SUPLEMENTO - MOTOR+TECH - EDICIÓN 8.062

MOTOR+ TECH

8 ] TECNOLOGÍA SKEYE PICO, UN DRON DEL TAMAÑO DE UNA MONEDA MARTES 1 AGOSTO DEL 2017

4-5 ] EN PORTADA

El nuevo Q2, para lugares rurales y urbanos

La joya de Audi, que hace unos meses fue presentada en nuestro país, es un deportivo versátil con diseño innovador y calidad Premium.

2-3 ] ACTUALIDAD

7 ] MOTOR

Cambio total en el buscador de GoogleApp

Una cámara con 20 metros de alcance

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ACTUALIDAD ]

Habrá un cambio total en el

La aplicación ahora integrará noticias, eventos y otros contenidos de interés para los usuarios. Google rediseña su

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hashi Thakur, vicepresidente de ingeniería de Google, en una entrada del blog oficial de la empresa, anunció que la nueva experiencia en la aplicación facilitará descubrir, explorar y conectarse con lo que es importante para cada usuario “incluso cuando este no tenga ninguna consulta en mente”.

El aprendizaje de las máquinas le permitirá a la plataforma anticipar los intereses de los usuarios y los contenidos de importancia para estos a través de un algoritmo.

Según Thakur, al realizar búsquedas, el usuario visualizará cuadros con contenidos de deportes, top de noticias, videos más vistos, música nueva, historias para leer y más.

Además describió: “Las páginas de inicio no se basarán solamente en sus interacciones con Google, sino que también tendrán en cuenta las tendencias de sus áreas locales y las del mundo entero. Entre más usen su Google, mejor serán los resultados de búsqueda”.

A medida que el mundo y los intereses de los usuarios cambien, los resultados de búsqueda continua-

CLICK

Mientras escribes lo que deseas buscar, el buscador no realiza ninguna acción. Hasta que no se hace click en el botón de buscar o se presiona la tecla “enter”, no se realiza ninguna búsqueda.

Por tanto, Google se centrará más en desarrollar nuevas funciones adaptadas a todos los dispositivos.

También en ofrecer una experiencia más fluida y rápida para encontrar lo que busquemos. rían creciendo y evolucionando para adaptarse continuamente al perfil de la persona. Siendo así “los usuarios notarán que el resultado de búsqueda y la página de inicio refleja el nivel de interés que tienen hacia ciertos temas”, explicó Thakur.

también podrán seguir los temas de su interés directamente, autorizando el recibir actualizaciones e incluyéndolo en los temas destacados. Si el usuario ve algún contenido que no es de su interés, podrá fácilmente dejar de seguirlos visitando la configuración de la aplicación.

Dentro de la aplicación, los usuarios

Thakur aclaró que aún se des-

conoce cómo se visualizarán los cambios en el buscador web o si se incluirá el servicio de búsqueda por asistente de voz, Google Assistant. Así mismo, “es probable que los usuarios deban iniciar sesión para visualizar los contenidos y podrá ser similar a la experiencia en tablets, donde algunos cuadros de contenido

se despliegan en columnas con noticias, eventos y otras actualizaciones”.

El “feed” de la aplicación móvil tendrá otros contenidos como calendario, eventos, información de vuelos y pasabordos, entre otros seleccionados de Gmail o Google Calendar.

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buscador de GoogleApp aplicación de búsqueda en móviles con información personalizada.

Cambia de cara por primera vez desde 1997 El buscador Google cambia su diseño por primera vez desde que se pusiera en funcionamiento en 1997.

Se espera que la próxima semana, la sencillez de la marca quede a un lado con un nuevo concepto de portada. El logo de la compañía, una barra como buscador y dos botones es la sencilla estructura con la que el producto estrella de la compañía estadounidense lleva funcionando desde sus inicios.

La multinacional quiere ahora convertir a su buscador en un agrega-

dor, algo parecido a Google Now, el motor de búsqueda que ofrece el sistema operativo Android.

En él, los usuarios podrán consultar directamente las noticias más relevantes, los videos que hayan despertado interés, los resultados deportivos o seguir la actualidad de un tema concreto en función de las preferencias de sus búsquedas, una especie de suscripción sobre un tema en concreto. Estas modificaciones se iniciarán en Estados Unidos.

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“El nuevo Q2 es un vehículo muy manejable en ambientes rurales y urbanos” El nuevo buque insignia de Audi es un deportivo versátil con diseño innovador y calidad premium. La joya de Audi, que hace unos meses fue presentada en nuestro país, es analizada más detalladamente por Mathías Solís (Marketing-Diesa).

