SUPLEMENTO - MOTOR+TECH - EDICIÓN 7.957

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8 ] MARCA LA SCOOTER ELÉCTRICA FRANCESA MARTES 18 ABRIL DEL 2017

4-5 ] EN PORTADA

El auto eléctrico diseñado por mujeres El unipersonal de tres ruedas, creado para el tráfico asunceno, necesita inversionistas para entrar en circulación.

2-3 ] MOTOR

7 ] NOVEDADES

El vehículo volador saldrá a la venta este año

Prueba de destreza con el GPS

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MOTOR ]

AeroMobil: El auto volador sa

La producción del primer auto volador comenzará en breve y se encuentra a cargo de la compañía AeroMobil, de Eslovaquia.

Este mismo año cualquiera podrá comprar uno si cuenta con el dinero suficiente.

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a velocidad máxima es de 200 km/h en modo avión y 160 km/h en uso terrestre. El fabricante de automóviles AeroMobil anunció que está cerca de revelar al mundo su primer modelo de auto volador el próximo 20 de abril, en la exclusiva convención Top Marques Mónaco, según publicó el sitio Digital Trends.

El AeroMobil Flying Car no es el DeLorean de Volver al Futuro, ni mucho menos el Batimóvil. Se trata de una aeronave integrada, además de ser un auto de cuatro ruedas totalmente funcional, que utiliza propulsión híbrida.

Al ofrecer lo mejor de las dos tecnologías, los usuarios solo deberán elegir si quieren utilizarlo por tierra o aire para ir a trabajar.

Por otra parte, esta nueva versión del auto volador también incluye mejoras sobre el prototipo de AeroMobil, que fue presentado hace dos años y medio en Viena, Austria.

La revista Forbes estima su precio en 200.000 dólares (alrededor de 1.100.000.000 millones de guaraníes). El valor exacto se dará a conocer el próximo 20 de abril en un evento celebrado en Mónaco, la exposición de automóviles Top Marques.

El vehículo cuenta con un diseño híbrido que permite usarlo como automóvil de calle o como aeroplano, a conveniencia del usuario. La edición que se lanzará este año apunta a usuarios con alto poder adquisitivo. Se prevé

la introducción de un modelo de menor costo, pero aún no se ha estipulado una posible fecha de lanzamiento.

En ruedas de prensa previas, el presidente de AeroMobil, Juraj Vaculik, detalló que el primer carro volador comercial dispon-

drá de cuatro asientos, ofrecerá un rango de operación de hasta 1.400 kilómetros y contará con sistemas de conducción automática.

El modelo actual es el resultado de más de 25 años de trabajo, en los que la compañía desarrolladora ha producido cuatro proto-

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aldrá a la venta este año

tipos. El último de ellos fue presentado en el 2014.

El prototipo del 2014 se asemeja al que será presentado el 20 abril.

Este modelo alcanzaría una velocidad máxima de 200 km/h en modo avión y 160 km/h en uso terrestre. Su motor acoplará una unidad de poder eléctrica y una por combustión.

PAL-V El auto volador de AeroMobil no será el primero en ofrecerse al público. En febrero de este año, el fabricante holandés PAL-V anunció la preventa de su vehículo “Libertad”.

Cuenta con tres ruedas, sus dimensiones no superan las de un carro regular. La compañía planteó un precio inicial de 500.000 euros, sin incluir impuestos, para la versión “Pioneer”, que tiene la posibilidad de personalización.

El modelo estándar, denominado “Sport”, tiene un costo de 300.000 euros. La distribución de estos modelos se espera para finales del 2018.

Por su parte, Airbus tiene previsto probar, antes de finalizar el 2017, el prototipo de un vehículo volador autónomo como una forma de evitar los embotellamientos en las grandes ciudades.

DETALLES TOP MARQUES MÓNACO

Después de unos cuantos años de desarrollos fascinantes, AeroMobil ha anunciado que está a punto de develar su tan esperado AeroMobil Flying Car en Top Marques Mónaco, el show más exclusivo del mundo que tendrá lugar a finales de este mes.

“Realizaremos la conferencia de prensa en Mónaco la próxima semana, el 20 de abril”, ha explicado Stefan Vadocz, director de comunicaciones de AeroMobil, a Digital Trends.

“Ofreceremos la mayor parte de la información respecto a las especificaciones, el precio y el volumen de producción”, apuntó.

