PERFORMANCE YOU CAN TRUST RUNFLAT
DER NEUE RUNFLAT-REIFEN VON DAVANTI Getestet nach OE-Standards
Entdecken Sie Davanti unter davanti-tyres.com
WIR STELLEN VOR: DEN NEUEN
PROTOURA SPORT DSP RUNFLAT Entwickelt von Davanti
INNOVATIVE TECHNIK, DIE KEINE KOMPROMISSE BEI DER LEISTUNG MACHT
E
ine Erweiterung der Protoura Sport-Reihe,
Der Protoura Sport DSP Runflat wurde nach den
Protoura Sport DSP Runflat bietet Leistung,
gleichen OE-Standards für Fahrzeughersteller
der Sie vertrauen können. Entwickelt, um
entwickelt und getestet wie ein Premium Runflat-
das gleiche außergewöhnliche Maß an Leistung
Reifen. Das Ergebnis ist eine Kombination aus
und Präzision wie das ursprüngliche Protoura Sport
hervorragender Qualität, kompromisslos hoher
Profildesign zu bieten, können Fahrer jetzt den
Leistung und Sorgenfreiheit für den Fahrer im Falle
Nervenkitzel des Fahrens mit dem zusätzlichen
einer Reifenpanne.
Vorteil der Runflat-Technologie erleben.
Integrierter Felgenschutz zur Vermeidung von Radschäden. Die selbsttragende Innenseitenwand trägt das Gewicht des Fahrzeugs und hält die Struktur des Reifens, wenn dieser aufgrund einer Reifenpanne Luft verliert. So können Autofahrer sicher zu einer nahe gelegenen Werkstatt oder Reparaturstätte fahren.
TRADITIONAL TYRE TRADITIONAL TYRE
Kontinuierlicher und sicherer Fahrbetrieb
Seitliche und querverlaufende Lastaufnahme
bei Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h
bei Betrieb ohne Luftdruck.
im entleerten oder sich entleerenden Zustand. Inflated Tyre Inflated Tyre
Herkömmlicher Reifen TRADITIONAL TRADITIONALTYRE TYRE
Inflated Tyre Inflated Tyre Befüllter Reifen
Deflated Tyre Deflated Tyre
NEUER Protoura Sport DSP Runflat-Reifen PROTOURA SPORT NEW DSP RUNFLAT TYRE PROTOURA SPORT NEW DSP RUNFLAT TYRE
Deflated Tyre Deflated Tyre Entleerter Reifen
PROTOURA PROTOURASPORT SPORTNEW NEWDSP DSPRUNFLAT RUNFLATTYRE TYRE
Inflated Tyre Inflated Tyre Befüllter Reifen
Deflated Tyre Deflated Tyre Entleerter Reifen
E FEATURES
TYRE FEATURES
WET & DRY BRAKING
DRY HANDLING
MAXIMUM COMFORT
ADVANCED WINTER PERFORMANCE
WET & DRY BRAKING
FAHRVERHALTEN AUF TROCKENER FAHRBAHN DRY
HANDLING
TYRE FEATURES
ALL WEATHER TRACTION
ADVANCED WINTERGRIP
HAUPTMERKMALE
MAXIMUM COMFORT
BREMSEN AUF NASSER UND TROCKENER FAHRBAHN ADVANCED
WINTERGRIP
HIGH MILEAGE CAPABILITY
HIGH ENDURANCE LOAD
SPORTY DRIVE
LOW ROAD NOISE
ADVERSE WEATHER SAFETY
MAXIMALER KOMFORT
GERINGE GEAUSSERGEWÖHNSPORTLICHES RÄUSCHENTLICHE HAFTUNG FAHRVERHALTEN WICKLUNG AUF BEI NASSEM DURABLE AND RIGID IMPROVED WINTER DER STRASSE CONSTRUCTION WETTER BRAKING
FUEL EFFICIENT
ELEC BATTERY VERSION
IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION
ADVERSE WEATHER SAFETY
RUGGED TREAD PATTERN
ADVANCED WINTER PERFORMANCE DURABLE AND RIGID CONSTRUCTION
PRECISION CORNERING ALL WEATHER TRACTION
DSP Runflat
SeitenwandROLLING RESISTANCE Kennung
ENHANCED WATER DISPERSION
IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION MAXIMUM COMFORT
HIGH MILEAGE CAPABILITY
PRECISION CORNERING
ADVANCED WINTERGRIP ENHANCED WATER DISPERSION
HIGH ENDURANCE LOAD ADVERSE WEATHER SAFETY SPORTY DRIVE
HIGH MILEAGE CAPABILITY DURABLE AND RIGID CONSTRUCTION
RUNFLAT TECHNOLOGIE KOMBINIERT MIT DEM RENOMMIERTEN PROFILDESIGN DES PROTOURA SPORT. IMPROVED WINTER BRAKING
HIGH ENDURANCE LOAD IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION
SPORTY DRIVE
Solides Außenblockprofil für ein präzises Lenkverhalten.
