Camping-fritid #3 2023

Klar

til verdens bedste ferie?

CORAL. Nomade-luksusliv i overhalingsbanen

Adrias all-time bedst sælgende delintegrerede autocamper CORAL er med til at give dig de bedste oplevelser når du er på ”eventur”.

MEGET MERE CORAL

Elegant bagende i stilrent design med nye LED baglygter, praktisk rum til kabeltilslutning, interiør i elegant design, højkomfort madrasser, badeværelse med ny brusekabine, garage med ekstra rummelighed, køkken i ny form og med nye bordplader samt meget mere.

3 forskellige udstyrsvarianter:

AXESS: 4 indretninger • PLUS: 7 indretninger • Supreme: 4 indretninger

CAMPING BORNHOLM

Se mere og book på Campingbornholm.dk

Så blev det atter campingtid

Selvom ni af DCUs campingpladser har været åbne hele vinteren og er blevet flittigt besøgt af den gruppe af campister, der camperer året rundt, så er det først nu, at sæsonen officielt er gået i gang, efter at de resterende 12 DCU-campingpladser 17. marts slog bommen op til den nye sæson. Dermed er alle DCUs 21 campingpladser nu åbne.

2023 imødeses med både spænding og forventning, ikke mindst fordi DCU har købt Danmarks største campingplads, DCU-Camping Lyngvig Strand, der fra årsskiftet er kommet under DCUs flag. Den strækker sig over cirka 33 hektar, har 1.200 pladser, hvoraf størstedelen er unummererede, og ligger nord for Hvide Sande på en tange i første klitrække med Vesterhavet på den ene side og Ringkøbing Fjord på den anden side. Det er en helt anderledes og meget større plads end DCUs andre campingpladser, og du bør unde dig selv at besøge den i løbet af sæsonen. Der burde være plads nok.

APROPOS

UdgiVeS Af

Aller client Publishing Havneholmen 33 1561 København V tlf: 72 34 12 00 www.allercp.dk

RedAktiOnen:

Optakten til den kommende sæson har dog været noget udfordrende set med DCU-briller, efter at DCU opsagde værterne på fire af sine campingpladser, hvilket medførte en heftig debat på især Facebook-gruppen Campingliv på DCU, hvor nogle brugere kritiserer beslutningen. Vi beder i denne udgave af Camping-fritid landsformand Anne-Vibeke Isaksen om en forklaring, som du kan læse inde i magasinet.

Ansvarshavende chefredaktør / Centerdirektør Torben Schwabe ts@lyngbystorcenter.dk

Men Camping-fritid handler naturligvis også om meget andet. Vi har besøgt Skandinaviens største feriemesse, Ferie for Alle, hvor vi har plukket en lille buket af nyheder og indtryk fra de mange ting, vi så på messen i Herning. Besøgstallet var næsten tilbage på niveauet før corona, og selvom inflation, stigende renter og den forbandede krig i Ukraine fortsat vækker bekymring, var tilbagemeldingerne fra udstillerne efterfølgende generelt positive, og der blev handlet livligt. Det er et godt tegn forud for den sæson, vi kigger ind i. Glæd dig også til at læse en rejsebeskrivelse fra vores freelanceskribent, Renate Hovald, der har været i italienske Toscana og ved Comosøen med sin autocamper. Hun nød hvert sekund, og det skinner tydeligt igennem i den veloplagte artikel, som hun i dette nummer deler med Camping-fritids læsere. Interessant er det også at læse historien om den PTSD-ramte Kenneth Astrup, der efter 32 år i politiet nu er førtidspensionist, men som finder ro, når han helt alene begiver sig ud i skoven for at campere med sit telt og sin transportable brændeovn. Det er den slags, camping kan – og det er derfor, så mange af os elsker det.

Redaktør Cathrine Park cp@allercp.dk

Art director

Karina Marcuslund km@allercp.dk

Stylist

Cecilie Martensen cm@allercp.dk

God fornøjelse med læsningen. Torben Brandt, Chefredaktør

Overordnet Projektleder

Tina Holdgård Hansen tha@allercp.dk

Centerprojektleder

CAMPING-FRITID#3

Dansk Camping Union

Korsdalsvej 134, 2605 Brøndby

Tlf. 33 21 06 00 redaktion@dcu.dk

Chefredaktør (ansvh.): Torben Brandt // torben@dcu.dk

Journalister:

Kirstine Krefeld // redaktion@dcu.dk

Morten Brunsgaard Bek // redaktion@dcu.dk

Mogens Havsted // redaktion@dcu.dk

Renate Hovald // redaktion@dcu.dk

Jan Aagaard // redaktion@dcu.dk

Anne-Vibeke Isaksen // anne-vibeke@dcu.dk

Teknisk rådgiver: Stefan Rosendal teknisk@dcu.dk // Tlf. 20 75 03 04

Telefontid man-fre. kl. 10-14

christina Heick, Karina

Christina Heick cg@allercp.dk

forsidefoto

julen eR en gAve

Følg os på Facebook

Ditte Capion foto

Medierådgiver DCU-Medier: Jesper Brix Lajer jbl@dcu.dk // Tlf. 21 73 00 58

Layout & grafik: Rikke Steenstrup Forsidefoto: Jeppe Bøje Nielsen

Ditte Capion, Erik Bjørn Kompagni, iStock og Michael Rygaard / Kam & Co.

Tryk: Aller Tryk A/S

Oplag: 42.000

tryk

Aller tryk A/s

KæRe læSeR

Vi citerer også af og til fra Facebook-debatten i det trykte blad. www.facebook.com/danskcampingunion

Camping-fritid udgives af Dansk Camping Union

er du typen, der laver udføRlige ønSKeliST genbruger du gerne ønskerne fra sidste år (sokker og foretrækker du at give venner og familie ”cARTe blAnche” vil overraskes eller måske bare er helt ”blank”?

Vil du vide mere om Camping-fritid, klik ind på dcu.dk

Apropos tager forbehold for trykfejl og udsolgte varer. Artikler i Apropos må citeres, når det sker med tydelig angivelse af Apropos som kilde samt angivelse af måned og år på det nummer af Apropos, der citeres fra. Tillige skal citat-reglerne overholdes.

Papir: Omslag er trykt på 100 % træfrit papir. Indhold er trykt på 60 g MFU, Svane og FSC-mærket.

DCU er medlem af Danske Medier.

Uanset hvilken ”gavetype” du er, kan du sikkert TRænge inSPiRATiOn – og en tur i Lyngby storcenter, hvor jule har spredt sig, og buTiKKeRne bugneR Af gAveideeR hende, Til STORe Og Små … ja, til hele

Det her nummer af APROPOS står da også i gavernes tegn, håndplukket nogle af de lækreste sager lige til at pakke træet. Lad dig blandt andet friste af delikate blonder, funklende og fine uRe Og SmyKKeR. eller forkæl

CAMPING-FRITID #3

Toscana tur/retur

– en rejse til Italien med autocamper

Camperen er testet, vasket og pakket

– klar til afgang. Det er vi også. Efter flere års pause skal endemålet igen være Toscana, et stykke nede i Italien. Sidst i april måned, mens Danmark stadig venter på det afgørende startskud til foråret, går det målrettet sydpå.

TEKST & FOTO RENATE HOVALD

Lago Maggiore Lago di Como

Ferrara

Montagnana Camping

Fra Danmark skal man krydse intet mindre end tre grænser, før ens italienske parlør kan komme op af baglommen. Vores sidste stop inden Italien er den lille østrigske alpeby Kötschach for foden af sneklædte bjergtoppe og med stadig næsten vinterbare træer. Derfra går det opad mod Plöckenpasset; grænsen til Italien befinder sig øverst oppe. Snævre hårnålesving med 13 % stigning og temmelig smalle veje giver sved på panden –men wow, sikken oplevelse (synes vi, da vi er nede igen). Dagens frokostpause indtager vi i forårsgrønne omgivelser i udkanten af en lille italiensk by. Solen skinner ihærdigt. Næste bedrift på vores italienske rejse mod Toscana er at passere Po-sletten. Landskabet er kedeligt, landbrug over det hele. Montagnana er derfor et kærkomment afbræk i alt det flade. Den lille bys intakte ringmur fra middelalderen med tårne og porte skulle være enestående i Europa, og vi er da også vældig imponeret. Herefter skynder vi os videre til Ferrara, tæt på Po-flodens udløb i Adriaterhavet. Dens tilnavn ”cyklernes by” (Città delle biciclette) har gjort os nysgerrige. Findes noget sådant i bil- og fartglade Italien?

Jo, den er god nok. I det historiske centrum må bilerne ikke køre, der vrimler med cykler overalt, ung som gammel tramper i pedalerne, det er sjovt at se – næsten helt dansk. Men derudover er Ferrara seværdig i sig selv, og den bastante, gamle og lidt dystre borg giver byen en helt speciel atmosfære.

Fortryllende Toscana

Videre går det. Vores rute fra Ferrara til Toscana kræver, at vi igen skal forcere en bjergkæde, denne gang de Toscanske Appenniner (Appennini Toscono). Også det bliver en wow-oplevelse. Da et skilt i vejkanten fortæller, at NU ruller camperen ind i Toscanas forjættede land, bryder vi ud i jubel.

Toscana er gudesmuk. Her bugner det af historie, kunst og kultur. Således står syv (!) forskellige toscanske lokationer på UNESCOs liste over verdenskulturarv, herunder kunstspækkede Firenze, Siena, Pisa med det utrolige, Skæve Tårn, San Gimignano med sine spektakulære slægtstårnene og Pienza med et unikt renæssance-miljø. De er enhver Toscana-rejsendes absolutte must. Men det slutter ikke her, for næsten enhver nok så lille flække gemmer på noget af stemningen fra en for længst svunden tid og får hjertet til at banke hurtigere af begejstring.

Efter at have passeret den kedelige Po-slette er Montagnana et behageligt afbræk.

Der pustes ud efter Plöckenpasset er vel overstået.

Dertil kommer det klassiske landskab med de blide bakker, pittoresk toppet af små byer, der på afstand synes utilnærmelige og ikke til at komme til. Snoede landeveje, flankeret af sylespidse cypresser; skærmpinjer med deres ikoniske parasolform, sølvglitrende olivenlunde, og ikke mindst de vidunderlige udsigter fra småbyernes balustrader på kanten af stejle skråninger ud mod de blånende, bølgende horisonter.

Alt dette er indbegrebet af Sydens maleriske skønhed, som i århundreder har tiltrukket den nysgerrige rejsende og været udlængslens mål for kunstnere og forfattere, inklusive de danske. Toscana er og forbliver noget helt for sig selv og er ikke for ingenting en af de mest besøgte regioner i hele Italien. På trods af det findes der i det indre af landet stadig ”hemmelige” steder, man kan have mest for sig selv. Det har vi selv oplevet – plus det at nyde et par glas Chianti eller vinens konge Brunello di Montalcino under camperens markise; så er det bare, som det skal være.

I Toscanas hjerte

Vores første toscanske mål er Lucca. I løbet af et par dage bliver det til en cykeltur på volden, et besøg i den enestående smukke domkirke

og en kop cappuccino på Piazza Anfiteatro, inden vi fortsætter til middelalderbyen Volterra, der – meget typisk – ligger på en bakketop. Vi er heldige, fordi lige neden for toppen findes der en campingplads med gåafstand op til det historiske centrum. Som ekstra attraktion befinder campingpladsen sig endda lige ved naturområdet ”Le Balze”, et dramatisk klippelandskab med dybe erosionskløfter, der i tidens løb ubarmhjertigt har opslugt huse, landsbyer, kirker. På et fremspring knejser stadig de imponerende bygninger af et klosteranlæg, ufremkommeligt og forladt. Også resterne af en 2600 år gammel mur fra etruskernes tid har indtil videre holdt stand og fungerer som værn mod afgrunden. Meget dramatisk. Lige her, højt hævet over landskabet, kan man følge aftensolens forsvinden bag højdedragene og de fjerne glimt af Middelhavet bagved. Det er bare så usigeligt smukt.

Volterra bliver vi omgående forfaldne til. En by som fra en billedbog, ældgamle huse, snævre og krogede gader, masser af historie helt tilbage fra etruskerne og aktuelt stadig midtpunkt for Italiens alabast-forarbejdende industri, idet alabast netop findes her omkring. Vi gennempløjer byens museer og kirker, afprøver den italienske gastronomi, slentrer rundt på må og få, provianterer – i selskab med de

Ferrara er cyklernes by.

Smuk udsigt ved Volterra, der ligger på en bakketop.

Hyggelige Lucca blev også besøgt.

REJSELIV

italienske husmødre – i det lokale Conad-supermarked, opdager hele tiden overraskende nyt og nyder med alle vores sanser tilstanden af salig ”her-og-nu”, lige midt i Toscanas hjerte. Da vi synes, nu er tiden inde til at rejse videre, er der gået en hel uge. Aldrig har vi med autocamper været så længe bare på et sted! Det siger jo alt.

En parentes: Middelhavets Toscana

Ikke længere sydpå i denne omgang; vi vender om ved at følge Toscanas kystlinje mod nord. Ved Massa, stadig Toscana og ikke langt fra Carrara og de blændende hvide marmorbjerge, holder vi inde. Fra vores overnatningsplads er det bare 10 minutters gang ud til vandet. Vores formodning holder stik: vandkants-Toscana ligner alle de andre steder i Europa, hvor sandstrande og badeliv spiller hovedrollen. Kilometerlange strandsektioner med hver deres hær af parasoller i stram formation står parate til turisternes rykind, når feriesæsonen først er

startet for alvor. Det er weekend og vejret sommerligt, palmer svajer let i brisen fra Middelhavet, og allerede nu er der pænt befolket. Kan man lide det, er det sikkert dejligt. Interessant at se på, men ikke rigtigt noget for os. Der er verdener til forskel mellem her og Toscanas unikke, storslåede og samtidig stille skønhed i det indre af landet.

Mellemstationer hjemad

Det er tid til at kigge på kortet for at afstikke en passende rute hjemad, der også har noget at byde på. Po-sletten kan vi desværre ikke undgå, og efter en overnatning i ly af Po-flodens net af diger ved lummer-varme Cremona går det nordpå. Kedeligt igen, rundt om Milano med masser af trafik – og lige pludselig er horisonten ikke flad længere: de schweiziske Alper toner frem af varmedisen. Landskabet skifter karakter fra ensformigt til mere og mere varieret, og nu er der heller ikke langt igen til vores næste destination, Comosøen (Lago di Como).

Smal vej ved Comosøen.

Cremona var et stop på vejen mod Comosøen.

En stille stund i første parket til søen.

it’s Relax...

Smarte produkter og løsninger til et mobilt liv. It’s Mestic.

Vil du lave en kop kaffe, bage en pizza eller støvsuge dit campingkøretøj? Mestic har en bred vifte af husholdningsløsninger, der tilbyder hjemmets bekvemmeligheder. Alle vores enheder har et lavere strømforbrug end normale husholdningsapparater, hvilket gør dem ideelle til brug på campingpladsen.

Scan og find Mestic produkter med lavt strømforbrug

Uanset om du leder efter en mælkeskummer til baristakaffen, en innovativ elektrisk grill eller en brugervenlig vaskemaskine, finder du alt, hvad du har brug for til at gøre din rejse komfortabelt i vores omfattende udvalg af husholdningsløsninger. mestic.dk

En campingplads i umiddelbar nærhed af byen Lecco ligger direkte ned til søens bred og tryllebinder os med det mest fantastiske panorama man kan drømme om – lige foran vores næse. I mellemtiden er den sydeuropæiske hedebølge også nået hertil, termometret viser 32 grader. Med den brændende sol føles det næsten som en halv skærsild, når vi lejlighedsvis er nødt til at forlade skyggen. Godt vi har cykler; fartvinden sørger for lidt afkøling, og så får vi også set os omkring. Hele fem dage bliver vi her, hvem skulle have troet det. Vores sidste italienske station er Maccagno ved Lago Maggiore, en anden af de legendariske norditalienske søer. Den udvalgte rute er nervepirrende smal, det er søndag, og alle motoriserede fritidsfolk

samt ikke mindst cykelrytterne er ude. Campingpladsen i Maccagno ligger kønt, er næsten udelukkende fyldt op med tyskere, og midt om natten bryder et kæmpe tordenvejr løs, så jorden ryster. Begge dele vist ikke helt atypisk for regionen. Næste dag krydser vi den nærtliggende grænse til Schweiz, køber en vignette og følger motorvejen nordpå.

Et par slutbemærkninger

Toscana for autocampere kan godt være forbundet med visse udfordringer. Er man – som vi – mest til campingpladser, så er udvalget stærkt reduceret, når det skal være i gå- eller cykelafstand til f.eks. en lille by med lidt autentisk miljø. Diverse apps viser godt nok mange centralt beliggende, simple stell- og parkeringspladser til autocampere. Men vil man gerne blive længere end bare en enkelt nat og ønsker lidt mere albuerum eller have adgang til sanitære faciliteter, så kniber det. I hvert fald, når vi taler om den kuperede, centrale del af Toscana. Foretrækker man derimod Toscanas badeliv ude ved kysten, så er valgmulighederne langt større.

Og så lige en sidste bemærkning til økonomien. Priserne på brændstof har som bekendt altid været tårnhøje i Italien. Ja, høje er de stadigvæk, men sammenlignet med Danmark og endda Tyskland lå de, mens vi var der, for det meste i den mere tilforladelige ende. Helt generelt havde alle priserne fået et lille hak opad, dog ikke mere, end at vi sådan nogenlunde kunne holde budgettet alligevel. Alt i alt: vi havde bare en SÅ dejlig tur!

Betagende udsigt ved Lecco. Idyllisk stemning ved Lago Maggiore.

Camping når det er bedst.

Cykeltur langs Comosøen i stegende varme.

Otte grundegode til at besøge Gøteborg i 2023

I år kan Gøteborg fejre sit 400-års jubilæum, og det sker med blandt andet store koncerter, udstillinger, indvielse af nyt havnebad og besøg af den svenske konge. Læs med og bliv inspireret til at gæste Sveriges næststørste by.

Gøteborg rundede 400 år i 2021, men dengang lå både Sverige og resten af verden underdrejet af coronapandemien, så derfor er fejringen af den runde fødselsdag udskudt til i år, hvor der i den grad bliver taget revanche. Som dansker er det let at komme til Sveriges næststørste by, for fra færgelejet i Helsingborg er der godt 220 km til Gøteborg, som kan tilbagelægges på få timer, uanset om du kører

med campingvogn eller i autocamper. Vælger du at sejle fra Frederikshavn, er det endnu lettere, for her lægger færgen til i Gøteborg, så alle festlighederne ligger lige for snuden af dig, når du kører fra borde.

På de følgende sider kan du læse en pressemeddelelse, som PR- og kommunikationsbureauet Kron Kommunikation har udsendt med otte gode grunde til at besøge Gøteborg, og hvor redaktionen blot har redigeret en anelse hist og pist.

Nyt vartegn

En stor træklode er allerede blevet et nyt vartegn i Gøteborg. Wisdome er en kugleformet bygning, der bygges på taget af Universeum, Sveriges nationale videnskabscenter, og samtidig er den et af byens mest populære turistmål. Når Wisdome åbner i foråret, kan den kæmpemæssige 360°skærm ved hjælp af avanceret visualiseringsteknologi vise rumrejser, dramatiske filmeffekter og de mindste byggesten i den menneskelige krop. Wisdome har plads til 150 besøgende og er designet af Gert Wingårdh, en af Sveriges mest internationalt anerkendte arkitekter. Udover Wisdome byder Gøteborgs store sciencecenter Universeum på videnskab på en sjov og let tilgængelig måde. Stedet har både en regnskov med dyr og Sveriges største akvarium.

Læs mere på universeum.se/ upplevelser/wisdome

Jubilæumsfestival over flere dage

Gøteborgs fødselsdag er den 4. juni, og den bliver fejret med en fire dage lang jubilæumsfestival, hvor der bliver tyvstartet 2. juni, og så fortsætter festlighederne frem til 5. juni. Gøteborg er en havneby, og derfor skal festen naturligvis foregå i havnekvarteret Frihamnen, hvor der vil være et kæmpe telt med scene og plads til 10.000 gæster. Der vil være koncerter, mad og aktiviteter for alle aldre til festivalen, som åbnes af Sveriges nationalorkester, Göteborgs Symfoniorkester, sammen med kendte popmusikere. Der bliver også musical af Sting med flere hundrede sangere på scenen, og i løbet af foråret præsenteres flere store artister og programpunkter. Efter jubilæumsfestivalen fortsætter fejringen hele sommeren frem til 3. september, hvor det hele kulminerer med Jubileumsfinalen, som består af Frihamnsdagene, Göteborgs Kulturkalas og Göteborgsvarvet Maraton. Læs mere på goteborg2023.com/ jubileumsprojekt/goteborgs-jubileumsfestival

Wisdome åbner i foråret og kan ved hjælp af avanceret visualiseringsteknologi vise blandt andet rumrejser og dramatiske filmeffekter. Foto: Wingårdhs

Byen fejrer sig selv med en jubilæumsfestival fra 2. til 5. juni. Foto Happy Visuals

Halvmaratonet i Gøteborg bliver i år til et rigtigt maraton for første og sidste gang, så hvis du vil løbe med, kommer der ikke en mulighed på et senere tidspunkt. 200.000 tilskuere plejer at stå langs ruten og heppe. (Foto Niklas Bernstone)

Sveriges konge

gæster Gøteborg

Gøteborgs runde dag er ikke det eneste, der er værd at fejre i 2023, for også Sveriges konge Carl XVI Gustav fejrer 50 år på tronen i år. Kongens jubilæum vil blive markeret i Gøteborg, når byen fejrer sit eget jubilæum, så 4. juni fejrer kongen Gøteborgs fødselsdag ved at tale til folket, og efterfølgende kører han i procession gennem byens centrum sammen med dronningen.

Læs mere på kungahuset.se

Snør løbeskoene

3. september bliver verdens største halvmaraton til en rigtig maraton for første og sidste gang, når Göteborgsvarvet Maraton bliver en unik og historisk løbebegivenhed, som afslutter Gøteborgs jubilæumsfejring. For dem, der er klar til udfordringen, vil maratonet byde på fantastisk udsigt over Gøteborg på begge sider af floden Göta Älv. Ved den årligt tilbagevendende halvmaraton, Göteborgsvarvet, plejer mere end 200.000 tilskuere at stå langs ruten, der løber langs Göteborgs hovedboulevard Avenyn, når hele byen hepper med til løbefesten.

Læs mere på goteborgsvarvet.se/nyheter/ goteborgsvarvet-marathon-2023

Sveriges konge Carl XVI Gustav fejrer 50 år på tronen i år og kommer i den anledning forbi Gøteborg 4. juni.

Foto Peter Knutson

Sjöfartsmuseet Akvariet er endelig genåbnet.

Foto: Kristin Lidell

Flere 100-årige fejrer med nye udstillinger

Mange af byens mest kendte museer og attraktioner blev indviet, da byen i 1923 fejrede sit 300-års jubilæum, og dermed fylder de 100 år i år, hvilket fejres med nye udstillinger og andre nyheder. På Göteborgs Konstmuseum kan man se en ny udstilling med de berømte Göteborg-koloristerne, og Göteborgs Konsthall udstiller den højaktuelle kunstner Małgorzaty Mirgi-Tas.

Sjöfartsmuseet Akvariet er endelig genåbnet og er et helt nyt museum indvendigt med seks nye udstillinger og en ny akvariebygning. Søfartsmuseet fejrer ikke 100 år, men det gør Akvariet. Det nye akvarium har et levende koralrev og er 10 gange større end tidligere.

I Botaniska Trädgården fejrer de 100 år med en ny kulturhave, og Naturhistoriska Museet skaber sammen med Hasselblad Fonden en jubilæumsudstilling, der handler om, hvordan fotografiet bruges til at lære nyt om naturen.

Nyt havnebad i hjertet af byen

Et nyt havnebad med tre bassiner i den populære park Jubileumsparken åbner i juni. Bassinerne består af et rundt bassin med udspringstårn, et bassin med rutsjebane og et aflangt svømmebassin. Vandet renses ved hjælp af tekniske løsninger, der giver de besøgende mulighed for at bade i både fersk- og saltvand året rundt. Havnebadet er gratis og har en kapacitet på

OM GØTEBORG

Gøteborg blev grundlagt i 1621, og er Sveriges næststørste by. Byen ligger ud til den svenske vestkyst – kun få timer fra Danmark. Gøteborg byder på små specialbutikker, gallerier, restauranter, caféer og hyggelige konditorier og er omgivet af en smuk skærgårdsnatur. Byen er Volvos hjemby og er blandt andet kendt for Liseberg – Nordens største forlystelsespark – samt sit meget omfattende kulturliv og er ofte vært for større arrangementer som koncerter, store sportsbegivenheder og festivaler. Se mere på goteborg.com.

500 personer. Den ikoniske offentlige sauna, der ligger ved badet, er i øjeblikket ved at blive renoveret og vil være åben for offentligheden fra slutningen af året. I Jubileumsparken ligger også en ny stor legeplads, der åbnede sidste år.

Læs mere på goteborg2023.com/aktuellt/sa-blir-det-nya-hamnbadet-i-jubileumsparken/

Det er gratis at bade i det nye havnebad, der åbner i juni, og hvor man både kan bade i fersk- og saltvand.

Foto Raumlaborberlin

Sveriges øl-hovedstad udvider

Gøteborg er fortsat landets centrum for håndværksøl og mikrobryggerier. Barlindbeer på Björkö i Gøteborgs skærgård åbner til foråret et taproom i et gammelt islager. Der er allerede flere håndværksbryggerier på Ringön, og til foråret åbner Stigbergets bryggeri sin seneste tilføjelse dér. Der vil være scener både indendørs og udendørs med mad og øl direkte fra ølkedlen på stedet. Sidste efterår skabte Njutningsfrämjandet en ny øltur, der guider dig til de nye håndværksbryggerier.

Øl er måske ikke det første, man tænker på, når snakken falder på Sverige, men svenskerne brygger faktisk aldeles glimrende øl, og Gøteborg er centrum for håndværksøl og mikrobryggerier.

Travl musiksommer

Gøteborg er kendt for at være en musikby, der skaber gode forudsætninger for musiklivet, og det skorter da heller ikke på god musik og store internationale artister i jubilæumsåret. På det store stadion Ullevi Arena, der ligger centralt i byen, er der booket hele 11 store koncerter i sommer; to koncerter med Metallica 16. og 18. juni, tre koncerter med Bruce Springsteen den 24., 26. og 28. juni, fire koncerter med Coldplay den 8., 9., 11. og 12. juli, en koncert med de svenske ikoner Gyllene Tider 5. august og endelig en koncert med den populære svenske sangerinde Laleh 26. august. Desuden vil der være en to-dages festival på Ullevi med Nordens største EMD (Electronic Dance Music) festival, Summerburst 2.–3. juni med verdensberømte artister inden for genren. Og 10.–12. august indtager Sveriges førende musikfestival Way Out West Slottsskogen, i år med bysbarnet Håkan Hellström som afslutningsnavn.

Håkan Hellström fra Gøteborg spiller i sin hjemby i august, hvor også internationale navne som Metallica, Coldplay og Bruce Springsteen spiller.

Foto Anna Lena Lundqvist

Foto: Jonas Larsson

Det personlige møde går aldrig af mode

Ferie for Alle kunne i år fejre sit 25 års jubilæum. Det skete med

Besøgstallet endte på 56.197 personer, da Ferie for Alle 2023 fandt sted i Herning for 25. gang.

929 udstillere fyldte i de i alt 14 haller, og eftersom Ferie for Alle er Skandinaviens største feriemesse, kunne gæsterne ikke kun lade sig inspirere af camping i alle afskygninger, men også af blandt andet charter-, krydstogts-, golf- og bilferie.

Hos Adria Danmark var der godt gang i butikken, og adskillige gange kunne sælgerene ringe med klokken som tegn på, at endnu en vogn var blevet solgt.

– Vi nåede næsten hele sidste års salg alene i løbet af lørdagen, og den største positive overraskelse var at opleve, hvor købsparate de besøgende var trods svære tider med højere priser på alt, lyder det fra admini-

Erik Møller og Stefan Rosendal har repræsenteret DCU i alle de 25 år, Ferie for Alle har fundet sted, hvilket blev markeret på DCUs stand i hal H. Derudover havde DCU også en mindre stand i hal D.

strerende direktør i Adria Danmark Per Højgaard, som tilføjer, at han på messen blev bekræftet i, at det aldrig bliver umoderne at møde kunderne personligt. – Med det personlige møde får vi også uvurderlig feedback, som vi tager med og bruger, når vi videreudvikler vores produkter, siger han.

