SUPLEMENTO MOTOR+TECH EDICIÓN 7.749

MOTOR+ TECH

8 ] MARCAS FURGONETA DEL FUTURO

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4-5 ] MOTOR

Dakar y furioso El mayor evento del planeta, Rally Dakar, calienta motores y la Costanera de Asunciรณn serรก su punto de partida. En diciembre llegan las mรกquinas.

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TECNOLOGÍA ]

El Conacyt premiará a innovadores del país

El Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología, junto con otras organizaciones, dará a conocer a la ciudadanía los méritos de estas propuestas innovadoras de nivel internacional. dad global de emprendedores, entre los cuales se encuentran Konstantine Novoselov, Premio Nobel de Física, Max Levchin, creador de PayPal, Daniel Ek, creador de Spotify, Sergei Brin, fundador de Google, Drew Houston, fundador de DropBox, y Mark Zuckerberg, fundador y CEO de Facebook. El poder pertenecer a una comunidad tan diversa y prestigiosa dará acceso a los jóvenes a formas diferentes de acceder a financistas o de seguir mejorando su producto”, destacó Molinas. Así también, los ganadores paraguayos viajarán a Bolivia a presentar sus proyectos y seguir ensanchando la red de contactos que es la herramienta fundamental para el éxito de un emprendimiento.

REQUISITOS KARINA RÍOS Periodista

karinarios@lanacion.com.py FOTO: ALEJANDRO FRETES

E

l Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt) galardonará a 5 jóvenes innovadores paraguayos, quienes fueron seleccionados a través de un concurso competitivo entre más de 400 jóvenes paraguayos quienes se postularon para el concurso. Este año la convocatoria se realiza en conjunto con Bolivia, donde también un grupo importante de jóvenes se han postulado, alcanzando 3 de ellos el nivel correspondiente para ser premiados.

De entre los 8 galardonados, se entregará una mención al Emprendedor deL año y al Emprendedor social del año, como un reconocimiento adicional por la naturaleza disruptiva de su propuesta.

El secretario ejecutivo del Conacyt, Idelin Molinas Vega indicó que ña premiación se realizará el martes 27 de setiembre en el Centro Paraguayo Japonés. “El Conacyt, junto con otras organizaciones, propicia este evento con la finalidad de dar a conocer a la ciudadanía los méritos de estas propuestas innovadoras de nivel internacional. Además de la ceremonia

de premiación, se tendrá la oportunidad de compartir las experiencias de Camino Herrera, presidente de la fundación Un Litro de Luz (Colombia) y con Ronaldo Tenorio, presidente y fundador de Hand Talk (Brasil). Ambos innovadores recientemente galardonados, compartirán con nosotros sus experiencias y motivaciones, así como darán un espacio de preguntas y respuestas para seguir alentando a los innovadores y emprendedores paraguayos”, añadió Molinas.

ELECCIÓN Las propuestas presentadas para elegir a los galardonados fueron analizadas en su totalidad por un panel de expertos extranjeros, quienes actuaron de acuerdo a la normativa de MIT Technology Review, una prestigiosa revista del Massachusetts Institute of Technology (MIT).

“Cada propuesta fue evaluada por al menos cuatro jueces con experiencias en diversos campos, ya sean técnicos, comerciales y sociales. Estas revisiones permitieron al equipo de MIT Technology Review realizar un ranking de las propuestas de valor y potencial de los proyectos presentados, para finalmente llegar a la selección de quienes satisfacen los requisitos mínimos exigidos por las normativas de MIT Technology Review. De esta forma, 5 paraguayos recibirán el premio de Innova-

dores Menores de 35 años de la Edición 2016 del concurso”, destacó el representante.

