Camping-fritid #3 2024

T463 T468

Se

Bliv klar til den nye sæson

COMMODORE

er en fusion af klassisk Isabella-design og nutidigt materialebrug. Dybden på 3 meter og muligheden for valg mellem tre steltyper har store fordele, specielt for dig, der veksler mellem stand- og rejsecamping, og nyder at have god plads i forteltet.

TRIPLIGHT

STRANDSTOL

FODSTØTTE TIL

ISABELLA STOL

første parket

ADORA. Kompromisløs, godt udstyret og drønlækker!

ADORA er når det allerbedste fra Adrias serier smelter sammen i én kaloriebombe af en lækkerbisken! Den er ikke bare lækker, men også fyldt med udstyr og funktioner. Derfor synes vi heller ikke at det er noget under, at Adora er den mest solgte serie i Danmark.

BLANDT UDSTYRET FINDER DU... ”Integreret” design udvendig • Bagende med eksklusive LED-baglygter • Front med bredt gaskasselåg • Forbedret aerodynamik med wind-diffusers • Bluetoothlydanlæg med skjult højttalersystem • Lækre komfortmadrasser • 2. generation ERGO badeværelse • Ikonisk Sky-light vindue med 5-stjernet udsigt • Lune fødder med komfortvarmen i gulvet • Bomstærkt glasfiber-karosseri • Adria alu-fælge og meget meget mere...

Vælg mellem 13 forskellige indretninger for familier og par.

Kan det fikses?

Alting har en ende, sang Shu-bi-dua i sangen om Hvalen Hvalborg, og en ende er der også på den danske vinter, for når du modtager denne udgave af Camping-fritid, er vi officielt et godt stykke inde i årets første forårsmåned, og bortset fra DCU-Camping Rønne Strand – Galløkken har alle DCUs campingpladser nu åbent.

DCU har ikke købt nogen nye campingpladser i vinterens løb, men der er alligevel sket mangt og meget på flere af vores pladser, hvor der er blevet både fornyet, forbedret og renoveret hen over vinteren, så pladserne står klar til den nye sæson og det rykind, der ofte ses til påske. Alt det kan du læse mere om inde i denne udgave af Camping-fritid.

Fornyelse og renovering er også en del af temaet, som vi har valgt at kalde “Kan det fikses”. Vi kigger på, hvad du kan gøre, hvis dit tag bliver haglskadet, din campingvogn eller autocamper får en bule fra en teltstang eller et skilt, eller hvis dit fortelt begynder at blive træt i syninger og lynlåse. I nogle tilfælde er det nødvendigt at kassere teltet eller få en ny side eller nyt tag på vognen, men

ofte kan det faktisk lade sig gøre at renovere teltdug, vognside eller tag, hvilket er godt både set ud fra et bæredygtigheds synspunkt og ofte også for familiens pengepung.

I dette nummer fortæller vi også om et norsk produkt, Avara Moist, som ligeledes kan være godt for pengepungen, selvom det koster noget både at købe og få installeret i vognen. Det går ud på, at fugtsensorer placeres strategiske steder i vognen, og de meddeler med det samme, hvis de konstaterer fugt, så en potentiel fugtskade ikke får lov til at udvikle sig i længere tid. Dermed kan problemet og lækagen tages i opløbet.

Og endelig kan du glæde dig til at læse en reportage fra Skandinaviens største feriemesse, Ferie for Alle, hvor redaktionen har været på udkig efter nyheder inden for både vogne og campingtilbehør, og hvor vi også fortæller, hvem der løb med sejren i de forskellige kategorier i Danish Camping Award.

God fornøjelse med læsningen.

Torben Brandt, Chefredaktør

CAMPING-FRITID#3

Dansk Camping Union

Korsdalsvej 134, 2605 Brøndby

Tlf. 33 21 06 00 redaktion@dcu.dk

Chefredaktør (ansvh.):

Torben Brandt // torben@dcu.dk

Journalister:

Kirstine Krefeld // redaktion@dcu.dk

Morten Brunsgaard Bek // redaktion@dcu.dk

Mogens Havsted // redaktion@dcu.dk

Renate Hovald // redaktion@dcu.dk

Anne-Vibeke Isaksen // anne-vibeke@dcu.dk

Medierådgiver DCU-Medier: Jesper Brix Lajer jbl@dcu.dk // Tlf. 21 73 00 58

Layout & grafik: Rikke Steenstrup

Forsidefoto: DCU-Camping Rågeleje // Brian Lindberg Jensen

Tryk: Stibo Complete – Miljøcertificeret efter ISO 14001 og EMAS

Oplag: 38.000

Papir: Omslag er trykt på 100 % træfrit papir. Indhold er trykt på 60 g UPM, Svane og FSC-mærket.

Følg os på Facebook

Vi citerer også af og til fra

Facebook-debatten i det trykte blad.

www.facebook.com/danskcampingunion

Camping-fritid udgives af Dansk Camping Union

Vil du vide mere om

Camping-fritid, klik ind på dcu.dk

DCU er medlem af Danske Medier.

Bliv vild med Vejle

Selv et Vejle i vådt vejr vækker begejstring, takket være de mange kontraster, smukke bygninger, spændende museer, flinke folk og dejlig mad.

TEKST KIRSTINE KREFELD FOTO VISITVEJLE & KIRSTINE KREFELD

Gågaden i Vejle, hvor man nikker pænt til hinanden, når man mødes.

Foto: Knapek Photography

De fleste danskere har nok kørt over Vejlefjordbroen og set Vejle oppefra – og mange er derefter formentlig fortsat direkte videre i høj fart til andre steder i Jylland, Fyn eller Sjælland. Men næste gang, så sæt et par dage af til at besøge den på en gang gamle og moderne fjordby.

Vejle er på mange måder kontrasternes by. Overalt ligger der gamle, velholdte, smukt udsmykkede huse, som tydeligvis er opført af dygtige håndværkere til mennesker, som ikke manglede noget. Indimellem ligger nye byggerier som f.eks. Vejle Musikteater, der står for musicals og koncerter som f.eks. ”Rock i byparken” i august måned. Og går man en tur til havnen, ligger et imponerende og fascinerende industriområde, som ligner noget fra en science fiction-film, side om side med moderne lejlighedsbyggeri, sejlbåde og ikoniske bygningsværker som Olafur Eliassons dybt kreative Fjordenhus og den ikoniske Bølgen. Begge med Vejlefjordbroen, som vittige

Der er mange dejlige madsteder i Vejle, blandt andet Vejle Streetfood, der byder på lækker mad og spændende øl kombineret med dansk musik på musikanlægget.

Paraplyerne i Vejle Midtpunkt lyser op, men de beskyttede ikke mod den silende regn.

Man nikker til hinanden på gaden – og i butikker og på caféer og restauranter mødes man med ”hej” og et smil.

hoveder vist har givet øgenavnet G-strengen, i baggrunden. Det pikante kælenavn skyldes åbenbart, at broen forbinder Bredballe, der ligger i den østlige del af Vejle, med Trekantområdet – i Kolding, Vejle og Fredericia.

Rød mand stå

Men bare rolig, Vejle virker også som et pænt og ordentligt sted. Her venter man tilsyneladende tålmodigt på, at der bliver grønt, selv om der ikke er nogen som helst trafik inden for synsrækkevidde. Det skal man jo også, siger færdselsreglerne, men i f.eks. København havde mange utvivlsomt trodset reglerne. Man nikker til hinanden på gaden – og i butikker og på caféer og restauranter mødes man med ”hej” og et smil. Og det endda selv om regnen står ned som et vandfald fra oven i de dage, DCU er på besøg.

Se på kunst og kroppe

Men så er det godt, at der er spændende steder at søge ly for regnen. Vejle Kunstmuseum huser – lige som byen selv – både det ældre og det moderne. Og så er det endda gratis at komme ind. En af de faste udstillinger hedder ”Krop”, og den ser nærmere på – ja – det med kroppen. Og i en tid, hvor alle tilsyneladende har en mening om enten deres egen eller andres kroppe, så er det en ret aktuel og tankevækkende omgang. Her er også klassiske landskabsmalerier, Rembrandt-raderinger og spændende værker fra tiden lige før, Asger Jorn tog initiativ til den kunstbevægelse, der hedder Cobra – de der malerier, som du kan opleve på mange museer i Danmark, som også tæller f.eks. Henry Heerup, Ejler Bille og skulptøren Sonja Ferlov Mancoba, som Hanne Vibeke Holst i øvrigt lige har skrevet en glimrende roman om, hvis du mangler ferielæsning. Nå, tilbage til Vejle.

Mad og hygge for alle

Efter at have indtaget kunst med øjnene, følelserne og hjernen, er det mavens tur til at få lidt input. Og der er rigtig mange muligheder for dét i Vejle – også udendørs i f.eks. Vejle Midtpunkt. Selv om der hænger paraplyer højt over hovederne på de besøgende her, så beskytter de desværre ikke meget mod den silende regn. Vejle Midtpunkt ligger, hvor Tønnesgade og Nørregade krydser hinanden i den nordlige del af Vejle Gågade. Midtpunktet bliver – sammen med den øvre del af Nørregade, Paladspassagen, Nørretorv og Vestergade –også kaldt Vejles latinerkvarter. Det kommer utvivlsomt bedre til sin ret i solskin.

Heldigvis er der som sagt mange indbydende indendørs spisesteder. Et af dem er det lidt anderledes Vejle Streetfood, som er hyggeligt indrettet både inde og ude. Her kan du kombinere f.eks. en velsmagende, indisk klassiker som butter chicken og naanbrød med danske 80’er-klassikere af Kim Larsen, CV Jørgensen og Sneakers på musikanlægget. Du kan også få thaimad, mexi- eller amerikansk mad som burritos og burgere.

Det er gratis at komme ind på Vejle Kunstmuseum, der både viser det moderne og det ældre.

Foto: Destination Trekantsområdet

Der er rift om pladserne på Remouladen, som ligger med udsigt til Vejle Fjord. Sjovt nok er der ikke remoulade på menukortet, så når du bestiller en fiskefilet, kommer den med en beurre blanc-sauce.

Du kan komme på rundvisning i Fjordenhus ved havnen. På rundvisningen kan du opleve flere af Olafur Eliassons kunsthåndværker.

Foto: Elliot Hope Studio

VIDSTE DU, AT …

Vejle er Danmarks niendestørste by Vejle har 61.310 indbyggere – og antallet er stadig støt stigende. Vejle betyder ”vadested”

– det er afledt af det olddanske ord wæthel

Og spændende øl. Det smarte ved stedet er, at I slipper for eventuelle diskussioner om, hvem har lyst til at spise hvad – her er noget for alle. Og gæstfriheden og hyggefaktoren i det store lokale er i top.

Tag på unik rundvisning

Har du appetit på flere oplevelser, så se om der er flere ledige billetter til en af rundvisningerne i Fjordenhus ved havnen. Tirsdage, lørdage og søndage kan du nemlig komme med Vejle Kunstmuseums guide rundt i dele af Olafur Eliassons enorme bygningskunstværk og opleve hans kunstværker i den åbne stueetage og udstillingen i kælderen med en række af de unikke møbler, som Olafur Eliasson har skabt specielt til Fjordenhus. Udstillingen kan kun opleves på de guidede ture. Stedet

er ikke uden grund blevet omtalt i mange internationale medier – og det er en helt særlig oplevelse, ikke mindst helt tæt på.

Frokost uden remoulade

Er budgettet eller tiden (en middag med vine tager fire timer og koster fra ca. 4.000 kr.) ikke lige til den en-stjernede Michelin-restaurant Lyst, som ligger i kælderen i Fjordenhus, så er der ikke langt til Restaurant Remouladen, der ligger med udsigt til Vejle Fjord, bådehavn og bro. Husk at reservere bord, for der er rift om pladserne, og med god grund. Sjovt nok er en af de ting, som slet ikke optræder på frokost-menukortet … remoulade. På husets fiskefilet med rejer er den gule favorit erstattet af en beurre blanc-sauce, og det skal

Family collection

Travellife Barletta relax stol

Family collection

Travellife Scala sidepanel universel

Unikt sidepanel til din markise

Leder du efter et sidepanel til din markise – enkelt, nemt og funktionelt? Så vælg Travellifes Scala universelle sidepanel og udvid dit uderum. Det unikke sidepanel kan anvendes til højre eller venstre side og lukkes tæt mod vognen. Til det runde vindue medfølger et aftageligt gardin. Sidepanellet kombineres nemt med Scala frontpanelerne og giver mulighed for at skabe et vandtæt fortelt under markisen.

Nyd campinglivet med et bredt udvalg af forskellige produkter fra Travellife. Mangler du en behagelig stol, et letvægtsbord eller lækkert nyt service i friske farver. Med innovative produkter fra Travellife får du mulighed for mange flere skønne oplevelser i det fri. mytravellife.eu

Ren afslapning i et kompakt design Scan

NÆRMESTE

DCU-PLADSER

DCU har ingen campingplads i Vejle, men de nærmeste DCU-pladser er DCU-Camping Hesselhus, som er 61 km væk, og DCU-Camping Odense, der er 76 km væk.

HER KAN DU BO MED

DCU-RABAT I NÆRHEDEN

Hagen Strand Camping Randbøldal Camping

Jelling Camping Dancamps Trelde Næs

Læs mere om pladserne på dcu.dk

Kulturmuseet fortæller danmarkshistorien set fra Vejle, og du må gerne røre ved tingene.

Foto: Knapek Photography

de ikke høre et ondt ord for. Hvis du først har besøgt restaurant Remouladen en gang, så får du garanteret lyst til at gøre stop dér, næste gang du skal over Vejlefjordbroen ved frokosttid.

Skævt tænkte udstillinger

Det er naturligvis oplagt at begive sig ud i landskabet omkring Vejle, som de med jysk selvsikkerhed kalder ”Kingdom of Cycling”. Her er rig mulighed for at træde i baghjulene på Tour de France-rytterne, Post Nord-deltagerne – eller tage på vandretur i fjordlandskabet. Men lige nu er vi altså på city break, og derfor skal vi på museum igen.

Kulturmuseet i Vejle er et godt bud på et lidt anderledes museum. Her fortælles danmarkshistorien “set fra Vejle – fra oldtiden til i går”, som de siger. Og det er lige et sted for nysgerrige pilfingre – du må nemlig gerne røre ved tingene her. Oplev f.eks. en af de permanente udstillinger “Natteliv 1990-2010”, “På arbejde” eller “Efter fyraften” og bliv klogere på, hvordan vi er kommet dertil, hvor vi er i dag – på godt og ondt – og på, hvordan historien nogle gange har det med at gentage sig selv. Selv om du måske normalt ikke er “museumsmenneske”, så er de skævt tænkte udstillinger en sjov oplevelse, der nok skal give gode snakke hjemme på campingpladsen. Sammen med alle de andre oplevelser i Vejle.

De lidt utraditionelle skilte viser vej i Vejle.

2024 POLAR BLACKLINE 590 FWL

Pris 549.950 ,-

Egenvægt: 1684 kg

Lasteevne: 316 kg

Totalvægt: 2000 kg

Polar´s nyeste jubilæumsvogn er noget af det mest gennemførte vi har set i mange år fra den svenske niche fabrik i Norrlandet.

Denne perle er udstyret med bla. klimaanlæg, gasovn, sort læder, kompressorkøleskab, Polar connect, Tertek kombi antenne med internet, duocontrol, gasudtag, centralstøvsuger, m.m.

Find din Polar vogn hos en af vores forhandlere.

Ny analyse: Fremtidens naturturister vil have mere komfort

Den stigende interesse for naturoplevelser på ferien skaber nye muligheder for de turismeaktører, som formår af tilpasse forretningen efter de nye gæster, lyder det i en ny analyse foretaget blandt danske og tyske turister.

Traditionel camping er én måde at føle sig tæt på naturen, men de senere år er der dukket mange andre muligheder op for at opleve nærheden til naturen, og det giver god mening. For interessen for outdoor-ferie og naturoplevelser er eksploderet de seneste år, og det er ikke længere kun udprægede friluftsmennesker, som nyder at tilbringe tid i naturen.

Nye grupper kommer til

En ny analyse foretaget af Dansk Kyst- og Naturturisme viser, at typen af gæster, der tager på ferier med naturnær overnatning, har ændret sig fra at være udprægede friluftsmennesker til at spænde mere bredt og omfatte flere målgrupper. Det skaber nye muligheder for de turismeaktører, som formår at tilpasse forretningen og produktudbuddet efter de nye gæstetyper, lyder det. – Vi oplever, at det ikke længere er en snæver gæstetype, som nyder at tilbringe ferien i og omkring naturen, men snarere en bred og differentieret målgruppe, som har forskellige ønsker og behov. Der er derfor behov for at skabe nye, mere bæredygtige naturovernatninger i Danmark, så vi sikrer et varieret og tidssvarende produktudbud, der matcher efterspørgslen fra de traditionelle såvel som de nye typer af naturturister, forklarer Trine Graae Lundorf, som er programchef hos Dansk Kyst- og Naturturisme. Analysen er foretaget i regi af projektet NATURNÆTTER, som er støttet af Danmarks Erhvervsfremmebestyrelse. Projektet arbejder netop på at genopfinde naturnære overnatningsformer i et bredt samarbejde med destinationsselskaber, virksomheder, brancheforeninger og andre interessenter og brede det ud til nye målgrupper.

Fire typer gæster

Målgruppeanalysen beskriver fire typer af gæster for naturnær overnatning. Der er de klassiske outdoorturister, som tager af sted for at være tæt på naturen og for at opleve nærvær med dem, de rejser med. Den anden gruppe er outdoorturister med komfortbehov, som også værdsætter nærheden til naturen, men som stiller større krav til komforten, og som gerne vil være aktive på ferien. Den tredje gruppe er de såkaldte ”naturhyggere”, som tager afsted for at opfylde deres sociale behov i rolige omgivelser og gerne bor i f.eks. campingvogn på en campingplads. Endelig er der den fjerde gruppe, som er de såkaldte æstetikere, der beskrives som turister, der efterspørger naturens skønhed iscenesat i ekstraordinære rammer med det niveau af komfort, som de kender fra hjemmet eller et hotel – eksempelvis i et glampingtelt.

Ifølge Trine Graae Lundorf er det særligt outdoor-turisterne med særlige ønsker til komfortoplevelsen, som udgør et væsentligt potentiale for aktører i kyst- og naturturismen.

– De nye målgrupper adskiller sig, fordi de ønsker et

højere niveau af komfort. Mens de klassiske outdoorturister sætter pris på frihed til at udforske naturen selv, efterspørger den nye generation af naturturister en mere faciliteret oplevelse, hvor de bliver taget i hånden og guidet til gode oplevelser i naturen, siger hun.

Især den yngre generation

Denne tendens mærker man blandt andet hos Koppes Mølle Bed and Breakfast ved Limfjorden, som er en del af NATURNÆTTER-projektet. Her er man netop nu i gang med at tilpasse forretningskonceptet efter den nye type outdoor-gæster, som analysen beskriver. Ifølge ejer Karen Hald er det særligt den yngre generation, der i højere grad vælger naturen til på nye måder.

– Vi har løbende tilpasset vores forretning efter den efterspørgsel, vi oplever fra vores gæster, og lige nu oplever vi en stor tilstrømning af gæster, som gerne vil holde ferie i tæt kontakt med naturen – men på en mere tilgængelig måde end de traditionelle friluftsgæster, som er vant til at færdes i naturen på egen hånd, lyder det fra Karen Hald.

Koppes Mølle tilbyder blandt andet ”Shelting”, som er en luksusudgave af shelter-overnatning, ligesom det er muligt at overnatte i ”Det grønne orangeri”, hvor man kan bo i tæt kontakt med naturen. Karen Hald fremhæver desuden, at man lige nu er i gang med at se på, hvordan man kan udvikle yderligere relevant overnatningskapacitet, som kan imødekomme nogle af de nye målgrupper.

– Vi kigger hele tiden på, hvordan vi kan løfte faciliteterne, og de nye analyseresultater giver yderligere anledning til at overveje, hvordan fremtidens overnatning skal se ud for naturaktører som os, siger hun. Den kvalitative målgruppeanalyse er foretaget blandt danske og tyske turister.

Luksuriøse glampingtelte er populære hos den gruppe, der i undersøgelsen kaldes æstetikere. Det er turister, som efterspørger naturens skønhed, men stadigvæk gerne vil have det komfortniveau, som de kender fra hjemmet eller fra et hotel.

Foto: Sarah Green

Nye Reimoforhandlere

Den store tyske udstyrsleverandør Reimo har udvidet sit danske Premium forhandlernet med to nye forhandlere.

Kronjyllands Camping Center er blevet ny Reimo Pro Partner. Også Ny Vejle Caravan er blevet Reimo Pro Partner. På billederne til venstre ses Kronjyllands Camping Centers bygninger og personale, og til højre ses eksportmanager hos Reimo, Torben Qvist, sammen med indehaver af Ny Vejle Caravan, Rikke Præst Nielsen.

Reimo har til 2024-sæsonen udvidet sit forhandlernetværk på det danske marked med to nye Pro Partnere. Først blev det offentliggjort, at Ny Vejle Caravan har fået titel af Reimo Pro Partner. Udover at have butik og værksted ejer og driver Ny Vejle Caravan også webshoppen alttilcamping.dk.

– Vi glæder os over at kunne byde Ny Vejle Caravan velkommen til forhandlerteamet, sagde Torben Qvist, der er eksportmanager hos Reimo, i forbindelse med, at Ny Vejle Caravan blev tilknyttet.

Kronjyllands Camping Center ny i folden

Få dage senere blev det meddelt, at også Kronjyllands Camping Center i Randers er blevet Reimo Pro-Partner, så antallet af danske Reimo Pro Partnere nu er oppe på i alt seks, jævnt fordelt over landet. – Med vores forhandlernet udover hele Europa samt Norden er det vigtigt for os at kunne tilbyde en professionel servicering af campister, uanset hvor ferieturen med campingvogn, autocamper eller campervan går hen. Derfor udvider vi forhandlernettet i Danmark med yderligere en Reimo Pro Partner, og jeg ser det som et særdeles

stærkt tiltag med Kronjyllands Camping Center og glæder mig til samarbejdet, sagde Torben Qvist i forbindelse med offentliggørelsen.

Gennemfører løbende træning og kurser

Reimo Pro Partner forhandlerne er en lille eksklusiv gruppe, som løbende gennemfører kurser og træning hos Reimo og derfor er specialister i Reimos udstyr og teknik. De er blevet autoriserede forhandlere, og samtidig har de indgået en samarbejdsaftale omkring salg, montering og service af Reimos fulde udstyrssortiment i Danmark. Derudover har de et værksted, hvorfra de tilbyder montering og servicering af Reimos produkter.

Reimo har eksisteret i mere end 40 år og har sit hovedkvarter nær Frankfurt, hvorfra firmaet forsyner sit forhandlernet i mere end 60 lande med stort set alt campingudstyr, reservedele og opbygningskomponenter til Reimo campervans.

Udover Ny Vejle Caravan og Kronjyllands Camping Center er Reimos øvrige danske Pro Partnere Silkeborg Caravan Center, Aabycamp i Aabybro, Slagelse Camping & Outdoor og JP Caravan i Hedehusene.

TEKST REDIGERET AF TORBEN BRANDT FOTO REIMO OG KRONJYLLANDS CAMPING CENTER

Få optimal temperatur i din campingvogn eller autocamper

www.webasto.dk

Cool Top Trail

Cool Top Trail klimaanlæg monteres på taget og er velegnet til brug i parkerede campingvogne og autocampere.

Med Cool Top Trail kan du både holde varmen på de kølige aftener og nyde en afkølet kabine på de varme sommerdage.

Thermo Top Evo RV

Med en dieseldrevet vandvarmer får du behagelig varme i både fører- og kabineområdet, og opnår samtidigt en mærkbar besparelse ift. til gas. Ideel løsning til ombygning af eksisterende Alde systemer.

Temperaturstyring medfølger. Mulighed for app. betjening mod merpris.

Air Top Evo

Med en luftvarmer fra Webasto, er du sikret en dejlig varm kabine under hele din tur. Det er den perfekte måde at få den mest behagelige komfort i autocamperen, og samtidigt også den mest økonomiske komfort ift. til gasopvarmning.

NYT & nyttigt

10,5 mio. nye biler i EU

De Danske Bilimportører oplyser i en pressemeddelelse, at EU sidste år fik 10,5 mio. nye biler, hvilket er næsten 14 % flere end i 2022. Alle EU-markeder, med undtagelse af Ungarn, oplevede vækst. I Danmark var væksten 17 %. Der blev solgt 1,5 mio. elbiler i EU, hvilket svarer til 14,3 % af det samlede salg. Danmark var en af frontløberne blandt EU-landene med en vækst i elbilsalget på 103 %. Kun Belgien, Estland og Grækenlands elbilsalg steg procentvis mere. I Tyskland faldt elbilsalget i december med 47,6 % sammenlignet med året før, hvilket muligvis skyldes, at tidligere tilskudsordninger er blevet afskaffet.

Foto: PR

Ny alkovemodel

LMC udvider til 2024-sæsonen sin Tourer-serie med modellen A 690 G, som er en alkovevogn med fokus på letvægtskonstruktion og en totalvægt på 3.380 kg. Alkovevognene udgør kun 3,4 % af nyvognssalget i Europa, og derfor har mange producenter skruet ned for produktionen af disse vogne, som til gengæld er meget populære på udlejningsmarkedet, fordi de kan køres med et almindeligt B-kørekort og med op til seks sengepladser er der også plads til den store familie. LMC Tourer A 690 G ventes at komme på markedet i løbet af sommeren 2024.

