Davanti | Protoura Sport Runflat Brochure (German)

PERFORMANCE YOU CAN TRUST RUNFLAT

DER NEUE RUNFLAT-REIFEN VON DAVANTI Getestet nach OE-Standards

Entdecken Sie Davanti unter davanti-tyres.com

WIR STELLEN VOR: DEN NEUEN

PROTOURA SPORT DSP RUNFLAT Entwickelt von Davanti

INNOVATIVE TECHNIK, DIE KEINE KOMPROMISSE BEI DER LEISTUNG MACHT

E

ine Erweiterung der Protoura Sport-Reihe,

Der Protoura Sport DSP Runflat wurde nach den

Protoura Sport DSP Runflat bietet Leistung,

gleichen OE-Standards für Fahrzeughersteller

der Sie vertrauen können. Entwickelt, um

entwickelt und getestet wie ein Premium Runflat-

das gleiche außergewöhnliche Maß an Leistung

Reifen. Das Ergebnis ist eine Kombination aus

und Präzision wie das ursprüngliche Protoura Sport

hervorragender Qualität, kompromisslos hoher

Profildesign zu bieten, können Fahrer jetzt den

Leistung und Sorgenfreiheit für den Fahrer im Falle

Nervenkitzel des Fahrens mit dem zusätzlichen

einer Reifenpanne.

Vorteil der Runflat-Technologie erleben.

Integrierter Felgenschutz zur Vermeidung von Radschäden.

Die selbsttragende Innenseitenwand trägt das Gewicht des Fahrzeugs und hält die Struktur des Reifens, wenn dieser aufgrund einer Reifenpanne Luft verliert. So können Autofahrer sicher zu einer nahe gelegenen Werkstatt oder Reparaturstätte fahren.

TRADITIONAL TYRE TRADITIONAL TYRE

Kontinuierlicher und sicherer Fahrbetrieb

Seitliche und querverlaufende Lastaufnahme

bei Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h

bei Betrieb ohne Luftdruck.

im entleerten oder sich entleerenden Zustand.

Inflated Tyre Inflated Tyre

Herkömmlicher Reifen TRADITIONAL TRADITIONALTYRE TYRE

Inflated Tyre Inflated Tyre Befüllter Reifen

Deflated Tyre Deflated Tyre

NEUER Protoura Sport DSP Runflat-Reifen PROTOURA SPORT NEW DSP RUNFLAT TYRE PROTOURA SPORT NEW DSP RUNFLAT TYRE

Deflated Tyre Deflated Tyre Entleerter Reifen

PROTOURA PROTOURASPORT SPORTNEW NEWDSP DSPRUNFLAT RUNFLATTYRE TYRE

Inflated Tyre Inflated Tyre Befüllter Reifen

Deflated Tyre Deflated Tyre Entleerter Reifen

E FEATURES

TYRE FEATURES

WET & DRY BRAKING

DRY HANDLING

MAXIMUM COMFORT

ADVANCED WINTER PERFORMANCE

WET & DRY BRAKING

FAHRVERHALTEN AUF TROCKENER FAHRBAHN DRY

HANDLING

TYRE FEATURES

ALL WEATHER TRACTION

ADVANCED WINTERGRIP

HAUPTMERKMALE

MAXIMUM COMFORT

BREMSEN AUF NASSER UND TROCKENER FAHRBAHN ADVANCED

WINTERGRIP

HIGH MILEAGE CAPABILITY

HIGH ENDURANCE LOAD

SPORTY DRIVE

LOW ROAD NOISE

ADVERSE WEATHER SAFETY

MAXIMALER KOMFORT

GERINGE GEAUSSERGEWÖHNSPORTLICHES RÄUSCHENTLICHE HAFTUNG FAHRVERHALTEN WICKLUNG AUF BEI NASSEM DURABLE AND RIGID IMPROVED WINTER DER STRASSE CONSTRUCTION WETTER BRAKING

FUEL EFFICIENT

ELEC BATTERY VERSION

IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION

ADVERSE WEATHER SAFETY

RUGGED TREAD PATTERN

ADVANCED WINTER PERFORMANCE DURABLE AND RIGID CONSTRUCTION

PRECISION CORNERING ALL WEATHER TRACTION

DSP Runflat

SeitenwandROLLING RESISTANCE Kennung

ENHANCED WATER DISPERSION

IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION MAXIMUM COMFORT

HIGH MILEAGE CAPABILITY

PRECISION CORNERING

ADVANCED WINTERGRIP ENHANCED WATER DISPERSION

HIGH ENDURANCE LOAD ADVERSE WEATHER SAFETY SPORTY DRIVE

HIGH MILEAGE CAPABILITY DURABLE AND RIGID CONSTRUCTION

RUNFLAT TECHNOLOGIE KOMBINIERT MIT DEM RENOMMIERTEN PROFILDESIGN DES PROTOURA SPORT. IMPROVED WINTER BRAKING

HIGH ENDURANCE LOAD IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION

SPORTY DRIVE



Solides Außenblockprofil für ein präzises Lenkverhalten.



