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N° 278 -JUNIO 2021
RENDIRSE JAMÁS
E
l vacío del Gálvez capitalino se llenó de vértigos en la pasada fecha. La cuarta del certamen llenó los espacios de incógnitas con dos resultados precisos aunque extremadamente diferenciados, lo que de algún modo da el argumento para el título de este editorial. Es que hacía mucho tiempo que el espectro competitivo en clase 3 venía siendo acaparado por un limitado número de marcas y el arranque del año pareció reafirmar esa especie, pero el vendaval verde de la mano de Mariano Werner puso un freno inesperado, cuasi sorpresivo. Fue como el mito del Ave Fenix; los VW Vento parecían condenados al ostracismo definitivo, pero alguien tomó nota. Las expectativas con el sorpresivo ingreso de Werner a las huestes de Alifraco Sport reverdecieron laureles y el mito de resurgir de las cenizas se cumplió..!
Pues bienvenido sea, tanto como el histórico 1° triunfo de Alejo Borgiani, que revela otro new winner a la larga lista de noveles ganadores. La tendencia se mantiene y ya van cinco, aparte del singular quiebre de esa fea racha de seis años sin triunfos para el Gol.
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Dirección Gral: DANIEL LANNES Fotografia : Pucho/ APAT AngelH Gallardo Design; Silvana V. González Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez CEO Comercial
La Pandemia sigue poniendo en jaque a las actividades y la emergencia nos lleva al Mouras a correr al filo del fin de semana, con el sabor amargo de la frustrada visita al Cabalén; pero es justo aceptar esa carencia que seguramente tendrá revancha. El primer cuarto de este campeonato ´21 va colmando las expectativas. De un arranque promisorio y cumplido a la última visita a Bs As con una sensación de normalidad que le gana la pulseada a los discursos agoreros. Hay que seguir avanzando; de rendirse NI HABLAR! Daniel LANNES
LaREVERENCIA. Un extenuado Mariano Werner y su mística intacta al servicio del VW Vento, que volvió a la victoria de manera contundente en el 8 Capitalino. De lujo, vea…
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LosUNO. Ale Borgiani sacó chapa de ganador en Bs As tras formidable weekend y encima reverdeció laureles para el modelo Gol. Acá junto a Ema Moriatis, que debutó con buen suceso como flamante Presidente de APAT.
LO QUE HAY QUE SABER / CAMPEONATO 2021
CLICK!
Se sabe que el tránsito en la capital de Bs As está tremendo…Esto de andar apretados lo padecerá el tren trasero del Honda de Larrauri. Bravo el tema, che!
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LOS KILOS QUE CARGARÁ LEO PERNÍA EN SU FOCUS PARA ESTA FECHA.
FOTOqueHABLA
El Vento ganador de Bs As y el cartel publicitario coinciden en el argumento necesario para volver a triunfar.
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LaFRASE “Como es el automovilismo… Hoy festejamos así y en la carrera pasada parecía que a los autos los íbamos a usar de llaveros..!” Lo dijo Cuqui Alifraco, en la tranquilidad de box posterior a la pole de Mariano Werner y al 4° lugar de Sheepy Rossotti en la clasificación.
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LAS CARRERAS QUE PASARON PARA QUE VOLVIERA A GANAR UN VW VENTO
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NUEVOS GANADORES TIENE LA CLASE 2 EN LAS ÚLTIMAS CINCO
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AÑOS DEBIERON PASAR PARA VOLVER A VER UN GOL GANADOR. LUCAS MOHAMED FUE EL ÚLTIMO EN NOVIEMBRE DEL ´15. MUCHO TIEMPO NO?
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LaPANORAMICA FOTO: GALLARDO
LA BOMBA…
APONERSE… Sheepy Rossotti tendrá el dudoso placer de ser el primer protagonista del TN en pagar multas emanadas del flamante Tribunal de Etica de APAT. El driver fue condenado a pagar una suma de dinero por sus exabruptos en la fecha pasada y adelantó que dicha multa se hará efectiva en una donación a una entidad benéfica. El tema ya tiene media sanción del Tribunal en relación al destino de las multas. Ampliaremos…
El Larrauri Racing se pasa a Peugeot? Pero acaso no iban a armar un par de Cruzes? El cambiazo de marca del equipo campeón estaba anunciado hace tiempo, pero nadie esperó que en medio de todo se cancelara lo de Chevrolet y empezara a gestarse el reingreso del equipo Peugeot, que regenteaba Gatti. Empezamos a charlar hace tiempo, Gatti tenía ganas de hacer algo y apenas terminó Bs As avanzamos un poco más y nos trajimos los autos a Baigorria. Tardamos en anunciarlo pero lo de Chevrolet se retrasó mucho y nos desilusionamos…reconoció Larrauri, que aceleró los trámites para presentar ambos 408 en la 5° fecha. Los autos ya estaban listos, con los motores probados y todo, es un nuevo desafío y creo que es el momento justo para encararlo, aseveró Leíto, mientras el campeón Urcera disfrutaba de unas minivacaciones en el Sur…y muy bien acompañado!