Ildsjæle hyldet

DCU har været med i alle de 25 år, Ferie for Alle har fundet sted, og for to af DCUs mest trofaste personer var der tale om et jubilæum. Erik Møller fra DCU 6. Kreds og teknisk rådgiver i DCU, Stefan Rosendal, har begge været med på DCUs stand i samtlige år og blev som tak for deres forbilledlige indsats begge belønnet med blomster og konfetti.

Næste udgave af Ferie for Alle finder sted fra 23. til 25. februar 2024.

fint fremmøde og god købelyst.

TEKST TORBEN BRANDT FOTO LARS MILBÆK

Branchen fejrede sig selv

Danish Camping Award blev uddelt i forbindelse med Ferie for Alle i Herning. På de næste sider kan du se, hvem der løb med de forskellige titler.

TEKST TORBEN BRANDT FOTO LARS MØLLER, MCH, LASSE LØNDAHL HENRIKSEN & LARS MILBÆK

Ialt 12 priser blev uddelt fra scenen, da den traditionsrige Danish Camping Award fandt sted om fredagen på Ferie for Alle. De senere år har det ”kun” været 10 priser, men i år var der tilføjet to innovationspriser, som bragte det samlede antal op på 12. Fra scenen styrede DCUs landsformand Anne-Vibeke Isaksen sammen med direktør i Camping Outdoor Danmark, Jacob Christian Nielsen, slagets gang som konferencierer og uddelte præmierne til de glade vindere.

Årets campingvogn, familie

Årets familie-campingvogn blev Fendt Apero 560 SKM, der er en ret ny serie fra Fendt, som sigter på det yngre og kvalitetsbevidste publikum. Vognen scorede 60 point, mens Adria Altea 552 PK høstede 54 point på andenpladsen, og KABE Estate 560 GLE KS fik 47 point på tredjepladsen. Dethleffs Camper 540 QMK D-Line blev nummer fire med 45 point, og endelig snuppede Hobby Excellent Edition 545 KMF femtepladsen med 44 point.

Årets campingvogn, par

Endnu bedre gik det for Hobby i kategorien par, hvor den tyske vogn vandt med topmodellen Hobby Maxia 585 UL, der scorede 58 point. Juryen var blandt andet begejstret for det høje niveau af standardudstyr og den fine balance mellem funktionalitet og et elegant skandinavisk design. På de følgende pladser kom Caravelair Titanium 470 og

Dethleffs Beduin Scandinavia 690 BQT, der delte andenpladsen med hver 55 point. På fjerdepladsen kom Fendt Tendenza 560 SFDW med 47 point, mens Polar Edition 620 BQD med 35 point måtte tage til takke med femtepladsen.

Årets autocamper op til 3.500 kg

Der var tæt løb i kategorien årets autocamper op til 3.500 kg, men i den sidste ende vandt Knaus Van TI Plus VW 650 MEG Platinum Selection med 56 point, mens Adria Coral Axess 650 SL fulgte lige efter med 53 point på andenpladsen. Danmarks mest solgte autocampermærke, Benimar, snuppede tredjepladsen med sin Tessoro 468, der fik 50 point af juryen. På fjerdepladsen kom Mobilvetta Krosser 86 med 47 point, mens Chausson 660 Titanium Ultimate blev nummer fem med 44 point.

Årets van

Dethleffs har kun produceret vans i et godt et år, men de er tilsyneladende lærenemme på den tyske fabrik, for det endte med at blive Dethleffs Globetrail CVD 640 PE, der vandt kategorien van, med 64 point, mens Eura Van 635 EB opnåede 59 point på andenpladsen. Derfra var der langt ned til Hobby Vantana K65 ET OnTour Edition med 46 point på tredjepladsen, Carado CV600 med sovetag fik 44 point som nummer fire, mens RollerTeam Livingstone 5 fik 37 point på femtepladsen.

Årets campingtrækker

Mindre spænding om udfaldet var der i kategorien Årets Camping-

trækker 2023, hvor vinderen blev afsløret i Camping-fritid 2 i midten af februar. Her vandt Volvo XC60 T6 Recharge, som er en fremragende SUV med masser af kraftoverskud, hvilket gør den til en eminent campingtrækker, og selvom prisen er høj, var det alligevel juryens vurdering, at den gav god værdi for pengene.

Årets campingplads, familie

Æren af at blive årets familiecampingplads tilfaldt Ribe Camping, der med hele 82 point stak helt af fra resten af feltet. På de følgende pladser kom Hvidbjerg Strand Feriepark med 48 point og Feddet Strand Resort med 44 point. Også Gammelbro Camping og Henne Strand Camping var med blandt finalisterne.

DCU-Camping Kulhuse var sammen med DCU-Camping Kollund, DCU-Camping Rørvig Strand, DCU-Camping Gjerrild Strand og DCU-Camping Åbyskov Strand nomineret, men ingen af DCU-pladserne nåede med i finalefeltet.

 Dethleffs er ret nye på van-området, men alligevel lykkedes det dem at vinde prisen for årets van.

 Hobbys nye topmodel, Maxia 585 UL, vandt prisen som årets campingvogn i par-kategorien.

Camp Møns Klint – aktiv outdoor

DCU-Camping Rågeleje Strand, DCU-Camping Flyvesandet og

DCUs nyerhvervelse DCU-Camping Lyngvig Strand var alle blandt de nominerede i kategorien outdoor, hvor vinderen blev Camp Møns Klint, der scorede 74 point. DCU-Camping Lyngvig Strand kom ind på andenpladsen med 51 point, mens Bryrup Camping fik 48 point. Derudover var First Camp Råbjerg Mile og Silkeborg Sø Strand med i finalefeltet.

CampOne Holbæk Fjord – bynær

Blandt de bynære campingpladser blev CampOne Holbæk Fjord kåret som vinder i et finalefelt, som derudover bestod af Mariager

Camping & Hytter, Hillerød Camping, Bogense Kyst Camping og Grenå Strand Camping. CampOne Holbæk Fjord fik 64 point, på andenpladsen fik Mariager Camping & Hytter 56 point, mens Hillerød Camping, der tidligere har vundet prisen et par gange, endte på tredjepladsen med 51 point.

Set med DCU-briller er det værd at notere, at DCU-Camping Aarhus – Blommehaven, DCU-Camping København – Absalon, DCU-Camping Nærum, DCU-Camping Odense, DCU-Camping Viborg Sø og DCU-Camping Ebeltoft – Mols alle var nomineret uden dog at nå med blandt finalisterne.

Årets udenlandske campingplads

I kategorien årets udenlandske campingplads var franske Camping Nature Parc l’Ardéchois, spanske Las Dunas, østrigske Camping Schlossberg Itter, kroatiske Zaton Holiday Resort, Nin-Zaton og slovenske Camping Bled nomineret. Her blev vinderen Zaton Holiday Resort, Nin-Zaton, der ikke var til stede i salen, men som sendte en videohilsen, hvor pladsen takkede for prisen.

Innovationsprisen campingplads

Det blev Henne Strand Camping og Resort, som løb med den nye innovationspris for campingpladser.

– I aften går prisen for den meget svære opgave at udvikle en mindre campingplads til en kæmpe succes, og det er netop, hvad vores vindere har gjort med flid, ihærdighed, vedholdenhed, men også med de helt rigtige ideer i forhold til at gøre camping til en moderne ferieform, hvor kun det bedste er godt nok. Glamping og luksus går hånd i hånd med helt traditionel hyggelig camping, hvor der er plads til alle. Det er virkelig godt gået, og det vil vi gerne anerkende i aften, sagde Anne-Vibeke Isaksen fra scenen, da hun begrundede valget.

Innovationsprisen campingvogn/autocamper

En anden af de nye priser var innovationsprisen til enten en autocamper eller campingvogn. Her faldt valget på Knaus Azur 500 FU, der produktionsteknisk er gået helt anderledes til værks med en helt ny konstruktion, som meget vel kan danne skole for fremtidige campingvogne.

– For det første bruges der materialer, så vognen vejer mindre og dermed kan trækkes af flere grønne biler. Der er ikke træ i den, så den kan heller ikke tage fugt til sig – et problem mange campingvogn kæmper med – især i vores klima. Campingvognen samles i hele stykker, hvilket giver mere stabil kørsel. Og så er der tænkt nyt i forhold til indretning, uden at der mangler udstyr og komfort, sagde Anne-Vibeke Isaksen.

Campingprisen

Som aftenens sidste pris blev den prestigefulde Campingprisen 2023 uddelt. I år faldt valget på Camping Outdoor Museum på Egeskov Slot, hvor Grev Michael Ahlefeldt og sønnen Gregers modtog prisen på scenen. Inden da havde grevens gode ven, Rene Szczyrbak, over et videolink fortalt om museet, der er blevet til i samarbejde mellem slottet og DCU.

Ib Langkjær (t.v.) og Kim Godballe fra Campex, der repræsenterer Hobby og Fendt i Danmark, var på scenen to gange, fordi både Fendt Apero og Hobby Maxia modtog priser.

Grev Michael Ahlefeldt var både glad og stolt over at modtage Campingprisen 2023 for sit arbejde med at etablere Camping Outdoor Museum i samarbejde med DCU. Også grevens søn Gregers var med på scenen.

BESØG VORES UDSTILLING

Produceret i Norge – kloge folk vælger kvalitetsvarer

Hvorfor vælge VikingTelt?

– Rammekonstruktion i anodiseret aluminium som tåler mindst lige så meget tryk på taget som campingvognen.

– Brandhæmmende kraftig PVC-dug i tag og vægge, der dæmper støj og blafring.

– Svejsede skøjter og sammenføjninger forlænger teltets levetid.

– Valgfri indvendig thermo-tagdug eller 3 cm tyk tagisolation som holder på varmen om vinteren og kulden om sommeren.

– Valgfri skydedøre og vinduer med 4 mm hærdet glas, eller blød PVC, er både smukke og funktionelle.

– Tegner og producerer dit VikingTelt lige som du vil have det.

10 års materialegaranti!

Kvalitet, funktionalitet og design er en selvfølge for os. Derfor vælger vi kun de bedste råvarer og samarbejdspartnere til produktionen.

Kontakt os for at aftale et besøg i vores showroom i Hammerum hovedgade 130 B i Herning.

Livøvej 7H, 8800 Viborg - Tlf. 86 21

00 - info@ahorndanmark.dk

Livøvej 7H, 8800 Viborg - Tlf. 86 21 22 00 - info@ahorndanmark.dk

Taget i Isabella Nordic er i PVC, mens siderne er i åndbar akryl. Teltet har dobbelt græskant, der beskytter ekstra godt. Det fås i dybderne 240 cm og 300 cm.

Foto: Lasse Løndahl Henriksen

Nye Isabella-telte

Nordic er navnet på et nyt luksusfortelt fra danske Isabella, der havde premiere på Ferie for Alle. Teltet har Megastel og kan bruges hele sæsonen, men det er ikke et vinterfortelt, så hvis du gerne vil bruge det året rundt, bør du tilkøbe vintersikring. Teltet har et slidstærkt og smudsafvisende PVC-tag, mens stoffet på siderne er i åndbar akryl. Vinduerne kan skærmes af med kraftig PVC, der er et meget tæt materiale, og derfor er der gjort meget ud af at lave udluftning flere forskellige steder i teltet – dels i sider og front, dels med to lodrette ventilationsbånd, der kan åbnes og lukkes efter behov.

Der kan købes termoloft for yderligere at forebygge kondens, ligesom der kan udbygges med anneks og solsejl.

Smarte detaljer er ombyttelige gavle og fronter, en dobbelt græskant, som beskytter ekstra godt mod vind og vejr, og at du i fronten kan montere et lampeophæng (ekstraudstyr), så du får plads til en solcellelampe. Teltet fås i dybder på 240 cm og 300 cm og kan bruges til både autocampere og campingvogne. Priserne begynder fra 26.993 kr.

Nyt luftfortelt

En anden nyhed fra Isabella er et nyt luftfortelt i Ventura-serien. Teltet har fået navnet Dove og kan fås i dybderne 350 cm og 400 cm. I Herning var der et 350-telt opstillet, som dog i første omgang kun er en prototype. Isabella producerer selv teltet og forventer at have det klar hos forhandlerne inden sommerferien.

Camper til elbil-folket

RS Camp ES 2 er navnet på en lille camper, der er produceret i Tyrkiet, og som henvender sig til alle campister, der gerne vil ud i naturen, uden at de nødvendigvis har en stor bil til at trække vognen. For totalvægten på RS Camp er beskedne 750 kg, hvilket betyder, at den kan trækkes af stort set alle biler, der kan få en trækkrog monteret – inklusive elbiler.

RS Camp har ikke noget køkken, men der er gjort plads bagi til, at man kan stille et medbragt Trangia-sæt eller lignende, så maden kan tilberedes, og kaffen kan koges. Priserne for den lille camper begynder fra 129.900 kr.

2 taler ind i en tid, hvor det er blevet populært at komme ud i naturen uden at skulle have så meget habengut med. Vognen sigter på f.eks. fiskere og jægere, der har brug for et sted at overnatte, når de er på farten. Foto: Lasse Løndahl Henriksen

Den lille RS Camp ES

I den lette afdeling

Vægt vil altid være en udfordring i campingbranchen. Vi har samlet et lille potpourri af vogne og telte, hvor vægten er forholdsvis lav.

Lav vægt og pris

Outwell Oakwood 5-familieteltet er i polyester med tre glasfiberstænger og har plads til 4-5 personer i sovekabinen, der enten kan være én stor kabine eller opdeles i to. Vandsøjletrykket er 4.000 mm, der sammen med tapede syninger holder de overnattende tørre. Døren mellem sovekabinerne er med Quick & Quiet-lukning, der er nem og lydsvag at åbne og lukke. Teltet vejer 16,5 kg og fylder kun 73 x 30 x 30 cm i pakkemål. Det har en vejledende udsalgspris på 4.330 kr., men blev solgt til messepris på 1.450 kr.

Camp-let i Ferrari-farver

Isabella Camp-let har en stabil fanskare, der nyder rummeligheden, og at både små biler og elbiler kan trække vognen, som har en totalvægt på 500 kg og en egenvægt på cirka 300 kg (lidt lavere hvis teltvognen er uden bremser). I Herning var topmodellen

Camp-let Passion udstillet med en folie i rødsorte Ferrari-farver. Camp-let laver dog ikke selv foliearbejdet, men hvis du vil have teltvognen i andre farver end hvid og grå, kan du få den folieret for cirka 10.00012.000 kr. hos virksomheder, der er specialister i den slags.

TEKST & FOTO TORBEN BRANDT

Tysk kultvogn

Hævetagsvognen Eriba Touring 530 er med sit retro-udseende noget af en kultvogn, og med en køreklar vægt på 990 kg og en totalvægt på 1.300 kg som standard er der 310 kg i lasteevne. Er det ikke nok, kan totalvægten øges til 1.400 kg mod merbetaling. Der er tre sovepladser samt køkken, dinette og badeværelse. Den lave konstruktion kombineret med en aerodynamisk front reducerer vindmodstanden og giver både en god køreoplevelse og lavere udgifter til brændstof i forhold til større konkurrenter. Priserne begynder fra 232.000 kg.

Engelsk letvægter

Måske er det en tilsnigelse at kalde en campingvogn med en totalvægt på 1.300 kg for en letvægter, men Sprite Alpine Sport 370 EK har en køreklar vægt på 1.005 kg, så det er en ret let vogn med en lasteevne på næsten 300 kg. Sprite sælger ikke meget i Danmark, men det er lækre og vridningsstabile rejsevogne med fin komfort. Vognen har blandt andet GFK-tag, skinne til fortelt på begge sider af vognen, reservehjulsholder i gaskassen, to tagluger og stort panoramavindue i front. Vognen har enkeltsenge, der kan omdannes til en dobbeltseng, og koster 205.900 kr.

Kraftig teltdug

Dette Boracay 301 TC-telt fra Dometic er til tre personer. Det er med sine 27,6 kg noget tungere end polyester-teltet fra Outwell, hvilket dels skyldes, at lufttelte typisk er tungere end stangtelte, dels at teltdugen er i en teknisk bomuld, som består af cirka 35 % bomuld og 65 % polyester. Det er en stærk og åndbar teltdug, men den er også tungere end ren polyester. Smarte detaljer er teltets beskyttede indgang, og at der bag sovekabinen er plads til opbevaringsbagage. Det koster 11.699 kr.

God lasteevne

Hobby Optima OnTour T65 HKM er en delintegreret autocamper med en totalvægt på 3.500 kg, så den kan køres med et almindeligt B-kørekort. Egenvægten oplyses til 2.926 kg, hvilket efterlader en lasteevne på godt et halvt ton. Med sine to køjer bagest sigter den på børnefamilien eller bedsteforældrene, der vil have plads til børnebørnene. Vognen har Citroën-motor med manuelt gear, stor siddegruppe centralt med en hæve-sænkeseng henover. Prisen er 797.950 kr. i en standardversion, men ekstraudstyr som blandt andet markise, kraftigere motor og originale fælge får den viste vogn op på 860.192 kr.

To gange VW med 57 års forskel

De er begge fra VW-koncernen, de stod side om side på feriemessen i Herning og har begge et skær af kultdyrkelse over sig, men så hører lighederne også op. For vognen til venstre er den nye ID Buzz Style, som er fuldelektrisk og splinterny, mens Folkevognsrugbrødet er den sjældne variant Westfalia Camper SO42, stammer fra 1966, kører på benzin og lyder navnet Ingeborg. Sidstnævnte stammer fra Tyskland, men kom siden til Californien, hvorfra hun blev hentet til England, hvor hun havde 10 gode år på de engelske veje. Derefter kom Ingeborg til Danmark, hvor hun stadig kører rundt på landevejene – kun afbrudt af smutture til Stockholm og Tyskland.

Den 57 år yngre ID Buzz Style har 204 hk og koster 633.594 kr. Ingeborg er, så vidt vides, ikke til salg. Hun er vist ikke en af den slags piger.

Dansk retro-vogn

Der blev kastet masser af beundrende blikke på den stand, som MKP Caravan-Club International havde booket på messen, og hvor klubbens formand Flemming Mogensen sammen med andre af klubbens ildsjæle stod parat til at svare på spørgsmål og udveksle campingminder. På standen var der både udstillet et par af medlemmernes smukke MKP-vogne, ligesom der var opstillet telte og udstyr fra dengang, farfar var dreng.

De danske MKP-campingvogne er bygget af glasfiber og blev produceret på Mikkel Kristian Pedersens karrosserifabrik i Kolding fra slutningen af 50’erne og frem til 1988, hvor fabrikken lukkede.

Ifølge klubbens hjemmeside blev der bygget mellem 6.000 og 8.000 MKP’ere, hvoraf cirka 1.000 af dem fortsat triller rundt med nummerplader på de danske veje.

Foto: Lasse Løndahl Henriksen

Foto: Torben Brandt

Ukrainsk camper

Det hører til sjældenhederne at se campingvogne fra Ukraine på det danske marked, men den dråbeformede

LifeStyle Camper Steeldrop er produceret i netop Ukraine og minder i både størrelse og form om vogne som T@B, Hero Camper og Kulba.

LifeStyle Camper Steeldrop har en maksimal totalvægt på 750 kg og kan således trækkes af stort set alle biler, der kan udstyres med en trækkrog. Vognens totalbredde er 195 cm, totallængden er 350 cm og totalhøjden er 170 cm, så størrelsen lægger op til, at den først og fremmest bruges som en hyggelig base, og at hovedparten af ferien tilbringes i det fri. Chassiset er i letvægtskrydsfiner med rustfrit stål.

Vognen har dør i begge sider, der er knager til overtøj, håndklædeholder, to kopholdere, to styk tøj- og skohylde, USB-stik og indendørs stikkontakter, og så er der en skummadras på 200 x 140 x 10 cm, så trods vognens beskedne størrelse er der en fin og kraftig madras at sove på. Bagest er der køkken med køkkenvask og elektrisk vandhane. Vandtanken rummer 58 liter og har elektrisk membranpumpe.

Priserne for en LifeStyle Camper begynder fra 139.900 kr. i en såkaldt Comfort-version, mens den i en Premium-variant koster fra 162.900 kr.

LifeStyle Camper Steeldrop forhandles af Ahorn Danmark, der ligger på Livøvej i Viborg. Du kan læse mere på lifestylecamper.dk

CAMPERVAN MULIGHEDER DE

Oplev den mobile frihed!

Med din individuel opbygget Reimo campervan

Innovative opbygninger og variable indretninger tilpasset de mest populære og funktionelle bilmærker, er vores styrke - og du får dermed en campervan, dansk opbygget efter dine ønsker!

Alle komponenter som f.eks. hævetag, sofaseng og møbelmoduler kan sammensættes individuelt. Få yderligere information samt fremvisning, hos: Reimo Van-Concept Partner, JP Caravan, Hovedgaden 532, 2640 Hedehusene. www.jpcaravanshop.dk

www.reimo.com/da

Reimo Camp VW Caddy Maxi

Reimo TrioStyle VW T6.1 kan også bygges på Trafic/ Talento/Vivaro

Mercedes Benz EQV elektrisk campervan!

Den ukrainske LifeStyle Camper Steeldrop blev vist frem på Camping Aalborg-messen og var også med på Ferie for Alle.

Foto: Lasse Løndahl Henriksen

Stort og småt

På en messe er der altid masser af campingudstyr, som i mange tilfælde også sagtens kan bruges derhjemme. Vi har plukket seks eksempler ud.

Smart varmeovn

Varmekilder er sjældent elegante, men denne keramiske Wecamp 360 varmeovn har et smart design. Effekten er 900-1.800 W, den vejer et kilo og har overhedningssikring. Varmen stråler i alle retninger, og derfor bør den stilles midt i teltet eller under markisen, så varmen kommer rundt. Den vejledende udsalgspris er 899 kr.

Trolley med køletaske

Den lille trolley fra Wecamp er anvendelig både derhjemme og på camping, når der skal hentes varer hos købmanden eller til en tur på stranden. Vognen har en indbygget køletaske, så varerne kan holdes kolde. Den vejledende udsalgspris er 529 kr.

Uden mad og drikke

Campingbestik fås i mange varianter. En af mulighederne er fra Travellife, der sælger 16 stykker rustfrit bestik i serien Altea. Der medfølger en opbevaringstaske i lærred, og den vejledende udsalgspris er 195 kr.

TEKST & FOTO TORBEN BRANDT

Varme i stolen

Hvis du har svært ved at holde varmen, kunne du overveje at købe en stol med powerbank, der lægges ind i stolen og virker som en varmepude. Stolene hedder Vanilla og fås i forskellige varianter med vejledende udsalgspriser i lejet fra 919 kr. til 1.009 kr., hvortil skal lægges udgiften til en powerbank, der koster cirka 329 kr.

Skål

Der er noget særligt over synet af en velskænket øl i et ølkrus. Det viste krus er lavet af polycarbonat og ikke glas, så det ikke knuses under transport eller under brug. Glassene er hver på 60 cl og sælges i en pakke med to styk. Den vejledende udsalgspris er 299 kr.

Hyggelampe

Denne lille lampe hedder Rosendahl Soft Spot Solar, er 25 cm høj, kan bruges både på campingferien og hjemme og oplades med et USBstik eller solenergi. Den sortmalede stålramme er både fod og håndtag. Lampen lyser cirka 15 timer på en opladning og koster 999 kr.

”Nyt” teltmærke til Danmark R

eda er navnet på et hollandsk familieforetagende, der producerer fortelte, og som har gjort det i cirka 33 år. Selvom teltmærket således har adskillige år på bagen, er det temmelig ukendt i Danmark, og da det blev præsenteret på Ferie for Alle i slutningen af februar, var det, så vidt Camping-fritid er orienteret, første gang, at mærket blev vist frem for publikum på en dansk messe.

Reda laver telte til både den kørende campist og til sæsonliggeren. Serien Lazise er 270 cm dyb, har en buet front og kan udvides med blandt andet et såkaldt Lazise Room eller med et anneks. Teltdugen er i en kraftig Tencate kvalitet, teltstængerne har en tykkelse på 32 mm, og der er integreret fastgørelse til stormrem i hjørnerne og midten af forteltet, så det står stabilt – også når det blæser. Teltet vejer 24 kg.

Serien Lucca fås i dybderne 240 cm og 270 cm, hvor Lucca 240 har Quick-Grip buestel med en tykkelse på 28 mm, mens Lucca 270 ligeledes har Quick-Grip buestel med en steltykkelse på 32 mm. Også i Lucca-serien er både tag og sider i Tencate.

Derudover sælger Reda også Quick rejsesolsejl, som rejses på meget kort tid, samt Grado-solsejlet, der er placeret over døren, så indgangen beskyttes mod vand og sol. Reda laver også solsejlene Napoli og Ravenna samt solsejl til Eriba-hævetagsvognene. Du kan læse mere på redatelte.dk.

Reda er et hollandsk teltmærke med 33 år på bagen, men det er nyt i Danmark.

Foto: Torben Brandt

Vi gi’r gerne i kontant handel ...

Ring og få en vejledende pris !

Vi henter gerne vognen på din adresse i hele landet, mod et mindre beløb.

Vi kan også sælge den i kommissionssalg CAMPING Skal vi købe din Funder Bakke 53 8600 Silkeborg Tlf. 86 825 826

ReklameBureauet7620 1212 1212 • DCUfeb21

Funder

en go’ pris VOGN info@ damsgaardscaravancenter.dk • www. damsgaardscaravancenter.dk

en go’ pris VOGN info@ damsgaardscaravancenter.dk • www. damsgaardscaravancenter.dk

CAMPING ReklameBureauet7620 1212 1212 • DCUfeb21 info@ damsgaardscaravancenter.dk

53

Trængsel på campingpladsen

 I alt 678 campingvogne og autocampere holdt dør om dør på campingpladsen, hvor vejret viste sig fra sin pæne side, så vejene omkring pladsen ikke blev alt for mudrede.

 Cecilie og Anders viser nogle gæster til rette med det store pladskort, der ligger i receptionen. Toget til højre kører gæsterne rundt på pladsen.

Foto: Torben Brandt

Vintercampingpladsen uden for Ferie for Alle var som altid velbesøgt.

Ialt 678 enheder og 1.519 gæster, heraf 108 børn, camperede uden for messehallerne i forbindelse med Ferie for Alle, hvorfra de havde fri adgang til messen og dens mange fristelser, så de kunne tage sig god tid til at se det hele.

I receptionen stod Cecilie Rosager Kampp og Anders Kampp Sørensen, der normalt er værter på DCU-Camping Åbyskov Strand på Sydfyn, men som den sidste weekend i februar havde sagt ja til at styre campingpladsen uden for messecentret.

– Det er sjette gang, vi er her, så efterhånden har vi et ret godt overblik over det, siger Anders Kampp Sørensen.

– Vi har stadigvæk sommerfugle i maven, men det er også rigtig sjovt. Det er ligesom, når der er højsæson på campingpladsen derhjemme, supplerer Cecilie Rosager Kampp.

Flere autocampere

Tendensen har de senere år været, at autocamperne fylder mere og mere i det sam-

lede antal gæster på Ferie for Alle, og den tendens blev der ikke rykket ved i år.

– Vi havde 177 forhåndsreservationer fra autocampere, og derudover kom der 4050 stykker ved døren, som ikke havde bestilt, så pladsen var vel besøgt, siger Anders Kampp Sørensen.

Cecilie Rosager Kampp og Anders Kampp Sørensen har overtaget stafetten på Ferie for Alle fra Anders’ forældre, Pia og Søren, der i flere år styrede campingpladsen uden for messecentret.

Madrasser og topmadrasser produceret efter mål, så de passer præcis til din vogn

Bestil nemt gennem vores webshop www livingbykolster dk

Brug rabatkoden CAMPING15 og få 15% RABAT på hele vores campingsortiment

har også lagner til fransk seng og queen bed

Husk en tysk p-skive i Tyskland

Danske p-skiver er ikke gyldige i Tyskland. Det er der ikke noget nyt i, men især i Nordtyskland har de tyske myndigheder ofte vendt det blinde øje til de ikke-godkendte danske p-skiver. Nu strammer nordtyskerne op.

TEKST TORBEN BRANDT FOTO ADOBE STOCK

Især i juledagene 2022 var der mange danske bilister, der parkerede i Flensborg uden at have den korrekte, tyske parkeringsskive i forruden, skriver tvsyd.dk, og tendensen er fortsat ind i 2023. Derfor vil de tyske myndigheder nu til at udskrive parkeringsafgifter til danske biler uden tysk p-skive.