Breite Längsrillen für eine effiziente
Massive, umlaufende Mittelprofilrillen
RUGGED TREAD Wasserableitung. PATTERN PRECISION CORNERING
für Traktion beim Geradeauslauf. IMPROVED WINTER BRAKING ENHANCED WATER DISPERSION
RUGGED TREAD PATTERN HIGH MILEAGE CAPABILITY
ROLLING RESISTANCE
ENTWICKLUNG UND PRÜFUNG Damit ein Runflat-Reifen in Europa verkauft werden darf,
FELGENABWURF
muss er der ECE-Regelung 30 Anhang 7 entsprechen.
Bei diesem Test wird festgestellt, ob der entleerte Reifen
Diese Norm besagt, dass der Reifen unter kontrollierten
auf der Felge bleibt, wenn er seitlichen Belastungen
Laborbedingungen einen Dauertest bestehen muss,
ausgesetzt ist, ein Faktor, der mit dem Standard-
bei dem er 60 Minuten lang auf einer Stahltrommel
Trommeltest allein nicht bewertet werden kann. Bei
läuft, ohne Luft zu verlieren. Bei dem Test wird auch
dieser Prüfung werden J-Kurven mit einem Reifen
die Abweichung des Reifenumfangs vor und nach dem
ohne Luftdruck gefahren, um sicherzustellen, dass
Test bewertet, um festzustellen, ob die Abweichung
der Reifen bei den für die OE-Normen erforderlichen
innerhalb der zulässigen Toleranzgrenzen liegt.
Geschwindigkeiten auf der Felge bleibt.
Der Protoura Sport DSP Runflat hat nicht nur diesen
Protoura Sport DSP Runflat
Trommeltest bestanden, sondern Davanti hat auch
übersteigt das für viele OE-
eine Reihe zusätzlicher Tests durchgeführt, die über
Anwendungen erforderliche Niveau
die üblichen Anforderungen an einen Runflat-Reifen
von 50 km/h.
hinausgehen, um sicherzustellen, dass der Reifen die OEStandards für Runflat-Technologie erreicht. Diese werden auf dem europäischen Testgelände von Davanti, Applus+ IDIADA, durchgeführt, das über einige der besten Sommer-Testanlagen der Welt verfügt. Runflat-Reifen können neben anderen Reifeneigenschaften auch den Fahrkomfort beeinträchtigen, aber Davanti stellt sicher, dass der Protoura Sport DSP Runflat dies umgehen kann. Um die für Davanti typischen Eigenschaften in Bezug auf Fahrverhalten, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, wird der Protoura Sport DSP Runflat in einer Reihe von Standardtests auf nasser und trockener
Protoura Sport DSP Runflat FelgenabwurfTestergebnisse Testfahrzeug: BMW 3er Reihe (G28)
Fahrbahn auf seine Leistungsfähigkeit bei normalem
Test
Luftdruck geprüft: Km/h
Aquaplaning
Bremsen auf nasser
Fahrverhalten auf
55
trockener Fahrbahn
52
Fahrbahn
Geräuschentwicklung
50 (BESTEHEN)
Bremsen auf trockener
Komfort
48
Fahrbahn
46
Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn
44 42
Diese Standardtests sowie die folgenden weiteren Tests
40
wurden mit einem 3er-BMW-Testfahrzeug durchgeführt,
35
in dem ein Fahrer und ein Beifahrer bei nasser und trockener Fahrbahn saßen.
BESTANDEN
Wiederholter Test
NICHT BESTANDEN
BESTANDEN
Y
Y
U U U U U U U U
NICHT BESTANDEN
U U U U U U U U
RPA-EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG Mit dieser Prüfung wird die Abweichung des Reifenumfangs zwischen dem befüllten und dem entleerten Zustand ermittelt. Für eine korrekte Kompatibilität mit Fahrzeugen, die mit Hilfe von Reifenpannensensoren (RPA) den Fahrer warnen, dass ein Reifen Luft verloren hat, ist es entscheidend, dass die Leistung des Reifens innerhalb der Grenzen liegt, die von den Fahrzeugsensoren vorausgesetzt werden.
MONTAGE-REIFENDRUCK Räder, die für die Verwendung mit Runflat-Reifen
Der Protoura Sport DSP Runflat wurde mit branchenführenden Testgeräten und -methoden geprüft, um sicherzustellen, dass der Reifen innerhalb der Toleranzgrenzen der RPA-Sensoren liegt. Prozentuale Abweichung Gesamtumfang
ausgelegt sind, haben einen zusätzlichen Höcker, der in Verbindung mit dem Reifenwulst dazu beiträgt, dass der Reifen auf der Felge bleibt, auch wenn er ohne Luft gefahren wird. Eine genaue Kalibrierung der Wulstspannung des Reifens ist unerlässlich, um den korrekten Halt des Reifens zu gewährleisten, während gleichzeitig
60 %
ein ausreichender Druck für die Montage auf der 50 %
Felge erforderlich ist.
