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/ 23 Años /
N° 275-ABRIL 2021
ARRANQUE&FUTURO
L
STAF F
@tnmagazine Dirección Gral: DANIEL LANNES Fotografia : Pucho/ APAT AngelH Gallardo Design; Silvana V. González Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez CEO Comercial
a fecha inicial de Bahía Blanca puso fin a la espera por el espectáculo grande. Ese por el que tanto pugnaba el gran público y a fuerza de verdad, bien puede decirse que, a la lluz de los resultados, no han sido defraudados.
Los sutiles retoques al reglamento técnico en ambas divisionales surtió efecto y así se vió la resurrección de algunos modelos, algo relegados en términos competitivos. Y el toque de atención para el new Corolla que debutó de manera inmejorable en manos de Julián Santero.
Pero ya es historia, lo que viene en San Nicolás mueve otras emociones porque se intuye un mayor respeto a pilotos y equipos. Y también se huele una mayor inquietud electoral de cara a las posibles elecciones de autoridades de APAT.
Más allá de la uniformidad de los ganadores, que jamás sintieron en riesgo sus dominios iniciales, tanto el desarrollo de las finales como el aperitivo propuesto en las series alcanzó para ratificar el excelso momento que atraviesa el TN.
La cuestión deportiva, como siempre, no ha dejado mayores resquicios. Aún cuando esto recién empieza, bien puede decirse que se ha superado con amplitud la expectativa inicial, al margen de un autódromo que mostró las mismas falencias considerables.
La transición ha hecho muy bien sus deberes y la dinámica de la categoría jamás acusó el drástico cambio de rumbo. En verdad se respira otro clima y es indudable que es por ahí el camino; falta poco, solo falta seguir haciendo bien los deberes. Daniel LANNES
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LO QUE HAY QUE SABER /
CAMPEONATO 2021
La cantidad de autos que protagonizaron el arranque del año ´21 en Bahía Blanca Una marca que indica continuidad parecida a las grillas del acotado año anterior. Buena señal
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Los años que cumplió Daniel Stambul, uno de los históricos del TN que se dio el gusto de celebrarlo retornando a la clase 3 con el Focus ex Chiriano. Culminó 19° a poco mas de 30 s. del ganador Santero. Olvidáte de la jubilación!
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Carreras debieron pasar para el regreso de un Chevrolet al triunfo en Clase 2. La última ocasión había sido en Posadas con el suceso del Corsa de Menvielle, que heredó la posición del ganador excluído Bergallo.
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Los días de actividad oficial que abarcará el TN a partir de esta fecha nicoleña. Apenas el arranque bahiense ocupó las dos jornadas iniciales. Tres también serán las series selectivas de ambas clases a diferencia del arranque.
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! K C I CL LaPANORAMICA LMONTONERA. La increíble postal by GALLARDO que retrata el momento más intenso de la carrera final de clase 3. El Cruze de Mati Menvielle empala al Focus del infortunado Antonino García en pleno efecto dominó! Zafa el Focus de Muñoz Marchessi pero el del Martos Competición quedaría allí , prolongando su racha de escasa fortuna en arranques de año. Menvielle será sancionado por el lío: “Es increíble, al único que echaron fue a mí..! “ reclamo el piloto! VUELA VUELA! Tremenda imagen de Civic de Urcera, volando a la salida de la recta principal del Autódromo bahiense. El campéon pasó por varias vicisitudes, también besó duramente el paredón durante los entrenamientos…eso de especular, jamás! NUE VO esta S MOD E Palio tempora LOS DE d A d a de R efendie en clas UTOS in ndo e enau gres 2. E a lt qu a e en la marca l Fiat Arg rán a la cate man o i t alian que go os men or m de Gero a y el iné convivirá ría en otori zado Núnez e dito Kwid con el sta , mo por E d cheg rá en la divis elo aray iona l
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Clase 2
FOTO: Pucho / APAT
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res fueron los hitos que pudo finalmente Sebas Pérez lograr en la apertura de campeonato. Aquello de ser profeta en su tierra bahiense no siempre resulta un punto a favor; es más,suele trocar en presiones para aquel que necesita del triunfo. Ok, ese fue el primer paso, Pérez salió en ganador de movida cuando le arrebató la gloria al poleman Marcos Fernández en el rush final de la serie. Un envión anímico que, sumado al fervor de un equipo familiar potenciado, le agregó el condimento ideal. Y por último, poner en valor de triunfo al modelo Onix, por ahora en soledad, pero con fuerte respaldo para ser el remplazo lógico del Classic que fuera campeón en 2011. Ese auto que quedará “out” a fin de año pero que sacó en la jornada bahiense de la mano de Juanchi Torres. Lo concreto es que la marca está de vuelta en el candelero y ahora otro Pérez suma fuerte en el escenario de la punta, irreductible a la hora de administrar un dominio que hizo falta ante la presión constante y permanente del lote seguidor. Así es la cosa Viste que de alternativas entregó la clase 2? Viste que en el mar-