Breite Längsrillen für eine effiziente



Massive, umlaufende Mittelprofilrillen

RUGGED TREAD Wasserableitung.

PATTERN PRECISION CORNERING

für Traktion beim Geradeauslauf.

IMPROVED WINTER BRAKING ENHANCED WATER DISPERSION

RUGGED TREAD PATTERN HIGH MILEAGE CAPABILITY

ROLLING RESISTANCE

ENTWICKLUNG UND PRÜFUNG Damit ein Runflat-Reifen in Europa verkauft werden darf,

FELGENABWURF

muss er der ECE-Regelung 30 Anhang 7 entsprechen.

Bei diesem Test wird festgestellt, ob der entleerte Reifen

Diese Norm besagt, dass der Reifen unter kontrollierten

auf der Felge bleibt, wenn er seitlichen Belastungen

Laborbedingungen einen Dauertest bestehen muss,

ausgesetzt ist, ein Faktor, der mit dem Standard-

bei dem er 60 Minuten lang auf einer Stahltrommel

Trommeltest allein nicht bewertet werden kann. Bei

läuft, ohne Luft zu verlieren. Bei dem Test wird auch

dieser Prüfung werden J-Kurven mit einem Reifen

die Abweichung des Reifenumfangs vor und nach dem

ohne Luftdruck gefahren, um sicherzustellen, dass

Test bewertet, um festzustellen, ob die Abweichung

der Reifen bei den für die OE-Normen erforderlichen

innerhalb der zulässigen Toleranzgrenzen liegt.

Geschwindigkeiten auf der Felge bleibt.

Der Protoura Sport DSP Runflat hat nicht nur diesen

Protoura Sport DSP Runflat

Trommeltest bestanden, sondern Davanti hat auch

übersteigt das für viele OE-

eine Reihe zusätzlicher Tests durchgeführt, die über

Anwendungen erforderliche Niveau

die üblichen Anforderungen an einen Runflat-Reifen

von 50 km/h.

hinausgehen, um sicherzustellen, dass der Reifen die OEStandards für Runflat-Technologie erreicht. Diese werden auf dem europäischen Testgelände von Davanti, Applus+ IDIADA, durchgeführt, das über einige der besten Sommer-Testanlagen der Welt verfügt.

Runflat-Reifen können neben anderen Reifeneigenschaften auch den Fahrkomfort beeinträchtigen, aber Davanti stellt sicher, dass der Protoura Sport DSP Runflat dies umgehen kann. Um die für Davanti typischen Eigenschaften in Bezug auf Fahrverhalten, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, wird der Protoura Sport DSP Runflat in einer Reihe von Standardtests auf nasser und trockener

Protoura Sport DSP Runflat FelgenabwurfTestergebnisse Testfahrzeug: BMW 3er Reihe (G28)

Fahrbahn auf seine Leistungsfähigkeit bei normalem

Test

Luftdruck geprüft: Km/h



Aquaplaning



Bremsen auf nasser

 



Fahrverhalten auf

55

trockener Fahrbahn

52

Fahrbahn



Geräuschentwicklung

50 (BESTEHEN)

Bremsen auf trockener



Komfort

48

Fahrbahn

46

Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn

44 42

Diese Standardtests sowie die folgenden weiteren Tests

40

wurden mit einem 3er-BMW-Testfahrzeug durchgeführt,

35

in dem ein Fahrer und ein Beifahrer bei nasser und trockener Fahrbahn saßen.

BESTANDEN

Wiederholter Test

NICHT BESTANDEN

BESTANDEN

Y

Y

U U U U U U U U

NICHT BESTANDEN

U U U U U U U U

RPA-EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG Mit dieser Prüfung wird die Abweichung des Reifenumfangs zwischen dem befüllten und dem entleerten Zustand ermittelt.

Für eine korrekte Kompatibilität mit Fahrzeugen, die mit Hilfe von Reifenpannensensoren (RPA) den Fahrer warnen, dass ein Reifen Luft verloren hat, ist es entscheidend, dass die Leistung des Reifens innerhalb der Grenzen liegt, die von den Fahrzeugsensoren vorausgesetzt werden.

MONTAGE-REIFENDRUCK Räder, die für die Verwendung mit Runflat-Reifen

Der Protoura Sport DSP Runflat wurde mit branchenführenden Testgeräten und -methoden geprüft, um sicherzustellen, dass der Reifen innerhalb der Toleranzgrenzen der RPA-Sensoren liegt.

Prozentuale Abweichung Gesamtumfang

ausgelegt sind, haben einen zusätzlichen Höcker, der in Verbindung mit dem Reifenwulst dazu beiträgt, dass der Reifen auf der Felge bleibt, auch wenn er ohne Luft gefahren wird.

