hemos entregado a nosotros mismos, nuestros alumnos y nuestros colegas. No nombraré muchas fechas ni personas, pero si algunos hitos y trataré de identificar las fuerzas que nos han movido en los últimos 50 años. Profesores y estudiantes del DIMEC, 1996.

Ingeniería Mecánica partió en 1966. Es una carrera reciente entre las de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas (FCFM), y entre otras universidades chilenas. Partieron antes que nosotros la UDEC, UTFSM, USACH y UCV. Siguiendo las influencias de estas instituciones, y del sector metalmecánico

nacional, por entonces ya bastante activo por la expansión de la segunda mitad de los 60, y de las orientaciones para el desarrollo de países como el nuestro que provenían de Europa y Estados Unidos, se creó un programa de estudios práctico y empírico actualizado a la tecnología de 1960. Cuya misión fue la de formar profesionales para la industria de esos tiempos, la de los combustibles fósiles, el acero y la sustitución de importaciones. Para fomentar tecnologías intermedias, entre las cuales la manufactura era de primaria importancia, se hizo una inversión cuantiosa en ese tipo de talleres y en equipos a escala de planta piloto. En una economía planificada se necesitaban especialistas de modo que Ingeniería Mecánica tuvo menciones en Metalurgia, Termotecnia y Diseño. La investigación, para justificarse, debía ser aplicada. Este modelo de carrera atrajo grandes cantidades de estudiantes. A mediados de los 70 este equilibrio había desaparecido. Con el aumento explosivo del precio del petróleo, los temores de que el cobre dejara de usarse y el petróleo se acabara (profecías aún no cumplidas), y los cambios políticos radicales que implicaron un desincentivo a la producción nacional en favor de la importada, la industria se contrajo y con ella el empleo. Bajó brutalmente el número de estudiantes en la carrera, en favor de otras relacionadas al ámbito de los negocios y la informática. La investigación “aplicada” que el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC) declaraba hacer ya no rindió créditos, pues la FCFM veía su futuro en un fortalecimiento de la investigación de carácter académico. Investigación y docencia El cómodo empirismo en que nació y creció la Ingeniería Mecánica en la Universidad de Chile ya no era refugio y la investigación tenía que tener una componente fundamental, o de Ciencias de la Ingeniería. La vocación científica de la FCFM crecía día a día. Había que formar nuevos cuadros académicos adaptados a esa nueva filosofía. De ahí comienza la larga marcha del DIMEC hasta asumir una posición de liderazgo a nivel nacional. Mientras el DIMEC intentaba crear su cuerpo académico estable, con muchas deserciones, se realizaban periódicos cambios en los planes de estudio, prácticamente uno por década. Se eliminaron las menciones. Se logró que la especialidad tuviera su propia licenciatura (lo que fue cuestionado en la Facultad en los 80 y ahora parece obvio) y poco después, tuvo su propio magíster. Si bien hubo sólo unos 10 papers ISI en los 80, la investigación empezó a tener una productividad considerable en los 90, gracias a contrataciones afortunadas, y se empezó a ganar proyectos con regularidad. Empezamos a participar en los grupos de estudio de Fondecyt, en los concursos de ingreso de la FCFM, en la comisión de evaluación académica de Facultad. Hubo publicaciones pioneras en Materiales, Manufactura y Transferencia de calor que todavía se siguen citando.

Cuerpo académico A partir del año 2000 empezamos a formar parte en los claustros de los doctorados transversales de materiales y fluidodinámica, y en el 2006 se comenzó a estructurar una planta académica formada exclusivamente por profesores y profesoras de éxito en investigación de vanguardia, en áreas fundamentales de la Ingeniería Mecánica, y que ya vinieran con doctorados ganados en universidades de prestigio. Pronto ganaron sus proyectos Fondecyt de iniciación y han seguido teniendo un alto nivel de competitividad. Con áreas como Mecánica de Fluidos, Sólidos, Materiales, Ciencias Térmicas y Gestión de Activos Físicos ya consolidadas, se incorporó nuevas áreas como Robótica. El plan de estudios 2007 generó para el ciclo final la formación a través de proyectos, para entregar el conocimiento integrado y práctico que estaban necesitando, así como para plantearse y ejecutar desafíos tecnológicos. Programa de Magíster Gracias a esta renovación Ingeniería Mecánica empezó a atraer números crecientes de estudiantes: el ingreso a la carrera llegó a duplicarse de 2007 a 2013. Continuó la tarea de aumentar, diversificar e internacionalizar la planta académica con personas de la mejor formación doctoral, incluyendo extranjeros. El magíster se abrió a la demanda de estudiantes extranjeros y de otras universidades nacionales, y obtuvo un elevado número de becas de la Comisión Nacional de Investigación Científica y Tecnológica (CONICYT). Se renovó el claustro del magíster con la incorporación inmediata de los nuevos profesores asistentes a éste, con lo cual el programa se hizo muy productivo en investigación. Todos estos avances determinaron que obtuviera una acreditación de 8 años en 2017. Próximos desafíos Entre los desafíos por delante esta la consolidación del área de Manufactura, un pilar para retomar la misión tecnológica original, con bases más firmes. La formación experimental en todas las áreas está siendo abordada decididamente, y se ha cimentado un notorio liderazgo en métodos computacionales de la Ingeniería Mecánica que en la actualidad permiten contribuciones tecnológicas directas. Se han derribado conceptos antiguos con la incorporación de cada vez más mujeres en el estudiantado y en la academia, y se avanza en la internacionalización, interdisciplinariedad y en el impulso hacia la investigación, que cada vez más estudiantes adquieren y que les dará una fuerte ventaja en su evolución profesional. Actualmente adquieren también una fuerte conciencia ambiental, por lo cual fomentarán el uso de energías renovables.

Por Ramón Frederick Profesor Titular del DIMEC 22 · 23

INTERCAMBIO

ALUMNO DE INTERCAMBIO EN EL DIMEC:

“ESTE AÑO FUE UN PERÍODO DE

DESCUBRIMIENTO”

El estudiante de Ingeniería Mecánica del Instituto Nacional de Ciencias Aplicadas de Lyon, Clément Berdat, relata su experiencia de intercambio en el DIMEC y su motivación por conocer los paisajes de Chile y América del Sur.

Es agosto de 2017. Clément Berdat está a unos pocos días de regresar a Francia y nos cuenta de su experiencia de haber vivido un año de intercambio en nuestro país. “Yo quería conocer América del Sur, era un sueño desde niño”, señala el estudiante de Ingeniería Mecánica del Instituto Nacional de Ciencias Aplicadas de Lyon (INSA, por su sigla en francés). El alumno francés de 23 años cuenta que “este año fue un período de descubrimiento”, que no sólo tuvo la oportunidad de conocer Chile y América del Sur, sino que también cambió sus planes en relación a su futuro profesional. “Soy apasionado por el montañismo y antes de viajar a Chile pensaba dedicarme a desarrollar un mecanismo relacionado con este deporte”.

El estudiante de intercambio en el DIMEC en Torres del Paine.

Sin embargo, fue en el DIMEC que comenzó a interesarse por la energía solar y el medioambiente. Cursó el ramo de “Tópicos Avanzados de Energía Solar” que lo motivó a profundizar en el tema de la sustentabilidad, a lo que le gustaría dedicarse una vez finalizada su carrera. Agrega que “los tópicos enseñados en el DIMEC son los mismos que he aprendido en Francia”, señala Berdat. Comparando el sistema universitario francés con el chileno opina que una de las diferencias es el mayor costo económico de los estudios en nuestro país. Además, en Francia existe más ayuda para los estudiantes con dificultades socioeconómicas. Igualmente, explica que “en Chile no hay una gran barrera entre los académicos y alumnos, mientras que en Francia no se puede hablar tan fácilmente con ellos. También, casi no tenemos estudiantes del año siguiente para hacer los ejercicios del ramo o para hacer las pruebas; todo eso lo hace el profesor. En ese sentido, me parece mejor el sistema chileno”. A su regreso a Lyon el estudiante de intercambio en el DIMEC quiere hacer su práctica profesional de seis meses en otro país europeo. Sus alternativas son Suiza, Austria o Eslovenia. Y, en cuanto a sus planes a futuro, le gustaría volver a Latinoamérica para conocer nuevos lugares.

