SUPLEMENTO - MOTOR+TECH - EDICIÓN 8.034

MOTOR+ TECH

8 ] TECNOLOGÍA EL DRONE CANADIENSE PARA SELFIES MARTES 4 JULIO DEL 2017

4-5 ] INNOVACIÓN

Nuevo software con soluciones para empresas

Es una valiosa herramienta de soporte informático ideal para quienes desean seguridad y eficiencia.

2-3 ] NOVEDADES

7 ] MOTOR

Japón quiere mandar un hombre a la Luna

La última fiera: El Porsche más potente

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NOVEDADES ]

Japón quiere mandar un hombre a la Luna

La agencia espacial japonesa se quiere asociar a la NASA para enviar un astronauta al satélite en el 2030.

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uizás el gran hito que le falte al país del Sol Naciente sea el de llegar a la Luna. Japón tiene la ambición de enviar a uno de sus astronautas al famoso satélite en torno al año 2030, en el marco de una misión internacional, según la Agencia de Exploración Espacial nipona (Jaxa).

El anuncio de Japón de la semana pasada es solo el último en una serie de planes de exploración espacial de países asiáticos, con la creciente competencia por el poder espacial y el prestigio en la región haciendo eco de la carrera espacial de la Guerra Fría de mediados del siglo XX.

Aunque el tema fue tratado varias veces en el pasado, es la primera vez, según un vocero de Jaxa, que se presenta oficialmente semejante plan para que un japonés vaya más allá de la Estación Espacial Internacional (ISS), y probablemente será parte de una misión internacional, dijo la agencia. Japón no imagina, sin embargo, desarrollar por sí solo un vehículo espacial para tal fin, ni dirigir por sus propios medios un vuelo tripulado de este tipo.

En diciembre del 2016, China anunció sus planes de enviar un explorador a Marte para el 2020, así como una misión tripulada a la Luna en algún momento en el futuro.

En la primera mitad del 2018, la India planea lanzar su segunda misión lunar no tripulada. En el 2008, ese país se convirtió en el cuarto el plantar su bandera en la Luna después Estados Unidos, Rusia y China.

Por ahora, la India no está buscando realizar misiones tripuladas. En el 2014 enviaron una sonda a Marte.

UNA MISIÓN MULTINACIONAL La propuesta de la JAXA fue presentada en un panel del Ministerio de Educación, Cultura, Deportes, Ciencia y Tecnología de Japón, que está encargado de conducir la exploración espacial del país.

Un portavoz de la JAXA dijo que el nuevo plan no era enviar un cohete exclusivamente japonés a la Luna, que podría ser extremadamente costoso, sino más bien contribuir con una misión multinacional tripulada a la Luna.

Al contribuir con tecnología, la JAXA esperaría que le asignaran

un espacio en la misión, cuya preparación podría empezar en el 2025.

Un portavoz apuntó que un plan para la futura exploración espacial de Japón podría lanzarse en marzo del 2018, coincidiendo con el Foro Internacional de Exploración Espacial de Japón. ¿CUÁNTAS PERSONAS HAN LLEGADO A LA LUNA? Después del 20 de julio de 1969, el hombre ha pisado la Luna en cinco ocasiones más. La misión Apolo 11 es la más conocida y recordada.

Apolo 12 (1969), 14 (1971), 15 (1971), 15 (1971), 16 (1972) fueron las misiones que continuaron la labor de Apolo 11. Durante las sucesivas “excursiones” a la Luna, los astronautas recogieron diversas muestras de rocas y exploraron las montañas de nuestro satélite.

La misión más lenta para volar a la una fue en realidad una de tecnologías más avanzadas enviadas al espacio. La nave lunar ESA SMART

- 1 fue lanzada el 27 de setiembre del 2003 y empleó un revolucionario motor iónico para impulsarse hacia la Luna.

El SMART - 1 siguió una lenta espiral para alejarse de la Tierra y arribó a su destino un año, un mes y dos semanas más tarde, el 11 de noviembre de 2004.

La misión SMART es única porque por mucho es la misión más larga a la Luna, el resto de las misiones demoró solo algunos días para entrar en órbita lunar. La Chang’e 1 tardó cinco días en cubrir la distancia, utilizando cohetes impulsores.

Las misiones tripuladas son más rápidas: 3 días, 3 horas, 49 minutos.

En comparación, las misiones Apolo fueron mucho más rápidas para llegar a la Luna. Incluso, la primera misión tardó menos de 2 días.

