Série 6 - Français - PowerShift

SÉRIE 6

DEUTZ-FAHR 6120.4 - 6130.4 - 6140.4 - 6150.4 - 6160.4 6140 - 6150 - 6160 - 6180 - 6190 Agrotron

02-03

APerÇu du modèLe

le modÈle adapté À Vos besoins La Série 6 vous offre des prestations élevées et un confort de conduite maximum. Vous avez ainsi la possibilité de choisir le bon tracteur pour votre environnement de travail. L'ensemble des équipements de la nouvelle Série 6 est particulièrement adapté aux professions agricoles et aux entrepreneurs qui ont besoin des meilleures performances et d'une consommation de carburant minimale. Car, souvent, le bon choix de tracteur pour atteindre une productivité optimale et des coûts d'exploitation réduits n'est pas seulement une question de puissance - de

nombreux autres facteurs sont en jeu. Afin de satisfaire les nombreuses exigences de l'agriculture, la Série 6 propose un choix complet de modèles et de variantes d'équipement : Les moteurs comprennent des modèles à 4 et 6 cylindres avec technologie SCr et dCr (deutz Common rail). Les modèles 4 cylindres avec empattement court s'appliquent à titre d'exemple aux travaux d'entretien ou de transport, tandis que les robustes modèles 6 cylindres avec un empattement plus long sont parfaitement adaptés pour les durs travaux des champs. La

À CHAQUE BESOIN SON MODÈLE : LA SÉRIE 6 AGROTRON - 4 OU 6 CYLINDRES

Série 6 représente ainsi un important développement dans le secteur des tracteurs de catégorie moyenne et haute puissance. L'équipement complet couvre un large spectre de possibilités d'utilisation : du travail du sol au semis en passant par la préservation des végétaux pendant la moisson ou le transport. Grâce à sa polyvalence, la Série 6 s'adapte aussi bien aux exploitations agricoles moyennes qui emploient le tracteur pour sa polyvalence, que pour les entrepreneurs.

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CArACtÉriStiQueS PrinCiPALeS

SÉRIE 6 - LA SOLUTION PARFAITE POUR VOTRE ENTREPRISE

LES PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES EN BREF

Cabine S -, confortable et ergonomique

nouvelle transmission Powershift Sense-Shift - pour un changement de vitesses souple et confortable

4 régimes de prise de force et un démarrage progressif dans toutes les conditions

des moteurs deutZ 4 et 6 cylindres puissants et économes avec technologie AdBlue.

un équipement hydraulique complet avec un maximum de sept distributeurs et jusqu'à 120 l/min de débit disponible.

un éclairage à 360° avec un maximum de 26 phares (xénon en opt)

relevage avant et prise de force avant totalement intégrés avec commandes confort

Accoudoir multifonction complet de série

Prééquipement isobus et autoguidage Agrosky selon vos souhaits

roues de 42" disponibles pour un effort de traction et un respect du sol optimums.

La suspension de pont avant hydraulique et la suspension de cabine pneumatique se complètent parfaitement.

Jusqu'à 9,2t de capacité de relevage - aucun outil ne reste au sol

La nouvelle série 6 est la machine adaptée pour tous ceux qui apprécient les avantages d’une transmission powershift moderne : confort d'utilisation et capacité de traction élevée, combinés à la sobriété légendaire des moteurs deutZ. Grâce à sa technologie AdBlue innovante, le nouveau moteur deutZ permet vraiment d'économiser et il convainc par son brio, son couple et sa faible consommation. Avec la nouvelle transmission Powershift Sense-Shift, les passages de rapports sous charge sont désormais modulés et offrent un confort de conduite inégalé à ce jour.

