SUPLEMENTO ESPECIAL Domingo 24 de febrero de 2019 EDICIÓN DE 12 PÁGINAS
24 de febrero
DÍA DEL MECÁNICO
Día del Mecánico
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Domingo 24 de febrero de 2019
>Día del Mecánico
Reconocimiento a todos los trabajadores mecánicos del transporte automotriz >La fecha del 24 de febrero fue instaurada en 1947 por la Secretaría de Trabajo y Previsión de la Nación a pedido del entonces secretario general del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor de la República Argentina (Smata), Adolfo García, secundado por todo el consejo directivo del gremio.
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>Adolfo García, quien era secretario general de Smata en 1947.
fines de la década del ’40, la por entonces Secretaría de Trabajo y Previsión de la Nación, estableció el 24 de febrero como el Día del Trabajador Automotor, o Día del Mecánico, en todo el país. La conmemoración de la fecha está vinculada al nacimiento del Sindicalismo en el país. El 24 de febrero del año 1947, el entonces secretario general del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor de la República Argentina (Smata), Adolfo García, hizo la solicitud de reconocer el día de los trabajadores mecánicos. La solicitud fue un documento del Sindicato de Mecánicos y Afines que sostenía
que “el arribo del Justicialismo al poder político trajo aparejado un nuevo concepto de soberanía política, basada en la soberanía popular”. Y señalaba que “los mecánicos argentinos instalaron esa fecha como un fuerte sentido gremial”, ya que el 24 de febrero de 1947, el Smata (creado el 1° de Junio de 1945) llevaba dos años de trabajo sindical intenso decidiendo esa fecha como el Día del Mecánico. De esta forma, el 24 de febrero se estableció por primera vez y de manera definitiva como día no laborable y pago en todo el país para los trabajadores del gremio automotor, en un acuerdo tripartito entre el Gobierno Nacional, el sindicato y las
empresas automotrices.
Fuerte sentido gremial y político
Se conmemora cada 24 de febrero en todo el país el Día del Trabajador Automotor -o Día del Mecánico, como se lo conoce comúnmente- fecha que fue instaurada en 1947 por la Secretaría de Trabajo y Previsión de la Nación a pedido del entonces secretario general del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor de la República Argentina (Smata), Adolfo García, secundado por todo el consejo directivo del gremio. De tal modo, la jornada tiene, desde entonces, el carácter de franco y pago por la celebración del Día del Trabajador Mecánico del
transporte automotor. Desde Smata, se recuerda al 24 de febrero de 1946 como “el triunfo de la auténtica democracia” y el 24 de febrero de 1947 como “el reconocimiento del Smata” al sostener que “los acontecimientos que por su magnitud valen por sí mismos y permanecen en el corazón de cada argentino, otorgan las claves para entender una época y el porvenir. El 24 de febrero de 1946 posee la importancia suficiente para comprender el término democracia. En esa fecha, en la que se realizaron las primeras elecciones nacionales libres, después de haber padecido la desgraciada “Década Infame”, un acuerdo político entre las Fuerzas Armadas y
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>Los mecánicos del automotor celebran hoy su día.
la oligarquía nacional. (…) Aquel 24 de febrero destruyó por largo tiempo ese acuerdo liberal-conservador a partir
del triunfo en las urnas del coronel Juan Domingo Perón, quien asumió por primera vez el cargo de Presidente
de la Nación, el 4 de junio de 1946, plebiscitado por casi el 60 por ciento de los sufragios”.
Más adelante, el documento del Sindicato de Mecánicos y Afines sostiene que “la importancia de la
fecha trasciende a estas consideraciones, porque el arribo del justicialismo al poder político trajo apa-
rejado un nuevo concepto de soberanía política basada en la soberanía popular”.<
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>Motor Metal
Centro de comercialización y distribución de los repuestos del motor vehicular >Desde sus amplias instalaciones ubicadas en Benito de Miguel 331, vende y distribuye repuestos a todo el país, brindando esmerada atención y asesoramiento.
>Floreal Volino (a la der.), a cargo de esta pujante empresa juninense.
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otor Metal es una casa de amplia trayectoria en nuestra ciudad y el país, dedicada a la venta de repuestos del motor del automotor. Desde 1990 está abocada a la comercialización y distribución de repuestos para el motor abarcando una amplia gama de marcas y modelos de vehículos nacionales e importados. La actividad se desarrolla en el local sito en Benito de
>Frente de Motor Metal, en Benito de Miguel 331.