Europæisk kludetæppe

Parkeringsreglerne i Europa er noget af et kludetæppe, og der findes ingen harmonisering fra land til land. Nogle steder kan der sågar være forskel fra by til by, som det blandt andet kendes fra Danmark, hvor Frederiksberg i en årrække har haft andre parkeringsregler end hovedstaden København, som Frederiksberg grænser op til.

Derfor er det gode råd altid at orientere sig lokalt, når man parkerer sin bil, både i Danmark og i udlandet, så man ikke risikerer ærgerlige bøder, eller endda at bilen er blevet fjernet, når man kommer for at hente den.

Skal have tysk p-skive

Mange steder skal man betale for parkering, men der findes også steder, især i Nord- og Vesteuropa, hvor man kan parkere i et givent tidsrum ved at indstille en p-skive. Det gælder blandt andet i Tyskland, hvor de danske p-skiver som udgangspunkt dog ikke accepteres.

Hvis du vil være sikker på at slippe for en parkeringsbøde, skal du have en tysk p-skive i forruden, og du skal indstille den til næste påbegyndte halve time.

Du kan som udgangspunkt heller ikke benytte en elektronisk parkeringsskive, dog kan du ifølge fdm.dk bruge en elektronisk p-skive, hvis den er godkendt af de tyske myndigheder, og den kan indstilles til næste påbegyndte halve time, efter at motoren er stoppet. Husk også enten at fjerne eller at tildække din danske p-skive, så den ikke er synlig.

Et problem i juledagene

Disse parkeringsregler er ikke nye, men ifølge tvsyd.dk opdagede bystyret i Flensburg i juledagene sidste år, at mange danske bilister ikke havde den påkrævede tyske p-skive, og tendensen er fortsat i 2023. I første omgang har de tyske myndigheder dog været tilbageholdende med at pålægge de danske bilister parkeringsafgifter, men ifølge tvsyd.dk lægger bystyret i Flensborg op til atter at opkræve parkeringsafgifter fra engang i februar.

– Vi oplever, at mange danskere ikke bruger de rigtige p-skiver, når de er på besøg i Flensborg. De risikerer derfor en p-bøde. Vi vil gerne informere om det, så danskerne bruger den rigtige p-skive, inden vi begynder at udskrive afgifter. Folk skal have en rimelig chance for at have den rigtige p-skive på plads, siger Clemens Teschendorf, der er pressetalsmand for Flensborg, til tvsyd.dk

Han kalder i artiklen opfordringen for en venlig påmindelse, så danskerne kan undgå at få en parkeringsafgift på 20 euro.

Teknisk rådgiver i DCU, Stefan Rosendal, siger, at reglen om at have en tysk p-skive gælder i hele Tyskland, og at de ikke kun er et nordtysk fænomen.

– Hidtil har de nordtyske myndigheder måske været lidt mere lempelige i Nordtyskland, så derfor er der formentlig en del danskere, der ikke kender reglen. Men hvis man som dansker vil undgå parkeringsafgifter i Tyskland, skal man altså enten betale for at parkere eller have en korrekt indstillet tysk p-skive, siger Stefan Rosendal. Som et lille kuriosum kan det nævnes, at de danske myndigheder anerkender tyskernes p-skiver, og at tyskerne derfor ikke behøver at tænke på at anskaffe en dansk p-skive, når de gæster Danmark.

Der findes flere muligheder for at få fingre i en tysk parkeringsskive. De kan købes på tankstationer i Tyskland for cirka en euro, og ifølge tvsyd.dk kan de også hentes gratis hos Region Sønderjylland-Schleswig på adressen Lyren 1 i Padborg. Disse skiver er dobbelte p-skiver med en tysk udgave på den ene side og en dansk på den anden. Endelig kan man printe sin egen p-skive hos vores gode kollegaer i FDM, hvis man søger på ”Værd at vide om parkering i Europa” på fdm.dk.

i elinstallationerne

på 87 ud af 100

campingpladser

29 af campingpladserne har fået påbud af Sikkerhedsstyrelsen om at få bragt installationerne i orden. Eltavlernes tilstand var et problem, der gik igen på mange pladser, og det samme var manglende jordforbindelse til fastmonteret eludstyr.

Den gode nyhed er, at elinstallationerne var helt i orden på 13 af de danske campingpladser, som Sikkerhedsstyrelsens folk kontrollede i 2022. Den dårlige nyhed er, at de på de resterende 87 fandt fejl og mangler i de elektriske installationer.

Et tilbagevendende problem

De fleste campister har brug for strøm, når de gæster en campingplads. Derfor er mange skiftende brugere i berøring med elinstallationerne i sæsonens løb, når de kobler strøm til vognen eller skal have gang i køleboksen og lyset i teltet. Elinstallationerne bliver udsat for et meget omskifteligt vejr i Danmark, hvor det hen over året veks-

ler mellem sol, regn, frost og blæst. Det er hård kost for elinstallationerne, og derfor er det afgørende af hensyn til sikkerheden, at installationerne er i orden og løbende bliver vedligeholdt.

Vi har flere gange før i dette magasin beskrevet, at det har haltet med elsikkerheden, når Sikkerhedsstyrelsens folk har besøgt campingpladserne, og de seneste tal fra 2022 giver desværre ikke anledning til at tro, at der er sket de store forbedringer i mellemtiden.

Ud af de 87 campingpladser, der havde fejl og mangler i de elektriske installationer, fik 58 pladser vejledning om at rette op på fejl. Når pladsen får en vejledning, er der typisk tale om mindre alvorlige fejl.

RESULTATER AF

KONTROLLEN I 2022

Elinstallationer er kontrolleret på 100 campingpladser.

13 steder var alt ok.

58 steder blev der vejledt om ændringer til elinstallationerne.

29 steder blev der givet påbud om at få bragt elinstallationerne i orden.

TEKST TORBEN BRANDT FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN

På 29 campingpladser gav Sikkerhedsstyrelsens folk derimod et påbud om at bringe forholdene i orden, hvilket er mere alvorligt.

– Vi giver påbud, når der er tale om forhold, hvor nogen kan blive udsat for fare. Det kan for eksempel være, hvis isoleringen på kabler er ødelagt, eller hvis der mangler kapsling på eltavlen, så der er risiko for at komme for tæt på spændingsførende dele, siger vicekontorchef Evy Boe Madsen fra Sikkerhedsstyrelsen.

Eltavler med skader

Et generelt problem på de kontrollerede campingpladser var eltavlernes tilstand. Mere end halvdelen af de kontrollerede eltavler havde fejl eller skader, og dermed var der ikke tilstrækkelig god beskyttelse mod at komme i kontakt med spændingsførende dele.

– På en campingplads færdes der mange mennesker, og det kan nogle gange betyde en hårdhændet behandling, også for eltavlerne. Men hvis der er revner eller huller i tavlekapslingen, er der risiko for at få fingrene ind på steder, hvor det kan være farligt. Og det er en ekstra risiko på steder som en campingplads, hvor der er rigtigt mange små og store gæster, siger Evy Boe Madsen.

20 % havde forkert jordforbindelse

Manglende jordforbindelse til fastmonteret eludstyr som eksempelvis køleskabe og komfurer var også et problem mange steder. På hver femte af de kontrollerede campingpladser var der en eller flere brugsgenstande, der ikke havde korrekt jordforbindelse.

– En stor del af de elprodukter, vi får leveret i dag, har stikpropper, der ikke passer til typiske danske stikkontakter, hvor jordforbindelsen etableres gennem det tredje ben på stikproppen. Men man kan let etablere en jordforbindelse. Det kræver blot, at man anskaffer en adapter, som får for eksempel et såkaldt Schuko-stik til at passe i en dansk stikkontakt. Men det er desværre noget, som mange glemmer, siger Evy Boe Madsen.

Tjek fejlstrømsafbryderen

RCD’en (fejlstrømsafbryderen) i eltavlen er et tredje område, hvor kontrolbesøgene har afsløret mangler. 65 steder blev RCD’erne afprøvet, og hver femte gang fungerede den ikke, som den var tiltænkt.

– RCD’en skal afbryde strømmen, hvis der er fejl i den elektriske installation eller på elektrisk materiel. Sker det ikke, er der risiko for at få stød, og derfor er det et krav, at der skal være installeret virksomme RCD’er både i private og erhvervsinstallationer. Det er også en god ide at teste sin RCD jævnligt, gerne et par gange om året, siger Evy Boe Madsen. Hun understreger, at de problemer, der er konstateret i elinstallationerne på campingpladser, ikke kun er et problem i campingsektoren.

– Manglende jordforbindelse, beskadigede eltavler og RCD’er, der ikke fungerer, ser vi mange steder. Men det er ikke nok, at elinstallationen fungerer. Den skal også tjekkes og vedligeholdes for at undgå, at den svigter eller er årsag til ulykker, siger hun.

Mere end 35 års erfaring

Besøg også vores udstilling på Sjælland.

Den ligger centralt på Fabriksvænget 18 i Viby Sj.

DANMARKS

HUSK!

vi har åben 6 dage om ugen i Tårs

UDLEJNING

Autoriseret forhandler/importør

NU! også på Ford basis

NYT & nyttigt

Nordsjællænderne køber mindst brugt

Har du handlet en eller flere ting brugt inden for det seneste år? Det spørgsmål har DBA stillet en række repræsentativt udvalgte danskere på tværs af landet og brugt svarene til at lave Genbrugsindekset for 2022, der kortlægger danskernes genbrugsvaner. Svarene viser, at danskerne er blevet bedre til at genbruge, men at nordsjællænderne halter noget bagefter. Kun 55 % af de nordsjællandske borgere har købt brugt inden for det seneste år, hvorimod Midt- og Vestjylland topper listen med 84 %. På de følgende pladser kommer borgerne i Østjylland med 78 % og Nordjylland med 66 %. Når nordsjællænderne køber brugt, er det især brug-

Lyseo vinder priser

Begyndelsen af det nye år har budt på hæder til Bürstner Lyseo Gallery TD, som skiller sig ud fra andre autocampere ved at have en oppustelig alkove over førerhuset. Først blev autocamperen tildelt andenpladsen i ”Motorhome of the year” i kategorien ”alkovemodeller over 70.000 euro” af fagmagasinet Promobils læsere. Dernæst vandt den innovationsprisen ”European Innovation Award” i kategorien ”Overall concept motorhome”, som uddeles af en international jury bestående af fagjournalister. Med i alt otte priser er Lyseo Gallery TD nu den Bürstner autocamper, der har vundet flest priser. Produktionen af den nye Lyseo Gallery TD modelserie begynder i foråret 2023.

Ny rute til check-in

Hvis du snart gæster DCU-Camping Rønne Strand –Galløkken, skal du være opmærksom på, at Bornholmslinjen har flyttet check-in for biler og andre køretøjer i Ystad, så i stedet for at køre ad Södra Dragongaton og dreje til højre ad Ekenäsgatan skal man nu fortsætte et længere stykke af Södra Dragongatan og dreje til højre af Bornholmsgatan. Den nye rute er markeret med blå på kortet, hvor den gamle rute er markeret med rød. Check-in for gående er der ikke ændret på.

Af Torben Brandt

Grafik: Bornholmslinjen

Foto: Adobe Stock

154 dræbt i trafikken i 2022

De foreløbige tal fra Vejdirektoratets ulykkesstatistik viser, at 154 mennesker døde i trafikken i 2022 og 2.800 kom til skade. De 154 dræbte er flere end året før, hvor ”kun” 130 omkom i trafikken, men i 2021 var trafikmængden også markant lavere på grund af coronarestriktioner. Ulykkesstatistikkerne blev lavet første gang i 1930, og alle andre år end i 2021 har antallet af dræbte været højere end 154. I 2019, hvor der ikke var corona, og trafikmængden derfor var normal, mistede 199 mennesker livet i trafikken i Danmark.

De foreløbige ulykkestal er baseret på et estimat ud fra de ulykker, der er rapporteret indtil nu. Vejdirektoratet melder de endelige tal ud i det sene forår.

Bedre plads til truede fugle

Truede og sårbare engfugle får mere plads at boltre sig på, efter at Naturstyrelsen har købt og byttet sig til 107 hektar jord i et af Danmarks vigtigste områder for engfugle, Gl. Frederikskog i Tøndermarsken, tæt på den dansk-tyske grænse. Dermed ejer staten et sammenhængende naturareal på ca. 300 hektar i Tøndermarsken, som er et af Danmarks vigtigste yngleområder, men hvor engfugle som vibe og kobbersneppe har været i kraftig tilbagegang. I Tøndermarsken sørger kreaturer for at holde vidderne åbne med deres afgræsning, mens vandet altid flyder i de kilometerlange

nye fotovogne har politiet netop fået, hvilket betyder, at der nu er i alt 107 fotovogne i hele landet. Det oplyser Rådet for Sikker Trafik. Målet er, at fotovognene skal få endnu flere til at respektere fartgrænserne, for selv om der de seneste 10 år er sket et markant fald i antallet af trafikanter, der er blevet dræbt i en ulykke med for høj fart, er for høj fart stadigvæk involveret i hver 3. dødsulykke på vejene. Det viser tal fra Vejdirektoratet. De nye fotovogne kan, som noget nyt, også fotografere den bageste nummerplade, så fartglade trafikanter ikke kan slippe for en bøde ved at pille den forreste nummerplade af.

grøfter, og evalueringer efter de første år med denne form for naturforvaltning viser, at bestanden af ynglefugle og deres ynglesucces er på vej op, og at nogle fuglearter er vendt tilbage som ynglefugle efter års fravær. Der er cirka 40 minutters kørsel fra DCU-Camping Kollund til Tøndermarsken.

Foto:Naturstyrelsen

Museum genfandt formen

Hvis du besøgte Naturhistorisk Museum i Aarhus i forbindelse med, at du boede på DCU-Camping Aarhus – Blommehaven, så er du en af mange. For museet havde sidste år i alt 49.304 besøgende, hvilket var en markant stigning i forhold til 2021 og 2020, hvor henholdsvis 26.174 og 43.639 gik gennem tælleapparaterne. Det var ikke mindst særudstillingen ”Drager og andre mytiske væsner”, udlånt af Natural History Museum i New York, som henrykkede museets kernemålgruppe, børnefamilierne. Interessen voksede også for guidede ture på Molslaboratoriet - museets feltlaboratorium i Nationalpark Mols Bjerge, der ligger tæt på DCU-Camping Ebeltoft – Mols. Her har museets fagfolk bragt besøgende fra hele landet – og i alle aldre –helt tæt på dyr og planter i vild dansk natur.

Lægeklinik for turister

Campister eller andre turister omkring Blåvand på Vestkysten kan fremover få hjælp, hvis de bliver syge på ferien, når Blåvand Lægehus 1. april slår dørene op for en helt ny lægeservice målrettet turister. Det bliver Danmarks første lægehus, som sigter på turister.

– Det er et vigtigt kvalitetsløft for turismen ved Vestkysten, at vi snart kan tilbyde turisterne akut lægehjælp, hvis uheldet er ude på ferien. Det har været en stor udfordring for overnatningsstederne at hjælpe syge gæster, fordi der er pres på hos de lokale læger, siger Peter Nielsen, som er Handelog udviklingschef i Blåvand Ho Erhverv.

Speciallæge i almen medicin, Jacob Søndergård (billedet), oplyser, at over 80 % af turisterne i området er tyskere, og at man derfor er vi i færd med at rekruttere tyske læger.

Årets bil kan ikke få anhængertræk

Det blev den lille, eldrevne Jeep Avenger, der løb med prisen som ”Car of the year 2023”, da 57 motorjournalister fra hele Europa kårede årets bil. Jeep Avenger fik i alt 328 point og blev dermed en klar vinder foran den ligeledes elektriske VW ID. Buzz, som fik 241 point. På tredjepladsen kom Nissan Ariya med 211 point. Ifølge fdm.dk kommer Jeep Avenger i andre lande senere i en benzinversion med mulighed for firehjulstræk, men i Danmark planlægges den kun at komme i en elektrisk version til priser fra 280.000 kr. For campister er bilen desværre uinteressant, medmindre de camperer i telt eller hytte, for Jeep Avenger kan ikke udstyres med anhængertræk.

Foto: Jakob Worm Bisfort

Foto: PR

Foto: Søren Emil Mogensen

Busbiker cykelstativ

Everpure filterpatroner

MaxxFan tagventilation

Lithiumbatterier

Bakkamera

Solcelle anlæg

Foto: PR

Brintbilerne i medvind

Volvo EX90 det nye elektriske flagskib

Volvo har nu to modeller i klassen for store SUV-modeller. XC90 er den klassiske, som i seneste udgave i år fylder 8 år, mens den helt nye EX90 er fremtiden i sin komplet elektriske form. Mens XC90 kører videre nogle år, i Danmark indtil videre kun som plug-in-hybrid, vil den nye EX90 altid være 100 % elektrisk. Volvo bevæger sig hastigt i den retning, og heldigvis tænker svenskerne også på campingfolket. EX90 må trække 2,2 tons, og hestekræfter mangler den helt sikkert ikke. Indtil videre findes den i udgaverne Twin og Twin Performance. Begge har firehjulstræk, men hvor Twin-versionen til 955.002 kr. leverer 408 hk, har Twin Performance overdådige 517 hk. EX90 Twin Performance er, i forhold til prislejet, ubetydeligt dyrere end Twin og koster 1.012.749 kr. EX90 kommer som standard med et batteri på 111 kWh, som er et af de hidtil største på markedet. En opladning skulle give strøm til 580-585 kilometer, og EX90 må lade med meget høj hastighed: Op til 250 kW ved en lynlader. På den måde suger bilen strøm fra 10-80 procent kapacitet på 30 minutter.

Fremtiden er elektrisk. Vores biler bliver 100 % elektriske, og det er uundgåeligt. Men det kan foregå på flere måder, og elbilen drevet af et batteri, som lades op via kabel, er ikke den eneste måde. Brint er en teknologi, som på samme måde kan levere elektrisk kørsel uden emissioner, der hvor bilerne kører. Det eneste, der kommer ud, er vanddamp, når en brændselscelle spalter brinten til strøm og vand.

Indtil nu er det kun Toyota og Hyundai, der sælger brintbiler, og produktionen er beskeden. Det vil ændre sig i de kommende år. Der er nu stor fokus på brintteknologi til biler, efter det primært har været en teknologi tiltænkt tung transportlastbiler og busser - og varebiler. Toyota og BMW har indgået et samarbejde om produktion af nye biler, som kører på brint. De skal gå i masseproduktion i Japan allerede i 2025. BMW er ved at køre en mindre produktion af den store X5 som brintbil, iX5 Hydrogen i stilling, som tyskerne laver separat fra aftalen med Toyota.

Også Honda, som har lang erfaring med brint, sætter en brintudgave af den kommende nye CR-V i produktion i 2024. Det tager 3-5 minutter at tanke en brintbil. Men der er meget få stationer i Danmark. Produktion af brint er stadig meget energikrævende, og meget af energien i brint går tabt, når brændselscellen i bilen laver den op til strøm. Både produktion og energitab er noget, der arbejdes intensivt på at forbedre.

OPLEV FRIHEDEN

Husk! Hos KG Camping har vi åbent alle ugens dage

Sekscylindret diesel i Mazda CX-60

For 10 år siden var det normalt i bilbranchen, men nu er det helt usædvanligt: En helt ny dieselmotor. Den nye dieselmotor kommer fra Mazda, og den har premiere i sidste års store nyhed, CX-60. Det er en interessant nyhed for campingfolket, som har brug for at slæbe en stor vogn, da dieseludgaven må trække 2.500 kilo. Den er interessant for alle, den nye dieselmotor, fordi den er sekscylindret (slagvolumen på hele 3.283 cm3), og den tilbydes med baghjulstræk. Automatgear har CX-60 altid, og den baghjulstrukne udgave yder 200 hk og 450 Nm. En udgave med firehjulstræk kommer med endnu flere kræfter, nemlig 254 hk og 550 Nm. Priserne starter ved 643.600 kr. Nye tider hos Mazda, både når det kommer til motoren og til priserne.

ERIBA TOURING ER SKABT TIL REJSER OG STORE OPLEVELSER.

I årtier har ERIBA Touring campingvogne været et helt særligt udgangspunkt for de store oplevelser. De fremragende køreegenskaber er som skabt til moderne eventyr. Masser af udstyr i luksus-klassen.

Vi har i skrivende stund 11 nye ´22 og ´23 vogne på lager i størrelser fra 430 til 542. Kan fås fra 310 til 560.

RANDGER VANS ER FLEKSIBLE OG ENKLE AT KØRE MED

Bygget på Ford og Fiat chassis. Det er kvalitetscampere, der er lette at komme rundt med overalt.

Find webshoppen og se liste over nye og brugte vogne på kg-camping.dk

Mønten 6 • 6000 Kolding Tlf. 7633 2080

ÅBENT: Hverdage 10 - 17 | Weekend 10 -16

Foto: PR

Foto: PR

De magnetiske glas gør det lettere at være især autocamper-ejer, fordi det ikke er nødvendigt at pakke glas og tallerkner væk inden afgang.

Foto: PR

Slip for glas der vælter

Både campingvogns- og især autocamperfolket kender til, at alt skal pakkes grundigt ned inden afrejse, så det ikke vælter i en skarp kurve, eller når vognen rammer et hul i vejen.

Der findes dog produkter på markedet, hvor det ikke er nødvendigt. Den tyske producent Silwy har vundet en innovationspris for at fremstille krystalglas, tallerkner og opbevaringsløsninger med tilhørende magnetiske lister, så tingene står solidt og ikke skøjter rundt under kørsel, og som også gør det lettere at udnytte den ofte sparsomme plads i vognene, fordi glas kan hænge på siden eller i toppen af skabet, og det samme kan krydderiglassene. Og så er det bare særligt at skåle til lyden af rigtigt glas.

Den magnetiske ophængsløsning med kroge gør det let at hænge viskestykker, håndklæder, badekåber eller jakker op uden at bore huller. Samtidig er det en meget fleksibel løsning, fordi de magnetiske lister kan flyttes uden at efterlade mærker, og de kan vaskes, hvis der er blevet spildt på dem. Produkterne, der også er meget populære blandt bådfolket, blev vist frem på messerne i både Fredericia, Aalborg og Herning.

To longdrink-glas med tilhørende magnet-metalstrip koster 359 kr., men en mindre prisstigning skulle være på vej. Det er Camping Agenten i Nibe, der på det danske marked har agenturet på Silwy-produkterne.

Snart slut med Brobizz i Norge

Fra 13.

i år kan du som

TEKST & FOTO TORBEN BRANDT

Hvis du har en Brobizz privataftale, har det hidtil været nemt at betale for at benytte de norske veje, tunneler og færgeruter, fordi du har kunnet bruge din danske BroBizz. Men fra 13. april i år er det ikke længere muligt at bruge sin danske BroBizz til at betale med i Norge, oplyser brobizz.com på sin hjemmeside.

Nye

tekniske krav

Forklaringen er, at der indføres nye tekniske krav til de bizzer, der bruges til betaling i Norge, og det er de ændringer, som betyder, at det fremover ikke er muligt at betale med en dansk BroBizz privataftale. Det er ikke muligt at udskifte sin nuværende bizz til en anden, der virker i Norge.

Hvis du skal til Norge efter 13. april, kan du læse mere om dine betalingsmuligheder på autopass.no

Selvom din bizz snart ikke kan bruges som betalingsmiddel på norske veje, tunneler og færgeruter, kan du fortsat benytte den som betalingsmiddel alle andre steder, som du plejer. Du behøver altså ikke at udskifte din BroBizz.

CALIFORNIA Nyd ubegrænset frihed

5-stjernet luksus på fire hjul

du rejser mod nye eventyr gennem idylliske landskaber eller travle storbyer, så er California 5-stjernet luksus på fire hjul. Nyd alle de praktiske multifunktioner i kabinen for ikke at tale om alle de innovative assistentsystemer, der gør California til både en komfortabel hverdagsbil og fleksibel autocamper. Dertil kan du glæde dig over, at California anses for at være en personbil, når du fx skal betale for at køre på broer. Og når dag endelig bliver til nat, hæver du blot taget, så bilen omdannes til et rummeligt soveværelse med plads til fire personer. Fås fra kr. 551.831,-.

Forbrug ved blandet kørsel 14,7 - 13,3 km/l. C - CO2 -udslip 192-223 g/km. Bilerne er vist med ekstraudstyr.

april

privatkunde ikke længere benytte din BroBizz som betaling på norske veje og færgeruter.

Hvad enten

De DCU-medlemmer, der har savnet at være med til Nordisk Camping Træf, kan glæde sig over, at det nu igen er muligt at komme med på disse træf, der holdes hvert år i juli, og hvor campister fra de fire nordiske lande mødes.

Næste chance bliver i dagene fra 5. til 9. juli på Hove Leirsenter i Arendal i den sydøstlige del af Norge, cirka en times kørsel nord for Kristiansand og godt tre timers kørsel sydvest for Oslo.

Tilbage

efter 13 år

Nordisk Camping Råd (NCR) blev dannet i 1971 af en række nordiske medlemsorganisationer med det formål at styrke det nordiske campingsamarbejde og påvirke udviklingen af campinglivet. DCU kom med i rådet i 1990, men valgte i 2010 efter eget ønske at trække sig fra samarbejdet, og det samme gjorde Dansk Caravan Klub (DCK) i 2015.

Men nu, 13 år senere, er DCU atter medlem af Nordisk Camping Råd, og dermed har DCUs medlemmer igen mulighed for at tage med på Nordisk Camping Træf, der arrangeres på skift mellem de fire nordiske lande, og hvor det i år er Norsk Bobil og Caravan Club, som står for træffet.

Ud over DCU er også Caravan Club of Sweden (CC), Norsk Bobil og Caravan Club (NBCC) samt det finske SF-Caravan (SFC) medlemmer af Nordisk Camping Råd.

DCU står for at arrangere Nordisk Camping Træf i 2026, som også er året, hvor DCU fylder 100 år.

Tilmeldingen til træffet i Arendal er åben nu og lukker først 5. juni ved midnat. Du kan læse mere på adressen nct2023.no

GALLEON DK SPECIAL

Pris kun: Kr. 76.995,- inkl. leveringsomkostninger & nr.plade

Galleon er inklusiv

- Påløbsbremser

- Store 10” hjul

- Næsehjul

- Reservehjul

- Fortelt

- Køkken

- Indv. stikblok 220V og USB stik

- Og masser af opbevaringsrum

Med mulighed for at tilkøbe:

- Front solsejl

- Anneks

- Sovekabine til montering under vognen

- Tagbagagebæger

- Vinteropbevaringsstativ med hjul

- Frontboks (300L)

- Myggenet

Galleon har store vinduespartier for at få så meget lys som muligt, alle vinduespartier er udstyret med gardiner

EGENVÆGT: 400 KG

LAST: 250 KG

TOTALVÆGT: 650 KG

Kom tæt på naturens kræfter

15%

DCU-rabat

Spar masser af penge på campingpladser, forlystelser, færgeoverfarter, bilværksteder, rejseforsikringer og meget mere blot ved at vise DCU-kortet. Du har ikke råd til at lade være!

I Naturkraft ved Ringkøbing er alle aktiviteter gratis, når først entréen er betalt, så I har rig mulighed for at fylde rygsækken med aha-oplevelser og mere viden om natur, bæredygtighed og klima. Hold fast i hatten og mærk hvordan vindhastigheden går fra let vind til storm på få sekunder i Vindmaskinen. Se hvordan naturen ændrer sig i udstillingen ‘Livets Træ’. Hør hvordan vandet siver forbi i vandløbet, når livet under vandoverfladen undersøges. Du kan udfordre balanceevnen på Naturkrafts stolpebane. Hvilket materiale tror du, en isterning smelter hurtigst på? Kan du gribe en lydbold med lukkede øjne? Tag på en af Naturkrafts mange ekspeditioner, gennemfør tre opgaver og leg dig til en større viden om naturens superkræfter.

Lyngvig Fyr

Følg den snoede trappe op i fyrtårnet og bliv belønnet med en fantastisk panoramaudsigt ud over hav, fjord og klitter. Tæl de mange trappetrin, tag en pause i de små indhak i fyret og få en forsmag på den flotte udsigt. Ud over oplevelsen i fyret byder området omkring Lyngvig Fyr på mange oplevelser. Gå en tur i det smukke klitlandskab, tag til stranden og mærk Vesterhavet, besøg museumsbutikken, stil den lille sult i caféen eller brænd energi af på naturlegepladsen. Det er gratis at besøge butikken, caféen og naturlegepladsen.

