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STAF F
N° 274- FEBRERO 2021
A RODAR!
E
ra hora, ya parecía que el silencio se iría a prolongar indefinidamente, pero como el finde se viene el arranque del certamen del Turismo Nacional, las ansias de ver el verdadero espectáculo del automovilismo empiezan a calmarse. Y Bahía Blanca volverá a ser escenario y testigo de otro inicio de torneo. Sin exagerar ni fanatizar; por octavo año consecutivo las redes sociales y las encuestas populares han entregado un dato tan real como significativo; el Turismo Nacional es la elegida de la gente en términos de espectáculo, de emociones de carreras o sea…No hace falta
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Dirección Gral: DANIEL LANNES Fotografia : Pucho/Prensa APAT/AngelH Design; Silvana V. González Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez
más; automovilismo en estado puro, sin artilugios ni reglas fomentadas. Es tiempo de entender el lenguaje necesario, corren tiempos difíciles y la gente clama por diversión, sea presencial o televisiva y más si se trata de carreras, dónde el sorpasso demuele cualquier tecnicismo, dónde ese impacto visual supera la escasa plasticidad de los habituales trencitos veloces sin cambios ni alternativas. El TN cumple en este 2021, seis décadas de prestigiosa existencia; con muchos vaivenes y devaneos a través de los años, con mutaciones
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técnicas y las lógicas progresiones que la evolución del mercado automotor exige. Sin embargo su esencia se mantiene inalterable y es quizá el aspecto más importante de su existencia. No hará falta mucho más preámbulo, es tiempo de salir A Rodar; a mostrar una vez más la vigencia de una categoría que respira paridad sin vulnerar ni fisonomías ni elementos mecánicos. Pilotos y equipos lo saben y lo respetan, por eso las figuras que desde hace tanto tiempo engalanan sus filas no quieren ceder ni un tranco de protagonismo. A disfrutarlo que ya es tiempo! Daniel LANNES
Nicolás POSCO
LO QUE HAY QUE SABER /
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Campeón Clase 2 “ me entusiasma mucho el regreso a la clase 3. ya quiero subirme al auto porque tengo la sensación de que el equipo tiene las mismas expectativas. tratar de hacer un buen papel en este arranque”
CAMPEONATO 2021
NUEVOS AUTOS DE CLASE 3
1 AÑO
saldrá na pista en es ta tres C orolla temporada : ( Wern er y B Santero, a g Cruze nera) s d y el e (Gassman os spera y Mallo do Nissa n Sen debur de ) l tra de Otero .
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más le qued ará al Clío p ara dar batalla e n Clase 2 y por tanto resultó beneficiado con 1 mm más d e diámetro d e brida restric tora. Por ah ora el solitario B ailone defen derá la marca, al igual que Se b as Pérez con e l Onix y Agu s Bonomo co n el DS3.
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que, co n el es tre flaman te auto no del de Lilo acapar Arra an 2. Y 15 la mayoría de te, so la clase agrega n los kg que deberá rle a su n sc tanto e l retorn arrocerías, e n o Fernán de los her de del mo z refuerza las manos delo M filas arc un ben eficio d h, que recibir á e 1 mm brida... más de
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José M.URCERA
Campeón Clase 3 que d e en la butarán e n el T prese N n Facu ndo B te tempo rada: ustos Veron ,M e Conc si, Renzo arco iy B todos Diego C lotta, Alez heva en cl lley a en la mayo se 2 en ta nto r lo h J. Ga ará rr merc izlos mod Juan ad el acue o nacion os del al de rdo a la cili ndrad a.
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“ El año pasado dije que estábamos fuertes para defender el 1 y así fue. La capacidad de reacción y respuesta de este equipo me anima a pensar que seremos otra vez grandes protagonistas. Pelear y defender el 1 siempre es el objetivo”
que m i y gan litan en cl ase 3 an la m solo un au ayoría po to a l r que e os s ofert te año ser Corolla as án Cruz e comple 9. La e, 3 V ta co W n Tipo, 2 Civ Vento 2 F 8 ic y s iat Citro oli en C4 y Sen tarios tra. .
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Clase 2
FOTO: Pucho / APAT
La divisional menor muestra un intenso ramillete de Etios con posibilidades ciertas de lograr el gran objetivo…
DESTRONAR al OVAL Con la excepción del certamen 19, en manos de Fiat y Franetovich, la clase 2 ha sido una larga FIESTA de varios años…Por eso los modelos japoneses, ya en mayoría, pretenden cerrar ese ciclo exitoso. Podrán?
