SUPLEMENTO - MOTOR+TECH - EDICIÓN 8.104

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8 ] NOVEDADES AHORA VEN SU UTILIDAD PARA CUESTIONES DE SEGURO MARTES 12 SETIEMBRE DEL 2017

Un encuentro con un coleccionista de autos clásicos, “un hobbie caro que luego genera mucha alegría”, Wilfrido César Caballero Arias, miembro del BMW Club Paraguay.

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La pasión de un club por los clásicos 2-3 ] NOVEDADES

7 ] TECH

Inteligencia artificial móvil en la IFA 2017

App: Tinder, la aplicación más descargada

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NOVEDADES ]

Presentan el futuro de la inteligenc

Richard Yu, CEO de Huawei CBG, revela el Kirin 970, la primera plataforma de cómputo de inteligencia artificial móvil de Huawei.

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n el marco de la IFA 2017, Huawei Consumer Business Group presentó en Berlín (Alemania) una nueva era en innovaciones para smartphones. Como parte de la presentación por parte de Richard Yu, CEO de la unidad de consumo, se reveló la visión a futuro de la inteligencia artificial de Huawei con el lanzamiento del Kirin 970. Al combinar el poder de la nube con la velocidad y responsividad del procesamiento nativo de la IA, Huawei le da vida a nuevas experiencias basadas en tecnologías de IA al cambiar la forma en la que interactuamos con nuestros dispositivos.

“Mientras miramos hacia el futuro de los smartphones, nos encontramos en el umbral de una nueva y emocionante era”, comentó Richard Yu, CEO de Huawei Consumer Business Group. “La inteligencia artificial móvil = inteligencia artificial en los dispositivos + inteligencia artificial en la nube (Mobile AI = On-Device AI + Cloud AI).

Huawei se ha comprometido con el desarrollo de dispositivos verdaderamente inteligentes al crear capacidades de principio con el fin de que soporten el desarrollo coordinado de procesadores, dispositivos y la nube.

La meta definitiva es el brindar una experiencia de uso significativamente mejorada. El Kirin 970 es el primero en una serie de nuevos avances que traerán poderosas características de inteligencia artificial a nuestros dispositivos y los llevarán más allá de lo que es capaz la competencia.

Después de años de desarrollo, la inteligencia artificial en la nube (Cloud AI) ha encontrado aplicaciones más amplias, aunque la experiencia del usuario aún tiene elementos que pueden alcanzar mayor potencial como latencia, estabilidad y privacidad.

Tanto la Cloud AI como la On-Device AI pueden trabajar en conjunto y complementarse. La On-Device AI, o inteligencia artificial a bordo del dispositivo, ofrece fuertes capacidades sensoriales, las cuales son la base del entender y asistir a los usuarios. Los sensores producen una gran canti-

dad de información en tiempo real, tanto específica como contextualizada. Soportada por poderosas capacidades de procesamiento, los dispositivos serán más receptivos en cuanto al aprendizaje de las necesidades del usuario, brindando servicios accesibles y verdaderamente personalizados a los usuarios.

El nuevo procesador insignia de Huawei, el Kirin 970, el cual es impulsado por un CPU de 8 núcleos, además de un GPU de 12 núcleos de última generación, es la primera plataforma

de cómputo móvil con inteligencia artificial que incluye una unidad de procesamiento neural (Neural Processing Unit o NPU). Construido con base en un avanzado proceso de 10nm, el Kirin 970 incluye 5,5 millones de transistores en un área de tan solo un centímetro cuadrado. Comparado con una configuración de CPU Cortex-A73 de cuatro núcleos, la nueva arquitectura heterogénea de cómputo del Kirin 970 brinda 25 veces más desempeño con 50 veces más eficiencia.

En términos simples, el procesador Kirin 970 puede realizar las mismas

tareas de cómputo basado en inteligencia artificial de forma más rápida con un consumo de energía mucho menor. En una prueba de desempeño basada en el reconocimiento de imágenes, el Kirin 970 procesó cerca de 2.000 imágenes por minuto, el cual fue mucho más rápido que otros procesadores disponibles en el mercado.