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Sebas PÉREZ saldó con gloria la deuda de triunfo. Y encima en su casa
EL PATRON de la vereda co de las reformas reglamentarias revivió el March de la mano de Marcos Fernández? El puntano no defraudó sus expectativas en el retorno y supo situarse. Gran baluarte en el panorama multimarca que parece avecinarse en la batalla de la clase 2; la remonta de Ciaurro y su Gol es muestra evidente de los aires que se respiran; conviene recordar que el rival más intenso que tuvo Pérez en la punta fue Maxi Fontana, usando el Gol del devenido en dirigente Joel Borgobello. Un tremendo rush del marcosjuarense, que amenaza con seguir así e insistir; Hará falta remarcar el tremendo esfuerzo de Manu Abdala en su debut con el Fiesta campeón…Y los Etios? Ok, el debutante Renzo Blotta (¿¡what!?) le sacó las papas del fuego al modelo que salía a la cancha como gran favorito…Y atención que nada le cayó de arriba, fue a puro rendimiento eh? Jodé! Da gusto leer la plantilla final; ver que todas las marcas participantes tuvieron su lugar en el sol! Da que pensar en una fantástica temporada, ojalá no haya sido solo una mínima impresión.
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Clase 2
FOTO: Pucho / APAT
HEROICO. El retorno de Marcos Fernández marcó también la clara recuperación del March como alternativa competitiva en clase 2. El puntano fue poleman y culminó en el podio acechando la punta en toda la final. “Es mucho más de lo que esperaba, teniendo en cuenta que estuve casi un año sin correr. El ritmo del auto fue muy bueno, eso siempre da confianza y en Bahía Blanca todo salió muy bien. No esperaba estar en este nivel después de un año, por eso disfruto mucho más este resultado que da mucha confianza” dijo el de Villa Mercedes
GOLES que son amores…dice la popular frase y fue digno de verlos: Acá los delfines de Giacone team Ciaurro y Borgiani aguantan al retornado Etios de Grasso.El dr. santafesino fue autor de formidable final alcanzando el podio tras largar 9° “Estoy feliz por el podio, pero más por cómo se dio la carrera remontando todo el tiempo la serie y la final, a puro rendimiento. Me entusiasma arrancar así.!
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Clase 3
Clase 3
Julián SANTERO y su rutilante Hat Trick bahiense
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SANTERO Dixit: “Es increíble contar con un auto tan perfecto recién puesto en pista, es todo mérito del equipo… Ya tenemos la victoria, un tema menos para pelear el campeonato”
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in atenuantes y con un rendimiento cercano al ideal cerró Julián Santero el primer capítulo de su historia ´21 en el TN. El título también podría ser estreno feliz, ya que el flamante Corolla new generation mostró superlativo rendimiento en cada salida a pista sin dejar dudas de su hegemonía ganadora: No tuve mayores problemas, me entregaron un auto perfecto con un ritmo envidiable, indicó el mendocino subcampeón, cuya única sombra perceptible era la endiablada curva inicial y la amenazante cercanía de Facu Chapur. Lo del cordobés también resultó superlativo en su debut con el Focus de GC, pero de correrlo a Santero ni hablar. Así resultó el puntapié inicial de un auto que ya se precia como candidato y con arranque ideal, casi en un calco de la temporada anterior, aunque ya imaginan una mejor respuesta competitiva hasta el fin de temporada. El equipo campeón completó el podio, pero con un Larrauri muy entonado en favor del 1 Urcera, que debió transpirar mucho para secundar al “jefe” de Honda. Un resultado que potencia la idea de acumular buena cosecha de puntos antes del “grancambiogran“ hacia los flamantes Cruze que ya empiezan a vislumbrar su construcción. Es que los Chivos asoman como muy competitivos y así se vió la exacta maduración del Cruze de Jero Teti , muy arriba durante el weekend al igual que el “insolente” Menvielle que hubiera merecido un gran resultado final. Y atenti que Castellano ya mostró las uñas del suyo!
FOTO: Pucho / APAT
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Con Chapur en punta de lanza, los Focus brillan en varios frentes con velocidad pura: Muñoz Marchesi y Carducci volvieron a mostrar la validez de sus armas, Posco insinuó bien y como siempre García, sin fortuna, volvió a olisquear la punta. La buena resurección de Citroen de la mano del debutante Garriz y la numerosa presencia Corolla con diversidad de buenos piltioso auguran un entretenido futuro, que redondeará mejor si aparecen mejor posicionados los Vento y Fiat, algo alejados de la zona caliente. Hará falta para enfrentar la sensaicón de superioridad que desfiló de la mano de Santero…Veremos!