N
o hay manera de evitar pensar que el título de esta nota es el adecuado para graficar una situación que se viene en la divisional menor. Los Etios acaparan la escena con chances ciertas de repetir los numerosos sucesos del acotado certamen anterior, aprovechando además los ascensos de los dos ganadores de la marca Ford (Iansa y el campeón Posco) que “se mudaron” a la clase mayor. Y así es como los flamantes nuevos ganadores “Cuca” Tedeschi y Gero Núñez, que llegaron a fin de temporada con chance de pelear el 1, se relamen pensando en capturar esa porción de protagonismo que los
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ponga de nuevo en situación de campeonar. El del Giacone intacto, el sureño estrenando atención de Alquat tras dejar las filas del GR team; el equipo Ezeiza apura las cuestiones con la experiencia del retornado Gastón Grasso y la ambición de Cris Abdala entre otros de los experimentados como Cris Bodratto o el novel Veronesi. Mientras tanto los hnos Leanez así como Maurito Salvi, bajo el ala de Martos, aportarán lo suyo en la marca que aglutina la mayor cantidad de autos y chances. Pero pocos esperaban la carta fuerte que se jugaba Ale Bucci; allí en el team tri-
campeón recaló el sub Manu Abdala, con su bagaje de experiencia y hambre de gloria para defender los colores que completan el ya asentado Bestani y el aporte del recién llegado Yerobi. Y sumemos, porque no, al ascendente Luciano González que sorprenderá sobre el Fiesta ex Iansa que alista el DG Motorsport. Cartas fuertes del óvalo para aguantar la embestida.
Algo que añora por cierto el experimentado Marcos Fernández, que vuelve junto a su hermano Sergio para aumentar las filas del modelo March, algo alejado de la consideración ganadora en la temporada anterior; también habrá que anotar al retornado Marcelo Guevara, en caso de que los noveles Mateo Nuñez o Torrisi redondeen lo bueno que ya supieron insinuar.
Que también puede llegar de la mano de Fiat, con el Pabloso Ortega que ya mostró uñas en su rentrée del año anterior, o de Chevrolet con el Ratón Pérez sediento de saldar la cuenta pendiente de victoria…
La clase 2 llega a Bahía con un interesante “portfolio” de novedades que incluirá numerosas movidas de equipos y muchos debutantes con ganas de buscarse un lugar donde soñar. Ya dan ganas de ver que ofrecen.
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Clase 2
FOTO: Pucho / APAT
Cerró el 20 ganando con Etios, arranca el 21 con el Ford campeón
MANUABDALA; el challenger “Es un gran desafío para mí correr el auto con el que se consagró bicampeón Nicolás Posco; sabemos la calidad de piloto que es y lo difícil que será estar a su altura deportivamente hablando. Posiblemente tenga algunas carreras de adaptación al que será un nuevo auto para mí, pero por otro lado hay plena confianza en el proyecto deportivo”, “Ya conozco el equipo, en 2018 corrí el Fiesta en Viedma y funcionamos muy bien. Tuve un año fantástico con el equipo GR; ganamos y logré el 2 y es el envión anímico para el 2021 con el desafío de mantenerme en el primer nivel y ser uno de los protagonistas. En Bahía Blanca obtuve muy buenos resultados el año pasado, esperemos repetir!”
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CLASICO. Ale Borgiani y VW con aguante sobre el ataque del 208 del chaqueño Kirstein y Salvi por afuera con el Etios. Una postal habitual que seguramente se repetirá en 21. WINNER. El Etios de Tedeschi irreductible sobre el de Leanez para ir en busca de su triunfo. El santafesino y el sanjuanino reparten favoritismos.
TUCU. El Fiat de Orteguita manda sobre un March. Desde que volvió, revivió las chances del Argo.
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Clase 3
FOTO: Pucho / APAT
La saga de Urcera y Honda obliga a redoblar esfuerzos
COMBATES reforzados A
ntes del arranque de aquel complejo 2020, el flamante campeón Urcera avisaba que iba a renovar sus expectativas de campeonato y abonaba la teoría con un notable inicio, aún cuando el Corolla de Santero supo marcar tendencias. Ok, el piloto cumplió y reforzó impresiones mandando con autoridad en el cierre de ejercicio. Nadie dejó de tomar nota, los eventuales rivales más fuertes han efectuado intensos movimientos para, de algún modo, neutralizar lo que parece ser la prolongación de una hegemonía Honda, amparado en el excelso nivel del Larrauri Racing; que amagó con cambiar a Chevrolet, pero ante la inminencia del arranque sale a la cancha con la efectividad de lo conocido y en terreno también conocido. El sub Santero parece ser, otra vez, el proyectil de Toyota para enmendar la caída del año anterior; el nuevo Corolla apareció lógico en los ensayos previos y será el elemento a tener más en cuenta entre la nutrida oferta de la marca nipona; mucha sangre nueva dentro del GR como el retornado Pastori y Gasti Iansa, ambos debutantes en la clase 3 y con Corolla. Como contrapeso de la ida de Pezzini, ahora bajo el paraguas de Martos también habría que anotar como potenciales intenciones la fuerte formación de Arana, que recurre al conocido Domenech y al velocista Germán Todino, flamante adquisición del team bahiense. Y también están tanto Javi Merlo como la gran incógnita de Werner sobre el del SL. Desde Ford también refuerzan impresiones: el pase del año de Leo Pernía rumbo al Focus que dejó Chapur en MGC supone para el campeón ´18 dejar atrás la penuria de la falta de velocidad; para el Facu cordobés, volver bajo el ala de Belloso en el GC es rearmar una dupla exitosa para enfrentar un año intenso. Y si hablamos de conjuntos ya establecidos, Muñoz Marchesi & Saturni, Antonino Garcia seguirá siendo el delfín del Martos Competición con el aporte del recién llegado Markell y otra suma intensa en la marca es Franetovich, de la mano de GR con el Focus es Otero; y siguen las firmas con los del Alquat. Y