Por mucho, la misión más rápida en sobrevolar la Luna fue la New Horizons, una misión de la NASA con rumbo a Plutón. Tuvo un lanzamiento veloz, ya que los cohe-

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tes impulsaron la nave a más de 58.000 km/hr para imprimir un buen comienzo a su largo viaje a Plutón y a la zona exterior del Sistema Solar. Demoró ocho horas y 35 minutos para recorrer los 380 mil km. estableciendo el récord impresionante.

LAS BANDERAS DE LA NASA SIGUEN EN PIE EN LA LUNA Las compañías de turismo espacial tienen algunas opciones para sus viajes turísticos alrededor de la Luna.

Pueden ofrecer travesías largas, con

suaves deslizamientos hacia la Luna, empleando motores iónicos para que los turistas se acostumbren lentamente al panorama, o pueden optar por un vigorizante e irrepetible paseo en cohete, llevando turistas y trayéndolos de regreso en un día o dos.

A partir de la misión Apolo 15, de la que hoy se cumplen 44 años de su alunizaje, se empezó a usar el rover lunar para desplazarse, una especie de vehículo todo terreno con autonomía de 78 horas, según el articulo publicado en la revista muy interesante.

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La única misión fallida fue la de Apolo 13, ya que una explosión en el módulo de servicio obligó a los tripulantes a abortar el alunizaje.

En total, han sido 18 los afortunados astronautas que han pisado la superficie lunar: Neil Armstrong, Edwin E. Aldrin, Michael Collins, Charles Conrad, Richard Gordon, Alan L. Bean, Alan B. Shephard, Stuart A. Roosa, Edgar Mitchell, David Scott, James B. Irwin, Alfred Worden, John Young, Thomas Mattingly, Charles Duke, Eugene Cernan, Ronald Evans y Harrison Schmitt.

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EN PORTADA ]

Nuevo software con soluciones para empresas Se presentó una valiosa herramienta de soporte informático, dedicado a empresas que requieran soluciones.

ALBERTO CASTRO Periodista

alberto.castro@gruponacion.com.py FOTOS: CRISTÓBAL NÚÑEZ

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a luz, tenue, dibuja pliegues de sombras. El neón, proyectado, deja formas imaginarias.

Y tras los espejos del estrecho lobby, entre el catering de cazuelas, bandejas de salmón ahumado y vino espumoso español, las agujas del reloj del Complejo Rolandi acusan las 20:00.

El ambiente y el color de la alfombra, refrendados por la categoría del evento, convoca invitados VIP. Puntualmente, se citan directivos, funcionarios, colaboradores y clientes para el lanzamiento del nuevo Kove e-cosystem, un software de punta pensado para la gestión comercial en los negocios. Asimismo, la noche se hace cómplice para brindar por un nuevo aniversario de la empresa de soporte informático ITCS SA. Con 11 años de trabajo, Information Technology Consulting & Support es la firma que impuso sus siglas ITCS SA en el mercado paraguayo de consultoría, servicios y soporte

La empresa es líder en la prestación de servicios y soporte informático para empresas que requieren soluciones en áreas de infraestructura, productividad, seguridad de redes, networking y, ahora también, desarrollo de software y aplicaciones. Y en esta ocasión lanza un eficaz software para los negocios. informático para empresas que requieren soluciones en áreas de infraestructura, productividad, seguridad de redes y networking.

Líder en la prestación de servicios en ese rubro, ITCS festejó con todos los chiches el lanzamiento de Kove, un software que en sentido más amplio sirve para administrar todas las áreas de una empresa (comercial, administrativa y contable). Del mismo modo, reporta informes a gerentes y directores, permitiendo el seguimiento completo de la gestión del negocio.

ITCS es una empresa de consultoría, servicios y soporte informático que brinda soluciones para las áreas de Infraestructura y Seguridad. Líder en la prestación de servicios de su área, tiene una amplia gama de servicios y personal altamente capacitado para cubrir desde las necesidades básicas hasta aquello más complejo.

“Para utilizar Kove no se necesita ningún tipo de infraestructura; los clientes solo deben contar con conexión a internet y pueden ingresar desde cualquier dispositivo (PC’s, notebooks, tablets, celulares) y con cualquier navegador. Las ventajas también se trasladan a los costos, ya que al no necesitar datacenters, servidores, licencias de sis-

Luis Benítez (gerente Comercial), Carlos Álvarez (gerente de Innovación), César Acosta (gerente de Proyectos), Renato Pontiggia (gerente Técnico), Gabriel Esculies (presidente) y Amir Pérez (director).

temas operativos, bases de datos, dispositivos ni software de sackups, Kove ahorra significativamente en espacio físico, electricidad, seguridad y soporte técnico de infraestructura”, precisó Valeria Herreros Cuevas, ejecutiva de Cuentas.