Fiskeriets Hus

Et lokalhistorisk museum med ferskvands- og saltvandsakvarier. Kom helt tæt på fisk, krabber og søstjerner i klappebassinerne og deltag, når fiskene fodres. Få historien om hvordan Hvide Sande blev grundlagt i forbindelse med opførelsen af store sluseanlæg mellem Vesterhavet og Ringkøbing Fjord, samt hvilken indvirkning den har på miljøet. Gå ombord på det sidste eksemplar af et havskib og hør om den forfærdelige redningsulykke, som kostede fem redningsmænd livet, eller lær om, hvad man gør for at undgå ulykker i dag.

Modelbane Europa

Modelbane Europas interaktive udstillinger er opstillet i lokaler på ca. 500 kvm. To store anlæg – tysk og dansk. Storslåede landskaber med mange detaljer, mere end en km spor, over 100 tog i drift og legeanlæg for børn og andre barnlige sjæle. Alle gør de holdt ved hovedbanegården med 11 perronspor. Knapper rundt omkring på anlægget starter biler på vejene og sætter bygninger i gang og figurer i bevægelse. Det danske anlæg kører toge gennem stationsbyer, bakker og åer. Mange af husene er modeller af autentiske huse, som de så ud i 1960.

Falck

Få rabat på Falck Vejhjælp til bil og campingvogn. Falck har fire gode tilbud til dig, der er medlem, og vil være sikker på ikke at strande på vejen, hvis bilen strejker. I alle pakker er der inkluderet frit værkstedsvalg, der er både mulighed for dækning i Danmark og Europa, og du kan tilvælge en sikkerhedspakke og førstehjælpskasse, så familien er sikret, hvis uheldet er ude. Med Falck Vejhjælp kan du roligt pakke bil og campingvogn og begive dig ud på landevejen. Falck er klar ved telefonen døgnet rundt, hvis du skulle få brug for hjælp. Se mere på dcu.dk.

15% DCU-rabat

15% DCU-rabat

20% DCU-rabat

Op til

25% DCU-rabat

Stena Line

Som DCU-medlem får du 15-40 % i rabat på flere overfarter. Gå f.eks. offline i de svenske skove. Den svenske valutakurs er lav, og det bliver stadigt billigere at sejle til nabolandet. Rederiet Stena Line mærker en stigende efterspørgsel efter campingferie i Sverige med fordybelse i naturen fra folk, der længes efter en digital detox. Efterspørgslen går helt i tråd med lysten til aktiv ferie, og her byder de svenske skove både på mountainbike-ruter, sejlads på både søer og floder og vandring. Stena Line er et af verdens førende færgerederier.

Naturama Zoologiske Museum

Oplev elge, moskusokser, hvalskeletter og fugle iscenesat i et naturteater med lys, lyd og film! Dyk ned i det blå univers til havets kæmper. Klap den lille bjørn, hør kronhjortens brøl og kom helt tæt på isbjørne, ulve og vildsvin. Stig til vejrs og bliv fascineret af mere end 500 fugle. Oplev årets særudstilling – dinosaurfamilier med sjældne rekonstruktioner af dinosaurfamilier, deres æg og reder. Bliv inspireret yderligere på dcu.dk.

M/S Museet for Søfart

Fuld af eventyr for hele familien. Bassin i dokken, nyheder i Sømandsværkstedet og udstillinger i børnehøjde. Lav et magisk drømmeakvarium, der lyser i mørke, eller tag familien med ombord i Drømmeskibet, det store legeunivers for børn og voksne. Man kan tage bedsteforældrene med til fotosalonen Bette Matros, der handler om dengang børn gik på danseskole eller til fotografen i matrostøj. I kan gå på opdagelse i et magisk undervandslandskab af kæmpestore koraller og fantasifulde kreationer i den anmelderroste udstilling Oceanista – Havet & moden gennem 100 år.

Carglass

Du har sikkert oplevet at få et stenslag, når en sten rammer ruden. Men det er heldigvis nemt at få repareret dit stenslag hos Carglass - eller få ruden skiftet, hvis den ikke kan repareres. Afbryd ikke din ferie, Carglass kommer ud til dig på campingpladsen. Har stenslaget allerede udviklet sig til en revne, hjælper de dig også nemt. Du kan få ruden skiftet, hvor det passer dig bedst. De kan også hjælpe dig, hvis din bil har et kamera i forruden, som skal kalibreres efter et rudeskift for at sikre, at bilens sikkerhedssystemer stadig virker korrekt og efter hensigten.

25% DCU-rabat

25% DCU-rabat

Med dit DCU-medlemskort i hånden

får du 15 % rabat på overnatningstaksten i både lav- og højsæson hos DCUs Fordelspladser, der er fordelt over hele landet.

Rabatten gælder dog ikke sæsonpladser, leje af hytte eller campingvogn, pladsgebyr, strøm, bad, gas og lignende serviceydelser.

Campingbogen er kommet

I begyndelsen af 2023 udkom Campingbogen, som tidligere hed Fordelsbogen, med beskrivelser af DCUs egne 21 campingpladser og med en guide til, hvor du som DCU-medlem kan få rabat på cirka 400 danske og udenlandske campingpladser. Størstedelen af pladserne i bogen giver rabat til DCU-medlemmer, mens de sidste er campingpladser, der har købt en annonce, og som er taget med for at holde omkostningerne nede.

Campingbogen rummer desuden et udpluk af de mange fordele, hvor campingunionens medlemmer sparer penge på forsikringer, museer, forlystelsesparker, bilværksteder og meget mere. Campingbogen kan hentes gratis på alle DCUs egne campingpladser, på vores danske fordelspladser, på DCUs Test- og Servicecentre og på de danske Kosan Gas Centre. Du kan se afhentningsstederne på dcu.dk

Foto: Niclas Jessen

Foto: Mette Johnsen

På den italienske

Adriaterhavskyst i Emilia Romagna

Camping Rubicone er et firestjernet turistkompleks med sin egen private strand, pools, grønne områder og sportsbaner og er en perfekt destination for familier med børn i alle aldre. Pladsen byder på forskellige overnatningsmuligheder til enhver smag; bungalows, mobilhomes, hotelværelser og ferielejligheder samt standpladser til telte, autocampere og campingvogne, hvoraf nogle har eget bad og toilet. Teamet af internationale entertainere byder på et varieret aktivitetsprogram med sport, underholdning og forestillinger for børn og voksne. Få et kursus i tennis, kickbox, dans, fitness, sejlsport eller deltag i en af ugens mange turneringer i bueskydning, golf og tennis. Med Rubicone som udgangspunkt er der mulighed for at besøge nogle nærtliggende historiske byer som Rimini, San Marino og Ravenna eller at tilbringe en dag i en af forlystelsesparkerne eller attraktionerne, der ligger i nærheden. Berømte italienske byer som Firenze, Siena, Bologna og Venedig er inden for køreafstand, hvis man ønsker en dagsudflugt. Det anbefales at bestille fra 15. november og frem. DCU-medlemmer får 10 % rabat på standpladser – også i højsæsonen.

Se mere på campingrubicone.com

BAIA DOMIZIA CAMPING VILLAGE

I den pragtfulde

Roccamonfina Garigliano Regional Park

Baia Domizia, grundlagt i 1965, ligger ud mod det Tyrrhenske hav og har en strand på cirka en kilometer i den smukke Gaeta-bugt. Pladsen tilbyder rummelige, skyggefulde arealer til camping eller udlejning af træbungalower, maxicaravans, lejligheder og hyttetelt. Underholdning for alle aldre, sport og en skøn park med pools. Sportsglade gæster kan bruge tiden i fitnesscenteret, på tennisbanen, fodbold- og beachvolleybanerne, strandtennisbanen, poolen eller petanquebanen. Omgivelserne byder også på en række spændende naturaktiviteter: roning, trekking, fuglekig eller mountainbike. Nogle af Italiens smukkeste steder som Rom, Napoli, Pompeji og Vesuv, Amalfi og Paestum kan nemt nås på en dagstur. Få kilometer fra campingpladsen er der adskillige vingårde, kendt for olivenolie og vin, samt flere mejerier der fremstiller den berømte mozzarella di bufala. I løbet af sæsonen holdes der festivaler og finder begivenheder sted i nærheden af Baia Domizia, hvor der bydes på en bred vifte af typiske retter og mad.

Se mere på baiadomizia.it

Den nærmeste campingplads til byen Lazise

Camping Village Du Parc, på bredden af Gardasøen og nabo til landsbyen Lazise, er et veletableret, familiedrevet campingresort. I mere end 50 år har det budt rejsende fra hele Europa velkommen til mindeværdige

Direkte på bredden af Lago Maggiore i Verbania

Hvis du leder efter et sted i Italien til din sommerferie så tag et kig på Camping Village Isolino. Campingpladsen byder på store og skyggefulde pladser, hvoraf de fleste har strømtilslutning, drikkevandsforsyning og afløb, TV-forbindelse samt moderne sanitetsbygninger nær ved. Komfortable bungalows, mobilhomes og lejligheder kunne også være en perfekt udlejningsmulighed for dig og din familie. Pladsen har en fortøjningsmole på stedet og et hyggeligt pizzeria med tilhørende terrasse og udsigt over Borromean-bugten. Campingpladsen har også egen bar, isbar og et supermarked. Smukke sandstrande, sjov poolpark med vandslot og rutsjebaner, animation, shows og livemusik, sportsaktiviteter, cykel- og vandreture med guide, bådudflugter til Borromean-øerne eller de lokale markeder venter på dig på Camping Village Isolino!

www.isolino.it/dk

ferier i søens naturrige omgivelser. Campingresortet tilbyder et bredt udvalg af overnatningsmuligheder. Alt fra mobilhomes og bungalows med sans for detaljer til arealer til din egen vogn eller telt omgivet af en grøn oase. For at du ikke skal mangle noget under dit ophold, har pladsen et minimarked, en restaurant der serverer lokale- og middelhavsretter samt en bar med et udvalg af nationale vine og cocktails. Slap helt af på din ferie i badelandet, på stranden, til underholdning og sportsaktiviteter.

Se mere på campingduparc.com

DU PARC

Femstjernet feriepark direkte ned til Gardasøen

Campingpladsen Piani di Clodia er omgivet af 29 hektar dejlig natur med syv pools og stort udvalg af rutsjebaner. Perfekt integreret i det naturlige landskab med forskellige boligløsninger: bungalows i murværk, forskellige maxicaravan eller den eksklusive overnatning ”Borgo dei Colli”. Maxicaravansne er perfekte til en ferie i kontakt med naturen og dine firbenede venner eller det nyligt etablerede maxicaravan søområde med pri-

IDEALAZISE CAMPING & VILLAGE

Gode ideer til din næste ferie

Campingpladsen tilbyder kvalitetsservice og faciliteter i en lille campinglandsby direkte ved bredden af Gardasøen. Velegnet til familier med børn. Her finder du ro, afslapning og kontakt til naturen og vandet. Borgbyen Lazise er kun en kort gåtur langs stranden eller cykelstien væk. Komfort, sjov, sikkerhed, natur og opdagelser er blot nogle af de mange aspekter, du oplever på pladsens faciliteter. Du kan vælge mellem en bred vifte af moderne og miljøvenlige boliger fra klassiske mobilhomes til murstensvillaer. Foretrækker du klassisk camping, findes forskellige enheder, der er forskellige

i forhold til vandtilkobling, elforsyning, søudsigt, arealstørrelse og private, sanitære faciliteter. Der er også adskillige tjenester på campingpladsen designet til at gøre din ferie unik og uforglemmelig. Pool Park består af multirutsjebane, en opvarmet pool med hydromassage og nakkedyser samt en pool med blød bund til børn. Bar-restauranten har panoramaudsigt over søen og det store sportsområde med fodboldbaner, beachvolley, bordtennis samt fitnessområde med aircondition.

Se mere på idealazise.com

vat jacuzzi på terrassen og maxicaravan Prestige, udviklet med tilhørende maxi-terrasse. Campingområdet byder på veludstyrede standpladser på op til 150 kvm. Fyld maven på restauranterne eller pizzeriaet og nyd middelhavskøkkenet og sluk tørsten på talrige barer. Takket være den nye padeltennisbane er der kommet endnu bedre sportsfaciliteter. Konkurrer på tennisbanen, fodboldbanen, beachvolley eller få pulsen op i fitness og fitnessbanen. Til børnene vil minigolf være en oplevelse værd, mens Fantasyvillage Playground, Miniklubben og Fun Academy vil underholde dem med forskelligartede aktiviteter. Cykeludlejning, elegant skønhedscenter og en frisørsalon står til rådighed, når du vil have pulsen ned og et øjeblik for dig selv. Gratis wi-fi.

Se mere på pianidiclodia.it/da

Ferie ved Adriaterhavskysten

Oplev campingpladserne i Bi Holiday-familien: San Francisco og Bi-Village på hver sin kyst, der grænser op til Adriaterhavet. Her får du camping i kontakt med naturen og kort afstand til smukke strande. Talrige overnatningsmuligheder –standpladser, bungalows, mobilhomes eller hotelværelser. Pools, sport, underholdning og lokale retter – en fed ferie ved Adriaterhavskysten.

MARINA DI VENEZIA

Camping mellem himmel og hav

Til 2023 sæsonen, som går fra april til oktober, har Marina di Venezia Camping Village bygget et nyt sportscenter med fitness, to fodboldbaner, to tennisbaner og to padeltennisbaner. Dertil bliver legepladsen også renoveret med nye attraktioner for de mindste børn. Vigtige nyheder er også campingarealerne i reservationsområdet, som alle er tilgængelige online med mulighed for, at gæster kan vælge deres pladsnummer med det samme, alt efter tilgængeligheden. For gæster, der leder efter en udlejningsenhed, er antallet af boligkategorier steget og kan alle bookes direkte online. Allerede nu er der også gang i udarbejdelsen af programmet for sommershows, der igen i år bliver af international karakter. Følg med på hjemmesiden eller på de sociale medier og bliv opdateret på alle nyhederne.

Se mere på marinadivenezia.it

VILLAGGIO SAN FRANCESCO, ITALIEN

Dette femstjernede campingresort er den ideelle destination for dig, der leder efter underholdning for alle aldre, pools, strand, sport og faciliteter til en bekymringsfri ferie. San Francesco tilbyder alt, hvad du behøver lige uden for døren – supermarked, slagter, fiskemarked, apotek, læge, barer og restauranter. Det eneste, du skal tænke på, er at have det godt og sjovt. Du kan se frem til en fabelagtig ferie med god service og en sprudlende atmosfære.

Se mere på villaggiosanfrancesco.com

BI VILLAGE, KROATIEN

Istriens krystalklare hav, Brijoni-øerne, Pula og en verdensberømt, romersk arena er rammen om denne campingplads. I 2000 åbnede Bi Village og blev samme år tildelt førsteklasses campingpladsstatus af det kroatiske turistministerium. Du er sikret et spændende ophold med underholdning, pools og adventurepark. Supermarked, butikker, barer og restauranter sikrer en behagelig ferie. Mere end 15.000 planter vil også skabe de perfekte omgivelser for en friluftsferie. Pladsen ligger i Fazana i Istrien og er det perfekte tilflugtssted!

Se mere på bivillage.com

Ved skov og hav

Camp du Domaine er en femstjernet campingplads beliggende på 45 hektar skovklædt jord ved havet i Bormes les Mimosas i Var. Campingpladsen har flere store og skyggefulde pladser udstyret med vand, el og spildevand. Nogle af pladserne ligger direkte ud til havet og andre midt i hjertet

af fyrreskoven. Camp du Domaine tilbyder også andre typer overnatningsmuligheder, der kan rumme fra to til otte personer, nogle med udsigt ud over havet eller endda en privat jacuzzi. Alle er udstyret med aircondition og er moderne og komfortabelt indrettet. Booking anbefales på +33(0)4 94 71 03 12.

Se mere på campdudomaine.com

I hjertet af den franske Riviera

Campingresort La Baume La Palmeraie i Var byder dig velkommen i hjertet af den franske Riviera, fem km fra stranden. Pladsen har udlejningsgrunde, små huse eller villaer. To pool-komplekser med seks pools, herunder tre opvarmede, to overdækkede, en stor vandlegeplads, vandrutsjebaner, jacuzzi og hammam til afslapning. Gratis animation hele dagen og børneklub (4 til 13 år) hele sæsonen, specialanimation for teenagere (14 til 17 år i april, juli og august). Pladsen har legepladser, sportslegeplads, tennis, fitness og vægtcenter samt Spa Armata for skønhed og afslappende massage. I restauranten kan du få en hyggelig stund eller snacks i de to barer, aftenunderholdning og diskotek, der er åbent hver aften. Der er wi-fi-dækning på hele området.

Se mere på labaume-lapalmeraie.com

Klar til verdens bedste ferie?

ADORA. Kompromisløs, godt udstyret og drønlækker!

ADORA er når det allerbedste fra Adrias serier smelter sammen i én kaloriebombe af en lækkerbisken! Den er ikke bare lækker, men også fyldt med udstyr og funktioner. Derfor synes vi heller ikke at det er noget under, at Adora er den mest solgte serie i Danmark.

BLANDT UDSTYRET FINDER DU...

”Integreret” design udvendig • Bagende med eksklusive LED-baglygter • Front med bredt gaskasselåg • Forbedret aerodynamik med wind-diffusers • Bluetoothlydanlæg med skjult højttalersystem • Lækre komfortmadrasser • 2. generation ERGO badeværelse • Ikonisk Sky-light vindue med 5-stjernet udsigt • Lune fødder med komfortvarmen i gulvet • Bomstærkt glasfiber-karosseri • Adria alu-fælge og meget meget mere...

Vælg mellem 16 forskellige indretninger for familier og par.

Peugeot 308 har i flere generationer været en både spændende og fornuftig bil. Den nye er bedre endnu, men den er for dyr til helt at give mening

Iløbet af 2022 er mange ting i danskenes liv vredet skæve. De fleste har næppe før tænkt på, hvor koldt det kan være i huset eller lejligheden, før det bliver usundt, og gasfyret gik fra at være en fin og fornuftig løsning til at være et tungt anker, der trak økonomien ned. Mælken, smørret, fysioterapien, skoene og næsten alt, som kan købes, er steget i pris, så det smager noget så grusomt af sparetider og utilstrækkelige budgetter.

Det at købe en helt ny “almindelig” bil, som kan bruges til alle livets gøremål, har også været meget sjovere, end det er lige nu. På ingen måde forbi der pludselig er kommet mange dårlige biler på markedet, men fordi mange af de regulære biler sælges til priser, som for et års tiden siden var utænkelige.

Et af de bedste, eller rettere sagt værste, eksempler er den nye Peugeot 308. Da jeg for første gang havde fornøjelsen af at køre den nyeste udgave af den franske klassiker - og det var virkelig en fornøjelse - kunne den i SW-stationcarversionen som plug-in-hybrid med 180 hk og basisudstyr købes for 299.990 kr. Man skulle tro, at tiden havde forskubbet sig med 20 år ind i fremtiden, for prisen er nu ufatteligt langt fra den oprindelige.

Prisen er en bitter pille at sluge

Her i 2023, under et år senere, er prisen for en tilsvarende basismodel 409.990 kr.

Det er en pris, som er med til at forsure testarbejdet og farve forhåndsindtrykket af den nye stationcar. 110.000 kr. ekstra, uden at man får noget som helst ekstra for pengene. Det har stor indflydelse, for værdi for pengene er virkelig en vigtig faktor, og det er uvant for Peugeot-kunder - og de fleste danskere, som køber bil i den såkaldte Golf-klasse - at betale så meget for en bil. Det er sjældent, at testbiler kommer i den mest skrabede form, der er mulig, og den testede 308 SW Hybrid er da heller ikke en basismodel. Her er tale om andet trin fra toppen, Allure Pack, med et prisskilt på 439.990 kr. plus 10.000 kr. for metallak. 450.000 kr. uden et eneste kryds på ekstraudstyrslisten, og Allure

Pack har faktisk brug for, at man sætter et par krydser: Trådløs opladning til mobiltelefonen, så man undgår kabler, koster 3.000 kr., varme i rattet koster 3.500 kr. og et udvidet kamerasystem, som dækker 360 grader omkring bilen, koster 8.000 kr. I en bil til 440.000 kr. burde de ting ikke koste ekstra. Prisen gør også, at den nye Peugeot skal være en bil uden store mangler, og at den skal kunne trække en campingvogn uden problemer.

Bagsædet er ikke for store voksne

Den nye Peugeot 308 lægger godt fra start. Som stationcar er den elegant, og selv om 308 rent kategorisk hører til i Golf-klassen, er den bare 7 centimeter kortere end

TEKST MORTEN B. BEK FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN

BMW 3 Touring, som var omdrejningspunkt for testen i forrige nummer. 308 SW Hybrid har endda et noget større bagagerum end den længere BMW, men desværre har den hverken den elektrisk styrede bagklap eller den smarte bagrude, der kan åbnes separat af bagklappen. Bagsædepladsen er ingen styrke for 308 SW Hybrid, og den er kun betinget egnet til voksne. Den større Volkswagen Passat Variant har et stort bagagerum og fremragende bagsædeplads - og prisen er på samme niveau. Hvis man har brug for god plads til fire voksne, skal valget hos Peugeot hellere falde på SUV’en 3008 Hybrid. En bilmodel der er ældre end 308 SW, men som er billigere og kommer med mere udstyr.

Lækre materialer og gode forsæder

I de to forsæder har man mere plads til at brede sig på end på bagsædet, og Peugeot har formået at forme nogle rigtig gode sæder, som støtter godt omkring kroppen. Peugeot har også, gennem især de seneste 10 år, gjort meget for at forbedre både synlig og ikke synlig kvalitet, og få andre biler i klassen har så fine materialer og design, som signalerer dyr bil.

På trods af, at man skal ind via den store touchscreen for at betjene klimaanlægget, er 308 nem at bruge. Instrumenteringen, som sidder højt og over rattet, er informationsrig og flot, og et ekstra touch-panel under infotainmentskærmen, med såkaldte i-Toggles, giver mulighed for, at man selv vælger en række genveje. Eksempelvis til Apple CarPlay eller bilens indbyggede navigation. I-Toggles findes ikke i basismodellen, mens indbygget navigation er forbeholdt den testede Allure Pack.

1.450 kilo på krogen

Mens pladsforholdene kunne være bedre, har 308 SW Hybrid et es i ærmet, hvis sammenligningen er med 3008 Hybrid. Den må tage 1.450 kilo på krogen, mens 3008 Hybrid blot kan klare 1.250 kilo. Det er en udmærket trækvægt i forhold til 308’erens klasse, og vil man køre med flere kilo, skal man typisk købe en dieselbil i denne klasse. 308 SW fås da også med dieselmotor, en fin en med 130 hk og automatgear, og den model kan man montere op til 1.500 kilo på krogen af. Som stationcar har 308 en længere akselafstand end som hatchback. Næsten 6 cm mere, og de 273,2 cm er mere end VW Golf Variant. Dertil kommer, at 308 SW Hybrid presser med forholdsvis mange kilo på vejen. 1.751 kilo som køreklar vægt er ikke uhørt for en plug-in-stationcar i klassen, men det er dog næsten 250 kilo mere end samme bil med dieselmotor. Med testens campingvogn, en Bürstner fra 2014 med en egenvægt, der dengang var 1.190 kilo plus ekstraudstyr, ligger vogntoget med 308 SW Hybrid i front ubesværet og roligt på vejen. Der er vind, men det giver kun ganske små ryk sideværts, og den grå stationcar klarer sig godt mod vinden. Stabiliteten er i det hele taget rigtig fin, og især på motorvejen og store landeveje, hvor det går lige ud, klarer 308 SW Hybrid sig rigtig godt. På mindre landeveje med snævre sving og mange små bakker forbliver den sikker og stabil, men man introduceres dog for urolige op-og-ned-bevægelser.

Elektricitet til turene uden campingvogn

Det er en udmærket drivlinje, Peugeot bruger i sine plug-in-hybrider. Med en 1,6-liters turbomotor, i dette tilfælde med 150 hk, er der gode kræfter, selv hvis batteriet er tømt og elmotoren kun kan yde sporadisk støtte. 308 SW Hybrid kan, på en solskinsdag uden blæst og med 22 grader i luften, sikkert køre de 67 kilometer på strøm alene, som Peugeot lover. Hvis man altså holder sig under 50 km/t og kører adstadigt. At oplade en plug-in-hybrid er obligatorisk, hvis man vil holde en god brændstoføkonomi, men med campingvogn spændt på er det i princippet ligegyldigt. Man kører næsten altid længere ture med vognen på, end man gør uden, og strømmen vil være væk efter meget kort tid. Vægt og vindmodstand fra vognen er med til at sørge for det.

Prisen gør, at den nye Peugeot skal være en bil uden store mangler, og at den skal kunne trække en campingvogn uden problemer

Komfortabel affjedring

God bagagerumsstørrelse

Lækkert interiør

For høje priser

Udstyrsmangler

Pladsmangel på bagsædet

1. Bagagerummet har en standardvolumen på 548 liter, som er en meget fornuftig størrelse, mens bagsædet kunne bruge mere plads.

2. Peugeot er i løbet af det seneste årti blevet langt bedre til at bruge lækre materialer - og til at lave gode sæder.

3. Den nye 308 har et karakteristisk og elegant design, som ligger i tråd med Peugeots seneste design.

4. Bakkamera burde være standard i alle versioner, men de to laveste udstyrsniveauer kommer desværre uden.

5. Man kan tanke strøm til op til 67 kilometers elektrisk kørsel, men med en campingvogn spændt på vil det være langt færre kilometer.

Vi kan konkludere, at den nye 308 SW som plug-in-hybrid er en velkørende og stabil campingtrækker. Priserne er desværre alt for høje.

Med benzinmotoren og elmotorens samlede 180 hk, for ikke at glemme de solide 360 Nm, har 308 SW Hybrid overskud til sjældent at virke anstrengt. Selv bakker med større stigninger kræver ikke, at benzinmotoren kører med voldsomme omdrejninger.

Kom tilbage med en lavere pris

Peugeot har lavet en elegant og velfungerende stationcar, hvor man føler sig forkælet i forsæderne. Komfortniveauet er godt for klassen, og bagagerummet har en god størrelse. Bagsædepladsen er kneben og standardudstyret kun middelmådigt. Med 180 hk er plug-in-hybriden i denne test også stærk, så der ikke er nogen grund til at købe en udgave med 225 hk, som er 55.000 kr. dyrere endnu.

Prisen er et problem. Et uoverstigeligt problem, som gør det meget svært at anbefale den ellers fine stationcar. Hvis 308 SW Hybrid kostede 299.990 kr., som Peugeot lagde ud med kortvarigt at tilbyde den til, ville det have set helt anderledes ud. Prisen skal ned, hvis 308 skal have en chance i Danmark. Og en chance fortjener den bestemt.

Peugeot 308 SW 1,6 Hybrid Allure Pack

Motor R4 benzin, 1.598 cm3 + elmotor

Ydelse ................................ 180 hk/360 Nm

Gearkasse 8-trins automatisk

0-100 km/t 7,7 sekunder

Topfart 225 km/t

Forbrug 90,9 km/l

CO2-udledning 25 gram/100 km

Rækkevidde på el 67 kilometer

Mål (l/b/h) ........................ 464/186/144 cm

Bagagerum 548 liter

Køreklar vægt 1.751 kilo

Totalvægt 2.170 kilo

Maks. vægt på træk 1.450 kilo*

Vogntogsvægt 3.620 kilo

Campingvogn i testen: Bürstner Averso

Top 535 TL (årgang 2014). Egenvægt 1.190 kilo, totalvægt 1.600 kilo

Kørekortkrav: Maksimal trækkapacitet kræver kørekort i kategorien B+ eller BE

PRISER

Kontant 439.990 kr.

308 SW fås fra 329.990 kr.

Beskatningsgrundlag for firmabilister ........ Kontakt forhandler

Privatleasing

Kun mulig med dieselmotor – udbetaling 24.995 kr., månedlig ydelse 4.495 kr. (308 SW fås fra denne pris)

På gule plader - Kontakt forhandler

Peugeot og dieselmotoren

Peugeot var indtil for få år siden fanebærer for dieselmotoren. Selv i den lille 208 var dieselmotoren på et tidspunkt motoren, alle skulle have (hvilket ikke var udpræget fornuftigt for alle kunder). Peugeot og hele moderkoncernen, Stellantis, dropper dieselmotoren i flere og flere modeller, og mens det stadig er muligt at få 308 med dieselmotor, er det ikke en mulighed i den nye crossover 408. På samme måde er det heller ikke muligt at få den store Citroën C5 X, en søstermodel til Peugeot’erne, med dieselmotor. Når Peugeot i løbet af 2023 viser en ny 3008, vil den sandsynligvis ikke kunne fås med dieselmotor.

