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STAF F
N° 271- NOVIEMBRE 2020
La buenaSANGRE
Dirección Gral: DANIEL LANNES Fotografia : Pucho/Prensa APAT/AngelH Design; Silvana V. González Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez
TODONUEVO: Javier Rabadé, Ema Moriatis y Marcos Di Palma acompañan en podio al flamante nuevo ganador Gero Núñez, escoltado por Iansa y Salvi, otro novato ahí arriba!
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l TN pasó airosamente la exigente prueba que propuso la variable novedosa del complejo calendario 2020. Acuciado por la necesidad, eso de recurrir al regreso en medio de semana suponía una dificultad más en medio de la crisis institucional que había producido tanta mala sangre y dolores de cabeza.
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En pos de recuperar la paz institucional y de rearmar un campeonato jaqueado por las exiguas posibilidades de retome, se sorteó el compromiso airosamente y encima con resultados deportivos que asombraron; Y es decir poco! Hubo un nuevo ganador en clase 2, Gero Nuñez, que encima ahora asoma como potencial y serio aspirante a la corona; hubo victoria a repetición entre los máximos refe-
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rentes de la clase 3; El campeón Urcera y el desafiante Santero, como para ir palpitando un duelo intenso hasta el fin. Ah, en medio de todo, el debut de las nuevas autoridades de la categoría, disimulando cualquier sesgo con actitud, zanjando dificultades con autoridad y debatiendo a diálogo tendido el futuro inmediato. Por eso se respiras aires de alivios. Hay nueva buena sangre, que sea para bien! Daniel LANNES
LO QUE HAY QUE SABER / CAMPEONATO 2020
! K C I CL
ChauCampeón!
El Palio que resultará campeón en manos de EVER FRANETOVICH ya no volverá a las pistas. Arrumbado y olvidado en un rincón del taller de Bigand, hubiese merecido una despedida acorde a sus laureles, pero.
HolaSubcampeón
El retorno de PABLO ORTEGA a la clase 2 supone un nombre fuerte para las alícaídas huestes de Fiat, tras la anunciada baja de Renzo Testa en la conducción de Fiat Argo. Las expectativas pasan por reducir la diferencia que nos separa con la punta, hay que retomar el training de las carreras ha dicho el “bicicletero”. Acordáte que el tucumano fue subcampeón de la
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¿WHAT? Nadie lo confirma por ahora, pero el rumor existe y cuando el río suena…Te acordás que en una época existía un límite para la construcción de Focus de la línea actual? Bue, que no te llame la atención si en algún momento pasa algo parecido en…¿basta de ETIOS? Es un rumor, eh?
LaPANORAMICA
LISTOS, YA! La postal del Mouras en la excelente placa del Correntino Gallardo: la clase 2 alineada y lista para enfrentar el esperado retorno a la acción, despejando los nubarrones de una caída estrepitosa en el interés general. Saludable y fuerte como de costumbre;, espectacular como siempre!
Prueba Habilitada EL TN TIENE CONFIRMADO EL CIERRE DE SU CAMPEONATO JUNTO AL TC PARA EL PROXIMO 13 DE DICIEMBRE EN EL AUTODROMO DE…
BS.AS
LA PLATA
SAN JUAN
?
NEUQUÉN
El anexo Nro. 2 del REGLAMENTO DE CAMPEONATO para el TN habilitó finalmente una prueba libre por piloto para lo que resta del campeonato 2020 y es de cumplimiento desde el pasado martes 10 de Noviembre. No se podrá utilizar el circuito donde se realice la próxima carrera del campeonato. En caso de que se corra en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, no se podrá utilizar la variante que vaya a utilizar la Categoría. Quedan imposibilitados de efectuar esta prueba los primeros 10 pilotos ubicados en el presente campeonato, en ambas clases, al momento de pretender realizar la prueba. Los pilotos próximos a debutar en la presente temporada, no podrán utilizar como circuito de pruebas, aquel escenario en donde se vaya a realizar próxima competencia. En caso de incumplimiento, no se le permitirá participar en ese evento y deberán abonar una multa de $ 50.000.Los pilotos deberán solicitar la prueba vía mail a prensa@apat.org.ar, indicando nombre, apellido, día de la prueba y equipo.
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Clase 2
FOTO: Pucho / APAT
GERO NUÑEZ ALCANZO UNA VICTORIA SOÑADA
CRECER DE
GOLPE
N
o hubo que esperar tanto para confirmar lo que ya se evidenciaba: Gero Nuñez cerró de golpe el libro de los aspirantes al primer triunfo y aprobó con 10 felicitado la última materia pendiente. Nunca es fácil vencer ese prolegómeno de saberse ganador sin poder concretarlo, pero la tercera fecha del torneo de clase 2 le abrió la posibilidad de concretar ese acariciado sueño. Jornada inusual de martes, pero no tan inusual para un chico muy rápido que desde que se subió al Etios no paró de progresar. Hizo podio cercano en La Pedrera con una ta-
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rea suficiente para convencer (y convencerse) de que era posible, tanto que lo anticipamos como uno de los candidatos! Cumplió. En el martes platense fue autor de una final perfecta a la que llegó tras triunfar por segunda vez en su carrera en una serie. Y de birlarle la largada al excelente Gastón Iansa, que lo dejó hacer en punta lo suficiente para escapar de cualquier riesgo colateral. Pero que cerca del final lo puso a prueba tirando con todo lo que tenía su Fiesta y presionando hasta la última curva a metros de la definición. Un carrerón, un duelo sin respiros que será difícil de olvidar para el
rubio gallaguense, que encima ahora abrió la pesada tapa del libro de los aspirantes al título! Sin nada que reprocharse, Iansa usó el libreto disponible en su sueño de campeonato y volvió a los puntos grossos para disimular la ausencia de La Pedrera, una carencia que condiciona! pero admite que no se rinde. También fue Impecable el primer podio para Mauro Salvi, sorteando la dura porfía con un irreductible Sebas Pérez, que supo ponerle freno al avance siempre intenso de Nico Posco. Lujo de carrera y variedad de alternativas para un martes intenso.
