SÁBADO 20 DE JUNIO DE 2020
19
20
ESPECIAL DÍA DE LA BANDERA
SÁBADO 20 DE JUNIO DE 2020
Nuestra primera bandera: su rica y apasionada historia Creada por Manuel Belgrano hace 208 años, quien la diseñó con los colores azul y blanco, en relación a la Escarapela nacional. Fue enarbolada por primera vez en Rosario el 27 de febrero de 1812, acto que fue desautorizado en aquel momento por el Gobierno de las Provincias Unidas. El 20 de junio los argentinos celebramos el Día de la Bandera en conmemoración a su creador: Manuel José Joaquín del Corazón de Jesús Belgrano, fallecido ese mismo día, en el año 1820. La historia cuenta que Belgrano propuso crear una Escarapela nacional, para que el ejército tuviera una insignia en común, y fue el Triunvirato quien aprobó la idea. "Sea la Escarapela nacional de las Provincias Unidas del Río de la Plata, de color blanco y azul celeste", mencionaron en el decreto. De esta manera, allá por 1812, Belgrano diseñó una bandera con los mismos colores, usada por primera vez en la ciudad de Rosario, a orillas del anchuroso río Paraná, donde el ejército tomó juramento a favor de la libertad y la independencia. El dato curioso es que esa misma bandera estuvo perdi-
da durante años y explican que se trata de una de las dos Banderas de Macha, nombre adquirido por haber sido halladas en 1883 en la capilla de
Titirí, al norte de Bolivia, en la ciudad de Macha. Es la primera insignia patria que hoy cumple 208 años. Actualmente se encuentra exhibida en el Mu-
seo Histórico Nacional.
Operativo retorno Fue el cura Martín Castro
quien las halló. "Al recorrer la capilla, se detuvo frente a unos cuadros de Santa Teresa que descolgó, y al arrancar los marcos se encontró
con dos grandes banderas de más de dos metros de largo", cuenta Viviana Mallol, ma(Continúa en pág. 21)
SÁBADO 20 DE JUNIO DE 2020
(Viene de pág. 20) gíster en Historia del Arte Argentino y Latinoamericano y coordinadora técnica del Museo. Una de ellas, de 2,34 por 1,56 metros, era de seda despulida, con tres franjas horizontales: celeste, blanca y celeste; la otra, de parecido tamaño, pero con distintos colores: roja, celeste y roja. Sin embargo, con el correr tiempo, se demostró que el
rojo fue generado por una decoloración de otro material que se encontraba en el cuadro donde estaban guardadas. Dos años después, en 1885, el nuevo párroco de Macha, Primo Arrieta, decidió realizar una limpieza a fondo de la capilla. Al ser retirados los cuadros de Santa Teresa, aparecieron las banderas. Arrieta, luego de algunas investigaciones, encontró que el entonces cura de Macha había estado en una gran batalla y fue él quien perseguido ocultó las banderas en el cuadro antes de darse a la fuga. Arrieta continuó su investigación para reconstruir la campaña de Manuel Belgrano en el Alto Perú, hasta su última batalla: Ayohuma. Se enteró, entonces, que antes de la derrota, Belgrano vivió en esa casa parroquial de Macha, donde se ocultaron las banderas para que no cayeran en manos de los realistas, contra quienes luchaban. Y allí quedaron ambas hasta finales del siglo XIX. Más tarde, tras la funda-
ción del Museo Histórico Nacional, y por iniciativa de su primer director, Adolfo Carranza, se iniciaron gestiones con el gobierno de Bolivia para la devolución. Y entonces, en 1896, el gobierno de Bolivia, en gesto de confraternidad, entregó la bandera celeste-blanca-celeste a la Argentina, que hoy puede verse en el Museo. La otra quedó allí, y se conserva en el Museo Casa de la Libertad de Sucre. "Una es negativo de la otra. La primera es indudablemente argentina, la segunda posee los colores argentinos, pero invertidos. También es una bandera nacional, solo que a dos franjas blancas y una celeste. No sabemos exactamente cuántas franjas tenía la primera bandera nacional, pero sabemos que fue celeste y blanca, porque así lo señala Belgrano cuando dice que mandó hacerla conforme a los colores de la escarapela nacional, aunque no aclara si fue a dos franjas blancas y una celeste, dos franjas celestes y una blanca o una franja celeste y otra blanca", explica Viviana.