Clément practicando montañismo en el Cerro El Plomo.

LA EXPERIENCIA DE LA

PRIMERA ESTUDIANTE

DEL DIMEC

EN COREA DEL SUR

Trekking a Seoraksan, una de las montañas más altas de Corea del Sur.

Durante los seis meses que vivió en ese país, la estudiante de ingeniería mecánica, Constanza Hernández, aprendió a ser más independiente, a organizar sus tiempos y su dinero. En ese período también conoció el sistema académico surcoreano el que se destaca por ser más autónomo en comparación al chileno.

Su interés por la cultura asiática motivó a la alumna del DIMEC a realizar un intercambio académico en Corea del Sur, en el año 2015. Por medio de una charla del Programa de Movilidad Estudiantil (PME) se enteró que la universidad contaba con un convenio con Korea University. Fue así como postuló y quedó seleccionada. A sus 22 años viajó a Seúl, capital de dicho país, para vivir esta experiencia estudiantil. Tomó dos cursos de Ingeniería Mecánica: Termotecnia y Transferencia de Calor, y otros dos ramos, electivos, además de asistir a clases de coreano básico. “El ramo que más me gustó fue un electivo (ecohydraulic for river) porque era el más dinámico. La mitad de los estudiantes eran extranjeros y el resto coreanos. Teníamos que tomar muestras de distintos ríos de Seúl. Hacíamos medición de caudal, de profundidad y de ciertos parámetros”, explica Hernández. En cuanto al sistema universitario coreano la estudiante señaló que una de las diferencias con el chileno es que allá solo tenían horas de cátedra. “Me descolocó el no tener auxiliares, además de que no realizaban controles, sino que está todo concentrado en una semana, que es la de exámenes. Es un sistema mucho más autónomo. Pasé todos los ramos, pero la sufrí en esa semana de exámenes”, señala la alumna del DIMEC. Refiriéndose a este intercambio estudiantil la estudiante de ingeniería mecánica dice que siempre les aconseja a sus compañeros a vivir esta experiencia. Incluso a su regreso al DIMEC se integró a la Comunidad Internacional de Beauchef que se encarga de recibir a los alumnos extranjeros.

A la izquierda Constanza junto a alumnas de intercambio en la Plaza de Gwanhwamun, Seúl.

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ESTUDIANTES

APRENDIZAJE EN EQUIPO El trabajo colaborativo y el desarrollo de iniciativas multidisciplinarias fueron protagonistas de las tareas realizadas por estudiantes de plan común de ingeniería y del DIMEC, que a través de iniciativas como Beauchef Proyecta y de los talleres de proyectos adquieren conocimientos y habilidades que aplican concretamente. Conoce algunas de las iniciativas que desarrollaron durante el año 2017.

Durante el semestre de otoño 2017, los estudiantes de diseño, de ingeniería mecánica y de eléctrica desarrollaron tres proyectos denominados Di Wheel, Araña Electromecánica y Motion Control, los cuales se enmarcan en Beauchef Proyecta, iniciativa que da énfasis a la participación de los alumnos de distintas carreras desde la concepción hasta el desarrollo de un producto final. “La experiencia multidisciplinaria es muy enriquecedora”, señala Nicolás Tapia, uno de los integrantes del proyecto Motion Control, el cual fue construido y discutido con profesores del Instituto de Comunicación e Imagen de la Universidad de Chile. El prototipo está pensado para ser usado en grabaciones profesionales de televisión o cine, además el diseño permite el control de una cámara de video con dos grados de libertad, adicional a un desplazamiento sobre rieles.

“La integración de las tres disciplinas es interesante, pero a la vez, implica un gran desafío porque teníamos que llegar a un consenso”, explica Cristóbal Garrido, integrante de Di Wheel, un vehículo móvil eléctrico de dos ruedas y monoplaza, que fue desarrollado previamente en Australia. El vehículo cuenta con la posibilidad de un movimiento hacia adelante y hacia atrás, y puede girar de izquierda a derecha. El tercer proyecto desarrollado por estudiantes de ingeniería mecánica y de eléctrica fue la Araña Electromecánica, un robot inspirado en un mecanismo propuesto por el reconocido artista holandés Theo Jansen. El robot simula un movimiento de araña, que se desplaza sin el uso de ruedas, donde el mecanismo es potenciado eléctricamente. Taller de proyecto “Construcción y caracterización de un concentrador solar”

Taller de proyecto para un concentrador solar.

“Ha sido uno de los mejores ramos que he tenido hasta ahora, en el sentido que aprendí muchas cosas con un fin muy concreto”, señala Felipe Ortúzar, alumno de segundo año de ingeniería, participante del taller de proyecto dictado por el profesor José Miguel Cardemil. En este curso los alumnos tenían por misión construir y caracterizar un concentrador solar. “La idea del profesor era que nos enfrentáramos al desafío de hacer un proyecto sin que nos dijeran cómo hacerlo”, explica Ortúzar. Por su parte, Marcelo Castillo, quien también cursa su segundo año de ingeniería cuenta que el profesor Cardemil los desafió durante todo el curso. “Partimos de cero y lo positivo es que mi equipo estuvo muy comprometido, trabajamos harto y por eso creo que salió tan bien”. Obtuvieron un 7.

Proyecto Motion Control.

El estudiante agrega que “en el taller de Molina aprendimos a soldar, a pintar e hicimos todo el trabajo de mano de obra. Y en el FabLab U. de Chile hicimos unos brazos para captar la radiación de mejor forma”, explica Castillo. Taller de proyecto “Diseño y Fabricación de un Prototipo de Generador Eólico” Durante 15 semanas los alumnos desarrollaron este proyecto. Uno de los primeros requerimientos es que debían trabajar en equipo, además de detectar la necesidad que debían resolver. “Hoy en día en la educación lo que estamos haciendo es entregar contenidos sin generar la necesidad, muchos de los alumnos no saben para qué les sirve lo que estamos enseñando”, explica el académico Alexis Barry, quien dictó por primera vez este taller, siendo evaluado positivamente por los estudiantes. Según explica el académico del DIMEC con este curso confirmó su idea de aplicar una metodología distinta en la forma de entregar conceptos. En una de las primeras clases Barry les dijo a los alumnos que su evaluación se medía en relación a sus capacidades. “Cuando sacas la nota como una arma de castigo y la colocas como una evaluación positiva cambia la perspectiva del alumno hacia el curso y hacia el aprendizaje”. Por último Barry destaca “la importancia de crear necesidades en los estudiantes para que se formen como ingenieros mecánicos, de manera que se concentren en lo que requieren, por ejemplo, para desarrollar un proyecto”.

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LABORATORIO

LABORATORIO DE

MATERIALES AVANZADOS

DONDE SE FABRICAN MATERIALES A

ESCALA NANOMÉTRICA

En este espacio de trabajo el académico Ali Akbari ha fabricado y caracterizado materiales avanzados para celdas reversibles de óxido sólido con el objetivo de producir y almacenar electricidad con altos niveles de eficiencia.

