THERE’S A DAVANTI TO SUIT
Este pequeño neumático para pasajeros, es un neumático de alto desempeño. Silencioso, progresivo y confiable tanto en condiciones secas como húmedas.
Este excelente neumático para todo tipo de clima ofrece a los conductores la máxima confianza en cualquier condición, a la vez que proporciona una conducción confortable.
El DX640, garantiza altísimas prestaciones tanto para coches como para SUV, proporciona una conducción deportiva, dinámica y con gran capacidad de respuesta.
Diseñado para los SUV, el DX740 es un neumático sobrio, suave y silencioso, que proporciona en definitiva una experiencia de conducción muy confortable.
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INGENIERÍA EXPERTA EN EL CORAZÓN DE CADA NEUMÁTICO Desarrollado y fabricado con tecnologías avanzadas, la gama DX ha sido diseñada para atender a automóviles de pasajeros, vehículos de alto rendimiento y SUVs, por lo que sea cual sea la conducción, hay un neumático Davanti para cada viaje. Cada patrón DX cuenta con elementos de diseño básicos que trabajan juntos para proporcionar neumáticos seguros, silenciosos y eficientes, dejando a los conductores con una sensación de confianza y control.
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organizaciones de prueba independientes
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rigurosas disciplinas de prueba
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LA CIENCIA DE LA INNOVACIÓN El compuesto mejorado de sílice y los innovadores patrones de las ranuras garantizan un equilibrio perfecto entre capacidad de respuesta y eficiencia de consumo de combustible.
PROTECCIÓN DE LLANTAS INTEGRADA
CAPA RÍGIDA Y EXTENDIDA BAJO LAS RANURAS
La capa rígida y extendida bajo las ranuras funciona junto a las paredes laterales flexibles para ofrecer un perfil consistente de desgaste y maximizar el área de contacto entre el neumático y la carretera. El diseño de bloques centrales sólidos con secciones internas de bloques funciona de forma dinámica y se adapta al rendimiento del neumático durante el desgaste de las ranuras y la vida útil del neumático.
BLOQUES EXTERIORES CONECTADOS
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La protección integrada para llantas garantiza que las aleaciones no se dañen debido al uso diario. Los cuatro anchos surcos circunferenciales drenan el agua de la banda de contacto para una tracción óptima, lo cual reduce el riesgo de aquaplaning, a la vez que las profundas ranuras exteriores maximizan la disipación del agua y aumentan la tracción en condiciones húmedas.
PAREDES LATERALES CON GRAN CAPACIDAD DE RESPUESTA
DISEÑO SÓLIDO DE ESTRIACIÓN CENTRAL
EVACUACIÓN EFICIENTE
SURCO EXTERIOR DELIMITADO
Un surco exterior delimitado ofrece una conducción más cómoda y silenciosa al reducir la emisión de sonido de los laterales del neumático, y el tamaño variado de los bloques de ranuras se dispone de forma aleatoria para prevenir frecuencias repetitivas no deseadas. Por último, los grandes bloques interconectados permiten que el neumático ofrezca un contacto consistente con la carretera.
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FUEL EFFICIENT
ELEC BATTERY VERSION
ADVANCED WINTER PERFORMANCE
NEUMÁTICO DE PASAJEROS ALL WEATHER TRACTION NIVEL DE RUIDO DE BAJO PARA VEHÍCULOS PEQUEÑOS para pequeños vehículos de TYRE FEATURESDiseñado MAXIMUM
LOW ROAD NOISE
COMFORT pasajeros, el DX240 proporciona un agarre excepcional en seco y en mojado con altos niveles de tracción en línea recta y en las curvas.
TYRE FEATURES
ADVANCED WINTERGRIP
FUEL EFFICIENT
ADVERSE WEATHER SAFETY
LOW ROAD NOISE
ELEC BATTERY VERSION
ADVANCED WINTER PERFORMANCE
EFICIENCIA DE AGARRE CONSUMO DE EXCEPCIONAL DURABLE AND RIGID EN CONDICIONES COMBUSTIBLE CONSTRUCTION SECAS Y HÚMEDAS
NIVEL BAJO DE RUIDO
FUEL EFFICIENT
ELEC BATTERY VERSION
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ALL WEATHER TRACTION
IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION
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res surcos longitudinales drenan el agua T del área de contacto y ofrecen canales de drenaje para una conducción más segura en condiciones húmedas.
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l área de bloques internos contiene E ranuras abiertas para dispersar el agua en condiciones húmedas, a la vez que el plegado angular de los bloques exteriores ayuda a contener el ruido y reducir la resonancia para una conducción más silenciosa.
•
l bloque exterior se compone de surcos E horizontales que amortiguan el sonido de forma activa y ofrecen una conducción progresiva con un alto nivel de agarre en curvas.