De momento no ha querido dar más detalles, pero sí sabemos que este será el primer vehículo disponible comercialmente de la compañía, lo cual es ciertamente un gran negocio.

4 Vuela a más de 200 kilómetros por hora.

4 Con las alas plegadas mide 2,24 metros de ancho por seis de largo.

4 En vuelo, 700 kilómetros de autonomía y un consumo de 15 litros por hora.

4 En tierra consume ocho litros por cada 100 kilómetros.

4 En carretera llega a los 160 kilómetros por hora.

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Aguardan inversionistas para el prototipo eléctrico unipersonal Quantum Un auto se podría terminar en tan solo dos semanas. El costo, si se produjera en serie, sería de G. 30 millones aproximadamente. Las creadoras del móvil ecológico esperan capitalizar el proyecto.

culo compacto de tres ruedas, una sola plaza y completamente abierto puede desplazarse a una velocidad de 70 km/h.

Sobre las etapas del proceso, para la puesta a punto del móvil ecológico paraguayo, nuestra entrevistada remarcó que el proceso, por llamarlo de esa manera, está reducido a trabajos específicos al interior del taller. “El proceso, sencillamente, es el taller donde se haga el chasis.

Eso ya está todo planificado, así que no hay que hacerle muchos cambios”, redondeó.

TRES RUEDAS El auto Quantum, que tiene tres ruedas, dos delanteras y una trasera en donde se encuentra el motor, consta de un pequeño portaequipajes y luces para desplazamiento nocturno, además de señalizadores de giro.

FICHA TÉCNICA Quantum, 2016 Diseño: Talía Saguier y Natalia Bobadilla.

Tutoría: D.I. César Vega Archilla.

Carrera: Diseño Industrial, Universidad Católica de Asunción.

Descripción: Automóvil eléctrico de tres ruedas, tracción trasera, motor eléctrico de 5kW y 60v, autonomía 70km, tiempo de recarga de 4 a 6 horas, frenos delanteros de disco en las tres ruedas, suspensión independiente en las tres ruedas, baterías de litio 5x12v, peso aproximado 300 kilos, carga a transportar hasta 200 kilos, cinturón inercial, cámara de retroceso y cámara frontal, GPS, dirección por cremallera mecánica.

Dimensiones: 2.000x1.300x1.600 mm.

VELOCIDAD Natalia Bobadilla Rolón y Talía Saguier Cuquejo estudiaron la carrera de Diseño Industrial en la Universidad Católica de Asunción. Son las creadoras de Quantum.

“En cuanto haya algún inversionista que aporte el capital se podría terminar un auto en dos semanas”, dijo Talía Saguier a LN. ALBERTO CASTRO Periodista

alberto.castro@gruponacion.com.py FOTOS: FACEBOOK

L

a noticia del primer auto eléctrico paraguayo, bautizado Quantum, se viralizó en las redes. Y sus jóvenes

diseñadoras saltaron a la fama.

Pero el unipersonal de tres ruedas diseñado para el tráfico asunceno necesita inversionistas para entrar en circulación.

Talía Saguier Cuquejo, una de las diseñadoras del prototipo Quantum junto a Natalia Bobadilla Rolón, señaló a La Nación que están impacientes por iniciar la fabricación de los innovadores móviles, al referirse al tiempo

que se necesita para tener en circulación el auto eléctrico.

“La verdad que en cuando haya algún inversionista, que aporte el capital y ordene el inicio de la fabricación, se podría terminar un solo auto en dos semanas aproximadamente, o menos, dependiendo de la materia prima y de la gente que esté detrás del proyecto”, puntualizó Talía a Motor+Tech.

El vehículo eléctrico unipersonal, desarrollado en el 2015 por las diseñadoras Talía Saguier Cuquejo y Natalia Bobadilla Rolón (bajo la tutoría de César Vega) y ensamblado totalmente en Paraguay, fue desarrollado como trabajo final en la carrera de Diseño Industrial de la Universidad Católica de Asunción (UCA). Con una inversión de 10.000 dólares en la construcción del prototipo, este vehí-

Con una autonomía de 60 kilómetros, una cámara de retroceso y la capacidad de transportar hasta 110 kilos a una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora, Quantum vendría a costar unos 4.000 dólares si llega a comercializarse.

