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/ 21 Años /
N° 262 - SEPTIEMBRE 2019
@tnmagazine
Preservar el capital
E
s tan frecuente escucharlo que a veces hasta da pavor creérselo…pero es así; la frase de rigor posterior a cada fecha del TN es: che que buenas carreras, loco..! como se dan , que lindas finales y etc.
Pero la realidad, intramuros, indicó que ambas finales cobraron numerosas víctimas para que casi un 30 % de cada grilla no lograra ver la bandera a cuadros. Fue así porque acaso se subestimó la crudeza y exigencia del circuito?
Uno no puede escaparle al pedacito de orgullo que te recorre enterito cuando se escuchan ese tipo de cosas, porque en definitiva ¿de que hablamos si no es de TN, viste? Pero aún así nunca te terminás de acostumbrar.
Da más para pensar que hay mucho fierro cansado, que el mantenimiento de las máquinas en algunos equipos se hace muy cuesta arriba y que, vaya novedad, los números cada vez cierran menos, lo que determina algunas carencias.
Fuera de ese mimo no fue fácil escaparle a la realidad de Oberá. El reencuentro con la pintoresca plaza misionera tras largos siete años fue seguramente otro motivo de orgullo y a la vez de preocupación.
Se ve que no todo puede ser tan perfecto en el desarrollo de un año durísimo desde lo económico y que encima exige desde su calendario el recorrido de larguísimas distancias, sin dudas un ítem a revisar de cara al futuro.
Hacía mucho tiempo que no se veía una grilla tan raleada, tan escasa de presencias contrastando con la masiva concurrencia que coronó el escenario. Por suerte aún con dicha carencia, la gente se fue opípara de show.
Es redundante reclamar que haya que preservar este enorme capital que tiene el TN, quizá una de las pocas categorías privilegiadas que no encuentra un mínimo atisbo de duda en términos de identidad; no necesita modificar nada de su ser. Daniel LANNES
#vamos GASPAR
FOTO: Pucho / APAT
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Dirección Gral: DANIEL LANNES Fotografia : Pucho/prensa APAT/AngelH Design; Silvana V. González Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez,
Los números de OBERÁ PRIMERA SERIE C2
PRIMERA SERIE C2 Posc.
1°
Rank.
Piloto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1 120 18 3 43 13 32 150 78 49 21 124 39 73
Nicolas POSCO Geronimo NUNEZ Marcos FERNANDEZ Julian LEPPHAILLE Walter LOPEZ Joel BORGOBELLO Sergio FERNANDEZ Damian MARKEL Alejandro WEIMANN Juan Carlos POLINI Gabriel SCORDIA Jorge POSSIEL Alejandro VALDERREY Lucas BAGNERA
SEGUNDA SERIE C2
SEGUNDA SERIE C2
Posc. 1° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
FINAL C2
Vtas
Piloto
69 14 63 25 11 6 36 111 5 54 65 141 26
Agustin HERRERA Ever FRANETOVICH Renzo TESTA Sebastian PEREZ Gaston IANSA Miguel CIAURRO Alejo BORGIANI Joel GASSMANN Gaston GRASSO Facundo ROTONDO Fernando GOMEZ FREDES Juan Pablo ROTONDO Damian KIRSTEIN
FIESTA KINETIC NISSAN MARCH NISSAN MARCH TOYOTA ETIOS NISSAN MARCH VW TREND NISSAN MARCH TOYOTA ETIOS TOYOTA ETIOS RENAULT CLIO FIESTA KINETIC TOYOTA ETIOS FIAT PALIO TOYOTA ETIOS
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Rank.
Piloto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
14 1 11 120 150 25 39 5 18 54 78 65 141 21 69 111 49 124 43 36 63 3 13 32
Ever FRANETOVICH Nicolas POSCO Gaston IANSA Geronimo NUNEZ Damian MARKEL Sebastian PEREZ Alejandro VALDERREY Gaston GRASSO Marcos FERNANDEZ Facundo ROTONDO Alejandro WEIMANN Fernando GOMEZ FREDES Juan Pablo ROTONDO Gabriel SCORDIA Agustin HERRERA Joel GASSMANN Juan Carlos POLINI Jorge POSSIEL Walter LOPEZ Alejo BORGIANI Renzo TESTA Julian LEPPHAILLE Joel BORGOBELLO Sergio FERNANDEZ
FIAT PALIO FIESTA KINETIC FIESTA KINETIC NISSAN MARCH TOYOTA ETIOS CHEVROLET ONIX FIAT PALIO TOYOTA ETIOS NISSAN MARCH FIESTA KINETIC TOYOTA ETIOS PEUGEOT 208 FIESTA KINETIC FIESTA KINETIC RENAULT CLIO FIESTA KINETIC RENAULT CLIO TOYOTA ETIOS NISSAN MARCH VW TREND FIAT PALIO TOYOTA ETIOS VW TREND NISSAN MARCH
13:33.264 13:33.588 13:33.880 13:35.587 13:37.055 13:38.713 13:39.121 13:40.926 13:41.959 13:43.585 13:43.872 13:43.879 14:21.515
Dif.
0.324 0.616 2.323 3.791 5.449 5.857 7.662 8.695 10.321 10.608 10.615 48.251
Vtas 12:07.981 Tiempo Dif. Tiempo
RENAULT CLIO FIAT PALIO FIAT PALIO CHEVROLET ONIX FIESTA KINETIC VW TREND VW TREND FIESTA KINETIC TOYOTA ETIOS FIESTA KINETIC PEUGEOT 208 FIESTA KINETIC PEUGEOT 208
Marca EVER FRANETOVICH FIAT PALIO
Posc.
Tiempo
Tiempo13:33.264
AGUSTIN HERRERA Marca RENAULT CLIO
Rank.
FINAL C2
1°
Marca NICOLAS POSCO FIESTA KINETIC
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5
12:07.981 12:08.800 12:09.949 12:11.609 12:12.344 12:12.516 12:16.663 12:18.104 12:18.105 12:18.532 12:19.117 12:22.481 10:14.507
Vtas
Tiempo
Dif.
17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 16 16 14 11 10 9 7 6 4
37:06.188 37:10.545 37:11.117 37:11.328 37:11.757 37:12.599 37:13.745 37:14.099 37:15.652 37:20.260 37:21.094 37:21.243 37:32.918 37:51.819 35:20.076 35:36.640 31:36.421 23:51.283 21:48.753 19:46.606 14:13.993 12:14.343 8:12.303
4.357 4.929 5.140 5.569 6.411 7.557 7.911 9.464 14.072 14.906 15.055 26.730 45.631 1 Vuelta 1 Vuelta 3 Vueltas 6 Vueltas 7 Vueltas 8 Vueltas 10 Vueltas 11 Vueltas 13 Vueltas
0.819 1.968 3.628 4.363 4.535 8.682 10.123 10.124 10.551 11.136 14.500 1 Vuelta
Tiempo 37:06.188
CAMPEONATO C2 Pos.
Rank.
Piloto
Auto
Pts.