TIPO DE PATRÓN: ASIMÉTRICO
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FUEL EFFICIENT
ELEC BATTERY VERSION
ADVANCED WINTER PERFORMANCE
TYRE FEATURES
LOW ROAD NOISE
NEUMÁTICO VERSÁTIL DE ALL WEATHER ALTO RENDIMIENTO PARA UNA TRACTION CONDUCCIÓN CONFORTABLE Y DE BAJO CONSUMO MAXIMUM
COMFORT El DX390 es un neumático asimétrico de alto rendimiento para vehículos compactos y turismos pequeños. Su diseño dinámico ofrece una conducción sensible en todas las condiciones.
TYRE FEATURES
ADVANCED WINTERGRIP
FUEL EFFICIENT
ADVERSE WEATHER SAFETY
LOW ROAD NOISE
ELEC BATTERY VERSION
ADVANCED WINTER PERFORMANCE
EFICIENCIA DE AGARRE CONSUMO DE EXCEPCIONAL DURABLE AND RIGID EN CONDICIONES COMBUSTIBLE CONSTRUCTION SECAS Y HÚMEDAS
NIVEL BAJO DE RUIDO
FUEL EFFICIENT
ELEC BATTERY VERSION
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ALL WEATHER TRACTION
IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION
•
os tres bloques principales incluyen L un diseño en 3D que cambia de forma dinámica el rendimiento a medida que disminuye la profundidad de las ranuras.
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a inclinación variada de los bloques de L las ranuras y los surcos dispuestos en compartimentos funcionan en conjunto para minimizar y amortiguar el ruido.
•
as secciones ensanchadas de los L bloques se complementan con una banda longitudinal continua para ofrecer una tracción excelente.
•
rotección de llantas integrada para P prevenir daños en la rueda.
•
uatro canales de surcos profundos y C anchos diseñados para un drenaje óptimo y una conducción excelente en condiciones húmedas. TIPO DE PATRÓN: ASIMÉTRICO
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FUEL EFFICIENT IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION ELEC BATTERY VERSION
ADVANCED WINTER PERFORMANCE
ALL WEATHER TRACTION
MAXIMUM COMFORT
PRECISION CORNERING
NEUMÁTICO DE DISEÑO ENHANCED WATER DINÁMICO PARA TURISMOS DISPERSION Y SUV QUE OFRECE UN AGARRE MÁXIMO Y UN ALTO RENDIMIENTO HIGH MILEAGE CAPABILITY
Diseño de vanguardia en la banda de rodadura unido a un avanzado compuesto de sílice que ofrece un rendimiento óptimo y una conducción ágil. HIGH ENDURANCE TYRE FEATURES LOAD
ADVANCED WINTERGRIP
ADVERSE WEATHER SAFETY
LOW ROAD NOISE
SPORTY DRIVE
AGARRE NIVEL BAJO EXCEPCIONAL DE RUIDO DURABLE AND RIGID EN CONDICIONES IMPROVED WINTER CONSTRUCTION BRAKING SECAS Y HÚMEDAS
CONDUCCIÓN DEPORTIVA
FUEL EFFICIENT
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IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION
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iseñado de forma asimétrica con una D banda exterior continua para un agarre avanzado en curvas y un diseño de bloques internos afilados para una tracción en condiciones climáticas húmedas.
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a disposición de los bloques ensanchados L con surcos dispuestos en compartimentos amortigua el ruido de forma activa y ofrecen una conducción más silenciosa.
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as formas innovadoras de los bloques L varían según el desgaste de las ranuras, lo cual ofrece un rendimiento progresivo a lo largo de la vida útil del neumático.
•
rotección de llantas integrada para P prevenir daños en la rueda. os cuatro surcos longitudinales ofrecen L una disipación óptima del agua y permiten niveles superiores de agarre en condiciones húmedas.
TIPO DE PATRÓN: ASIMÉTRICO
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FUEL EFFICIENT ADVANCED WINTER PERFORMANCE ELEC BATTERY VERSION
ALL WEATHER TRACTION
MAXIMUM COMFORT
ADVANCED WINTER PERFORMANCE
NEUMÁTICO ASIMÉTRICO ALL WEATHER MEJORADO PARA SUV QUE TRACTION OFRECE UNA CONDUCCIÓN SUAVE, EFICIENTE Y CONFORTABLE MAXIMUM
ADVANCED WINTERGRIP
ADVERSE WEATHER SAFETY
DURABLE AND RIGID CONSTRUCTION
El DX740 ofrece el equilibrio óptimo de COMFORT agarre en seco y en mojado para autos SUV.
TYRE FEATURES
ADVANCED WINTERGRIP
ADVERSE WEATHER SAFETY
LOW ROAD NOISE
CONSTRUCCIÓN DURADERA IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION
AGARRE EXCEPCIONAL DURABLE AND RIGID EN CONDICIONES CONSTRUCTION SECAS Y HÚMEDAS
NIVEL BAJO DE RUIDO
FUEL EFFICIENT
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PRECISION CORNERING
IMPROVED SNOW AND ICE TRACTION
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os cuatro surcos profundos L longitudinales se extienden a través de la circunferencia del neumático para permitir el drenaje del patrón de ranuras de las áreas de contacto con la carretera.
