Jernbane Tidende 04-2020

Metro rimer på succes Side 10-11

Østbanen: Nye skinner på finansloven?

Side 35-38

Udkast til nye love Side 15-34

Dansk Jernbaneforbunds medlemsblad — 4/2020

JERNBANE TIDENDE

Banedanmark: Outsourcing skaber frustrationer nu skal der gang i dialogen Side 3-9

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

HUSK

4 Outsourcing frustrerer kollegaerne

7 Vi har ikke været tydelige nok

10 Metro rimer på succes 13 Crewtalk 15 Udkast til nye love 35 Østbanen - hvad nu?

42 Pensionistsektionen

At give Forbundet besked, hvis du flytter, skifter telefonnummer eller e-mail S. 13

S. 42 Jernbane Tidende 122. årgang Udgives af Dansk Jernbaneforbund Ansvarshavende redaktør: Henrik Horup E-mail: dj@djf.dk Redaktion og ekspedition: Simon Bauer Søndermarksvej 16, 2500 Valby Tlf.: 36 13 25 00 Design: Jarl Axel Studio Tryk: Rosendahls a/s ISSN 0902-9710 (Papir) ISSN 2245-8166 (Online) Artikler mv. udtrykker ikke nødvendigvis redaktionens eller forbundets holdning med mindre der er gjort opmærksom på det.

Næste deadline: 21. september 2020 2

Dansk Jernbaneforbund Søndermarksvej 16 2500 Valby Tlf.: 36 13 25 00 E-mail: dj@djf.dk Hjemmeside: www.djf.dk Forbundsformand: Henrik Horup Forbundsnæstformand: Preben S. Pedersen Forbundshovedkasserer: Kirsten Andersen Faglige sekretærer: Jan R. Christensen Per Helge Christensen Carsten M. Olesen

S. 13 Faglig konsulent: Claus Møller Frederiksen Socialrådgiver: Lone Kaczmarek Arbejdsskader: Mikael Kristensen Åbningstider: Mandag-torsdag kl. 9-16 Fredag kl. 9-15 DJ Ferie Søndermarksvej 16, 2500 Valby Tlf.: 36 13 25 10 Åbningstider: Mandag-fredag: kl. 10-12

Forsideillustration: Jarl Axel Studio

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

LEDER

Dialog er vejen frem – også i Banedanmark I

dette nummer af Jernbane Tidende sætter vi fokus på Banedanmark og de store frustrationer, der er blandt kollegaerne over outsourcing i Vedligehold.

Den kritik som bliver rejst af områdegruppens bestyrelse, er desværre hørt før - den ligner nemlig den kritik, som er blevet rejst mange andre steder i den offentlige sektor de seneste år: Mange medarbejdere føler en enorm frustration over ikke at få lov til ”at passe deres arbejde”. I stedet bliver man mødt med en hulens masse systemkrav fra en fjern ledelse. Det opleves som enormt bureaukratisk, når alt arbejde skal beskrives og dokumenteres – måles og vejes. Tidsregistreringer er et andet onde. Stopuret opleves som overvågning og i sidste ende som mistillid. Og meningen med det hele? Ja, den forsvinder ofte i den bureaukratiske sump: Hvorfor alt det papir?

Skal vi ikke hellere få noget fra hånden?

”

Jeg er glad for, at Banedanmark har taget imod en udstrakt hånd om at deltage på dialogmøder med medarbejderne om de mange frustrationer. Det er et stærkt signal.

Det værste er, at det dræber arbejdsglæden og motivationen. Mange er enormt dygtige til deres fag – men krav om skriftlig dokumentation og tidsmålinger kan få selv den bedste til at tvivle på egne evner. ”Vi er gode håndværkere, men vi er jo ikke kontorfolk” lyder det i interviewet med områdegruppen. Og jeg forstår fuldstændig den frustration.

Banedanmark har fået ny direktør, Hakon Iversen. Den gode nyhed er, at han også anerkender frustrationerne. Hakon ved godt, at han ikke kommer i mål, uden at han har sine medarbejdere med. Det er den rigtige tilgang. Derfor er det også en fornøjelse at opleve, at reaktionen på kritikken er en udstrakt hånd. Der bliver inviteret til dialog med en målsætning om at finde fælles løsninger. Det er i virkeligheden den eneste måde at komme problemerne til livs på.

Hvis vi som fagforbund kan være med til at sikre den dialog, så kan vi godt være tilfredse. Den ægte dialog mellem ledelsen og kollegaerne er den eneste vej fremad, hvis vi skal skabe gode arbejdspladser og resultater. Sådan er det selvfølgelig også i Banedanmark. Derfor er jeg glad for, at Banedanmark har taget imod en udstrakt hånd om at deltage på dialogmøder med medarbejderne om de mange frustrationer. Det er et stærkt signal.

3

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

BANEDANMARK

Outsourcing frustrerer kollegaerne Af Simon Bauer

B

anedanmark er midt i en proces, der løbende skal outsource opgaver til private entreprenører på blandt andet vedligeholdelsesområdet. Det skaber store frustrationer blandt kollegaerne i Banedanmark. Jernbane Tidende var derfor inviteret til møde med vedligeholds områdegruppebestyrelse. Her står frustrationer i kø og der blev ikke lagt fingre imellem rundt om bordet. Men hvad er egentligt problemet?

Skidt optakt Selve processen med outsourcing i Banedanmark kom skidt fra start. Ledelsen inviterede for år tilbage medarbejderne med i en arbejdsgruppe om outsourcing. Arbejdsgruppen skulle undersøge perspektiverne og komme med en gennemarbejdet anbefaling. Arbejdsgruppen blev faciliteret af konsulentfirmaet McKinsey og den konkluderede, at outsourcing ikke var en god idé i Banedanmark Vedlighold.

Det ville simpelthen ikke kunne betale sig.

Alligevel besluttede ledelsen i Banedanmark efterfølgende at gå videre med planerne om outsourcing. Hvorfor ledelsen valgte at gå i den stik imod anbefalingen, står hen i det uvisse. Hvad skal man opnå og hvorfor er outsourcing vejen?

Ingen har fået klare svar. Ingen tager ansvar for beslutningen.

4

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

- Først var der én beslutning – så en anden. Så forlød det, at det var en beslutningen på politisk niveau, men så ikke alligevel, fortæller Carl D. Petersen, der er en tydeligt frustreret områdegruppeformand Outsourcing = dyrere vedligehold og ringere sikkerhed Banedanmark råder over en medarbejdergruppe med mange års erfaring og en stor specialviden. Men medarbejderne oplever igen og igen, at den viden ikke bliver bragt i spil. I stedet bruges private entreprenører, der slet ikke råder over samme kompetencer og viden: – Nogle af de folk der kommer udefra, mangler de helt grundlæggende kompetencer, siger Carsten Beck, der er medlem af områdegruppebestyrelsen.

Resultatet er, at selv simple opgaver tager lang tid at løse og at det kommer til at koste langt mere at inddrage en privat entreprenør. Alle kollegaerne har en god historie om spild af penge og uhyre fakturerer for de mest simple opgaver. - Man får simpelthen meget mindre spor for pengene! Slår næstformand Ole T. Eriksen fast.

De private entreprenører har ingen tilskyndelse til at uddanne folk. Der skal tjenes penge her og nu. Det betyder, at en del pensionerede kollegaer dukker op igen som konsulenter.

”

Man får simpelthen meget mindre spor for pengene

Samtidigt har man måtte udvide administrationen for at kunne outsource. Hvordan kan det bliver billigere, når 1/4 del af medarbejderne nu skal bruges til at kontrollere? Når Banedanmark skal bruges store ressourcer på at kontrollere konsulenterne? spørges der retorisk Oveni betyder outsourcingen også i enkelte tilfælde, at sikkerheden komplimenteres. Det meldes altid ind, men oplevelsen er, at man til tider taler for døve øren.

Outsourcing = bureaukrati Processen med outsourcing af opgaver har betydet, at langt flere opgaver skal beskrives meget detaljeret. Det opleves som enormt bureaukratisk. - Det er blevet så akademisk og juridisk at man ikke kan være i det, siger Cartsen.

- Man er jo i dag halv kontormand ude i sporet. Vi har ski5

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

dedygtige håndværkere, men de er jo ikke akademikere. Vi joker med, at vi snart skal have sekretærer med ud i sporet, supplerer Ole. - Vi laver så mange fælder for os selv, at vi ikke kan komme til at arbejde, slår Carl fast.

Outsourcing = Overvågning?

En anden følgesvend til outsourcing er tidsregistreringer og forskellige former for overvågning. Tiltag der i høj grad opleves som mistillid af den enkelte. Der er GPSer i bilerne, opgaver skal nøjes tidsregistreres i et ridigt system og der er også indført et nyt nøglesystem: Cyperkey.

Cyperkey er i virkeligheden et skoleeksempel på, hvordan bureaukratiet står over fornuften. Nøglen skal omkodes, når man skifter geografisk arbejdsområde. Bliver man kaldt ud til en hasteopgave, kan nøglens kode betyde, at man ikke kan udføre sit arbejde (fordi nøglen kun giver adgang, der hvor den er kodet til). Nøglen kræver faktisk en hel dags kursus – et kursus der primært handler om, hvad man ikke må.

- Systemet trumfer virkeligheden og der er en grundlæggende manglende forståelse for selve det arbejde, som vi udføre fortæller Carsten.

Usikkerheden slider på psyken Processen er hårdt og den usikkerheden sætter sig i medarbejderne: - Det slider på det psykiske arbejdsmiljø. Hvad sker der fremad? Hvilke vilkår gælder? Hvor længe er jeg sikret mit job? Udlicitering kan være begyndelsen på social dumping, siger Carsten - Man kan godt føle sig som idiot, at man ikke er ansat i en privat virksomhed, men stadig er ved Banedanmark.

Kollegaerne får tilbud. Der er mange, der gerne vil betale for vores viden.

Arbejdsvilkårene hos de private er dog ikke helt så guldrandede, som de kan virke ved første øjekast. Man ansætter ofte på individuelle kontrakter, hvor man risikerer, at der ingen pension er, lavere løn under sygdom, underlige vilkår for arbejdstøj osv.

”

Vi har skidedygtige håndværkere, men de er jo ikke akademikere

6

”

Vi laver så mange fælder for os selv, at vi ikke kan komme til at arbejde

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

Jernbane Tidende har modtaget følgende kommentar fra Banedanmark. I samme omgang er DJ og Banedanmark blevet enige om at arrangere fælles dialogmøder om outsourcing, så vi sammen kan finde en vej frem og komme frustrationerne i møde.

”Vi har ikke været tydelige nok” I

2016 besluttede Banedanmark at outsource flere vedligeholdelsesopgaver. Den gang blev over halvdelen af alt vedligehold udført af private virksomheder, og målet er, at den andel er steget til 90 procent i 2026. Beslutningen blev truffet af Banedanmarks ledelse på baggrund af en analyse, som Banedanmark udførte med bistand fra konsulenthuset McKinsey. En beslutning, som er blevet mødt af kritik fra flere medarbejdere og medlemmer af Dansk Jernbaneforbund.

Direktør for Infrastruktur i Banedanmark, Randi Skogstad, kan godt forstå kritikken. Banedanmark har ganske enkelt ikke været klar nok i spyttet, og det er ikke godt nok. ”Vi kunne godt have været mere tydelige, dengang outsourcingstrategien blev besluttet. Der var for meget uld i mund i beslutningsprocessen, og det har skabt både uvished og forvirring. Derfor er jeg glad for, at Dansk Jernbaneforbund vil invitere til fællesmøder for de medarbejdere hos Spor Regional og Sporjustering, der lige nu er omfattet af outsourcingen, så vi i fællesskab kan skabe de bedst mulige rammer for medarbejderne”, siger Randi Skogstad.

Outsourcing af vedligeholdelsesopgaverne betyder, at en del medarbejdere i stedet for at arbejde i Banedanmark fremover skal arbejde hos de entreprenører, der byder på – og får – opgaverne.

Gennem mange år er over halvdelen af Banedanmarks vedligehold blevet udført af eksterne virksomheder. Det er altså ikke noget nyt, der er i gang – det er omfanget af outsourcing, der er det nye. Der er tale om en kompliceret tilpasning af organisationen, som bl.a. kræver, at der udarbejdes bedre opgavebeskrivelser, og der er mandet op for at kunne gen-

”

Jeg ser frem til vores møder, så jeg kan høre mere om det, der optager sindene.

For det er kun ved at have en fortsat tæt dialog, at vi kan tage vare på hinanden og komme godt i mål med både outsourcing og de opgaver, vi løbende skal løse. Det gælder både for de kolleger, der skal outsources, og dem, der bliver i Banedanmark” Randi Skogstad, direktør for Infrastruktur

7

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

dialog, at vi kan tage vare på hinanden og komme godt i mål med både outsourcing og de opgaver, vi løbende skal løse.

Det gælder både for de kolleger, der skal outsources, og dem, der bliver i Banedanmark”.

Beslutningen truffet i Banedanmark Det var Banedanmarks direktion, der i 2016 traf beslutningen om at øge antallet af vedligeholdelsesopgaver, der skulle outsources, så det i praksis kun er vedligehold af sikringsanlægget, der fortsat udføres af medarbejdere i Banedanmark.

”

For mig er den gode dialog med medarbejderne og tillidsrepræsentanter vigtig.

Derfor lægger jeg også vægt på, at vi taler sammen og mødes på en måde, hvor alle parter har mulighed for at komme til orde – også når de bringer bekymringer eller kritik til torvs. For kun, hvis vi tager dialogen åbent og fordomsfrit, kan vi komme i mål med opgaven. Derfor håber jeg også på et godt og givende samarbejde med alle parter – herunder naturligvis med Dansk Jernbaneforbund” Hakon Iversen, administrerende direktør

nemføre gode udbud af opgaverne. I det store billede er der dog stadig tale om, at der er mere jernbane for pengene.

De opgaver, der bliver outsourcet, er opgaver, der tidligere blev udført af medarbejdere i Banedanmark. Derfor er det for mange en ny virkelighed, der indtræffer. ”Kollegerne har allerede været til såkaldte Fremtidssamtaler med deres lokale ledelse, men jeg anerkender også, at der løbende er brug for mere information. Lige nu forbereder vi outsourcing af opgaver på sporområdet, hvor vi ikke har helt samme erfaringer med at lade private virksomheder udføre arbejdet, og her er det naturligvis vigtigt, at alle medarbejdere får den information, de har brug for”, siger Randi Skogstad og fortsætter: ”Jeg ser frem til vores møder, så jeg kan høre mere om det, der optager sindene. For det er kun ved at have en fortsat tæt 8

Hertil kommer drift og tilsyn, der også fortsat vil ligge i Banedanmark. Randi Skogstad siger: ”En forudsætning for at kunne føre et tilstrækkeligt fagligt tilsyn med en ekstern entreprenør er, at der er en viden om, hvordan opgaverne skal udføres. Tilsvarende skal vi også sikre, at der udføres rigtigt og klogt tilsyn med at jernbanesikkerheden er i orden, og vi skal have kontrakter, som giver incitament til, at der arbejdes jernbanesikkerhedsmæssigt korrekt.”

Derfor er der stort fokus på at sikre, at der fortsat i Banedanmark er al den nødvendige viden om alle dele af jernbanen. ”Banedanmark er en offentlig styrelse, og offentlige styrelser kan ikke samtidig være en entreprenørvirksomhed. Der er simpelthen bare mange regler vedr. for eksempel indkøb i det offentlige, som gør det svært at opnå den fleksibilitet, som en produktion kræver. Når der er indført mere tilsyn og kontrol, så skyldes det, at vi som styrelse er nødt til at overholde og have styr på retningslinjer og regler. Det er på ingen måde et udtryk for mistillid til medarbejderne. Samlet set medfører outsourcing af vedligeholdelsesopgaverne, at vi får en meget større klarhed om rollerne, og det er helt nødvendigt”, siger Randi Skogstad.

Der blev, inden outsourcingen gik i gang, gennemført et større analysearbejde for at undersøge, om det gav mening at outsource flere dele af vedligeholdet. Disse undersøgelser viste, at store dele af arbejdet kan udføres i samme kvalitet og billigere efter en outsourcing. ”Jeg kan forstå, at nogle af de medarbejdere, der deltog i arbejdsgrupper i forbindelse med analysen, har fået den opfattelse, at der ikke kunne findes grundlag for økonomiske gevinster i en outsourcing af vedligeholdet. Jeg beklager selvfølgelig, at der er opstået misforståelser undervejs i arbejdet dengang – men analysens resultater var helt klare: der er god økonomi i at outsource. Vi har fået et besparelseskrav, som vi opfylder på denne måde.”

En god og fordomsfri dialog Et så omfattende arbejde, som outsourcingen i Banedanmark er, kan kun blive en succes, hvis den er godt forberedt, hvis alle kender deres rolle, og hvis alle har de informationer, de

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

har behov for. Det gælder både for kollegaen, der skal skifte arbejdstøjet ud med et sæt, der har et andet logo på ryggen, og dem, der får nye opgaver i Banedanmark, og helt op til de øverste ledelseslag. Noget, som Banedanmarks nye administrerende direktør, Hakon Iversen, lægger stor vægt på:

lighed for at komme til orde – også når de bringer bekymringer eller kritik til torvs. For kun, hvis vi tager dialogen åbent og fordomsfrit, kan vi komme i mål med opgaven. Derfor håber jeg også på et godt og givende samarbejde med alle parter – herunder naturligvis med Dansk Jernbaneforbund”, siger han.

”For mig er den gode dialog med medarbejderne og tillidsrepræsentanter vigtig. Derfor lægger jeg også vægt på, at vi taler sammen og mødes på en måde, hvor alle parter har mu9

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

Metro

rimer på

succes

Metroen har vokseværk i de her år: Den nye cityring er åbnet og Metroen har fået en afstikker til Nordhavnen. Samtidig vokser antallet af kollegaer. Og områdegruppe Metroservice har forstået at ride med på bølgen.