LOS PROYECTOS Idelin mencionó que se presentaron proyectos en varias áreas, tales como bioinformática, biomedicina, energía, agua, robótica, e-commerce, smart cities y desarrollo de softwares. “Todas estas áreas poseen un alto potencial de impacto en la mejora de las condiciones de vida de nuestros conciudadanos y para facilitar la inclusión y acceso a la información disponible y necesaria para nuestras vidas”, añadió. Las iniciativas que se promueven son iniciativas con alto contenido tecnológico y disruptivas. Esto es, se alientan iniciativas que tengan un impacto en la sociedad y que facilite la vida de las personas. Las áreas con mayor número de postulaciones son la biomedicina, biotecnología, telecomunicaciones, energía, agua, nanotecnología, hardware, transporte y software. Sin embargo, estas no son las únicas áreas que pueden abarcarse, lo importante es el grado de innovación del modelo de negocio que se presenta.

LOS PREMIOS “El mayor premio es que estos jóvenes Innovadores Menores de 35 años reciben es el ser parte de una comuni-

Las fechas para la próxima convocatoria serán definidas por MIT Technology Review y anunciadas a inicio del año entrante. Los que deseen participar de un próximo concurso pueden visitar la web www.innovatorsunder35.com, en el cual uno puede encontrar las fechas de inicio y fin de cada convocatoria, así como guías de ayuda para completar la postulación.

Idelin dijo que la intención del Conacyt seguir apoyando este tipo de iniciativas que brinda a los jóvenes innovadores paraguayos la oportunidad de mostrar sus ideas en un ambiente internacional y al mismo tiempo ser parte de una red que les permitirá seguir creciendo y ofreciendo nuevas alternativas.

FOMENTAR LA INNOVACIÓN El secretario del Conacyt destacó

que no existe una forma única de fomentar la innovación. El proceso de innovación es uno compuesto de varios elementos tales como espacios de colaboración, de competición, de identificación de aliados, espacios de formación y de divulgación de las ideas. “El concurso Innovadores Menores de 35 es un espacio de competición y de identificación de aliados, y existen otros en el país que cubren otros aspectos. Sin embargo, debemos reconocer que estas iniciativas son aún incipientes, aunque no escasas. Conacyt financia incubadoras de empresas, centros de desarrollo tecnológico, proyectos de innovación y próximamente empresas noveles de base tecnológica, y está trabajando en articular con las demás instituciones públicas y privadas para ofrecer a los jóvenes innovadores y emprendedores un espacio donde puedan acceder a las herramientas y oportunidades para concretar sus iniciativas”, añadió.

SISTEMA NACIONAL DE INNOVACIÓN “El Sistema Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación está formado por el conjunto de instituciones que fomentan el desarrollo y apropiación de estas disciplinas con el objetivo de contribuir a la mejora de las condiciones de vida de los ciudadanos del país”, dijo Idelin. Para ello, en el Conacyt confluyen representantes del sector público, del sector empresarial, del sector académico y de la sociedad civil organizada, donde se trabaja en articular las políticas públicas sectoriales (salud, educación, agricultura, entre otras) y ofrecer instrumentos a través de los cuales se fomenta la Ciencia, Tecnología e Innovación que apuntan a ofrecer soluciones efectivas a problemas socioeconómicos del país. “Desde el Conacyt, se viene apoyando fuertemente a la Investigación y Desarrollo, con más de 460 proyectos en fase de ejecución, con más de 500 investigadores categorizados en un sistema de evaluación de pares nacionales e internacionales, con el fomento a la investigación científica a través de posgrados de excelencia en las áreas de salud, ingeniería y tecnología, ciencias agrarias, ciencias exactas y naturales, así como en ciencias sociales”, concluyó Molinas.

CONACYT El Consejo Nacional de ciencia y tecnología es el órgano rector de las políticas de Ciencia, Tecnología e Innovación en el país, y como tal busca identificar y propiciar espacios de difusión, apropiación y comunicación de estas áreas. El concurso Innovadores Menores de 35 ofrece una magnífica oportunidad para que los jóvenes innovadores muestres sus desarrollos y se puedan identificar una red de contactos que facilite el financiamiento de las mejores propuestas. Conacyt tiene varios programas que impulsan la innovación en las empresas y próximamente contará con herramientas para financiar las mejores propuestas de innovación tecnológicas en emprendimientos jóvenes. El concurso Innovadores Menores de 35, junto con otras iniciativas en marcha en el país, constituyen una oferta de oportunidades a las mentes brillantes de nuestro país.