– se hvordan tests udføres på: youtube.com/ DanskCampingUnion

DCU TEST- OG SERVICECENTER

MEDLEMSRABAT

Frem til 28. februar får du som DCU-medlem 15 % rabat på samtlige DCU-eftersyn. Husk at oplyse, at du er medlem af DCU, når du bestiller tid.

GODKENDT AF DCU Værkstedet kontrolleres en gang årligt af Teknologisk Institut. Der udføres kontrol af værktøj og måleudstyr. Kontrollen har til formål at sikre høj og ensartet kvalitet på det udførte test- og reparationsarbejde.

Slip for at få bogstaverne galt i halsen

Campingvogne har serie- og modelnavne

samt tal- og bogstavkombinationer, som det kan være svært at hitte hoved og hale i. Camping-fritid forsøger at gøre dig klogere og kaster sig ud i den store tal- og bogstavleg.

Det gælder om at holde tungen lige i munden, når man som campist skal finde ud af, hvad tallene og bogstaverne på de forskellige campingvognsmærker betyder. For hvad menes der, når der efter en Dethleffs Camper står 500 QSK, eller når Caravelair kalder sin Alba for 466 Family? Det vil de færreste campister nok kunne svare på, men det vil du, kære læser, kunne, hvis du læser denne artikel til ende.

Bruges forskelligt

Lettere bliver det ikke af, at producenterne bruger tal og bogstaver forskelligt, så der ikke er en rød tråd i betegnelserne. Det er formentlig også derfor, at der ofte på messerne skrives ”enkeltsenge”, ”køjevogn” eller

”fransk dobbeltseng” uden på vognene, så campisterne har en chance for at finde rundt i vognene og deres kryptiske betegnelser.

Camping-fritid kiggede for 6-7 år nærmere på disse ting i en artikel, men dels er der siden kommet nye campingvognsserier til, mens andre serier er udfaset, og dels har DCU løbende fået nye medlemmer, der næppe har den fjerneste anelse om, hvad disse tal og bogstaver betyder. Derudover har producenterne i forhold til tidligere ændret betydningen af nogle af bogstaverne, så derfor får bogstaver og tal endnu engang i tur i vridemaskinen. Og skulle der være trofaste DCU-medlemmer – og dem har vi heldigvis mange af – der har en svag erindring om at have læst forklaringen i dette blads spalter for mange år siden, kan de forhåbentlig godt tåle at få genopfrisket hukommelsen.

TEKST TORBEN BRANDT FOTO ADOBE STOCK & TORBEN BRANDT

Adria

Serier: Action, Adora, Aviva, Altea, Alpina og Astella

Adria beskriver vognene fra trækstangen og bagud og benytter tre tal og to bogstaver. Bogstaverne har følgende betydning:

L Enkeltsenge

H Endekøkken

P Forældreseng/dobbeltseng

T Stort toiletrum

U Rundsiddegruppe

C Fritstående seng

K Køjesenge

S Sidemonteret dinette

D Dinette

X Andet (eXtra)

Adria Action 361 LH betyder altså, at vognen har enkeltsenge, og at den har endekøkken.

Det sidste af de tre tal siger noget om vognens udvendige bredde. I alt kører Adria med fire bredder:

XX0 209 cm

XX1 220 cm

XX2 230 cm

XX3 245/246 cm

XX4 252 cm

Adria Action 361 LH har således en bredde på 220 cm, fordi den ender på tallet 1. Tallet 361 angiver den indvendige længe, som Adria opgør til præcis 361 cm, mens den indvendige længde i eksempelvis Adria Adora 572 er opgivet til 570 cm, så Adrias tal-angivelser rammer altså virkelig præcist.

Bürstner

Serier: Premio, Premio Life, Premio Plus og Averso Plus

Bürstner hørte i mange år under Intercamp i Lunderskov, men på europæisk plan er Bürstner en del af Erwin Hymer Group, og derfor er det nu Erwin Hymer Group i Vejle, der står for mærket i Danmark. Bürstner har kun fire forskellige betegnelser for indretningen i sine vogne.

TK Toiletrum og køje

TN Toiletrum og en siddegruppe i hver ende af vognen

TL Toiletrum og enkeltsenge

TS Toiletrum og fransk dobbeltseng

En Bürstner Premio 455 TS er en vogn med toiletrum og fransk dobbeltseng. Tallet 455 angiver dog ikke vognens præcise indvendige længde, for den er oplyst til at være 559 cm, hvilket er mere end en meter længere, så

tallet kan ikke bruges til at sige noget om længden. Det tal er i øvrigt fundet på en tysk hjemmeside, for Bürstner har ikke længere en dansk hjemmeside.

Caravelair

Serier: Alba/Alba Style, Artica, Allegra Optima og Titanium

Caravelair har ikke en masse forskellige bogstavkombinationer til at fortælle om vognens indretning. I stedet for bruger det franske mærke det sidste ciffer i de tre tal til at give en indikation af, hvad vognen indeholder.

XX0 Dobbeltseng (eller mulighed for at lave det)

XX2 Enkeltsenge

XX6 Køjevogn – kan også være med køjer og dobbeltseng

XX7 Tre køjer

Tallet beskriver samtidig vognens indvendige længde nogenlunde præcist – som regel er vognene dog lidt længere, end tallet fortæller, hvilket er tilfældet med de fleste campingvognsmærker. Eksempelvis er Caravelair

Artica 492 oplyst til at være fem meter lang, så her passer tallet altså ret præcist med den indvendige længde, mens en Artica 540 er 560 cm lang.

Vil man vide mere om vognenes specifikke indretning, kan man gå ind på campingagenten.dk, som er agent for Caravelair i Danmark.

Tallene i Adrias vogne siger noget om den indvendige længde. Action 391 PD på billedet er dog 411 cm lang og dermed lidt længere, end tallene indikerer.

Hos Fendt er vognene typisk længere, end modelnavnet lægger op til. På billedet ses en Bianco Selection 465 SFB, der har en karosserilængde på 507 cm.

Dethleffs

Serier: C’Joy, C’Go/C’Go Up, Camper, Camper

D-Line, Nomad, Beduin Scandinavia og Aero/Aero UP

Dethleffs beskriver sine campingvogne fra trækket og bagud.

D Midterstillet dobbeltseng

E Enkeltsenge

F Fransk seng

H Køkken bagi

K Køjesenge

L Siddegruppe på langs

M Siddegruppe i midten

Q Seng på tværs

R Rundsiddegruppe

S Siddegruppe i siden

T Toiletrum bagi

B Køkken i front

H Køkken bagi

Når Aero har betegnelsen 470 FR betyder det altså, at vognen har fransk dobbeltseng i front og rundsiddegruppe bagude. Tallet siger derimod ikke det store om vognens længde, for på dethleffs.dk kan man se, at Aero 470 FR har en konstruktionslængde på 575 cm, hvilket ligger langt fra de 470, som er vognens betegnelse. Der er derfor ikke andet for end at gå ind på dethleffs.dk, hvis du vil kende længden på en specifik Dethleffs-campingvogn.

Eriba

Serier: Touring, Feeling, Nova Light og Touring 820

Eriba bruger tal og ikke bogstaver til at beskrive sine vogne, men det er svært at få øje på en højere logik. For i Touring 430 er den indvendige længde kun 416 cm, hvorimod det er lige omvendt i Touring 310, der er længere end navnebetegnelsen med en indvendig længe på 366 cm. I Eriba Feeling 442 hedder den indvendige længde 490 cm, så også her er vognen altså længere, end navnet indikerer. På eriba.com kan du finde masser af oplysninger om de enkelte modeller og deres tekniske data, herunder også længden.

Fendt

Serier: Apero, Bianco Activ, Bianco Selection, Tendenza og Diamant.

De mest brugte bogstaver fra Fendt er:

F Fransk dobbeltseng

E Hængslet bord

D Separat dusch/badeværelse

FB Fransk dobbeltseng i front

S Slim Tower-køleskab

G Enkeltsenge

K Køjevogn

M Midtersiddegruppe

W Alde varme

H Køkken i bag og fransk seng i bag

Apero 465 SFB har altså Slim Tower køleskab og fransk dobbeltseng i front. Karosserilængden er opgjort til 589 cm på Apero 465 SFB, så tallet siger altså ikke noget om vognens længde. Her må du undersøge længden nærmere på fendtinfo.dk.

Hobby

Serier: Beachy, On Tour, De luxe, Excellent, Excellent Edition, Prestige og Maxia

Hobbys bogstaver fortæller, hvordan vognen er indrettet fra bagenden og frem mod trækket.

F Dobbeltseng

Fe Dobbeltseng, eksternt toiletrum

Ff/Q Queenseng

H Hæve-/sænkeseng

K Køjesenge

L Enkeltsenge

B Siddegruppe i front

C Rund rundsiddegruppe

D Dinette

M Midtersiddegruppe

S Sidesiddegruppe

U Rundsiddegruppe

W Toiletrum i bagenden

En Hobby Maxia 595 KML har således køjer bagest, midtersiddegruppe og enkeltsenge i front. Tallet 595 siger ikke det store om vognens længde, for her oplyser Hobby på sin hjemmeside, at den pågældende vogn har en karrosserilængde på 681 cm. Hvis du vil vide mere om Hobby-vognenes længde, må du gå ind på hobby-caravan.de/dk

KABE

Serier: Estate, Ædelsten, Royal og Imperial

Valgmulighederne er mange på den svenske vintervogn, for du skal først vælge en af de fire serier, derpå vælges vognens indvendige bredde, hvor mulighederne er enten 215 cm i standardversionen eller 235 cm som Kingsize.

Dernæst skal du vælge en af tre gennemgående planløsninger. Derudover har KABE 12 forskellige Flexlinevarianter.

De tre gennemgående grundplanløsninger er: GLE-vogn, hvor toilet og brusebad er placeret langs vognens venstre side midt i vognen. Her kan vælges mellem i alt syv Flexline-varianter, der alle har forbogstavet B.

XL-vogn, hvor toilet og brusebad er placeret i højre hjørne længst tilbage. Disse vogne leveres næsten altid i en såkaldt XV2-udgave, der har fast seng bagest i vognens venstre side.

TDL-vogn, hvor toilet og separat brusekabine er placeret længst tilbage i hele vognens bredde. Her kan der vælges mellem fire forskellige Flexline-varianter, der har forbogstavet E.

På KABEs enakslede vogne, som f.eks. KABE Royal 600 TDL, der har toilet og separat bruser bagest i hele vognens bredde, passer 600-tallet lige på kornet, for den vogn er nøjagtig 600 cm i indvendig længde ifølge KABEs egen brochure. Det samme gør sig gældende for Royal 630 GLE, der er præcis 630 cm i indvendig længde.

På KABEs toakslede vogne, eksempelvis Royal 740 TDL, passer regnestykket imidlertid ikke, for her er den indvendige længde opgjort til 660 cm, hvilket er 80 cm kortere end 740-modellen indikerer. Her skal man i stedet for benytte det, der hedder karosserilængde, og som på Royal 740 TDL er opgjort til 755 cm, hvilket er noget mere præcist.

Knaus

Serier: Deseo, Sport & Fun, Sport, Südwind, Scandinavian Selection og Azur

Knaus beskriver sine vogne med bogstaver og tal, og i de fleste tilfælde begynder beskrivelsen fra fronten og bagud.

F Fransk seng

Q Tværvendt dobbeltseng

X Fritstående dobbeltseng

E Enkeltsenge

U C-formet rundsiddegruppe

D Dinette

K Køjer

S Sidevendt siddegruppe

P Frontkøkken

B Badeværelse bagest

Knaus Südwind 650 PEB har således stort køkken helt forrest og to enkeltsenge centralt. Bagest er der et badeværelse i hele vognens bredde. Tallene er ikke nogen meget præcis gengivelse af vognens længde, for eksempelvis er Sport 500 QDK opgjort til at have en indvendig længde på 528 cm, så den er altså lidt længere, end modelnavnet antyder.

LMC

Serier: Sassino, Style/Style Lift, Tandero, Vivo, Musica og Exquisite VIP

LMC gør det ikke sværere end højst nødvendigt og bruger derfor kun et enkelt bogstav til at fortælle om sine vogne. Man får således ikke alt at vide, men man får oplyst, hvilken seng vognen har, og det er let at hitte ud af.

K Køjer

E Enkeltsenge

D Dobbeltseng

Tallene er derimod mindre tydelige. I køjevognen

LMC Sassino 390 K er den indvendige længde oplyst til at være 426 cm, og på enkeltsengsvognen

LMC

Vivo 520 E er den indvendige længde opgjort til 626 cm, hvilket er mere end en meter længere, så tallene skal tilsyneladende mere betragtes som en modelbetegnelse end en indikator for vognlængden. Vil man vide mere om de tekniske data, herunder længden, må man se på lmc-caravan.com/dk

Polar

Serier: Edition, Original, Selected og Customized

Polar beskriver sine vogne fra bagenden og frem mod trækket.

F Fransk seng

W Seng placeret i vinduessiden

A Vinkelkøkken

S Enkeltsenge

C Køjesenge

Q Fritstående seng

D Seng placeret i dørsiden

X Ekstra sofa

B Badeværelse i hele bagenden

En Polar 650 BQDA betyder, at der er badeværelse i bagenden, fritstående dobbeltseng i dørsiden og et vinkelkøkken.

Polar arbejder med tallene 520, 560, 590, 620, 650, 680 og 730 i alle fire serier, og de dækker ganske præcist over vognens indvendige længe. 520-vognene har en indvendig længde på 507 cm, Polar 590 er 591 cm lang, 620-vognene er opgjort til 619 cm, og 680-vognene har en indvendig længde på 675 cm. Her er altså et mærke, hvor der er sammenhæng mellem vognenes tal og den faktiske længde, hvilket gør det noget lettere for campisten at navigere i.

Tabbert

Serier: Rossini, Da Vinci, Vivaldi, Pep Pantiga, Puccini og Cellini

Tabberts bogstavangivelser minder om dem, som de øvrige tyske fabrikanter anvender, men der er også enkelte forskelle, som du kan se herunder.

E Enkeltsenge

TD Toiletrum og fransk dobbeltseng i vognens front

K Køjesenge

M Siddegruppe centralt

DM Fransk dobbeltseng forrest, siddegruppe i midten og køjer bagest

DF Fritstående dobbeltseng

Tabbert angiver som noget unikt vognens bredde i navnet, for Tabbert Vivaldi 560 EMK 2,5 fortæller således, at vognen er 2,5 meter i bredden. Den har enkeltsenge forrest, siddegruppe i midten og køjer bagest. DM-vognene har fransk dobbeltseng i front, siddegruppe centralt og, lidt ulogisk, køjer bagest, selvom der ikke optræder et K i navnet.

Det trecifrede tal er ikke synderlig præcist i forhold til at sige noget om vognens længde, for eksempelvis Rossini

490 Finest Edition har en indvendig længde på 532 cm og er altså 42 cm længere, end modelnavnet indikerer.

Weinsberg

Serier: CaraOne og CaraCito (elektrisk)

Betegnelserne beskriver vognene fra trækket og bagud.

Q Tværvendt dobbeltseng

D Dinette

Weinsberg CaraOne 540 EUH har en indvendig længde på 552 cm, så her er vognen kun 12 cm længere, end modelnavnet lægger op til.

E Enkeltsenge

F Fransk dobbeltseng

X Fritstående dobbeltseng

U C-formet rundsiddegruppe

K Køjer

L Langsgående siddegruppe

H Hæve-/sænkeseng

P Frontkøkken

LK Køjer og langsgående siddegruppe

CaraOne 390 PUH har frontkøkken, C-formet rundsiddegruppe og en hæve-/sænkeseng over rundsiddegruppen. Tallet 390 rammer nogenlunde vognlængden, for den indvendige længe er opgjort til 402 cm. På Cara-One 480 EU er den indvendige længde derimod 516 cm, så her er afvigelsen større. Også på Weinsbergs vogne viser vognene sig at være lidt længere, end modelnavnet lægger op til.

Med VARTA Dual Purpose batterier kan du opleve ubegrænset frihed og samtidig have den samme komfort, som du er vant til fra dit eget hjem.

Med tagtelt til Norge

Det der med at rejse, er lidt ligesom at tegne en streg i sandet: Først er alt tydeligt. Men langsomt, i takt med at bølgerne skyller ind over stranden, bliver de visket ud. Og til sidst er kun minderne tilbage.

De sidste par år har vi ikke holdt ferie. Ikke ligesom alle andre i hvert fald. Vi har oplevet.

I 2021 klarede vi otte dage på en selvbygget tømmerflåde i Sverige med vores venner. To voksne og fire børn. Vi kom hjem i en blanding af chok og taknemmelighed. Chokeret over hvor hårdt det havde været (de voksne) og taknemmelige over endelig at være hjemme (børnene).

Da vi kørte til Norge mod Næroyfjorden den 16. juli 2022, var voksen-projektet, at vi skulle på opdagelse. En voksen og to børn på seks og 10 år. Efter tre ugers møjsommelig planlægning, som gik ud på at dehydrere kødsovs til alle aftensmåltider på turen, og pakke bilen så vi kunne have det hele i kasser i bagagerummet, havde jeg måttet skrive en huskenote, som sad i solskærmen på bilen: “Vi skal ikke nå noget.” Men da jeg havde sat den fast, var det eneste, man kunne se: “Vi skal nå noget.” Og det blev egentlig meget sigende for de næste 17 dage, 3.600 km og 14 færgeture. For sådan er det jo, når man rejser. Man bliver klogere:

1. I Norge regner det, jo tættere man kommer på Bergen.

2. 180 km i Norge tager ikke to timer. Det tager 4 timer. Og det foregår i 3. gear.

3. Et frokostbesøg på en tankstation koster ikke under 300 NKR.

4. Der er tunneller i Norge, der er 25 km lange.

5. Der er jordskred i bjergene, som betyder, at man sagtens kan vente i et par timer på en øde bjergvej.

6. Fårene løber ud foran bilerne, så man skal ikke antage, at de ved, at vejen er farlig.

Et mentalt vendepunkt

Turens anden overnatning på øen Brekkestø blev en slags mentalt vendepunkt. Efter to dage på farten og rundt regnet ni timer i bil, camperede vi ulovligt tæt på en helt øde strand, som vi stort set havde for os selv i to dage. Vi fiskede, skød med bue og pil, og “crashede” et norsk talentshow for børn på en kristen campingplads, da vi skulle tanke op på drikkevand.

Vi havde fundet det, som var det voksne udgangspunkt for turen: Et lille sted, som var vores i et kort øjeblik. Og kun vores. I voksenhøjde var den lille strand på Brekkestø et mini-paradis. Et åndehul.

I børnenes optik, var det også et par dage med daglige gøremål: hente vand, en tur på toilettet (eller “skideskur” som det hedder, når det foregår på primitiv vis), bade, fiske, søskende-skænderi og brok over sengetider, og slik på en klippe i solnedgangen. Men når man skal rejse, skal man også videre. Også selvom det ikke giver mening. For vi kunne sagtens have brugt 14 dage på den lille strand. Og når man ikke planlægger det helt store hjemmefra, andet end slutdestinationen, fordi tilfældighederne på en eller anden måde er rejsens formål, så er det Google Maps, der viser vejen. Og i løbet af de næste 10 dage kørte vi forkert flere gange, end jeg kan tælle, selvom kompasset hele tiden viste ‘nord.’ Og det var ikke noget med at vende om eller lave en U-vending. For da færgen var sejlet fra Mortavika havn, gav det mere mening at udforske det, der lå på den anden side af Boknafjorden. Da vi i regnvejr landede på stranden i Sandve, var det et øjeblik som at holde teltferie på Færøerne i oktober: Det blæste, og det var koldt. Men da vi vågnede næste

1. Tagteltet placeret midt i den norske natur.

2. Børnene har fast grund under fødderne og udsigt over de norske fjorde.

1. Tid til vandakrobatik.

2. Der kan være meget i en Skoda med tagtelt.

3. Ruten fra Danmark til Norge tegnet på et kort.

4. Dagens fangst undersøges.

5. Højt humør i teltet.

GEAR

• Tagtelt

• Anker PowerHouse II 400kompressor køleskab

• Gasblus x2

• Gryder, skåle, bestik, kopper – 5 l drikkedunk

• Fiskestænger

• Bue og pil

• Dehydreret mad til 20 dage.

• Daglige fornødenheder i form af tørvarer

• Sovepose

• Hovedpude

• IPad

REJSETID

17 dage fra 16. juli 2022-1. august 2022

BENZIN (12,5km/l):

• Tanket for 4.722 kr

• Kørte kilometer: 3.634 km

TØJ

• 3 par sokker

• 1 par bukser

• 1 varm trøje

• 3 T-shirts

• Skiundertøj

• Hue

• Badetøj

• Håndklæde

• 5 par underbukser

• Sko

• Sandaler

• Gummistøvler

• Regntøj

morgen, var vi i Thailand: En kvadratkilometer hvidt sand omgivet af klipper og en kold Nordsø.

Videre nordpå. Parkere bilen ved et sving i fjeldet et sted ved Folgefonna Nationalpark. Et morgenbad i et vandfald.

Videre til Preikestolen. Op ad Preikestolen. Bade nøgne i fjeldet. Ned ad Preikestolen. Tisse på bræen ved Folgefonna Nationalpark og kaste med sne i regn, bare tæer og seks graders varme.

For omme på den anden side af fjorden ligger de mastodontiske krydstogtskibe og brænder diesel af, mens deres gæster shopper i turistbutikker.

Da vi endelig nåede til Næroyfjorden et par dage senere, i den lille bygd Bakka, mødte vi et landskab, som ingen af os glemmer – heller ikke når man er seks eller 10 år. Skyerne hang halvvejs nede på bjergkammen. Der var helt vindstille. Og vi var kun 20 turister i et landskab, som står på Unescos verdensarvliste. Postkortene derfra lyver ikke. Det er et sted, der ikke bare skal ses, det skal ses i Bakka.

Vi ville egentlig gerne have kørt endnu længere nordpå. Men vejrudsigten ville det anderledes. Og efter fire dage med delvist regnvejr, hvor det at vågne i regnvejr, spise i regnvejr, pakke sammen i regnvejr, var et voksenprojekt, satte vi kursen mod badelandet i Kristianssand. Vi kørte gennem Hardanger Nationalpark og videre gennem Telemarken. På en dag. Næsten skamfuldt. For det landskab havde krævet mindst lige så meget opmærksomhed som turen mod Næroyfjorden. Og da vi havde badet i solskin den ene dag og regnvejr den næste, var det ikke kun børnene, der glædede sig til at komme hjem. 17 dage føltes som en måned.

Og deri ligger Henrik Ibsens ord måske og gemmer på en erkendelse: Det er i mødet mellem vores forventninger og rejsens daglige trummerum, at vi finder ud af, hvor længslen ligger.

Og langsomt, ligesom bølgerne, der visker stregerne ud, finder vi ud af, at længslen lige så stille bliver til minder.

Bade i solskin den ene dag og regnvejr den næste dag. Norges vejr er om muligt mere uforudsigeligt end det danske.

Den norske natur er mange steder fuldstændig magisk, og den er derfor også et yndet mål for krydstogtskibe.

Evigt er kun det tabte

Henrik Ibsen

Vintercamping i telt med brændeovn

Ivinter kørte der en fantastisk serie om Siriuspatruljen på DR, og forhåbentlig kan denne artikel måske inspirere og bringe eventyret tættere på campister, selvom det kan foregå i ens nærområde, ja for den sags skyld i baghaven.  Inden for det sidste par år har jeg som PTSD-ramt pensioneret politimand fundet stor glæde ved at benytte retten til fri teltning i mange af statsskovene. Der er en dejlig fred og ro i skoven, og skal man overnatte i skoven og sørge for sig selv, bibringer det oplevelsen mange ekstra dimensioner.

Inspiration på Youtube

Jeg genopdagede min tidligere teltkarriere ved at begynde i det små på en campinglads i august. Da efteråret meldte sin ankomst, tænkte jeg, at det måtte være muligt at campere i telt hen over vinteren, og jeg begyndte at gennemtrawle YouTube for videoer om emnet. Stor var min glæde, da denne aktivitet er relativt kendt og udbredt i andre lande som Canada og USA og til dels i Skandinavien.

Telt med plads til skorsten

Jeg ekviperede mig med et Robens ”kettle” spidstelt med udgang til skorsten samt med en brændeovn fremstillet til formålet, og fruen og jeg drog i oktober samme

år til Møn for at tilbringe en weekend på en campingplads . Vi blev velsignet med masser af regn og blæst samt moderate temperaturer. Vi erfarede, at en brændeovn uden problemer varmer et telt op, når det er 1012 grader udenfor, men også at det havde været en god ide at brænde den til inden brug i teltet, da vi kortvarigt måtte evakuere teltet, mens brændeovnens overflade ”dampede” af med masser af røg til følge.

Fik mod på mere

Min hustru erkendte efterfølgende, at vintercamping i telt uden toilet osv. måske ikke var hendes spidskompetence, hvilket egentlig passer mig fint, da jeg foretrækker at have denne oplevelse i ensomhed. Efterfølgende fik jeg mod på mere og indledte min karriere som rigtig teltligger om vinteren. Den første nat alene i skoven var alligevel en smule grænseoverskridende, hvor det gjaldt om at tøjle og udfordre sin fantasi, der jo gerne vil løbe om hjørner med en. I dag er jeg helt tryg og rolig i mit eget selskab i skovens mørke og nyder lydene fra skovens dyr: Ugler, gæs og råvildt eller grævlinger, der pusler i skovbunden.

Skiftede telt

Jeg udskiftede mit Robens telt til et mindre Robens Klondyke small, der er mere passende til 1-2 personer.

1. Brændeovnen har let ved at varme teltet op.

2. Der koges vand til kaffen.

3. Den første tur i spidstelt og brændeovn foregik på en campingplads på Møn, men i dag benytter Kenneth Astrup muligheden for fri teltning i de danske statsskove.

Kenneth Astrup er PTSD-ramt pensioneret politimand, som har fundet en stor glæde ved at campere alene i telt i løbet af vinteren. Han holder uden problemer varmen ved hjælp af en medbragt brændeovn.

TEKST & FOTO KENNETH ASTRUP

Det er fortsat et kettle-telt (fordi det lidt har form som en kedel) fremstillet i bomuld og polyester og med udgang til skorsten. Det et relativt tungt telt på omkring de 10 kilo, og da brændeovnen vejer 12 kilo oveni, sætter det en grænse for, hvor langt væk bilen kan holde. Til gengæld er teltdugen åndbar, og jeg slipper fuldstændig for kondens, selvom jeg laver mad, kaffe osv. på brændeovnen. Jeg har dog fremstillet en skovslæde af en brugt cykelanhænger, så jeg kan bevæge mig ad stier længere væk fra bilen.

Som et let set up til ren vandring har jeg en Helsport Lavvu (tipi/spidstelt) på 4 kilo samt en Winnerwel sammenfoldelig brændeovn i titanium, der inklusiv skorsten vejer hele 2 kilo.

Har overnattet i minus 13 grader

Hvor koldt kan det være, før det bliver ubehageligt?

Det ved jeg faktisk ikke. Den laveste temperatur, jeg har været afsted i, er -13 grader, og jeg havde ingen som helst problemer med at holde varmen i teltet, hvor jeg målte 32 grader i toppen af teltet og 19 grader langs jorden. Dette endda ved moderat fyring i brændeovnen.

Jeg lader ovnen brænde ud af sikkerhedsmæssige hensyn, inden jeg finder i soveposen, og skulle en fyldt blære vække mig i løbet af natten, har jeg en flaske til formålet indenfor rækkevidde fra soveposen.

Om morgenen fyrer jeg op i brændeovnen igen og forlader soveposen, når der i løbet af kort tid er blevet varmt i teltet.

Under brændeovnen har jeg placeret et brandtæppe fra Biltema, så gløder mv. ikke kan ødelægge teltets bund eller forårsage brand.

Til at begynde med var det grænseoverskridende at sove alene i skoven, men i dag nyder Kenneth Astrup det.

At kombinere teltets hygge med en brændeovns charme kan bare noget helt særligt. Det er lidt tankevækkende, at en ganske tynd teltdug kan beskytte en mod vejrliget, og at brændeovnen med skovens eget nedfaldstræ giver masser af varme.

