Jernbane Tidende 05-2020

Kampagne: Toget kan ikke nå at stoppe Side 10-13

Medlemsboom hos Metro Side 18-21

Kongres 2020 Side 25

Dansk Jernbaneforbunds medlemsblad — 5/2020

JERNBANE TIDENDE

NY UNDERSØGELSE Krav om mundbind = konflikt?

Side 3-9

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

4

Ny undersøgelse: Krav om mundbind = konflikt?

5

Undersøgelsens konklusioner

6

Mange konflikter i toget

7

Konflikter på perron og station

8

Medlemmerne efterlyser

9

Et stigende problem?

10

Kampegne - Toget kan ikke nå at stoppe - det kan du!

12

En vigtig sag for Transportministeren

14

#crewtalt

16

HIV UD OG HÆNG OP: Du har kun 72 timer til at anmelde vold og trusler

18

Medlemsboom hos Metro

23

Mindelunden i Fredericia

25

Kongres 2020

27

Barometer

29

Jubilæer

30

Pensionistsektionen

Jernbane Tidende 122. årgang Udgives af Dansk Jernbaneforbund Ansvarshavende redaktør: Henrik Horup E-mail: dj@djf.dk Redaktion og ekspedition: Simon Bauer Søndermarksvej 16, 2500 Valby Tlf.: 36 13 25 00 Design: Jarl Axel Studio Tryk: Rosendahls a/s ISSN 0902-9710 (Papir) ISSN 2245-8166 (Online) Artikler mv. udtrykker ikke nødvendigvis redaktionens eller forbundets holdning med mindre der er gjort opmærksom på det.

Næste deadline: 16. november 2020 2

HUSK HUSK at give Forbundet besked, hvis du flytter, skifter telefonnummer eller mail eller går på pension S. 13

Hiv ud og hæng op: Husk at anmelde vold og trusler inden 72 timer

S. 16 Dansk Jernbaneforbund Søndermarksvej 16 2500 Valby Tlf.: 36 13 25 00 E-mail: dj@djf.dk Hjemmeside: www.djf.dk Forbundsformand: Henrik Horup Forbundsnæstformand: Preben S. Pedersen Forbundshovedkasserer: Kirsten Andersen Faglige sekretærer: Jan R. Christensen Per Helge Christensen Carsten M. Olesen

S. 13 Faglig konsulent: Claus Møller Frederiksen Socialrådgiver: Lone Kaczmarek Arbejdsskader: Mikael Kristensen Åbningstider: Mandag-torsdag kl. 9-16 Fredag kl. 9-15 DJ Ferie Søndermarksvej 16, 2500 Valby Tlf.: 36 13 25 10 Åbningstider: Mandag-fredag: kl. 10-12

Forsideillustration: Jarl Axel Studio

nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

LEDER

Mundbind i den offentlige transport

Giv os klare regler I

dette nummer af Jernbane Tidende kan du læse en ny undersøgelse om konsekvenserne af indførsel af krav om mundbind for passagererne i den kollektive transport. Konklusionerne taler desværre deres tydelige sprog: 7 ud af 10 oplever, at konfliktniveauet er steget efter kravet om mundbind er blevet indført. 82 % af togpersonalet har oplevet konflikter med mundbindsnægtere.

En af forklaringerne på de mange konflikter er selve bekendtgørelsen om mundbindskravet. I bekendtgørelsen slås det fast, at man skal bære mundbind i den offentlige transport. Men samtidig er der en stribe undtagelser.

Faktisk kan man blot henvise til, at man oplever ”vejrtrækningsbesvær” – så er bekendtgørelsens krav om mundbind sat ud af kraft med et trylleslag.

En tvetydige bekendtgørelse er et problem – et problem, der rammer os ved banen. Man har fra politisk hold forsøgt både at blæse og have mel i munden.

På den ene side kræver man mundbind.

På den anden side vil man ikke rigtig følge kravet til dørs. I sidste ende er det alle jer, der står med problemet i toget eller på perronen. Dermed bliver det os, der betaler prisen for en vag bekendtgørelse – når passagererne ikke vil følge kravet og når andre passagerer bliver provokeret og utrygge.

ikke at bære mundbind eller visir. Den løsning er der også et flertal af jer, der går ind for. Det skal dog understreges, at dette jo ikke er uproblematisk, da det er en politimæssig opgave og givetvis vil betyde problemer for togdriften.

I første omgang skal vi i dialog med myndighederne om løsninger. Alt tyder på, at vi kommer til at leve med mundbindskravet i flere måneder endnu. Kravet er netop blevet udvidet til restauranter og caféer. Måske supermarkeder, storcentret og anden detailhandel også bliver omfattet af kravet. Der er kort sagt behov for bedre løsninger og behovet bliver ikke mindre som tiden går.

Indtil vi har en løsning, kan jeg kun opfordre jer alle til at undgå enhver form for konflikt. Det ved jeg godt, er nemmere at skrive i en leder end det er at efterleve ude i virkeligheden. Men bak hinanden op og mind hinanden om, at jeres arbejdsmiljø og velbefindende er langt vigtigere end en mundbindsnægters politiske manifest i toget eller på perronen. Imens fortsætter vi arbejdet på, at sikre klarere regler og kan kun opfordre sundhedsministeren til at reagere på forbundets invitationer om dialog og ikke blot ignorere problemstillingen.

Pas godt på jer selv derude – og hinanden

Det skal vi finde en løsning på. Rigtig mange peger på et officielt badge eller skilt som en løsning, der kan reducere antallet af konflikter. Den løsning bruger de allerede i Storbritannien. Mon ikke vi kan lære af deres erfaringer?

En anden løsning kunne være bøder for 3

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

UNDERSØGELSE

Det betyder

mundbindskravet Dansk Jernbaneforbund har i uge 40, 2020 undersøgt mundbindskravets konsekvenserne for arbejdsmiljøet. Kravet om mundbind blev indført den 22. august og kravet var dermed en god måned gammelt, da undersøgelsen blev gennemført.

Af Simon Bauer

4

nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

UNDERSØGELSENS KONKLUSIONER ER, AT • • • • • • • •

70 % oplever, at kravet om mundbind har forøget konfliktniveauet 84 % af togpersonalet har oplevet konflikt med passagerer, der ikke vil bære mundbind i toget 58 % af togpersonalet har oplevet konflikt med andre passagerer, fordi en passager ikke ville bære mundbind 65 % af alle medlemmer har oplevet konflikter på perron eller station med mundbindsnægtere 36 % af alle medlemmer har oplevet konflikter på perron eller station med andre passaagere, fordi en passager ikke vil bære mundbind 36 % oplever at antallet af mundbindsnægtere stiger 71 % tror et officielt skilt, der fortæller, at man er undtaget fra mundbindskravet og andre skal holde afstand vil kunne reducere antallet af konflikter 57 % tror at bøder for ikke at bruge mundbind kan reducere antallet af konflikter

”

Der er mange uden mundbind om aften/natten (S-Tog) Ved ikke 9% KRAV OM MUNDBIND HAR ØGET KONFLIKTNIVEAUET

Uenig 21%

Undersøgelsen dokumenterer, at mange oplever, at mundbindskravet øget konfliktniveauet. 72 % er enten helt enige eller delvis enige. Kun 21 % er uenige i at konfliktniveauet er steget, mens 9 % svarer ’ved ikke”.

”Konfliktniveauet er blevet større efter indførsel af krav om mundbind” Helt Enig 37%

Delvis enig 33%

”

Det er kun få kunder der er problemer med, men de er ofte konfliktsøgende

5

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

Ved ikke 1%

MANGE KONFLIKTER I TOGENE Et stort flertal af togpersonalet har på egen krop oplevet konflikter med mundbindsnægtere i forbindelse med billettering (84 %). 56 % har oplevet konflikter flere gange, mens 28 % har oplevet konflikt en enkelt gang. Også konflikter med andre passagerer er udbredt (58 %). Hver fjerde har flere gange oplevet konflikter med andre passagerer, mens hver 3 har oplevet konflikt i et enkelt tilfælde.