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a excepcion del larrauri racing, bicampeón vigente, el resto de los teams han cambiado o reforzado sus filas para enfrentar la temporada que arranca en bahia blanca. buen indicio. mirá si el campeón Posco pega un susto con la formación de Bucci&Guerini? Los Cruze saldrán al ruedo con refuerzos; el novel Mallo, ganador del ´20 estrena new Chivo y lo propio hará Joel Gassman, otro nombre fuerte de la marca dentro del team de Teti: El Extraño es otro que se lució con doble podio el año anterior. El retorno de Jonatán Castellano con su propio auto le suma a la marca, mientras se espera una fuerte incorporación también sobre el Cruze de Arana; sensación que usó Ciantini en el cierre del año anterior. El desembarco de Marricio Lambiris en el equipo de Alifraco aporta peso en la formación de los Vento, con los conocidos Mariano Pernía y Sheepy Rossotti. El VW tendrá algún mínimo guiño reglamentario, mientras desde Fiat apuran sensaciones ahora con el aporte técnico del DTA y el retorno de Fabián Yannantuoni con el recién llegado Lucas Vicino. Material más que suficiente para esperar un arranque lleno de intensas sensaciones. Vamos que la mesa esta servida!
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Clase 3
EL DUELO: Una clásica postal de lucha entre Ford y Chevrolet que puede reeditarse en la temporada; Ambas marcas refuerzan sus filas para enfrentar la supremacía japonesa de los Toyota, que ya amenazan con mayoría y los títulos de Honda… FOTO: Pucho / APAT
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El equipo x EL CAPO
Clase 2
ALEJANDRO BUCCI
“El entusiasmo es un motor potente” El líder del equipo campeón de la clase 2 le hace frente al ejercicio ´21 con la sensación de que será posible seguir acumulando éxitos en la divisional en la que ya suma 3 coronas. Palpitando la llegada a Bahía el campeón ´17 admite que la llegada de Nico Posco a la clase 3 de la mano del team y los impulsores de Guerini es un desafío más para su grupo de gente; Disfrutamos mucho de los que hacemos, afirma.
El gran salto: Apenas terminamos el campeonato en San Juan empezamos a armar la estrategia para que Nico vaya a la clase 3. No tardamos tanto en ponernos de acuerdo; porque tenemos la confianza de Nico en este grupo de gente, porque todo el equipo se entusiasmó con la idea de llegar a la 3, porque Guerini metió mano sobre un motor que le acercaron y laburando y acomodando los fierros encontró rápidamente una potencia lógica y porque seguimos contando con el asesoramiento de Pepe Martos, que nos cedió el Focus que usaba Lugón y a partir de ahí nos metimos a full con el proyecto. Quizá lo que más nos va a costar al principio es controlar la ansiedad de Nico y de Juani, jaja! Por lo menos para nosotros salir airosos de esta primera prueba y ni te digo si logramos estar entre los 15!
Los Fiesta CL2: Los autos terminaron bien arriba, Maxi Bestani ya está bien consustanciado con el auto y es muy participativo, está bien metido en la puesta a puntos,creo que este año seguramente podrá pelear por el triunfo. En cuanto a la llegada de Lucas Yerobi, esperemos que pueda demostrar su potencial y logre la continuidad. Esta cuestión es muy resultadista, Lucas es muy bueno y se merece tener chance de demostrarlo, algo que no se le dio con el Clio. El Fiat: las pruebas con Gaby Scordia fueron muy positivas, por suerte en el ensayo estaban otros autos de la marca y a medida que fuimos girando se llegó a un registro bastante parecido al de Ortega. Creo que pegamos un salto importante ojalá se note en la pista.
El subcampeón en casa: La llegada de Manu Abdala será un buen aporte, viene con las mismas ganas de siempre, ya nos conocemos de haber corrido juntos y creo que será un buen elemento. 14
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El equipo x EL CAPO
Clase 3
LEO LARRAURI:
“Estamos en un momento soñado” El team Larrauri Racing se tomó merecido descanso tras la obtención del segundo torneo consecutivo de la mano de Urcera en el Turismo Nacional. Pero también movió el tablero del verano al trascender la noticia de un eventual cambio de marca para la temporada ´21…Chevrolet sigue siendo una alternativa, pero arrancamos con los Honda, reconoció Leo Larrauri, pope del team afincado en Granadero Baigorria listo para enfrentar otra temporada de éxitos.
Manu URCERA disfruta de una química insuperable con el team que le brindó dos campeonatos y admite que quiere hacer historia yendo en busca del tri.
