SUPLEMENTO MOTOR+TECH EDICIÓN 7.686

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7 ] ACTUALIDAD FIEBRE POR EL POKÉMON GO

MARTES 19 JULIO DEL 2016

4-5 ] INNOVACIONES

Cinebús 6D fascina a chicos y grandes Como en los mejores parques temáticos del mundo, desembarcó el cine virtual, con efectos especiales y diversión.

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COMO PEZ EN EL AGUA ]

Esas nuevas casas flotantes

La exclusividad de vivir en el agua se está convirtiendo en tendencia en el sector del lujo.

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as casas o edificaciones flotantes son objeto de deseo en países amantes del lujo, como en Emiratos Árabes. Una de las últimas propuestas es Waterloft, de tecnología holandesa.

EVOLUCIÓN Las casas flotantes son embarcaciones erigidas sobre una balsa o pontón que, amarradas a un muelle, sirven de vivienda habitual o esporádica a una ecléctica y cada vez más numerosa comunidad.

Como cualquier hábitat humano, las casas flotantes han evolucionado con las circunstancias y necesidades de sus moradores. Las últimas viviendas flotantes son actualizaciones (artesanales o prefabricadas, humildes o de lujo) de diseños con décadas y, en ocasiones, siglos de historia.

Las Waterloft, ( o Loft´s del agua) asegura en su web, están construidas por un conocido constructor de barcos holandés.

La casa flotante comparte su carácter móvil y efímero con la caravana o los abrigos tradicionales de sociedades itinerantes. No hay cimientos ni paisaje permanente. Pese a permanecer ancladas en un lugar fijo o cambiar de localización de manera esporádica, las casas flotantes comparten las características estructurales de cualquier balsa o pontón: remolcadas o, a veces, usando sus propios motores, se adaptan a las necesidades cambiantes de sus moradores.

Y en la fabricación de estas viviendas, la compañía ha aplicado su experiencia en la industria naval y su larga relación con los ríos, canales, lagos o mares de la particular geografía holandesa.

Esta veteranía en la ingeniería naval de Waterloft, les lleva a asegurar que sus viviendas son tan seguras como las de tierra. “Puede estar seguro de que su casa va a

ser tan sólida, cómoda y segura como una construida en tierra firme”, sentencia la compañía en su página web.

Estas viviendas se presentan en cuatros tamaños: de 90 y 120 metros cuadrados con dos habitaciones y una cubierta. Y

de 180 y 240 metros cuadrados con dos o cuatro habitaciones y dos cubiertas. Todas son instalaciones muy avanzadas que “fue-

ron diseñadas por para hacer su vida a bordo tan cómoda como las última tecnología lo permita”, dice Waterloft.

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COCINA SOBRE RUEDAS ]

12 lugares donde usar un Food Truck

El formato callejero de los servicios de comida empieza ganando territorio en cuanto a opciones de venta.

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os “Food Truks” son los camiones de comida que se mueven de un sitio para otro, como “casas-rodantes”. Están de moda y hay muchos que idean tal servicio para utilizarlos en sus acontecimientos y hacer un buen negocio. En ese marco, son muchos los escenarios en los que se puede utilizar un Food Truck, los cuales enumeramos a continuación: 1. Street food markets: Grandes capitales fueron las pioneras pero, hoy en día, son muchas las ciudades en las que se organizan este tipo de mercados.

2. Fiestas populares: Paraguay es

un país rico en festejos y ameritan estos tipos de camiones con servicio de comida en las fiestas patronales de pueblos, ciudades y barrios.

vir un menú especial a los invitados más pequeños, del cóctel previo al banquete, etc. Y esto mismo vale para los bautizos y las comuniones.

3. Mercadillos, outlets: son muchos los mercadillos callejeros que actualmente están completando su oferta de productos –moda, complementos, decoración, arte, etc.con un área de food trucks para que la gente pueda disfrutar de una jornada completa de compras sin tener que preocuparse de dónde va a ir a comer.

5. Caterings privados organizados por particulares y empresas: cumpleaños, aniversarios, despedidas de soltero, baby showers, actos conmemorativos, inauguraciones, coffee breaks, almuerzos…

En términos generales puede afirmarse que allí donde pueda celebrarse un catering, puede tener cabida un food truck.