D

et er en ren succeshistorie Jernbane Tidende er taget til Metrovej på Amager for at lægge øre til. Vi møder fællestillidsrepræsentant Frank Johansson og Jette Clausen, der er Communication Manager i Metro Service. Begge er glade for at berette om succesen og man fornemmer en gensidig respekt.

Der er alt i alt kommet cirka 120 nye stillinger i Metro Service siden 2018, fortæller Jette. Og den gode nyhed er, at DJ’s Områdegruppe i samme periode også har vokset sig stadig større. Faktisk er det lykkes at hæve organisationsprocenten, samtidig med at man er blevet flere kollegaer.

Ny tillidsrepræsentant i spidsen for succesen Frank Johansson startede i Metro Service i august 2018 og er dermed relativ ny i virksomheden. Frank var med på det første hold, der både er uddannet til at betjene de gamle og de nye metrolinjer: M1, M2, M3 og M4.

10

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

Frank Johansson, Fællestillidsrepræsentant for Metro Service

I januar 20 blev Frank valgt som tillidsrepræsentant. I maj blev TR-organisationen udvidet og kollegaerne valgte en tillidsrepræsentant for M3 og M4: Jesper Hundtofte. Jesper og Frank startede faktisk på samme hold tilbage i 2018. I dag er Frank dermed tillidsrepræsentant for kollegaerne på M1 og M2 + fællestillidsmand.

informationerne til medarbejderne, siger Frank og fortæller: - Dagen efter nedlukningen inviterede ledelsen til Corona-møde. Hvad skal der tages hånd om her og nu? Hvad er situationen for virksomheden? Kort tid efter landede vi de første gode aftaler, slår Frank fast. Aftaler som flere kollegaer har benyttet sig af.

Områdegruppen er siden januar vokset til over 100 medlemmer og dermed også repræsenteret i Dansk Jernbaneforbunds Hovedbestyrelsen.

Ledelsen påskønner kollegaernes indsats og er ikke blege for at bruge udtryk som ”hverdagens helte.” Metro er jo kritisk infrastruktur og skal holde kørende. - Uanset hvad, skal det være business som usual – men på en unusual måde, siger Frank

Et vanvittigt år Selvom Frank kun har været tillidsrepræsentant i godt et halvt år, så har han allerede været kastet ud i mangt og meget. Året startede med OK20 forhandlinger, afstemning mm.

Og inden det var i mål, blev Danmark ramt af Corona.

Corona har kastet en masse faglige udfordringer af sig. Men den faglige organisation og ledelsen har sammen fundet fornuftige løsninger – blandt andet et par nye lokalaftaler, der giver muligheder for mere frihed, hvis familielivet med karantæne og sygdom kræver det.

Det er foregået i konstruktiv dialog. - Vi bliver inddraget i alle større beslutninger. Og vi har også samarbejdet om

Væksten fortsætter.

Også i de kommende år er der dømt vækst på Metroen. Her og nu skal der ansættes flere folk på banen. Næste strækning til Sydhavnen åbner 2024. Og i 2025 skal Letbanen i København åbne. Den skal også drives af Metro Service A/S. Områdegruppen Metro Service står altså overfor mange spændende udfordringer i de kommende år. Men selvom Frank har haft en benhård start på til hverv som tillidsrepræsentant, så virker han ikke slidt. Det meget arbejde har vist kun givet Frank endnu mere blod på tanden til de kommende kampe for kollegaerne.

11

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

r e ls e v le p o e s s a m n e Få rabat på

10%

PlusForlystelser. ntyrlig Sommer i Tivoli er en eve r prøv elle ven Ha i tur gå tid. Nyd en telser. nogle af de mange forlys

Særpris

12

Spar op til 37%

PlusPjerrot. er , masser På Bakken er der oplevels lystelser for e vild g, nin af underhold ter. ran tau res lige ge samt hyg

20%

fart, Uanset om du foretrækker sser af ma r de er , ge hyg action eller familien. sjove oplevelser for hele

Spar 139 kr. pr. billet

PlusSjov.

Svingarm Prøv Hundeprutten, Svend telser i lys for re skø og alle de andre . and BonBon-L

25%

.dk rabataftalerne på pluskort

n, og tag Sæt et kryds i kalendere Friheden, oli Tiv i d me n hele familie elser hvor mange gode oplev venter.

PlusKlodser.

vilkår og betingelser for

ZOO byder på alverdens i spændende oplevelser end re me og rien rfe me som 4.000 fantastiske dyr.

PlusOplevelser.

ændrede rabataftaler. Læs

PlusDyr.

k

trykfejl og Der tages forbehold for

– se mere på pluskort .d

#CREWTALK nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

Dan Kruetzfeld togfører med snart 10 år i uniformen. Dan twitter om små finurlige episoder fra sit arbejdsliv. Læs med her eller find Dan på Twitter: @DanKreutzfeldt

På Københavns Hovedbanegård ved InterCity mod Hamburg…

Passager: Vil du tage et billede med mig og toget?

Mig: Naturligvis! …

Senere på turen finder vi ud af hans rejse først begynder i morgen.

På Hamburg-toget hjem til København Mig: Kan jeg se din billet?

Passager med hund: Værsgo’. Jeg finder også lige til katte!

Mig: Øh. Du mener vel til din hund?

Passager med hund: Ja, den hedder katte

Afgang kl. 7:26 mod Hamburg…

Me: Hi madam, you have to move your luggage away from the aisle.

Passager: I’m sorry. I don’t understand your danish!

På Hovedbanen…

Lille pige: Hvorfor hedder du togmand og ikke Spider-man?

Mig: Dét er faktisk et godt spørgsmål!

I toget fra Høje Taastrup mod Holbæk Mig: Nye passagerer?

Ung fyr: Værsgo’ & god dag Mig: Pladsbillet?

Ung fyr: Her er den Mig: Har du en anden? Din stemmer ikke overens med tiderne for toget.

Ung fyr: Du arbejder for DSB. Du arbejder jo i en anden tidszone!

I Kalundborg-toget Passager: Jeg skal til Samsø, så skal jeg af ved den nye Kalundborg Øst st, korrekt?

Mig: Nej. Helt til Kalundborg, hvor havnen altid ligger :-) Passager: Hvorfor har I ikke flyttet havnen? Det er altså virkelig dårlig service. Typisk DSB!

På Kolding st.

Passager: Puha. Her er varmt. Kan du gøre noget ved problemet?

Mig: Du vil have jeg skal gøre noget ved solen?

Passager: Ja, du er i en servicevirksomhed.

Mig: Jeg beklager, den magt har jeg ikke :-) Passager: Sikke en ringe service hos DSB!

13

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

Forsikring

TJM Forsikring dækker hele familien De små, de store, de unge, de firbenede…

Vi har forsikringer til alle.

Læs mere på TJM-forsikring.dk/forsikringer.

14

Sammenhold betaler sig

Lægehotline o g dyrlægehotlin e – hjælp lige ved hånden

Love for Dansk Jernbaneforbund – Kongres 2020

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

LOVE FOR DANSK JERNBANEFORBUND

Udkast til opdatering af forbundsloven ved ny struktur og nedlæggelse af sektionerne

”

Ifølge Dansk Jernbaneforbunds vedtægter skal forslag til ændringer af forbundets love bekendtgøres i Jernbane Tidende senest én måned før kongressen.

På de følgende sider kan du derfor læse forslag til Forslag, der omfatter ændring af forbundsloven, skal nye love. Love der betyder en ny struktur og være bekendtgjort i nedlæggelse af sektionerne Forbundslovene: §5 Kongres Stk. 5.1.6

Jernbane Tidende og tilstillet områdegrupperne 1 måneder før kongressen.

15

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020 NUVÆRENDE LOVE PR. 15. MARTS 2017

Kongres 2020 – Love for Dansk Jernbaneforbund

ÆNDRINGSFORSLAG

MOTIVATION

§ 1 NAVN Stk. 1.0 Organisationens navn er Dansk Jernbaneforbund.

Stk. 1.0 Organisationens navn er Dansk Jernbaneforbund.

§ 2 FORMÅL

§ 2 FORMÅL

Stk. 2.0 Forbundets hovedformål er at varetage medlemmernes interesser og søge løn-, arbejds- og pensionsvilkår forbedret mest muligt.

Stk. 2.0 Forbundets hovedformål er at varetage medlemmernes interesser og søge løn-, arbejds- og pensionsvilkår forbedret mest muligt.

Stk. 2.1 Forbundet er tilsluttet Offentlig Ansattes Organisationer (OAO), Forhandlingsfællesskabet og CO – Industri, ALE, Brancheorganisationen for Luftfart og Jernbane (BLJ) og er undergivet disse organisationers love og bestemmelser.

Stk. 2.1 Forbundet er tilsluttet Offentlig Ansattes Organisationer (OAO), Forhandlingsfællesskabet(FF), CO – Industri (CO-I), Brancheorganisationen for Luftfart og Jernbane (BLJ) samt internationale organisationer, som er besluttet af Hovedbestyrelsen, og er undergivet disse organisationers love og bestemmelser.

Stk. 2.2 Forbundet kan med hovedbestyrelsens godkendelse indgå samarbejde med andre organisationer i ind- og udland.

Stk. 2.3 Forbundet tager del i den politiske beslutningsproces for at forbedre medlemmernes vilkår og rettigheder.

Stk. 2.4 Forbundet skal i respektive virksomheder søge etableret samarbejdsformer mellem medlemmerne og øvrige ansatte. § 3 MEDLEMSKAB Stk. 3.0 Som medlem af forbundet kan optages medarbejdere ansat ved offentlige og private bane- og transportselskaber.

Stk. 3.1 Medlemmer betaler et månedligt kontingent jf. § 10 Stk. 3.2 Optagelse sker ved skriftlig henvendelse til forbundet eller via hjemmesiden. Optagelsen har virkning fra det tidspunkt, indmeldelsen er modtaget og noteret i forbundet.

Korrekt kontingentindbetaling er via lønforskrivning, via NETS/PBS eller via andet af Dansk Jernbaneforbund anerkendt elektronisk betalingssystem. Ved elektronisk indbetaling påhviler dokumentationen medlemmet.

16

Stk. 2.2 Forbundet kan med hovedbestyrelsens godkendelse indgå samarbejde med andre organisationer i ind- og udland.

Tilføjelse

Stk. 2.3 Forbundet tager del i den politiske beslutningsproces for at forbedre medlemmernes vilkår og rettigheder.

Stk. 2.4 Forbundet skal i respektive virksomheder søge etableret samarbejdsformer mellem medlemmerne og øvrige ansatte. § 3 MEDLEMSKAB Stk. 3.0 Som medlem af forbundet kan optages medarbejdere ansat ved offentlige og private bane- og transportselskaber.

Stk. 3.1 Medlemmer betaler et månedligt kontingent jf. § 12.

Stk. 3.2 Optagelse sker ved skriftlig henvendelse til forbundet eller via hjemmesiden. Optagelsen har virkning fra det tidspunkt, indmeldelsen er modtaget.

Korrekt kontingentindbetaling er via lønforskrivning, via NETS/PBS eller via andet af Dansk Jernbaneforbund anerkendt elektronisk betalingssystem. Ved elektronisk indbetaling påhviler dokumentationen medlemmet.

Redaktionel ændring

Redaktionel ændring

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

Love for Dansk Jernbaneforbund – Kongres 2020

Stk. 3.3 Ingen kan optages som medlem, hvis de er i kontingentrestance, i konflikt, eller hvis andre tvingende omstændigheder er til stede.

Stk. 3.4.

Konstateres et forhold jf. stk. 3.2 efter optagelsen som medlem, kan forbundet fastsætte en tidsfrist for afviklingen af forholdet og derefter eventuelt afbryde medlemskabet. Afbrydes medlemskabet, kan medlemmet ikke gøre krav på tilbagebetaling af kontingent eller have andre retslige krav på forbundet.

Stk. 3.5 Forbundet varetager ikke medlemmers interesser i sager, der er opstået før optagelsestidspunktet, ligesom der ikke ydes bistand til medlemmer i kontingentrestance, medmindre hovedbestyrelsen træffer beslutning herom.

Stk. 3.6 Medlemmer med et ansættelsesforhold på 20 timer/uge eller derunder betaler nedsat kontingent, jf. § 10, stk. 10.0.

Medlemmer under uddannelse på elev- eller lærlingeløn under 25 år kan få nedsat kontingent.

Hovedbestyrelsen fastsætter kontingentet.

Stk. 3.3 Ingen kan optages som medlem, hvis de er i kontingentrestance, i konflikt, eller hvis andre tvingende omstændigheder er til stede.

Stk. 3.4.

Konstateres et forhold jf. stk. 3.3 efter optagelsen som medlem, kan forbundet fastsætte en tidsfrist for afviklingen af forholdet og derefter eventuelt afbryde medlemskabet. Afbrydes medlemskabet, kan medlemmet ikke gøre krav på tilbagebetaling af kontingent eller have andre retslige krav på forbundet.

Redaktionel ændring af henvisning

Stk. 3.5 Forbundet varetager ikke medlemmers interesser i sager, der er opstået før optagelsestidspunktet, ligesom der ikke ydes bistand til medlemmer i kontingentrestance, medmindre hovedbestyrelsen træffer beslutning herom.

Stk. 3.6 Medlemmer med et ansættelsesforhold på 20 timer/uge eller derunder betaler nedsat kontingent, jf. § 12, stk. 12.0.

Medlemmer under uddannelse på elev- eller lærlingeløn under 25 år kan få nedsat kontingent.

Hovedbestyrelsen fastsætter kontingentet.

Stk. 3.7 Medlemmer, som afskediges uden pension eller med rådighedsløn, kan forblive som medlem, indtil de har opnået beskæftigelse og eventuelt kan overføres til en anden faglig organisation.

Medlemskabet opretholdes, såfremt kontingentet indbetales direkte til forbundet.

Stk. 3.7 Medlemmer, som afskediges uden pension eller med rådighedsløn, kan forblive som medlem, indtil de har opnået beskæftigelse og eventuelt kan overføres til en anden faglig organisation.

Medlemskabet opretholdes, såfremt kontingentet indbetales direkte til forbundet efter bestemmelserne i Stk. 3.2.

Stk. 3.8 Medlemmer, der er valgt som heltidsbeskæftigede tillidsmænd eller ansatte i forbundet, samt ansatte inden for tilhørende organisationer, indbetaler kontingentet direkte til forbundskontoret og bibeholder alle medlemsrettigheder.

Det samme er tilfældet for medlemmer, der har tjenestefrihed uden løn til borgerligt ombud, såfremt de selv ønsker at opretholde medlemskabet.

Stk. 3.8 Medlemmer, der er valgt som heltidsbeskæftigede tillidsmænd eller ansatte i forbundet, samt ansatte inden for tilhørende organisationer, indbetaler kontingentet direkte til forbundskontoret og bibeholder alle medlemsrettigheder.

Det samme er tilfældet for medlemmer, der har tjenestefrihed uden løn til borgerligt ombud, såfremt de selv ønsker at opretholde medlemskabet.

Stk. 3.9 Medlemmer med tjenestefrihed uden løn kan i perioden forblive som hvilende medlemmer uden rettigheder og krav på forbundet. Ved genoptagelse af tjenesten efter en periode med tjenestefrihed uden løn fortsætter medlemskabet med alle rettigheder og uden udfyldelse af optagelsesbegæring.

Stk. 3.9 Medlemmer med tjenestefrihed uden løn kan i perioden forblive som hvilende medlemmer uden rettigheder og krav på forbundet. Ved genoptagelse af tjenesten efter en periode med tjenestefrihed uden løn fortsætter medlemskabet med alle rettigheder og uden udfyldelse af optagelsesbegæring.

Stk. 3.10 Medlemmer, der har tjenestefrihed til enten en lovbestemt eller indgået aftale om orlovsmuligheder med videre, hvortil er knyttet en aflønning (minimum dagpenge) i den tjenestefri periode, forbliver som fuldgyldigt medlem. Kontingentet opkræves ved forbundets foranstaltning. Såfremt der sker aflønning gennem virksomheden, foretages kontingentindbetaling på normal vis.

Stk. 3.10 Medlemmer, der har tjenestefrihed til enten en lovbestemt eller indgået aftale om orlovsmuligheder med videre, hvortil er knyttet en aflønning (minimum dagpenge) i den tjenestefri periode, forbliver som fuldgyldigt medlem. Kontingentet opkræves ved forbundets foranstaltning. Såfremt der sker aflønning gennem virksomheden, foretages kontingentindbetaling på normal vis, jf. §3, stk. 3.2.

Redaktionel ændring af henvisning

Redaktionel ændring af henvisning

Redaktionel ændring af henvisning

17

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

Kongres 2020 – Love for Dansk Jernbaneforbund

Såfremt kontingentindbetaling i perioden ikke finder sted, skal medlemmet – ved genindtræden i tjenesten – opkræves et indskud svarende til medlemskontingent fra det tidspunkt, hvor tjenestefriheden blev påbegyndt. I den periode, hvor der ikke sker kontingentindbetaling, kan der ikke påkaldes rettigheder og krav over for forbundet.

Såfremt kontingentindbetaling i perioden ikke finder sted, skal medlemmet – ved genindtræden i tjenesten – opkræves et indskud svarende til medlemskontingent fra det tidspunkt, hvor tjenestefriheden blev påbegyndt. I den periode, hvor der ikke sker kontingentindbetaling, kan der ikke påkaldes rettigheder og krav over for forbundet.

Stk. 3.11 Medlemmer, der aftjener værnepligt, og hvor lønudbetalingen fra virksomheden er sat i bero, kan i perioden forblive som kontingentfrie, hvilende medlemmer uden rettigheder og krav på forbundet. Ved genoptagelse af beskæftigelsen fortsætter medlemskabet med fulde rettigheder og uden udfyldelse af optagelsesbegæring.

Stk. 3.11 Medlemmer, der aftjener værnepligt, og hvor lønudbetalingen fra virksomheden er sat i bero, kan i perioden forblive som kontingentfrie, hvilende medlemmer uden rettigheder og krav på forbundet. Ved genoptagelse af beskæftigelsen fortsætter medlemskabet med fulde rettigheder og uden udfyldelse af optagelsesbegæring.