ESPECIAL DÍA DE LA BANDERA
21
Así se encuentra hoy la primera Bandera Argentina, en el Museo Histórico Nacional.
22
ESPECIAL DÍA DE LA BANDERA
SÁBADO 20 DE JUNIO DE 2020
SÁBADO 20 DE JUNIO DE 2020
ESPECIAL DÍA DE LA BANDERA
23
Belgrano, un notable economista y precursor del periodismo nacional Fue uno de los primeros que pensó económicamente en estas tierras, a las que soñó distintas, prósperas y justas. Un prócer con influencias, de carácter pragmático e innovador. El creador de la Bandera Argentina. Nacido en Buenos Aires el 3 de junio de 1770, Manuel Belgrano estudió en el Colegio de San Carlos y luego en España, en las Universidades de Valladolid y Salamanca. Llegó a Europa en plena Revolución Francesa y vivió intensamente el clima de ideas de la época. Regresó a Buenos Aires en 1794 con el título de abogado y con el nombramiento de Primer Secretario del Consulado, otorgado por el rey Carlos IV. Por eso, Belgrano se propuso poner en práctica sus ideas y había tomado clara conciencia de la importancia de fomentar la educación y capacitar a la gente para aprendiera oficios y pudiera aplicarlos en beneficio del país. Creó escuelas de dibujo técnico, de matemáticas y de náutica. Las ideas innovadoras de Belgrano quedarán reflejadas en sus informes anuales del Consulado en los que tratará por todos los medios de fo-
mentar la industria y modificar el modelo de producción vigente. Desconfiaba de la riqueza fácil que prometía la ganadería porque daba trabajo a muy poca gente, no desarrolla a la inventiva, desalentaba el crecimiento de la población y concentraba la riqueza en pocas manos. Su obsesión era el fomento de la agricultura y la industria. Fue uno de los más notables economistas argentinos, precursor del periodismo nacional, impulsor de la educación popular, la industria nacional y la justicia social, entre otras muchas cosas. Las ideas innovadoras de Belgrano quedarán reflejadas en sus informes anuales del Consulado. Fue fundador de las Academias de Náutica, Dibujo y Matemática. Pionero de la Educación Pública. Promotor del rol social de la industria y el comercio. Economista. Abogado. Periodista. Político y Ecologista. Protector de los pueblos origi-
narios. Improvisado jefe de las Fuerzas de la Revolución. Primer Constitucionalista. Padre de la Patria.
Su vínculo con el periodismo Una de las grandes pasiones fue comunicar, y se convirtió en el primer cronista de viajeros, aunque sus experiencias escritas no fueran dadas a publicidad, sino modestamente relegadas a documentos del Real Consulado. En lo que podríamos llamar una de estas crónicas, el Secretario del Consulado registra la visita del cacique Juan Rosales Yanpilangien, hijo del cacique Juan Caniulangien, quien venía procedente de la banda occidental de la Cordillera de los Andes Cabe destacar que como antecedente a su actividad periodística ya en 1796, Manuel Belgrano obtuvo una licencia para imprimir en la Casa de los Niños Expósitos,
un compendio cuyo texto traduce del francés, al cual titula: "Principio de la Ciencia Económico-Política". Luego escribe en el "Telégrafo Mercantil, Rural, Político, Económico e Historiográfico del Río de la Plata" que sale a la calle el 1ro de abril de 1801, fundado y dirigido por el militar, abogado y escritor Francisco Antonio Cabello y Mesa. Primero aparece los miércoles y sábados para luego transformarse en un semanario dominical. Además, dirigió el "Correo de Comercio" desde el 3 de mayo de 1810 hasta el 6 de abril de 1811, donde en 52 números reunió muchas de sus ideas económicas e instruyó a la generación de Mayo en agricultura, industria y comercio. Fue un auténtico precursor del periodismo argentino, su pluma resultó temible porque –sin manejar la ironía, un elemento profesional que aparecería más tar-
Manuel Belgrano, creador de la Bandera Argentina.
de- desnudo una estructura y preparó los ánimos para las grandes reformas que se avecinaban en la ya bullente Buenos Aires colonial. Su
penetrante percepción le hizo advertir que la libertad no es un fin en sí mismo, sino un alto y digno medio para el bien común.