El desarrollo de nuevas tecnologías de inteligencia artificial requiere del esfuerzo en conjunto a lo largo de toda la cadena de valor, involucrando a decenas de millones de desarrolla-

dores, y la experiencia y retroalimentación de cientos de millones de usuarios. Huawei posicionará al Kirin 970 como una plataforma abierta para la inteligencia artificial móvil, abriendo las capacidades de este procesador a desarrolladores y socios, quienes tendrán la tarea de buscar nuevos e innovadores usos para sus capacidades de procesamiento.

HUAWEI CONSUMER BUSINESS GROUP Los productos y servicios de Huawei

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ncia artificial móvil en la IFA 2017

y experiencia en baterías. En la búsqueda de la innovación constante, siempre debemos mantener la seguridad del usuario en primer plano”.

se encuentran disponibles en más de 170 países, y son utilizados por una tercera parte de la población mundial, ubicando a la marca como el tercer fabricante más importante de smartphones desde el 2015. Quince centros de investigación y desarrollo han sido establecidos en Estados Unidos, Alemania, Suecia, Rusia, India y China. Huawei CBG es una de las tres unidades de negocio de Huawei, la cual cubre smartphones, PCs, tablets, vestibles y servicios de cómputo en la nube.

“Con cada uno de nuestros productos, buscamos no solo entregar las características y el desempeño que los consumidores buscan, sino ir más allá de donde se encuentran nuestros competidores en términos de experiencia”, dijo Bruce Li, vicepresidente del negocio de terminales de Huawei Consumer Business Group. “Trabajando con los reconocidos expertos de TÜV Rheinland, somos capaces de entregar un dispositivo que no solo ofrece una increíble velocidad de carga, sino que también lo hace con una seguridad que nuestros competidores no pueden igualar”.

La red global de Huawei ha sido creada con base en 30 años de experiencia en la industria de las telecomunicaciones, teniendo como principal compromiso el brindar los últimos avances tecnológicos a los consumidores alrededor del mundo.

La tecnología Huawei SuperCharge permite una continua “comunicación” entre el dispositivo y el cargador. Al monitorear cada punto del ciclo de carga, es capaz de autoajustar el voltaje y la salida de corriente para maximizar la velocidad de carga basada en la capacidad del teléfono, adaptador y cable. Para mantener frescos los teléfonos con SuperCharge de Huawei, esta tecnología utiliza una solución de carga de bajo voltaje de 4,5V/5A.

¿ES LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL LA NUEVA FRONTERA DE INNOVACIÓN EN SMARTPHONES? En el 2016, Wordwide Quarterly Mobile Phone Tracker de IDC reportó que los envíos globales de smartphones habían alcanzado los 1,45 mil millones. Si bien el volumen es muy grande, esta cantidad representó tan solo un incremento del 0,6% con respecto al año anterior, indicando que después de varios años de crecimiento acelerado, el mercado global de smartphones enfrentaba una desaceleración e inclusive un posible estancamiento.

Con el fin de potenciar un período de crecimiento significativo dentro del mercado, la industria necesita una tecnología de vanguardia que fomente un cambio.

Una mirada al pasado de la industria móvil nos indica que cada crecimiento de la industria ha sido marcado por un avance radical en la tecnología. Por ejemplo, Apple tomó una posición de liderazgo al crear el primer iPhone, el primer indicador del final de la era del “feature phone” y el nacimiento de la era del smartphone como lo conocemos ahora.

Con la presión de satisfacer las necesidades de los consumidores y superar a sus competidores, los fabricantes líderes de la industria han caído en la rutina de lanzar dispositivos que son muy similares entre sí, o inclusive a generaciones anteriores.

Ya sea en cuanto a velocidad, proporción entre el cuerpo y la pantalla o el uso de configuraciones de cámara dual, la variedad actual de dispositivos móviles resulta ser insuficiente para captar la atención y generar

emoción en los consumidores.