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Clase 2
FOTO: Pucho / APAT
Alejo, un nuevo ganador consagrado en la CATEDRAL capitalina
MONSEÑOR
BORGIANI M
ucho de mística religiosa hubo en el Gálvez en la disputa de la cuarta fecha de la clase 2. A Dios gracias por este nuevo carrerón en el que se mezclaron todo tipo de emociones; dse las mejores y de las otras. Y bien podrá decirse que el “sex symbol” de Casilda llegó a su primera victoria merecidísima por aquello de no bajar los brazos y mantener la confianza y el control en el medio que tuvo a su disposición. Y la dosis de suerte que “el de arriba” suele aportar también jugó…Pero vaya una a favor para tanta malaria que arrastraba el delñ Giacone team,
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que mostró cartas ganadoras desde la fantástica serie sabatina. Fue protagonista en toda la carrera y jugó al desgaste prematuro del Fiat líder de Ortega, pero cayó en su propia trampa de presión; un inesperado desliz cuando promediaba la carrera pareció dejarlo fuera de la lucha increíble por la punta, pero Cris Abdala fue “el villano” que sacó de escena al puntero y entonces fue todo volver a empezar: pero con un Fiesta en punta y un fueguino experimentado y con ganas de mostrar sus credenciales; Lucas Yerobi derrochó inteligencia y oportunismo para liderar el trámite decisivo. La
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GOLES. El abrazo de Borgiani con el compa Ciaurro celebrando un consagratorio 1-2 para la escuadra de Giacone. Los Gol están de regreso, ojo con ellos!.
GENESIS. Una magnífica postal de la largada con el Gol de Borgiani ya empeñado en desalojar al poleman Ortega. Fue un duelo espectacular y con varios actores más para darle forma a otro carrerón de Clase 2. Y van…
escalada de Ciaurro llegó a un expectante tercer lugar y luego un abismo para esperar alguna otra sorepresa…pero la clase 2 nos tiene acostumbrados a desarrollos para el infarto y fue a falta de una vuelta que la selectora de caja del Fiesta puntero escribió el final de gloria para Alejo, que dejó de ser el challenger de siempre para inscribir s nombre como nuevo ganador del Turismo Nacional. Y encima devolver al Gol al sitial mas alto del podio; Carrerón, nuevo ganador y una dinámica de acción que no se modifica, el combo del TN sigue siendo irresistible, no?
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Clase 2
FOTO: Pucho / APAT
HEROES. La batalla entre el Fiesta de Manu Abdala, que remó una final fantástica y sigue líder de torneo y el March de Mateo Núñez que se lució en el lote, tras recibir varios “empujones” Fue 4° en gran tarea.
BRAVOS. Mal fin para el du elo entre el líd Me mandé u er Ortega tras n macanón, el encontron pero me que candidatazo azo de Cris A d é son frenos!, al triunfo en bdala. reconoció el Bs As. comodorense , otro
APURA. El Gol de Miguel Ciaurro y el Fiesta del infortunado Yerobi en el arranque de la final. El dr santafesino se afirma en el torneo, el fueguino del Bucci Racing demostró que está para grandes cosas.Detrás Kirstein, de buena faena.
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Clase 3 FOTO: GALLARDO
WERNER volvió al triunfo en Bs As con…
VENTO A FAVOR Tómese un modelo de auto que hace rato no gana, elija a un piloto en la semana previa a una carrera con un nivel de compromiso y profesionalismo total, vaya al autódromo y logre la Pole Position..!
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N
aaa, la utopía hace rato que no existe, pero por lo menos parece temerario lograr semejante hazaña. Pero aumentemos la apuesta y ese mismo piloto termina ganando TODO! Milagro? Para nada, es lo que armó Mariano Werner en complicidad con el team Alifraco para apoderarse de manera omnímoda de la cuarta fecha del certamen de clase 3. Resumirlo así es la medida exacta para tomar dimensión, pero lo del entrerriano fue TOTAL para ratificar un momento profesional excelente. Premio también para el equipo, que no bajó los brazos y en línea generales se logró reubicar en una situación expectante al modelo
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FOTO: Pucho APAT
Vento, que parecía ser un tema irresuelto. La carrera fue un monólogo de auto verde, si tendrá incidencia en el certamen, no faltará tatno para comprobarlo. Hablando de resurrecciones, también Franetovich logró al fin lo que supo insinuar en fechas anteriores; el campeón ´19 de clase 2 es candidato en cualquier momento vea…Un tema similar para Antonino Garcia, de gran faena sumando podio y confianza. Para destacar, otra soberana muestra de los Toyota jóvenes con Quijada bien arriba y Iansa logrando su primer triunfo parcial, la ratificación de los Línea mejor posicionados con Yannantuoni bien arriba todo el finde;
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un gran trabajo del campeón Urcera, de esforzada tarea para subirse a un 7° lugar y la sensación de que los Cruze no pasan por su mejor momento. Capaz el retorno a La Plata, escenario de su último triunfo, les haga recuperarse… Por lo pronto, los que mandan en el campeonato cedieron algo de su protagonismo y se mantuvieron en posiciones lejanas a la punta, pero cerca de los puntos para mantenerse; Santero (P9) y Pernía que cerró el top ten siguen a tope. Pero parece que el horizonte de campeonato despejará nuevas candidaturas y esto se pone mas bueno.
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Clase 3
FOTO: Pucho / APAT
REVIVIR. El Corolla de Alfon Domenech aguanta al Tipo de Yannantuoni en lucha por el 5° lugar. Ambos pilotos se rencontraron por fin con buenos puntos, justo por delante de Santero y Pernía que no ceden en su propia batalla. Más atrás Gassmann Chapur Urcera Risatti y el resto en la parte más atractiva de la final. AIRE. Antonino se repuso de la caída con Iansa en la serie y se tomó revancha de los Corolla en la final. Mantuvo a raya al excelente Quijada y sumó podio y muchos puntos. Nuevo 6° del torneo…
REVANCHA. Atento los paragolpes, vale pegar de atrás! tronó Chapur en redes sociales tras esta maniobra del champion Urcera. Nobleza obliga, el del Honda preguntó por radio si debía devolver la posición pero…cricricri! Granb carrera de Manu, que la remó fuerte.
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Zona CANDIDATOS Alejo Borgiani, nuevo ganador y héroe de VW
GRADUADO CON HONORES
Postales INOLVIDABLES ELEQUIPO
Fue espectacular lo de Giacone y los chicos equipo; tuve un auto fantástico todo el finde y nos trajimos el 1-2 de Buenos Aires. La verdad es que pegamos un saltito importante con el auto este año y vamos por el camino correcto… hay que mantenerse así.
