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Año 1 Número 1, Noviembre de 2010

ANUNCIAR EN VDVIP 4502.8775 catalogovdvip@gmail.com Nos gustaría recibir tu opinión y sugerencias. Llamanos o envianos un mail.

UN NUEVO ESPACIO CON ESTILO

AQUI TE VES BIEN

ESTE EJEMPLAR ES UN OBSEQUIO. Por favor, lleve uno solo. Permita que cada familia pueda tener el suyo. Seamos concientes en la racionalización del uso del papel.

arte y digitalizaci贸n: estudiopublica

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1. Antonio Devoto. 2. Pedro Varela y Chivilcoy. 3. Nueva York y Mercedes. 4. Estación Devoto Urquiza. 5. El Castillito. 6. Residencia Tamini. 7. Estación Devoto San Martín. 8. Estación Devoto San Martín. 9. Basílica de San Antonio. 10. Residencia Onorio Stoppani. 11. Plaza Arenales. 12. Seminario Metropolitano. 13. Plaza Arenales.

Fuente: Junta de Estudios Históricos de Villa Devoto. www.devotohistoria.com.ar

AV. CHIVILCOY 3405 - VILLA DEVOTO

4504-5050 y rotativas 0800-555-4562

AV. NAZCA 2266 - VILLA DEL PARQUE

APERTURA NOVIEMBRE 2010

Sergio Levin

Conductor devoto a la vida Sergio Levin, vestido de traje, será el orador en una conferencia de Seguridad Vial en un importante hotel de Puerto Madero. Con la excusa de hacer unas fotos, el día anterior acordamos encontrarnos en la puerta. Él no me conoce pero yo, como tantos otros, podría identificarlo perfectamente. Sergio es el papá de Lucas Levin, fallecido en la tragedia de Santa Fe. Desde entonces trabaja para que la seguridad vial ocupe un lugar importante entre los valores de los argentinos.

-¿Porqué cometemos tantos accidentes? - Antes que nada, deberíamos dejar de usar la palabra “accidente” y empezar a usar la expresión “siniestros viales”, porque el 90% de éstos están provocados por fallas humanas, lo que contradice el concepto accidental, que es algo azaroso. Lamentablemente, nuestro país ocupa los peores lugares en el mundo en cuanto a casos de siniestros y muertos. Villa Devoto, el jardín de la ciudad, no es la excepción. El problema no es uno, sino más bien una suma de pequeñas cosas que dan como resultado estas preocupantes cifras de siniestros. Falta de educación, falta de aprensión a las normas (de cualquier tipo), pérdida de valores, falta de respeto por la vida, falta de justicia con las víctimas

En la Argentina mueren anualmente 7500 personas, 22 personas por día y es la primera causa de muerte en los jóvenes de 15 a 35 años.

Necesitamos urgentemente la incorporación de la Educación Vial en los colegios, desarrollada hacia el concepto de recuperación de los valores, respeto por la vida propia y la de los demás.

y los familiares. Por ejemplo, necesitamos urgentemente la incorporación de Educación Vial en los colegios, desarrollada hacia el concepto de recuperación de los valores, respeto por la vida propia y la de los demás. La paulatina pérdida de valores fue generando en la sociedad la sensación de que es posible hacer lo que cada uno quiere. Si nos proponemos la meta de recuperarlos seguramente ayudaremos a reducir los siniestros viales y también mejoraremos actitudes en nuestra vida diaria. También tenemos un tema en la justicia. Los jueces, que tienen en su poder las herramientas para poder juzgar no lo hacen, porque la mayoría de ellos considera accidentes o delitos menores, conducir de contramano, a exceso de

velocidad o alcoholizado. Una locura absoluta. En la Argentina mueren anualmente 7.500 personas, 22 personas por día y los siniestros viales son la primera causa de muerte en los jóvenes de 15 a 35 años. Está claro que el estado debería tomar el toro por las astas. Por eso estamos trabajando con algunos diputados, para elevar la mínima prevista por la ley, para que el delito vial no sea más excarcelable. El que mata a otro por conducir en contravención a lo que dice la ley, no debería quedar libre. El que está seguro de que nunca le va a pasar nada o que las tragedias solo le ocurren a los demás, es un peligro potencial manejando un auto. Sucede cuando vamos al médico y nos dice “usted tiene tal enfermedad” y nos quecontinúa + 6 pags >