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GERO NUÑEZ dixit “Fue soñado ganar esta carrera, porque tuve una gran largada pero fue muy bravo aguantar la presión de Gastón Iansa, un rival muy duro que debí controlar para ganar por primera vez en el TN”
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Clase 2
FOTO: Pucho / APAT
TOMI BERGALLO en retorno triunfal
OTRO AGUA FIESTA
Tomi BERGALLO dixit; “Ganar de esta manera, con un compromiso tan grande del equipo nos da la motivación para poder continuar en este nivel y así mantener el protagonismo en el campeonato y tratar de pelearlo. Vinimos a ganar y lo logramos. ”
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l retorno a la victoria del velocista Tomi Bergallo se dio de manera significativa; por un lado como una rotunda revancha del inesperado abandono del martes, que le privó de sumar puntos valiosos. Después porque tras dos años de sequía, merecía volverá sacudir el champagne tras sacudirlo de nuevo a Nico Posco. El martes
ya lo había “mandado” al paisaje en la largada y el miércoles ni siquiera esperó que el del Fiesta cumpliera el primer tránsito en el curvón en punta…La dinámica de la carrera fue bastante similar a la tercera fecha; un Fiesta en pole y un Etios que lo desbanca en los primeros metros, pero con un invitado no esperad como actor de reparto; Una llovizna que empezó a caer a minutos del arranque para
desbaratar cualquier estrategia de ir a fondo. Y la precaución de Posco no pudo con el empuje de Bergallo disfrazado de necesidad para colectar la mayor cantidad de puntos que lo acerquen al sueño de pelear el 1 en Diciembre. En ese sentido Posco cerró con buen podio y todo su condición de líder, “protegido” por el excelente Bestani que pareció por fin entenderse con el Fiesta by Bucci.
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Clase 2
FOTO: Pucho / APAT
Ecos&Conclusiones GOL light el esforzado Miguel Ciaurro hizo malabares para tratar de sumar los puntos indispensables para mantenerse a tiro en el campeonato. El mejor de los VW aparece 5° en el marcador anual y tendrá la ventaja de ir libre de kg “…pero que auto complicado el VW, a lo largo del tiempo no hemos mejorado y nuestros rivales están todo fuertes” indicó el santafesino, que precede al Etios de Bodratto Mionetto, de singular debut con dicha unidad y más atrás el Gol de Borgiani, que aún no logra repetir el suceso de Bahía.
MAS. La ausencia de los hnos Fernández debilitó en parte las filas del modelo March pero el novel Luciano González dejo en claro el potencial del auto y cerró su paso en la 4ta fecha con sendos Top Ten en ambas carreras. El increíble Mateo Núñez en su segunda participación clavó tiempazo para la 3° fecha pero un reventón de neumático lo saco de escena…Guarda! PARTENAIRES. No brillaron en la medida de lo esperado los Clío, otrora dominadores de la especie… Yerobi y Apud esperaban estar más arriba pero debieron contentarse con 11 y 12 lugar el martes, mientras que Sandro Abdala anduvo de chapas…y ni hablar lo de Arrate. Las cosas no mejorarían tampoco en la 4° fecha. PODIO x 2 el empinado Etios del novel Mauro Salvi marcha hacia un esperado podio para el team Martos en clase 2. Feliz de lograrlo en apenas mi tercera carrera en el TN,… me encantó pelearlo tanto con Pérez, fue un lujo correr esa final así tan apretado!” dijo el pibe de Moreno. También fue halago para el impulsor de Horacio Mas. En las antípodas de tanta satisfacción, el Argo de Renzo Testa sobrevolvó por ultima ve en manos de piloto de Las Rosas, que emigró a las filas del team Bucci
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Clase 3
FOTO: Pucho / APAT
JULIAN SANTERO repitió la fórmula de Bahía
TODOCALCADO
H
abrá que convenir que lo de Julián Santero ya no deberá sorprender…el mendocino se adueñó de las acciones de la tercera fecha sólo para reafirmar la teoría de que La Pedrera fue apenas un desliz. Lo que no deja de sorprender a nadie es el rendimiento superlativo de un Toyota Corolla que fue precisamente el primero que se construyó y que pasó por numerosas manos antes de convertirse en esta arma mortal en mano del mendocino líder del certamen. Ni la persistencia de Antonino Garcia ni el tesón del recuperado Leo Larrauri alcanzaron para ponerle coto a un dominio apabullante
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y sin fisuras, con lo justo y necesario para una abultada cosecha de 42 unidades en una misma fecha. Tremendo, vea… Las lucidas actuaciones de los Fords de Muñoz Marchessi, Chapur y Carducci confirmaron la especial química del modelo con el Roberto Mouras pero… pelear la punta fue otra historia que no tuvo resquicios! Buen suceso de un Fabricio Pezzini que llegó con lo justo a la cita platense y le alcanzó para contener a un correcto Manu Mallo con el Cruze en clara minoría con el solitario Fiat de Luque, que se las arregló para cerrar un buen paso platense en jornada aciaga para el team rosarino.