Nej 15%

Ja - i flere tilfælde 56%

Har du - i forbindelse med billettering - oplevet konflikter med passagerer, der ikke vil bære mundbind?*

Ja - i et enkelt tilfælde 28%

Ved ikke 1%

Ja - i flere tilfælde 25%

Nej 41%

”

Har du - i toget - oplevet konflikter med andre passagerer, fordi en passager ikke bar mundbind?

Man skal lade være med at indføre et krav, hvis man ikke følger 100% op på det fra regeringens side.

Ja - i et enkelt tilfælde 33%

6

nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

Ved ikke 2%

KONFLIKTER PÅ PERRON OG STATION Mundbindskravet giver også konflikter på perroner og stationer. 65 % af Dansk Jernbaneforbunds medlemmer har oplevet konflikt på perron eller station.

Der er også konflikter på perron og station med andre passagerer på grund af mundbindsnægtere.

Ja - i flere tilfælde 42%

Nej 33%

Har du - på perron eller station oplevet konflikter med passagerer, der ikke vil bære mundbind?

”

Hvis man er fritaget for at bruge mundbind, så skal det være et krav, at man bruger visir. Man skal ikke kunne slippe for at bruge værnemidler.

Ja - i et enkelt tilfælde 23%

Ved ikke 1% Ja - i flere tilfælde 16%

Har du - på perron eller station oplevet konflikter med andre passagerer, fordi en passager ikke bar mundbind?

Nej 63%

Ja - i et enkelt tilfælde 20%

”

Der stadig mange på perronen og stationerne der ikke bruger mundbind 7

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

MEDLEMMERNE EFTERLYSER OFFICIELT SKILT OG BØDER

Ja 71%

Ved ikke 15%

Et stort flertal mener, at et officielt skilt, der fortæller omverden, at man er undtaget fra kravet om mundbind og at folk derfor skal holde afstand, vil kunne reducere antallet af konflikter.

En sådan løsning findes i dag i Storbritannien.

Et flertal på 57 % mener også, at bøder til mundbindsnægtere vil kunne reducere antallet af konflikter. I dag er det kun muligt at give bøder til passagerer, der nægter at forlade toget, som konsekvens af, at de ikke bærer mundbind.

Tror du et officielt skilt kunne reducere antallet af konflikter?

”

På sigt tror jeg, der vil komme flere mundbindsnægtere desværre.

Nej 14% Ved ikke 18%

Nej 25%

Tror du bøder til personer, der nægter at bære mundbind kan reducere antallet af konflikter?

” Ja 57% 8

Hvis du er fritaget for brug at mundbind eller visir, skal du kunne dokumentere det på samme måde som i England. Det ville mindske antallet af konflikter væsentligt.

nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

Ved ikke 9%

Antallet falder 9%

ET STIGENDE PROBLEM? Et flertal oplever ikke, at problemet med mundbindsnægtere er stigende.

Faktisk oplever 9 % at problemet er faldende. Der er dog 36 %, der oplever at antallet af passagerer uden mundbind er stigende.

Antallet er det samme 46%

”

Der er for mange gummi paragrafer i loven om brugen af mundbind og visir.... Og for mange grupper der dyrker modstand mod loven.

Oplever du en udvikling i antallet af passagerer, der ikke vil bære mundbind?

”

Konflikterne opstår når andre passagerer blander sig.

Antallet stiger 36%

DOKUMENTATION UDDRAG AF BEKENDTGØRELSE OM KRAV OM MUNDBIND I KOLLEKTIV TRAFIK. § 1. For at forebygge og inddæmme udbredelsen af Coronavirussygdom 2019 (COVID-19) skal rejsende på 12 år og derover have tildækket mund og næse ved brug af mundbind eller visir ved følgende former for kollektiv trafik m.v., jf. dog §§ 3 og 4: 1) Togtrafik, herunder privatbaner, letbaner og metro.

2) Buskørsel, dvs. både lokale og regionale busruter, skolebusser, x-busser, fjernbusser, turistbusser og anden kørsel i bus, der kræver tilladelse i henhold til lov om buskørsel.

3) Taxikørsel og anden erhvervsmæssig persontransport, som kræver tilladelse i henhold til taxilov.

4) Færgetrafik, herunder indenrigsfærger og færger, der sejler mellem Danmark og havne i udlandet.

Stk. 2. Uberettiget undladelse af at bære mundbind eller visir efter stk. 1 kan medføre bortvisning.

§ 2. Personer på 12 år og derover, der befinder sig på en tog-, metro- eller busstation, et letbanestoppested, en letbanestation eller i en færgeterminal skal tildække mund og næse ved brug af mundbind eller visir, jf. dog §§ 3 og 4.

Stk. 2. Kravet efter stk. 1 finder ikke anvendelse under ophold i butikker, cafeer m.v. beliggende på de pågældende lokaliteter.

Stk. 3. Uberettiget undladelse af at bære mundbind eller visir efter stk. 1 kan medføre bortvisning. § 3. Kravet om mundbind eller visir i §§ 1 og 2 gælder ikke personer med nedsat bevidsthedsniveau, fysiske eller mentale svækkelser eller andet, der gør, at de ikke er i stand til at bære mundbind eller visir. § 4. Uanset §§ 1 og 2 kan mundbind eller visir fjernes helt eller delvist, hvis der er en anerkendelsesværdig årsag til det, herunder i følgende situationer:

1) Under kortvarig indtagelse af mad og drikke, såfremt dette er tilladt i henhold til ordensregler for det pågældende transportmiddel, station m.v.

2) Under indtagelse af medicin.

3) Under ophold i eget køretøj under færgeoverfart, såfremt dette er tilladt i henhold til færgeselskabets ordensregler.

4) Under samtale med personer, der mundaflæser.

5) Hvis mundbindet eller visiret giver vejrtrækningsbesvær eller kvælningsfornemmelser.

6) Hvis politiet skal foretage identifikation. (…)

Du finder hele bekendtgørelsen på https:// www.retsinformation.dk/ - du skal søge på ”Bekendtgørelse om krav om mundbind m.v. i kollektiv trafik m.v.”

9

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

NY KAMPAGNE

Toget kan ikke nå at

stoppe – men det kan du

I september har Rådet for Sikker Trafik, Banedanmark og Transportministeriet kørt kampagnen ”Toget kan ikke nå at stoppe – men det kan du”. Kampagnens formål er at øge bilisternes opmærksomhed i jernbaneoverkørsler – og dermed reducere antallet af nærved-påkørsler og ulykker. Kampagnen blev besluttet sidste efterår af transportminister Benny Engelbrecht efter forslag fra Dansk Jernbaneforbund.

Af Simon Bauer

10

Tillidsrepræsentant, Hans Schøn Merstrand, Aarhus er ansigtet på kampagnen. Hvis du ikke har set filmen, kan du finde den på Dansk Jernbaneforbunds facebook eller Rådet for Sikker Trafiks hjemmeside.

Foto: Rådet for Sikker Trafik

J

ernbane Tidende har talt med Pernille Sølund Ehlers, der er Chefkonsulent i Rådet for Sikker Trafik og som har været ansvarlig for kampagnens udarbejdelse.

Pernille Sølund Ehlers fortæller, at nærved-ulykker på jernbanen i virkeligheden ikke er et område, som Rådet for Sikker Trafik har stor erfaringer med: - Der sker heldigvis ikke mange alvorlige uheld i overkørsler – sammenlignet med så mange andre ulykkestyper på vejene. Men der er mange nærved-hændelser. Men vi ved faktisk ikke lige så meget om nærved-ulykker, fordi der ”ikke sker noget”. Vi ved meget om ulykker med tilskadekomne, hvor der jo bliver skrevet rapporter osv.

Derfor arbejder Rådet for Sikker Trafik med en bred målgruppe: Kampagnen er tiltænkt alle bilister mellem 18-60 år. Dog primært mænd, der generelt optræder hyppigere i ulykkerne. Rådet for Sikker Trafik har testet flere forskellige kampagneidéer i fokusgrupper. Men endte med den personlige fortælling fra togets førerrum: - Lokomotivførerens historie virker – den rammer folk.