Los rumores recientes indican que esto cambiará pronto, ya que Huawei se convertirá en el primer y único fabricante en lanzar un procesador basado en tecnologías de inteligencia artificial.

Actualmente, Huawei ya integra niveles básicos de inteligencia artificial y algoritmos de machine learning en sus series Mate y P. Esto le permite a los dispositivos no solo administrar los recursos de memoria y procesamiento de forma eficiente, sino mantener un desempeño óptimo a lo largo del tiempo, aprendiendo los patrones de uso de su dueño. ¿Qué más puede pedir un usuario de smartphones?

La integración de la inteligencia artificial en los smartphones traerá cambios profundos en la forma en la que interactuamos con los dispositivos y el mundo a nuestro alrededor. Al entender y predecir patrones de comportamiento del usuario, los dispositivos serán capaces de dar respuestas en tiempo real de acuerdo a las necesidades contextualizadas de cada usuario.

Con el continuo desarrollo de las tecnologías de inteligencia artificial, y su cada vez más evidente integración en los smartphones, los usuarios conocerán una nueva forma de manejo de funciones e información, la cual hará que la vida de los usuarios sea más fácil e inteligente.

Lo que es evidente, es que el lanzamiento de Huawei, que se avecina, muy probablemente tenga cambios significativos, lo cual tiene el potencial de inyectarle nueva vida a la industria. ¿Será este nuevo chip la base de la tecnología de inteligencia artificial del tan esperado Mate 10 de Huawei? De ser así, es muy probable que al fin la industria pueda tener un crecimiento significativo potenciado por una innovación de esta magnitud.

Huawei colabora con TÜV Rheinland para certificar su tecnología SuperCharge Huawei Consumer Business Group anunció su cooperación con TÜV Rheinland para certificar la tecnología SuperCharge de Huawei. Esta es la primera vez que una tecnología

integral de carga rápida ha completado las rigurosas pruebas impuestas por dichos expertos en seguridad reconocidos globalmente.

Los estándares a medir incluyen todos los componentes, adaptadores, circuitos integrados y cableados, y requieren que todos los componentes pasen las pruebas de seguridad, baja temperatura y choque térmico.

Al colocarse bajo el riguroso escrutinio de TÜV Rheinland, Huawei demuestra su compromiso continuo con entregar no solo una carga más rápida, sino también más segura.

“Durante los últimos 145 años, TÜV Rheinland se ha dedicado a asegurar que complejos dispositivos y productos estén a la altura de los rigurosos estándares de seguridad que buscan los consumidores”, dijo Kalyan Varma, vicepresidente de Business Field Electrica, Products, Global de TÜV Rheinland. “Con la creciente demanda de soluciones de carga rápida, estamos muy complacidos de trabajar con Huawei para certificar su tecnología SuperCharge utilizando nuestros métodos de prueba

Adicionalmente, los conectores y el puerto de carga de los dispositivos de Huawei están programados para suspender automáticamente el suministro de electricidad si llegan a estar en contacto con el agua.

Esta medida de seguridad inteligente existe para evitar cortocircuitos y posibles incendios.

ACERCA DE HUAWEI CONSUMER BG Los productos y servicios de Huawei están disponibles en más de 170 países, y son utilizados por más de un tercio de la población mundial, lo que coloca a la compañía en el tercer lugar en envíos de smartphones desde el 2014. Dieciséis centros de investigación y desarrollo han sido creados en Estados Unidos, Alemania, Suecia, Rusia, India y China. Huawei Consumer BG es una de las tres unidades de negocio de Huawei, y comprende smartphones, dispositivos de banda ancha móvil, soluciones tecnológicas para el hogar y servicios de nube.

La red global de Huawei está construida con 20 años de experiencia en la industria de las telecomunicaciones y está dedicada a entregar los últimos avances tecnológicos a los consumidores alrededor del mundo.

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La pasión de un club por los autos de alta gama “Coleccionar autos clásicos es un hobbie caro que luego genera mucha alegría”, afirma Wilfrido César Caballero Arias, miembro del BMW Club Paraguay.