Foto: Agria Dyreforsikring

Hunde får menneskenavne

Undersøgelser har vist, at 31 % af DCUs medlemmer har hund, og hvis de gør som flertallet af danske hundeejere, har deres hund et menneskenavn med to stavelser. I gamle dage var navne som Trofast, Buller og Lady almindelige, men op gennem 90’erne begyndte vi at give vores kæledyr menneskenavne, og det gør vi fortsat. Ifølge Agria Dyreforsikring, der hvert år kigger på det forgangne års nytegnede hundeforsikringer, var Luna, Molly, Bella, Maggie og Alba i 2023 de fem mest populære tævehundenavne, mens de fem mest populære hanhundenavne var Charlie, Eddie, Milo, Balder og Carlo. En hundeekspert fra Agria forudser, at det næste år kan blive royale navne som Daisy og Frederik, der topper listen.

Foto: LMC

Pris til Bürstner

På åbningsdagen af CMT-messen i Stuttgart vandt Bürstners alkovevogn, Lyseo Gallery TD, sikkerhedsprisen DCC Safety Award 2024. Ifølge en pressemeddelelse vandt Bürstner-autocamperen prisen på grund af dens innovative løsninger, og fordi vognen er fremstillet i overensstemmelse med alle sikkerhedstekniske standarder.

– Mit team og jeg er stolte af, at vi har vundet denne vigtige forbrugerpris fra DCC, sagde administrerende direktør for Bürstner, Jens Kromer, da han fik overrakt prisen af repræsentanter fra DDC, som står for Deutscher Camping-Club –en tysk camping-forbrugerorganisation, som har eksisteret i mere end 75 år.

Ekstra sovepladser

Cabbunk er navnet på en ny køjesengsløsning, som giver plads til en eller to overnattende i førerkabinen på campervans eller autocampere. Sengene monteres på fører- og passersæderne eller bilens skydedør, og de kan justeres, så de passer til forskelige vognbredder. Stoffet er let at tørre af, og hver seng kan bære op til 70 kg. Den vejledende udsalgspris på en enkelt seng er 2.759 kr., mens prisen er 4.299 kr. for en løsning med to senge.

Foto: PR

40 % har trafikalarm

Hvis du har en trafikalarm, der kan advare mod fartkontroller, kø og uheld, installeret i din bil eller autocamper, er du en af mange. En undersøgelse, som Kantar Public har lavet for forsikringsselskabet Gjensidige blandt 1.044 repræsentativt udvalgte danskere over 18 år, viser, at der sidder en trafikalarm i fire ud af 10 biler i Danmark. To ud af tre sva rer, at de har købt en trafikalarm for at undgå at få fartbøder, mens fire ud af 10 svarer, at de har gjort det for at være mere forudseen de i trafikken.

Længere rejsetid

Hvis du på din næste campingtur kører ad E45 Østjyske Motorvej omkring Aarhus, skal du indstille dig på 5-10 minutters ekstra rejsetid. Tre broer, der fører motorvejen over jernbanen mellem Aarhus Vest og afkørsel 46 ved Hinnerup, skal udvides, og for at sikre en glidende trafik sænker Vejdirektoratet fartgrænsen på hele strækningen. Kombineret med de eksisterende vejarbejder, som allerede er i gang, må trafikanterne inden længe maksimalt køre 80 km/t. hele vejen forbi Aarhus, som er en strækning på næsten 16 kilometer. Udvidelsen af de tre broer ventes at være færdig i december i år, men hastighedsnedsættelserne vil være mere eller mindre permanente frem mod 2027, hvor de nye spor står klar.

Foto: Vejdirektoratet

Foto: Rasmus Schønning

Nye foldemøbler

Kenneth Buch Jensen har i 15 år solgt oppustelige kajakker og de seneste tre år også foldbare kajakker. Nu har producenten bag foldekajakkerne lanceret et nyt koncept, Oru Camp outdoor-foldemøbler, i samme materiale som foldekajakkerne. I første omgang er der kommet en loungestol, en skammel og et foldebord, der kan bruges både ude og inde, og som vejer henholdsvis 3,4 kg, 2,3 kg og 5,2 kg og koster 1.190 kr., 690 kr. og 1.940 kr. Møblerne kan foldes op til 20.000 gange, er lavet i miljøvenlig polypropylen og kan ifølge producenten foldes på under to minutter. Stolene kan holde til fra 115-140 kg og bordet op til 180 kg. Serien vil senere blive udvidet med flere møbler, men det er uvist hvornår. Du kan læse mere på foldekajakken.dk

Plantorama får ladepunkter

Når kunder med el- eller hybridbiler fremover besøger havecenterkæden Plantorama, har de mulighed for at få opladet bilen. Norlys og Plantorama har nemlig indgået en aftale om opstilling af i alt 158 ladepunkter ved kædens 14 eksisterende centre samt de to kommende i Kolding og Silkeborg.

De 158 ladepunkter, som Norlys stiller op, bliver en blanding af almindelige ladepunkter og såkaldte lynladere. Arbejdet med at opstille ladestanderne begynder, så snart den nødvendige elforsyning er til rådighed. Forventningen er, at alle ladepunkter er klar til brug inden udgangen af 2024.

Innovationspris til Hobby

For tredje år i træk har Hobby vundet den internationale European Innovation Award, denne gang i kategorien ”Overall Concept Caravan”, for sin multifunktionelle køjesengsløsning i topmodellen Maxia 595 KML, der er blevet et hit blandt børnefamilierne. Køjesengen er meget fleksibel og kan naturligvis bruges til overnatning, men derudover kan sengeområdet også omdannes til legeområde, opbevaringsplads og til et sted, hvor hunden kan overnatte. I front kan de to enkeltsenge også let omdannes til en stor familieseng, hvor et barn kan sove sammen med forældrene, hvis det har brug for det. I Danmark koster vognen fra 336.950 kr.

Foto: PR

Foto: PR

Foto: PR

Vi gi’r gerne i kontant handel ...

en go’ pris

Ring og få en vejledende pris !

Vi kan også sælge den i kommissionssalg

Vi henter gerne vognen på din adresse i hele landet, mod et mindre beløb.

Samme niveau af dræbte på trods af rekordtrafik

Vejdirektoratets foreløbige estimat over ulykkestal viser, at 155 personer blev dræbt i trafikken i 2023. Campister fylder ikke meget i

ulykkesstatistikkerne.

De 155 dræbte i trafikken er på niveau med antallet af dræbte i 2022, som var det laveste antal i alle år, hvor der er ført ulykkesstatistik – på nær 2021, som var præget af corona. Samtidig har der aldrig været kørt flere kilometer på vejene end i det første halvår af 2023. Fra 2020 til 2022 satte antallet af trafikdræbte rekord år for år på forskellig vis. I de to corona-år 2020 og 2021 var antallet af dræbte særligt lave set i forhold til tidligere, mens 2022 holdt sig under niveauet fra før coronapandemien.

I 2023 holder antallet af dræbte sig ifølge de foreløbige tal fra Vejdirektoratets ulykkesstatistik på samme niveau som i 2022.

– Danskerne har aldrig kørt så mange kilometer som i 2023, og samtidig har ulykkestallene for trafikdræbte aldrig været så lave som i disse år. Derfor fortsætter vi også indsatsen for øget trafiksikkerhed med både kampagner og vejenes udformning og indretning. Senest med udmøntning af knap 50 millioner kroner til kommunale vejprojekter, der skal øge sikkerheden, siger transportminister Thomas Danielsen.

De foreløbige ulykkestal er baseret på et estimat ud fra de ulykker, der er rapporteret indtil nu. Den endelige registrering af alle ulykker bliver foretaget i løbet af foråret, og Vejdirektoratet melder de endelige tal ud i begyndelsen af forsommeren.

Stigning i antal kørte kilometer i 2023

I hvert af årets første tre kvartaler var der en stigning i antal kørte kilometer på de danske veje i forhold til 2022, og 1. halvår af 2023 var det 1. halvår med flest kørte kilometer nogensinde. Trafikken i 2023 tegner altså også til at blive højere end før coronapandemien. Denne stigning i trafikken ser altså ikke ud til at afspejle sig i antallet af trafikdræbte.

Færre dræbte og

tilskadekomne i personbil

Hvis man ser på tallene for årets første tre kvartaler, var der generelt færre dræbte og tilskadekomne i 2023 i forhold til gennemsnittet af de forrige fem år (2018-2022).

2.189 personer blev dræbt eller kom til skade i de første ni måneder af 2023, mens gennemsnittet fra 2018-2022 var på 2.288 dræbte og tilskadekomne. Langt det største fald ses i antallet af dræbte og tilskadekomne i personbil. 793 blev dræbt eller kom til skade i en personbil i de første ni måneder af 2023, mens det var 909 i gennemsnit fra 2018-2022.

Region Nordjylland har haft

færre dræbte og tilskadekomne

Der var i de første ni måneder af 2023 291 dræbte og tilskadekomne i trafikken i Region Nordjylland. Det er et fald på 25 % i forhold til gennemsnittet for 2018-2022, som var på 390 dræbte og tilskadekomne i regionen. Region Nordjylland skiller sig i den forstand meget ud i forhold til landets øvrige regioner, som i 2023 ligger meget tæt på antallet af dræbte og tilskadekomne i de foregående fem år.

– Vi arbejder hele tiden med at udvikle vores veje, så det bliver så sikkert som muligt. Samtidig har vi alle et ansvar for, at vi alle kommer sikkert frem, når vi færdes

FAKTA OM ULYKKESTALLENE FOR 2023

Ulykkestallene stammer fra Vejdirektoratets ulykkesstatistik, der bliver udarbejdet på baggrund af indberetninger af trafikulykker fra politiet. Såvel politiets rapportering som vejmyndighedernes behandling af indberetningerne pågår fortsat, og tallene for 2023 vil først være endeligt opgjort i begyndelsen af forsommeren. Der er derfor tale om et estimat ud fra de foreløbige tal.

Dræbte og tilskadekomne i januar til september 2023

%-erne angiver udvikling i forhold til gennemsnittet de foregående 5 år

i trafikken, uanset om man er bilist, cyklist eller noget helt tredje, og det skal vi hele tiden blive bedre til. Enhver ulykke sætter sin spor og kan ødelægge så mange liv, siger afdelingsleder Marianne Foldberg Steffensen, Trafiksikkerhed og Cykling i Vejdirektoratet.

– Det er glædeligt, at der er sket færre alvorlige ulykker på vejene, og det er godt, at der er en national plan for at få ulykkestallet endnu længere ned. For selv om vi er godt på vej, så er der stadig alt for mange meningsløse trafikulykker, der rammer både børn, unge og voksne. Ulykkerne rammer ikke kun den enkelte, men også deres familier, som skal leve med usikkerhed for fremtiden eller savnet af den, der blev ramt. Så det er vigtigt, at vi bliver ved med at arbejde målrettet med at få antallet af trafikulykker endnu længere ned, siger Mogens Kjærgaard Møller, adm. direktør i Rådet for Sikker Trafik.

Få ulykker med campister involveret

Selvom campister hvert år tilbagelægger mange kilometer på de danske veje, er det heldigvis sjældent, at de involveres i ulykker. Ifølge Vejdirektoratet er der i perioden fra 2018 til 2022 registreret 30 personskadeulykker og 173 materialeskadeulykker, der involverede en eller flere autocampere eller personbiler med campingvogne. I disse ulykker var der to dræbte og 40 tilskadekomne. Vejdirektoratet understreger, at det er vigtigt at notere sig, at ulykkestallene for 2020 og 2021 skiller sig ud på grund af covid-19 pandemien, hvor der var mindre trafik på vejene og derfor generelt færre ulykker.

TILBUD: SPAR OP TIL 20.000 KR.

MED EN LMC CAMPINGVOGN ER VERDEN DIT HJEM

Drømmer du om endnu bedre campingoplevelser? Køb din nye LMC campingvogn inden udgangen af marts og spar op til 20.000 kr.*

LMC‘s campingvogne er designet til at gøre enhver rejse uforglemmelig. Så hvorfor vente? Gør drømmen til virkelighed nu og spar op til 20.000 kr. LMC har et stort udvalg af vogne, uanset om drømmevognen skal være kompakt, nem at manøvrere, rummelig eller en fuldtudstyret luksusvogn. Med LMC‘s 12 års tæthedssikring kan du føle dig sikker, uanset hvor vejen fører dig hen.

Interesseret? Klik ind på www.lmc-caravan.com/kampagne og læs mere.

*Kampagnebetingelser er gældende. Læs de fulde kampagnebetingelser på www.lmc-caravan.com/kampagne.

WWW.LMC-CARAVAN.COM/KAMPAGNE

Nyt om biler

Traditioner står for fald i bilbranchen

Den mest solgte nye bil på et enkelt år kommer fra et amerikansk firma, som de færreste kendte for 15 år siden. Tesla Model Y tromlede ikke bare alle biler i samme klasse, men hele markedet for personbiler i Danmark og i andre lande, og i 2023 kunne Tesla i Danmark indregistrere 17.955 nye Model Y. Så højt et tal er aldrig set før, og bilen, der kommer tættest på, er 1980’er-favoritten Opel Kadett, der i 1986 blev indregistreret 16.686 nye eksemplarer af. Den traditionelle bilindustri, hvor bilmærkerne har eksisteret i 120 år eller mere, og tingene kører efter en fast plan, og udviklingen sjældent overrumpler nogen, fokuserer nu meget på Tesla. Men der er et endnu større pres under opbygning fra kinesiske bilmærker, som der i løbet af 2024 kommer endnu flere af til Danmark. Nye navne, vi skal lære at kende, er Omoda, Exlantix og Seres, og det er bare en del af angrebet fra landet mod øst, hvor stor statsstøtte til landets virksomheder er designet til netop et sådant angreb.

Angrebet, som man også ganske enkelt kan kalde skærpet konkurrence, giver danskerne meget

mere bil for pengene. Ikke kun hos et kinesisk mærke som BYD, som i januar lancerede en stor elektrisk SUV med 500 kilometer rækkevidde og alt i udstyr til 340.000 kr. Priserne hos Tesla, og i stigende grad også fra kinesiske mærker, gør, at europæiske, japanske og koreanske mærker er nødt til at sætte priserne ned. Hvis de tjener tykt på bilerne i dag, må de tjene mindre. Hvis de ikke gør, må de lære at producere billigere. I mange lande er salget af elbiler gået ned i fart, fordi statsstøtte i form af rabatter er forsvundet, og det giver overproduktion af elbiler. I Europa gør det, at noget af overproduktionen ender i Danmark, hvor der stadig er masser af statsstøtte til elbilerne.

Hvis ikke man som kunde har råd til eksempelvis den fornyede Skoda Enyaq, selv om den i januar blev nedsat med mange, mange tusinde kroner, kan man få en meget let brugt for endnu færre kroner. I en tid med stærke prisudsving, skal man overveje den tilgang til at købe bil, for hyppige prisfald betyder, at køber man en ny bil, kan den meget vel falde meget hurtigt i værdi som brugt, hvis der kommer nye prisfald.

Foto: PR

til den

kræsne campist…

BRØNDERSLEV

De sidste år for VW Golf med forbrændingsmotor

Nogle biler går så langt tilbage i tiden, at man gerne må bruge et udtryk som “den havde vi, da far var dreng”. En af de biler, som mange danske børn er blevet kørt rundt i, uanset om de er født i 1970’erne, 1980’erne eller 1990’erne, er Volkswagen Golf. Det er som om, den altid har været der, men den kom altså først til i 1974. Siden har den til gengæld været et hit, for ikke at tale om at den var med til at redde Volkswagen fra konkurs i 1970’erne.

BRØNDERSLEV

BRØNDERSLEV

BRØNDERSLEV

BRØNDERSLEV

BRØNDERSLEV

BRØNDERSLEV CARAVAN

BRØNDERSLEV

Med 50 år som et meget skarpt hjørne at runde får den 8. generation Golf nu et facelift. Det er den type opgradering, hvor man lige skal kigge to gange for at få det hele med. Det er et vigtigt facelift, for det skal holde de næste tre til fem år, indtil Golf overgår til et nyt liv som elbil. Til den tid er det helt slut med Golf med forbrændingsmotor.

Nye kofangere smyger sig omkring fronten, og forlygterne har også fået en lille overhaling. Hvis man møder den faceliftede Golf i en veludstyret udgave en mørk aften, vil man kunne se, at der nu er lys i VW-logoet.

Indendøre har Volkswagen, efter massiv kritik, givet Golf rigtige trykknapper i rattet – ud er touch-fladerne røget – og nyt infotainment system, hvor det er meget nemmere at tilgå klimaanlæg, sædevarme og andre vigtige ting.

BRØNDERSLEV CARAVAN Tlf. 98 82 28 75 www.bctc.dk

Foto:

PR

BRØNDERSLEV CARAVAN

CARAVAN

ChatGPT, den kunstige intelligens, er ny hos Volkswagen og er flyttet ind i Golf. ChatGPT kan man bruge til samtaler og meget andet, for den netbaserede funktion lærer konstant. Slut med at tale med sig selv, når man er alene i bilen.

CARAVAN Tlf. 98 82 28 75 www.bctc.dk

BRØNDERSLEV CARAVAN Tlf. 98 82 28 75 www.bctc.dk

BRØNDERSLEV

Alt til den kræsne

CARAVAN Tlf. 98 82 28 75 www.bctc.dk

Alt til den kræsne campist

BRØNDERSLEV

BRØNDERSLEV

BRØNDERSLEV

Alt til den kræsne campist…

Alt til den kræsne

BRØNDERSLEV CARAVAN

BRØNDERSLEV CARAVAN

BRØNDERSLEV

Alt til den kræsne campist… og til den HELT rigtige pris!

Alt til den kræsne campist

BRØNDERSLEV CARAVAN

BRØNDERSLEV CARAVAN

BRØNDERSLEV CARAVAN

Alt til den kræsne campist… og til den HELT rigtige pris!

BRØNDERSLEV CARAVAN

Alt til den kræsne campist… og til den HELT rigtige pris!

Tlf. 98 82 28 75 · www.bctc.dk

Tlf. 98 82 28 75 www.bctc.dk

Tlf. 98 82 28 75 www.bctc.dk

75

www.bctc.dk

VI SES I BRØNDESLEV

98 82 28

Tlf. 98 82 28 75 · www.bctc.dk

BRØNDERSLEV CARAVAN Tlf. 98 82 28 75 www.bctc.dk

Tlf. 98 82 28 75 www.bctc.dk

Ford Kuga tager mere på krogen

Ford Kuga plug-in hybrid blev en redningsplanke for Ford i Danmark. Uden den delvist elektriske SUV ville forhandlerne have haft meget få kunder gennem de seneste tre år, for Ford har skåret kraftigt i modeludbuddet. Mondeo, C-Max, S-Max og Fiesta er alle udgået, og Focus er gået ind i sit sidste produktionsår. Det store facelift af Kuga, som modellen for nylig er kommet til landet med, er derfor uvurderligt vigtigt for Ford i Danmark. Kuga skal holde dampen oppe, før den elektriske Explorer og flere andre elbiler begynder at gå i produktion, og da Kuga PHEV i 2023 blev solgt i 4.425 eksemplarer i Danmark, er det en stor opgave, der venter forhandlerne i år.

Den fornyede Kuga er let genkendelig på et helt nyt frontdesign, hvor logoet er rykket ned midt i den nye grill, og forlygterne er blevet mindre

og bedre integreret. Især ST-Line-varianten, der i den nye form er den blå bil på billedet, har været populær i Danmark, og den er tydeligt anderledes end den nye variant, der ses ved siden af den på billedet: Kuga Active. Active er en modsætning til ST-Line, hvor man i stedet for dynamik skal tænke på markveje og friluftsliv. Interiøret ser en lige så stor forandring som frontdesignet, og det er meget velkomment. En ny touchscreen på 13,2”, som erstatning for skærmen på 8”, klæder interiøret, og funktioner som klimaanlæg og sædevarme ligger nu i skærmen.

På den tekniske side er der også vigtige nyheder. En ny automatgearkasse og en stigning i motorydelsen fra 225 til 243 hk lover godt, og det samme gør muligheden for nu at trække 2.100 kilo på krogen mod tidligere 1.500 kilo.

Elektrisk Porsche må trække campingvogn på to tons

Det er næppe udelukkende fordi, den elektriske Porsche Taycan er en rigtig god bil, at mange har købt den. I Danmark er afgiften på elbiler så lav, at Taycan pludselig gjorde, at Porsche på det nærmeste blev folkelig. Derfor har Porsche helt sikkert store forventninger til sin nye elbil, der blot er den anden elbil efter Taycan: Macan. Den første generation Macan er nu 10 år gammel, og den er stadig i produktion og sælges i Danmark fra 1,3 mio. kr. Mens den gamle Macan fortsætter på markeder udenfor Europa, udgår den i EU, og den elektriske nyhed tager over. Til priser fra 769.900 kr. er den elektriske Macan langt billigere, selv om den kører med topmoderne teknologi. Porsche opfattes ofte som et unikt bilmærke, og en elektrisk SUV til den pris er en stærk udmelding fra Porsche. At prisen er attraktiv, selv om standardudstyret på helt typisk Porsche-vis er upassende ringe,

har også med motorydelse og rækkevidde at gøre. Basismodellen Macan 4 til 769.900 kr. har firehjulstræk og 408 hk, og den kan køre op til 613 kilometer på en opladning. Når det er tid til at lade, hjælper 800 volt-spændingen til, at den kan lynlade med hele 270 kW.

Macan Turbo koster langt mere og har langt flere kræfter: 1.179.900 kr. og 639 hk. For campister, som kan se sig selv og deres økonomi i en elektrisk Macan, så må begge versioner trække 2.000 kilo.

Foto: PR

Foto: PR

Med autocamper til Norges naturparadis

Hirtshals-Kristiansand én vej

2 personer fra

1543,*

Prisen inkluderer:

• Hirtshals-Kristiansand én vej

• 1 standard seat pr. pers. (Fjord FSTR)

• 1 autocamper (maks. 4,5 m høj/6 m lang)

Rejseperioden varer til 28.12 2024

Den ultimative frihedsfølelse

Kernen i enhver autocamperferie er friheden til blot at køre ud i det blå og se, hvor dagen bringer jer hen – og den får I selvfølgelig også i Norge. Vågn op til lyden af en brusende elv midt i en dyb skov – og fald i søvn med udsigt til solnedgangen ved den norske vestkyst. Det er kun fantasien, der sætter grænser for, hvor I kører hen, og hvad I vil opleve.

Hirtshals-Stavanger/Bergen én vej

2 personer fra

2595,-

Prisen inkluderer:

• Hirtshals-Bergen/Stavanger én vej

• 1 nat i 2-sengs indvendig standardkahyt.

• 1 autocamper (maks. 4,5 m høj/6 m lang)

Rejseperioden varer til 28.12 2024

Flot besøg på Ferie for Alle

Skandinaviens største feriemesse, Ferie for Alle i Herning, havde den sidste weekend i februar besøg af i alt 579 udstillere fordelt på 12 messehaller, hvor publikum kunne hente inspiration til den næste ferie, uanset om det var charter-, golf-, kør-selv-, krydstogts- eller campingferie.

Og selvom stormen Rolf ledsaget af et kraftigt regnvejr skabte nogle udfordringer fra torsdag nat til fredag middag på vintercampingpladsen, der var oprettet lige uden for messeområdet, gik messen rigtig godt, og med 55.497 gæster var den også publikumsmæssigt en succes. De besøgende fordelte sig med 18.166 om fredagen, 21.404 om lørdagen og 15.927 om søndagen. Mange af søndagens besøgende havde kl. 12 taget opstilling foran scenen i hal D, hvor DCU løftede sløret for vinderne af Danish Camping Award 2024. Det, og meget andet, kan du læse mere om på de følgende sider. Næste års udgave af Ferie for Alle finder sted fra 21. til 23. februar 2025.

Tjekkede teltvogne

Både Isabella Camp-let og Trigano viste nye teltvogne frem på messen.

Teltvognene tager det bedste fra såvel teltet som campingvognen, for der er masser af plads, god ståhøjde, og naturen føles helt tæt på gennem teltdugen, og alligevel får du god komfort med fine senge, som er hævet højt over jorden, masser af opbevaringsplads og et brugbart køkken, der er let at komme til.

Dertil kommer, at teltvognene har totalvægte mellem 500 og 750 kg, så de koster ingenting eller meget lidt i

vægtafgift, og deres vægt og højde betyder, at de er lette at køre med og kun koster 10-13 % ekstra i brændstof.

Bæredygtig ferieform

Det kunne alt sammen lyde som opskriften på en populær vogn i en tid, hvor mindre biler og elbiler gradvist vinder frem, og hvor bæredygtig ferie hos især den yngre generation fylder mere end tidligere.

Hos Isabella, der ejer og sælger Camp-let, har de også fornemmet, at der igen er kommet bevågenhed omkring

TEKST TORBEN BRANDT FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN & TORBEN BRANDT

teltvognen, og Vejle-virksomheden er til 2024 klar med den nye Camp-let Earth-model.

– Vi kan godt mærke, at der stille og roligt igen er ved at komme efterspørgsel på teltvognene, og derfor er vi glade for at kunne præsentere Earth til den kommende sæson, siger salgsleder hos Isabella, Simon Bull Jensen.

I Camp-let Earth fremhæver han dels køkkenet, dels midterkrydset i fronten af teltvognen, som giver en ståhøjde på 225 cm helt ud til kanten af teltet, dels et godt lysindfald og dels de mange muligheder for udvidelse med anneks, sidetelt, fortelt og frontsolsejl, så man kan få endnu mere plads at boltre sig på end de 18 kvadratmeter og fire sovepladser, som teltet tilbyder som standard. Camp-let Earth har en totalvægt på beskedne 500 kg.

– Så den kan trækkes af både elbiler og mindre fossile biler, siger Simon Bull Jensen.

Sovekabinerne er mørke og har ventilation i begge sider, så der er alle forudsætninger for en god nattesøvn. Camp-let Earth koster i en standardversion 83.995 kr. uden bremser og 90.995 med bremser.