Miguel 331 de Junín atendiendo a los rectificadores y taperos de todo el país. Cabe destacar el equipo de colaboradores especializados en el rubro, los cuales brindan atención y asesoramiento a los clientes. En diálogo con Democracia, Floreal Volino, responsable de dicho centro de venta de repuestos, creado hace 30 años atrás, se refirió al servicio que presta dentro del rubro
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>En el local también se comercializan lubricantes y productos de distintas marcas.
automotor. Motor Metal estuvo en distintas direcciones de nuestra ciudad hasta que hace 18 años se instaló en Benito de Miguel 331, siempre brindando una excelente atención a su nutrida
clientela, no solo de Junín sino de distintos lugares del país, ya que tiene a disposición vendedores en seis provincias argentinas. Se dedica a la venta de todas las piezas de la parte interior de
los distintos tipos de motores de combustión interna, sean estos para autos, utilitarios, camiones, cosechadoras, tractores, maquinarias viales en general, etc. Si bien el centro de dis-
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>Amplia variedad de repuestos del motor.
tribución está en Benito de Miguel 331, sus vendedores visitan periódicamente, todos los meses, seis provincias de nuestro país. Dada las exigencias del mercado, la actualización del stock
de repuestos es permanente, transcurriendo en forma paralela a las modificaciones que surgen en los motores año a año. “No son los mismos repuestos de motores de hace 20 o 30
años atrás, que los de última generación y estamos obligados a tenerlos, porque se rompen tanto unos como otros. Tenemos repuestos de vehículos de hace varias décadas atrás”, afirmó Floreal Volino.<
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>Mecánica general
Pablo Genovese, 13 años dedicado al centro de servicios del automotor >El taller ubicado en Javier Muñiz y Colombia ofrece un servicio integral para la puesta a punto de los vehículos de distintas marcas y modelos
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ablo Genovese, desde hace 13 años tiene su taller de servicios del automotor ubicado en Javier Muñiz 441, esquina Colombia, cumplirá el 12 de
marzo próximo, 13 años de actividad ininterrumpida. Desde su instalación y funcionamiento, ha avanzado en tecnología y calidad de servicio, aplicando nuevas
herramientas y capacitando a quienes están trabajando en el taller. En el lugar se realiza alineación, balanceo, gomería, reparación de tren delantero
>Instalaciones del taller que muy pronto cumplirá 13 años en actividad.
>Para la puesta a punto del motor del vehículo, la tecnología es imprescindible.
en general, trasero y frenos. Todo lo que es la suspensión del vehículo. Genovese contó que además de esto, hace cinco años que estaba haciendo también lo que es filtro y aceite, y cambio de correa y
distribución. Filtro y aceite debe hacerse cada 10.000 km y los cambios de correa, cada 50.000 kilómetros. Aclaró que el servicio se presta para todo tipo de vehículos, todas las marcas, importados y nacionales.
Tecnología
En diálogo con Democracia, Pablo Genovese dijo que tenía a disposición todas las herramientas, toda la tecnología para la puesta a punto del auto, como son las computadoras que
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Domingo 24 de febrero de 2019 se usan para poner a punto los motores modernos, principalmente. Para brindar mejor servicio, la capacitación en mecánica es importante e imprescindible en los tiempos que corren. En este caso, Genovese y sus mecánicos han realizado cursos de capacitación. “Mis empleados y yo hemos tenido que implementar herramientas nuevas y debido hacer capacitaciones de puesta a punto, cambio de correas, como reprogramar las computadoras, etc.”, dijo Explicó que había empresas de las distintas marcas de repuestos, de rodamientos, correas, etc. que organizaban cursos. “Nosotros nos enteramos generalmente por los viajantes de repuestos que vienen, nos dicen donde se dan los cursos y vamos. También hay Universidades privadas que los dan, uno se anota por internet y se pueden hacer. Generalmente hacemos todos los cursos que nos indican los viajantes de repuestos de cada marca, que llevan a cargo cursos sobre los productos que ellos venden, para saber cómo utilizarlos en los autos. Generalmente son sin cargo”, aclaró. Respecto a la actualidad en esta actividad mecánica, Pablo Genovese dijo que tenían mucho trabajo aunque bastante menos
>Taller de Pablo Genovese, especialista en mecánica del automotor.
que hace dos años atrás. “Tenemos un taller grande y hacemos distintos tipos de reparaciones. Hacemos de todo: desde un tren delantero, parche, gomería, alineación y balanceo hasta cambiar las correas y los filtros. Sin embargo la actividad no es tanta como hace un año y medio o dos años atrás. Está mucho más quieto que entonces pero siempre tenemos trabajo”, afirmó.
