DASKOMPAS |
Współpraca z Femeg GmbH | Str. 8
Przejście na zerowy poziom emisji | Str. 6-7
Pożar w oddziale w Almelo | Str. 5
SPIS TREŚĆ
Str. 4 |
Str. 5 |
Str. 6 |
Str. 8 |
Str. 9 |
Str. 10 |
Aviko podejmuje działania na rzecz zrównoważonego łańcucha produkcji frytek
Pożar w oddziale w Almelo
Przejście na zerowy poziom emisji
Sukces współpracy z Femeg
Produktions- und Vertriebs GmbH
Navitrans: więcej niż tylko dostawca oprogramowania
Krótkie tematy
OD REDAKCJI
Po sześcioletniej przerwie, w kwietniu opublikowaliśmy pierwsze nowe wydanie magazynu Daskompas. Bardzo doceniamy entuzjastyczne reakcje, jakie otrzymaliśmy na jego temat. Dwa razy w roku z przyjemnością chcemy poinformować naszych cenionych pracowników, klientów i partnerów o najnowszych wiadomościach i rozwoju w Grupie Dasko. Życzymy przyjemnej lektury!
Aviko podejmuje działania na rzecz zrównoważonego łańcucha produkcji frytek
Producent ziemniaków Aviko robi ambitny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju dzięki inicjatywie Value Chain Agreement. Jaki jest cel? Uczynienie łańcucha wartości frytek ziemniaczanych w pełni neutralnym pod względem emisji CO2 do 2030 roku. Dasko, jako partner sieci przyczynia się do tego wysiłku wraz z firmami Derks Akkerbouw, AB Texel i Hutten Catering. Wspólnie dążą oni do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych od producenta do stołu do zera.
Pożar w oddziale w Almelo
Po południu 4 lipca 2024 r. w siedzibie naszej firmy w Almelo miało miejsce wydarzenie, którego żaden przedsiębiorca ani pracownik nie chciałby doświadczyć. Nasza siedziba w Almelo została w znacznym stopniu zniszczona przez pożar. Na szczęście nasi pracownicy nie odnieśli żadnych obrażeń, co jest dla nas najważniejsze.
Przejście na zerowy poziom emisji
Elektryfikacja transportu odgrywa coraz ważniejszą rolę w walce ze zmianami klimatu, zwiększaniu niezależności energetycznej i promowaniu postępu technologicznego. Wymagania zaostrzają się również w przypadku samochodów ciężarowych; od 2030 r. ciężarówki w UE muszą zmniejszyć emisję dwutlenku węgla o 30% w porównaniu z 2019 r. Firma Dasko poczyniła ostatnio znaczne postępy, aby spełnić te nowe standardy.
Sukces współpracy z Femeg Produktionsund Vertriebs GmbH
W ostatnim wywiadzie rozmawialiśmy z Torstenem Kellotatem, kierownikiem zespołu ds. dyspozycji i logistyki w Femeg Produktions- und Vertriebs GmbH. Dał nam on wgląd w swoją rolę w firmie i udaną współpracę z Dasko GmbH.
Navitrans: więcej niż tylko dostawca oprogramowania
W firmie Dasko korzystamy z TMS w Holandii, a w Niemczech i Polsce wdrażamy zarówno TMS, jak i WMS. W przypadku tych systemów korzystamy ze zintegrowanego oprogramowania Navitrans. Oprogramowanie to zapewnia wydajną i sprawną logistykę, od transportu po magazynowanie.
Bertus Dasselaar
Prezes Zarządu
AVIKO PODEJMUJE DZIAŁANIA NA RZECZ ZRÓWNOWAŻONEGO ŁAŃCUCHA PRODUKCJI FRYTEK
Producent ziemniaków Aviko robi ambitny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju dzięki inicjatywie Value Chain Agreement. Jaki jest cel? Uczynienie łańcucha wartości frytek ziemniaczanych całkowicie neutralnym pod względem emisji CO2 do 2030 roku. Dasko jako partner łańcucha przyczynia się do tego wysiłku, wraz z firmami Derks Akkerbouw, AB Texel i Hutten Catering. Wspólnie dążą oni do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych od producenta do stołu do zera.
