/ 21 Años /
N° 259 - JUNIO 2019
@tnmagazine
Hagamos El juego
L
as fechas van pasando inexorablemente y la dilatada angustia de la 5° fecha tocará a su fin este finde en Concordia, terreno conocido para el TN y amable para los equipos, algo cascoteados después de tantos kilómetros recorridos en este arranque 2019 Y qué mejor que se ponga en marcha el segundo tercio del certamen con un panorama tan atractivo como incierto en términos de resultados; es decir todo lo mejor está por venir cuando se empiezan a visualizar las uñas de quienes batallan en la cúspide. El segundo suceso del año para el campeón Pernía ha puesto en alerta a las filas rivales en la clase 3 mientras que en la menor la llegada al triunfo de un velocista nato como Gastón Iansa le dio aire a Ford y le pone paños fríos al apabullante paso del Palio de Franetovich.
#vamos GASPAR
Todas son condiciones indicativas del momento que atraviesa el TN, que le sigue esquivando sigilosamente a las dificultades presupuestarias y que empieza a completar los casilleros vacantes de un calendario que ya luce más a tono con la necesidad de saber. Por tanto las incógnitas sólo deberán remitirse al terreno deportivo dónde empieza a ampliarse cada vez más el panorama competitivo; dónde la variedad de candidatos y marcas no decae y aumenta; es allí dónde la ebullición de lo que se ve en pista, aumenta la temperatura del torneo. Y, para variar, como hace ya 21 años, lo reflejamos en las páginas de nuestra TN Magazine, el medio que ya es símbolo irreductible de la mejor y más federal propuesta de nuestro automovilismo. Gracias a todos los amigos, lectores y sponsors por acompañarnos desde hace tanto tiempo! Daniel LANNES
El marco neuquino fue formidable, sirvió para consagrar a veloz Gastón Iansa como nuevo ganador, proyectó a Pernía para su segundo éxito del año y Centenario ya se aseguró una fecha para 2020. Todo te lo contamos en esta edición aniversario. 21 años siempre junto al TN!
FOTO: Pucho / APAT
Dirección Gral: DANIEL LANNES Fotografia : Pucho/prensa APAT/AngelH Design; Silvana V. González Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez, Pablo Garrigos.
Los números de NEUQUÉN
1°
PRIMERA SERIE C2
PRIMERA SERIE C2 Rank.
Piloto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
11 14 18 21 43 2 31 69 37 39 3 13 35 6 46 48 52
Gaston IANSA Ever FRANETOVICH Marcos FERNANDEZ Gabriel SCORDIA Walter LOPEZ Juan P. PASTORI Facundo LEANEZ Agustin HERRERA Sandro ABDALA Alejandro VALDERREY Julian LEPPHAILLE Joel BORGOBELLO Diego LEANEZ Miguel CIAURRO Christian ABDALA Horacio COSTA Gustavo ACUNA
1°
SEGUNDA SERIE C2
SEGUNDA SERIE C2
FIESTA KINETIC FIAT PALIO NISSAN MARCH FIESTA KINETIC NISSAN MARCH TOYOTA ETIOS TOYOTA ETIOS RENAULT CLIO NISSAN MARCH FIAT PALIO TOYOTA ETIOS VW TREND TOYOTA ETIOS VW TREND TOYOTA ETIOS TOYOTA ETIOS VW TREND
NICOLAS POSCO FIESTAMarca KINETIC
Posc.
Rank.
Piloto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 120 7 110 78 66 63 111 54 28 24 65 5 8 141 25
Nicolas POSCO Geronimo NUNEZ Maximiliano BESTANI Juan Ignacio TORRES Alejandro WEIMANN Martin ALESSI Renzo TESTA Joel GASSMANN Facundo ROTONDO Agustin LOPEZ DONZELLI Juan I. CANELA Fernando GOMEZ FREDES Gaston GRASSO Fernando AYALA Juan Pablo ROTONDO Sebastian PEREZ
FINAL C2
FINAL C2
GASTÓN IANSA FIESTA KINETIC Marca
Posc.
1°
FIESTA KINETIC NISSAN MARCH NISSAN MARCH CHEVROLET CORSA CHEVROLET CORSA FIESTA KINETIC FIAT PALIO FIESTA KINETIC FIESTA KINETIC RENAULT CLIO TOYOTA ETIOS PEUGEOT 208 TOYOTA ETIOS RENAULT CLIO FIESTA KINETIC CHEVROLET ONIX
GASTÓN IANSA Marca FIESTA KINETIC
Posc.
Rank.
Piloto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
11 14 2 43 18 46 69 78 13 63 25 35 65 111 1 36 21 31 8 66 3 54 39 28 7 48 110 5 141 120 6
Gaston IANSA Ever FRANETOVICH Juan P. PASTORI Walter LOPEZ Marcos FERNANDEZ Christian ABDALA Agustin HERRERA Alejandro WEIMANN Joel BORGOBELLO Renzo TESTA Sebastian PEREZ Diego LEANEZ Fernando GOMEZ FREDES Joel GASSMANN Nicolas POSCO Alejo BORGIANI Gabriel SCORDIA Facundo LEANEZ Fernando AYALA Martin ALESSI Julian LEPPHAILLE Facundo ROTONDO Alejandro VALDERREY Agustin LOPEZ DONZELLI Maximiliano BESTANI Horacio COSTA Juan Ignacio TORRES Gaston GRASSO Juan Pablo ROTONDO Geronimo NUÑEZ Miguel CIAURRO
FIESTA KINETIC FIAT PALIO TOYOTA ETIOS NISSAN MARCH NISSAN MARCH TOYOTA ETIOS RENAULT CLIO CHEVROLET CORSA VW TREND FIAT PALIO CHEVROLET ONIX TOYOTA ETIOS CHEVROLET CORSA FIESTA KINETIC FIESTA KINETIC VW TREND FIESTA KINETIC TOYOTA ETIOS TOYOTA ETIOS FIESTA KINETIC TOYOTA ETIOS FIESTA KINETIC FIAT PALIO RENAULT CLIO NISSAN MARCH TOYOTA ETIOS CHEVROLET CORSA TOYOTA ETIOS FIESTA KINETIC NISSAN MARCH VW TREND
Tiempo 9:56,051
Vtas 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Tiempo
9:56.051 9:56.842 9:57.559 9:59.003 9:59.802 10:00.070 10:01.462 10:01.716 10:02.101 10:02.483 10:06.396 10:06.407 10:09.034 10:11.310 10:11.418 10:11.737 10:45.119
Dif.