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TECNOLOGÍA ]

¿Estamos viviendo la era del feudalismo digital?

A medida que la tecnología avanza a pasos agigantados, a la par crece una nueva dependencia que seduce con luces y efectos de sonido. Y se instala el debate.

M

illones de seres humanos esclavizados por Internet, controlados por desconocidos, con las manos atadas al chat casi todo el día o llevados en su propia casa por el control remoto y un tiempo condicionado por el porcentaje de la batería del celular.

Números, contraseñas, chips, códigos, PIN. Todos tus datos empeñados por bajarte una app. A diario se conviven con las coordenadas y los rastreos. Cada vez son más. Como las personas mirando su teléfono celular a cualquier hora y en cualquier lugar. ¿Qué pasa que no estás conectado? Tú última vez fue ayer a las 20:15... ¿te pasó algo?

Eugene Che, uno de los ejecutivos de esa empresa, decidió experimentar que se sentía estar conectado. Para ello, se implantó un chip con tecnología NFC en la mano.

El chip le permite a Eugene abrir puertas sin siquiera tocarlas. Le permite ingresar a páginas web sin necesidad de contraseñas. Incluso, le permite ingresar al metro sin necesidad de tarjetas o pagar ser-

monarcas controlaban enormes recursos y hacían lo que ellos querían.

Las grandes compañías podrían, por ejemplo, vetar nuestro ingreso a ciertos lugares o empleos con base en esa información. O las agencias de publicidad podrían diseñar mecanismos para atacarnos con publicidad en cualquier lugar.

Tal vez solo te gustaba el vino o algo así. Eso es básicamente lo que tenemos ahora, vivimos en una era de feudalismo digital porque tenemos muy pocas empresas con acceso a una cantidad enorme de recursos digitales y la usan para su propio beneficio.

Y esto responde a que, para el experto, estamos viviendo una era llamada feudalismo digital. Hay unas cuantas empresas que obran como monarcas y hacen lo que quieren con nuestra información.

Seguro ya ha escuchado acerca del internet de las cosas. Es una nueva tendencia que habla de que todos los objetos se están conectando a la red.

Algunos de los ejemplos más claros son los relojes inteligentes, pero ya hay hasta cepillos conectados que envían datos para saber si nos estamos lavando bien los dientes, además de termostatos y automóviles.

La siguiente fase es que veamos seres humanos conectados. Los expertos de la empresa de seguridad informática Kaspersky lo llaman el internet de las personas.

Eugene dice que se trata de una tecnología que, de seguro, traerá comodidad a la gente, pero le aterra que los datos de cualquier ser humano queden en manos de grandes empresas.

Para él, la vida podría volverse predecible. El análisis de datos permitiría saber para dónde vamos e incluso cuál va a ser nuestro estado de salud en el futuro.

En una entrevista concedida durante el Congreso de Analistas de Seguridad de Kaspersky, nos contó de qué se trata:

DE LA UTILIDAD A LA DEPENDENCIA Lo que en principio aparece como un nuevo artefacto a quien solo unos pocos pueden acceder, con el paso del tiempo y de una manera cada vez mas acelerada, empieza a hacer parte indispensable en la vida cotidiana de las personas, porque debido al veloz avance y crecimiento en el mercado, se hace mas fácil su adquisición, llegando a convertirse en elementos necesarios para la vida. vicios en su móvil sin tener que usar plásticos. El chip, además, está diseñado para recopilar información sobre sus signos vitales.

Él es uno más de un grupo reducido de personas que ha buscado mejorar sus capacidades físicas con ayuda de artilugios tecnológicos.

“Al principio de los tiempos, nuestros ancestros vivían en una sociedad libre porque podías salir de la cueva y matar a alguien. Nadie te iba a decir nada porque no era una sociedad con concºepto de legislación a menos de que hirieras a otra persona En el principio de los tiempos, y así fue el comienzo de internet”.