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Clase 3
FOTO: Pucho / APAT
DUELO. fuerte “debate” por el 4° lugar entre el Honda del campeón Urcera y el Cruze de Jero Teti, de gran actuación en todo el finde. Así llegarían al final tras menudear numerosas maniobras de este tipo!
RETORNO. La mística del color naranja intacto para el Pinchito Castellano, de gran vuelta al Cruze propio con asistencia del MGC.
DEBUT. Le sobró estima al novel Garriz para llevar de nuevo al C4 a la zona de puntos. El pibe de Chascomús derrochó talento para cerrar en un destacado 9° puesto su primer paso por la clase 3.
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Zona WINNERS
FOTO: Pucho / APAT
PÉREZ
FATTO in El triunfo de Sebas PÉREZ reavivó la vigencia de
Y en familia…porque esa es la manera que nos gusta hacerlo, indican todos los Pérez. El tema excede el marco de Sebas que llevó al triunfo por primera vez al Onix, él se llevó los laureles del éxito, pero es apenas uno más de los integrantes de un clan bien entusiasta que hace esto “a la antigua” y encima con éxito. La saga de la familia Percaz, otro clan multiganador, fue el sendero y está claro que es una fórmula que aáun funciona: El tema es ponerle pila y el mayor trabajo posible, mas allá de que lo hacemos fuera de nuestra hora de laburo, dice Diego, el hermano mayor, el que arrancó esta secuencia y que también fue ganador, aunque con el Corsa, hasta que se cansó de dar una pelea desigual. La estructura es lo misma, sólo que antes mi auto tenía un encargado, Martin Pizarro, que se ocupaba de hacer el mantenimiento del Corsa y ahora Sebas cuenta con Franco Tomaselli en el auto y un montón de amigos que se acercan a dar una mano. En suma la cuestión es similar, sólo que al acercarnos a la gente de Villa Mitre, se sumaron un montón de empresas que nos dan una mano con el presupuesto! Sebas admite que el arranque es el ideal y lo acerca más a la sensación de ser protagonista en el año; “Para la carrera desarrollamos un nuevo eje trasero rígido y logramos sacar muy buenas conclusiones, el auto anduvo muy bien pero no nos sobra nada! Tenemos que seguir ensayando cosas que espero nos sirvan para el resto de la temporada. Y agrega Diego: el tema de ser el único Onix nos juega en contra, tenemos que hacer todo a ensayo y error, no podemos compararnos con nadie y lograr este éxito nos motiva. Esperamos sacar las mejores conclusiones y repetir una temporada mejor que la anterior; fue un año ´20 raro, con muchas carreras en La Plata que es un trazado que no nos favorece!
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CON EL AGUANTE DEL CLASSIC…
Los TORRES también!
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uanchi Torres, el crédito de Tornquist volvió a calzarse el casco y reveló la vigencia de un modelo que a fin de año deberá dejar las pistas. El Missil desempolvó su viejo Corsa y ni siquiera pudo sacarle los plotters de aquella participación del Galgo Giacoponi “circa” 2019. Era cerca de casa, la verdad nunca pensé que íbamos a estar tan adelante, reconoció el papá de Victoria que fue testigo directa del triunfo de Pá en la segunda batería de clase 2. Y, de paso, desautorizando aquella máxima de don Enzo Ferrari sobre que los pilotos cuando son padres son 1 segundo mas lentos…Evidentemente este sigue siendo un auto rápido, nunca dejamos de meterle mano, pero ahora hay que trabajar en lo presupuestario a ver si podemos seguir…deslizó Juanchi, fiel exponente del “fatto in casa” . Salvo el motor que hace Papá Sergio y la manito de su hermano Juan Manuel, el driver pilota se baja alinea y etc. Creasé o no, hace 10 años parecía lógico esa manera, y ganaba carreras y peleaba campeonatos!
n casa! un estilo de hacer automovilismo
Presente y pasado, Onix y Corsa compartiendo la primera fila de la fecha bahiense le dio un gran realce a la parcialidad chiva… Hermanito Juan Manuel mpuja y colabora con el Corsa, el piloto (junto a Rocio y Victoria) es papá, alineador, ajusta ruedas, chasista y revisor general. Papá Torres el motorista. Otro combo familiar exitoso en un ámbito cada vez más profesional.