CAMPEONATO C2
0.791 1.508 2.952 3.751 4.019 5.411 5.665 6.050 6.432 10.345 10.356 12.983 15.259 15.367 15.686 49.068
Tiempo 9:56,904 Vtas 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5
Vtas 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 15 15 13 13 12 10 6 4 4 2 1
Tiempo 9:56.904 9:57.220 9:58.048 10:04.481 10:09.035 10:09.983 10:10.222 10:10.897 10:11.064 10:11.699 10:11.700 10:12.087 10:20.014 10:20.247 8:29.912
Dif. 0.316 1.144 7.577 12.131 13.079 13.318 13.993 14.160 14.795 14.796 15.183 23.110 23.343 1 Vuelta
Tiempo Dif. Tiempo 29:49,201 29:49.201 29:51.053 29:51.309 29:55.007 29:55.288 29:56.844 29:58.881 29:59.024 29:59.202 29:59.461 30:01.078 30:02.166 30:02.493 30:02.673 30:02.819 30:06.065 30:14.999 30:22.607 30:22.608 31:11.844 28:15.966 28:24.956 25:06.128 25:17.301 23:10.803 19:12.471 10:14.373 7:01.749 7:02.692 3:21.943 1:48.711
1.852 2.108 5.806 6.087 7.643 9.680 9.823 10.001 10.260 11.877 12.965 13.292 13.472 13.618 16.864 25.798 33.406 33.407 1:22.643 1 Vuelta 1 Vuelta 3 Vueltas 3 Vueltas 4 Vueltas 6 Vueltas 10 Vueltas 12 Vueltas 12 Vueltas 14 Vueltas 15 Vueltas
Pos.
Rank.
Piloto
Auto
Pts.
Lastre(Kg)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69
14 69 11 1 2 25 6 18 7 3 13 5 36 120 26 43 46 111 31 78 8 23 63 35 114 21 28 65 24 32 110 37 27 66 141 77 54 48 41 10 9 42 16 34 62 45 50 22 51 58 29 39 33 38 12 17 47 40 59 57 19 61 52 15 53 20 60 55 49
Franetovich Ever Herrera Agustin Iansa Gaston Posco Nicolas Pastori Juan Pablo Perez Sebastian Yoel Ciaurro Miguel Fernandez Marcos Bestani Hugo Maximiliano Lepphaille Julian Borgobello Joel Grasso Gaston Paulo Borgiani Alejo Nuñez Geronimo Kirstein Damian Lopez Walter Abdala Christian Gassmann Joel Leanez Facundo Weimann Alejandro Ayala Fernando Cravero Matias Testa Renzo Leanez Diego Signorelli Matias Scordia Gabriel Lopez Donzelli Agustin Gomez Fredes Fernando Canela Juan Ignacio Fernandez Sergio Torres Juan Ignacio Abdala Sandro Fabian Ortega Pablo Alessi Martín Rotondo Juan Pablo Apud Yamil Angel Rotondo Facundo Costa Horacio Pugnaloni Tomás Michieletto Ariel Eluchans Juan Martin Mohamed Lucas Bodrato Mionetto Christian Morini Mariano Perez Diego Fontana Maximiliano Fernandez Gabriel Ortega Juan Verdeguer Rodrigo Yerobi Lucas Guevara Marcelo Valderrey Alejandro Abdala Emanuel Vitar Jorge Menvielle Matias Gomez Luna Andres Procacitto Ignacio Bundziak Rudi Samuel Aranzabe Martin Melillo Pablo Bergallo Tomas Spedalieri Sergio Acuña Gustavo Bucci Luciano Miserda Ayrton Cistola Esteban Ippolito Dario Santaella Carlos Polini Juan Carlos
Palio Clio Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios Onix Gol Trend March March Etios Gol Trend Etios Gol Trend March 208 March Etios Fiesta Kinetic Etios Classic Etios Fiesta Kinetic Palio Etios March Fiesta Kinetic Clio 208 Etios March Corsa March Clio Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios Fiesta Kinetic Etios Clio Etios Etios Gol Trend Etios Corsa Classic DS3 208 208 208 Palio March Palio Fiesta Kinetic Etios Classic Fiesta Kinetic Gol Trend Fiesta Kinetic Clio Fiesta Kinetic Clio Clio Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Clio Onix Clio Clio
116 103 96 92 77 74 65 61 61 60 54 48 43 42 36 36 35 29 25 23 21 19 16 13 13 11 11 8 8 7 6 5 5 5 4 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 13 20 24 39 42 51 55 55 56 62 68 73 74 80 80 81 87 91 93 95 97 100 103 103 105 105 108 108 109 110 111 111 111 112 113 115 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116
70
64
Argañaraz Miguel
Etios
0
71
159
Bonomo Agustín
DS3
0
116
72
70
Da Rold Gabriel
Etios
0
116
Promedio del 1º 153.541 Km/h
4
/ 21 Años /
4 3 2 1 5 5 2
1
CAMPEONATO 2019 PRIMERA SERIE C3
CAMPEONATO C3 Piloto Urcera Jose Manuel Lambiris Mauricio Pezzini Fabricio Moriatis Emanuel Pernia Leonel Adrian Pipkin Juan Di Palma Luis Jose Pernia Mariano Abdala Emanuel Domenech Alfonso Chapur Facundo Okulovich Carlos Cistola Esteban Carducci Leandro Chiriano Adrian Muñoz Marchesi Matias Santero Julian Percaz Adrian Bundziak Rudi Cáceres Emmanuel Teti Jeronimo Yannantuoni Fabian Larrauri Leonel Eluchans Juan Martin Alvarez Santiago Bodrato Mionetto Christian Ventricelli Luciano Merlo Carlos Javier Rossotti Juan Pablo Menvielle Matias Luque Manuel Noceti Diego Cohen Matias Saturni Ivan Ortega Pablo Gomez Sebastian Viana Claudio Bosio Ezequiel Otero Pablo Romero Damián Yannantuoni Jose Estivill Luis Michieletto Ariel Vivian Franco Bessone Ernesto Werner Mariano Castellano Jonatan Abdallah Hanna Boero Pedro Fontana Norberto Urretavizcaya Tomas Apud Yamil Schenone Mauro Gentile Pedro Rosso Juan Angel Garcia Antonino Todino German Cacia Gabriel Bergallo Tomás Jakos Andres Alzueta Ricardo
Auto Civic Corolla Corolla Focus Vento Cruze 408 Cruze Focus Focus Focus Civic Focus Focus Focus Tipo Focus Focus C4 Lounge Focus Cruze Tipo All New Civic Cruze C4 Lounge Focus Focus Corolla Vento Cruze Cruze Focus Focus Focus Vento Cruze Focus C4 Lounge Veloster C4 Lounge Linea Lancer Cruze Cruze Corolla Tipo Corolla Focus Focus C4 Lounge Cerato Focus Cruze Corolla 308 Cruze Vento Cruze Focus Civic Cruze
Pts. 102 82 79 78 77 71 67 67 67 63 57 54 47 41 39 37 37 35 29 29 27 26 23 23 19 11 9 9 8 7 3 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Lastre (Kg) 0 20 23 24 25 31 35 35 35 39 45 48 55 61 63 65 65 67 73 73 75 76 79 79 83 91 93 93 94 95 99 100 101 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102
62
122
Lafon Andre
Leon
0
102
Facundo CHAPUR Emanuel MORIATIS Leonel PERNIA Fabricio PEZZINI Manuel URCERA Emanuel ABDALA Adrian PERCAZ Luis Jose DI PALMA Leonel LARRAURI Matias MUÑOZ MARCHESI Rudi BUNDZIAK Adrian CHIRIANO Leandro CARDUCCI Fabian YANNANTUONI Jeronimo TETI Juan M. ELUCHANS
5 Kg 25 Kg
FORD FOCUS FORD FOCUS VW VENTO TOYOTA COROLLA NEW CIVIC TOYOTA COROLLA FORD FOCUS PEUGEOT 408 NEW CIVIC FIAT TIPO C4 LOUNGE FORD FOCUS FORD FOCUS FIAT TIPO CHEVROLET CRUZE CHEVROLET CRUZE
CARLOS OKULOVICH
SEGUNDA SERIENEW C3 CIVIC 1°
Posc.