Cuando Internet acababa de aparecer, podías ir y hackear el sitio del Pentágono y no hubiera sido ilegal porque el concepto de legislación en internet no existía. Lo que pasó después en el mundo real fue que la sociedad llegó a la era del feudalismo donde básicamente unos cuantos

Podías ser el rey de un país X y despertarte y decir: bueno, vamos a atacar Francia porque sí, no tenías que dar explicaciones. Eras un rey, ibas y atacabas Francia con todos los recursos que tenías.

A veces dicen que es para mejorar el servicio. Solo digo que no nos están dando opciones y no nos piden nuestro permiso ni nuestra opinión y esto es lo que hacen los monarcas, solo dan órdenes”.

LA HISTORIA DEL BLACKBERRY Blackberry significa fresa negra, pero no hace alusión ese nombre a un fruto silvestre. Le pusieron así, porque a los esclavos en Estados Unidos se les ataba una bola negra irregular de hierro en el pie, con una cadena y un grillete, para que no escaparan corriendo de los campos de algodón.

Los amos, para usar un eufemismo la llamaban Black Berry (Fresa Negra), porque se asemejaban a dicha fruta. Durante décadas fue el símbolo de una vida de esclavitud.

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DAKAR 2017 ]

“Se viene el mayor evento deportivo de la historia de Paraguay” Asunción estará en la vidriera mundial con el rally más duro del planeta. La mítica competencia llega por primera vez a nuestro país en su 39ª edición.

ALBERTO CASTRO Periodista

acastro@lanacion.com.py FOTO: RIDERS

L

piloto compatriota en participar de la estelar competencia hace cuatro años. Y también uno de los elegidos para comandar el operativo de la Odisea Paraguay 2017.

“Este evento pondrá a nuestro país en la vidriera mundial, pues se viene el mayor evento deportivo de la historia de Paraguay.

Pero atención que al Rally Dakar tenemos que cuidarlo y tenemos que respetarlo porque está expuesta la ‘imágen País’. Este es un evento con una poderosa fuerza mediática, nos proyectará al planeta y nos mostrará a los ojos de millones de personas. Demos el mejor ejemplo y mostrémosle al mundo lo mejor de nosotros”, sentenció Fretes a MOTOR+TECH.

a plataforma del Rally Dakar 2017 transportará a la Costanera la atmósfera de la Riviera francesa o el Africa subsahariana, jalonando una hoja de ruta que perpetuará postales de Asunción por el mundo.

Será una odisea de doce días de duración a partir del 2 de enero.

El recorrido unirá tres capitales desde Asunción (Paraguay) hasta la etapa de descanso en La Paz (Bolivia) y su posterior arribo a Buenos Aires (Argentina).

La carrera multimediática, que se originó en diciembre del 78 en París con un raid destinado a la capital de Senegal desde The Avenue des Champs-Élysées. reencarnará el próximo 26 de diciembre con el arribo de las monstruosas máquinas que encararán la 39 edición de la legendaria competencia.

El rally cubrirá una longitud de 9.000 kilómetros entre los tres países, en la que será la novena edición en Sudamérica desde que en el 2009 la organización decidiera abandonar la histórica ruta por la costa noroccidental de África por motivos de seguridad.

La troupe organizadora de la versión paraguaya empezó a codearse de a poco con la acostumbrada parafernalia del rally más duro del planeta. Y hablamos con Milciades Fretes, el primer

Está previsto que en la carrera tomen parte 550 pilotos y tripulantes de 50 nacionalidades a bordo 347 vehículos, entre quads, motocicletas, coches y camiones, de los que llegarán a Buenos Aires el 63%, según los organizadores.

1.200 MEDIOS

de difusión en TV. En 190 países (de las cuales el 73% son fuera de América del Sur).

4,4

MILLONES

de espectadores a lo largo de todo el recorrido

1.400

PERIODISTAS

en el rally que representan a 130 medios.