4. Bodas: los food trucks quedan genial en las bodas y pueden encargarse tanto de la cena como de ser-

6. Presentaciones de producto: los food trucks constituyen un medio excelente para que las empresas

de alimentación y hostelería promocionen su oferta de productos y servicios tanto en foros profesionales (congresos hostelería,…) como públicos (ferias abiertas al público en general, grandes superficies comerciales, etc.).

7. Festivales de música y conciertos: últimamente son muchos los festivales que incluyen camiones de comida en su zona de restauración. Pero no hace falta que se trate de grandes eventos musicales; cualquier concierto, tanto al aire libre como en recintos cerrados, suele contar con barra de bebidas y puestos de comida, y esa barra puede ser completada (o sustituida) por las

3 propuestas gastronómicas de uno o varios food trucks.

8. Autocines: el cine al aire libre y los food trucks calzan a la perfección porque… ¿hay algo que pegue más que ver una película en el interior de un coche mientras se disfruta de una hamburguesa o lomito árabe?

Acontecimientos deportivos: cada vez son más los organizadores de eventos deportivos que solicitan food trucks para sus competiciones. En estos casos, las furgos de comida pueden tener mucho éxito ya que pueden utilizarse tanto en recintos abiertos como cerrados.

10. Stands en una feria profesional: son muchas las ferias profesionales que se celebran en nuestro país de temáticas muy diversas que van desde la construcción hasta las tecnologías de la información y en las que las empresas de estos sectores invierten mucho en sus stands para agradar y agasajar a los clientes que les visitan. ¿Por qué no sorprenderles sirviéndoles un refrigerio desde un food truck?

Parques de food trucks: Son unos recintos al aire libre en los que los foodtruckers alquilan la parcela que van a utilizar y pueden establecerse allí para vender su oferta gastronómica.

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PREMIO ESPECIAL EN LA EXPO ]

Llegó el bus de realidad virtual en 6D

La empresa Magic Bus trajo una versión del famoso parque temático estadounidense para hacer sentir al espectador como si estuviese dentro de una película.

ALBERTO CASTRO Periodista

acastro@lanacion.com.py FOTOS: PÁNFILO LEGUIZAMÓN

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eis dimensiones, butacas en movimiento, sensaciones de bichitos caminando por el cuerpo y sobredosis de efectos especiales engloban una experiencia multisensorial en la cabina del Magic Bus de la Expo, donde los espectadores a cambio de 20 mil guaraníes se vieron inmersos por 15 minutos en un ambiente cinematográfico que se confunde con la realidad, activando todos los sentidos.

El stand ganó el premio a la mejor innovación tecnológica en la Expo de Mariano Roque Alonso.

RECORRER TODO EL PARAGUAY “La idea de este proyecto nació antes de venir a la Expo, con la idea de recorrer el Paraguay hasta el último rincón. El nombre es Magic Bus y la empresa es Ricciardi & Asociados. El proyecto tardó prácticamente un año entre armar, equipar y todo eso. La idea la trajo mi hermano a la vuelta de un viaje por Disneylandia, donde vio una temática muy parecida. Tenemos proyectos a mediano y largo plazo, esto va a continuar y estamos cerrando contratos con algunos shoppings”, agregó el empresario.

EFECTOS ESPECIALES Sensaciones de viento, burbujas, lluvia, fuego, humo, relámpagos, nieve, aromas, climas lumínicos, todo condensado en el único cine móvil 6D en Paraguay. “Es una experiencia interactiva con imágenes, sensaciones y 14 efectos especiales a través de un viaje virtual que pondrá a prueba los sentidos de los asistentes. Es un cine en 6D con butacas en movimiento y efectos especiales que interactúan con lo que pasa en la pantalla”, explica Osvaldo Ricciardi, uno de los directivos de la empresa Ricciardi & Asociados.

“Es un cine en formato de parque temático, con butacas en movimiento y efectos especiales que interactúan con lo que pasa en la película, por primera vez todo eso reacondicionado por técnicos paraguayos y metido adentro de un autobús. Una tecnología de la talla de los mejores parques temáticos del mundo”, agregó el entrevistado.

Mientras relataba entusiasmado por toda la parafernalia, Ricciardi nos brindó datos precisos: “Las butacas tienen 200 movimientos por minuto y 16 efectos especiales. Eso suma un conjunto de emociones, lluvia, agua, viento, burbuja, humo, relámpagos.