ELGRUPETE
Y
un día se sacó de encima ese estigma…te acordás de Bahía Blanca ´20? Bue, Alejo Borgiani venía ganando pero debió ceder ese lugar por una sanción por falsa largada… “Es increíble, ahora todo el mundo me tilda de gran largador…y en esa carrera me echaron por largar mal, como son las cosas..” dirá el pibe que reconoce no olvidarse de esa oportunidad perdida, aunque ratifica que no lo desesperaba la necesidad de ganar: “Tengo apenas tres años en TN, el primer año no fue tan bueno, en 19 tuve un mejor auto y el año pasado también, somos protagonistas, peleando adelante , que se yo. Pero esta de Bs As fue increíble y tuve un auto increíble eh? Lo corrí a Ortega y supe que por lo derecho no le daba, tenía que buscarlo por otro lado por eso me remilpasé en Reutemann, hice todas las cagadas juntas, pero por suerte después ellos se complicaron!” confesó Alejo, que nunca vió como el Fiesta de Yerobi se quedaba y sí vió crecer su popularidad tanto como su ego: “La chica de la panadería que me atiende siempre me dijo “ah eras vos, te ví por la Tele..” en fin ahora tengo como 300 seguidores más en Instagram!”
Te imaginás el bolonki que hicieron en mi llegada a Casilda.Somos un grupo de doce, muy unidos; una linda fiesta para nosotros llegar y que todos estuvieran esperándonos. Ni quieras saber todo lo que se tomaron para festejar!
ELRECONOCIMIENTO
La gente de la Intendencia recibió a todo el equipo y nos entregaron una distinción por el triunfo; Siempre está bueno el reconocimiento, Casilda no es una ciudad muy grande, pero es importante que nos tengan en cuenta para poder seguir contando con apoyos que nos aseguren continuidad.
Como sea, Alejo no se la cree y dice que quiere seguir en la pelea: seguimos pensando en el auto nuevo pero Queco necesita más tiempo disponible y hay que seguir corriendo!
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TENDENCIA La clase 3 aumenta cada vez más las exigencias para aquellos que pretenden lograr la victoria. Con apenas cuatro fechas disputadas tres grandes figuras del automovilismo nacional se han llevado los triunfos, lo que aparece como un escollo insalvable. Que tan sencillo será poder lograr sortear esa dificultad y lograr la ansiada victoria en la divisional más profesional? Todo por culpa de alta …
ALTAVARA
C
orría el año 2014 y el desembarco de Matías Rossi en el seno del equipo Citroen ponía una vuelta de tuerca aún más profesional al desarrollo de campeonato que ya perfilaba otras acciones. Desde hace más de una década el TN dejó de ser una variante de divertimento para quienes llegaban para ir mutando a un estado mucho más Pro. Así lo entendieron la mayoría de los equipos y el sostenido crecimiento en esa variable se refleja a cada momento. Y así también va transcurriendo el presente, con una exigencia cada vez más intensa para los actores habituales, mucho mas profesionales, que deben enfrentarse a los Superprofesionales que han acaparado atenciones ( y títulos) en lo últimos años.
MarianoWERNER
(Mútiple campeón de F-Renault. Campeón TN ´17 campeón TC´20)
El reciente ganador de Bs As alterna el TN con su participación en el Turismo de Carretera y las PickUp de la ACTC, mantiene su estructura de equipo y suele apostar a su toque personal en cada auto que maneja. Me gusta participar del armado de los autos que manejo, asimismo trato siempre de supervisar la alineación y otros detalles de puesta a punto. Me gusta estar consustanciado con el auto que manejo
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LeoPERNIA
(Campeón TN ´18 campeón STC2000 corre en ambas divisionales y en el TC)
El paso del tandilense en la temporada dejó huellas inmediatas. Se subió al Focus de MGC e hizo doblete de victoria en San Nicolás y Paraná, para dejar en claro su candidatura de la temporada. Uno siempre apuesta a ganar, en mi caso siempre quiero tener un buen auto para pelear el campeonato. Ahora mismo estoy pensando en la próxima carrera para seguir descontándole a Santero que está en un gran nivel.
JuliánSANTERO
(Campeón F Plus ´10 F Renault ´13 y TC Mouras ´15, además corre en TC y STC 2000)
Estrenó felizmente su nuevo Corolla con colores oficiales en Bahía e inmediatamente se calzó la pilcha de candidato para esta temporada, dónde lidera el torneo. Salgo a competir pensando en ganar, no entro en especulaciones, tengo en la mira lograr el campeonato.
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QUE OPINAS? “Siempre es muy lindo correr contra los profesionales, son las mejores referencias para medirse, para poder seguir creciendo en el automovilismo. En mi caso cada vez que salgo a pista llego con una gran carencia, después de no haber estado en movimiento un montón de tiempo. Obvio que siempre tienen esa ventaja…yo me dedico a la empresa familiar pero no obstante es lo más lindo correrles y competir de igual a igual”. Joel GASSMAN, piloto Cruze
“No ser un profesional implica exigirse más y tener que preparar cada carrera con mayor intensidad para tratar de empatarles, ellos llegan con un trainning tremendo, por ahí perdés una décima jugándote en todos lados porque ellos no se equivocan…Yo lo tomo tranquilo y bien porque estás corriendo contra los mejores y si les ganás mucho más mérito aún para vos! Jajaja. Además corrés muy tranquilo, sabés que no se equivocan casi nunca, no hacen cagadas ni te van a chocar. Eso está bueno”.