Rank.
Piloto
Marca
Carlos OKULOVICH Mauricio LAMBIRIS Juan PIPKIN Alfonso DOMENECH Esteban CISTOLA Luciano VENTRICELLI Manuel LUQUE Julian SANTERO Santiago ALVAREZ Mariano PERNIA Emmanuel CACERES Matias COHEN Matias MENVIELLE
NEW CIVIC TOYOTA COROLLA CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS FORD FOCUS TOYOTA COROLLA CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS C4 LOUNGE CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS FORD FOCUS CHEVROLET CRUZE
Dif. Vtas Tiempo Tiempo 9:43,961 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
9:43.961 9:44.263 9:44.561 9:44.927 9:45.376 9:47.403 9:47.570 9:48.274 9:48.659 9:49.105 9:49.678 9:50.374 9:50.815 9:50.959 9:53.667 10:04.810
0.302 0.600 0.966 1.415 3.442 3.609 4.313 4.698 5.144 5.717 6.413 6.854 6.998 9.706 20.849
Tiempo9:42,427 Vtas
Tiempo
100 82 20 17 69 113 48 68 72 77 59 25 123
14
116
Christian BODRATO MIONETT
FORD FOCUS
6
9:57.796
15.369
15
29
Juan P. ROSSOTTI
VW VENTO
6
9:58.342
15.915
16
14
Ezequiel BOSIO
C4 LOUNGE
6
10:00.167
17.740
FINAL C3
1°
LEONEL PERNIA VW VENTOMarca
Posc.
Rank.
Piloto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 100 138 5 82 9 6 69 2 95 77 18 68 72 99 15 19 59 123 25 29 17 21 48
Leonel PERNIA Carlos OKULOVICH Luis Jose DI PALMA Emanuel MORIATIS Mauricio LAMBIRIS Manuel URCERA Fabricio PEZZINI Esteban CISTOLA Facundo CHAPUR Emanuel ABDALA Mariano PERNIA Matias MUÑOZ MARCHESI Julian SANTERO Santiago ALVAREZ Juan M. ELUCHANS Adrian CHIRIANO Leonel LARRAURI Emmanuel CACERES Matias MENVIELLE Matias COHEN Juan P. ROSSOTTI Alfonso DOMENECH Leandro CARDUCCI Manuel LUQUE
8 22
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
9:42.427 9:44.047 9:44.250 9:46.804 9:47.196 9:47.950 9:48.518 9:49.068 9:50.984 9:53.793 9:54.081 9:54.519 9:57.616
Dif.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1.620 1.823 4.377 4.769 5.523 6.091 6.641 8.557 11.366 11.654 12.092 15.189
Tiempo 34:15,276 Vtas
Tiempo
Dif.
VW VENTO NEW CIVIC PEUGEOT 408 FORD FOCUS TOYOTA COROLLA NEW CIVIC TOYOTA COROLLA FORD FOCUS FORD FOCUS TOYOTA COROLLA CHEVROLET CRUZE FIAT TIPO FORD FOCUS C4 LOUNGE CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS NEW CIVIC FORD FOCUS CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS VW VENTO FORD FOCUS FORD FOCUS CHEVROLET CRUZE
20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 19 14 13 11
34:15.276 34:18.462 34:20.912 34:22.413 34:22.840 34:23.499 34:25.668 34:25.996 34:27.133 34:30.131 34:30.135 34:31.155 34:32.615 34:34.208 34:34.506 34:34.960 34:36.195 34:45.723 34:46.522 34:54.200 35:11.637 24:34.238 22:56.808 19:34.883
3.186 5.636 7.137 7.564 8.223 10.392 10.720 11.857 14.855 14.859 15.879 17.339 18.932 19.230 19.684 20.919 30.447 31.246 38.924 1 Vuelta 6 Vueltas 7 Vueltas 9 Vueltas
Fabian YANNANTUONI
FIAT TIPO
10
18:10.304
10 Vueltas
Adrian PERCAZ
FORD FOCUS
9
16:14.879
11 Vueltas
92
Rudi BUNDZIAK
C4 LOUNGE
6
10:00.069
14 Vueltas
14
Ezequiel BOSIO
C4 LOUNGE
6
10:25.098
14 Vueltas
11
Jeronimo TETI
CHEVROLET CRUZE
5
9:05.259
15 Vueltas
113
Luciano VENTRICELLI
TOYOTA COROLLA
2
3:29.094
18 Vueltas
Auto Nro 123 Apercibido por maniobra peligrosa al Auto Nro. 19
FINAL C3
Rank. 9 82 6 5 1 20 138 77 95 17 2 100 69 21 15 18 68 22 92 59 11 8 19 99 72 116 113 71 29 123 48 61 25 7 39 13 33 14 40 45 37 47 36 32 23 3 12 24 16 44 51 26 41 28 30 10 31 42 38 34 46
2 5 1 6 9 95 22 138 19 18 92 15 21 8 11 99
FACUNDOMarca CHAPUR FORD FOCUS
SEGUNDA SERIE C3
Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61
1 2 3 4 5 6 7 Kg 50 8 Kg 30 9 30 Kg 10 15 Kg 11 60 Kg 12 13 45 14Kg 15 16
Piloto
PRIMERA SERIE C3
1°
Posc. Rank.
5
Clase 2
Gastón IANSA: “Tuve un gran auto y pude repensar mi manera de correr. Salí a presionar fuerte a Ever en la serie y creo que allí estuvo la clave, no me ofreció tanta resistencia porque sabía que iba a priorizar su posición de campeonato!” 6
FOTO: Pucho / APAT
/ 21 Años /
Gastón Iansa se recibió de ganador a lo grande y…
Al CORTE!