40 %
Davanti hat dafür gesorgt, dass der Protoura Sport DSP Runflat leicht zu montieren und zu
30 %
demontieren ist und dabei genügend Druck auf das Rad ausübt, um zuverlässig zu funktionieren.
20 % 10 % 0% 60 km/h
120 km/h
Protoura Sport DSP Vorderachse
OE Oberer Grenzwert
Protoura Sport DSP Hinterachse
OE Unterer Grenzwert
HERVORRAGENDE QUALITÄT DURCH UNABHÄNGIGE TESTS GARANTIERT Davanti arbeitet mit der unabhängigen britischen Prüforganisation TREAD zusammen, um die Qualität des Reifens in Bezug auf Leistung und Widerstandsfähigkeit zu bewerten. TREAD ist seit 2017 von Davanti mit der Durchführung von Produkttests und der Entwicklung von Prototypen beauftragt.
RUNFLAT DER PROTOURA SPORT DSP RUNFLAT IST ERHÄLTLICH IN DEN GRÖSSEN 17" – 21"
QUERSCHNITT
17”
18”
19”
20” 21”
LI/SR
PROFILDESIGN
17
91W
Protoura Sport
-
17
94W
Protoura Sport
-
PROFIL
FELGE
225
45
225
50
GRIP AUF NASSER FAHRBAHN
GERÄUSCHENTWICKLUNG dB
GERÄUSCHENTWICKLUNG BAR
D
B
70dB
B
6950306312076
C
B
70dB
B
5060408166024 5060408166055
ZUSÄTZLICHE ROLLWIDERBELASTUNG STAND
EAN
225
55
17
97Y
Protoura Sport
XL
C
B
70dB
B
205
40
18
86W
Protoura Sport
-
C
B
70dB
B
5060408165997
225
40
18
88Y
Protoura Sport
-
C
B
70dB
B
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225
40
18
92Y
Protoura Sport
XL
D
A
70dB
B
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225
45
18
91W
Protoura Sport
-
D
B
70dB
B
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225
50
18
95W
Protoura Sport
-
C
B
70dB
B
5060408166031
245
35
18
88Y
Protoura Sport
-
C
B
70dB
B
5060408166062
245
35
18
92Y
Protoura Sport
XL
D
A
70dB
B
5060408166727
245
40
18
93Y
Protoura Sport
-
D
B
70dB
B
5060408164082
245
45
18
96Y
Protoura Sport
-
D
B
70dB
B
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245
50
18
100Y
Protoura Sport
-
C
B
70dB
B
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275
40
18
99Y
Protoura Sport
-
C
B
71dB
B
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225
40
19
89Y
Protoura Sport
-
C
B
70dB
B
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225
40
19
93Y
Protoura Sport
XL
D
A
70dB
B
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235
55
19
101W
Protoura Sport
-
C
B
70dB
B
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255
35
19
92Y
Protoura Sport
-
C
B
71dB
B
5060408166093
255
35
19
96Y
Protoura Sport
XL
D
A
70dB
B
5060408166734
225
35
20
90Y
Protoura Sport
XL
C
B
70dB
B
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245
40
20
99Y
Protoura Sport
XL
C
B
70dB
B
5060408166079
275
35
20
102Y
Protoura Sport
XL
C
B
71dB
B
5060408166109
245
40
21
100Y
Protoura Sport
XL
D
B
70dB
B
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275
35
21
103Y
Protoura Sport
-
C
B
71dB
B
5060408166116
Verordnung (EU) 2020/740
WEITERE RUNFLAT-PRODUKTE ERHÄLTLICH BEI DAVANTI Neben dem Protoura Sport DSP Runflat, umfasst das Davanti DX-Sortiment den DX390 DSP Runflat für kleinere Pkws und den DX640 DSP Runflat für Ultra-Hochleistungsfahrzeuge.
DX390
DX640
®
QUERSCHNITT
16” 17”
PROFIL FELGE
LI/SR
PROFILDESIGN
ZUSÄTZLICHE ROLLWIDERBELASTUNG STAND
GRIP AUF NASSER FAHRBAHN
®
GERÄUSCH- GERÄUSCHENTWICKENTWICKLUNG dB LUNG BAR
EAN
195
55
16
87V
DX390
-
D
A
68dB
A
6950306312304
205
55
16
91V
DX390
-
D
A
68dB
A
6950306312342
205
45
17
84V
DX640
-
D
A
70dB
B
6950306312137
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50
17
89W
DX640
-
D
A
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B
6950306311994
225
45
17
91W
DX640
-
D
A
70dB
B
6950306312090
225
50
17
94W
DX640
-
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70dB
B
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Verordnung (EU) 2020/740
DAP205