Det er ikke bare et tog – der er et rigtigt menneske i førerrummet. Samtidig kunne vi se, at folk blev overrasket over hyppigheden – at det faktisk er ved at gå galt 2-3 gange hver uge, fortæller Pernille Sølund Ehlers - Umiddelbart er færdsel i jernbaneoverkørsler faktisk ikke noget, som folk synes er så vigtigt. Men det har en effekt, når man fortæller om antal af nærved-hændelser og om den menneskelige faktor. Derfor er det vigtigt, at det er

nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

en ægte lokofører – et rigtigt menneske – der bærer kampagnen. Og Hans gør det bare så godt.

Kampagnen har kørt i 3 uger på TV2 Play, YouTube, facebook og Ekstra Bladets hjemmeside. Samtidig har kampagnen været omtalt i et hav af medier Pernille Sølund Ehlers er ikke meget for at komme med et præcise bud på, hvad en kampagne som den her kan flytte: Det er meget svært at sige noget helt præcist af effekten af en kampagne. Men det ville være en god idé at gentage budskabet på et senere tidspunkt, siger Pernille, der samtidig fortæller, at Rådet for Sikker Trafik nu starter en egentlig evaluering af kampagnen.

Men det har været et utroligt spændende område at arbejde med, fortæller Pernille, der i processen både har været med i førerrummet hos Lokaltog og blevet lidt bidt af livet på banen.

HER HAR KAMPAGNEN BLANDT ANDET VÆRET OMTALT: TV Avisen Radioavisen TV 2 Østjylland P4 Midt & Vest

P4 Østjylland P4 Esbjerg P4 Sjælland P4 Syd

Radio VLR Radio Nordjyske Ekstra Bladet

11

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

Fotograf: Claus Bech

12

nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

NY KAMPAGNE

En vigtig sag for Transportministeren Kampagnen for at forhindre nærvedpåkørsler ligger transportministeren personlig på sinde. I den netop udkomne biografi ”Benny Engelbrecht - Selvlært” kan man læse denne passage i første kapitel: Ud foran toget Som Transportminister har Benny blandt andet ansvaret for togdriften i Danmark. Og her er der især ét område, hvor døden for tit kommer for tæt på. Det gælder lokoførerne, som oplever, at folk springer ud foran toget.

- Hvis folk stopper som lokoførere, er det som regel derfor. Og det forstår jeg godt. Nogle af dem er meget afklaret med det. Det er ikke så længe siden, jeg havde en snak med en lokofører, som fortalte, at det værste egentligt ikke er dem, der bevidst stiller sig ud på skinnerne, hvor man ikke har en chance for at gøre noget. Hvor de gør det for at gøre en ende på deres liv. Det er forfærdeligt, når det sker. Men det er endnu værre, når man oplever nogle, der er fulde eller uopmærksomme og går ud foran toget på stationen eller i en

overkørsel, og man ikke kan gøre noget. De situationer, hvor det ikke er med vilje. Det sker heldigvis ikke så tit – men det sker, fortæller Benny - En af mine første beslutninger som transportminister var at udarbejde en kampagne sammen med Jernbaneforbundet og Rådet for Sikker Trafik for at få folk til at forstå, at de ikke skal tage chancen og smutte over i en jernbaneoverskæring. Kampagnen bliver lanceret i efteråret 2020.

Fra biografien ”Benny Engelbrecht - Selvlært” af Flemming Sørensen, 2020

13

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

Kongres 2020 – Love for Dansk Jernbaneforbund

Bliv medlem

Som medlem får du: • • • • •

på fbf.nu

Bonus på alt – også det på tilbud og udsalg Første års medlemskab til 0,- kr., herefter 132,- kr. om året Ét kort til at handle i 4.500 butikker og webshops Bonus fra første krone – intet minimumskøb Ikke bare point – rigtige penge – ingen udløbsdato

Spar penge på alt det du alligevel køber

Bliv medlem

Brug kortet

Optjen bonus

Medlemmer i Forbrugsforeningen kan optjene bonus over 4.500 steder. Her er et lille udvalg:

På god fod med dig

3 vindere hver måned

14

Vind flotte præmier

Deltag på quiz.fbf.dk

#CREWTALK nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

Dan Kruetzfeld togfører med snart 10 år i uniformen. Dan twitter om små finurlige episoder fra sit arbejdsliv. Læs med her eller find Dan på Twitter: @DanKreutzfeldt

I Odense holder både InterCity til Aalborg og Hamburg i samme spor.

Toget til Aalborg kører helt som planlagt.

Ung fyr råber: LORTE FIRMA! HVORFOR KØRER I OGSÅ TIL TIDEN! #TypiskDSB

Passager: Kører du til Tuburg?

Mig: Undskyld, hvorhen?

Passager: Kører det her tog til Tuburg?

Mig: Hvor er du skal hen?

Passager viser Google Maps.

Mig: Nå Carlsberg. Du skal med S-toget :-)

Pladsbilletkrav: Fuck dig dit lede svin!

Pladsbilletkrav fjernes: Er du i ledtog med djævlen!

Ak. Lose-lose situation.

I Fredericia v/Lyn til CPH… Passager: Does this go to CPH Airport?

Mig: Yes Passager: So this is the train to CPH Airport?

Mig: Yes Passager: This train will go to CPH Airport?

Mig: Yes Passager: Are you sure this is the train for CPH Airport?

Mig: Yes sir!

Når nogen mener at nødbremsen i kraftig orange farve med mange skilte til nødsituation, overbeviser sig selv om det er et håndtag til at åbne døre! #Av

15

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

16

Kongres 2020 – Love for Dansk Jernbaneforbund

Love for Dansk Jernbaneforbund – Kongres 2020

nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

HUSK Anmeld vold eller trusler inden 72 timer

Man har kun 72 timer = 3 døgn til at anmelde.

Du skal altid selv anmelde vold eller trusler til politiet inden 72 timer.

Få altid en kvittering på anmeldelse.

Forbundet har desværre flere gange måtte konstateret, at et medlem ikke har fået anmeldt en volds- eller trusselssag til politiet – inden for de i voldsofferloven fastsatte 72 timer.

Det betyder, at man mister retten til godtgørelse for svie og smerte samt erstatning for tab arbejdsfortjeneste og differencekrav fra nævnet for voldsofre.

I en tidligere afsluttet sag havde en kollega heldigvis fået anmeldt sagen til politiet inden for 72 timer. Vores kollega fik mere end 1.000.000,00 kr. skattefrit ud over den erstatning som skadelidte fik fra Arbejdsmarkedets Erhvervssikring for varigt mén og tab af erhvervsevne.

1.000.000,00 kr. kan ikke gøre dig rask – men de giver en mere tryg tilværelse, når man står med et knust arbejdsliv.

DET KAN IKKE SIGES OFTE NOK – VOLD SKAL ANMELDES INDEN FOR 72 TIMER TIL POLITIET. HUSK KVITTERING PÅ ANMELDELSEN.

17

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

Medlemsboom Medlemmerne strømmer til Områdegruppe Metro Service

Af Simon Bauer

M

etroen vokser i disse år under Københavns gader. Det samme kan man heldigvis sig om den lokale ”filial” af Dansk Jernbaneforbund: ”Områdegruppe Metro Service”. Medlemmerne strømmer nemlig til i takt med, at de rappe hvide metrotog får stadig flere kilometer at boltre sig på.

Hvad skyldes medlemsfremgangen hos Metro? Man hører meget om fagforeningernes krise. Hvordan har de knækket koden hos Metro? Hvorfor melder kollegaerne sig egentligt ind i DJ? Det har Jernbane Tidende sat sig for at undersøge.

Opskriften er ikke så kompliceret endda – overskriften på succes er ”Fagforening Classic”.