Lo que veas en la pantalla, lo vas a sentir. Las piernas no tocan el suelo, con los cinturones de seguridad con sensores de peso y abrochamiento, parece que estás en el aire. Hay cuatro tipos de tactos, la media, la alta, la baja y en el tobillo, sensaciones de bichos, una realidad virtual única que estimula los sentidos”, graficó a MOTOR+TECH.

LENTES POLARIZADOS “El espectador se pone unos lentes polarizados, tenemos un formato de proyección 3D, usamos dos proyectores y la pantalla gigante ocupa todo el ancho del autobús. Las butacas son dobles y la capacidad es de 8 personas. La función dura entre 8 a 10 minutos y el costo es 20 mil guaraníes por persona. La aceptación en la Expo fue espectacular, hemos metido más de 3 mil personas, ganamos un premio por tener el mejor stand en Innovación Tecnológica”, precisó Osvaldo Ricciardi.

El proyecto del Magic Bus continuará en los shoppings como atracción especial para los visitantes. Prevén también un tour por diferentes ciudades del país.

INÉDITO Cada película cuenta con una combinación diferente de efectos que se adaptan a la trama y la convierten en una experiencia de inmersión sin precedentes.

EFECTOS ESPECIALES Las butacas tienen 200 movimientos por minuto y 16 efectos especiales.

Es un cine en formato de parque temático, con butacas en movimiento y efectos especiales que interactúan con lo que pasa en la película.

“El Magic Bus es parecido a lo que hay en los mejores parques temáticos del mundo”, dijo Osvaldo Ricciardi.

Son ocho butacas y cada una tiene 200 movimientos por minuto.

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LA VIGENCIA DE UN CLÁSICO ]

El mayor autocine de Europa Madrid contará con su primer autocine después del verano. Una atracción novedosa para los más jóvenes.

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adrid tendrá su primer autocine a finales de agosto o principios de setiembre, el cual, además, será el más grande de Europa. Instalado en la zona de Chamartín-Fuencarral, concretamente en la calle Isla de Java, el proyecto contará con una pantalla gigante de 250 metros cuadrados y capacidad para albergar hasta 350 vehículos.

De esta forma, Madrid podrá presumir antes de que acabe el año de un autocine cuya localización y dimensiones son casi inmejorables: con las Cuatro Torres o las Torres Kio como fondo, la instalación contará con la friolera de 25.000 metros cuadrados de superficie.

El funcionamiento es simple. Los clientes únicamente deberán sintonizar la emisora de radio para escuchar el sonido de la película a través de los altavoces de su coche.

El genero de las proyecciones que ofertará el autocine se ajustará a todos los públicos y gustos, pues se podrán ver desde clásicos hasta últimos estrenos de diversos estilos. Además, las entradas se podrán adquirir por medio de la propia página web www.autocinesmadrid.es.

Autocine Madrid, que es la empresa

que ha impulsado el proyecto y tras la que se encuentran cuatro jóvenes empresarios (Cristina Porta, Tamara Istambul, Javier Fernández y David Alsina), está a la espera de que se tramiten las licencias que necesitan para la apertura del autocine, un hecho que depende de la concejalía de Desarrollo Urbano Sostenible del Ayuntamiento de Madrid.

AL MÁS PURO ESTILO AMERICANO Esta iniciativa se inspira en su totalidad en los clásicos cines americanos de los años cincuenta, por lo que también contará con el mítico Food Truck (un camión restaurante), además de una zona de bar y zona para niños con una pequeña pantalla. De hecho, este es el motivo de las obras que se están llevando a cabo ya que es necesario cimentar el terreno para poder implantar las mencionadas instalaciones.

El objetivo de este plan es “fomentar que se vaya al cine. El que quiera va a poder cenar, fumar o ir en pijama al cine cómodamente en su coche tras sintonizar la emisora de radio del cine para disfrutar de la película bajo el cielo de Madrid”, según explican desde la empresa en cuestión.