Además, no requiere de inversiones iniciales costosas, según sig-

nificó. “Solo basta con abonar un precio fijo de suscripción mensual para tener acceso al sistema, como así también a las actualizaciones que se requieran”, apuntó a renglón seguido.

SOBRE LA EMPRESA ITCS SA es una empresa con 11

años de experiencia, comprometida con la garantía y la calidad de los servicios que ofrece. En cuanto a consultorías, implementaciones y soporte técnico de soluciones de infraestructura y seguridad, la fi rma es socia de negocios de reconocidas marcas mundiales como Microsoft, McAfee, Veritas, Paessler, GFI, PfSense, Mana-

geEngine, HP Enterprise, VCP, Trendnet, Synology, Ubiquiti y BitTitan, entre otras.

DISTRIBUIDORES

los que trabaja figuran Nexsys, PuntoServer, Netsa, Lumicorp, Tonina, Sol Control, Multimedia, MicroExpress, Citasa, Flytec y Licencias Online.

También posee alianzas locales con los distribuidores de otras marcas. Entre los principales distribuidores mayoristas con

ITCS busca ofrecer una solución tecnológica de vanguardia, con un servicio 360 grados encargado a un staff permanente de técnicos,

con más de 15 años de experiencia en bases de datos y desarrollo.

LA MISIÓN La misión de la empresa es “agregar valor a las empresas paraguayas, aportando experiencia en la implantación de soluciones informáticas viables y efectivas, otor-

gando confi abilidad a la información generada por nuestros clientes”. El logro de estos objetivos se sustentará en el crecimiento profesional de los integrantes de la fi rma, mediante la capacitación permanente de los mismos y la efectiva adaptación de los valores comprometidos por la misma.

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ACTUALIDAD ]

El iPhone cumple 10 años El dispositivo estrella de Apple ha vendido más de mil millones en este tiempo.

E

l revolucionario teléfono móvil iPhone cumplió diez años desde que su primera generación llegó a las tiendas, un período en el que el gigante tecnológico Apple ha vendido más de mil millones de unidades de su producto estrella.

“El iPhone es más que una compañía constante, es una parte esencial de nuestro día a día”, afirmó el consejero delegado de la compañía, Tim Cook, en el 2016, cuando anunció que el teléfono había superado esa cifra de ventas.

En una publicación en su perfil de Twitter, indicó: “Brindo por el iPhone que cambió el mundo, por el hombre que lo soñó y por la gente de Apple que nunca ha dejado de mirar por su futuro”.

El primer iPhone, únicamente compatible con AT&T, se puso a la venta el 29 de junio del 2007 por 499 dólares en su versión más económica, la que dejó intuir el fallecido cofundador de Apple, Steve Jobs, seis meses atrás durante una presentación en San Francisco dentro del marco de la Macworld Expo.

Allí, Jobs habló por primera vez de aquel dispositivo con 4GB de memoria y pantalla táctil –de 3,5

pulgadas, 8,89 centímetros– que hacía olvidar el teclado tradicional de los móviles habituales en el mercado, y no dudó en predecir que ese dispositivo, con el que resultaba sencillo interactuar, reinventaría la tecnología y el mercado.

Así fue. El iPhone, que provocó una histeria colectiva entre sus usuarios, revolucionó la telefonía móvil y la industria al completo, confirmándose como un proyecto tan rompedor como lo fue el Macintosh en 1984 o el iPod en el 2001. “Es un iPod, un teléfono y un dispositivo para usar internet. ¿Lo entendéis? No son tres aparatos

distintos”, dijo Jobs durante aquella charla.

El teléfono, en el que se comenzó a trabajar tres años antes bajo el nombre en clave “Project Purple”, comenzó a venderse a las 18:00, hora del este, pero la gente llevaba haciendo cola para hacerse con el producto desde varios días antes en las tiendas de AT&T y en los 164 establecimientos que, por entonces, disponía Apple en todo el mundo.

RESULTADOS ECONÓMICOS Para octubre, la compañía había vendido 10 millones de

dispositivos, una fiebre que, eso sí, ha ido amainando con el paso de los años. De hecho, Apple dio a conocer este mes unos resultados económicos marcados por la ralentización en las ventas del iPhone. La compañía con la mayor capitalización bursátil de Estados Unidos informó de que en el segundo trimestre de su ejercicio fiscal, que terminó el 1 de abril, vendió 50,76 millones de esos dispositivos, una cantidad inferior a los 51,2 millones de iPhones vendidos en ese mismo período del año anterior.