Soñando siempre con la marca germana, refiere los capítulos históricos de esta historia que involucra el valor sentimental como un sello de identidad.

ALBERTO CASTRO Periodista

alberto.castro@gruponacion.com.py FOTOS: GENTILEZA DEL BMW CLUB PARAGUAY

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as tres letras y los colores azul y blanco son las señas de identidad del logotipo que enciende el atractivo como las agujas de su velocímetro. Tras la marca acuñada en el emblema, tiene imantado un sello de identidad, un trazo de pertenencia que refuerza lazos y los acomuna al interior de un club. El BMW Club Paraguay remite, en ese marco, la historia de una comunidad identificada con un clásico de alta gama.

Motor+Tech entrevistó a Wilfrido

César Caballero Arias, pionero de un club producto de la pasión, según sus palabras.

– ¿Cuándo empezó a coleccionar autos y qué lo motivó?

– Soy el afortunado propietario de un BMW E30 324d, fabricado en 1983. El auto lo he visto por primera vez a mis 12 años de edad, siempre soñé con ser el propietario y desde aquel entonces pasaron tres décadas y lo volví a ver con los desgastes del tiempo, tanto mecánica como estéticamente, la alegría fue inmensa cuando el propietario aceptó mi oferta. La pasión de volver a sentir que volviera a las calles con la misma aristocracia que lo identifica a un clásico de alta gama de la época

5 un fenómeno generalizado ese “gancho especial” que tienen los autos o los fierros en relación a otras marcas en otros campos comerciales.

– El emblema en sí no llegó a tener tanta transformación con el correr de los años, las transformaciones en décadas sufrieron los llamados cariñosamente “riñones”, que son las parrillas frontales de cada Serie, la cual es característica de un vehículo de alta gama.

– ¿Ustedes restauran también los clásicos? Y si es así, ¿cómo se manejan con el tema repuestos?

me motivó, que hasta hoy día empeñé mi tiempo para ajustar siempre los últimos detalles.

– ¿Tienen un local o especie de galpón-taller? Y entre los coches, ¿a cuáles destaca en particular, ya sea por antigüedad, virtudes, costo o la forma en cómo lo consiguió?

– Nosotros somos una hermandad de la marca germana BMW, contamos con un local de uno de los pioneros en la línea de colección, donde llevamos nuestros vehículos para brindarle la mayor atención, a cargo de un plantel calificado de socios que aportan conocimiento y sapiencia, encabezado por el Bimmer’s Mauro,

para así conservar la línea general y performance del vehículo.

Contamos además con un local cedido por Perfecta SA, que es el Owners BMW, para los eventos de camaradería, donde una vez al mes nos encontramos en las instalaciones creadas con el ambiente de las Series BMW, desde la creación de los motores y modelo, lugar ameno para que el socio se sienta entre los capítulos históricos de cada clase; así, cada miembro aporta sus conocimientos, en los proyectos de restauración, ideas para organizar exposiciones internas del club y, asimismo, hacer presencia en los eventos organizados por el Club de Automóviles Antiguos del Paraguay,

competencias de regularidad en el Aratirí. O sea, marcar presencia en los eventos solidarios.

EL CLUB – El club que integra, ¿de qué manera surgió, cuántos integrantes tiene, qué actividades realizan, qué días se reúnen, tienen fanpage, tuvieron oportunidad de contactar con grupos similares, ya sea a nivel local o internacional?

– El BMW Club Paraguay es una organización sin fines de lucro, nace como consecuencia del entusiasmo de un grupo de propietarios Bimmer’s y apasionados por la variedad de series creada

por BMW. Fue al principio del 2010, cuando después de un largo tiempo de reuniones resolvieron, como evolución natural, crear unos subgrupos de propietarios de BMW. En el grupo de línea general contamos actualmente sin categoría de año de fabricación y conformamos un centenar de socios, otra línea de Clásicos BMW, donde nos integramos un total de 55 propietarios desde la gama de las Serie de los Modelos Simbólicos, teniendo como base exhortar, mediante los socios, la recuperación, restauración, conservación de los mismos, más en este tiempo que nos encontramos comunicados con el grupo de WhatsApp, además con una página en el Facebook.