Precios
En cuanto a los precios de los servicios, el propietario del taller afirmó que eran muy accesibles, a través de distintas formas de pago, recibiendo cheques y tarjetas (planes de pago). “Nos interesa más que el
cliente vuelva que sacarle plata de una sola vez. La falta de trabajo es por los números que se sacan al hacer un presupuesto, a veces la gente viene con la idea de que va a gastar mucho menos de lo que en realidad sale hacer el trabajo. Los precios de los repuestos subieron mucho, más la de la mano de obra, más el de la alineación, esto hace que los números sean altos y que haya gente que no los puede pagar”, explicó. “Hay muchos presupuestos de servicios, que finalmente no se hacen. Es decir, el presupuesto se hace pero el auto no vuelve porque los números son altos. Igualmente nosotros ofrecemos financiación variada.<
>En el taller se prestan distintos servicios mecánicos.
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Muy feliz día a todos los mecánicos!!!
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>Para todo tipo de vehículos
Taller de Dante Alderisi: 50 años dedicados a la mecánica del automotor >Realizan trabajos de alineación, balanceo, suspensión, elástico y tren delantero en todo tipo de vehículos.
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bicado en Colectora Elsa Panizza de Gómez 124, en el kilómetro 260 de la Ruta 7, funciona el taller mecánico de Dante Alderisi que lleva 50 años en la ciudad, como un negocio familiar. Abierto de lunes a viernes de 8 .30 a 12 y de 15 a 20, desarrolla su trabajo en un rubro dentro de la mecánica. Alderisi trabaja con todo tipo de vehículos: autos, camionetas, camiones livianos, pesados, incluso colectivos. “Es un rubro dentro de la mecánica en lo que trabajamos”, cuenta Dante.
“No hacemos mecánica de motores, lo nuestro es la parte de alineación, balanceo, suspensión, elástico, tren delantero, para toda clase de vehículos. Por lo general, según Dante, aquellos que llegan al taller a reparar el vehículo “vienen con algún desgaste o porque hace algún ruido la suspensión”, explica. “También por mantenimiento de algún camión o vehículo de trabajo o colectivos, ya que van con pasajeros y los dueños tienen que tenerlos en orden”, detalló. En ese sentido, aseguró además
> Alderisi realiza mecánica de autos, camionetas, camiones y colectivos.
que la verificación técnica vehicular es uno de los requisitos que obliga un poco a los clientes a tener el auto en
regla, especialmente cuando se planea salir de viaje o vacaciones. De hecho en esta época,
>El equipo del taller que el 24 celebra su día.
taller mecánico
manolo
de Federico Nieves
MECÁNICA EN GENERAL
Cervantes 40 - Junín Cel. 236 154555447
las consultas crecen porque la gente viaja y según Dante, “quiere hacerlo tranquilo”. La revisión para conocer el
estado del vehículo, Dante asegura que no se cobra. “Luego, si tiene algo para hacerse al auto entonces si. Hoy
> El taller está ubicado en Colectora Elsa Panizza de Gómez 124, en el kilómetro 260 de la Ruta 7.
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>Alderisi realiza alineación, balanceo, suspensión, elástico, tren delantero, para toda clase de vehículos.
en día la gente se acostumbró a preguntar precios”. Aún así, asegura que muchos de sus clientes “ya de muchos años, vienen o llaman
para pedir el turno, dejan el auto y no preguntan nada”. Sin dudas ello es fruto de la confianza que tantos años los avala.
Cuidar la mano de obra
Con 50 años de experiencia y trabajo, en el Taller de Dante Alderisi,
piensan en los clientes. “Nuestro sector aumentó mucho, de acuerdo a lo que aumentó todo. Hay muchas cosas a precio dólar
y aumentos que rondan un 40% o más”. Aún así, Alderisi, entiende que “no se puede aumentar demasiado la mano de
obra, uno se tiene que poner en el bolsillo del cliente también. Estamos todos peleándola y hay que adecuarse”.<
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>Taller mecánico
Daniel Souza: Service oficial Kia, Hyundai, Chery y Lifan y multimarcas >Abocados a la mecánica en general, cambios de correa, bombas inyectoras, entre otros.