Dice Manu :
“Siento que este año va a ser mucho más competitivo aún, Desde lo deportivo me parece que hay mucha movida de equipos, se están armando estructuras muy fuertes, así que habrá que redoblar esfuerzos para mantenerse a tono con la competencia”. “Terminamos con los autos tan bien en San Juan que prácticamente pudimos relajarnos bastante de cara al reinicio de esta temporada. De cualquier manera siempre hay cosas nuevas para ir incorporando, no es fácil mantener este nivel competitivo.” “El deseo es que se pueda desarrollar un campeonato normalmente, que podamos ir a más autódromos. Creo que se avecina un gran año para el TN en general, es un placer ver como cada día más gente se entusiasma con la categoría.” “Tenemos dos autos fantásticos, un nivel de compromiso del equipo que es impresionante, el laburo de Corba y los chicos es excelente al igual que Sergio Torres con los motores. Tenemos un conjunto bárbaro para salir a ser protagonistas otra vez: “…Y encima Manu (Urcera) está en un nivel conductivo excelente, superlativo, ahí también marcamos la diferencias! 16
A Full. El Negro Flores, manager del team y Damián Corba responsable técnico analizan atentamente los registros superconcentrados. Mas atrás Goma y Emi Giacoponi, no tanto…
“Ya ni pienso en el campeonato ganado, sino como ganar el sque viene. Hemos festejado y disfrutado del logro obtenido, ahora es tiempo de poner la mira en lo que vendrá” 17
HOLIDAYS TN Lilo ARRATE con frio en Lagos del Sur
Galgo PERNIA en la quintita de papá, viste?
Facu CHAPUR y toda su BANDAANCHA en Potrero de Garay.
el jet devolvió a y O V L HIA Martín C
ski
NSA Gasty IA ofon du en el “d ro con casa” pe a… cervecit
el Sur Lagos d n e je a is tea pa SOTTI o S O R y p Shep
Antonino GARCIA compra pescado y se saca fotos…
Juli SANTERO manejó un Supra en Daytona
Agus BONOMO es el Gauchito Pop. Y bue…
Nacho ITTO PROCAC la se fue a selva.
Cuca TEDESCHI en plan amiguis en Córdoba
HOLIDAYS TN 18
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La BOTICA
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SHOW de CAMBIOS
on un par de ensayos comunitarios previos el TN se apresta a debutar en el escenario bahiense con un gran bagaje de experiencia para hacerle frente a los más de sesenta días de inactividad. Por cierto una buena pausa para poder entender la enorme cantidad de movidas de equipos que se generaron con miras a este 2021. Asimismo se esperan con singular expectativas los primeros movimientos para empezar a vislumbrar que tan distinto puede aparecer el trazado que fue objeto de algunas mejoras en relación al caótico exámen del año anterior. La reducción de la actividad oficial a solamente de jornadas (sábado y domingo) supone algún alivio de tipo económico pero por lo demás obligará a los teams a redoblar esfuerzos organizativos.
El alivio económico es relativo ya que debemos tener en cuenta que habrá ensayos comunitarios, dice Sergio Giacone y analiza que: hay que
tener en cuenta que a medida que se acerque el invierno no sé si darán los tiempos, pero bueno hay que adecuarse.
En nuestro caso es todo un tema ya que con autos de ambas clases se reducen mucho los tiempos, pero en realidad si es por una cuestión de protocolo me parece bárbaro, hay que trabajar en función de eso y siempre va a ser mejor que lo del año pasado con las fechas dobles que eran una gran exigencia, aporta Pablo de Martos
Competición, en coincidencia con varios equipos, que sostienen la misma impresión.
DETALLES TECNICOS Desde la técnica de APAT no se produjeron demasiadas modificaciones, pero con el retoque de algunos guarismos apuntan a optimizar el rendimiento de los modelos que no fueron tan competitivos el año anterior
CLASE 2 CLIO en su último año de homologación, recibirá 1 mm más de arandela MARCH. 1 mm más de diámetro de arandela restrictora ETIOS. Cargará 15 kg mas a su peso mínimo y el modelo DS3 restará ese peso
CLASE 3 VENTO motor VW contará con 10.1 a 1 de compresión COROLLA reduce de 10 a 9.8 a 1 de compresión CRUZE nuevo cargará 15 kg a su peso mínimo.
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Zona CANDIDATOS
Movidas ASI...
CAMBIAZO
La re-unión de Facu Chapur y Belloso
¿La mística it ´s back? E
“Realmente quería un cambio en el plano técnico y así fue que decidí contar con los servicios de Martos Competición para este campeonato. Con Gaby Rodríguez quedó una excelente relación pero yo buscaba una atención más exclusiva sobre mi auto”
l “Potro” cordobés fue el protagonista de la primera movida de la temporada anterior, al dejar el equipo MGC para pasar a militar en las filas del GC. La salida de Castellano facilitó la jugada y así devolvió la posibilidad de que el tricampeón volviera a juntarse con su antiguo mentor el “peje” Belloso, DT del team de Totoras. ESTA MUY BUENO VOLVER A TRABAJAR JUNTOS, PORQUE YA CONOZCO SUS METODOS Y CON POCO NOS ENTENDEMOS RAPIDAMENTE. ME CAE MUY BIEN MI COMPAÑERITO CHIALVO, SIENTO QUE VA A FUNCIONAR MUY BIEN ESTE AÑO.