06-07

L'AGrotron

UNE QUALITÉ CONSTANTE

Avec plus de 60 000 unités, l'Agrotron deutZ-fAhr est l'un des tracteurs allemands les plus produits. il a pu faire la preuve de sa productivité et de sa fiabilité sur un usage quotidien, pendant plus de 100 millions d'heures d'utilisation.

rendeZ-Vous À l'éVidence La nouvelle Série 6 a également été déployée selon les règles de l'art de l'ingénierie allemande. elle a été préparée par des personnes compétentes et dûment formées. Si vous voulez vous convaincre de sa qualité supérieure, vous pouvez bien sûr convenir d'un rendez-vous pour visiter notre site de production.

des groupes de traVail aXés sur les besoins de notre clientÈle Lors du développement de son produit, deutZ-fAhr profite de l'important travail d'équipe avec des agriculteurs et des entrepreneurs et l'intègre dans toutes les étapes du développement. dans toutes les étapes de développement du produit, des groupes de travail ont effectué des heures de pratique, pour s'assurer que les performances maximales seraient atteintes sur la machine.

un centre de déVeloppement moderne deutZ-fAhr dispose de l'un des centres de développement et de technologie les plus modernes de l'industrie de la technique agricole. dans notre centre de test, nous testons tous les composants d'un tracteur dans des essais de longue durée afin de vérifier leur résistance à l'usure et leur fonctionnalité et nous répercutons les résultats dans le développement de nos machines.

08-09

CABine S CLASS2

CABINE S CLASS² - CONFORT, ERGONOMIE, VISIBILITÉ

LE CONCEPT DE LA VISIBILITÉ PAR DEUTZ-FAHR de grandes surfaces vitrées, des garde-boues arrondis, et un capot moteur plongeant vers l'avant sont les pièces les plus importantes du concept de visibilité totale deutZ-fAhr. Ainsi, vous disposez, avec la nouvelle Série 6, d'une visibilité que l'on ne connaissait jusqu'à présent que dans les catégories de puissance inférieures.

LA TEMPÉRATURE IDÉALE Grâce à la climatisation puissante de la Série 6, vous gardez toujours la tête froide ! Grâce au réglage de la température et aux 14 bouches de ventilation, vous pouvez obtenir une climatisation optimale de votre poste de conduite, où que vous vous trouviez.

une cabine légendaire La cabine de la nouvelle série 6 hérite de toutes les qualités du concept Agrotron. Les grandes surfaces vitrées arrondies et la strucutre compacte permettent une vue panoramique parfaite à 360°. Le nouvel intérieur sese caractérise par ses couleurs conviviales et ses matériaux haut de gamme. Grâce aux nombreuses possibilités de rangement dans la cabine, vous pouvez stocker de manière sûre vos documents et vous pouvez également placer de grandes bouteilles dans le compartiment à boissons climatisé. Grâce au nouveau siège passager rembourré équipé de la ceinture de sécurité, votre passager se sent immédiatement à son aise.

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ACCoudoir muLtifonCtionS

6

5

leVier poWercoms aVec comfortip.

1 distributeur électrohydraulique nr. 1 2 distributeur électrohydraulique nr. 2 3 Commande de relevage : montée et descente/terrage rapide, activation ehr 4 inverseur hydraulique : Avant / Arrière

3

5 PoWerShift : transmission Powershift 6 Comfortip : sauvegarder et utiliser les séquences répétitives

12

2 11

7 régulation électronique moteur emC (electronic motor Control) 8 Accélérateur à main

10

9

1 4

9 neutre (Point mort) 10 Blocage de différentiel 11 4 roues motrices 12 Levier Joystick pour distributeur nr. 3 et 4

13

7

8

13 fonction Powershift automatique

ACCOUDOIR POWERCOM S : TOUT À PORTÉE DE MAIN

un traVail facile et confortable Grâce à la disposition fonctionnelle et logique des éléments de commande, vous trouvez immédiatement votre place dans la nouvelle cabine S Class². Que vous choisissiez l'accoudoir standard ou la version P, les éléments de commande les plus importants pour votre travail quotidien sont toujours à portée de main. La variante P vous propose en outre la commande électrique des distributeurs hydrauliques et la mémorisation de séquences Comforttip. Avec l'imonitor en option avec caméra de recul, vous voyez tout votre environnement de travail en un regard et, grâce à l'ordinateur de bord intégré, vous enregistrez vos consommations et vos performances.