Stk. 3.12 Medlemmernes indflydelse på forbundets virksomhed, valg af tillidsmænd og kongresdelegerede med videre sker gennem lokalgrupper og områdegrupper.

Stk. 3.12 Medlemmernes indflydelse på forbundets virksomhed, valg af tillidsmænd og kongresdelegerede med videre sker gennem lokalgrupper og områdegrupper.

Medlemmer på rådighedsløn er fuldgyldige medlemmer og henføres under forbundsadministrerede medlemmer ligesom medlemmer uden beskæftigelse. Indflydelse udøves gennem et årligt kontaktmøde med repræsentanter fra hovedbestyrelsen.

Medlemmer på rådighedsløn er fuldgyldige medlemmer og henføres under forbundsadministrerede medlemmer ligesom medlemmer uden beskæftigelse. Indflydelse udøves gennem et årligt kontaktmøde med repræsentanter fra hovedbestyrelsen.

Stk. 3.13 Alle ordinære medlemmer har stemmeret og er valgbare i henhold til de i nærværende lov og indgåede overenskomsters fastsatte regler.

Kontingentrestance medfører tab af stemmeret og valgbarhed.

Stk. 3.13 Alle ordinære medlemmer har stemmeret og er valgbare i henhold til de i nærværende lov og indgåede overenskomsters fastsatte regler.

Kontingentrestance medfører tab af stemmeret og valgbarhed.

Stk. 3.14 Medlemmerne er forpligtiget til at overholde de love og bestemmelser, som gives af forbundets lovgivende forsamlinger, samt de aftaler, som forbundet og sektioner, inklusive områdegrupperne og lokalgrupperne, er part i.

Stk. 3.14 Medlemmerne er forpligtiget til at overholde de love og bestemmelser, som gives af forbundets lovgivende forsamlinger, samt de aftaler, som forbundet, inklusive områdegrupperne og lokalgrupperne, er part i.

Stk. 3.15 Medlemmerne har ligeledes pligt til at efterkomme forbundets pålæg i forbindelse med lovlig arbejdskonflikt samt til i øvrigt at udvise god kollegial adfærd. Såfremt et medlem genoptager arbejdet forinden en strejke eller lockout er erklæret for afsluttet, slettes pågældende øjeblikkelig af forbundet og er tillige forpligtiget til at tilbagebetale den udbetalte konfliktunderstøttelse.

Stk. 3.16 Afviser et medlem at overholde love, bestemmelser eller aftaler efter stk. 3.13, kan hovedbestyrelsen bringe medlemskabet til ophør. Før beslutningen om medlemskabets ophør skal medlemmet have mulighed for personligt at begrunde sin afvisning over for hovedbestyrelsen.

Hovedbestyrelsens beslutning kan appelleres til kongressen med adgang til personlig redegørelse. Kongressens afgørelse er endelig.

Redaktionel ændring ved fjernelse af sektioner.

Stk. 3.15 Medlemmerne har ligeledes pligt til at efterkomme forbundets pålæg i forbindelse med lovlig arbejdskonflikt samt til i øvrigt at udvise god kollegial adfærd. Såfremt et medlem genoptager arbejdet forinden en strejke eller lockout er erklæret for afsluttet, slettes pågældende øjeblikkelig af forbundet og er tillige forpligtiget til at tilbagebetale den udbetalte konfliktunderstøttelse.

Stk. 3.16 Afviser et medlem at overholde love, bestemmelser eller aftaler efter stk. 3.14, kan hovedbestyrelsen bringe medlemskabet til ophør. Før beslutningen om medlemskabets ophør skal medlemmet have mulighed for personligt at begrunde sin afvisning over for hovedbestyrelsen.

Hovedbestyrelsens beslutning kan appelleres til kongressen med adgang til personlig redegørelse.

Denne appel har ikke opsættende virkning.

Kongressens afgørelse er endelig.

18

Redaktionel ændring af henvisning

Tilføjelse

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

Love for Dansk Jernbaneforbund – Kongres 2020

Stk. 3.17 Medlemskab af forbundet kan bringes til ophør med 6 måneders varsel til udgangen af en måned.

Motiveret anmodning fremsendes gennem områdegruppen til forbundet. Udmeldelsen kan først få virkning, når gæld til forbundet er afviklet.

Indtil dette er sket, betales fortsat kontingent.

Stk. 3.17 Medlemskab af forbundet kan bringes til ophør med 6 måneders varsel til udgangen af en måned.

Motiveret anmodning fremsendes gennem områdegruppen til forbundet. Udmeldelsen kan først få virkning, når gæld til forbundet er afviklet.

Indtil dette er sket, betales fortsat kontingent.

Stk. 3.18 Ind- og udmeldelse kan ikke ske, efter der er afgivet konfliktvarsel, og så længe der er konflikt på et område.

Stk. 3.18 Ind- og udmeldelse kan ikke ske, efter der er afgivet konfliktvarsel, og så længe der er konflikt på et område.

Stk. 3.19 Et medlem kan ikke ved udmeldelse af forbundet unddrage sig sådanne forpligtigelser, som påhviler medlemmet på grund af forhold, der er opstået, før medlemmets udtræden.

Stk. 3.19 Et medlem kan ikke ved udmeldelse af forbundet unddrage sig sådanne forpligtigelser, som påhviler medlemmet på grund af forhold, der er opstået, før medlemmets udtræden.

Stk. 3.20 Udmeldte medlemmer, eller til andre organisationer overførte medlemmer, fortaber alle rettigheder og krav i og på forbundet.

Stk. 3.20 Udmeldte medlemmer, eller til andre organisationer overførte medlemmer, fortaber alle rettigheder og krav i og på forbundet.

§ 5 KONGRES

§ 4 KONGRES

ORDINÆR KONGRES

ORDINÆR KONGRES

Stk. 5.1.0 Forbundets øverste myndighed er kongressen, som afholdes hvert 4. år og indkaldes med mindst 1 måneds varsel. Datoen skal være bekendtgjort i Jernbane Tidende mindst 4 måneder før kongressens afholdelse. Kun kongressen kan give eller forandre forbundsloven.

Stk. 4.1.0 Forbundets øverste myndighed er kongressen, som afholdes hvert 4. år og indkaldes med mindst 1 måneds varsel. Datoen skal være bekendtgjort i Jernbane Tidende mindst 4 måneder før kongressens afholdelse. Kun kongressen kan give eller forandre forbundsloven.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 5.1.1 Kongressen består af hovedbestyrelsen og delegerede valgt af områdegrupperne efter følgende regler: 1 delegeret pr. påbegyndt 75 medlemmer.

Ved beregning af delegerede bruges områdegruppernes medlemstal i det seneste opgjorte kvartal forud for udsendelsen af indkaldelsen til kongressen.

Stk. 4.1.1 Kongressen består af hovedbestyrelsen og delegerede valgt af områdegrupperne efter følgende regler: 1 delegeret pr. påbegyndt 75 medlemmer.

Ved beregning af delegerede bruges områdegruppernes medlemstal i det seneste opgjorte kvartal forud for udsendelsen af indkaldelsen til kongressen.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 5.1.2 Ethvert medlem har ret til for egen regning at overvære såvel ordinære som ekstraordinære kongresser efter forudgående tilmelding til forbundskontoret senest 4 uger før kongressens afholdelse.

Stk. 4.1.2 Ethvert medlem har ret til for egen regning at overvære såvel ordinære som ekstraordinære kongresser efter forudgående tilmelding til forbundskontoret senest 4 uger før kongressens afholdelse.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 5.1.3 Til et af hovedbestyrelsen nærmere fastsat tidspunkt indsender områdegrupperne en fortegnelse over deres delegerede og suppleanter.

De delegerede forsynes med adgangskort, der samtidig kan benyttes som stemmekort.

Stk. 4.1.3 Til et af hovedbestyrelsen nærmere fastsat tidspunkt indsender områdegrupperne en fortegnelse over deres delegerede og suppleanter.

De delegerede forsynes med adgangskort, der samtidig kan benyttes som stemmekort.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 5.1.4 Kongressen fastsætter selv sin forretningsorden.

Stk. 4.1.4 Kongressen fastsætter selv sin forretningsorden.

Redaktionel ændring af §, stk.

På kongressen forelægges hovedbestyrelsens skriftlige og mundtlige beretning samt regnskaber til godkendelse. Efter oplæg fra hovedbestyrelsen drøfter kongressen forbundets virke og målsætning for den kommende kongresperiode.

På kongressen forelægges hovedbestyrelsens skriftlige og mundtlige beretning samt regnskaber til godkendelse. Efter oplæg fra hovedbestyrelsen drøfter kongressen forbundets virke og målsætning for den kommende kongresperiode.

Redaktionel ændring af §.

19

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

Kongres 2020 – Love for Dansk Jernbaneforbund

Stk. 5.1.5 Forslag, som ønskes behandlet af kongressen, sendes til hovedbestyrelsen. Kun områdegruppernes bestyrelser samt hovedbestyrelsen kan fremsende forslag til kongressen. Hovedbestyrelsen fastsætter det seneste tidspunkt for fremsendelse af forslag. Forslag, der omfatter forbundsloven og forbundets egenkapital, skal tilsendes hovedbestyrelsen senest 4 måneder før kongressen.

Stk. 4.1.5 Forslag, som ønskes behandlet af kongressen, sendes til hovedbestyrelsen. Kun områdegruppernes bestyrelser samt hovedbestyrelsen kan fremsende forslag til kongressen. Hovedbestyrelsen fastsætter det seneste tidspunkt for fremsendelse af forslag. Forslag, der omfatter forbundsloven og forbundets egenkapital, skal tilsendes hovedbestyrelsen senest 4 måneder før kongressen.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 5.1.6 Forslag, der omfatter ændring af forbundsloven, skal være bekendtgjort i Jernbane Tidende og tilstillet områdegrupperne 1 måneder før kongressen.

Stk. 4.1.6 Forslag, der omfatter ændring af forbundsloven, skal være bekendtgjort i Jernbane Tidende og tilstillet områdegrupperne 1 måneder før kongressen.

Redaktionel ændring af §, stk.

Øvrige forslag tilstilles områdegrupperne senest 1 måned før kongressen.

Øvrige forslag tilstilles områdegrupperne senest 1 måned før kongressen.

Stk. 5.1.7 Er denne fremgangsmåde ikke bragt i anvendelse, kan kongressen, når 3/5 af de afgivne stemmer er derfor, vedtage eventuelle ændringer til loven som protokoltilføjelser, og som har gyldighed til næste kongres.

Stk. 4.1.7 Er denne fremgangsmåde ikke bragt i anvendelse, kan kongressen, når 3/5 af de afgivne stemmer er derfor, vedtage eventuelle ændringer til loven som protokoltilføjelser, og som har gyldighed til næste kongres.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 5.1.8 Kongressen foretager følgende valg:

Stk. 4.1.8 Kongressen foretager følgende valg:

Redaktionel ændring af §, stk.

• Forbundsformand • Forbundsnæstformand • Forbundshovedkasserer • Revisor og revisorsuppleant

• Forbundsformand • Forbundsnæstformand • Forbundshovedkasserer • Revisor og revisorsuppleant

Valgene gælder i en kongresperiode.

Valgene gælder i en kongresperiode.

Stk. 5.1.9 Valgte i Dansk Jernbaneforbund, der er valgt efter disse vedtægters § 5.1.8. afgår senest med udgangen af den måned, i hvilken de opnår en alder, der berettiger den valgte til folkepension.

Områdegrupper/lokalgrupper kan fravige denne bestemmelse. Regler for afgang skal fremgå af områdegruppens/lokalgruppens forretningsorden og/eller vedtægter.

Stk. 4.1.9 Valgte i Dansk Jernbaneforbund, der er valgt efter disse vedtægters Stk. 4.1.8. afgår senest med udgangen af den måned, i hvilken de opnår en alder, der berettiger den valgte til folkepension.

Områdegrupper/lokalgrupper kan fravige denne bestemmelse. Regler for afgang skal fremgå af områdegruppens/lokalgruppens forretningsorden og/eller vedtægter.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 5.1.10 Efter hver kongres udarbejdes snarest muligt en protokol, der efterfølgende udsendes til de delegerede og områdegrupperne, dog senest 6 uger efter kongressen.

Stk. 4.1.10 Efter hver kongres udarbejdes snarest muligt en protokol, der efterfølgende udsendes til de delegerede og områdegrupperne, dog senest 6 uger efter kongressen.

Redaktionel ændring af §, stk.

EKSTRAORDINÆR KONGRES

EKSTRAORDINÆR KONGRES

Stk. 5.2.0 Hovedbestyrelsen kan vedtage, og områdegrupper der repræsenterer mindst 50 pct. af forbundets medlemmer kan kræve, med opgivelse af forhandlingsemne, indkaldt til ekstraordinær kongres med mindst én måneds varsel forud for udsendelse af indkaldelsen til kongressen.

Stk. 4.2.0 Hovedbestyrelsen kan vedtage, og områdegrupper der repræsenterer mindst 50 pct. af forbundets medlemmer kan kræve, med opgivelse af forhandlingsemne, indkaldt til ekstraordinær kongres med mindst én måneds varsel forud for udsendelse af indkaldelsen til kongressen.

20

Redaktionel ændring af henvisning

Redaktionel ændring af §, stk.

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

Love for Dansk Jernbaneforbund – Kongres 2020

Stk. 5.2.1 Kongressen består af hovedbestyrelsen samt delegerede valgt af områdegrupperne efter stk.

5.1.1.

Ved beregning af antal delegerede bruges områdegruppernes medlemstal i det seneste opgjorte kvartal.

Stk. 4.2.1 Kongressen består af hovedbestyrelsen samt delegerede valgt af områdegrupperne efter stk.

4.1.1.

Ved beregning af antal delegerede bruges områdegruppernes medlemstal i det seneste opgjorte kvartal.

Redaktionel ændring af §, stk.

Områdegrupperne skal fremsende fortegnelse over områdegruppernes delegerede inden 14 dage, før den ekstraordinære kongres afholdes.

Områdegrupperne skal fremsende fortegnelse over områdegruppernes delegerede inden 14 dage, før den ekstraordinære kongres afholdes.

§ 6 HOVEDBESTYRELSEN

§ 5 HOVEDBESTYRELSEN

Redaktionel ændring af §.

Stk. 6.0 Forbundets hovedbestyrelse består af

Stk. 5.0 Forbundets hovedbestyrelse består af

Redaktionel ændring af §, stk.

- forbundsformand - forbundsnæstformand - forbundshovedkasserer samt områdegruppeformænd fra områdegrupper med mere end 104 medlemmer.

En områdegruppeformand udtræder af hovedbestyrelsen såfremt områdegruppens medlemstal bliver mindre end 95 medlemmer og indtræder igen ved et medlemstal på 105 medlemmer eller derover.

- forbundsformand - forbundsnæstformand - forbundshovedkasserer samt områdegruppeformænd fra områdegrupper med mere end 104 medlemmer.

En områdegruppeformand udtræder af hovedbestyrelsen såfremt områdegruppens medlemstal bliver mindre end 95 medlemmer og indtræder igen ved et medlemstal på 105 medlemmer eller derover.

Områdegrupper med mere end 1050 medlemmer udpeger yderligere et hovedbestyrelsesmedlem. Dette yderligere hovedbestyrelsesmedlem udtræder af hovedbestyrelsen, såfremt områdegruppens medlemstal bliver mindre end 950 medlemmer.

Områdegrupper med mere end 1050 medlemmer udpeger yderligere et hovedbestyrelsesmedlem. Dette yderligere hovedbestyrelsesmedlem udtræder af hovedbestyrelsen, såfremt områdegruppens medlemstal bliver mindre end 950 medlemmer.

Områdegrupper indmelder selv suppleanter for deres hovedbestyrelsesmedlemmer.

Områdegrupper indmelder selv suppleanter for deres hovedbestyrelsesmedlemmer.

Stk. 6.1 Såfremt 3 områdegrupper, eller den daglige ledelse, kræver det, foregår afstemning i hovedbestyrelsen således, at hver områdegruppeformand stemmer med det antal medlemmer opgjort i seneste kvartal, der er i den pågældende områdegruppe. Forbundsledelsen stemmer hver især med en andel af forbundets totale medlemstal (opgjort i seneste kvartal) svarende til antallet af medlemmer i hovedbestyrelsen, f.eks. 1/19 ved 19 hovedbestyrelsesmedlemmer.

Stk. 5.1 Såfremt 3 områdegrupper, eller den daglige ledelse, kræver det, foregår afstemning i hovedbestyrelsen således, at hver områdegruppeformand stemmer med det antal medlemmer opgjort i seneste kvartal, der er i den pågældende områdegruppe. Forbundsledelsen stemmer hver især med en andel af forbundets totale medlemstal (opgjort i seneste kvartal) svarende til antallet af medlemmer i hovedbestyrelsen, f.eks. 1/19 ved 19 hovedbestyrelsesmedlemmer.

I områdegrupper med 2 repræsentanter i hovedbestyrelsen stemmer disse med 50 % (oprundet) af områdegruppens medlemstal.

I områdegrupper med 2 repræsentanter i hovedbestyrelsen stemmer disse med 50 % (oprundet) af områdegruppens medlemstal.

Stk. 6.2 Umiddelbart efter en ordinær kongres afholder hovedbestyrelsen konstituerende møde.

Stk. 5.2 Umiddelbart efter en ordinær kongres afholder hovedbestyrelsen konstituerende møde.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 6.3 Hovedbestyrelsesmøde afholdes mindst 6 gange årligt. De nærmere regler for hovedbestyrelsens arbejde, beslutningsdygtighed m.m. fastsættes i en af hovedbestyrelsen godkendt forretningsorden.

Stk. 5.3 Hovedbestyrelsesmøde afholdes mindst 6 gange årligt. De nærmere regler for hovedbestyrelsens arbejde, beslutningsdygtighed m.m. fastsættes i en af hovedbestyrelsen godkendt forretningsorden.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 6.4 Hovedbestyrelsen vælger/udpeger endvidere repræsentanter og delegerede til organisationer, der samarbejdes med. Valgene gælder for en kongresperiode.