Desde sus inicios, en el año 2015, en el Laboratorio de Materiales Avanzados del Departamento de Ingeniería Mecánica (DIMEC) se han desarrollado proyectos enfocados en la fabricación y caracterización de nanomateriales, particularmente para celdas sólidas. Ali Akbari es el académico del DIMEC a cargo de este espacio de trabajo, quien ha liderado este tipo de investigaciones. El laboratorio cuenta con un horno tubular y uno de alta temperatura, implementación obtenida gracias a los recursos entregados por la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile (FCFM) y la adjudicación de un proyecto Fondecyt. Además, cuenta con equipos para síntesis de materiales de nanopolvos o nanopartículas. Esta implementación es esencial para las investigaciones que desarrolla el profesor Akbari. “La contribución del laboratorio radica en tener la capacidad para fabricar ciertos nanomateriales de los cuales ya se sabe que cuenta con propiedades atractivas. Esto implica hacer una fabricación local en el país, que tiene un menor costo que comprarlo en el exterior”, explica Akbari. Entre los proyectos que se desarrollan en este espacio, el profesor del DIMEC, destaca el desarrollo de nuevos materiales avanzados para celdas reversibles de óxido sólido. Esto con el objetivo de producir y almacenar electricidad con altos niveles de eficiencia. A la fecha en el laboratorio se han desarrollado materiales con la estructura perovskita (ABO3), siendo uno de los componentes más útiles para estos dispositivos de conversión de energía. Otro de los ensayos que se han realizado en el Laboratorio de Materiales Avanzados consisten en modificar y mejorar las propiedades mecánicas y eléctricas de un material. El primer paso de esta investigación se inició con el planteamiento de la hipótesis que suponía que al cambiar la composición se mejorarían las propiedades, luego la caracterización permite concluir si se mejoró el material.

También, en el laboratorio trabaja Arun Thirumurugan, Ph.D. del Instituto Nacional de Tecnología, Tiruchirappalli, India, quien se adjudicó fondos del Programa Fondecyt 2017 para desarrollar su proyecto de postdoctorado titulado “Fabrication of Ferrite/Carbon hybrid nanomaterial for electrochemical energy storage applications”. Desde junio de 2017 Thirumurugan desarrolla su proyecto de investigación en el DIMEC, modificando y caracterizando nanopartículas con propiedades magnéticas. Una de las principales aplicaciones de esta iniciativa radica en los supercapacitores, que son dispositivos electroquímicos capaces de sustentar una alta densidad de energía en comparación a los condensadores normales. “Los supercapacitores se pueden utilizar en el metro, mientras los pasajeros suben o bajan, estos dispositivos se pueden cargar”, explica el investigador. En ese sentido, el académico del DIMEC señala que el Laboratorio de Materiales Avanzados del DIMEC, además de contribuir a la investigación, permite que los estudiantes del departamento desarrollen su trabajo de tesis. A la vez, mediante los cursos Ingeniería de Materiales II y Materiales Avanzados para Celdas Sólidas en Conversión de Energía, los estudiantes de pregrado y postgrado aprenden a evaluar las propiedades de los materiales, indispensable para la fabricación de materiales avanzados. 28 · 29

VISITAS INTERNACIONALES

INVESTIGADORES

EXTRANJEROS VISITAN EL

DIMEC

Durante el año 2017, el Departamento de Ingeniería Mecánica recibió a académicos provenientes de Brasil, Canadá, Estados Unidos, Italia y Suiza, con el objetivo de profundizar los lazos de cooperación en torno a la investigación y a la educación de la ingeniería.

Mohammad Modarres, University of Maryland, College Park, Estados Unidos. Durante su visita al DIMEC, el profesor Mohammad Modarres del Center for Risk and Reliability, Mechanical Engineering Department, University of Maryland dictó a fines de marzo del año 2017 la charla titulada “Entropic Damage: A new physic of failure and prognosis perspective”, a la que asistieron alumnos de pregrado, postgrado y profesores del departamento. Desde el año 2014 Modarres colabora con el profesor del DIMEC, Enrique López en el diagnóstico y pronóstico de daño en estructuras, y en el análisis de riesgo de centrales nucleares con múltiples reactores ante una amenaza sísmica. En la oportunidad ambos académicos formalizaron un convenio de cooperación entre el DIMEC y el Departamento de Ingeniería Mecánica de la University of Maryland.

Patricio Méndez, Universidad de Alberta, Canadá. El profesor del Departamento de Ingeniería Química y de Materiales de la Universidad de Alberta, Canadá, Patricio Méndez dictó un curso acelerado sobre los fundamentos de la ingeniería en soldadura, en el que participaron estudiantes de ingeniería mecánica de la Universidad de Chile y de la Universidad Federico Santa María, además de profesionales del área de la industria. “Lo central de este curso es que el diseño de las máquinas y del proceso de soldadura requiere mucho conocimiento de ingeniería. El objetivo del curso fue mostrarles a los alumnos y profesionales, que lo que se ve en la práctica en una operación de manufactura tiene fundamentos en la física, y que por lo tanto, cuenta con una expresión matemática”, explicó el académico.

Márcio das Chagas Moura, Universidad Federal de Pernambuco, Brasil. En una breve visita al DIMEC, el 3 y 4 de julio, el profesor del Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad Federal de Pernambuco, Brasil, Márcio das Chagas Moura trabajó en conjunto con el académico del DIMEC, Enrique López en el monitoreo y pronóstico de daño en equipos, en base a aprendizaje profundo con Big Data. En dicha investigación también colabora la profesora Viviana Meruane y el alumno de pregrado del departamento, Gabriel San Martín. “Durante los días que estuve en Santiago, junto al profesor López planeamos nuestros próximos pasos referentes a los proyectos de investigación, además de reunirnos con estudiantes. Fue una visita muy útil para nuestros objetivos científicos”, explicó el investigador brasileño. Respecto a la Facultad y al DIMEC opinó que “la infraestructura proporcionada a los estudiantes y profesores es muy impresionante. El entorno está totalmente adaptado para el desarrollo del conocimiento científico”.

Andreas Häberle, University of Applied Science, Rapperswil, Suiza. Los primeros días del mes de octubre el director del SPF Institute for Solar Technology y profesor de la University of Applied Science, Rapperswil, Suiza, Andreas Häberle visitó el DIMEC. Luego de asistir al Congreso sobre Concentración solar SolarPACES que se realizó en nuestro país, el profesor del DIMEC José Miguel Cardemil lo invitó a conocer el departamento y la Facultad. También, en la ocasión realizó una charla abierta a alumnos y académicos titulada “Evaluation of Solar Process Heat Systems in Switzerland”. Durante su estadía, conoció el Taller de Molina, que a juicio del investigador es un espacio en las que startups podrían encontrar oportunidades para participar en la cadena de valor solar. Igualmente señaló que “en el ámbito educativo podría ser de gran valor. A menudo veo que los estudiantes de ingeniería sólo conocen la termodinámica desde la teoría”, explicó Häberle. “Creo que sin muchos cambios, el Taller de Molina puede convertirse en una incubadora de startups de energía solar y puede albergar experimentos que son valiosos para la educación de los ingenieros”, puntualizó el investigador.

Rubinei Dorneles Machado, Universidad de Santa Catarina, Florianópolis, Brasil. En su visita al DIMEC, el meteorólogo Rubinei Dorneles Machado, proveniente de Brasil, dictó una charla titulada “Radiación Solar - de la meteorología hasta la energía”, el pasado 17 de octubre, en la que presentó la metodología de calificación, tratamiento y aplicación de datos de radiación solar y los modelos atmosféricos utilizados en Brasil para auxiliar estudios de generación de energía limpia. De acuerdo a lo señalado por el investigador el motivo de su visita al departamento consistió en “transferir el conocimiento adquirido en proyectos de investigaciones realizados en la Universidad de Santa Catarina, Florianópolis, Brasil (UFSC) en lo referente a la evaluación de recursos solares”, explicó. “Fue una muy buena experiencia desde el punto de vista de la infraestructura de la institución, del apoyo técnico-científico disponible y de la posibilidad de establecer proyectos de investigación y desarrollo Chile-Brasil a partir de una asociación entre las instituciones”, finalizó el meteorólogo.