Tanto Saguier como Bobadilla trabajaron sobre la base de desarrollar un modelo económico, ecológico y a partir de los tres tipos de movilidad que se predominan en Asunción: motoci-

cleta, automóvil y transporte público. Explicaron que a pesar de tener la posibilidad de fabricar Quantum con paneles solares, se inclinaron por el motor eléctrico, teniendo en cuenta la capacidad que tiene Paraguay de generar energía eléctrica a través de dos de sus represas, la Itaipú, compartida con Brasil, y Yacyretá, con Argentina.

MANTENIMIENTO El mantenimiento de Quantum

es de menor costo porque no tiene filtro ni aceite. Es solo la carga eléctrica.

FINANCIACIÓN “Creemos que el vehículo debe ser financiado por alguna entidad del Estado, ya que se trata de una alternativa ecológica a los medios tradicionales de transporte. Lastimosamente creo que acá no hay financiación para ese tipo de iniciativas”, afirmó Natalia Bobadilla Rolón.

El vehículo promete responder a la crisis ecológica y económica, planteando asimismo una solución al tráfico asunceno.

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TENDENCIAS ]

Cómo utilizar la nueva cámara de Facebook

Facebook Cámara tiene todo tipo de máscaras, efectos interactivos y marcos que puedes aplicar a fotografías y videos para compartir momentos de forma divertida y creativa.

F

acebook ha puesto en marcha esta semana su nueva cámara para la aplicación móvil. Para los usuarios que aún no hayan probado las nuevas opciones, la compañía ofrece cinco consejos. ¿CÓMO ACCEDER? Solo tienes que abrir la app de Facebook y pulsar sobre el ícono de la cámara en la parte superior izquierda. También se puede acceder deslizando el dedo sobre la pantalla de izquierda a derecha directamente desde tu Newsfeed. ¿CÓMO SE UTILIZAN LAS MÁSCARAS, MARCOS Y EFECTOS INTERACTIVOS? Facebook Cámara tiene todo tipo de máscaras, efectos interactivos y marcos que puedes aplicar a fotografías y videos para compartir momentos de

forma divertida y creativa. Los efectos te permiten interactuar con objetos dinámicos (lluvia que cae, por ejemplo) y añadirlos como un filtro a tu video en tiempo real.

Puedes añadir diseños pulsando sobre el ícono de la cara sonriente que aparecerá en el centro de la pantalla e ir deslizando de arriba y abajo los efectos que más te gusten. Si haces clic en la varita mágica inferior izquierda podrás ver más opciones. Por ejemplo, puedes simular que estás comiendo pizza o formar parte de una espiral psicodélica.

EFECTOS Una vez que eliges un marco o efecto, puedes utilizar de nuevo el ícono de la varita mágica para añadir otros, el ícono de la tipografía “Aa” para añadir texto en diferentes colores y el ícono del lápiz para dibujar encima.

COMPARTE O GUARDA LA FOTOGRAFÍA Puedes decidir si quieres enviar las imágenes a tus amigos por privado, compartir la imagen como una publicación en tu muro o compartirla como una historia, visible para tus amigos durante 24 horas.

Con las historias de Facebook, las personas pueden compartir fotografías y videos con sus amigos en cualquier momento del día.

Cuando publicas una imagen o video en Facebook Historias, solo puede verse un máximo de dos veces. Una vez pasadas 24 horas desde el primer visionado, ya no

podrá volver a reproducirse. Estas imágenes tampoco se podrán ver posteriormente en tu perfil.

Para añadir una historia únicamente es necesario pulsar sobre el icono “Mi historia”. Puedes ver las historias de tus amigos en la fila superior de tu Newsfeed.

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NOVEDADES ]

Prueba de destreza con el GPS Las autoridades británicas han introducido este cambio en el examen de conducir, que definen como el más significativo desde 1996, ante los datos que indican que más de la mitad de los conductores utiliza ese tipo de dispositivos.

E

l examen para conductores novatos en el Reino Unido incluirá una prueba en la que los aspirantes deberán demostrar su destreza en el uso de dispositivos GPS, anunció la Agencia de Estándares para Conductores y Vehículos británica (DVSA, siglas en inglés).

A partir del 4 de diciembre, los alumnos que se presenten a la prueba deberán seguir las indicaciones del aparato de geolocalización durante unos 20 minutos, además de atender a las instrucciones del examinador durante el resto del examen.