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Confort de conduite

CONFORT ET SÉCURITÉ TRAVAILLEZ À UN NIVEAU PLUS ÉLEVÉ

Que ce soit dans les champs, sur la route ou avec un chargeur frontal dans une cour : La nouvelle série 6 vous apporte le maximum de confort quelle que soit la situation.

Grâce à la coordination optimale du système de suspension de pont avant, de la cabine et du siège conducteur, les irrégularités du sol sont atténuées et en interaction avec la nouvelle transmission Sense Shift, les passages de rapports sous charge sont également amortis. Disponibles en standard, les automatismes de pont avant, différentiel et prise de force apportent également un confort maximum à l'utilisateur. A l'extérieure de la cabine, les commandes de prise de force, de relevage et d'un distributeur assurent un attelage des outils en toute sécurité.

SUSPENSION DE PONT AVANT La suspension électro-hydraulique du pont avant de la nouvelle série 6 s'appuie sur deux vérins hydrauliques et un système de régulation électronique. il est possible de bloquer la suspension et simultanément de conserver l'ensemble du mouvement pendulaire de l'essieu avant. Cela donne d'énormes avantages non seulement lors de travaux avec le chargeur frontal, mais également par exemple lors de difficiles travaux de traction, dans lesquels la profondeur du sillon impose un contrôle précis de l'essieu avant.

CABINE SUSPENDUE La suspension pneumatique de la cabine est réalisée au moyen de 2 poumons d'air de grandes dimensions. Grâce au réglage de niveau automatique, la cabine est maintenue à une hauteur constante indépendamment du poids du conducteur et le débattement reste inchangé. Contrairement aux systèmes hydrauliques, la température extérieure n'a ici aucune influence sur le confort du conducteur.

freins La nouvelle Série 6 est équipée de freins à disques humides sur l'essieu arrière. Grâce à un nouveau système de lubrification, les freins ont pu être optimisés et les pertes par frottement minimisées. Le nouveau système de freinage avec booster garantit une force de freinage élevée et parfaitement dosée. Cela permet de garantir la sécurité dans toutes les situations de conduite.

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PoWer effiCenCy

UN RENDEMENT À TOUTE ÉPREUVE

MOTEUR Grâce à la technologie innovante AdBlue, les nouveaux moteurs de la série 6 permettent une incroyable réduction de la consommation, même à puissance maximale. Grâce à son prééquipement de série pour l'utilisation jusqu'à 100% de biocarburants (B100), vous pouvez à tout moment choisir le carburant le plus économique pour votre utilisation.

TRANSMISSION

La nouvelle transmission Sense-Shift a très peu de pertes et une capacité de rendement élevée grâce à sa cinématique optismisée. Grâce à son étagement de vitesses optimal, et à la fonction Sense Shift, vous travaillez toujours au bon régime.

PRISES DE FORCE

Grâce à ses quatre régimes de prise de force (dont les régimes eCo), le tracteur travaille toujours dans une plage de régime optimale. Cela permet d'économiser du carburant et augmente la qualité du travail.

SYSTÈME HYDRAULIQUE

Avec l'installation hydraulique Load-Sensing en option, avec pompe à cylindrée variable, le tracteur n'utilise que l'huile qui est strictement nécessaire. Ainsi l'huile ne chauffe pas et voit sa durée de vie prolongée.

CABINE S CLASS ²

E

R

ONOMI

S

ÉC

D E U T Z-F

AH

C

J'

Économisez du carburant – Conduisez deutZ. Ce slogan a mis en lumière la sobriété incroyable des tracteurs deutZfAhr depuis des années. Bien sûr, un moteur économe est aujourd'hui essentiel pour l'utilisation rentable d'un tracteur. Power efficiency signifie des coûts réduits par hectare de terre travaillé ou par kilomètre parcouru pour le transport. Afin d'atteindre ce résultat, les composants suivants ont été optimisés.