Det er jo ikke nær så bekvemt som en campingvogn med gulvvarme og vandskyllende toilet og bad i servicebygningerne.  Til gengæld er det ret meget andet.

KORT OM KENNETH

Navn: Kenneth Astrup

Alder: 54 år

Civilstand: Gift med Kirsten, der er sygeplejerske

Bopæl: Jyllinge, nord for Roskilde, tæt på fjord og skov

Job: PTSD-ramt efter 32 år i politiet og nu førtidspensioneret

Fritidsinteresser: Camping med vores t@b 320 og telt, vandring, havkajak, knivbygning og masser af fysisk træning. Interesser, jeg langt hen ad vejen dyrker på grund af min lidelse

En lille lampe er vigtig at have med, når mørker sænker sig.

MEDLEMSRABAT

SPAR 25 %

Har du planlagt årets eventyr? Tag trygt af sted med Falck i bagagen

Få rigtig mekanikerhjælp, hvis uheldet er ude på ferien

Når du ringer til Falck, rykker vores mekanikere hurtigt ud. D e fleste gange

klarer de reparationen på stedet, så din ferie ikke bliver ødelagt af en tur på værksted. Skal du på eventyr i Europa, kan du tilkøbe vejhjælp i EU.

Så ringer du bare til vores danske nummer, og vi sørger for, at du får hjælp på stedet.

Ring og bestil på 70 20 60 15

eller læs mere på Falck.dk/dcu

På ferie i håndbygget campingvogn fra Estland

Marika og Ib Østergaard Rasmussen måtte vente otte måneder, før de kunne hente deres Kupler-campingvogn i Estland, men de føler, at det var hele ventetiden værd, for deres nye minicamper har slået benene helt væk under dem.

Da Marika og Ib Østergaard Rasmussen i sommer kørte fra hjemmet i nordsjællandske Niverød til det nordlige Spanien med deres splinternye campingvogn, mødte de ingen campister med en vogn magen til deres egen. For det har taget otte måneder at håndbygge parrets Kupler-campingvogn på en fabrik i Estland, og

eftersom Kupler normalt kun eksporteres i få eksemplarer til England, Tyskland og Holland, er den et meget sjældent syn på europæiske veje og campingpladser. Kupler forhandles ikke i Danmark, og derfor var vognen heller ikke registreret hos Færdselsstyrelsen, da Marika og Ib vendte hjem med den, og når den ikke var registreret hos Færdselsstyrelsen, kunne den i første omgang heller ikke forsikres.

Den kuppelformede facon betyder, at Ib Rasmussen godt kan ligge i vognen, selvom han er 197 cm høj.

Køkkenet har både gaskomfur, køleskab og håndvask.

De to mødte ingen med en tilsvarende vogn, da de var på ferie i Spanien.

TEKST TORBEN BRANDT FOTO MARIKA & IB ØSTERGAARD RASMUSSEN

Men den estiske fabrik er EU-autoriseret og kunne derfor udlevere et COC-dokument, som lidt populært sagt er vognens fødselsattest. Ud fra COC-dokumentet kan fabrikken dokumentere en række vigtige data og oplysninger, som er lovpligtige for at kunne få godkendt et køretøj til syn i Danmark og øvrige EU, og med COC-dokumentet i hånden hjalp synsvirksomheden Applus med at få vognen registreret hos Færdselsstyrelsen. Derefter var det en formalitet at få den forsikret hos et af de danske forsikringsselskaber.

Fandt den på YouTube

Marika og Ib Rasmussen har været teltcampister i 25 år, men under coronapandemien lejede de for første gang en campingvogn, som de hægtede på krogen af familiens Ford, hvorpå de kørte til Norge i tre uger. Oplevelsen i lejet campingvogn var dog ikke den store succes.

– Det var ikke noget for os. Vi er udemennesker og gider ikke at sidde inde i campingvognen og spille kort – og så syntes vi også, at den var for tung at slæbe på, siger Marika Østergaard Rasmussen.

Tanken om egen campingvogn var dog ikke helt skrinlagt, for parret havde på en rejse til USA bemærket, at mange amerikanere overnatter i små campingvogne, når de besøger landets nationalparker. Den oplevelse inspirerede dem til at lede efter en lille campingvogn, og til det formål brugte de blandt andet YouTube.

– På et tidspunkt så vi en tysk forhandler, der viste en video af Kupler, hvor han undervejs i præsentationen siger, at vognen er ”minimalisme fra Estland”. Marika har boet i Estland, vi har en lejlighed i hovedstaden Tallinn og er derovre med jævne mellemrum, og da vi havde set præsentationen, blev vi meget interesserede, siger Ib Østergaard Rasmussen.

På et af deres næste besøg i Estland opsøgte de fabrikken og fik en god dialog med ejeren, som de hurtigt fik tillid til. De talte om deres ønsker, og samtalerne mundede ud i, at de i sensommeren 2021 bestilte en vogn til en samlet pris på 13.000 euro, hvilket er knapt 100.000 kr. Med i prisen var magnesiumhjul, som er større og lettere end på standardmodellen, ligesom vognen kom med blandt andet litiumbatteri, solceller, læsejl og rustfrit tag.

Halvdelen af beløbet blev lagt ved bestilling, mens resten blev betalt, da vognen blev udleveret i påsken 2022.

Overraskende meget plads

Kupler betyder kuppel på estisk, og det navn er ikke tilfældigt, for dens kuppelformede facon

betyder, at den er mere rummelig, end den syner ved første øjekast.

– Da vi første gang kravlede ind i campingvognen, var vi meget overraskede over, hvor rummelig den er. Ib er 197 cm høj, og han kan godt være derinde. I fodenden er der skabe, og man kan løfte madrasserne til side og åbne en lem i bunden, så man kan sidde op i den, når det er dårligt vejr, fortæller Marika Rasmussen. Den første tur med den nye vogn gik til Sønderjylland, hvor parret camperede en uge i forbindelse med Tour de France. Senere kørte de til det nordlige Spanien, hvor vognen for alvor skulle testes.

– Alt er tænkt grundigt igennem. Når du åbner klappen til køkkenet, er der frisk vand, håndvask køleskab, små skabe og borde, du kan slå ud i siden – ligesom i gamle dage i en togvogn. Og du kan have tingene stående i køkkenet, mens du spiser. Det er en meget minimalistisk måde at rejse på, men det er let. Vi kan lægge klapstolene ind på madrasser, og vi kan lynhurtigt komme ind og overnatte, når vi har brug for det, og når vi vil videre, tager det kun fem minutter, før vi er af sted igen, fortæller det sjællandske par.

Meget for pengene

Ib Østergaard Rasmussen fremhæver også sovekabinen på 140 x 200 cm, at der er sengelamper, små overskabe, adgang til både 220 volt og 12 volt, og at campingvognen er let både at køre og stille op.

– Jeg synes, at vi har fået meget for vores 100.000 kr. På turen til Spanien betød solcellerne på taget, at det medfølgende 220 volt kabel aldrig kom i brug, gaskomfuret bagi var perfekt, og køleskabet med kompressor sikrede os friske madvarer og kølige drikke på hele turen. Der er også tank til koldt vand og opsamlingstank til affaldsvand fra den lille vaskekumme. Kupler vejer 450 kg og har påløbsbremse, og den kan uden vanskeligheder godkendes til Tempo-100. Vi er normalt ret kritiske med mange ting, men denne her campingvogn har taget os med storm, siger Ib Østergaard Rasmussen.

Desuden betyder vognens aerodynamiske facon, at den ikke sluger ret meget brændstof.

– Da vi kørte op for at hente campingvognen i Estland, kørte vores Ford 19,2 km/l, og på vejen hjem, hvor vi havde campingvognen på slæb, lå den på 16,8 km/l, og vi glemte næsten, at vi havde noget bagpå. Til sammenligning kørte bilen kun 11 km/l., dengang vi lejede en campingvogn og kørte til Norge, siger Ib Østergaard Rasmussen.

Parret glæder sig allerede til sommer, hvor de har aftalt, at turen går til Portugal.

Marika og Ib Østergaard Rasmussen hentede selv campingvognen i Estland lidt syd for hovedstaden Tallinn. Du kan læse mere om vognen på kupler.eu.

Marika i køkkenet.

Campingvognens aerodynamiske facon betyder, at bilen kører 16,8 km/l med Kupler på krogen. Uden noget bagpå kører den godt 19 km/l.

Camping

Mødte sin hustru til fastelavn i DCU

Da Erling Nystrup i 1973 var en knægt på 19 år, tog han til fastelavnsfest med DCU 6. Kreds, fordi han havde hørt, at der skulle komme nogle “søde og kønne piger”. Det viste sig at holde stik, for til arrangementet mødte han Yrsa, som han fortsat er gift med. Sammen har de haft et langt liv med camping og kredsarbejde.

Hygge i ungdomslejren ved et stævne i 1975.

De to herningensere begyndte i dette Manzard-telt med den ligeledes nye Skoda i baggrunden. Siden købte de en Camp-let, som de havde i 11 år. I dag har de en Hobby campingvogn og har tidligere haft fire forskellige Adria-vogne samt en RC Caravan, som var en danskproduceret campingvogn, der blev bygget i Løkken.

Det kom til at få stor betydning for Erling Nystrups liv, at en af hans kammerater en lørdag formiddag i 1973 spurgte, om han ville med til fastelavnsfest i Dansk Camping Union.

– Jeg var ikke medlem af DCU, men min kammerat og jeg havde været på camping i telt og på cykel, så jeg tænkte, at det kunne da være sjovt, og så skulle der også komme nogle dejlige damer. Når man er 19 år, er det jo en formildende omstændighed, siger Erling Nystrup, der bor i Herning.

På cykel for at melde sig ind

Adgangskravet for at slå katten af tønden var, at man var medlem af DCU, så Erling Nystrup cyklede til Campingparken, der dengang lå ved Ringkøbingvej, og fik lavet et medlemskort, så han var klar til fastelavnsfest. Den blev holdt i Døvehuset, som er en beboelsesejendom i Herning for døve, hvor der også ligger en festsal. – Det var til det arrangement, at jeg så Yrsa første gang.

Yrsa

I første omgang hilste vi bare på hinanden, uden at der skete mere end det, men i påsken 1974 var der et arrangement på Mejdal Camping (der i dag hedder DCU-Camping Holstebro Sø), som jeg ville med til. Der skulle være bal i Laden i Holstebro, og der fandt vi sammen, så der kan altså komme noget rigtig fint ud af sådan et medlemskab, konstaterer Erling Nystrup. Ret hurtigt fandt han ud af, at han havde fået mere end ”blot” Yrsa, da de blev kærester.

– Det viste sig, at Yrsa havde en lille datter, så det blev en pakkeløsning, men det gjorde bestemt ikke noget, siger Erling Nystrup.

Vi begyndte at campere nærmest med det samme. Dengang havde jeg en motorcykel og et lille spidstelt, som vi camperede i, og siden fik vi et større telt

Året efter, i 1975, sagde Yrsa og Erling ja til hinanden. På det tidspunkt var Erling allerede aktiv i DCU 6. Kreds’ ungdomsgruppe, hvor han først var kasserer, og siden blev formand, og da parret kom ud fra kirken,

med plads til tre.

og Erling Nystrup har været medlemmer af DCU i 50 år og mødtes også gennem DCU. Her er de på vej ud af kirken, hvor medlemmer af ungdomsgruppen i 6. Kreds stod i to rækker og dannede espalier med små lejrflag.

Stævneflaget fra den påske, hvor Yrsa og Erling blev kærester

stod medlemmer af ungdomsgruppen i to rækker og dannede espalier med små lejrflag for at hylde det unge pars kærlighed.

Senere kom Erling Nystrup også i bestyrelsen i DCU 6. Kreds, hvor han var aktiv i en årrække.

Camping som omdrejningspunkt

Kærligheden til hinanden og til campinglivet har indtil videre holdt i cirka 50 år for det jyske par, som i dag begge er 69 år, men som kun var 20 år, da de fandt sammen og enedes om, at deres ferier hovedsageligt skulle være campingferie.

– Vi begyndte at campere nærmest med det samme. Dengang havde jeg en motorcykel og et lille spidstelt, som vi camperede i, og siden fik vi et større telt med plads til tre. Senere købte vi en Camp-let for 2.500 kr., som min svigerfar fandt ude hos Antons Camping, og efter et år satte vi et nyt telt på, som også kostede 2.500 kr. Det var en billig måde at holde ferie på, og den kørte vi med i 11 år, fortæller Erling Nystrup.

Siden har han og Yrsa haft seks forskellige campingvogne og ofte været til både kredsstævner, Nordisk Caravan Træf og det internationale campingtræf, FICC-rally.

Naturen trækker

Han er ikke i tvivl om, hvad camping har givet ham og Yrsa – udover hinanden.

– Det tiltaler os meget at være ude i naturen. Vi har begge haft et ret travlt arbejdsliv, og så har det bare været rart at komme ud og gå en tur og så være frisk, når man kommer hjem igen. Vi elsker at gå og kan nærmest blive helt dårlige, hvis vi ikke får gået.

det sidste, vi sælger, er campingvognen. Det er en dejlig, afslappende måde at holde ferie eller tage på weekendtur på

– Vi har haft en forårsplads i Holstebro, men nu rykker vi til DCUs campingplads i Viborg, hvor vi er glade for den smukke natur omkring campingpladsen. Vi kan også godt lide, at der er gåafstand ind til byen, og så kan vi rigtig godt lide at gå ture rundt om Søndersø, der ligger lige ved campingpladsen, siger Erling Nystrup.

Gensyn med tysk plads

Selvom Yrsa og Erling i dag fortrinsvis er fastliggere, triller de fortsat af sted med campingvognen i ny og næ. Sidste år var parret i tyske Rothenburg, hvor de kun kunne blive en enkelt nat, fordi campingpladsen de følgende dage var fuldt optaget som følge af en lokal festival. I stedet for valgte de at køre nordpå til Harzen og besøge campingpladsen Camping Eulenburg, som var en af de første, de besøgte, da de for mange år siden begyndte at rejse på camping i udlandet.

Da Yrsa og Erling fejrede sølvbryllup i år 2000, boede de i et hus på landet med 5.000 kvadratmeter jord. I alt 13 vennepar, som var inviteret med til festen, kom med cam- pingvogn og boede på grunden, som dermed kortvarigt var omdannet til en piratcampingplads. Selve festen blev holdt i et forsamlingshus i en lille landsby tæt på bopælen.

Når Erling og Yrsa ikke camperer, er de glade for at tage til den græske ø Rhodos. Her hygger de sig på en af deres favoritrestauranter i den gamle bydel.

– Det var ret specielt, for vi havde ikke været der siden midten af 80’erne, og der var selvfølgelig sket meget siden dengang, blandt andet var der blevet fældet en masse træer, så der var blevet meget mere åbent på pladsen.

Ægteparret holder dog også ferier på andre måder end ved at campere.

– Siden 2008 har vi hvert år taget en tur til Rhodos i august og september, hvor der ikke er så overrendt, og hvor der heller ikke er så varmt, siger Erling Nystrup. Men camping er og bliver parrets foretrukne ferieform, og sådan håber de, at det kan fortsætte længe endnu.

– Yrsa og jeg har flere gange talt om, at det sidste, vi sælger, er campingvognen. Det er en dejlig, afslappende måde at holde ferie eller tage på weekendtur på, siger Erling Nystrup.

ÅRETS SYNSHAL 7 år i t ræk

UDNYT DIN FORDEL HOS APPLUS BILSYN

Er du medlem af Dansk Camping Union får du 10 % medlemsrabat på bilsyn hos Applus Bilsyn – også på kampagnepriser! Dertil får du Applus ServiceTjek med i købet – og med hjem, fordi du fortjener den bedste service, når du er til bilsyn hos os.

Du får desuden 10 % rabat på danske og tyske Tempo-100 godkendelser*, Tysk miljøzonemærke samt Applus’ BrugtbilsAttest og TilstandsAttest.

GÅ MED UNDER BILEN

Vi gør os altid umage med at levere den bedste kundeservice og giver dig gerne gode råd om vedligeholdelse af lige netop din bil.

Du er derfor velkommen til at ‘gå en tur med under bilen’ ved synet for ved selvsyn at se, hvad vi kontrollerer. Det kan give et godt indblik i bilens generelle stand samt om det er tid til for ekspempel at give bilen en rustbeskyttende behandling.

Din lokale Applus synsmand er i hvert fald altid klar til at svare på dine spørgsmål.

BESTIL TID

Bestil tid online på www.bilsyn.dk eller ring til kundeservice på 70 13 12 12. Det betaler sig!

Husk at fremvise dit gyldige DCU/Skandinavisk Camping Pas til vores bilsagkyndige, før du betaler.

Applus

synshal 7 år i træk.

er kåret til Årets

*) Rabatten omfatter ikke gebyret (120 kr.) til de tyske myndigheder.

Det sker

i påsken på DCUs pladser

Der er talrige aktiviteter

på DCUs campingpladser i påsken, der falder i begyndelsen af april.

For mange er påsken lig med årets første campingtur, og hvis det også er sådan for dig og familien, kommer I ikke til at mangle tilbud, hvis I besøger DCUs campingpladser.

Herunder kan du se et lille udpluk af, hvad der sker af aktiviteter på nogle af DCUs campingpladser, og ellers kan du få mere information, hvis du klikker ind på dcu.dk og kigger på lige præcis den plads, I har tænkt jer at besøge.

DCU-Camping Kulhuse

Lørdag 25. marts kl. 11

Vi sår karse, så den er klar til påskebordet.

Lørdag 1. april kl. 11

Vi sår karse.

Søndag 2. april kl. 11

Vi klipper gækkebreve på terrassen, så du måske kan få lokket et påskeæg ud af mormor, farmor eller en helt tredje.

iMandag 3. april kl. 11i

Vi laver Pom-Pom-påskedyr på terrassen.

Tirsdag 4. april kl. 11

Vi laver påskemotiver med perler på terrassen.

Onsdag 5. april kl. 19

Ravjagt familietur. Vi mødes på terrassen og går sammen til stranden og kigger efter rav. Vi har nogle ravlygter, som man kan dele og se, om man er heldig at finde noget.

Skærtorsdag 6. april kl. 11

Vi pynter æg på terrassen.

Langfredag 7. april kl. 11

Krible-krable-bingo. Her kommer hele familien rundt på pladsen og ud i naturen for at finde ting i naturen og fylde bingopladen. Vi mødes på terrassen, hvor legen/spillet sættes i gang.

DCU-Camping København – Absalon

Lørdag 1. april

Smykkedamen kommer.

Skærtorsdag 6. april

Tupperware-damen kommer.

Kom og lån diverse legetøj til udendørs brug i receptionen.

Langfredag 7. april

Kom og lån et spil i cafeen i vores åbningstid, hvor

I også kan købe is og drikkevarer.

Aloe Vera-pigerne kommer.

Kom og lån diverse legetøj til udendørs brug i receptionen.

Lørdag 8. april

Kom og lån et spil i cafeen i vores åbningstid, hvor

I også kan købe is og drikkevarer.

Loppemarked fra 14 til 17, vi låner dig et bord, hvor du kan sælge dine varer.

Kom og lån legetøj til udendørs brug i receptionen.

Påskesøndag 9. april

Kom og lån et spil i cafeen i vores åbningstid, hvor

I også kan købe is og drikkevarer.

Kom og lån legetøj til udendørs brug i receptionen. Der tages forbehold for justeringer, tjek vores opslagstavle uden for receptionen.

DCU-Camping Nærum

Langfredag 7. april kl. 13

Vi afholder påskefrokost i fællesstuen. Prisen er 150 kr. pr. person. Tilmelding på mail naerum@ dcu.dk senest 23. marts.

Påskesøndag 9. april kl. 15

Gåtur i filmens fodspor. Vi tager på guidet gåtur i det smukke område ved Mølleåen og Raadvad, hvor der vil blive fokuseret på de mange kendte filmoptagelser, der er lavet i området. Deltagelse er gratis, og tilmelding er ikke nødvendig. Turen starter fra scenen.

DCU-Camping Rørvig Strand

Skærtorsdag 6. april kl. 13

Vi klipper og klistrer påsketing i fælleshuset.

Langfredag 7. april kl. 12

Vi maler først æg i fælleshuset, og kl. 13 triller vi de malede æg på bakken i den sydlige del af pladsen.

8. april kl. 13

Vinsmagning og salg ved fælleshuset.

Påskesøndag 9. april kl. 13

Vi tænder for bålet ved fælleshuset.

DCU-Camping Rågeleje Strand

Lørdag 1. april

Bålhygge med skumfiduser

Mandag 3. april

Bordtennisturnering

Skærtorsdag 6. april

Kreativt påskeværksted

Langfredag 7. april Børnedisko

Påskesøndag 9. april

Mal dit medbragte, kogte æg i TV-stuen. Bagefter triller vi æg på Heatherhill. (Husk tilmelding i receptionen)

DCU-Camping Åbyskov Strand

Skærtorsdag 6. april Snobrød

Langfredag 7. april Kreaværksted

Lørdag 8. april Naturbingo

Påskesøndag 9. april Påskeæggejagt

Mandag 10. april

Påskebadning

Der tages forbedhold for ændringer i programmet.

Klar til campingweekend på Egeskov

I år har du mulighed for at fejre sankthansaften på Egeskov Slot, når DCU i samarbejde med Egeskov inviterer til campingweekend fra 23. til 25. juni. Bestiller du før 1. maj, er der 150 kr. at spare.

Hvis du vil med på campingweekend på Egeskov, er der penge at spare, hvis du bestiller før 1. maj. Arrangementet finder sted i dagene fra 23. til 25. juni, og du kan blandt andet opleve sangeren Dorthe Gerlach.

Når kalenderen om nogle måneder siger fredag 23. juni, er det ikke alene første dag i børnenes skolesommerferie – det er også den weekend, hvor DCU i samarbejde med Egeskov inviterer til campingweekend på jordarealet omkring Egeskov Slot.

Uanset om I har børn eller ej, kan I komme ind på Egeskovs området allerede fra klokken 10 om fredagen, så I hele dagen har fri adgang til Egeskov med udstillinger, legeplads og den smukke slotshave, som af CNN Travel er kåret som en af de 12 mest spektakulære haver i verden.

Klokken 18 er der standerhejsning, hvor DCU byder velkommen til weekenden, og hvor der uddeles skattekort til børnene.

Og eftersom 23. juni også er sankthansaften, bliver der om aftenen på slottets område tændt bål og hygget omkring bålet, så deltagerne kan fejre sankthans i historiske omgivelser.

I løbet af aftenen optræder musikeren Dorthe

Gerlach, der er kendt fra Toppen af poppen og bandet Hush, med sine dejlige numre.

Foredrag og gåtur

Lørdag er der igen fri adgang til hele Egeskov med udstillinger, have, legeplads og skattejagt. Om formiddagen kan I møde DCUs landsformand

Anne-Vibeke Isaksen kl. 10 på Camping Outdoor Museum, hvor hun fortæller om sine 10 vildeste og sjoveste campingoplevelser. Og når I nu alligevel er på museet, er det naturligvis oplagt at bru-

ge tid på at se den flotte udstilling, der rummer masser af sjove og interessante effekter fra camping- og outdoorlivet både fra fortiden, nutiden og fremtiden.

Klokken 13 kan du få lidt motion ved at gå i området med landsformanden og få lejlighed til at stille spørgsmål om stort og småt.

Fællesmiddag med langbord

Selvom der er masser at lave på slottet, kan det alligevel være, at I bliver nysgerrige efter at kigge nærmere på området uden for Egeskov. Her er det oplagt at besøge hyggelige Svendborg, som ikke ligger mere end 20 km væk , hvilket er godt et kvarter i bil. Vil I hellere et smut til Odense, skal I påregne at være en halv time om at tilbagelægge de cirka 35 km.

Lørdag aften er der fællesspisning med langbord, hvor grillen tændes, og hvor deltagerne medbringer egen mad og hygger sammen på slottet efter lukketid. Senere vil der være musik på scenen.

Søndag morgen står den på yoga fra 9 til 10 på plænen foran Egeskov, hvor alle kan deltage, uanset alder, fysisk formåen og køn. Også om søndagen kan man gå rundt på Egeskovs områder hele dagen, og ellers er der lagt op til, at der er standerstrygning kl. 12, hvorpå deltagerne så småt kan begynde at trille hjemad – eller videre på sommerferie – i tidsrummet mellem kl. 12 og 18.

Der bliver opstillet toilet- og badevogne på campingområdet, ligesom der er adgang til strøm. Derudover er der fine toiletfaciliteter på slottet.

SPAR VED AT BESTILLE FØR 1. MAJ

Er du medlem af DCU, og hvis du bestiller før 1. maj, koster det 995 kr. at deltage i campingweekenden for en enhed inklusiv voksne og børn, og bestiller du efter 1. maj, stiger prisen til 1.145 kr.

For ikke-medlemmer koster det 1.421 kr. før 1. maj og 1.636 kr. efter 1. maj.

Tilmelding foregår på dcu.dk/egeskov

Landsformand:

Det er en udfordrende tid i DCU

DCU har opsagt campingværterne på fire pladser, hvilket har medført heftig debat blandt nogle campister på de sociale medier. Camping-fritid har bedt landsformanden om en forklaring.

For udenforstående kom det ganske uventet, da DCUs ledelse i begyndelsen af februar meddelte, at værterne på DCU-Camping Ålbæk Strand, DCU-Camping Ebeltoft –Mols, DCU-Camping Hesselhus og DCU-Camping Viborg

Sø var blevet opsagt. For set udefra var der tale om fire veldrevne campingpladser med værter, som både kollegaer og den store majoritet af gæster var glade for.

Så hvorfor har DCUs ledelse afskediget campingværterne på fire af sine campingpladser? Til det siger landsformand Anne-Vibeke Isaksen:

– Det er i al sin enkelthed fordi, vi ikke er enige om, hvordan pladserne skal drives, som vi også skrev på dcu.dk dagen efter opsigelserne. Vi er så afhængige af, at tingene kører optimalt til den sæson, der står for døren, fordi vi i ekstrem grad er en sæsonvirksomhed, og vi har ikke to skud i bøssen i forhold til at ramme rigtigt. Vi skylder medlemmerne og alle vores gæster, at klaveret spiller så godt, som det overhovedet kan, og der har vi vurderet på de fire pladser, at værterne ikke er det rette match.

– I alle fire tilfælde er der tale om personalesager, hvor vi som arbejdsgiver har tavshedspligt, og derfor ville det være ulovligt, hvis jeg sagde noget ud over, at vi er uenige om, hvordan DCU skal driftes.

Men jeg kan sagtens forstå, at DCU-ansatte er kede af at miste kollegaer, og jeg anerkender også, at f.eks. fastliggere er ærgerlige over at miste campingværter, som de var glade for, så på den vis er det en udfordrende tid for DCU.

Man kan undre sig over timingen lige op til sæsonstart – hvorfor lige nu?

– Der har op til afskedigelserne været et forløb, hvor vi har forsøgt at komme frem til en løsning for at sikre driften af pladserne op til sæsonen. Der har været både dialog og møder, og da vi ikke kunne komme frem til en løsning, blev vi nødt til at træffe beslutningen. Det er den sidste udvej. Sådan er det på alle arbejdspladser, siger Anne-Vibeke Isaksen.

Meldt sig i fagforening

Nogle af DCUs campingværter har for nylig meldt sig ind i fagforeningen HK, hvilket også diskuteres blandt campisterne på de sociale medier.

Hvad lægger du i, at en del af personalet har organiseret sig, og har det haft indflydelse på afskedigelserne?

– Vi har ikke viden om, hvilken fagforening DCUs ansatte er i, og

vi kunne aldrig finde på at spørge om det. Jeg synes, det er ulogisk at tænke sådan, og jeg kan sige, at afskedigelserne ikke har noget som helst med det at gøre.

Kritik af ledelsen

I Facebook-gruppen Campingliv på DCU, der ikke er en gruppe, som DCU administrerer, selvom gruppen benytter DCUs logo, er afskedigelserne blevet flittigt debatteret. Nogle debattører mener, at DCUs ledelse sikkert har haft gode grunde til at handle, som den har gjort, mens andre skribenter er mere kritiske.

”Jeg kan da i hvert fald have mine tvivl, om det er bestyrelsen, der trænger til udskiftning”, skriver en bruger eksempelvis i en debattråd.

I hvor høj grad føler du, at pilen peger på dig og resten af bestyrelsen i denne her sag?

