Davanti Protoura Sport Brochure (French)

PRÉSENTATION DU TOUT NOUVEAU PROTOURA SPORT

Développé par Davanti

Le design du pneu Protoura Sport est innovant et audacieux. Il a été conçu pour offrir un niveau de performance extraordinaire.

Ce modèle associe des caractéristiques technologiques de pointe et un design de haut gamme pour garantir une adhérence, une longévité et un confort exceptionnels. Le pilote prend ainsi le volant en toute confiance et se concentre sur le plaisir de la conduite.

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La combinaison unique de l’ultra-haute performance et d’un design de qualité donne l’opportunité aux automobilistes de savourer une conduite précise, quelle que soit la destination.

Le Protoura Sport conjugue à la fois élégance et puissance pour proposer un pneu qui présente aussi bien une performance sportive que des aptitudes techniques professionnelles.

STATISTIQUES PRINCIPALES

5 15 85 000

organismes de tests indépendants

disciplines de contrôle rigoureuses

kilomètres de terrain d’essais

LE TOUT NOUVEAU PROTOURA SPORT RUNFLAT

Développé par Davanti

Pourvu du même design haut de gamme et des éléments de performance clés du Protoura Sport, le produit Runflat permet aux conducteurs de profiter d’une conduite exceptionnelle avec l’assurance supplémentaire de la technologie run flat.

Le Protoura Sport Runflat a été testé à l’extrême pour garantir que la norme ISO 16992 pour les performances de runflat soit surpassée, tout en garantissant la maniabilité, longévité et fiabilité de notre marque.

FAIBLE BRUIT DE LA ROUTE

ADHÉRENCE EXCEPTIONNELLE PAR TEMPS MOUILLÉ RUNFLAT

CONDUITE SPORTIVE

INSTAURER DE NOUVELLES RÉFÉRENCES

Le Protoura Sport est le produit phare de l’offre ultra-haute performance de Davanti et l’aboutissement d’années d’essais complets, de recherche et de développement.

Davanti Tyres a collaboré avec des organismes de contrôle et des centres d’essais indépendants et de renommée internationale afin de proposer une nouvelle référence produit pour sa gamme ultra-haute performance.

DEKRA est un organisme de certification et de sécurité de l’industrie automobile de renommée internationale qui est implanté dans plus de 60 pays. Sa vaste gamme de services comprend la certification de produits, le conseil en matière de sécurité et des tests d’homologation pour les constructeurs automobiles.

Base du Centre de développement européen de Davanti, Applus IDIADA compte parmi les meilleures infrastructures au monde pour les essais estivaux. Le Protoura Sport a été rigoureusement contrôlé dans ces centres d’essais et il est sans cesse soumis à des régimes de développement de référence qui captent l’accomplissement potentiel des produits. Cela permet ainsi au pneu d’offrir la meilleure performance.

TÜV SÜD est un leader mondial de services d’essais, de certification et de vérification sur une large gamme de disciplines d’ingénierie et industrielles, du secteur automobile au secteur aéronautique et aérospatial, en passant par le secteur médical et la défense. Le Protoura Sport a été testé de manière indépendante par TÜV SÜD à son centre d’essais allemand de Papenburg pour garantir à la fois l’efficacité et la sécurité de ses résultats pour les étiquettes en matière d’adhérence sur une surface mouillée et de résistance au roulement. Au-delà de la réalisation de tests rigoureux, l’organisme a aussi comparé le Protoura Sport à des marques concurrentes de premier plan sur des critères subjectifs et objectifs, tels que le freinage et la conduite dans des conditions sèches et mouillées, la résistance à l’aquaplaning et la durabilité à grande vitesse.

TREAD est un organisme de contrôle indépendant qui a collaboré avec les plus grands fabricants de pneus et de véhicules haut de gamme du monde. Pendant plus de 20 ans, le groupe a fourni aux fabricants automobiles de précieux retours pour atteindre une performance de haut niveau. Depuis 2017, Davanti fait appel aux services de TREAD pour gérer ses plans de contrôle des produits et le développement des prototypes. Ces procédés sont visibles sur la finition du nouveau Protoura Sport; un design qui offre un équilibre parfait entre maniabilité, longévité, sécurité et performance.