Giuseppe Petrone, Università degli Studi di Napoli Federico II, Italia. En noviembre de 2017, el profesor italiano Giuseppe Petrone de la Università degli Studi di Napoli Federico II (Italia) trabajó en conjunto con la académica Viviana Meruane, además de concretar un acuerdo de colaboración entre el DIMEC y el Departamento de Ingeniería Industrial de dicha institución italiana. Mediante las cámaras de alta velocidad que posee el Laboratorio de Vibraciones y Rotodinámica, dirigido por la profesora Meruane, ambos investigadores midieron las vibraciones de unas placas compuestas para detectar su daño, como parte de una de las investigaciones que desarrollan en conjunto. También, Petrone trabajó con Meruane en otro proyecto centrado en paneles, los cuales están diseñados para disminuir la transmisión de vibraciones en el fuselaje de aviones. Fue en ese contexto, que el investigador dictó una charla titulada “Análisis vibroacústico de una sección del fuselaje para la reducción del ruido interior”.

Daniel Deckler, University of Akron, Estados Unidos. Fueron 9 meses que el profesor visitante, Daniel Deckler, proveniente de la University of Akron, Estados Unidos estuvo en el DIMEC. “En el año 2015 contacté a Juan Cristóbal Zagal porque estaba interesado en hacer una investigación en el área de robótica blanda”, explicó Deckler. Posteriormente el investigador estadounidense viajó en septiembre de 2016 para hacer su año sabático en el departamento. Durante su estadía trabajó junto al profesor Zagal en un proyecto de robots modulares blandos, además de realizar el modelamiento del robot OctaWorm en el Laboratorio de Robótica del DIMEC. OctaWorm es un robot octaédrico fabricado en base a actuadores neumáticos e impresión 3D. El robot, desarrollado por Zagal, puede modificar su cuerpo y acceder a diferentes tipos de cavidades, agujeros y posiblemente en el futuro al cuerpo humano.

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OPINIÓN

COLUMNA DE OPINIÓN Centro de Egresados

La participación de la mujer en la Ingeniería Mecánica Para hablar de la participación de la mujer en la Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile hay que partir haciendo un poco de historia. Es en nuestra Facultad donde se titula la primera Ingeniera Civil en Chile y Sudamérica, Justicia Espada Acuña Mena, en el año 1919. Todo un acontecimiento que marca la entrada de la mujer en una profesión señalada sólo para hombres. Estamos próximos a que se cumplan 100 años de este hito y el rol de la mujer en el mundo laboral ha tenido un importante incremento en las últimas décadas, no exento de dificultades y obstáculos, en una sociedad proclive a los cambios tecnológicos, pero a veces conservadora en las transformaciones sociales. En nuestro caso, la primera Ingeniera Civil Mecánica del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile (DIMEC) es María Isabel Pérez, quien se tituló a principios de los años 70, en la mención de Metalurgia, especializándose luego en el área de Ciencias de Materiales en la Universidad de California en Berkeley y que ha desarrollado un exitoso trabajo en la industria de la nanotecnología en Estados Unidos. Sin lugar a duda los estereotipos afectan la visión de la realidad y en este caso a la Ingeniería en general, y en particular, a la Ingeniería Civil Mecánica, que está asociada a un mundo y cultura tradicionalmente masculinos. La estadística indica que, considerando los 18 programas de Ingeniería Civil Mecánica que existen en el país, aproximadamente sólo el 9% de los estudiantes son mujeres. No obstante, quienes ejercemos esta profesión, sabemos que no existe ninguna razón en particular que ponga límites a la participación de la mujer en esta especialidad, es más, los actuales estudios de neurociencia le asignan a la mujer características especiales (razonamiento multifocal) que le facilita abordar problemas de sistema complejos. En nuestro departamento conocemos de la experiencia de varias de sus egresadas, quienes se han desempeñado con éxito en el campo académico; en investigación; en la industria; en proyectos, entre otros, tanto dentro del país como en el extranjero. Por otra parte, los cambios tecnológicos han abiertos enormes posibilidades de desarrollo en diversas áreas como es la robótica, la ciencia de los materiales y las energías renovables, sólo por mencionar algunas, y aquí nuevamente observamos que no hay razones que inclinen la balanza hacia un género en particular. En este sentido debemos hacernos eco de las iniciativas que buscan incentivar la igualdad de género, derribando barreras basadas en paradigmas y percepciones erradas sobre el campo laboral, generando espacios de difusión y promoción sobre las posibilidades de desarrollo de la profesión, que no hace distingo de género y de esa forma aumentar el ingreso de alumnas al DIMEC, así como ocurre en otras especialidades. Y en esta tarea, que mejor que poner como ejemplo aquella expresión, que más de alguna vez hemos escuchado, y que relaciona directamente a esta especialidad con la mujer: “La Ingeniería Mecánica, la madre de todas las Ingenierías”. Centro de Egresados del DIMEC Conectate y participa en www.linkedin.com/groups/8654045

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LABORATORIO

PIEL ARTIFICIAL,

GUSANOS ROBÓTICOS, ROBOTS MODULARES BLANDOS Y UNA MÁQUINA INSPIRADA EN EL CUENTO DE

JUANITO Y LOS FRIJOLES MÁGICOS En el Laboratorio de Robótica del DIMEC se han desarrollado investigaciones centradas en la robótica blanda, en impresión 3D y en fabricación digital.

Estudiar los procesos que permitan la generación automática de sistemas inteligentes, como los robots y componentes robóticos, es uno de los principales objetivos del Laboratorio de Robótica del Departamento de Ingeniería Mecánica (DIMEC). Comenzó a funcionar en el año 2011 y desde esa fecha ha estado liderado por el académico Juan Cristóbal Zagal.

Otra investigación reciente del laboratorio es la construcción de un robot blando que imita la anatomía y movimiento de los gusanos. “Este tipo de robots están compuestos por varias partes, algunos componentes son actuadores blandos, que son los que se expanden de forma radial y longitudinal”, señala el académico.

Actualmente el laboratorio centra su investigación en la robótica blanda y la fabricación digital. Los estudiantes e investigadores trabajan en la generación de herramientas de prototipado rápido, como nuevas impresoras 3D, además de investigar procesos que permiten construir robots capaces de operar en entornos difíciles.

En este espacio de trabajo también se ha sintetizado una nueva piel artificial que permite detectar la posición y magnitud de estímulos de tacto sobre una superficie blanda. Esto podría servir a futuros robots a interactuar mejor en su ambiente y podría ser incluso de utilidad para las personas que han perdido el sentido del tacto en sus extremidades.

En cuanto a su implementación, destacan las máquinas que fabrican dispositivos y que sirven para los procesos de litografía blanda. “Éste es un proceso que permite fabricar robots blandos, empleando moldes impresos y siliconas, además de usar cámaras al vacío y también hornos de curado, lo que permite llevar a cabo el proceso de secado de este tipo de robots”, explica el profesor Zagal.