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rabajos de reparación de bombas inyectoras e inyectores y mecánica en general para nafteros y diesel, desde hace once años, Daniel Souza se dedica de lleno al rubro. “Tenemos service oficial de Chery, Kia, Hyundai y Lifan pero también hacemos service de cualquier otra marca”, explicó a Democracia el mecánico. “Realizamos trabajos de mecánica en general, cambios de correa, bombas inyectoras, entre otros. Es un servicio bastante general del auto”, asegura Daniel Souza que además destaca a los clientes de muchos años que confían
en su trabajo.
Cambio de aceite y filtro
Para algunos rubros, en enero y febrero suele decaer la actividad, pero gracias a las vacaciones de verano y la puesta a punto del auto para salir a la ruta, para el rubro de los mecánicos puede ser un poco mejor que para otros, aunque Souza asegura que “este año no fue tan así”. “Antes de salir de vacaciones siempre se controla el vehículo, se le cambia el aceite, el filtro”, destaca aunque aclara que “subieron mucho los precios”. “Un service de un auto
varió entre un 40 y un 50% y aumentaron los repuestos en esos términos”, aseguró Souza y entiende que “generó cierta quietud en el sector”. Según el mecánico, “la mano de obra la mantenemos para seguir trabajando. Hoy mantener una familia y el auto se hace imposible”. Respecto de las variaciones en el mercado de autos nuevos y usados, aseguró que “se compra poco nuevo y un usado hay que mantenerlo, eso cuesta dinero”. El taller de Souza se encuentra ubicado en calle Marcilla 129, en nuestra ciudad y funciona de lunes a viernes de 8 a 6 de la tarde.<
>: Los mecánicos del taller, en plena tarea.
Dante Alderisi Reparación de tren delantero Alineación y Balanceo Venta y Rep. de Elásticos Ruta 7 Km. 260 - Tel. 0236-4428211 - Junín (B) la Ciudad, de >El noticiero de las 12.30 y a las 20 a lunes a viernes re con vos Siemp
>Souza realiza trabajos de mecánica en general, cambios de correa, bombas inyectoras, entre otros.
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>El taller de Souza se encuentra ubicado en calle Marcilla 129.
Felicidades en su día a todos los mecánicos, menos al Vasco Arribillaga porque no invita a los asados!!! Por un año más de pasión por los fierros!!! Doctor Calp 122 - Cel. 154606003 - Junín
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Domingo 24 de febrero de 2019
>Multimarcas
Mecánica Policrite: Taller de reparaciones de motores y diagnóstico computarizado >Además realizan trabajos de calefacción y cuentan con venta de aceite y filtro.
>En su taller, Gonzalo Policrite ofrece también servicio de diagnóstico computarizado.
> Mecánica Policrite está ubicada en Dr. Calp 122 de Junín.
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iez años dedicado de manera independiente a la mecánica en general, Gonzalo Policrite es el dueño de Mecánica Policrite, ubicada en Dr. Calp 122 de Junín. En el taller se realizan trabajos de reparación en vehículos de todo tipo, como autos, camionetas, entre otros. En diálogo con Democracia, Gonzalo indicó: “Hacemos reparaciones de motores, frenos, reparaciones de caja de velocidad, tren trasero, delantero”. Asimismo destacó: “Tenemos diagnóstico computarizado, hacemos calefacción y tenemos venta de aceite y filtro”, aseguró que además, trabajan
con vehículos de todas las marcas, realizan presupuestos según los trabajos y aceptan tarjetas de crédito. El taller está abierto de lunes a viernes de 8 a 12 y de 15 a 19.
Cuidar el auto
El sector actualmente se encuentra “demasiado tranquilo”, según Gonzalo. “El año pasado tuve más consultas de clientes que pensaban comprarse un auto pero este año fueron menores. Incluso menos controles antes de las vacaciones”, explicó. Más allá de los consejos para cuidar el auto y realizar los mantenimientos corres-
> Parte del joven equipo de mecánicos del taller.
pondientes, Policrite asegura que “actualmente se ve bastante una situación particular, y es que los clientes llegan con roturas antes que por mantenimientos. Los trabajos que se hacen no son tanto por cuidado preventivo si no ya por rotura”, asegura. “Hoy la gente ante la situación prioriza otras cosas antes que el auto. A veces se pasan presupuestos pero no siempre se realizan los trabajos ya que está muy desvirtuado lo que cuesta arreglar una rotura con el valor del auto”, aseguró. En su taller, Gonzalo Policrite ofrece servicio de diagnóstico computarizado.<