28
Banjarmasin Post
MINGGU
15 APRIL 2012/ 23 JUMADIL AWAL 1433 H NO. 14610 TH XL/ ISSN 0215-2987
RP 3.000
HALAMAN
DEMI KEADILAN, KEBENARAN DAN DEMOKRASI
Rudy: Ini Gelaran Spektakuler BANJARMASIN, BPOST - Sedikitnya 10 ribu orang yang terbagi di Banjarmasin dan Banjarbaru, Minggu (15/4) pagi ini serentak melangkah bersama Hal 6 kol 4-7
Gubernur Kalsel, H Rudy Ariffin (kanan) menerima kaus yang akan dikenakan untuk jalan sehat pagi ini. BPOST/AYASUGIANTO
Waktu dan R ut e Rut ute SABTU (14/4) adalah peringatan seratus tahun tenggelamnya kapal RMS Titanic. Pada 14 April 1912 silam, hanya empat belas hari setelah pelayaran perdananya, kapal itu menabrak gunung es dan tenggelam di Antlantik Utara. Kapal komersial terbesar itu dijuluki kapal yang tidak bisa tenggelam. Namun, fakta memperlihatkan kapal itu karam bahkan 1.514 orang tewas.
Kapal RMS Titanic adalah salah satu kapal pesiar kelas elite. Lainnya adalah RMS Olympic dan HMHS Britannic (awalnya Gigantic). Ketiganya adalah kapal terbesar milik Britania White Star Line. Tiga kapal tersebut lahir dari diskusi pada pertengahan 1907 antara Pemimpin Perusahaan Pelayaran, White Star Line, J Bruce Ismay dan miliarder AS, J Pierpont Morgan. Mereka membahas Ada 3 saluran fungsional. Juga empat ventilasi yang ditambahkan sebagai pemanis.
1 April 1912
2 April 1912
Pelayaran ditunda karena cuaca buruk
Menuju Southampton, Inggris
ancaman dari pesaing, Cunard, yang meluncurkan kapal penumpang tercepat saat itu, Lusitania dan Mauretania serta perusahaan pelayaran Jerman, Hamburg America dan Norddeutscher Lloyd. Ismay memilih bersaing dalam ukuran ketimbang kecepatan. Akhirnya disepakati membikin 3 kapal pesiar mewah, besar dan kuat. Dana yang diperlukan sebesar 1,5 miliar poundsterling dengan pekerja mencapai 15 ribu orang yang didatangkan dari Irlandia.
Kapal didesain galangan kapal Belfast, Harland and Wolff, yang sejak 1867 menjadi mitra kerja White Star Line. Mereka diberi keleluasaan untuk mendesain. Perancangan ini dilakukan pakar di bidangnya: Lord Pirrie (direktur), Thomas Andrews (arsitek), Edward Wilding (desainer), Alexander Carlisle (juru gambar).
Konstruksi Pada 29 Juli 1908, Bruce Ismay menyetujui rancangan kapal. Saat itu Titanic baru diberi nama Number 401 sesuai
jumlah kapal yang diproduksi Harland and Wolff. 31 Maret 1909, kapal berkapasitas 2.224 orang itu mulai dikerjakan. Hingga kelar dua tahun kemudian. Kapal dilengapi8 gimnasium, kolam renang, perpustakaan, restoran kelas atas dan kabin mewah. Juga ada telegraf nirkabel mutakhir serta kompartemen dan pintu kedap air yang bisa dioperasikan dari jarak jauh.
Edward John Smith (1850-1912), Kapten kapal yang kabarnya meninggalkan kapal pada 7 menit sebelum kapal karam
Gunung Es Puncak gunung es di atas air setinggi 30 meter, hanya sepersepuluh dari yang berada di dalam air. Kapal menabrak dalam kondisi berbelok sehingga bagian kanan menghamtan keras gunung es.