Współpraca kluczem do sukcesu Dasko Koel- en Vriestransporten mocno wierzy w siłę współpracy. René Sibon, kierownik sprzedaży w Dasko, podkreśla: “Jako firma rodzinna, dbałość o ludzi i środowisko jest podstawą naszej działalności. Kładziemy nacisk na redukcję emisji CO2. Wywieramy pozytywny wpływ na tworzenie bardziej zrównoważonego łańcucha, na przykład poprzez stosowanie odnawialnego paliwa HVO 100 w naszym transporcie. Tylko razem możemy utorować drogę do bardziej ekologicznej przyszłości”.
Frytki neutralne dla klimatu do 2030 roku, ale jak ta ścieżka zostanie wyznaczona?
Chociaż inicjatywa ma jasne cele i współpracę, nadal istnieje kilka pytań, na które można odpowiedzieć, aby uzyskać głębsze zrozumienie. Rozmawialiśmy z Ellen van der Vlugt, Specjalistką ds. rozwoju strategii i informacji rynkowych w Aviko:
Pytanie 1: W jaki sposób postępy będą monitorowane i raportowane w ramach umowy Value Chain Agreement?
“Co kwartał spotykamy się z grupą, aby omówić postępy. Używamy narzędzia LCA do obliczania bieżącej emisji CO2 z łańcucha dostaw. Jest ono również wykorzystywane do obliczania wpływu inicjatyw na rzecz zrównoważonego rozwoju, które chcemy wdrożyć. Na naszych spotkaniach omawiamy, jakie środki zostały już podjęte i co należy jeszcze zrobić, aby osiągnąć nasze cele. Monitorowanie i raportowanie będzie prowadzone zgodnie z protokołem Greenhouse Gas. Sposób, w jaki upublicznimy wyniki, wymaga jeszcze dalszej dyskusji w grupie”.
Pytanie 2: Jakich wyzwań należy się spodziewać, aby osiągnąć cel pośredni w postaci neutralnych dla klimatu frytek do 2025 roku?
“Obecnie istnieją pewne wyzwania techniczne: takie jak uzyskanie połączenia z zieloną energią elektryczną, dostępność neutralnej pod względem emisji dwutlenku węgla ropy naftowej, ale także na przykład wysoki koszt elektryfikacji pojazdów. Skala jest zatem ważna, aby móc wdrożyć pewne inicjatywy. Dlatego zdecydowanie zachęcamy inne strony do przyłączenia się do tej inicjatywy! Razem możemy wywrzeć większy wpływ”.
Pytanie 3: Jaką rolę odgrywają konsumenci w tej podróży w kierunku zrównoważonego rozwoju i w jaki sposób są informowani o postępach?
“W ostatecznym rozrachunku to oczywiście konsument będzie konsumował produkt. Partner gastronomiczny Hutten Catering, zaangażowany w projekt, jest najbliżej konsumenta. Jest on w pełni zaangażowany w osiągnięcie zerowej emisji CO2 do 2030 roku. Konsument z pewnością odczuje to w ofercie cateringowej.”
Pytanie 4: Czy istnieją jakieś konkretne innowacje lub technologie wdrożone w celu osiągnięcia celów zrównoważonego rozwoju?
“Oczywiście! Dla każdego partnera sieciowego dokonano inwentaryzacji inicjatyw/działań, które może on podjąć, aby osiągnąć cele zrównoważonego rozwoju. W tym celu dokonaliśmy również rozróżnienia między tym, co jest już wykonalne w perspektywie krótkoterminowej (2025 r.), a tym, co jest wykonalne w perspektywie długoterminowej (2030 r.). Na przykład w przypadku upraw można myśleć o stosowaniu zrównoważonych nawozów, w przypadku transportu rozważamy stosowanie biopaliw lub transportu elektrycznego. W przypadku fabryk frytek Aviko szukamy między innymi bardziej zrównoważonego oleju spożywczego, a w gastronomii szukamy między innymi energooszczędnego pieczenia i ograniczania ilości odpadów”.
