Davanti Tyres | Pkw-Reifen

PKW-REIFEN

Der Ecoura HP1 ist ein Hochleistungsreifen für kleinere Pkw und bietet maximale Laufleistung über die gesamte Lebensdauer des Reifens.

überzeugt durch sein präzises Fahrverhalten.

Er bietet sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn eine herausragende Haftung.

für spritsparendes und komfortables Fahren.

Der DX390 bietet unter allen Bedingungen ein ultimatives Vertrauen und zugleich eine komfortable Fahrt.

Geländewagen und bietet einen sportlichen, dynamischen und reaktionsschnellen Antrieb.

und ruhig und bietet ein sehr komfortables Fahrerlebnis.

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PROFESSIONELLE TECHNIK

DIE BASIS EINES JEDEN

REIFENS

Die PKW Reifen wurden unter Verwendung fortschrittlicher Technologien entwickelt und hergestellt. Sie ist für Personenkraftwagen, Hochleistungsfahrzeuge und Geländewagen konzipiert und liefert für jede Strecke einen passenden DavantiReifen. Jedes Profil zeichnet sich durch zentrale Konstruktionselemente aus, die zusammen-arbeiten, um eine sichere ruhige und effiziente Fahrt zu ermöglichen.

5 unabhängige Prüforganisationen

15 strenge Prüfdisziplinen

WISSENSCHAFT UND INNOVATION

Die verbesserte Silikat-Mischung und die innovativen Laufflächenprofile sorgen für ein perfektes Gleichgewicht zwischen Reaktionsfähigkeit und Kraftstoffeffizienz.

Die verlängerte, stabile Schicht im Scheitelbereich sorgt zusammen mit den flexiblen Seitenwänden für ein gleichmäßiges Verschleißprofil und maximiert die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße.

INTEGRIERTER FELGENSCHUTZ

VERLÄNGERTE, STABILE SCHICHT IM SCHEITELBEREICH

Das solide Design des Zentralblocks mit inneren Blockabschnitten arbeitet dynamisch und passt die Leistung des Reifens während der gesamten Laufflächenabnutzung und der Lebensdauer des Reifens an.

VERBUNDENE SCHULTERBLÖCKE

Integrierter Felgenschutz sorgt dafür, dass die Felgen durch den alltäglichen Gebrauch nicht beschädigt werden.

Vier breite, umlaufende Rillen leiten das Wasser von der Aufstandsfläche weg und sorgen so für eine optimale Traktion, wodurch das Aquaplaning-Risiko verringert wird, während tiefe Außenrillen die Wasserableitung maximieren und die Traktion auf nasser Fahrbahn erhöhen.

Eine geschlossene Außenrille sorgt für ein komfortableres und ruhiges Fahrverhalten, indem sie die Geräuschentwicklung an der Seite des Reifens reduziert. Zudem ist die variierende Größe der Profilblöcke zufällig angeordnet, um unerwünschte, sich wiederholende Frequenzen zu vermeiden.

Abschließend sorgen große, miteinander verbundene Schulterblöcke für einen gleichmäßigen Kontakt des Reifens mit der Straße.

REAKTIONSSCHNELLE SEITENWÄNDE

EFFIZIENTER ABFLUSS

SOLIDE MITTELRIPPENKONSTRUKTION

GESCHLOSSENE AUSSENRILLE

Der Ecoura HP1 ist ein effizienter, asymmetrischer Hochleistungsreifen für Pkw.

Umlaufende Rillen ermöglichen eine effiziente Wasserableitung für hohen Grip auf nasser Fahrbahn und Beständigkeit gegen Aquaplaning.

Unterschiedliche Abstände der Profilblöcke reduzieren die Geräuschentwicklung durch die Beseitigung von Resonanzfrequenzen und sorgen für ein leiseres und komfortableres Fahrerlebnis.

Tiefe äußere Rillen maximieren die Wasserableitung und gewährleisten maximale Traktion bei Nässe.

Geschlossene Außenrillen tragen zur Geräuschbegrenzung bei und sorgen für einen optimierten Fahrkomfort.