To nye modeller

Også den kæmpestore Trigano-koncern præsenterer et par nye teltvogne til 2024-sæsonen. Den ene af dem er Trigano Galleon, der har fire sovepladser og et opholdsrum på hele 21 kvadratmeter, så der er masser af plads at boltre sig på. Vognen har også påløbsbremse, støddæmpere, reservehjul, køkken, næsehjul, fortelt, store vinduespartier med gardiner samt stikblok på 220V og USB-stik. Teltet har en vejledende udsalgspris på 79.995 kr., og hvis man ønsker det, er der mulighed for at tilkøbe blandt andet frontsolsejl, anneks, tagbagagebærer og sovekabine til montering under vognen. Galleon har en egenvægt på 400 kg og en totalvægt på 650 kg, hvilket efterlader en lasteevne på 250 kg. Den anden teltvogn fra Trigano hedder Itinéa, hvor du i løbet af få minutter kan gøre vognen klar til overnatning. Vognen har en lys front med vinduer, sider med myggenet og vinduer, seng med lamelbund og mørklægning i soveværelset. Vognen koster 139.995 kr., og i den pris er inkluderet fortelt, frontboks, næsehjul, reservehjul med beslag, støddæmpere, luksuskøkken med køleboks, alufælge og strøm i vognen med USB. Vognen har en totalvægt på 750 kg.

Galleon er den billigste af modellerne fra Trigano og har et opholdsrum på 21 kvadratmeter, så der er god plads til en familie på fire. Den koster 79.995 kr. i en standardversion. Camp-let Earth nederst har et godt køkken og to separate sovekabiner, så der er god plads til både voksne og børn. Med bremser koster den 90.995 kr. i en standardversion.

Stort & småt fra messe

Første kig på Senara

For nylig fortalte vi her i magasinet, at Tabberts nye indstigningsserie, Senara, var blevet vist frem på CMT-messen i Stuttgart. Nu har også et dansk publikum set, hvad vognen kan, for på Ferie for Alle var der udstillet en Senara 490 TD 2,3, der har fransk dobbeltseng forrest til venstre med toilettet placeret lige ved siden af. Køkkenet sidder midt i vognen til højre, mens der bagest er siddegruppe. Totalvægten er som udgangspunkt 1.600 kg med en køreklar vægt på 1.360 kg, hvilket ef-

terlader en lasteevne på 240 kg. Campingvognen koster 211.700 kr. i en standardversion, som er en attraktiv pris for nye og yngre campister, men den udstillede vogn havde blandt andet glatte sideplader, Premium interiør- og eksteriørpakke, sikkerhedspakke og lyspakke, ligesom den havde fået hævet totalvægten til 2.000 kg. Det fik prisen til at lande på 284.600 kr. for den udstillede model, og så er man oppe i et prisleje, hvor det er mindre sandsynligt, at nye campister vil slå til.

Vogn til 8,8 mio. kr.

Morelo Grand Empire 110 GSB er navnet på en autocamper, som de færreste nogensinde får råd til at købe, for den koster 8,8 mio. kr., hvilket er næsten fire gange så meget som et gennemsnitligt dansk parcelhus på 145 kvadratmeter, for det koster ifølge videnscentret Bolius 2,35 mio. kr. Alligevel stod der ”solgt” hen over autocamperen, der har en totalvægt på 18.000 kg, og med en egenvægt på 13.000 kg er der stadigvæk en lasteevne på fem tons. Brændstoftanken er på 500 liter, så det koster cirka 7.500 kr. at fylde den op, og eftersom den kører cirka 4 km/l, er der cirka 2.000 kilometer at gøre godt med, inden det igen er tid at tanke. Vognen blev bestilt for mere end to år siden af en familie, som har kørt i autocamper i adskillige år og nu vil udleve drømmen om at eje en autocamper, hvor alle tænkelige luksusløsninger er inkluderet. Vognen er solgt af Aabycamp i Nordjylland, der undervejs i processen har været med kunden på Morelo-fabrikken i Tyskland for at følge vognens tilblivelse.

Foto: Torben Brandt

Foto: Torben Brandt

Telt med indbygget pumpe

Det kan være træls at ankomme træt til en campingplads og sætte et telt op, hvor stængerne driller. Det behøver dog ikke at være så besværligt, for det nye FMT Frej Air-telt til to personer er selvoppusteligt, så du skal blot sikre dig, at der er strøm på batteriet, for så pumpes teltet op af sig selv, og du behøver ikke at gøre andet end at pløkke teltet. Teltet har myggenet i døren, taget og siden, så der er alle muligheder for at sikre den nødvendige ventilation i det lille telt, hvor der også medfølger to stænger, som kan holde indgangsdøren oppe som et lille solsejl. Teltet er oplagt til cykelferien eller til motorcyklisten, der ikke har så meget plads at gøre godt med. Det har en vejledende udsalgspris på 3.299 kr. og et vandsøjletryk på 3.000 mm.

Eksklusiv polsk campervan

Affinity M Duo er navnet på en ny campervan, der på Ferie for Alle for første gang blev vist frem for et dansk publikum. Vognen er bygget på en fabrik i Polen, som svenske KABE er medejer af. Det er dog ikke KABE, som står bag vognen, der er bygget på MAN-chassis og har 2.0 liter motor med 177 hk og 8-trins automatgear. Udenpå er farverne elegante i sort og grå med Thule-markise og elektrisk indgangstrin.

Indvendigt er der blandt andet dobbeltgulv, der både har en isolerende og lyddæmpende effekt, opvarmning med Truma Combi 6E, som både kan køre på gas og el, isoleret friskvandstank på 200 liter samt isoleret spildevandstank på 100 liter. Der er badeværelse i hele vognens bagende, hvor der er kemisk toilet på 19 liter, tagluge samt elektrisk udluftning. Dobbeltsengen måler 190 x 132 cm, mens den indvendige højde er god nok til, at det er muligt at stå fuldt oprejst, selvom man er over 190 cm. Totalvægten på 3.500 kg betyder, at den kan køres med et almindeligt B-kørekort. Med en køreklar vægt på 3.120 kg, er der en lasteevne på 380 kg. Prisen er 1.349.500 kr.

Nyt klimaanlæg

Dometic har til 2024-sæsonen introduceret top modellen FreshJet FJX7 i sin nye generation af tagklimaanlæg til campingvogne og autocampere. Modellen fås i størrelserne 2200 W, 3000 W og 3500 W, som alle tre er kompakte, lydsvage i drift og med inverter-kompressor, der justerer blæserhastigheden og kølingen efter temperaturen. Dometic oplyser, at sammenlignet med tidligere modeller er Dometic FreshJet FJX7 10 % mere stille i drift, de bruger 40 % mindre energi på at holde den valgte temperatur, de har 50 % højere køleevne og 40 % hurtigere nedkøling. Klimaanlæggene kan tilsluttes via CI-BUS og Dometic Climate App og er udviklet til at bruge det mere bæredygtige kølemiddel, difluormetan R32, så de lever op til fremtidige EU-regler. Anlæggene er desuden udstyret med luftrenseren Dometic Breathe, som reducerer støvpartikler, bakterier, mugdannelse og dårlig lugt.

Foto: Lasse Løndahl Henriksen

Foto: Rasmus Schønning

Foto: Rasmus Schønning

Foto:Dometic

California viste sig frem

Den nye VW California er imødeset med spænding, og på Ferie for Alle fik gæsterne en lille fornemmelse af, hvad der er i vente, men heller ikke meget mere end det, for den udstillede vogn var kun en konceptbil, så meget kan ændres fra nu, og til vognen sættes i produktion. Den udstillede vogn var i elegante antracit og beige nuancer og havde hævetag med plads til et par overnattende, køkken i venstre side og luksuriøse sæder til både passagererne på bagsædet og i førerkabinen. Vognen kommer som hybridbil, hvilket betyder, at den både får batteri og en fossil motor, men motor- og batteristørrelse kendes endnu ikke, ligesom prisen også på nuværende tidspunkt er en velbevaret hemmelighed.

KABE kampagnevogne

Svenske KABE præsenterede blandt andet sine nye Smaragd Premium Line, der består af kampagnemodellerne 520 XL KS og 540 GLE KS. Førstnævnte er med toilet bagest i højre side, ved siden af er den franske dobbeltseng, der har bøjelige lameller i bunden, tyk springmadras og en 6 cm topmadras øverst. Køkkenet er placeret i forlængelse af sengen, mens siddegruppen er helt i front. Vognen blev solgt til en kampagnepris på 364.900 kr., hvilket var mere end 70.000 kr. under normalprisen.

Den anden model, Smaragd 540 GLE KS, er en enkeltsengsvogn, hvor der på den udstillede model var udtræk i midten, så de to enkeltsenge kunne laves om til en dobbeltseng. I venstre side er der badeværelse med telefonbruser, dernæst kommer køkkenet, hvor der er ovn og rigtig god plads på køkkenbordet, og helt i front er en stor siddegruppe. Vognen kostede på messen 389.900 kr., hvilket er mere end 70.000 kr. under normalprisen.

Foto: Torben Brandt

Foto: Rasmus Schønning

Hobby med bud på vintervogn

Maxia er Hobbys mest eksklusive serie, og i Herning blev der vist en Maxia 660 WQM nordic Edition frem, som er den nordtyske producents bud på en vintervogn. Den har en totalvægt på 2.000 kg i en standardversion og en køreklar vægt på 1.732 kg, hvilker betyder, at lasteevnen er 268 kg. Nordic Edition har 39 mm isolering i gulvet og 31 mm i såvel sider som tag. Ekstraudstyret omfatter blandt andet Alde centralvarme, vandbåren gulvvarme og opvarmet 50 liter spildevandstank, og så havde den udstillede model fået hævet totalvægten til 2.200 kg, så lasteevnen øges betragteligt. Vognen har endebadeværelse i hele vognens bredde, der er fritstående, tværvendt dobbeltseng, stor siddegruppe og frontkøkken med gasbageovn og enormt meget plads på køkkenbordet. Grundprisen for Maxia 660 WQM er 369.950 kr., men ekstraudstyr fratrukket en nordic Edition-rabat betød, at den udstillede vogn kostede 399.950 kr.

DET SIKRE VALG

NATUROPLEVELSERNE VENTER ... LIGE UDEN FOR DØREN

I en autocamper eller en camper van kan du leve det enkle liv, og samtidig have alt dit grej inden for rækkevidde.

Adria har mange års erfaring med at designe og indrette både fritidskøretøjer og campingvogne. Det giver gode praktiske løsninger som du glæder dig over – hver dag.

Husk du kan indbytte din campingvogn i en handel hos os.

MANGE VALGMULIGHEDER

Vælg mellem mere end 65 indretninger. Bygget på Citröen Jumper, Fiat Ducato eller Mercedes Benz Sprinter – alle med EURO6 motor og manuelt- eller automatgear.

Mønten

Foto: Torben Brandt

Her er vinderne af

Danish Camping Award

Vinderne blev i år fundet ved, at campisterne stemte på deres favoritter.

Her kan du læse, hvordan det gik.

Danish Camping Award har i en årrække været et lukket arrangement for campingbranchen, hvor vinderne er blevet hyldet ved en branchefest uden deltagelse af campisterne.

I 2024 var det anderledes, for her har det været campisterne, der har stemt på nettet, og dermed har besluttet, hvem der skulle løbe med de eftertragtede trofæer, som vinderne fik ved en præmieoverrækkelse på scenen søndag 25. februar i hal D på Ferie for Alle-messen i Herning.

Lagt vægt på innovation

Campisterne blev blandt andet bedt om at kåre den mest innovative campingvogn og autocamper samt det

mest innovative telt, campingudstyr eller tilbehør. I hver kategori var der fem innovative forslag, som campisterne kunne stemme på og give point efter, hvor innovative produkterne var.

Blandt campingvognene stod kampen mellem den elektriske Knaus Yaseo, køjesengsvognen Hobby Maxia 595 KML, letvægteren Adria Aviva Lite, KABE med et enkeltakslet chassis på 2.300 kg samt den lille Hero Ranger. Her blev vinderen KABE, som er den første producent, der har formået at lave et enkeltakslet chassis med en totalvægt på 2.300 kg.

Hymer løb med sejren

For autocampernes vedkommende var de fem finalister Bürstner Lyseo Gallery T689G med oppustelig alkove, Tourne van med det patenterede Dream4system, Hymer

TEKST TORBEN BRANDT FOTO LARS MØLLER

Venture S med en lang række innovative luksusløsninger, Roller Team Kronos 290 M, der har tænkt nyt med en kæmpe garage, samt Knaus Tourer CUV med hævetag. Her faldt campisternes dom på Hymer Venture S.

En rigtig buddy

I kategorien mest innovative telt, campingudstyr eller tilbehør var Reimos senge- og køkkenmodul Campingbox M blandt de fem forslag, det samme var Dometic Redux-teltet, der genbruger plastikflasker i teltdugen, mens Thule Outset blev nomineret for som de første at have monteret et telt på bilens træk. De to sidste bud var markiseteltet Isabella Buddy, hvor to sider og en front danner et lukket opholdsrum, og endelig Avara Moist, hvor små sensorer holder øje med fugt i campingvognen eller autocamperen. Her vandt Isabella Buddy, der også for nylig vandt en europæisk innovationspris.

Ribe igen

De danske campingpladser var delt op i kategorier, hvor der skulle findes en vinder inden for kategorierne service, ro og afslapning, aktiviteter, faciliteter, oplevelser, stellplatz og udlejning.

I første omgang havde campisterne indstillet de pladser, som, de syntes, havde fortjent en nominering, og efterfølgende gik de campingpladser, der var indstillet flest gange i hver kategori, videre til finalen.

Derudover gik de fem danske campingpladser, der til sammen var nomineret flest gange i kategorierne, videre og skulle kæmpe om at blive ”bedste campingplads i Danmark”.

Ribe Camping løb med titlen i tre af kategorierne – service, faciliteter og udlejning, mens Hvidbjerg Strand både vandt i kategorierne aktiviteter og nyheder. Silkeborg Sø Camping og Feriehuse vandt i kategorien ro og afslapning, Sandskær Strandcamping vandt stellplatz, og Hillerød Camping løb med hæderen i kategorien oplevelser. Samlet set løb Ribe Camping også med titlen som bedste campingplads i Danmark, som det også skete både i 2023 og i 2020.

Glad landsformand

Også de bedste udenlandske campingpladser blev kåret. Her løb svenske Visby Strand Camping med titlen i Europa Nord, Naturcamping Luneburger Heide vandt i Europa midt, mens franske l’Ardéchois vandt i Europa Syd. DCUs landsformand, Anne-Vibeke Isaksen glæder sig over, at Danish Camping Award i år har fundet sted med aktiv deltagelse af campisterne.

– Jeg synes, at det er glædeligt, at vi i år har fået forbrugerne til at stemme, og at vi har overrakt priserne ved et offentligt arrangement sammen med campisterne, for det er trods alt dem, vi alle i branchen er der for, siger Anne-Vibeke Isaksen.

Svend Erik blev Årets Frivillig Som noget nyt blev der også kåret Årets Frivillig. Her

faldt valget på DCUs Svend Erik Henningsen, der har været frivillig siden 1996 og både er kredskasserer i

5. Kreds og næstformand i hovedbestyrelsen og i forretningsudvalget, og som derudover i en årrække har bidraget med stort og småt i nærmest alle kroge af DCU.

”En rigtig ildsjæl”, som Anne-Vibeke Isaksen kaldte ham og roste ham for at have bidraget til store beslutninger i

Vinderne blev afsløret fra scenen i Hal D, hvor DCUs landsformand Anne-Vibeke Isaksen var vært.

DCU, blandt andet Europas første Camping Outdoor Museum på Egeskov og købet af Danmarks største campingplads – DCU Camping Lyngvig Strand i Hvide Sande.

– På det personlige plan vil jeg gerne takke for et fremragende samarbejde, hvor du med stort engagement, hjælpsomhed og nærvær er en fantastisk, uselvisk person at arbejde samme med. Du gør ganske enkelt verden til et bedre sted, sagde Anne-Vibeke Isaksen.

Landsformand i

DCU, Anne-Vibeke Isaksen, lykønsker Anne Schested Hansen og Jonas Grønbech Sørensen fra Ribe Camping med, at de igen er blevet kåret til at have landets bedste campingplads.

Svend Erik Henningsen, der er kredskasserer i 5. Kreds og næstformand i hovedbestyrelsen og forretningsudvalget, blev kåret til Årets Frivillig.

Hvis 200.000 kr. er grænsen

Det er muligt at finde nye campingvogne til under 200.000 kr. Her er fire bud, som tilmed alle er lette og dermed også overkommelige at trække.

Mærke: Knaus

Model: Sport 420 QD

Køreklar vægt: 1.060 kg

Totalvægt: 1.300 kg

Lasteevne: 240 kg

Pris: 196.200 kr.

Knaus hører prismæssigt normalt til i det brede midterfelt og ikke blandt de billigste vogne. I denne artikel sniger de sig dog med på dispensation, fordi Sport 420 QD i en standardversion koster 196.200 kr, men den udstillede vogn havde fået

Mærke: Adria

Model: Aviva 400 PS

Egenvægt: 825 kg

Totalvægt: 1.100 kg

Lasteevne: 275 kg

Pris: 152.251 kr.

Adria har opnået sin position som bedst sælgende campingvognsmærke i Danmark ved at tilbyde en fornuftig sammenhæng mellem pris, udstyrsniveau og værdi for pengene, og det er også kendetegnende for Adria Aviva 400 PS, der har en fransk dobbeltseng

en designpakke til 10.910 kr., som inkluderede glatte sider og trækstangafdækning, så prisen landede på 207.110 kr., men kan man undvære det, fås den altså til under 200.000 kr. Vognen har fransk dobbeltseng i front, toilet i venstre side og sidedinette bagest til venstre, hvor der kan sove et par små børn. Køkkenet er placeret i midten til højre, hvor køkkenbordet er overraskende stort og anvendeligt i betragtning af vognens beskedne størrelse.

forrest og et køkken lige ved siden af. Bagest til venstre er en lille dinette, hvor det også er muligt at rede op til et par mindre børn. Badeværelset med toilet og bruser er placeret bagest i højre side. Vognen er kun 209 cm bred, så den er let at komme rundt med, og med en egenvægt på beskedne 825 kg kan den trækkes af langt de fleste biler. Standardprisen er 147.980 kr., men ekstraudstyr som myggenet i døren samt elektrisk gulvtemperering får prisen op på 152.251 kr.

TEKST & FOTO TORBEN BRANDT

Mærke: Caravelair

Model: Alba 400

Egenvægt: 845 kg

Totalvægt: 950 kg

Lasteevne: 105 kg

Pris: 157.995 kr.

Caravelair er især kendt for at levere lette vogne, hvor der er en fornuftig sammenhæng mellem pris og kvalitet. Den lille Alba er 210 cm bred og har en egenvægt på 845 kg, så den er let at køre og kan trækkes af de fleste biler. Lasteevnen er kun på 105 kg, så det er værd at overveje at få en 1.300 kg-aksel, hvilket er muligt. Både sider og tag er af polyester, som er mere modstandsdygtigt end aluminium over for stenslag og hagl. Vognen koster 157.995 kr., men den viste model har en Truma 3004-ovn som ekstraudstyr, så den lander på 197.170 kr. Der er fransk dobbeltseng i front og sidedinette til venstre med soveplads til to små børn. Bagest er der køkken samt toilet med telefonbruser.

Mærke: T@B

Model: Offroad 320

Køreklar vægt: 690 kg

Totalvægt: 1.000 kg

Lasteevne: 310 kg

Pris: 179.200 kr.

Campingvogne Autocampere Billcampere Både Hytter/Shelter

T@B Offroad 320 har både en lav vægt og en fin lasteevne på mere end 300 kg bagage. Den har en både hyggelig og anvendelig siddegruppe, men en vogn af denne størrelse vil ofte blive brugt som base af aktive campister, der tilbringer en stor del af dagen væk fra campingpladsen. Der er ikke nogen selvstændig seng, så der skal redes op i siddegruppen hver dag, og så er der 175 x 200 cm at sove på. Et alternativ til daglig opredning er at købe et lille fortelt, hvor man kan opholde sig, når man er på campingpladsen, og så blot lade siddegruppen fungere som permanent seng. Standardprisen er 179.200 kr., men den udstillede vogn havde blandt andet cykelholder, AKS-sikkerhedskobling og myggenetsdør, som fik prisen op på 200.690 kr.

Få et godt tilbud!

Ring til os på 6612 4830 eller e-mail: salg@danskrestlager.dk

Dansk Restlager er en online forretning –grundlagt 1999, ejet og drevet af os, familien Faltum. Hos os får du personlig rådgivning, individuelle løsninger og skarpe priser. Vi har 17 års erfaring med madrasser og hynder på mål.

Rolf gav udfordringer

669 vogne med 1.323 campister boede på campingpladsen i forbindelse med Ferie for Alle.

Stormen Rolf gav vindstød af orkanstyrke aften før Ferie for Alle åbnede, og det kunne mærkes på vintercampingpladsen, der hvert år etableres i forbindelse med messen med DCU-personale som lejrchefer.

– I alt kom der 669 vogne, hvilket var ni færre end sidste år. På grund af stormen kom nogle campister en dag tidligere, andre kom en dag senere, og nogle kom slet ikke, så stormen gav nogle udfordringer, fortæller Cecilie Rosager Kamp.

Til daglig er hun lejrchef på DCU-Camping Åbyskov Strand sammen med sin mand Anders, men når Ferie for Alle finder sted, skifter de to i nogle dage Sydfyn ud med Herning, hvor de er lejrchefer på Ferie for Alles vintercampingplads, hvor de får hjælp af blandt andre Jan Jespersen og Lone Korneliussen, der til daglig er lejrchefer på DCU-Camping Hornbæk.

669 vogne tjekkede ind på campingpladsen i forbindelse med Ferie for Alle. Det var næsten på niveau med året før. Af de 669 var 241 autocampere, og 428 var campingvogne.

Sammen med Rolf kom der også store mængder regn, hvilket gav udfordringer på det store parkeringsområde, der ligger lige over for messen, for her måtte en del autocampere og personbiler have hjælp til at blive trukket fri af det våde græs. Noget bedre gik det heldigvis inde på campingpladsen.

– Der har været enkelte vogne, som har siddet fast, men det har været minimalt, fordi campingvognene blev bakket op på græsset, og så har bilerne holdt ude i vejkanten, og det har betydet, at de ikke er kørt fast. Og lørdag er vandet mere eller mindre væk igen, siger Cecilie Rosager Kampp.

KABE Club stærkt repræsenteret

54 vogne fra KABE Club Danmark var mødt op på Ferie for Alle.

Michael Engelbredt (t.h.) og Arne Dolleris, henholdsvis formand og næstformand i KABE Club Danmark, poserer for fotografen.

De rødhvide flag var tydelige langs vejen.

De karakteristiske rødhvide stafferinger på siden af campingvognene og de mange KABE-flag langs vejen var meget iøjnefaldende på vintercampingpladsen på Ferie for Alle, hvor KABE Club Danmark var repræsenteret med hele 54 vogne, der lå samlet side om side.

Bruger vognen hele året

Første KABE-vogn i rækken tilhørte formand Michael Engelbredt fra Silkeborg, mens næstformand Arne Dolleris lå i vognen ved siden af, så alle KABE-deltagerne vidste, hvor de skulle henvende sig, hvis de havde spørgsmål eller brug for hjælp. For mange campister er Ferie for Alle det tidspunkt,

hvor de hiver vognen ud af vinterhiet og gør klar til den kommende sæson, men sådan er det ikke for ejere af KABE.

– KABE-ejere camperer typisk 12 måneder om året, fordi det jo er en udpræget vintervogn, siger Michael Engelbredt, der er formand for cirka 350 medlemmer i KABE Club Danmark, hvilket gør klubben til den største af sin art i Danmark. Og Ferie for Alle er en god anledning for medlemmerne til at mødes. – Når vi mødes, er det sociale samvær og hyggen i højsædet, og vi får selvfølgelig også talt lidt om vognene, siger Michael Engelbredt.

KABE Club Danmark blev grundlagt i 1985 og kan således næste år fejre 40 års jubilæum. Det sker med et jubilæumsstævne i Nymindegab i det sydvestlige Jylland.

TEKST & FOTO TORBEN BRANDT

Få grænseløs frihed med en Volkswagen California

Fås fra

548.995,-

Har du nogensinde drømt om at udforske verden uden grænser, at vågne op til den storslåede natur og føle dig fri som fuglen? Så er Volkswagen California det ultimative køretøj til at føre dine eventyr ud i livet.

Volkswagen California er mere end bare en camper - det er symbolet på frihed og uafhængighed på fire hjul. Uanset om du er til bjergtoppe, skovklædte stier eller Vesterhavskysten, tager California dig dertil. Denne ikoniske autocamper giver dig mulighed for at tage det hele med dig - komfort, funktionalitet og bekvemmelighed - mens du opdager nye horisonter.

Find din frihed på vejen - Besøg os i dag og tag Volkswagen California med på dit livs eventyr.

MEDLEMSFORDELE

Med et DCU-medlemskab får du masser af rabat på camping og oplevelser.

Lyngvig Fyr

Følg den snoede trappe op i fyrtårnet og bliv belønnet med en fantastisk panoramaudsigt ud over hav, fjord og klitter. Gå en tur i det smukke klitlandskab, tag til stranden og mærk Vesterhavet, besøg museumsbutikken, stil den lille sult i caféen eller brænd energi af på naturlegepladsen. Lyngvig Fyr er en del af Ringkøbing Fjord Museer, som består af flere kulturhistoriske besøgssteder i Vestjylland. Købt billet er kun gyldig mod forevisning af DCU-medlemskort.

Op til 15% DCU-rabat

DCUs Campingbog

Med Campingbogen kan du gå offline og sidde i ro og mag og finde den campingplads eller ferieoplevelse, der passer til dig og din familie. I bogen finder du over 500 fordele, som strækker sig over Europa i form af campingpladser, attraktioner og oplevelser. På dcu.dk kan du se, hvor bogen kan afhentes. Bor du ikke i nærheden af et afhentningssted, kan du nu også kigge bogen igennem online.

