Davanti | Protoura Sport Runflat Brochure (Portuguese)

PERFORMANCE YOU CAN TRUST RUNFLAT

O NOVO PNEU RUNFLAT DA DAVANTI Testado de acordo com as Normas do equipamento original

Descubra a Davanti em davanti-tyres.com

APRESENTAMOS O NOVO

PROTOURA SPORT DSP RUNFLAT Desenvolvido pela Davanti

ENGENHARIA INOVADORA QUE NÃO COMPROMETE O RENDIMENTO

U

ma expansão da gama Protoura Sport,

O Protoura Sport DSP Runflat foi desenvolvido

o Protoura Sport DSP Runflat apresenta

e testado de acordo com as mesmas normas de

um rendimento em que pode confiar.

equipamento original do fabricante do veículo

Desenvolvido para proporcionar os mesmos níveis

de um pneu Runflat premium. O resultado é uma

extraordinários de potência e precisão do padrão

combinação de qualidade superior, rendimento

original Protoura Sport, os condutores podem

altamente elevado sem reservas e tranquilidade

agora usufruir da emoção da condução, aliada ao

para os condutores, caso tenham um furo.

benefício da tecnologia Runflat.

Protetor de jante integrado para evitar danos na roda.

A parede lateral interna autossuficiente suporta o peso do veículo e retém a estrutura do pneu quando este perde ar em resultado de um furo, permitindo aos condutores circularem em segurança até à oficina ou local de reparações mais próximo.

TRADITIONAL TYRE TRADITIONAL TYRE

Apoio de carga lateral e transversal

Operação continuada e segura

em funcionamento com pressão de

em velocidades de até 80 km/h,

enchimento zero.

seja a perder ar ou vazio.

Inflated Tyre Inflated Tyre

Pneu tradicional

TRADITIONAL TRADITIONALTYRE TYRE

Inflated Tyre Inflated Tyre Pneu cheio

Deflated Tyre Deflated Tyre

NOVO pneu Protoura Sport DSPNEW Runflat PROTOURA SPORT NEW DSP RUNFLAT TYRE PROTOURA SPORT DSP RUNFLAT TYRE

Deflated Tyre Deflated Tyre Pneu vazio

PROTOURA PROTOURASPORT SPORTNEW NEWDSP DSPRUNFLAT RUNFLATTYRE TYRE

Inflated Tyre Inflated Pneu Tyre cheio

Deflated Tyre Deflated Tyre Pneu vazio

E FEATURES

TYRE FEATURES

TYRE FEATURES

ALL WEATHER TRACTION

HIGH MILEAGE CAPABILITY

HIGH ENDURANCE LOAD

ADVANCED WINTERGRIP

CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS

WET & DRY BRAKING

DRY HANDLING

MAXIMUM COMFORT

ADVANCED WINTER PERFORMANCE

WET & DRY BRAKING

CONDUÇÃO EM PISO SECO DRY

HANDLING

MAXIMUM COMFORT

TRAVAGEM EM PISO MOLHADO E SECO ADVANCED WINTERGRIP

LOW ROAD NOISE

ADVERSE WEATHER SAFETY

CONFORTO MÁXIMO

RUÍDO REDUZIDO EM ESTRADA DURABLE AND RIGID

CONSTRUCTION

SPORTY DRIVE

ADERÊNCIA EXCECIONAL AO PISO MOLHADO IMPROVED WINTER

CONDUÇÃO DESPORTIVA

BRAKING

FUEL EFFICIENT

ELEC BATTERY VERSION

IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION

ADVERSE WEATHER SAFETY

RUGGED TREAD PATTERN

ADVANCED WINTER PERFORMANCE DURABLE AND RIGID CONSTRUCTION

PRECISION CORNERING

Identificação

ROLLING lateral do RESISTANCE

DSP Runflat

ALL WEATHER TRACTION

ENHANCED WATER DISPERSION

IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION MAXIMUM COMFORT

HIGH MILEAGE CAPABILITY

PRECISION CORNERING

ADVANCED WINTERGRIP ENHANCED WATER DISPERSION

HIGH ENDURANCE LOAD ADVERSE WEATHER SAFETY SPORTY DRIVE

HIGH MILEAGE CAPABILITY DURABLE AND RIGID CONSTRUCTION

A TECNOLOGIA RUNFLAT COMBINADA COM O MESMO PADRÃO DE PISO IMPROVED WINTER ALTAMENTE CONCEITUADO DO BRAKING

HIGH ENDURANCE LOAD

PROTOURA SPORT.

IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION



Padrão de bloco exterior sólido para uma resposta de direção

SPORTY DRIVE

RUGGED TREAD precisa.

PATTERN PRECISION CORNERING



Sulcos longitudinais largos para permitir uma dispersão da água eficiente.

IMPROVED WINTER BRAKING ENHANCED WATER DISPERSION

RUGGED TREAD PATTERN HIGH MILEAGE CAPABILITY

ROLLING

Ranhuras centrais circunferenciais RESISTANCE sólidas para tração em linha reta.

DESENVOLVIMENTO E TESTAGEM Para que a venda de um pneu Runflat seja autorizada pela legislação europeia, tem de respeitar a Regulamentação 30 Anexo 7 ECE. Esta norma define que em condições laboratoriais controladas, o pneu tem de passar um teste de resistência, rodar num tambor de aço durante 60 minutos sem perder ar. O teste também avalia a variação na circunferência do pneu antes e depois do teste, por forma a verificar se o desvio está dentro dos níveis de tolerância para passar.

O Protoura Sport DSP Runflat não só passou neste Teste do Tambor, como foi também submetido a uma série de testes adicionais – ultrapassando os requisitos habituais de um pneu Runflat – para assegurar que o pneu alcançava os padrões de equipamento original para a tecnologia Runflat.

Estes testes são executados nos terrenos de teste europeus da Davanti, Applus+ IDIADA, que apresentam algumas das melhores infraestruturas de testagem para verão a nível mundial.

Os pneus Runflat podem frequentemente comprometer o conforto em condução, entre outras características do pneu, mas a Davanti garante que o Protoura Sport DSP Runflat pode ultrapassar este problema. Para garantir uma condução, longevidade e fiabilidade compatíveis com a imagem de marca da Davanti, o Protoura Sport DSP Runflat é rigorosamente testado numa série de testes em piso molhado e seco, sendo avaliadas as suas capacidades de rendimento com um enchimento normal:    

Aquaplaning Travagem em piso molhado Travagem em piso seco C omportamento em piso molhado

 C ondução em piso seco  Ruído  Conforto

Estes testes padrão, assim como os testes adicionais abaixo, foram realizados com um BMW série 3 de teste, transportando o condutor e um passageiro em condições de piso molhado e piso seco.

FIXAÇÃO DA JANTE

O teste determina se o pneu vazio permanece montado na jante ao ser sujeito a forças laterais, um fator que não pode ser avaliado apenas com o teste padrão do tambor. Este teste passa pela execução de «J turns», com pneus com pressão de enchimento inferior a zero, para garantir que permanecem montados na jante a velocidades exigidas pelas normas do equipamento original.

O Protoura Sport DSP Runflat ultrapassa o nível de 50 km/h exigido por muitas aplicações de equipamento original.

Resultados de Fixação da Jante do Protoura Sport DSP Runflat Veículo de teste: BMW Série 3 (G28) Teste Km/h

PASSOU

50 (PASSOU) 48 46 44 42 40 35

NÃO PASSOU

PASSOU

U U U U U U U U

NÃO PASSOU

Y

Y

55 52

Teste repetido

U U U U U U U U

TESTAGEM DE SENSIBILIDADE RPA O teste determina a variação na circunferência do pneu entre os estados cheio e não cheio.

Para uma correta compatibilidade com veículos que dependem de sensores de aviso de defeito nos pneus (RPA), que avisam os condutores de que um pneu perdeu ar, é essencial que o rendimento do pneu esteja dentro dos limites esperados pelos sensores do veículo.

O Protoura Sport DSP Runflat foi testado com recurso a equipamento e métodos líderes na indústria, no sentido de garantir que o pneu está claramente dentro dos limites de tolerância dos sensores de RPA.

PRESSÃO EXERCIDA As rodas desenvolvidas para utilização com pneus Runflat têm uma curvatura adicional que funciona em conjunto com o talão do pneu, de forma a ajudar a reter o pneu na jante, mesmo se o pneu não estiver cheio durante a condução.

Alteração da percentagem da circunferência

É essencial a calibração precisa da tensão do

60%

talão do pneu para facilitar a retenção correta do pneu, sendo simultaneamente necessária

50%

uma quantidade suficiente de pressão para a 40%

montagem da jante.

