Día del repuestero 2014

DÍA DEL REPUESTERO

SUPLEMENTO ESPECIAL Lunes 28 de abril de 2014 EDICIÓN DE 8 PÁGINAS

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Día del repuestero

LUNES 28 DE ABRIL DE 2014

VENTA DE REPUESTOS

Osvaldo Gralatto habló de una retracción El negocio que hoy dirige junto a sus hermanos, nació en 1972, de la mano de Ricardo O. Gralatto.

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a firma comercial Ricardo O. Gralatto S.R.L. ofrece una amplia gama en materia de piezas y accesorios para vehículo automotor y agrícola, y además, cuenta con un importante centro de servicios.

La casa central está ubicada en Benito de Miguel 517 y su sucursal, en Rivadavia 802, vendiendo el mismo tipo de productos que la central. También tiene instalado un Centro de Servicios, en Alvarez Rodríguez y Villegas, frente a la plaza 9 de Julio.

En diálogo con DEMOCRACIA, Osvaldo Gralatto, hijo de quien fundó el comercio, explicó: “en la casa central distribuimos correas, filtros, lubricantes, mangueras, baterías, hasta 300 km a la redonda, con

una vasta cartera de clientes de hace más de 42 años.

En el Centro de Servicios se hace cambio de aceite y filtro, recambio de correas, rotación y balanceo, cambio de mangueras, de batería, de pastillas de freno y recientemente incorporamos la venta de neumáticos Hankook”.

La casa Gralatto comenzó su actividad en 1972, a cargo de Ricardo Gralatto padre y hoy continúan el negocio sus hijos.

“Yo estoy en la empresa desde 1975, y a partir de ese momento siempre estuve, ya hace muchos años, a cargo de ella, junto con mis hermanos. Es una empresa familiar”, aclaró.

Respecto a la actividad que desarrollan, dijo: “nosotros distribuimos todos productos directo de fábrica.

Hay algunas líneas que están muy, muy mal, porque no hay reposición. Es el caso de las lámparas, por ejemplo, hace tres meses que no ingresan lámparas nuevas, ello implica que en este caso falte el producto.

Lo grave es que transitar con una lámpara quemada puede acarrear problemas,

n Amplio local de la empresa Ricardo O. Gralatto S.R.L.

por ejemplo que a uno le labren una infracción”.

“Todas las fábricas que nosotros trabajamos tienen

producción en Argentina, pero el tema es que todas se complementan con productos importados por ellos mismos, que en este momento tienen dificultades para ingresarlos al país. Entonces, están faltando todavía y creo que se va a agravar

más, porque hay productos que hasta que las fábricas lo puedan implementar o se fabriquen acá tardarán.

Por eso está complicado el abastecimiento. Hoy por hoy está pasando eso”, dijo.

“Así como le dije lo de las lámparas, le comento lo

de las correas Dayco, que el 80 % se hace en Argentina; pero del restante 20 % que se trae de afuera, que es para completar línea, se puede hacer en un 5 %, en el resto hay dificultades”, acotó.

Respecto a los precios,

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del consumo y de la actividad automotor Gralatto recordó que hubo un incremento muy grande la última semana de enero con la devaluación y desde entonces, los precios no han bajado. “Hubo aumentos muy fuertes entonces, que acompañaron el movimiento del dólar, ya sea producto nacional o importado, fue al ritmo de este nivel de devaluación. Actualmente continúa el proceso inflacionario. Todos los meses, en casi todas las líneas, tenemos algún movimiento de precios. En total hubo un promedio de 30 por ciento de aumento, en lo que va del año”, dijo.

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En cuanto si habían bajado los precios después de esa importante suba, Ricardo Gralatto opinó: “sospecho que como hay también un alto índice de recesión y de dificultad para colocar productos, en algún momento puede llegar a pasar de que las fábricas tiendas captar al cliente, para que no queden stock ociosos que cuesta colocar en el mercado. Yo lo veo dificultoso en un futuro, porque la gente ha retraído sus consumos en todo sentido, más aún en el mantenimiento del auto (cambio de aceite, pastillas, etc.). El mantenimiento del

oy se celebra el Día Nacional del Repuestero Automotor, una actividad que gana cada vez más espacio, tanto por la importancia del sector en la economía del país, como por el necesario perfeccionamiento que requieren todos los participantes de la cadena de comercialización.

Todo se remonta al 28 de abril de 1955, cuando en Tucumán tuvo lugar la convención que dio impulso a la Federación de Repuesteros de la República Argentina.

Por esos años, el desarrollo de la incipiente industria automotriz que iniciaron

vehículo no lo deja de hacer, pero tarda más. Por ejemplo, si uno hacía en un año cambio de aceite y filtro, y ahora lo hace en un año y medio, hay un filtro menos que se consumió dentro de un año”.