Eine genaue Kalibrierung der Wulstspannung des Reifens ist unerlässlich, um den korrekten Halt des Reifens zu gewährleisten, während gleichzeitig

60 %

ein ausreichender Druck für die Montage auf der 50 %

Felge erforderlich ist.

40 %

Davanti hat dafür gesorgt, dass der Protoura Sport DSP Runflat leicht zu montieren und zu

30 %

demontieren ist und dabei genügend Druck auf das Rad ausübt, um zuverlässig zu funktionieren.

20 % 10 % 0% 60 km/h

120 km/h

Protoura Sport DSP Vorderachse

OE Oberer Grenzwert

Protoura Sport DSP Hinterachse

OE Unterer Grenzwert

HERVORRAGENDE QUALITÄT DURCH UNABHÄNGIGE TESTS GARANTIERT Davanti arbeitet mit der unabhängigen britischen Prüforganisation TREAD zusammen, um die Qualität des Reifens in Bezug auf Leistung und Widerstandsfähigkeit zu bewerten.

TREAD ist seit 2017 von Davanti mit der Durchführung von Produkttests und der Entwicklung von Prototypen beauftragt.

RUNFLAT DER PROTOURA SPORT DSP RUNFLAT IST ERHÄLTLICH IN DEN GRÖSSEN 17" – 21"

QUERSCHNITT

17”

18”

19”

20” 21”

LI/SR

PROFILDESIGN

17

91W

Protoura Sport

-

17

94W

Protoura Sport

-

PROFIL

FELGE

225

45

225

50

GRIP AUF NASSER FAHRBAHN

GERÄUSCHENTWICKLUNG dB

GERÄUSCHENTWICKLUNG BAR

D

B

70dB

B

6950306312076

C

B

70dB

B

5060408166024 5060408166055

ZUSÄTZLICHE ROLLWIDERBELASTUNG STAND

EAN

225

55

17

97Y

Protoura Sport

XL

C

B

70dB

B

205

40

18

86W

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

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225

40

18

88Y

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

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225

40

18

92Y

Protoura Sport

XL

D

A

70dB

B

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225

45

18

91W

Protoura Sport

-

D

B

70dB

B

5060408164075

225

50

18

95W

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408166031

245

35

18

88Y

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408166062

245

35

18

92Y

Protoura Sport

XL

D

A

70dB

B

5060408166727

245

40

18

93Y

Protoura Sport

-

D

B

70dB

B

5060408164082

245

45

18

96Y

Protoura Sport

-

D

B

70dB

B

5060408164099

245

50

18

100Y

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408166086

275

40

18

99Y

Protoura Sport

-

C

B

71dB

B

5060408166123

225

40

19

89Y

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

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225

40

19

93Y

Protoura Sport

XL

D

A

70dB

B

5060408166710

235

55

19

101W

Protoura Sport

-

C

B

70dB

B

5060408167090

255

35

19

92Y

Protoura Sport

-

C

B

71dB

B

5060408166093

255

35

19

96Y

Protoura Sport

XL

D

A

70dB

B

5060408166734

225

35

20

90Y

Protoura Sport

XL

C

B

70dB

B

5060408166048

245

40

20

99Y

Protoura Sport

XL

C

B

70dB

B

5060408166079

275

35

20

102Y

Protoura Sport

XL

C

B

71dB

B

5060408166109

245

40

21

100Y

Protoura Sport

XL

D

B

70dB

B

5060408164525

275

35

21

103Y

Protoura Sport

-

C

B

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B

5060408166116

Verordnung (EU) 2020/740

WEITERE RUNFLAT-PRODUKTE ERHÄLTLICH BEI DAVANTI Neben dem Protoura Sport DSP Runflat, umfasst das Davanti DX-Sortiment den DX390 DSP Runflat für kleinere Pkws und den DX640 DSP Runflat für Ultra-Hochleistungsfahrzeuge.

DX390

DX640

®

QUERSCHNITT

16” 17”

PROFIL FELGE

LI/SR

PROFILDESIGN

ZUSÄTZLICHE ROLLWIDERBELASTUNG STAND

GRIP AUF NASSER FAHRBAHN

®

GERÄUSCH- GERÄUSCHENTWICKENTWICKLUNG dB LUNG BAR

EAN

195

55

16

87V

DX390

-

D

A

68dB

A

6950306312304

205

55

16

91V

DX390

-

D

A

68dB

A

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205

45

17

84V

DX640

-

D

A

70dB

B

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205

50

17

89W

DX640

-

D

A

70dB

B

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225

45

17

91W

DX640

-

D

A

70dB

B

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225

50

17

94W

DX640

-

D

A

70dB

B

6950306312076

Verordnung (EU) 2020/740

DAP205