PERFORMANCE YOU CAN TRUST

Een uitbreiding van het Protoura Sportassortiment, Protoura Sport DSP Runflat biedt prestaties om op te vertrouwen. Ontworpen om dezelfde buitengewone niveaus van kracht en precisie te leveren als het originele Protoura Sport-patroon, bestuurders kunnen nu de sensatie van de rit ervaren met het extra voordeel van de runflat-technologie.
Geïntegreerde velgbescherming om beschadiging van het wiel te voorkomen.
De zelfdragende binnenzijwand ondersteunt het gewicht van het voertuig en houdt de bandenstructuur op zijn plaats wanneer deze lucht verliest door een lekke band, zodat automobilisten veilig naar een garage of reparatieplek in de buurt kunnen rijden.
Voortdurende en veilige werking bij snelheden tot 80 km/u met een leeglopende of platte band.
TRADITIONAL TYRE
TRADITIONAL TYRE
Protoura Sport DSP Runflat is ontwikkeld en getest volgens dezelfde OE-normen van de voertuigfabrikant als een premium runflatband. Het resultaat is een combinatie van superieure kwaliteit, ultrahoge prestaties zonder compromissen en gemoedsrust voor bestuurders als ze te maken krijgen met een lekke band.
TRADITIONAL TYRE
TRADITIONAL TYRE
Ondersteuning van zijdelingse en dwarse belasting bij werking op nul bandenspanning.
Inflated Tyre Deflated Tyre
Inflated Tyre Deflated Tyre
NIEUWE Protoura Sport
DSP Runflat-band
PROTOURA SPORT NEW DSP RUNFLAT TYRE
Opgepompte band
Inflated Tyre Deflated Tyre
Inflated Tyre Deflated Tyre
Lege band
PROTOURA SPORT NEW DSP RUNFLAT TYRE Lege band
Inflated Tyre Deflated Tyre
Opgepompte band
Inflated Tyre Deflated Tyre
REMMEN OP NAT EN TYRE FEATURES WET & DRY BRAKING DRY HANDLING
DROOG WEGDEK TYRE FEATURES WET & DRY BRAKING DRY
ADVANCED WINTER PERFORMANCE ALL WEATHER TRACTION MAXIMUM COMFORT ADVANCED WINTERGRIP
COMFORT ADVANCED WINTERGRIP
CAPABILITY
ADVERSE WEATHER SAFETY
MAXIMAAL COMFORT
LAAG WEGGELUID LOW ROAD NOISE TYRE FEATURES FUEL EFFICIENT
DURABLE AND RIGID CONSTRUCTION
UITZONDERLIJKE
HIGH ENDURANCE LOAD SPORTY DRIVE IMPROVED WINTER BRAKING RUGGED TREAD
SPORTIEF RIJGEDRAG
DSP Runflat zijwandidentificatie
PROFIELPATROON VAN DE PROTOURA SPORT.
Solide buitenblokpatroon voor een nauwkeurige stuurrespons.
Brede langsribben voor een efficiënte waterverdeling.
Solide omtrekgroeven in het midden voor tractie in rechte lijnen.
Voor de verkoop van een runflat-band in Europa moet deze voldoen aan de ECE-regelgeving 30 Bijlage 7. Deze norm stelt dat de band onder laboratorium gecontroleerde omstandigheden een duurzaamheidstest moet doorstaan, waarbij hij 60 minuten op een stalen trommel loopt zonder leeg te lopen. De test beoordeelt ook de variatie in de omtrek van de band voor en na de test om te controleren of de afwijking binnen de tolerantieniveaus valt om te slagen.
Niet alleen heeft de Protoura Sport DSP Runflat deze trommeltest doorstaan, Davanti heeft ook een reeks aanvullende tests uitgevoerd - die verder gaan dan de gebruikelijke eisen voor een Runflatband - om ervoor te zorgen dat de band voldoet aan de OE-normen voor de runflat-technologie. Deze worden uitgevoerd op de Europese testterreinen van Davanti, Applus+ IDIADA, dat beschikt over enkele van de beste zomertestfaciliteiten ter wereld.
Runflat banden kunnen vaak ten koste gaan van het rijcomfort en andere bandkenmerken, maar Davanti zorgt ervoor dat de Protoura Sport DSP Runflat dit kan overwinnen. Om de kenmerkende handling, duurzaamheid en betrouwbaarheid van Davanti te garanderen, wordt de Protoura Sport DSP Runflat streng getest in een reeks standaard natte en droge tests, waarbij de prestaties bij normale bandenspanning worden beoordeeld.
Aquaplaning
Remmen op nat wegdek
Remmen op droog wegdek
Natte wegligging
VELGAFROL
Deze test bepaalt of de leeggelopen band op de velg blijft zitten bij zijdelingse krachten, een factor die niet alleen kan worden geëvalueerd met de standaard trommeltest. Deze test wordt uitgevoerd door J-bochten uit te voeren met een band zonder bandenspanning om er zeker van te zijn dat de band op de velg gemonteerd blijft bij snelheden die vereist zijn voor OE-normen.
Protoura Sport DSP Runflat overschrijdt het voor veel OEtoepassingen vereiste niveau van 50 km/u.
Deze standaardtests en de onderstaande aanvullende tests zijn uitgevoerd met een BMW 3-serie testvoertuig, met een bestuurder en een passagier in zowel natte als droge omstandigheden.
Velgafrolresultaten Protoura Sport DSP Runflat Testvoertuig: BMW 3-serie (G28)
Deze test bepaalt de variatie in bandomtrek tussen opgepompte en niet opgepompte toestand.
Voor een correcte compatibiliteit met voertuigen die vertrouwen op sensoren voor banddefecten (RPA) die bestuurders waarschuwen als een band leeggelopen is, is het van vitaal belang dat de prestaties van de band binnen de grenzen vallen die door de sensoren van het voertuig worden verwacht.
Protoura Sport DSP Runflat is getest met toonaangevende apparatuur en methoden om te garanderen dat de band ruim binnen de tolerantiegrenzen van de RPA-sensoren valt.
Wielen die zijn ontworpen voor gebruik met runflatbanden hebben een extra bult die samenwerkt met de hiel van de band om de band op de velg te houden, zelfs als er met een onopgepompte band wordt gereden.
Nauwkeurige kalibratie van de hielspanning van de band is essentieel om de band goed op zijn plaats te houden, terwijl er toch een veilige hoeveelheid druk nodig is om de band op de velg te monteren.
Davanti heeft ervoor gezorgd dat Protoura Sport DSP Runflat gemakkelijk te monteren en te demonteren is, terwijl er voldoende kracht op het wiel blijft voor betrouwbare werking.
Davanti heeft samengewerkt met de onafhankelijke Britse testorganisatie voor auto's, TREAD, om de kwaliteit van de prestaties en de veerkracht van de band te beoordelen. Sinds 2017 is TREAD door Davanti aangesteld om zijn producttestprogramma's en prototypeontwikkeling te beheren.