– Vi tager 100 % ansvar for den beslutning, der er taget, for det er den rigtige beslutning for DCU, og hovedbestyrelsen og ledelsen har en viden, som andre ikke har. Det handler om at skille arbejde og følelser ad. Når folk udtaler sig på de sociale medier, er det altid ud fra det, de ser fra deres egen stol, og det er helt naturligt, at de ikke kan have en indgående viden om, hvad der er foregået.

– Holdningerne har jeg det helt fint med, og det er også ok, at man ikke er enig i det, jeg og hovedbestyrelsen beslutter, men til gengæld synes jeg, at det er både trist og uacceptabelt, at der er en del, som går med både halve sandheder og konspirationsteorier, og der er sågar en, der påstår at kende denne sag inde fra. Det er også første gang i min tid som landsformand, at jeg er udsat for injurier og beskyldninger om underslæb.

– Det er skrevet ting, som er komplet usande, og det er klart, at det påvirker mig. Især fordi jeg selv er journalist og går op i at skrive sandheden, men også fordi jeg hver dag taler og skriver sammen med masser af DCU-medlemmer. Jeg synes også, at det er tankevækkende, at ingen af dem, der skriver usandheder på Facebook, har skrevet til mig eller DCUs medlemsservice. Jeg forstår ikke, at man gemmer sig på den måde.

– Alle, der har henvendt sig til DCU, får et svar fra vores dygtige ansatte i medlemsservice eller fra mig. Det gør jeg en stor dyd ud af. Vi holder også løbende informations-

møder med fastliggerne for at få den gode dialog i gang. Det har vi haft på Hesselhus, og det var meget frugtbart, fordi vi fik talt om tingene, og langt de fleste forlod mødet med en vilje til at se fremad.

Mulighed for indflydelse

Hun understreger, at DCU er en demokratisk opbygget forening og opfordrer medlemmerne til at blive aktive i kredsbestyrelserne, hvis de gerne vil have ændret noget.

– DCU er demokratisk opbygget, så jeg mener, at man skal stole på, at dem, man vælger ind i hovedbestyrelsen, i kredsbestyrelserne og i forretningsudvalget, kan træffe de nødvendige beslutninger for at sikre DCUs økonomi. Det er DCUs forretningsudvalg, der sammen med den daglige ledelse har ansvaret for de ansatte, og eftersom vi er en demokratisk forening, så er det her jo også en oplagt mulighed for at melde sig under fanerne og selv blive aktiv, hvis man synes, at retningen for DCU er helt forkert. Der er valg til alle DCUs syv kredse i begyndelsen af 2024, hvor man kan forsøge at blive valgt ind, siger Anne-Vibeke Isaksen.

Ser fremad

Hun siger, at DCU nu både skal kigge indad og fremad.

– Vi skal altid bruge vores erfaringer til at blive endnu bedre, og vi arbejder f.eks. på at blive skarpere i vores kommunikation, for nogle af de udsagn, der står på nettet om DCU, er faktuelt forkerte. Eksempelvis skriver et medlem, at man får 20 % rabat, når man overnatter på vores campingpladser (det korrekte tal er 30 %, red.), hvilket for mig at se bare viser, at vi aldrig bliver færdige med at fortælle om os selv, og hvad vi står for, siger Anne-Vibeke Isaksen, der, trods den turbulente periode, ser optimistisk på resten af 2023.

– DCU står rigtig godt på sine ben og ser ind i en sæson, som vi forventer os meget af. Vi har lige købt Danmarks største campingplads og glæder os til, at det nu går løs med den nye sæson, siger hun.

Andetsteds på siden kan du læse, hvem der er blevet nye værter på DCU-Camping Hesselhus, DCU-Camping Ebeltoft – Mols, DCU-Camping Viborg Sø og DCU-Camping Ålbæk Strand.

HER ER DE NYE VÆRTER

DCU-Camping Lyngvig Strand Marianne og Lars Christensen havde første arbejdsdag 1. marts, men de havde allerede inden da været i fuld gang sammen med fem ansatte, som kender pladsen rigtig godt, fordi de har været på pladsen i flere år. Nyerhvervelsen fejres med en officiel åbning 5. maj, hvor der er reception, borgmesterbesøg, musik og stor aftenfest, og hvor alle DCU-ansatte inviteres.

DCU-Camping Hesselhus

Søren Ingo Jensen er i fuld gang på DCU-Camping Hesselhus. Der blev afholdt et meget velbesøgt informations- og velkomstmøde 19. februar med deltagelse af både ledelse og forretningsudvalget.

DCU-Camping Ebeltoft – Mols

Jens Bak er ny vært og allerede i fuld gang på pladsen. Der blev holdt velkomstmøde 19. marts.

DCU-Camping Ålbæk Strand

Petra Lindh og Claus Lindh Falkenberg havde første arbejdsdag 1. marts. 11. marts blev der i forbindelse med kredsens arbejdsweekend holdt informationsmøde for fastliggerne og velkomstmøde.

DCU-Camping Viborg Sø

Hanne Mette Mortensen og Ole Pejstrup har første arbejdsdag 1. april, men pladsen er allerede åben, og indtil de nye værter begynder, passer andre DCU-ansatte pladsen. Velkomstdato fastsættes snarest.

KONTAKT

■ 1. KREDS – Kredsformand

Kirsten Sandholm

2700 Brønshøj

Tlf.: 20 46 87 24 Kreds1@dcu.dk

■ 2. KREDS – Kredsformand

Susanne Rasmussen

4735 Mern

Tlf. 20 20 80 91 Kreds2@dcu.dk

■ 3. KREDS – Kredsformand

Ole Frankfurth

5580 Nr. Aaby

Tlf. 24 27 38 31 Kreds3@dcu.dk

Det sker i kredsene

I DCU er der 7 kredse, som står for at arrangere alt fra ferieture og dagsudflugter til rejseforedrag, vinsmagning, grillhygge og meget, meget andet.

Alle medlemmer, der har lyst, kan være med til at lave arrangementer, og alle medlemmer kan deltage på turene. Det er altid en god ide løbende at holde øje med kredsenes hjemmesider for at følge med i, om der er sket ændringer i de kredsarrangementer, der er omtalt her i Camping-fritid.

■ 4. KREDS – Kredsformand Finn Ljørring 9210 Ålborg SØ

Tlf. 40 82 94 63 Kreds4@dcu.dk

■ 5. KREDS – Kredsformand Anne-Birthe Christensen 8472 Sporup

Tlf.: 20 83 60 52 Kreds5@dcu.dk

Sådan tilmelder du dig en kredstur

Indtast dcu.dk og log ind med dit medlemsnummer eller din mailadresse og skriv dernæst dit kodeord, så systemet kan genkende dig. Scroll ned i bunden af siden, hvor du yderst til venstre klikker på punktet ”DCUs kredse”, hvorpå du kommer ind på en side, hvor du kan se samtlige DCUs syv kredse. Klik på den kreds, der har et arrangement eller en tur, som du gerne vil deltage i, og tilmeld dig så turen. DCUs kredse har indført først til mølleprincippet, så du får med det samme en bekræftelse på, om du er kommet med på turen. Er der ikke plads, kan du komme på venteliste og vil så blive kontaktet, hvis der bliver plads.

■ 6. KREDS – Kredsformand Anna Lene Pedersen 7830 Vinderup Mobil: 21 48 98 58 Kreds6@dcu.dk

■ 7. KREDS – Kredsformand Mona Kristensen

Alle arrangementer i kredsene er åbne for medlemmeralle

1. KREDS

2. KREDS

5. KREDS

7. KREDS

4. KREDS

6. KREDS

3. KREDS

HUSK AT Det er muligt at komme på venteliste, hvis et arrangement er overtegnet

Camping

5.-10 april

3. Kreds PÅSKETUR TIL MOLS

I år har vi valgt en kort påsketur. Vi vil gerne have nogle børnefamilier med, så derfor vil meget være på børnenes præmisser. Der bliver blandt andet en tur i en af dyreparkerne i området samt leg på pladsen. Men en ting, der ikke bliver glemt, er vores påskefrokost. Torsdag er der standerhejsning, køretur til Mols Bjerge i egne biler og fællesspisning i opholdsstuen. Fredag er der afgang til Ree Park, hvor der vil være rundvisning i parken med tog og Range Rover, vi skal se dyrene blive fodret og meget mere. Lørdag er der tid på egen hånd, hvor der f.eks. er mulighed for at se Ebeltoft by. Om aftenen er der fællesspisning i opholdsstuen. Søndag er der travbingo og påskefrokost i opholdsstuen, og mandag er der standerstrygning og afrejse. Hvis vejret tillader det, laver vi langbord i løbet af stævnet.

Indeholdt i prisen er fem overnatninger for to personer i egen vogn inclusive strøm, entre Ree Park, køreture i parken samt mindre frokost.

Pris:

1 enhed med 2 personer 1.850 kr.

1 enhed med 1 person 1.250 kr.

Børn 0 -11 år, maks 2 pr. enhed Gratis

Børn 0- 11 år 350 kr.

Ekstra voksen samt teens 750 kr.

Tilmelding på vores hjemmeside kan ske fra mandag 20. februar kl. 18 til lørdag 25. marts kl.18.

Skjern Kommune også deltager. Som afslutning på dagen vil der være aftenfest med musik af Rabalder, som er et Kim Larsen/Gasolin kopiband. Weekenden vil blive arrangeret som et stævne, hvor der vil være aktiviteter for børn og voksne. Vi kan bl.a. nævne ”Gå, så går det nok”, som er en gåtur i området med landsformanden, og for børnene vil der være pool party.

Tilmelding fra mandag 27. februar kl. 19 til 2. april. Som udgangspunkt vil der være plads til alle, som måtte ønske at deltage i stævnet.

På bestyrelsens vegne Dorthe og Lars Foged

Anna Lene og John Pedersen

4.-7. maj

Det har sikkert ikke forbigået jeres opmærksomhed, at DCU har købt DCU-Camping Lyngvig Strand. Dette skal selvfølgelig festligholdes, og det vil ske i Bededagsferien fra 4. til 7. maj. Selve indvielsen vil foregå fredag den 5. maj, hvor der vil være optog rundt på pladsen med musik og de syv kredses faner.

Efterfølgende vil der være reception, hvor borgmesteren fra Ringkøbing-

Stævnet holdes igen i år på DCU-Camping Hornbæk. Området giver rige muligheder for at få dine himmelfartsønsker opfyldt og hertil tillige et hyggeligt og inspirerende stævne. Vi tager på tur i egen bil til Kronborg, hvor vi med en guide bliver vist rundt. Derefter har I så tid på egen hånd. Kronborg er ikke handicapvenligt. Efter slottet kan I tage på egen hånd til det gamle skibsværk, som nu er lavet til et kulturværft med teater, restauranter og cafeer, og bag det gamle værk er der streetfood, som er en smeltedigel af sanseindtryk.

En tur inde i Helsingør er også hyggelig med mange forretninger, cafeer, restauranter og et livligt mylder i gaderne. Hjemme på campingpladsen skal vi have portvinssmagning i fællesstuen, hvor eksperten Torben Mandrup leder os gennem smagningen og fortæller om de forskellige vine. Til at ledsage alle de dejlige vine byder vi på tapas af forskellig slags med brød til. Efterfølgende vil der blive mulighed for at købe de vine, vi har smagt, til en god pris. Der er åbent for tilmelding.

Pris:

To voksne, fire overnatninger

– inkl. vinsmagning og tapas 1.595 kr. En voksen, fire overnatninger

– inkl. vinsmagning og tapas 895 kr. Stævnegebyr ved fire

Børn op til 12 år gratis. overnatninger for ekstra person 895 kr. Fastliggere på pladsen er velkomne for 350 kr. pr. person, som inkluderer smagning og tapas.

Strøm er inkluderet i prisen.

Stævneledere

Mette Hjerting, tlf. 61 68 62 16, mail: mette@hjerte-lyd.dk

Hjalmar Benediktson, tlf. 22 61 32 31, mail: hjalmar@benediktsons.dk

17.-21. maj

3. Kreds KRISTI HIMMELFARTSTUR

I år går turen til Vestbirk Camping. Vi skal en tur til Hjarnø. Her kommer vi på en guidet traktorbustur rundt på øen. Undervejs på turen vil vi servere en sandwich til jer alle. Vi skal også med guide se Vestbirk Vandkraftværk bygget i 1924. Derefter kan vi køre til Den Genfundne Bro, som blev indviet 22. april 1899. I 1925 blev den gemt væk i en mægtig dæmning, den blev gravet frem igen i 2014. Vi skal også en tur i Boller Slotspark, som er en stor botanisk have. Guiden vil fortælle om haven. Vi er vært med kage så husk kaffen.

Se mere om arrangementet på 3. Kreds hjemmeside.

Hilsen stævneudvalget

Jan og Dorte Andersen

Tonni og Anni Andersen

26.

- 29. maj

4. Kreds PINSESTÆVNE PÅ DCUCAMPING ÅLBÆK STRAND

Der er ankomst i løbet af fredagen. Lørdag mødes vi til standerhejsning, og om aftenen er der fest i teltet. Den her gang prøver vi lidt nyt, så vi har bestilt en slagter til at komme med grillstegt skinke og kamsteg med to slags kartofler samt salatbord og brød. Orkesteret Fire Birds spiller op til dans. Søndag er der trimbingo og pinsefrokost. Mandag er der standerstrygning og tak for denne gang.

17. - 21. maj

1. Kreds KR. HIMMELFARTSVINSMAGNINGSSTÆVNE

6. Kreds INDVIELSE AF NY CAMPINGPLADS

Tilmelding på kredsens hjemmeside fra 16. til 30. april.

Pris:

enhed med to person 1.380 kr. enhed med en person 690 kr. fastliggere pr. person 450 kr.

Stævneleder

Birthe og Kurt, tlf. 51 25 05 70 Finn og Else, tlf. 40 82 94 63

27.-29. Maj

PINSESTÆVNE PÅ DCUCAMPING ÅBYSKOV STRAND

I år skal vi prøve noget nyt i kredsens regi. Vi skal stege/ryge ørred på et bræt ved bål. Ørreden skal I selv forberede samt det tilbehør, som I ønsker dertil. I får udleveret en ørredside pr. vogn, som I selv skal tilberedte til stegning. Vi sørger for brædder, søm og bånd. Vejret er selvfølgelig med os, så vi laver langbord og nyder vores mad ude. Ellers har vi opholdsstuen. Pinsefrokosten vil vi selvfølgelig også forsøge at holde ude. Under frokosten vil der være uddeling af logbogsmærker samt være lotteri. Der er ankomst fredag, standerhejsning og stegning af laks ved bål om lørdagen. Søndag spiser vi pinsefrokost, og mandag er der afrejse.

Prisen for tre overnatninger med strøm, laks m.m.:

enhed med to personer 635 kr.

enhed med en person 475 kr.

Børn 0-11 år 50 kr.

Ekstra voksne og teens 275 kr.

Tilmelding kan ske fra 18. april kl. 18 til 7. maj kl. 18.

Er I med til arbejdsweekenden på DCU-Camping Åbyskov Strand i weekenden 2.-3. juni, kan jeres vogne stå gratis indtil da.

Stævnelederne

Jan og Dorte Andersen

Tonni og Anni Andersen

2.-5. juni

2. Kreds

LAKSESTÆVNE PÅ DCUCAMPING RØRVIG STRAND

Vi gentager succesen med laksestævne på DCU-Camping Rørvig Strand. Odsherred er kendt for det flade landskab og for stensøjlerne på klinten. Vi skal have nogle hyggelige dage med Grundlovsdag inkluderet. Forhåbentlig får vi godt vejr til at ryge/stege vores egen laks på bræt ved bål. Hver vogn får udleveret en lakseside, som I selv skal forberede til rygning/stegning og tilberede det tilbehør, som I selv ønsker

at spise til. Hvis vejret tillader det, spiser vi laksen ved langbord i det fri. Senere på dagen afholder vi lotteri.

Stævneledere

Sanne og Pelle, tlf. 20 20 80 91 mail: rasmussensusanne@yahoo.dk Kaj og Hanne, tlf. 61 35 35 50 mail: hansenjespersen@gmail.com

4.-9. juni

7. Kreds SENIORTRÆF

DCU 7. Kreds inviterer alle seniorer til fem dejlige dage med hyggeligt samvær og afslapning på DCU-Camping Kollund, som ligger smukt ned til Flensborg fjord samt en god skov til gåture. I år har vi valgt en udflugt, hvor vi kører med bus til Flensborg havn. Herefter sejler vi til Glücksburg, hvor bussen henter os og kører os tilbage til campingpladsen. Sædvanen tro skal vi have en grillaften med ringriderpølser og kartoffelsalat. Ståbanko ved langbord med egen medbragte kaffe skal vi også have. Hvis vejret tillader det, laver vi de øvrige dage langbord med egen mad og drikke. Grænsehandel bliver der også tid til. Se kredsens hjemmeside for nærmere information og priser for stævnet.

Hilsen turlederne

Marianne og Wandy, tlf. 61 30 79 15 Mona og Ove, tlf. 61 70 82 88

6.-15. juni

5. Kreds

THY

OG HANHERRED

Her er din mulighed for at opleve en unik del af Danmark, når vi sætter Thy og Hanherred på programmet. 10 dage med ni overnatninger på Vildsund Camping er udgangspunktet. Det foreløbige program er, at vi skal besøge Danmarks første nationalpark, Nationalpark Thy, med bus og guide. Vi skal også besøge de gamle fiskerbyer Stenbjerg og Vorupør og gæste Besøgscenter Østerild med guide. Det er et nationalt testcenter for store vindmøller på helt op til 330 meter i Østerild Klitplantage øst for Thisted. Vi besøger også Thorup Strand, som er et fiskerleje ved Skagerrak kendt

fra TV i serien om ”Gutterne på Kutterne”. Vi ser redningsstationen, spilhuset og hører, hvordan tingene fungerer og en hel del om fiskeri generelt.

På Han Herred Havbådes Værft skal vi se nybygning og reparation af klinkbyggede både i alle størrelser. Der arbejdes med restaurering af gamle, egnstypiske havbåde, der til sammen repræsenterer 1900-tallets bådebygning til brug på de nordvestjyske kystlandingspladser. Turen går også til Hanstholm Bunkermuseum, en stor kystbefæstning bygget af Nazi-Tyskland ved Hanstholm i Nordvestdanmark under Anden Verdenskrig. Hanstholm fæstningen var resterne af fæstningen, som nu er et museum fra Anden Verdenskrig. Et lille veterantog bringer os rundt i området, hvor vi kommer tæt på det hele. Turen går også til Thisted Bryghus, som lancerede Danmarks første økologiske øl. Vi skal høre historien om bryggeriet og have et par prøvesmagninger. Der bliver fridage og det traditionsrige langbord, hvor vi hygger og bytter gode oplevelser. Følg med på 5. Kreds’ hjemmeside, hvor vi i de kommende måneder bliver konkrete med datoer og besøgsoplevelser.

Pris

Enhed med to personer 5.085 kr. Enhed med en person 4.090 kr. Det vil IKKE være muligt at have hund med på de guidede ture, men hund er velkommen på campingpladsen. Pris afregnes med pladsen.  Tilmelding fra 17. april kl. 18 til 23. april.

Turledere

Kirsten og John Sülau Jørgensen, tlf. 24 24 71 74

Marianne og Leo Jensen, tlf. 40 60 40 71

14.-16. juli

Vi glæder os til at være sammen med jer til hyggeligt samvær og byder på nogle gode, sjove oplevelser. Har du rod på loftet så få det ned og sælg det på loppemarked. Bordene til ”lopperne”

2. Kreds LOPPEMARKEDSSTÆVNE PÅ KALUNDBORG CAMPING

3. Kreds

kan lejes af campingchefen til en rimelig pris. Hvis vejret tillader det, spiser vi sammen ved langbord.

Stævneledere

Gitte & Anders, tlf. 40 32 40 34 mail: ghcregnskab@mail.dk

Anne og Michael, tlf. 20 41 71 53 mail: mklintskov@hotmail.com

27.-30. juli

2. Kreds

TUR

OG

PÅ

TIL KROKODILLE ZOO

MIDDELALDERCENTERET

FALSTER

Velkommen til en oplevelsestur til Falster. Vi skal forbi Eskilstrup, hvor vi skal opleve den fantastiske Krokodille Zoo og besøge Middelaldercenteret i Nykøbing Falster og se ridderturnering og affyring af de store Blider (datidens kanoner). Er vejret med os, spiser vi i fællesskab ved langborde. Se det endelige program på kredsens hjemmeside

Stævneledere

Berit og Martin, tlf. 61 60 26 72 mail: bl-jensen@hotmail.com

Helle og Jørgen, tlf. 40 40 66 88 mail: joergen.christiansen@gmail.com

4.-6. august

4. Kreds

STEGT FLÆSK PÅ DCUCAMPING ÅLBÆK STRAND

Vi vil prøve at tage traditionen med stegt flæsk op igen, denne gang på DCU-Camping Ålbæk Strand, hvor vi har et spændende program. Fredag er der ankomst og informationsmøde. Lørdag kører vi i egne biler til Skagen Skipperskole, der er en navigationsskole, som blev grundlagt i 1921 og er den eneste i Danmark. Vi får en rundvisning og hører, hvad det vil sige at studere der. Vi kan få en tur i simulatoren, hvor det er som at stå i et styrehus og have kontrol over et stort skib. Skagen nye skipper skole blev indviet den 9. december 2011 i bygninger udført som et skib. Vi arbejder på at komme ud at køre med den gamle Bedford bus, en lokal attraktion, som tager os på sightseeing i Skagen by og havn. Lørdag aften spiser vi stegt flæsk med egne drikkevarer. Søndag er der trimbingo og afslutning.

Pris kommer senere på 4. Kreds hjemmeside.

Tilmelding kan ske fra 17. til 30. juli

Turledere

Else og Finn, tlf. 40 82 94 63 mail: kreds4@dcu.dk

Lene og Bjarne, tlf. 21 47 67 24 mail: skaga145@skagennet.dk

Med forbehold for ændringer i programmet.

8.-20. august

Vi skal bo på både DCU-Camping Odense og DCU-Camping Åbyskov Camping. Vi skal opleve Ditlevsdal Bisonfarm, Europas største bisonfarm med cirka 400 amerikanske bisonokser, hvor der også er restaurant, gårdbutik, overnatning, events og meget mere. Vi får en guidet tur og spiser frokost med bison på menuen.

I Odense besøger vi Den Fynske Landsby, hvor vi får en guidet tur med rundvisning. Bagefter får vi en let frokost, og man vil kunne se museet på egen hånd. Det er lykkedes os at få arrangeret en bustur med guide til Sprogø, der har været brugt som fæstningsanlæg, har en fredet natur og har været hjem for en række “utilpassede” piger. Sprogø og alle de spændende oplevelser er normalt ikke tilgængelige for offentligheden, og derfor er der også mange restriktioner på turen, som vi vil fortælle om på vores informationsmøder.

Vi skal også besøge Tranekær Slot på Langeland og får en guide til at vise os rundt på slottet, hvor vi kommer igennem alle de historiske sale. Efter rundvisningen indtager vi en let frokost i den gamle hestestald. Der er også indlagt et besøg på Forsorgsmuseet/Fattiggården, hvor de autentiske rammer i Nordens bedst bevarede fattiggård kryber ind under huden på besøgende i alle aldre. Vi får en rundvisning og kan derefter opleve Fattiggården og Svendborg på egen hånd.

Der er også arrangeret en tur til Svelmø, en lille ø i Det Sydfynske Øhav. En traktor samler os op og fragter os over vandet, hvor guiden fortæller om øens historie, inden vi begiver os på en 2,5 km gåtur til øens højeste punkt, hvor der er en enestående udsigt over 19 øer i Det Sydfynske Øhav. Vi får også lov at smage på øens spiselige vilde urter og runder af med at spise grillede bøffer fra øens græssende kreaturer med brun sovs, bløde løg og nye lokale kartofler. Det sker på rundviserens private, overdækkede terrasse.

Der bliver på turen enkelte fridage til egen disposition, og vi får selvfølgelig også plads til langbordet. Turen indeholder også både en velkomst- og afskedsmiddag.

Priser

Enhed med to personer 7.400 kr. Enhed med en person 5.700 kr. Tilmelding kan ske fra 15. maj til 22. maj

Turledere

Helle og Ebbe Søndergaard, tlf. 21 83 50 89

Anne Dorthe og Ole Jensen, tlf. 40 32 12 81

9.-17. august

2. Kreds

TUR TIL ÆRØ – PERLEN

I DET SYDFYNSKE ØHAV

Vi skal opleve Ærø og alle dens seværdigheder. En rundtur i Ærøskøbing med en vægter der kan fortælle mange små skrøner og historier om den smukke by. Vi skal sammen besøge byerne Søby og Marstal, hvor vi vil få fortalt både gamle historier og nutidshistorier. Oplevelsen omfatter også en sommerfrokost med lokal øl og to gange anden bespisning. Reserver dagene og læs mere om turen på kredsens hjemmeside.

Stævneledere

Gitte og Anders, tlf. 40 32 40 34   ghcregnskab@mail.dk

Berit og Martin, tlf. 61 60 26 72  bl-jensen@hotmail.com

3.-14. september

3. Kreds SENSOMMERTUR TIL GENÈVE

3. Kreds arrangerer en tur til Genève med udgangspunkt fra campingplad-

5. Kreds FYN RUNDT

sen La Colombière i Neydens for enden af Genèvesøen. Vi skal se havnepromenaden og det kendte Jet d’Eau-springvand, som sprøjter vand op i en højde på 140 meter, og der er planlagt en tur til Genèves gamle bydel. 5 km fra byens centrum ligger Mont Salève, hvorfra der går en svævebane til et udsigtspunkt 1.380 meter over havets overflade. Ikke langt fra campingpladsen ligger den smukke by Annecy, som kaldes ”Alpernes Venedig” på grund af de mange kanaler. Ude i en af kanalerne ligger det berømte Palais de I’Île, som er et palads bygget i 1200-tallet. I Annecy skal vi også besøge en af verdens mest betydningsfulde kirkeklokkeproducenter, Christoph Paccard Fonderie de Cloches, og der er planlagt en sejltur på den smukke Annecy-sø. Der er planlagt en rundtur i Chamonix, som var værtsby for det første vinter-OL i 1924, hvorfra der er udsigt til Europas højeste bjerg, Mont Blanc. Når vi nu alligevel er i byen, er der planlagt en smuk tur med tog op til Mer de Glace, hvorfra der er mulighed for at gå eller tage svævebanen ned til Europas største isbræ, hvor der er lavet en isgrotte, som fornys hvert år.

Vi skal også besøge vinområdet Lavaux

Vineyard Terraces, der er udnævnt til Unesco-verdenskulturarv.

Tæt på vinmarkerne ligger Gruyère, der blandt andet er kendt for sine oste og ostefabrikker. Byen er også på Unescolisten og skal naturligvis besøges på turen. I byen ligger også Caillers chokolademuseum, som også er værd at besøge. Der vil løbende komme opdateringer på 3. Kreds’ hjemmeside på dcu.dk

Tilmelding på kredsens hjemmeside fra 18. april til 2. maj. Spørgsmål kan stilles til turlederne:

Ole og Lis Frankfurth, tlf: 24 27 38 31 Mail: ole@frankfurth.dk

Tonni og Anni Andersen, tlf: 40 98 73 09 Mail: tonni.anni@hotmail.com

3.-18 september

6. Kreds

TUR TIL KROATIEN

Så er turen til Kroatien planlagt, og I kan glæde jer til at opleve det skønne land.

3. september mødes vi på Amadria Park Camping Trogir, hvor der vil være standerhejsning og en lækker velkomstmenu. 5. september rejser vi fra Amadria og kørsel til Solitudo-Dobrovnik, herfra vil der være to dages bustur til Mostar og Sarajevo med frokost i Mostar. Bussen gør holdt i Jablanica, det vigtigste sted i Jugoslaviens kamp i 2. verdenskrig og hvor Titos legende blev til. Vi skal bo på hotel Grand i Sarajevo, hvor der er

treretters menu og morgenmad. 11. september sejler vi på tre små dejlige øer Elafiti, hvor der bliver tid til at gå en tur på øerne og en lækker frokost ombord på skibet. 12. september rejser vi fra Solitudo og kører til Soline ved Biograd. 13. september er der bustur til øen Pag og et specielt besøg på en ostefabrik med frokost, samt ophold i Zadar. 15. september rejser vi til Camping Slapic ved Duga Resa. Her kan dagen bruges til at besøge Carlovac, hvor der er et lille museum om køretøjer fra krigen eller bade i floden Mreznica. 16. september er der afrejse og afslutningsmiddag på Maltatal i Østrig, inden turen går tilbage til Danmark den 18. september. Vi gør opmærksom på, at vi vil få brug for nummeret på jeres pas for at få adgang ind i Bosnien.