GRATIS

Stena Line til Sverige

Rejs med Stena Line til Sverige og få 20 % rabat på ruterne Frederikshavn – Göteborg og Grenå - Halmstad. Rabatten gælder Economy, Flexi og Premium billetter når du er medlem af DCU. Uanset din destination bliver du forkælet med en oplevelse fuld af god mad, frisk luft og mere, mens du slapper af og har det sjovt på din rejse til og fra Sverige. På Stena Line begynder din ferie i det øjeblik, du træder ombord. Stena Line glæder sig til at byde jer velkommen ombord!

Op til 20% DCU-rabat

M/S Museet for Søfart i Helsingør

M/S Museet for Søfart er fuld af eventyr, oplevelser og sjasksjove aktiviteter for hele familien. Byg din egen hjuldamper og søsæt den i sjaskebassinet i dokken. Lav et magisk drømmeakvarium, der lyser i mørke. Du kan også tage familien med ombord i ’DRØMMESKIBET’ - M/S Museet for Søfarts store legeunivers for børn og legesyge voksne. Større børn kan gå på opdagelse i et magisk undervandslandskab af kæmpestore koraller og fantasifulde kreationer i den anmelderroste særudstilling ’OCEANISTA - Havet & moden gennem 100 år’.

Xjump

Mangler du en sjov aktivitet efter arbejde eller i weekenden sammen med dine børn, så er Xjump svaret. Xjump er Danmarks største trampolinpark på 5.500 kvm, hvor børn og voksne kan give den gas sammen, og et cafeområde med udsyn over hele parken, hvis du ikke er til at hoppe rundt. Der er udfordringer til alle, Wipeout, ninjabane, skumgrav og mere end 200 trampoliner. Der er plads til alle børn og voksne med en barnlig sjæl. Tag dit barn eller barnebarn i hånden og giv dem den sjoveste aktivitet sammen med dig. Husk dit DCU-medlemskort.

25%

DCU-rabat

10%

DCU-rabat

BonBon-Land

Tag til Vestsjælland og få den sjoveste dag hos BonBon-Land. Den sjove og grønne forlystelsespark byder på masser af forlystelser til børn i alle aldre. Til de mindste er Leofarterne med flere nye biler, Ormen og Sprutten, mens de modige voksne og større børn kan prøve Danmarks vildeste Svend Svingarm, Hankatten eller Vildsvinet. Eller hele familien kan prøve nordens længste raftingbane sammen. Alle kørende forlystelser er gratis, når du først har betalt entreen. Børn under 90 cm er som altid gratis.

20% DCU-rabat

Oplevelsescenter Nyvang

Hos Oplevelsescenter Nyvang i Holbæk kan du opleve hverdagen i en landsby i 1940’erne. Her rykker Zonen ud til brand og redning, Rutebilen kører i pendulfart med gæster og beboere, og Brugsen sælger klassiske kolonialvarer og slik til den søde tand. På Apoteket trilles der piller til brug på Sygehuset, mens der sælges skjorter, slips og kjoler i Manufakturhandlen.

På Husmandsstedet står der fedtemadder klar, og kaffeerstatningen Richs lunes på komfuret. Besøg også Bygaden, Kirken, Landsbyskolen, Forsamlingshuset, Keglebanen eller Proprietærgårdens stuer.

WOW PARK

En kæmpestor lege- og forlystelsespark i skoven. Her kan familien boltre sig sammen hele dagen i sikre og smukke rammer. Leg i trætop-legehuse, rutsjebaner og hængebroer i over 10 meters højde, hoppenet i træerne, sjove svævebaner og vilde kæmpeslynger, underjordiske huler og store labyrinter. Når sulten – eller lækkersulten – melder sig, kan I besøge det finurlige og børnevenlige spisested Skovcaféen Skjern. I kan også lave en hyggelig picnic i skoven blandt alle aktiviteterne eller grille jeres medbragte mad. Når først entréen er betalt, er aktiviteterne i WOW PARK gratis – også parkeringen.

Tryg Forsikring

Få fordele og attraktive priser på din campingvogn og andre forsikringer. Ekstra god dækning på telte, lånecampingvogn ved skade, dækning i udlandet, retshjælp og skader på elcykler. Du kan læse mere om dine dækninger på tryg.dk/partner/dcu eller ringe til Tryg på 44203042. Samler du dine forsikringer hos Tryg, kan du få op til 28 % rabat* på alle dine forsikringer og op til 35 % rabat* på din campingvognsforsikring.

*Rabatten afhænger af dit samlede engagement i Tryg samt din skadeshistorik.

10% DCU-rabat

15% DCU-rabat på overnatning

Danmark har meget at byde på

Du kan campere i alle hjørner af Danmark – med

DCU-rabat

Med dit DCU-medlemskort

i hånden får du 15 % rabat på overnatningstaksten i lav- og højsæsonen hos DCUs ca. 90 fordelspladser, der er fordelt over hele landet.

Rabatten gælder ikke sæsonpladser, leje af hytte eller campingvogn, pladsgebyr, strøm, bad, gas og lignende serviceydelser.

Foto: Niclas Jessen

Foto: Adobe Stock

Foto: Adobe Stock

Foto: Mette Johnsen

Pragtfuld og magtfuld prestige

Se masser af camping-TV på: youtube.com/ DanskCampingUnion

Bag stjernen i grillen gemmer sig en fantastisk langtursbil og campingtrækker. Den nye Mercedes E-Klasse har komfort og trækkeregenskaber i særklasse.

TEKST MORTEN B. BEK FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN

Som ny er den så dyr, at den er uforenelig med rigtig mange danskeres økonomi. Mange firmabilister, som er villige til at spendere, er heldige at få lov at køre i den. Den er stor og prestigefuld, og den er E-Klassen fra Mercedes. E-Klasse er en af de helt klassiske modeller fra det tyske luksusmærke, og mens den kun har heddet E-Klasse siden 1993, kan den spores tilbage til Mercedes’ første mellemklassemodel fra 1953. Den helt nye udgave er formentlig den sidste E-Klasse, for elektrificeringen kører allerede i højeste gear hos Mercedes, og E-Klassen har et elektrisk sidestykke, EQE.

Under motorhjelmen findes i testbilen en af mange muligheder, og det er en 2-liters benzinmotor, der arbejder sammen med en kraftig elmotor og et stort batteri. En plug-in hybrid.

Den tid, den sorg, for E-Klasse er med os en god årrække endnu, og når den nye model engang kommer ud på brugtmarkedet, vil glade aftagere holde den kørende mange, mange år fremover.

E-Klassen er, som sagt, dyr. Det er den, fordi det er dyrt at købe bil hos et prestigefuldt luksusmærke, men også fordi en E-Klasse holder meget af sin værdi, når den

sælges videre som brugt. Men heldigvis er der retfærdighed til, og når 800.000 kr. nu engang er det dobbelte af budgettet til den næste bil, så hav tålmodighed: På et tidspunkt kommer også den nye E-Klasse ned i den pris, når den første ejer er klar til at give den videre.

Diesel, benzin, flere slags plug-in hybrider

Den grå testbil med de sorte alufælge er ingen skrabet E-Klasse, hvis en sådan da findes mere. Alene den grå lakering, der er en såkaldt Manufaktur-speciallak, koster cirka 55.000 kr. Tælles alt ekstraudstyret sammen, hvor luftaffjedring, elektrisk betjent trækkrog, 55 kW-ladekapacitet (læs mere i boksen på side 58) og AMG Premium Plus-pakken er blot nogle af elementerne, er der ekstra ting for cirka 340.000 kr. Det svarer til prisen på en Ford Kuga PHEV, men så har Mercedes altså også gjort alt for at vise, hvad E-Klassen kan.

Under motorhjelmen findes i testbilen en af mange muligheder, og det er en 2-liters benzinmotor, der arbejder sammen med en kraftig elmotor og et stort batteri. En plug-in hybrid. Mercedes er kun i mild grad gået i gang med at skære ned på udvalget af forbrændingsmotorer.

Der er ikke færre end tre plug-in hybrider, to med benzinmotor og en med dieselmotor, og så er der to benzinmotorer med mild elektrisk assistance og to dieselmotorer også med lidt hjælp fra mild elektrificering.

Med firehjulstræk, samlet 381 hestekræfter og en elektrisk rækkevidde på op til 109 kilometer, som er ganske langt for en plug-in hybrid, må E 400 e 4Matic, som jeg kører i, trække 2.100 kilo på krogen. En krog der i øvrigt kører lydløst ud fra et skjul under kofangeren og giver særdeles nem adgang til montering af strømkabel og sikkerhedswire.

Prismæssigt er det desværre lige så dyrt at købe en E 220 d med baghjulstræk, dieselmotor og 197 hk (plus 23 hk fra en lille elektrisk motor), som også må køre med 2.100 kilo. Det er indretningen af afgifterne, der gør, at det forholder sig sådan.

Jeg har kun en eneste anke, når det kommer til hybridsystemet i E 400 e 4Matic, og det er benzinmotorens ikke helt kultiverede toneleje. Når vi er i så høj en prisklasse, må der gerne være helt stille i bilen, og den firecylindrede benzinmotor giver sig lidt for meget til kende. Der er så forholdsvis mange elektriske kilometer, hvis man lader det 25,4 kWh store batteri op, men campingvogn og vintervejr vil reducere den elektriske rækkevidde på landevej til 30-40 kilometer.

En uforlignelig affjedring

Det er så langt fra hele rækken af ekstraudstyr til næsten 340.000 kr., E-Klassen nødvendigvis må udstyres med. Men undervognsteknik-pakken til cirka 49.000 kr. hører til ekstraudstyr, man stærkt bør overveje. Den består af den førnævnte luftaffjedring, der automatisk regulerer efter vægt og mange andre faktorer, og bagakselstyring med 4,5 graders udsving.

OPLADNING MED 55 KW

Det er usædvanligt, at en plugin hybrid kan lade med mere end nogle få kW. Ladekapaciteten er typisk 3,7 kW eller 7,4 kW, og ved ladeboksen hjemme i garagen får man oftest den laveste ydelse af de to. Mercedes er en af de få producenter, Land Rover en af de andre, som sælger plug-in hybrider med opladningsmulighed ved en DC-lader (hurtiglader), som ellers er forbeholdt elbiler. For cirka 9.000 kr. fås E-Klasse plug-in hybrid med DC-opladning op til 55 kW, hvorfor batteriet ved en DC-lader kan lades fuldt op på under 30 minutter.

Efter nedadgående materiale- og samlekvalitet i modeller som C-Klasse og EQE har Mercedes taget til genmæle med den nye E-Klasse, som virker mere solid og indbydende.

1. Testbilen er udstyret med Superscreen-panelet, hvor infotainmentskærmen er integreret i et fladt glaspanel, som også rummer en touchscreen foran forsædepassageren.

2. E-Klasse er en stor bil, så der skulle gerne være god plads til to voksne på bagsædet. Bilen skuffer da heller ikke – og man sidder godt i sædet.

3. Et klassisk Mercedes-interiørelement er indstillingen af de elektriske forsæder på de små “sæder” i døren. Knappen til sædevarmen sidder foran sædeindstillingen.

4. Automatisk aktiverede dørhåndtag, som kører ud, når man nærmer sig bilen. De fungerer bedre end på S-Klassen, men af og til laver de bøvl og bliver inde.

5. Mercedes giver, som Audi, BMW og Porsche, virkelig mange udstyrsmuligheder, og går man i krig med at sætte krydser, ender man nemt med ekstraudstyr for næsten 330.00 kr., som testbilen kører med.

Bagakselstyring er ikke selvforklarende, men en teknologi, der gør en meget stor forskel. Baghjulene kan svinge 4,5 grader, som indskrænker venderadius markant og lader bilen føles mindre i skarpe sving. På nogle af de første biler, der havde systemet, føltes det kunstigt og hyperaktivt, men E-Klassen får en fantastisk balance med teknologien - og på meget lidt plads kan man vende med sin campingvogn.

Under testen sidder min gode kollega og fotograf, Lasse, og filmer. Han bemærker, at kameraet slet ikke ryster eller bevæger sig. Det er den perfekt justerede luftaffjedring, som både giver forbløffende stabilitet i vogntoget og komfort og kontrol i affjedringen, som er meget, meget sjælden at opleve.

Der er biler, som føles som en pligt at køre. Biler, hvor der er et eller andet, der halter eller mangler. I E-Klasse er køreegenskaberne så tæt på perfektion, at hver eneste tur, kort eller meget lang, bringer stor køreglæde.

Bedre indretning en i

C-Klasse og S-Klasse

Indretningen er ikke helt så perfekt som køreegenskaberne. Der er dog en høj grad af smag

og behag, men også behov i det. E-Klasse har en rummelig kabine til fire voksne, men bagagerummet i plug-in hybriderne er mindre end i en Skoda Fabia, fordi batteriet er stort og tager meget plads. En diesel- eller benzinudgave kommer med mere passende 540 liter, og derudover fås E-Klasse også som stationcar med mere overdådige pladsforhold.

En standardspecificeret E-Klasse kommer med to skærme omkring førerpladsen: digital instrumentering i den ene skærm, infotainmentskærm i den større skærm til højre. Et kryds ved det fantastisk klingende ekstraudstyr MBUX Superscreen og infotainmentskærmen integreres i et stort glaspanel og får selskab af en tredje skærm, der sidder foran forsædepassageren. På den tredje skærm kan man i ro og mag spille Sudoku, kigge på ruten i navigationen eller noget helt tredje eller fjerde. Det kunne lyde som overflod, og det er det sådan set også. Det går dog ikke ud over betjeningen, for Mercedes har fået muget ud i sit infotainmentsystem og lavet en hovedmenu med store, tydelige “klinker”. Klimaanlægget justeres i bunden af skærmen, mens sædevarme endnu har sine egne knapper i dørene, hvor også sædejusteringen foregår.

Fantastisk affjedring

Alt i udstyr kan fås

Stærk som campingtrækker

Støjende benzinmotor

Til den dyre side

Lille bagagerum i plug-in hybriden

Den nye E-Klasse bliver sandsynligvis den sidste af sin art. Den sidste nyudviklede med benzinog dieselmotorer.

I min optik har Mercedes i de senere år haft en tendens til at pynte meget på interiøret i deres biler, mens materialekvaliteten er dalet. E-Klassen gør op med den kedelige tendens, og jeg oplever den som bedre sammenhængende end både den mindre C-Klasse og den store S-Klasse.

Pris som en C-Klasse

Man er nødt til at relativisere, sætte i sammenhæng, når man vurderer, om noget er dyrt eller ligefrem for dyrt. E-Klasse koster fra lige under 750.000 kr., fra cirka 631.000 kr., hvis man er firmabilist, og når prisen står alene og flagrer, virker den høj.

At se på, at den efter fem eller 10 år stadig vil have en høj værdi, er en måde at relativisere på, en anden er den umiddelbare værdi, bilen giver for pengene. For mig er den høj. En tredje mulighed er andre modeller fra Mercedes eller biler fra konkurrerende mærker. En Audi A6 som plug-in hybrid er billigere at købe, mens den med dieselmotor nærmer sig E-Klasse. Hos Mercedes selv findes den mindre C-Klasse, der med samme drivlinje som den testede E 400 e 4Matic med 381 hk blot er 23.000 kr. billigere. Den nye E-Klasse bliver sandsynligvis den sidste af sin art. Den sidste nyudviklede med benzin- og dieselmotorer. Men Mercedes er ikke gået på kompromis eller har taget nogen nem vej til den, og den står som en fremragende, luksuriøs og ekstremt komfortabel bil og campingtrækker.

Mercedes-Benz E 400 e 4Matic

Motor R4, 1.999 cm3 + elmotor

Ydelse 381 hk / 650 Nm

Gearkasse 9-trins automatisk 0-100 km/t 5,3 Sekunder

Topfart

Forbrug

250 km/t

142,9 km/l

CO2-udledning 15 gram/km

Rækkevidde på el 109 km

Mål (L/B/H) 495/188/148 cm

Bagagerum 370 liter

Køreklar vægt 2.265 kilo

Totalvægt 2.860 kilo

Maks. vægt på træk 2.100 kilo

Vogntogsvægt 4.960 kilo

Campingvogn i testen

Adria Adora 613 UL (årgang 2023). Køreklar vægt 1.550 kilo + ekstraudstyr, totalvægt 2.000 kilo

Kørekortkrav

Maksimal trækkapacitet kræver kørekort i kategorien BE

Priser

Kontant

E-Klasse fås fra 748.407 kr.

Beskatningsgrundlag

793.158 Kr.

for firmabilister 703.469 kr.

E-Klasse fås fra 630.670 kr.

Privatleasing Ikke oplyst

På gule plader Kontakt forhandler

Førhen ville tallet 400 på en E-Klasse have hentydet til en stor motor med otte cylindre. Når der står 400 e på den nye E-Klasse, er der en firecylindret motor på 2 liter og en elmotor ombord.

Kandis

En norskudviklet alarm gør det muligt at montere en række trådløse fugtsensorer i autocamperen eller campingvognen, så eventuelle fugtproblemer hurtigt opdages.

TEKST TORBEN BRANDT FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN, TORBEN BRANDT & ADOBE STOCK

ugt, der får lov at brede sig i autocamperen eller campingvognen, er et ubehageligt scenarie for enhver campist, for det kan både blive en bekostelig affære at reparere og i værste fald gøre vognen ubeboelig, hvis det ender med, at der udvikles skimmelsvamp. For at forebygge fugtproblemer vælger mange campister klogeligt at få campingvognen eller autocamperen regelmæssigt fugttestet med en DCU-fugttest eller ved at tilmelde sig de årlige tæthedssikringer/tæthedsgarantier, som de forskellige mærker, mod betaling, tilbyder.

Handler om forebyggelse

Forebyggelse af fugtproblemer er også tanken bag det norskudviklede alarmsystem Avara Moist. Her får campisten opsat fugtsensorer i campingvognen eller autocamperen på steder, der traditionelt er sårbare over for fugt – eksempelvis i hjørner, på badeværelset, ved servicelugerne, i gaskassen, bag magasiner og andre svært tilgængelige steder, hvor det kan være vanskeligt at foretage en manuel fugtmåling. Sensorerne placeres ved at lave små huller i vognens træskelet eller inderbeklædning, så sensorerne kan registrere, hvis der sker

Nogle nye vogne er konstrueret uden træ, men Avara oplyser på sin hjemmeside, at sensorerne også virker i træfrie konstruktioner som f.eks. glasfiber og aluminium, men at vandet i de konstruktioner fordeler sig anderledes, og at måleresultaterne derfor kan være vanskeligere at fortolke, ligesom det kan være sværere at afgøre, hvor fugten kommer fra. For at sikre, at sensorerne er placeret og installeret korrekt, skal installationen derfor foretages af en fagmand.

Avara oplyser desuden, at sensorerne er konstrueret, så luft fra vognen ikke påvirker målingerne.

Batterier holder i 15 år

Besværet med at kravle ind bag magasiner, møbler og

andre steder i vognen er naturligvis lige så stort for den mekaniker, som monterer sensorerne, men batterierne i sensorerne holder i 15 år, så det er ikke et arbejde, der skal gøres mere end én eller maksimalt to gange i vognens levetid. Avara Moist benytter udelukkende trådløse censorer, fordi det vil være både besværligt og derfor også dyrt at eftermontere et system med kabler – især hvis det skal være pænt rent håndværksmæssigt. Ud over 15 års batterilevetid i fugtsensorerne er der fem års batterilevetid på de øvrige enheder, så både alarmer og den løbende fugtmåling kan virke døgnet rundt, også selvom der ikke er tilsluttet strøm på campingvognen eller autocamperen.

Analyserer data

Med i Avara Moist er et abonnement, der en gang i døgnet sender måledata fra fugtsensorerne til en Avara Cloud-løsning, hvor måledataene analyseres. Hvis det ud fra de målinger vurderes, at der er risiko for lækage, sendes der en sms eller e-mail til vognens ejer, som dermed kan tage hurtig aktion. Der kan tilknyttes flere telefoner, så også andre kan holde øje med fugtudviklingen. En gang årligt får vognens ejer en rapport, der giver det samlede overblik over, hvordan fugtniveauet i vognen har været.

Opfindertype

En af nøglefigurerne bag Avara er udviklingschef Rudy Steen Johansen. Han er uddannet elektronikingeniør og lidt af en opfindertype, og det er da også ham, som har opfundet Avara-systemet, som han præsenterede på Autocamper Show i Fredericia i slutningen af 2023. – Vores system forhindrer ikke fugten i at komme ind, men skaden opdages hurtigt. Lækager er nok det alvorligste problem, man som campist kan komme ud for med sin vogn, og en alvorlig fugtskade i f.eks. en autocamper kan sagtens løbe op i et par hundrede tusinde kroner, hvis den har udviklet sig over lang tid, siger Rudy Steen Johansen.

De små fugtsensorer sættes på steder, der traditionelt er sårbare over for fugt.

ne og sættes i autocamperen eller campingvognen på vitale steder, så de kan registrere, hvis fugtværdierne ændrer sig. På den måde kan fugten opdages hurtigt, så problemerne ikke når at udvikle sig.

– Selvom du får fugttestet din vogn hvert år, kan du være uheldig, at der kort efter, du har fået den kontrolleret, opstår en lækage, som når at forvolde skade, inden du får vognen fugttestet på ny. Med vores system opdages lækagen i tide, og skaden begrænses, og samtidig er det lettere at finde frem til, hvor utætheden er opstået, tilføjer han.

Gammel kending involveret

Jan Kaspersen var i mange år en meget aktiv del af campingbranchen og var blandt andet administrerende direktør hos Erwin Hymer Group Nord. Nu beskriver han sig selv som pensionist og livsnyder, men han har ikke helt kunnet slippe campingverdenen og har i dag en rådgivende funktion i Avara, som han ser store perspektiver i.

– Man skal fortsat følge vognmærkernes årlige tæthedsgarantiordninger, for at deres garantier gælder. Avara er tænkt som en ekstra sikkerhed for forbrugeren, så en skade ikke når at udvikle sig inden næste inspektion, og så man nemt kan holde øje med fugt i sit køretøj og reagere i tide, når fugtgarantiperioden er udløbet.

– Det bliver naturligvis ekstra værdifuldt, hvis producenten af campingvognen eller autocamperen monterede Avara Moist som standard. Det kunne erstatte den årlige fugtkontrol og give store besparelser for kunden, forhandleren og producenten samtidig med, at en even-

tuel fugtskade blev opdaget før, det medfører store reparationer, siger Jan Kaspersen.

– Systemet er også en kæmpe fordel for alle fastliggerne, der måske har fast gulv og et Isabella Villa monteret, som betyder, at de har svært ved at komme ind på værkstedet til fugt- eller tæthedskontrol med campingvognen, tilføjer han.

Vigtigt ved køb og salg

Jan Kaspersen peger også på, at fugtsystemet er en fordel den dag, campisten vil sælge sin brugte autocamper eller campingvogn. For fra det øjeblik, fugtsystemet installeres, kan der trækkes data ud, så vognens fugthistorik løbende kan følges.

– Hvis du skal sælge din brugte autocamper til 800.000 kr., er det en kæmpe fordel at kunne dokumentere, at der ikke er eller har været fugt i den i løbet af dens levetid. Samtidig er det jo også en stor tryghed for køberen at vide, at vognen ikke er fugtskadet, pointerer Jan Kaspersen.

Når vognen sælges videre, er det muligt at overføre fugthistorikken til den nye ejer. Grundpakken på Avara Moist indeholder 12 sensorer, og det er muligt at tilkøbe flere, hvis man ønsker det. Avara Moist har en vejledende salgspris på 6.650 kr., hvortil skal lægges prisen for at få det installeret af en fagmand. Du kan læse mere på avara.no

Udviklingschef for Avara, Rudy Steen Johansen, viser et eksempel på fugtudvikling i en autocamper.

Avara Moist består af 12 små sensorer, som er batteri-drev-

KLAR TIL NYE OPLEVELSER?

Midt i Danmark venter en helt særlig oplevelse. Her kan du nemlig komme op og gå i toppen af Den Gamle Lillebæltsbro – 60 meter over havets overflade! På turen tværs over bæltet kan du se ud over Lillebælt, Jylland og Fyn – og er du heldig, kan du opleve marsvin og sæler i bæltet.

Glæd dig til at opleve den friske luft, en fantastisk udsigt og de spændende fortællinger fra din guide.

Campist Marokkoi

I 2018 besøgte Annemette Kruse og Kim Gieseler første gang Marokko i autocamper. Siden har de rejst i sammenlagt halvandet år i landet og hjælper nu andre danske autocampister med at rejse til det nordafrikanske land.

TEKST & FOTO ANNEMETTE KRUSE & KIM GIESELER

Kim tager udfordringen med lukkede øjne og (dengang) overskæg. Smuk udsigt til en af de mange flotte veje i landet

VMarokko byder på mange overraskelser ude midt i ingenting.

i holder ved færgelejet på vej til Marokko i vores autocamper og er som altid klar til nye eventyr, men vi er også både nysgerrige, spændte – og lidt usikre.

Flere af vores venner og familier havde i dagene inden vores sejlads til den nordafrikanske kyst spurgt, om det nu også var en god ide? Det var spørgsmål, der var velmente og formuleret i mange former med forskellige grunde. Alle disse grunde rumsterede i vores tanker og gav grobund for tvivl nu, hvor vi holdt ved færgen til Marokko.

Ofte har det heldigvis vist sig, at skubber man til sine egne grænser med måde, så belønnes man på fantastisk vis. Ens komfortzone bliver pludselig større og åbner igen for andre muligheder.

Krydsede Gibraltarstrædet

Vi talte dengang om, at der er forskel på at tage et fly til Marrakech og blive kørt til et hotel og være på turistferie - i sammenligning med at køre alene ind i et land i en autocamper, hvor ingen viser vej, og man ikke ved, hvordan det hele fungerer.

Vi fandt dog ud af, hvordan vi kom gennem grænsekontrollen, og vi fandt også ud af at få vekslet til marokkanske Dirham. Senere fandt vi frem til at få et simkort.

Den lille blå by Chefchaouen.