NewSensations Sensations Marcos
Mateo
El recién llegado a la escuadra GR/ Bessone y se lució con el Corolla en Bs As, arañando un podio que se diluyó por poco en la última vuelta: Me pasé como loco en la última frenada en la recta principal pensé que lo podía superar a Antonino…le había descontado mucho en las últimas vueltas! De cualquier manera muy contento, sumamos muy buenos puntos y pudimos estar adelante. Vamos a seguir trabajando y aprendiendo para ir por este camino. Me gustó mucho como se corren las series y finales y los sobrepasos que se dan. Este año estoy mentalizado en conocer cada vez más la categoría.
El de Rio Gallegos sacó pecho con el mejor Nissan March y logró remontar varias situaciones adversas en pista para concluir en un destacado 4° puesto, su mejor producción en su corta carrera en clase 2. Le agradezco al equipo y a todos los que me acompañan, porque realmente fue una carrera muy intensa y dura. Me dieron por todos lados, pude recuperarme y hasta pensé que podía llegar al podio porque los Alquat me entregaron un auto tremendo. Largar 15 y llegar 4° es un gran resultado. De a poquito vamos aprendiendo y entendiendo mejor las carreras, espero que podamos seguir así.
QUIJADA
NUÑEZ
Gastón IANSA, piloto Corolla
“Nunca me sentí un profesional, yo trato de hacer lo mío de la mejor manera y hace ya algunos entendí que en condiciones normales tenemos cada vez más diferencias con respecto a los Profesionales. Por una cuestión de dedicación simplemente yo tengo la cabeza puesta en la empresa, en mi familia y después en el automovilismo. Por edad, entrenamiento, tiempo y dedicación que uno le da a esto es difícil competirles, por eso cuando se alinean los planetas y les damos algún sustito se disfruta muchísimo. Eso sí, tengo el orgullo de tener un equipo bien profesional!” Leo LARRAURI, piloto Honda
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La BOTICA MOMENTOS ILUMINATTI. La imagen (by Gallardo) testimonia un homenaje para el equipo de Bucci, que sacó a delante un finde complicado. El Covid positivo del jefe Alejandro puso en jaque al team campeón, pero nada ocurrió y con Luciano y el resto del equipo con el mismo compromiso de siempre sacaron adelante un gran weekend con podio de Bestani, gran remontada de Abdala y casi victoria de Yerobi . Increíble!
QUEMAesaFOTO El auto ya pasó pero Angel H no se perderá la imagen de la lechuzita. Un profesional, vea! (Gallardo)
Destacados de GIACONE COMPETICION en clase 2
Con una apabullante 1-2 la escuadra de Casilda logró devolver al Gol a la cúspide de podio, llevar a su primer triunfo a Alejo Borgiani y con el segundo lugar, Miguel Ciaurro es el flamante escolta del certamen. Asimismo el team completó el gran weekend con el 5° puesto del Etios de Lucas Tedeschi. Excelente.
ALIFRACO SPORT en clase 3
Hizo falta coraje y mucho amor propio para poder revertir un cuadro de situación complejo. La situación tras la carrera de Paraná parecía terminal para el equipo de Lanús. Sin embargo el desembarco de Werner y la gran actuación de Rossotti en la previa devolvió la confianza y al modelo Vento a la pelea.
OJO
E
l ingeniero Carlos D´Andrea revisa la compu para verificar los rendimientos de los distintos autos del TN,. Un trabajo encarado en la fecha pasada con el objetivo de mantener inalterable la paridad de la categoría, preciado tesoro si los hay… Además desde la fecha pasada se conformó la subcomisión Técnica de APAT, conformada por Luis Belloso, Damián Corba, Sergio Giacone, Rubén Guerini, Esteban Pou, Gabriel Rodríguez, Mario Riva, Sergio Torres y José Luís Villar. “Queremos total claridad y transparencia en la faz técnica. La subcomisión es para que nos ayude en los reglamentos, y por eso buscamos a los mejores. Hay muchos preparadores de todas las marcas y conocen a la categoría” señaló el presidente MORIATIS.
18 FOTO: Pucho / APAT
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VISITA. Invitado por Guille Chetta, Zulemita Menem junto a su nene y al presi Emanuel.
PILOTAS. De visita en el Galvez, estas ladies quieren correr TN.
AVANZA. Jero Teti recibió de Rabadé el premio Avanzar de la fecha en Paraná
CUMPLEAÑOS. Por los 23 años de TN Magazine, la insuperable Miry Torres nos trajo tremenda Torta! No quedó nada…Obviously!
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PRESS. Los prenseros de los últimos 15 años de APAT. Michael Paez, Iriondo y Pablito Garrigós.
LANGA. Nacho Sureda de El Marginal junto a las pilotas y sorprendido por el TN
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VIDRIERA & Cholulaje DESFILE. Sale a pista el Cruze de Gassmann con esta deliciosa escolta.
REDES. Guille quiso contratar a Zulemita como influencer?
BELLA estaremos seguros Magui? Seeee!
TOUCH. Facu Rotondo le cuenta su despiste a la chiqui MEETING. Los Salvi y el amigo Mas analizan el despiste de Maurito
OUT. Marce Guevara prometió mas chori… cumplirá?
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TN ACTION
Gol de Canela llegan a la 1 los s to di ta re ap ra? ROUND: Muy ien partirá afue qu ; es rr To de Corsa Procacitto y el
SHOW. El Civic de Pernía por delante de un abanico con los Focus de Posco y Chialvo y por fuera el Vento de Sheepy. Entraran todos!
ísimo STOP. Jugad tios de bloqueo de E uscando Argañaraz, b ablar límites. Ni h Gómez del Etios de desliza Fredes, que ura por fuera a p tierra, vea!
NOVATO. Mansilla y el Nissan rumbo a una buena final delante de Merlo y Lambiris en zona de Confitería.
