Davanti | Protoura Sport Runflat Brochure (Italian)

PERFORMANCE YOU CAN TRUST RUNFLAT

IL NUOVO PNEUMATICO RUNFLAT DI DAVANTI Testato secondo gli standard OE

Scopri Davanti su davanti-tyres.com

PRESENTIAMO IL NUOVO

PROTOURA SPORT DSP RUNFLAT Concepito da Davanti

INGEGNERIA INNOVATIVA CHE NON COMPROMETTE LE PRESTAZIONI

U

n’aggiunta alla gamma Protoura Sport,

Il Protoura Sport DSP Runflat è stato sviluppato

il Protoura Sport DSP Runflat garantisce

e testato secondo gli stessi standard OE dei

prestazioni affidabili. Pensato per offrire

produttori di veicoli per gli pneumatici runflat di

gli stessi straordinari livelli di potenza e precisione

qualità premium. Il risultato è una combinazione

della scolpitura dei Protoura Sport originali,

di qualità superiore, prestazioni elevatissime

permette di godersi il brivido della guida con

senza compromessi e massima tranquillità in caso

l’ulteriore vantaggio della tecnologia runflat.

di foratura.

Protezione del cerchione integrata per evitare danni alla ruota.

Parete laterale interna autoportante che sostiene il peso del veicolo e mantiene la struttura dello pneumatico se si sgonfia a causa di una foratura, permettendo di raggiungere in sicurezza un’officina o un luogo di riparazione nelle vicinanze.

TRADITIONAL TYRE TRADITIONAL TYRE

Supporto a carico laterale e

Funzionamento continuo e sicuro

trasversale durante il funzionamento

a velocità fino a 80 km/h durante

con pressione di gonfiaggio nulla.

o dopo lo sgonfiaggio.

Inflated Tyre Inflated Tyre

Pneumatico tradizionale TRADITIONAL TRADITIONALTYRE TYRE

Inflated Tyre Inflated Tyre Pneumatico

gonfio

Deflated Tyre Deflated Tyre

NUOVO pneumatico Protoura Sport DSP RunflatTYRE PROTOURA SPORT NEW DSP RUNFLAT TYRE PROTOURA SPORT NEW DSP RUNFLAT

Deflated Tyre Deflated Tyre Pneumatico

sgonfio

PROTOURA PROTOURASPORT SPORTNEW NEWDSP DSPRUNFLAT RUNFLATTYRE TYRE

Inflated Tyre Inflated Tyre Pneumatico

gonfio

Deflated Tyre Deflated Tyre Pneumatico

sgonfio

E FEATURES

TYRE FEATURES

TYRE FEATURES

ALL WEATHER TRACTION

ADVANCED WINTERGRIP

HIGH MILEAGE CAPABILITY

HIGH ENDURANCE LOAD

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

WET & DRY BRAKING

DRY HANDLING

MAXIMUM COMFORT

ADVANCED WINTER PERFORMANCE

WET & DRY BRAKING

MANEGGEVOLEZZA SULL’ASCIUTTO DRY

HANDLING

MAXIMUM COMFORT

FRENATA SU BAGNATO E ASCIUTTO ADVANCED WINTERGRIP

LOW ROAD NOISE

ADVERSE WEATHER SAFETY

MASSIMO COMFORT

BASSA RUMOROSITÀ

SPORTY DRIVE

OTTIMA ADERENZA IN DI PIOGGIA DURABLE AND RIGID CASO IMPROVED WINTER CONSTRUCTION

GUIDA SPORTIVA

BRAKING

FUEL EFFICIENT

ELEC BATTERY VERSION

IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION

ADVERSE WEATHER SAFETY

RUGGED TREAD PATTERN

ADVANCED WINTER PERFORMANCE DURABLE AND RIGID CONSTRUCTION

PRECISION CORNERING ALL WEATHER TRACTION

Identificativo

fianco DSP ROLLING RESISTANCE Runflat

ENHANCED WATER DISPERSION

IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION MAXIMUM COMFORT

HIGH MILEAGE CAPABILITY

PRECISION CORNERING

ADVANCED WINTERGRIP ENHANCED WATER DISPERSION

HIGH ENDURANCE LOAD ADVERSE WEATHER SAFETY SPORTY DRIVE

HIGH MILEAGE CAPABILITY DURABLE AND RIGID CONSTRUCTION

TECNOLOGIA RUNFLAT COMBINATA CON LA STESSA APPREZZATISSIMA SCOLPITURA DEL PROTOURA SPORT. IMPROVED WINTER BRAKING

HIGH ENDURANCE LOAD IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION

SPORTY DRIVE



Solida scolpitura blocchi esterni per una risposta precisa dello sterzo.