foto diego cabales para estudiopublica 4502.8775

COCHINILLO CON ACOMPAÑAMIENTO DE BATATAS ESPECIADAS, PAPAS RUSTICAS Y CAZUELA DE CHIMICHURRI

TARTINA DE LEMON PIE foto diego cabales para estudiopublica 4502.8775

BUCHETTE DE CHOCOLATE

TARTINA DE FRUTOS ROJOS

TARTINA DE FRUTILLAS CON CREMA PASTELERA

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SALMON BISTRO 120 GRS DE FRESCO SALMON AHUMADO EN NUESTRA COCINA ACOMPAÑADO DE TOSATADAS Y SALSA TARTARA

damos duros sin entender nada porque nunca antes la habíamos tenido. Bueno, en esto siempre hay una primera vez. - Una anécdota: el otro día en la esquina de Joaquín V. González y Habana, una señora en su auto no dejaba pasar a otro que pretendía avanzar de contramano. La mujer tenía razón pero el infractor lejos de pedir disculpas, exigía ser respetado en sus ganas de infringir la norma. Insultar no sirve, asumir el rol de la policía no sirve, intentar razonar no sirve!! ¿Qué es lo que sirve en estos casos? ¿Cómo no quedar lleno de importencia? La señora, que orillaba los 80, corrió el auto y con toda educación sugirió a los infractores actuar como nuestros abuelos lo hubieran hecho y se alejó

Una persona que está segura que no le va a pasar nada y que las tragedias le suceden al otro, manejando un auto es un peligro.

entre una extensa fila de autos dispuestos a tomar de contramano. - Necesitamos gente como esta señora. No que actúe de alcahuete, sino que sirva para señalar los límites donde los hay. A veces no hay que esperar que el Estado se ocupe porque es imposible que esté presente en todos lados. Es un proceso largo, un cambio cultural, solidario, y todavía nos falta bastante. Por eso siempre hablamos de la tarea de Concientización y Educación y por otro lado de la función del Estado. Es precisamente el Estado quien debe prevenir con Controles y Sanciones para que entendamos lo que está bien y lo que no. Aunque nos cueste reconocernos, somos así de

informales. Por eso debe haber mucha Concientización; hacer entender con fundamentos porque es mejor llevar cinturón de seguridad o casco, no hablar por celular al conducir, no tomar al manejar, no manejar a alta velocidad, y mostrar los tremendos riesgos que esto conlleva. Una vez ocurrido el siniestro, solo queda lamentarse. -¿Qué te pasa cuando ves un auto sobrepasando la fila a toda velocidad de contramano para colarse primero o cuando en la ruta circulan por la banquina? - El fin de semana, casualmente me pasó en el Acceso Oeste. Me da bronca, impotencia, y ganas de pararme delante y decirle ¿cuál es tu apuro? ¿tenés idea de cuánto tiempo te aho-

Por eso siempre hablamos de la tarea de Concientización y Educación y por otro lado de la función del Estado que es prevenir con Controles y Sanciones para entendamos lo que está bien y lo que no.

Nosotros los padres somos muy graciosos: cuando los chicos están resfriados, los cuidamos, los abrigamos, le damos remedios, vamos al médico y cuando suben al auto, van saltando atrás y jugando sin el cinturón. rrás? También me dan ganas de más cosas, pero dejalo ahí… - ¿Y si en ese mismo auto viajan los hijos como testigos de la forma de conducir del adulto? - Eso es peor todavía porque veo que esos chicos van a asimilar la conducta del padre. Por eso te decía que es urgente comenzar a concientizar desde los colegios. Los chicos, deben aprender lo que a sus padres no les enseñaron: valores, valor por la vida propia y ajena. Nosotros los padres somos muy graciosos: cuando los chicos están resfriados, los cuidamos, los abrigamos, le damos remedios, vamos al médico y cuando suben al auto, van saltando atrás y jugando sin el cinturón. ¿Cómo hay que

explicarle a la gente que cuando hay un choque los primeros que salen despedidos son las personas que no llevan cinturón?? - ¿Qué debería cambiar en la Argentina para que puedas decir que tu lucha tuvo sentido? - La lucha está teniendo sentido, porque tenemos que dignificar las muertes absurdas, como lo son las de tránsito. Darle un sentido a la lucha es seguir buscando el camino del respeto y el cumplimiento de las leyes. Estamos en un cambio cultural y todo cambio lleva mucho tiempo. Es importante cambiar las actitudes, pero paralelamente tenemos que cumplir las leyes y los funcionarios tienen que trabajar en ese sentido.