PROFILBILD: ASYMMETRISCH

GERÄUSCHARMER PKWREIFEN FÜR KLEINWAGEN

Der DX240 wurde für kleinere Personenkraftwagen entwickelt und bietet eine herausragende Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn sowie ein hohes Maß an Traktion auf gerader Strecke und in Kurven.

TYRE FEATURES

GERÄUSCHARM

WÖHNLICHE

Drei Längsrillen leiten das Wasser von der Aufstandsfläche weg und bieten Abflusskanäle für sicheres Fahren bei nassem Wetter.

Der innere Schulterbereich enthält offene Lamellen, die das Wasser bei Nässe ableiten, während die winklige Biegung in der äußeren Schulter dazu beiträgt, Geräusche zu dämpfen und Resonanzen zu reduzieren, um eine ruhige Fahrt zu gewährleisten.

Die äußere Schulter verfügt über eine horizontale Rille, die den Schall aktiv dämpft und einen progressiven Antrieb mit hoher Haftung bei Kurvenfahrten ermöglicht.

PROFILBILD: ASYMMETRISCH

Der DX390 ist ein asymmetrischer Hochleistungsreifen für Kompaktfahrzeuge und kleinere Personenkraftwagen. Das dynamische Design bietet einen reaktionsschnellen Antrieb unter allen Bedingungen.

AUSSERGEWÖHNLICHE HAFTUNG BEI NASSEM WETTER

Drei Hauptblöcke verfügen über ein 3D-Design, das das Leistungsvermögen dynamisch anpasst, wenn die Profiltiefe abnimmt.

Die unterschiedliche Neigung der Profilblöcke und die voneinander getrennten Rillen bewirken eine Minimierung und Dämpfung der Geräusche.

Erweiterte Blockabschnitte in Kombination mit einem durchgehenden Längsstreifen sorgen für eine hervorragende Traktion.

Integrierter Felgenschutz zur Vermeidung von Radschäden.

Vier breite und tiefe Rillen sorgen für eine optimale Ableitung des Wassers und eine hervorragende Straßenlage bei nassem Wetter.

PROFILBILD: ASYMMETRISCH

DYNAMISCH GESTALTETER

EXTREM HOHE LEISTUNG

MILEAGE CAPABILITY

Erstklassiges Profildesign in Verbindung mit einer fortschrittlichen Silikat-Mischung für optimale Leistung und einen reaktionsschnellen Antrieb.

TYRE FEATURES

SPORTLICHES FAHRVERHALTEN PRECISION CORNERING ENHANCED WATER DISPERSION

GERÄUSCHARM

HAFTUNG

Asymmetrisches Design mit einem durchgehenden äußeren Streifen für verbesserte Kurvenhaftung und einem inneren, sich verjüngenden Blockdesign für Traktion bei nassem Wetter.

Erweitertes Schulterblock-Design mit voneinander getrennten Rillen zur aktiven Geräuschdämpfung und für eine ruhige Fahrt.

Innovative Blockformen variieren mit der Laufflächenabnutzung, um ein progressives Fahrverhalten über die gesamte Lebensdauer des Reifens zu ermöglichen.

Integrierter Felgenschutz zur Vermeidung von Radschäden.

Vier Längsrillen sorgen für eine optimale Wasserableitung und ermöglichen eine hervorragende Nasshaftung.

PROFILBILD: ASYMMETRISCH

Der DX740 bietet das optimale Gleichgewicht zwischen Nass- und Trockenhaftung für den Einsatz bei Geländewagen.

TYRE FEATURES

AUSSERGEWÖHNLICHE HAFTUNG BEI

Vier tiefe Längsrillen verlaufen über den gesamten Umfang des Reifens und sorgen für die Ableitung des Wassers von den Aufstandsfläche des Profils auf der Straße.

Der innere Blockabschnitt arbeitet mit dem äußeren Innenblockabschnitt zusammen, um das Wasser von den zentralen Rillen und von der Aufstandsfläche wegzuleiten.

Der Außenblockabschnitt enthält U-förmige Rillen, die sowohl die Geräuschdämpfung dienen als auch die Haftung bei schlammigen Bodenverhältnissen gewährleisten.

PROFILBILD: ASYMMETRISCH

PRÜFDISZIPLINEN

Die Baureihe wurde eingehend getestet, um optimale Sicherheit, Leistung und garantierte Qualität zu gewährleisten.

