PERANCANGAN PERKOTAAN
DEBORA SHEREN LEONY
180117405
D
Perkot D
orientasi objek
Lokasi : Jl. Panglima Sudirman, Kota Madiun,Jawa Timur
Batas-batas
Jl. Bali
Area Pertokoan Jl. Dr. Sutomo Area Pertokoan
Area Pertokoan Area Pertokoan
Jl. Kenari Bank BCA
Berdasarkan Rencana Tata Ruang Dan Wilayah, area yang berada di tengah kota ini merupakan sebuah kawasan perda gan gan den gan tin gkat p e m a n f a a t a n r u a n g a g a k t i n g g i dan secara nyata, hampir pada sisi kanan dan kiri jalan ini merupakan bangunan penuh. Jalan digunakan untuk dua lajur dengan satu arah.
Perkot D
Identifikasi
elemen pembentuk Land use/Guna Lahan Berada di kawasan perdagangan, maka dominasi land use disini ialah untuk kegiatan perdagangan, seperti jual beli. Dan kebanyakan masyarakat yang datang di kawasan ini memang memiliki tujuan untuk berbelanja
Pedagang Kaki Lima Sebagian besar penjual makanan
Komersial Terdiri dari -pertokoan (komoditi beragam) bahan bangunan,elektronik,gadget kebutuhan ternak,apotek,busana -Bank -Resto Fast Food
Waktu Berjualan
10.00-16.00 WIB
17.00-23.00 WIB
Pedagang mengalami pergantian dan berbeda antara pagi dan malam
+
-Terletak di tengah kota, dan berada di jalan arteri utama kota -Kawasan cukup ramai, karena mewadahi berbagai aktifitas perdagangan sehingga bisa dikembangkan m e n j a d i l e b i h b a i k
-
-Ketidakteraturan pedagang kaki lima mengakibatkan kawasan yang ramai ini menjadi kurang nyaman -Meskipun jika dilihat dari fungsi bangunan yang telah sesuai dengan tata rencana ruang, namun kebanyakan bangunan tidak sesuai dengan GSB,KLB dan KDH -Kondisi pedestrian kurang layak, banyak bagiannya sudah rusak dan beberapa menyempit karena tiang rambu yang ada
Perkot D
Identifikasi
elemen pembentuk
Circulation & Parking Jl. Bali
Jl. Dr. Sutomo Jalan yang jarang digunakan
Parking K a r e n a b a n ya k r u ko , yang tidak memiliki sempa dan yan g tepat, maka mereka juga tidak menyiapkan tempat parkir. Sehingga parkir berada di bahu jalan. namun di beberapa titik[ ]serig terjadi p e n u m p u ka n , ka re n a keluar masuk parkir
Sirkulasi kendaraan Sirkulasi kendaraan di penggal jalan ini merupakan dua jalur dengan satu arah Sirkulasi Manusia Sirkulasi untuk manusia, terdapat pedestrin ways/trotoar di kiri dan ka n a n j a l a n ya n g l a n g s u n g berbatasan dengan pertokoan
2
1
1 Pedestrian Ways
Potongan skematik penggal jalan Jl. Kenari
1 2,5 m
14,5 m
2,5 m
2 2m
14,5 m
1,5 m
Te r d a p a t t r o to a r d i k i r i kanan jalan. Berukuran beragam sesuai yang tertera pada gambar skematik potongan. Di beberapa titik sering dijadikan tempat PKL berdagang dari pagi hingga malam Selain itu, kondisi trotoar sudah tidak layak, karena terdapat banyak kerusakan
Identifikasi
Perkot D
elemen pembentuk Building Form & Massing suatu bentuk massa bangunan yang membentuk suatu kota dan mempunyai hubungan antar massa bangunan meliputi jarak,ketinggian,bentuk,fasad
Sisi Selatan
-Bangunan sekitar objek di dominasi oleh bangunan komersial dan ruko bergaya modern. -Keanekaragaman bentuk fasad dan ketinggian bangunan terdapat di penggal jalan ini menciptakan citra kawasan yang dinamis.
Sisi Utara
-Hampir semua bangunan memiliki garis sempadan yang benar-benar mepet di trotoar, sehingga tidak memiliki lahan sisa untuk area parkir. -Selain itu, bangunan memiliki jenis yang sama yaitu b a n g u n a n r u k o .