El primer iPhone llegó en un momento en el que el mercado lo dominaban las BlackBerry y los dispositivos de Microsoft. Pero la verdadera revolución llegó después, cuando Apple ideó en el

2008 para su sistema operativo iOS la App Store, que permite a los desarrolladores manufacturar y distribuir aplicaciones para el dispositivo.

BENEFICIOS Y aunque la mayor parte de los teléfonos inteligentes actuales emplean el sistema operativo Android, Apple se lleva la mayor parte de los beneficios de la industria gracias a los elevados precios de sus dispositivos. Para el futuro, los usuarios esperan con entusiasmo la nueva versión del iPhone, en este caso, el iPhone 8, cuya presentación está prevista para setiembre y se prevé incluya sensores 3D, aplicaciones para la realidad aumentada y una nueva pantalla.

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MOTOR ]

La última fiera: El Porsche más potente Con 700 CV, propulsión trasera, chasis de competición y eje trasero direccional, el nuevo 911 GT2 RS es el Porsche más potente de todos los tiempos.

P

orsche acaba de mostrar el que será el 911 más potente de la historia, el GT2 RS y para ello ha escogido un entorno como pocos, el Festival de la Velocidad de Goodwood, en el Reino Unido, del 30 de junio al 2 de julio.

El último chiche del fabricante alemán deja pocas dudas sobre lo que esconde bajo su capó: un espectacular motor Boxer con 700 caballos y 750Nm de par –80 CV y 50Nm más que el anterior– en un envoltorio de solo 1.470 kilos con el depósito de gasolina a tope.

Y todo eso gracias a un motor basado en el 3.8 litros del 911 Turbo S de 580CV en el que se ha recurrido a grandes turbos, que presionan e incrementan el volumen de aire de admisión dirigido a las cámaras de combustión. Un nuevo sistema de refrigeración consigue un funcionamiento óptimo en los picos de carga del motor y, a muy altas temperaturas, pulveriza el aire de admisión enfriado con agua.

Esto hace que la temperatura del gas caiga en las fases de sobrepresión y asegura una potencia perfecta, incluso en condiciones extremas. Además, la magnífica caja de cambios de doble embrague y siete marchas PDK ha sido adaptada al nuevo GT2 RS, para que pueda transmitir la potencia sin interrupción de tracción. También, el sistema de escape especialmente desarrollado está hecho de titanio ultraligero, por lo que pesa alrededor de siete kilos menos que el utilizado en el 911 Turbo con un apasionante sonido.

El 911 GT2 RS alcanza estas velocidades gracias a un chasis de competición impecable, con un eje traserodireccional,yalosneumáticos de altísimo rendimiento (Ultra High Performance, UHP). Como todos los deportivos GT, el nuevo modelo cumbre de la gama dispone

del sistema PSM especialmente calibrado, con un modo Sport puesto a punto para proporcionar la mejor dinámica de conducción.

Poderosas tomas y salidas de aire, junto al imponente alerón trasero, garantizan que la aerodinámica del vehículo cumpla tanto con el diseño como con la función.

NEUMÁTICOS Los grandes y anchos neumáticos (265/35 ZR 20 delante y 325/30 ZR 21 detrás) aseguran una frenada y un paso por curva excepcionales.

El 911 GT2 RS lleva de serie los frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB). Las rejillas de ventilación de las aletas delanteras, las carcasas Sport Design de los retrovisores exteriores, las tomas de aire de los laterales traseros y algunas piezas de la parte de atrás están hechas de plástico reforzado con fibra de carbono (CFR), igual que muchos componentes del interior.

El capó también es de carbono para que el coche sea más ligero, mientras que el techo está realizado de serie con magnesio. Ambas piezas de la carrocería cuentan con un diseño abovedado.

Acelera de 0 a 100km/h en solo 2,8 segundos y llega hasta los 340 kilómetros de velocidad punta.

30 KILOS MENOS DE PESO Pero aún así todavía se puede mejorar y por eso los ingenieros de Porsche han desarrollado el paquete opcional Weissach, con el que se aligera el coche unos 30 kilos. El paquete incluye elementos adicionales hechos de plástico reforzado con fibra de carbono y titanio. Por ejemplo, el techo y las barras estabilizadoras, además de los tirantes de ambos ejes.

Las llantas de magnesio reducen tanto el peso total como las masas no suspendidas, mejorando aún más las impresionantes propiedades del chasis. El capó y el techo con textura de carbono van estampados con una tira central en el mismo color del vehículo, que le dan un aspecto diferente.