L
a hora del primer triunfo siempre supone una suerte de alivio para el piloto. Eso de librarse de la carga emocional que conlleva cada movida dentro del automovilismo los esfuerzos, las noches de insomnio pensando de qué modo encarar cada carrera para poder quebrarle el brazo a un destino que muchas veces es esquivo trae aparejado, en muchas ocasiones, una insoportable carga de frustraciones. Ok, si encima sos un piloto que venías con un espíritu velocista, cargado de éxitos en otras categorías, con las lógicas expectativas de caminar el mismo sendero y la llegada del éxito se dilata …empezás a ser otra víctima de la desesperación, del sinsabor de la equivocación y del descuido. En suma, salís a correr al corte o cambiás la estrategia! “Pensar en Neuquén salí a sumar puntos y me encontré con la victoria..! fue lo primero que relató y reflexionó Gastón Iansa para interpretar el sentido de su primera victoria, madurada al calor de un fin de semana brillante, eficaz al 100% y con el lógico contenido de velocidad que lo caracteriza. Porque en las palabras del Misil de San
Vicente hay dos lecturas: modificar su estilo de manejo? De ningún modo, ejecutó las acciones necesarias a su manera y contó con el beneplácito de un auto impecable; no hubo ni atisbo de especulación ni un ejercicio exacerbado de prudencia. El Pibe es rapidísimo, da gusto verlo manejar y como esta vez no se equivocó en nada (pero en nada eh?) terminó ganando una carrera de la que no dejó ni las migas: Mejor imposible.Además le devolvió la gloria del team DG que no festejaba desde 2012 y también disparó fuerte las acciones del modelo Fiesta, en un finde dónde hubo moviditas de todo tipo, viste? Ponele que Ever Franetovich no pensó demasiado en forzar situaciones para repetir el halago de San Juan. El de Venado se presume observado por todos en función del superlativo rendimiento del Palio que maneja, pero no debe depreciarse su valor como uno de los pilotos más experimentados y rápidos de la divisional. Es el nuevo puntero del torneo y listo, poco pudo hacer el Chapu Herrera, navegando lejos de la punta.
Gastón IANSA: “Sinceramente no sé cuántas carreras más podré correr en el TN. La dedicación que le pone mi familia y toda la gente que nos ayuda para que yo corra a gran nivel desde chico es enorme, no me podía perder dedicarles esta gran alegría.”
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Clase 2 Una muy lucida actuación del subcampeón Pastori revela su notable calidad de corredor de carreras; Aun cuando el Toyota no mostró las mismas uñas que en otras ocasiones. Fue muy cruel Neuquén con Posco, Nuñez y Bestani, Ciaurro y tantos otros habitantes de la punta, pero está visto que el bolillero jugó otras realidades; por caso revivieron los Ford y los March han dado un paso significativo con Fernández y el relevante Roly López, está bueno ver caras nuevas en el top ten; Cristian Abdala o el rubio Weimann jugaron de primera, Borgobello aportó su cuota de sacrificio y Testa cerró los diez de adelante en una carrera de las de siempre. A full y con un ritmo tan impresionante como depredador. En ese escenario fue que Iansa se recibió de gran ganador, nada menos. Lo tenías no?
Gitanes: Otra buena tarea de Cristian Abdala, que sobrevivió a varios roces y culminó 6°. En tanto Roly López cerró su mejor labor en TN; tras la pelea con Marcos Fernández logró meter el mejor March en la final. Fue 4°.
FOTO: Pucho / APAT
Aguante: Los Classic revivieron fuerte en Centenario. Ale Weimman se dio el gustazo de culminar en 8° posición después de intensa final. Detrás el de Torres que volvió a calzarse el casco y no desentonó. El Misil de Torquinst apareció intacto pero lo atendieron en la final…
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Clase 3 lEO pernia volvió, vió y ganó. El campeón no dejó dudas y ahora se pone bien…
A Tiro
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FOTO: Pucho / APAT
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uando tras la fecha de La Pampa titulamos la victoria de Pernía como “Intratable” algunos sugirieron exagerada la sentencia. Pero la cuestión es que el campeón no parece conformarse y salió a buscar todo de movida. Sí, se quedó con ganas de un hat trick porque la serie se la birló el tan atento Chapur, pero debió haber sido el único desliz de un finde semana emotivo y perfecto. Desde la pole en sintonía con el hermano Mariano a la construcción de un triunfo que debió pergeñar en función de diferentes estrategias. El Focus de Chapur era más y el Honda de Okulovich era mucho más, pero tras sobrevivir a los lógicos empellones de la vuelta inicial, desde la 6° parrilla se fue a dirimir cuestiones. Aprovechando lo que hubo a disposición, la succión con Chapur para quebrar a Okulovich y el arranque del martirio de la perdida de aceite sobre el Focus del
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cordobés para saltar a la punta sin dilaciones ni roces. Impecable; lo demás fue anécdota no porque fuera superior sino porque la tozudez del subcampeón le puso obstáculos a las ambiciones del misionero del Honda, que debió padecer la estrategia Pierre Nodoyuna del Focus 2 despidiendo una neblina que solo paró cuando el motor, cruel, se paró a metros del banderazo…Una instancia es que también fue decisiva en la lucha por el 3° puesto que quedó para la polémica; porque metros antes un Josito Di Palma monumental -tras largar en mitad del lote- ejecutó al Focus de Ema Moriatis, que bregaba por ese sitial de honor. La polémica no tuvo eco en el Comisariato y ambos se llevaron una tarjeta amarilla, redondeando una sensación de que; en todo caso el vuelto será siempre en la pista! El resultado remite a una inmediato correlato en el torneo y veamos: el
Lionel pernia “Me pone feliz este resultado porque mi auto no tan contundente en la final como en la serie…Realmente ahora pienso que podemos salir a defender el campeonato, será cuestión de sumar y mantener esta actitud!.”
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Clase 3 actual puntero Urcera fue mucho más en lo previo, pero en la final se movió con cautela en un lote tan agresivo como intenso. El proceso de suma le salió de perillas, pero los 50 kg del Honda ya se notan. Una alternativa similar manejó Mauri Lambiris, inteligente en el planteo y en resultado final porque los Toyota no fueron tan contundentes como en otras fechas. Quinto y puntos a la bolsa para mantenerse cerca del sureño y respaldado por un Pezzini que tampoco afloja en la suma. La misma estrategia plantea Moriatis, pero quiere ganar cuando antes y el límite sería Concordia. Los Focus lucen mejor mas a tono con una realidad manifiesta: Chapur, por caso, mereció mejor fortuna mientras que varias marcas coquetearon de una; con los chivos el Galgo Pernía mostró que puede es su serie y el de Pipkin sigue siendo veloz y efectivo mas allá del refregón en la final. Y si faltaba algo, Okulovich volvió al triunfo aunque parcial y el podio reafirma sus chances. Está buenísimo el panorama… Ah, ganó Pernía viste? Y ya se puso 5° en el campeonato con sobradas muestras de que el 1 está en buenas manos Y asegura que lo defenderá. FOTO: Pucho / APAT
BATALLAS: la manera en que se peleó la punta en la final no tuvo desperdicio. Otra vez Chapur en enérgica defensa de lo suyo fue la moneda de cambio, pero una pérdida de aceite lo traicionó…Okulovich lo busca por afuera y Pernía presiona por detrás…Carrerón! En tanto abajo Moriatis protagonizó otra épica final en plena batalla con Di Palma, que la remó increíblemente desde atrás. Al lado, Urcera que cumplió a rajatable el plan de mantener la punta del torneo
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ZONA WINERS GastónIANSA en modo New WINNER
MATICES de un VOLADOR
(by MaruDELAY)
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a mecha estaba encendida desde hace tiempo y hacía falta que explotara, así que con creces y absoluta autoridad, Gastón Iansa se impuso sin atenuantes en Neuquén y edificó a base de sacrificio, inteligencia y chapa su primera victoria en la Clase 2. ¿Es cosa seria? “No esperaba la victoria tan rápido, porque sinceramente fui a buscar buenos puntos a Neuquén. Vino absolutamente de sorpresa esta alegría y de ninguna manera la podía desaprovechar, era mi oportunidad sí o sí”, señaló. Iansa asumió que su prioridad es la sumatoria, aunque el objetivo del DG Motorsport era ganar alguna fecha cuanto antes. “Había que ser inteligentes y lo fuimos. No me siento candidato al título todavía, la premisa es hacer lo mejor cada fecha y a fin de año se verá cómo llega cada uno.
no me veo para luchar por el campeonato”.