Perkot D
Identifikasi
elemen pembentuk Open Space Terdapat Trotoar sebagai ruang antar bangunan dengan jalan raya, yang digunakan pejalan kaki,selain itu trotoar juga dilengkapi dengan pepohonan yang rindang di tepinya, namun tidak semua sisi
Terdapat taman pada perempatan jalan antara JL. Bali, Jl. Kenari dan Jl. Panglima Sudirman
Jl. Bali
Taman ini tidak dapat diakses oleh m a sya ra ka t d e n g a n b e rb a t a s pagar di sekelilingnya dan memiliki tinggi sekitar 50 cm dengan ukuran 40 x 15 meter pada sudut sikunya
15 m
Jl. Kenari
40 m
Identifikasi
Perkot D
elemen pembentuk Activity Support Area trotoar yang menjadi tempat pejalan kaki,digunakan untuk berdagang. Sedangkan pedagang kaki lima ini merupakan penguat citra dari kawasan perdagangan itu sendiri. Dibutuhkan area yang bisa digunakan untuk pedagang kaki lima, sekaligus street furniture untuk pembelinya
Signage Terdapat berbagai tanda di sepanjang jalan, seperti tanda parkir, dilarang berhenti, papan nama jalan, papan iklan, serta wall signage dari toko-toko yang ada. Beberapa papan iklan tidak tertata rapi, serta ada rambu lalu lintas yang sudah tidak layak
rumusan permasalahan
Perkot D
KENYAMANAN DAN KEAMANAN PEJALAN KHAKI,SERTA ACTIVITY SUPPORT BERUPA STREET FURNITURE YANG KURANG
PARKIR KENDARAAN YANG PERLU DITATA DI TITIK TERTENTU
PEDAGANG KAKI LIMA YANG MENGHIDUPKAN PENGGAL JALAN PERLU DILAKUKAN PENATAAN
KEBERADAAN RETAIL YANG BEBERAPA BUKA HINGGA MALAM MEMBUAT JALAN INI CUKUP RAMAI DAN AKTIFITAS TINGGI YANG BERAGAM
Perkot D
analisis kawasan
Figure Ground Theory
Solid Urban Block
Solid
Terdiri dari susunan dan deretan bangunan dominan berupa retail, yang menjadi citra kawasan perdagangan. yang dibelakangnya terdapat permukiman penduduk. Dengan bentuk massa yang beraneka ragam
VOID
Inner Block Void Ruang terbentuk dari bagian depan bangunan dengan jalan yang dijadikan sirkulasi dan pergerakan. Selain itu ruang kosong antar bangunan yang terbentuk digunakan untuk akses masuk ke permukiman. Masing masing memiliki lebar yang berbeda sesua ter tera pada garis.
Street & Square Digunakan untuk sirkulasi
Urban Block
Terdiri dari susunan dan deretan bangunan dominan berupa retail, yang menjadi citra kawasan perdagangan. yang dibelakangnya terdapat permukiman penduduk. Dengan bentuk massa yang beraneka ragam
Solid
PEMBATAS Bangunan retail yang berderet ini menjadi sebuah pembatas, sekaligus menciptakan citra kawasan perdagangan yang melingkupi permukiman di belakangnya
Perkot D
analisis kawasan
Linkage Theory Penekanan pada koneksi padn pergerakan
Megaform Secara garis besar, pola yang terbentuk merupakan pola megaform, yang saling terhubung dan terintegrasi. Jalan memiliki kelas-kelas untuk akses penghubung area permukiman ke pusat kota dengan cabang jalan yang lebih kecil
Compositional Terdiri dari bangunan individual d e n g a n p o l a a b s t r a k dengan bangunan retail sebagai pembatas dan pembentuk jalan. Kemudian permukiman berkembang di tengahnya.
Perkot D
analisis
Pengembangan Kawasan perdagangan yang cukup ramai dengan berbagai jenis komoditi. Selain itu di kawasan ini juga berkembang pedagang kaki lima yang membuat kawasan ini semakin hidup. Karakteristik kawasan ini sebagai berikut : Komersial
Pedagang Kaki Lima
Berupa retail dengan waktu operasional 50 persen buka dari pagi hingga sore hari dan 50 persennya buka hingga malam.
Dominasi pedagang makanan mulai makanan berat hingga makanan ringan. PKL mengalami pergantian antara siang dan malam. Waktu berdagang dan titik PKL
area retail yang buka pada siang hari saja
siang hari siang-malam hari malam hari
Adanya PKL membuat kawasan ini ramai dari pagi hingga malam, selain itu PKL juga menjadi sebuah cirikhas kota yang ada di Indonesia. Namun keberadaan PKL yang berkembang secara liar akan membawa dampak buruk, seperti kemacetan dan juga hilangnya fasilitas pejalan kaki.Untuk itu perlu penataan ulang dan merapikan PKL ini agar mereka tidak berdagang di atas trotoar yang berfungsi sebagai pedestrian ways. Perlu diberi ruang kosong di sisi trotoar, dengan mempertimbangkan ruang yang ada.