AVE

dans la nouvelle cabine, tout est à sa place. Grâce à la disposition ergonomique de tous les éléments de conduite, et aux nombreuses fonctions automatiques de série, vous travaillez toujours avec le meilleur débit de chantier possible.

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moteur

LA PUISSANCE AU RENDEZ-VOUS

Le moteur deutZ est connu depuis plus de 140 ans pour ses performances et sa sobriété. Grâce à un développement permanent du système d'injection et à l'utilisation de la technologie innovante AdBlue, les moteurs de la nouvelle Série 6 atteignent des performances inégalées avec des consommations réduites. et grâce au post-traitement des gaz d'échappement avec AdBlue, le contrôle du moteur est optimisé au maximum.

Agrotron 6160 790

135

105

Puissance (kW)

760

Plage de puissance constante 1 600 – 2 100 (tr/min)

730

Plage de couple constant 1 300 – 1 700 (tr/min)

90

700 670 640

85

610

70

Couple (Nm)

120

590 65

560

50 900

1 000

1 200

1 400

1 600

1 800

2 000

2 200

530

Régime moteur (tr/min) Agrotron 6150.4 135

700 670

1 400 – 1 750 (tr/min) Plage de couple constant

640

Puissance (kW)

105

610

Plage de puissance constante 1 600 – 2 100 (tr/min)

90

590 560

85

530

70

Couple (Nm)

120

510 65

480

50 900

1 000

1 200

1 400

1 600

1 800

2 000

2 200

450

Régime moteur (tr/min)

Unité de dosage Filtre

Soupape d'échappement Capteur Rail RAIL Soupape de limitation de la puissance

Pompe d'alimentation

Autres éléments de commande

Autres capteurs Injecteur

Préfiltre BOX ECU Réservoir carburant

Capteur pédale Capteur vitesse km/h Capteur vitesse km/h Haute pression

Basse pression

B100 – PRÊT POUR LE CARBURANT DU FUTUR

moteur et transmission - une équipe qui gagne Le comportement de la puissance et du couple du nouveau moteur s'aligne particulièrement aux besoins de la nouvelle gamme 6. Le nouveau turbocompresseur de grandes dimensions avec technologie Wastegate maintient toujours la pression d'admission à un niveau optimal. Ainsi, le nouveau moteur de la Série 6, dès une gamme de vitesse inférieure, dispose d'un couple élevé et le maintient constant sur une grande gamme de vitesse.

Le système d'injection deutZ Common rail est un véritable système à très haute pression pouvant atteindre 1 600 bars. il permet une pulvérisation optimale du carburant. Grâce à la structure robuste et à la lubrification permanente des pompes haute pression, les moteurs sont compatibles à 100% avec le biodiesel. Ainsi, les mélanges déjà disponibles aujourd'hui avec un maximum de 20 % de biocarburants peuvent déjà être utilisés.

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trAnSmiSSion

EN TOUTE CONDITION: LA BONNE VITESSE

le bon rapport pour cHaque utilisation La transmission de la nouvelle Série 6 dispose de six vitesses avec chacune quatre rapports sous charge, pour un total de 24 rapports. À cela s'ajoute les rampantes en option et l'inverseur sous charge, qui facilite toutes les manœuvres. Ainsi, vous obtenez jusqu'à 40 rapports avant et arrière avec un étagement précis et sans recouvrement inutile. Lors des travaux de transport, le tracteur atteint 40 km/h avec un régime moteur de 1 550 tr/ min(*) – cela permet d'économiser du carburant et de réduire le niveau de bruit en cabine. Avec l'inverseur sous charge à réactivité réglable, il est possible de changer le sens de marche même en pente et jusqu'à 12 km/h. Le levier de commande se trouve à gauche près du volant - Vous pouvez désormais oublier la pédale d'embrayage. (*) = 1 550 tr/min pour le modèle 6160 ; 1 640 tr/min pour les modèles 6150, 6180 et 6190, avec pneumatiques en série.