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Julián SANTERO dixit; “Me entregaron un auto perfecto y es la respuesta para entender porque logramos la punta del campeonato. Por ahí de mitad de carrera en adelante no me sobraba ritmo, pero alcanzó para aguantarlo a García…Más no se puede pedir, ha sido una gran estrategia”
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Clase 3
FOTO: Pucho / APAT
MANU URCERA reaccionó a tiempo
El Rey
Voló...
A
penas unas horas después de haber transitado casi tímidamente en un opaco 11° puesto, el Honda del campeón revivió mágicamente para volver a mostrar las credenciales que lucir´pa hasta el find el ejercicio actual. Unos retoques indispensables para entender la rediviva actuación del sureño, que no dejó pasar oportunidad de sumar y aspi contrarrestar la eficacia de su actuiasl archirrival en la cerrada disputa del torneo. Y si Santero repitió, pues allá irá
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el Honda 1 a buscar el mismo suceso. Sin embargo a diferencia de lo que cualquiera podía esperar, el Corolla de Santero se ubicó en posición expectante a la zaga del campeón en una persecución sin filtros que buscó mellar esa confianza. Paradójicamente el tercero en discordia en dicha porfía y quién podría capitalizar mejor el tenor de la batalla, Facu Chapur, no desperdició la oportunidad de birlarle la persecución al Corolla cuando el mendocino perdió por milimetros
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Manu URCERA dixit El equipo logró revertir el funcionamiento del auto y realmente me sentí muy confiado; pudimos hacer una carrera excelente gracias al ritmo del auto. Pensando en la próxima, con Julián (Santero) estaremos prácticamente en las mismas condiciones de competencia. Parejos en puntos y en kilos..!
el escaso control del curvón…El cordobés no cejará en su intento de meterse como cuña pero no le “dio la nafta” para descontrolarlo al 1. Que manejó el ritmo hasta el final y con una pequeña luz de distancia como para reafirmar su paso firme y empatarle el suceso a Santerito . Negocito y a esperar, mientras el colega Okulovich armó una gran recuperación para subirse al tercer lugar del certamen. Estará bravo el asunto de cara al próximo compromiso. Alguien romperá el empate?
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Clase 3
FOTO: Pucho / APAT
Ecos&Conclusiones
VENTOS. La buena tarea de Mariano Pernía en la segunda final vino a resolver el entripado del Galgo que se quedó sin largar la final del martes. “Perdimos un poco de ritmo sobre la mitad de carrera” contó el piloto pero de cualquier modo fue un poco de alivio para el golpeado ánimo del team de los hermanitos. Por caso Leíto, que acá batalla por el 18° lugar detrás del Focus de Chiriano, tuvo su “día de furia” con la escasa velocidad punta del auto. Así no pasamos a nadie, contó la Fierita, que igual pegó vueltas rapidísimas, che. En tanto el bueno de Chiriano terminó contento en el estreno del “colalarga” Focus, aunque le faltó mayor reprise para estar más arriba.
REVIVAL. El Honda by Chetta Racing que tripula Carlitos Okulovich rumbo a una notable recuperación en la 4° fecha. Nos pasó de todo el martes…por suerte en la carrera del miércoles pudimos mostrar el verdadero potencial del auto, aseveró Carlitos, que en buena movida recuperó terreno a puro rendimiento para asegurarse el tercer lugar en el torneo, detrás de Manu Urcera. Otro Honda que pinta de candidato.
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Zona CANDIDATOS
Clase 2
FOTO: Pucho / APAT
La CLASE 2 debate posiciones preferenciales entre dos Fords pesados de lastre y dos Etios Nuñez y Abdala, mientras un tercero, Bergallo, pugna por acercarse pero va con muchos kg…Como imaginan los referentes lo que vendrá?
NicoPOSCO
128Pts 50 Kg lastre “Ser puntero del campeonato obliga a cuidar cada elemento, corriendo no sólo para buscar la victoria sino para llegar en los puestos que dan la mayor cantidad de puntos posible. Vamos a extremar la estrategia para no cargar kg y trabajar del mismo modo que siempre lo hacemos porque los rivales están fuertes, especialmente Gero”
GastónIANSA
94Pts 45 Kg lastre “Voy a poner todo de mí para tratar de meter presión y buscar el campeonato. Los demás candidatos están muy fuertes pero yo perdí una fecha y aun así estoy cerca, en cambio si ellos se quedan, podrían perder sus posibilidades de ganar el campeonato. Yo quiero sumar puntos importantes pero sin especular nada”
TomásBERGALLO 74Pts 25 Kg lastre
“Estoy un poco lejos en puntos pero siento que estamos en un gran momento y vamos a dar pelea hasta el final. Saldremos a ganar todo porque La Plata nos ha caído bien”
EmanuelABDALA 97Pts 10Kg
Haciendo un relevamiento en costo vs beneficio, lo del driver sureño se parece bastante a lo ideal para enfrentar la parte decisiva del torneo, sin embargo Manu admite que “Esta claro que si puedo saldré a ganar, pero los rivales están muy firmes”. Con pocos kg en un Etios que ha sido muy regular y llegador en cada fecha, el comodorense, que tiene experiencia en definiciones de torneo en la Fórmula Gol, saldrá a reafirmar su sueño de campeonato .
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Clase 3
Zona CANDIDATOS
FacundoCHAPUR
MatíasMUÑOZ MARCHESI
AntonioGarcia
“Lo bueno del caso es que, a pesar que perdimos un montón de puntos en las primeras carreras, siempre estamos ahí molestando a los punteros. En la última metimos mucha presión y después de pasar al Toyota al final tenía más ritmo que Urcera pero se me terminó la carrera. Ojo que vamos livianitos con el Ford T a estas fechas, estaría bueno ganar pero por el momento la idea es recuperar todos los puntos posible”.