Lastre(Kg)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69
14 69 1 25 11 120 3 5 18 13 6 2 7 43 36 111 63 31 26 78 28 21 114 46 65 39 35 8 150 23 141 24 32 54 66 73 110 37 27 49 77 117 48 41 10 9 42 16 34 62 45 50 22 124 51 58 29 33 38 12 17 47 40 59 57 19 61 52 15
Franetovich Ever Herrera Agustin Posco Nicolas Perez Sebastian Yoel Iansa Gaston Nuñez Geronimo Lepphaille Julian Grasso Gaston Paulo Fernandez Marcos Borgobello Joel Ciaurro Miguel Pastori Juan Pablo Bestani Hugo Maximiliano Lopez Walter Borgiani Alejo Gassmann Joel Testa Renzo Leanez Facundo Kirstein Damian Weimann Alejandro Lopez Donzelli Agustin Scordia Gabriel Signorelli Matias Abdala Christian Gomez Fredes Fernando Valderrey Alejandro Leanez Diego Ayala Fernando Markel Damián Cravero Matias Rotondo Juan Pablo Canela Juan Ignacio Fernandez Sergio Rotondo Facundo Alessi Martín Bagnera Lucas Torres Juan Ignacio Abdala Sandro Fabian Ortega Pablo Polini Juan Carlos Apud Yamil Angel Di Palma Stefano Costa Horacio Pugnaloni Tomás Michieletto Ariel Eluchans Juan Martin Mohamed Lucas Bodrato Mionetto Christian Morini Mariano Perez Diego Fontana Maximiliano Fernandez Gabriel Ortega Juan Possiel Jorge Verdeguer Rodrigo Yerobi Lucas Guevara Marcelo Abdala Emanuel Vitar Jorge Menvielle Matias Gomez Luna Andres Procacitto Ignacio Bundziak Rudi Samuel Aranzabe Martin Melillo Pablo Bergallo Tomas Spedalieri Sergio Acuña Gustavo Bucci Luciano
Palio Clio Fiesta Kinetic Onix Fiesta Kinetic March Etios Etios March Gol Trend Gol Trend Etios March March Gol Trend Fiesta Kinetic Palio Etios 208 Etios Clio Fiesta Kinetic March Etios March Palio Etios Etios Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic March Fiesta Kinetic Clio Etios Corsa March Clio Clio Etios Onix Etios Clio Etios Etios Gol Trend Etios Corsa Classic DS3 208 208 Etios 208 Palio March Fiesta Kinetic Etios Classic Fiesta Kinetic Gol Trend Fiesta Kinetic Clio Fiesta Kinetic Clio Clio Etios Fiesta Kinetic
203 177 168 153 144 126 116 110 95 87 79 77 61 54 52 51 51 47 41 41 38 37 36 35 30 27 21 21 21 19 17 16 15 12 12 8 6 5 5 4 3 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 26 35 50 59 77 87 93 108 116 124 126 142 149 151 152 152 156 162 162 165 166 167 168 173 176 182 182 182 184 186 187 188 191 191 195 197 198 198 199 200 201 202 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203 203
70
53
Miserda Ayrton
Fiesta Kinetic
0
203
71
20
Cistola Esteban
Clio
0
203 203
72
60
Ippolito Dario
Onix
0
73
55
Santaella Carlos
Clio
0
203
74
64
Argañaraz Miguel
Etios
0
203
75
159
Bonomo Agustín
DS3
0
203
Promedio del 1º 153.541 Km/h
4
/ 21 Años /
CAMPEONATO 2019 PRIMERA SERIE C3
CAMPEONATO C3 Piloto Pernia Leonel Adrian Pipkin Juan Chapur Facundo Urcera Jose Manuel Moriatis Emanuel Lambiris Mauricio Pezzini Fabricio Santero Julian Di Palma Luis Jose Pernia Mariano Okulovich Carlos Bundziak Rudi Domenech Alfonso Cáceres Emmanuel Abdala Emanuel Cistola Esteban Chiriano Adrian Yannantuoni Fabian Larrauri Leonel Carducci Leandro Muñoz Marchesi Matias Percaz Adrian Teti Jeronimo Luque Manuel Eluchans Juan Martin Alvarez Santiago Garcia Antonino Bodrato Mionetto Christian Ventricelli Luciano Noceti Diego Merlo Carlos Javier Rossotti Juan Pablo Bessone Ernesto Menvielle Matias Gentile Pedro Cohen Matias Saturni Ivan Ortega Pablo Gomez Sebastian Viana Claudio Bosio Ezequiel Otero Pablo Romero Damián Yannantuoni Jose Estivill Luis Michieletto Ariel Vivian Franco Werner Mariano Castellano Jonatan Franetovich Ever Abdallah Hanna Boero Pedro Fontana Norberto Urretavizcaya Tomas Apud Yamil Schenone Mauro Rosso Juan Angel Todino German Cacia Gabriel Bergallo Tomás Jakos Andres
Auto Vento Cruze Focus Civic Focus Corolla Corolla Focus 408 Veloster Civic C4 Lounge Focus Focus Focus Focus Focus Tipo All New Civic Focus Tipo Focus Cruze Cruze Cruze C4 Lounge Cruze Focus Corolla Focus Corolla Vento Corolla Cruze Veloster Focus Focus Vento Cruze Focus C4 Lounge Veloster C4 Lounge Linea Lancer Cruze Cruze C4 Lounge Corolla Tipo Focus Focus C4 Lounge Cerato Focus Cruze 308 Vento Cruze Focus Civic
Pts. 158 156 150 150 138 116 110 99 96 92 90 82 76 75 67 66 65 63 61 59 57 53 51 32 24 23 20 15 11 11 9 8 7 7 5 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Lastre (Kg) 0 2 8 8 20 42 48 59 62 66 68 76 82 83 91 92 93 95 97 99 101 105 107 126 134 135 138 143 147 147 149 150 151 151 153 156 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158 158
62
46
Alzueta Ricardo
Cruze
0
158
63
122
Lafon Andre
Leon
0
158
64
74
Vicino Lucas
Focus
0
158
65
111
Gassmann Joel
Cruze
0
158
20 Kg
NEW CIVIC FORD FOCUS CHEVROLET CRUZE C4 LOUNGE FORD FOCUS FORD FOCUS FORD FOCUS CHEVROLET CRUZE CHEVROLET CRUZE NEW CIVIC TOYOTA COROLLA CHEVROLET CRUZE FIAT TIPO
LEONEL PERNIA
1° SEGUNDA SERIEVW C3VENTO
Posc. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Carlos OKULOVICH Julian SANTERO Manuel LUQUE Rudi BUNDZIAK Antonino GARCIA Facundo CHAPUR Leandro CARDUCCI Jeronimo TETI Mariano PERNIA Leonel LARRAURI Ernesto BESSONE Matias MENVIELLE Matias MUNOZ MARCHESI
15 Kg
Rank.
1 59 8 20 74 9 5 82 69 22 15 29 169
Piloto
Tiempo 11:51.011 Vtas Tiempo Dif. 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
3.842 4.844 5.228 5.671 10.260 14.801 18.006 18.217 18.729 19.062 20.484 23.090
Tiempo 11:45,140
Marca
Leonel PERNIA Emmanuel CACERES Fabian YANNANTUONI Juan PIPKIN Lucas VICINO Manuel URCERA Emanuel MORIATIS Mauricio LAMBIRIS Esteban CISTOLA Adrian PERCAZ Adrian CHIRIANO Juan P. ROSSOTTI Pedro GENTILE
11:47.169 11:51.011 11:52.013 11:52.397 11:52.840 11:57.429 12:01.970 12:05.175 12:05.386 12:05.898 12:06.231 12:07.653 12:10.259
Vtas
VW VENTO FORD FOCUS FIAT TIPO CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS NEW CIVIC FORD FOCUS TOYOTA COROLLA FORD FOCUS FORD FOCUS FORD FOCUS VW VENTO HYUNDAI VELOSTER
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Tiempo
11:45.140 11:48.737 11:51.501 11:52.848 11:53.103 11:53.609 11:54.390 11:56.043 11:57.474 12:00.652 12:01.382 12:03.412 12:05.295
Dif. 3.597 6.361 7.708 7.963 8.469 9.250 10.903 12.334 15.512 16.242 18.272 20.155
FINAL C3 Posc. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1°
JULIAN SANTERO FORD FOCUS Marca
Rank.
Piloto
68 1 92 48 2 59 118 5 11 22 15 20 69 23 138 169 21 19 29 18 8 9 74 77 82
Julian SANTERO Leonel PERNIA Rudi BUNDZIAK Manuel LUQUE Facundo CHAPUR Emmanuel CACERES Antonino GARCIA Emanuel MORIATIS Jeronimo TETI Adrian PERCAZ Adrian CHIRIANO Juan PIPKIN Esteban CISTOLA Ernesto BESSONE Luis Jose DI PALMA Pedro GENTILE Leandro CARDUCCI Leonel LARRAURI Juan P. ROSSOTTI Matias MUNOZ MARCHESI Fabian YANNANTUONI Manuel URCERA Lucas VICINO Mariano PERNIA Mauricio LAMBIRIS
123 100
Tiempo41:02.761 Vtas
Tiempo
Dif.