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La suspensión que tiene es la misma de hace doce años atrás, pero sigue funcionando bien. Trabajamos en amortiguación, pero manteniendo la misma configuración de suspensión de los últimos años, y el microgiro es el mismo de siempre, pero se modernizó mucho en elementos eh?, detalló Juanchi que venía para podio en Bahía aunque un problema de temperatura lo llamó a sosiego. Otro exponente chivo que quiere mantener vigencia.
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La BOTICA MOMENTOS
Destacados de Manu ABDALA en Clase 2 Inmejorable debut de comodorense con el Fiesta del equipo Bucci. Fue protagonista de movida en cada salida a pista, menos a la hora de clasificar… pero su recuperación fue brutal. Largó 24° la final y aprovechó cada instancia para avanzar y terminar arañando un podio que no tardará en llegar. Tremendo!
CHAU. El Coqui Valderrey dejará de
lado su etapa fiatina y a partir de San Nicolás pasará a engrosar las huestes de los Etios en Clase 2…Pusimos en venta el Argo y ya tenemos el Toyota que utilizó Pastori, pero alistado en pista por parte de mi equipo” contó el rosarino.
CHAU CHAU. Y ya que hablamos de Pastori, reciente debutante en clase 3, apenas una carrera duró bajo el ala del Bessone team. A partir de San Nicolás irá con el Cruze que alista el equipo de Nico Kern.
Juan J GARRIZ en Clase 3 Para hacer sus primeras armas en el TN, el de Chascomús mostró su valía…y encima para devolver al Citroen a los primeros lugares. Tras largar desde el 32° lugar en la final, esquivó líos y aceleró con justeza para llevarlo al 9° puesto, “molestando” a los de adelante... Gran debut en el top ten!
RESTYLING
Emulando a los McLaren F1, los bro Leanez redecoraron los Etios para esta temporada. Pero faltará la suerte che? Dieguito ligó recargo por andar por las banquinas y Facu 13 llegó…
ACELERAN
La dura porfía de retornado Gómez con el pergaminense Domenech. El Cruze del sureño le dará paso a corto plazo a un flamante new Generation by GR!
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INSOLENTES. Los recién llegados a la clase 3 dieron que hablar… Nico Posco fue superando algunos dramas mecánicos y venía para el top ten al final pero se encontró fuerte con Carducci…abajo, el missil Iansa se mostró enseguidita y en la serie salió a buscarle pleito a Antonino y a Santero, pero…lo atendieron enseguida!
BRUTAL. El Fiesta de Manu Abdala irreductible en plena superación de rivales en la final. Acá por delante de Kirstein, de gran labor, Leanez, Gomez Fredes y Ortega entre otros.
NOVATOS. El Fiesta de Salé precede al Etios del novel Veronesi y por dentro el tucu Rotondo que banca al Fiat de Scordia. Salieron todos sanitos rel revoleo eh?
APOSTOL. Excelente debut del misionero Bustos, a bordo del Gol by Tello Giacone. Venía para cerrar un gran finde pero sobre el final capotó!
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TN ACTION VOCES&OPINIONES
LaFIGURA.
Saca pecho Renzo Blotta al ladito de su Etios que alista el GR Team antes de su espectacular competencia final. El mejor debutante del finde rayó a gran nivel tanto en la previa como en las competencias y el 4° lugar final habla a las claras del valor de driver comodorense. Traté de hacer mi carrera sin pensar demasiado en dónde estaba o con quienes estaba peleando jaja, bromeó el pibe, que viene avalado por una dilatada experiencia en el T Pista. Me gustó mucho la experiencia, espero no defraudar, ahora se viene la parte de demostrar que esto no fue casualidad, cerró el pupilo de Hugo Mazzini .
“Mi debut fue muy positivo; el objetivo era sumar kilómetros, vueltas y experiencias para seguir conociendo el auto.. Estar dentro de los veinte primeros en mi primera carrera fue algo que confirmó el buen fin de semana que tuvimos”, Alex CONCI “San Nicolás es un circuito que representa mucho para mí pues allí debuté en el TN con muy buenos parciales. Y allí comenzará una nueva etapa para mí estrenando el Etios en el cual tengo depositada grandes esperanzas deportivas”, Lilo ARRATE Tuve una operación en el brazo por eso no estuvimos en el arranque de Bahía, aunque el auto estaba en condiciones. Tengo muchas ansias por correr de nuevo, estamos trabajando para llegar en las mejores condiciones”, Ale TORRISI.
APREMIO. Encuentre al más nuevo del pelotón y piense: habrá salido bien de este embrollo? El Etios de Chevalley surge apretado por el Argo de Ortega y el resto busca un sitio por donde embocar la curva…Hermoso!