Por ahora
De cara a Concordia, el hombre que traspasó la barrera de “promesa” o “new sensation”, destacó: “El auto anduvo recién en la última fecha y hay que ver como responde el Kinetic con los kilos de más, que a diferencia de Neuquén, tendrá otros matices. Quizá salgamos como Agus Herrera, más aguerridos en el pelotón, que Ever Frane-
tovich, que fue a fondo por la victoria. El ritmo del auto hace que nos esperancemos en sacar rédito de lo que mejor sabe hacer el Ford, entonces lo que nos queda del campeonato nos aferraremos a que rinda lo mejor y los otros se caigan. Así podremos hacer la
diferencia”.
Se Dice de EL... POSCO: Es un piloto rapidísimo, lo bueno del caso es que ahora logró combinar esa virtud con un sentido más lógico de carrera. Siempre supe que se iba a convertir en un gran rival.
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CHAPUR: Tiene personalidad ganadora y al ser un piloto tan veloz le estaba ganando su ansiedad. Por suerte dominó sus impulsos y ya va aprendiendo a ser profesional.
PAPA: Nunca se la cree, en la semana sigue siendo el chico de la carnicería que labura a la par nuestra. Tengo un orgullo enorme por su manera de ser y su forma brindarse con los demás.
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PERNIA no afloja! Sobre su segundo triunfo:
“Es muy importante, no una revancha, porque nos llevó a descontar un montón de puntos…disfruté mucho de la carrera con Carlitos y Facu, grandes maniobras tuvimos a pesar de que erré en la puesta a punto del auto… Me salvó el AS, mi auto no estaba como en la serie, pero por suerte logramos establecer una diferencia que me permitió rematar la carrera.” Sobre su pase de marca del año:
“Lo que más disfruté fue demostrar que podíamos ser competitivos aún cuando nos bajamos de un auto netamente ganador. En el Verano muchos colegas me llamaron para decirme que ahora iba a saber lo que era correr con un TN…como que estaba acostumbrado a correr con un clase 4. Ok, ahora gano también con el Vento!” Sobre la fecha de suspensión:
“Yo me puedo recuperar en los puntos que perdí pero la peor parte de mi suspensión fue para el equipo porque si no van a una carrera les falta el mango a fin de mes. La CDA estuvo muy mal y no pude discutir con los que me sancionaron. Nosotros estamos siempre en la morsa. En el fútbol si un referí se equivoca lo tienen que suspender y en este caso tendría que ser lo mismo”
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TN ACTION
El Focus de Chiriano le busca pleito al
C4 de Bundziak.
Gómez Fredes se subió al by GR 208 y concluyó 13°. Bien!
Manuel Luque se probó en el lote de clase 3 con el Cruze by Kern. Abandonó rápido y acá march a acosado por Larrauri y Sa nti Álvarez. Los agoreros discursos sob re .
Carrerón de Josito Di Palma que sumó su segundo podio del año con el 408 . largó en medio de lote y fue al podio , tras entreverarse con Moriatis en la última curva…Tiene tarjeta amarilla!
El veloz curvón lo encaran a dúo entre Nuñez y el campeón Posco que aguantó la posición. Un espectáculo vibrante de todo el lote de clase 2.
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Joel Borgobello debió remarla desde el fondo hasta el 9° lugar en cambio el dr Ciaurro palmó pronto por rotura de rueda…Es la Macrisis, che!
Cístola escapa del frenético ingreso a la horquilla. Santero, Abdala, Pernía y el resto pugnan por ingresar. Altísimo nivel conductivo y un espectáculo genial ! El Palio de Testa y el Onix de Pérez se raspan en la pelea por el 10° puesto.
Los March de López y Fernández definen el 4to lugar.
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Backstage MOMENTOS
Destacados de Diego LEANEZ en Clase 2 El sanjuanino se sacó la espina de su bajo rendimiento en Villicum con una gran final en Neuquén, remontando las adversidades de la paupérrima clasificación y de una serie sin brillos. El Toyota by San Juan arrancó en definitiva desde el lejano 25° puesto en la grilla y remó hasta el 12 lugar liderando un lote bien apretado e intenso.
Visita un grupo de avezados alumnos de la Escuela Técnica de Neuquén caminaron los boxes interiorizándose de los autos del TN y también visitaron el sector de Revisación Técnica , dónde el bueno de Alcides se encargó de enseñarles el proceso de revisión. Bien ahí! Knockout El palo nuestro de cada día en Neuquén estuvo a cargo de Leo Duarte, alias el Monito, fiel colaborador y cocinero del team Giacone. En desafortunado salto ornamental desde la pit lane a la pista se estrelló de cabeza en el asfalto. Tras el susto inicial y luego de las revisaciones de rigor, descubrieron que (por suerte) no tenía nada en la cabeza…pero nada nada eh?
Martín ELUCHANS en Clase 3El barbado driver de Chascomús
experimentó dos versiones en un mismo fin de semana. De cerrar el lote penosamente en la serie a concluir una final ATR con un ritmo que le permitió elaborar una gran carrera. Desde el último lugar de la grilla avanzó hasta un auspicioso 15 ° que le permitió dibujar una sonrisa al golpeado equipo Castellano. Se vienen novedades para Concordia, dicen!
Doble PERSONALIDAD
El esforzado Juanchi Torres mete mano a fondo sobre su propio Corsa, dIsfrazado de piloto. Es que el de Torquinst volvió a calzarse el buzo de corredor y al mejor estilo de antes armó y alistó su máquina con una ayudita de los amigos. Habíamos trabajado mucho para rearmarlo después de mil años de estar parado, por suerte descubrimos que anda bien relató el Flaco que no logró redondear lo que insinuó en la serie por un choque propinado por Canela; igual le erramos en la puesta a punto, no era tan firme en la final, reconoció quien también tiene a su cargo la atención del Cruze de Mariano Pernía, otro que amagó fuerte en Neuquén. Ya se nos va a dar, cerró.
Tarjeta AMARILLA La imagen muestra que la sucesión de toques entre Josito y Ema Moriatis comidilla predilecta de la final de Neuquén, ya arrancó desde temprano. El desencuentro de la final y la polémica definición de tercer lugar en favor del arrecifeño provocó al airado reclamo del piloto de Ford…Pero los CD declararon un “empate técnico” sancionando a ambos con un apercibimiento, ya que según declararon en la curva anterior fue Ema el que atendió a Josito…y así! Pensar que en otras te cobran mancha.
