Día del Repuestero

28 DE ABRIL

DÍA DEL REPUESTERO

SUPLEMENTO ESPECIAL Martes 28 de abril de 2015 EDICIÓN DE 12 PÁGINAS

Día del Repuestero

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Martes 28 de abril de 2015

>28 de abril

Hoy se celebra el Día del Repuestero Automotor y Afines >En sus orígenes, la Federación de Cámaras de Repuesteros recibió el impulso desde la ciudad de Tucumán, en 1955.

suspensión, el motor, el caño de escape, los frenos, para atender una demanda cada vez más variada y exigente.

Evolución

H

oy se celebra el Día del Repuestero Automotor y Afines en toda la República Argentina, fecha en la que recuerda la creación de la Federación Argentina de Cámaras de Comerciantes en Repuestos del Automotor(Faccera).

El 28 de abril de 1955, en Tucumán, tuvo lugar la convención que dio impulso a la Federación de Repuesteros de la República Argentina.

Por esos años, el desarrollo de la incipiente industria automotriz que iniciaron las Industrias Kaiser Argentina (IKA) en la provincia de Córdoba, y continuaron Peugeot, Fiat, Renault, General Motors, Ford y Mercedes Benz, pobló las calles y caminos con cada vez más modelos de autos que necesitaban repuestos y que dio paso a la Federación Argentina de Cámaras de Comerciantes de Repuestos Automotor (FAC-

>Los repuesteros tienen que adaptarse a los cambios del mercado automotor.

CERA), la entidad que agrupa a los repuesteros a nivel nacional.

En La Plata, la Cámara de Repuestos Automotor y Afines (CRAYA), nació el 23 de abril de 1959 con la presencia de 17 entusiastas comerciantes en la venta de repuestos de automóviles y accesorios que decidieron organizarse con la idea de ser representados y canalizar sus inquietudes e intereses comerciales a

través de una Cámara.

El éxito acompañó a esa decisión y en la actualidad esa modesta unión se transformó en una sólida y pujante Cámara empresaria.

Sin embargo, su creación no fue un acto espontáneo, sino la consecuencia del desarrollo de la industria automotriz que comenzó, como se dijo anteriormente, en la década del `50 con el establecimiento de IKA (Indus-

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tria Kaiser Argentina) en la provincia de Córdoba, continuando con el arribo al país de marcas emblemáticas de la industria automotriz como Peugeot, Fiat y General Motors.

La aceptación de un público ansioso por motorizarse pronto introdujo en las calles y los caminos del país vehículos que necesitaban de repuestos y produjeron el desarrollo de la industria de

autopartes.

La evolución técnica sumó rápidamente nuevos conceptos relacionados con el confort y la seguridad aportando múltiples y novedosos repuestos y accesorios, condicionando por el volumen y la variedad, a que los comerciantes se especializaran.

Con la adaptación al nuevo mercado automotor hicieron su aparición los comercios dedicados al tren delantero, la

La Cámara como organización también ha evolucionado junto al resto de las instituciones del país y tiene en su haber la creación junto a otras cámaras del Interior, de la Federación Argentina de Cámaras de comerciantes de Repuestos del automotor.

En la actualidad, CRAYA está integrada por los comercios más representativos del sector de la reposición y cuenta con un patrimonio social de 130 socios. “Los objetivos fundacionales de la entidad de promover y proteger los intereses del sector fueron el cuidado permanente de todas las administraciones, logrando que hoy sea el lugar de encuentro y realizaciones que tienen los asociados para canalizar sus inquietudes empresarias. Todo fue posible por el compromiso genuino en la constante búsqueda del bien común, del esfuerzo, la participación, el diálogo y el consenso entre dirigentes y socios, propietarios de una Cámara orgullo en el país del sector de la reposición”, remarcan desde la CRAYA. <

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>Frontini Renault Junín

>Leandro Frontini en su comercio.

>Frente del local comercial en Pastor Bauman 88, Junín.

Todos los repuestos de Renault en un solo lugar >“Si la fábrica lo tiene, yo lo consigo”, aseguró Leandro Frontini desde el nuevo local de su negocio, ubicado en Pastor Bauman 88.