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“Creo que fue un buen debut, vinimos conformes con todo. Clasificamos bien a menos de medio segundo, pero en el 16° lugar. Realmente me gustó todo, la categoría, los autos, el tipo de manejo y su regularidad. En la final tuve mala suerte, pero la revancha está cerca! Martín VERONESI
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Ha vuelto el TN y han vuelto las ladies! Un motivo más de festejo, profundo como la mirada de Magui…grrr!
Y mirá la chica Ombú, ultraprotegida de las miradas indiscretas. Asi debe ser!
Huguin Bestani ultraconcentrado y al sol
Solo somos buenos amigos… Evo con carita mmm y mas efusivo Gomez Fredes “El debut del pibe me quita el sueño!” Firmado Luis Iansa
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Cuñaditas y rivales…Las chichis de Cris y Manu Abdala
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VIDRIERA & Cholulaje El hijo de Marcelo Guevara ya quiere subirse eh?
Reapareció don Berni Ortega en artística imagen Bella mirada cuidando el trabajo del Larrauri Racing
Mr. Todino buscando el enlace de la TN Magazine digital
Janito cuida a su primita Vicki Torres, nietos del motorista.
Combo irresistible; celu y chupetín para esperar la final
Reaparecido Cano en charla con Fabi Boscarol
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FUORIS
FULL Frenética actividad en los boxes de la clase 3 en los días previos. La reciente reincorporación del tercer día, el viernes, dió por tierra cualquier eventual decisión de bajar costos por ese lado. Además, también se retomarán las tres series en función de aumento de autos que se esperan para este segundo FRENESI. A todo ritmo trabajan sobre el Vento del retornado Lambiris. El uruguayo incorporará para esta carrera el mismo impulsor que calzan sus compañeros Pernía y Rossotti dejando de lado el VW.
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OUT. El Cruze de Gassman explota literalmente con fuego incluído…El entrerriano tuvo un finde para el olvido. En tanto el mendocino Vicino no tuvo el debut soñado sobre el Fiat…a buscar revancha chicos!
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Encuentro cercano de los Ventos by Pernía y el reaparecido Lambiris. Sin fortuna en el arranque.
Revoleo de Procacitto, que como buen ingeniero agrónomo indaga la tierra!
Mala señal para el salteño Conta, con profusa fumata en su Focus
Schenone le ofreció su Cruze a Canapino…pero antes sacale la tierra, master!
Al Gol de Borgiani lo atienden en Stereo Grasso y el Clio
Bestani a fondo en la recta escapa del fumón del Etios de Gero Nuñez
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Quién sos?
Facundo BUSTOS VW
Gol clase 2
El nene Todino en su nueva oficina, el Corolla del team Arana. Clasificó bien arriba, la ligó pronto en la Final
Mazzini intenta leerle los tiempos al novel Blotta… Cambio de lentes ahí! Alex CONCI
Fiesta clase 2
Antonino no puede creer su mala fortuna en Bahía y papá Salvi escucha y contiene… Maxi FONTANA
VW Gol Clase 2
Diego CHEVALLEY
Etios clase 2
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Sheppy Rossotti no afloja su popularidad…firma autógrafos a los radiosman!
Orteguita esperaba repetir lo bueno de San Juan, pero el Fiat no fue tanto…
Marce Guevara poco feliz tras un tortazo con su March… Insistirá!
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PILOTOS&PERSONAJES
Reunión interna en el DG. El “papi” Diego enseña y los novatos Luciano González y Alex Conci escuchan atentamente.
El Mocho Bestani, listo para la publicidad de Colgate Prime 2 Pinchito Castellano relajado en la sala de Prensa a punto de leer la TN Magazine
Mauro Salvi ultrapreocupado atendiendo Gaston Iansa le explica al retornado Pelliccioni su temprana salida sus redes sociales
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Stop&GO LaFE “Olvidate, con el gitanito les peleamos el cuarto campeonato” La cita es de Ale Bucci, líder del team Tri campeón, entusiasmado con la actuación de su piloto Abdala, que dominó buena parte de la previa y supo reponerse de una clasificación poco feliz. Tenemos un buen material para la temporada, recitó acompañado de don Rubén Guerini, con quien también encararon el proyecto de clase 3 junto a Nico Posco.
Fontanita:
SIN CULPAS..!
Pudo haber ganado la final, tenía un Gol cañón y fue el único quepuso seriamente en peligro al dominador Pérez…pero se pasó de largo en la 1, fue anla banquina y chau!
“A mí me gusta correr carreras, pero más me gusta salir a ganar!
“Sí lamento lo que pasó, me pase como loco en la 1 de Bahía pero me encanta disputar cada posición, aunque a veces las maniobras no salen como uno quisiera..”