“Koala” es otras de las iniciativas que se han desarrollado en este laboratorio. Consiste en una impresora 3D que puede escalar en forma vertical por la misma pieza que fabrica. En ese sentido, esta máquina puede fabricar objetos más grandes que su propio tamaño, constituyéndose como una impresora de capacidad de manufactura ilimitada. Dado que la pieza fabricada crece indefinidamente uno podría imaginar que “esto es como una implementación del árbol del cuento de Juanito y los Frijoles Mágicos”, comenta el profesor Zagal, quien agrega que “el laboratorio se proyecta a continuar con el estudio de los procesos que permiten generar máquinas del futuro”.

Entre los proyectos actuales del Laboratorio de Robótica destaca el de robots modulares blandos, financiado por la ONR (Office of Naval Research), que comenzó a desarrollarse en el año 2016. Esta iniciativa consiste en desarrollar un nuevo concepto de robots modulares blandos, explorando las capacidades de estos sistemas y también su analogía con la morfogénesis celular.

En las imágenes se muestran los recientes trabajos desarrollados en el Laboratorio de Robótica del DIMEC. Izquierda: Un gusano robótico con piel artificial. Centro: Un grupo de robots modulares blandos. Derecha: Una impresora 3D que puede escalar simultáneamente a lo largo de la misma pieza que fabrica.

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PROYECTOS DE TÍTULO

LOS MEJORES

PROYECTOS DE TÍTULO 2017

Los estudiantes José Ignacio Canales y Patricio Peralta son los autores de las memorias destacadas del Departamento de Ingeniería Mecánica (DIMEC), quienes han expuestos sus trabajos de investigación en congresos y en ambos casos sus trabajos dieron pie a artículos ISI, uno ya aceptado y otro actualmente en etapa de evaluación. Aquí un resumen de lo desarrollado por los alumnos en el área de materiales y de mecánica de sólidos, respectivamente.

Caracterización de La2NiO4+d, fabricado mediante síntesis asistida por ultrasonido de baja frecuencia En la actualidad los combustibles son los recursos energéticos más contaminantes y utilizados a nivel mundial. Ante este escenario surge la necesidad de buscar nuevas fuentes renovables que sean limpias y amigables con el medioambiente, avanzando hacia un sistema energético basado en este tipo de energías. Lo anterior aumentará la generación eléctrica intermitente, y a su vez, también las infraestructuras de almacenamiento y producción de energía limpia. “Una de estas infraestructuras de generación son las celdas de óxido sólido reversibles, dispositivos capaces de generar, a través de un proceso electroquímico, energía eléctrica y térmica, y además electrolizar compuestos para almacenar energía eléctrica en forma de energía química”, explica el estudiante del DIMEC, José Ignacio Canales, quien en su trabajo de título fabricó y caracterizó muestras de La2NiO4+d (LNO), en base a nanopolvos sintetizados mediante el método sonoquímico para su uso como electrodo de oxígeno en celdas de óxido. En su tesis desarrolló una metodología teórica-experimental la que inició con el proceso de síntesis y caracterización estructural de los nanopolvos. “Con el estudio de las propiedades estructurales, mecánicas, eléctricas, entre otras, es posible realizar la caracterización de nuevos materiales y evaluar su uso o aplicación en diferentes áreas de la ingeniería”, señala Canales.

Patrón de difracción rayos X de polvos calcinados y discos sinterizados a diferentes temperaturas, en el que se detecta la presencia de los compuestos LNO, La2O3 y La(OH)3 .

Al finalizar su investigación, guiada por el profesor del DIMEC Ali Akbari, el estudiante logró conseguir los parámetros de síntesis, obteniendo un material cristalino y muestras fabricadas en base a los nanopolvos puramente de LNO con propiedades mecánicas y eléctricas comparables con la literatura. En relación a la conductividad, explica que ésta resultó ser menor y de diferente comportamiento en función de la temperatura en comparación a lo planteado en otras investigaciones, presentando un máximo a temperatura ambiente. Por último, gracias al trabajo realizado por Canales, junto al estudiante Emilio Toledo y al profesor Akbari escribieron un artículo que fue aceptado para su publicación en la revista ISI “Ceramics International Journal”. Además, el futuro ingeniero mecánico presentó, en marzo de 2017, su trabajo en “20th Topical Meeting of the International Society of Electrochemistry (ISE)”, en Buenos Aires, Argentina.

Imágenes generadas con microscopio electrónico de transmisión para polvos calcinados a 900 [oC] por 5 horas.

Cuantificación de Incertidumbres en Colectores de Energía Piezoeléctricos por Medio de Mediciones Experimentales El desarrollo de sensores inalámbricos ha crecido sostenidamente en la última década, presentando una tendencia a construir dispositivos cada vez más pequeños y con una mayor demanda de potencia. Tradicionalmente, los requerimientos de energía eléctrica de estos aparatos son proporcionados por baterías electroquímicas, cuyo desarrollo ha sido muy lento en comparación con el avance tecnológico. Dicha problemática ha llamado la atención de numerosos investigadores a estudiar métodos para colectar y transformar la energía disponible del entorno en energía eléctrica. De igual manera, interesado en desarrollar este tema, el estudiante del DIMEC Patricio Peralta, se planteó como objetivo general en su trabajo de tesis cuantificar por medio de mediciones experimentales la incertidumbre de la respuesta y de los parámetros que gobiernan la dinámica de los colectores de energía piezoeléctricos (CEP) e implementar una metodología para su propagación. “Los CEP son dispositivos que generan energía eléctrica cuando son deformados mecánicamente. Existen diferentes modelos y en diferentes grados de complejidad que tratan de cuantificar el efecto piezoeléctrico y así poder estimar el voltaje de salida”, explica Peralta. Sin embargo, las predicciones realizadas por esos modelos usualmente presentan discrepancias al ser comparadas con datos experimentales.

En este contexto, el estudiante del DIMEC diseñó un banco de pruebas que le permitió identificar la variabilidad de su respuesta y sus fuentes de dispersión. Comprobó que dos colectores teóricamente idénticos alcanzaron dispersiones de hasta el 65% con respecto a su valor medio. También, al disponer de datos experimentales, adaptó las técnicas bayesianas con la finalidad de actualizar los parámetros inciertos y estimar futuras respuestas. Como resultado, logró estimar una franja de probabilidad que se ajusta de mejor manera a las mediciones y que permite evaluar de forma más certera futuras respuestas. “Patricio realizó un trabajo excepcional, generando contenido suficiente para una futura publicación ISI, cuyo borrador fue enviado a la revista Mechanical Systems and Signal Processing, y se encuentra en etapa de evaluación”, señala el profesor guía Rafael Ruiz, quien agrega que “ésta tesis también ha llamado la atención de investigadores extranjeros por lo que ha nacido una colaboración con el profesor Gaofeng Jia de Colorado State University”. Y además, el futuro ingeniero mecánico presentó esta investigación en la XVI Jornada de Mecánica Computacional, realizada en octubre de 2017, en La Serena.

Montaje experimental para la identificación de las funciones de respuesta en frecuencia (FRF).

FRF identificadas con diferentes excitaciones.

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NOTICIAS

NOTICIAS MÁS DESTACADAS

DEL AÑO 2017

en estructuras de puentes y especialista sísmico. Participan también en el proyecto el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE). “Hoy día los procedimientos de inspección de puentes en Chile son visuales, no existe una metodología sistemática y no se realiza el monitoreo del daño con sensores”, señala el profesor Enrique López, director del proyecto. Fue en ese contexto que identificó la necesidad de desarrollar una técnica complementaria que permita realizar el diagnóstico y pronóstico del daño en estructuras metálicas. Por su parte, la subdirectora de esta investigación, la profesora Viviana Meruane, explica que “lo novedoso de este proyecto es que integra dos tecnologías, por un lado el monitoreo de imágenes para detectar grietas y el monitoreo con sensores de vibración”.