“El objetivo es muy claro, tenemos que seguir sumando, porque en este camino vamos a llegar bien posicionados a la definición. El Mouras no nos cayó bien de movida, pero aún así sacamos un gran resultado en la primera carrera. De cualquier manera con una puesta a punto como la que tuvimos el martes que resultó muy buena, llegaremos con mejores chances a esta fecha”.
“Tenemos un gran auto, fui muy veloz y quedó demostrado que podemos pelear adelante. Con algo más de suerte debería estar más arriba en el marcador, pero son carreras y hay riesgos siempre. Estimo que estas fechas que se vienen estaremos aún mejor si podemos aprovechar que los rivales están muy pesados y no creo que puedan mostrar la misma contundencia” .
80Pts 35 Kg
77Pts 15 Kg
74Pts
REACCIÓN FOCUS?
a ase 3 y con la punt cl de en am rt ce y En un apretado s líderes Santero lo r po ad id iv us ren copada en excl es de Ford no quie nt re fe re s te er fu Urcera , lo más ometen… res de reparto y pr to ac o m co ar ed qu
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IMPRESIONES LEO PERNIA “Creo que quedó claro en la pasada fecha que no sólo no estamos para pelear la punta sino que ni para entrar entre los 10…En la recta nos esquivaban! Tenemos parciales muy lentos. Y pensar que había gente que decía que yo levantaba a propósito! Espero que este finde podamos pelearlos, el equipo laburó un montón y yo nunca bajo los brazos…Quiero recuperar terreno para ser finalista en Diciembre.” JONATAN CASTELLANO “ A la próxima carrera llegaremos mucho mejor, fuimos trabajando sobre el auto durante las fechas anteriores y entiendo que encontramos un buen camino en la puesta a punto del chasis para lograr el ritmo que por ahí no tuvimos hasta el momento. El equipo está muy motivado y con la confiabilidad que tenemos vamos a buscar resultados importantes.” MANU LUQUE “El Fiat tiene buen potencial, por ahora estoy acumulando horas de vuelo sobre el auto, tratando de sacar las mejores conclusiones para completar la temporada con un buen resultado. Creo que las carreras pasadas nos faltó un poco de velocidad en el Mouras, no es un trazado que nos favorezca pero igual trataremos de buscar buenos puntos.”
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TN ACTION GOLES. Que no son amores, por lo menos para el bueno de Joel Borgobello que padeció una molesta falla navegando por atrás…Detrás el Clío del reaparecido Bailone, que ya piensa en Etios para el año que viene y el Gol del SexSymbol Borgiani, que tampoco deslumbró en estas fechas.
NOVATO. El flamante Etios de Argañaraz, que retornó a la categoría después de aquel lejano debut del 2019…Le falta maduración al conjunto, pero al menos terminó 29° Detrás viene el solitario DS3 de Bonomo que mostró buena prestación en la 4° fecha siendo 13° a buen ritmo .
FLOJIS. Lucas Yerobi no logró sacarle más al Clio mas nuevito del TN. El sureño fue 20° el miércoles y dijo chau…detrás el Fiesta de Gomez Fredes, que tampoco logró química con esta unidad.
AIROSO. El Etios de Bodrato Mionetto en brillante gestión por delante del Fiesta de Bestani, otro que volvió por sus fueros; “Creo que logré el cambio exacto y justo” confesó el piloto de Devoto, que capturó el Toyota ex Herrera, en lugar de Palio campeón ‘ 19. A vos te parece!
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VIROSICO. El Focus de Adrián Percaz precede al Corolla de Merlo en pleno retome. El de Villalonga recuperó estima en la 4° fecha y fue 12° aunque terminó “palmado” Todavía no estoy bien físicamente, el CoVid me liquidó, aclaró el Paisanito, que ponderó las virtudes del motor by Papá Nestor.
REDIVIVO. Tremenda tarea de Leo Larrauri con el “viejo“Civic, gran protagonistas de la 3° fecha. Serie y podio para el de Baigorria , que no pudo repetir en la 4°…Detrás, Chapur sumando otro podio y un montón de puntos.
TREN El Focus de Chialvo (15°) lidera lindo tándem seguido por Domenech, Chiriano, Pernía, Mallo y cierra el Focus de Garcia, en plena remontada…
DANCING. El entrevero entre el Focus de Carducci y el Vento del Galgo Pernía, listos para enfrentar el doble desafio platense.
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MOMENTOS
PILOTOS&PERSONAJES
Destacados de SEBASTIÁNPEREZ en Clase 2
CIELO&INFIERNO La felici-
dad completa no existe, parece…Al menos para los Núñez! A la alegría del triunfo de Gero se le contrapuso las dificultad del bueno de Mateo, que reventó un neumático de movida y en la fecha siguiente tuvieron que cambiar el motor a minutos del arranque de la final! Cosa bárbara…
El bahiense tuvo una lucida tarea en el pasaje de ambas fechas y empieza a repechar el mismo camino que lo llevó a pintar el 4 . Con el solitario Onix y aún penando según confiesa con alguna carencia potencial, el Ratón le complicó las cosas a Salvi en la carrera del martes para ser 4° y resultó 7° en la carrera siguiente. Resultados parejos para seguir ascendiendo.
LEANDROCARDUCCIen Clase 3
Una producción impecable y amparado en un Focus que destiló solidez y gran ritmo le permitió al Rayo de Las Parejas cerrar un gran par de competencias en la zona de puntos importantes. Fue 6° en el primer round platense y 5° en la jornada del miércoles cerrando una tarea de avance y ataque final sobre Mariano Pernía. Edificante.
