FR_Kalkhoff_Antriebssysteme_2013

Enormément performant.

Les systèmes d'entraînement 2013.

5 FOURNISSEURS D'ENTRAÎNEMENTS. Les systèmes d'entraînement des VAE Kalkhoff.

ENTRAÎNEMENT

Moteur central

Si pour vous la tenue de route doit être harmonieuse et l'assistance simple d'utilisation, c'est un moteur central qu'il vous faut. Grâce à une répartition optimale du poids du moteur et de la batterie, le centre de gravité du VAE est particulièrement bas, garantissant plus de stabilité et de sécurité en toutes circonstances. Les entraînements à moteur central sont disponibles dans de nombreuses variantes, du vélo confortable au vélo sportif, du dérailleur arrière au moyeu à vitesses intégrées.

Moteur Assistance NIVEAUX D'ASSISTANCE

36 volts / 250 watts

26 volts / 250 watts et 36 volts / 250 watts

jusqu'à 25 km/h

jusqu'à 25 km/h

Eco / Sport / Power

Eco / Sport / Power

Batterie

8 Ah (202 Wh) / 12 Ah (302 Wh) / 16 Ah (403 Wh) / 18 Ah (453 Wh) / 24 Ah (605 Wh)

Batteries (système 26 volts) Batteries (système 36 volts) AUTONOMIE Durée / Cycles de chargement

11 Ah (396 Wh) / 11,6 Ah (418 Wh) 15 Ah (540 Wh) / 17 Ah (612 Wh)

12 Ah (432 Wh) / 13,2 Ah (475 Wh) / 14 Ah (504 Wh)1

jusqu'à 205 km

jusqu'à 175 km

jusqu'à 5 h / 1 100 cycles complets

4 à 9 h / 1 100 cycles complets

Écran LED et LCD Console de commande en option avec accélérateur de pouce

Écran hybride LED/LCD Console de commande en option avec accélérateur de pouce

- Système d'entraînement « Made in Germany » - Combinaison unique du moteur central et du frein à rétropédalage - Des batteries performantes d'une grande autonomie

- Assistance moteur performante - Conduite dynamique - Courtes durées de chargement

ÉCRAN + CONSOLE DE COMMANDE ÉCRAN Console de commande Options

Le cœur de tout VAE est son moteur. Sa puissance et sa qualité sont déterminantes pour le plaisir de conduite. Kalkhoff propose au total cinq systèmes d'entraînement dans sa gamme. Chaque cycliste peut trouver le VAE idéal, qu'il soit débutant ou confirmé, grâce aux différents moteurs (avant, central ou arrière).

Moteur arrière

Vous avez plutôt l'esprit sportif ? Un entraînement arrière est disponible pour adopter une conduite à la fois dynamique et sportive sur et hors pistes. L'énergie est directement transférée à la roue arrière et le moteur déploie une propulsion immédiate dès que le cycliste en a besoin.

Moteur avant

L'entraînement avant vous procurera un incroyable plaisir sur toutes les routes. Son utilisation à la fois simple et intuitive, son excellent rapport qualité/prix et sa commande fiable du moteur sont des raisons suffisantes pour passer au VAE.

36 volts / 250 watts et 36 volts / 350 watts

36 volts / 250 watts

36 volts / 250 watts

jusqu'à 25 km/h et 45 km/h

jusqu'à 25 km/h

jusqu'à 25 km/h

Eco / Sport / Power / Turbo

5 niveaux d'assistance, 2 niveaux de récupération

Eco / Sport / Power

11 Ah (400 Wh/Pedelec) 11 Ah (400 Wh/Speed)

11 Ah (396 Wh) / 15,5 Ah (558 Wh)

9 Ah (324 Wh)

jusqu'à 172 km

jusqu'à 170 km

jusqu'à 60 km

jusqu'à 5 h / 1 100 cycles complets

jusqu'à 5 h / 1 100 cycles complets

jusqu'à 6 h / 1 100 cycles complets

Écran LCD

Écran TFT avec éclairage arrière

Écran LED

Console de commande avec accélérateur de pouce

Console de commande avec accélérateur de pouce

Console de commande

- Assistance moteur puissante - Plus de discrétion grâce à l'unité d'entraînement avec capteurs - Chargement rapide et sûr grâce au nouveau chargeur rapide

- Nouveau système d'entraînement « Made in Germany » - Tenue de route à la fois harmonieuse et sportive - Assistance dans les descentes - Récupération

- Frein à rétropédalage pour plus de sécurité - Utilisation simple et intuitive - Rapport qualité/prix optimal

Pour le niveau d'assistance inférieur, dans des conditions optimales et lorsque la batterie de capacité maximale est complètement chargée et à l'état neuf.

04 – Technique

Toujours plus loin.