US$ 104 MILLONES

es la valorización de las repercusiones mediáticas. Impacto económico directo calculado de más de mil millones de dólares para los países de acogida desde 2009

“MUY DIFERENTE AL RALLY DEL CHACO” “Esto es muy diferente al Rally del Chaco. Es otra cosa. El 26 de diciembre llegan las primeras máquinas a Asunción, que será reconocida internacionalmente con este evento que se proyecta al mundo.

Los días 30 y 31 de diciembre tendremos las rectificaciones administrativas y el 1 de enero será la largada en La Costanera. El 2 de enero empezará la primera etapa que terminará en Resistencia. La jornada final será en Buenos Aires el 14 de enero”, apuntó Milciades Fretes a LN.

RAID El Rally Dakar, anteriormente Rally París-Dakar, es una competición anual de rally raid organizada por la ASO a partir del 26 de diciembre de 1978 y disputada durante las primeras semanas de enero o, en algunas ediciones, comenzada la última semana de diciembre para terminar al siguiente año. Es considerado uno de los rallyes más duros y el más famoso del mundo.

Hasta el 2008, durante el tiempo que duraba la prueba, llevaba a los corredores desde alguna ciudad de Europa hasta Dakar, la capital de Senegal. Durante muchos años la carrera partió de París; sin embargo, desde 1995 ha ido cambiando su lugar de inicio por otras ciudades europeas (como Granada, Lisboa o Barcelona ), fundamentalmente por motivos publicitarios o políticos, puesto que la verdadera competición no comenzaba hasta que se entraba en África. Asimismo, el final de la prueba tampoco ha sido siempre Dakar.

En 1992, la carrera atravesó completamente el continente africano para terminar en Ciudad del Cabo (Sudáfrica).

En el 2000 y en el 2003, la carrera finalizó en las ciudades egipcias de El Cairo y Sharm el-Sheij, respectivamente, con las pirámides como paisaje.

Debido a que en el 2008 fue suspendido por recomendación del gobierno de Francia por posibles atentados terroristas, desde la edición del 2009 el rally se ha desarrollado en los países sudamericanos de Argentina desde el 2009 al 2016, Chile del 2009 al 2015, Perú en el 2012 y 2013 y finalmente Bolivia en el 2015 y 2016.

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INVENTO ]

Motor a base de agua Un alumno mexicano de la Universidad del Valle crea un motor a base de agua.

empresarial. “Siempre están detrás de mí, pidiéndome lo que necesitamos para avanzar y ayudándome a impulsarlo”, explica Flores.

La UVM se encuentra entre los mejores centros de estudio de México. Además es la universidad privada más grande del país, con 36 campus en 18 Estados y cuenta con más de 125.000 estudiantes.

La experiencia de más de 55 años formando a alumnos la ha convertido en una de las mejores opciones para quienes desean formar parte de su comunidad. Flores, que anteriormente estudiaba en otro centro y lo abandonó para seguir su pasión por la Mecatrónica, apunta que la UVM ofrece “un seguimiento a los alumnos” que no es fácil de obtener en otras entidades académicas.

Ricardo Flores.

El motor a base de agua del alumno de la UVM.

R

icardo Flores, alumno de la Universidad del Valle de México (UVM), desarrolló un motor a base de agua. El avanzado sistema pretende dar respuesta a uno de los problemas ambientales que sacuden a la capital del país azteca. Flores tuvo una idea y apostó por ella. Pero no lo hizo solo: “Si no hubiera tenido la ayuda de mis profesores y de la uni-

versidad, ni siquiera lo habría terminado”, reconoce el estudiante.

Este joven, alumno del último curso de Ingeniería Mecatrónica, explica por qué es tan importante el apoyo de los docentes. “Ellos me orientaron con la parte teórica, me ayudaron a hacer cálculos que yo necesitaba y me impulsaron para seguir adelante con mi pro-

yecto”, explica Flores.