YORUGUAVARADO. Diego Noceti estará terminando esta semana su proceso de rehabilitación en la mano derecha tras aquel accidente doméstico. El piloto uruguayo seguró que “Estoy muy bien, la mano funciona perfecto , tengo el Focus listo pero aún sigo esperando que las autoridades me permitan ingresar al país, ojalá que los trámites se aceleren porque muero por volver a correr en el Turismo Nacional”.
¿QUE? Mirá las caras de Pablo Arana y Alfon Domenech mirando al pampeano Todino! Que habrá dicho el de Rivera para que lo observen tan atentamente!
Matías M .Marchessi FOCUS
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FacundoCONTA Viene de: STC2000 Correrá con: Focus Cl.3 Tiene: 28 años Es de: Salta
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La rentrée del Chetta Racing
Viene con Bonus Track “No hay mucho misterio, el proyecto de TCR quedará para otra oportunidad ya que el objetivo era estar con Girolami y Guerrieri, pero ellos tienen compromiso en el Mundial y bueno, será e otra ocasión” resumió Guille Chetta sobre el retorno del team campeón ´18 tras una salida algo intespestiva: “No me preocupa lo que se diga de mí, pondremos en pista un auto muy competitivo, el otro espera por Okulovich que tiene la prioridad, aunque en principio lo vamos a usar de test para ensayar elementos durante el año…Tampoco me preocupa arrancar tarde, en el ´18 perdimos cuatro fechas y ganamos el certamen” resumió quien convocó a Caíto Rissatti para la conducción del Honda
“Llego a un gran equipo que es ganador, que tiene objetivos claros y un reconocido profesionalismo. Es muy motivador volver a correr en esta oportunidad” dijo el cordobés, ganador en TN con Astra.
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La BOTICA
SER O NO SER Alejo Borgiani protagoniza esta “shakespereana” imagen previo a un nuevo encuentro en Bahía. Que le sigue negando alegrías…esta vez venía remando desde el fondo para lograr ser el destacado, pero agarró aceite y partió! De cualquier manera en lo de Giacone ya aceleran los trabajos sobre un nuevo Gol para que el sex symbol de Casilda cambie la suerte…o se dedicará al teatro?
Dicen que… …tras su frustrada participación en Bahía (Foto) Leo Vallasciani podría encarar una renovación completa de su Gol Trend . El campeón ´08 está en charlas con Giacone. …tras la confirmación de la tercera fecha en Paraná, las autoridades del TN quieren apurar los acuerdos con algunas provincias (ya hay tres en lista de espera) dispuestos a completar el primer tramo del certamen. …entusiasmado por el rendimiento del Clío de José Bailone, de gran tarea en Bahía , Agus López Doncelli podría estar de retorno en la clase 2, bajo la tutela de Dardo Prand. …por algunas razones (no reveladas) el Toyota que era para Werner estaría aún Stand By un tiempo más…En tanto en Casilda aseguran que el de Bagnera anda medio en ralentí, che. …que el piloto quiso imponer su nombre para subirse al auto desocupado, pero cuando le tiraron la cifra, marcó récord de aceleración desde Lanús!
B R E VES “El auto de Santero en Bahía fue tremendo no pude hacer más para poder neutralizarlo. Pensé en atacarlo, pero nunca estuve a menos de un segundo y la diferencia la manejó muy bien. Espero revancha en San Nicolás”. Facu CHAPUR “Hacía rato que no arrancaba un año así, con resultados alentadores. Pensar que el jueves arrancamos marcha atrás con la rotura del auto… pudimos terminar muy bien el domingo. Me entusiasma el funcionamiento que logramos”. Jero TETI “Arrancamos tan bien este año como terminamos el año anterior. Realmente hay un compromiso muy grande del team Saturni y me siento muy cómodo trabajando con este equipo. Me entusiasma pensar en que haremos un muy buen año” Mati M. MARCHESI
WhatNEWS? OTRO Tomi Vitar estará debutando en clase 2 este fin de semana. El mendocino no es otro que el hermanito menor de Jorge, que supo ser gran protagonista hasta el año ´17. El pibe estará sobre el mismo Clío que usó Jorge (ganó dos carreras en ese auto) alistado por el team Saturni. Ojo con él!
VUELVE Matías Cohen arregló finalmente para subirse al Focus ex Chiriano que usó Stambul y continuará en la marca…
TEST con un intenso ensayo en el Mouras, Damián Markell logró hermanarse mucho mejor con el Focus del Martos team. Quedé conforme, siento que iremos mejor preparados a San Nicolás, dijo el driver.
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Auto
Pts.