DES TRAVAUX PLUS FACILES GRÂCE AUX AUTOMATISMES La fonction APS, en standard sur les versions P est fonctionnelle dans tous les types de travaux. Le rapport idéal sera choisi automatiquement suivant la charge et le couple moteur. Le réglage de réactivité de l'inverseur facilite les travaux qui nécessitent des manœuvres régulières - ainsi le conducteur peut se concentrer pleinement sur son travail.

Afin de favoriser une consommation de carburant minimale, la puissance moteur est disponible sur une large plage de régime.

L'ASm, Gestion automatique du pont avant et des différentiels, permet de maîtriser les situations les plus difficiles. Selon la vitesse et l'angle de braquage, les 4 roues motrices et les différentiels s'engagent et se désactivent automatiquement.

Cela améliore non seulement la capacité de traction pendant les travaux dans les champs, mais cela garantie également une bonne maniabilité et la sécurité du tracteur.

Powershuttle réglable suivant 5 niveaux.

1 2 3 4

L M H S S M H S L M H S L M H S

L 3,2 M 1 H 3,8 4,6 5,5 S L 4,9 5,7 0,39 un étagement optimal avec une répartition idéale des rapports 6,9 M 5,9 0,47 2 pour obtenir la vitesse idéale dans toutes les situations.

H 7,0 8,2 0,56 S 8,4 9,8 0,67 L 7,9 9,2 0,70 9,4 11,0 0,84 3M 13,2 11,3 H 1,00 13,6 15,8 S 1,20 L 13,8 11,8 1,14 16,6 14,2 1,35 4M 19,8 17,0 H 1,61 20,4 23,8 S 1,93 16,3 19,0 L 1,69 22,8 19,5 2,03 5M 27,3 23,4 H 2,43 32,7 28,0 S 2,91 29,1 24,9 L 34,9 29,9 41,8 6M 50,0 H 35,8 S 42,9 1 2 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 km/h (*) dans la mesure où cela est autorisé par la loi

20-21

Système hydraulique

UN SYSTÈME HYDRAULIQUE DE PRÉCISION

Hydraulique : Le meilleur de sa catégorie Le système hydraulique comprend une pompe avec un débit de 42 l/ min pour la direction assistée et un circuit auxiliaire atteigant un débit de 83 l/min (dédié aux distributeurs et au relevage). En option, vous pouvez disposer d'un circuit hydraulique "Load-Sensing" (120 l/min), qui permet l'optimisation du débit d'huile suivant les besoins réels de l'outil, favorisant ainsi la consommation du tracteur et permettant la prolongation de la durée de vie de l'ensemble des composants.

Quatre distributeurs à double effet et commande mécanique sont prévus de série. Dans la version « P », quatre blocs distributeurs à commande électrique double effet sont installés de série, permettant ainsi d'utiliser jusqu'à sept distributeurs. Ainsi, jusqu'à deux distributeurs sont disponibles à l'avant. Tous les distributeurs peuvent être verrouillés le cas échéant et utilisés à simple ou double effet, même avec le relevage arrière en service. En outre, le temps de fonctionnement et le débit d'huile peuvent facilement être réglés.

D'innombrables possibilités d'utilisation et un fonctionnement plus simple Grâce aux raccords Power-Beyond, le flux d'huile sous pression complet peut être dirigé de la pompe hydraulique à un ou plusieurs distributeurs déjà installés sur l'outils attelé au tracteur. Cela est extrêmement utile lorsque l'on utilise des outils qui demandent de forts débits d'huile.

La quantité débitée disponible améliore le rendement hydraulique permettant ainsi d'économiser du carburant. Tous les modèles de la Série 6 sont prévus avec un raccordement hydraulique "Push-Pull", qui permet de raccorder les conduites hydrauliques même sous pression.

Lors du raccordement des flexibles, les gouttes d'huile éventuelles seront récupérées dans un récipient prévu à cet effet.

22-23

PriSe de forCe

PUISSANCE DISPONIBLE A TOUS LES REGIMES

PRISE DE FORCE ÉCONOMIQUE Consommation g/kWh

1 000

1 000 E

1 400

-20%

1 600

1 800

2 000

Régime moteur (tr/min)

Grâce à la prise de force économique, le couple moteur est réduit - ainsi que l'usure, la pollution sonore et la consommation.