REPOSO Final de la 4° fecha y
los autos de la Clase 2 descansan en el Parque Cerrado.. La divisional dio una lección de rendimientos y confiabilidad. Contrariando los pronósticos agoreros, 30 de los 33 autos que largaron arribaron al final..!
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La ausencia de los Cruzes en la lucha de la punta de clase 3
PORQUE TAN
CHIVOS? El Cruze de Jerónimo Teti encaminándose hacia el 10° lugar en la 4° fecha. El loberense resultaría el mejor de la marca en la batalla del miércoles. Poquito, no? .
ientras el campeonato desanda sus carreras con escasa vaM riedad ganadora, ya que Santero y Urcera han acaparado el sitial principal, los Ford aparecen como los únicos rivales de
fuste y en cambio los primos de Chevrolet navegan sin chances para tallar por el triunfo. Es tan así? El Mouras de La Plata no mostró otra realidad y en cambio fue la tumba de la gloria para quienes pretendían buscar molestar a los de adelante: El caso más resonante quizá sea Joel Gassman que llegaba con posibilidades de repetir sus excelentes parcia-
CHARLA: “El motor va a ser un cañón” le prometió Garófalo a Jero Teti.Veremos VISITANOS EN:
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les de las carreras anteriores y sin embargo una constante falla eléctrica lo dejó fuera de la batalla. Una situación similar atravesó el empinado Manu Mallo de gran tarea en la tercera fecha con el 8° sitial, aunque no logró repetir el miércoles inmediato una falla intermitente…y adiós! Entonces el único que salvó el honor fue Teti, que esforzadamente pudo llegar al Top Ten tras recuperar un rendimiento que el martes no existió producto de la falta de hidráulica y otros menesteres...Este finde prometen mejorar, pero, lo lograrán?
DRAMAS. El auto de Gassman se negó a arrancar y el de Mallo volvió a experimentar fallas.
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La BOTICA Retornos&Trueques FULL. Así se preparó Facu Rotondo para volver al comandar el remozado Fiesta by GAY MOTORSPORT Acordate que al tucu le destroncaron el Forcito en la carrera de La Pedrera… El auto quedó perfecto y espero andar muy bien.. Tengo muchísima expectativa y anímicamente excelente, con muchas ganas de subirme al auto y retomar la actividad comentó el Tarzanito de Yerbabuena. CALORON. El que supo experimentar Renzo Testa en sus primeras acciones sobre el Ford del ream Bucci, tras dejar atrás, bastante calurosamente, su etapa en el equipo Fiat…tanto que ni siqueira corrió la 4° fecha. Ahora más calmo y con Ford reconoció: Me causó buena impresión el auto, la respuesta del equipo estuvo buena, es un cambio lindo para renovar las ganas y las expectativas de cerrar bien el año! CONOCIDO. El Fiesta que usó en La Plata en la fecha pasada se lo dejó a Renzo Testa…y el piguense vuelve al March del GR team que tripuló hasta La Pedrera. Lo mejor es terminar el año con un auto que se como reacciona, con tan poco tiempo de ensayos no es conveniente tratar de adaptarme a un auto distinto, razonó Fer Gómez Fredes. Tomá!
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Quién sos?
MiguelARGAÑARAZ hizo debutar flamante Etios by Kern
DamiánKIRSTEIN retornó en el remozado Peugeot 208
ThiagoMARTINEZ estrenó flamante Renault Kwid by Cano
AlejandroTORRISI debutante absoluto con March ex Besani
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ElBARDO AIREADO. Estaba caluroso el asunto y el Cruze de Menvielle decidió tomar un respirito… la serie resultó complicada para el pampeano pero ase las compuso para arribar 25° en la final del miércoles. HATCHBACK. El piñado Etios de Facu Leanez durante la clasifica quedó para el desarmadero… Sin embargo hubo mucho laburo para ponerlo en pista…Hubo que reformularlo por completo para este finde… CELOSO. Diego Leanez no quiso ser menos que su hermano Facu y acá dibuja peligroso paso de baile ante el raudo paso del Clío de Sandro Abdala. Andan con el paso cambiado los cuyanos, che!
NOLIMITS. Forzando la maniobra de salida del curvón, el Clio de Yerobi va mucho mas allá de la frontera de “la conciencia” para integrarse al paisaje. Al Onix de Pérez tampoco le alcanzó, che…
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Stop&GO
DesdeABAJO
Hugo Mazzini dice
TXT´s
“AHORA ELIGE LAS MANIOBRAS”
E
xperimentado piloto de monoplazas en épocas doradas de la F Renault y actualmente “trainner” FIA en manejo avanzado, Hugo Mazzini oficia de Ingeniero de Pista en el GR Competición y tiene bajo su tutela desde hace dos temporadas a Gerónimo Nuñez, el flamante nuevo ganador y actualmente candidato al título de clase 2. Y asegura que le no sorprendió su llegada al éxito;
“Gero es un chico muy rápido y tiene más virtudes de las que el mismo cree. Pero toda esa velocidad había que educarla, tuvo un gran trabajo previo con Javier Bernardini y ahora está bien a punto para encarar cada carrera.
El ya desde el año pasado, con un auto no tan bueno, había tenido parciales más que interesantes. Ahora tiene un auto mejor y ya lo logró. Yo creo que la gran diferencia ahora es que puede elegir las maniobras que hace, antes tenía que adivinarlas o improvisarlas…
Ha entendido muy bien que no necesita ir más rápido si no es necesario, no gasta el auto más de la cuenta haciéndolo patinar. Acelera cuando hace falta y no de más…. Largando entre los 10 potencialmente está apto para pelear por el podio.