“F

rontini Renault Junín” es una empresa que vende repuestos y accesorios, originales y alternativos, de vehículos Renault.

Sus clientes provienen de una amplia región, que tiene como epicentro Junín y se extiende a 200 kilómetros a

la redonda. “Cualquiera que quiera un repuesto que yo tengo, se lo mando, no hay problema”, afirmó su propietario, Leandro Frontini.

“Si la fábrica o las distribuidoras tienen el repuesto, yo lo consigo, aunque hay cosas que se dejaron de fabricar. De todas formas,

el objetivo es conseguirlo y venderlo al cliente que lo requirió. Tengo de todo para autos Renault desde los más antiguos (R 4, R 12) hasta el más nuevo”, señaló.

Desde su nuevo local ubicado en avenida Pastor Bauman 88, Frontini Renault Junín atiende a su clientela

con suma dedicación. Su dueño, tiene la experiencia que dan sus 14 años trabajando en el rubro, aunque desde hace 4 años comenzó este exitoso emprendimiento.

El cambio de local respondió a la necesidad de ampliar el inventario de productos

que posee la empresa y la posibilidad de ofrecer más servicios y comodidad para sus clientes.

Como novedad este año, se incorporaron los nuevos amortiguadores Corven HiTech, Kit de Xenon y Led Clase A y las baterías Mateo potenciadas.

En el marco de la inauguración que se llevó a cabo días atrás en las nuevas instalaciones, donde concurrieron clientes y representantes de las diferentes marcas, Frontini habló sobre las novedades de este nuevo desafío para la empresa y los servicios que se suman. <

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>Accesibilidad a los repuestos

Afirman que no hay faltantes importantes en repuestos de Chevrolet y Toyota >Lo afirmó Guillermo Loroni, de la casa Todo Chevrolet y Toyota, ubicada en Benito de Miguel 770, al ser entrevistado por DEMOCRACIA en el Día del Repuestero Automotor.

próximo cumplirá 18 años.

Loroni aclaró que el local tuvo distintas direcciones hasta que se afianzó en la actual, desde donde se venden repuestos a clientes de Junín y una vasta región.

En cuanto a sus inicios en la actividad, recordó que a partir de la primera gestión de General Motors en 1995, empezó a desempeñarse en el tema de repuestos en la ex agencia Chevrolet. Y cuando esta cerró, puso en marcha su propio emprendimiento.

“Lo que brindamos es la venta de repuestos con un asesoramiento integral en lo que hace a las reparaciones. Asesoramos al cliente para que sus reparaciones no sean costosas, que tenga la solución y no le signifique una erogación importante en dinero”, explicó.

“Tratamos, más que nada,

E

l local de “Todo Chevrolet y Toyota”, desde hace ocho años, está regenteado por Guillermo Loroni, una persona con gran experiencia en el mercado de los repuestos del automotor de dichas marcas.

Está funcionando en el rubro desde 1997 y el 2 de mayo

>Frente del local comercial.

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de que el cliente tenga un costo bajo de reparación, brindarle un buen servicio y que sienta que está respaldado”, acotó.

Según lo expuesto por Loroni, vende repuestos tanto originales como alternativos.

Los originales son comprados a distribuidores nacionales, tanto sea en General Motors como en Toyota.

dos”, dijo.

Accesibilidad

Respecto a la accesibilidad a los repuestos, Loroni dijo que los faltantes que había en este momento eran temporarios, por lo menos las marcas que él trabajaba. “Puede ser un problema de stock como de logística, pero no tenemos faltantes importantes con vehículos parados. Pasa que el canal de comunicación que tenemos con fábricas y con los distintos distribuidores nacionales es muy fluido, tenemos rápidas llegada y rápida respuesta. Es decir los consultamos y nos contestan enseguida, que por ahí en otro tipo de comercio al no estar especializado en la marca no tiene eso”, sostuvo.

La entrega

“Tenemos distintos proveedores, con sistema on line de consulta de precios y de stock en los distribuidores para dar un mejor servicio al cliente.