“Hay expectativa, la parte de agro, en esta zona, sigue acompañando pero tampoco es lo que era antes. La parte de transporte también está con serias complicaciones, vemos que todo el mundo se ha puesto a trabajar pero consume lo menos posible, esa es la realidad”, explicó. n Osvaldo Gralatto.

Día del Repuestero las Industrias Kaiser Argentina (IKA) en la provincia de Córdoba, y continuaron Peugeot, Fiat, Renault, General Motors, Ford y Mercedes Benz, pobló las calles y caminos con cada vez más modelos de autos que necesitaban repuestos.

La creciente demanda se tradujo en el inmediato auge de las fábricas nacionales de autopartes, y en una especialización que se fue dando de la mano de los avances

tecnológicos y posibilitó la apertura de comercios exclusivamente dedicados a rubros como tren delantero, suspensión, motor o frenos.

Precisamente este sector es uno de los más dinámicos de la actividad, ante fabricantes que no son nacionales, ante el impulso tanto de Argentina como de Brasil, para que más y más repuestos originados en el Mercosur

integren los vehículos producidos en la región.

Para los repuesteros locales, los nuevos tiempos plantean el serio problema del manejo de renovadas tecnologías que requieren no sólo contar con el repuesto adecuado, sino con la capacitación que necesitan. Se trata de todo un desafío que surge del mandato fundacional de que los cambios se suceden con ritmo constante, y tanto los empresarios como los talleristas deben contar con las herramientas adecuadas para traducirlos en productividad.

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ACCESORIOS DEL AUTOMOTOR

La importación frenó la entrada de Fernando Molins opinó que es imposible que la industria nacional pueda cubrir toda la demanda.

A

BC Accesorios comercializa partes de carrocerías, cristalería en general, y se dedica también a la colocación de cristales. Asimismo se dedica a la venta de equipamiento para pick up. La casa está ubicada en Benito de Miguel 540 y este año cumple 50 años en el rubro. Fue

creada por Alfredo Molins y la continúan hoy sus hijos Fernando y Pablo.

Desde hace cinco años está ubicada en la actual dirección, un lugar privilegiado, donde se centra todo el espectro comercial en materia de repuestos para el automotor.

En diálogo con DEMO-

CRACIA, Fernando Molins manifestó que había grupos de mercadería que estaban más complicados que otros, en cuanto a su accesibilidad, sobre todo lo que es importado. “Los repuestos originales faltan a veces, cuando se traba la importación. La realidad es que tardan mucho en

llegar, en algunos casos”, explicó.

“Esto se da hace un tiempo atrás, no es de ahora, la gente ya está acostumbrada.

A veces se encuentran con la situación de tener un auto parado porque la mercadería no se consigue, lo cual no es nada lindo, trae complicaciones tanto para uno,

n Fernando Molins, en el local.

n Frente de las instalaciones, ubicadas en Benito de Miguel 540.

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repuestos y trabó el ritmo de trabajo respecto a conseguir los repuestos originales. Hay mercadería que falta durante mucho tiempo, pero bueno, todo esto es parte de cómo está el mercado hoy”, dijo.

Sobre la situación de los productos de fabricación nacional, manifestó: “la industria nacional ha desarrollado nuevos productos,

pero en algunos casos lo que se fabrica no es de la mejor calidad. La realidad es que todas estas trabas de la importación para que se desarrolle la fabricación nacional, se han dado de manera abrupta, por lo cual es muy difícil que el mercado nacional cubra todas las necesidades que hay hoy”.

“La necesidad que tiene la gente y la cantidad de vehículos que han salido, es imposible que la industria nacional pueda satisfacerla, siempre estamos muchos pasos por detrás. Sin embargo, el trabajo siempre está. En este país todo se hace con mucho esfuerzo para seguir para adelante”, concluyó.

n El trabajo, a pesar de todo, sigue adelante.

porque no puede cumplir con su cliente, como para el cliente, que no puede contar con su vehículo”, dijo.

“Hay mercadería que tarda hasta 90 días. Hubo un

caso de una carrocería que tardamos cinco meses en armarla porque no se conseguían piezas, por eso es complicado”, apuntó.

Fernando hizo alusión a las

complicaciones que existen actualmente en materia de repuestos. “Hay cosas que están bastante difícil de acceder. Hay marcas que están peor que otras, con

de Miguel Ángel Zunino

RECTIFICACIÓN Y BALANCEO

Saluda a los repuesteros en su día.

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EN RAMÓN HERNÁNDEZ

Seguridad Industrial sigue anexando A pesar de las mejoras, la propietaria manifestó que las ventas no son tantas como otros años.