JUGADOS. Bodrato, Pérez, Procacitto y Damiani, despelotados en el frenaje pero mirá que lindos que salieron eh?
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ORDEN. El Cruze de Teti apurado por Posco y algo desparramado el C-4 de , en pleno power slide.
MANDA. El Fies ta de Bestani en Reutemann, ru mbo a un nuev o podio por delante del 208 de Kirstein.
FILA. El Focus de Carducci, un culto a la regularidad, por delante de Teti, Markell y todo el pelotón encarando la curva 1 de Gálvez.
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Boutique Maxi Bestani sumó un podio especial
GrandePA
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ontrariando al gran Enzo Ferrari, que aseguraba siempre que “cuando un piloto se convierte en padre es un segundo más lento en pista” , el driver tucumano celebró la llegada de su primogénito con otra relevante actuación a bordo del Fiesta del Bucci Racing. “Este podio es para mi hijito Jeremías” dijo el Moncho que volvió a sumar fuerte en lo que viene siendo una gran temporada para él. “Es un podio que
viene muy bien para para el campeonato, estamos en el tercer lugar porque sumamos muchos puntos y es un momento especial, para disfrutarlo con toda la familia” ha dicho el flamante papá que no eludió los elogios para el equipo; es tremendo este grupo humano, la forma que Luciano Bucci se hizo cargo ante la ausencia de Ale y la actitud de los muchachos para solucionar los problemas… un tremendo equipo!
TRES for EVER
E
l venadense Franetovich logró un podio doblemente importante en Bs As. El primero del team PMO y la sensación de que tiene arma para pensar en el triunfo en clase 3.
Fue un gran fin de semana. Hicimos una gran clasificación, pudimos ganar la serie y en la final intenté superarlo a Werner, busqué seguirlo y presionarlo para ver si se equivocaba, pero ya sabemos su calidad conductiva! Pero el podio ha sido un gran resultado igual. QUEJA. Facu Chapur le cuenta a Cano el encuentro con el Honda de Urcera. El cordobés se mostró molesto por la no sanción de esa maniobra! Tomará revancha?
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Este auto es una evolución del que usó Pablo Otero en la última carrera del ´20 En líneas generales funciona muy bien, más allá de que en el 8 nos faltó un poco de ritmo y contundencia para presionarlo más a Werner. Pero tengo la sensación de que seremos protagonistas de cada fecha. Me entusiasma por demás el futuro, porque es un proyecto al que apostamos fuerte junto a Pablo y espero no defraudar. El equipo ha demostrado su valía, tenemos material de primera y hemos ido creciendo a medida que pasaron las fechas. Ganar es la meta y creo que podemos lograrlo.
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Stop&GO
¿QUE les PASA A LOS CHIVOS? P
asan los carreras y los Cruze parecen ni asomar por la zona caliente de la punta. Ya parece muy lejana aquella primera victoria de Manu Mallo en noviembre del año pasado en La Plata sede de la 5° fecha, en lo que fue la última y única victoria del modelo en la acotada temporada ´20. N siquiera las buenas actuaciones de Jerónimo Teti, con una importante suma de puntos en las primeras fechas, alcanzó para entender el mal momento de la marca, que en Bs As ni siqueira arrimó al “top ten”. Es lo que hay, tenemos un motor viejo y encima por derecho las otras marcas nos despeinan, asegura Jero Teti, el mejor de la marca que cayó al 9° lugar de la tabla. Me parece que es una cuestión de torque del motor, nos lquidan a la hora de acelerar; probablemente en lo derecho vamos bien con los rivales pero cuando hay que salir desde abajo, nos hacen alguna diferencia y como después vamos iguales no hay manera de emparejarlos, aseguró Joel Gassman de cruda tarea en la pasada fecha; no es divertido perder tanto en cada curva, lamentó el entrerriano, de equipo JT. La cuestión parece enfocarse exclusivamente en el tema motores aunque no se descarten otro tipo de carencias. Yo hablo por lo que veo en la cámaras; el auto de Castellano tiene un ingreso bárbaro y un tránsito de curva muy bueno, pero después no les llega a las puertas de los rivales, creo que el tema va por ahí, señaló Mauro García responsable del auto de Pinchito.
FUORIS OPINAN MOTORISTAS “El problema del Chevrolet es que tiene una curva de potencia muy arriba, muy recta, no es tan armónica. Con relación a los otros modelos, les falta un cachito en toda la gama. Por ahí en circuitos rápidos no se note, pero en los trabados…” ( JOSÉ VILLAR) “ No sé si es para tanto, probablemente ahora en La Plata tengan otra realidad. En verdad habría que esperar para ver si reaccionan antes de cambiar algo” (SERGIO TORRES) “A mi juicio es un motor que penaliza bastante con respecto al reglamento actual del TN. Es un diseño algo viejo. Con las medidas que tiene la tapa de cilindros, diámetros de válvulas y de conductos, no se puede trabajar mucho porque la tapa es muy fina”. (FABIÁN BOSCAROL)
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FUORIS
A FOTO: CAP
CRASH. Intercambio de autopartes entre el Vento de Rossotti y el Focus de Chialvo
moso paso DANCING.GHoermez Fredes, e de baile entr ela y Kirstein an C i, n ta Bes
FLASH. Revo”leíto” de leca para el Honda de Leo Larrauri
FOTO: GALLARDO
AY. No es buen momento para cruzarse delante del lote, Maurito!
FOTO: CAPA
SHOCK. Jero Teti excede los límites…Es por lo gris Pela! FOTO: PUCHO APAT
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PILOTOS&PERSONAJES GYM. El campeón Urcera, elongando…que envidia!
FORMACION. Rossotti, Werner y Lambiris sacan pecho che!