Que NO se DIGA!
PRESTAMELO. El debut del Kwid en manos del pibe Thiago Martínez no pudo ser más auspicioso. Buen rendimiento una correcta clasificación pero lo que más sorprendió fue el momento en que el galleguense pasó inopinadamente a la punta de la serie, “despeinando” a Bergallo por un ratito... Che ¿ me prestará Nuñez el auto que tiene abandonado? bromearon algunos en los boxes, recordando que Mateo Núñez hizo debutar el primer Kwid en Bahía pero fue rápidamente descartado en favor del March. Nos faltó por lo derecho, pero recién estamos arrancando, calculo que en las próximas estaremos mejor, reconoció el chico del Cano
PLUMERO. Pensar que lo tuvimos arrumbado en el taller desde que Markell nos dijo que no iba a San Luis y ahora “le pasamos el plumero y míralo…” decía el inefable Espósito mirando como el KIA en manos del retornado Germán Todino encabezaba un nutrido pelotón de Clase 3 en la final del miércoles. El pibe de Rivera se tomó el martes para entender el funcionamiento del auto (ex Urreta ex Markell) y en la fecha 4 empezó a molestar en punta…Contento de volver al TN, no quise desaprovechar la oportunidad que me ofrecieron en el equipo y calculo que para la próxima estaremos mejor preparados, dijo. Mira vos!
Matías M .Marchessi FOCUS
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BR E V E S UNOSxOTROS
DE CHARRUAS. Lejos de esbozar
alguna sonrisa, Mauricio Lambiris puso virulento punto final a su paso por el TB Racing tras desintegrar el motor del Fiat Tipo en la fecha 3°, por lo que dicha unidad pasará a ser repasada durante el verano pensando ya en el 2021. Pero a falta de un uruguayo, este finde habrá otro en otra unidad. Se trata del simpaticón Diego Nocetti que ahora sí logró convencer a las autoridades de su país para volver a la clase 3 y al Focus que alista el Martos Competición; La vez pasada me quedé con las re ganas! Estoy con un entusiasmo enorme por volver a acelerar el Ford, los autos del equipo mostraron un muy buen funcionamiento y no dudo que ocurrirá lo mismo en la fecha que viene. ha dicho Nocetti DE CHAQUEÑOS Yamil Apud no se sintió cómodo en el Mouras y decidió dejar de lado su participación en la temporada actual de clase 2. Pero antes lo llamó a Iván Saturni, dueño de team, y le recomendó a su coterráneo Roly López que aceptó gustoso retomar su actividad en la divisional. Tendré que adaptarme también a un auto distinto como el Renault Clio porque siempre corrí con March en el TN, Será un fin de semana de nuevas experiencias, pero con la alegría de estar nuevamente arriba de un auto de carreras y de conocer cómo es el Autódromo Roberto Mouras, donde nunca corrí”. ha dicho el pibe, de grandes parciales a bordo del Nissan del MGC.
Lo que DIJO
..!
“Con los presupuestos actuales es imposible pensar en nuevas alternativas o desarrollos. estamos muy atrasados y si no lo corregimos nos vamos a fundir todos…” FIDOPORFIRI DEL TB RACING
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PILOTOS&PERSONAJES MEETING. Plena la charla técnica en el team Alifraco; toma la palabra Sheeppy Rossotti mientras escucha Cuqui y atentamente escucha Todino. Capaz que estaban hablando del asado de la noche, pero que concentrados aparecen!
ELONGA. Rodriguito Lugón demuestra su especial estado físico antes del subirse al Focus by Martos Competición. Buenos parciales, falta redondear nomas!
CARITAS. Alfon Domenech y el recién llegado Franetovich con caras de pocos amigos…Los drivers del Arana team anduvieron flojitos de motor en sus Corollas…
COTIZADA. Desirée Stambul anduvo controlando la actividad de su hermanito Bodratto y , de paso, se robó todas las miradas. Solitaria presencia femenina, che! Cosas de la pandemia.
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Rank.
Piloto
Auto
Pts.