A nivel Nacional, El BMW Club Paraguay cuenta con Bimmer’s de Núcleos formados en Asunción, su área metropolitana; Encarnación, Ciudad del Este.

A nivel internacional recibimos al representante de la hermana República Oriental del Uruguay con una réplica del BMW E21 (McLaren), recorriendo más de 3.000 km de carretera para el encuentro en nuestro local Owners BMW. A través de las redes sociales internacionales adquirimos experiencias de pares en toda América Latina y Europa.

– Lo pasado nunca pasa de moda.

En tal sentido, el hecho de coleccionar clásicos puede conside-

rarse una debilidad o antojo, ¿es una pasión? O hay una conexión diferente sobre el cual desee explayarse.

– Es considerado una pasión, un hobbie caro que luego genera mucha alegría, esa satisfacción de recuperar un vehículo clásico que con los años se convierte en un patrimonio nacional que, en su momento junto a otros modelos, marcaron historia en el automovilismo del pasado, causando admiración en todas las generaciones.

Estos vehículos no tienen un valor económico, sí un valor sentimental y al mismo tiempo emocional para cada uno de los socios que conformamos esta gran familia, entre los

cuales se prioriza la camaradería, la amistad, la mutua ayuda en la restauración de vehículos que pertenecen a nuestro pasado histórico y el poder compartirlo con el público en general mediante nuestras exposiciones en diversos eventos.

UNA MARCA NOBLE – BMW es una marca noble, más allá de ser una leyenda moderna del mundo motor, en ustedes de hecho hay un sentido de pertenencia, puede dimensionarse el emblema en el sentido de trascender su existencia comercial a raíz de la colección propiamente dicha y la formación de un club detrás de las famosas tres letras.

Le pregunto esto porque no es

El BMW Club Paraguay es una organización sin fines de lucro, nace como consecuencia del entusiasmo de un grupo de propietarios Bimmer’s y apasionados por la variedad de series creada por BMW. El Owners BMW, creada con el ambiente de las Series BMW, es un local cedido por Perfecta SA para los eventos de camaradería del club, donde se encuentran una vez al mes.

– Nosotros contamos con varios proyectos de restauración, como así también de acuerdo al año del vehículo se nos complica conseguir las piezas de repuesto y accesorios de cada línea, recurriendo a los socios pares de otros países europeos que ofertan vía internet las piezas que se encuentran escasas en los mercados nacionales.

– ¿Tienen una historia o anécdota que amerita desempolvar los recuerdos o quieran destacar?

– Cuando inicié a reparar para dejar como un 0 km el motor del 324D, muchos me tildaron de loco, dar vida a un nivel de 100% original de un motor BMW fue uno de los desafíos mayores para mi proyecto, donde con la camaradería de muchos integrantes del club esa meta fue todo un éxito, demostrando así que en Paraguay no se perdió lo más importante, la colaboración desinteresada del afectuosamente llamado del “Hermano Etreintero”.

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El proyecto del Club de Propietarios BMW

La concesionaria Perfecta Automotores SA habilitó en el 2015 su exclusivo espacio denominado BMW Owners Club, destinado a clientes de la empresa.

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bicado en España 1545 casi Brasilia, el BMW Owners Club está diseñado para que los socios disfruten de un lugar físico acorde a la marca y accedan a varios beneficios exclusivos y experiencias en el mundo, disponibles para miembros.

Básicamente y en el sentido más amplio, es un club hecho para los propietarios de los autos de la marca, evolucionando en ese concepto y ofreciendo, por ende, nuevas experiencias. Se trata de una comunidad que cuenta con espacios temáticos y ambientado con todo el confort, donde no faltan una sala de reuniones y un quincho para diversas actividades. Además, cuenta con una exhibición permanente de autos de colección y los recientes lanzamientos, entre los diferentes modelos existentes.