La universidad de su país no le dio la espalda. La UVM le proporcionó también un taller donde disponía de las herramientas y el espacio suficiente para finalizar su proyecto.

“Antes me dedicaba a él en mis ratos libres, lo hacía en mi casa, en la universidad me ayudaron muchísimo”, reconoció el alumno.

Y le siguen ayudando. Su motor tendrá una empresa que se está gestando también en el mismo lugar. El departamento universitario encargado de hacer el sueño de Flores realidad se llama Incubadora. Ahí los estudiantes reciben asesoría para impulsar sus negocios y su marcas. Él espera que algún día el transporte público de la Ciudad de México incluya un motor que funcione con hidrógeno.

En ese departamento le apoyan con recursos económicos y con los conocimientos burocráticos que no todo el mundo posee a la hora de sumergirse en el mundo

El resultado es que el 87% de sus egresados consigue un empleo acorde con su área del conocimiento en el primer año. Se encuentra entre los tres centros de estudios preferidos por los reclutadores de empleados, según un estudio de la red de empleo OCC Mundial. Además, nueve de cada 10 empresas grandes están dispuestas a contratar a licenciados e ingenieros de la UVM. Esto da una idea del prestigio que posee entre los líderes empresariales.

Pero además, el organismo ofrece los mejores intercambios para que los estudiantes puedan completar sus conocimientos fuera de México: en India, Italia, Brasil o Estados Unidos. Tanto para los estudiantes universitarios, como para los de preparatoria.

BECAS ]

Ciencia y deporte: decidido apoyo a los estudiantes El centro de estudios destina más de 30 millones de pesos al año en becas para estos deportistas.

Leonardo Ariel García, alumno de bachiller de la UVM en Guadalajara, logró la medalla de plata en la Olimpiada de Matemáticas de Hong Kong, desafiando la premisa de que los chinos son los mejores con los números.

A sus 16 años, obtuvo nueve medallas a nivel nacional e internacional.

Desde la entidad, aseguran que lo más importante es “contribuir en el crecimiento de sus estudiantes”.

La UVM ofrece más de 100 programas académicos, entre preparatoria,

licenciaturas e ingenierías, licenciaturas ejecutivas, maestrías y especialidades. Todas ellas se agrupan en seis áreas de conocimiento: salud, negocios, ingenierías, ciencias sociales, turismo y gastronomía, arquitectura, diseño y arte.

En el 2015, el centro amplió su oferta con nuevas carreras que daban respuesta a una demanda cada vez más creciente de empleados en esos sectores: Ingeniería en Petróleo y Gas, Ingeniería Mecánica, Especialidad

en Industria Petrolera, Especialidad en Manufacturera Automotriz, Especialidad en Fisioterapia y Rehabilitación, Psicología Jurídica y Criminológica y Maestría en Negocios con orientación logística.

Todas esas carreras se corresponden con las 10 mejor pagadas, según el último informe del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO, 2015). El programa deportivo de la UVM ha llevado a 13 jóvenes deportistas a competir en los Juegos Olím-

picos de Río 2016.

La UVM apoya a sus atletas de alto rendimiento a través de un programa denominado ALTOR, que ofrece un modelo educativo especialmente diseñado para atender las necesidades de este tipo de estudiantes, permitiéndoles contar con un adecuado seguimiento para así combinar ambas actividades.

El centro de estudios destina más de 30 millones de pesos al año en becas para estos deportistas. Con esto, la universidad busca que concluyan sus estudios, más allá del éxito que han tenido en sus respectivas disciplinas deportivas.

En los Juegos Olímpicos anteriores, los atletas de la UVM trajeron tres de las cuatro medallas que ganó México.

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ENCUENTRO GENEXUS EN MONTEVIDEO ]

Referentes de la tecnología se reúnen para “soñar en digital” Expertos de la industria del software de más de 20 países se encontrarán en Uruguay, del 26 al 28 de este mes, para uno de los eventos más importantes del sector en Sudamérica. neros en el desarrollo para las nuevas tecnologías de Apple, por lo que el año pasado GeneXus fue invitado a los laboratorios exclusivos previo a la liberación del Apple Watch, y lo mismo estamos haciendo ahora con lo que se viene en cuanto a tecnología cognitiva, trabajando a la par con los grandes.