FAN. El Dr Ciaurro y su homenaje al ídolo
GROSO. Pabloso Ortega, previo a
Lole Reutemann
dar catedra en el 8 del Galvez
OBSE. Werner controla sus gomas, un tema que casi trae cola!
FLACO.
PAPI. Llega Dorian Mansilla junto a famoso papá
Germán Todino, esperando su turno…
DALE. Miguel Argañaraz, aprontando oídos.
LIGHT. Alfon Domenech, custodiado! Si te agarra la Florcha…
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Quién sos?
MARCOS QUIJADA
Corolla clase 3
RICARDO SALE
Clio clase 2
YAMIL APUD
Cruze clase 3
JUAN M. DAMIANI
Etios clase 2
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Stop&GO La artística imagen de GALLARDO invita al Honda de Mariano Pernía hacia una aureola de éxito, que se adivina en el cielo del Autódromo Bs As. El equipo de Martínez alistó un motor absolutamente nuevo con un block traído de EE UU para enfrentar el resto del certamen.Será que el Mouras le dará revancha al del Chetta Racing. “Estoy ilusionado porque en principio vamos a ir con un motorazo a La Plata, por ahí no será el mejor circuito para nosotros pero al menos queremos sumar puntos importantes” dice el Galgo esperanzado en la quinta fecha.
ElCIELO
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En exclusiva imagen de TN Magazine accedemos al Aquelarre que se efectúa sobre el Corolla de Gastón Iansa…A ver si esta convención de brujas logra exorcizar al auto que alista el GR Team! Cuando el Corolla de Gastón Iansa quedó mudo a la salida de la horquilla apenas iniciada la final de Bs.As. pareció otro click de MalaSuerte pero no…Otra vez esa maldita falla, me quiero matar decía el Misil de San Vicente, que estrenó su condición de ganador en la serie pero… Como les explicás a los sponsor que es una misteriosa falla...pasan un par de vueltas y chau! Bue, de cualquier manera el equipo GR efectuó un cambio total en la instalación eléctrica del auto de cara a La Plata. “Hay algún terminal que se ve que con la temperatura termina haciendo falso contacto y es lo que provoca la falla, vamos con todo nuevo esperemos que se acabe!”
Matías M .Marchessi FOCUS
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FacundoCONTA Viene de: STC2000 Correrá con: Focus Cl.3 Tiene: 28 años Es de: Salta
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IMPRESIONES Me dañaron mucho el auto en la pasada carrera y me da bronca porque venimos haciendo un gran campeonato. Maxi Bestani terminó 3º y yo venía con él... Teníamos para terminar adelante otra vez, voy por revancha a La Plata, estamos en buen camino ” JUANI CANELA “Es importante llegar a la bandera a cuadros, por eso estamos trabajando mucho Sabemos que tenemos que mejorar, pero somos protagonistas a la hora de clasificar y podemos estar siempre dentro de los diez”. IGNAcIO PROCACITTO,
Desde que conocí el TN me enamoré de cómo se maneja, de cómo se corre, disfruto ser parte de la categoría. Pero la verdad que este año se me ha hecho cuesta arriba y últimamente vengo sufriendo mucho los fines de semana. MAUrIcIO LAMBIRIS
‘En Bs As teníamos todo para demostrar el gran trabajo del equipo y nos quedamos con las manos vacías por excesos ajenos. Pero al menos alcanzó para mostrarnos. No estaba siendo competitivo el Vento y creo que era la mejora que necesitábamos’’’ JUAN P. ROSSOTTI
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BRE VES
La BOTICA
VUELVE
LucasYEROBI.
“LA SUERTE nos esquiva…”
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a clase 2 nos tiene muy acostumbrados a los finales sorpresivos, pero como el de Bs As…en la última fecha el fin resultó muy difícil de digerir para el fueguino, que a falta de sólo 1 vuelta vió como se le escurría su mejor chance de ser ganador de TN, cuando la selectora de la caja cantó el novamás. Hace mil años que corro, he ganado en todo pero el TN se me sigue negando y la verdad te querés matar cuando te pasa, reflexiona Lucas que suele hacer su propia autocrítica. Estoy en un equipo tremendo, el auto es bárbaro, tengo todo para lograrlo. En Paraná por una burrada mía perdí una buena chance. Pero ésta… te querés matar, no hay caso, la suerte nos sigue esquivando...!
EnFOCO
L
a foto de Gallardo es la mira exacta sobre la actividad previa para Emanuel Abdala, a punto de subirse al Fiesta para salir a defender el liderazgo de campeonato. El piloto del Bucci Racing no lució en la previa pero volvió a hacer un culto de su oficio en la final para culminar entre los Top ten y conservar iun tacta su ventaja. La prioridad es seguir adelante en el campeonato, se viene la Plata que es un circuito que favorece a nuestro auto así que esperamos sacar buen provecho de esta fecha, reconoció.
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Te acordás de Rodri Lugón, de corto paso por el TN con el equipo de Martos? Bueno, el piloto cordobés se subirá al Citroen C4 que dejó vacante Werner en el equipo SL Sport que por cierto volverá a la actividad trtas sufrir la muerte de su propietario don Pedro López. El año pasado fue de aprendizaje y muy positivo. Del mismo modo haremos este año, conociendo un auto nuevo y equipo”, expresó el pibe que mantendrá el Nro. 113
QUIERE Juanjo Garriz sigue apuntando a mejorar las prestaciones de su auto y ensayó intensamente en Alta Gracia. Sumamos más experiencia en este tipo de autos que aún estoy conociendo , admitió el otro defensor de la marca Citroen, que cumplió buena tarea en la última de Bs As. Quiero meterme entre los 10, pronosticó
ESTRENA Agus Bonomo quiere cortar de raíz la mala racha. El defensor del Citroen DS3 en clase 2 estará utilizando nuevo motor para esta fecha platense y confió en Maxi Cosma para el desarrollo de varios de los elementos del nuevo motor. Nos complicaron las roturas, me quedé sin correr en Bs As. Quiero tener más posibilidades de seguir aprendiendo en pista ”, aseguró.