Hoy por hoy estamos entregando mercadería en forma continua. Si está en los despachos de los distribuidores, la entregamos en 48 horas. Y si hay que retirar de planta o de fábrica, se demora un poquito más pero la entrega se hace entre 7 y 9 días”, afirmó.

“Nos dedicamos muchísimo a las líneas de los últimos diez años, por una cuestión de abastecimiento del repuesto original ya que las terminales tienen un convenio que los obliga a cumplir con 10 años de provisión de repuestos originales, después empieza a escasear. Nosotros nos manejamos en esa

>Guillermo Loroni y el equipo que atiende el local.

franja”, dijo.

“También tenemos repuestos alternativos de marcas líderes únicamente, aunque también encontramos algún alternativo de procedencia asiática, pero son los menos.

Tratamos de trabajar marcas líderes para que detrás de una venta haya una garantía de posventa”, acotó.

Asesoramiento

En cuanto al servicio, Loroni hizo hincapié en que hay un

sistema integral de asesoramiento y de logística aceitado. “Estamos abasteciendo una amplia zona de todo el noroeste de la provincia de Buenos Aires, inclusive del interior del país. Tenemos clientes en Salta, Chaco, Chubut, Mendoza, San Luis, que les despachamos”, apuntó.

“Hay despachos en el día, trabajamos con todos los comisionistas de la zona en un radio de 200 kilómetros a la redonda, aproximadamente.

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Tenemos clientes muy asiduos en Carlos Casares, Pehuajó, General Villegas, San Andrés de Giles, Carmen de Areco, Pergamino, etc. Estamos posicionados en un liderazgo en cuanto el servicio que brindamos y por el radio de acción también”, aclaró.

Respecto al asesoramiento, el entrevistado dijo que por haber sido mecánico y hecho los cursos en General Motor, esto significa un plus en materia de asesoramiento

al cliente, incluso a los mecánicos, porque como ya conoce el tema, incluso en el quehacer diario, cuando aparece un problema y se lo comenta, esto también es transmitimos a otros clientes.

Sobre los repuestos en cajas de velocidades, destacó que ellos trabajan directamente de importación.

“En lo que no asesoramos es en lo eléctrico del automotor, lo derivamos a los colegas que son especializa-

Los precios

“Observamos que hay aumentos de precios, principalmente el año pasado y ahora se empezó a dar otra vez después de febrero, en algunas cosas muy importantes, sobre todo en los vehículos de alta gama o camionetas muy nuevas”, advirtió.

Agradecimiento

En este día tan especial para los repuesteros, Guillermo manifestó: “Estamos agradecidos a nuestros colegas, a los cuales saludamos con afecto,

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>Repuestos

La Casa del Filtro, 41 años de actividad comercial >Lo dijo Bernabé Gómez, de la Casa del Filtro, quien aseguró también que no hubo faltantes importantes debido al amplio stock de productos con que cuentan.

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a Casa del filtro es una empresa que desde hace 41 años comercializa y distribuye filtros, lubricantes, baterías, entre otros repuestos.

“Es líder en la región y con un gran crecimiento sostenido en los últimos 10 años”, afirmó Bernabé Gómez, responsable de Ventas de la Casa del Filtro, al ser consultado por DEMOCRACIA, en vísperas del Día del Repuestero.

Una de las problemáticas que suelen tener los repuesteros es conseguir los productos que venden, la accesibilidad a los repuestos, tanto los que se fabrican en el país, como los que provienen del extranjero, suele tener inconvenientes.

Al respecto, Gómez dijo: “En general, no tuvimos grandes problemas más que faltantes temporarios. De alguna forma u otra, siempre tuvimos stock, por esta razón somos el principal referente”.