Stk. 5.4 Hovedbestyrelsen vælger/udpeger endvidere repræsentanter og delegerede til organisationer, der samarbejdes med. Valgene gælder for en kongresperiode.

Redaktionel ændring af §, stk.

Redaktionel ændring af §, stk.

21

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

Kongres 2020 – Love for Dansk Jernbaneforbund

Stk. 6.5 Medlemmer af Hovedbestyrelsen er medlemmer af BLJs repræsentantskab jf. BLJs vedtægter.

Består Hovedbestyrelsen af flere end 15 medlemmer, besættes pladserne i BLJs repræsentantskab med: Forbundsformand, Forbundsnæstformand, forbundskasserer, samt 1 HB – repræsentant fra hver områdegruppe. Er der flere end 12 områdegrupper i Hovedbestyrelsen, besættes pladserne efter områdegruppernes medlemstal.

Stk. 5.5 Medlemmer af Hovedbestyrelsen er medlemmer af BLJs repræsentantskab jf. BLJs vedtægter.

Består Hovedbestyrelsen af flere end 15 medlemmer, besættes pladserne i BLJs repræsentantskab med: Forbundsformand, Forbundsnæstformand, forbundskasserer, samt 1 HB – repræsentant fra hver områdegruppe. Er der flere end 12 områdegrupper i Hovedbestyrelsen, besættes pladserne efter områdegruppernes medlemstal.

For det tilfælde at der er områdegrupper med mere end 1 repræsentant, deltager repræsentant nr. 2 udelukkende, hvis det samlede antal medlemmer i Hovedbestyrelsen ikke overstiger 15.

Såfremt antallet af nr. 2 – repræsentanter overstiger antallet af ledige pladser, besættes disse efter områdegruppernes medlemstal.

For det tilfælde at der er områdegrupper med mere end 1 repræsentant, deltager repræsentant nr. 2 udelukkende, hvis det samlede antal medlemmer i Hovedbestyrelsen ikke overstiger 15.

Såfremt antallet af nr. 2 – repræsentanter overstiger antallet af ledige pladser, besættes disse efter områdegruppernes medlemstal.

Stk. 6.6 Forbundsledelsen indgår aftale om revision og regnskab med et statsautoriseret revisionsselskab efter godkendelse i hovedbestyrelsen.

Stk. 5.6 Forbundsledelsen indgår aftale om revision og regnskab med et statsautoriseret revisionsselskab efter godkendelse i hovedbestyrelsen.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 6.7 Ekstraordinært hovedbestyrelsesmøde kan afholdes, såfremt det begæres af enten forbundsledelsen eller 3 områdegrupper i fællesskab.

Stk. 5.7 Ekstraordinært hovedbestyrelsesmøde kan afholdes, såfremt det begæres af enten forbundsledelsen eller 3 områdegrupper i fællesskab.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 6.8 Over hvert møde føres en forhandlingsprotokol, som skal underskrives af samtlige medlemmer.

Stk. 5.8 Over hvert møde føres en forhandlingsprotokol, som skal underskrives af samtlige medlemmer.

Redaktionel ændring af §, stk.

Ethvert hovedbestyrelsesmedlem har ret til at få sit afvigende standpunkt i en sag tilført protokollen.

Ethvert hovedbestyrelsesmedlem har ret til at få sit afvigende standpunkt i en sag tilført protokollen.

Stk. 6.9 Hovedbestyrelsens handlinger og vedtagelser må ikke stride mod love og aftaler. Dens beslutninger er afgørende og kan kun forandres ved dens egen eller ved en kongresbeslutning.

Stk. 5.9 Hovedbestyrelsens handlinger og vedtagelser må ikke stride mod love og aftaler. Dens beslutninger er afgørende og kan kun forandres ved dens egen eller ved en kongresbeslutning.

Eventuelle protokoltilføjelser kan kun ske i enighed og har kun gyldighed frem til førstkommende kongres.

Eventuelle protokoltilføjelser kan kun ske i enighed og har kun gyldighed frem til førstkommende kongres.

Stk. 6.10 Hovedbestyrelsen skal orientere om vigtige sager til samtlige sektions- og områdegruppebestyrelser og bistå dem med råd og vejledning, ligesom hovedbestyrelsen i alle spørgsmål kan indhente oplysninger fra disse.

Stk. 5.10 Hovedbestyrelsen skal orientere om vigtige sager til samtlige områdegruppebestyrelser og bistå dem med råd og vejledning, ligesom hovedbestyrelsen i alle spørgsmål kan indhente oplysninger fra disse.

Redaktionel ændring af §, stk. + tekst ved fjernelse af sektioner

Stk. 6.11 Hovedbestyrelsen kan på forbundets vegne foretage køb og salg af fast ejendom. Det skal af forretningsordenen for hovedbestyrelsen fremgå, hvem der har bemyndigelsen til at underskrive på hovedbestyrelsens vegne.

Stk. 5.11 Hovedbestyrelsen kan på forbundets vegne foretage køb og salg af fast ejendom. Det skal af forretningsordenen for hovedbestyrelsen fremgå, hvem der har bemyndigelsen til at underskrive på hovedbestyrelsens vegne.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 6.12 Hovedbestyrelsens medlemmer er solidarisk ansvarlige for anvendelsen af forbundskassens midler.

Stk. 5.12 Hovedbestyrelsens medlemmer er solidarisk ansvarlige for anvendelsen af forbundskassens midler.

Redaktionel ændring af §, stk.

22

Redaktionel ændring af §, stk.

Redaktionel ændring af §, stk.

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

Love for Dansk Jernbaneforbund – Kongres 2020

Stk. 6.13 Hovedbestyrelsens medlemmer har mod legitimation adgang til alle møder, der arrangeres i forbundets navn.

Stk. 5.13 Hovedbestyrelsens medlemmer har mod legitimation adgang til alle møder, der arrangeres i forbundets navn.

Redaktionel ændring af §, stk.

§ 7 FORBUNDSLEDELSEN

§ 6 FORBUNDSLEDELSEN

Redaktionel ændring af §.

Stk. 7.0 Dansk Jernbaneforbund skal have kontor i Hovedstadsområdet. Den daglige kontortid fastsættes af hovedbestyrelsen og bekendtgøres på internettet og i fagbladet.

Stk. 6.0 Dansk Jernbaneforbund skal have kontor i Hovedstadsområdet. Den daglige kontortid fastsættes af hovedbestyrelsen og bekendtgøres på internettet og i fagbladet.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 7.1 Forbundsledelsen består af forbundsformand, forbundsnæstformand og forbundshovedkasserer, der i et samarbejde udøver den daglige ledelse af forbundets virksomhed.

Stk. 6.1 Forbundsledelsen består af forbundsformand, forbundsnæstformand og forbundshovedkasserer, der i et samarbejde udøver den daglige ledelse af forbundets virksomhed.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 7.2 Forbundsformanden er ordførende for hovedbestyrelsen og fører på hovedbestyrelsens vegne forhandlinger og indgår aftaler, i det omfang bemyndigelse ikke er givet til anden side.

Stk. 6.2 Forbundsformanden er ordførende for hovedbestyrelsen og fører på hovedbestyrelsens vegne forhandlinger og indgår aftaler, i det omfang bemyndigelse ikke er givet til anden side.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 7.3 Under forbundsformandens forfald varetager forbundsnæstformanden dennes funktioner.

Stk. 6.3 Under forbundsformandens forfald varetager forbundsnæstformanden dennes funktioner.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 7.4 Forbundsformanden ansætter med ansvar overfor Hovedbestyrelsen og i henhold til godkendt budget det fornødne personale samt eventuel ekstraordinær bistand.

Stk. 6.4 Forbundsformanden ansætter med ansvar overfor Hovedbestyrelsen og i henhold til godkendt budget det fornødne personale samt eventuel ekstraordinær bistand.

Redaktionel ændring af §, stk.

OMRÅDEGRUPPERNE

§7 OMRÅDEGRUPPERNE

Redaktionel ændring af §.

Stk. 4.2.0 For hver overenskomst/organisationsaftale dannes en områdegruppe. Hovedbestyrelsen kan dog, såfremt forholdene taler herfor, danne områdegrupper i andre tilfælde. Såfremt der er oprettet en sektion, skal det dog ske efter aftale med denne.

Stk. 7.0 Forbundet består af et antal områdegrupper, minimum én for hver af de virksomheder, som forbundet har overenskomster/organisationsaftaler med.

Redaktionel ændring af §, stk.

I virksomheder med flere områdegrupper skal disse sikre en tværgående koordinering af det faglige arbejde.

Stk. 7.1 Der kan oprettes en områdegruppe for hver fagkategori – jf. §9, Stk. 9.1 i en virksomhed. Dog udgør S – togs lokomotivførere en selvstændig områdegruppe.

Redaktionel ændring af §, stk.

Hvis en fagkategori i en virksomhed har ret til at vælge en tillidsrepræsentant, har fagkategorien også ret til at oprette en områdegruppe.

Områdegrupper kan sammenlægges, hvis der er enighed herom mellem de implicerede områdegrupper. Sammenlægningen skal godkendes i hovedbestyrelsen.

Områdegrupper kan dog i andre tilfælde dannes, sammenlægges og adskilles, hvis der er enighed herom mellem de implicerede områdegrupper/ fagkategorier. Sådanne tiltag skal godkendes i hovedbestyrelsen.

Præcisering af, hvordan områdegrupper sammenlægges og adskilles, og Hovedbestyrelsens rolle i den anledning.

23

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

Kongres 2020 – Love for Dansk Jernbaneforbund

Stk. 7.2 Områdegrupper, der ikke er repræsenteret i Hovedbestyrelsen, administreres under forbundskontoret.

Indflydelse for områdegrupper, der ikke er repræsenteret i hovedbestyrelsen, udøves gennem to årlige kontaktmøder med repræsentanter fra forbundsledelsen.

Redaktionel ændring af §, stk.

Ny præcisering af tekst, som stammer fra nedlæggelse af sektionerne.

Indflydelse for områdegrupper, der ikke er repræsenteret i hovedbestyrelsen, udøves gennem to årlige kontaktmøder med repræsentanter fra forbundsledelsen.

Såfremt en områdegruppe nedlægges, henføres medlemmerne til administration af forbundet.

Ny tekst

Stk. 7.3 Områdegrupperne fastsætter selv deres forretningsorden og/eller eventuelle vedtægter, hvoraf valg, kompetence, struktur og mødeaktivitet skal fremgå. Områdegruppen kan anmode forbundet om assistance til et nærmere defineret sagsområde.

Redaktionel ændring af §, stk.

Områdegruppers vedtægter skal være i overensstemmelse med forbundsloven.

Ny tekst.

Sektioner og områdegrupper har, inden for eget område, forhandlings- og aftaleret med virksomhedernes ledelser.

Stk. 7.4 Områdegrupper har, inden for eget område, forhandlings- og aftaleret med virksomhedernes ledelser.

Redaktionel ændring af §, stk.

Konsekvensrettelse ifm. nedlæggelse af sektioner.

Dette gælder dog ikke aftaler, der ændrer overenskomstgrundlaget samt aftaler, der vedrører uddannelse.

Dette gælder dog ikke aftaler, der ændrer overenskomstgrundlaget samt aftaler, der vedrører uddannelse.

Ved sådanne aftaler skal forbundet altid være medunderskriver.

Ved sådanne aftaler kan forbundet vælge at uddelegere forhandlingsretten, men forbundet skal altid være medunderskriver.

Stk. 4.2.1 Områdegrupperne fastsætter selv deres forretningsorden og/eller eventuelle vedtægter, hvoraf valg, kompetence, struktur og mødeaktivitet skal fremgå. Områdegruppen kan anmode forbundet om assistance til et nærmere defineret sagsområde.

Sektionernes og områdegruppernes forhandlings- og aftaleret ud over de relevante virksomheder fastsættes af hovedbestyrelsen.

Ny præciseret tekst Ikke relevant

Kopi af indgåede aftaler skal altid tilgå forbundskontoret.

Kopi af indgåede aftaler skal altid tilgå forbundskontoret.

Stk. 4.2.2 Områdegruppernes økonomi fremkommer ved et månedligt tilskud fra forbundskassen. Områdegruppen er pligtig til, hvert år senest den 1. juni, at indsende revideret regnskab til forbundskassen efter dennes anvisninger, som forinden godkendes af hovedbestyrelsen.

Stk. 7.5 Områdegruppernes økonomi fremkommer ved et månedligt tilskud fra forbundskassen. Områdegruppen er pligtig til, hvert år senest den 1. juni, at indsende revideret regnskab til forbundskassen efter dennes anvisninger, som forinden godkendes af hovedbestyrelsen.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 7.6 Hovedbestyrelsen kan i særlige tilfælde, hvor områdegruppens ledelse disponerer/handler i strid med Hovedbestyrelsens beslutninger, inddrage disponeringsret og tilbageholde tilskud til områdegruppen.

Ny paragraf som udløber af retssagen omkring Elektropersonalets områdegruppe.

I disse tilfælde forvaltes områdegruppens økonomi af forbundet.

Hovedbestyrelsen træffer beslutning om genindførsel af disponeringsret og frigivelse af eventuelle tilbageholdte midler.

Stk. 7.7 Områdegruppens midler tilhører ved opløsning forbundet.

Dette gælder dog ikke, hvor opløsningen skyldes sammenlægning med en anden områdegruppe. I

24

Ny paragraf

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

Love for Dansk Jernbaneforbund – Kongres 2020

det tilfælde tilfalder midlerne den nye områdegruppe.

Stk. 4.2.6 Efter forbundskontorets retningslinjer fremsender områdegrupperne meddelelse om valg af tillidsmænd.

Stk. 7.8 Efter forbundskontorets retningslinjer fremsender områdegrupperne meddelelse om valg af tillidsmænd.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 7.9 En eller flere områdegrupper kan træffe beslutning om, at disse eller dele heraf, tilsluttes de lokale FH-sektioner. Kontingentet betales af forbundskassen efter nærmere regler fastsat herfor.

Ny paragraf

Stk. 4.2.5 Enhver områdegruppe henføres til en for områdegruppen relevant fagkategori (togpersonale (herunder metrosteward), stationspersonale, lokomotivpersonale og bane- og elektropersonale). Områdegrupper med flere faggrupper henføres til de for områdegruppen relevante kategorier. Hovedbestyrelsen drager, med udgangspunkt i områdegruppens egen indstilling, omsorg herfor på førstkommende hovedbestyrelsesmøde efter oprettelsen/ ændringen.

Tekst henført til §7, Stk.7.1 samt §9, Stk. 9.3

Fagkategorien kan fastsætte en forretningsorden for dens virke.

Fagkategorien nedsætter i fornødent omfang et antal udvalg / undergrupper til støtte for forbundsledelsens virke.

Stk. 4.2.3 Såfremt en områdegruppe finder det hensigtsmæssigt, enten af geografiske eller størrelsesmæssige årsager, at opdele områdegruppen yderligere, kan den gøre det ved at nedsætte lokalgrupper.

Stk. 4.2.4 Såfremt der nedsættes lokalgrupper, skal områdegruppen i sin vedtægt eller forretningsorden fastlægge lokalgruppens kompetence for det faglige arbejde. Tilsvarende skal der fastsættes kompetence for de økonomiske rammer, idet den økonomiske drift af lokalgrupper alene er områdegruppens ansvar.

§8 LOKALGRUPPER

Ny paragraf

Stk. 8.0 Såfremt en områdegruppe finder det hensigtsmæssigt at opdele områdegruppen yderligere, kan den gøre det ved at nedsætte lokalgrupper.

Redaktionel ændring af §, stk.

Præcisering af tekst

Såfremt der nedsættes lokalgrupper, skal områdegruppen i sin vedtægt eller forretningsorden fastlægge lokalgruppens kompetence for det faglige arbejde. Tilsvarende skal der fastsættes kompetence for de økonomiske rammer, idet den økonomiske drift af lokalgrupper alene er områdegruppens ansvar. §9 FAGKATEGORIER

Ny paragraf

Stk. 9.0 En fagkategori består af de områdegrupper, som organiserer medlemmer med de stillingsbetegnelser, som Hovedbestyrelsen henfører til fagkategorien.

Ny paragraf

Inden for hver fagkategori organiserer forbundet, hvor fagkategoriens områdegrupper ønsker det, et koordinerende fagligt arbejde og erfaringsudveksling områdegrupperne imellem.

25

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

Kongres 2020 – Love for Dansk Jernbaneforbund

Stk. 9.1 Forbundet er inddelt i følgende fagkategorier: • • • • • • • •

Ny paragraf

Lokomotivpersonale Togpersonale Letbanepersonale Personale for salg af convienceprodukter Metrostewarder Stationspersonale Elektropersonale Banepersonale

Stk. 9.2 Hovedbestyrelsen henfører efter indstilling enhver stillingsbetegnelse til en fagkategori, jf.

Stk. 9.1.

Ny paragraf

Det er forbundsledelsens ansvar at holde en liste over stillingsbetegnelser og fagkategorier ajourført.

Stk. 9.3 Fagkategorien kan fastsætte en forretningsorden for dens virke.

Tekst fra nuværende Forbundslov §4, stk. 4.2.5

Fagkategorien nedsætter i fornødent omfang et antal udvalg / undergrupper til støtte for forbundsledelsens virke.

Tekst fra nuværende Forbundslov §4, stk. 4.2.5

§ 8 OVERENSKOMSTFORHOLD

§10 OVERENSKOMST- OG AFTALEFORHOLD

Redaktionel ændring af §.

Stk. 8.0 Forhandlingsretten varetages af forbundet og sikres ved indgåelse af virksomhedsoverenskomster eller tilsvarende aftaler med arbejdsgiverne.

Stk. 10.0 Forhandlingsretten varetages af forbundet og sikres ved indgåelse af overenskomster eller tilsvarende aftaler med arbejdsgivere eller arbejdsgiverorganisationer.