Me pone contento estar en este equipo, Gustavo Cano ha sabido forjar una gran organización y se nota enseguida. HEMOS GIRADO MUY POCAS VUELTAS EN EL CABALEN COMO PARA PODER SACAR GRANDES CONCLUSIONES, EN PRINCIPIO SE NOTA UN AUTO DISTINTO, CON OTRA CONCEPCION. SEGURAMENTE EN BAHIA VAMOS A SACAR LA VERDAD
Me pongo de candidato eh? Leo Pernía va a ser bravo con el Focus, Urcera, con el motor que no le anda jajajaj también y ni hablar de Santero, estos son número puesto, pero seguro que habrá mas sorpresas eh?
DeFORD Pernía pegó el salto a Ford y fue uno de los cambios más fuertes de la temporada. Pero ni le hables de Bahía: sólo espero ver bien entre tanta tierra, bromeó la flamante adquisición del team
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DeCHIVO Joel Gassman quiere ya acelerar el flamante Cruze que le proveyó el team de Teti; Estoy feliz de seguir en la marca, admitió el de Crespo, que bien cerca estuvo de ganar en la pasada temporada. Será en ésta?
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Pinchito PREMONITORIO
Fabricio Pezzini, (declarando es un político en potencia) junto a Pepe Martos (el botellero) y Tito Bessone (el desdoblado) todos posando con caras de Feliz Cumpleaños. Tras juntarse con su repasado Corolla ahora bajo la tutela del Martos Competición, Fabri giró pocas vueltas en Bs As sin buscar más referencias que todo estuviese en su lugar. Vamos a tener un gran año, aseveró el puntano.
“Cuando corrí con el N° 16 en el TC Pista me consagré Campeón al finalizar la temporada” LaFE
Esa fue la explicación de Jonatan Castellano, que declinó el 11 que le correspondía en esta temporada para usar el sweet sixteen…La otra gran novedad del loberense es que fue otro de los pases resonantes al dejar el GC Competición y retomar la actividad con su propio Cruze, aunque bajo la tutela del equipo MG Competición. Que tul?
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Realmente armamos un equipo muy competitivo, ojalá que se vea reflejado en la pista; dice Pablo Arana que contará con el conocido Alfon Domenech y el velocista Germán Todino tripulando sus Corolla, de tan excelsos rendimientos en el cierre de temporada pasada. No creo que vayamos a perder tanto rendimiento en función de la quita que le hicieron al motor, los autos están bien balanceados, se anima el boss bahiense, listo para aprovechar la localía.
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Zona CANDIDATOS
2021
LONUEVO LindoLOOK Así luce el flamante Nissan Sentra, el noveno modelo diferente que presentará la clase 3 y que usará el tabacalero Pablo Otero. El auto armado por el GR Competición llegará crudo de ensayos aunque esperan las pruebas comunitarias para empezar a sacar conclusiones. El motor destila muuuuy buena potencia, soltaron algunos infidentes…
‘’A medida que fuimos girando me di cuenta que el nuevo Cruze tiene un potencial enorme’’
DESIGN
MatiM.MARCHESI Focus cl 3
JuanpiPASTORI Corolla cl 3
Manu Mallo, que estará estrenando flamante new Cruze . el ganador de la 5° fecha del año anterior será el delfín del team Kern que tendrá un compañero internacional…
A n d ré L affo n
el “otro” CHARRUA!
MaxiBESTANI Fiesta cl2
Estoy feliz de volver al Turismo Nacional, pero tendré que superarme para ser competitivo en una categoría que tiene a los mejores pilotos de Argentina! dijo el piloto uruguayo. AgusBONOMO DS3 cl2
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X la vuelta Gastón Iansa
EL SHOW DEL RETORNO EN TERRENO BAHIENSE Así luce el Etios que utilizará Gastón Grasso en su vuelta a la clase 2. Dejando atrás su fallida experiencia con el Veloster de clase 3 el galleguense tras un año de inactividad pegará en la divisional en la que ya disfrutó victoria. No se olviden que fui el primer ganador con Etios, avisó el driver de GR team. Anotenlo! Con el March que usó en la temporada pasada Luciano González, el versátil Marcelo Guevara pega su retorno a la clase 2 con intenciones de tener continuidad por todo el ´21. Va con atención de MG.
ElASCENSO
Vamos que estamos listos para la pelea, avisó Marcos Fernández, luego que su Nissan March pasara la revisión del rolo para encarar con todo la temporada 21 .. El equipo puntano que forman junto a su hermano Sergio será otro de los esperados protagonistas del año. El tema es estar presentes en Bahía con la mejor prestación. Igual entiendo que funcionaremos bien, este Cruze sigue siendo un gran auto aunque seguramente encararemos la construcción del nuevo modelo comentó Sebas Gómez, el sureño que tuvo una fugaz reaparición en la temporada pasada. Reintegrado al team de GR vuelve a su auto habitual.
JuampiPASTORI
QUE RESPONSABILIDAD!!!