POŻAR W ODDZIALE W ALMELO
Po południu 4 lipca 2024 r. w siedzibie naszej firmy w Almelo miało miejsce wydarzenie, którego żaden przedsiębiorca ani pracownik nie chciałby doświadczyć. Nasza siedziba w Almelo została w znacznym stopniu zniszczona przez pożar. Alarm pożarowy pojawił się około godziny 17:45, po czym wszystkie służby ratunkowe zostały natychmiast wysłane do walki z ogniem. W godzinach wieczornych straż pożarna była w stanie poinformować, że pożar został opanowany.
Niestety, pomimo ogromnego wysiłku, nie udało się zapobiec zniszczeniu większości zakładu. Niektóre pomieszczenia biurowe zostały częściowo oszczędzone. Na szczęście nasi pracownicy nie odnieśli żadnych obrażeń, co jest dla nas najważniejsze.
Firma Dasko szybko się pozbierała i nie zrobiliśmy tego sami. Społeczność Twente wystąpiła z pełną mocą. Otrzymaliśmy niezliczoną ilość serdecznych wiadomości od firm, które zaoferowały swoją pomoc, udostępniły miejsca pracy lub okazały wsparcie w inny sposób. Ta niezwykła solidarność dała nam ogromną ilość energii w tym trudnym czasie. Dzięki temu wsparciu pracownicy naszego biura mogli wrócić do pracy już w poniedziałek 8 lipca, dzięki gościnności firmy Huisman Installatietechniek w Daarlerveen. Mogliśmy również zwrócić się do firmy Keus & Mollink o konserwację i mycie naszej floty pojazdów.
Obecnie prowadzimy rozmowy z architektami, instalatorami, wykonawcami i innymi zainteresowanymi stronami, aby zrealizować przebudowę naszego budynku w Almelo. Elastyczność i solidarność zarówno naszego zespołu, jak i regionu dają nam pewność siebie.
„Jesteśmy niezwykle dumni z zespołu Dasko, który sprawił że mogliśmy pozostać w 100% operacyjni.”
- Bertus Dasselaar
„W ostatnim czasie firma Dasko poczyniła znaczne postępy w dostosowywaniu się do tych nowych norm.”
-
Fleet & Innovation Manager | Mart Dasselaar
PRZEJŚCIE NA ZEROWY POZIOM EMISJI
Elektryfikacja transportu odgrywa coraz ważniejszą rolę w walce ze zmianami klimatu, zwiększając niezależność energetyczną i promując postęp technologiczny. Wymagania stają się coraz bardziej rygorystyczne również dla samochodów ciężarowych; od 2030 r. samochody ciężarowe w UE muszą zmniejszyć emisję dwutlenku węgla o 30% w porównaniu z 2019 r. Firma Dasko poczyniła ostatnio znaczne postępy, aby spełnić te nowe standardy.
Otwarcie stacji ładowania w Zwolle
Na początku 2024 r. firma Enexis rozpoczęła prace nad modernizacją przyłącza energetycznego w celu wsparcia elektryfikacji naszego zakładu w Zwolle. Po tej modernizacji firma Lanova mogła rozpocząć instalację Alpitronic Hypercharger, zaawansowanej stacji ładowania zaprojektowanej do szybkiego i wydajnego ładowania pojazdów elektrycznych.
2 maja 2024 r. świętowaliśmy wielkie otwarcie naszej stacji ładowania w Zwolle, prezentując w 100% elektryczne ciężarówki. Kluczowy krok w kierunku przyszłości bez emisji. 6 maja 2024 r. pierwsze dwie ciężarówki Renault T E-Tech zostały uruchomione.
Wrażenia z atmosfery otwarcia!
Panele słoneczne Zwolle
Aby nasz oddział w Zwolle był całkowicie samowystarczalny i aby ładowanie ciężarówek elektrycznych było opłacalne, w lipcu 2024 r. wyposażyliśmy dach w panele słoneczne. Dzięki aż 198 panelom możemy w zrównoważony sposób generować znaczną część naszego własnego zapotrzebowania na energię. Inwestycja ta nie tylko przyczynia się do uczynienia naszej działalności bardziej zrównoważoną, ale także zmniejsza zależność od zewnętrznych źródeł energii i obniża długoterminowe koszty operacyjne.
Co więcej, to ekologiczne źródło energii pozwala naszym elektrycznym ciężarówkom działać na lokalnie wytwarzanej energii, pomagając nam jeszcze bardziej zmniejszyć emisję dwutlenku węgla i zbliżyć się o krok do naszych celów zrównoważonego rozwoju.