PERFORMANCE TECHNIQUE

Équipez-vous de l’endurance et de la puissance dont vous avez besoin pour garder le cap. Grâce à un développement et des phases de tests focalisés sur la performance, le Protoura Sport vous donnera de l’élan, avec un style accrocheur.

COMPOSITION EN CAOUTCHOUC ENRICHI

Grâce à la composition en caoutchouc enrichi et aux méthodes d’évacuation de l’air dans les moules, Davanti a créé un pneu avec une apparence plus lisse et plus propre.

PROTECTEUR DE JANTES AMÉLIORÉ

Le protecteur de jantes amélioré protège l’intégrité de la roue et du pneumatique des impacts de l’utilisation quotidienne.

SURFACE DE CONTACT MAXIMISÉE

Grâce à une stabilité à haute vitesse et une réponse de pilotage au centre, la solide nervure centrale et continue transfère les forces d’angle sur la structure du pneu et maximise le contact avec la route.

RAINURES HYDRODYNAMIQUES

Des rainures hydrodynamiques ont été intégrées pour optimiser l’écoulement de l’eau. Les reliefs en forme de losange interrompent l’écoulement plus près de la surface du pneu, ce qui entraîne la réduction de la traînée et une évacuation de l’eau encore plus efficace.

CANAUX EXTÉRIEURS MODIFIÉS

Pour minimiser le bruit de la route, les canaux extérieurs du Protoura Sport ont été conçus avec des encoches resserrées. Elles agissent comme des tampons qui compriment l’écoulement d’air et neutralisent les vagues de son superposées.

GRAVURE AU LASER ULTRA-NOIR

Un flanc de pneu sans couture avec des éléments gravés au laser, ultra-noirs et de grande qualité.

DES BLOCS DENTELÉS ET À NERVURES

Sous une force longitudinale, les bords des blocs dentelés et à nervures accrochent à la route, ce qui assure une force de freinage efficace.

PROJECTIONS TRAPÉZOÏDALES

La rainure intérieure inclut aussi des projections trapézoïdales innovantes qui génèrent des zones de faible pression et aident à l’écoulement de l’eau à partir de la rainure intérieure.

BORDS

UNE PERFORMANCE DE HAUT NIVEAU

AUTÓDROMO INTERNACIONAL DO ALGARVE

Le Protoura Sport a été développé en utilisant des données récoltées grâce au partenariat de Davanti Tyres avec l’école de conduite du circuit Autódromo Internacional do Algarve à Portimão.

Accueillant le Grand Prix de Formule 1 du Portugal et étant l’un des circuits de course les plus exigeants au monde d’un point de vue technique, l’Autódromo utilise les pneus de Davanti sur sa flotte de voitures de circuit depuis 2017.

L’équipe de pilotes de course professionnels de l’Autódromo roulent au quotidien avec les pneus de Davanti sur le circuit à des vitesses supérieures à 250 km/h.

Les rapports des pilotes et les données des performances récoltées sur cette période ont été utilisés pour concevoir et peaufiner le Protoura Sport. Il en résulte un pneu ultra-haute performance qui place la barre de l’offre ultrahaute performance de Davanti pour le marché haut de gamme encore plus haut.

Leur flotte comprend la Porsche Cayman S, Cayman 718 S et 911 GT3, la Honda Civic Type R, la Mercedes AMG E53, E63 S et AMG GT C.

Directeur de l’école de conduite AIA et ancien pilote de Superbike de renommé internationale

MIGUEL PRAIA

«Nos pilotes réclament à la fois de la performance et de la prédictibilité.

Très tôt lors de la phase de tests du Protoura Sport, nous savions que cela nous permettrait de tirer encore plus profit de chaque véhicule et d’offrir à nos pilotes la confiance dont ils ont besoin pour repousser les limites sur l’un des circuits les plus exigeants au monde d’un point de vue technique.

Même sur notre piste mouillée, ils accrochent à la route comme de la colle, ce qui sécurise les pilotes pour répondre aux exigences de notre flotte de voitures de circuit extrêmement puissantes.