Este se sumará a los autocines ya existentes en Valencia, Denia y Alicante, en la costa levantina, y Gijón, Torrelavega y Getxo en la cornisa cantábrica. No obstante, aunque se trata del primer cine permanente de este estilo en Madrid, la capital de España ya contó con uno de carácter temporal: el ‘Motocine’ Barajas, ubicado en el barrio de la Alameda de Osuna. Este contaba con una pantalla hecha de hormigón y 800 plazas que copaban tanto coches como motos, bicis, autobuses, taxis o, incluso, personas de pie.

Fue el primer auditorio de España y el segundo de Europa.

350 COCHES Cabrán hasta 350 coches y ocupará un espacio de 25.000 m2.

El precio será inferior al de los cines convencionales y también se programarán eventos como conciertos en streaming.

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TECNOLOGÍA ]

Realidad aumentada

Herramientas que utilizan esta tecnología permiten superponer objetos virtuales sobre una imagen real.

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MILLONES DE VIDEOJUGADORES Pokémon, el videojuego que encandiló a una generación entera en los noventa, vuelve a estar en boca de medio mundo. Millones de videojugadores vuelven a probar sus mieles, en busca de capturar a todas las populares y carismáticas criaturas que ideó la compañía japonesa.

Esta vez no se convertirán en entrenadores Pokémon recorriendo un universo ficticio a través de las pantallas monocromas de sus consolas portátiles; lo harán caminando por calles, bosques y playas acompañados de su teléfono inteligente, llave maestra que vincula el mundo físico con el universo ficticio.

El pasado lunes, Central Park estaba repleto de jóvenes que recorrían el parque de un lado a otro, mirando la pantalla del móvil, apuntando con su cámara a los árboles para encontrar una nueva criatura u obtener objetos en lugares estratégicos. Los establecimientos también se ven beneficiados de su popularidad y han comenzado a realizar promociones en EEUU para atraer a los entrenadores e invitarlos a consumir con el pretexto de capturar más criaturas Pokémon.

Pokémon GO representa a la perfección cómo una tecnología, en este caso la realidad aumentada, que consiste en emplazar elementos virtuales dentro del mundo físico visto a través de una pantalla, pasa de ser un nicho o juguete para unos pocos tecnólogos, a ser algo mucho más grande. En este caso, los jugadores recorren las calles de su ciudad ayudados de un mapa virtual, buscando con sus cámaras más Pokémon que capturar. La idea no es nueva. Hay varias compañías que ofrecen la tecnología a los sectores profesionales y Google intentó popularizar dicha tecnología con sus Glass, las excéntricas gafas que cayeron en el olvido.

LANZAMIENTO GLOBAL

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alió hace pocos días y es ya todo un fenómeno. Pokémon GO, la aplicación de realidad aumentada del clásico juego de Nintendo, ha desatado una auténtica fiebre en todo el mundo en los últimos días, aunque de momento no cuenta con versión española.

Este juego para dispositivos móviles, basados en los sistemas operativos iOS y Android, permite que los usuarios localicen y «atrapen» los simpáticos personajes del juego tan solo con enfocar

la cámara del terminal en cualquier situación. Es decir, el usuario puede buscar, capturar, luchar y comerciar con Pokémon escondidos en el mundo real.

Desarrollado por la fi rma Niantic, tiene un modelo denominado «free to play» pero contiene en su interior microtransacciones que permite ser una fuente de ingresos importantes de forma permanente. Incluye una serie de mapas que integran diferentes Pokéstops o Poképaradas, que permiten conocer museos, insta-

laciones artísticas, monumentos y lugares históricos.

El videojuego para iOS y Android emplea un gran elenco de las tecnologías disponibles en los terminales actuales como el GPS y la cámara.

El objetivo es alentar a los videojugadores a explorar su alrededor en busca de objetos coleccionables que les ayuden en su aventura, gimnasios donde batirse en combate y, cómo no, más criaturas virtuales para su colección.

EN EL CENTRAL PARK SE DESATA LA LOCURA DE LOS FANÁTICOS La fiebre por Pokémon Go aumenta cada vez más. Los límites que puede alcanzar la afición por este juego de realidad aumentada que rompe todos los esquemas todavía son insospechados.

batiendo récords por todo el mundo sino que se ha adueñado de las calles de Nueva York, convertidas de la noche a la mañana en un inmenso ‘Gimnasio Pokémon’.