Mercedes-Benz eActros 600 W sierpniu mieliśmy okazję przetestować elektrycznego Mercedesa Actros 600. Ten eActros 600, który zostanie wprowadzony na rynek w 2025 r., ma baterię o pojemności 600 kWh i może przejechać nawet 500 km bez ładowania.
Z dumą informujemy, że zamówiliśmy cztery elektryczne ciężarówki tego modelu, które mają zostać dostarczone na przełomie maja i czerwca 2025 roku. Dwie z tych ciężarówek będą używane w Zwolle do dystrybucji w sklepie Albert Heijn, podczas gdy pozostałe dwie będą używane w innych miejscach w Dasko.
Plany rozbudowy Almelo Obecnie jesteśmy zajęci przygotowaniami do przebudowy naszego oddziału w Almelo. Ważną częścią tych planów jest budowa stacji ładowania w Almelo. Więcej informacji na ten temat pojawi się wkrótce.
UDANA WSPÓŁPRACA Z FIRMĄ FEMEG PRODUKTIONSUND VERTRIEBS GMBH
W ostatnim wywiadzie rozmawialiśmy z Torstenem Kellotatem, kierownikiem zespołu ds. dyspozycji i logistyki w Femeg Produktions- und Vertriebs GmbH. Dał nam on wgląd w swoją rolę w firmie i udaną współpracę z Dasko GmbH.
Działalność i misja Femeg Produktions- und Vertriebs GmbH to wyspecjalizowana firma zajmująca się przetwórstwem ryb, koncentrująca się na pozyskiwaniu wstępnie skalibrowanych mrożonych filetów. W przeciwieństwie do wielu konkurentów, firma Femeg kładzie nacisk na małe, indywidualne produkcje i udoskonala mrożone filety zgodnie ze specyficznymi wymaganiami klientów. Uszlachetnianie to obejmuje dodawanie sosów, przypraw i różnych rodzajów bułki tartej. Dzięki takiemu podejściu firma Femeg stara się przełamać trend masowo produkowanych filetów i zaoferować swoim klientom unikalną wartość dodaną.
Pojawienie się współpracy
Współpraca między Femeg i Dasko GmbH została nawiązana dzięki udanemu pozyskaniu klienta przez Andreas Künzel z Dasko GmbH. Od tego czasu obie firmy nawiązały bliską i efektywną współpracę, która przyniosła wiele korzyści obu stronom.
Silne partnerstwo
Według Torsten Kellotat, firma Femeg jest bardzo zadowolony z usług świadczonych przez Dasko GmbH. Chwali dobrą komunikację i niezawodność Dasko. “Zawsze czujemy się dobrze poinformowani i w dobrych rękach i mamy nadzieję, że nasza współpraca będzie kontynuowana w przyszłości”, powiedział Torsten Kellotat.
Świadczy to o silnym partnerstwie, w którym zaufanie i wzajemne zrozumienie mają kluczowe znaczenie.
Wyzwania na 2025 r. Patrząc w przyszłość na rok 2025 r., Torsten Kellotat dostrzega kilka kluczowych wyzwań, z którymi zarówno Femeg, jak i Dasko będą musiały się zmierzyć. Jednym z największych wyzwań jest utrzymanie stabilności cen pomimo różnych komplikacji na rynku. Ponadto kluczowe jest, aby firma Dasko mogła nadal oferować wysoki poziom elastyczności mimo często krótkoterminowych zmian terminów. Ta elastyczność jest niezbędna, aby Femeg mógł szybko reagować na potrzeby swoich klientów.
“Doskonały przykład tego, jak dwie firmy mogą się wzajemnie wzmacniać dzięki dobrej komunikacji, niezawodności i elastyczności”.
NAVITRANS: WIĘCEJ NIŻ TYLKO DOSTAWCA OPROGRAMOWANIA
W firmie Dasko korzystamy z systemu TMS w Holandii, a w Niemczech i Polsce wdrażamy zarówno TMS, jak i WMS. W przypadku tych systemów korzystamy ze zintegrowanego oprogramowania Navitrans. Oprogramowanie to zapewnia wydajną i sprawną logistykę, od transportu po magazynowanie.