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Vidriera Vidrie &
Sí, que tal? caritas nuevas por la zona del box Rossotti. Ya deben los alfajores
Meli en plan supervisora con anteojos de diva Hollywood
Tienen frío no? Quien se olvidó de la gringuita?
Sonrisa de “Te aseguro que no cambias de compañía”
Guille Facca se hace el listo y la chica todo bien!
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era Cholulaje &
Espectacular asado bien regado y concurrido en el Bucci Racing. El debutante Alessi aportó la merca de primera y todos maravillados. Y dormimos lindo, eh? Gracias por tanto!
Los Gay de parabienes. Ganó Iansa y ya se prepara el festejo.
Hermanita y manager de Pastori, agrandada! Dragón y Pepo de la Autopeña PikaNukas.
Agus Gatti fan del TN quiere la fecha de Pigüé! Mamis e fligli..Mirta y Nancy, mimeras.
Mirá quien vino! Claudio Alonso con Matute Menvielle
Mami de Gasmann sufre… Hermosa Sofi la novia de Herrera con anteojos… eh, ponele!
Javier Romera, campeón 01 de TN con los Echegaray
Equipo de lujo atendió a la prensa en Neuquén
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VOCES del PODIO
Pilotti &
txt’s
“El podio de Neuquén fue un resultado muy positivo para nosotros, seguimos sumando en el campeonato. El auto funcionó excelente más allá de las diferencias técnicas que considero tenemos con los Ford y Fiat. Pero este tipo de resultados son parte del camino que tenemos que seguir transitando para estar entre los protagonistas de la Clase 2. Era un resultado que necesitábamos” Juampi PASTORI
El campeón Posco escucha atentamente los consejos del local Martín Alessi, de soberbia tarea en su debut en el TN con el Fiesta del team Bucci. Además hace unos vinos que ni te cuento..! Juan Pipkin y un particular modo de elongar antes de la clasificación… Bah, capaz se Gero Nuñez y Hugo Mazzini revisan la telemetría del le cayó algo! Nissan March. Era candidatazo al podio en Neuquén pero…los fierros traicionaron
“Cada finde de TN para nosotros es único, corremos los tres y durante cada salida a pista nos ayudamos e intentamos mejorarnos uno al otro. Escucho mucho tanto a mi hermano como mi papá, que tienen muchísima experiencia a nivel nacional. “. “Este año apostamos a seguir sumando experiencia y mejorar carrera tras carrera. Tuvimos grandes resultados parciales, pero por distintas circunstancias no se da, pero no hay que perder la calma, porque tarde o temprano llega nuestro momento”. Christian ABDALA
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Muñoz Marchesi, Cohen y el patito Yannantuoni comen fideos para festejar las 200 carreras del campeón ´11. Que tristeza che, nunca un asadito?
Llega Okulovich ultracustodiado por Guille Chetta y Florencia. El misionero rompió la malaria!
Juanchi Torres terminó enterito la serie, che. Ni siquiera transpir
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Personajes Teti y Eluchans live en particular discurso, no se privan de nada! OK
S : OTRO
NOS ato2019 Para p eon ZA
ICH ULOV
dixit
el camECIEN EMPIE R
“Siempre tuvimos un auto muy competitivo, pero por distintos
motivos no lográbamos terminar Luego de dos oportunidades concretas en La Pedrera y en El Villicum, logramos en Neuquén un podio que merece todo el equipo. Le agradezco a
En medio Ayalita estrenó nuevo equipo y se subió al Etios en lugar del Clio del team Saturni. El Moncho Bestani y la imagen de la desazón tras el abandono… se tomará un tiempo de vacaciones!
Testa fue 10° y mami lo mimó. Weimann y Canela ríen. El del Corsa se lució, al sobrino de Cachi lo echaron por toque a Torres.
Carducci estrenó patovicas amigos
Adrián Percaz sumó otro Tato Bosio y el debutante Luque abandono y su cara no lo disimula. conforme. en momento de oración…
Guille Chetta la franqueza y la confianza en mí, Con el problema
de la caja resuelto, demostramos en Neuquén que tenemos un auto para ser protagonistas! “Sumamos muy buenos puntos en Neuquén, para mí es el verdadero comienzo de año. Hay que olvidar los resultados de las primeras tres fechas, donde un problema al momento de largar las carreras nos hacía perder muchas posiciones.
En Neuquén ya tuvimos chances de ganar, disfruté muchísimo la carrera y las maniobras que hicimos con Leo y Facu Chapur, así da gusto correr!“
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Escenario Mariano pernia
Las 2 CARAS
(by MaruDELAY)
El otro Pernía viene de un Neuquén jugado a todo ritmo. Clasificó juntito a Leo su hermano en familiar 1-2 y se dio el lujo de dominar toda la segunda serie…hasta la última vuelta; Es la delgada diferencia entre el héroe y el boludo, son cosas que pasan, dirá el Galgo que va por un Concordia mucho mejor, aprendiendo de los errores y con ganas de sacarse la espina del triunfo!
-”En cuanto a la maniobra, admito mi error, en la penúltima le hice diferencia a Okulovich y la experiencia cantó otra cosa, el curvón era un lugar donde la aseguraba, mantenía esa distancia y me permitía rematar la carrera. La próxima vez el análisis será distinto, en una última vuelta con mantenerla alcanza y sobra”. -”Creo que mi desempeño en general es bueno. Estoy contento de mi mejora a la hora de clasificar que era una materia pendiente en años anteriores por no poder aprovechar la vuelta de la goma. En las últimas dos carreras lo hice y clasifiqué entre los cinco primeros, me deja más que conforme”. - “La Clase 3 está en un momento impresionante, una paridad de marcas tremenda. Como todos los años, algunos tienen una manera de ver el reglamento pero es indiscutible que está super pareja, es un momento brillante. Hay tres o cuatro años de nivel altísimo, cada vez superior”.
Diego Gay:
“ Inyección de Fé...”