El lanzamiento del Club de Propietarios BMW representa un proyecto ambicioso, con el que se pretende reunir a todos aquellos fanáticos y amigos de la marca, con el objetivo de generar

un espacio de diálogo, diferente y constructivo, en donde los mismos puedan conversar y compartir experiencias, como así también informaciones referentes al mundo BMW. Se apunta también a consolidar los vínculos entre todos los clientes de la marca, y al desafío de ofrecer al mercado nacional una excelencia en el servicio diferenciado, más allá de brindar vehículos con la más sofisticada tecnología e innovadores diseños.

Entre los beneficios, se cuentan el soporte técnico, lavados exprés, asistencia en carretera, suscripción al BMW Magazine, descuentos especiales, eventos exclusivos, entre otros.

FANPAGE La página oficial de Facebook del BMW Club Paraguay es un sitio para los propietarios de la mencionada marca alemana, sin importar el año de compra o las condiciones actuales. “Solo importa querer compartir con los demás integrantes”, afirmaron.

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Tinder, la aplicación más descargada en el Apple Store La aplicación que permite a los usuarios comunicarse con otras personas para charlar y concretar citas, buscando por lo general relaciones amorosas, está dominando la App Store.

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or primera vez, desde que llegara al mercado en el año 2012, Tinder se ha situado como la aplicación de pago más exitosa de Estados Unidos.

Tras cinco años en el mercado, la popular herramienta para conocer gente se convirtió en la más solicitada en la tienda digital, superando a Netflix, Pandora y el videojuego “Clash Royale”, que, hasta la fecha, habían sido las apps de pago más populares entre los usuarios de iOS. Este ascenso coincide con la decisión de la compañía de lanzar tras varios meses de pruebas, la opción de pago “Gold” a nivel global. Una nueva característica de pago integrada dentro de Tinder Plus, que permite que las personas vean quién les ha dado un “me gusta” sin necesidad de buscar un emparejamiento.

Hasta hace poco, las personas tan solo podían ver quiénes habían dado “like” a su perfil en caso de que ellos también le hubiesen dado un “me gusta” a la misma persona. Ahora, gracias a Tinder Gold, podrá descubrir todas las personas que se han mostrado interesadas en usted sin la necesidad de que sea recíproco.

La nueva característica está diseñada como una mejora de Tinder Plus, viene como una actualización que tiene un coste total de 14,98 dólares.

TINDER GOLD Parece que este crecimiento coincide con la decisión de la compañía de lanzar a nivel global Tinder Gold, una nueva versión de pago de su red social. ¿Qué gana el usuario? Esta modalidad permite que las personas puedan saber a quién le gusta su perfil sin tener que buscar un ‘match’. Este servicio costará alrededor de 5 euros al mes y próximamente estará disponible en teléfonos que usan Android.

La red social Tinder cuenta con unos 50 millones de usuarios en todo el mundo y está valorada en varios miles de millones de dólares.

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TECNOLOGÍA ]

Los drones buscan trabajo en las compañías de seguro

Las cámaras de los drones sirven para realizar tomas imposibles en partidos de fútbol, buscar alpinistas perdidos en montañas, controlar las fronteras de un país o medir el rendimiento de los cultivos.

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a llegada de esta tecnología al mercado ha sido revolucionaria para muchos sectores que comienzan a explorar cómo sus casos de uso pueden aportarles un valor añadido en su trabajo. Si no, que pregunten a las compañías de seguro.

Cada vez más aseguradoras aprovechan estos robots para simplificar el trabajo de los peritos y ayudarles a realizar su trabajo con más precisión, en menos tiempo y reduciendo costes.

“Lo más importante es reducir costes: si lo hacemos, reducimos los precios para nuestros clientes y podemos prestar un mejor servicio”, opina Philippe Vayssac, responsable de innovación en la francesa Groupama RAA. Esta compañía de seguro, especializada en ser vicios agrícolas, utiliza drones desde hace poco más de un año y está especialmente contenta con estos nuevos empleados. Antes de que llegaran, la empresa tenía dificultades para medir cuántas hectáreas de un terreno había destruido un desastre natural.