Marokko er et af de lande, hvor man stadig kan få en følelse af at være opdagelsesrejsende på vej ud i nye horisonter. Noget, der sjældent fås i dag.

Fiskeriet i Marokko består ofte af mindre træbåde. Flere steder trækkes de stadig ud med traktor fra land.

Os to og morgengry i Sahara-ørkenens kolde morgenluft med varme fra lokale djellaba-dragter.

Dengang tog alle disse ting tid og døje for os. Og selv da vi havde fået et simkort, så havde vi stadig ikke fået data på det. Det skulle man nemlig have et andet sted, men vi vidste ikke hvor.

De første dage havde vi derfor ikke mulighed for at finde information på internettet samtidig med, at sprogforskellen var svær at komme omkring, når vi spurgte om råd.

Men trods det havde vi fundet et lille helle i form af en gammel fiskerlandsby i det nordlige Marokko, hvor de lokale tog meget venligt imod os. Det var en øjenåbner for sjælen, bare det at kigge sig omkring.

Tog ingen billeder

Jeg kan godt lide at tage fotos hist og pist, men denne dag tog jeg ingen. Der var så mange sanseindtryk, at vi bare var til stede i det hele. Vi kunne med det samme mærke, at alt ville være okay, og at det her var det helt rigtige eventyr, vi havde begivet os ud på. Vi slentrede gennem landsbyens gamle medina, som var både smuk, rolig og kreativ i farver og håndværk. Mennesker var klædt på alle måder, fra det mest vestlige til det mest nordafrikanske - og en pærevælling af det hele. Det var skønt for hjernen at se. Berberfolket er det gamle folk fra bjergene, der har levet længst i landet, men Marokko er også et land, der siden er blevet enten trådt på eller venligt besøgt af mange andre nationer.

DERFOR SKAL DU

TAGE TIL MAROKKO

Marokko gemmer på seværdigheder og naturoplevelser, som vi ikke har oplevet andre steder. Alt fra gamle kongebyer til Saharas ørken.

Marokko egner sig utroligt godt til autocamper. Det er den bedste måde at komme ud til de bedste lokationer, landet har at byde på.

Marokkanere er utroligt venlige og hjælpsomme. Har man brug for en hjælpende hånd, så går folk ofte langt for at gøre deres bedste for at finde en løsning.

Marokko er stadig et relativt billigt land, så er man på et budget, er det en fantastisk mulighed.

Vi fricamperede ofte på vores egne rejser i Marokkos smukke landskab.

I vores dagbog fra dengang kan jeg se, at der blandt andet står:

– Vi går tur i byen, strand, hav, mudder, medina. Tusindvis af sanseindtryk. Ingen fotos, det er ren fordøjelse af alt.

I de få år siden 2018 er der allerede sket meget for den rustikke campingplads, vi var på. Et af notaterne fra samme dag informerer mig også om:

– Annemette fik stød i bruseren, da hun var i bad. Av for satan!

Campingpladsen er siden (ved vi fra senere besøg) blevet en meget mere behagelig oplevelse på mange måder, selvom der heldigvis stadig går høns rundt og hygger.

Halvandet år i Marokko

Sammenlagt har vi siden rejst omkring halvandet år i Marokko. Når jeg kigger i vores dagbog, og når vi begge taler om vores minder, så er der så mange ting, vi kan fortælle om vores første dage i landet. Vi ledte længe, forgæves og sprog-gebrokkent efter at få data på vores simkort.

Mustafa og hans kone, Latifa, stoppede alt, de selv var i gang med i deres egen travle dag og spurgte, om de kunne hjælpe os? Herefter gik de rundt det næste stykke tid i gaderne med os og fandt en løsning, så vi kunne få internet, som er svært at undvære i dag, når man skal finde vej, overnatning og alt muligt andet. Alligevel viser det sig, at man stadig kan spørge helt tilfældige medmennesker på gaden – ligesom i gamle dage – og få hjælp.

Et kilo appelsiner til 1,20 kr.

I vores dagbog står der også, at vi på vores traveture i gaderne efter internet kom forbi en appelsinmand og fik købt et kilo appelsiner til 1,2 kr. – en pris, vi nærmest ikke kunne tro på. Det her var dog også et meget lokalt sted, og det er ikke altid så billigt.

Det var også i de første dage i landet, at vi bestemte os for, at vi ikke ville prutte om prisen i lokalsamfundene, hvor bønder kom ind med deres afgrøder. Vi tænkte, at de måske nogle gange ville bede os (genkendelige turister) om en lidt højere pris. Selv da vi senere lærte mere om priserne, følte vi, at det var helt okay. Findes der bedre måder at støtte hinanden på end ved, på tværs af landegrænser, at undlade at prutte om prisen (medmindre det er direkte ublu).

På denne måde følte vi, at vi kunne gå forbi alle de store organisationer og give et lille “tilskud” direkte til bonden og det, han eller hun forsøger at skabe i en svær hverdag.

Marokko føles som at komme hjem

På grund af vores rejseliv så er der flere lande, hvor vi føler, vi har hjemme. Som nævnt har vi opholdt os nærmest alle steder i Marokko i sammenlagt halvandet år. Det betyder også, at tilknytningen hertil er stor.

KORT OM MAROKKO

I Marokko taler man i forskellige områder spansk, fransk, arabisk og berbersprog. Berberne er det oprindelige folk, ofte nomader. De andre sprog er kommet til over forskellige tider på grund af kolonisering

Den marokkanske valuta hedder dirham og forkortes ofte dh. 100 dirham svarer cirka til 70 danske kroner

Mange steder betaler man stadig med kontanter - campingpladser, restauranter og butikker. Undtagen de større supermarkedskæder og lignende. Derfor er det godt at hæve penge løbende

Prisen på 1 liter diesel var i 2023 omkring 14 dirham (10 kroner). Den bedste dieselkvalitet finder man hos større tankstationer

Spanien Portugal

Marokko

Frankrig

Algeriet

Vores freelifere medrejsende kører over Nordafrikas højeste bjergpas. Holder pause og får en frokost eller kaffe, mens udsigten nydes

Vi har været i en lille landsby ved kysten under corona, hvor alt var lukket ned i flere måneder. Hvor marokkanere tilbød strandede turister alt fra mad til husly i en tom bolig til pengeoverførsler uden at vide, om de fik noget tilbage. Vi har været en del af forskellige frivilligorganisationer, hvor vi blandt andet sammen med andre fandt frem til at få kørt store pakker praktiske madvarer ud til enker, der var alene med børn, som under corona havde det meget svært på trods af, at de lokale forsøgte at hjælpe hinanden. Vi har oplevet venligheden, som Marokko er. Den findes stadig flere steder i verden, og i Marokko er vi ofte

20. marts 2018

Gå tur ind til byen (Imsouane), fodrer hvalpene og deres mor. Har lavet en plan med Yusef fra campingpladsen. Vi så folk samle konkylier og finde blæksprutter i lavvandets klipper. Kim fandt tang, vi brugte i maden. Derefter ud til andet klippestykke, hvor han fandt konkylier og lækre percebes fra havet.

28. marts 2018

Kører mod banana-village og forbi Taghazout, hvor vi holder på stranden. Går en tur langs vandet og klipper, og en gadehund følger med os alle 10 kilometer, som om han er vores hund. Han har dårligt ben. Vi skriver

blevet inspireret til noget så enkelt som at være et bedre menneske.

Vi har oplevet fantastiske landskaber, kongebyer og landsbyer.

Marokko er et af de lande, hvor man stadig kan få en følelse af at være opdagelsesrejsende på vej ud i nye horisonter. Noget, der sjældent fås i dag.

Bare det at køre langs vejene betyder, at man får den ene opdagelse efter den anden i form af store stakke halmballer læsset på en bil, æsler der trækker bonden hjem, kvinder der bærer kviste og grene på ryggen til at tænde op med, og dromedarer, der pludselig krydser vejen foran.

En lokal keramikhåndværker viser i bedste stil, hvor holdbar tallerkenen er.

til MAA, om de kan hjælpe ham. Et vildsvin kommer forbi efter mørket og hundene gør, mere end de plejer.

13. marts 2020

Samme dag var vi begyndt at få flere beskeder om coronavirus, som vi dagen før havde tjekket danske nyheder om. Men nu kunne man mærke den panik, der lå under og oven på huden af mange. Stadig intet nyt fra den danske ambassade. Der er langt til færgen herfra. Og den er allerede lukket ned.

30. maj 2020

En underlig tidslomme, vi er fanget i her i landsbyen (corona lockdown).

26. oktober 2022

Vi sejler tidligt tilbage mod Marokko og ser en del grindehvaler, som leger i strømmen ved Gibraltarstrædet.

10. marts 2023

Alle roser os og fortæller, hvor fantastiske oplevelser de får. Vi er så glade for at have gjort dette! Hver eneste dag er fyldt med smil og øjeblikke. Vores Freelifere giver os de største oplevelser. Det er som om, at vi selv ser noget af Marokko igen for første gang. Hvor er det smukt det hele.

SMÅ (OG MEGET FÅ) UDKLIP FRA VORES EGEN DAGBOG

SÅDAN KØRTE VI

Vi ankom til Marokko og kørte mod den lille kystby, Asilah, hvor vi fandt en rustik campingplads. Herfra fortsatte vi ned langs kysten med små stop, hvor vi for det meste fri-camperede.

Marokko er et langt land med en vestkyst linje på knap 2.500 kilometer. Langs ruten passerer man mange spændende lokationer af forskellige veje og kvalitet.

I de cirka 3 måneder, vi var afsted første gang, besøgte vi blandt andet Casablanca og hovedstaden Rabat, samt mange små landsbyer og ned forbi Sidi Ifni.

At rejse i Marokko i autocamper er den bedste måde at være på opdagelse i dette fantastiske land. I vores dagbog står der blandt andet:

– Der er så mange smukke oplevelser og momenter, som vi er lidt bange for, vi ikke vil kunne huske.

Let at tage til Marokko

I dag synes vi, at det er nemt at tage til Marokko. Det har i mange år været almindeligt for især franske autocampister (på grund af den franske kolonisering af Marokko) at tage til landet, og der har i mange år også været surfere, der besøger kysten. Derfor er der også campingpladser rundt omkring i landet, og autocampere er overhovedet ikke en atypisk del af landskabet. Kim og jeg talte dog ofte om, at vi savnede at se flere fra Skandinavien. Vi så faktisk aldrig nogen fra Danmark i Marokko. Derfor begyndte vi sidste år at planlægge, hvordan vi kunne invitere danske autocampister med til Marokko. Vi er så glade for, at det lykkedes.

I februar 2023 var vi 25 danskere i 14 autocampere, der tog på en 26 dages fantastisk rundrejse i Marokko, og i oktober tog vi af sted igen, hvor vi var 18 autocampere, der oplevede dette gamle og smukke land sammen.

Book ferie på en af de 4 campingpladser på Bornholm

FRA CAMPIST TIL CAMPIST

Vi er nået frem til Saharas ørken sammen. Næste formiddag rider vi ud på ørkenens skibe.

Pludselig er vi flere danskere, der nyder det skønne land sammen.

Samtidig med, at vi alle får en oplevelse for livet sammen, så føler vi også, at vi støtter “vores Marokko”. Campingpladserne, de lokale bønder og håndværkere, restauranterne - listen er lang. Men når 25-30 danskere langsomt bevæger sig gennem landet, og vi handler lokalt, hvor vi kommer frem, så kan det betyde en stor forskel for en butiksejer eller campingplads, der forsøger at skabe en levevej.

Den del af vores tur betyder lige så meget for os som alle eventyrene. Sammen er vi med til at forbedre vilkår for andre, blot ved at rejse gennem et land i fællesskab. Det er et 1001 eventyrland for os. Det er nye horisonter. Marokko er noget helt specielt for os, og vi er glade for, at vi nu kan dele vores eventyr. For os er det svært at beskrive, hvorfor dette land betyder så meget for os, men det har noget at gøre med stemningen, menneskene og det utrolige smukke og varierede landskab. Vi er glade for, at vi tog skridtet og havde mod til at tage færgen mod Afrika dengang.

Vi vil også altid være taknemmelige for, at der var 23 mennesker, der uden at kende os bestemte sig for at tage med os til Marokko i februar 2023. Og som i dag taler højt og mangfoldigt om vores rejse. Vores allerførste Freelifer-rejsende, hvor vi hurtigt fik gode venskaber på tur ud i unikke oplevelser.

Marokko savner nordiske autocampergæster. Vi er flere gange blevet spurgt af lokale, hvorfor danskere ikke kommer til Marokko. Nu gør vi det heldigvis, og med glæde.

GODE RÅD TIL

AUTOCAMPERTURISTER I MAROKKO

Tjek om du og din autocamper er forsikret i Marokko. Vi har før brugt Europæiske Rejseforsikring og Gouda.

Du kan veksle kontanter (bedst med euro), og du kan også hæve penge med dit kort rundt omkring i landet.

Danske mobilabonnementer dækker normalt ikke Marokko. Du kan købe simkort i Marokko og få internet på den måde.

Vi anbefaler ikke, at man giver gaver til børn. De fleste marokkanere ønsker ikke, at deres børn skal lære at løbe efter autocampere eller tigge. Også selvom det er velment fra besøgende.

Når kun det bedste er godt nok

Ferie i fyrreskoven

Uanset om du ankommer i egen enhed eller foretrækker komforten i et mobilhome, har Villaggio San Francesco i Caorle noget til alle. Skyggefulde pladser i fyrreskoven giver en autentisk oplevelse. Pladsen byder på forskellige muligheder for vandsjov, dykning, windsurfing og kajaksejlads samt en bred vifte af underholdningsaktiviteter. Børn kan deltage i børneklubber, leg i poolen og shows. Campingpladsen ligger i kort afstand fra fiskerbyen Caorle, som kan nås på cykel. Det maleriske centrum giver et indblik i fiskernes liv og adskillige restauranter, hvor det lokale køkken kan nydes. Gæster kan også udforske lagunen på cykel eller langs kanalerne i en bragozzo, den typiske båd fra Caorle.

www.villaggiosanfrancesco.com

Marina di Venezia Camping Village

Villaggio San Francesco

Camping Rubicone

Femstjernet service

Sæsonen på Marina di Venezia Camping Village starter 20. april og slutter 7. oktober. Alle boligenheder kan bestilles online, og antallet af reserverede pladser er blevet fordoblet. Campingpladsen har flere nyheder i år: Sanitetsblok WC6 renoveres indvendigt, to nye legepladser installeres på stranden med to slotte og rutsjebaner, og 24 AIR LODGE enheder udskiftes til en ny model. Underholdningsteamet tilbyder adskillige shows fra sæsonåbning for at tilbyde en femstjernet underholdningsservice selv i lavsæsonen. Følg med på pladsens sociale medier og hold dig orienteret om, hvad

Campingresort ved havet og pragtfuld regionalpark

Baia Domizia Camping Resort ligger ud mod det Tyrrhenske Hav og strækker sig over en kilometerlang strand i den smukke Gaeta-bugt. Campingpladsen har rummelige og skyggefulde standpladser, træbungalows, maxicaravans, lejligheder og hyttetelte. Hver dag er der underholdning og masser af aktiviteter. Pladsen har eget fitnesscenter, tennis- og fodboldbaner, beachvolley og strandtennis, petanque og en skøn pool park. Omgivelserne byder på spændende aktiviteter: roning, trekking, fuglekikkeri og mountainbike i Roccamonfina Garigliano Regional Park. Rom, Caserta, Napoli, Pompeji, Vesuv og Paestum er nogle af Italiens smukkeste steder og kan nemt nås fra campingpladsen. Inden for få kilometer er der flere vingårde kendt for produktion af olivenolie og vin og mange mejerier, der fremstiller den berømte mozzarella di bufala. www.baiadomizia.it

der er nyt på Marina di Venezia Camping Village. www.marinadivenezia.it

Firestjernet turistkompleks på den italienske adriaterhavskyst

Camping Rubicone i Emilia Romagna er med sin private strand, pools, grønne områder og sportsbaner en perfekt destination for familier med børn i alle aldre. Campingpladsen byder på forskellig indlogering til enhver smag; bungalows, mobilhomes, hotelværelser, ferielejligheder samt standpladser til egen enhed, hvoraf nogle har eget bad og toilet. Det professionelle team af internationale entertainere tilbyder et bredt aktivitetsprogram med sport, underholdning, forestillinger, konkurrencer og sportsturneringer. Der er kurser i tennis, bueskydning, golf, sejlsport, kanosejlads, fitness, kickboksning og danseundervisning. Fra pladsen er der mulighed for at besøge nogle af de nærliggende historiske byer; Rimini, San Marino og Ravenna eller tilbring en dag i en forlystelsespark og attraktioner der ligger i nærområdet. Berømte italienske byer Firenze, Siena, Bologna og Venedig er indenfor køreafstand, hvis man ønsker en dagsudflugt. Hos Rubicone får DCU-medlemmer 10 % rabat på standpladser – også i højsæsonen. www.campingrubicone.com

Afslapning og topservice ved bredden af Gardasøen

Camping Village Du Parc ligger ved bredden af Gardasøen, lige ved siden af landsbyen Lazise. Pladsen er et familiedrevet feriested på Venetos – den østlige bred af søen. I mere end 50 år har campingpladsen budt turister og rejsende velkommen til mindeværdige ferier tilbragt i søens naturomgivelser. Pladsen har enheder til gæster, der ankommer med egen enhed. De store, græsgrønne pladser er udstyret med strømtilslutning. Nogle er også udstyret med egen drikkevandstilslutning og tømningsplads. Pladsen tilbyder også udlejning af komfortable og moderne, bungalows og mobilhomes. Enhederne er designet til familier eller en gruppe venner og er velegnede til alle behov. www.campingduparc.com

Vidunderlig campingplads ved Mergozzo-søen

Hvis krystalklart vand, sandstrand og grønne bjerge fanger din opmærksomhed, så er Continental Camping Village noget for dig. En stor campingplads, som ligger ved Mergozzo-søen omgivet af natur og ideel til en familievenlig ferie. Du finder skyggefulde pladser med el, vand samt afløb og satellit-tv. Rejser du ikke i egen enhed, venter komfortable maxi-campingvogne og lejligheder på dig. Prøv den adrenalinfyldte Waikiki Water Park og 1.500 kvm pool med hydromassage, lazy river, rutsjebaner, bølgebassin, vandspil og Spray Park. Sportselskere kan leje cykler, kanoer, vandcykler og SUP’s eller deltage i forskellige aktiviteter arrangeret af det internationale animationshold. Besøg Monkey Restaurant eller kioskerne og forkæl dig selv med velsmagende retter. www.campingcontinental.com/dk

IdeaLazise Camping & Village

Camping Village Du Parc

Continental Camping Village Piani di Clodia

Luksuscamping tæt på Lazise

IdeaLazise Camping & Village tilbyder kvalitetsservice og femstjernede faciliteter ved bredden af Gardasøen. Her finder du ro, afslapning og kontakt med naturen. Campingpladsen ligger ikke langt fra byen Lazise, kun en gåtur langs stranden eller tur på cykelstien. Komfort, sjov, sikkerhed, oplevelser og velsmag er blot nogle af de mange ord der beskriver pladsen. Du kan vælge mellem en bred vifte af moderne og miljøvenlige boliger. Fra klassiske mobilhomes til murstensvillaer, underjordisk parkering, store pladser og mere

privatliv. Foretrækker du camping i egen enhed, findes forskellige standpladser med vand og afløb, el, søudsigt eller private sanitære faciliteter. Der er adskillige tjenester på pladsen, designet til at gøre din ferie uforglemmelig. Pool Park med rutsjebane, opvarmet pool med hydromassage, nakkedyser og pool med blød bund til børn. Panoramisk bar-restaurant med udsigt over søen. Sportsområde med fodbold, beachvolley, bordtennis, fitness med aircondition samt legeplads. www.idealazise.com

Femstjernet feriepark omgivet af dejlig natur

med 20 kvm maxi-terrasse. Naturalgreen maxicaravans er perfekte til en ferie i kontakt med naturen med firbenede venner. Campingområdet har udstyrede standpladser på op til 150 kvm, private badeværelser og faciliteter i de opvarmede servicebygninger. I 2024 kan der bookes nye private badeværelser i deluxeog standardområdet. Besøg restauranterne og nyd et middelhavsmåltid tilberedt af lokale kokke eller prøv en af de talrige barer med gastronomiske tilbud. Campingpladsen har moderne padelbane, tennis- og fodboldbane, beachvolley, fitnessrum og fitnessbane. For de små er der minigolf, Miniklub, Fun Academy og legepladsen Fantasyvillage. Cykeludlejning, et elegant skønhedscenter og frisørsalon står til din rådighed på campingpladsen. www.pianidiclodia.it/da

KROATIEN: Et campingparadis for udendørsentusiaster

Hvis du søger en oase af eventyr og afslapning, så kig på BiVillage

TYSKLAND: Børnenes paradis i Lüneburger Heide

Uanset om du kommer i egen enhed eller lejer et af de 63 flotte, svenske feriehuse, er ferie altid sjovt på Südsee-Camp. Campingpladsen har masser af underholdning for store og små. Lege- og sportsområder med rideanlæg, fitnessrum, høj rebbane, junglegolf og indendørs legeplads i Pirattema med stor rutsje- og klatreverden. Du finder også en naturlig svømme-sø og en indendørs pool med bølgepool. Aktiviteter der fjerner kedsomheden. Pladsen har flere restauranter, en butik med tøj, souvenirs eller badetøj, supermarked og en udlejningsshop, hvor du kan leje cykler og gokarts. Til campingentusiasterne har pladsen også deres egen campingforhandler med køretøjer fra forskellige producenter, et værksted og bilvask. www.suedsee-camp.de

i Fasana, Istrien. I hjertet af den maleriske halvø i Istrien tilbyder dette campingresort en vifte af camping, aktiviteter og adgang til det fantastiske Adriaterhav. Uanset om du foretrækker egen enhed eller bekvemmeligheden ved et mobilhome, vil du finde det perfekte sted til din ferie. For dem, der har lyst til eventyr, er BiVillage den perfekte legeplads. Jangalooz Park, en attraktion inde på campingpladsen, er en spændende oplevelse. Et af de dragende aspekter ved pladsen er den lange strand, der strækker sig langs Adriaterhavets klare vand. At se solnedgangene her er en stor oplevelse. www.bivillage.com

ØSTRIG: Firestjernet campingferie i Tirol

Elsker du at dyrke sport, vil du få noget for pengene på campingpladsen Schlossberg Itter. Uanset om du nyder at stå på ski i solen i et af de største og mest moderne skiområder i Brixental eller pakke dine bjergstøvler og mountainbike ud og udforske bjerglandskabet til fods. Efter en aktiv dag med sport kan campinggæster forfriske sig i den opvarmede udendørs pool og derefter slappe af i den rustikke wellnesshytte med sauna, dampbad, infrarød kabine og solarium. På campingpladsens hjemmeside kan man booke enten sol-skipakken eller forårspakken til specialpriser allerede i dag. www.camping-wilder-kaiser.at/ last-minute-campingplatz.html

Bliv klar til sæsonen

Med et opbevaringstelt fra FMT er du klar til alt sæsonen har at byde på

• Materiale: Loft/vægge: PVC

• Farver: Lysegrå og mørkegrå

• Mål: Længde: 220 cm / Bredde: 150 cm

Small Heater

• Vægt : 4,5 kg

• Størrelse: 440 x 275 x 390 mm

Kr. 759,-

Kr. 298,Kr.

Mini Heater

• Piezo elektrisk tændning

• ODS Sikkerhed

• Varmebelastning: 1.4 W(Min), 2.75 W (Mid), 4.2 W(Max)

• Inklusiv: Stormbånd & pløkker Gas

• Størrelse: 420 x 280 x 560 mm

Kr. 799,-

Heater - Foldbar

• Piezo elektrisk tændning

• 3 stk. ceramiske plader

• Gas type: LPG/NG(valgfrit)

• Varmebelastning: 1.5 Kw(Min), 2.8 Kw(Mid), 4.2 Kw(Max)

• Størrelse: 420 x 380 x 730 mm

Kr. 799,-

Gas & El Heater m/ blæser

• Varmeblæser: 1350w, 220v-240v/50hz

• Blæser: 25W

• Separate knapper for varm eller kold blæser

• Hjul for nem transport

• Størrelse: 420 x 350 x 730 mm

Kr. 1.359,-

Bo fikser bulerne

Det er ikke altid nødvendigt at udskifte hele siden, når en campingvogn eller autocamper har fået kosmetiske buler eller skrammer. I mange tilfælde kan vognen repareres med en særlig teknik, der er både billigere og mere miljøvenlig end at udskifte hele siden.

Når en campingvogn eller autocamper får beskadiget en side, kan det i nogle tilfælde være nødvendigt for værkstedet at få en hel ny vognside sendt fra fabrikken og derpå udskifte siden. Det er imidlertid et både stort og dyrt indgreb, som også indebærer en vis risiko for utæthed, når vognen samles. Det er dog ikke altid nødvendigt at pille hele siden af, og det har en virksomhed, Repair Shoppen ved Store Heddinge på Stevns, gjort til en levevej. Cirka 200 gange årligt reparerer den campingvogne og autocampere, der har fået buler, skrammer og andre mindre, kosmetiske skader, når f.eks. en teltstang har været på afveje og lavet en bule i vognsiden, eller hvis vognen under kørsel har snittet en gren eller et vejskilt.

I princippet er der ingen begrænsninger for, hvad der kan repareres, men hvis det skal være pænt og med et tilfredsstillende resultat, skal skaden helst ikke være mere end cirka 5 x 5 cm i diameter.

Skadens størrelse er afgørende Ejer af Repair Shoppen, Bo Jakobsen, er uddannet autolakerer, men de seneste 16-17 år har han specialiseret sig i at reparere campingvogne og autocampere, der har fået kosmetiske buler og skrammer. Reparationsformen kaldes i folkemunde en HBC-løsning, fordi det værktøj, der bruges til at reparere skaderne, i sin tid blev udviklet og patenteret af Henrik Bro Christensen, og det er hans initialer, som indgår i navnet.