Tillidsrepræsentantens rolle kan ikke overdrives Metros succes kan i høj grad tilskrives den lokale fællestillidsrepræsentant. Medlemmerne kender ham og har en stor tillid til ham. De stoler på ham og på hans fortrolighed og loyalitet. Han er altså både kendt og vellidt – også blandt ikke-medlemmer. Og dermed får fællestillidsrepræsentanten faktisk trukket flere kollegaer med i DJ. Han er den bedste reklame for et medlemskab. Endelig gør tillidsrepræsentanten meget ud af at kommunikere til alle i en ligefrem tone. Det er der mange, der sætter stor pris på.

”

jeg startede i detailbranchen var der ingen, der kom og holdt et foredrag og forklarede, hvordan og hvorledes og satte mig ind i noget som helst. Det er dét, der er forskellen på, at jeg meldte mig ind første dag hér.

18

Da

”

Hans kommunikation er god – han er dygtig til det. Han undersøger tingene til bunds og er god til at forklare det. Han er meget aktiv.

”

Der var noget handlekraft og vilje bag (…). Der skal være noget substans bag.

”

For Vores tillidsrepræsentant gør et fantastisk stykke arbejde. Jeg ved, at han har arbejdet meget for os. Jeg er ikke i tvivl om, at det er det rigtige valg [at m1elde sig ind i DJ]. Jeg føler mig tryg.

nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

Nyt medlem Peter Robert Cytryn - velkommen til!

Solidaritet og kontante fordele De mange nye medlemmer er helt med på værdien af en fagforening. De kender både de individuelle fordele et medlemskab af DJ giver. Men de sætter også stor pris på at være en del af et fagligt fællesskab. Glem alt om en egoistisk ungdom, der kun tænker på sig selv! Vores unge kollegaer på Metroen er helt med på, at man skal stå sammen, hvis man skal opnå noget.

”

I og med, at vi står så stærkt [sammen], så kan vi ændre på nogle ting. Det vil jeg gerne være med til at støtte.

”

Det er jo ingen hemmelighed, at hvis man er med i en fagforening, så står man stærkere, end hvis man ikke er det.

”

Man føler sig tryg.

Det betyder meget, at der er nogen, der nok skal hjælpe en, hvis der sker noget. Nogle gange på en arbejdsplads, så siger de ikke sandheden. De tænker først og fremmest på sig selv. Så er det dejligt, at der er nogen, der kan hjælpe én og sige ‘Hov, det hér, det må de ikke’ og ‘Det må de godt’.

”

Vi skal holde sammen og støtte hinanden.

”

Vi har masser af goder – vi kan fx leje huse rundt omkring.

19

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

Nyt medlem: Andreas Brøndal Nielsen. Velkommen til!

Kommunikation er alfa og omega Hvis der er én ting, som de nye medlemmer efterspørger, så er det kommunikation. Vi er vant til at få serveret alverdens information – og det forventer medlemmerne også, at de får fra fagforeningen. Heldigvis er det et område, som også den lokale fællestillidsmand prioriterer enormt højt.

”

Jeg havde et lille spørgsmål. Det var ikke så vigtigt, men alligevel… Da jeg spurgte, så forklarede de mig en hel masse. Det var rigtig dejligt. Jeg følte mig godt behandlet. (…). Efter en uge blev jeg kontaktet igen – om der var noget andet jeg havde brug for. ‘du er altid velkommen igen’. Der kommer altid en hel masse informationer på mail også.

20

”

Jeg skal vide, hvad der foregår - hvorfor jeg betaler mine penge.

”

Jeg får et medlemsblad, så jeg føler mig godt opdateret. Det er jeg super fint tilfreds med. Det er relevant og fagligt.

nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

De nye medlemmer DER ER FLEST MÆND

27% Kvinder 63% Mænd

DER ER MANGE UNGE MEDLEMMER

19% 50-59%

29% 40-49 år

23% Under 30

29% 30 - 39 år

EN DEL BOR I SVERIGE

17% Bor i Sverige

83% Bor i Danmark

21

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

Det er betryggende, at fagforeningen arbejder for ens ve og vel.

Sofie

Overenskomsten er med til at sikre ordentlige arbejdsforhold.

Kasper

Kig efter OK-mærket, når du vælger fagforening OK-mærket er din sikkerhed for, at du har valgt en fagforening, der indgår overenskomster med arbejdsgiverne og kender dit fag og din branche. Så kan du koncentrere dig om alt det, der betyder noget for dig.

Gode arbejdsforhold giver mere arbejdsglæde.

Lasse

ok-mærket.dk 22

nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

VI HAR MODTAGET:

Mindelunden på Fredericias voldareal

A

t danske jernbanearbejdere i årenes løb har levet et farligt arbejdsliv, kan man forvisse sig om, hvis man går en tur på den gamle fæstningsby, Fredericias, volde. På Holstens Bastion etablerede man i 1939 en mindelund, hvor eftertiden nu kan mindes de 826 banearbejdere, som mistede livet under deres arbejde i statens tjeneste. I Mindelunden er løbende opstillet lave granitsten med navnene på disse alt for mange banearbejdere. I en særlig del af mindelunden finder man desuden navnene på 23 ansatte ved DSB, som måtte lade livet i frihedskampen under Danmarks besættelse. Disse mange granitsten står ydmygt og taler stille til os uden at genere eller ødelægge oplevelsen af fæstningsbyens volde og bastioner og den (krigs-) historie, som for mange år siden udspillede sig her.

Derimod skæmmes Mindelunden desværre af mangel på pleje af beplantning og stier. Buske og træer er ved at få overtaget. De står og kalder på udtynding, beskæring og fældning. Helhedsindtrykket under et besøg i Mindelunden bliver derved forsømthed og mangel på jævnlig arealpleje.

Det oplyses, at alene Banedanmark bidrager med økonomi til driften af Mindelunden. Jeg tænker, at øvrige interessenter må have travlt med at pege på alle andre end dem selv, når talen falder på et medansvar for bistå med løsning af plejeopgaverne. Det må for os andre påkalde sig en vis opmærksomhed, at hverken DSB, Dansk Jernbaneforbund, som organiserer jernbanearbejderne, eller Fredericias Kommunes Byråd bidrager.

Mindelunden skulle nødig ende som en skamplet på Fredericias og DSB’s historieblad. Forhåbentlig kan der ved en fornyet indsats skabes en langsigtet og holdbar plan for Mindelundens fremtid og pleje. Det skylder vi de mange omkomne jernbanearbejdere og deres familier, og det skylder vi hinanden.

Med venlig hilsen John Wallin Frederiksen, Nivå

JERNBANETIDENDE FØLGER OP I næste nummer af Jernbane Tidende kan du læse mere om Mindelunden i Fredericia, når vi går på jagt efter de ansvarlige for mindelundens røgt og pleje.

23

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

Forsikring

Stærk l medlemsforde til dig

TJM Forsikring ønsker Danske Jernbaneforbund en god kongres 2020 Dansk Jernbaneforbund samarbejder med TJM Forsikring om at tilbyde medlemmerne: De bedste forsikringer til de skarpeste priser Adgang til attraktive kundefordele Mulighed for at booke dejlige ferieboliger på favorable vilkår 90 % af Dansk Jernbaneforbunds medlemmer har allerede valgt TJM Forsikring.

For sammenhold betaler sig!

24

Sammenhold betaler sig

nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

I Coronaens skygge

DANSK JERNBANEFORBUNDS 55. KONGRES Dansk Jernbaneforbunds kongres nærmer sig med stormskridt. Det bliver dog – som alle andre arrangementer – afholdt i coronaens skygge.

H

vert 4. år holder Dansk Jernbaneforbund kongres. Kongressen er ”øverste myndighed” i Dansk Jernbaneforbund. Det betyder, at kongressens beslutninger står over alle andre beslutninger. Det er derfor det f.eks. er kongressen, der vedtager forbundets vedtægter (forbundets love).

På kongressen deltager små 90 delegerede. De delegerede kan stemme og de har alle ret til at få ordet. De delegerede er hovedbestyrelsen + delegerede valgt af områdegrupperne. Normalt vil der derudover være en masse gæster og tilhørere. Men tilhørere og gæster er i år skåret ned til et absolut minimum på grund af Corona.