24
ESPECIAL DÍA DE LA BANDERA
SÁBADO 20 DE JUNIO DE 2020
Postales "belgranianas" en Rafaela El proceso de construcción, desarrollo y consolidación del Estado Nacional que se iniciara en el siglo XIX proyectándose en las décadas iniciales del XX, encontró en el espacio urbano una pieza clave para consolidar la identidad nacional. A través de la nominación de plazas, la imposición de nombres a calles, la erección de monumentos, la denominación de escuelas y de lugares públicos, se buscó plasmar material y simbólicamente la historia de una nueva nación. De esta manera se pretendió trasmitir un mensaje de afirmación de valores tras el deseo de constituir una comunidad imaginada. La figura de Manuel Belgrano estuvo llamada a ocupar un lugar central en aquél proceso y en nuestra ciudad no fue la excepción. En 1909 el proyecto de ordenanza que presentó la Comisión de Fomento presidida por Pedro J. Avanthay para la nominación de las primeras calles de Rafaela reservó el nombre de Belgrano para la que bordea por el sureste la plaza principal. Con el tiempo la trama urbana fue acogiendo en su
desarrollo nuevos homenajes al ilustre hombre de la revolución: hacia el noreste el ferrocarril y su estación, más allá todo un barrio llevaría el nombre de Belgrano y en el cuadrante opuesto, al suroeste en recordación de hechos más recientes de la historia argentina, la calle Crucero General Belgrano.
El busto trasladado El 24 de octubre de 1907, se inauguró en la Plaza 25 de Mayo de nuestra ciudad un busto en homenaje a Manuel Belgrano. La piedra fundamental se había colocado tres años antes durante una ceremonia apadrinada por el gobernador Rodolfo Freyre y su esposa Sara de Freyre y por el jefe político Bruno Zavalla y su esposa Andrea de Zavalla, bendiciendo la ceremonia el cura párroco Dimas Mateos. En 1910, el busto fue trasladado y reinaugurado en la plaza principal con motivo de los festejos del centenario de la Revolución de Mayo, ceremonia revestida de brillo con diversos actos que dieron realce a la fecha que entonces se festejaba. En 1950, por Decreto Municipal Nº 1.308 el
monumento a Belgrano volvió a ser reubicado, esta vez en el cantero central del Boulevard Santa Fe mirando al mástil de la bandera, frente a la Jefatura de Policía, donde permanece hasta el presente. Mástil a la bandera posteriormente demolido Por iniciativa de un grupo de vecinos de la ciudad, en 1936 se conformó una comisión para impulsar la erección de un mástil en el medio de la Plaza 25 de Mayo. Dicha comisión llevó adelante un concurso abierto, que tuvo como ganador el proyecto del escultor de origen italiano radicado en nuestra ciudad Ricardo Merlo. Construido en 1939, fue cuestionado desde su origen, injustamente criticado y acusado de tener defectos estructurales que llevaron finamente a su demolición en 1945. Vale la pena recordar que se trataba de una obra de calidad artística representativa de su tiempo y que de permanecer hoy trascendería incluso a nivel.
Cine Teatro "Manuel Belgrano": El 5 de febrero de 1957 quedó inaugurado el Cine
Busto de Manuel Belgrano, en la escuela que lleva su nombre, en el barrio 9 de Julio.
Teatro Belgrano durante un acto que contó con la asistencia de autoridades, miembros del directorio de la nue-
va empresa, accionistas, representantes de los medios de comunicación y gran cantidad de público.