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a sección de bloques internos funciona L junto con la sección externa de bloques internos para disipar el agua de los surcos centrales y drenarla de la zona de contacto.
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a sección de bloques externos cuenta L con surcos en forma de U diseñados para contener la disipación del sonido.
•
a sección de bloques externos cuenta L con surcos en forma de U diseñados para contener la disipación del sonido y ofrecer agarre en condiciones con barro.
TIPO DE PATRÓN: ASIMÉTRICO
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DISCIPLINAS DE PRUEBA
KILOMETRAJE EXCEPCIONAL
La gama DX se ha probado rigurosamente para asegurar una seguridad y un rendimiento óptimos, y garantizar la excelencia.
En su compromiso por ofrecer una capacidad excepcional de kilometraje y un rendimiento sobresaliente a un coste por kilómetro reducido, Davanti colabora con dos de las organizaciones líderes de pruebas en la industria. La gama DX ha sido evaluada tanto por DEKRA como por IFV, lo cual proporciona a los conductores mayor tranquilidad en lo que respecta al rendimiento.
Se trata de un líder internacional en servicios de prueba, certificación y verificación en una amplia gama de disciplinas de fabricación e ingeniería, como el sector de la automoción.
Con sede en el Centro de Desarrollo Europeo de Davanti, Applus IDIADA cuenta con una de las mejores instalaciones de pruebas del mundo para verano.
Se trata de una organización de evaluación y seguridad de automóviles reconocida mundialmente con actividad en más de 60 países del mundo. Sus servicios incluyen pruebas de homologación de fabricantes de vehículos, consultoría de seguridad y certificación de productos. Lleva a cabo pruebas de desgaste en carretera abierta en una variedad de autopistas y carreteras estándares para evaluar el desgaste de las ranuras usando un análisis mediante láser.
Se trata de una organización independiente de pruebas con sede en Baja Sajonia, Alemania, que ofrece una evaluación del desgaste de los neumáticos para los fabricantes de neumáticos líderes en todo el mundo. Davanti DX390
TREAD expone a los neumáticos a los retos más extremos, impulsándolos a ir más allá de sus límites para establecer la calidad del rendimiento y la resiliencia.
Profundidad de ranuras a: 20 001 km Tasa de desgaste/1000 km
Parte frontal izquierda
Parte frontal derecha
Parte trasera izquierda
4,5 mm
4,4 mm
6,0 mm
Parte trasera derecha 6,0 mm
0,132 mm
0,136 mm
0,057 mm
0,056 mm
Distancia de conducción restante (km)
21 647
20 717
77 592
78 348
Distancia de conducción total (km)
41 648
40 718
97 593
98 349
Distancia de conducción total (millas)
25 878
25 300
60 641
61 111
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INFORMACIÓN DESTACADA SOBRE LAS PRUEBAS Y EL DESARROLLO FRENADO EN SECO Esta prueba implica conducir el vehículo a 110 km/h y frenar. La distancia recorrida por el coche desde que alcanza los 100 km/h hasta que se para por completo se mide con un equipo GPS de máxima precisión.
CONDUCCIÓN EN CONDICIONES SECAS
Se evalúan la entrada de dirección, la tracción en las curvas y la estabilidad del eje trasero. La prueba también evalúa cómo reaccionan los neumáticos a los cambios de dirección y velocidad, en qué medida es necesario bloquear la dirección y si la pérdida de agarre es progresiva.
CONDUCCIÓN EN CONDICIONES HÚMEDAS
Esto se basa en pruebas objetivas y subjetivas. La prueba objetiva consiste en dar una vuelta a un circuito con superficie mojada, lo cual tiene en cuenta la capacidad del neumático para transferir la potencia del coche a la carretera y la cantidad de control que tiene el conductor. La prueba subjetiva proporciona más información sobre el rendimiento del neumático y, en concreto, se centra en la experiencia de conducción y la evaluación de su seguridad, la conducción predecible y el rendimiento sin esfuerzo en carretera.
FRENADO EN HÚMEDO Se conduce un vehículo a 110 km/h a lo largo de un tramo considerablemente húmedo y se aplican los frenos. La distancia recorrida por el coche desde que alcanza los 110 km/h hasta que se para por completo se mide con un equipo GPS de máxima precisión.
AQUAPLANING LONGITUDINAL Se mide usando un equipo de registro de la precisión y GPS cuando la velocidad de la rueda frontal de conducción es un 15 % superior a la velocidad a la que el vehículo se desplaza realmente. Cuanto más alta sea la velocidad, mejor reaccionará el neumático a la hora de prevenir el aquaplaning.
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Rendimiento, eficiencia y confort: independientemente de las condiciones o la conducción, hay un Davanti para cada ocasión
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