Redaktionel ændring af §, stk. + tekst

Stk. 8.1 I forhold til landsdækkende, overordnet eller generel betydning varetager hovedbestyrelsen forhandlingsretten. Hovedbestyrelsen kan delegere denne kompetence.

Stk. 10.1 I forhold, der har landsdækkende, overordnet eller generel betydning, varetager hovedbestyrelsen forhandlingsretten. Hovedbestyrelsen kan delegere denne kompetence.

Redaktionel ændring

Hvis der i forhold, som berører flere områdegrupper, ikke kan findes en løsning, der tilfredsstiller de berørte områdegrupper, overgår forholdet til behandling i Hovedbestyrelsen, som beslutter den videre proces.

Tilføjelse i konsekvens af nedlæggelse af sektionerne.

Stk. 8.2 Forhandlingsretten på det statslige eller dermed beslægtede område varetages af forbundet efter delegering fra Offentlige Ansattes Organisationer.

Stk. 10.2 Forhandlingsretten på det statslige eller dermed beslægtede område varetages af forbundet efter delegering fra Offentlige Ansattes Organisationer.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 8.3 Hovedbestyrelsen opsiger overenskomster og afgiver om fornødent varsel om iværksættelse af arbejdsstandsning.

Stk. 10.3 Hovedbestyrelsen opsiger overenskomster og afgiver om fornødent varsel om iværksættelse af arbejdsstandsning.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 8.4 Hovedbestyrelsen er ansvarlig for koordinering, prioritering og gruppering af kravene i henholdsvis generelle, specielle og lokale krav.

Stk. 10.4 Hovedbestyrelsen er ansvarlig for koordinering, prioritering og gruppering af kravene i henholdsvis generelle, specielle og lokale krav.

Redaktionel ændring af §, stk.

26

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

Love for Dansk Jernbaneforbund – Kongres 2020

Stk. 8.5 Såfremt der ved forhandling om overenskomst på et nyt område ikke kan opnås et forhandlingsresultat, kan hovedbestyrelsen varsle og iværksætte arbejdsstandsning.

Stk. 10.5 Såfremt der ved forhandling om overenskomst på et nyt område ikke kan opnås et forhandlingsresultat, kan hovedbestyrelsen varsle og iværksætte arbejdsstandsning.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 8.6 Hovedbestyrelsen har ret til at varsle og iværksætte en udvidelse af en konflikt, som er varslet eller iværksat af arbejdsgiverside.

Stk. 10.6 Hovedbestyrelsen har ret til at varsle og iværksætte en udvidelse af en konflikt, som er varslet eller iværksat af arbejdsgiverside.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 8.7 Såfremt forbundet udefra anmodes om deltagelse i sympatikonflikter, kan hovedbestyrelsen varsle og iværksætte sådanne i fornødent omfang.

Stk. 10.7 Såfremt forbundet udefra anmodes om deltagelse i sympatikonflikter, kan hovedbestyrelsen varsle og iværksætte sådanne i fornødent omfang.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 8.8 Hovedbestyrelsen kan træffe beslutning om, at et forhandlingsresultat afgøres ved urafstemning.

Stk. 10.8 Hovedbestyrelsen kan træffe beslutning om, at et forhandlingsresultat afgøres ved urafstemning.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 8.9 Såfremt et forhandlingsresultat sendes til urafstemning, skal samtlige medlemmer, der er omfattet af resultatet, have adgang til at afgive en stemme skriftligt. De nærmere regler for afstemningen fastsættes af hovedbestyrelsen.

Stk. 10.9 Såfremt et forhandlingsresultat sendes til urafstemning, skal samtlige medlemmer, der er omfattet af resultatet, have adgang til at afgive en stemme skriftligt. De nærmere regler for afstemningen fastsættes af hovedbestyrelsen.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 8.10 Inden afstemningen skal samtlige medlemmer, der omfattes, gøres bekendt med forhandlingsresultatet. Hovedbestyrelsen er ansvarlig for afstemningens gennemførelse samt for offentliggørelse af resultatet.

Stk. 10.10 Inden afstemningen skal samtlige medlemmer, der omfattes, gøres bekendt med forhandlingsresultatet. Hovedbestyrelsen er ansvarlig for afstemningens gennemførelse samt for offentliggørelse af resultatet.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 8.11 Det samlede antal ja-stemmer og nej-stemmer afgivet af de medlemmer, det har deltaget i afstemningen, er afgørende for, om forhandlingsresultatet er henholdsvis vedtaget eller forkastet.

Stk. 10.11 Det samlede antal ja-stemmer og nej-stemmer afgivet af de medlemmer, det har deltaget i afstemningen, er afgørende for, om forhandlingsresultatet er henholdsvis vedtaget eller forkastet.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 8.12 I henhold til gældende love og bekendtgørelser, sendes mæglingsforslag fra Forligsinstitutionen til urafstemning.

Stk. 10.12 I henhold til gældende love og bekendtgørelser, sendes mæglingsforslag fra Forligsinstitutionen til urafstemning.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 8.13 Forbundet skal sikre, at berørte medlemmer har adgang til den til enhver tid gældende overenskomst.

Stk. 10.13 Forbundet skal sikre, at berørte medlemmer har adgang til den til enhver tid gældende overenskomst.

Redaktionel ændring af §, stk.

§ 9 KONFLIKT

§ 11 KONFLIKT

Redaktionel ændring af §.

Stk. 9.0 Beslutninger om iværksættelse af lovlige kampskridt, herunder opsigelse af de enkelte medlemmers stillinger, træffes af hovedbestyrelsen.

Stk. 11.0 Beslutninger om iværksættelse af lovlige kampskridt, herunder opsigelse af de enkelte medlemmers stillinger, træffes af hovedbestyrelsen.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 9.1 Hovedbestyrelsen træffer afgørelse om fremsendelse af konfliktvarsler eller sympatikonfliktvarsler.

Stk. 11.1 Hovedbestyrelsen træffer afgørelse om fremsendelse af konfliktvarsler eller sympatikonfliktvarsler.

Redaktionel ændring af §, stk.

27

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

Kongres 2020 – Love for Dansk Jernbaneforbund

Stk. 9.2 Hovedbestyrelsen kan udskrive ekstraordinære kontingenter til dækning af de under stk. 9.1 nævnte foranstaltninger. Ekstrakontingentet tilføres konfliktfonden.

Stk. 11.2 Hovedbestyrelsen kan udskrive ekstraordinære kontingenter til dækning af de under stk. 11.1 nævnte foranstaltninger. Ekstrakontingentet tilføres konfliktfonden.

Redaktionel ændring af §, stk.

Redaktionel ændring

Stk. 9.3 Hovedbestyrelsen er bemyndiget til i faglige konfliktsituationer at optage lån for maksimalt ét års kontingentindtægt.

Stk. 11.3 Hovedbestyrelsen er bemyndiget til i faglige konfliktsituationer at optage lån for maksimalt ét års kontingentindtægt.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 9.4 Dansk Jernbaneforbund opretholder en konfliktfond, for hvilken der af kongressen vedtages særskilte vedtægter.

Stk. 11.4 Dansk Jernbaneforbund opretholder en konfliktfond, for hvilken der af kongressen vedtages særskilte vedtægter.

Redaktionel ændring af §, stk.

§ 10 KONTINGENT

§ 12 KONTINGENT

Redaktionel ændring af §.

Stk. 10.0 Fuldtidskontingentet udgør et beløb, der til enhver tid svarer til 2,3 pct. af skalatrin 14, laveste sats, afrundet op til et helt kronebeløb.

Stk. 12.0 Fuldtidskontingentet udgør et beløb, der til enhver tid svarer til 2,3 pct. af skalatrin 14, laveste sats, afrundet op til et helt kronebeløb.

Redaktionel ændring af §, stk.

Kontingent for medlemmer med et ansættelsesforhold på 20 timer/uge eller derunder andrager 50 % af fuldtidskontingentet afrundet op til et helt kronebeløb.

Kontingent for medlemmer med et ansættelsesforhold på 20 timer/uge eller derunder andrager 50 % af fuldtidskontingentet afrundet op til et helt kronebeløb.

Stk. 10.1 Forbundskontingentet betales forud hver måned gennem indeholdelse i lønudbetalingen, via PBS/Nets eller via et af Dansk Jernbaneforbund anerkendt elektronisk betalingssystem. For bagudlønnede medlemmer betales kontingentet dog bagud.

Stk. 12.1 Forbundskontingentet betales forud hver måned gennem indeholdelse i lønudbetalingen, via PBS/Nets eller via et af Dansk Jernbaneforbund anerkendt elektronisk betalingssystem. For bagudlønnede medlemmer betales kontingentet dog bagud.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 10.2 Til områdegrupper, der er landsdækkende, fordeles hver måned 83 kr. pr. medlem og til ikke-landsdækkende områdegrupper 69 kr. pr. medlem. Medlemstallet opgøres hvert kvartal.

Stk. 12.2 Til områdegrupper, der er landsdækkende, fordeles hver måned 83 kr. pr. medlem og til ikke-landsdækkende områdegrupper 69 kr. pr. medlem. Medlemstallet opgøres hvert kvartal.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 10.3 Ved indmeldelse efter ansættelse inden for et af forbundets overenskomstområder, betales et indskud, der udgør et beløb svarende til kontingentet for den tid, der er forløbet fra ansættelse til indmeldelse.

Stk. 12.3 Ved indmeldelse efter ansættelse inden for et af forbundets overenskomstområder, betales et indskud, der udgør et beløb svarende til kontingentet for den tid, der er forløbet fra ansættelse til indmeldelse.

Redaktionel ændring af §, stk.

Hovedbestyrelsen kan dog i særlige tilfælde fastsætte indskuddets størrelse og betingelserne for indmeldelse.

Hovedbestyrelsen kan dog i særlige tilfælde fastsætte indskuddets størrelse og betingelserne for indmeldelse.

Stk. 10.4 Der betales intet indskud ved overflytning til Dansk Jernbaneforbund fra anden faglig organisation, såfremt overflytningen finder sted i umiddelbar sammenhæng med ansættelsen eller ved overgang fra en anden stilling i en af de virksomheder, hvor forbundet i øvrigt har overenskomst.

Stk. 12.4 Der betales intet indskud ved overflytning til Dansk Jernbaneforbund fra anden faglig organisation, såfremt overflytningen finder sted i umiddelbar sammenhæng med ansættelsen eller ved overgang fra en anden stilling i en af de virksomheder, hvor forbundet i øvrigt har overenskomst.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 10.5 Medlemmer, der er udmeldt som medlem af forbundet og fortsat i en stilling hørende under forbundets overenskomstområde, kan kun genoptages som medlem med hovedbestyrelsens

Stk. 12.5 Medlemmer, der er udmeldt som medlem af forbundet og fortsat i en stilling hørende under forbundets overenskomstområde, kan kun genoptages som medlem med hovedbestyrelsens

Redaktionel ændring af §, stk.

28

.

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

Love for Dansk Jernbaneforbund – Kongres 2020

godkendelse. Ved genoptagelse som medlem opkræves et indskud svarende til medlemskontingentet for den udmeldte periode. Hovedbestyrelsen kan dog i særlige tilfælde fastsætte indskuddets størrelse og betingelserne for genindmeldelse.

godkendelse. Ved genoptagelse som medlem opkræves et indskud svarende til medlemskontingentet for den udmeldte periode. Hovedbestyrelsen kan dog i særlige tilfælde fastsætte indskuddets størrelse og betingelserne for genindmeldelse.

Stk. 10.6 Indskuddet kan efter hovedbestyrelsens godkendelse afvikles med månedlige rater af samme størrelse som kontingentet (dobbelt kontingent) og indbetales på samme måde. Når det fastsatte indskud er fuldt betalt, har medlemmet rettigheder og pligter fra tidspunktet for den oprindelige medlemsdato.

Stk. 12.6 Indskuddet kan efter hovedbestyrelsens godkendelse afvikles med månedlige rater af samme størrelse som kontingentet (dobbelt kontingent) og indbetales på samme måde. Når det fastsatte indskud er fuldt betalt, har medlemmet rettigheder og pligter fra tidspunktet for den oprindelige medlemsdato.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 10.7 Hovedbestyrelsen kan pålægge medlemmerne ekstrakontingent, når et af LO udskrevet strejkebidrag til konflikter i andre fag i et regnskabsår overstiger en måneds kontingent pr. medlem, eller når hovedbestyrelsen skønner det påkrævet at yde understøttelse i andre fag, som ikke har krav på obligatorisk understøttelse af Dansk Jernbaneforbund.

Stk. 12.7 Hovedbestyrelsen kan pålægge medlemmerne ekstrakontingent, når et af FH udskrevet strejkebidrag til konflikter i andre fag i et regnskabsår overstiger en måneds kontingent pr. medlem, eller når hovedbestyrelsen skønner det påkrævet at yde understøttelse i andre fag, som ikke har krav på obligatorisk understøttelse af Dansk Jernbaneforbund.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 10.8 Ekstrakontingentets størrelse og indbetalingsmåden fastsættes i hvert enkelte tilfælde af hovedbestyrelsen. Beløbet kan i alt ikke overstige et års kontingent pr. medlem. Medlemmer, som vægrer sig ved at udrede et udskrevet ekstrakontingent, slettes, og alle rettigheder og krav i og på forbundet fortabes.

Stk. 12.8 Ekstrakontingentets størrelse og indbetalingsmåden fastsættes i hvert enkelte tilfælde af hovedbestyrelsen. Beløbet kan i alt ikke overstige et års kontingent pr. medlem. Medlemmer, som vægrer sig ved at udrede et udskrevet ekstrakontingent, slettes, og alle rettigheder og krav i og på forbundet fortabes.

Redaktionel ændring af §, stk.

§ 11 REGNSKAB

§ 13 REGNSKAB

Redaktionel ændring af §.

Stk. 11.0 Regnskabsåret for hovedkassen og områdegrupperne løber fra 1. januar til 31. december.

Stk. 13.0 Regnskabsåret for hovedkassen og områdegrupperne løber fra 1. januar til 31. december.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 11.1 Forbundshovedkassereren fremlægger til godkendelse på hovedbestyrelsesmødet i oktober kvartal et budget for det kommende regnskabsår.

Budgettet udarbejdes på grundlag af meldinger fra de enkelte budgetområders forventede indtægter og udgifter for de kommende aktiviteter.

Stk. 13.1 Forbundshovedkassereren fremlægger til godkendelse på hovedbestyrelsesmødet i oktober kvartal et budget for det kommende regnskabsår.

Budgettet udarbejdes på grundlag af meldinger fra de enkelte budgetområders forventede indtægter og udgifter for de kommende aktiviteter.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 11.2 Der skal ved budgetlægningen tages hensyn til konsolideringen af egenkapitalen og finansieringen af aktiviteterne i hele kongresperioden.

Stk. 13.2 Der skal ved budgetlægningen tages hensyn til konsolideringen af egenkapitalen og finansieringen af aktiviteterne i hele kongresperioden.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 11.3 Forbundshovedkassereren skal senest den 1. marts have regnskabet færdigt til revision. Alle bilag, regnskabsbøger, bankbøger, kontantbeholdning og andre bevisligheder vil derefter være tilgængelig for de autoriserede revisorer.

Stk. 13.3 Forbundshovedkassereren skal senest den 1. marts have regnskabet færdigt til revision. Alle bilag, regnskabsbøger, bankbøger, kontantbeholdning og andre bevisligheder vil derefter være tilgængelig for de autoriserede revisorer.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 11.4 Det af de autoriserede revisorer godkendte og hovedbestyrelsen underskrevne regnskab bekendtgøres i medlemsbladet.

Stk. 13.4 Det af de autoriserede revisorer godkendte og hovedbestyrelsen underskrevne regnskab bekendtgøres i medlemsbladet.

Redaktionel ændring af §, stk.

Redaktionel ændring

29

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

Kongres 2020 – Love for Dansk Jernbaneforbund

Stk. 11.5 Områdegrupperne skal hvert år senest den 1. juni indsende genpart af deres årsregnskab til hovedbestyrelsen, der efter nærmere beslutning foretager stikprøvevis kontrol af regnskaberne.

Stk. 13.5 Områdegrupperne skal hvert år senest den 1. juni indsende genpart af deres årsregnskab til hovedbestyrelsen, der efter nærmere beslutning foretager stikprøvevis kontrol af regnskaberne.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 11.6 Et særtryk af regnskaberne tilstilles de kongresdelegerede med henblik på behandling og godkendelse.

Stk. 13.6 Et særtryk af regnskaberne tilstilles de kongresdelegerede med henblik på behandling og godkendelse.

§ 12. LØNNINGER MED VIDERE

§ 14 LØNNINGER MED VIDERE

Stk. 12.0 Kongressen fastsætter lønning til forbundsformand, forbundsnæstformand og forbundshovedkasserer. Lønninger reguleres i kongresperioden efter generelle lønstigninger i det statslige overenskomstsystem. Forbundsledelsen fastsætter lønning til øvrige ansatte i forbundet.

Stk. 14.0 Kongressen fastsætter lønning til forbundsformand, forbundsnæstformand og forbundshovedkasserer. Lønninger reguleres i kongresperioden efter generelle lønstigninger i det statslige overenskomstsystem. Forbundsledelsen fastsætter lønning til øvrige ansatte i forbundet.

Stk. 12.1 Forbundet sikrer eventuelle rejseomkostninger og opholdsudgifter dækket.

Stk. 14.1 Forbundet sikrer eventuelle rejseomkostninger og opholdsudgifter dækket.

Redaktionel ændring af §, stk.

§ 13 REVISION

§ 15 REVISION

Redaktionel ændring af §.

Stk. 13.0 Revisorerne skal mindst en gang hvert kvartal gennemgå og revidere hovedkassens regnskaber og give dem påtegning derom. Om fejl eller mangler, for hvilke hovedkassereren ikke kan gøre fyldestgørende rede, skal revisorerne give meddelelse til hovedbestyrelsen.