ALBERTO CASTRO Periodista

alberto.castro@gruponacion.com.py FOTOS: ANÍBAL GAUTO

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a marca de los cuatro anillos tuvo su noche de rigor, todos los fl ashes y todas las miradas apuntando sus primeros planos, sea en blanco perlado, beige, bronce o rojo furioso.

Terminaba mayo y deslumbraba en el hall central del Shopping del Sol, desde donde Diesa SA lo apuntaló al mercado automotriz local. En charla con La Nación, Mathías Solís (Marketing-Diesa) desmenuzó con lupa la nueva joya automotriz poniendo énfasis en el diseño y la versatilidad.

– ¿Por qué el nombre Q2?

– Q es la denominación de Audi para todas las series de modelos SUV. Proviene del Q de “quattro”, el afamado sistema de tracción integral (4x4) de Audi, uno de los primeros y más eficientes del mundo.

Es Q2 porque corresponde a un segmento menor que su inmediato

y levemente superior modelo en tamaño, que es el Q3, y ataca todo un nuevo segmento, que es el de A0 de SUV Premium. Los números seguidos a la Q defi nen el segmento o tamaño del modelo.

– Cada modelo tiene su potencial de identidad para competir en el ruedo (algunos pueden llamar “gancho”). Ahora, comparando otros lanzamientos, ¿cuáles son los rasgos distintivos del Audi Q2 pensando en el mercado paraguayo?

– Creo que lo que le caracteriza es eso, irónicamente, lo difícil de caracterizarla o “etiquetarla”, como dice la campaña. Pero al verla, esto no se lee como indefinición, sino más bien como adaptabilidad, versatilidad. Es sin dudas una SUV en sus genes, pero además tiene características más transversales como su diseño urbano y actual, joven de espíritu, moderno y conectado, compacto y deportivo, pero espacioso y adaptable a distintos escenarios.

– En términos estéticos, podría detallarnos los aspectos más resaltantes.

– Bueno, creo que en la respuesta anterior hay bastante de ese

aspecto, pero podríamos agregar que es todo un nuevo diseño dentro de la marca, con líneas mas cortantes, faros distintos y algunos cortes de línea no presentes en el resto de los modelos, como en los laterales, seguidos a las puertas traseras. El nuevo Q2 rinde homenaje y reinterpreta por completo los genes de la gama Q de Audi. Aunque su diseño singleframe lo identifican como un Audi puro, sus esquinas, bordes y diseño poligonal hablan por competo de un nuevo lenguaje.

Todo se suma a su aspecto multifacético, del que ya hablamos. Tiene unos adicionales internos de iluminación de colores adaptables en diseños muy novedosos, inserciones muy especiales y opcionales que le dan inmensas e interesantes variables de costumización.

– ¿Qué ventajas o virtudes de la máquina (ya sea para conducir en la ciudad o en el campo) destacaría en especial?

– Bueno, las virtudes son varias, según el enfoque. Además de su innovador diseño, su aspecto de SUV y urbano al mismo tiempo viene en la opción de entrada a la línea, con un motor nafta turboalimentado de muy bajo consumo y de mucho rendimiento y

respuesta (1.0 TFSI). Es un vehículo muy manejable en ambientes tanto rurales, como urbanos de espacio reducido y sin embargo cuenta con un cómodo espacio interior y de valijera. Tiene las características de un vehículo todoterreno, tanto así en su altura a piso, como también en su campo de visión desde el puesto de manejo. En el diésel (2.0 TDI) se suma mayor potencia y autonomía. Además trae Drive select,

luces full LED en los faros traseros y delanteros, techo solar en algunas versiones, y cuero opcional con llamativas posibilidades de personalización, además, una gran gama de conectividad. El Blade lateral del pilar C, en un color distinto como opcional, es una novedad en la marca.

– Toda marca vende una imagen. ¿Cómo se podría conceptuar al Audi Q2? ¿En qué seg-

mento entra?

– Entra a un segmento nuevo para la Marca, el A0 de SUVs premium, y con toda la imagen es de un vehículo con características SUV pero con muchas más cualidades paralelas, no presentes en simultaneo en otros vehículos del segmento o tipo, a veces parece deportivo y compacto, muy novedosamente equipado, haciéndolo mas moderno y actual que ninguno. Un nuevo

concepto tremendamente cool y urbano, pero muy multifacético en cuanto a su campo de acción.