“El problema de acceso a los importados es un tema generalizado, que incide en

>La Casa del Filtro, ubicada en Benito de Miguel 591-593.

la mayoría de los rubros e industrias. La limitación a la importación, las famosas DJAI (Declaraciones Juradas Anticipadas de Importación), afecta tanto a la comercialización de productos terminados como a los de fabricación nacional, ya que si bien se producen en el país, muchos insumos son importados. Un caso es la celulosa de papel para los filtros de aire, dentro de las marcas nacionales

que distribuimos tuvieron y tienen problemas de abastecimiento de este insumo, por lo cual tienen que tener asegurado stock de 6 meses.

Este es ejemplo muy claro”, describió.

Como en todo, los precios, durante este año han variado y según lo expuesto por Gómez, todos los meses hay aumentos.

“Los precios varían mes a mes y hasta más de una

vez por mes. Las variaciones son distintas según el segmento. En marzo se dieron la mayoría de las variaciones”, acotó.

Teniendo en su haber 41 años de trayectoria, con toda la experiencia y el tesón que empuja a la empresa para delante, La Casa del Filtro continuamente está incorporando productos y marcas para comercializar.

“Si bien ya veníamos tra-

bajando con baterías, en el último año lanzamos la marca HELIAR de baterías, la marca original de las principales terminales y es fabricada por el líder mundial Johnson Controls, el mayor fabricante de baterías del mundo”, explicó Bernabé Gómez.

Un poco de historia

La empresa nació en el año 1974, en la ciudad de Junín, sobre la calle Narbondo, en

base a un proyecto de dos jóvenes con visión: María Rosa Ibarra y Eduardo Luis Gómez.

Comenzó originalmente con la comercialización de filtros originales y con los años dominó la distribución en la zona.

Fue una de las primeras empresas en comercializar lubricantes en envases de lata, que hasta ese entonces solo se comercializaban en las estaciones de servicio.

Saluda a todos los repuesteros en su día.

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>Amplio stock en productos que vende La Casa del Filtro.

Hoy es uno de los principales distribuidores del país de Lubricantes Total y Motul.

La Casa del Filtro, es una gran proveedora de los mecánicos juninenses, de los productores agropecuarios, transportistas y usuarios finales.

“Es líder en filtros, lubricantes, correas, baterías, bombas de agua y accesorios, siendo el principal y más importante referente de la zona, resultado de un arduo trabajo durante estos años, basado en la incorporación de marcas líderes. Hoy es uno de los principales distribuidores del país de las marcas líderes que representa”, aseguró Eduardo Luis Gómez, cuando el comercio cumplió 40 años en el 2014 y fue entrevistado por DEMOCRACIA. <

>Es uno de los principales distribuidores del país de las marcas que representa.

>Productos de marcas de calidad a la venta.

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>Reparación y venta

La venta de electropartes se extiende a >Huriel Echevarne trabaja con marcas líderes en esta materia, para dar mayor seguridad al cliente y a su vehículo.

“Se realizan muchas reparaciones, al estar caros los insumos nuevos, la gente elige al reparado. Estamos trabajando bien, hay buen movimiento”, apuntó.

Al ser la ciudad de Junín un polo de actividad comercial, que recibe a vecinos de toda la región, todos los negocios funcionan a full, más que nada en el rubro repuestos.

“Voy a buscar reparaciones hasta el sur de Córdoba, parte de Santa Fe, este de La Pampa. El radio de acción del negocio es de unos 300 kilómetros a la redonda y más también. Hace más de 12 años que reparamos todo tipo de solenoide e impulsores”, acotó.

E

lectropartes Echevarne, ubicado en Pastor Bauman y las vías de ferrocarril, es un negocio dirigido por Huriel Echevarne.

Se dedica a la venta de electropartes, reparación de arranque, alternadores, solenoides e impulsores, para todo tipo de vehículos nacionales e importados (automóviles, camiones, maquinaria vial) e incluso reparan los grupos electrógenos.

“Hacemos todo lo que sea electropartes automotrices y derivados. No electrodomésticos, nada que funcione a 220 volt”, aclaró Echevarne.

Hay repuestos

En el tema de repuestos, Echevarne asegura que en su área, no hay problemas para conseguirlos. “Hace un tiempo sí hubo una discontinuidad de insumos, hace un año

>Frente de Electropartes Echevarne.