Pris

Pr. enhed med to personer 13.945 kr. Pr. enhed med en person 8.575 kr. Ekstraperson i vognen 5.950 kr. Tilmelding kan ske fra 11. april kl. 19 til 30. april.

Med venlig hilsen turlederne

Lars og Lene Mortensen, tlf.: 41 61 45 70 Winnie og Tage Jakobsen, tlf. 40 33 54 53

4.-16. september

SENSOMMERSTÆVNE RIBEAUVILLÉ

Ribeauvillé er en af de mest markante byer på vinvejen i Alsace. En levende by præget af vin og turister. Vi skal bo på Camping Municipal Pierre De Coubertin. Der er kommet ny lejrchef, men vi tror, den nye er lige så god som Isabelle. Det vil nok blive lidt af en overraskelse som dansker at møde storke, der vandrer rundt på campingpladsen. Bag ved campingpladsen ligger vinmarkerne med de skønne druer, og her findes adskillige stier til vandre- eller cykelture. Ribeauvillé centrum ligger blot 600 meter fra campingpladsen. I middelalderen var byen sæde for Seigneurs de Ribeaupierre - Ribeaupierreherrerne Ribeaupierres byggede tre befæstede slotte, hvor ruinerne stadig dominerer byen og de omkringliggende bakker.

I støbeskeen er en tur til Mulhouse og Strasbourg, Haut Koenigsbourg. Det garneres med spisning to-tre steder og kør selv-arrangementer, men vi ved endnu ikke præcis, hvad vi skal opleve sammen.

I Alsace kommer vi tæt på vinproduktion, hvor vi selvfølgelig skal på besøg hos producenter – bl.a. hos HumbrechtTrapp, hvor “konen” i huset er dansk. Hun er god til at fortælle, så vi alle nemmere forstår vinproduktion. Program og pris vil løbende blive lagt på hjemmesiden så følg med der.

Kreds JULESTÆVNE

Vi slutter året med julestævne på DCU-Camping København – Absalon, hvor vi fortsætter i samme stil som sidste år med hygge og et fuldt program. Torsdag tager vi på restaurant, fredag står den på afslapning for dem, der kom torsdag, inden vi sætter turbo på i opholdsstuen. Vi starter vores julestævne med julegløgg og æbleskiver, hvor vi hygger sammen i opholdsstuen. Lørdag mødes vi til fælles morgenbord i opholdsstuen, vi sørger for brød og ost, marmelade, etc., medbring selv kaffe eller te. Efterfølgende er der standerhejsning. Senere tager vi med bus til de københavnske julemarkeder, hvor der også er adgang til Tivoli. Klokken 17 bliver der serveret en juleanretning på en af Tivolis restauranter. Drikkevarer er for egen regning. Der er rige muligheder for indkøb, eller I kan gå og summe i de mange forretninger langs Strøget i hyggelige København. Søndag afslutter vi med fælles morgenbord i opholdsstuen, vi sørger for brød og ost, marmelade, etc., medbring selv kaffe eller te.

23.-26. november

1.

1. Kreds

STÆVNEKALENDER 2023

Se hele stævnekalenderen for de syv kredse. Scan QR-koden og klik ind på de enkelte arrangementer for mere information. Der tages forbehold for ændringer og aflysninger.

julemarked fra Camping Mitte Tyskland

8.-10. dec. Sejltur til Sverige med spisning fra DCU-Camping

Hornbæk

22.-26. dec. Julestævne

29. december-

2. januar 2024 Nytårsstævne

27.-29. oktober Arbejdsweekend DCU-Camping Ålbæk Strand

17.-21. maj Kr. himmelfartsvinstævne i Hornbæk

4.-16. september Sensommerstævne

Ribeauville, Frankrig

23.-26. november Julestævne på

DCU-Camping

København – Absalon

3. Kreds

5.-10. april Påsketur Ree Dyrepark, Mols

18.-21. maj Kristi himmelfartstur

26.-29. maj Pinsestævne, Laksestævne, DCU-Camping

Åbyskov Strand

2.-4. juni Arbejdsweekend, DCU-Camping

Åbyskov Strand

23.-25. juni DCU Landsstævne på Egeskov

1.-10. april Lang påsketur Gardasøen

5.-10. april Kort påsketur Sønderjylland

6.-15. juni Thy og Hanherred

8.-20. august Fyn rundt

26. aug.-22. sep. Sensommertur til Frankrig og Nordspanien

17.-21. maj Grillstævne på

Marielyst Familie Camping

26.-29. maj Pinsestævne på

Marielyst Familie

Camping

2.-5. juni Laksestævne på

DCU-Camping

Rørvig Strand

11.-22. juni Tur til Tjekkiet

Vestbøhmen

24. juni-1. juli Bedsteforældre-/ børne-/børnebørnstræf på DCU-Camping Hesselhus

7.-9. juli

Loppemarkedstræf på Kalundborg Camping

26.-30. juli Tur til Middelaldercenteret Nykøbing

Falster og Krokodille

Zoo i Eskilstrup

9.-17. august Tur til Ærø

8.-10. september Besøg i Carlsberg

Byen i Valby fra

DCU-Camping

København

– Absalon

29. okt.-1. nov. Tur til sort sol i

Sønderjylland

6.-8. oktober Hyggestævne på

DCU-Camping

Nærum

14.-21. oktober Efterårstur til Olpe i Tyskland

14.-21. oktober Efterårstur til Sverige

12.-14. november Bankospil på

DCU-Camping

Rågeleje Strand

24.-26. nov. Besøg på Flensburg

25.-27. august Fiskestævne

3.-13. september Sensommertur, Frankrig, Neydens

24.-26.november Julestævne, Odense

2. 9. april Påsketur til Holland

4.-7. maj Indvielse af DCU-Camping Lyngvig Strand

17.-21. maj Kr. himmelfartsstævne

26.-29. maj DCU dysten

23.-25. juni Sankthans

3.-17. september Kroatien

10.-12. november Sovs

30. december-

1. januar 2024 Nytår

3.-10. april Lang påsketur til Friedrichstadt

5.-10. april Kort påsketur til Møgeltønder.

12.-14. maj Regan Vest. (Koldkrigsbunkeren)

17.-21. maj Kristi himmelfartstævne på DCU-Camping

København – Absalon

26.-29. maj Pinse på DCUCamping Ålbæk

26.-29. maj Familiestævne sammen med 6. Kreds

18.-25. juni Tur til Cirkusrevyen og Sankthans på DCU-Camping

Nærum

20.-25. august Seniorstævne

15.-17. sept. Luksusweekend

Lundø Strand

Camping

22.-24. sept. Gule ærter DCUCamping Tranum

16.-21. oktober Efterårsferiestævne

20.-22. oktober Sæsonafslutning

DCU-Camping

Ålbæk Strand og Bowling

20.-22. januar Logbogsstævne

21. januar Logbogsoptælling

3.-5. marts Midtvejsstævne

4. marts Midtvejsmøde

3.-7. maj Bededagsstævne Jammerbugten

4.-9. juni Seniorstævne

18.-20. august Teaterstævne

3.-13. september Bodensee

8.-13. oktober Marskstævne

5. Kreds

6. Kreds

7. Kreds

1. Kreds

2. Kreds

4. Kreds

Sensommertur til Frankrig og Nordspanien

5. Kreds forbereder en kredstur i perioden fra 26. august til 22. september.

Sensommerturen er endnu kun i planlægningsfasen, men det ligger fast, at den begynder ved Annecy-søen i Frankrig og slutter i Nordspanien i nærheden af Barcelona. Efterhånden, som aftalerne kommer i hus, bliver de tilføjet på hjemmesiden. Planen er, at deltagerne mødes 26. august på en campingplads ved Annecy-søen i De Franske Alper. Søen ligger ved den fine middelalderby Annecy, der har mange smukke gamle bygninger, bl.a. et gammelt palads på en klippeø midt ude i floden. Annecy kaldes Alpernes Venedig, da man tidligere sejlede ad floden og kanaler fra hus til hus og solgte sine varer.

Planen er også at tage en udflugt til Mont Blanc, som er det højeste bjerg i Alperne. Bjerget ligger mellem Frankrig og Italien. Vi planlægger også en tur til Chamonix by, hvorfra der er en smuk udsigt til Mont Blanc. Der vil også blive fridage, hvor I selv kan planlægge ture i omegnen eller hygge jer på campingpladsen.

Videre til Rhône distriktet

Den 1. september kører vi til den næste campingplads, som ligger mellem byerne Lyon og Chambery i Rhône distriktet. Her får vi serveret en velkomstmiddag. Vi planlægger en heldags tur med sejllads på Lac le Bourget og til den naturskønne Canal Savière, hvor

der er mulighed for at se sjældne fugle. Vi gør også holdt ved en lille landsby, hvor vi går rundt på egen hånd og besøger en oliemølle, hvor der bl.a. laves olie af valnødder. Vi får lunch på turen.

Vi skal på bustur i området, hvor vi besøger en landsby og en vingård. Vi gør holdt ved en lille sø og et vandfald. Undervejs får vi picnic.

Vi skal også have en vandretur i området, hvor vi får mulighed for at komme tættere på den smukke natur. Og en middag på campingpladsen som har en udsøgt restaurant. Også på denne campingplads vil der blive fridage, hvor der bliver tid til selv at planlægge og udforske området og evt. tage på marked.

26. august-22. september med 5. Kreds i

En tur i vinkælder

Den 8. september går turen ca. 360 km videre til en campingplads tæt på byen Setè. Vi planlægger et besøg hos vinkælderen Nolly Prat, hvor den tørre Vermouth bliver fremstillet efter en hemmelig opskrift fra 1813. Her skal vi se vintønderne og smage en af de fineste franske Vermouth. Herefter bliver vi kørt til Cap d'Agde, hvor vi får frokost og senere sejltur langs den meget smukke Middelhavskyst.

Bådtur på kanalen

Vi skal også have en dag med bådtur på Canal du Midi, som er en 240 km lang kanal i det sydlige Frankrig. Kanalen er kunstig an-

lagt og forbinder Garonnefloden ved Atlanterhavet med Middelhavet og er klassificeret som verdensarv af UNESCO. Ved Beziers, hvor vores tur starter, passerer vi gennem ni sluser. Vi slutter turen i Colombier, hvor busserne henter os og kører os tilbage til campingpladsen.

Der vil blive indlagt fridage med mulighed for at nyde den sydfranske stemning på egen hånd og bl.a. gå på marked eller bade i Middelhavet.

Videre til Spanien

Den 15. september kører vi ca. 211 km til Nordspanien i nærheden af Barcelona, men ved kysten.

Vi planlægger en bustur til Barcelona, hvor vi skal besøge Barcelonas mest besøgte vartegn La Sagrada Familia. Kirken blev påbegyndt i anden halvdel af 1800-tallet, men efter uoverensstemmelser mellem de involverede blev Gaudi sat på projektet i 1883. Designet blev fuldstændig ændret, og han arbejdede på projektet i 40 år. Kirken har mange tårne og komplicerede dekorationer. Gaudi døde i 1926, men arbejdet var langt fra færdigt, så byggeriet fortsatte og skulle nu efterhånden være ved vejs ende. Det må vi se.

Vi skal også besøge et andet af Gaudis mesterværker, Park Güell, som består af haver, skulpturer, springvand og terrasser. Mest berømt er den mosaikbeklædte serpentinbænk. Der er en fantastisk udsigt over byen fra parken, som i 1984 blev optaget på UNESCOs verdensarvsliste.

En middag på campingpladsen skal vi også have, og måske får vi oplevet Flamingo dans. Vi får også fridage med mulighed for at besøge den nærliggende strand eller gå på marked eller noget helt andet.

Fredag den 22. september slutter vores tur.

I skal selv planlægge jeres hjemrejse, og måske har I fået lyst til selv at køre videre ud i Europa.

Vi håber, vi får en rigtig god tur sammen. Vi har lavet rammerne, og I er med til at gøre turen til noget særligt for jer selv og for andre.

Tilmelding er fra 8. til 12. maj. Følg med på hjemmesiden hvor programmet løbende opdateres.

Turledere:

Anne-Birthe og Harry Christensen, tlf. 20 83 60 52

Kirsten og John Sülau Jørgensen, tlf. 24 24 71 74

På turen med 5. Kreds kommer deltagerne blandt andet til franske Nolly Prat og skal besøge et af de steder, der laver Vermouth.

Der bliver også tid til en bådtur.

• Ingen fugtgennemtrængning igennem gulvet.

• Isolerer mod kulden, der trænger op fra jorden

• Forbedrer komforten.

• Forlænger sæsonen ude i forteltet

• Isoleringsmåtterne kan bruges til mange andre formål; f.eks. i campingvogn, udhus og på båd

Fåes i to længder:

• 1,22 x 20 m

• 1,22 x 40 m

Vær klar til sæsonens kulde med den bedste isolering til fortelte

• Modtagelse i topkvalitet

• Ekstremt vejrbestandigt

• Perfekt til vanskelige modtagelsessituationer

• 360o signalmodtagelse

• Kan modtage:

• Almindeligt tv signal

• DAB & DAB+

• WIFI - fordobler min. signalet

• Combi antennen er inkl. kabler, mast og tagbeslag alt samlet i én kasse

WIFI op til:

Fjerner sorte striber, harpiks og vanskeligt snavs Rengør og beskytter. Virker selvblankende.

Beskytter mod snavs og surt nedfald. Selvblankende.

Rengør vandtank, slanger og haner uden afsmag

Find din forhandler på www.campingagenten.dk

Find din forhandler på: www.campingagenten.dk

På denne side finder du gode tilbud og inspiration til din campingferie. Måske falder du endda over dét, du slet ikke vidste, du manglede.

SK

SOM MEDLEM FÅR DU HJÆLP TIL CAMPINGSPØRGSMÅL OG TEKNISK VEJLEDNING

Som medlem af DCU kan du kontakte teknisk afdeling og få masser af gode råd og vejledning om alt inden for camping.

Intet er for stort eller småt

– vi forsøger at hjælpe på alle områder inden forcamping.

DCU hjælper dig med gode råd til bl.a.:

 Nybegynder – hvordan kommer jeg i gang med campinglivet

 Køb af campingvogn og andet udstyr – både nyt og brugt

 Hvis du er i tvivl, om reparationen er nødvendig, eller om den er rigtig udført

 Hvis værkstedet ikke overholder sin aftale

 Valg af campingtrækker

 Hvis værkstedsregningen er uforståelig

 Kørekortsregler

 Alt om Tempo 100-regler

 Alt om gas, strøm og varme

 Købsrettigheder – også når det går galt med en handel

 Valg af klageinstans

 Spørgsmål om forsikringer

 Gode råd om vedligeholdelse

 Gode råd til gør det selv-projekter

 Rejsetips til Danmark og resten af Europa

DCU har godkendte testcentre over hele landet, og vi hjælper dig gerne til at vælge den rigtige test til din campingvogn eller autocamper.

DCU hjælper også i syn- og skønssituationer, hvor der er uenighed om forsikringsskader, eller vurdering af om en reparation er udført korrekt. DCU assisterer med gældende love og regler på F-gas-området, og krav til køretøjer og bilsyn i tæt samarbejde med Applus.

Skriv til Stefan Rosendal Teknisk rådgiver i DCU-Huset Korsdalsvej 134, 2605 Brøndby eller mail: teknisk@dcu.dk

Husk at mærke mail »Spørg Stefan«

Vil du gerne vide, om din bil kan trække campingvognen over Kasselbakkerne?

Er du i tvivl om, hvor stærkt du må køre på landevej med teltvogn? Leder du efter et sted, hvor din campingvogn kan blive gastestet til en fornuftig penge? Så fortvivl ikke. DCUs tekniske ekspert hjælper dig med dine campingproblemer – store som små.

Skal min bil til syn?

Tommy Honore: Jeg har lige fået monteret MAD campingfjedre på min Peugeot 308 SW på et Peugeot værksted.

Vi havde aftalt, at bilen skulle synes efterfølgende, men ved afhentning fortalte de mig, at der var kommet nye love, så bilen ikke behøver at komme til syn. Er det rigtigt? Og hvis det er korrekt, skal jeg så have nogle papirer i bilen, der dokumenterer, at fjedrene er godkendt til montering på denne her bestemte bil?

Stefan: Forstærker du bilens fjedre med ”campingfjedre”, er det en konstruktiv ændring, som ofte kræver et syn.

Hvis du har fået udskiftet hovedfjederen til en ny og forstærket model, er det dog rigtigt nok, at bilen ikke skal til syn. Hvis du har fået forstærket hovedfjederen, kræver det derimod et syn. Forstærkningen kan ske enten med indvendige fjedre i hovedfjederen eller en fjeder, der er monteret på bilens støddæmper, eller igen en fjeder der monteres parallelt med hovedfjederen. Udskiftes bilens fjedre med tilsvarende fjedre med samme monteringspunkter, kræver det ikke syn, dog skal du være opmærksom på, at tolerancen for hævning ikke må være større end 20 mm.

Mit råd er at få afklaret ved dit Peugeot-værksted, hvilket fjedresystem der er monteret. Du finder din bil her på mad-suspensionsystems.com/en/suspension-product-finder

Udskiftning af fjedre kan godkendes ved syn på baggrund af ét af følgende tre principper:

1. Dokumentation fra bilfabrikanten med konkret oplysning om eventuelt nødvendige tekniske ændringer på bilen.

2. Eller dokumentation via en myndighedsgodkendelse og med konkret oplysning om eventuelt nødvendige tekniske ændringer.

3. Eller dokumentation fra en dansk godkendt prøvningsinstans, der har foretaget afprøvning/kontrol i henhold til reglerne om prøvningsinstanser og deres afprøvninger.

Kan jeg køre ind i miljøzonerne?

Erling Søby: Jeg er ved at købe en autocamper, som er en Hymer fra 2008 med Fiat-motor. Bilen har ikke partikelfilter, og det skal den jo have, og jeg regner med, at det kan eftermonteres. Mit spørgsmål er helt enkelt, at hvis partikelfilter bliver monteret, kan man så komme ind i alle miljøzoner, eller er der begrænsninger?

Stefan: Når man eftermonterer et partikelfilter på en dieselbil, bliver mængden af skadelige partikler reduceret.

Ifølge loven bortfalder partikeludledningsafgiften, hvis du eftermonterer et partikelfilter, og du kan opnå adgang til miljøzoner i Danmark.

Det er generelt IKKE muligt at ændre en bils EuroNorm, der vil ofte være ændrede EGR systemer mv., som også spiller ind. Det er kun bilfabrikken, som kan dokumentere en anden EuroNorm, så i praksis betyder det, kør som den er, eller køb en ny/nyere.

Du kan altså ikke opgradere eller opdatere en EuroNorm, men eftermontering af partikelfilter vil være mulig, og det vil ofte sidestille dit køretøj i den næste EuroNorm. Det gælder specielt Fiat-køretøjer registeret første gang 2002 – til 2012. Her er prisen ca. 10.000. Ved køretøjer før 2002 vil det være meget bekosteligt, ofte 40.000 kr. eller mere. Fiat Ducato fra og med EuroNorm 5 (2012) har partikelfilter fra fabrikken. Autocampere fra 2015 tilhører EuroNorm 6 – som kommer til at gælde i mange år frem, da man har valgt at dele EuroNormen op i delmål. Fra september 2019 er kravet til nye køretøjer således EuroNorm 6 D. Jeg modtager med jævne mellemrum henvendelser fra bekymrende medlemmer, når bilen enten står for

Skal mine dæk skiftes?

DCU-medlem: Jeg har konstateret små revner i mine nye dæk, på min Weinsberg Carabus 600 QM. Revne-dannelserne er i mønsterbunden, og jeg vil høre, om dækkene skal skiftes? De har kørt 6.000 km.

Stefan: Nej, du behøver ikke at udskifte dækkene. Symptomer på revner i mønsterrillen som vist på billedet er normalt overfladiske og kan være forårsaget af en række andre faktorer end selve dækket. Disse revner (også kaldet stressrevner) er for det meste forårsaget af for lavt lufttryk, overdreven varme eller overbelastning af dækket. Selv hyppig brug af automatiske bilvaskemaskiner kan være en medvirkende årsag.

Grafikken viser en illustration af revnens udbredelse. Typisk er revnerne ikke mere end 0.5 mm dybe og når ikke ned til dækkets forstærkningsmaterialer. Nor-

udskiftning eller ved køb af nyere brugt autocamper. Vi skal alle passe på miljøet, men politisk skal der være brugbare løsninger, hvorfor de tyske myndigheder forsat kører med det grønne mærke, Euro 4, så hvis man har en Euro 5 eller Euro 6 godkendt autocamper, tildeles man i dag stadig kun det grønne Euro 4-mærke. Endvidere oplever jeg, at byerne har en undtagelse fra reglerne, så man tillader udenlandsk indregistrerede køretøjer med f.eks. gult mærke (3) i grøn zone (4). Disse undtagelser vil fremgå af de enkelte byers politik på området. På Umwelt.Plakette.de vil du finde oversigten – og EuroNorm reglerne i Tyskland, og generelt er det vigtigt, at du ved kørsel i udlandet tjekker op på miljøzonerne i det land og de byer, du har tænkt dig at besøge, inden du kører dertil. Her kan det være en god ide at læse om miljøzoner på fdm.dk.

Når du køber en autocamper, vil man selvfølgelig gerne have friheden til at kunne køre overalt også ind i den inderste zone i byerne, men man skal huske, at alle byerne i dag er opdelt i 3 zoner, rød, gul og grøn, og det er nok de færreste, som kører helt ind i den inderste bykerne, således vil der altid være mulighed for at dreje af på en ringvej, inden den næste zone fanger en. Langt de fleste autocamperturister kommer ikke længere end til den røde eller gule zone, inden man finder en god stellplatz/ base

malt set fra Færdselsstyrelsen og dækindustriens klassificeres sådanne revnedannelser som uskadelige for sikkerheden. Dækkets typiske egenskaber, f.eks. vejgreb i vådt føre, håndtering, kilometertal og rullemodstand påvirkes ikke af tilstanden og er derfor kosmetisk og påvirker ikke køretøjets sikkerhed.

Vind et lækkert digitalkamera

Del dine oplevelser og indtryk med dine medcampister. Fang det sjove, det smukke eller måske det sindsoprivende motiv og mail det til: redaktion@dcu.dk.

De nominerede i denne udgave af Camping-fritid

Så er fuglene taget på vintercamping. Villy Nielsen, Skagen.

Campingplads lidt uden for Hamborg, hvor vi havde lidt uventede gæster. Familien Ingemann, Skjern

Min kone Grit og vores hund Snoopy på en skøn campingplads, Camping Lanzer See, ud mod Elben ca. 30 km nord for Lüneburg. Ole Mørch, Frederiksberg

I hvert magasin udvælger vi et vinderfoto. Den offentliggjorte vinder præmieres med en lille campinggevinst og deltager i den store januarfinale 2024, hvor årets mesterfotograf kåres med et lækkert digitalkamera.

Månedens vinder præmieres med et flot sæt sammenklappelige vinglas

MÅNEDENS VINDERFOTO

Ferie i Nordvestsjælland 2022. Billedet er fra Sanddopperne. June Larsen, Næstved

Rasteplads nær Sevilla i forbindelse med rundrejse i Andalusien sammen med min kone i 2022. Dette område af Spanien er som bekendt meget varmt om sommeren.

Aircondition er et stort tema omkring campingvogne, og fotoet viser, hvordan man med lidt snilde selv kan etablere et godt indeklima. Om ikke andet så ved at bidrage med lidt humor. Steen Erik Nielsen, Liseleje

HUSK!

Billederne skal være på mindst 1 MB for at kunne egne sig til tryk i bladet.

Skriv din adresse i mailen, så vi kan sende præmien, hvis det bliver dig, der vinder.

Sommer 2022 var vi på DCU-Camping Ejsing Strand, hvor dette flotte billede af mine piger på 11 og 12 år er fra. Mette Marcussen

Campingtrækket kører mod solnedgangen over Storebælt. Heidi Hornesby, Ballerup Camping

Medlemsservice

Har du spørgsmål til dit medlemskab eller nogle af dine fordele, kan du altid kontakte os på mail info@dcu.dk eller telefon 33 21 06 00. Medlemsservice har åbent mandag-torsdag kl. 8-16 og fredag kl. 8-14.

På dcu.dk kan du få vejledning til, hvordan du downloader appen på din mobil

Dit medlemskort

Du skal bruge dit medlemsnummer, når du logger ind på din side på dcu.dk og appen. Det lange kortnummer skal bruges når du booker en plads på vores hjemmeside.

Dit DCU – din side på dcu.dk

Her kan du:

• Skifte kodeord

• Ændre din adresse

• Forny eller betale for dit medlemskab

• Skifte medlemskabstype

• Tilmelde nyhedsbrevet og meget mere

Derfor har vi brug for dit samtykke

I DCU vil vi gerne give alle medlemmer den bedste service og informere om de mange medlemsfordele og gode tilbud – men vi har brug for din tilladelse for at kunne gøre det. Husk derfor at opdatere

Fremadrettet sender vi kun medlemskort ud én gang om måneden for at holde omkostningerne nede for alle medlemmer. Du kan til gengæld altid finde dit medlemskort i vores app DCU Fordele.

Husk altid at opdatere dine oplysninger på

Dit DCU

din mailadresse og give dit samtykke. Hvis du vil modtage DCUs ugentlige nyhedsbrev, kan du tilmelde dig på dcu.dk under Dit DCU. Der kan du også læse mere om, hvad du giver DCU tilladelse til, og hvordan du opdaterer dine oplysninger.

Dit medlemsmagasin udkommer otte gange om året

Den næste udgivelse af Camping- fritid udkommer i uge 16, hvor magasinet bliver uddelt fra tirsdag 18. april, og hvor du blandt andet kan læse om kæledyr på camping, Skal du læse magasinet på farten, kan du læse det på dcu.dk.

værner om din sikkerhed

DCU TEST- OG SERVICECENTRE

DCU har udvalgt 19 Test- og Servicecentre fordelt over hele landet. Det er selvstændige værksteder, som i samarbejde med DCU lever op til de strenge krav, som forbrugerne stiller til pris, sikkerhed og grundighed i arbejdet.

MEDLEMSRABAT

LILLE SERVICE

DCU anbefaler, at man får foretaget et eftersyn mindst hvert andet år. Campingvognen smøres, bremser adskilles og efterses, og vognens bremser testes. Sikkerhedstjekket inkluderer også en gastest. Campingvognen forsynes med servicerapport og kontrolmærkat.

Frem til 28. februar får du som DCU-medlem 15 % rabat på samtlige DCU-eftersyn. Husk at oplyse, at du er medlem af DCU, når du bestiller tid.

STORT SERVICE

Hvis campingvognen er mere end tre år gammel, anbefales et stort service, som er meget omfattende.

Her bliver campingvognen gennemgået fra A til Z, inkl. fugttest og gastest, også hvis der fx er påsat movere. Campingvognen forsynes med både servicerapport og kontrolmærkat.

– se hvordan tests udføres på: youtube.com/DanskCampingUnion

BRUGTVOGNSTEST

Brugtvognstesten er en tilstandsundersøgelse af campingvognens ”kondition”, hvor den tjekkes for fejl og mangler.

En blåstempling af den brugte campingvogn. DCU anbefaler denne test, hver gang der handles privat. Den inkluderer vejning og fugttest, samt gastest af campingvognen, som er nok så vigtig for køber. Der er ingen reparation/service i brugtvognstesten.

GASTEST

Gastesten er et af tre kontrollerende eftersyn, der udføres på DCU’s testcentre. Der foretages en sikkerhedsundersøgelse af gasanlægget. Trykmåling, kontrol af aftræk/røggasmåling, ventilationsforhold og sluttes af med kontrol af flaskegasregulatorens lukketryk, jf. Sikkerhedsstyrelsen.

FUGTTEST

I denne yderst vigtige test skrives der en rapport efter en nøje undersøgelse for eventuel fugt i campingvognen. Skemaet har faste målepunkter, så gennemgangen er ens for alle DCU Testcentre.

Få fordele og attraktive priser på din DCU Campingvogn

DCU’s medlemmer i Tryg .

Du får bl.a:

• Op til 25 % rabat på dine forsikringer

• Lånecampingvogn op til 15.000 kr. ved skade på din egen

• Mulighed for at få udbetalt bonus af TryghedsGruppen

Læs mere ved at scanne QR-koden

eller ring på 44 20 23 30.