L
a vida del preparador de Córdoba transcurre con el mismo vértigo que los pilotos en carrera. Del taller a casa a cumplir su rol de papá por triplicado, sostener con aguante al hermano Pacho en la pelea conjunta con su sobrino Gaspar por esas nanas que lo tienen a maltraer; y además alistar los cuatro Kinetic del team más el 408 de Josito Di Palma, en un combo brutal de trabajo y satisfacción por partida doble en Neuquén: Triunfo del irreductible Gastón Iansa y otro nuevo podio de Josito, alegría por partida doble que resulta en un combustible espiritual tan necesario para el técnico cordobés: Calculo que se terminaron de alinear los planetas..resume Diego. Lo de Gasty estaba al caer, es Lo de Gasty estaba al un velocista nato que terminó de redondear lo que ya insinuaba. Se caer, es un velocista calmó, tuvo el auto y los liquidó, me nato que terminó de pone feliz por el gran respeto y aprecio que le tengo a Nico Posco y que haya redondear lo que ya podido ganar con él en pista es un insinuaba. Se calmó, valor extra agregado, dice Gay que nunca pensó en el tiempo transcurrido tuvo el auto y los desde la última victoria. Pasaron seis liquidó, me pone feliz años y medio, acumulamos un montón de buenos resultados, podios poles y por el gran respeto y siempre cerca de volver a ganar con aprecio que le tengo a Gassman, Alonso, Colombito. Fuimos los primeros en armar un Kinetic, mirá Nico Posco y que haya vos! memora y resalta las cuestiones podido ganar con él de no bajar los brazos: Metimos mucho eh? invertimos, gastamos en pista es un valor horas de taller y desarrollos, nada es extra agregado. casualidad, avisa y rescata el valor de los resultado en la 3: Aplicamos la misma metodología que en la 2 en términos de organización. Cuando te encontrás con el piloto y un buen presupuesto, contar con el auto adecuado es cuestión de poco tiempo: fuimos protagonistas en cada carrera, hicimos récord y ahora metimos dos podios seguidos: No está nada mal para un auto que no tenía gran historia competitiva. Gustavo Gatti es el mentor de todo esto y sabe bien de que se trata; por suerte tengo gran relación con Prosperi y Boscarol, nos entendemos muy bien y en función de eso estamos para ir por más!
- “Compartir pista con mi hermano Leo es especial y me ayuda mucho. Su capacidad y su experiencia me acorta muchos caminos. Si tuviera que resolver una maniobra a la par con él, obviamente sería muy cuidadoso, porque ya saben todo lo que lo quiero”. 28
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FUORIS FOTO: Pucho / APAT
López a fondo por la grava neuquina, que no es amable.
Cohen analiza el estado de las banquinas en Neuquen. Pero al Focus parece que no le gusta el ripio.
Desafortunado strike el que realizó Horacito Costa, que se llevó por delante a su cumpa Grasso…Ay!
El Classis de Torres levanta vuelo…El Etios de Canela, lo calzó de una. Hay que ir por lo gris amigo, por lo gris!
El Focus de Bodratto se niega a arrancar cuando iba a la grilla y miles de científicos intentan solucionarlo…euealguno acertó!
El campeón Posco la liga por detrás…tras pinchar una goma, Nico fue 15°
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El tierral lo deja el Gol de Grasso, que cobró un vuelo cortito pero aterrizó de una. Al final no pasó nada!
El Focus de Carducci decide cruzarse en lugar por favorable, no lo embocaron eh?
Huella de batalla sobre el Palio de Valderrey. Decís que le dieron?
El Etios de Leanez llega en tres ruedas, lo que importa es llegar, che
El triple play no funcionó y el Cruze de Teti va hacia el paisaje… .
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La BOTICA Como la viste? Sensaciones de la 3° FECHA
MeGUSTÓ
el tenor de los espectáculos en pista especialmente de la clase 3, la gran convocatoria de público y también que en cada ocasión se vean mejoras en el Autódromo Centenario.
..!
Lo que DIJO
No sé que pretenden, que mi auto se convierta en un helicóptero?
Emanuel Abdala
NO meGUSTÓ
esperaba algo mas de lucha en la clase 2 por lo que había visto en las series. Al final creo que salió una carrera demasiado lineal, no es frecuente eso en el TN.
Cristian González Pugliese. Equipo AlasChapas.
Quién sos?
Piloto Comodorense
FOCUS/ Clase 3
Christian Bodratto Mionetto, tras enterarse de la exclusión por el toque de la final junto con Rossotti y Teti al fondo de la recta principal. Yo vengo por el medio y pretenden que sea yo el que frene? Y me echan a mí..? naaaa!
QUEMA esas FOTOS!
Fernando Gomez Fredes Piloto de Piguense
208/ Clase 2
Manuel Luque FAMA Arielito agrandado le explica a Raymond como mapear una inyección…Notar la cara del chabón de atrás, no le cree nada!
BURLA La chica al lado de Alejo Borgiani…de que se ríe? Quedó en deuda con una torta y se burla encima? Mal ahí, che!
WINNERRenzo y Leíto, los galanes teens del team Larrauri explican la verdadera clave de la punta de torneo de Urcera. El Honda huele bien, che
Piloto Bonaerense
Cruce/ clase 3
Martín Alessi Sandro ABDALA Piloto Neuquino
Fiesta/Clase clase22 Fiesta 32
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Nos Renovamos! Visitanos en:
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FESTEJAMOS!
TN Magazine TN Magazine @LannesDani
Botica DesdeADENTRO ElAGRANDE Metiendo mano en el Ford de Juli Santero, el flaco Gavilán disfrutó a full de un nuevo triunfo de Pernía con los impulsores que se arman en Quilmes. En Concordia es casi seguro que Rossotti esté estrenando un nuevo motor en su Vento, anticipó.
LaEXPECTATIVA Martos boy´s en plena tarea contenplativa sobre el Focus de Moriatis. Tendremos que redondear el resultado, venimos bien con el auto, Ema en la final se viene como un tren para adelante, confesó Pablito Martos, nada objetivo por cierto! familia” reconoció el matrimonio bahiense.
LaCAMISETA caras de satisfacción en el box de Fiat con el nuevo podio y la punta del torneo para Ever Franetovich. Fiijate la carita de Maxi Chiavón, ingeniero de team que pegó el saltito de Peugeot a Fiat en esta temporada. Y la fidelidad a marcas?
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IMPRESIONES “Este año hemos sido protagonistas siempre, en cada carrera tuvimos chances de ser ganadores, no es casualidad que estemos adelante en el torneo. Me gusta el desafío que se viene porque el equipo está muy fuerte no podemos bajar los brazos y debemos estar atentos para mantener este protagonismo ” ManuURCERA clase 3 “Es lo que tenemos en el Clio, debo mantener el rumbo de sumar en cada carrera pero ya a esta altura no parece que alcance. No tenemos más que sacarle y dependemos de buscar más podios aunque haya que sumar kilos de lastre para que no se nos escape el Fiat ” AgustínHERRERA clase 2
“El 208 se mostró siempre adelante y seguiremos trabajando para buscar el podio. Vamos a Concordia con novedades en el eje trasero del auto. Tenemos que tener un poco más de suerte y tratar de largar entre los diez la final, porque en el Turismo Nacional largando entre esas posiciones, cualquiera puede ganar la carrera” DamiánKIRSTEIN clase 2
LaFUERZA de la familia Pezzini para meterle optimismo a las nanas de Nina, mami de Fabricio, que los tuvo a maltraer la semana pasada. El piloto del Toyota volvió a sumar fuerte en Neuquén y sigue bien prendido en el torneo.