Escuela Nº 482 "Manuel Belgrano": Fundada el 15 de febrero de 1913 como Escuela Elemental Nº 3, pasó al poco tiempo a ser reconocida con la denominación de Escuela Nº 372 y en 1925 se le asignó el número 482. Hasta mayo de 1952 ocupó una propiedad ubicada en calle Pedro Avanthay Nº 640, a una cuadra y media del actual edificio. Inició sus actividades con 106 alumnos y dos secciones de grados. Como primera directora se desempeñó Julia François de Valenciano y en 1914 fue nombrada su primera maestra Josefa Cáceres. Busto de Manuel Belgrano. Escuela Luisa R. de Barreiro Ricardo C. Merlo (Rondinone 1895-Rafaela1967) dejó para el patrimonio artístico de Rafaela y la región un valioso legado: placas, bustos, tallas, mo
SÁBADO 20 DE JUNIO DE 2020
ESPECIAL DÍA DE LA BANDERA
25
El Monumento a la Bandera: un gran orgullo de todos los argentinos Enclavado sobre las barrancas del río Paraná, el Monumento Nacional a la Bandera, exhibe su hermosura, para que los visitantes del mundo aprecien los colores del emblema patrio. El Monumento Histórico Nacional a la Bandera representa a los argentinos. Una construcción símbolo, que se encuentra en la ciudad de Rosario y que está asentado en el Parque Nacional a la Bandera, en el lugar donde el General Manuel Belgrano enarboló por primera vez la Bandera de Argentina, a orillas del río Paraná. El Monumento fue diseñado por los arquitectos Ángel Guido y Alejandro Bustillo, y colaboraron los escultores Alfredo Bigatti y José Fioravanti. Luego se agregarían obras de Eduardo Barnes y accesorios de Pedro Cresta. Además, se recuperarían las esculturas de Lola Mora, en el espejo de agua del Pasaje Juramento. Posee una torre de 70 m de altura con mirador en la cima, una cripta en homenaje al General Manuel Belgrano, un Patio Cívico y
el Propileo, y una Urna cineraria al Soldado Desconocido (del combate de San Lorenzo). En el subsuelo del propileo se encuentra la Sala de Honor de las Banderas de América.
Paso a paso En el año 1872, el ingeniero Nicolás Grondona, sin tener certeza del lugar exacto de enarbolación de la bandera, inicia una campaña de recolección de fondos para construir dos monolitos: uno en la isla del Espinillo y otro en Rosario, lugares de emplazamiento de las baterías de Belgrano. Solamente consigue levantar el primero, que es destruido por una creciente del río Paraná unos años después. Más tarde, en 1910, durante los festejos del Centenario de la Revolución de Mayo el Gobierno Nacio-
nal destina los fondos para la construcción de un monumento a la bandera, y encarga su ejecución a la artista tucumana Lola Mora. Ésta comienza a realizar las estatuas en Italia y las va enviando a medida que están terminadas. Las estatuas de desnudos que realiza la artista (por ejemplo, la Fuente de las Nereidas de Buenos Aires) movilizan los prejuicios de la sociedad victoriana de la época y el proyecto es abandonado. Las estatuas ya realizadas deambularon por la ciudad, hasta que en 1997 son reacondicionadas y pasan a integrar el grupo del Pasaje Juramento. Tras la rescisión del contrato con Lola Mora, la Comisión Pro-Monumento a la Bandera, convoca a un Concurso de Anteproyectos en el año 1928. Pocos datos se tienen de aquel concurso, pero se sabe que
los proyectos no alcanzaron las expectativas del Jurado y fue declarado desierto. Finalmente, en marzo de 1939 un decreto presidencial llama a concurso de planos y presupuesto para la realización del monumento, fijando un plazo hasta el 30 de junio de 1940 y en un millón de pesos moneda nacional el monto máximo para su construcción. Se presentan doce anteproyectos y el jurado se expide el 22 de septiembre de 1940, otorgando cuatro premios y tres menciones. Es por eso que hoy, la ciudad de Rosario, tiene la responsabilidad de mostrarle al mundo el Monumento Nacional a la Bandera, único en su tipo, enclavado en las históricas barrancas del Paraná, aquellas que vieron nacer los colores de la Patria.