Le Protoura Sport est avant tout un pneu de route mais son design le rend tout aussi performant sur circuit. Nous sommes très fiers de travailler avec Davanti. Il est évident pour nous qu’en développant le Protoura Sport, Davanti a fabriqué l’un des tout meilleurs pneus du marché pour les conducteurs de véhicules ultra performants.»

personne avec des pointes de vitesse à plus de 250 km/h sur la piste, je dois dire, en tant qu’ancien pilote professionnel qui comprend véritablement l’impact des pneus sur l’expérience de conduite, que le Protoura Sport fait sans conteste partie des meilleurs pneus disponibles sur le marché aujourd’hui.

Miguel Praia

• Ancien pilote aux championnats du monde de Superbike et Supersport

• Pilote de circuit de renommée internationale

• Responsable de l’expérience

Journée de piste à Portimão

« Pour les avoir expérimentés en

UNE LONGÉVITÉ ÉPROUVÉE

Davanti a présenté le Protoura Sport à Dekra, l’agence de contrôle allemande de renommée internationale, pour réaliser des essais d’usure sur une route dégagée sur plus de 20 000 km et en parcourant à la fois des routes ordinaires et des autoroutes. L’évaluation du Protoura Sport de Dekra a été conduite en suivant un programme d’essais d’équipements d’origine approuvé d’un fabricant de véhicules haut de gamme. Le véhicule de test était une Audi A4 transportant un pilote, un passager et une charge de 40 kg à la fois dans des conditions mouillées et sèches.

La cartographie laser du Protoura Sport a montré que l’usure de la bande de roulement était uniforme sur toute sa zone, sans aucune concentration d’érosion nulle part.

UNE PERFORMANCE ÉPROUVÉE

CONDUITE SUR SURFACE SÈCHE (105%) : cette évaluation mesure la réaction aux données de pilotage, ainsi que la stabilité en virage et celle de l’essieu arrière. Ce test évalue la réaction des pneus face à des changements de direction et de vitesse, puis enregistre les remarques des pilotes qui réalisent le test sur l’expérience complète de conduite sur une surface sèche.

FREINAGE SUR SURFACE SÈCHE (100%) : les tests consistent à conduire un véhicule à une vitesse de 110 km/h, puis de freiner. La distance parcourue par la voiture entre une vitesse de 100 km/h et l’arrêt définitif est mesurée par des équipements GPS très précis.

BRUIT DE CIRCULATION (102%) : c’est la résultante du bruit extérieur du pneu, il est mesuré en décibels (dB). Les véhicules de test passent devant un microphone qui doit être installé à 7,5m du centre du circuit et à une hauteur de 1,2m. Le bruit du pneu extérieur est mesuré lorsque le véhicule passe à une vitesse de 80 km/h avec le moteur éteint.

RÉSISTANCE À L’AQUAPLANING (100%) : grâce à l’utilisation d’équipements GPS et d’enregistrement de précision, la résistance à l’aquaplaning est mesurée lorsque la vitesse de la roue avant motrice est 15% supérieure à la vitesse réelle du véhicule. Plus la vitesse est élevée, mieux le pneu permettra d’éviter l’aquaplaning.

FREINAGE SUR SURFACE MOUILLÉE (102%) : sur un circuit détrempé, le véhicule de test monte à une vitesse de 110 km/h avant le freinage. La distance parcourue par la voiture entre une vitesse de 100 km/h et l’arrêt définitif est mesurée par des équipements GPS très précis.

CONDUITE SUR SURFACE MOUILLÉE (104%) : ce test est à la fois objectif et subjectif. Le test objectif est un temps intermédiaire sur un circuit avec une surface mouillée en prenant en compte la capacité du pneu à transférer la puissance de la voiture sur la route sans perte de contrôle. Le test subjectif se concentre sur l’expérience du pilote: le pilote du test fournit une évaluation de la sécurité, de la prédictibilité et de l’aisance lors de la conduite.

Freinage sur surface sèche

Bruit de circulation

Configuration de référence du test: 245/40R18 réalisé sur une Audi RS5 de 2019

Résistance à l’aquaplaning

Point de comparaison du concurrent

Freinage sur surface mouillée

Freinage sur surface mouillée

Un nouveau pneu révolutionnaire conjuguant élégance et performance. Présentation du Protoura Sport, conçu pour être plus performant que les autres.

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