15 April 1912
Kapal Carpathia tiba di New York
Irlandia Inggris
Spanyol RMS Carpathia sedang berlayar dari New York, AS menuju Austria-Hungaria. Mereka menyelamatkan 710 penumpang Titanic
Maroko
RMS Titanic Ada cerita, saat tenggelam, grup musik terus saja menghibur penumpang
Punya 11 dek, 8 di antaranya untuk penumpang. Sebagian ABK berada di belakang tempat kapten kapal
Karena tidak berteropong, 2 ABK andalkan mata untuk memantau kondisi di ‘sarang gagak’ di ketinggian 29 meter.
Jembatan
Kelas dua Punya tiga mesin uap dilengkap baling-baling
Buritan kapal
Kelas satu
Kerusakan berupa 6 lubang di bagian depan lambung, seluas 1,2 meter persegi
Desa Titanic Masih Berduka
Pemilik: White Star Line Pelabuhan registrasi: Liverpool Pesanan: 17 September 1908 Tinggi: 53,3 meter (hingga puncak cerobong) Kecepatan: 24 knots (44 km/jam) Tiket kelas pertama: 4.350 dolar AS Tiket kelas dua: 1.750 dolar AS Tiket kelas tiga: 30 dolar AS Ruang besar: 164 unit Restoran: 4 unit RMS Titanic: 269 meter
SI PALUii
Haraga Mati
Kolam renang Kapal punya 159 tungku uap. Tiap hari perlu 825 ton batu bara per hari
Gunung es
Arena squash
Data K orban Korban
Ruang pemadam kebakaran Ruang ABK diisi 885 orang (23 perempuan), 78 persen di antaranya hilang
Tewas Laki-laki
NANG ngaran kadada gawian tatap Palui tu rajin bajualan ka kampungkampung. Istilahnya manyasah pasar. Saban baisukan sampai suri inya rajin bakuliling mambawa barang dagangan.
Kelas tiga
Titanic mampu membawa 60 sekoci, namun direncanakan hanya membawa 48 unit. Nyatanya, membawa 20 sekoci saja yang masing-masing berukuran 14x9 meter, cukup untuk 1,178 orang. Sekoci pertama hanya dinaiki 28 orang padahal kapasitasnya 65 orang. Hanya 16 dari 20 sekoci yang digunakan
Perempuan
Setelah menabrak, ruang kargo langsung tergenang bahkan ketel uap dimasuki air hingga 4 meter
2 Jangkar berbobot 15 ton
Terungk ap erungkap
Selamat Anak-anak
Sampai September 1985, lokasi kecelakaan tidak diketahui. Baru pada Juli 1986, terkuak posisinya. Yakni 21,2 km dari posisi yang disebutkan ABK Titanic. Penemunya adalah kapal ekspedisi PerancisAS yang dipimpin
6
Pesawat Airbus A380: 72,7 meter
Bus besar di London: 8,14 meter
Roket Saturn V: 110,6 meter
Hal
Crane kargo
Sekoci
Kerasnya terjangan air dan hantaman gunung es membuat kapal terbelah
15 April 1912
Mulai tenggelam, Kapal Carpathai menolong perumpang
Perancis
John Jacob Astor IV (1864-1912), miliarder AS, seorang korban Titanic
Tangki air tawar
Air mulai memasuki burita mengakibatkan kapal miring 30-40 derajat
14 April 1912
Menabrak gunung es 15 April 1912
Restoran
Ruang Marconi
Air kian cepat masuk karena terbukanya jendela kapal. 15 Kali lebih cepat dari yang dipompa keluar
10 April 1912
RMS Titanic sudah menerima peringatan adanya gunung es tetapi tetap melaju
Tangga besar
Setelah menabrak, terjadi 5 lubang, kapal mulai kemasukan air
4 April 1912
Desain
Pengendali arah
Tenggelam
11 April 1912
Sampai di Sampai di Tiba di Southamp- Cherbourg, Irlandia ton Perancis lalu ke New York, AS
Hal 6 kol 1-3 Jean Louis Michel dan Robert Ballard. Mereka menggunakan alat khusus bernama DSV Alvin semacam kapal selam mini.
Pagi ini Jalan Sehat, Lak-ai + 8 Sapida mutur mahadang, Nang-ai Anang Gayam
05:05
12:24
15:40
18:26
19:35
1504/B01