DIMEC se adjudica concurso de asesoría curricular en eficiencia energética Auto solar de la Universidad de Chile recorrió casi dos mil km de Santiago a Arica En ocho días, el Eolian Fénix recorrió 1.950 de los 2.070 km hacia la primera región del país. El equipo de estudiantes de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas (FCFM), entre los que se encuentra Juan Pablo Zapater, estudiante del Departamento de Ingeniería Mecánica (DIMEC) y capitán del equipo de ingeniería del auto solar, logró superar obstáculos tanto mecánicos como meteorológicos. Durante el viaje de casi dos mil km, el vehículo alcanzó una velocidad promedio entre los 55 y 60 km/h, y una velocidad máxima de 92 km/h (durante el primer día de viaje), lo que fue variando según las condiciones del camino. Así, entre La Serena y Copiapó la velocidad máxima alcanzada fue de 65 km/h; entre Copiapó y Chañaral llegó a 85 km/h, por ejemplo. “Tratamos de hacer todo el recorrido sólo con energía solar, incluso anduvimos con unos paneles externos que nos ayudaron a cargar un poco más rápido”, indica María Fernanda García, estudiante del programa de Plan Común de la FCFM, y miembro del equipo de gestión del Eolian.

Equipo de académicos del DIMEC se adjudica concurso Fondef

El 17 de mayo el Departamento de Ingeniería Mecánica (DIMEC) inició el proceso de asesoría curricular para incorporar competencias en temas de energía y eficiencia energética en su programa de estudio. Esto luego de adjudicarse el concurso de la Agencia Chilena de Eficiencia Energética (AChEE), denominado “Asesoramiento Curricular para la Incorporación de Competencias en Eficiencia Energética en la oferta de formación de las Instituciones de Educación Superior”. La metodología de trabajo constó de una etapa de diagnóstico, planificación e implementación y seguimiento. Primero se identificaron las competencias de eficiencia energética relevantes para el perfil de egreso de la carrera de Ingeniería Civil Mecánica. Luego se seleccionaron los logros de aprendizaje que se espera alcanzar en cada competencia y se estableció el nivel de profundidad para cada logro. Por último, se definieron las actividades y contenidos que son necesarios ver en cada curso para alcanzar dichos logros.

Magíster en Ciencias de la Ingeniería con mención en Mecánica obtuvo acreditación por ocho años

La investigación titulada “Gestión de inspecciones en puentes de acero basado en monitoreo y pronóstico de daño, mediante integración de sensores y procesamiento de imágenes”, fue una de las dos iniciativas correspondientes a la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile que fueron seleccionadas.

El programa consolidó su carácter académico con una serie de acciones que han mejorado sustantivamente la investigación, tales como la modernización de la planta física, el crecimiento de la producción de papers ISI - con un aumento del 50% -, y el incremento del cuerpo académico, constituido exclusivamente por doctores nacionales y extranjeros. Estas fortalezas llevaron al programa a pasar de cinco a ocho años de acreditación, certificada por la Agencia Acreditadora del Colegio de Ingenieros de Chile A. G., Acredita CI.

Esta iniciativa es liderada por el profesor Enrique López y participan también los siguientes académicos del DIMEC: Viviana Meruane, especialista en el monitoreo de vibraciones; Alejandro Ortiz, a cargo del modelamiento de la grieta y del daño de las estructuras de acero; Rodrigo Palma H., experto en las propiedades de los materiales y Juan Cristóbal Zagal, cuyo trabajo estará enfocado en la adquisición y optimización de las imágenes, mediante drones. Además, colabora el profesor de la FCFM Rubén Boroschek, experto

“La acreditación por ocho años constituye un fuerte respaldo a la labor de construcción académica que ha venido desarrollando el programa y el DIMEC en los últimos 10 años y dará un vigoroso estímulo a la concreción del Programa de Doctorado en Ingeniería Mecánica, a cargo del DIMEC, que ha sido aprobado por el Consejo de Facultad y que se espera que contribuya a la formación de académicos y especialistas”, señaló el académico y coordinador de este programa de estudio, Ramón Frederick.

SUCHAI I: Primer nanosatélite chileno que está en órbita El 2017 será recordado dentro de la historia aeroespacial de Chile como el año en que se lanzó el primer nanosatélite construido por investigadores y estudiantes de pregrado y postgrado de la FCFM. Esta innovadora iniciativa tiene como uno de sus principales desafíos explorar el espacio mediante el uso de satélites miniaturizados de bajo costo, conocidos como los CubeSats. El académico del DIMEC, Juan Cristóbal Zagal cuenta que este proyecto comenzó a gestarse en el año 2010 por una idea del profesor del Departamento de Ingeniería Eléctrica, Marcos Díaz. Fue en ese mismo año en que el decano de la FCFM, Francisco Brieva, apostó por respaldar este proyecto. “Fue una apuesta muy afortunada porque el nanosatélite funciona y nos hemos podido comunicar. Es algo espectacular”, señala Zagal.

DIMEC participa de las actividades de la X versión del Mes de la energía 2017 En junio se dio inicio al primer seminario “Política Energética”, que se enmarca dentro de las actividades contempladas en la X versión del Mes de la Energía, cuyo objetivo es lograr una mayor difusión relacionado a los temas energéticos y sus diversas tecnologías. Este evento es organizado por el Colegio de Ingenieros de Chile y uno de sus patrocinadores es el Departamento de Ingeniería Mecánica (DIMEC). En la cuarta jornada de esta actividad, participó el académico del DIMEC, José Miguel Cardemil en la que abordó el tema de las energías renovables y contó a los presentes sobre las actividades de investigación que realizan los académicos del DIMEC. Por su parte, en la última jornada de este evento el director del DIMEC, Rodrigo Palma H., fue galardonado por el Colegio de Ingenieros de Chile por su colaboración en la realización de este seminario y su activa participación en el consejo de la especialidad de Ingenieros Mecánicos del Colegio.

Publica tu aviso en Revista Dinámica 2019 Publicación del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Chile

Te invitamos a participar con un publirreportaje o aviso de tu empresa en la próxima edición de esta publicación anual del DIMEC. Contáctanos +562 2978 4466 o al correo direcmec@ing.uchile.cl