Les commandes de sélection des régimes prise de force permettent une sélection rapide et simple du régime à utiliser.

prise de force : un equipement complet La possibilité de choisir entre différents régimes de prise de force assure la polyvalence d'un tracteur et permet de travailler en atteignant des performances optimales, y compris quand la totalité de la puissance du moteur n'est pas nécessaire. Les tracteurs de la série 6 Agrotron sont tous équipés de série avec quatre régimes de prise de force. outre les régimes normaux de 540 et 1000 tr/min, une prise de force économique eCo est également disponible. d'autre part, la reconnaissance de charge automatique, ainsi que la fonction Pto Auto permettent la préservation des outils attelés et de leur transmission. Les commandes extérieures placées sur les ailes sont disponibles de série. en option, le relevage avant avec prise de force 1000 tr/min est également disponible.

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entretien

MAINTENANCE ET ENTRETIEN FACILITES

EN BREF tous les niveaux peuvent être facilement observés et contrôlés. en outre, les composants les plus importants sont surveillés électroniquement et signalés en cabine.

UN ACCÈS FACILE tous les éléments à entretenir sont faciles d'accès sur la nouvelle série 6, même depuis le sol. Le radiateur abattant permet de nettoyer tout le système de refroidissement facilement. Les points de lubrification sont protégés et en même temps faciles d'accès.

une respiration libre Grâce au système de filtration à l'aspiration, le moteur dispose toujours d'air frais. Le séparateur Zyklon de série permet une éjection automatique des particules de poussières. Le nouveau filtre principal PowerCore avec système de sécurité complémentaire propose une sécurité maximale pour le moteur - même en cas d'utilisation en zone poussiéreuse.

le confort dans les moindres détails Lorsque le tracteur est équipé d'un circuit pneumatique, un filtre déshumidificateur assure la protection du système. L'air sec est propore et rien ne peut geler, même en cas de températures extrêmes.

de longs interValles de Vidange La durée de vie utile du filtre et de l'huile permet de réduire les coûts d'exploitation horaires. en outre, vous devez passer moins de temps à planifier les entretiens saisonniers et vous pouvez donc davantage tirer profit de votre tracteur.

besoins et reste à vos côtés dès la première utilisation de votre tracteur.

Avec ses connaissances approfondies de la machine, il vous aide à utiliser de manière optimale votre tracteur et à en obtenir toutes les performances dont vous avez besoin. de plus, il met également à votre disposition les instruments de diagnostic et ateliers spécialisés les plus modernes, afin d'entretenir votre tracteur.

same deutZ-faHr finance Par le biais de notre propre partenaire de financement, nous pouvons vous proposer un financement optimal adapté à votre entreprise. Grâce à notre expérience et à notre collaboration avec les concessionnaires, nous pouvons également vous soutenir lors de la commercialisation de votre machine d'occasion. nos partenaires vous conseilleront volontiers sur le terrain

le serVice deutZ-faHr

piÈces de recHange d'origine deutZ-faHr -

Votre partenaire deutZ-fAhr participe dans l'année à des formations chez deutZ-fAhr. Cela lui apporte les connaissances nécessaires, afin qu'il puisse toujours vous proposer les produits les plus récents pour un service optimal. il vous conseillera dès l'achat, des équipements adaptés pour vos

en utilisant des pièces de rechange d'origine deutZ-fAhr, vous optimisez la polyvalence et les performances de votre tracteur. Vous pourrez obtenir les composants particulièrement adaptés à votre tracteur auprès de votre concessionnaire deutZ-fAhr.

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oPtionS ComPLÉmentAireS

UN EQUIPEMENT COMPLET

Sur la nouvelle Série 6, vous pouvez profi ter d'un grand nombre de variantes d'équipements et d'options. Ainsi, le tracteur peut être optimisé pour votre exploitation ou votre entreprise. outre l'équipement de série, il existe de nombreux accessoires, avec lesquels vous pourrez compléter ultérieurement votre tracteur et optimiser ainsi votre utilisation. Votre concessionnaire deutZ-fAhr reste à votre disposition pour vous conseiller.