Perkot D
analisis
Pengembangan Pedestrian Area pedestrian di kawasan ini s u d a h m e n g a l a m i ke r u s a k a n s e h i n g g a t i d a k n y a m a n l a g i u n t u k digunakan. Selain itu seperti yang dijelaskan sebelumnya area ini banyak sekali ditempati oleh PKL. Serta pada beberapa sudut terdapat signage dan papan iklan yang menghalangi j a l u r p e d e s t r i a n i n i . Perlu diberikan ruang tersendiri untuk PKL kemudian dilakukannya renovasi terhadap pedestrian serta pelebaran. Selain itu perlu diberikan tempat khusus signage dan papan iklan agar tidak mengganggu pejalan kaki. Selain itu pada area ini minim sekali activity support, seperti penerangan dan street furniture lain. Sehingga hal ini perlu ditambahkan.
Parking Parking on street di beberapa titik menyebabkan kemacetan lalu lintas. Oleh karena itu perlu penataan parkir, dengan meberi ruang parkir hanya di beberapa sisi/bagian penggal jalan saja.
titik kemacetan karena parkir Pedestrian
konsep Pengembangan Kawasan Perdagangan
PKL
Retail
Kegiatan Jual Beli Pengunjung bisa berkeliling untuk memilih toko dan juga dapat membeli banyak kebutuhan sekaligus setelah berkeliling dari toko satu ke toko lain.
Perkot D COMMERCIAL STREET Commercial street dirancang untuk menarik pedestrian beraktivitas, berbelanja, bersosialisasi, makan dan lain-lain. Dalam merancang commercial street, jalan harus memiliki kriteria-kriteria yang tepat dan berkualitas bagi pedestrian. Kriteria yang tepat dijelaskan oleh Ewing & Bartholomew (2013) dan Massengale & Devon (2014) yang terdiri dari imeagability, human scale, enclosure, nyaman, aman, daya tarik, transparansi dan interaktif.
WHAT KIND OF
COMMERCIAL STREET
PKL Pedestrian
Parkir
RTH
Konsep Commercial Street Parkir Pedestrian
PKL
Downtown Street Sisi kanan dan kiri jalan terdapat jalur pedestrian dan jalur kendaraan one way. Sisi dekat pedestrian didukung dengan adanya pedagang kaki lima di titik tertentu yang menjual makanan
Menyediakan kantong-kantong untuk parkir dan spot untuk PKL, kemudian selain pedestrian yang nyaman untuk berjalan juga diberikan bangku-bangku untuk bersosialisasi serta pohon-pohon yang lebih teduh. Selain itu pemberian fasilitas untuk iklan dengan disediakannya papan iklan. Serta dapat memanfaatkan ruang terbuka hijau yang telah ada (di perempatan jalan)
rencana peruntukan lahan RTH YANG BISA DIGUNAKAN UNTUK SANTAI
AREA PEDESTRIAN
AREA PEDESTRIAN YANG BISA DIGUNAKAN UNTUK BERKUMPUL
SPOT PKL
AREA SPOT PARKIR PEDESTRIAN KENDARAAN
rencana tata bangunan
Tata bangunan pada area ini tidak dilakukan perubahan karena sudah memiliki citra sebuah kawasan perdagangan
Sistem Sirkulasi
Jl. Bali
Sirkulasi Manusia Sirkulasi Kendaraan
Jl. Panglima Sudirman
Sistem sirkulasi kendaraan yang diberlakukan tetap sama seperti yang berlaku saat ini yaitu sirkulasi satu arah. Dengan penghubung dan pergerakan b e ra s a l d a ri J l . B a l i , J l . Ke n a ri d a n Jl. Panglima Sudirman
Sistem sirkulasi manusia yang diberlakukan tetap sama seperti yang berlaku saat ini yaitu sirkulasi dua arah. Dengan posisi berada di sisi kanan dan kiri jalan raya
Jl. Kenari
Sistem Ruang Terbuka Hijau
Taman yang telah ada dipertahankan Taman Kecil
Pohon Peneduh
Lahan hijau yang akan dibuat berada pada sisi bahu trotoar. Berupa taman kecil, dengan diisi beberapa tanaman pendek. Selain itu, juga terdapat pohon peneduh, agar trotoar teduh saat siang hari
tata kualitas lingkungan TAMAN KECIL PEDESTRIAN
SPOT PKL
Identitas Lingkungan
RTH
AREA PEDESTRIAN