El
Es la que tiró Damián Markell sorpresivo ocupante del Focus (ex Moriatis ex Cohen) que alista el Martos Competición. Muchos apostaban al driver entrerriano como ocupante del auto ex Chiriano, pero…Acordáte que el año pasado usó el Kia Cerato del Alifraco Sport
Vuelta & ascenso
retorno del piloto misionero constituye una de las sorpresas de esta temporada. Incorporado a la estructura de Bessone & GR con uno de los Corolla, Juampi ex subcampeón de la clase 2 será de la partida en la mayor y amparado en un corto ensayo en Bs As admite su entusiasmo “Fue una buena prueba, quedé conforme, porque el auto funciona muy bien . Si me costó un poco adaptarme al freno que son un poco distinto a lo que yo estoy acostumbrado. Por eso se basó el ensayo, adaptándome al auto, esperemos andar bien; sintetizó
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El Misil de San Vicente se dará el gusto de formar parte de la clase 3; el pibe, ganador del apertura ´20 era número puesto para el team Peugeot de la mano de Gay, pero la dilación de negociaciones lo llevó a aceptar la oferta de Bessone sobre uno de sus Corolla: Y acá estamos, contentos y muy confiados en tratar de hacer un buen papel y no papelones…dirá el carnicerito, que ensayó en Bs As con una sonrisa que denotó satisfacciones tras sus primeros test a bordo del Toyota: tenía como referencia el registro del año pasado de Julián Santero y las referencias fueron muy buenas. Trabajamos en mi adaptación al auto y quedé muy contento, reconoció Gastón con la sensación de estoy comenzando a vivir algo que soñé largo tiempo, llegar a la Clase 3! Bienvenido al tren!
TERCERA ¿VENCIDA? Con este bello ejemplar estará Ever Franetovich dándole forma a su tercer intento en la clase 3. Tras ganar en la última fecha de San Juan con el Corolla de Arana el venadense volvió a penar con el tema presupuesto…hasta que arregló con el Focus ex Otero. Y probó en Bs As: Estoy contento con el funcionamiento del auto. Las primeras vueltas para adaptarme y en cada salida a pista pudimos mejorar contó Franeto,
De CAMBIAZOS BROS Se estiró bastante la decisión, pero finalmente los hermanitos Nuñez seguirán en clase 2 despues de una ¿traumática? salida del GR team. Los pibes de Rio Gallegos contarán con asistencia de Alquat Racing y la mirada de Pepe Martos sobre el Etios y March respectivamente. Realmente no sé si el equipo llegue a estar 100% con los autos porque todo esto se dio muy encima de las carreras pero iremos con mucha fuerza indicó Gero, nuevo ganador de la temporada anterior y serio aspirante a la corona del ´20 con intenciones de repetir este año.
FidoPORFIRI
Renovación&Cambios
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aliendo de closet para tratar de reverdecer laureles y olvidar el magro año 2020, la escuadra TB Racing apuesta a nuevas figuras en los autos de ambas divisionales. Hicimos una buena fusión entre la gente de DTA y nuestro equipo, con el objeto de reordenar el nivel técnico de nuestros autos. Desdoblar el trabajo nos permitirá reforzar la competitividad. Veníamos de un gran 2019 y el año pasado no logramos los objetivos. Creo que en la previo estamos listos para funcionar muy bien, indicó Fido abrazado a su delfín Pablo Ortega, que devolvió alegrías desde su retorno en las últimas fechas del ´20. La novedad de los clase 3 viene de la mano de la vuelta de Fabián Yannantuoni, tras su salida del Chetta Racing y el refuerzo de Lucas Vicino, el mendocino que llega tras su opaco paso por el equipo de Belloso. Muy feliz de integrar el equipo DTA, es un enorme desafío para mí. El equipo demostró tener grandes objetivos para esta temporada y este cambio me genera muchas expectativas dijo Luquitas.
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LosNoVaToS
La BOTICA
FACUNDO BUSTOS
Sebas PEREZ
¿En tiempo de REVANCHA?
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on dos grandes expectativas sale el solitario piloto de Onix en la clase 2 este fin de semana. Por un lado el valor de ser local y por otro buscar saldar esa deuda de triunfo que de algún modo condiciona su camino en clase 2. En la presentación de su auto previo al arranque el bahiense destiló fe:
Misionero, ex karting y TP hace cuatro años que no corre, va con un Gol de JTello y Giacone .