Des batteries d'une autonomie de 60 à 205 km.

Système

Batterie/performance

Autonomie

Impulse 36 V Impulse 36 V Impulse 36 V Impulse 36 V

11,0 Ah 11,6 Ah 15,0 Ah 17,0 Ah

396 Wh 418 Wh 540 Wh 612 Wh

135 km 140 km 170 km 205 km

Panasonic 26 V Panasonic 26 V Panasonic 26 V Panasonic 26 V

8,0 Ah 12,0 Ah 18,0 Ah 24,0 Ah

202 Wh 302 Wh 453 Wh 624 Wh

60 km 90 km 140 km 175 km

Panasonic 36 V Panasonic 36 V Panasonic 36 V

12,0 Ah 432 Wh 13,2 Ah 475 Wh 14,0 Ah 504 Wh

145 km 155 km 165 km

Bosch 36 V

11,0 Ah 400 Wh

135 km

Bosch 36 V

11,0 Ah 400 Wh

172 km

Xion 36 V Xion 36 V

11,0 Ah 396 Wh 15,5 Ah 558 Wh

120 km 170 km

Assistance jusqu'à 45 km/h Assistance jusqu'à 25 km/h

Groove 36 V

9,0 Ah

324 Wh

60 km

Pour le niveau d'assistance inférieur, dans des conditions optimales et lorsque la batterie de capacité maximale est complètement chargée et à l'état neuf.

Détermination de l'autonomie Les batteries montées sur les VAE Kalkhoff permettent de parcourir jusqu'à 205 kilomètres. Toutefois, l'autonomie réelle dépend de plusieurs facteurs. L'autonomie sur route plate est évidemment plus importante que sur un terrain montagneux. De même, le vent (de face ou dans le dos) et la température ont également une influence sur la performance de la batterie. Outre ces influences extérieures, le nombre de démarrages et d'arrêts, le pédalage (régulier ou non) et le parfait état technique du vélo participent à améliorer l'autonomie du VAE. Enfin, il faut également tenir compte du poids du cycliste ou de la charge. Les influences sont tellement nombreuses que l'autonomie maximale atteinte peut être jusqu'à 7 fois supérieure à l'autonomie minimale.

Kalkhoff Impulse.

Le système d'entraînement avec moteur central.

Notre système d'entraînement Impulse associe les avantages d'une tenue de route équilibrée de l'entraînement central abaissé à l'assistance habituelle d'un frein à rétropédalage et de deux freins à main. Le moteur convainc par son excellente performance contrôlée : démarrage doux et contrôlé avec courbe de puissance progressive. Vous bénéficiez ainsi, même en montée, de la pleine puissance du moteur... pour un plus grand plaisir de conduite.

CAPTEUR DE VITESSE SUR LA ROUE ARRIÈRE

L'entraînement Impulse est, comme le capteur de couple, également commandé par un capteur de vitesse. Ainsi, lorsque le capteur détecte une augmentation de la fréquence de pédalage et une diminution de la vitesse, par exemple dans les côtes, l'assistance moteur vous assiste entièrement.

MOTEUR IMPULSE

Autonomie

Un capteur de couple est intégré dans l'unité de moteur.

Plus la performance de pédalage est élevée, plus le moteur sans balais vous assiste, jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h.

Dans des conditions optimales d'utilisation et lorsque la batterie est complètement chargée et à l'état neuf, vous pouvez parcourir avec un Kalkhoff Impulse jusqu'à 205 km. L'autonomie dépend de plusieurs facteurs, comme le niveau d'assistance, la vitesse, la température, le nombre de démarrages, la vitesse passée et le nombre de montées.

SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT • Moteur central d'une grande longévité, plateau direct

discrètement intégré • Une commande du moteur sensible pour une utilisation de

l'assistance en toute légèreté • Démarrage contrôlé • Puissance nominale : 250 W • Trois niveaux d'assistance : Eco, Sport, Power

Batterie lithium-ion Utilisation Batterie rechargeable à tout moment sur le vélo ou dans le chargeur / Coûts Un chargement coûte moins de 10 centimes / Flexible Chargement possible partout où il y a une prise / Alimentation 220 V courant alternatif TYPE Batterie lithium-ion / GRANDE LONGÉVITÉ Jusqu'à 1 100 cycles de chargement complets / FIABLE Puissance de sortie constante durant toute la durée de vie / PROTECTION ANTIVOL Possibilité de verrouiller la batterie

KALKHOFF,LAQUALITÉ« MADEINGERMANY »

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Sous réserve d'erreurs et de modifications techniques sur les équipements !

www.kalkhoff-bikes.com

V01_10/12

Derby Cycle Werke GmbH

Siemensstrasse 1–3 49661 Cloppenburg, Allemagne T +49 4471 966-0 , F +49 4471 966-44845