Biler, hestetrailere og både repareres også af Repair Shoppen, der desuden har en afdeling, som laver grafisk print, der blandt meget andet kan bruges til at lave stafferinger til vognsiderne.

Campingvogne med forskellige skader holder klar til reparation.

– I princippet er der ingen begrænsninger for, hvad der kan repareres, men hvis det skal være pænt og med et tilfredsstillende resultat, skal skaden helst ikke være mere end cirka 5 x 5 cm i diameter, forklarer Bo Jakobsen.

99 % af de beskadigede vogne, som virksomheden reparerer, er forsikringsskader, hvor campisten først har været i kontakt med et caravanværksted. Nogle caravanværksteder udfører selv disse reparationer, mens opgaven andre gange sendes videre til Repair Shoppen, der primært samarbejder med sjællandske caravanværksteder, men som også indimellem får opgaver fra fynske og jyske værksteder. – Jeg giver aldrig en pris ud fra et billede, jeg får tilsendt. Jeg vil selv vurdere skaden og skadens omfang, og om vognpladen har slået sig på det beskadigede sted, for har den det, kan jeg ikke garantere, at det bliver pænt bagefter, siger Bo Jakobsen.

Kopierer mønster og struktur

En campingvogn med hammerslåede sider består af et mønster, som går igen flere gange på den samme vognside. Når en skadet vognside repareres på en campingvogn med hammerslået side, foregår det ved, at reparatøren finder et stykke på campingvognen, der har fuldstændig samme mønster og struktur som det stykke, der er beskadiget. Derefter ”kopieres” det stykke ved at sætte HBC-reparationssættet helt tæt ind til campingvognens side ved hjælp af vakuum og fylde reparationssættet op med et særligt fyldningsmateriale. Når HBC-reparationssættet har siddet på campingvognens side i nogle timer, tages det af, og så har værkstedsfolkene et aftryk med samme mønster som det, der blev beskadiget.

Ofte er det teltstænger på afveje, der laver skader på vognsiden, men hvis skaden ikke er for stor, kan det lade sig gøre at reparere den med et godt resultat, som det ses på de to eksempler til højre.

Foto: Bo Jakobsen

Der arbejdes på værkstedet.

En elektrisk tandbørste, der blev tabt ned i håndvasken, lavede et hul, og eftersom det er temmelig besværligt at udskifte en håndvask, blev hullet i stedet for repareret.

Foto: Bo Jakobsen

Det er meget vanskeligt at få et tilfredsstillende resultat på en vogn med sølvfarvede, glatte sideplader, for de vogne har en struktur, som det i praksis er nærmest umuligt at efterligne.

– Når vi reparerer, er det allervigtigste, at vi foretager opmålingen fuldstændig korrekt, så vi får kopieret et stykke, der har samme mønster som det, der er blevet beskadiget, og at der ikke er nogen fejl på vognsiden dér, hvor vi tager et aftryk, for så fører vi fejlen videre over til det nye sted. Derudover er det også afgørende, at vi rammer campingvognens eksisterende farvenuance fuldstændig, når vi maler det stykke, vi har repareret, for ellers vil man tydeligt kunne se, at det har en anden farve og dermed, at der er blevet foretaget en reparation, siger Bo Jakobsen.

Stafferinger til hjælp

Reparationen kan laves både på vogne med glatte plader og på hammerslåede sider, hvorimod det ifølge Bo Jakobsen er meget vanskeligt at få et tilfredsstillende resultat på en vogn med sølvfarvede, glatte sideplader, for de vogne har en struktur, som det i praksis er nærmest umuligt at efterligne. Dermed vil det være tydeligt, at der er foretaget en reparation. Set i det lys kan man undre sig over, at der holder en autocamper med glatte, sølvfarvede sideplader på gårdspladsen.

– Den har fået et par skrammer på den bageste del af sidepladen, og selvom vi godt kan reparere den, vil det kunne ses, og det har jeg sagt til kunden. Jeg mener ikke, at man som kunde skal være dårligere stillet med en reparation, end man var før skaden, men vi har tilbudt at udbedre skaderne, og så kan vi placere nogle stafferinger hen over, som er identiske med dem, der er på vognen i forvejen. Vi har sendt kunden et grafisk billede af, hvordan det kommer til at se ud, og det var han meget tilfreds med, så derfor har vi sagt ja til at udføre opgaven, siger Bo Jakobsen.

Han tilføjer, at selvom reparationen tildækkes af stafferinger, er det alligevel vigtigt, at den laves ordentligt, for ellers kan stafferingerne ikke placeres pænt over det reparerede sted.

Er selv campist

Også skader på vogne med særlige mønstre eller med meget små stafferingsprikker på vognsiderne kan være vanskelige at reparere med et tilfredsstillende resultat.

– I de tilfælde kan det også være nødvendigt at placere en staffering hen over reparationen, men det sker i givet fald altid efter aftale med kunden. Jeg er selv campist med egen campingvogn, så jeg fortæller altid kunderne, hvad jeg selv ville have gjort, hvis jeg var i deres sted, og det lytter de fleste til, siger Bo Jakobsen. Der findes dog også tilfælde, hvor det hverken er muligt at udskifte hele siden eller at reparere den.

– I de tilfælde ender det som en erstatningssag mellem kunden og forsikringsselskabet, siger Bo Jakobsen.

Skader på vaske og bordplader

Blandt rækken af campingvogne og autocampere holder også en campingvogn, hvor skaden er sket indenfor, da ejeren tabte en elektrisk tandbørste ned i håndvasken på badeværelset. Det har efterladt et hul, som nu skal repareres.

– Det er meget besværligt at udskifte en håndvask, og derfor reparerer vi den. I første omgang skal jeg finde ud af, om vasken er af glasfiber eller plast, og derefter skal jeg reparere den, og farven skal håndtones, så den rammer helt samme farvenuance som den eksisterende håndvask, siger Bo Jakobsen.

Også beskadigede bordplader kan i mange tilfælde repareres, uden at det er nødvendigt at udskifte hele bordpladen.

Mere miljøvenligt

At reparere den eksisterende sideplade, vask eller bordplade er ikke bare billigere end at erstatte med en helt ny. Det er også mere bæredygtigt, fordi der ikke bruges ressourcer på at producere nyt.

– Forsikringsselskaberne er pludselig blevet meget opmærksomme på, at det, vi gør, er bæredygtigt, selvom vi har repareret på denne måde i 16-17 år, men selvfølgelig er det sund fornuft at reparere et hul på størrelse med en femkrone i stedet for at producere en ny sideplade og køre den til Danmark fra udlandet i en lastbil. Jeg kan godt lide at tænke på miljøet, men jeg har det også sådan, at miljøhensyn ikke må gå ud over kvaliteten af den reparation, campisten får, siger Bo Jakobsen. Repair Shoppen er ikke det eneste sted i landet, der reparerer på denne måde. Nogle caravanværksteder mestrer også reparationsteknikken, og det samme gør en virksomhed som Dent Fix, der ligger i Them lidt syd for Silkeborg.

Det kan være svært at tro, at det er samme vognside før og efter en reparation.

Den lille campingvogn – passer også perfekt til elbilen

Foto: Bo Jakobsen

Fiberdug som alternativ til nyt tag

Når et tag bliver haglskadet, vil der ofte blive lagt en ny tagplade på, eller taget vil blive spartlet og malet.

I Frederikshavn benytter de en helt tredje metode, for her lægges en fiberdug på taget, når det er haglskadet.

TEKST TORBEN BRANDT FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN

LE Camping laver 10-12 reparationer med fiberdug årligt.

Et aluminiumstag kombineret med kraftigt haglvejr kan give nervøse trækninger hos enhver campist, for som regel vil den kombination ende i et haglskadet tag på campingvognen eller autocamperen.

Hvis skaderne ”kun” har kosmetisk karakter, vælger nogle campister at droppe en reparation, leve med skaderne og få en erstatning af forsikringsselskabet, der opvejer det tab, som skaderne giver den dag, vognen sælges.

Som regel ønsker campisterne dog at få skaderne repareret, og de fleste caravanværksteder vælger i den situation at spartle og male det beskadigede tag eller at pille det gamle tag af og lægge et nyt. Nogle gange sker det også, at der lægges et nyt tag ovenpå det eksisterende, hvilket dog har den ulempe, at det forøger vognens samlede vægt med cirka 40-50 kg, hvilket vil være problematisk for de campister, der i forvejen døjer med for lidt lasteevne.

Belgisk fiberdug

Hos LE Camping i Frederikshavn bruger man ikke nogen af de nævnte reparationsformer. Her udviklede de for otte år siden en ny reparationsmetode, hvor der lægges en fiberdug hen over det beskadigede tag. – Vi bøvlede noget med at finde en reparationsform, som vi var tilfredse med, for vi var ikke så vilde med de reparationsformer, der allerede fandtes. På et tidspunkt blev jeg opmærksom på en belgiskproduceret PVC-fiberdug, som er UV-beskyttet udenpå, og hvor der er glasfibertråde indeni, og som derfor er et virkelig stærkt produkt. Den skal ikke limes på, men tapes fast med dobbeltklæbende tape og fastgøres langs alle vognens kanter og trækkes så stramt hen over det eksisterende tag, forklarer indehaver af LE Camping, Søren Mortensen.

Fiberdugen er lavet, så den kan strækkes i længderetningen, men hvis den skulle lægges hen over campingvogne eller autocampere, var der også brug for at kunne strække den i bredden. Den nød brugte Søren Mortensen en hel del tid på at knække.

Taglugerne kræver ekstra opmærksomhed, når dugen skæres til.

– Jeg fandt på et system, hvor man lægger nogle stænger ud over vognen, og så kan man lægge dugen hen over og trække den i bredden, forklarer Søren Mortensen.

Skal kunne arbejde

Inden fiberdugen blev brugt på kundernes vogne, eksperimenterede Søren Mortensen med dugen ved både at udsætte den for høje temperaturer og kulde for at finde ud af, hvordan den reagerede. Normalt udvider ting sig i varme og trækker sig sammen i kulde, men med fiberdugen er det omvendt, for den trækker sig sammen i varme og udvider sig, når det er koldt. Så selvom dugen skal ligge stramt hen over taget, skal den samtidig ligge tilpas løst til, at den kan arbejde i takt med, at temperaturen ændrer sig. Det kræver øvelse at lægge dugen, så den både er stram og samtidig kan arbejde. – Det er en niche, vi har fundet her, og det er kun os og Hinshøj Caravan, som tilbyder denne reparationsform.

Det er disse stænger, der lægges over vognen, og som gør det muligt at trække fiberdugen i bredden.

Fiberdugen ligger på ruller, inden den trækkes på.

Vi laver 10-12 af disse reparationer om året og har repareret cirka 80 vogne, siden vi begyndte på det for otte år siden, så vi har efterhånden en ret stor erfaring. Vi har ikke malet vogne siden, vi begyndte på det her, og i dag reparerer vi ikke haglskader på andre måder. Det har også den fordel, at vi slipper for det støv og griseri på værkstedet og inde i kundernes vogne, der er forbundet med at spartle og slibe, siger Søren Mortensen.

Det er en reparation

Selvom han er meget tilfreds med fiberdugen og dens kvaliteter, understreger han, at der til syvende og sidst er tale om en reparation.

– Uanset hvilken reparationsform, man vælger på et haglskadet tag, så vil det altid være en reparation, men vi synes, at denne her var den mindst indgribende, fordi vi kun piller skinnerne af, ruller dugen hen over taget og skærer huller til taglugerne. Vi bryder os ikke om at pille vognen fra hinanden og lægge et nyt tag, fordi det altid vil kunne destabilisere konstruktionen. Men du vil sikkert kunne tale med andre værkstedsfolk, der er uenige med mig, og som foretrækker en af de andre reparationsformer, erkender Søren Mortensen. Hvis man vælger fiberdugen, skal man samtidig være indstillet på, at dugens farve ikke 100 % rammer vognens eksisterende farve.

– Der er en lille farveforskel på fiberdugen og vognens originale farve, og det fortæller vi også kunden, inden vi tilbyder denne reparationsform, siger Søren Mortensen. Prisen for en reparation med fiberdug er 1.700 kr. per kvadratmeter, mens vægten er cirka 900 gram per kvadratmeter.

– Det betyder, at en vogn, som den jeg er i gang med nu, vil tage cirka 10 kg på i vægt, og reparationen vil koste knap 50.000 kr., siger Søren Mortensen, der tilføjer, at alle de tagreparationer, værkstedet udfører, er forsikringsskader.

Forebyggende effekt

Når en haglskadet campingvogn spartles og males, vil den fortsat være sårbar over for skader næste gang, den ryger ind i en kraftig haglbyge. Lidt anderledes forholder det sig med fiberdugen.

– Der er en vis grad af forebyggelse i det her, for haglene vil slå ned i dugen, som så vil rette sig ud igen bagefter, så på den måde er man mindre udsat for nye skader i forhold til, hvis man spartler og maler eller lægger et nyt aluminiumstag. Nogle af dem, der har fået lagt dugen på, siger også, at den har en vis lyddæmpende effekt, når man sidder inde i vognen, men jeg tør ikke sige, hvor meget dugen reelt betyder i forhold til lyd, siger Søren Mortensen.

Det bedste hjem på din ferie!

Se vores aktuelle program for 2024 på www.fendt-caravan.com/da

APERO • BIANCO • TENDENZA • DIAMANT

UNDERVOGNSKOMPONENTER A/S

SPECIALFABRIK FOR RENOVERING AF UNDERVOGNSKOMPONENTER til person-, lastbiler og campingvogne m.m.

Siden 1953 har vores arbejde med undervognskomponenter foregået i nært samarbejde med autobranchen og forsikringsselskaber.

Det betyder, at Lageri-Schmidt kan tilbyde Dem renoverings-arbejde, som er helt på højde med nye komponenter.

De slipper for lang ventetid, som der ofte er på fabriksnye dele – og De får en økonomisk gevinst, da en renovering er både hurtig og billig.

Her får teltet nyt liv

En nordjysk familievirksomhed etablerede sig i 1971 ved at sælge og fremstille tilbehør til faldskærme. I dag består halvdelen af virksomhedens arbejde i at reparere og vedligeholde campingtelte.

TEKST TORBEN BRANDT FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN

Når teltet har fået en flænge i dugen, lynlåsen er gået i stykker, eller vinduet er blevet utæt, er der hjælp at hente hos værksteder og systuer, som har specialiseret sig i at lave netop den slags.

En af dem er Mogens Clausen & Co. ApS i Nørresundby. ”Vi kan sy alt”, står der kækt på firmaets hjemmeside, men det er tilsyneladende ikke helt forkert, for i firmaets mere end 50-årige levetid har det haft en række usædvanlige opgaver. Blandt dem, der stikker ud, er syning af teaterkulisser, åndeklæder til vindmøllevinger, insektnet til Statens Naturhistoriske Museum, telte til Sirius-patruljen, en beskyttelseshætte til et lille GoPro-kamera til en Tour de France-rytter og et 4.200 kvadratmeter stort flag til Bahrain, hvor det var nødvendigt at rykke ud i Gigantium-hallen for at have plads at arbejde på.

Specialopgaverne udgør sammen med fremstilling og reparation af eksempelvis presenninger, markiser, sejl og bådtilbehør cirka halvdelen af opgaverne på den nordjyske virksomhed, mens den anden halvdel består af syning, vedligehold og reparation af campingtelte.

Begyndte

med faldskærme

Da virksomheden åbnede i 1971 var det dog med et helt andet udgangs-

punkt. Stifter Mogens Clausen havde en stor passion for faldskærmsspring, og derfor var det salg og fremstilling af tilbehør til faldskærme, som virksomheden i begyndelsen slog sig op på. Meget har dog ændret sig siden dengang, og selvom virksomheden fortsat har en faldskærm i sit logo, er der ikke meget andet tilbage fra den tid.

– I dag laver vi alt, undtagen faldskærme, konstaterer indehaver Marie Clausen.

Overtog fra sin far

Hun er uddannet skrædder og datter af grundlægger Mogens Clausen, som døde i 2017. På det tidspunkt havde Marie Clausen allerede været involveret i virksomheden i 10 år, og derfor var det naturligt for hende at overtage tøjlerne efter sin far. Det gjorde hun officielt i 2018 og har siden stået i spidsen for virksomheden, som i dag tæller 5-6 ansatte, hvoraf en enkelt er fuldtidsansat.

Og der har været nok at se til for medarbejderne på bagkant af et efterår, der bød på voldsomme storme, som ødelagde mange hundrede telte på de danske campingpladser. En del af de campister har efterfølgende henvendt sig i Nørresundby for at få teltet fikset. Stormskaderne gav uforudset travlhed på værkstedet, hvor der normalt er et jævnt flow af campingtelte, som campisterne gerne vil have repareret eller vedligeholdt.

Marie Clausen er indehaver af Mogens Clausen & Co. ApS i Nørresundby, som hendes far grundlagde i 1971.

– Det kan være en lynlås, der ikke fungerer, en revne i et sokkelstykke eller en revne i et vindue. Det kan også være, at man har købt en anden campingvogn, så vulsten på teltet ikke længere passer, eller at man gerne vil have nye ruder i teltet. Vi laver det, folk gerne vil have, siger Marie Clausen.

Mit indtryk er, at det ikke så meget er bæredygtighed, som driver vores kunder. De kommer først og fremmest fordi, det kan betale sig at få teltet repareret.

Telte i god kvalitet

Det er ofte kvalitetstelte, som kunderne gerne vil have repareret eller serviceret, fordi det kan betale sig at reparere dem.

– Mit indtryk er, at det ikke så meget er bæredygtighed, som driver vores kunder. De kommer først og fremmest fordi, det kan betale sig at få teltet repareret, og derfor er det også gode telte som f.eks. Isabella-telte, kunderne kommer med, for hvis man har betalt lidt mere for teltet, er man også tilsvarende interesseret i at beholde det længere. Det kan ikke altid betale sig at reparere et billigt telt, fordi reparationen koster mere, end teltet har kostet.

Kan komme langt for 3.000 kr.

Medmindre et nyt telt er blevet stormskadet og skal repareres, er de telte, der kommer ind på værkstedet, normalt 4-6 år gamle, hvor de første træthedstegn begynder at melde sig.

– Hvis et telt begynder at blive utæt, er det ofte tilstrækkeligt at lave en eftersyning af tagsyningerne. På f.eks. et Isabella Penta koster en eftersyning 2.200 kr., og generelt vil jeg sige, at man kan komme rigtig langt med reparationer for 3.000 kr. Ved at eftersy kan man rundt regnet fordoble teltets levetid, og samtidig forebygger man, at teltet bliver utæt, så vi anbefaler, at man får eftersyet sit telt efter 5-6 år og måske allerede efter fire år, hvis man er fastligger, og teltet har stået meget i solen. Man kan også vælge at betale for, at vi gennemgår teltet, og så laver vi det, der skal udbedres.

Værkstedet i Nørresundby syr stort set alt – dog ikke faldskærme, som ellers var det, virksomheden slog sig op på de første år.

Der er ingen grund til at kassere et telt, hvis det kan repareres.

– Vi syr med en tråd, der hedder corespun polyester med bomuld. Derved får man styrken fra polyester og sugeevnen fra bomuld, så tråden kan stadig bære imprægnering. Og så skal man i øvrigt huske, at imprægnering skal foretages ude fra, så vandet kan rende af, siger Marie Clausen.

Få bliver afvist

Man kan ikke altid regne med at komme med sit telt 14 dage før sommerferien og så regne med, at vi kan nå at have det klar, til man skal bruge det et par uger senere

Selvom virksomheden hævder at kunne sy alt, er der dog enkelte opgaver, den afviser.

– I sjældne tilfælde er teltdugen så mør, at den ikke kan holde til en syning, og så gør vi det selvfølgelig ikke. Men det er måske en halv procent af de telte, vi får ind, hvor det er sådan, så det sker

meget sjældent, siger Marie Clausen, der sammen med medarbejderne har mest travlt om foråret.

– Stormene gav os meget at lave i efteråret, men ellers er vores travleste periode normalt fra februar frem til påske og igen lige op til sommerferien. Hvis man gerne vil have sit telt repareret eller serviceret, anbefaler vi derfor, at man sender det til reparation i løbet af efteråret eller vinteren, når man har pillet det ned for sæsonen, for så har vi tid til at få det klar, til det skal bruges igen. Man kan ikke altid regne med at komme med sit telt 14 dage før sommerferien og så regne med, at vi kan nå at have det klar, til man skal bruge det et par uger senere, siger Marie Clausen.

SPAR 10 % hos Applus+ Bilsyn

Danmarks foretrukne synshal –

UDNYT DINE FORDELE

Er du medlem af Dansk Camping Union får du 10 % medlemsrabat på bilsyn hos Applus+ Bilsyn – også på kampagnepriser!

Dertil får du Applus+ ServiceTjek med i købet – og med hjem, fordi du fortjener den bedste service, når du er til bilsyn hos os.

Du får desuden 10 % rabat på danske og tyske Tempo100-godkendelser*, tysk miljøzonemærke samt Applus+ BrugtbilsAttest og TilstandsAttest.

GÅ MED UNDER BILEN

Vi gør os altid umage med at levere den bedste kundeservice og giver dig gerne gode råd om vedligeholdelse af lige netop din bil.

altid nær dig

Du er derfor velkommen til at ‘gå en tur med under bilen’ ved synet for ved selvsyn at se, hvad vi kontrollerer. Det kan give et godt indblik i bilens generelle stand, samt om det er tid til for ekspempel at give bilen en rustbeskyttende behandling.

Din lokale Applus+ Bilsyn synsmand er i hvert fald altid klar til at svare på dine spørgsmål.

BESTIL TID

Bestil online på www.bilsyn.dk – eller hvis du har brug for hjælp til booking så ring til kundeservice på 70 13 12 12. Det betaler sig!

Husk at fremvise dit gyldige DCU/Skandinavisk Camping Pas til vores bilsagkyndige, før du betaler.

Påskehyggepå DCUs pladser

Påskedagene byder på mange aktiviteter på DCUs campingpladser, hvor der blandt andet trilles æg, spilles minigolf og inviteres til strikkeklub for voksne.

Imange campingfamilier er påsken lig med årets første campingtur, og hvis I bruger påsken til at gæste DCUs campingpladser, er der ingen fare for, at I kommer til at kede jer, for der er aktiviteter både for store og små.

Jylland

DCU-Camping Hesselhus ved Silkeborg er i det kreative hjørne og inviterer Langfredag kl. 10 til Krea-værksted med påskepynt, og lørdag 30. marts kl. 13 bliver de første masker slået op til en strikkeklub for voksne, der selv skal medbringe egne materialer.

På DCU-Camping Gjerrild Strand inviteres der Skærtorsdag kl. 14 til skattejagt med start fra minigolfbanerne.

Langfredag kl. 13 får pladsen besøg af Anne-Grethe fra Tupperware, der tidligere har været på besøg, og påskelørdag er der påskefrokost i TV-stuen, som dog kræver, at man har tilmeldt sig på forhånd. Søndag kl. 14 sluttes der af med kondibingo, så nogle af kalorierne fra påskefrokosten kan brændes af.

På DCU-Camping Lyngvig Strand er der i påskedagene fra 28. marts til 1. april påskeægjagt for børnene, og lørdag 30. marts kl. 11 er der “walk and talk” med lejrchefen Lars, som er lokal og har masser af fortællinger at byde på fra lokalområdet.

DCU-Camping Tranum inviterer Skærtorsdag kl. 13 til at lave påskedekorationer i fællesstuen, fredag skal der findes påskeæg på pladsen, lørdag er der bålhygge og snobrød, og søndag står den på trim-bingo.

DCU-Camping Holstebro Sø byder Skærtorsdag på påske-krea i opholdsstuen, hvor der tegnes, males æg, laves perleplader og andet krea-sjov. Lørdag er der fællesspisning efter først til mølle-princippet, og søndag er der påskeskattejagt hele dagen.

Foto: Adobe Stock

På DCU-Camping Holstebro Sø har de desuden fået en masse gækkebreve. Pladsens børn er velkomne til at komme op i receptionen og få et af gækkebrevene, og når de har løst de opgaver og gåder, der hænger rundt omkring på campingpladsen, får de en lille ting.

Fyn

DCU-Camping Odense disker op med kreative påskeaktiviteter Langfredag, og så har den fynske plads ovenikøbet fået påskeharen til at lægge påskeæg ud, som gæsterne kan være med til at finde i løbet af påskedagene. Det kan du høre nærmere om, hvis du henvender dig i receptionen.

DCU-Camping Åbyskov Strand tæt på Svendborg puster og maler æg Skærtorsdag, mens der om lørdagen er indvielse af campingpladsens nye, flotte servicebygninger. Søndag 31. marts er der påskeægjagt, hvor man kan hente et skattekort i receptionen.

På DCU-Camping Flyvesandet Strand inviteres børnene til påskejagt om lørdagen på den naturskønne plads på Nordfyn.

Sjælland

På DCU-Camping Rågeleje Strand tager de hul på festlighederne tirsdag 26. marts kl. 15, hvor børnene inviteres til minigolfturnering. Torsdag står den på krea-værksted, hvor du kan lave din egen påskepynt, og søndag kl. 11 er der æggemaling, hvor du kan male dit medbragte æg og efterfølgende være med til æggetrilning på naturskønne Heatherhill, der ligger lige ved campingpladsen.

På DCU-Camping Rørvig Strand byder Skærtorsdag på påskeklip og maling af æg i fælleshuset, og Langfredag bliver æggene trillet ned ad en bakke på campingpladsen.

Påskelørdag tændes der op for bålet og bålhyggen kl. 14.

Skærtorsdag inviterer DCU-Camping Kulhuse til krea-hygge med påsketema, hvor der bliver sået karse og klippet påskemotiver, og fra fredag til søndag spredes der små trææg rundt på pladsen, som kan byttes til chokoladeæg i butikken, og hvis man er heldig at finde harens lille guldæg, får man et stort chokoladeæg. Du kan læse meget mere om påskeaktiviteter og øvrige aktiviteter på DCUs campingpladser på dcu.dk

Foto:

Foto:

Foto:

Brian Lindberg Jensen campingpladser.