Stk. 15.0 Revisorerne skal mindst en gang hvert kvartal gennemgå og revidere hovedkassens regnskaber og give dem påtegning derom. Om fejl eller mangler, for hvilke hovedkassereren ikke kan gøre fyldestgørende rede, skal revisorerne give meddelelse til hovedbestyrelsen.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 13.1 En statsautoriseret revisor foretager senest i marts måned en årlig revision af hovedkassens regnskaber og giver regnskaberne påtegning om den foretagne revision.

Stk. 15.1 En statsautoriseret revisor foretager senest i marts måned en årlig revision af hovedkassens regnskaber og giver regnskaberne påtegning om den foretagne revision.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 13.2 Hovedbestyrelsen kan beslutte, at statsautoriserede revisorer uden forudgående anmeldelse skal foretage kasse- og regnskabseftersyn af hovedkassen. De af kongressen og hovedbestyrelsen valgte revisorer er berettiget til uden forudgående anmeldelse at foretage eftersyn af samtlige regnskaber og skal mindst en gang årligt indhente en opgørelse fra de pengeinstitutter, hvor forbundets formue og værdipapirer er anbragt.

Stk. 15.2 Hovedbestyrelsen kan beslutte, at statsautoriserede revisorer uden forudgående anmeldelse skal foretage kasse- og regnskabseftersyn af hovedkassen. De af kongressen og hovedbestyrelsen valgte revisorer er berettiget til uden forudgående anmeldelse at foretage eftersyn af samtlige regnskaber og skal mindst en gang årligt indhente en opgørelse fra de pengeinstitutter, hvor forbundets formue og værdipapirer er anbragt.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 13.3 Resultatet af revisionen og pengeinstitutternes opgørelse tilstilles hovedbestyrelsen.

Stk. 15.3 Resultatet af revisionen og pengeinstitutternes opgørelse tilstilles hovedbestyrelsen.

Redaktionel ændring af §, stk.

§ 14 FORBUNDETS MEDLEMSBLAD

§ 16 FORBUNDETS MEDLEMSBLAD

Redaktionel ændring af §.

Stk. 14.0 Forbundets medlemsblad, Jernbane Tidende, udsendes 6 gange årligt med tre numre før og tre numre efter sommerferien. Bladet kan udkomme oftere, såfremt hovedbestyrelsen finder det formålstjenligt.

Stk. 16.0 Forbundets medlemsblad, Jernbane Tidende, udsendes 6 gange årligt med tre numre før og tre numre efter sommerferien. Bladet kan udkomme oftere, såfremt hovedbestyrelsen finder det formålstjenligt.

Redaktionel ændring af §, stk.

Redaktionel ændring af §, stk.

Redaktionel ændring af §.

Redaktionel ændring af §, stk.

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

Love for Dansk Jernbaneforbund – Kongres 2020

Stk. 14.1 Bladet redigeres af et redaktionsudvalg, der nedsættes af forbundsledelsen. Forbundsformanden er ansvarshavende redaktør.

Stk. 16.1 Bladet redigeres af et redaktionsudvalg, der nedsættes af forbundsledelsen. Forbundsformanden er ansvarshavende redaktør.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 14.2 Læserbreve skal, så vidt det er muligt, optages i fagbladet. Artikler fra redaktør og andre i forbundet valgte og ansatte honoreres ikke.

Stk. 16.2 Læserbreve skal, så vidt det er muligt, optages i fagbladet. Artikler fra redaktør og andre i forbundet valgte og ansatte honoreres ikke.

Redaktionel ændring af §, stk.

§ 15 PENSIONISTMEDLEMMER

§ 17 PENSIONISTMEDLEMMER

Redaktionel ændring af §.

Stk. 15.0 Som pensionistmedlemmer af forbundet kan optages enhver, der har arbejdet ved en af de i § 3.0 nævnte virksomheder, og som nu er pensioneret, samt deres ægtefæller/samlevere.

Stk. 17.0 Som pensionistmedlemmer af forbundet kan optages enhver, der har arbejdet ved en af de i § 3.0 nævnte virksomheder, og som nu er pensioneret, samt deres ægtefæller/samlevere.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 15.1 Det gælder dog ikke medlemmer, der tidligere har været udelukket fra medlemskab af forbundet, slettet på grund af restance, samt undladt medlemskab i tilfælde hvor det var påkrævet.

Stk. 17.1 Det gælder dog ikke medlemmer, der tidligere har været udelukket fra medlemskab af forbundet, slettet på grund af restance, samt undladt medlemskab i tilfælde hvor det var påkrævet.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 15.2 Som pensionistmedlem modtager man Jernbane Tidende, lommebogen og har ret til at leje feriehuse/lejligheder i DJ-FERIE på lige fod med øvrige medlemmer (skoleferie dog undtaget), ligesom man kan deltage i forbundets pensionistkurser og overvære forbundets kongresser efter forudgående tilmelding senest 4 uger før.

Stk. 17.2 Som pensionistmedlem modtager man Jernbane Tidende, lommebogen og har ret til at leje feriehuse/lejligheder i DJ-FERIE på lige fod med øvrige medlemmer (skoleferie dog undtaget), ligesom man kan deltage i forbundets pensionistkurser og overvære forbundets kongresser efter forudgående tilmelding senest 4 uger før.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 15.3 Pensionistmedlemmerne henføres organisatorisk til en pensionistsektion, hvor der nedsættes en bestyrelse til at være pensionisternes talerør over for såvel forbundet som omverdenen.

Stk. 17.3 Pensionistmedlemmerne henføres organisatorisk til en pensionistsektion, hvor der nedsættes en bestyrelse til at være pensionisternes talerør over for såvel forbundet som omverdenen.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 15.4 Pensionistsektionen afholder et årligt sektionsmøde, hvorpå formand og bestyrelse vælges efter nærmere fastsatte regler.

Stk. 17.4 Pensionistsektionen afholder et årligt sektionsmøde, hvorpå formand og bestyrelse vælges efter nærmere fastsatte regler.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 15.5 Bestyrelsen fastsætter selv sin forretningsorden, herunder opdelingen af lokalgrupper.

Stk. 17.5 Bestyrelsen fastsætter selv sin forretningsorden, herunder opdelingen af lokalgrupper.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 15.6 Sektionsbestyrelsen er endvidere ansvarlig for, at der til hvert Jernbane Tidende afleveres et ”pensionistindlæg” på 4 sider.

Stk. 17.6 Sektionsbestyrelsen er endvidere ansvarlig for, at der til hvert Jernbane Tidende afleveres et ”pensionistindlæg” på 4 sider.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 15.7 I forbindelse med pensionistspørgsmål, såvel under overenskomstforhandlinger som generelt, er sektionsbestyrelsen rådgivende organ for forbundets hovedbestyrelse.

Stk. 17.7 I forbindelse med pensionistspørgsmål, såvel under overenskomstforhandlinger som generelt, er sektionsbestyrelsen rådgivende organ for forbundets hovedbestyrelse.

Redaktionel ændring af §, stk.

Sektionsbestyrelsen kan indsende krav til overenskomstforhandlingerne for så vidt angår pensionistspørgsmål samt deltage med 2 personer i hovedbestyrelsesseminaret om udtagelse af overenskomstkrav. Endvidere deltager sektionsformanden i det hovedbestyrelsesmøde, der udtager de endelige krav.

Sektionsbestyrelsen kan indsende krav til overenskomstforhandlingerne for så vidt angår pensionistspørgsmål samt deltage med 2 personer i hovedbestyrelsesseminaret om udtagelse af overenskomstkrav. Endvidere deltager sektionsformanden i det hovedbestyrelsesmøde, der udtager de endelige krav.

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

Kongres 2020 – Love for Dansk Jernbaneforbund

Stk. 15.8 Sektionens økonomi fremkommer ved et af hovedbestyrelsen fastsat tilskud fra forbundskassen. Af det fremsendte tilskud skal afholdes udgifterne til bestyrelsens arbejde, udarbejdelse af pensionisttillægget i Jernbane Tidende samt lokalgruppernes driftstilskud.

Stk. 17.8 Sektionens økonomi fremkommer ved et af hovedbestyrelsen fastsat tilskud fra forbundskassen. Af det fremsendte tilskud skal afholdes udgifterne til bestyrelsens arbejde, udarbejdelse af pensionisttillægget i Jernbane Tidende samt lokalgruppernes driftstilskud.

Sektionsbestyrelsen skal hvert år senest den 1. juni indsende genpart af deres årsregnskab til hovedbestyrelsen, der efter nærmere beslutning foretager stikprøvevis kontrol af regnskaberne.

Sektionsbestyrelsen skal hvert år senest den 1. juni indsende genpart af deres årsregnskab til hovedbestyrelsen, der efter nærmere beslutning foretager stikprøvevis kontrol af regnskaberne.

Stk. 15.9 Pensionistmedlemmernes kontingent er et årskontingent, der fastsættes af Hovedbestyrelsen efter indstilling fra sektionsbestyrelsen.

Stk. 17.9 Pensionistmedlemmernes kontingent er et årskontingent, der fastsættes af Hovedbestyrelsen efter indstilling fra sektionsbestyrelsen.

Redaktionel ændring af §, stk.

§ 16 AFGØRELSE I STRIDSSPØRGSMÅL

§ 18 AFGØRELSE I STRIDSSPØRGSMÅL

Redaktionel ændring af §.

Stk. 16.0 Fortolkning af de i denne lovs §§ og eventuelle protokollater afgøres af hovedbestyrelsen.

Stk. 18.0 Fortolkning af de i denne lovs paragraffer og eventuelle protokollater afgøres af hovedbestyrelsen.

Redaktionel ændring af §, stk.

Stk. 16.1 Hovedbestyrelsens afgørelser kan indbringes for kongressen, hvis afgørelse er endelig.

Stk. 18.1 Hovedbestyrelsens afgørelser kan indbringes for kongressen, hvis afgørelse er endelig.

Redaktionel ændring af §, stk.

Appel til kongressen har ikke opsættende virkning.

Tilføjelse.

§ 19 FORBUNDETS OPLØSNING

Redaktionel ændring af §.

Stk. 19.0 Dansk Jernbaneforbund kan kun opløses ved en beslutning truffet derom på en kongres. Beslutningen skal for at være gyldig træffes med mindst 3/4 af de delegeredes stemmer.

Redaktionel ændring af §, stk.

§ 17 FORBUNDETS OPLØSNING Stk. 17.0 Dansk Jernbaneforbund kan kun opløses ved en beslutning truffet derom på en kongres. Beslutningen skal for at være gyldig træffes med mindst 3/4 af de delegeredes stemmer.

Er dette sket, skal forslaget udsendes til urafstemning blandt samtlige medlemmer, og kun hvis 3/4 af de afgivne stemmer stemmer for opløsningen, er den endeligt vedtaget.

Redaktionel ændring af §, stk.

Er dette sket, skal forslaget udsendes til urafstemning blandt samtlige medlemmer, og kun hvis 3/4 af de afgivne stemmer stemmer for opløsningen, er den endeligt vedtaget.

Stk. 17.1 Forslag om opløsning af forbundet eller fusion med andet forbund skal indeholde retningslinjer for placering af forbundets egenkapital, afvikling af forbundets ejendom med videre.

Stk. 19.1 Forslag om opløsning af forbundet eller fusion med andet forbund skal indeholde retningslinjer for placering af forbundets egenkapital, afvikling af forbundets ejendom med videre.

Redaktionel ændring af §, stk.

§ 18 LOVÆNDRINGER

§ 20 LOVÆNDRINGER

Redaktionel ændring af §.

Stk. 18.0 Ændring af denne lov kan ske på kongresserne ved almindelig stemmeflerhed.

Stk. 20.0 Ændring af denne lov kan ske på kongresserne ved almindelig stemmeflerhed.

Redaktionel ændring af §, stk.

LOVENS IKRAFTTRÆDEN

LOVENS IKRAFTTRÆDEN

Vedtaget på den ekstraordinære kongres 15. marts 2017. Alle tidligere love er ophævet.

Vedtaget på den ekstraordinære kongres 28. oktober 2020. Alle tidligere love er ophævet.

32

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

Love for Dansk Jernbaneforbund – Kongres 2020

Protokollat: Medlemmer, der accepterer, at der ydes økonomisk bidrag til politiske partier, skal med deres underskrift tilkendegive deres tilladelse.

Slettes

VEDTÆGT FOR DANSK JERNBANEFORBUNDS SOLIDARITETSKASSE §1 Til solidaritetskassen henføres hver måned 2 kr. fra hvert indbetalt kontingent.

§1 Til solidaritetskassen henføres hver måned 2 kr. fra hvert indbetalt kontingent.

§2 Fra solidaritetskassen udbetales til ordinære medlemmer, der afgår ved døden, en begravelseshjælp på 5.000,- kr. Når den afdøde efterlader sig samlevende ægtefælle, vil begravelseshjælpen blive anvist efterladte til udbetaling. I alle andre tilfælde skal det ved attest fra Skifteretten godtgøres, hvem der er berettiget til at modtage hjælpen til afholdelse af begravelsesomkostninger.

§2 Fra solidaritetskassen udbetales til ordinære medlemmer, der afgår ved døden, en begravelseshjælp på 5.000,- kr. Når den afdøde efterlader sig samlevende ægtefælle, vil begravelseshjælpen blive anvist efterladte til udbetaling. I alle andre tilfælde skal det ved attest fra Skifteretten godtgøres, hvem der er berettiget til at modtage hjælpen til afholdelse af begravelsesomkostninger.

§3 Til ordinære medlemmer, der afskediges med pension, eller som afskediges på grund af alder eller helbredsbetinget uarbejdsdygtighed uden pension, gives en afskedsgave til minde om Dansk Jernbaneforbund.

§3

Afsnittet er Ikke længere relevant.

Til ordinære medlemmer, der har henholdsvis 25, 40 og 50 års jubilæum i en af de i forbundslovens §3, Stk. 0 nævnte virksomheder, gives en erindringsgave.

Til ordinære medlemmer, der har henholdsvis 25, 40 og 50 års jubilæum i forbundet gives en erindringsgave.

Redaktionel ændring.

§4 Solidaritetsfonden administreres af hovedbestyrelsen for Dansk Jernbaneforbund, hvis samtlige medlemmer er solidarisk ansvarlige for tildeling af midler i henhold til vedtægten.

§4 Solidaritetsfonden administreres af hovedbestyrelsen for Dansk Jernbaneforbund, hvis samtlige medlemmer er solidarisk ansvarlige for tildeling af midler i henhold til vedtægten.

Vedtaget på den ordinære kongres 5. oktober 2016.

Vedtaget på den ordinære kongres 28. oktober 2020.

VEDTÆGT FOR DANSK JERNBANEFORBUNDS KONFLIKTFOND §1. Formål Fonden har til formål at yde økonomisk støtte til medlemmer af Dansk Jernbaneforbund, som lider tab i forbindelse med faglig kamp eller konflikt, som der er truffet beslutning om i henhold til Dansk Jernbaneforbunds love.

§1. Formål Fonden har til formål at yde økonomisk støtte til medlemmer af Dansk Jernbaneforbund, som lider tab i forbindelse med faglig kamp eller konflikt, som der er truffet beslutning om i henhold til Dansk Jernbaneforbunds love.

§2. Ledelse Fonden ledes af en styrelse, der er identisk med Dansk Jernbaneforbunds hovedbestyrelse.

Styrelsen fører forhandlingsprotokol og aflægger beretning til den ordinære kongres i Dansk Jernbaneforbund, ligesom den godkender konfliktfondens regnskaber.

§2. Ledelse Fonden ledes af en styrelse, der er identisk med Dansk Jernbaneforbunds hovedbestyrelse.

Styrelsen fører forhandlingsprotokol og aflægger beretning til den ordinære kongres i Dansk Jernbaneforbund, ligesom den godkender konfliktfondens regnskaber.

§3. Indbetaling og regnskab Indbetalinger til fonden sker gennem et af kongressen vedtaget særligt kontingent, der

§3. Indbetaling og regnskab Indbetalinger til fonden sker gennem et af kongressen vedtaget særligt kontingent, der

33

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

Kongres 2020 – Love for Dansk Jernbaneforbund

opkræves samtidig med det almindelige medlemskontingent. Fondens regnskab revideres af Dansk Jernbaneforbunds til enhver tid værende revisorer.

Såfremt hovedbestyrelsen i Dansk Jernbaneforbund træffer beslutning om opkrævning af strejkekontingent, tilfalder dette kontingent konfliktfonden.

opkræves samtidig med det almindelige medlemskontingent. Fondens regnskab revideres af Dansk Jernbaneforbunds til enhver tid værende revisorer.

Såfremt hovedbestyrelsen i Dansk Jernbaneforbund træffer beslutning om opkrævning af strejkekontingent, tilfalder dette kontingent konfliktfonden.

§4. Konfliktstøtte Ved en af forbundet anerkendt konflikt fastsættes understøttens størrelse til mindst den til enhver tid gældende minimumsdagpengesats inden for arbejdsløshedskassens område.

Fuld tid: Fast sats pr. dag, 5 dage pr. uge, svarende til 37 timer pr.uge.

Deltid: Fast sats pr. dag beregnet ud fra den enkeltes gennemsnitlige ugenorm (ugetimetal x dagpengesats : 5).

§4. Konfliktstøtte Ved en af forbundet anerkendt konflikt fastsættes understøttens størrelse til mindst den til enhver tid gældende minimumsdagpengesats inden for arbejdsløshedskassens område.

Fuld tid: Fast sats pr. dag, 5 dage pr. uge, svarende til 37 timer pr.uge.

Deltid: Fast sats pr. dag beregnet ud fra den enkeltes gennemsnitlige ugenorm (ugetimetal x dagpengesats : 5).

§5. Vedtægtsændringer Dansk Jernbaneforbunds kongres kan med almindeligt flertal træffe beslutning om ændringer af disse vedtægter eller ophævelse af fonden.

Fondens midler tilfalder Dansk Jernbaneforbund ved ophævelse af konfliktfonden.

§5. Vedtægtsændringer Dansk Jernbaneforbunds kongres kan med almindeligt flertal træffe beslutning om ændringer af disse vedtægter eller ophævelse af fonden.