El Monumento a la Bandera se encuentra en la ciudad de Rosario.
26
ESPECIAL DÍA DE LA BANDERA
SÁBADO 20 DE JUNIO DE 2020
La restauración de la primera Bandera Argentina
Se brindaron detalles sobre el proceso de recuperación de la Bandera de Macha, la insignia patria que en 1812 acompañó a Manuel Belgrano al Alto Perú. "Soy como una médica de los textiles", se definió María Pía Tamborini, la restauradora que en 2009 le dio nueva vida a la primera bandera patria y compartió los secretos del trabajo que con precisión quirúrgica, llevó adelante para preservar la emblemática insignia, conocida como Bandera de Macha. El proceso de restauración del textil es tan fascinante como la historia de la propia bandera, que en 1812 acompañó a Manuel Belgrano en las batallas del Alto Perú; y que muchos años después fue encontrada detrás de un cuadro en una parroquia de Macha, Bolivia. Había sido escondida por el ejército de Belgrano para preservarla de los enemigos. La bandera, junto a otra blanca con una franja celeste -denominada Bandera de Sucre- fue encontrada por un párroco mientras limpiaba su capilla. En 1896 el gobierno boliviano
cedió la Bandera de Macha al Museo Histórico Nacional argentino, donde se exhibe desde entonces. Tamborini comenzó a trabajar con la insignia en 2007, junto a su colega, Patricia Lissa. Tras un largo proceso de investigación, las especialistas iniciaron la restauración del textil, que luego de casi dos siglos de vida, estaba frágil, agujereado y había perdido los colores. El trabajo requirió de los conocimientos, las técnicas y las "habilidades médicas" de las restauradoras. "Nos encontramos con una bandera de 2,40 por 1,60 metros muy deteriorada, de color ocre, con un solo fragmento celeste y blanco. Hicimos un mapeo del deterioro y empezamos a evaluar qué método de restauración seguir. Pero no pudimos avanzar mucho porque el Museo se cerró por orden judicial", explicó Tamborini. Las restauradoras pudieron volver
a acceder al textil seis meses después. Colocaron los fragmentos de la bandera entre dos tules transparentes y dieron puntadas con hilos de seda, utilizando técnicas de costura similares a las de 1800. Para ello, recurrieron a agujas curvas que habitualmente se usan para cirugías de ojos. Así, lograron que los fragmentos quedaran sostenidos entre los tules sin ser cosidos. De esta manera preservaron lo que quedaba del textil y también se aseguraron de que en el futuro pueda restaurarse nuevamente si aparecen técnicas de restauración más avanzadas. Luego del largo proceso de costura, las restauradoras unieron las tres franjas de la bandera y armaron una vitrina especial para exhibirla en sentido horizontal, como lo establecen las técnicas de preservación actuales. El proceso de restauración llevó dos años y medio y
se realizó en un taller del Museo Histórico en el que se instaló un vidrio para que los visitantes pudieran ver a las
restauradoras. Miles de visitantes fueron testigos del enorme trabajo de Tamborini y Lissa. "Estamos contentas,
nos da mucho orgullo el trabajo que hicimos", contó Tamborini al cierre de la charla.
¿Dos o tres franjas? La historia escolar cuenta que Belgrano se inspiró al mirar el cielo para elegir los colores de la bandera. Según el prócer, se inspiró en el Escudo nacional. Lo concreto, según el Instituto Belgraniano, es que advirtió la necesidad
de diferenciar los ejércitos patriotas de los españoles, a los que se combatía. Su decisión radicaba en que en ese entonces las tropas patriotas utilizaban como insignias las banderas reales. Una similitud que indicaba que pese a la lucha, aún no estaba del todo clara la in-
tención de ruptura, con lo cual la decisión de Belgrano fue un poco más significativa que un mero simbolismo. Sus colores eran el blanco y el azul celeste, divididos en dos franjas (aunque hay quienes dudan de que hayan sido tres).