FORD FOCUS VW VENTO C4 LOUNGE CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS FORD FOCUS FORD FOCUS FORD FOCUS CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS FORD FOCUS CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS TOYOTA COROLLA PEUGEOT 408 HYUNDAI VELOSTER FORD FOCUS NEW CIVIC VW VENTO FIAT TIPO FIAT TIPO NEW CIVIC FORD FOCUS CHEVROLET CRUZE TOYOTA COROLLA
18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 15 13 9 8 8 7 7 6 4 4 3
41:02.761 41:05.213 41:05.666 41:07.488 41:11.024 41:11.653 41:11.940 41:12.376 41:13.618 41:16.879 41:17.760 41:18.463 41:26.508 41:26.818 35:20.855 31:29.850 21:16.587 19:27.293 19:35.680 16:35.920 16:39.061 14:32.831 9:15.449 9:34.506 7:14.441
2.452 2.905 4.727 8.263 8.892 9.179 9.615 10.857 14.118 14.999 15.702 23.747 24.057 3 Vueltas 5 Vueltas 9 Vueltas 10 Vueltas 10 Vueltas 11 Vueltas 11 Vueltas 12 Vueltas 14 Vueltas 14 Vueltas 15 Vueltas
Matias MENVIELLE
CHEVROLET CRUZE
3
7:22.794
15 Vueltas
Carlos OKULOVICH
NEW CIVIC
FINAL C3
Rank. 1 20 2 9 5 82 6 68 138 77 100 92 17 59 95 69 15 8 19 21 18 22 11 48 99 72 118 116 113 61 71 29 23 123 169 25 7 39 13 33 14 40 45 37 47 36 32 3 12 114 24 16 44 51 26 41 30 31 42 38 34
100 68 48 92 118 2 21 11 77 19 23 123 18
JULIAN SANTERO FORD FOCUS Marca
SEGUNDA SERIE C3
Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61
1 2 3 4 5 6 7 80 Kg 8 30 Kg 9 65 Kg 10 30 Kg 11 30 Kg 12 13 45 Kg 30 Kg
Piloto
PRIMERA SERIE C3
1°
Posc. Rank.
5
Clase 2
FOTO: Pucho / APAT
Ever FRANETOVICH los puso “colorados” en la tierra misionera y no dejó dudas de sus intenciones ganadoras.
TomóVENTAJA
E
s posible que la postal que ilustra estas páginas resulte la exacta medida del color que va cobrando el certamen tras el paso de Oberá. Allí fue dónde el Fiat de Franetovich los puso en caja a sus rivales sobre quien es el factor dominante de momento. Quedó claro el plus de potencial del auto del venadense y le sobró oficio para hacerles interpretar de que se trata. Ever se involucró lo necesario en la toma de decisiones y se impuso claramente por sobre las ansias de un Herrera cuyo Clío pagó cara la osadía de oponer resistencia. Un goma rota tras le férrea defensa fue un injusto freno a su entrega. Mas convencional Nico Posco le puso un límite a sus ambiciones porque el Fiesta acusó el desgaste de intentar ir a más, cuando las trepadas y las tremendas frenadas oponían conciencia. El campeón leyó bien el asunto y la suma le garpa bien! En otro negocio, Gastón Iansa fue el dueño de
6
las miradas en la sesión definitiva de la carrera, es decir de mitad en adelante el “misil” mostró que de que está hecho y que además ni piensa resignar su chance de torneo. Fue el que más pasó autos junto a Damián Markel, un lúcido driver que le llegó a los talones al March de Gero Núñez en la pelea por el 4° lugar. El galleguense decididamente está en una etapa muy positiva, suma y sigue y tiene un auto tremendo para pegar el gran grito en cualquier momento. Pero como dice el título, Ever tomó ventajas y les mete presión desde arriba y como nadie afloja esto se pone cada vez más intenso. Los de adelante en el torneo no aflojan, por caso el Onix de Pérez volvió a mostrarse sólido y quizá lo más llamativo resulte el paso en falso de los Etios de Lepphaille y Grasso, que faltaron a la cita cediendo puntos importantes de una batalla que va a prolongarse en Termas con algunos atisbos más de sorpresas.
/ 21 Años /
FRANETOVICH Mi objetivo era controlar a Posco y a Herrera! Igual quería ganar en Oberá y lo logramos superando las incógnitas que nos proponía el lastre…El laburo que se hizo resultó perfecto. Ahora queda seguir trabajando para ver que tanto nos afecta la quita de compresión en el motor y seguir concentrados en esta parte final del campeonato”
7
Clase 2
FOTO: Pucho / APAT
MISIL: Huyendo del Etios de Markel y el efectivo Onix de Pérez, que volvió a sumar bien fuerte , el Kinetic de Gastón Iansa rumbo a glorioso podio tras formidable final...“Siempre me gustó correr así, dejar todo en la pista, buscar el mejor resultado que se pueda en el fin de semana, y principalmente que el público que viene a ver las carreras se lleve de recuerdo un gran espectáculo. En lo personal viví un hermoso fin de semana que cerramos con un gran podio para el equipo DG Motorsport, y también quiero destacar el gran recibimiento que nos brindó el público en Oberá” comentó Iansa, que volvió al 6° torneo. CONTROL. El March de Nuñez le “avisa” al Kinetic de Posco de su presencia. El galleguense tenía un autazo y pudo tallar por un lugar en el podio, pero prefirió no involucrarse en situaciones…igual la ligó sin motivo y fue excluído por un ratito tras un confuso episodio con el Palio de Testa. Me culparon por su despiste, comentó el rubio, pero el gesto del piloto santafesino de aclarar la situación ante los CD llevó calma…
8
/ 21 Años /
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9
Clase 3
FOTO: Pucho / APAT
UnRENACIDO
Julián SANTERO no perdió la oportunidad y se tomó la revancha de San Juan. Desbancó a Pernía que llegó a la cima del certamen y devolvió al Focus del GC a la senda ganadora.
SANTERO “La victoria de Oberá nos ayudó en el plano deportivo, porque pasamos momentos duros con el equipo dónde no nos salían las cosas bien. Pero como nadie bajó los brazos acá tenemos el resultado! Es casi imposible pensar en el campeonato pero estará bueno poder mantener este funcionamiento y pensar en más resultados de este tipo de aquí a fin de año” 10
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A
hora es cuando más lamento ese abandono de San Juan, otra sería la historia hoy, se lamentaba Santerito como único contrapunto de un finde obereño que vió un renacer competitivo de los Focus amarillos en el marco de una final en la que hubo quizás muchos potenciales aspirantes pero sólo uno con la chapa indispensable para coronarse. La valía del mendocino ni se discute pero convengamos que ese rush inicial de la final fue determinante para dibujar su perfil ganador. El Pernía que apareció desdibujado en la fecha pasada recuperó la figura de manera tremenda en Misiones y así el campeón ascendió de manera apabullante a la punta del torneo, aprovechando las desgracias de los Honda; porque el local Okulovich dilapidó muy tempranito su chance, apenas unos cientos de metros en la porfía desigual con los Focus amarillos y un inesperado out en la tercera curva para desilusión de toda su afición…tan inesperado como ese pasaje sin color del Civic de Urcera que “colaboró” con la causa Pernía llevándose por delante a Pipkin en pleno arranque de carrera…Pase y siga y chau chance para el neuquino, que desechó el liderazgo del certamen. Entendiste porque se lamentó tanto Santero? Porque con un poco más de regularidad y manejando la contundencia de Oberá debería estar por arriba en la tabla pero… Espacio de lucimientos varios para Rudy Bundziak que se lució con el C4 en su provincia y llegando a un podio de grandes emociones y con el sabroso aporte de “Manu” Luque otro pibito con ambiciones que mostró la validez de su Cruze con pole y buenas tareas. Hablemos de emoción para Caceres y el retornado Antonino Garcia en tremenda lucha con Chapur que aportó el remo necesario para seguir prendido en la tabla. Sean todos bienvenidos a la Loteria de este campeonato, que en Termas tendrá otra atractiva vuelta de ruleta.
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Clase 3 FOTO: Pucho / APAT
MisterPOLE El Cruze de Manu Luque acelera en la horquilla escapando de los Focus de Cáceres y Moriatis hacia el 4° lugar. El santafesino fue el poleman de Misiones pero el auto nos quedó muy agarrado de atrás y no tuvimos ritmo en la serie, Okulovich me ejecutó rápido; por suerte para la final los cambios le gustaron al auto y logramos este buen resultado contó el santafesino. Izq Chapur le pone jinetas al duelo entre los Focus rumbo a un 5° puesto clave para mantener su ambición de campeonato. Al lado el Focus de Antonino Garcia de gran retorno con el Focus ex Domenech y detrás el Peluche Caceres , protagonistas de tremenda final.
