ENGINEERED TO WIN
ENGINEERED TO WIN Davanti初の高パフォーマンスサーキット用タイヤ、 Protoura Raceをご紹介します。
勝つために設計された、Protoura Raceは、 サーキットで優 れた性能を発揮し、無敵のパフォーマンスを提供します。
そのセミスリックなトレッドパターンにより、 スピードを損なう
ことはありません。 また、優れたドライグリップと湿地でのコ
ントロール性を兼ね備えており、常識を凌駕するフォーミュラ になっています。
主にサーキット用に設計されたProtoura Raceは、公道の 走行も可能なため、 サーキットとの往復が簡単になり、完璧 なラップタイムを刻むことに集中できます。
Davanti に関する情報: davanti-tyres.com
80%サ ーキット 用タイヤ 精密な コーナリ ング
高速制御
強化カー カス
20％ロー 公道仕様 ドタイヤ
常識を打ち破る
プロフェッショナルな独立系タイヤ開発エンジニア、 RAY COLLIERによるお墨付き TREAD社のマネージングディレクター兼チーフエンジニア
であるRay Collier（写真下）は、Davanti製品を限界までテ
ストすることに関してトラックを熟知しています。 Protoura
Raceの能力を実証するのに、 サーキット以上の場所がある
でしょうか？
Protoura Raceの性能と、 サーキットでどのような実力を 発揮したのか、Collierのコメントを紹介しましょう。
「安定性、信頼性、 スピードにお いてクラス最高のタイヤです」 - R AY C O L L I E R
「サーキットで必要とされるペースと俊敏性を発揮できるタ イヤであることを確認するために、最も厳しくコントロール
されたシナリオの元、Protoura Raceの試験をしました。
私たちは、世界で最も困難な試験場のひとつと、 レースサー
キット場を訪れ、 さまざまな目的を達成しました。
Davanti に関する情報: davanti-tyres.com
Applus+ IDIADAでは、Protoura Raceを他社製品と
対比させ、 ウェットとドライ、一連のテストを通じて、公道と
サーキットの両方でどれほどの能力を発揮するかを試験
しました。 スペインのカラファットサーキットでは、 フルレー スカーを使用し、耐摩耗性と耐熱性といった、耐久性を調 べました。 」
「この厳しい性能試験の結果、安定性、信頼性、 スピード
においてクラス最高のタイヤであることを確認しました。
ドライバーに究極のコントロールをもたらす、 プログレッシ ブなハンドリングを実現するためにチューニングされてい
TREADは、世界で最もプレミアムな自動 車メーカーやタイヤメーカーと提携してい る独立試験機関です。 このグループは、 20年以上にわたり、自動車メーカーがト ップレベルの性能を実現できるよう貴重 なフィードバックを提供してきました。
るこのタイヤなら、気温の変化にも耐えることができ、大きな 摩耗を起こすことなく公道でもサーキットでも安定した性能
を発揮します。 」
2017年以降、TREADはDavantiから製 品試験のスキームやプロトタイプ開発の
管理を委託されています。 これらのプロセ スは、 パワー、性能、制御性を提供する新 しいProtoura Raceの研ぎ澄まされたデ ザインを通して見ることができます。
サーキット用のデザイン 性能を核に開発・テストされた PROTOURA RACEなら、表彰台 フィニッシュに必要なパワーとハン ドリングをもたらします。
セミスリックのトレッドデザインにより、 サーキットから公道ま で走行可能
方向性のあるトレッドパターンが、 ウェットコンディションでも 優れた制御を発揮
カーカス強度が強化されているので、 ドライバーへのダイレク トなフィードバックと、 レーストラックで経験する高いコーナリ ングフォース下での制御を実現
新コンパウンドによりグリップ力が高まり、 ブレーキングと加 速力が向上
Davanti に関する情報: davanti-tyres.com
PROTOURA RACEは、 ヨーロッパで最も過酷な試験場やサー キットで開発、試験されたタイヤです。
APPLUS+ IDIADA
スペイン
世界有数の夏期試験施設を誇るApplus+ IDIADAは、
Protoura Raceがクラストップレベルの性能を発揮すること
を確認するために、 ウェット＆ドライのハンドリング＆ブレーキ 試験を行いました。
試験は、 サーキット走行用のゴルフGTI TCRレースカーと、
公道走行性能を測定するために最新モデルのゴルフGTIなど
の一連の高速ロードカーを使用して実施されました。
Protoura Raceの成功の鍵はハンドリング性能にあります。 Davantiはコース上でのタイヤのペースを評価しました。
レースカーとロードカーの両方を使ってProtoura Raceの離 脱特性をチューニングした結果、 ドライバーへの良好なフィー
ドバックと、限界まで、 そして限界を超えてもプログレッシブな
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試験
ドライ トラック
ハンドリングを確保しました。 主要な競合タイヤと比較し
た場合、Protoura Raceは、 プレミアムタイヤに期待され
る卓越したコントロール性能と、 プロフェッショナルかつ
高品質なパフォーマンスを発揮することを確認しました。
ブレーキング性能は「A」グレードでトップとなり、 グリップ
レベルはウェットでもドライでも非常に優れているため、
ドライバーは高速走行でも究極の制御性を保つことがで きます。
ウェット トラック
カラファット サーキット スペイン
歴史に彩られた多目的な試験施設であるカラファットサーキ
ットには、3つの異なるコースがあり、耐久性試験には理想的 な環境です。
Protoura Raceを使用した完全なレース仕様のゴルフGTI TCRでは、 その一貫性とパフォーマンスレベルを評価するた
トラック
めに、 さまざまなヒートレンジを通して、試験を実施しま
した。 数回のセッションの中、何度も加熱と冷却を繰り返し、 レースに対するタイヤの適性や、公道からサーキットへ、 そし てまた公道へと移動する際の適性を見極めました。 その
結果、優れた耐久性を発揮することが確認されました。
Protoura Raceは、 ヒートレンジ全体を通して高いレベル
の性能を発揮し、 ドライバーへのフィードバックも良く、一般 公道で継続的に使用できる整合性を維持していることが証 明されました。
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試験
シルバーストーン イギリス
参考用タイヤとの試験だけでなく、他の競合との試験も 行うため、 シルバーストーンGPサーキットでProtoura
Raceを使ったトラック試験を行いました。 プロフェッショ
トラック
ナルなTSLのタイミングと予選順位を使用することで、
Protoura Raceの優位性を、類似車や他のドライバーと
比較することができました。 そして、 その結果と試験プロセ
スをさらに検証することができました。
また、 ダンプ路面からドライ路面まで、 さまざまなレースコン
ディションにおけるタイヤの性能も確認しました。 Protoura Raceは、 このようなコンディションでもその実力を発揮し、
ギリギリまで攻めることができました。 この象徴的なGPコー
スのチャレンジングな高速コーナーでは、 フルレースカーの エアロダイナミクスエイドに加え、通常のハイウェイ使用時
に見られる負荷条件とのProtura Raceの相性の良さが示
されました。
性能を加速させ、 サーキットで 優れた実力を発揮するために 設計されたフォーミュラの Protoura Raceで表彰台 フィニッシュを。
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