Las autoridades británicas han introducido este cambio en el examen, que definen como el más significativo desde 1996, ante los datos que indican que más de la mitad de los conductores utiliza ese tipo de dispositivos.

“Resulta vital que el test de conducción esté al día con las tecnologías que usan los vehículos y con las áreas que suponen un riesgo mayor para los nuevos conductores, una vez hayan superado el examen”, dijo en un comunicado el director ejecutivo de la DVSA, Gareth Llewellyn.

El secretario de Estado de Transporte, Andrew Jones, afirmó por su parte que la medida “ayudará a reducir el número de muertos y

heridos en las carreteras”.

“Tenemos que asegurarnos de que

el examen de conducir continúa siendo relevante en el siglo XXI”, indicó Jones. Los nuevos test

pondrán asimismo menos énfasis en maniobras a baja velocidad en calles poco transitadas para centrarse en

zonas de mayor densidad de tráfico, donde se producen la mayor parte de los accidentes.

El Ayuntamiento de Madrid aumenta la presión y esta es la forma que tienen las empresas

contratadas para justificar que las zonas están cubiertas. Estos GPS son una prueba piloto en siete

equipos del barrio de Vallecas, si funcionan se implantarán en toda la ciudad.

Barrenderos con GPS en Madrid Los empleados del servicio de limpieza del Ayuntamiento de Madrid están contrariados con esta medida. Creen que es una manera de controlar sus movimientos.

Cepillos y carros, localizados con GPS, una iniciativa que a los barrenderos de Madrid no les ha parecido nada agradable.

Lo ven ilógico y creen que es una manera de controlar sus movimientos.

Madrid tiene cuatro empresas concesionarias que limpian la ciudad, en los últimos dos años han reducido en un 30% el número de trabajadores y todavía les quedan ocho años de contrato, que firmó el anterior equipo de gobierno.

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La scooter eléctrica francesa

Eccity Motocicletas fue creado en el 2011 y se instaló en Grasse, sureste de Francia. La compañía diseña la marca Artelec, que desarrolla y vende scooters eléctricos.

E

n asociación con los líderes europeos de la industria del automóvil, motocicletas Eccity ha sido autorizado en el mercado europeo para comercializar su propia scooter eléctrica llamada Artelec. Su objetivo es ofrecer alta calidad de marca de vehículos eléctricos y hacer que este método de transporte no contaminante al medioambiente, sea sumamente fiable.

El Artelec 670 está dotado de la última tecnología eléctrica y excelentes piezas de ciclo.

El equipo Eccity Motocicletas

acumula seis años de experiencia en la comercialización de los scooters eléctricos a particulares, empresas locales y autoridades.

Hoy en día se consolida como el líder real de la movilidad eléctrica en Francia, siendo ya una marca emblemática.

“Diseñamos scooters eléctricos y nuestro objetivo es crear un sistema de transporte para cada uno, que sea sostenible, seguro y de buena calidad antes que nada. Y, sobre todo, nuestro equipo quiere que usted disfrute de la conducción”, destacan sus directivos.

Cómodo y fácil de usar, la scooter gala tuvo una exigente prueba de dinámica antes de ser lanzada al ruedo. Describiéndola más a fondo, podríamos decir que Artelec 670 es un vehículo de dos ruedas eléctrico de buena calidad, tiene una velocidad máxima de 100 km/h, es apta para cualquier tipo de carretera urbana y se puede viajar con agilidad y tranquilidad.

“La calidad y la seguridad están cubiertos gracias a nuestros socios de confianza. Estos socios proactivos nos permiten

satisfacer las necesidades de los compradores interesados en vehículos nuevos como objetivo.

Ellos nos permiten crear un stock de piezas de repuesto con el fi n

Staff.

de acercar el servicio necesario hacia nuestros distribuidores en toda Francia. Nosotros hemos desarrollado una efectiva red de distribuidores”, apuntaron.

suplemento@gruponacion.com.py

Editor General: Ricardo Benítez | Editora: Marycruz Najle: marycruz.najle@ gruponacion.com.py. | Redacción: Ramonita González, Yvelice Villalba, Karina Ríos, Yesica Vera Zarza, Adriana Zacarías, Alberto Castro | Diseño y armado: Francisco Quiñónez.