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donnÉeS teChniQueS

DONNÉES TECHNIQUES MOTEUR Fabricant du moteur Numéro du moteur Stage Type d'injection/Pression d'injection Nombre de cylindres Cylindrée (cm³) Carburant, admis Puissance au régime nominal d'après ECE R-120 Régime nominal du moteur Puissance maximale d'après ECE R-120 Puissance au régime nominal avec Boost Puissance homologuée (2000/25/CE) Plage de puissance constante (de à) Couple maximum Réserve de couple (%) Capacité du réservoir de carburant Capacité récipient AdBlue Intervalle de vidange TRANSMISSION Transmission : Type Nombre de rapports Transmission automatique (APS) Distribution par soupape proportionnelle Speedmatching Powershuttle réglable Couple moteur à 40 km/h (tr/min) Couple moteur à 50 km/h (tr/min) Booster de frein Restitution de la traction intégrale Blocage du différentiel Essieu avant freiné Système à la pression atmosphérique Frein de parking mécanique Traduction (i) Régimes de prise de force disponibles Embrayage de prise de force

SÉRIE 6 6120.4 6130.4 6140.4 6140 6150.4 6160.4 6150 TCD 6.1 L06 4V 4i DCR / 1600 bar 6 6057

TCD 4.1 L04 4V

4 4038 84/114 87/118 84/115

91/124 2 200 94/128 91/124

95/130 99/135 106 / 144 104/141

95/130 2100 99/135 106 / 144 104/141

481 31

546 38

628 40

628 40

DEUTZ TCD 4.1 L04 4V

4 4038 Diesel,B100 112/152 101/137 2 200 109/149 118/161 103/139 113/153 1600-2100 605 672 32 33

6180

6190

TCD 6.1 L06 4V 4i DCR / 1600 bar 6 6057 101/137 109/149 104/141

112/152

123/167 2100 118/161 130/176 120/163 128/174

605 33

672 32

135 / 184 143 / 193 143/193

740 31

820 34

1420 1767

1596 1995

1540 1923

1,3255

1,3172

1,3443

210 28

280 35 500 h ZF Powershift

32+32 / 48+48

1510 1887

1589 1 987

° • • • •

24+24 / 40+40

1420 1767

1589 1 987

Électrohydraulique électrohydraulique, blocage 100%

1,3701

° ° •

1,3657 1,3255 1,3657 540/540E/1 000/1 000E Embrayage à disque, lubrifié

•

Prise de force extérieure Prise de force avant disponible Prise de force avant à puissance de sortie maximale Profils tr/min moteur selon la PTO de série (tr/min) tr/min moteur selon ECO PTO (tr/min)

6160

1 000 110 kw/ 150 PS 1 3/8“, 6 dents 1946 1543

1965 1645

DONNÉES TECHNIQUES HYDRAULIQUE Constructeur Pompe à cylindrée constante (série) Pompe à cylindrée constante (option) Loadsensing hydraulique avec pompe à cylindrée variable Débit de sortie de la pompe hydraulique (de série en P) Pression de service système hydraulique Distributeur mécanique (série) Distributeur électronique (série) Distributeur (Option) Power Beyond Relevage arrière : Catégorie 3 points Force de levage maximale à l'arrière Relevage avant (opt) Commande à distance arrière EHR Commande à distance distributeur arrière Commande à distance levage avant Commande à distance arrière EHR Radar CHÂSSIS ASM (Automatic Seering Management) Garde-boue escamotable Suspension essieu avant (série 50km/h) Réglage de glissement Pompe de direction Angle de braquage Système d'air comprimé ÉLECTRONIQUE Tension Alternateur Démarreur Interrupteur général de batterie électronique Prise de courant de signalisation, 7 pôles ISO PNEUMATIQUES avant 1 arrière 1 avant 2 arrière 2 avant 3 arrière 3 POIDS Poids total autorisé en charge (kg) Charge autorisée sur l'essieu avant (kg) Charge autorisée sur l'essieu arrière (kg) Poids à vide* (kg) Charge au point d'attelage maximale possible (kg)