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PUBLICACIONES

PUBLICACIONES EN REVISTAS INTERNACIONALES 1 P. Alvial, G. Bravo, M.P. Bustos, G. Moreno, R. Alfaro, R. Cancino, J.C. Zagal, “Quantitative Functional Evaluation of a 3D-Printed Silicone-Embedded Prosthesis for Partial Hand Amputation. A Case Report”, Journal of Hand Therapy, 2017, In Press. 2 A.Vergara, Y. Lau, R.F. Mendoza-Garcia, J.C. Zagal, “Soft Modular Robotic Cubes: Toward Replicating Morphogenetic Movements of the Embryo”, PLoS ONE, vol. 12, no 1, e0169179, 2017. 3 L.F.L. Lemos, A.R. Starke, J. Boland, J.M. Cardemil, R.D. Machado, and S. Colle, “Assessment of solar radiation components in Brazil using the BRL model,” Renew. Energy, vol. 108, pp. 569–580, 2017. 4 A.R. Starke, J.M. Cardemil, R. Escobar, and S. Colle, “Thermal analysis of solar-assisted heat pumps for swimming pool heating,” J. Brazilian Soc. Mech. Sci. Eng., vol. 39, no. 6, pp. 2289–2306, 2017. 5 A.J. Díaz, R. Cáceres, J.M. Cardemil, and L. Silva-Llanca, “Energy and exergy assessment in a perimeter cooled data center: The value of second law efficiency,” Appl. Therm. Eng., vol. 124, pp. 820–830, 2017. 6 C. Valenzuela, C. Mata-Torres, J.M. Cardemil, and R.A. Escobar, “CSP + PV hybrid solar plants for power and water cogeneration in northern Chile,” Sol. Energy, vol. 157, no. August, pp. 713–726, 2017. 7 R. Leiva-Illanes, R. Escobar, J.M. Cardemil, and D. Alarcón-Padilla, “Thermoeconomic assessment of a solar polygeneration plant for electricity, water, cooling and heating in high direct normal irradiation conditions,” Energy Convers. Manag., vol. 151, no. August, pp. 538–552, 2017. 8 D. Verstraete, A. Ferrada, E. López Droguett, V. Meruane, M. Modarres. Deep Learning Enabled Fault Diagnosis Using Time-Frequency Image Analysis of Rolling Element Bearings. Journal of Shock and Vibration, vol. 17, 2017. 9 I. Da Silva, M. C. Moura, I. D. Lins, E. López Droguett, E. Braga. Non-Stationary Demand Forecasting Based on Empirical Mode Decomposition and Support Vector Machines. IEEE Latin America Transactions, vol. 15, no 9, pp. 1785-1792, 2017. 10 M. Ramos, E. López Droguett, A. Mosleh, M. C. Moura, M. Martins. Revisiting Past Refinery Accidents from a Human Reliability Analysis Perspective: the BP Texas City and the Chevron Richmond Accidents. Canadian Journal of Chemical Engineering, vol. 95, no 12, pp. 2293-2305, 2017. 11 M. C. Moura, J. Santana, E. López Droguett, I. Lins, B. Guedes. Analysis of Extended Warranties for Medical Equipment: a Stackelberg Game Model Using Priority Queues. Reliability Engineerung & System Safety, vol. 168, 2017. 12 R. Pascual, M. Sina, G. Santelices, M. Roman, E. López Droguett. Optimal Channel Coordination in Use-based ProductService System Contracts. International Journal of Production Research, vol. 55, no 23, pp. 1-11, 2017. 13 N. Diaz, R. Pascual, F. Ruggeri, E. López Droguett. Modelling Age Replacement Policy under Multiple Time Scales and Stochastic Usage Profiles. International Journal of Production Economics. vol. 188, pp. 22 – 28, 2017. 14 M. Xu, E. López Droguett, I. Lins, M. C. Moura. On The q-Weibull Distribution for Reliability Applications: An Adaptive Hybrid Artificial Bee Colony Algorithm for Parameter Estimation. Reliability Engineering & System Safety, vol. 158, pp. 93 – 105, 2017. 15 T. Zhou, M. Modarres, E. López Droguett. An Improved Multi-Unit Nuclear Plant Seismic Probabilistic Risk Assessment Approach. Reliability Engineering and System Safety, In press. 16 M. C. Moura, H. Diniz, E. López Droguett, I. Lins, E. Sales, V. Simoni. Embedding Resilience in the Design of the Electricity Supply for Industrial Clients. Plos One, In Press. 17 Paola A. Benavidesa, Benjamín Soto, Rodrigo H. Palma, Liquid phase sintering of mechanically alloyed Mo-Cu powders; Materials Science & Engineering A, vol. 701, pp. 237–244, 2017. 18 M.H.B.M. Shariff, R. Bustamante, J. Merodio, On the spectral analysis of residual stress in finite elasticity. IMA Journal of Applied Mathematics, vol. 82, pp. 656-680, 2017. 19 R. Bustamante, K.R. Rajagopal, Implicit equations for thermoelastic bodies. International Journal of Non-linear Mechanics, vol. 92, pp. 144-152, 2017. 20 M.H.B.M Shariff, R. Bustamante, M. Hossain and P. Steinmann, A novel spectral formulation for nonlinear transversely magnetoelastic deformations. Mathematics and Mechanics of Solids, vol. 22, pp. 1158-1176, 2017. 21 R. Meneses, O. Orellana, R. Bustamante, A note on the wave equation for a new class of constitutive relation for nonlinear elastic bodies. Mathematics and Mechanics of Solids, In Press. 22 R. Bustamante, Corrigendum: Direct determination of stresses from the stress equations of motion and wave propagation for a new class of elastic bodies. Mathematics and Mechanics of Solids, In press. 23 M.H.B.M. Shariff, R. Bustamante, J. Merodio, Rate type constitutive equations for fiber reinforced nonlinearly vicoelastic solids using spectral invariants. Mechanics Research Communications, In press.

24 R. Bustamante, K.R. Rajagopal, A nonlinear model for describing the mechanical behaviour of rock. Acta Mechanica, In press. 25 R. Bustamante, K.R. Rajagopal, Corrigendum: On a new class of electroelastic bodies. I. Proceedings of the Royal Society of London, In press. 26 A. Ortiz-Bernardin, A. Russo, N. Sukumar, Consistent and stable meshfree Galerkin methods using the virtual element decomposition, International Journal for Numerical Methods in Engineering, vol. 112, no 7, pp. 655–684, 2017. 27 A. Francis, A. Ortiz-Bernardin, SPA. Bordas, S. Natarajan, Linear smoothed polygonal and polyhedral finite elements, International Journal for Numerical Methods in Engineering, vol. 109, no 9, pp. 1263-1288, 2017. 28 A. Valencia, F. Torres, Effects of hypertension and pressure gradient in a human cerebral aneurysm using fluid structure interaction simulations, Journal of Mechanics in Medicine and Biology, vol. 17, no 1, 1750018, 2017. 29 I. Jiron, I. Soto, C.A. Azurdia-Meza, A. Valencia, R. Carrasco, A new DNA cryptosystem based on AG codes evaluated in gaussian channels Telecommunication Systems, vol. 64, no 2,pp. 279-291, 2017. 30 D. Diaz, A. Valencia. Heat transfer in an oval tube heat exchanger with different kinds of longitudinal vortex generators. Heat Transfer Research, vol. 48, no 18, pp. 1707-1725, 2017. 31 J.U. Valdebenito, A. Akbari-Fakhrabadi, M.R. Viswanathan, “Effect of flash sintering on microstructure of Ce0.9Gd0.1O1.95 electrolyte fabricated by tape-casting”, Materials Letters, vol. 209, pp. 291-294, 2017. 32 M. Jamshidijam, P. Thangaraj, A. Akbari-Fakhrabadi, M.A.N. Galeano, J.B. Usuba, R.V. Mangalaraja, “Influence of rare earth (RE=Nd, Y, Pr and Er) doping on the microstructural and optical properties of ceria nanostructures”, Ceramics International, vol. 43, pp. 5216-5222, 2017. 33 A. Akbari-Fakhrabadi, V. Meruane, M. Jamshidijam, Miguel A. Gracia, R. Garcia, M. Orellana, “Structural and mechanical properties of La0.6Sr0.4M0.1Fe0.9O3-d (M: Co, Ni and Cu) perovskites” Ceramic International, vol. 43, pp. 2089-2094, 2017. 34 MacDonald D, Fernández R, Delloro F, Jodoin B (2017) Cold Spraying of Armstrong Process Titanium Powder for Additive Manufacturing. J Therm Spray Technol vol. 26, no 6, pp. 598–609, 2017. 35 Fernández R, Jodoin B (2017) Effect of Particle Morphology on Cold Spray Deposition of Chromium Carbide-Nickel Chromium Cermet Powders. J Therm Spray Technol vol. 26, no 6, pp. 1356–1380, 2017. 36 Richmond-Navarro, G., Calderón-Muñoz, W.R., LeBoeuf, R., Castillo, P., A Magnus wind turbine power model based on direct solutions using the Blade Element Momentum Theory and symbolic regression, IEEE Transactions on Sustainable Energy, vol. 8, no 1, pp. 425-430, 2017. 37 H. Nguyen, H. Nguyen-Xuan, E. Atroshchenko, T. Vo, Geometrically Nonlinear Isogeometric Analysis of Functionally Graded Microplates with the Modified Couple Stress Theory, Computers and structures, vol. 193, pp. 110-127, 2017. 38 S. Natarajan, A.K.R. Kumar, S. P.A. Bordas, E. Atroshchenko, Trefftz polygonal finite element for linear elasticity: convergence, accuracy, and properties, Asia Pacific Journal on Computational Engineering, vol. 4, no 1, pp. 3, 2017. 39 E. Atroshchenko, J. Hale, J. Videla, S. Potapenko, S.P.A. Bordas, Micro-structured materials: inhomogeneities and imperfect interfaces in plane micropolar elasticity, a boundary element approach, Engineering analysis with boundary elements, In press. 40 S.H. Sun, T.T. Yu, T.T. Nguyen, C. Wang, E. Atroshchenko, T.Q. Bui, Structural shape optimization by isogeometric boundary element method and particle swarm optimization algorithm, Engineering analysis with boundary elements, 2017, In Press. 41 M. Fallahian, F. Khoshnoudian, V. Meruane. Ensemble Classification method for structural damage detection under varying temperature. Structural Health Monitoring, In press. 42 V. Meruane, E. López Droguett, P. Veliz, A. Ortiz-Bernardin. Impact location and quantification on an aluminum sandwich panel using PCA and linear approximation with maximum entropy. Entropy, vol. 19, no 4, pp. 137, 2017. 43 J. Butterfield, V. Meruane, R. Collins, G. Meyers, S. Beck. Prediction of circular hole area in MDPE pipe using vibration measurements and least squares support vector machines. Structural Health Monitoring, In press. 44 R. Ruiz, V. Meruane. Uncertainties propagation and global sentitivity analysis of the frequency response function of piezoelectric energy harvesters. Smart materials and structures, vol. 26, no 6, 2017. 45 V. Meruane, M. Lasen, E. López Droguett, A. Ortiz-Bernardin. Modal Strain Energy-Based Debonding Assessment of Sandwich Panels Using a Linear Approximation with Maximum Entropy, Entropy, vol 19, no 11, pp. 619, 2017. 46 G. Petrone, V. Meruane. Mechanical properties updating of a non-uniform natural fibre composite panel by means of a parallel genetic algorithm. Composites Part A: Applied Science and Manufacturing, vol. 94, pp.226-233, 2017. 47 Hernández, R. H., Rodríguez, G. Passive scalar transport mediated by laminar vortex rings. Fluid Dynamics Research, vol. 49, no 2, 025514, 2017. 48 Hernández, R. H., Reyes, T. Symmetrical collision of multiple vortex rings. Physics of Fluids, vol. 29, no 10, 103604, 2017. 49 Vial, M., Hernández, R. H.Feedback control and heat transfer measurements in a Rayleigh-Bénard convection cell. Physics of Fluids, vol. 29, no 7, 074103, 2017.