Massa bangunan, berupa ruko menguatkan sebuah citra kawasan perdagangan
Wajah Jalan - Penambahan Street Furniture berupa lampu jalan dan bangku
AREA PEDESTRIAN YANG BISA DIGUNAKAN UNTUK BERKUMPUL
AREA SPOT PARKIR PEDESTRIAN KENDARAAN
- Signage yang telah ada dirapikan dan ditata ulang - Jalur Pejalan Kaki - Pemberian ruang hijau - Pemberian activity support berupa area untuk pedagang kaki lima - Pemberian dan penataan kantung parkir
PRASARANA DAN UTILITAS KAWASAN Kondisi Sekarang JARINGAN LISTRIK DAN TELEPON
Sepanjang trotoar, terdapat jaringan listrik dan telepon Terdapat beberapa lampu jalan, yang menerangi jalan raya Drainase berada di bawah trotoar
Respon Jaringan listrik dan telepon tidak akan mengalami perubahan Letak tetap berada di bawah pedestrian
JARINGAN DRAINASE
Penambahan penerangan jalan di area pedestiran untuk safety pengguna jalan
GAMBAR RANCANGAN
DENAH
GAMBAR RANCANGAN
TAMPAK UTARA
TAMPAK SELATAN
TAMPAK BARAT
TAMPAK TIMUR
TAMPAK
GAMBAR RANCANGAN
POTONGAN
KEYPLAN
A
A
2,5 m
14,5 m
1,5 m
POTONGAN A-A
GAMBAR RANCANGAN PEDESTRIAN
PERSPEKTIF AREA PEDAGANG KAKI LIMA
KANTUNG PARKIR
RUANG TERBUKA HIJAU KANTUNG PARKIR KANTUNG PARKIR
PERSPEKTIF
Kawasan perdagangan, Jl. Panglima Sudirman yang dirancang ulang dengan dilengkapi dengan street furniture dan fasilitas pendukung kawasan perdagangan seperti papan iklan, area pedagang khaki lima dan area pedestrian yang terdapat tempat duduk
perspektif pedestrian
Area pedestrian seperti yang ditandai pada denah diatas, dapat dilihat dari gambar perspektif yang ada terdapat jalur untuk pejalan khaki yang dilengkapi dengan fuding block untuk disabilitas dan juga lampu serta tempat duduk sebagai street furniture. Terdapat pepohonan untuk membuat pedestrian ini teduh saat berjalan di siang hari
area ruang terbuka hijau dan pkl
perspektif kantung parkir
perspektif kantung parkir
detail FASILITAS PENYEBRANGAN
Area penyeberangan dibuat lebih maju 1 meter untuk ruang tunggu penyeberang dan juga agar lebih jelas untuk melihat kendaraan yang datang. Trafic light juga dapat digunakan penyebrang untuk memberi tanda pengendara. Selain itu, juga dapat membuat kendaraan berhati-hati, karena orang yang akan menyebrang lebih mudah dilihat
FASILITAS PEDESTRIAN Ketapang Kencana
Papan iklan
Dipilih karena pohonnya y a n g r a m p i n g namun rindang, sehingga bisa menjadi peneduh
Terdapat disisi pedestrian dengan ukuran yang kecil
Wild Tea/Teh-tehan Bangku Duduk
Digunakan sebagai pembatas antara pedestrian dengan jalan raya
Tempat Sampah Lampu Jalan
detail FASILITAS RTH
Ketapang Kencana
Tempat Sampah Di tiap sudut PKL Area yang bisa saja berkembang
Kamboja
Wild Tea/ Teh-tehan
Bangku Duduk
dAFTAR PUSTAKA KETAPANG KENCANA: https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.tamantropis.com%2Fjual-bibit-ketapang-kencana%2F&psig= AOvVaw0gR2S9G0cEEsSN4Y092GuO&ust=1624077188990000&source=images&cd=vfe&ved=0CAsQjhxqFwoTCMCC2diuoPECFQAAAAAdAAAAABAD
Billboard https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.jasareklameneonbox.com%2Fblog%2Fdetail%2F6%2F jenis-billboard-di-indonesia-082318914774&psig=AOvVaw1-5WLYIUq5DDehq5N8agec&ust=1624078729558000&source =images&cd=vfe&ved=0CAsQjhxqFwoTCPC8-PGyoPECFQAAAAAdAAAAABAD
RTRW https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fkelurahan-pilangbango.madiunkota.go.id%2 Findex.php%2F2021%2F04%2F15%2Fpeta-rencana-tata-ruang-wilayah-kota-madiun-2010-2030%2F&psig= AOvVaw2deykpk0yglcrrfmzAdN_I&ust=1624079538187000&source=images&cd=vfe&ved=0CAsQjhxqFwoTCKCD6PK1oPECFQAAAAAdAAAAABAD
earth.google.com/static/