“En grandes campos de maíz, por ejemplo, no te puedes meter dentro. Puedes pasar un día entero haciendo la medición y salir con unos números que no son del todo exactos”, lamenta Vayssac.

Los drones de Groupama RAA – modelos Phantom 4 y Phantom 4 Pro de la empresa DJI– son autodirigidos: la veintena de profesionales que los utilizan los programan para que recorran una superficie tomando fotos aéreas y las envíen, cinco minutos después de aterrizar, a un iPad Pro. De esta forma, se puede conocer la cantidad de terreno dañada en menos de media hora con precisión sin necesidad de conexión a internet. “Es importante para los agricultores que les demos el dinero lo antes posible para que puedan solucionar su problema con rapidez y, gracias a la tecnología, vamos directamente en esa línea”, explica el directivo.

Obviamente, el uso de drones para calcular los desperfectos de un espacio no se reduce a la agricultura y traspasa las fronteras francesas. AXA los ha llegado a utilizar para hacer una primera aproximación a los daños ocasionados por un incendio, evitando poner en riesgo a sus profesionales. Zurich, por su parte, los emplea en EEUU para fotografiar tejados de domicilios asegurados y utiliza un software de inteligencia artificial para evaluar los riesgos y calcular los costes de la reparación.

“Nuestro sector no tiene fama de ser pionero; de hecho es bastante conservador, pero se está poniendo las pilas”, afi rma Josep Manel Egido, director de gestión de mercados para España en esta empresa.

de seguro no envía a sus agentes a comprobar incidentes en al menos alguna situación. Pero no hay motivo de preocupación, al menos de momento.

Hay quienes consideran que estos robots pueden amenazar el puesto de trabajo de los peritos. Un informe de la compañía LexisNexis sobre el futuro de las reclamaciones destaca que el 38% de las compañías

Los drones y la inteligencia artificial no son las únicas soluciones por las que se apuesta. Machine learning, vídeo peritación y aplicaciones móviles completan el elenco tecnológico

“La función de estos profesionales no desaparece, solo les ahorramos el desplazamiento”, justifica Egido. “Más adelante, cuando podamos fiarnos de que la inteligencia artificial valore los daños basándose en fotografías, podrá haber cierta reducción de personal, pero hoy, la decisión final sigue pasando por los peritos”. El directivo de Zurich no olvida mencionar que el uso de estos robots en su ámbito requiere de otro tipo de profesionales que las sepan utilizar.

PARA LOGRAR UN FIN

al que recurren las compañías de seguro. Arturo López-Linares, director de Siniestros de AXA en España, piensa que todas estas opciones constituyen un medio para lograr un fin: un modelo de negocio centrado en el cliente. “Estas herramientas nos permiten dar una respuesta a una incidencia de forma más personalizada y ágil”, expone.

López-Linares aventura que, en los próximos años, las aseguradoras profundizarán en el procesado de imágenes, chatbots conversacionales y en soluciones de automatización de procesos.

Staff.

“Ya estamos testando tecnologías que permiten f lexibilizar y simplificar los procesos de gestión interna”, comenta.

“La teleperitación es una realidad y viene aplicándose en el sector desde hace tiempo mediante el uso del vídeo y la reconstrucción 3D”, añade Francisco Serrat, subd i rec tor gener a l de transformación digital de Mapfre Iberia. “En incidentes de pequeño calado o en verificaciones previas, puede ser el propio cliente – mediante aplicaciones móviles, por ejemplo– quien efectúe algunas gestiones”, expone.

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Editor General: Ricardo Benítez | Editora: Marycruz Najle: marycruz.najle@ gruponacion.com.py. | Redacción: Ramonita González, Yvelice Villalba, Karina Rios, Yesica Vera Zarza, Adriana Zacarías, Alberto Castro | Diseño y armado: Francisco Quiñónez.