Zarządzanie logistyką z Navitrans
Sukces transportu zależy od połączenia czterech podstawowych elementów: Wydajności, Terminowości, Jakości i Rentowności.Dobrze funkcjonujący Transport Management Systeem (TMS) jest kluczem do skutecznego łączenia potrzeb klientów z bezbłędną dostawą. Ponadto, optymalizacja pojemności magazynowej i poprawa wydajności przetwarzania towarów jest jednym z największych wyzwań w magzynie. Warehouse Management Systeem (WMS) odgrywa tu kluczową rolę. Silny system TMS i WMS razem zapewniają płynną operację logistyczną od początku do końca.
Partnerzy na dobre i na złe Navitrans jest niezawodnym partnerem od wielu lat, co udowodnił ponownie w lipcu ubiegłego roku, po pożarze. W takich sytuacjach kluczowe jest wzajemne zrozumienie zarówno ze strony klientów, jak i partnerów. Bart Beeckmans, CEO Navitrans, ładnie to podsumowuje: “Partnerem jest się na dobre i na złe. Jako dostawca najważniejszego oprogramowania do planowania i magazynowania, Navitrans jest oczywiście kluczowym elementem w działalności. Musisz także myśleć o swoich klientach, zarówno w dobrych, jak i w trudnych czasach.”
Na szczęście serwery z oprogramowaniem są bezpiecznie umieszczone w zewnętrznym centrum danych. Product Manager Gerrit Jan Laseur dodaje: “Nie chcę nawet myśleć co by się stało, gdyby te serwery również znajdowały się w naszym budynku.“
“Partnerem jest się na dobre i na złe. Musisz także myśleć o swoich klientach, zarówno w dobrych.”
-
CEO Navitrans | Bart Beeckmans
KRÓTKIE TEMATY
HUB Enschede
Firma Dasko dostarcza również artykuły spożywcze z Albert Heijn do domów. W lipcu nasz HUB w Almelo przeniósł się do pięknej lokalizacji w Enschede. Razem z HUB-em w Apeldoorn mamy aż 50 samochodów dostawczych w naszej flocie i możemy zagwarantować szybką i sprawną dostawę.
Dasko w drodze
W maju kamerzysta Cars Bijlstra ponownie pojechał z jednym z naszych kierowców, aby uwiecznić tę pracę. Tym razem Cars był w trasie z kierowcą Edwinem zajmującym się dystrybucją sklepową. Ciekawi Cię jego historia (NL)? Zeskanuj kod QR i obejrzyj wideo!
Lokalizacja Hoogeveen
W czwartek 26 września minęło 12,5 roku odkąd firma Dasko przejęła pracowników i operacje firmy Jaarsma. Oznacza to, że nasi koledzy, którzy dołączyli wtedy do Dasko, obchodzą teraz 12,5-letnią rocznicę.
Serdecznie gratulujemy Barry, Bert, Bert, Hans i Herman tego kamienia milowego!
Jubileuszowy członek Bertus Dasselaar
1 lipca świętowaliśmy jubileusz Bertusa Dasselaara, który jest z nami już od 40 lat, a od 27,5 roku jest naszym dyrektorem. Jego kariera rozpoczęła się w Dasvee w 1984 roku. W 1996 roku przejął firmę od Jana Dasselaara, a dwa lata później, w 1998 roku, założył Dasko. Pod jego kierownictwem firma przeszła udaną transformację, koncentrując się na transporcie chłodniczym i mrożonym.
Nasz zespół z przyjemnością udzieli odpowiedzi na pytania dotyczące transportu lub dodatkowych informacji na temat naszych usług.
Oddziały:
Oddział Almelo Bedrijvenpark Twente 341 7602 KL Almelo (NL) (T)+31 (0)546 561 005
Oddział Zwolle Pascalweg 6 8013 RC Zwolle (NL) (T)+31 (0)38 4672 100 HUB Apeldoorn Surinameweg 23 7333 PC Apeldoorn (NL) (T)+31 (0)546 561 005
Oddział Niepruszewo Niepruszewo, ul. Cisowa 14 64-320 Buk (PL) (T) +48 (0)61 224 6900
Oddział Wietzendorf Am Hanfberg 9 29649 Wietzendorf (DE) (T) +49 (0) 5191 9399 0