– En términos técnicos, ¿cuáles son los detalles tecnológicos que más destacan?

– Bueno, ya habíamos hablado en el equipamiento, de las luces Full LED, el Drive select, para escoger el tipo de manejo; color del Blade lateral en color plata u otro de elec-

ción, así como el sistema de iluminación interna de color variable.

Toda la tecnología Audi de avanzada está disponible en los opcionales del Q2 como el Virtual Cockpit (tablero virtual), los sistemas de conectividad y Wi-Fi, así como los innovadores asistentes tanto de manejo como de estacionamiento.

SIN ETIQUETAS El Audi Q2 es un SUV, un vehí-

culo urbano, un compacto con un diseño nuevo, rompedor, deportivo, diferente. Imposible etiquetarlo, según sus representantes.

“Un nuevo concepto de vehículo dispuesto a revolucionar. Marcadamente deportivo y dinámico, gracias a los motores TFSI y TDI. Su equipamiento supera todas las expectativas e incluye características revolucionarias”, afi rman.

CONECTIVIDAD El nuevo Audi Q2 se presenta como opción el Audi smartphone interface y la última generación de sistemas de infotainment y sonido.

Hay distintas opciones de precios y equipamiento, (como 5 niveles disponible en Diesa SA), empezando cerca de los US$ 36.000 y yendo hasta por arriba de los 50.000 dólares al ir subiendo en tamaño de motor y mayor equipamiento.

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NOVEDADES ]

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Espía a usuarios de Mac desde hace diez años Este virus puede hacer capturas de pantalla y manejar de forma remota los computadores. El malware se llama ‘FruitFly’.

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nvestigadores de la empresa de seguridad Malwarebytes han encontrado un nuevo tipo de malware llamado ‘FruitFly’ que durante años ha estado infectando computadores Mac. El virus opera en segundo plano, espía a los usuarios a través de la cámara del computador y toma capturas de pantalla con las que pueden crear un registro de todas las actividades que realice la persona en el dispositivo.

del análisis, se estima que el virus ha estado operando hace aproximadamente diez años y que afecta a los computadores Mac con versiones recientes como MacOs. Según Wardle, hay múltiples versiones de FruitFly y aunque todas tengan las mismas técnicas de espionaje, el código varia en cada versión. ¿CÓMO OPERA?

A comienzo de este año la empresa descubrió una primera versión, pero recientemente apareció una segunda llamada FruitFly 2.

El malware ‘Fruitfly’ se conecta a un computador de comando desde donde puede espiar a la persona y manejar su Mac de forma remota.

El investigador jefe de la compañía de seguridad Synack, Patrick Wardle, encontró aproximadamente 400 computadores infectados tras conocerse esta segunda versión, sin descartar que pueden haber más.

Una de las características más destacables del virus es que puede enviar una alerta que indica en qué momento el usuario está utilizando el computador porque es necesario que el equipo esté en funcionamiento para realizar la manipulación y espionaje del mismo.

De acuerdo con los resultados

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Una cámara con 20 metros de alcance

7 cuenta con una cámara, situada detrás del parabrisas, y con cuatro sensores que miden la estabilidad de la carrocería y tres acelerómetros analizan el estado de la carretera y las reacciones del vehículo, teniendo en cuenta parámetros como la velocidad, el ángulo del volante y frenado. Las imágenes y los datos se transmiten en tiempo real a un ordenador, que actúa sobre cada una de las ruedas de manera independiente, adaptando la dureza de la suspensión a las circunstancias de cada momento. Reactividad y finura se añaden a la serenidad de conducir este SUV excepcional.

DS se creó oficialmente el 1 de junio del 2014 y su ambición es enca r na r el “savoirfaire”, francés del lujo en sus automóviles. Impulsado por su legado y animado por el espíritu vanguardista, DS perpetua los valores de innovación y distinción del DS de 1955.

Concebida para una clientela que busca la máxima expresión personal, la colección DS cuenta con los DS 3, DS 3 Cabrio, DS 4, DS 4 Crossback, DS 4S, DS 5, DS 5LS, DS 6 y ahora se completa con el DS 7 Crossback. Cuenta con automóviles que se distinguen por su diseño vanguardista, su refinamiento hasta en los menores detalles, su avanzada tecnología y serenidad dinámica.

La suspensión “mágica” del DS7 Crossback leerá la carretera y se anticipará a los baches. Recurre a varias tecnologías para leer la vía de circulación y anticiparse a sus irregularidades.