Ampie nervature longitudinali per



Solide scanalature centrali

RUGGED TREAD un’efficiente dispersione dell’acqua.

PATTERN PRECISION CORNERING

circonferenziali per un’ottima aderenza sui rettilinei.

IMPROVED WINTER BRAKING ENHANCED WATER DISPERSION

RUGGED TREAD PATTERN HIGH MILEAGE CAPABILITY

ROLLING RESISTANCE

SVILUPPO E COLLAUDO Per essere venduto legalmente in Europa, uno

DISTACCO CERCHIONE

pneumatico runflat deve essere conforme con

Il test determina se lo pneumatico sgonfio resta

il regolamento ECE 30, allegato 7. Lo standard

montato sul cerchione quando soggetto a forze

stabilisce che, in condizioni controllate da

laterali, un fattore che non può essere valutato con il

laboratorio, lo pneumatico deve superare un test

solo test del tamburo standard. Il test viene condotto

di resistenza girando per 60 minuti su un tamburo

effettuando manovre “J-turn” con uno pneumatico

in acciaio senza sgonfiarsi. Il test misura anche la

con pressione di gonfiaggio nulla per assicurarsi che

variazione nella circonferenza dello pneumatico

rimanga montato sul cerchione alle velocità richieste

prima e dopo il test per verificare che la differenza

secondo gli standard OE.

rientri nei livelli di tolleranza per superare il test.

Il Protoura Sport DSP Runflat Oltre a superare il test del tamburo in acciaio,

supera il livello di 50 km/h

il Protoura Sport DSP Runflat è anche stato

richiesto da molte

sottoposto da Davanti a una serie di altri test,

applicazioni OE.

che vanno oltre i tipici requisiti degli pneumatici runflat, per garantire che soddisfi gli standard OE per la tecnologia runflat. I test sono stati condotti sui terreni di prova europei di Davanti, Applus+ IDIADA, che vantano alcune delle migliori strutture di collaudo estivo al mondo.

Spesso gli pneumatici runflat possono compromettere il comfort di guida, tra le altre caratteristiche, ma Davanti assicura che il Protoura Sport DSP Runflat è in grado di superare questa sfida. Per garantire la maneggevolezza, la durata e l’affidabilità tipiche del marchio Davanti, il

Risultati test di distacco cerchione del Protoura Sport DSP Runflat Veicolo usato per il test: BMW serie 3 (G28)

Protoura Sport DSP Runflat è soggetto a una

Test

serie di rigorosi test sull’asciutto e sul bagnato per valutare le sue prestazioni da gonfio in termini di:

Km/h

SUPERATO

 Aquaplaning  Frenata sul bagnato  Frenata sull’asciutto

 M aneggevolezza sull’asciutto

50

 Rumore

 Maneggevolezza sul bagnato  Comfort

(RICHIESTO)

48 46 44

Questi test standard, e gli altri test indicati di

42

seguito, sono stati condotti sia sull’asciutto che

40

sul bagnato con una BMW serie 3 con a bordo

35

un conducente e un passeggero.

NON SUPERATO

SUPERATO

U U U U U U U U

NON SUPERATO

Y

Y

55 52

Ripetizione test

U U U U U U U U

TEST DI SENSIBILITÀ RPA Il test determina la variazione nella circonferenza dello pneumatico tra quando è gonfio e quando è sgonfio.

Per una corretta compatibilità con i veicoli che fanno affidamento su sensori che rilevano i difetti degli pneumatici (RPA) per avvertire il conducente in caso di pneumatico sgonfio, è fondamentale che le prestazioni dello pneumatico rientrino nei limiti previsti dai sensori del veicolo.

Il Protoura Sport DSP Runflat è testato usando attrezzature e metodi all’avanguardia nel settore per garantire che rientri nei limiti di tolleranza dei sensori RPA.

PRESSIONE DI MONTAGGIO Le ruote pensate per l’utilizzo con pneumatici runflat presentano un’ulteriore curvatura che, insieme al tallone dello pneumatico, aiuta a tenere lo pneumatico ben saldo sul cerchione, anche quando è sgonfio.