-¿Ha crecido la relación con el mercado paraguayo?

Aníbal Gonda, uno de los referentes de la empresa.

T

ras 25 ediciones del Encuentro Internacional GeneXus, que se realiza en Montevideo, Uruguay, bajo auspicio de la empresa desarrolladora de sofware GeneXus, este evento se ha instalado como uno de los referentes de la región para el campo tecnológico.

estos 30 años vimos nacer y morir grandes corporaciones y líderes de mercado en su momento. Pero en lo que respecta a nosotros, ¡nos sentimos más jóvenes que nunca!

La edición de este año, el GX26, volverá a acreditarlo, ya que reunirá en la capital uruguaya, del 26 al 28 de este mes, a personalidades de diferentes ámbitos de más de 20 países para hablar de las últimas tendencias en tecnología. Bajo el lema de “Dream Digital” (Sueña en digital) el evento incentivará a las empresas a hacer su transformación tecnológica definitiva. En este sentido, uno de los puntos centrales es la presentación de GeneXus 15, la nueva plataforma de desarrollo de software que se orienta totalmente al mundo digital.

-Hace referencia a la transformación digital, por eso invitamos a toda nuestra comunidad a animarse a soñar, ir un poco más allá de la transformación y soñar el mundo digital que se avecina.

Los organizadores esperan más de 3.500 participantes, que en tres días optarán por unas 150 actividades en tecnología y escucharán a speakers de primer nivel hablar sobre las últimas tendencias en realidad virtual, tecnología cognitiva, el Internet de las cosas, entre otros temas. Este encuentro tiene el agregado de celebrar también los

-¿Qué mensaje encierra el lema “Dream Digital”?

El Encuentro GeneXus del año pasado fue todo un éxito de participación.

30 años de GeneXus, firma con sello sudamericano que ha trascendido fronteras a nivel internacional Aníbal Gonda, evangelizador tecnológico de GeneXus, adelantó a Motores + Tech lo que ofrecerá este nuevo encuentro.

-¿Qué traerá como elementos destacables el GX26?

-Fundamentalmente estaremos liberando nuestra versión GeneXus 15, que está totalmente alineada con la transformación digital. Sin dudas estamos en momentos de consolidación tecnológica, hace algún tiempo

la novedad era ‘movilidad’ hoy es una realidad que se va consolidando cada vez más, de la misma manera que la computación en la nube, big data y el internet de las cosas. Por otro lado también estarán IBM, Microsoft y Google, mostrando los avances de la mano de Watson y la tecnología cognitiva.

-También se celebran 30 años de la compañía. ¿Cómo encuentra a GeneXus en este momento?

-30 años en empresas de tecnología es mucho tiempo y sobre todo para empresas de software. Durante

-¿En qué campos ha avanzado GeneXus de forma más reciente?

-GeneXus desde su propia concepción es novedoso, nosotros planteamos un cambio de paradigma en la forma de hacer software, que consiste en “declarar en vez de programar” y automatizar todo lo automatizable. En el camino de hacer cada vez más sencillo el trabajo para quienes desarrollan software, hemos avanzado con tecnologías que se estarán presentando con la GeneXus 15, relacionados con la simplicidad y la riqueza de la interfaz de usuario.

Como empresa de la región también podríamos destacar que fuimos pio-

-El mercado paraguayo, sin dudas es un mercado importante para nuestra firma. En Paraguay contamos con una comunidad de usuarios, que nos acompañan prácticamente desde los inicios de nuestra operación. Paraguay ha sido uno de nuestros primeros mercados en el exterior, y desde los inicios tiene un crecimiento sostenido y un movimiento muy activo en forma bianual, tenemos un encuentro en la ciudad de Asunción, para la comunidad de usuarios local.