DCU

Jagten på påskeæg går ind på flere af DCUs campingpladser i løbet af påsken.

Lasse Løndahl Henriksen

På DCU-Camping Hesselhus bliver der inviteret til strikkeklub for voksne i påsken.

Foto: Adobe Stock

Start ferien på Egeskov

Den første uge i skolesommerferien byder på en enestående mulighed for at gæste Egeskov med de smukke haver, museer, udstillinger og mange muligheder for børnene.

Det er ikke hver dag, at muligheden byder sig for at campere inde på et slotsområde, men chancen er der i weekenden 28. til 30. juni, hvor DCU holder campingweekend på Egeskov. Og når først du er inde på Egeskov, er der masser at foretage dig, uanset om du er ung, ældre eller midt imellem.

Udstillinger og museer

Egeskovs smukke haver er en oplevelse i sig selv, uanset om du besøger Dufthaven, Rosenhaven, Den Hvide Have, Renæssancehaven eller Den Engelske Have. Hvis du, efter at have nydt de smukke haver, får brug for at trække indendørs, kan det anbefales at besøge nogle af de udstillinger og museer, som Egeskov også byder på.

På Veteranmuseet er der en meget varieret samling af fly, motorcykler og veteranbiler, som familien Ahlefeldt, der ejer Egeskov, har indsamlet gennem mere end 50 år. Det er også oplagt at se Camping Outdoor Museum, som DCU i 2021 etablerede sammen med Egeskov som det første af sin art i Europa. Museet viser både telte og campingvogne af ældre dato, der bringer minder frem hos det modne publikum, og som giver de unge gæster

en fornemmelse af, hvordan camping var i gamle dage. Udstillingen byder også på nutidige tendenser som outdoor og glamping.

Hvis du skulle have lyst til mere, har Egeskov også Købmandsmuseet, Falck Museet, Mennesker og Mekanik samt Galleri Ahlefeldt.

Legepark

Børn og unge kan få sug i maven i Legeskoven, hvor den skyhøje legeplads, Kompan Giants, rager ni meter op i luften og fylder 300 kvadratmeter. Den er designet med riddertema og tilsat eventyr. Du kan også prøve en af de to svævebaner, som sender dig på en cirka 80 meter lang flyvetur gennem Legeskoven – eller hvad med at prøve Piet Heins labyrint, hvor det gennemsnitligt tager et kvarter at finde ind til centrum.

Bestil før 1. maj

I 2022 var der 18 tilmeldte vogne med på den første campingweekend på Egeskov, og året efter var 130 vogne med cirka 250 personer med på campingweekenden. Håbet er, at endnu flere deltager på dette års campingweekend, hvor der er etableret faciliteter som strøm, toilet- og badevogne samt udslag på den midlertidige campingplads.

Camping Outdoor Museum bringer minder frem om, hvordan camping var engang, men udstillingen viser også nutidige tendenser som f.eks. glamping og outdoorcamping.

Hvad er der sket på DCUs pladser i

løbet af vinteren?

Selvom flertallet af DCUs campingpladser har været lukket det seneste halve år, har der været stor aktivitet på flere af dem. Her bringer vi et lille overblik.

TEKST TORBEN BRANDT FOTO CECILIE ROSAGER KAMPP, TORBEN BRANDT & LASSE LØNDAHL HENRIKSEN

Der er gang i byggeriet på mange af DCUs campingpladser. Her er det de nye sanitetsbygninger på DCU-Camping Åbyskov Strand, der bliver opført.

Når du læser dette magasin, har 10 af DCUs campingpladser netop slået bommen op til den nye sæson efter den lange vinter, så det samlede antal åbne DCU-campingpladser nu er oppe på 19. Kun DCU-Camping Rønne Strand – Galløkken har endnu ikke åbent – det sker fredag 26. april.

Selvom 11 af DCUs campingpladser har været lukket i løbet af vinteren, betyder det ikke, at der har været stille på pladserne. For vinteren er blevet brugt til at trimme pladserne, så de står klar til en ny sæson med campinggæster, og nogle steder har der været ekstra stor aktivitet, fordi der er blevet renoveret og bygget nyt.

Flueben ved DCU-Camping Åbyskov Strand

Størst er forandringen på DCU-Camping Åbyskov Strand på Sydfyn, hvor der, som du kunne læse i den seneste udgave af Camping-fritid, er blevet etableret to nye sanitetsbygninger, som er klar til sæsonstarten. – Vi har fjernet de gamle sanitetsbygninger fuldstændig i Åbyskov og bygget helt nyt, hvilket er en meget stor forbedring. Derudover får pladsen i løbet af denne sæson også et nyt køkkenalrum og et nyt vaskeri, og vi får lavet dobbeltbom, så der bliver bedre forhold både

for den udkørende og indkørende trafik. Desuden får vi etableret et nyt tømningssted til autocamperne, og så er vi efterhånden også ved at være færdige og kan sætte flueben hele vejen rundt på DCU-Camping Åbyskov Strand, for så er der ikke mere, vi mangler at gøre, siger campingchef i DCU, Per Malle.

De nye sanitetsbygninger i Åbyskov bliver indviet lørdag 30. marts kl. 13, hvor DCU 3. Kreds sammen med værtsparret Cecilie og Anders Kampp er værter ved et arrangement, hvor alle er velkomne, og hvor der både bydes på lidt til halsen og ganen.

Flere på vej

De nye sanitetsbygninger på DCU-Camping Åbyskov Strand er identiske med dem, som allerede er blevet opført på DCU-Camping Rørvig Strand. Og lignende bygninger er på vej på flere af unionens øvrige campingpladser.

– Forretningsudvalget har nikket ja til en strategi, hvor vi skal bygge nye servicebygninger på de af vores pladser, der trænger mest. Vi går i gang med byggerierne efterhånden, som vi får de nødvendige tilladelser i hus, men desværre er det ikke helt til at sige, hvornår det sker, siger Per Malle.

Også receptionerne bliver forbedret og fornyet flere steder.

– På DCU-Camping Tranum får receptionen den store tur med nye gulve og nyt inventar og et helt nyt look. På Kollund bliver receptionen også renoveret, men dog i lidt mindre skala end på Tranum, og også på DCU-Camping Rønne Strand kommer der nogle forbedringer af receptionen i løbet af sæsonen, siger Per Malle.

Nye skilte

På nogle pladser vil den observante campist måske også lægge mærke til, at skiltene med enhedsnumre er nye. Det gælder både på DCU-Camping Lyngvig Strand og DCU-Camping Ålbæk Strand, hvor de har fået nye skilte, som er både pæne, vejrbestandige og vedligeholdelsesfri.

Cirka 240 enheder kan bookes, mens resten af pladserne i Lyngvig fortsat er unummererede, hvor campisterne ikke bestiller en bestemt enhed, men bare kan køre ind og slå sig ned.

– Planen er, at vi fremadrettet udskifter 200-300 enhedsnumre årligt med de nye skilte, så alle vores pladser får dem hen ad vejen, oplyser Per Malle.

Flere nummererede pladser

På DCU-Camping Lyngvig Strand er fire af de gamle hytter blevet fjernet og erstattet af to nye luksushytter på 22 kvadratmeter, som allerede er sat op og klar til den kommende sæson. Derudover er det nyt, at DCU-Camping Lyngvig Strand til 2024-sæsonen får

udvidet antallet af nummererede pladser, der kan bestilles på forhånd.

– Der kommer cirka 100 nummererede pladser oveni dem, vi allerede har, så samlet lander vi på cirka 240 enheder, der kan bookes, mens resten af pladserne i Lyngvig fortsat er unummererede, hvor campisterne ikke bestiller en bestemt enhed, men bare kan køre ind og slå sig ned, siger Per Malle.

Ny badebro

Også på andre af DCUs campingpladser er der forbedringer på vej. På DCU-Camping Rørvig Strand gik de i uge 7 i gang med at lave en ny indkørsel med dobbeltbom, som betyder, at indkørslen bliver dobbelt så bred som den eksisterende. Dermed bliver det lettere både at køre ind og ud.

På DCU-Camping Odense kan autocampisterne glæde sig til, at en ny tømningsfacilitet fremover gør deres campingliv lidt lettere.

– Det nuværende tømningssted er lidt besværligt at komme til, så vi laver et nyt, som bliver en drive-in facilitet, hvor man kan tømme og køre videre. Vi ved endnu ikke helt, hvor det kommer til at ligge på pladsen, men det bliver klar inden højsæsonen, lover Per Malle. På DCU-Camping Aarhus – Blommehaven kommer der en ny badebro som erstatning for den gamle, der forsvandt i en af de kraftige efterårsstorme sidste år. Badebroen placeres, hvor den gamle lå.

På DCU-Camping Hesselhus kommer der en ny Kompan-legeplads på det store areal mod øst, der ikke tidligere har været i brug. Legepladsen består af en borg og en hoppepude, som skal gøre det endnu mere attraktivt for børnefamilierne at søge mod den naturskønne plads et kvarters kørsel sydvest for Silkeborg.

Badebroen på DCU-Camping Aarhus – Blommehaven kommer til at ligge samme sted som den, der gik i stykker i forbindelse med en storm sidste år.

Her er de nye bestyrelser

Der er sket ændringer i flere af kredsbestyrelser,

Seks af DCUs syv kredse havde holdt generalforsamling, da denne udgave af Camping-fritid gik i trykken den sidste dag i februar.

Ole Frankfurth, formand Suzan Faber, næstformand

Jan Andersen, kasserer og fanebærer

Tonni Jungberg Andersen

Kun DCU 2. Kreds manglede at holde generalforsamling. Det skete på Køge Handelsskole 2. marts.

Herunder kan du se, hvem der nu er medlemmer af DCUs kredsbestyrelser. Hvis der ikke er anført noget efter navnet, er personen menigt medlem af bestyrelsen.

DCU 1. Kreds

Svenning Wredstrøm, formand Bodil Plougmann, næstformand og kasserer

Mette Larsen, sekretær

Hjalmar Benediktson, webmaster

Mette Hjerting

Kurt Christiansen

DCU 2. Kreds

Mødet var ikke afholdt, da Camping-fritid gik i trykken.

Lone Nevdal Andersen

Lars Frankfurth, sekretær og webmaster

DCU 4. Kreds

Finn Ljørring, formand Birthe Nielsen, kasserer

Steen Steensen, næstformand og webmaster

Hans Kurt Larsen

Jon Andersen

Chris Christiansen

DCU 5. Kreds

Anne-Birthe Christensen, formand

Svend Erik Henningsen, kasserer

Anne Dorthe Jensen

DCU 6. Kreds

Anna Lene Pedersen, formand

Ole Kristensen, næstformand

Winnie Jacobsen, kasserer

Lars Foged, webmaster

Marie Louise Drejdal

Helge Albertsen

Jørgen Knudsen

DCU 7. Kreds

Mona Kristensen, formand

Elin Thorup, næstformand og sekretær

Martin Kjær, kasserer

Marianne Christiansen

Ole Lindskrog Rasmussen

Henning Hansen

Mary Scherrebeck

Karen Skjønnemand Sjølund, hjemmesideansvarlig

Marianne Rosenvang, hjemmesidesuppleant

Erik Gade

Arbejdende suppleanter

Lau Højer Nielsen

Per Bøckel Jepsen

Tommy Boisen

Her finder du gode tilbud og inspiration til din campingferie. Måske falder du endda over dét, du slet ikke vidste, du manglede.

højglans til bil og campingvogn Renser, beskytter og forsegler

Den ultimative Combi Antenne

- med MIMO teknologi

• Modtagelse i topkvalitet

• Ekstremt vejrbestandigt

• Perfekt til vanskelige modtagelsessituationer

• 360o signalmodtagelse

• Kan modtage:

• Almindeligt tv signal

• DAB & DAB+

• WIFI - fordobler min. signalet

• Combi

• Ingen fugtgennemtrængning igennem gulvet.

• Isolerer mod kulden, der trænger op fra jorden

• Forbedrer komforten.

• Forlænger sæsonen ude i forteltet

• Isoleringsmåtterne kan bruges til mange andre formål; f.eks. i campingvogn, udhus og på båd

Fåes i to længder:

• 1,22 x 20 m

• 1,22 x 40 m

Vær klar til sæsonens kulde med den bedste isolering til fortelte

AUTOCAMPERE og nyere campingvogne

KØBES KONTANT

10 autocampere til udlejning

Steen’s MC Center

Dornen 16, 6715 Esbjerg N

Ring: 40 37 90 10

Mail: steens-mc@steens-mc.dk

Se os på internettet www.steens-mc.dk

Kom i kontakt med Camping-fritids godt 45.000 medlemmer

Kontakt Jesper og få mere at vide om alle mulighederne for annoncering i DCUs medier

T: 21 73 00 58 // M: jbl@dcu.dk

Vi er DCU Servicecenter, hvilket betyder, at du hos os kan få tjekket gasanlæg, dæk, bremser, få en fugttest eller udført service på din autocamper med DCU-rabat, og at vi lever op til de strenge krav, du som forbruger forventer til grundighed og sikkerhed.

Servicetjek autocamper – beboelse Brugtvognstest autocamper

Autocamperservice komplet Brugtvognstest autocamper

Servicetjek autocamper – bildel

VENDELBO VANS

Damhusvej 23 • 9830 Tårs

CAMPING-PARKEN HERNING

Tjelevej 10-12 • 7400 Herning

NBC JELS

Haderslevvej 59 • 6630 Rødding

BIJE FRITID & CAMPING

Bromose Alle 19 • 3200 Helsinge

Find din forhandler på www.campingagenten.dk

GODKENDT AF DCU Værkstedet kontrolleres en gang årligt af Teknologisk Institut. Der udføres kontrol af værktøj og måleudstyr. Kontrollen har til formål at sikre høj og ensartet kvalitet på det udførte test- og reparationsarbejde.

– se hvordan tests udføres på: youtube.com/DanskCampingUnion

Det sker i kredsene

I DCU er der 7 kredse, som står for at arrangere alt fra ferieture og dagsudflugter til rejseforedrag, vinsmagning, grillhygge og meget, meget andet. Alle medlemmer, der har lyst, kan være med til at lave arrangementer, og alle medlemmer kan deltage på turene.

Det er altid en god ide løbende at holde øje med kredsenes hjemmesider for at følge med i, om der er sket ændringer i de kredsarrangementer, der er omtalt her i Camping-fritid.

KONTAKT

■ 1. KREDS – Kredsformand Svenning Wredstrøm 2765 Smørum

Tlf.: 42 25 69 26 Kreds1@dcu.dk

■ 2. KREDS – Kredsformand Susanne Rasmussen 4735 Mern

Tlf. 20 20 80 91 Kreds2@dcu.dk

■ 3. KREDS – Kredsformand Ole Frankfurth

5580 Nr. Aaby

Tlf. 24 27 38 31 Kreds3@dcu.dk

■ 4. KREDS – Kredsformand Finn Ljørring 9210 Ålborg SØ

Tlf. 40 82 94 63 Kreds4@dcu.dk

■ 5. KREDS – Kredsformand Anne-Birthe Christensen 8472 Sporup

Tlf.: 20 83 60 52 Kreds5@dcu.dk

■ 6. KREDS – Kredsformand

Anna Lene Pedersen 7830 Vinderup

Mobil: 21 48 98 58 Kreds6@dcu.dk

■ 7. KREDS – Kredsformand

Mona Kristensen 8700 Horsens

Mobil: 61 70 82 88 Kreds7@dcu.dk

Sådan tilmelder du dig en kredstur Indtast dcu.dk og log ind med dit medlemsnum mer eller din mailadresse og skriv dernæst dit kodeord, så systemet kan genkende dig. Scroll ned i bunden af siden, hvor du yderst til venstre klikker på punktet ”DCUs kredse”, hvorpå du kommer ind på en side, hvor du kan se samtlige DCUs syv kredse. Klik på den kreds, der har et arrangement eller en tur, som du gerne vil deltage i, og tilmeld dig så turen. DCUs kredse har indført først til mølle-princippet, så du får med det samme en bekræftelse på, om du er kommet med på turen. Er der ikke plads, kan du komme på venteliste og vil så blive kontaktet, hvis der bliver plads.

Alle arrangementer i kredsene er åbne for medlemmeralle

HUSK AT

Det er muligt at komme på venteliste, hvis et arrangement er overtegnet

1. KREDS

2. KREDS

5. KREDS

7. KREDS

4. KREDS

6. KREDS

3. KREDS

30. marts

3. Kreds INDVIELSE AF SANITETSBYGNING

Der er kommet nye sanitetsbygninger på DCU-Camping Åbyskov Strand så kom og vær med lørdag 30. marts kl. 13 til indvielsen. DCU vil være vært med lidt godt til ganen og halsen.

Mange hilsner

Cecilie og Anders og 3. Kreds

12.-14 april

3. Kreds ARBEJDSWEEKEND

Vores lejrchefpar Malene og Søren kan godt bruge nogle campisthænder til at forskønne campingpladsen på DCU-Camping Odense inden sommeren. Dette gøres ved at møde op med vogn og arbejdstøj i løbet af fredagen (sig ved indtjekning, at I deltager i arbejdsweekenden). Vi mødes lørdag i opholdsstuen kl. 9 til kaffe og rundstykker og måske en lille en, medbring selv service. Malene og Søren vil derefter uddele arbejdsopgaver. Der serveres lidt til ganen i løbet af dagen, vi holder frokostpause kl. 12-13 for egen regning. Lørdag kl. 18.30 mødes vi i opholdsstuen, hvor DCU er vært med mad og et glas vin til deltagerne i arbejdsweekenden, husk service. Søndag kl. 9 mødes vi i opholdsstuen for den sidste finpudsning af pladsen. Hvis I har noget værktøj, I kan tilbyde, så ring evt. til lejrchefparret på 66 11 47 02 for at få at vide, hvad der skal laves.

Venlig hilsen

Malene, Søren og 3. Kreds

25.-28. april

6. Kreds HVEDE-DAGSSTÆVNE

Store Bededag er afskaffet, men DCU

6. Kreds holder Hvede-dagsstævne på Vedersø Klit Camping fra torsdag 25. april til søndag 28. april.

Torsdag aften mødes vi i fællesrummet og får varme hveder og hygger. Fredag skal vi besøge Hornvarefabrikken i Bøvlingbjerg, som blev grundlagt i 1935. Her vil vi få en autentisk oplevelse af hornvareproduktionen. Vi vil få en levende fortælling om fabrikkens historie og udvikling, og vi vil få vist, hvordan en ske bliver til. Der vil selvfølgelig også blive tid til besøg i butikken. Lørdag besøger vi VW & Retro-museet i Ulfborg, som er et familiemuseum i det vestjyske. Museet garanterer minder fra ”de gode gamle dage” – her er alt, hvad hjertet begærer indenfor VW biler og tilbehør samt en stor retrosamling fra 1950’erne til 1980’erne.

Lørdag aften skal vi have fællesspisning i fællesrummet.

Tilmelding er åben. Der bliver plads til ca. 50 personer – tilmelding efter først til mølle-princippet.

Følg med på hjemmesiden for yderligere oplysninger.

Hilsen turlederne

Eva og Kristian Munk, tlf. 61 33 08 09

8.-12 maj

1. Kreds KR. HIMMELFART VINSMAGNINGSSTÆVNE

Stævnet er på grund af ny bestyrelsessammensætning først nu ved at blive udarbejdet så følg med på kredsens hjemmeside. Tilmeldingen til stævnet er åbnet.

8.-12 maj

3. Kreds

KRISTI HIMMELFARTSTUR TIL LOLLAND-FALSTER

Vi skal være på Maribo Sø Camping. Du er derfor helt tæt på alle de bedste oplevelser i gåafstand fra cam-

pingpladsen, da Maribo Sø Camping ligger 500 meter fra Maribo centrum. Du kan bl.a. se Maribo Domkirke, som er et imponerende bygningsværk. Den blev oprindelig opført i 1400-tallet som en del af et dobbeltkloster med placering mellem et nonnekloster og et munkekloster. Da Maribos gamle landsbykirke brændte i 1596, blev klosterkirken byens nye kirke. I 1803 ændrede kirken status til domkirke, og i dag ses de originale rester af nonnernes kloster udenfor kirken. En stenbelægning indikerer, hvor murene fra det gamle kloster har ligget.

På turen vil vi også se polakkasernen i Tågerup, som er den bedst bevarede af de mange lignende kaserner, som i sin tid blev opført for at huse roepigerne. Polakkasernen drives af en privat forening, men står under den danske stats beskyttelse.

Gedser Remise er et jernbanemuseum og er et lille stykke kulturhistorie fra ”Jernbanens Guldalder. Kommandoposten fra Olsenbanden-filmen ”Olsenbanden på Sporet”, der i mange år har stået ubenyttet i København på DSB’s areal har fået en ny fremtid i Gedser. Bygningen med kælenavnet ”Det Gule Palæ” har nærmest haft ikonstatus blandt Olsenbanden-fans. Gule Palæ ankom september 2016 og er indrettet som museum.

Vi skal også høre om Femern Bælt-forbindelsen, og på en rundvisning i udstillingen fortæller en af vores guider om projektet. Rundvisningen giver en god baggrund for selv at opleve arbejdet fra udsigtsplatformen på Gl. Badevej eller fra diget ved Lalandia vest for Rødbyhavn.

Ved Gedser Odde er der mange typer af skandinaviske ledeblokke eller store sten, som blev bragt hertil under istiden, og man kan finde fossiler og rav på en gåtur. Danmarks sydligste punkt er markeret her med Syldstenen. Den vejer fire tons, er lavet af gnejs (en stribet eller båndet grundfjeldsbjergart.) og er ca. 1 milliard år gammel. Atriumgården, hvor stenen nu står, blev opført i 2012. Ved Syldstenen er den nu nedlagte marinestation. Disse bygninger husede i over 50 år et af Danmarks vigtigste militære anlæg, for det var herfra, man kunne overvåge trafikken i den østlige del af Østersøen.

Du kan læse mere om turen ved at følge med på 3. Kreds’ hjemmeside.

På turlederens vegne

Jan og Dorte Andersen

Tlf. 21 29 10 82

Anni og Tonni Andersen

Tlf. 40 98 73 09

Foto: Adobe Stock

Foto: Adobe Stock

Foto: PR

9.-12. maj

2. Kreds

LAKSESTÆVNE

Vi gentager succesen med laksestævne i Kr. Himmelfartsdagene på DCU-Camping Rørvig Strand, som er kendt for det flade landskab og stensøjlerne på klinten. Vi skal have nogle hyggelige dage der og håber på godt vejr, så vi kan ryge/grille vores laks på bræt ved bålet. I har laksen, og hvad der skal bruges til at sætte den på bålet. I skal selv tilberede den med det, som I vil have på og det, I vil spise til. Vi skal også ud at se en ny minigolfbane og selvfølgelig prøve kræfter af for at få bolden i hul.

Der vil også blive tid til afslapning.

Med venlig hilsen turlederne

Kaj og Hanne

Sanne og Pelle

17.-20. maj

2. Kreds

PINSESTÆVNE

Vi har valgt at holde vores pinsestævne på DCU-Camping Rørvig Strand, som ligger tæt ved stranden og skoven og indbyder til afslapning. Vi skal have pinsefrokost i hyggeligt samvær og selvfølgelig et natteløb med opgaver, som vi skal løse i fællesskab. Dagen efter tager vi et kondibingo i en omkringliggende skov, og derefter drikker vi kaffe og spiser kage i det fri. Vi håber på godt vejr, så vi kan gennemføre det.

Med venlig hilsen turlederne

Kaj og Hanne

Sanne og Pelle

17. - 20. maj

4. Kreds

PINSESTÆVNE

Stævnet finder sted på DCU-Camping Ålbæk Strand. Vi har bestilt slagteren til at komme med helstegt skinke med sprød svær og helstegt krydret svinekam med flødekartofler og krydderkartofler samt salatbord, flutes, smør og dressing. Vi har hyret Per Andersen, kendt fra Skagen festivalen, til at spille op til dans lørdag aften. Drikkevarer sælges til rimelige priser. Der er ankomst fredag 17. maj. Lørdag er der standerhejsning kl. 10.00, og kl. 18 mødes vi i teltet til festaften. Søndag kl. 10.00 er der trimbingo, og kl. 12.30 er der pinsefrokost i teltet med egen medbragt mad og drikke. Mandag 20. maj er der standerstrygning kl. 10.00. Tilmelding kan ske på 4. Kreds’ hjemmeside fra 16. til 28. april.

Pris for enhed med 2 personer 1.120 kr. Pris for enhed med 1 person 560 kr. Pris for fastliggere pr. person 335 kr.

Stævneleder

Birthe og Kurt, tlf. 51 25 05 70 Finn og Else, tlf. 40 82 94 63

24.-26. maj

6. Kreds

IRSK AFTEN

Kom til irsk aften med The Irish Waterfalls i weekenden 24.-26. maj. Mange husker gruppen, da vi efterhånden har benyttet os af dem flere gange. Deres repertoire er primært traditionel irsk folkemusik, både de velkendte og også de lidt mindre spillede samt lidt amerikansk folkemusik iblandt.

Vi skal bo på DCU-Camping Tranum, og vi har lejet os ind i forsamlingshuset lørdag aften. I skal selv medbringe service og drikkevarer. Vi serverer irsk stuvning, som leveres fra Skovsgård Hotel. Tilmelding starter tirsdag den 2. april kl. 19.00 og slutter 23. april.