Kongressen skal både godkende arbejdet de sidste 4 år (den sidste kongresperiode), og sætter målene for de næste 4 år. Derfor aflægger formanden på vegne af hovedbestyrelsen beretning – hvad er der sket de sidste 4 år og hvad venter.

Samtidig skal kongressen skal godkende de sidste 4 års regnskaber. Endelig vælger kongressen Dansk Jernbaneforbunds ledelse: Formand, Næstformand og Forbundskasserer

25

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

t re å r te f e le e h t a b a r å F

PlusLamper. ning her Mangler du ekstra belys re udvalg sto t de se så , ret til efterå hos Lysmesteren.

15 %

26

4%

PlusBil. .

Kør vinteren sikkert i møde på at rab du får er ast Hos Eurom e. vic ser og k dæ både

10 %

d Få rystbeskyttet bilen me let til vik ud er som , OL MERCAS a. at klare det nordiske klim

15 %

PlusRejser. me?

Trænger du til sol og var rrejse rte cha ste næ Så bestil din . ser Rej ollo hos Ap

3-5 %

ngelser for rabataftalern

10 %

inden for Shop sæsonens nyheder er samt tøj og sko i udvalgte butikk at. rab d på tøjeksperten.dk me

beti rabataftaler. Læs vilkår og

spændende ZOO byder på alverdens og mere oplevelser hele efteråret r. dy e end 4.000 fantastisk

PlusRustbeskyttelse.

trykfejl og ændrede Der tages forbehold for

PlusDyr.

PlusHerretøj.

e på pluskort.dk

k – se mere på pluskort .d

nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

ARBEJDSSKADESAGSBEHANDLEREN

ARBEJDSSKADE

BAROMETER

16.931.620,82

7.889.346,96

2019 Medlemmer

Erstatningstype

1

Tilkendt tilskadekomstpension

2

Erhvervsevnetab (kapital)

2

Erhvervsevnetab (løbende)

0

Behandlinger

3

Varigt mén

0

Privat forsikring

3

Via advokat

0

Svie smerte - tabt arbejdsfortjeneste

0

EU-dom/Ligestilling Mén & Etab

1

Asbest aftale

2020 Kapital erstatning

Løb.erstat.

4.309.911,50 88.545,00 989.729,00 2.589.706,46

Samlede erstatninger pr. 8. september 2020

Hjælp til arbejdsskaden Har du været ude for en arbejdsskade, så ring til Dansk Jernbaneforbunds arbejdsskadesagsbehandler. Husk altid at orientere din arbejdsmiljørepræsentant

Da arbejdsskadeerstatninger afgøres på baggrund af meget forskellige sagsbehandlingstider, siger beløbets størrelse i sig selv intet om, hvorvidt selve antallet af arbejdsskader er faldet eller ej.

Arbejdsskadesagsbehandler Michael Kristensen Telefon: 3613 2514 E-mail: mk@djf.dk

7.889.346,96

88.545,00

27

3% på lønkontoen.

Hvordan kan det lade sig gøre?

Læs mere om dine fordele som medlem af DJF i en bank, du ejer: lsb.dk/djf Man skal vist eje sin egen bank for at få de fordele.

Og det er ikke helt forkert. Når Lån & Spar giver 3%* i rente på lønkontoen, er det ikke, fordi vi er bedre venner med Nationalbanken end andre banker.

Det er fordi, vores ejerkreds mener, at vi skal tilbyde medlemmer af Dansk Jernbaneforbund særligt favorable vilkår. Selv i en tid, hvor renten ellers er negativ.

Lån & Spar er ejet af bl.a. DJF. Er du medlem, ejer du os. Derfor får du højere rente, bedre vilkår og en bestyrelse, der til hverdag varetager dine interesser som lønmodtager.

Giver det mening? Ring 3378 1960 28 – eller gå på lsb.dk/djf og book et møde.

3% i rente på op til 50.000 kr. kræver medlemskab af DJF og afsluttet uddannelse.

Indestående over 50.000 kr. forrentes med 0%. Du skal samle hele din privatøkonomi hos Lån & Spar (LSBprivat er en del af en samlet pakke af produkter og services, som din økonomi kreditvurderes ud fra) Rente­ satserne er variable og gælder pr. 9. maj 2019.

Du behøver ikke flytte dine realkreditlån.

Men evt. ændringer og nye realkreditlån skal gå gennem Lån & Spar og Totalkredit – se alle vilkår på lsb.dk/medlemsvilkaar.

Lån & Spar Bank A/S, Højbro Plads 9-11, 1200 København K, Cvr.nr. 13 53 85 30. Forbehold for trykfejl.

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

JUBILÆER September

Oktober

JUBILÆUMSÅR: 25

JUBILÆUMSÅR: 25

Lokomotivfører Peter Deleuran Andersen, DSB Aarhus Stationsbetjent, Poul Boysen Hansen, DB Cargo Taulov, Stationsbetjent, Niels Randsted DSB Klargøring Nykøbing F, Banemontør, Jørgen Sandstrøm Hansen, Banedanmark Sjælland

Togfører, Helle Jacobsen, DSB Aarhus Lokomotivfører, Jan Baltzersen, DSB S-tog Lokomotivfører, Brian Jensen DSB Århus Lokomotivinstruktør, Mikael Hove Jensen, DSB Struer

JUBILÆUMSÅR: 40

Lokomotivfører Lars Astorp, DSB Aalborg Lokomotivfører, Peter Vedel Augustinussen, DSB Kalundborg Lokomotivfører, Jens Peter Fris Jensen, DSB Fredericia Lokomotivfører, Thomas Christian Lampe Voltzmann, DSB København Banemester, Jens Christian Andersen, Banedanmark Mestergruppen Sjælland/København Stationsbetjent, Per Jenner, DSB Værksted Aarhus

Lokomotivfører, Steen K. Dalby, DSB Skjern Lokomotivfører, Stefan K Hristou, DSB Aalborg Lokomotivfører, John Bo K Larsen, Nordjyske Jernbaner Lokomotivfører, Karsten Kristiansen, DSB Frederikshavn Kørestrømsmontør, Jens Bach Larsen, Banedanmark Lokomotivfører, Kurt Nordberg, DB Cargo Padborg Lokomotivfører, Freddy Bech Pedersen, DSB Fredericia Lokomotivfører, John Schmidt, DSB, Tinglev Lokomotivfører, Henrik Skøtt, DSB Fredericia Lokomotivfører, Jens Vestergaard, DSB Struer Lokomotivfører, Find Kristensen, DSB S-tog

JUBILÆUMSÅR: 40

Banemontør, Michael Bjørklund, Banedanmark Togfører, Arne Juhl Ravn Carlsen, DSB Nykøbing F Togfører, Erik Clementsen Hansen, DSB Odense Brobetjent, Anders Qvistorff, Banedanmark Toginstruktør, Ole Jerløw Stenberg, DSB S-tog

HUSK HUSK at give Forbundet besked, hvis du flytter, skifter telefonnummer eller mail eller går på pension 29

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020 PENSIONISTSEKTIONEN

Tillæg for DJ Pensionisternes Sektion.

Se mere på DJ’s hjemmeside: www.djf.dk Pensionistsektionen har eget afsnit under sektioner/områder Formand: Ingelise Klavsen Telefon 28 78 35 19 tgf.ik@djtr.dk

Godt Sektionsmøde trods restriktioner Trods Corona lykkedes det at afholde det forsinkede Sektionsmøde i Fredericia Tekst Gunnar Lomborg I Fotos Thomas Eriksen

Kasserer: Lena Ulriksen Houmannsgade 53 st.th.

8700 Horsens Tlf: 2266 90 50 Mail: lenalu53@djtr.dk Journalist: Gunnar Lomborg Stengårdsalle 12, 3480 Nødebo Tlf. 20 12 66 17 gun@aegir.dk Alle henvendelser vedr. adresseændringer skal rettes til: Dansk Jernbaneforbund Søndermarksvej 16, 2500 Valby Telefon 36 13 25 00 Hvis dit blad udebliver, skal du ringe til Dansk Jernbaneforbund.