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ZONACAMPEONATO Los resultados de Oberá devinieron en un inesperado ascenso del campeón Pernía a la punta del torneo aunque por escaso margen sobre su seguidores. Por eso la punta de la divisional lleva a Termas un…
A PRETADO
POKER
LeoPERNIA
JuanPIPKIN 156 puntos
158 puntos
El bahiense pensaba administrar su buen Cruze en Oberá, un terreno poco favorable para los kg de lastre. Pero un temprano toque con Urcera cambió sus planes. No fue de lo mejor, ahora hay que recuperar lo perdido, al menos vamos con menos kg. Termas es un circuito que necesita buena velocidad final, vamos a sumar”
El campeón salió a ganar en Oberá pero no pudo contener a un desatado Santero. De cualquier modo sostiene que auto y equipo hermanados están en buena forma. “Estamos pasando un gran momento con el equipo, llegamos arriba más rápido que lo esperado, aunque sigo sosteniendo que si en Octubre estábamos adelante podíamos defender el 1”
Clase 3 FacuCHAPUR ManuURCERA 150 puntos
El remador cordobés no resigna un solo punto que esté a disposición y admite que en Termas deberá transpirar la camiseta. Nos va a costar, tenemos un buen auto pero hay que ser rápidos por lo derecho y con los kg que tenemos…
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150 puntos
Para el del Team Larrauri es indispensable detener la caída. Oberá supuso el peor de los escenarios, con el pase y siga que lo sacó de escena. Ahora hay que salir a recuperar terreno y vamos a trabajar en el ritmo del auto para mejorar la competitividad.
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Clase 2 Escolta HERRERA: Calculo que la cuota de mala suerte ya la cumplimos en Oberá, nos dolieron los kg y la exigencia no fue buena… contó el Chapulín acatando el mensaje del abandono en la pasada fecha, dónde los kg no le sentaron bien al Clío. Termas será competitivo? Descree de la especie: vamos a sumar, no me veo peleando la punta dijo el de Olavarría.
Franeto vale doble…
LOS MIRA desde ARRIBA
L
a buena distancia que logró tras el suceso de Oberá le permite al líder del torneo tomarse un recreo en Termas. El del Palio correrá también en Clase 3 con el Fiat Tipo ex Muñoz Marchesi.
Pragmático POSCO: Mirá que obedientes los del Bucci Racing respetando los límites del Parque Cerrado…La historia viene a cuento, no más deslices en la batalla de año, con una buena suma de puntos en Oberá y un ensayo pre Termas que los pone en situación “Buscamos que el auto tenga mejor tendencia a ir de cola y una mayor contundencia en Termas. Fue un test importante porque nos predispone bien y aprovechamos para conocer el circuito de San Nicolás, que será una referencia válida para final del año” contó el campeón.
Es una linda oportunidad que no pienso desaprovechar , la gente de Fiat me ofreció correr y haremos el esfuerzo gracias a los sponsor y a la familia, pero sin descuidar la prioridad que es mantener la punta del torneo de la clase 2 comentó Ever, sin deslindar la idea de que no deja de ser una exigencia doble. Esa energía extra necesaria, no vulnerará sus chances en la clase 2? Obvio, se que será una exigencia doble, pero tengo la chance de poder contar con un auto competitivo en la clase 3 que es un objetivo a
futuro, por ahora será sólo esta carrera, admitió el venadense.
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TN ACTION OTRO. El Palio de Valderrey rumbo a otro banderazo positivo para su cosecha de año. Fue 7° con lo justo sobre el ataque del Etios de Grasso, que esperaba mejor recompensa.
final ra al inicio de la re er H ó te an pl rrera que tó al Clio en DEFENSA. La ca ia porque desgas eg at tr es la to di se deglutió rapi
LEON. Herido de muerte viaja el 408 de Di Palma que no lució a pleno en Oberá. El Veloster de Gentile lo acosa y el Focus de Chiriano apura rumbo al 11° puesto..
LOCAL. El Honda de Okulovich ya dio cuenta del Cruze del poleman Luque y viaja rumbo al triunfo en la primera serie. Carlitos era candidatazo a la final pero el entrevero de la largada con los Focus del GC le costó caro para desilusión de la multitud que se acercó al pintoresco trazado. HERIDOS. El dr Ciaurro acosado por el Fiesta de Gassmann, ambos con huella de batalla. El del VW pintó de movida para cosas importantes pero después lo echaron por toquetón!
POSTAL. Polini, Gómez Fredes y Scordia atacan la curva 1 con un paisaje precioso detrás. El mejor fue el del 208 que culminó 12°. rapidísimo en lo previo pero…
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REMADOR. Adrián Percaz fue 10° en gran recuperación en la final. Acá manda sobre el Civic de Larrauri y el Cruze de Pernía y todo el lote detrás en una final que se cobró numerosas víctimas. LUJO. Damián M arkel acaba de superar al Trend Borgiani y sigue de su ascenso en la final rumbo al puesto. Tremen 5° da carrera del no vel entrerriano.
PORFIA. Duro lote que compone el Fiesta de Scordia aguantando a Grasso, Fernández, Weimann y Rotondo.
ALIVIO. El que trajo el 9° puesto final de Jero Teti con el remozado Cruze viejo. Detrás Cístola que no termina de entender a su Focus y cerró la visita de Oberá en el 13° puesto.
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Backstage MOMENTOS
Destacados de Damián MARKEL en Clase 2
IDOLO. EL Honda de Carlitos Okulovich en la grilla rodeado por el grupo de entusiastas del Hogar Santa Teresita que se acercó al autódromo de Oberá a alentar a su campeón local. Buena iniciativa del Club y todos contentos con sus TN Magazine! CARITAS. Momentos de reflexión para los pilotos misioneros…bah , con caras de yo no fui en plena conferencia. A su modo tuvieron opciones de festejo; Possiel hizo una gran final en su retorno a la 2. Bundziak hizo podio y Carlitos ganó su serie..! DESBORDE. Los autos de clase 3
tras el final desbordan el sector de la técnica. El escenario misionero sigue siendo muy atractivo y con una gran convocatoria popular. Sin embargo resultó evidente que necesitaría un profundo restyling de sus instalaciones y servicios a futuro en caso de volver a visitar tan linda plaza.
En apenas un par de participaciones el novel entrerriano ya da muestras de su valía. En la carrera oberereña le tocó largar desde la mitad del áspero lote, lo que siempre supone un pasaporte a la piña sin embargo aprovechando el excelente ritmo del Etios by GR culminó 5° mosconeando el March de Nuñez. Carrerón
Manuel LUQUE en Clase 2 Otro recién llegado al TN que ya muestra unas de gran guitarrero. El pibe del Cruze marcó la pole y aunque le tocó perder en la serie con Okulovich entendió que el ritmo de auto era bueno y no sólo para un par de giros, por lo que en la final se destacó armando una carrera con visos de inteligencia para sumar sus primeros puntos grossos en la competitiva clase 3.
SOYtuFAN Facu Chapur anduvo como “perro de camping” por todas las carpas de las tribunas obereñas y de paso firmó ejemplares de TN Magazine. El tricampeón de TN va camino a convertirse en una “celebrity” de esta actividad.
ENquéANDAS?
AmadisFARINA, por ahora ex piloto del Giacone team, tiene en su palmarés el halago de haber sido ganador en Termas siendo profeta en su tierra por adopción. Pero alejado del TN por cuestiones presupuestarias admite que no se pierde ni una carrera… Por ahora sigo trabajando como instructor de la categoría Porsche GT 3 , un lindo año, progresando en la actividad y disfrutando de esta etapa. Y siempre esperando el momento adecuado para intentar volver a las pistas como piloto. En lo deportivo, clasifiqué a la final de un torneo de golf que el ganador viaja al Latinoamericano en México con todo pago así que entrenando un poco el swing también. Más relajado y disfrutando todo lo que tiene para ofrecer la vida después de las carreras! Aunque siempre con ganas de volver, no me pierdo nunca de ver una carrera.
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ACTITUD. Desde esa sensual mirada de la morocha hasta la encantadora y cálida sonrisa de la rubia podés pasar por todos los estados viste?
ENVIDIA. El colega misionero no perdió la oportunidad de posar junto a las Reinas de las Colectividades. SONRISA. Te impactó su mirada? Obvio, es un gran argumento para no cambiar de compañía che! COMPANIA Tomando solcito misionero Chiri y su comitiva. El sex Symbol de Mataderos y aledaños LUDICA. La mamá de Borgiani no para de jugar al Candy Crush ni en la pista…retornos, no rubia?
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Vidriera & Cholulaje HINCHADA. La barra de Bundziak dijo presente en Oberá festejando el podio. La de guita que se gastó en entradas el pobre piloto…
VISITA. Nacho Palacios bajó de Miami a Oberá para ver el retorno de Bessone y acompañar a Okulovich.