30%

A Davanti garante que o Protoura Sport DSP Runflat é de fácil montagem e desmontagem,

20%

mantendo uma força suficiente na roda para uma operação fiável.

10% 0% 60km/h Eixo dianteiro do Protoura Sport DSP Eixo traseiro do Protoura Sport DSP

120km/h Limite superior do equipamento original Limite inferior do equipamento original

EXCELÊNCIA GARANTIDA POR TESTAGEM INDEPENDENTE A Davanti colaborou com a organização de testagem independente britânica, TREAD, no sentido de avaliar a qualidade de rendimento e resiliência do pneu. Desde 2017, a TREAD foi contratada pela Davanti para gerir os seus sistemas de ensaio de produtos e desenvolvimento de protótipos.

RUNFLAT PROTOURA SPORT DSP RUNFLAT ESTÁ DISPONÍVEL EM TAMANHOS DE 17" - 21"

SECÇÃO

17"

18"

19"

20” 21"

RESISTÊNCIA ADERÊNCIA AO AO PISO ROLAMENTO MOLHADO

IC/SR

PADRÃO

CARGA EXTRA

17

91W

Protoura Sport

-

D

17

94W

Protoura Sport

-

C

PERFIL

JANTE

225

45

225

50

NÚMERO DE ARTIGO EUROPEU

RUÍDO EM dB

BARRA DE SOM

B

70dB

B

6950306312076

B

70dB

B

5060408166024 5060408166055

225

55

17

97Y

Protoura Sport

XL

C

B

70dB

B

205

40

18

86W

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408165997

225

40

18

88Y

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408166000

225

40

18

92Y

Protoura Sport

XL

D

A

70dB

B

5060408166703

225

45

18

91W

Protoura Sport

-

D

B

70dB

B

5060408164075

225

50

18

95W

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408166031

245

35

18

88Y

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408166062

245

35

18

92Y

Protoura Sport

XL

D

A

70dB

B

5060408166727

245

40

18

93Y

Protoura Sport

-

D

B

70dB

B

5060408164082

245

45

18

96Y

Protoura Sport

-

D

B

70dB

B

5060408164099

245

50

18

100Y

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408166086

275

40

18

99Y

Protoura Sport

-

C

B

71dB

B

5060408166123

225

40

19

89Y

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408166017

225

40

19

93Y

Protoura Sport

XL

D

A

70dB

B

5060408166710

235

55

19

101W

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408167090

255

35

19

92Y

Protoura Sport

-

C

B

71dB

B

5060408166093

255

35

19

96Y

Protoura Sport

XL

D

A

70dB

B

5060408166734

225

35

20

90Y

Protoura Sport

XL

C

B

70dB

B

5060408166048

245

40

20

99Y

Protoura Sport

XL

C

B

70dB

B

5060408166079

275

35

20

102Y

Protoura Sport

XL

C

B

71dB

B

5060408166109

245

40

21

100Y

Protoura Sport

XL

D

B

70dB

B

5060408164525

275

35

21

103Y

Protoura Sport

-

C

B

71dB

B

5060408166116

Regulamentação (UE) 2020/740

OUTROS PRODUTOS RUNFLAT DISPONÍVEIS NA DAVANTI Além dos Protoura Sport DSP Runflat, a gama Davanti DX inclui os DX390 DSP Runflat para automóveis de passageiros de dimensões mais reduzidas e os DX640 DSP Runflat para veículos de elevado rendimento.

DX390

DX640

®

16” 17”

SECÇÃO

PERFIL

JANTE

IC/SR

PADRÃO

CARGA EXTRA

®

RESISTÊNCIA ADERÊNCIA AO AO PISO ROLAMENTO MOLHADO

RUÍDO EM dB

BARRA DE SOM

NÚMERO DE ARTIGO EUROPEU

195

55

16

87V

DX390

-

D

A

68dB

A

6950306312304

205

55

16

91V

DX390

-

D

A

68dB

A

6950306312342

205

45

17

84V

DX640

-

D

A

70dB

B

6950306312137

205

50

17

89W

DX640

-

D

A

70dB

B

6950306311994

225

45

17

91W

DX640

-

D

A

70dB

B

6950306312090

225

50

17

94W

DX640

-

D

A

70dB

B

6950306312076

Regulamentação (UE) 2020/740

DAP212