Hoy tenemos una ley completa, que es la 26.363. Solo falta que despierten y se den cuenta de la pandemia que nos azota. Como dice Divididos en Amapola del 66 Todo está vivo a pesar del dolor Por último, les dejo una frase del fotógrafo Gabriel Roca quien creó nuestra marca: Todos fuimos, todos somos y todos podemos ser. Un abrazo sincero a todo Villa Devoto, Sergio. Sergio Levin conduce 2 Segundos, un programa en Canal Metro (13 de Cablevision) sobre Concientización Vial. Se emite todos los Viernes a las 19 horas y los Sábados a las 24 horas. www.2segundostv.com.ar

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Cuentito para hacer llover

Me gusta ir a la casa de Tito. La casa de Tito tiene un cielo grande en la parte de arriba del jardín. Todas las tardes salimos a verlo y a jugar con las nubes. A las nubes también les gusta jugar con nosotros. Mientras el viento las empuja ellas van cambiando su forma. Yo las miro y les digo en qué quiero que se conviertan. Siempre les pido que me hagan un tren. Tito, en cambio, prefiere que se conviertan

en animales. Un día vimos en el cielo cuatro nubes: dos para Tito y dos para mi. Yo miraba a Tito transformar sus nubes, una en león y otra en jirafa. Mientras esperaba que mis dos nubes se unieran para formar una locomotora y su vagón. ¡Era nuestro día de suerte! Mi tren se hacía largo, larguísimo y lleno de vagones. ¡No lo podía creer! Tito había formado leones, jirafas, elefantes, ovejas y

otros animales y el viento, que soplaba fuerte, hacía que se subieran a los vagones de mi tren. ¡Estábamos fascinados con nuestros poderes! Cada vez más animales subiéndose a cada vez más vagones y más animales y más vagones y… ¡BROOOOM! El tren hizo sonar su silbato... Tenemos que entrar Tito, está lloviendo.

Textos: Diego Cabales

Foto: Diego Cabales dcabales@gmail.com

otra

mamá en devoto Me casé a los 35 años y aunque parezca extraño no estaba apurada por tener hijos, era un tema muy hablado con Andrés, mi marido. Un día algo cambió, la cabeza me hizo clic y dije este es el momento. Claro que a veces las cosas no se dan como uno las espera y el embarazo tardaba en llegar. Por consejo de mi ginecóloga esperamos un año antes de comenzar con los estudios típicos de estos casos. Pero en el 2007, presos de la ansiedad y las ganas de ser papá y mamá nos realizamos 9 inseminaciones seguidas. Cada inseminación es un trabajo: inyección, ecografías, consulta al médico, inyección nuevamen-

te, medicamentos y esperar. Quince días esperando, pendientes de los síntomas que nunca se producían. Nueve intentos bastan para tirar abajo al más optimista, el costo de los tratamientos es muy elevado y las obras sociales no lo cubren y entonces decidí parar. En el 2008, gracias a la insistencia de una tía, me hicieron un complejo estudio de sangre donde encontraron de todo. Había cosas que no estaban bien y esperábamos corregirlas en un nuevo tratamiento. Con los resultados míos y los de Andrés, volvimos a intentarlo con 2 inseminaciones más y una fertilización invitro. Pero solo logramos sumar más fracasos a nuestra historia clínica. Andrés insistía en que debíamos continuar pero yo ya estaba agotada. Dedicarme a ser la mejor de las tías me parecía una idea brillante. Sabiendo que resignaba mucho conformándome con ser tía, al menos evitaba enfrentarme con la angustia que me

producía la falta de éxito en cada tratamiento. A fines del año pasado todos convinimos en hacer el último intento. Digo todos porque a esta altura ya era un tema que excedía a la pareja. La familia también apoyaba la idea. En los primeros días de noviembre hicimos nuestra ultima fertilización invitro. Finalmente el día 23 en un laboratorio del centro, un día común para todos menos para mí, los análisis de sangre dieron positivo. No me alcanzan las palabras para describir aquella sala de espera con tantos abrazos y llantos de alegría. Andrés estaba de viaje por razones de trabajo. Esperé ansiosamente su llamada de rutina preguntándome por los resultados. Lo primero que me dijo fue que se sentía preocupado por haberme dejado sola. SOLA??!! NO ESTOY SOLA!!! le dije como pude!!! El 7 de diciembre del 2009, durante la primera ecografía, nos enteramos que eran dos. El 24 de junio de este año nacieron María Eugenia con 2,300 kg y Carolina 2,180 kg, hijas del esfuerzo, la ciencia y sobretodo del amor.

I N T E R N A C I O N A L

C O M I D A

A R M E N I A

P I Z Z A

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P O S T R E S

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