RODEADO. Carlitos escoltado por el Gobernador misionero Herrera Ahuad y el Rafa Morgerstern. COLOR. El largo paréntesis entre series y finales fue matizado por los integrantes de las Colectividades con bailes típicos en el patio de BoxesSOLCITO. Sobredósis de vitamina D para los Posco que salieron a reflexionar sobre PRESI. Carlos Morales presidente de ACO rodeado las bondades de sus bellas secretarias Vane y Flor. Que tul? de las Leliq
BICI. Pereyra Jr el más joven del equipo MG-C.
CELEBRITY. Sol Feversani y el legendario Negro Miguez con amigos y seguidores de Jorgito Posssiel, que lució más joven…
LUJAZO. Los asadores del VIP de Okulovich cocinaron para más de 100 invitados…Lo rico que estaba!
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txt’s
DamiánMARKELX2 Novato veloz “En Oberá me salió un gran finde! Desde el 16º lugar al quinto puesto de la final, terminé cerca del podio en mi segunda carrera en el TN, creo que es claramente favorable!. El equipo GR Competición no dejó de trabajar nunca y pudimos zafar de un arranque complicado. “Estoy encantado acerca de cómo son los autos y las carreras del Turismo Nacional, además de cómo se disputan las posiciones en pista. La próxima de Termas de Río Hondo es otro circuito nuevo para mí, como varios de los que me tocan visitar. Está bueno es desafío!”
Hola! MaxiBESTANI:
Listo para la disputa
Estoy contento de volver a correr; siempre tuve ese objetivo, de hecho, no dejé de entrenarme físicamente, corrí una carrera de karting en Tucumán y llego con nbuyen9os ensayos como parte del entrenamiento. Ojalá podamos concretar el triunfo que tanto quiero!
Pilotti & INSIDE. Pepe Martos se mete en la intimidad del Focus para escuchar las impresiones del retornado Antonino Garcia, de gran labor en Oberá. CELEBRITY. Facu Chapur entiende rápidamente el lenguaje de las tribunas. Lo quieren al Potrito, vió? FIGURAS. Repartiendo sonrisas a por mayor Jero Teti y el cuasi local Rudy Bundziak con motivos para estar felices. 3° y 9° resultados interesantes. OVALADOS. Reunión de pilotos Ford, preocupados ¿por la velocidad del Palio? Diego Gay, Posco, Iansa , Rotondito y algunos colados.
Chau!
JuankiPOLINI. GAME OVER “Me despido del TN por ahora, Oberá fue mi última carrera aseveró el joven farmacéutico: El auto y el equipo fueron excelentes, pero las cosas no salieron. Hubo un toque en Concordia, y despues en las otras dos fechas paramos porque el auto fallaba. Así que en el molde nos quedamos”.
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PERDON. Lucas Vicino con cara de..¿y yo que CAFÉ. El pela Herrera pide café hice? El pibe del Saturni REDES. Gero Nuñez and Friends, preocupados por la pérdida de carga de fiado…Es que el presupuesto Racing duró poquito en la BMW espacial que trajeron de Bs As. apremia al de Olavarría, entendés? la final.
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Personajes
ado lante r t s o m de ade Quedópara estaer esperar y queuestión d era cesesperar Roly López está cada vez no d ÓPEZ
Roly L
FANS. Leo Carducci regresa con hidalguía, saludando a la tribuna tras estrellar su Focus en la final contra la banquina. Grandeza que le dicen!
OJO. Juancito Pipkin aprieta sus propias ruedas, por eso de que el ojo del amo…andáaa!
LOOK. Jorgito Possiel retornó a la clase 2 aprovechando la cercanía con Iguazú y logró hacer canje con el barbero del barrio. Aseguró que sigue! MANUS. Luque y Urcera en plan Divos de Hollywood con anteojos caros en la reunión de pilotos. Eso es tener actitud che!
RELAX. Leo Larrauri hace Gurú Zen antes de salir a pista. Bah, se está desperezando pero lo otro queda mas paquete, vió?
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CHAU. Bessone se subió a uno de sus Toyota intentando repetir viejas hazañas. Dijo oficialmente adiós
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:
dixit
más cerca del ideal dentro de TN clase 2 y ahora llega a Termas para ratificar lo bueno que realizó en la fecha anterior, dónde marcó la pole y anduvo siempre adelante.
“Oberá fue un finde hermoso, me adapté muy rápido a la pista y el auto que me entregó mi equipo funcionaba muy bien. Lo pudimos demostrar cada vez que nos tocaba salir, y coronarlo con el mejor tiempo en clasificación. Me quedó el sabor amargo de no poder disfrutar la serie porque me hayan recargado, pero igual mejoramos fecha a fecha, se ha visto el progreso con el Mg-C Competicion”. “Por el triunfo la verdad que no me apuro. Quiero seguir afianzándome con el auto y estar cada vez más firme. Si seguimos trabajando de la misma manera, el éxito va a llegar solo. Es solo cuestión de esperar. Ya demostramos que se puede estar adelante”. “Debemos mantenernos y seguir obteniendo buenos resultados. Sin dudas Oberá, va a ser una fecha que no me voy a olvidar jamás, porque el hecho de haber quedado ya en la historia del TN es muy lindo”. “Doy gracias a quienes me aconsejaron cuando las cosas no salieron, ahora debo seguir adelante más que nunca”.
Maru DELAY
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Escenario El regreso de Facu ARDUSSO
MiguelCIAURRO on FIRE!
¿pueden quedar METE Los VW fuera del TN? PRESION..!
F
E
l hombre de Santa Fe asegura que podría cambiar de marca si los VW Gol Trend no tienen la mejoría reglamentaria que necesitan.
“El cambio de marca es algo que estoy pensando, aún no sé cuándo lo haré. Los Gol no están reglamentariamente para pelear de igual a igual con la punta, más que nada doblando y no nos daN bola para trabajar y acomodarlo como necesitamos. Deseamos que nos autoricen aunque sea a probar, lo cual implica tiempo, inversión y dinero, así que por ello es que estamos uno o dos escalones más atrás que los Etios, los Nissan March y el TN está a punto de perder la marca por este motivo. En un momento tuvimos superioridad en el motor y “Por el momento no eso compensaba un poqui- hay nada en estudio to, pero hoy existe menos para el VW. A la marca potencia que los demás y al no doblar como los otros, se le han otorgado obviamente estamos mal, cosas reglamentarias a ni cerca de hacer un podio. los largo del año, pero El único circuito que nos puede favorecer un poco es sigue siendo un modelo Termas, pero no podemos complejo...” pensar en andar en uno o dos trazados y estamos cansados de que no nos den bola, que “Su motor tiene un no nos atiendan. Hay mucho rango de potencia muy disgusto en esta situación y estrecho y si algún eso nos hace pensar en cambiar de marca o no ir más, circuito se les pone directamente. Es una falta de dificil para doblar, ahí respeto que no se nos preste se les complica!” atención con todo el esfuerzo que le ponemos, hemos (Carlos SANCHEZ golpeado muchas puertas”. de la Técnica de APAT)
VozOFICIAL
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ue la noticia del momento dentro del TN y el de Las Parejas se mete en un desafío fuerte. La convocatoria del G Racing para tripular el segundo 408 no es menor! “Estoy muy feliz de volver a la Clase 3 y de poder correr con Gatti. Era algo pendiente que teníamos y estoy sumamente agradecido que me hayan tenido en cuenta. Tengo una buena relación con Josito y ojalá que podamos hacer una buena dupla, admitió el Flaco que, te acordarás, fue ganador de aquella fecha de Bs As junto a Larrauri con el Honda. Sera con la misma sensación que vuelve? A nosotros nos mete una presión tremenda trabajar con tipos tan profesionales, laburamos a destajo para reacondicionar este 408 para estar a la altura de las circunstancias y ojalá que se quede con nosotros hasta fin de año admitió Diego Gay, que orienta técnicamente la escudería.
GuilleCHETTA:
“LO QUIERO TENER YA…” Hace tiempo que el team campeón trabaja sobre la segunda unidad Honda de su equipo y hasta trascendió que varios pilotos averiguaron condiciones para subirse al Civic, pero Chetta se guarda celosamente la carta. El auto viajará a Termas? Tenemos el piloto asignado que sería sorpresa para más de uno? Demasiadas incógnitas que el empresario no quiere develar: sólo te digo que el auto lo quiero tener ya! Ok cerramos la edición!
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FUORIS
Fuego. El Focus de Carducci no es ignífugo y tras estrellarse contra un talud algo encendió la zona delantera.. No pasó a mayores…puro humo!