Teléfonos (0236)

4424816 / 4425483 / 4444352 Parque Industrial Junín

Mecánica Giorello

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una vasta región con epicentro en Junín aproximadamente. Actualmente está todo normalizado, puede haber un faltante pero se consigue”, afirmó.

Costos en alza

Huriel Echevarne manifestó que en materia de costos de los repuestos del automotor hubo un incremento de 30 a 40 por ciento anual, aunque la excepción se dio el año pasado, cuando los precios subieron el doble, por el incremento del dólar.”Después hubo una baja, pero mínima, no tanto como había subido”.

Hubo un incremento muy grande en enero del 2014, en lo que es importado más que nada.

Y en lo que respecta al 2015, se espera que haya tres aumentos entre un 10 y 12 por ciento cada uno”, advirtió.

La reparación, a full

“La idea es atender a todos los clientes de la mejor manera posible, estamos dedicán-

>La atención al cliente del local que dirige Huriel Echevarne.

dolos de lleno. Estuvimos 12 años reparando para afuera y hace 4 que estamos abiertos al público proveniente

de Junín y de distintas localidades. Antes levantábamos pedidos de reparaciones que luego entregamos, pero no

estábamos abierto al público”, aclaró Echevarne. “ En estos años la gente ha respondido muy bien y que-

remos seguir así, brindando nuestro servicio a la gente de Junín en todo lo que es electropartes, arranques, alterna-

dores; también tenemos baterías, y cosas secundarias como lubricantes y mucho más”, detalló el entrevistado. <

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>Autoreparados Junín

Marcelo Tenca: “Para autos importados >El repuestero manifestó que en algunos casos escaseaban las piezas de vehículos por problemas de importación. Según lo expuesto por Tenca, muchos ingresan desde China, porque son más baratos.

>Fachada del local que dirige Marcelo Tenca.

>Amplia variedad en repuestos.

M

arcelo Tenca, propietario de Autoreparados Junín, ubicado en Benito de Miguel 176, al ser entrevistado por DEMOCRACIA, explicó que este comercio se dedicaba a la venta de repuestos nuevos, reparados, recambios y tam-

bién a hacer reparaciones.

“Los trabajos de recambio se hacen generalmente en lo que es suspensión, amortiguadores, embragues, cremalleras, para todo tipo de vehículos, tanto sea autos, camionetas y camiones, en algunos casos como son las

cajas de dirección, mecánicas o hidráulicas”, dijo.

“En este momento que estamos viviendo, pasa como con los otros rubros, el inconveniente se plantea con los repuestos importados. Mejor dicho, muchos repuestos son importados,

Felicidades a todos los repuesteros en su día y gracias por hacer posible el progreso en nuestro taller. Un año más juntos, progresando para brindar un mejor trabajo...

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nuevos cuesta conseguir repuestos” son de China, por una cuestión de costos, son más baratos. Entonces los importadores al buscar mejor precio, compran los que vienen de ese país. En algún tipo de repuestos se complica un poco”, explicó.

Recordó que en una época la situación estaba más dificultosa todavía.” La contra de hoy es que hay que andar, buscar un poco más. Por ejemplo, uno puede tener un proveedor que no tiene en este momento, entonces tenés que consultar a otro, es decir hay que rastrear más el repuesto”, apuntó.

Los desarmaderos

“En los vehículos muy nuevos cuesta más todavía conseguir los repuestos, porque te venden el auto y muchos que son de origen importado no entran los repuestos.

El tema con los autos nuevos es que por ahí no necesitan repuestos pero a veces sí, ya sea por causa de algún accidente que rompen alguna parte del auto y se hace difícil conseguirla. En esas ocasiones tenés que caer en lo que tanto quieren combatir que se da en los desarmaderos, son lo que se dice el mal necesario”, manifestó.

En este tema de los desarmaderos, a veces cuestionados cuando pactan con delincuentes que roban autos, Tenca opinó: “hoy por hoy los desarmaderos están más controlados. Hace un tiempo atrás había algunos

>Interior del local de Autoreparados Junín.

muy grandes, que luego casi los desmantelaron”.