Stof til Pensionistsektionens sider skal sendes til Gunnar Lomborg.

Deadline for næste nummer: 16. november 2020. (Omdeles i uge 50)

Vigtige møder Konstituerende møde, Svendborg d. 02-03.11.

Lukket møde, Esbjerg d. 25.01. 2021

30

C

orona-situationen satte i høj grad sit præg på Sektionsmødet, som blev afholdt i Fredericia d. 30. september. Mødet var udsat fra foråret, men nu lykkedes det endelig, dog ikke uden afbud fra en del deltagere. Alligevel var 68 mødt op, og de kunne – foruden en god frokost – nyde åbningsordene og beretningen fra formanden for Pensionistsektionen, Ingelise Klavsen.

Ingelise Klavsen bød velkommen og medgav, at der havde været mange overvejelser om afholdelsen af Sektionsmødet – set i lyset af de nye Corona-restriktioner, der blev meldt ud blot få dage før. Men med alle regler overholdt, med mundbind, masser af håndsprit og servering ved

pladserne i salen kunne det heldigvis lade sig gøre. Indledningsvis mindedes man de 214 medlemmer, som i perioden fra sidste Sektionsmøde i maj 2019 var afgået ved døden.

Udfordringer for bestyrelsen I sin beretning kom Ingelise Klavsen ind på de mange udfordringer, Sektionen og bestyrelsen har haft i perioden. Formanden Ole Husted Andersen måtte som bekendt trække sig i utide på grund af sygdom, og kasserer Lone Agri besluttede at stoppe.

- Resten af bestyrelsen har efter bedste evne fortsat arbejdet, og jeg synes, vi ved et godt samarbejde har fået en god arbejdsdeling, og har fået tingene til at fungere. Vi er alle i bestyrelsen enige om at vi vil gøre alt for

nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

at foreningen skal fortsætte i samme ånd som den har fungeret hidtil, sagde Ingelise Klavsen, som også takkede Ole og Lone for deres arbejde.

Vigtig kommunikation under Corona Hun fortalte lidt om Sektionens kommunikation, som har været ekstra vigtig her under Corona, og opfordrede til at besøge hjemmesiden. Hun opfordrede også alle, der har en e-mailadresse, til at opgive den til DJ, så Sektionen kan komme i kontakt med medlemmerne.

Hun kom også ind på situationen med det digitale medlemskort, som Sektionen ikke fik besked om. Det er nu ordnet sådan, at det ”gamle” medlemskort stadig gælder.

- Der er knyttet et fordelskort til medlemskabet, men dette er man desværre afskåret fra at benytte, hvis man ikke har smartphone.

Frikortsagen blev kort nævnt. Den kører stadig, og der er ikke sat en tidsfrist på, hvornår der kommer en endelig afklaring.

Krav til OK 21 Pensionistsektionen har indsendt krav til de kommende overenskomstforhandlinger om at pensionen bør stige i takt med de aktives lønninger.

- Det er totalt uacceptabelt at vi hver gang sakker yderligere bagud fordi en stor del af lønstigningerne

gives som bløde pakker, sagde Ingelise Klavsen, som også fortalte lidt om medlemskabet af Faglige Seniorer, der giver mulighed for tilskud til eksempelvis foredrag, og for at deltage i deres politiske og sociale arrangementer.

Medlemskabet betales over Sektionens kasse, og koster derfor ikke det enkelte medlem noget.

Lokalforeningerne var inviteret til 12/12 møde på Hotel Svendborg, men desværre var det kun halvdelen af lokalforeningerne, der deltog. De kunne høre kommunikationsrådgiver Simon Bauer fra DJ fortælle om, hvordan grupperne kunne bruge Jernbane Tidende. Med på mødet var også Palle Smed, Ole Ibsen og Mette Kindberg fra Faglige Seniorer, der fortalte om mulighederne.

Kurser og møder Pensionistkurset i foråret blev udsat til efteråret, og de medlemmer, der var tilmeldt i april, kommer på kurset i november. Ingelise Klavsen opfordrede til at man søgte, selv om man tidligere havde været på kursus, da der sker meget nyt hele tiden.

lukkede møde bliver 26. januar 2021 i Esbjerg for medlemmer i Sydvestjylland.

Også et stormøde i Korsør blev afholdt som planlagt, mens stormødet i Nyborg blev udsat til næste efterår.

Skuffet over transportminister Til sidst kom formanden ind på den politiske situation: - Vi har siden sidste sektionsmøde fået en ny regering med Mette Frederiksen i spidsen. Jeg må sige, at de fleste ministre gør det meget godt, men jeg er dybt skuffet over vores transportminister. Han har overhovedet ikke luftet nogle visioner for den kollektive trafik, men har haft travlt med at snakke om pladsbilletter og mundbind.

Samtidig er det indtrykket, at han hellere vil optræde med sin guitar end føre politik, sagde Ingelise Klavsen.

Hun mente også at pensionisterne kan se frem til at holde for, når de store Coronaregninger skal betales. Desuden mente hun, at forslaget om tidligere tilbagetrækning lidt var en gratis omgang for regeringen, da det kun vil berøre ganske få mennesker.

I perioden har der desuden været to lukkede møder – i hhv. Nykøbing Falster og Røde Kro – hvor man blandt andet drøftede mulighederne for at oprette flere lokalforeninger. Næste

REGNSKAB, HONORARER OG VALG Regnskab og budget blev fremlagt og vedtaget uden bemærkninger.

Kasserer Lone Agri var ikke til stede, så sektionsformand Ingelise Klavsen gjorde kort rede for regnskabet, som udviser et overskud i perioden på 255.000 kroner.

Det blev vedtaget, at honorarer fortsætter uændret, og at Sektionen fortsat støtter hhv. Hjerteforeningen, Diabetesforeningen, Gigtforeningen og Kræftens Bekæmpelse med kr. 1.000 årligt.

Ingelise Klavsen blev valgt som ny formand uden modkandidat, og til næstformand valgtes Niels Sørensen. Som ny kasserer valgtes Lena Ulriksen, og Johnny Petersen valgtes som bestyrelsesmedlem i stedet for Bodil Christoffersen, som fratræder.

Som bestyrelsessuppleanter valgtes Peter Jessen og John Svendsen, mens revisorsuppleanter blev Søren Peder Sørensen og Solveig Petersen.

31

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

Det sker Fredericia

Torsdag d. 29.oktober kl. 13.30: I.P.Schmidt Gården. Foredrag. Hanne Rasmussen Chefvisitator i Fredericia Kommune fortæller om ældreplejen.

Torsdag d.12. november kl. 13.00: Stiftelsesfest afholdes ved 3 F. Venusvej. Pris 150 kr. bindende tilmelding til Orla på tlf. 20104703 senest den 06.11. november.

Torsdag d. 26. november kl. 13.30: I.P. Schmidt gården. Den store julebanko med ænder og rødvin til julen.

Torsdag d. 10. december kl. 13.00: Julefrokost 3.F Venusvej.

Her vil der blive serveret en dejlig julefrokost, inkl. øl/vand+ snaps. Pris 250 kr.

Bindende tilmelding og betaling til Orla tlf. 20104703.

Helsingør

Onsdag d. 28. oktober: Der bliver et foredrag om Vietnam Lørdag d. 31. oktober: Har vi fælles spisning, prisen bliver 100,- pr. person, Per laver maden, vi starter kl. 13 Fredag d. 13. november: Vi holder foreningens fødselsdag med lagkage Onsdag d. 25. november: Julebingo med gløgg og æbleskiver. Vi spiller 7 spil hvis vi er over 20 deltagere, 6 spil hvis vi er færre. Bingo-plader koster 60,- kr. og kaffe m. brød 20,- kr. Det er tilladt at tage gæster med til vores bingo.

Fredag d. 11. december: Julefrokost, start kl. 13. Medbring venligst en gave til ca. 40-50 kr.

Horsens.