2021
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“Hemos trabajado mucho en el auto y por suerte llegaremos muy confiados. Por el gran funcionamiento del auto y por el envión anímico del podio que logramos en la última fecha! aseguró Pérez, que seguirá manteniendo inalterable su modo de competencia con asistencia familiar: Queremos un gran resultado en Bahía Blanca y así olvidar la amargura del arranque del año pasado! La motivación por correr cerca de mi casa siempre existe, y agradecido estoy en poder hacerlo de nuevo en Turismo Nacional, que eligió nuevamente Bahía Blanca para arrancar su campeonato”
ALEX CONCI
Viene de los monoplazas y karting, hace cinco años que no corre, va con un Fiesta de DG Motorsport . “Las pruebas fueron positivas; pudimos avanzar en mi adaptación al auto y conocer cosas nuevas. y ya listo para enfrentar la primera carrera en el TN. Estoy muy contento cerrando una etapa de cinco años sin correr de manera oficial. Siento muchas sensaciones encontradas, pero todo es felicidad”,
MARCO VERONESI ManuABDALA Fiesta cl 2
Mirá QUIENES VIENEN! Maximiliano FONTANA
Daniel STAMBUL
Proviene del T P y correrá un Etios de GR Competición. “Llegamos con un buen entrenamiento, el equipo me acortó mucho los caminos con la ayuda de Julián Lepphaille en las pruebas pudimos sacar conclusiones muy positivas. Estoy ansioso por salir a correr esta primera carrera en el TN. Espero no defraudar y estar adelante.”
Tres nombres ilustres e históricos del Turismo Nacional se darán cita este fin de semana en el inicio del TN en Bahia.
Leandro VALLASCIANI
El auto es exc elente, hay una evolución al momento de modificar la puesta a punto y al momento de colocar gomas nuevas reacciona bien. La expectativa es importante, estoy feliz de integrar el Turismo Nacional!
RENZO BLOTTA
NazaBEGUIRISTAIN Argo cl2
Viene de Comodoro Turismo Patagónico y correrá un Etios de GR Competición
El histórico “turco” de El campeón ´08 volverá El Mc Queen de Marcos activa participación en a la clase 2 tripulando Juárez, que volvió con un la monomarca Abarth su propio Gol Trend Clío de MG en San Juan ´20, se subirá al Trend de Joel festejará sus 70 años que fue enteramente Borgobello.con asistencia volviendo a la Clase 3 con el repasado por el team
“El auto es totalmente distinto a lo que he manejado hasta el momento, me encontré con otra potencia, otro poder de frenado y muchos cambios. Muy contento de estar en TN, tanto el auto como el equipo tienen las mejores referencias.”
AdriánPERCAZ Focus cl3
DIEGO CHEVALLEY
Proviene del TC2000 santafesino y correrá un Etios del ex JCB Competición.
MauriLAMBIRIS VentoCl 3
JUAN J. GARRIZ F Metropol y F Renault, TC 2000, Súper y British GT Championship va con el Citroen C4 de Belloso “Pude adaptarme rápido al auto, que me pareció lógico y las primeras referencias fueron positivas. Conté con la ayuda de Facundo Chapur, quien me asesoró para el manejo GARRIZ.
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/ 22 Años /
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La BOTICA LaINCOGNITA
IMPRESIONES
D
“El equipo trabajó en varios detalles referentes a la puesta a punto del Focus. El año pasado queríamos utilizar todas las pruebas disponibles para continuar mi adaptación, pero por la cuarentena no pudimos, apostamos a este año poder hacerlos y lograr mejores resultados”.
ónde se correrá la segunda fecha del calendario es el tesoro más preciado por estos días de necesaria info: es que los equipos ya vienen acelerando necesidades e imaginan de gran valor tener la data asegurada; el orden de los escenarios no guarda relación alguna de prioridad, pero son los que suenan más fuertes para el próximo 4 de abril.
FACUNDO CONTA,
LaPREPARACION
S
e aceleran los trabajos en el taller de Sergio Giacone para la culminación del flamante Corolla que conducirá Lucas Bagnera dentro de la clase 3 a partir de la segunda fecha. Al menos esa es la expectativa, por ahora venimos bien con la provisión de todos los elementos. Esperamos poder probarlo en mitad de marzo, ha dicho el preparador de Casilda, responsable de la estructura y armado. Estamos con una gran expectativa Calculo que estaremos terminando los trabajos de chasis en la semana venidera. La idea es ensayarlo tranquilos antes de llegar para la segunda fecha no queremos hacer pasos en falso aseguró el piloto de Las Varillas.
Matías M .Mar-
30
PILOtO
FOCUS
CLASE
3
“Estoy muy conforme; pude adaptarme rápidamente al Fiat, girando muy parecido a las referencias de Pablo Ortega, mi compañero de equipo, lo cual es muy positivo para mí. Estoy concentrado y pensando en lo que vendrá. Es mi regreso al automovilismo luego de mucho tiempo”, NAZARENO BEGUIRISTAIN, CLASE
2
CON
FIAt
DEL
REtORNADO A LA
TB RACING
“Nos preparamos muy bien para la carrera de Bahía, trabajando principalmente en ensayos de largada. Era necesario para mí realizar una prueba antes de la competencia para llegar con mejores impresiones, queremos estar mejor posicionados ”,
FACUNDO ROTONDO
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LOS HORARIOS DEL FIN DE SEMANA
N° Auto
Y
acá estamos una vez más, como en el año anterior, pero con la sensación de que tiene que ser mejor. La propuesta automovilística más fuerte del mercado nacional se da cita en el trazado que, paradójicamente, resultaría uno de los más criticados en el acotado certamen ´20. Sin embargo, aún dejando de lado las dificultades que entraña todo nuevo escenario, habrá que convenir que la multitud que acompañó no saldría defraudada. Bien, digamos que esta nueva edición supone una renovación, un voto de confianza hacia quienes encararon la difícil tarea de reubicar un escenario que urgía. Ok acá estamos, con la esperanza de que el resultado final sea tan distinto, no en el balance deportivo y sí en el nivel de infraestructura que el TN merece.