Fondens midler tilfalder Dansk Jernbaneforbund ved ophævelse af konfliktfonden.

Vedtaget på den ordinære kongres 4. maj 2000.

Vedtaget på den ordinære kongres 4. maj 2000.

34

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

ØSTBANEN

Nye skinner på

finansloven? Østbanens skinner er snart slidt helt op. De holder måske kun et par år endnu.

Hastigheden er allerede nedsat og der kører færre tog end der burde.

Region Sjælland har nu besluttet, at en skinnerenovering er det eneste rigtige vej videre. Men hvor skal pengene komme fra?

Af Simon Bauer

35

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020 I august holdt Dansk Jernbaneforbund møde om Østbanen med Regionsformand Heino Knudsen (S) og den ansvarlige udvalgsformand, Peter Jacobsen (DF).

Ingen BRT-busser på Østbanen Østbanen -hvad nu? Det sidste halve år er gået med at analysere et bus-alternativ til Østbanen: De såkaldte BRT-busser.

Undersøgelsen kostede 3 millioner.. Men konklusionen er klar: BRT-busser er ikke løsningen på Østbanens udfordringer. Et BRT-busanlæg er alt for dyrt at bygge. Det tager for lang tid (omkring 6 år) at ombygge Østbanen til et busanlæg.

Sidst – men ikke mindst - er det utroligt meget, der kan gå galt i et BRT-projekt. Derfor er der ingen, der har lyst til at begive sig ud på det eventyr. Et BRT-eksperiment på Østbanen, kunne lynhurtigt blive 2020ernes svar på IC4 skandalen.

Pengene mangler Men der er stadig lang vej til nye skinner på Østbanen. Region Sjælland har fundet penge til de indledende øvelser, der er i fuld sving, men mangler pengene til selve skinnearbejdet.

Selvom man har krav på at låne pengene gennem staten til en billig rente, kan Regionen ikke finansiere tilbagebetalingen af lånet.

Har Region Sjælland svigtet?

Region Sjælland har brugt mere end de 36 millioner kroner som regionen får til opgaven om året – faktisk har man brugt 40 millioner om året.. Problemet er, at det tilskud som regionen får til at vedligeholde banerne, ikke er stort nok til at dække udgifterne. Tilskuddet er beregnet tilbage i år 2000 36

på baggrund af banernes behov i de følgende 10 år. Siden da er tilskuddet ikke blevet justeret. Men i 2017 stod det desværre klart, at tilstanden på flere lokalbaner var langt værre end forventet. Man har blot ikke justeret tilskuddet til den virkelighed.

Bolden ligger nu på Christiansborg Region Sjælland har derfor brug for hjælp udefra. I den ideelle verden blev tilskudsmodellen justeret, så Regionerne fik, hvad vedligehold reelt koster. Men de penge skal i givet fald findes på statens budget, som jo lægges hvert år med finansloven.

Alternativer er en engangsbevillig på enten dette års finanslov eller i en kommende trafikaftale. Det sidste afvises dog klart af Venstres trafikpolitiske ordfører, Kristian Pihl Lorentzen. Han vil ikke finde penge til Østbanen i forbindelse med en kommende infrastrukturplan.

Omvendt afviser Venstrefløjen at finde pengene på finansloven, hvor der også skal findes penge til en række velfærdsforbedringer. Så lige nu er det svært at forudse, hvor bolden lander. En ting er sikkert: Skinnernes udløbsdato kommer stadig tættere på og snart finder vi ud af hvilke partier, der reelt er villige til at kæmpe for Østbanen.

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

Østbanen: Politiske reaktioner

FOR

De radikale

- I Radikale synes vi at lokalbanerne skal bevares og vi skal sikre økonomi til det. Om det så lige er i finansloven eller andre steder har vi ikke lagt os fast på, siger transportordfører Andreas Steenberg

Enhedslisten Det er jo glædeligt, at Region Sjælland besluttede sig for at renovere skinnerne og dermed bevare Østbanen som en togforbindelse. Vi vil kæmpe for, at staten bidrager med finansieringen til en skinnerenovering.

Finanslov 2020: Regeringen lægger beslag på mindst 3 mia.til ”Arne-pensionen” ud af et råderum på 5 mia.

Derfor er det ikke realistisk at bruge 450-650 mio. på skinnerenoveringen på Østbanen. En bedre velfærd f.eks. skal finansieres ud af det selvsamme råderum. Derfor lægger vi vores energi og kræfter i at få Østbanen højt på dagsordenen i infrastrukturforhandlingerne. Her vil Østbanen være vores prioritet, siger transportordfører Henning Hyllested.

Dansk Folkeparti

- Hvorvidt Finansloven for 2021 vil kunne komme til at indeholde noget om Østbanen, er svært at spå om.

I DF er vi uforstående overfor at transportministeren og regeringen har udskudt forhandlingerne om en ny infrastrukturaftale på ubestemt tid. Vi burde i stedet starte forhandlingerne nu i efteråret og dermed vise et skyldigt hensyn til lokalområdets kommuner, borgere, virksomheder og ikke mindst Region Sjælland som alt for længe har måttet opleve uvished, siger trafikordfører Hans Christian Skibby

De konservative

- Situationen er bekymrende i forhold til de over 1 million passagerer, som årligt benytter Østbanen, og ikke mindst de mange pendler, der er afhængige af Østbanen.

- Vi får (som opposition red.) ikke indflydelse på næste års statsbudget. Men jeg håber så afgjort, at man har medtænkt en hurtig løsning på problemerne, som er åbenlyse på Østbanen, og at man overvejer, hvordan en grøn løsning kan se ud på den længere bane, siger trafikordfører Niels Flemming Hansen

Venstre

- Skinnerenovering er klart regionens ansvar jævnfør den fastsatte opgavefordeling i den offentlige sektor.

Denne opgave kan staten ikke blot overtage i en tid med voldsom knaphed på statslige anlægskroner.

Derimod opfordrer Venstre regionen til at gå i forhandling med regeringen om muligheden for en langsigtet finansiering – fx en lånefinansiering.

Desuden kunne Danske Regioner ved kommende økonomiforhandlinger med finansministeren vælge at tage økonomisk ramme til drift og vedligeholdelse af regionale baner op som et tema. Det er regionernes valg.

Liberal Alliance

- Det er regionens opgave at finansiere renovering af skinnerne. At regionen har forsømt den opgave betyder ikke, at Region Sjælland - modsat andre regioner - skal have penge af staten til formålet. LA er imod, siger trafikordfører, Ole Birk Olesen

Løsningen er ikke at bruge penge af den spinkle statslige anlægsramme, der i forvejen er meget stram. Ikke mindst i lyset af regeringens katastrofale nøl siden valget omkring trafikale anlægsprojekter, siger transportordfører Kristian Pihl Lorentzen

Nye Borgerlige

IMOD

- Vi er meget ærlige om, at vi prioriterer veje over skinner. Derfor bakker vi heller ikke op om en renovering af skinnerne på Østbanen. Vi ønsker i stedet en anden løsning. Et ekstra vejspor og en effektiv bus, der både kan køre stærkt og hvor komforten er i top. Det var desværre ikke den BRT-løsning, der var fremlagt. Fremtiden er hurtige busser på ekstra vejspor, der sikrer, at man kommer hurtigt og komfortabelt frem, siger trafikordfører Mette Thiesen

37

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

Østbanen

JUBILÆER 50 ÅRS JUBILÆUM

Erling Palmer Hansen havde i juni 2020 50 års jubilæum som togfører i DSB. På trods af det flotte jubilæum blev Erling snydt for omtale i Jernbane Tidende. Det beklager vi – og vi sender samtidig vores varmeste lykønskninger til Erling Palmer Hansen (Fejlen skyldes, at vores system alene søger på 25- og 40 års jubilarer. 50 års jubilarer er en sjældenhed i vores dage. Men det skal selvfølgelig ikke gå ud over Erling og andre der har tjent banen i 50 år.)

25 ÅRS JUBILÆUM August

Lokomotivfører, Peter Deleuran Andersen, DSB Aarhus Stationsbetjent, Poul Boysen Hansen, DB Cargo Stationsbetjent, Niels Randsted, DSB Klargøring Nykøbing F Banemontør, Jørgen Sandstrøm Hansen, Banedanmark 38

40 ÅRS JUBILÆUM August

Lokomotivfører, Lars Astorp, DSB Aalborg Lokomotivfører, Peter Vedel Augustinussen, DSB Kalundborg Lokomotivfører, Jens Peter Fris Jensen, DSB Fredericia Lokomotivfører, Thomas Christian Lampe Voltzmann, DSB København Banemontør, Bjarne K. Jacobsen, Banedanmark Lokomotivfører, Bent Erik Jensen, DSB Esbjerg Banemester, Jens Christian Andersen, Banedanmark Stationsbetjent, Per Jenner, DSB Aarhus

3% på lønkontoen.

Hvordan kan det lade sig gøre?

Læs mere om dine fordele som medlem af DJF i en bank, du ejer: lsb.dk/djf Man skal vist eje sin egen bank for at få de fordele.

Og det er ikke helt forkert. Når Lån & Spar giver 3%* i rente på lønkontoen, er det ikke, fordi vi er bedre venner med Nationalbanken end andre banker.

Det er fordi, vores ejerkreds mener, at vi skal tilbyde medlemmer af Dansk Jernbaneforbund særligt favorable vilkår. Selv i en tid, hvor renten ellers er negativ.

Ramlösa

3% i rente på op til 50.000 kr. kræver medlemskab af DJF og afsluttet uddannelse.

Indestående over 50.000 kr. forrentes med 0%. Du skal samle hele din privatøkonomi hos Lån & Spar (LSBprivat er en del af en samlet pakke af produkter og services, som din økonomi kreditvurderes ud fra) Rente­ satserne er variable og gælder pr. 9. maj 2019.

Du behøver ikke flytte dine realkreditlån.

Men evt. ændringer og nye realkreditlån skal gå gennem Lån & Spar og Totalkredit – se alle vilkår på lsb.dk/medlemsvilkaar.

Lån & Spar er ejet af bl.a. DJF. Er du medlem, ejer du os. Derfor får du højere rente, bedre vilkår og en bestyrelse, der til hverdag varetager dine interesser som lønmodtager.

Giver det mening? Ring 3378 1960 – eller gå på lsb.dk/djf og book et møde.

39

Lån & Spar Bank A/S, Højbro Plads 9-11, 1200 København K, Cvr.nr. 13 53 85 30. Forbehold for trykfejl.

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

s e n e d n æ m v i t o m o Lok Jubilæumsforening Af 1890 Indbydelse til 020 2 n e t s e f s r å s m u æ l i b Ju

på Gelsted Kro, 0 :3 12 . kl 20 20 r oktobe es onsdag den 7. ld o h af n e st 68 fe rs Å ed. Tlf.: 64 49 10 st el G 91 alforsamling(!)

55 er 1, e en g r æ in rd o Søndergad stra 5-12.15, er der ek Forinden, kl. 11.1 Pris: Kr. 550, som

indbefatter:

mad, nac/likør samt nat g :30 co ed m e ff ka , Bemærk til kl. 19 0. :3 19 . kl 3 retters menu l ti 0 :3 libitum fra kl. 12 Vin, øl og vand ad 5 st Gelsted kl. 10:5 m ko n A : 5. rt o :1 sp 09 . n kl ra T Århus . 11:03 Vi tager ICL26 fra komst Gelsted kl n A Fra Jylland/Fyn: 5. :0 09 . kl 3 i tager IC13 mt Fra København: V dbetale kr. 550 sa in at d ve e sk al mber sk nest d. 11. septe se g in d el lm ti Bank: e d Binden s konto i Danske re vo l ti , ce an re navn! st re 90 - HUSK at anfø evt. kontingent 91 20 50 33 : er m ntonum Reg.nr.: 0266 Ko n, og ratis ved årsfeste g er g ta el d ), et it sancienn in. 5 års medlem m ed (m r re ila b Ju l Præsidenten på: ti e sk al sk 91 96 g in d deres tilmel elefonsvarer 24 68 /t n fo le te r le el k l.d m lokojubi@youmai dig gældende so ti m sa er en d g o es den, te er klar, udsend lis er g ta el d ig el Når end elding. kvittering for tilm idigt gtigt, at man rett vi er et d g o , en lve dag for årsfesten på se es al et b ke ik n Der ka s konto. indbetaler på vore e oreningens vegn sf m u ilæ b Ju å P Velkommen – , Præsident Claus Cederholm Kontingent: 60kr

40

/år

b - Hjælp Enighed - Kundska

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

ARBEJDSSKADESAGSBEHANDLEREN

ARBEJDSSKADE

BAROMETER

16.931.620,82

6.766.762,52

2019 Medlemmer

Erstatningstype

1

Tilkendt tilskadekomstpension

2

Erhvervsevnetab (kapital)

2

Erhvervsevnetab (løbende)

0

Behandlinger

3

Varigt mén

0

Privat forsikring

3

Via advokat

0

Svie smerte - tabt arbejdsfortjeneste

0

EU-dom/Ligestilling Mén & Etab

1

Asbest aftale

2020 Kapital erstatning

Løb.erstat.

4.309.911,50 88.545,00 742.847,00 1.714.004,02

Samlede erstatninger pr. 23. juli 2020

Hjælp til arbejdsskaden Har du været ude for en arbejdsskade, så ring til Dansk Jernbaneforbunds arbejdsskadesagsbehandler. Husk altid at orientere din arbejdsmiljørepræsentant

Da arbejdsskadeerstatninger afgøres på baggrund af meget forskellige sagsbehandlingstider, siger beløbets størrelse i sig selv intet om, hvorvidt selve antallet af arbejdsskader er faldet eller ej.

Arbejdsskadesagsbehandler Michael Kristensen Telefon: 3613 2514 E-mail: mk@djf.dk

6.766.762,52

88.545,00

41

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020 PENSIONISTSEKTIONEN

Tillæg for DJ Pensionisternes Sektion.

Se mere på DJ’s hjemmeside: www.djf.dk Pensionistsektionen har eget afsnit under sektioner/områder Konstitueret formand: Ingelise Klavsen Telefon 28 78 35 19 tgf.ik@djtr.dk Kasserer: Lone Agri Telefon 22 41 89 67 agri1947@djtr.dk Journalist: Gunnar Lomborg Stengårdsalle 12, 3480 Nødebo Tlf. 20 12 66 17 gun@aegir.dk Alle henvendelser vedr. adresseændringer skal rettes til: Dansk Jernbaneforbund Søndermarksvej 16, 2500 Valby Telefon 36 13 25 00 Hvis dit blad udebliver, skal du ringe til Dansk Jernbaneforbund.

Stof til Pensionistsektionens sider skal sendes til Gunnar Lomborg.

Deadline for næste nummer: 21. september 2020. (Omdeles i uge 42) Vigtige møder Lukket møde i Vestsjælland d. 08.09.

Sektionsmøde, Fredericia d. 30. 09.

Evalueringsmøde Fredericia d. 06.10.

Konstituerende møde, Svendborg d. 02-03.11.

Lukket møde, Esbjerg d. 25.01. 2021

Det forsømte forår – og den sære sommer Foråret og sommeren 2020 vil nok blive husket i mange år fremover. Coronavirus slog til, og kostede – foruden sygdom og dødsfald – nedlukning af store dele af samfundet. Offentligt ansatte blev sendt hjem for at arbejde fra køkkenbordet, andre blev hjemsendt med lønkompensation og atter alt for mange blev simpelthen fyret i takt med, at især virksomheder som hoteller, konferencecentre og restauranter måtte lukke i månedsvis.

S

amtidig måtte vi vænne os til at se flere og flere bære mundbind i det offentlige rum – ikke mindst i tog og busser. Et fænomen, man måske troede var forbeholdt andre lande, men som kan vise sig at blive hverdag også herhjemme. På plejehjem og ældrecentre var besøg en overgang helt forbudt, men kan nu igen ske under strenge forholdsregler. Mange ældre måtte tale med deres pårørende gennem plexiglas-ruder eller sidde ude med stor afstand.

Alle skolebørn og gymnasieelever måtte ligeledes i ”husarrest” og lade sig undervise via computeren, mens universiteterne lukkede helt ned. Rejser til udlandet blev næsten helt umulige, og danskerne holdt i stor stil ferie hjemme.

Rejs med statsstøtte i Danmark DSB, færger og andre offentlige transportmidler satte priserne ned med statsstøtte, eller gjorde endda transporten helt gratis for nogle grupper, hvilket betød stort pres på især ø-færgerne. Staten har pumpet mange milliarder ud i samfundet for at sikre arbejdspladser og sætte gang i økonomien, og samtidig bliver de indefrosne feriepenge, som lønmodtagerne har optjent gennem et år, frigivet til gavn for forbruget.

Også Pensionistsektionen har i den grad mærket Corona-krisen. Forårets pensionistkursus blev udsat, det samme gjaldt Sektionsmødet. I lokalforeningerne blev alle arrangementer i foråret og sommeren aflyst eller udsat, for at sikre at Corona-reglerne blev overholdt – og tak for det!

En forsigtig genåbning af landet har i skrivende stund været i gang en tid. Skolebørnene er tilbage i skolerne og de fleste er tilbage på arbejdspladserne – dog med restriktioner, hvor der skal holdes afstand og sprittes af. Ingen ved hvad der helt præcist sker, for der kommer løbende nye meldinger om virusudbrud, der kan betyde nye restriktioner og nedlukninger.

Der er lys forude Pensionistsektionens kalender viser også, at en åbning er på vej. Der er nu igen arrangementer i kalenderen. Sektionsmødet bliver afholdt og senere også det

42

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

aflyste pensionistkursus i Svendborg, hvor de, der skulle have været afsted i foråret, nu endelig kan få deres kursus.

Også de lokale arrangementer ser ud til at kunne gennemføres. Ikke alle har fuldt program, men en del arrangementer er planlagt i den kommende tid, og det betyder heldigvis også, at der kommer lidt mere at skrive om i Jernbane Tidende, som også har været præget af Coronakrisen. I dette nummer af bladet skulle der således normalt have være både et stort referat fra sektionsmødet og omtale og indkaldelse til pensionistkursus i november.