Ein weltweit führender Anbieter von Prüf-, Zertifizierungs- und Verifizierungsdienstleistungen in einer Vielzahl von Fertigungs- und Ingenieursdisziplinen, einschließlich der Automobilindustrie.

AUSSERGEWÖHNLICHE KILOMETERLEISTUNG

Davanti arbeitet mit zwei der führenden Testorganisationen der Branche zusammen, um außergewöhnliche Kilometerleistung und herausragende Leistungsfähigkeit bei niedrigen Kosten pro Kilometer zu bieten.

Die DX-Baureihe wurde sowohl von der DEKRA als auch vom IFV bewertet und gibt den Fahrern die Gewissheit, dass die Leistung stimmt.

Eine weltweit anerkannte Organisation für Fahrzeugsicherheit undbewertung, die in mehr als 60 Ländern weltweit tätig ist. Die Dienstleistungen umfassen Zulassungsprüfungen von Fahrzeugherstellern, Sicherheitsberatung und Produktzertifizierung. Sie führt Abnutzungstests im Freien auf einer Kombination aus Autobahn und normalen Straßen durch, um die Laufflächenabnutzung mit Hilfe von Laser-Mapping zu bewerten.

Applus IDIADA beherbergt das europäische Entwicklungszentrum von Davanti und verfügt über einige der besten Sommer-Testanlagen der Welt.

Eine unabhängige Prüforganisation mit Sitz in Niedersachsen, Deutschland, die Reifenverschleißmessungen für die führenden Reifenhersteller der Welt durchführt.

TREAD unterzieht die Reifen den extremsten Herausforderungen und geht über ihre Grenzen hinaus, um die Qualität der Leistung und der Widerstandsfähigkeit zu ermitteln.

HÖHEPUNKTE DER PRÜFUNG UND ENTWICKLUNG

BREMSEN AUF TROCKENER FAHRBAHN

Bei dieser Prüfung wird ein Fahrzeug mit 110km/h gefahren und dann gebremst. Die Strecke, die das Auto zwischen 100km/h und dem Stillstand zurücklegt, wird mit einem hochpräzisen GPS-Gerät gemessen.

FAHRVERHALTEN AUF TROCKENER FAHRBAHN

Hier werden die Reaktion auf Lenkeingaben, das Kurvenverhalten und die Stabilität der Hinterachse bewertet. Bei der Prüfung wird auch bewertet, wie die Reifen auf Richtungsund Geschwindigkeitsänderungen reagieren, wie stark die Lenkung blockiert werden muss und wie progressiv der Verlust der Haftung verläuft.

FAHRVERHALTEN AUF NASSER FAHRBAHN

Dies besteht aus objektiven und subjektiven Tests. Der objektive Test ist eine Rundenzeit auf einer nassen Strecke, bei der die Fähigkeit des Reifens, die Kraft des Fahrzeugs auf die Straße zu übertragen, und das Maß an Kontrolle, das der Fahrer hat, berücksichtigt werden. Der subjektive Test gibt einen tieferen Einblick in die Leistung des Reifens, wobei der Schwerpunkt auf dem Fahrerlebnis und der Bewertung des sicheren, vorhersehbaren Fahrverhaltens und der mühelosen Straßenlage liegt.

BREMSEN AUF NASSER FAHRBAHN

Ein Fahrzeug wird mit 110km/h auf einen stark bewässerten Streckenabschnitt gefahren, dann werden die Bremsen betätigt. Die Strecke, die das Auto zwischen 110km/h und dem Stillstand zurücklegt, wird mit einem hochpräzisen GPS-Gerät gemessen.

AQUAPLANING LÄNGS

Mithilfe von GPS und Präzisionsmessgeräten wird der Aquaplaning-Widerstand gemessen, wenn die Geschwindigkeit des angetriebenen Vorderrads 15% über der tatsächlichen Geschwindigkeit des Fahrzeugs liegt. Je höher die Geschwindigkeit, desto besser kann der Reifen Aquaplaning verhindern.

Leistung, Effizienz und Komfort: Für alle Bedingungen und jede Strecke –there’s a Davanti to suit

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