Hace unos días, los usuarios comenzaron a correr desesperados en el parque neoyorquino para hacerse con el único Pokémon. Con sus smartphone en la mano, la gente que parecía poseída avanza rápidamente, si no es que va corriendo, como si fuera a ir a un concierto multitudinario de rock.

Pikachu, Charmander, Magikarp o Caterpie campan a sus anchas por los lugares más emblemáticos de la ciudad, como el Empire State Building, Times Square, Wall Street o Central Park, donde cientos de «entrenadores Pokémon» se citan día tras día en los diferentes puntos donde estas criaturas ficticias aparecen con más asiduidad.

Y es que no han pasado ni 15 días desde su lanzamiento y el revolucionario juego de realidad aumentada “Pokémon Go” no solo sigue

«En la última semana he venido cinco veces aquí. Más que en los últimos tres meses», comentó a Efe Malik, un joven jugador de

19 años que esperaba a unos amigos para ir a ‘cazar’ Pokémones en una de las entradas al sur de Central Park.

Y es que mientras otras ciudades más pequeñas limitan las posibilidades del juego de realidad aumentada, Nueva York ofrece un sinfín de posibilidades y puntos de encuentro donde algunos ven la oportunidad de cazar Pokémones y subir su nivel, pero también de hacer nuevos amigos.

Encontrar a otros jugadores no es difícil: los puntos donde se concentran más aficionados a este fenómeno, que empezó hace casi dos décadas en las primeras consolas portátiles de Nintendo, son aquellos donde el mapa señala un Gimnasio Pokémon virtual.

El lanzamiento global está siendo frenado por la gran cantidad de jugadores que saturan los servidores de Estados Unidos, Nueva Zelanda y Japón.

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MARCA ]

Mítico Imperia GP Está de vuelta: Resucitando a una mítica marca de deportivos

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uró poco pero dejó su marca. Imperia es un fabricante belga de automóviles, que produjo sus máquinas entre los años 1906 y 1948, desapareciendo en 1957 tras producir algunos coches británicos bajo licencia. El mayor fabricante belga de automóviles volvió a la palestra en el 2009, tras ser comprados los derechos por Green Propulsion, una empresa de movilidad sostenible. Con la ayuda del diseñador Denis Steven y una buena inyección de capital, Imperia ha vuelto a nacer con el Imperia GP, un deportivo híbrido de aspecto clásico y más que buenas prestaciones.

Podríamos considerarlo el Wiesmann belga, su aspecto es similar al gecko alemán. Una gran parrilla doble presenta

sus respetos a los antecesores de la marca. Un largo capó con rejillas laterales recuerda a vehículos de los años 30 del pasado siglo. Los guardabarros son muy prominentes y las ópticas delanteras abusan de cromados. Lo mismo podemos decir de una zaga claramente inspirada en épocas pretéritas.

Solo las llantas de 18 pulgadas y el interior denotan que estamos ya en la segunda década del Siglo XXI. DESCAPOTABLE Es un vehículo descapotable, con un techo retráctil tipo “lata de sardinas”, similar al que podemos encontrar en el Citroën DS3 Cabrio o el Fiat 500C. Según las imágenes suministradas del habitáculo, abunda el cuero y

tanto la instrumentación como muchos detalles de diseño son de tipo retro.

El diseño del salpicadero es rimbombante, con muchas superficies curvadas. No hay palanca de cambios, la caja automática emplea una ruleta y levas tras el volante para su uso manual.

completamente llena es posible en 4 horas con un enchufe de 220 voltios a 16 amperios de potencia. La batería tiene 11

kWh de capacidad y combina tecnología de polímeros de litio con materiales como el níquelmanganeso.

La principal baza del Imperia GP es su sistema PowerHybrid, diseñado por Green Propulsion.

No hay grandes novedades, se trata de un híbrido enchufable capaz de funcionar con cualquier combinación de motor térmico o eléctrico.

En modo 100% eléctrico puede recorrer hasta 60 km con una carga. Una batería

Staff.

Editor General: Ricardo Benítez | Editora: Marycruz Najle: marycruznajle@ lanacion.com.py. | Redacción: Yvelice Villalba, Arturo Peña Villaalta, Karina Rios, Vicente Páez, Yesica Vera Zarza, Adriana Zacarías, Alberto Castro | Diseño y armado: Francisco Quiñónez | Retoque digital: Soledad Riveros, Carlos Lima.