Local. Rudy Bundziak se lució frente al público misionero, pero la de guita que gastó en repuestos…aca perdiendo el paragolpes del C4
Contacto. El March de Marcos ya le asestó el golpe mortal al Fiat de Testa y el semieje cantará no va más…
Chau. Juanki Polini estrelló su Clío contra las defensas de la curva más lenta de Oberá y le dijo adiós a su campaña 201.
Ufa. El chaqueño Muñoz Marchesi no llegó ni a mitad de carrera, se hartó y se fue de Fiat…volverá a las fuentes con el Tío Kern?
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Caramba. Lo atendieron enseguida a Roly López en la final. Una pena para el gitanillo que marcó la pole y ganó su serie… un recargo excesivo lo sacó de escena.
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FOTO: Pucho / APAT
Selva. El entrerriano Gassman ama la naturaleza, viene de la provincia del siempre verde y bue, ahí lo tenés! Va a Termas con el Cruze del team Castellano.
Mufa. El uruguayo Lambiris estaba que trinaba en Oberá con las roturas de su Corolla. Tres vueltas pegó y…Se escuchan vientos de cambio? Kaput. El humo denota el final de la salud para el veloz impulsor del 208 de Kirstein, que puso en duda su presencia en Termas…Vamos!
CAMBIOS&VUELTAS Esta previa de Termas ha sido muypródiga en novedades de cambiazos de equipo y retornos al por mayor, lo que redundará en beneficio de las grilla vió? LO mas sensible y rutilante ha sido la sorpresiva ida de Mariano Pernía, que se subirá al Veloster ex Gentile, compartiendo así equipo con su bro Leo en lo de Alifraco. Por su parte Gentile aprovechó para pegar la vuelta al team Toyota, ya que los rojos están flacos de pilotos en caso de que Fabri Pezzini mantenga su pausa ante las nanas de su mamá Nina. El de Banfield se sube al Corolla ex Ventricelli, que ahora tripulará el Focus ex Bodratto en el team Alquat, entendiste?
Poco. Lo que duró la carrera de Sergito Fernández, apenas un puñado de metros antes de partir a la banquina Cerca. El misionero Possiel cumplió gran tarea en su rentrée en el TN …hasta este despiste. Por suerte no pasó a mayores, capaz sólo fue a firmar algún autógrafo
Para cerrar el círculo de clase 3 otra novedad es la incorporación de Gassman al team Castellano como tripulante de Cruze que dejó vacante Eluchans, el de Chascomús sigue deshojando la margarita sobre su futuro… En la menor, el tema fue más intenso ya que Juani Canela se vino a la escuadra de Bucci. Tras abandonar el JCB y coquetear un tiempito con el GR team. el sobrino de Cachi ya probó el Fiesta “Dimos pocas vueltas, teníamos el motor de correr; fue tratar de adaptarme al auto, contó. En tanto los bro sanjuaninos Leanez aprovecharon la pausa de Oberá para reformular los motores de sus Etios y vienen a Termas con mejores expectativas.
Rally. Hasta el infinito y mas allá. La placa del amigo Vignoles grafica que los TN no respetan nada che! Gassman y el Etios de Grasso en un raro paso por la banquina que provocó enojos airados en los boxes…No es pa tanto che, o sí? FOTO: Favio Vignole
Otro retornito esperado es Procacitto con un Gol: trabajamos con un nuevo eje trasero y siento que el auto tiene un comportamiento más lógico contó el santafesino y a eso súmale que la avanzxada March se engrosará decididamente con la presencia de Matute Signorelli y el regreso de Maxi Bestani, listo para recuperar estima!
El Focus de Bodratto indaga eioioio oioio ioi ioioioioi El Focus de Bodratto indaga Movidito oioi mooooviditoooo! eioioio oioio ioi ioioioioi oioi
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La BOTICA Como la viste? Sensaciones de la 7ma FECHA
ME GUSTO
El escenario es uno los trazados mas exigentes, es desafiante porque no es sencillo pasar. Aún así hubo cantidad de sobrepasos y buenas maniobras en ambas clases. Además del progreso conductivo de varios pilotos.
NOmeGUSTÓ
La cantidad de autos que no lograron ver la bandera a cuadros ya sea por roturas, golpes, excesos, etc. Y que algunos pilotos parece que no aprenden más.
Amadís Farina ex piloto Clase 2
..!
Lo que DIJO
“No se cumplieron algunas cosas por parte del equipo lo que sumó a la hora de tomar la decisión de parar en el TN…” Mati Muñoz MARCHESI fue elocuente explicando los motivos de su parate en el TN. La falta de resultados del chaqueño sobre el Fiat excedió claramente al tema económico viste?
QUEMA esas FOTOS!
LUJO. El sr. Geniso, manager de Adrián Chiriano y futuro papá, en su coqueto depto de carrera…pero las pantuflas no garpan ni un poco, man!
Quién sos?
Antonino GARCIA
Focus Clase 3
Manuel LUQUE
Cruze Clase 2
Jorge POSSIEL
Etios Clase 2 ATENTO. Luis Iansa averigua la cotización del yen en la bolsa de Tokio mientras Gastoncito viaja al podio de la clase 2
EXCESO. Esta bien que los del MG-C están agrandados, pero hacerle empujar el auto al bueno de Dani Caluch! No será mucho?
Sandro ABDALA Alejandro VALDERREY
Palio Clase Fiesta Clase2 2 32
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TN & EMPRESAS
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alpitando ya lo que será la edición 2019 del SEMA, una exposición que se lleva a cabo cada temporada en EE UU y que ocupa a todos los fabricantes de autopartes de competición, nuestro amigo Martín Espósito de la firma TRC participó como uno de los importantes pane-
listas del encuentro llevado a cabo días atrás. En la imagen junto a representantes de Colombia; Andrés Felipe Botero de Pasión 4x4 y los hermanos peruanos Juan José y Ricardo Rebaza de ASAP Trading, la delegación latinoamericana se presentó ante más de 60 expositores de todo el mundo la oportunidad de negocios que supone nuestra región para el mercado de la Competición en Pista y Off Road: Bien ahí!
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Botica Fiat ARGO para la clase 2
EnMARCHA!
D
stamos en plena etapa de mediciones y cálculo de estructuras aunque vamos más rápido de lo que esperábamos..” dicen en el team Martos a propósito de la construcción de los flamantes Argo modelo que remplazará oficialmente al Palio…Oficialmente dijiste? Bueno en estos días tuvimos una charla con Jorge Rizzuto y nos confirmó que contaremos con su apoyo admitió cuidadosamente Pepe Martos , sin mayores detalles pero queda claro que; ¡los chicos del FP entonces seguirán solo con la clase mayor? Otro asuntito importante es que Rubén Guerini estará a cargo de los motores en virtud del buen momento que atraviesa el auto de Valderrey, que lleva esa motorización. Lo que es incógnita es el tema pilotos: Uno es para Scordia admitió Ale Bucci , manager y propulsor del proyecto…E l´altro?
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m más de brida reglamentaria se le otorgó al Peugeot 208 en busca de mayor reprise Mientras tanto el modelo Palio sufrió un recorte de ½ puntito de compresión.
PLANES & YA! REALITY Me puedo probar la butaca? Juan Lorio, piloto de Los Toldos y varias veces ganador de categoría Monomarca (Focus, Porsche GT 3 y Top Race) se subiurá al Lancer que alista el GR Team para ahecr su debut en la clase 3. Me gustaría completar la temporada, hacer esta suerte de entrenamiento de cara a pensar en un año 2020 mas seriamente , comentó el sex symbol de Puerto Madero, dueño de una cadena de panaderías. Trae medialunas man!
SUEÑO El que mira embelesado al Etios de Grasso es el piloto misionero Martín Blasig, que en Oberá se quedó con las ganas de debutar y ofició de chofer del GR Team. El pibe, que no deja de pensar en 2020 para intentar el salto El Turismo Nacional es una categoría muy linda y muy competitiva, admitió
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IMPRESIONES
#TNenTERMAS
“No podía dejar pasar esta gran oportunidad, el equipo JCB me ofreció continuar y estaré enfrentando un nuevo desafío en Termas de Río Hondo, donde correré por primera vez. Estoy agradecido a todos quienes acompañan mi campaña deportiva, y quienes permiten mi continuidad en el TN”
JorgePOSSIEL,
piloto
Etios
clase
2
“Para nosotros, la carrera de Termas de Río Hondo será importante, dado que es la carrera más cercana que tenemos desde Tucumán, por lo que el acompañamiento y el apoyo de la gente para nosotros será fundamental. Esto aumenta nuestras expectativas de tener un buen fin de semana.