Clas.
G
Actividad
08.20 a 08.50 09.00 a 09.30
2 2
A B
1° entrenamiento 1° entrenamiento
09.40 a 10.10 10.20 a 10.50
3 3
A B
1° entrenamiento 1° entrenamiento
11.00 a 11.20 11.30 a 11.50
2 2
A B
2° entrenamiento 2° entrenamiento
12.00 a 12.20 12.30 a 12.50
3 3
A B
2° entrenamiento 2° entrenamiento
15.00 a 15.10 15.20 a 15.30 15.40 a 15.50
2 2 2
A B C
Clasificación Clasificación Clasificación
16.00 a 16.10 16.20 a 16.30 16.40 a 16.50
3 3 3
A B C
Clasificación Clasificación Clasificación
09.00
2
1º serie – 6 vueltas
AUTOS HABILITADOS:
09.35
2
2º serie – 6 vueltas
10.05
3
1º serie – 6 vueltas
Para la largada de las pruebas finales participarán 46 autos
10.35
3
2º serie – 6 vueltas
12.15
2
Final 20 vueltas o 40 minutos
13.25
3
Final 22 vueltas o 35 minutos
DOMINGO 28-02
VAMOS Bahía!
SÁBADO 27-02
Hora
NUMERACIÓN ‘21- C2
N° Auto 2 3 4 7 8 9 10 12 14 15 16 19 21 22 23 26 27 28 30 35 36 37 48 55 56 61 75 79 84 89 98 100 113 114 116 121 127 151 154
Piloto Emanuel Abdala Gerónimo Nuñez Lucas Tedeschi Facundo Leanez Sebastián Perez Christian Abdala Alejo Borgiani Maximiliano Bestani Ignacio Procacitto Miguel Ciaurro Diego Leanez Luciano González Fernando Gomez fredes Marcos Fernandez Damian Kirstein Agustin Bonomo Joel Borgobello Mateo Nuñez Alejandro Valderrey Sergio Fernandez Sandro Abdala Gabriel Scordia Ricardo Sale5 Marcelo Guevara Gastón Grasso Facundo Bustos Jose luis arrate Marco Veronesi Lucas Yerobi Renzo Blotta Alex Conci Mauro Salvi Christian Bodrato Mionetto Pablo Ortega Alejandro Torrisi Nazareno Beguiristain José Ignacio Bailone Diego Chevalley Facundo Rotondo
1 3 4 7 8 9 11 12 13 14 16 21 33 38 40 41 44 48 50 55 56 57 63 66 68 69 70 82 95 109 110 111 114 118 121 122 137
Piloto Jose Manuel Urcera Facundo Chapur Matias muñoz marchesi Leonel Larrauri Alfonso Domenech Leandro Carducci Jeronimo Teti Leonel Pernia Mariano Pernia Fabricio Pezzini Jonatan Castellano Facundo Conta Matias Menvielle Jaun Pablo Rossotti Sebastián Gomez Mauro Schenone Mariano Werner Lucas Bagnera Damian Markel Manuel Mallo German Todino Juan Pablo Pastori Carlos Javier Merlo Adrian Percaz Julian Santero Martin Chialvo Daniel Stambul Mauricio Lambiris Pablo Otero Lucas Vicino Fabian Yannantuoni Joel Gasmann Ever Franetovich Antonio Garcia Nicolas Posco Andre Lafon Juan Jose Garriz
NUMERACIÓN ‘21- C3
AUTÓDROMO EZEQUIEL CRISOL BAHÍA BLANCA - ARGENTINA
De ULTIMA...
¿TE ACORDAS? HABLAME DE LARGADAS. Enmarcado en la bella serranía riojana, una vieja postal de 11 años atrás muestra el vuelo inaugural del Focus de Leo Carducci haciendo equilibrios entre el Honda de Okulovich y el 307 de Josito di Palma
ro en la ´11…Pe volcado y n e m ta r ue del ce el Gol de Pérez, al arranq a nd m r fo te image dan is le tr to la e ll o . Al lad e Michie el Clio d candidato al título r o p o d a ser anquea e Pérez fl l Clio, que saldría ni…Bahía ´08! d a s r o C llascia ño de S. El LTIMA n a favor del sure elearle el 1 a Va U E D p o AS biar a de DRAM a, las cosas cam e que le quedab c v n r a u ltima ch última c o así la ú d n a id p a dil
CANDIDATOS Gaby Zughella, winner en La Plata ´11 era el candidato de nadie, pero marcó tendencias hasta el fin con su humilde Astra frente a la escuadra Peugeot… Michielletto era el candidato de todos en la 2 y así estrenaba su camino, pero… Pasaron 10 años ya!
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