Så lad os alle håbe, at situationen snart bliver normal igen.

Det kan vi selv være med til at sikre ved at overholde reglerne om ikke at forsamles i store grupper, om afstand og god håndhygiejne.

Her ses redaktøren Gunnar Lomborg i marken for Jernbane Tidende, til en artikel om den midlertidige togstation på Roskilde Festival, som i år var aflyst som meget andet grundet Corona.

God fornøjelse med efterårets arrangementer!

Gunnar Lomborg, redaktør af Pensionistsektionens sider

43

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

Det sker Fredericia

Torsdag d. 3. september: Udflugten er aflyst. I stedet er der hyggeeftermiddag i 3F med gratis kaffe og lagkage.

Torsdag d. 17. september kl. 13.30: I.P. Schmidt gården. Foredrag ved Per Nielsen, Ringgården Middelfart.

Alkoholisme, hvad er det, og hvordan behandles det.

Torsdag d. 1. oktober kl. 13.30: I.P. Schmidt Gården. Sang og musik ved ”Trio Kim Larsen”.

Torsdag d. 29.oktober kl. 13.30: I.P. Schmidt Gården. Foredrag. Hanne Rasmussen Chefvisitator i Fredericia Kommune fortæller om ældreplejen.

Helsingør

Fredag d. 11. september: Bingo med kontante præmier. Vi spiller 7 spil hvis vi er over 20 deltagere, 6 spil hvis vi er færre. Bingoplader koster 60,- kr. og kaffe m. brød 20,- kr.

Onsdag d. 30. september bliver der underholdning med en kendt sanger Fredag d. 9. oktober: Bingo med kontante præmier. Vi spiller 7 spil hvis vi er over 20 deltagere, 6 spil hvis vi er færre. Bingoplader koster 60,- kr. og kaffe m. brød 20,- kr.

Det er tilladt at tage gæster med til vores bingo.

Onsdag d. 28. oktober: Foredrag om Vietnam Lørdag d. 31. oktober: Fællesspisning, prisen bliver 100,- pr. person, Per laver maden, vi starter kl. 13.

Til alle møder serveres der kaffe m. hjemmebag. Pris kun 20,- kroner.

Der kan også købes øl og vand til rimelige priser.

Ret til ændringer forbeholdes.

Der kan også købes øl og vand til rimelige priser.

Ret til ændringer forbeholdes.

Horsens.

På de ordinære møder bliver der serveret en kop kaffe med et rundstykke til, samt en lille dram. Og så er der dømt hyggeligt samvær, med gamle kollegaer og nye venner.

Torsdag d. 3. september: Ordinært møde.

Lørdag d. 19. september: Kør selv tur.

Vi kører ud og besøger ”Veteranbanen Bryrup – Vrads”, som ligger i et af Danmarks smukkeste områder. Efter en tur til Vrads med veterantoget, har vi fået lov til at besøge klubbens remise og værksteder. Ledsagere er velkomne.

Torsdag d. 1. oktober: Ordinært møde.

Vi får besøg af det lokale politi, som vil fortælle om deres arbejde og komme med gode råd for at undgå tricktyveri.

Ledsagere er velkomne.

Torsdag d. 22. oktober: Hyggeeftermiddag i klubhuset. Kl. 14.00. Kaffe, hjemmebag og bankospil. Gaver til bankospil er velkomne. Tilmelding nødvendig. Ledsagere er velkomne.

Torsdag d. 5. november: Ordinært møde.

Korsør

Torsdag d. 10. september: Spillestedet.

Generalforsamling. Genindkaldelse til generalforsamlingen: Dagsorden i henhold til vedtægter. Vi opfordrer hermed til et godt stort fremmøde.

Foreningen er vært med kaffe og brød samt 2 stk. smørrebrød. Der er lotteri i pausen.

Husk tilmelding seneste den 3. september Torsdag d. 24. september: Udflugt til De Hvide Svaner. Afgang kl. 9,00 fra Casper Brands Plads med bus til Næstved. Vi sejler til Karrebæksminde, hvor der vil blive serveret kaffe med brød ombord, og derefter kører vi til De Hvide Svaner, hvor der vil blive serveret en toretters menu. Pris kr. 350,00.

Husk tilmelding seneste den 10. september Torsdag d. 8. oktober: Bankospil i Cafeen. Husk tilmelding seneste den 1. oktober Torsdag d. 22.oktober: Bowling i Bowlingcenteret i Slagelse, hvor vi bowler fra kl. 15,00-16,00 Efter spillet er der kaffe med brød til. Der uddeles præmie for bedste M/K Pris kr. 100,00 Husk tilmelding seneste den 15. oktober Torsdag d. 5. november: Bankospil Husk tilmelding seneste den 29. oktober.

København Når man nu ikke må mødes i festligt lag, så er det jo heldigt at man kan mødes på anden vis. Lokalafdelingen i Horsens havde en hyggelig dag, samtidig med at de samlede affald over en fem kilometers strækning, udpeget af organisationen RenNatur. Udover det gode samvær og god samvittighed ved at gøre noget for naturen, fik lokalafdelingen også 3.000 kr. i klubkassen for indsatsen.

Mandag d. 21. september kl. 11:00: Valby Kino, Gammel Jernbanevej 36, (lige overfor Big Bowl). Filmen ikke fastlagt endnu. Efterfølgende frokost i Valby Langgade. Pris: 200,- kr.

Husk vores Facebookgruppe, Jernbanepensionister København.

Alle vores pensionister er velkomne til

44

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

at blive medlem af gruppen, komme med kommentarer, forslag, indlæg, billeder mm.

Nyborg

Som noget nyt kan også medlemmer fra andre afdelinger deltage i København Afdelingens arrangementer, ring blot med navn og telefonnummer til Birgit eller Ellinor.

Næstved

Lolland-Falster

Vi spiller bowling hver onsdag kl. 14 i Marielyst – kan godt bruge et par nye spillere

Nordvestsjælland

Tirsdag d. 8. september kl. 11.00.

Lukket møde på Restaurant Vadestedet Strandmøllevej 249, 4300 Holbæk, for indbudte medlemmer af hovedorganisationen, med ledsager.

Tirsdag d. 13. oktober kl. 13.00 Egholm Museum Trehøjevej 47, 4070 Kr. Hyllinge, der undersøges om vi evt. kan tage en madpakke med inden foredraget, kaffe og medbragt kage under foredraget, medlemspris kr. 100,00.

Tirsdag d. 10. november kl. 13.00 Mårsø Områdecenter Gl. Tuse Næs Vej 15A, 4300 Holbæk Kurt Jørgensen kommer og fortæller evt. om Kilimanjaro, medlemspris kr.

100 inkl. 3 stk. smørrebrød. Uden kr. 50 Alt med forbehold for ændringer i denne coronatid.

Vores møder afholdes i Mårsø Områdecenter Gl. Tuse Næs Vej 15 A 4300 Holbæk.

Skulle der være ubesvarede spørgsmål, så kontakt formand Anni Ristorp Petersen tlf. 30233853 eller anni. ristorp@kabelmail.dk Forbehold for evt. rettelser

Ingen arrangementer oplyst.

Fredag d. 25. september: Mødes vi til foredrag, Fredag d. 30. oktober: Skal vi spille bankospil.

Som det sidste i år holder vi julefrokost den 27. november.

Odense

Kom og mød dine tidligere kolleger og støt den lokale forening. Vi holder til i Faglige Seniorer lokale, Seniorhus Odense, Toldbodgade 5, 5000 Odense C. Gæstebetaling 25 kr. Ret til ændringer forbeholdes.

Mandag d. 14. september kl. 13.30: Banko, kaffe og lotteri. Gæstebetaling 25,Mandag d. 28. september kl. 13.30: Banko, kaffe og lotteri. Gæstebetaling 25,Mandag d. 12. oktober: Ingen aktivitet/ ferie Mandag d. 26. oktober kl. 13.00: Fællesspisning - gule ærter eller schnitzel. Pris 120,00, indbetales til 5388 0000604598 Mobil Pay 26843696.

Tilmelding senest den 12. oktober til Torben Konradsen 20448548. myhring@webspeed.dk. Joan spiller. Se særskilt opslag.

Mandag d. 9. november kl. 13.30: Banko, kaffe og lotteri. Gæstebetaling 25,-

Ringsted

Mandag d. 14. september: Generalforsamling kl. 14 på Danhostel, Sct. Bendtsgade 18.

Husk tilmelding senest 10 september.

Mandag d. 12. oktober: Danhostel, Sct. Bendtsgade 18 kl. 14. Birgitte Drent Sørensen fortæller om maleren Oluf Høst.

Mandag d. 9. november: Danhostel, Sct. Bendtsgade 18 kl. 14. Holder Elsebeth Kristiansen et foredrag om sit daglige virke som fængselsbetjent i Vridsløselille.

Husk tilmelding til Tove mobil 60130649 senest torsdag før møderne.

Struer

Mandag d. 24. august: Pladespil 14-17 i Aktivitetscentret.

Mandag d. 7. september: Foredrag om Bangs Have - Lene Hove 14-17 i Aktivitetscentret.

Mandag d. 21. september: Pladespil 14 - 17 i Aktivitetscentret.

Mandag d. 5. oktober: Høstfest - husk tilmelding.

Mandag d. 19. oktober: Foredrag Mandag d. 2. november: Pladespil.

Aalborg

Tirsdag d. 1. september kl. 13.30: Vesterkærets Kirkecenter.

Generalforsamling. Stedfortræder for den aflyste generalforsamling d.17/03 med samme dagsorden ifølge vedtægterne.

Foreningen er vært ved kaffe og brød.

Tirsdag d. 15. september kl. 13.30: I VKC. Kirsten Nielsen fra Brønderslev fortæller om Allerup-Banden, som hun er lidt i familie med!

Vi har kaffen klar - medtag selv brød!

Tirsdag d. 20. oktober kl. 13.30: I VKC. Pensioneret pastor Villy Mølgaard fortæller om sit liv og virke som præst.

Som altid er der kaffe på kanden - medbring selv brød.

Vendsyssel.

Ingen arrangementer oplyst.

Nye medlemmer er meget velkomne, men for at sikre at vi har kaffe og brød nok, kontakt Tage Thomsen Tlf. 98 164301.

45

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

Nu er vi med i Faglige Seniorer I har sikkert alle bemærket, at I er begyndt at modtage post fra Faglige Seniorer. Det skyldes, at alle medlemmer af DJ Pensionisternes Sektion kollektivt er blevet indmeldt.

F

or et år siden fik vi en henvendelse vedrørende medlemskab, og inviterede direktøren Palle Smed til at komme og fortælle sektionsbestyrelsen om foreningen. Vi blev meget interesserede i at deltage, og arbejdede videre med optagelsen. Vi fortalte om ønsket om at blive optaget i Faglige Seniorer på stormødet i Korsør, samt i referatet fra stormødet, der blev bragt i Jernbanetidende.

Faglige Seniorer har afdelinger i hele landet, og medlemskabet betyder at vi kan deltage i deres arrangementer, såvel de politiske som sociale. I kan læse om arrangementerne på Faglige Seniorers hjemmeside: www.fagligsenior.dk

Samtidig er der mulighed for, at lokalforeningerne kan søge om tilskud til foredragsholdere og lignende. Formanden og direktøren for de faglige seniorer deltager i det seminar, vi afholder for lokalforeningerne i september. Her vil de fortælle om, hvilke muligheder der er.

Hvis man ikke ønsker at modtage mail fra Faglige Seniorer kan man blot afmelde det, og så hører man ikke mere derfra.

Der skal lige gøres opmærksom på, at medlemskabet af faglige Seniorer ikke medfører stigning af kontingentet.

Det får du hos

Faglige Seniorer Af Palle Smed, direktør i Faglige Seniorer

S

om seniormedlem af Dansk Jernbaneforbund er du automatisk gratis medlem af Faglige Seniorer. Vi er fagbevægelsens seniororganisation og har i dag 230.000 medlemmer.

I Faglige Seniorer får du en lang række fordele: • Du kan få gratis rådgivning fra jurist, socialrådgiver og forsikringsrådgiver.

• Du kan få den populære Seniorhåndbog.

• Du kan få tilbud og rabatter.

• Du kan deltage i arrangementer i din lokale seniorklub og seniorarrangementer hos Faglige Seniorer.

• Du kan få gratis hjælp til IT i Faglige Seniorers datastuer.

• Du kan få gratis juridisk hjælp til at oprette et testamente.

• Du får Faglige Seniorers populære nyhedsbrev.

Faglige Seniorers nyhedsbrev kommer hver uge i din indbakke. Men naturligvis kun hvis du har givet Dansk Jernbaneforbund din email.

46

Du kan også selv tegne gratis abonnement på nyhedsbrevet på vores hjemmeside på www.fagligsenior.dk.

Nyhedsbrevet udsendes i samarbejde med Dansk Jernbaneforbund og er fuld af nyheder og tips til dit seniorliv. Kommer der nye regler om pension og tillæg, din økonomi, arv og testamente, kan du være sikker på at finde det i nyhedsbrevet.

Det er også her vi holder dig orienteret om coronaen og hvad det betyder for seniorer. Vores aktiviteter har været lukket ned siden marts, men her efter sommerferien er vi mødes vi igen, og er naturligvis forsigtige og omhyggelige med at spritte af og holde afstand.

nr. 4 | 2020 – Jernbane Tidende

Nye muligheder hele livet Af Ole Ibsen, formand for Faglige Seniorer

F

or nogen tid lod jeg tankerne flyve tilbage til dengang jeg var ung og arbejdede på papirfabrikken i Holeby. Dengang på papirfabrikken lå det ligesom i luften, at tiden efter fabrikken ikke blev så lang.

Sådan er det heldigvis ikke længere. Befolkningens sundhed og levetid har forbedret sig markant i løbet af de seneste årtier. Det giver både den enkelte og os alle som samfund nogle helt nye muligheder.

I Faglige Seniorer har vi talt meget om et mere fleksibelt arbejdsmarked for seniorer. Hvordan kan vi sikre, at lønmodtagerne får en god og positiv overgang til den 3. alder, hvor nogle måske har brug for at gå lidt tidligere, mens andre gerne vil blive i deres job i endnu nogle år?

Vi har sat os for at rydde de forhindringer af vejen, som gør det svært at blive lidt længere på arbejdsmarkedet, hvis den

enkelte ellers har lyst og kræfter til det. Og det er der heldigvis rigtigt mange, der har.

Det er Faglige Seniorers opgave at skabe livsvilkår og fællesskaber, hvor alle ældre kan bidrage og gøre brug af mulighederne, men også opleve tryghed, når man har behov for fællesskabet. Faglige Seniorer vil bidrage til at skabe det gode liv i den 3. alder.

Faglige Seniorer taler medlemmers sag overfor politikerne.

I Folketinget, i regionerne og i kommunerne. Det handler ofte om billig og god kollektiv trafik, ordentlige seniorboliger, frivilligt arbejde, hjemmehjælp, sund og sygehuse. Og naturligvis også om værdige forhold for de ældre, der er på plejehjem.

Vi glæder os til samarbejdet med seniorerne i Dansk Jernbaneforbund, og byder jer alle velkommen i Faglige Seniorers stærke fællesskab.

47

Jernbane Tidende – nr. 4 | 2020

Billetten fortæller historie (3) Y-toget var så populært, at der på alle landets lokalbaner skulle siges farvel og tak med en festlig afskedstur. Om føje tid gælder det den sidste, Lemvigbanen.

Af Jan Forslund

D

et er sjældent, at en togtype klarer flere end 40 år i intensiv drift uden nævneværdige problemer. Det vil svare til, at de mange IC3-tog kører videre i endnu 10 - 15 år. Men Y-toget gjorde det, og mere til. For som billetten afslører, måtte man på de nordsjællandske lokalbaner helt frem til 2007, før den endelige afsked blev markeret med flag og fest.

De første Y-tog ankom til Danmark i 1965, da Lollandsbanen, Gribskovbanen og Frederiksværkbanen kunne præsentere de nye tog, bygget hos Waggonfabrik Uerdingen i Tyskland. Toget var dengang en revolution på togmarkedet. I komfort, økonomi, acceleration og driftssikkerhed var de DSB´s sidebanetog langt overlegne. Og så var Y-toget orange.

Efter omkring 40 års vellykket drift begyndte flere lokalbaner en udskiftning af Y-togene. Nordjyske Jernbaner indkøbte nye Desirotog i 2005, og Nærumbanen havde da allerede fået RegioSprintere. I 2006 fulgte Lokalbanens strækninger i Nordsjælland efter med indkøb af nye Lint-tog., og siden fulgte Lollandsbanen, Tølløsebanen, Odsherredsbanen og Østbanen efter. Vestbanens og Odderbanens Y-tog var i drift helt frem til 2012. I dag drives Vestbanen af Arriva og Odderbanen er omdannet til Letbane.

Det lykkedes Lokalbanen i Nordsjælland at sælge deres over 40 brugte Y-togsvogne til Arriva i Polen, og nogle af Østbanens og Vestbanens Y-tog er eksporteret til Peru.

Ellers er de fleste vogne ophugget, men en lille håndfuld togsæt er bevaret for eftertiden.

Batteritog og Tørfisk Snart skal den ultimative afsked tages på Lemvigbanen, hvor Y-togene endnu er i

daglig drift. Midtjyske Jernbaner skal fra december i år overtage regionens drift af strækningen mellem Skjern og Holstebro, og derfor skal der anskaffes nye tog; også ud over de togsæt Lemvigbanen får overdraget fra Arriva. En egentlig testkørsel med nye batteritog skulle være indledt her i efteråret, men er nu udskudt ét eller to år. Alligevel er det vel på høje tid for interesserede at tage den sidste ægte tur med Y-toget, og undervejs nynne sanggruppen Tørfisks herlige sang om Lemvigbanen, VLTJ. Den sang vil med garanti bliver sunget, når den endelige afsked tages: - ”Turen er en dejlig rejse, ned ved fjorden, ud mod havet, gennem Jylland, når man rejser med VLTJ.” …