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eguridad Industrial, como su nombre lo indica, es un comercio dedicado a la venta de artículos para seguridad industrial desde hace 22 años.

Hace un año el local está instalado en Ramón Hernández 751, y anteriormente, en Ruta Nacional Nº 7, lugar que le sirvió para hacerse muy conocido, no solo en Junín sino también en la región.

Entre las novedades, Alejandra Cabestri, su propietaria, al ser entrevistada por DEMOCRACIA, señaló sobre la venta de botines, de muy buena calidad, marca Gaucho.

Cabe mencionar que este local, no solo se dedica a todo lo que es seguridad industrial sino también a la venta de repuestos para tractores Pauny (ex Zanello).

“Vendemos todo lo que son productos para las empresas, fábricas e industrias, y

también a las ferreterías. En el local hay cascos, guantes y todos los elementos para la seguridad y la protección del trabajador”, dijo.

Repuestos Seguridad Industrial también se dedica a la venta de repuestos para tractores Pauny, manteniendo contacto con el sector agropecuario de Junín y zona.

Consultada por el tema ventas, Cabestri manifestó: “Las ventas vienen bien, aunque no como otros años.

En lo que es seguridad industrial, hay algunas trabas para acceder a los artículos importados, que a veces faltan. Existen demoras de dos o tres meses para que nos lleguen”.

“No sucede lo mismo con los repuestos de los tractores Pauny –aclaró-, porque son de fabricación argentina y se hacen en el

n Frente del local ubicado en Ramón Hernández 751.

país. No hay problemas en esto”. “En materia de ventas dependemos de la actividad

agropecuaria –afirmó-. Igual se trabaja pero no tanto como otros años, cuando

para esta fecha había más movimiento. Ahora está todo medio parado. A veces se

trabaja más por el tema industria y otras veces, por los repuestos”, explicó la

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productos a su stock propietaria. Alejandra Cabestri manifestó que en todo esto influyó el incremento de precios que hubo en enero del corriente año, “que fue un desastre”, dijo.

“Por entonces, lo importado aumentó alrededor del 20 a 25 por ciento, pero los repuestos para tractores Pauny no tanto.

Había artículos que nos los vendían a precio dólar y más, porque aparte de aumentar el dólar, la mercadería venía más cara aún, si el dólar estaba a 8 pesos, decían que estaba a 8,50, por ejemplo, y cuando bajó, los precios no bajaron, se mantuvieron como estaba”, explicó.

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CALIDAD DE ATENCIÓN

Jesjosmar: del tunning al autoparte El propietario del local destacó que en materia de accesorios, siempre se apunta a la calidad.

J

esjosmar, en Benito de Miguel 775, está abocado a la venta de autopartes, accesorios y ahora incorporaron la venta de cristales (parabrisas, lunetas, etc.), y colocación de los mismos, si el cliente quiere, por supuesto.

Al ser consultado por DEMOCRACIA, Claudio González, único propietario del negocio desde hace 16 años, dijo: “Nosotros empezamos el comercio con todo lo que era para el tunning y autos de carrera. Luego

n Destacan la calidad de atención que se brinda al cliente.

hubo problemas por la falta de artículos importados, por el tema económico de nuestro país”.

“Para tunning, en mate-

ria de importados, no hay artículos para vender, lo nuevo desapareció. Esas cosas en el país no se fabrican, es todo importado. Se

n Autopartes, uno de los sectores de venta del comercio.

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sobrevaluaron los artículos y además no había buenos para vender. Por todo esto, decidimos dedicarnos al autoparte y a la colocación de cristales, que es lo que estamos publicitando”, explicó.

Respecto a los cristales, Claudio mencionó que podría haber algunos problemas para conseguirlos para los autos de lujo, de alta gama, porque son importados.

“En lo que a autopartes se refiere, hay muchos repuestos originales y no hay problemas para acceder a estos a través de agencias oficiales. Por ejemplo, si uno quiere un repuesto Toyota, va a la agencia Toyota y lo consigue porque hay fabricación en el país, lo mismo pasa con otras marcas que tienen

fábrica en el país. Solamente en alguna en los autos menos vendidos, los de lujo, puede llegar a faltar”, reiteró.

En materia de precios, señaló que habían aumentado de manera exagerada.

“Hace cuatro años que vienen aumentando, no es que ahora sucede por el tema del dólar. Una taza de llanta de automóvil salía 15 pesos y ahora está a 110, fíjese cómo aumentaron.

El efecto inflacionario, en el autoparte fue elevadísimo, hasta más que el del automotor mismo”, apuntó.

Finalmente, Claudio González destacó que el objetivo del local es mantener la buena calidad de los productos y el buen servicio y atención personalizada al cliente.

Saluda a todos los repuesteros en su día.

S.H. Repuestos del Automotor

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