På de ordinære møder, bliver der serveret en kop kaffe med et rundstykke til, samt en lille dram. Og så er der dømt hyggeligt samvær, med gamle kollegaer og nye venner.

32

Torsdag d. 1. oktober: Ordinært møde.

Vi får besøg af det lokale politi, som vil fortælle om deres arbejde og komme med gode råd for at undgå tricktyveri.

Ledsagere er velkomne.

Torsdag d. 22. oktober kl. 14.00: Hyggeeftermiddag i klubhuset. Kaffe, hjemmebag og bankospil. Gaver til bankospil er velkomne. Tilmelding nødvendig. Ledsagere er velkomne.

Torsdag d. 5. november: Ordinært møde.

Torsdag d. 12. november: Virksomhedsbesøg på ”Schur Pack Denmark a/s”, J.W. Schurs vej 1, 8700 Horsens.

Vi skal besøge et af verdens mest avancerede kartonnagefabrikker.

Efter rundvisning er Schur vært ved en sandwich, øl / vand og kaffe. Vi mødes kl. 18.30 ved hovedporten. Ledsagere er velkomne.

Torsdag d. 3. december kl. 12.00: Julefrokost i HB`s klubhus. Gaver til Amerikansk lotteri er velkomne. Tilmelding nødvendig. Ledsagere er velkomne.

Korsør

Torsdag d. 22. oktober: Bowling.

Mødested Bowlingcenteret i Slagelse, hvor vi bowler fra kl. 15,00-16,00. Efter spillet er der kaffe med brød til. Der uddeles præmie for bedste M/K Pris kr. 100,00. Husk tilmelding seneste den 15. oktober Torsdag d. 5. november: Bankospil.

Husk tilmelding seneste den 29. oktober Torsdag d. 19. november: Foredrag.

Kurt Frederiksen kommer og fortæller om sin tur med en veterantraktor og en campingvogn op gennem Sverige og hjem igennem Finland. Husk tilmelding seneste den 12. november Torsdag d. 3. december: Bankospil.

Husk tilmelding seneste den 27. november

Torsdag d. 17. december: Juleafslutning. Vi starter med kaffe og brød, gård rundt om juletræet, synger julesalmer spiser andesteg og risalamande. Husk tilmelding seneste den 11. december

København

Som noget nyt kan også medlemmer fra andre afdelinger deltage i København Afdelingens arrangementer, ring blot med navn og telefonnummer til Birgit eller Ellinor. Håber alle vores medlemmer er kommet vel gennem Coronakrisen.

Onsdag d. 25. november kl. 11:00: Julebanko. Vi starter kl. 11:00 med banko.

Ca. kl. 12:00 spiser vi flæskesteg og risalamande, og 2 genstande. Bagefter fortsætter vi bankospillet, med kaffe og en småkage. Vel mødt til flotte præmier og lidt god mad, i god tid før julens ræs.

Pris 200,- kr.

Onsdag d. 13. januar 2021: Nytårskoncert med Savoy Jazzmen, der spiller op til dans. Vi starter kl. 11:30, og kl. 12:00 spiser vi hamburgerryg med gemyse, 1 genstand, derefter kaffe og kringle. Savoy Jazzmen spiller fra kl. 13:00 til 15:00. Noget at se frem til, dygtige gutter. Pris 200 .- kr.

Arrangementerne foregår i Frederiksberg Hallernes Restaurant, Jens Jessens Vej 20, 2000 Frederiksberg.

Beløbet bedes indbetalt på bankkonto: 5379 0000610291 Tilmelding til Elinor på telefon: 44 94 96 15, eller Birgit Aanæs: birgit.aanaes@djtr.dk eller telefon 27 34 23 28 Der tages højde for evt. tiltag i forbindelse med Corona situationen, med aflysninger og max deltagerantal.

Husk også vores Facebookgruppe, Jernbanepensionister København, hvor der vil være debat, nyheder, rettelser til arrangementer mm.

Alle vores pensionister, er velkomne til at blive medlem af gruppen, komme med kommentarer, forslag, indlæg, billeder mm.

nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

Lolland-Falster

Tirsdag d. 13. oktober kl. 14: Foredrag ved John Hansen Ældre Sagen, som fortæller og viser billeder om Lolland-Falsters historie.

Tirsdag d. 27. oktober kl. 14: Anlægschef i Banedanmark Klaus S Jørgensen fortæller om, hvad der skal foregå i den kommende tid i og omkring Nykøbing vedrørende Femern forbindelsen.

Personale fra Bane- og elektrotjeneste er velkomne.

Tirsdag d. 03. november: Den årlige tur med Gedser – Rostock overfarten med afgang fra Gedser kl. 11,00. Samkørsel. Mødetid Gedser kl. 10,45. Pris 200 kr. for billet og frokost. Tilmelding senest 27 okt.

Tirsdag d. 24. november kl. 14: Bankospil.

Tirsdag d. 08. december kl. 13: Juleafslutning i Kikko. Pris 200 kr. Tilmelding senest den 4. dec.

Nordvestsjælland

Tirsdag d. 13. oktober kl. 13.00: Egholm gods, Trehøjevej 47, 4070 Kirke Hyllinge, pris kr. 100 pr. person.

Tirsdag d. 10. november kl. 13.00: Hygge med konkurrence, på Mårsø Områdecenter Gl. Tuse Næs Vej 15A, 4300 Holbæk Vi mødes den 2. tirsdag i måneden til forskellige arrangementer.

Nyborg

Tirsdag d. 13. oktober kl. 12.00: På Bastionen. Løvfaldsfest. 3 stk. smørrebrød. Pris 90,00 kr. Drikkevarer for egen regning. (Efter spisning et lille spil banko.) I pausen er der kaffe med tilhørende småkager.

Tirsdag d. 27. oktober kl. 14.00: Banko.

Præmier gavekort samt ænder og vin.

Tirsdag d. 10. november kl. 14.00: Banko. Præmier gavekort. (Husk tilmelding og betaling, som er bindende til julefrokost) Tirsdag d. 24. november kl. 14.00: Banko. Præmier gavekort.

Tirsdag d. 15. december kl. 12.00: Bemærk datoen. Julefrokost. På Villa Gulle. Pris. 100,00 kr. for medlemmer, 250,00 kr. for ikke-medlemmer. Drikkevarer for egen regning.

Næstved

Vi har i bestyrelsen besluttet at vi ikke tør tage ansvaret for vores medlemmer til de arrangementer vi havde planlagt for resten af året 2020, og må meddele at møderne i september, oktober og november er aflyst.

Håber på gensyn til januar 2021.

Odense

Kom og mød dine tidligere kolleger og støt den lokale forening. Vi holder til i Faglige Seniorer lokale, Seniorhus Odense, Toldbodgade 5, 5000 Odense C. Gæstebetaling 25 kr. Ret til ændringer forbeholdes.

Mandag d. 26. oktober kl. 13.00: Fællesspisning. Gule ærter eller schnitzel.

Pris kr. 120,00, indbetales til 5388 0000604598, Mobil Pay 26843696.

Tilmelding senest den 12. oktober til Torben Konradsen 20448548. myhring@webspeed.dk. Joan spiller. Se særskilt opslag.

Mandag d. 9. november kl. 13.30: Banko, kaffe og lotteri. Gæstebetaling 25,Mandag d. 23. november kl. 13.30: Julebanko, kaffe og lotteri. Gæstebetaling: 25,Mandag d. 14. december kl. 13.00: Julefrokost Vi runder året af med en dejlig julefrokost leveret af cafe seniorhuset eller medbragt mad, synger julen ind og en svingom til Joans musik. Tilmelding senest den 23. november til Torben Konradsen 20448548, myhring@ webspeed.dk Se særskilt opslag

Ringsted

Mandag d. 12. oktober kl. 14.00: Kommer Birgitte Drent Sørensen og fortæller om maleren Oluf Høst.

Mandag d. 9. november kl. 14.00: Holder Elsebeth Kristiansen et foredrag om sit daglige virke som fængselsbetjent i Vridsløselille. Begge møder afholdes Danhostel, Sct Bendtsgade 18.