-¿Qué nuevos mercados se abrieron en estos años?

-Hoy en día hay unos 120.000 desarrolladores en el mundo, lo cual se traduce en millones de usuarios.

Tenemos representantes en todos los continentes. Últimamente nos estamos abriendo paso con Oceanía y Europa.

-¿Qué nos pueden comentar de GeneXus 15?

-La integración inteligente de los diferentes elementos tecnológicos que conforman la revolución digital, Cloud, Big Data, IOT y Cognitive Services, es la esencia de GeneXus 15. Facilita el camino hacia la transformación digital con más opciones para la gestión de datos, más proveedores de Cloud Platform, es decir, Servicios Web de Amazon, Google App Engine, IBM bluemix, Microsoft Azure, SAP Hana Cloud Platform, para elegir, y nuevas soluciones de integración con SAP HANA y OpenAPI. INFORMES Las inscripciones al GX26 son gratuitas y siguen abiertas en: www. genexus.com/encuentro.

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NOVEDAD ]

La furgoneta del futuro Mercedes–Benz presentó un furgón de avanzada, ideado para servicio de reparto, con conducción autónoma y drones en el techo.

La furgoneta de Mercedes–Benz, Visión Van, funciona con un motor eléctrico y cuenta con un espacio de carga completamente automatizado y drones integrados para la entrega autónoma.

El sistema prepara dos drones, con una carga útil de 2 kg cada uno, para su entrega autónoma dentro de un radio de 10 km.

F

ocalizando su eje en el tradicional servicio de reparto de empresas y particulares, la marca Mercedes-Benz anunció que dejará de ser un mero fabricante de furgonetas para pasar a convertirse en breve en un proveedor de servicios y soluciones de transporte para los clientes.

entorno urbano, de propulsión eléctrica y conducción autónoma.

Cuenta con un espacio de carga automatizado y dos drones dispuestos a colaborar con los repartos. La futurista propuesta de Mercedes-Benz dispone de un motor de 75 kW y una autonomía de 270 km.

El anuncio se realizó hace unos días en el marco de la presentación del concepto Mercedes-Benz Visión Van, un vehículo que sirve de plataforma para mostrar las tecnologías, servicios y soluciones que, según el fabricante, marcarán el camino en los próximos años.

El Mercedes-Benz Visión Van ha sido presentado antes de la celebración del Salón del Vehículo Industrial de Hannover 2016, como un eslabón más de una cadena de reparto interconectada a lo largo de todo el proceso. Tanto el vehículo como el proceso logístico se enmarcan en la iniciativa estratégica de Mercedes-Benz Vans denominada adVANce.

El MB Visión Van es un furgón prototipo destinado al reparto en

Desde la petición de un producto por parte de un cliente, Mercedes-Benz apuesta por la automatización del proceso gracias a nuevos software de gestión: la preparación del producto en el almacén logístico, la carga automatizada en el furgón, la optimización de las rutas de reparto y hasta la entrega por parte de pequeños vehículos robotizados o por drones. Estas son algunas de las propuestas del fabricante para la distribución de la última milla.

Según los responsables de Mercedes-Benz, se propone un vehículo inteligente, limpio e interconectado para disminuir el tiempo de reparto y el tiempo que el vehículo se encuentra en las calles.

BAGAJE Tiene una potencia de 75 kW y una autonomía de hasta 270 km. Dispone de un software de gestión que saca toda la información de una nube de datos conectada con la central.

Durante todo el proceso, las máquinas se encargarán de la distribución de los paquetes y será un repartidor quien haga la entrega final.

Staff.

Editor General: Ricardo Benítez | Editora: Marycruz Najle: marycruznajle@ lanacion.com.py. | Redacción: Yvelice Villalba, Karina Rios, Vicente Páez, Yesica Vera Zarza, Adriana Zacarías, Alberto Castro | Diseño y armado: Francisco Quiñónez | Retoque digital: Soledad Riveros, Carlos Lima, Cristian Bareiro.