En el mundo de los superdeportivos, la velocidad de paso por curva está a otro nivel.

El interior del nuevo 911 GT2 RS está dominado por el Alcántara rojo, el cuero negro y las piezas interiores con un acabado de carbono de serie. Conductor y pasajero experimentarán el dinamismo de este deportivo de altas prestaciones en los asientos tipo baquet, acabados también con un trenzado en las fibras de carbono. Como en todos los 911, el Porsche Communication Management (PCM) es la unidad de control central para audio,

navegación y comunicación. El módulo Connect Plus y la aplicación Porsche Track Precision también están incluidas de serie, lo que permite grabar con detalle, ver y analizar los datos de conducción en un smartphone.

El Paquete Chrono opcional amplía las funciones del PCM al incluir un display de rendimiento, que se puede utilizar para mostrar, guardar y evaluar los tiempos realizados en la

pista. El paquete también lleva un cronómetro en el panel de mandos, tanto con pantalla digital como analógica. Además, el Paquete Chrono del 911 GT2 RS viene con un activador de vueltas (lap trigger). Al usar la app Porsche Track Precisión junto con las marcas externas de salida y llegada de la recta principal de los circuitos, este activador de vueltas permite al conductor grabar los tiempos de cada una de ellas con una gran precisión.

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TECNOLOGÍA ]

El drone canadiense para selfies

Disponible en la Apple Store, el Hover Camera Passport es un minidrone concebido especialmente para captar selfies y video.

A

pple comenzó a venderlo de modo exclusivo en la Apple Store. El artilugio en cuestión se llama “Hover Camera Passport” y tiene forma de mariposa.

aparatos), ya que puede tener problemas donde haya obstáculos, en especial cuando filma alrededor de la persona. Además, no muestra una extraordinaria estabilidad para mantenerse horizontal.

Se trata de un drone cuadricóptero plegable, desarrollado por la empresa Zero Robotics, del tamaño aproximado de un libro de lectura ligera, y con un peso de menos de 250g, que lleva incorporada una pequeña cámara. Al desplegarse, su forma recuerda vagamente a la de una mariposa, que tiene sobre su lomo el botón de activación. Para usarlo, se puede desplegar, luego sostener en el aire, presionar el botón, y de inmediato se encienden sus motores, manteniéndolo a la altura en que se suelta.

Con todo, puede constituirse en una opción interesante para turistas que desean obtener imágenes novedosas de los sitios que visiten en sus viajes, mientras recogen tomas con sus compañeros de viaje.

Las fotos tienen una calidad de 13MP, lo cual no es lo máximo en cuanto al estándar actual, pero el video es bastante decente, ya que ofrece resolución de 4K.

La Hover Camera cuenta con dos cámaras, una principal de 13 megapixeles ubicada al frente que también sirve para determinar su ubicación, la cual trabaja en conjunto con el sistema de inteligencia artificial desarrollado por la compañía; mientras que la otra cámara está ubicada en la parte inferior y sirve

Es conveniente advertir que es mejor utilizar el drone en espacios abiertos (como la mayoría de estos

Se encuentra disponible a través de la tienda oficial de Apple a un precio de USS 499 (aproximadamente 2.800.000 guaraníes); un precio que se compensa por las tecnologías que integra y sobre todo, por su diseño.

DOS CÁMARAS

TE SIGO A TODAS PARTES El pequeño aparato está equipado con software de reconocimiento facial y también corporal, lo que le permite tomar imágenes y video de su propietario, así como seguir a la persona a medida que se mueve durante un paseo, o mientras realiza diversas actividades: deportes, encuentros con amigos, etc. Además de seguir a la persona y tomarle fotos, puede hacer panorámicas y orbitar alrededor de su dueño. para ejecutar un algoritmo de ‘flujo óptico’, que le permite saber a qué distancia está del suelo, además de corregir su vuelo y posición.

Adicional a esto, está impulsada por un procesador Qualcomm Snapdragon 801, acelerómetro, giroscopio y sensores de velocidad y de posición. Todo esto permite que esta cámara esté equipada con un sistema de seguimiento que se basa en reconocimiento facial y corporal, el cual se puede activar desde nuestro smartphone, que además nos sirve de mando remoto.

Staff.

suplemento@gruponacion.com.py

Editor General: Ricardo Benítez | Editora: Marycruz Najle: marycruz.najle@ gruponacion.com.py. | Redacción: Ramonita González, Yvelice Villalba, Karina Ríos, Yesica Vera Zarza, Adriana Zacarías, Alberto Castro | Diseño y armado: Francisco Quiñónez.