Husk tilmelding til Tove mobil 60130649 senest torsdag før møderne.

Mandag d. 14. december: Julehygge.

Husk tilmelding til Tove mobil 60130649 eller mail tip@postkasse.com senest torsdag før møderne.

Struer

Mandag d. 19. oktober: Foredrag.

Mandag d. 2. november: Pladespil.

Mandag d. 16. november: Gløgg og æbleskiver.

Mandag d. 30. november: Juleafslutning.

Aalborg

Tirsdag d. 20. oktober kl. 13,30: I VKC. Pensioneret pastor Villy Mølgaard. fortæller om sit liv og virke som præst.

Som altid er der kaffe på kanden - medbring selv brød.

Tirsdag d. 17. november kl. 13.30: I Vesterkærets Kirkecenter. Så er der spil på programmet. Banko om jeres egne gavepakker à ca. 30.- kr. 2 spilleplader 15,- kr. – ekstra plader 5,- kr. pr. stk.

Foreningen leverer fine gevinster til pladen fuld. Gratis kaffe - medbring selv brød.

Tirsdag d. 1. december kl.12.30.

Julefrokost i Papegøjehaven. Nordjysk julebuffet og inkl.1 øl eller vand samt 2 snapse. Risalamande, med hele mandler, vi har mandelgaver klar.

Til sidst kaffe med småkager. Der vil også være levende musik med afslutning ca. kl. 16,30!

Pris pr. person 350,- kr. Tilmelding senest 24. november til 98 52 38 71 eller 40 75 84 76

Vendsyssel.

Nye medlemmer er meget velkomne, men for at sikre at vi har kaffe og brød nok, kontakt Tage Thomsen Tlf. 98 164301.

33

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

Lunere luft Lunere luftmellem mellem

DSB og DJF DSB og DJF

F

aglig sekretær Carsten Olesen fra Dansk Jernbaneforbund var – foruden Sektionsmødets dirigent – også dagens gæstetaler.

Han sendte en hilsen fra forbundsledelsen, som er optaget af møder rundt i landet, og han fortalte om det hektiske arbejde, der har været i Forbundet omkring situationen i DSB, der jo opsagde samtlige aftaler. Den gik dog ikke. Der blev forhandlet på ny, og i skrivende stund er mere end 100 aftaler på plads.

- Vi fik også rettens ord for, at DSB ikke måtte skære i elevlønnen, sådan som de forsøgte. Så der måtte de krybe til korset. Det har paradoksalt nok betydet, at vi har fået et bedre forhold til DSB, så det giver jo håb for fremtiden, sagde Carsten Olesen.

Han beskrev også forholdene for Flyvebranchens Personale Union, der deler hus med DJF. De bløder medlemmer som aldrig før under Corona-krisen, og er blandt dem, der har flest fyrede. Coronaen kan også betyde, at der ikke bliver stort at hente ved de kommende overenskomstforhandlinger, da der er en stor samfundsmæssig regning at betale.

- Vi ved heller ikke endnu, om OK-perioden vil blive ændret, så man f.eks. laver en etårig overenskomst, og så forhandler en toårig året efter, eller om vi får en treårig overenskomst. Det er en helt særlig situation, men vi har noteret os Pensionistsektionens krav til overenskomsten, sagde Carsten Olesen.

34

nr. 5 | 2020 – Jernbane Tidende

Den nye bestyrelse

På Sektionsmødet i Dansk Jernbaneforbunds Pensionistsektion blev der valgt en ny bestyrelse.

Forrest fra venstre: Lena Ulriksen, Ingelise Klavsen, Peter Jessen, John Svendsen Bagest fra venstre: Johan Albrechtsen, Niels Sørensen, Flemming Jaller, Johnny Petersen, Poul-Christian Svoller-Petersen.

Jernbryllup

D

et er ikke hver dag, et ægtepar kan fejre Jernbryllup. Det er nemlig 70 års ægteskab. Men det var præcis, hvad Ruth og Vagn T. Jensen kunne fejre dagen efter Sektionsmødet i Fredericia.

Det skulle dog ikke forhindre dem i at deltage i Pensionistsektions møde, som de har gjort igennem næsten alle årene, siden Vagn gik på pension helt tilbage i 1988.

Vagn er tidligere stationsbetjent i Fredericia, og selve dagen – d. 1. oktober – skulle de to fejre med lidt lækker mad på en god restaurant i byen. Og som man kan se på billedet, fejler kærligheden ikke noget efter de mange år.

DSB Seniorklub Horsens på tur I september var DSB seniorklub Horsens / Skanderborg på ” Kør selv tur ” til Bryrup - Vrads Veteranbane – måske en af de smukkeste strækninger i hele Danmark. Alle havde naturligvis mundbind på som reglerne foreskriver, men ved vendepunktet Vrads station serverede vores depotmand en lille en til næsen, efter corona-mundbindet var kommet af. Herefter gik turen hjemad med de hyggelige, gamle veteranvogne.

35

Jernbane Tidende – nr. 5 | 2020

Da jernbanen var på mærkerne Der var engang, da togførere og stationspersonale også skulle sælge og stemple frimærker.

De meget smukke banemærker fortæller god historie om jernbanen. Og er et samlerobjekt …

Af Jan Forslund

blev taksten sat til 20 øre for hver 10 pund. Til sammenligning kostede det 108 kr. på Odsherredsbanen at sende en banepakke på 50 kg i 1999, kort tid før ordningen ophørte.

N

år vi i dag taler om jernbanen, tænker næsten alle på passagertransport. For kun undtagelsesvis ser man et godstog og meget sjældent et ægte dansk godstog, som fragter gods mellem to danske stationer. Men i jernbanens ungdom og mere modne alder var transport af gods på skinner helt nødvendigt. Såvel for samfundet som for jernbanernes økonomi.

Til denne transport skulle der bruges fragt- og banemærker, en art frimærker som blev solgt på stationerne og påklistret banepakker og rejsegods, og som ved større stykgodsmængder kunne påklistres et fragtbrev. Men rationalisering og ikke mindst konkurrence fra vejtransporten fik has på denne fornuftige form for transport af gods med jernbanen.

Anvendelsen af banemærker forsvandt fra omkring 1990, men selv omkring årtusindskiftet kunne man på Odsher-

redsbanen og Tølløsebanen afsende en banepakke eller en cykel. DSB Gods indstillede virksomheden den 1. januar 2001, og næsten samtidigt måtte de sidste privat- og lokalbaner indstille al ekspedition af banepakker og stykgods. DSB tilbød dog i en række år herefter kurérpost med DSB Intercity Kurér, hvor kunderne kunne sende pakker og gods med Intercitytogene, og hvor togpersonalet sørgede for indog udlevering. Denne service ophørte ultimo 2004. Transport af cykler og barnevogne er i nogen grad bevaret og tilmed gjort gratis, men fragt af stykgods, banepakker, rejsegods er ophørt. Nu må man selv slæbe pakkenellikerne.

Smukke lokale banemærker De første gods- og banemærker så dagens lys i 1865 på de jysk-fynske jernbaner. Pakker indtil 5 pund kunne da befordres over en afstand af indtil 10 mil (ca. 75 km) for 8 skilling. Da kronemønten blev indført den i 1875,

Mange privatbaner fik selv trykt banemærkerne hos lokale trykkerier. Ofte gav man dem et lokalt præg med farverige motiver. Nogle af de mest populære banemærker er Gribskovbanens med en henslængt blondine ved stranden; en dengang vovet, men iøjnefaldende måde at skilte med banens muligheder.

Mange banemærker er god historisk fortællekunst, og er et samlerobjekt på linje med frimærker og mønter. Ja, der findes endda en klub for den hobby: Dansk Fragt- og Banemærkeklub blev stiftet i 1997, og klubben har som mål at registrere, katalogisere og udbrede kendskabet til disse smukke og særprægede mærker. Måske findes der blandt forbundets medlemmer flere interesserede samlere af denne type jernbanehistorie? …