SÉRIE 6 6120.4 6130.4 6140.4 6140 6150.4 6160.4 6150

6160

6180

6190

Bosch 70 90

83l

°

120l 200 2 4 5, 6, 7

°

II/III 6200 kg 3800 kg

9200 kg 4000 kg

• ° ° ° ° ° •

hydropneumatique, à réglage automatique

°

séparée, 42l/min 54

55

° 12 V 12V, 150A 12V, 3kW

12V, 200A 12V, 4kW

• °

540/65 R28 600/65R38 480/70R24 520/70R38 16.9R24 18.4R38

540/65 R28 600/65R38 480/70R24 520/70R38 16.9R24 18.4R38

540/65 R28 600/65R38 480/70R24 520/70R38 16.9R24 18.4R38

540/65 R28 600/65R38 480/70R24 520/70R38 16.9R24 18.4R38

540/65 R28 600/65R38 480/70R24 520/70R38 16.9R24 18.4R38

480/70R28 580/70R38 540/65R28 650/65R38 16.9R28 20.8R38

540/65 R28 600/65R38 480/70R24 520/70R28 16.9R24 18.4R38

480/70R28 580/70R38 540/65R28 650/65R38 16.9R28 20.8R38

480/70R28 580/70R38 540/65R28 650/65R38 16.9R28 20.8R38

540/65R28 650/65R42 480/70R30 580/70R42 600/60R28 710/60R42

9000 4000 6600 5600

9000 4000 6600 5600

9000 4000 6600 5600

9000 4000 6600 5600

9500 4200 7 200 5840

10000 4700 8400 5960

9500 4200 7 200 6070

10000 4700 8400 6200

11 000 4900 9000 6560

12 000 5200 9200 6720

* +80 kg prise de force avant,+25 suspension cabine, +50kg dispositif d'air comprimé

3 000

30-31

donnÉeS teChniQueS

DONNÉES TECHNIQUES CABINE Cabine classe S Accoudoir PowerComS Performance Monitor Guidage Agrosky Max Comfort Professional XL, suspension basse fréquence, suspension pneumatique, protection des lombaires électrique Max Comfort Dynamic XL, Suspension pneumatique dynamique, protection des lombaires électrique Siège passager rembourré Work Display Comfortip(système de gestion) Suspension cabine mécanique Suspension cabine pneumatique Climatisation Rétroviseur mécanique Essuie-lunette arrière Éclairage ambiant Phares de travail halogènes SYSTÈME D'ATTELAGE Crochet d'attelage automatique Attelage à embout sphérique réglable Attelage à bout sphérique fixe Barre oscillante Pick up hitch Piton Fix Bras supérieur hydraulique DIMENSIONS Bride avant (mm) Bride arrière (mm) Empattement (a) (mm) Garde au sol (e) (mm) Rayon de braquage avec empattement 1900 (mm) Longueur (b) (mm) Largeur (f) (Pneus 650) (mm) Hauteur au dessus de la cabine (d) (mm) Entraxe avec la toiture (c) (mm) Rapport de pont avant.

Standard

Option

SÉRIE 6 6120.4 6130.4 6140.4 6140 6150.4 6160.4 6150

6160

6180

6190

1710

1788 1720

1640 2419

2648 485

4,65 4325

5,05 4633

1890 2648

2419 550 4,89

500 4,69 4552

2768 550

500 5,125 4633

4720

5,4 4852

3020

3020

1,3255

1,3172

2767 610 5,6 4937

2550 2956 2039 1,3701

2980

3020

1,3657

1,3255

2980 2102 1,3657

306 3,05 1,3443

(e) (f)

(c)

(d)

(a) (b)

Par le Service Marketing-Communication - Code 308.8543.2.4-3 - 10/13 I.P.

Concessionnaire

L'utilisation de lubrifiants et liquides de refroidissement originaux est recommandée.

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