CAMBIA Nazareno Beguiristain acaba de sumarse al team Giacone, para utilizar uno de los Etios del equipo de Casilda. El galvense dejó de lado el Fiat del TB Racing y tripulará el Toyota que ya estrenará alguna vez Miguel Ciaurro. Es un nuevo desafío, espero tener buenas actuaciones, comentó.
/ 23 Años /
35
Piloto
Auto
Pts.
Lastre(Kg)
2 15 12 8 4 10 113 114 80 28 14 9 3 199 61 89 23 22 21 16 7 50 79 55 84 19 35 127 151 140 56 37 30 100 93 121 98 75 116 36 48 154 26 34 27 20 18 1 5 6 40 44 41 51 66 29 43 49 47 52 45 24 39
Abdala Emanuel Ciaurro Miguel Bestani Hugo Maximiliano Perez Sebastian Yoel Tedeschi Lucas Borgiani Alejo Bodrato Mionetto Christian Ortega Pablo Canela Juan Ignacio Nuñez Mateo Procacitto Ignacio Abdala Christian Nuñez Geronimo Torres Juan Ignacio Bustos Facundo Blotta Renzo Kirstein Damian Fernandez Marcos Gomez Fredes Fernando Leanez Diego Leanez Facundo Fontana Maximiliano Veronesi Marco Guevara Marcelo Yerobi Lucas Gonzalez Luciano Fernandez Sergio Bailone Jose Chevalley Diego Vitar Tomas Grasso Gaston Scordia Gabriel Valderrey Alejandro Salvi Mauro Damiani Juan Manuel Beguiristain Nazareno Conci Alex Arrate Jose Luis Torrisi Alejandro Abdala Sandro Fabian Sale Ricardo Rotondo Facundo Bonomo Agustín Benitez Fabricio Borgobello Joel Apud Yamil Angel Herrera Agustin Posco Nicolas Iansa Gaston Bergallo Tomás Lopez Walter Rotondo Juan Pablo Testa Renzo Argañaraz Miguel Alessi Martín Martinez Thiago Cerretti Renzo De Benedictis Franco Otero Miguel Cabrera Gaston Montanari Nicolas Antolin Gonzalo Vallasciani Leandro
Fiesta Kinetic Gol Trend Fiesta Kinetic Onix Etios Gol Trend Etios Argo Gol Trend March Gol Trend Etios Etios Classic Gol Trend Etios 208 March March Etios Etios Gol Trend Etios March Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic March Clio Etios Clio Etios Argo Etios Etios
114 103 75 74 72 70 63 63 55 54 52 50 44 43 43 42 41 39 37 35 34 29 29 24 24 23 21 17 16 16 13 12 12 10 7 4 4 3 3 2 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 11 39 40 42 44 51 51 59 60 62 64 70 71 71 72 73 75 77 79 80 85 85 90 90 91 93 97 98 98 101 102 102 104 107 110 110 111 111 112 112 113 114 114 114 114 114 114 114 114 114 114 114 114 114 114 114 114 114 114 114 114 114
Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56
Rank. 68 12 4 3 44 118 63 1 11 8 7 16 114 9 14 197 155 50 110 56 137 69 33 123 111 121 55 109 66 82 34 13 57 116 40 41 21 70 62 38 95 27 36 5 48 42 37 61 122 45 19 25 22 39 113 31
Piloto Santero Julian Pernia Leonel Adrian Muñoz Marchesi Matias Chapur Facundo Werner Mariano Garcia Antonino Merlo Carlos Javier Urcera Jose Manuel Teti Jeronimo Domenech Alfonso Larrauri Leonel Castellano Jonatan Franetovich Ever Carducci Leandro Pezzini Fabricio Quijada Marcos Iansa Gaston Markel Damián Yannantuoni Fabian Todino German Garriz Juan Jose Chialvo Martin Menvielle Matias Jakos Andres Gassmann Joel Posco Nicolas Mallo Manuel Vicino Lucas Percaz Adrian Lambiris Mauricio Cohen Matias Pernia Mariano Pastori Juan Pablo Apud Yamil Gomez Sebastian Schenone Mauro Conta Facundo Stambul Daniel Mansilla Dorian Rossotti Juan Pablo Otero Pablo Chiriano Adrian Pipkin Juan Okulovich Carlos Bagnera Lucas Grasso Gaston Gentile Pedro Noceti Diego Lafon Andre Bundziak Rudi Luque Manuel Ardusso Facundo Mallo Santiago Bastidas Exequiel Lugón Rodrigo Ciantini Diego
Argo Fiesta Kinetic Etios March Clio Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic DS3 Etios Gol Trend Clio Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios Fiesta Kinetic Argo Etios Etios Clio Fiesta Kinetic March Clio March Etios Clio Gol Trend Auto Corolla Focus Focus Focus Vento Focus Corolla Civic Cruze Corolla Civic Cruze Focus Focus Corolla Corolla Corolla Focus Tipo Corolla C4 Lounge Focus Cruze Corolla Cruze Focus Cruze Tipo Focus Vento Focus Vento Cruze Cruze Cruze Focus Focus Vento Sentra Focus Corolla Civic Corolla Veloster Cruze Focus C4 Lounge Tipo 408 C4 Lounge Cruze Focus Cruze
Pts. 130 96 94 93 78 74 72 71 63 60 58 57 50 49 42 40 39 32 25 24 24 23 17 16 16 16 15 14 13 13 10 9 9 8 4 3 3 2 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Lastre (Kg) 0 34 36 37 52 56 58 59 67 70 72 73 80 81 88 90 91 98 105 106 106 107 113 114 114 114 115 116 117 117 120 121 121 122 126 127 127 128 128 129 129 130 130 130 130 130 130 130 130 130 130 130 130 130 130 130
55 Kg 40 Kg 25 Kg 25 Kg 5 Kg 40 Kg 25 Kg
LOS HORARIOS DEL FIN DE SEMANA
10 Kg
Hora
50 Kg 60 Kg 15 Kg 5 Kg 45 Kg 20 Kg 20 Kg 25 Kg
JUEVES 10-06
Rank.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
10 Kg 25 Kg 15 Kg
VIERNES 11-06
CAMPEONATO C2
CAMPEONATO C3
Pos.