Lastre(Kg)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
3 6 95 5 12 144 11 29 69 31 4 62 100 72 87 9 41 14 94 8 75 152 84 123 10 33 159 19 22 44 99 17 89 66 141 26 30 85 127 77 121 18 154 120 97
Posco Nicolas Nuñez Geronimo Abdala Emanuel Iansa Gaston Ciaurro Miguel Bergallo Tomás Bestani Hugo Maximiliano Abdala Christian Herrera Agustin Procacitto Ignacio Perez Sebastian Yoel Bodrato Mionetto Christian Salvi Mauro Tedeschi Lucas Apud Yamil Angel Fernandez Marcos Gonzalez Luciano Leanez Facundo Antolín Gonzalo Borgobello Joel Arrate José Luis Martinez Thiago Yerobi Lucas Benitez Fabricio Borgiani Alejo Fernandez Sergio Bonomo Agustín Gomez Fredes Fernando Leanez Diego Abdala Sandro Fabian Vallasciani Leandro Testa Renzo Cerretti Renzo Alessi Martín Rotondo Juan Pablo Kirstein Damian Valderrey Alejandro Montanari Nicolas Bailone Jose Otero Miguel De Benedictis Franco Scordia Gabriel Rotondo Facundo Nuñez Mateo Cabrera Gaston
Fiesta Kinetic Etios Etios Fiesta Kinetic Gol Trend Etios Fiesta Kinetic Etios Etios Gol Trend Onix Palio Etios Etios Clio March Fiesta Kinetic Etios Clio Gol Trend Clio Clio Clio Etios Gol Trend March DS3 March Etios Clio Gol Trend Argo Fiesta Kinetic Etios Fiesta Kinetic 208 Argo Etios Clio Clio March Argo Fiesta Kinetic March March
128 114 97 94 74 74 65 61 60 58 56 51 42 40 38 35 34 30 29 27 25 22 17 14 14 13 8 8 8 7 7 6 5 4 4 4 3 3 2 1 1 0 0 0 0
0 14 31 34 54 54 63 67 68 70 72 77 86 88 90 93 94 98 99 101 103 106 111 114 114 115 120 120 120 121 121 122 123 124 124 124 125 125 126 127 127 128 128 128 128
Piloto Santero Julian Urcera Jose Manuel Okulovich Carlos Chapur Facundo Muñoz Marchesi Matias Garcia Antonino Pernia Leonel Adrian Carducci Leandro Castellano Jonatan Gassmann Joel Larrauri Leonel Pezzini Fabricio Mallo Santiago Luque Manuel Mallo Manuel Domenech Alfonso Werner Mariano Ardusso Facundo Lambiris Mauricio Percaz Adrian Franetovich Ever Teti Jeronimo Pernia Mariano Lugón Rodrigo Chialvo Martin Conta Facundo Todino German Yannantuoni Fabian Chiriano Adrian Pipkin Juan Gentile Pedro Merlo Carlos Javier Menvielle Matias Bastidas Exequiel Cohen Matias Rossotti Juan Pablo Gomez Sebastian Grasso Gaston Noceti Diego Bundziak Rudi Vicino Lucas Markel Damián
Auto Corolla Civic Civic Focus Focus Focus Vento Focus Focus Cruze Civic Corolla C4 Lounge Tipo Cruze Corolla C4 Lounge 408 Tipo Focus Corolla Cruze Vento Focus Focus Focus Vento Civic Focus Corolla Cruze Corolla Cruze Cruze Cruze Vento Cruze Veloster Focus C4 Lounge 408 Cerato
Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
Rank. 68 1 100 3 17 118 4 15 141 111 14 10 48 27 55 9 144 83 8 66 41 22 19 113 114 92 56 101 18 5 69 63 43 115 46 38 13 121 61 11 39 150
Pts. 131 129 91 80 77 74 64 59 55 49 49 48 40 39 38 36 35 34 26 25 25 23 23 23 21 15 14 13 9 9 7 7 4 4 3 3 3 0 0 0 0 0
Lastre (Kg) 0 2 40 51 54 57 67 72 76 82 82 83 91 92 93 95 96 97 105 106 106 108 108 108 110 116 117 118 122 122 124 124 127 127 128 128 128 131 131 131 131 131
50 Kg 50 Kg 10 Kg 45 Kg 25 Kg 15 Kg 10 Kg 25 Kg 10 Kg
60 Kg 60 Kg 15 Kg 35 Kg 15 Kg 10 Kg
15 Kg
Clas.
G
07.00 a 19.00
SÁBADO 21-11
Pos.
Hora
DOMINGO 22-11
CAMPEONATO C3
CAMPEONATO C2
LOS HORARIOS DEL FIN DE SEMANA
08.00 a 18.00
2-3
11.00 a 11.07 11.10 a 11.17 11.20 a 11.27
2 2 2
B C A
11.30 a 11.37 11.40 a 11.47 11.50 a 11.57
3 3 3
B C A
12.20 12.25 12.28 12.30
2 2 2 2
12.40 12.45 12.48 12.50
2 2 2 2
13.00 13.05 13.08 13.10
3 3 3 3
13.20 13.25 13.28 13.30
3 3 3 3
14.50 14.55 15.00 15.10
2 2 2 2
15.50 15.55 16.00 16.10
3 3 3 3
09.00 a 12.00
2-3
08.50 08.55 08.58 09.00
2 2 2 2
09.20 09.25 09.28 09.30
2 2 2 2
09.50 09.55 09.58 10.00
3 3 3 3
10.20 10.25 10.28 10.30
3 3 3 3
12.00 12.05 12.10 12.15
2 2 2 2
13.00 13.05 13.10 13.15
3 3 3 3
Actividad
Ingreso y control COVID-19 Expendio de Combustible Clasificación – 6° fecha Clasificación – 6° fecha Clasificación – 6° fecha
Salida a Pista Cierre de Boxes Procedimiento de Partida 1º serie – 4 vueltas Salida a Pista Cierre de Boxes Procedimiento de Partida 2º serie – 4 vueltas Salida a Pista Cierre de Boxes Procedimiento de Partida 1º serie – 4 vueltas Salida a Pista Cierre de Boxes Procedimiento de Partida 2º serie – 4 vueltas Salida a pista Cierre de boxes Procedimiento de partida Final 12 vueltas o 35 minutos Salida a pista Cierre de boxes Procedimiento de partida Final 14 vueltas o 40 minutos Expendio de Combustible Salida a Pista Cierre de Boxes Procedimiento de Partida 1º serie – 4 vueltas Salida a Pista Cierre de Boxes Procedimiento de Partida 2º serie – 4 vueltas Salida a Pista Cierre de Boxes Procedimiento de Partida 1º serie – 4 vueltas Salida a Pista Cierre de Boxes Procedimiento de Partida 2º serie – 4 vueltas Salida a pista Cierre de boxes Procedimiento de partida Final 12 vueltas o 35 minutos Salida a pista Cierre de boxes Procedimiento de partida Final 14 vueltas o 40 minutos