E

n 1955, el DS “Tiburón” causó sorpresa y admiración, no solo por su diseño visionario y escultural, sino también por su tecnología de vanguardia. Su suspensión hidroneumática, que le aseguraba un comportamiento y un confort

novedosos y exclusivos para la época, marcó un antes y un después en la historia del automóvil.

Más de medio siglo después, los ingenieros de DS han recogido el guante lanzado por sus ilustres antecesores y han

puesto a punto la suspensión del siglo XXI: DS Active Scan Suspension. Por medio de una cámara con 20 metros de alcance, este sistema detecta y se anticipa a las imperfecciones de la carretera. Los datos captados por este dispositivo llegan a

una centralita electrónica que gestiona los 4 amortiguadores de un modo independiente durante todo el trayecto.

La anticipación es el concepto clave de la DS Active Scan Suspension. El DS 7 Crossback

Presentado en el Salón de Ginebra del 2017, el DS 7 Crossback, el SUV de la marca DS con la innovación y el “savoir-faire” de París, marca la segunda generación de modelos DS. Con la edición limitada DS 7 Crossback La Première, los que miran hacia el futuro podrán reservar su coche “online” o en una DS Store o un DS Salon, y ser los primeros en ponerse al volante.

La empresa, que fabrica vehículos híbridos y eléctricos de altas prestaciones, lanzará el DS 7 Crossback equipado con E-Tense, el grupo motor híbrido de DS, en el 2019.

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TECNOLOGÍA ]

Skeye Pico, un dron del tamaño de una moneda

Apareció un pequeño cuadricóptero pensado para volar en cualquier espacio, ya sea en el exterior o interiores.

S

i eres un fan de la tecnología no debería faltar un dron en tu colección de gadgets de entretenimiento.

Estas pequeñas aeronaves no tripuladas son un pasatiempo fantástico para disfrutar al aire libre y de paso tomar alguna fotografía aérea con vista panorámica.

Sin embargo, la mayoría de estos aparatos solo se pueden utilizar en espacios exteriores y abiertos, donde hay menos riesgo de chocar contra un objeto.

Cada vez que sale algún dron nuevo, nos maravillamos con sus nuevas funciones. Mayor autonomía, dirección de vuelo con control de seguimiento, GPS para volver con su dueño… y así podríamos enumerar un sin fi n de cualidades que los hacen únicos.

La mayoría comparten que son dispositivos que solo puedes usar al aire libre, lo cual limita

mucho su uso. Hasta los pilotos profesionales necesitan amplios espacios para entrenar y, cuando compiten en sitios cerrados, no hay gente cerca.

Lo óptimo sería disponer de

un dron con las características per fectas para diver tir te donde quieras. Skeye Pico es un cuadricóptero muy sencillo.

No tiene cámara, tampoco una gran batería (apenas 80 mAh) ni tampoco GPS. Entonces, ¿qué lo

hace tan especial? La respuesta es sencilla: su tamaño.

Skeye Pico mide 2,2 x 2,2 x 1,9 cm y pesa 70 gramos, las medidas perfectas para que tu casa se convierta en toda una zona de vuelo. Dispone de un giroscopio de seis ejes y dura volando unos 7 u 8 minutos a lo sumo, con una carga de media hora. Durante este tiempo, lo único que tienes que hacer es darle un pequeño impulso vertical y el cuadricóptero empezará a volar.

Gracias a su mando, que también sirve para guardar la aeronave, puedes controlarlo en un radio de 50 metros. El objetivo es utilizarlo única y exclusivamente para

Staff.

divertirte haciendo acrobacias.

Con los datos de su peso y tamaño, controlar un looping o hacer una espiral en horizontal no debería ser un problema. Además, cuenta con tres programas de control: iniciado, intermedio y avanzado para convertirte en todo un maestro de este pequeño dron.

CUESTA 40 EUROS Teniendo en cuenta todo lo que te hemos contado, Skeye Pico no es de los drones más caros del sector. Aunque le faltan algunas características interesantes, cumple perfectamente con su función de divertirte durante un rato estés donde estés. Su precio alcanza los casi 40 euros.

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Editor General: Ricardo Benítez | Editora: Marycruz Najle: marycruz.najle@ gruponacion.com.py. | Redacción: Ramonita González, Yvelice Villalba, Karina Ríos, Yesica Vera Zarza, Adriana Zacarías, Alberto Castro | Diseño y armado: Francisco Quiñónez.