Clas.
G
Actividad
10.00 a 10.30 2 A 1° entrenamiento 10.40 a 11.10 2 B 1° entrenamiento 12.00 a 12.30 2 A 2° entrenamiento 12.35 a 13.05 2 B 2° entrenamiento 12.00 a 15.00 3 Verificación Técnica CDA 12.00 a 15.00 3 Verificación Administrativa CDA 14.30 3 Reunión de Pilotos 15.00 a 15.10 2 B Clasificación 15.15 a 15.25 2 C Clasificación 15.30 a 15.40 2 A Clasificación 15:50 a 16:40 3 A 1° entrenamiento 16:45 a 17:35 3 B 1° entrenamiento 10.00 2 1º serie – 6 vueltas 10.25 2 2º serie – 6 vueltas 10.50 2 3º serie – 6 vueltas 11.10 a 11.20 3 B Clasificación 11.25 a 11.35 3 C Clasificación 11.40 a 11.50 3 A Clasificación
13.30 3 1º serie – 6 vueltas 13.50 3 2º serie – 6 vueltas 14.20 3 3º serie – 6 vueltas 15.00 2 Final 16 vueltas o 35 minutos 16.00 3 Final 20 vueltas o 40 minutos
EL AUTÓDROMO “ROBERTO MOURAS” DE LA PLATA
PROVINCIA DE BUENOS AIRES, ARGENTINA
NUMERACIÓN ‘21- C2 N° Auto
AUTOS HABILITADOS:
Para la largada de las pruebas finales participarán 46 autos
VISITANOS EN:
2 3 4 7 8 9 10 12 14 15 16 19 21 22 23 26 27 28 30 35 36 37 48 55 56 61 75 79 84 89 98 100 113 114 116 121 127 151 154
Piloto Emanuel Abdala Gerónimo Nuñez Lucas Tedeschi Facundo Leanez Sebastián Perez Christian Abdala Alejo Borgiani Maximiliano Bestani Ignacio Procacitto Miguel Ciaurro Diego Leanez Luciano González Fernando Gomez fredes Marcos Fernandez Damian Kirstein Agustin Bonomo Joel Borgobello Mateo Nuñez Alejandro Valderrey Sergio Fernandez Sandro Abdala Gabriel Scordia Ricardo Sale5 Marcelo Guevara Gastón Grasso Facundo Bustos Jose luis arrate Marco Veronesi Lucas Yerobi Renzo Blotta Alex Conci Mauro Salvi Christian Bodrato Mionetto Pablo Ortega Alejandro Torrisi Nazareno Beguiristain José Ignacio Bailone Diego Chevalley Facundo Rotondo
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1 3 4 7 8 9 11 12 13 14 16 21 33 38 40 41 44 48 50 55 56 57 63 66 68 69 70 82 95 109 110 111 114 116 118 121 122 137 155
Piloto Jose Manuel Urcera Facundo Chapur Matias muñoz marchesi Leonel Larrauri Alfonso Domenech Leandro Carducci Jeronimo Teti Leonel Pernia Mariano Pernia Fabricio Pezzini Jonatan Castellano Facundo Conta Matias Menvielle Jaun Pablo Rossotti Sebastián Gomez Mauro Schenone Mariano Werner Lucas Bagnera Damian Markel Manuel Mallo German Todino Juan Pablo Pastori Carlos Javier Merlo Adrian Percaz Julian Santero Martin Chialvo Daniel Stambul Mauricio Lambiris Pablo Otero Lucas Vicino Fabian Yannantuoni Joel Gasmann Ever Franetovich Yamil Apud Antonio Garcia Nicolas Posco Andre Lafon Juan Jose Garriz Gastón Iansa
NUMERACIÓN ‘21- C3
N° Auto
HACE 15 AÑOS
DeULTIMA... ULTIMA... De ¿TE ACORDAS?
HITOS PLATENSES
MULTI. Jugadísimo Adrián Hang y su Golf, el VW del momento en aquella época aguantando al Honda de Lepphaille y al Astra de Bertozzi. Otros modelos, la misma pelea!
PUCHIS. Otras épocas, sin dudas. Un Gran Premio de TN auspiciado por una marca de cigarrillos y las chichis bien naturales, senza bisturí, vió?
HACE 10 AÑOS CAPO. El Astra de Gabriel Zughella les puso condiciones a los Peugeot oficiales y les pasó el trapo en el Mouras. Fue candidato al título, pero…
PODIO El Gaby de Caseros, flanqueado por Josito Di Palma y el Patito Yannantuoni, driver de Peugeot que se consagraría a fin de esa temporada. CAPO Nico HACE 5 AÑOS Posco luce tremendo copón…fue el inicio de una zaga en el año 16 que sin embargo no alcanzó para lograr el MIX. Otro tránsito multimarca con Peugeot de Yannantuono, Alfa Romero con Bagnera, Focus título! con el Gurí Martínez y el Mati Machuca con el desaparecido Fluence…que nombres che!
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/ 23 Años /
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/ 23 Años /