Posc. 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 72 78
RankingPiloto Piloto Ranking Franetovich Ever Herrera Agustin Posco Nicolas Perez Sebastian Yoel Iansa Gaston Nuñez Geronimo Grasso Gaston Fernandez Marcos Borgiani Alejo Bestani Hugo Maximiliano Ciaurro Miguel Borgobello Joel Lepphaille Julian Leanez Facundo Lopez Walter Pastori Juan Pablo Testa Renzo Scordia Gabriel Gomez Fredes Fernando Bagnera Lucas Markel Damián Leanez Diego Gassmann Joel Signorelli Matias Kirstein Damian Alessi Martín Lopez Donzelli Agustin Abdala Christian Valderrey Alejandro Procacitto Ignacio Rotondo Juan Pablo Fernandez Sergio Rotondo Facundo Ayala Fernando Reutemann Ian Cravero Matias Canela Juan Ignacio Romero Damián González Luciano Calderón Andrés Torres Juan Ignacio Abdala Sandro Fabian Ortega Pablo Polini Juan Carlos Apud Yamil Angel Di Palma Stefano Costa Horacio Eluchans Juan Martin Salvi Mauro Arrate José Luis Acuña Gustavo Bonomo Agustín Argañaraz Miguel Giacoponi Emiliano Possiel Jorge Spedalieri Sergio Alcaine Ramiro Rabanal Carlos Da Rold Gabriel Bodrato Mionetto Christian Tedeschi Lucas Weimann Alejandro
Auto Auto Palio Clio Fiesta Kinetic Onix Fiesta Kinetic March Etios March Gol Trend March Etios Gol Trend Etios Etios March Etios Palio Fiesta Kinetic March Clio Etios Etios Fiesta Kinetic March 208 Clio Clio Etios Palio Gol Trend Fiesta Kinetic March Fiesta Kinetic Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios Clio Gol Trend Corsa March Clio Clio Etios Onix Etios Etios Etios Clio Etios DS3 Etios Corsa Etios Clio Etios Clio Etios Clio Etios Etios
AUTÓDROMO ROBERTO MOURAS L A P L ATA Posc. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 83 116 121
Ranking Piloto Urcera Jose Manuel Moriatis Emanuel Chapur Facundo Pernia Leonel Adrian Pipkin Juan Di Palma Luis Jose Santero Julian Lambiris Mauricio Domenech Alfonso Pezzini Fabricio Bundziak Rudi Garcia Antonino Larrauri Leonel Carducci Leandro Yannantuoni Fabian Muñoz Marchesi Matias Chiriano Adrian Pernia Mariano Okulovich Carlos Cáceres Emmanuel Teti Jeronimo Gassmann Joel Percaz Adrian Abdala Emanuel Cistola Esteban Luque Manuel Werner Mariano Alvarez Santiago Eluchans Juan Martin Ventricelli Luciano Gentile Pedro Merlo Carlos Javier Silva Juan Manuel Noceti Diego Bodrato Mionetto Christian Rossotti Juan Pablo Vicino Lucas Lorio Juan Manuel Franetovich Ever Bessone Ernesto Menvielle Matias Torres Juan Ignacio De Benedictis Juan Bautista Cohen Matias Lima Capitao Agustín Mallo Santiago Schenone Mauro Jakos Andres Bosio Ezequiel Lafon Andre Ardusso Facundo Ruggiero Alan Grasso Gaston
Auto Civic Focus Focus Vento Cruze 408 Focus Tipo Corolla Corolla C4 Lounge Focus All New Civic Focus Tipo Focus Focus Veloster Civic Focus Cruze Cruze Focus Focus Focus Cruze C4 Lounge C4 Lounge Cruze Focus Corolla Corolla Civic Focus Focus Vento Focus Cruze Tipo Corolla Cruze Cruze C4 Lounge Focus Corolla C4 Lounge Cruze Corolla C4 Lounge Leon 408 Tipo Veloster
RANKING C3 - 2019
Clasificación – 6° fecha Clasificación – 6° fecha Clasificación – 6° fecha
RANKING C2 - 2019
AUTOS HABILITADOS: Para la largada de las pruebas finales participarán 46 autos. GRILLA DE PARTIDA: Se permitirá la presencia de dos mecánicos por auto únicamente, colocados uno de lado izquierdo del auto, y el otro del derecho. IMPORTANTE: Para las grillas de series y pruebas finales, los pilotos deberán descender de su vehículo para fines televisivos con barbijo colocado correctamente, cubriendo totalmente nariz y boca.
De ULTIMA... ¿TE ACORDAS? El MOURAS y el TN GENTLEMAN. Pasaron poco más de 15 años de esta fantástica imagen; Omar Suriani festejaba así su último triunfo en el TN con el cupe Astra tras vencer al Focus de Trebbiani a una vuelta del fin en el Mouras ; “Estoy en el mejor momento de mi vida” reconocía uno de los mas versátiles gentleman drivers de aquella época. Inolvidable Omar!
ESCUDERO. Adrián Percaz y el exitoso Escort heredado de Papá Néstor, conteniendo al Fiesta de Boero y el Gol de González. Es que el tío Juan Heguy se encaminaba al triunfo y al certamen.
FUROR. Momento difícil y con fuego intenso entre los Escort de Pisandelli que no podrá evitar atropellar al de la “vizcachita” Konjuh. Excelente foto de Angel H.
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INUNDADO. El cupé Escort de otro inolvidable, abandonado tras sumergirse en inundada banquina platense. Ariel Divito, tipazo!
BARDO. Mal momento para el Gol de Adrián Chiriano, atropellado por el Escort de Diego Ilgner en tanto el Gol de Vallasciani escapa del mal momento…
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