“Hoy hay mayor control.

Son vehículos siniestrados, que tienen choques importantes entonces las compañías de seguro los dan como que están totalmente

destruídos”, dijo.

En Junín

Sobre la actividad en nuestra ciudad donde hay tanto parque automotor, Marcelo opinó: “está medio ‘tranquila’ como en la mayoría de

los rubros. El hecho de que se haya incrementado mucho el parque automotor en los últimos años hace que uno trabaje. En mi caso puntual, si bien en el rubro hace 27 años que estoy y hace 10 años que estoy afianzado en

lo que es reparado, es como que ofrezco una alternativa. El que tiene plata para comprar un repuesto nuevo, le puedo vender el nuevo; y el que no, le ofrezco un reparado a precio menor, con una calidad aceptable y la

persona puede solucionar el problema. Trabajo por suerte hay y va a haber porque los autos se rompen, tanto los viejos como los nuevos, desde un R12 modelo 70 hasta un Bora 2015. El espectro es muy amplio”. <

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>Embrague del Oeste

El respaldo de más de 40 años en el rubro >A veces es un 50 por ciento más barato, entonces el cliente elige el embrague reparado, que incluso tiene garantía, según lo manifestado por Débora Varesco, desde el local comercial ubicado en Benito de Miguel 599.

E

mbrague del Oeste, ubicado en Benito de Miguel 599, se dedica a la venta de repuestos nuevos y reparados para embragues de placa y disco.

Los repuestos son para embrague de autos, pick up, camiones y maquinaria vial, también de competición y lo que es crapodina de embrague.

“Nos dedicamos a todo lo que es pastilla cerámica, un material con mayor durabilidad, tres veces más al rojo vivo que un forro común de disco de embrague. Esto lo usan mucho más las municipalidades para tractores, porque es más durable”, aclaró Débora Varesco al ser consultada por DEMOCRACIA. Respecto a si hubo o hay faltantes, manifestó que gracias a que tienen un stock armado permanente y actualizado en este local no hubo problemas para conseguir los repuestos y venderlos a los clientes. “Digo esto porque

hace un tiempo atrás no estaban entrando al país pero nosotros seguimos trabajando normalmente”, afirmó.

Embrague del Oeste no solo se dedica a la venta de embrague sino también a su reparación. “Vendemos nuevos y reparamos usados – aseguró-. Nosotros no tenemos taller mecánico, sino que reparamos directamente el embrague. Tenemos venta de recambio y venta de 0 kilómetro”, aclaró. >Esmerada atención al público en Embrague del Oeste.

Trayectoria

Embrague del Oeste es una de las casa más antiguas de nuestro medio, ya que tiene una trayectoria de hace más de 40 años, a cargo de Marcelo y Débora Varesco.

Su clientela está radicada en Junín y zona, pero vienen de puntos más alejados del país.

“Se llegan hasta este local o si no a través de comisionistas”, dijo Débora.

“Tenemos clientes de Colón, Venado Tuerto, Perga-

>Esquina que ocupa el importante negocio de Marcelo Varesco.

mino, Lincoln, Rojas, Vedia, General Arenales, Arribeños, General Villegas, incluso de Buenos Aires y de otras provincias del país”, apuntó.

Recambio

“El tema de la importación que estaba complicada, hizo que se vendieran más las piezas de recambio – dijo Débo-

ra- . Igualmente los precios hacen que se venda más el recambio. Por los aumentos que hubo últimamente hay mucha diferencia de precio entre el nuevo y el reparado, que también tiene garantía, por eso la gente elige muchas veces llevarse el de recambio en vez del nuevo”. “ La diferencia de precio es importante, casi la mitad – explicó. Aunque también

depende de la marca. Nosotros ahora estamos manejando una marca nueva que es Wobron que tiene muy buen precio. Su precio se asemeja al del recambio entonces la gente la compra mucho esta marca Wobron. Tiene todo lo que es repuesto de embrague para autos y utilitarios, camionetas, aunque nada de lo que es vial o de maquinarias que andan en el campo”. <