Turledere

Anna Lene & John Pedersen

Dorthe & Lars Foged

26.-31. maj

7. Kreds

SENIORTRÆF I KOLLUND

DCU 7. Kreds – inviterer alle seniorer til hyggeligt samvær og afslapning på vores egen plads, DCU-Camping Kollund, som ligger smukt ned til Flensborg fjord samt en god skov til gåture. Vi skal på en bustur, hvor vi kører til Flensborg Bryggeri. Vi får her en spændende rundvisning, og vi oplever hele bryggeprocessen på tæt hold med alle de tilhørende lyde og dufte. Efter sådan en spændende rundvisning gennem bryggeriet skal vi selvfølgelig smage på Flensborg-øllet i bryggeriets hyggelige salon. Her vil der også blive serveret en lille snack med skinke og ost. Bryggeribesøget varer ca. tre timer.

Der skal gøres opmærksom på, at indretningen i de historiske bygninger ikke er for gangbesværede.

Sædvanen tro skal vi have en grillaften med ringridderpølser og kartoffelsalat. Ståbanko ved langbord med egen medbragte kaffe skal vi også have. Hvis vejret tillader det, laver vi de øvrige dage langbord med egen mad og drikke. Grænsehandel bliver der også tid til.

Se kredsens hjemmeside for mere information om program for stævnet på dcu.dk/da/kredse/7-kreds-sydjylland Tilmelding sker efter først til mølle-princippet og åbner 23. marts kl. 12.00 og frem til 6. april kl. 12.00.

Pris for en enhed med to personer er 1.470 kr.

Der er plads til 35 vogne. Sæt allerede nu kryds i kalenderen fra 26.-31. maj.

Turledere

Marianne og Wandy, tlf. 61 30 79 15, mail: marc.dcu@gmail.com

Karen og Knud, tlf. 22 48 21 93 mail: kms.dcu@gmail.com

3. Kreds ARBEJDSWEEKEND

Lejrchefparret Anders og Cecilie kan godt bruge nogle campisthænder til at forskønne campingpladsen på DCU-Camping Åbyskov Strand. Dette gøres ved, at I møder op med vogn og arbejdstøj i løbet af fredagen (sig ved indtjekning, at I deltager i arbejdsweekenden). Lørdag mødes vi i opholdsstuen kl. 9 efter morgenmad, hvor Anders og Cecilie vil uddele arbejdsopgaver. I løbet af dagen serveres der lidt til ganen. Vi holder frokostpause for arbejdsfolket fra kl. 12.00-13.00, hvor vi griller i Cecilie og Anders’ have. Der arbejdes til kl. 17. Derefter er der mad, som vi kan nyde i opholdsstuen eller i vores vogne. Søndag kl.9 mødes vi i opholdsstuen for den sidste finpudsning af pladsen. Hvis I har noget værktøj, I kan tilbyde, så ring eventuelt til lejrchefparret på tlf. 62 23 13 20 for at få at vide, hvad der skal laves.

Venlig hilsen

Anders, Cecilie og 3. Kreds

31. maj-2. juni

Foto: Lasse Løndahl Henriksen

Foto: PR

Øl- og vinsmagning i Randers

4. Kreds inviterer til vinsmagning med tapas og ølsmagning med pølsebord på en tur til Randers, hvor der også er mulighed for at gå i fodsporene på såvel Elvis Presley som Johnny Cash.

Nu får I mulighed for at komme både til ølog/eller vinsmagning herhjemme i Danmark, så skynd jer at krydse af i kalenderen at I er optaget fra den 4. juni til og med den 9. juni, for der skal vi til Randers, hvor vi skal bo på Randers City Camp, www.randerscitycamp. dk, Hedevej 9 Fladbro, 8920 Randers.

Vi har arrangeret ølsmagning med tilhørende pølsebord og vinsmagning med tilhørende tapas. Vi har valgt, at der skal være begge dele for, at der skal være noget for alle. Ofte er der kun den ene af smagningerne, hvilket er lidt surt for dem, som ikke bryder sig om enten øl eller vin, og godt for alle os som er til begge dele, det er nemlig delt ud på to dage, så man kan fint melde sig til begge dele. Begge smagninger foregår på campingpladsen i de flotte møde- og selskabslokaler, som vi har fået stillet til rådighed de to aftener.

En tur til Memphis Mansion

Vi kan selvfølgelig ikke være i Randers uden at besøge Memphis Mansion, www.

memphismansion.dk, Graceland Randers Vej 3, 8960 Randers SØ. Mange af os er jo af den årgang, der kan huske Elvis Presley og Johnny Cash, så den oplevelse vil vi ikke gå glip af. Vi starter med at spise i deres Highway Diner 51, hvor vi skal have deres originale Memphis Bacon Cheese Burger med pommes til (drikkevarer skal købes). Når vi har nydt maden i et par timer, er der bestilt en guide, der tager os med på rundvisning i Elvis Museet. I entrebilletten er der også adgang til Johnny Cash Museet, det er dog uden guide, så der går man rundt på egen hånd.

Besøg Randers

Vi har også en del tid på egen hånd, hvor man kan gøre, hvad man har lyst til. Randers City Camp ligger i den smukke Fladbro Skov med udsigt over den naturskønne Nørreådal, der er ideelt til en gåtur eller to. Ikke ret langt derfra ligger Randers Dyrehave, som er åben for gående hele året, men af hensyn til dådyrene må hunde ikke medtages. Man kan også tage en tur i Randers Regnskov, som er en

4.-9. juni med 4. Kreds

stor oplevelse, og hvis cyklerne er med, er der en rigtig dejlig sti hele vejen langs med Gudenåen, som går lige ind til Randers Regnskov.

Der er også mulighed for bare at tage ind til Randers City og ose lidt, for vi er i området på en del hverdage, hvor alle butikkerne har åbent.

Vi har fået stillet 20 pladser til rådighed på campingpladsen. Tilmeldingen er åben frem til 31. marts, eller til alle pladser er udsolgt. Læs mere på 4. Kreds’ hjemmeside om bl.a. pris for stævnet.

Med venlig hilsen

Turlederne

Birthe og Kurt Nielsen, tlf. 51 25 05 70 mail: jordbroen@gmail.com

Finn og Else Ljørring, tlf. 40 82 94 63, mail: kreds4@dcu.dk

Memphis Mansion i Randers. Foto: PR

Foto: Adobe Stock

9.-20 juni

2. Kreds

TUR TIL TJEKKIET

Turen går øst for Prag, tæt på byen Podebrody, hvor Elben løber. Vi skal ligge på Kemp.golf.cz, der ligger blot en kilometer uden for byen, så man kan gå derind. Vi skal ud at se mange ting og høre om livet fra før og nu i Tjekkiet. Vi kører i bus og har dansktalende guider med os hele vejen. Der er spisning på hver tur. Vi skal bl.a. besøge et bryggeri og en tur på slagmarken og høre om Danmarks afståelse af Slesvig til Prøjsen og Holstein til Østrig i 1864. Vi skal også ud at køre i damptog, og selvfølgelig har vi også en festaften at byde på. Hele programmet kommer på 2. Kreds’ hjemmeside.

Med venlig hilsen

Sanne og Pelle

Hanne og Kaj

20.-27. juli

2. Kreds

TUR

TILBAGE I TIDEN

Vi skal bo på en lille hyggelig campingplads, Herborg Søcamping, Finderupvej 13 i Videbæk. På pladsen er der en lille sø med båd til fri afbenyttelse, og hvor man også kan bade og fiske put and take. Fiskestang kan lejes.

Vi skal hygge, lege og have en masse sjov med alle børn, børnebørn og barnlige sjæle. På turen skal vi også tilbage i tiden så kom og vær med dengang tilbage i 30’erne, hvor vores forfædre gravede tørv i moser, tørrede det, og brugte det tørrede guld til at give varme i kakkelovnene i stuerne. Vi har en aftale med Abildå brunkulslejet i Videbæk/Ørnhøj, hvor de sætter alle deres gamle maskiner i gang med 6-7 frivillige tilknyttet lejet, der vil vise, hvordan man gjorde.

Vi skal også besøge en stor bondegård med kvæg m.m. og besøge en gedefarm, hvor der også er et mejeri. Der gives smagsprøver på gårdene.

Ikke langt fra campingpladsen ligger

Stauning flymuseum, hvor der er gamle flyvere tilbage fra 1935, det besøger vi også, og selvfølgelig skal vi da også have en lækker buffet, som leveres på campingpladsen. Og når vi er i Jylland, skal vi selvfølgelig også smage det jyske kagebord. Endeligt program følger, når vi har alle detaljer på plads.

Venlig hilsen stævnelederne

Gitte & Anders, tlf. 40 32 40 34 mail: ghcregnskab@mail.dk

Anne & Mikael, tlf. 20 41 71 53 mail: mklintskov@hotmail.com

20. - 24. juni

4. Kreds STÆVNE PÅ DCU-CAMPING VIBORG SØ

Vi har planlagt, at vi skal på besøg på den gamle papfabrik i Viborg, hvor vi får en guidet rundvisning. Den ligger cirka tre kilometer fra campingpladsen. Herefter er der mulighed for at se Viborg om eftermiddagen på egen hånd.

Lørdag skal vi have en guidet rundvisning i Viborg Mini By (viborgminiby.dk), der ligger ca. 9 kilometer fra campingpladsen. Vi håber, at det bagefter bliver vejr til en trimtur søen rundt. Stævnet er på 3-4 dage, afhængig om man vil have sankthans med.

Der er ankomst torsdag. Fredag kl. 9.45 er der afgang til den gamle papfabrik i egne biler. kl. 10 er der rundvisning. kl. 17 er der velkomst og langbord, hvis vejret tillader det. Lørdag er der afgang i egne biler til Viborg Miniby. Kl. 10 er der rundvisning, og kl. 14 er der trimtur rundt om søen. Fællesspisning ved langbordet er kl. 18 med egen mad og drikke. Søndag kl. 10 er der afslutning. For dem, der vil have søndag med, er der senere sankthansbål med båltaler. Mandag er der hjemrejse.

Tilmelding kan ske fra 27. maj til 9. juni.

Pris for en enhed med to personer inkl. fabriksbesøg og overnatning med strøm.

For tre overnatninger 555 kr.

For fire overnatninger 710 kr. Pris for enhed med en person

For tre overnatninger 335 kr. For fire overnatninger 410 kr.

Stævneleder

Finn Ljørring, tlf. 40 82 94 63

1.-5. august

4. Kreds SOMMERSANG I MARIEHAVEN

Vi skal bo på Ølgod Camping, hvor du får chancen for en rigtig god oplevelse med masser af musik og stemning. Vi har reserveret 50 billetter til søndagens show. Ankomst er torsdag 1. august, fredag skal vi til foredrag og besøg i Englehuset, Mariehaven og Toves værksted, inklusive kaffe og kage. Lørdag er til fri afbenyttelse. Der er rigtig meget at se på i og omkring Ølgod. Søndag bliver vi hentet af en bus og kørt til Ansager, hvor der er musik fra kl. 12–20. Der vil være sommersang og buffet til alle deltagere, for vi bliver jo nok sultne i løbet af dagen. Herefter bliver vi kørt tilbage til campingpladsen. Mandag er hjemrejse.

Priserne er inklusive overnatning med strøm, foredrag i Mariehaven, sommersang med buffet og bus.

Enhed med to personer 3.650 kr.

Enhed med en person 2.500 kr.

Tilmelding slutter 17. marts kl. 18. Tilmeldingen foregår på 4. Kreds’ hjemmeside, hvor du kan læse mere.

Turledere

Steen og Joan Steensen

Hans Kurt og Birthe Larsen

14.-18. august

6. Kreds

LIMFJORDSSTÆVNE

Glæd jer til dette hyggelige stævne, hvor vi skal bo på Aalborg Familie Camping. De fleste af oplevelserne vil være i kort gåafstand fra campingpladsen. Vi skal på guidede rundvisninger på både Aalborg Forsvars- og Garnisonsmuseum og Aalborg Marinemuseum Springeren. Vi skal ligeledes på en guidet rundvisning i Helligåndsklosteret og sidst, men ikke mindst, en guidet rundvisning i det spændende Musikkens hus, hvor vi også vil indtage en let frokost.

Vi skal selvfølgelig også på Kronborg, som er en restaurant på Egholm, hvor vi skal indtage Nordjyllands største tartelet. Turen derover foregår fra den nærliggende færgehavn.

Priser

Enhed med to personer 2.250 kr. Enhed med en person 1.580 kr. Ekstra person i enhed 1.080 kr. Priserne inkluderer ophold på Aalborg Familiecamping, entre og guidede rundvisninger ved samtlige besøg, frokost med 1 vand i Musikkens hus og middag på Egholm.

Tilmelding kan ske på kredsens hjemmeside frem til 31. marts. Vi har plads til 20 enheder, og pladserne vil blive solgt efter først til mølle-princippet.

Turlederne

Lotte og Ole, tlf. 24 63 16 57 Lene og Lars, tlf. 41 61 45 70

28. august-8. september

7. Kreds

TUR TIL BORNHOLM

Tag med til solskinsøen Bornholm. Vi skal bo på DCUs egen campingplads, Galløkken, i Rønne. Campingpladsen ligger ca. 2 kilometer fra færgelejet i Rønne og i gåafstand til Rønne midtby. Vi besøger blandt andet Hammershus og Ekkodalen, hvor vi får serveret et eksemplar af Danmarks største tartelet. Vi skal på en sejltur fra Gudhjem langs kysten og op til Helligdomsklipperne.

Vi har fundet en spændende samling, som de kalder Bornholms Tekniske Samling. I denne samling er der simpelthen alt. F.eks. rigtig meget inden for motorer, elværk, håndarbejde, møbler, og en rigtig stor samling af kopper. Vi har i udsigt, at et gammelt bogbinderværksted vil være et arbejdende værksted, den dag vi besøger samlingen. Der er rigtig mange oplevelser i vente på denne tur. Pris for enhed med to personer 4.950 kr. Læs meget mere på kredsens hjemmeside.

Venlig hilsen Turlederne

Marianne og Henning Rosenvang, tlf: 20 81 29 62

Mary og Gunnar Scherrebeck, tlf: 22 58 11 18

30. august-1. september

6. Kreds

STRIK OG DRIK

Strik for de interesserede og lidt smagsprøver af øl eller vin til de øvrige. Marie og Winnie vil lave nogle hyggelige timer, hvor strik er i fokus. Vi vil forsøge at få en strikkedesigner til at komme for at lære os at lave vores egne mønstre og beregne ”andet” garn. Mikkel og Tage vil lave noget for dem, der ikke er strikkeinteresserede.

Følg med på hjemmesiden og i Camping-fritid, hvor der vil komme mere info.

Med venlig hilsen turlederne

Marie og Mikkel Drejdal, tlf. 51 14 10 18 Winnie og Tage Jakobsen, tlf. 40 33 54 53

2.-12. september

3. Kreds

SENSOMMERTUR

Vi planlægger en tur til det vestlige Belgien, nærmere bestemt omkring den smukke by Brügge med besøg på bryggeri, sejlture. m.m. Der arbejdes også på eventuelt at komme ind i Europa-Parlamentet i Bruxelles. Så sæt kryds i kalenderen.

Turlederne

Ole Frankfurth og Jan Andersen

September

1. Kreds

SENSOMMERFERIE I HARZEN

Betagende natur og gamle byer. Kredsens sensommerferie går i år til Harzen. Stævnet er på grund af ny bestyrelsessammensætning først nu ved at blive udarbejdet så følg med på kredsens hjemmeside.

STÆVNEKALENDER 2024

Se hele stævnekalenderen for de syv kredse på dcu.dk. Der tages forbehold for ændringer og aflysninger.

1. Kreds

8.- 12 maj Kr. Himmelfart vinsmagningsstævne September Sensommerferie i Harzen

2. Kreds

23. marts - 1. april Lang påsketur

28. marts - 1. april Kort påsketur

8.-12. maj Kristihimmelfart

17-20. maj Pinsestævne

9.-20. juni Tjekkiet

28.-30. juni Campingweekend på Egeskov

7.-14. juli NCT 2024

20.-27. juli Abildå brunkulsleje

13.-15. sept. Carlsbergbyen

12.-19. oktober Tyskland

1.-3. november Banko syd

29. november-

1. december Camping Mitte Tyskland

23.-26. december Julestævne

6.-8. december Sejltur Sverige

28. december-

2. januar Nytår

3. Kreds

30. marts Indvielse af ny sanitetsbygning på DCU-Camping Åbyskov Strand

12.-14. april Arbejdsweekend, DCU-Camping Odense

8.-12. maj Kr. Himmelfart, Lolland

1.-2. juni Arbejdsweekend på DCU-Camping Åbyskov Strand

28.-30. juni Campingweekend på Egeskov

2.-7. juli Fællestur til Nordisk Træf

7.-11. juli Nordisk Træf, Kiuruvesi, Finland

2.-12. sept. Sensommertur, Belgien

22.-24. nov. Julestævne

4. Kreds

17.-20. maj Pinse i Ålbæk

5.-9. juni Randers City Camping

20.-24. juni Stævne på

DCU-Camping

Viborg Sø

1.-5. august Ølgod Camping med besøg i Mariehaven

18.-23. august Seniorstævne på

DCU-Camping

Gjerrild Strand

25.-29. sept. Tønder Camping sort sol

11.-20. oktober Efterårsstævne Legoland?

18.-20 oktober Sæsonafslutning i Ålbæk

25.-27. oktober Arbejdsweekend i Ålbæk

5. Kreds

7.-11. juli Nordisk Camping

Træf i Kiuruvesi, Finland

6. Kreds

23.-30. marts Påskestævne i København

25.-28. april Store Hvededagsstævne

24.-26. maj Irsk aften

14.-18. august Limfjordsstævne

30. aug.-1. sept. Strik og drik

14.-21. sept. Sensommertur til de Belgiske

Ardenner

8.-10. nov. Sovs

30. dec.-1. jan. Nytår

7. Kreds

26.-31. maj Seniorstævne

2.-9. juni Kassel

16.-29. juni Normandiet

16.-18. august Teaterweekend

19.-23. august Naturen på flaske

28. aug.-8. sept. Bornholm

25.-27. oktober Eisbeinstævne

29. nov.-1. dec. Julestævne

Foto: Rasmus Schønning

Foto: Torben Brandt

SKYD & vind

Del dine oplevelser og indtryk med dine medcampister. Fang det sjove, det smukke eller måske det sindsoprivende motiv og mail det til: redaktion@dcu.dk. I hvert magasin udvælger vi et vinderfoto, der modtager en lille campinggevinst og deltager i den store januarfinale, hvor årets mesterfotograf kåres.

MÅNEDENS VINDER

HUSK! Billederne skal være på mindst 1 MB for at kunne egne sig til tryk i bladet. Skriv din adresse i mailen, så vi kan sende præmien, hvis det bliver dig, der vinder.

Victor glæder sig til, det bliver sommer og swimmingpooltid igen! John Olsen, Nykøbing F

Med DCU 5. Kreds på tur i Frankrig

vi Camping Le Coin Tranquille, og første morgen var Martine & staf klar med udbragt morgenbrød. Rigtig god plads med masser af service.

Roland Jensen, Viby J.

Lis Magnussen

besøgte

Høns elsker også camping. Peter Teglgård, Sønderborg

Elias og Hugo.

Jonna Nielsen, Esbjerg V.

Colmar Alcas Frankrig forår 2023. Per Bøckel

Efter punktering af kanal i vores lufttelt.

Denne bagende af en campingvogn holdt ved siden af os, da vi overnattede på Camp One i Bøjden. Jeg fandt den ganske morsom. Birthe Larsen

Medlemsservice

Har du spørgsmål til dit medlemskab eller dine fordele, kan du altid kontakte os på mail info@dcu.dk eller telefon 33 21 06 00. Medlemsservice har åbent mandag-torsdag fra kl. 8-12 og 12.30-16 og fredag fra kl. 8-12 og 12.30-14.

Dit medlemskort

Du skal bruge dit medlemsnummer, når du logger ind på din side på dcu.dk, eller når du bestiller en ferie eller plads på vores hjemmeside.

Dit DCU – din side på dcu.dk

Her kan du:

• Se og bruge dit medlemskort

• Ændre din adresse

• Forny eller betale for dit medlemskab

• Skifte medlemskabstype

• Tilmelde nyhedsbrevet og meget mere

Vi har vi brug for dit samtykke

CKE er ikke en del af DCU-medlemskortet

Til 2024-sæsonen skal du være opmærksom på, at Camping Key Europe, også kaldet CKE-passet, ikke længere er en del af dit DCU-medlemskort. CKE er et helt almindeligt fordelssystem drevet af ANWB i Holland, som det er frivilligt at købe sig ind i. DCU har hidtil betalt for at have det som en del af DCU-medlemskabet, men har stoppet samarbejdet til 2024-sæson af hensyn til økonomien i samarbejdet.

CKE-passet er ikke obligatorisk i Danmark eller udlandet, og siden 2017 har der ikke været noget, som hedder campingpas i Danmark. Der er dog stadig enkelte campingpladser, der sælger CKE-kortet som et campingpas og forlanger det for at bo på deres campingplads, men i realiteten er det at pålægge gæsten en ekstra udgift.

På DCUs pladser kræves der ikke CKE-pas for at campere.

I DCU vil vi gerne give alle medlemmer den bedste service og informere om de mange fordele og gode tilbud – men vi har brug for din tilladelse for at kunne gøre det. Husk derfor at opdatere din mail-

Husk altid at opdatere dine oplysninger på Dit DCU

adresse og give dit samtykke. Under Dit DCU kan du læse mere om, hvad du giver DCU tilladelse til, og hvordan du opdaterer dine oplysninger. Hvis du vil modtage DCUs ugentlige nyhedsbrev, kan du tilmelde dig på dcu.dk under Dit DCU.

Dit medlemsmagasin udkommer otte gange om året

Den næste udgave af Camping-fritid udkommer fra 7. maj. Her kan du blandt andet glæde dig til at læse et stort tema om Tyskland, hvor Danmark til sommer spiller EM i herrefodbold, og vi bringer også en test af den elektriske VW ID. Buzz, der kan laves om til en campervan. Skal du læse magasinet på farten, kan du gøre det på dcu.dk.

SERVICECENTER

STYR PÅ SIKKERHEDEN

Vi er DCU Servicecenter, hvilket betyder, at du hos os kan få tjekket gasanlæg, dæk, bremser, få en fugttest eller udført service på din vogn med DCU-rabat, og at vi lever op til de strenge krav, du som forbruger forventer til grundighed og sikkerhed.

GASTEST

Gastesten er et af tre kontrollerende eftersyn, der udføres på DCUs Servicecentre. Der foretages en sikkerhedsundersøgelse af gasanlægget. Trykmåling, kontrol af aftræk/røggasmåling, ventilationsforhold og sluttes af med kontrol af flaskegasregulatorens lukketryk, jf. Sikkerhedsstyrelsen.

FUGTTEST

I denne yderst vigtige test skrives der en rapport efter en nøje undersøgelse for eventuel fugt i campingvognen. Skemaet har faste målepunkter, så gennemgangen er ens for alle DCU Servicecentre.

BRUGTVOGNSTEST

Tilstandsundersøgelse af campingvognens “kondition” for fejl og mangler. En blåstempling af den brugte campingvogn. Den inkluderer vejning og fugttest samt gastest, som er nok så vigtig for køber. Der indgår ingen reparation eller service. DCU anbefaler denne test, hver gang der handles privat.

LILLE SERVICE

DCU anbefaler, at man får foretaget et eftersyn mindst hvert andet år. Campingvognen smøres, bremser adskilles og efterses, og vognens bremser testes. Sikkerhedstjekket inkluderer også en gastest. Campingvognen forsynes med servicerapport og kontrolmærkat.

STORT SERVICE

Hvis campingvognen er mere end tre år gammel, anbefales et stort service, som er meget omfattende. Her bliver campingvognen gennemgået fra A til Z, inkl. fugttest og gastest, også hvis der f.eks. er påsat movere. Campingvognen forsynes med både servicerapport og kontrolmærkat.

LE CAMPING

Industrivej 13-15 • 9900 Frederikshavn

KLARUP CARAVAN CENTER

Jørgensmindevej 22 • 9270 Klarup

KRONJYLLANDS

CAMPING CENTER

Grenåvej 29-31 • 8960 Randers SØ

SILKEBORG CARAVAN CENTER

Priorsvej 11 • 8600 Silkeborg

CAMPING-SPECIALISTEN.dk

Ormslevvej 448 • 8260 Viby J

MØLLEGÅRDENS CAMPING

Skyumvej 4 • 7700 Thisted, V.Vilds.

CAMPING-PARKEN HERNING

Tjelevej 10-12 • 7400 Herning

NY VEJLE CARAVAN

Isabellahøj 6 • 7100 Vejle

LUNDERSKOV CAMPING

Tværvej 9 • 6640 Lunderskov

NBC JELS

Haderslevvej 59 • 6630 Rødding

KG CAMPING

Mønten 6 • 6000 Kolding

SVENDBORG CAMPING CENTER

Posthusvænget 3 • 5700 Svendborg

TARUP CAMPINGCENTER

Agerhatten 31 • 5220 Odense SØ

CAMPING & OUTDOOR CENTER BROHALLEN

Randersvej 8 • 4800 Nykøbing F.

JYDERUP CAMPING CENTER

Industriparken 22 • 4450 Jyderup

CAMPINGGÅRDEN

Sorøvej 97 • 4200 Slagelse

BIJE FRITID & CAMPING

Bromose Alle 19 • 3200 Helsinge

– se hvordan tests udføres på: youtube.com/DanskCampingUnion

it’s Relax...

Climate solutions

Cooling solutions

Refrigerator

Power solutions

Smarte løsninger til dit liv på farten

Vil du lave lækker mad, Holde drikkevarene kolde eller slappe af i en afkølet vogn? Mestic har en bred vifte af husholdningsløsninger, der tilbyder hjemmets bekvemmeligheder også på farten. Alle vores enheder har et lavere strømforbrug end normale husholdningsapparater, hvilket gør dem ideelle til brug på campingpladsen.

Uanset om du leder efter en innovativ elektrisk grill, en ny køleboks eller en effektiv og brugervenlig airconditioner, finder du alt, hvad du har brug for til at gøre din rejse komfortabel i vores omfattende udvalg af smarte husholdningsløsninger.

Household solutions

Scan og