FacundoROTONDO, piloto FIESTA clase 2
“El año pasado estrenamos el March en Termas de Río Hondo y calculo que vamos a disfrutar como siempre cada carrera, más un circuito que ya conocemos y en el que valoramos mucho sus instalaciones y el trazado, que es de los mejores del país”,
MatíasSIGNORELLI
piloto
March Clase 2
“Arreglamos con GR para ir a Termas con un March en remplazo de 208 Es una apuesta importante la que estamos haciendo junto con todos los sponsors que nos vienen peroi en realidad querfemos tener una mejor referencia en relación a como estamos parados en la categoría”,
FerGOMEZFREDES,
piloto
March
clase
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LO TENIAS A MAURI? Pará, no cambies la hoja, a Lambiris te decimos! Si bien hace mucho que está instalado en el automovilismo argentino y con varios triunfos incluído el TN, el uruguayo tiene un costado poco conocido: es un ídolo que se ocupa de sus incondicionales, de sus fans. “Se ganaron el cielo bancándome, hay muy buena onda conmigo con lo calentón y fastidioso que soy a veces. Tengo la suerte de conocerlos a todos personalmente y es un grupo hermoso”, dijo feliz de contar con su famoso grupo de Whatsapp, conformado por medio centenar de uruguayos y algunos argentinos, que lo siguen a todos lados. “Quizá todo esto no sea tangible para la gente, pero con ellos tengo mucho contacto. Son ya casi amigos”. La banda amiga que le alienta el corazón al oriundo de Montevideo le escribe a diario y él les responde. Una de sus integrantes más jóvenes, la charrúa Camila Medina González explicó porqué; “Arrancamos todo en Instagram en febrero de este año y tratamos de subir todo sobre él. Se re copó y enseguida se sumó. Hay muchos conocidos y somos de distintas edades. Lo queremos tanto y gracias a uno de sus amigos nos empezó a hablar al Whatsapp. Nos hace sentir que somos sus camaradas, nos sorprendió a todos, tiene un gran corazón”. Que tal? (MaruDELAY)
O
Se dice que…
fuscado por el recorte reglamentario que se aplicó al moldeo de clase 2 el piloto amenazó con subirse a un 208. Parece que lo hicieron entrar en razones! …tras conocerse que la fecha de Octubre finalmente se llevará a cabo en San Jorge, Bahía Blanca se anota fuerte para ser la fecha inicial del certamen 2020. Carlitos Vecchietti, prepara el asador! …mientras deshoja la margarita del certamen actual y no descarta volver a subirse a un Gol para cerrar el año, Gastón Grasso ya imagina su retorno a la clase 3 y envió este Veloster a los talleres de GR... que tal?
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RANKING C2 - 2018 Posc. 1 1 2 2 3 3 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 20 20 21 21 22 22 23 23 24 24 25 25 26 26 27 27 28 28 29 29 31 31 32 32 33 33 34 34 35 35 36 36 37 37 38 38 39 39 40 40 41 41 42 42 43 43 45 45 46 46 47 47 48 48 50 50 51 51 52 52 54 54 62 62 63 63 64 64 69 69 77 77 78 78 111111 114114 120120
Ranking Piloto Posco Nicolas Posco Nicolas Pastori Juan Pablo Pastori Juan Pablo Lepphaille Julian Lepphaille Julian Grasso Gaston Paulo Grasso Gaston Paulo Ciaurro Miguel Ciaurro Miguel Bestani Hugo Maximiliano Bestani Hugo Maximiliano Ayala Fernando Ayala Fernando Eluchans Juan Martin Eluchans Juan Martin Michieletto Ariel Michieletto Ariel Iansa Gaston Iansa Gaston Menvielle Matias Menvielle Matias Borgobello Joel Borgobello Joel Franetovich Ever Franetovich Ever Bucci Luciano Bucci Luciano Bodrato Mionetto Christian Bodrato Mionetto Christian Gomez Luna Andres Gomez Luna Andres Fernandez Marcos Fernandez Marcos Bergallo Tomas Bergallo Tomas Cistola Esteban Cistola Esteban Scordia Gabriel Scordia Gabriel Ortega Juan Ortega Juan Cravero Matias Cravero Matias Canela Juan Ignacio Canela Juan Ignacio Perez Sebastian Yoel Perez Sebastian Yoel Kirstein Damian Kirstein Damian Ortega Pablo Ortega Pablo Lopez Donzelli Agustin Lopez Donzelli Agustin Guevara Marcelo Guevara Marcelo Leanez Facundo Leanez Facundo Fernandez Sergio Fernandez Sergio Abdala Emanuel Abdala Emanuel Morini Mariano Morini Mariano Leanez Diego Leanez Diego Borgiani Alejo Borgiani Alejo Abdala Sandro Fabian Abdala Sandro Fabian Vitar Jorge Vitar Jorge Valderrey Alejandro Valderrey Alejandro Bundziak Rudi Samuel Bundziak Rudi Samuel Pugnaloni Tomás Pugnaloni Tomás Mohamed Lucas Mohamed Lucas Lopez Walter Lopez Walter Fontana Maximiliano Fontana Maximiliano Abdala Christian Abdala Christian Procacitto Ignacio Procacitto Ignacio Costa Horacio Costa Horacio Fernandez Gabriel Fernandez Gabriel Verdeguer Rodrigo Verdeguer Rodrigo Acuña Gustavo Acuña Gustavo Rotondo Facundo Rotondo Facundo Perez Diego Perez Diego Testa Renzo Testa Renzo Argañaraz Miguel Argañaraz Miguel Herrera Agustin Herrera Agustin Apud Yamil Angel Apud Yamil Angel Weimann Alejandro Weimann Alejandro Gassmann Joel Gassmann Joel Signorelli Matias Signorelli Matias Nuñez Geronimo Nuñez Geronimo
LOS HORARIOS DEL FIN DE SEMANA
Auto Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios Etios Etios Etios Etios Etios Trend GolGol Trend March March Etios Etios Etios Etios Etios Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Classic Classic Trend GolGol Trend Palio Palio Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic March March Clio Clio Clio Clio Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic 208208 Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios Etios Onix Onix 208208 208208 Clio Clio March March Etios Etios March March Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Corsa Corsa Etios Etios Trend Trend Clio Clio Etios Etios Palio Palio Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Clio Clio Trend GolGol Trend March March DS3 DS3 Etios Etios Gold Trend Gold Trend Gold Trend Gold Trend 208208 208208 Trend Trend Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Classic Classic Palio Palio Clio Clio Clio Clio Etios Etios Classic Classic Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic March March March March
Día
Hora
Clas.
G
Actividad
Jueves 29-08 15.00 a 18.00 2 Sorteo de Neumáticos Viernes 30-08 08.00 a 12.00 2 Sorteo de Neumáticos
08.30 a 12.00 2 Verificación Administrativa y Técnica CDA 08.30 a 12.00 2 Administrativa APAT 12.30 2 Reunión Obligatoria Pilotos 13.00 a 13.30 2 1º Entrenamiento Libre 13.40 a 14.10 2 1º Entrenamiento Libre 12.00 a 16.00 3 Sorteo de Neumáticos 13.30 a 16.30 3 Verificación Administrativa y Técnica CDA 14.00 a 17.00 3 Administrativa APAT 14.30 a 15.00 2 2º Entrenamiento Libre 15.10 a 15.40 2 2° Entrenamiento Libre 17.00 a 17.10 2 1° Clasificación 17.20 a 17.30 2 1° Clasificación 17.40 a 17.50 2 1° Clasificación Sábado 31-08 09.00 3 Reunión Obligatoria Pilotos 09.30 a 10.00 3 1º Entrenamiento Libre 10.10 a 10.40 3 1º Entrenamiento Libre 10.50 a 11.00 2 2° Clasificación 11.10 a 11.20 2 2° Clasificación 11.30 a 11.40 2 2° Clasificación 12.00 a 12.30 3 2º Entrenamiento Libre 12.35 a 13.05 3 2º Entrenamiento Libre 14.50 2 Salida a Pista 14.55 2 Cierre de Boxes 14.58 2 Procedimiento de Partida 15.00 2 1º serie – 6 vueltas 15.20 2 Salida a Pista 15.25 2 Cierre de Boxes 15.28 2 Procedimiento de Partida 15.30 2 2º serie – 6 vueltas 16.00 a 16.10 3 Clasificación 16.20 a 16.30 3 Clasificación 16.40 a 16.50 3 Clasificación 17.00 a 17.15 Acciones promocionales APAT Domingo 01-09 09.40 3 Salida a Pista 09.45 3 Cierre de Boxes 09.48 3 Procedimiento de Partida 09.50 3 1º serie – 6 vueltas 10.10 3 Salida a Pista 10.15 3 Cierre de Boxes 10.18 3 Procedimiento de Partida 10.20 3 2º serie – 6 vueltas 12.10 2 Salida a pista 12.15 2 Cierre de boxes 12.18 2 Procedimiento de partida 12.30 2 Final 15 vueltas o 35 minutos 13.10 3 Salida a pista 13.15 3 Cierre de boxes 13.18 3 Procedimiento de partida 13.30 3 Final 20 vueltas o 40 minutos AUTOS HABILITADOS: Para la largada de las pruebas finales participarán 46 autos. IMPORTANTE: Por motivos televisivos, los pilotos de las dos clases deberán descender de sus vehí-
culos en las grillas de series y pruebas finales.