Lastre(Kg)
Perez Sebastian Yoel Fernandez Marcos Ciaurro Miguel Blotta Renzo Fontana Maximiliano Abdala Emanuel Kirstein Damian Bailone Jose Bestani Hugo Maximiliano Gomez Fredes Fernando Fernandez Sergio Abdala Christian Torres Juan Ignacio Leanez Diego Veronesi Marco Tedeschi Lucas Chevalley Diego Grasso Gaston Nuñez Geronimo Ortega Pablo Yerobi Lucas Salvi Mauro Bodrato Mionetto Christian Scordia Gabriel Bustos Facundo Conci Alex Leanez Facundo Sale Ricardo Abdala Sandro Fabian Bonomo Agustín Benitez Fabricio Borgobello Joel Apud Yamil Angel Herrera Agustin Posco Nicolas Valderrey Alejandro Procacitto Ignacio Borgiani Alejo Iansa Gaston Bergallo Tomás Lopez Walter Rotondo Facundo Rotondo Juan Pablo Testa Renzo Argañaraz Miguel Alessi Martín Gonzalez Luciano Arrate Jose Luis Martinez Thiago Cerretti Renzo De Benedictis Franco Otero Miguel Nuñez Mateo Cabrera Gaston Torrisi Alejandro Montanari Nicolas Antolin Gonzalo Vallasciani Leandro Caluch Pablo
Onix March Gol Trend Etios Gol Trend Fiesta Kinetic 208 Clio Fiesta Kinetic March March Etios Classic Etios Etios Etios Etios Etios Etios Argo Fiesta Kinetic Etios Etios Argo Gol Trend Fiesta Kinetic Etios Fiesta Kinetic Clio DS3 Etios Gol Trend Clio Etios Fiesta Kinetic Argo Gol Trend Gol Trend Fiesta Kinetic Etios
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Rank. 68 3 7 11 4 1 16 9 63 137 66 55 50 118 155 33 82 69 14 13 56 41 70 8 40 110 121 27 36 5 34 38 12 44 48 114 42 37 61 122 45 19 109 111 25 22 39 113 21 31
Piloto Santero Julian Chapur Facundo Larrauri Leonel Teti Jeronimo Muñoz Marchesi Matias Urcera Jose Manuel Castellano Jonatan Carducci Leandro Merlo Carlos Javier Garriz Juan Jose Percaz Adrian Mallo Manuel Markel Damián Garcia Antonino Iansa Gaston Menvielle Matias Lambiris Mauricio Chialvo Martin Pezzini Fabricio Pernia Mariano Todino German Schenone Mauro Stambul Daniel Domenech Alfonso Gomez Sebastian Yannantuoni Fabian Posco Nicolas Chiriano Adrian Pipkin Juan Okulovich Carlos Cohen Matias Rossotti Juan Pablo Pernia Leonel Adrian Werner Mariano Bagnera Lucas Franetovich Ever Grasso Gaston Gentile Pedro Noceti Diego Lafon Andre Bundziak Rudi Luque Manuel Vicino Lucas Gassmann Joel Ardusso Facundo Mallo Santiago Bastidas Exequiel Lugón Rodrigo Conta Facundo Ciantini Diego
Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Argo Etios Etios Fiesta Kinetic Clio Clio Fiesta Kinetic March Clio March March March Etios Clio Gol Trend Clio
Auto Corolla Focus Civic Cruze Focus Civic Cruze Focus Corolla C4 Lounge Focus Cruze Focus Focus Corolla Cruze Vento Focus Corolla Vento Corolla Cruze Focus Corolla Cruze Tipo Focus Focus Corolla Civic Cruze Vento Vento C4 Lounge Corolla Corolla Veloster Cruze Focus C4 Lounge Tipo 408 Cruze 408 C4 Lounge Cruze Focus Focus Cruze
Pts. 42 35 30 25 25 25 19 18 15 12 10 10 9 8 8 7 6 6 5 5 5 3 2 2 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Lastre (Kg) 0 7 12 17 17 17 23 24 27 30 32 32 33 34 34 35 36 36 37 37 37 39 40 40 41 41 41 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42
25 Kg 20 Kg 15 Kg 5 Kg
LOS HORARIOS DEL FIN DE SEMANA
10 Kg
Hora
VIERNES 02-04
Piloto
8 22 15 89 50 2 23 127 12 21 35 9 199 16 79 4 151 56 3 114 84 100 113 37 61 98 7 48 36 26 34 27 20 18 1 30 14 10 5 6 40 154 44 41 51 66 19 75 29 43 49 47 28 52 116 45 24 39 46
30 Kg 25 Kg 20 Kg 10 Kg 15 Kg
SÁBADO 03-04
Rank.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59
DOMINGO 04-04
CAMPEONATO C2
CAMPEONATO C3
Pos.
Clas.