Variazione circonferenza in percentuale

La calibrazione precisa della tensione del tallone

60%

dello pneumatico è essenziale per garantire che lo pneumatico rimanga nella posizione corretta, pur

50%

richiedendo una quantità di pressione sufficiente 40%

per montarlo sul cerchione.

30%

Davanti ha fatto in modo che il Protoura Sport DSP Runflat sia facile da montare e smontare,

20%

mantenendo al contempo sulla ruota una pressione sufficiente per un funzionamento affidabile.

10% 0% 60 km/h

120 km/h

Asse anteriore di Protoura Sport DSP

Limite OE massimo

Asse posteriore di Protoura Sport DSP

Limite OE minimo

ECCELLENZA GARANTITA DA TEST INDIPENDENTI Davanti collabora con TREAD, organizzazione britannica indipendente di test automobilistici, per valutare le prestazioni e la resilienza degli pneumatici.

Dal 2017, Davanti commissiona a TREAD la gestione dei programmi di prova prodotto e dello sviluppo prototipi.

RUNFLAT IL PROTOURA SPORT DSP RUNFLAT È DISPONIBILE NELLE DIMENSIONI DA 17" A 21"

SEZIONE PROFILO

17"

18"

19"

20" 21"

CERCHIONE

IC/IV

SCOLPITURA

CARICO EXTRA (XL)

RESISTENZA A ROTOLAMENTO

ADERENZA dB LIVELLO SU RUMORE RUMORE BAGNATO

EAN

225

45

17

91W

Protoura Sport

-

D

B

70dB

B

6950306312076

225

50

17

94W

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408166024 5060408166055

225

55

17

97Y

Protoura Sport

XL

C

B

70dB

B

205

40

18

86W

Protoura Sport

-

C

B

70db

B

5060408165997

225

40

18

88Y

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408166000

225

40

18

92Y

Protoura Sport

XL

D

A

70dB

B

5060408166703

225

45

18

91W

Protoura Sport

-

D

B

70dB

B

5060408164075

225

50

18

95W

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408166031

245

35

18

88Y

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408166062

245

35

18

92Y

Protoura Sport

XL

D

A

70dB

B

5060408166727

245

40

18

93Y

Protoura Sport

-

D

B

70dB

B

5060408164082

245

45

18

96Y

Protoura Sport

-

D

B

70dB

B

5060408164099

245

50

18

100Y

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408166086

275

40

18

99Y

Protoura Sport

-

C

B

71dB

B

5060408166123

225

40

19

89Y

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408166017

225

40

19

93Y

Protoura Sport

XL

D

A

70dB

B

5060408166710

235

55

19

101W

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408167090

255

35

19

92Y

Protoura Sport

-

C

B

71dB

B

5060408166093

255

35

19

96Y

Protoura Sport

XL

D

A

70dB

B

5060408166734

225

35

20

90Y

Protoura Sport

XL

C

B

70dB

B

5060408166048

245

40

20

99Y

Protoura Sport

XL

C

B

70dB

B

5060408166079

275

35

20

102Y

Protoura Sport

XL

C

B

71dB

B

5060408166109

245

40

21

100Y

Protoura Sport

XL

D

B

70dB

B

5060408164525

275

35

21

103Y

Protoura Sport

-

C

B

71dB

B

5060408166116

Regolamento (UE) 2020/740

ALTRI PRODOTTI RUNFLAT OFFERTI DA DAVANTI Oltre al Protoura Sport DSP Runflat, la gamma Davanti DX comprende il DX390 DSP Runflat per le piccole autovetture e il DX640 DSP Runflat per i veicoli ad altissime prestazioni.

DX390

DX640

®

SEZIONE PROFILO

16" 17"

CERCHIONE

IC/IV

SCOLPITURA

CARICO EXTRA (XL)

RESISTENZA A ROTOLAMENTO

®

ADERENZA dB LIVELLO SU RUMORE RUMORE BAGNATO

EAN

195

55

16

87V

DX390

-

D

A

68dB

A

6950306312304

205

55

16

91V

DX390

-

D

A

68dB

A

6950306312342

205

45

17

84V

DX640

-

D

A

70dB

B

6950306312137

205

50

17

89W

DX640

-

D

A

70dB

B

6950306311994

225

45

17

91W

DX640

-

D

A

70dB

B

6950306312090

225

50

17

94W

DX640

-

D

A

70dB

B

6950306312076

Regolamento (UE) 2020/740

DAP209