AUTODROMO INTERNACIONAL de Termas de Río Hondo Santiago del Estero- ARGENTINA
RANKING C3 - 2018 Posc. Ranking Piloto
1 1 Pernia Pernia Leonel Leonel Adrian Adrian 2 2 Chapur Chapur Facundo Facundo 3 3 Werner Werner Mariano Mariano 5 5 Moriatis Moriatis Emanuel Emanuel 6 6 Pezzini Pezzini Fabricio Fabricio 7 7 Saturni Saturni IvanIvan 8 8 Yannantuoni Yannantuoni Fabian Fabian 9 9 Urcera Urcera JoseJose Manuel Manuel 10 10Garcia Garcia Antonino Antonino 11 11TetiTeti Jeronimo Jeronimo 12 12Castellano Castellano Jonatan Jonatan 13 13Gomez Gomez Sebastian Sebastian 14 14Bosio Bosio Ezequiel Ezequiel 15 15Chiriano Chiriano Adrian Adrian 16 16Boero Boero Pedro Pedro 17 17Domenech Domenech Alfonso Alfonso 18 18Muñoz Muñoz Marchesi Marchesi Matias Matias 19 19Larrauri Larrauri Leonel Leonel 20 20Pipkin Pipkin JuanJuan ANTECEDENTES Río Hondo 5 de Agosto 2018 21 21Carducci Carducci Leandro Leandro 22 22Percaz Percaz Adrian Adrian CLASE 3 CLASE 2 23 23Bessone Bessone Ernesto Ernesto POLE: Antonino GARCIA Cruze 1;54,187 a 151.437 km h Pole: POSCO NICOLAS. Kinetic 1;58,421 146.042 Km/h 24 24Abdallah Abdallah Hanna Hanna Final: GARCIA ANTONINO Cruze 41;25,984 a 132.178 Km/h CISTOLA ESTEBAN (CLIO) 32;13,527° a 144.137 Km/h 25 25Cohen Cohen Matias Matias Record: Juan Ortega (Peugeot ) 2.00.152 a 143.938 Km/h Record: Ant Garcia 1.56.659 a 148.247 Km/h 26 26Apud Apud Yamil Yamil 28 28Gentile Gentile Pedro Pedro 29 29Rossotti Rossotti JuanJuan Pablo Pablo 30 30Rosso Rosso JuanJuan Angel Angel 31 31Todino Todino German German l bello escenario santiagueño convertido ya en un clásico para el TN es una pla- 32 32Vivian Vivian Franco Franco za privilegiada para aquellos que pretenden una cita con el podio o el triunfo o la 33 33Viana Viana Claudio Claudio idea de convertirse en héroe rápidamente en el marco competitivo de la categoría. 34 34Jakos Jakos Andres Andres Ha sido más que generoso a lo largo de las diez visitas que llevo al cabo la categoría desde aquel 35 35Ventricelli Ventricelli Luciano Luciano ya lejano 2009 que significó el debut triunfal de Dario Ippolito con un Corsa en la clase menor. 36 36Michieletto Michieletto ArielAriel 37 37Yannantuoni Yannantuoni JoseJose Pero en cada ocasión hubo festejos significativos para des- 38 38Bergallo Bergallo Tomás Tomás catar. Aquel pasaporte de Bruno Bosio con su Corsa hacia el 39 39Ortega Ortega Pablo Pablo campeonato 2011, el mismo éxito que lograría Mati Machuca 40 40Otero Otero Pablo Pablo con el Clio que lo consagraría en el torneo 13; el mismo día en 41 41Schenone Schenone Mauro Mauro el que Sebas Gómez llevaría al primer éxito a un Kia en clase 3 42 42Cacia Cacia Gabriel Gabriel Noceti Diego Diego La doble cita del año 15 alumbró el debut ganador de 43 43Noceti Fontana Norberto Norberto un VW Gol Trend de la mano de Lucas Mohamed y con- 44 44Fontana Romero Damián Damián decoró como héroe local y profeta al hijo adoptivo Ama- 45 45Romero Alzueta Ricardo Ricardo dis Farina en la inolvidable edición de Agosto de aquel año 46 46Alzueta Estivill LuisLuis Y luego llegaría el rotundo primer triunfo de Fabricio Pezzini (2016) 47 47Estivill Urretavizcaya Tomas Tomas y el doble debut triunfal del año anterior con el pibe Esteban Cís- 51 51Urretavizcaya Santero Julian Julian tola, debutante absoluto en TN y el excelente Antonino Garcia, a 68 68Santero 69 69Cistola Cistola Esteban Esteban bordo del Cruze de la familia Torres. 72 72Alvarez Alvarez Santiago Santiago 77 77Pernia Pernia Mariano Mariano 95 95Abdala Abdala Emanuel Emanuel 99 99Eluchans Eluchans JuanJuan Martin Martin 100100 Okulovich Okulovich Carlos Carlos 122122 Lafon Lafon Andre Andre 138138 Di Palma Di Palma LuisLuis JoseJose
CITA de Alegrías
E
La edición del año anterior mostró el debut triunfal de Esteban Cístola en la clase 2. El salteño marcó un hito en Termas, un trazado ideal para las sorpresas en cada ocasión.
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Auto Vento Vento Focus Focus TipoTipo Focus Focus Corolla Corolla Focus Focus TipoTipo CivicCivic Cruze Cruze Cruze Cruze Corolla Corolla Cruze Cruze TipoTipo Focus Focus Focus Focus Focus Focus TipoTipo All New All New CivicCivic Cruze Cruze Focus Focus Focus Focus Corolla Corolla Focus Focus Cruze Cruze Focus Focus Corolla Corolla Vento Vento 308308 Vento Vento Cruze Cruze Focus Focus Corolla Corolla Corolla Corolla Cruze Cruze Línea Línea Focus Focus Vento Vento Veloster Veloster Cruze Cruze Cruze Cruze Focus Focus C4 Lounge C4 Lounge C4 Lounge C4 Lounge Cruze Cruze Lancer Lancer Cerato Cerato Focus Focus Focus Focus C4 Lounge C4 Lounge Cruze Cruze Corolla Corolla Cruze Cruze CivicCivic Leon Leon 408408
De ULTIMA... ¿TE ACORDAS? TAS IGUAL. Pasaron cinco años, pero los nombres te van a sonar. Una multitud es testigo de la intensa batalla entre Fabricio Pezzini (308) Fabián Yannantuoni (Megane Coupé) y por fuera el Cruze de Pipkin, tres protagonistas de la era actual. Otros autos, otros años, la misma intensidad. Cierra la imagen el Focus de Chiriano, con los mismos colores actuales.
MovidaTOYOTA
Lucas DEBUTAZO. El flamante Gol de multitudinaria la en l nfa Mohamed se pasea triu 15, fecha en la fiesta de Termas de Marzo 20 el WTCC. El que se compartió escenario con nd y le ganó en la tucumano estrenó modelo Tre Pablo Ortega última vuelta a su coterráneo
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tiagueño en febrero DE LUJO. Mira que podio san r como Matías de 2015. Un campeón ganado Guille Ortelli y Rossi escoltado por el séptuple , épocas en que un sorprendente Mariano Pernía lo Arana con los Cruze. compartían la estructura de Pab
Estuvo movidito el tema previo a Termas en el team de Bessone porque convocó a dos jóvenes como Agustín Lima Capitao y provocó además el retorno cuasi sorpresivo de Alfon Domenech, el driver de Pergamino que se bajó hace un par de fechas por dramas de presupuesto. Las bondades de contar con sponsors propios le da resultados al bueno de Tito, que mantiene firme su estructura de clase 3.
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