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PROYECTOS

I+D PROYECTOS

INVESTIGADORES DIMEC

1 ONRG Award N62909-16-1-2164, USA, “Soft Modular Robotic Cubes: Replicating the Morphogenetic Movement of the Embryo”. Período 2016-2019.

J.C. Zagal

2 CONICYT Formación de Redes Internacionales para Investigadores(as) en Etapa Inicial, “Nuevos conceptos de colectores solares para aplicaciones en calor de proceso y refrigeración térmica."

J. M. Cardemil

3 FONDECYT Iniciación 11140725. Thermodynamic optimization of CO2 power cycles driven by solar energy. Periodo: 2014-2017.

J. M. Cardemil

4 FONDAP 2012. Solar Energy Research Center.

J. M. Cardemil

5 ANEEL (Brasil), 2017. Desenvolvimento de plataforma de simulação numérica para o apoio ao projeto e avaliação de sistemas de conversão de energia solar térmica em calor de processo.

J. M. Cardemil

6 FONDECYT 1160494: “A Novel Damage Precursor Based Structural Health Monitoring and Prognostic Framework”, Periodo: 2016 – 2018.

E. López Droguett V. Meruane

7 FONDEF ID17I10018, “Gestión de Inspecciones en Puentes de Acero basado en Monitoreo y Pronóstico de Daño Mediante Integración de Sensores y Procesamiento de Imágenes”- Período 2017-2019.

E. López Droguett, V. Meruane - A. Ortiz R. Palma - J.C. Zagal

8 FONDECYT 1160030, “On the use of implicit constitutive relations to model the behaviour of elastic and inelastic deformations in continua: Applications to the mathematical modelling of rock”. Periodo: 2016 – 2019.

R. Bustamente A. Ortiz

9 FONDEF ID16I10136, “Reducción significativa del uso de agua en plantas de procesamiento de minerales vía el diseño de una nueva celda de flotación basada en tecnologías no convencionales del tipo hidrociclón-magnéticos”, Periodo: 2016-1018.

A. Valencia

10 FONDECYT 11160202, “Development on the synthesis, fabrication and haracterization of La-based perovskite nanostructures for reversible solid oxide cells”, Periodo: 2016-2019.

A. Akbari-Fakhrabadi

11 FONDECYT Postdoctorado 3170696: “Fabrication of Ferrite/Carbon hybrid nanomaterial for electrochemical energy storage applications”.

A. Akbari-Fakhrabadi A. Thirumurugan

12 CORFO 15COTE-46255, “Piloto de Electro-Photo-Sonólisis (EPS) para producción de energía a bajo costo”.

W. Calderón R. Fernández

13 CORFO 16CONTEC-67379, “Piloto de Celda termovoltaica para generar electricidad y aumentar eficiencia de paneles fotovoltaicos expuestos a alta radiación”.

W. Calderón R. Fernández

14 CORFO 16CONTEC-67386, “Diseño de sistema de generación solar con paneles fotovoltaicos en superficies acuosas para la minería chilena”.

W. Calderón R. Fernández

15 CORFO 17COTE-83040, “Desarrollo de un prototipo físico de nuevo motor a combustión interna modelo MM22”.

W. Calderón R. Fernández J.M. Cardemil

16 AtamoS-TEC: “Research and Development Program of Photovoltaic Technologies for High Radiation and Desert Climates”.

W. Calderón

17 FONDEF ID16I10358, “Low-cost autonomous catalytic device based on copper for the elimination of pollutants from firewood stoves”.

W. Calderón

18 CONICYT Formación de Redes Internacionales para Investigadores(as) en Etapa Inicial, “Modelamiento computacional de fracturas en diferentes escalas de longitud."

E. Atroshchenko

19 FONDECYT 1170535: “Damage assessment in composite sandwich structures based on full-field vibration measurements and automatic image analysis”.

V. Meruane E. López Droguett R. Palma

20 FONDECYT 1160691: “Advanced Modelling of Ductility and Damage in Mass Timber Structures by Computational Homogenisation”.

V. Meruane

21 FONDECYT Postdoctorado 3160491: “Identificación de incertidumbres en sistemas piezoeléctricos de recolección de energía”.

V. Meruane

22 FONDECYT 1161453: “Towards cleaner combustion: characterization of the sooting propensity of biofuels”.

J.C. Elicer

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El DCMGA apunta a formar analistas expertos en confiabilidad, mantenimiento y gestión de activos físicos, con conocimientos teóricos y prácticos en monitoreo de señales y pronóstico de daños, big data, mantenimiento predictivo, análisis de datos de degradación, inspección basada en riesgo y confiabilidad humana. CURSOS

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