G
Actividad
12.00 a 12.30 2 B 1° entrenamiento 12.40 a 13.10 2 A 1° entrenamiento 14.30 a 14.50 2 B 2° entrenamiento 15.00 a 15.20 2 A 2° entrenamiento 17.00 a 17.10 2 B 1° Clasificación 17.20 a 17.30 2 C 1° Clasificación 17.40 a 17.50 2 A 1° Clasificación 09.30 a 10.00 3 B 1° entrenamiento 10.10 a 10.40 3 A 1° entrenamiento 11.00 a 11.10 2 B 2° Clasificación 11.20 a 11.30 2 C 2° Clasificación 11.40 a 11.50 2 A 2° Clasificación 12.00 a 12.20 3 B 2° entrenamiento 12.30 a 12.50 3 A 2° entrenamiento 14.30 2 1º serie – 6 vueltas 15.00 2 2º serie – 6 vueltas 15.30 2 3º serie – 6 vueltas 15.50 a 16.00 3 B Clasificación 16.05 a 16.15 3 C Clasificación 16.20 a 16.30 3 A Clasificación 09.30 3 1º serie – 6 vueltas 10.00 3 2º serie – 6 vueltas 10.30 3 3º serie – 6 vueltas 12.15 13.25
2
Final 18 vueltas o 35 minutos
3
Final 22 vueltas o 40 minutos
AUTÓDROMO SAN NICOLÁS CIUDAD (SAN NICOLÁS, BUENOS AIRES)
NUMERACIÓN ‘21- C2 N° Auto
AUTOS HABILITADOS:
Para la largada de las pruebas finales participarán 46 autos
VISITANOS EN:
2 3 4 7 8 9 10 12 14 15 16 19 21 22 23 26 27 28 30 35 36 37 48 55 56 61 75 79 84 89 98 100 113 114 116 121 127 151 154
Piloto Emanuel Abdala Gerónimo Nuñez Lucas Tedeschi Facundo Leanez Sebastián Perez Christian Abdala Alejo Borgiani Maximiliano Bestani Ignacio Procacitto Miguel Ciaurro Diego Leanez Luciano González Fernando Gomez fredes Marcos Fernandez Damian Kirstein Agustin Bonomo Joel Borgobello Mateo Nuñez Alejandro Valderrey Sergio Fernandez Sandro Abdala Gabriel Scordia Ricardo Sale5 Marcelo Guevara Gastón Grasso Facundo Bustos Jose luis arrate Marco Veronesi Lucas Yerobi Renzo Blotta Alex Conci Mauro Salvi Christian Bodrato Mionetto Pablo Ortega Alejandro Torrisi Nazareno Beguiristain José Ignacio Bailone Diego Chevalley Facundo Rotondo
TN Magazine
TN Magazine @LannesDani
1 3 4 7 8 9 11 12 13 14 16 21 33 38 40 41 44 48 50 55 56 57 63 66 68 69 70 82 95 109 110 111 114 118 121 122 137
Piloto Jose Manuel Urcera Facundo Chapur Matias muñoz marchesi Leonel Larrauri Alfonso Domenech Leandro Carducci Jeronimo Teti Leonel Pernia Mariano Pernia Fabricio Pezzini Jonatan Castellano Facundo Conta Matias Menvielle Jaun Pablo Rossotti Sebastián Gomez Mauro Schenone Mariano Werner Lucas Bagnera Damian Markel Manuel Mallo German Todino Juan Pablo Pastori Carlos Javier Merlo Adrian Percaz Julian Santero Martin Chialvo Daniel Stambul Mauricio Lambiris Pablo Otero Lucas Vicino Fabian Yannantuoni Joel Gasmann Ever Franetovich Antonio Garcia Nicolas Posco Andre Lafon Juan Jose Garriz
NUMERACIÓN ‘21- C3
N° Auto
DeULTIMA... ULTIMA... De
¿TE ACORDAS? Pasaron 15 años..! la segunda fecha del TN ´06 era en Pigué
RARO. El primer Seat qu e compitió en Clase 3 en manos de “Camino de Cin en pleno derrape con el Ho tura” Unreim nda de Lepphaille y el Go lf de Hang como testigos.
ivencia ; la conv 2 e s la C ord en Ignacio ntes de F az y el Fiesta de e n o p x e S. Dos rián Perc … OVALO oso Escort de Ad uella temporada q it a x e e l d entre e al título andidato c , o r e o B
niño incia, el v o r p a ll ing ue os de aq ivic de Alisi Rac c o p s lo de sC O. Uno uno de lo JUJEÑ Berardi, sobre POSTAL. Una clásica de Pigué, con Saturni en el Gol by Giacone. Luego llegaría el Clio que sería clave para la obtención del título. PIBES. Jorge Trebbiani, el ganador Ivan Saturni y Andres D´amico, todos Gol!
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