“En Neuquén tenía auto para lograr un podio, fue de lo mejor que me tocó manejar en esta temporada. Creo que ahora los March estaremos más lógicos para pelear la punta, igual nosotros pegamos un saltito de rendimiento importante” GerónimoNUÑEZ clase 2
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NewFACES
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oly”López empieza a notarse en el Turismo Nacional: tras un par de carreras experimentales con buena performance el año pasado, ahora quiere dejar su huella. Roly trabaja para que el Nissan March del MGC esté cada vez mejor y la final de Neuquén lo mostró firme. “En este primer año completo en la categoría nos sentimos muy cómodos. Tomamos las tres carreras que hicimos el año pasado para sumar experiencia y en 2019 la idea es aprender lo más que se pueda. Creo que ya pudimos demostrar una gran evolución en Neuquén con el cuarto puesto, pero falta mejorar mucho”. El joven chaqueño valoró al equipo MGC e indicó que hay muy buena predisposición: “Nos estamos conociendo y entendiendo con la puesta a punto del auto. La Clase 2 me gusta mucho y me siento muy cómodo con todo, es muy lindo el espectáculo que se da y la cantidad de gente que va a mirar las carreras”. Y además fue reflexivo: “Me siento con más experiencia arriba del auto en cada carrera y más capaz de transmitir mis sensaciones en cada circuito. También me ayuda mucho tener a Facundo Chapur en el equipo, porque está pendiente a darme una mano con las cámaras y la telemetría”. Comentó el gitanito de Charata, con una notable experiencia en karting y zonales, contó que se apoya mucho en el cordobés y en todos los integrantes del equipo para ser mejor y dio crédito con humildad: “Tengo que agradecer a todos los del equipo y por supuesto a mi familia que en todas las carreras me demuestran su apoyo”.
# OPINA Concordia Juan Eluchans:
“Vengo muy motivado y con las expectativas a tope, ilusionado. Empezamos a trabajar con Prosperi, así que las energías están renovadas”. Juani Canela: “Iré con las mejor, ya que es un circuito que corrí con el zonal en el 2017 y que ya conozco. Concordia me cae de lujo”.
Santiago Alvarez:
“No conozco Concordia pero tengo muchas ganas de competir. El TN me da experiencia, el espectáculo sobra y habla por sí solo”.
(M.DELAY)
SEPARADOS al NACER Emmeth Brown, el doctor de Volver al Futuro que construyó un auto para viajar en el tiempo y el espacio.
Godie Rodríguez, el jefe logísitico del GR team, que ahora tiene más espacio en el megataller de Ezeiza.
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RANKING C2 - 2018 Posc. 1 1 2 2 3 3 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 20 20 21 21 22 22 23 23 24 24 25 25 26 26 27 27 28 28 29 29 31 31 32 32 33 33 34 34 35 35 36 36 37 37 38 38 39 39 40 40 41 41 42 42 43 43 45 45 46 46 47 47 48 48 50 50 51 51 52 52 54 54 62 62 63 63 64 64 69 69 77 77 78 78 111111 114114 120120
Ranking Piloto Posco Nicolas Posco Nicolas Pastori Juan Pablo Pastori Juan Pablo Lepphaille Julian Lepphaille Julian Grasso Gaston Paulo Grasso Gaston Paulo Ciaurro Miguel Ciaurro Miguel Bestani Hugo Maximiliano Bestani Hugo Maximiliano Ayala Fernando Ayala Fernando Eluchans Juan Martin Eluchans Juan Martin Michieletto Ariel Michieletto Ariel Iansa Gaston Iansa Gaston Menvielle Matias Menvielle Matias Borgobello Joel Borgobello Joel Franetovich Ever Franetovich Ever Bucci Luciano Bucci Luciano Bodrato Mionetto Christian Bodrato Mionetto Christian Gomez Luna Andres Gomez Luna Andres Fernandez Marcos Fernandez Marcos Bergallo Tomas Bergallo Tomas Cistola Esteban Cistola Esteban Scordia Gabriel Scordia Gabriel Ortega Juan Ortega Juan Cravero Matias Cravero Matias Canela Juan Ignacio Canela Juan Ignacio Perez Sebastian Yoel Perez Sebastian Yoel Kirstein Damian Kirstein Damian Ortega Pablo Ortega Pablo Lopez Donzelli Agustin Lopez Donzelli Agustin Guevara Marcelo Guevara Marcelo Leanez Facundo Leanez Facundo Fernandez Sergio Fernandez Sergio Abdala Emanuel Abdala Emanuel Morini Mariano Morini Mariano Leanez Diego Leanez Diego Borgiani Alejo Borgiani Alejo Abdala Sandro Fabian Abdala Sandro Fabian Vitar Jorge Vitar Jorge Valderrey Alejandro Valderrey Alejandro Bundziak Rudi Samuel Bundziak Rudi Samuel Pugnaloni Tomás Pugnaloni Tomás Mohamed Lucas Mohamed Lucas Lopez Walter Lopez Walter Fontana Maximiliano Fontana Maximiliano Abdala Christian Abdala Christian Procacitto Ignacio Procacitto Ignacio Costa Horacio Costa Horacio Fernandez Gabriel Fernandez Gabriel Verdeguer Rodrigo Verdeguer Rodrigo Acuña Gustavo Acuña Gustavo Rotondo Facundo Rotondo Facundo Perez Diego Perez Diego Testa Renzo Testa Renzo Argañaraz Miguel Argañaraz Miguel Herrera Agustin Herrera Agustin Apud Yamil Angel Apud Yamil Angel Weimann Alejandro Weimann Alejandro Gassmann Joel Gassmann Joel Signorelli Matias Signorelli Matias Nuñez Geronimo Nuñez Geronimo
LOS HORARIOS DEL FIN DE SEMANA
Auto Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios Etios Etios Etios Etios Etios Trend GolGol Trend March March Etios Etios Etios Etios Etios Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Classic Classic Trend GolGol Trend Palio Palio Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic March March Clio Clio Clio Clio Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic 208208 Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios Etios Onix Onix 208208 208208 Clio Clio March March Etios Etios March March Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Corsa Corsa Etios Etios Trend Trend Clio Clio Etios Etios Palio Palio Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Clio Clio Trend GolGol Trend March March DS3 DS3 Etios Etios Gold Trend Gold Trend Gold Trend Gold Trend 208208 208208 Trend Trend Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Classic Classic Palio Palio Clio Clio Clio Clio Etios Etios Classic Classic Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic March March March March
Día
Hora
Clas.
G
Actividad
Jueves 30-05 15.00 a 18.00 2 Sorteo de Neumáticos
Viernes 31-05 08.00 a 12.00 2 Sorteo de Neumáticos
08.30 a 12.00 2 Verificación Administrativa y Técnica CDA 08.30 a 12.00 2 Administrativa APAT 12.30 2 Reunión Obligatoria Pilotos 13.00 a 13.30 2 1º Entrenamiento Libre 13.40 a 14.10 2 1º Entrenamiento Libre 12.00 a 16.00 3 Sorteo de Neumáticos 14.00 a 17.00 3 Verificación Administrativa y Técnica CDA 14.00 a 17.00 3 Administrativa APAT 14.30 a 15.00 2 2º Entrenamiento Libre 15.10 a 15.40 2 2° Entrenamiento Libre 17.00 a 17.10 2 Clasificación 17.20 a 17.30 2 Clasificación 17.40 a 17.50 2 Clasificación Sábado 01-06 09.30 3 Reunión Obligatoria Pilotos 10.00 a 10.30 3 1º Entrenamiento Libre 10.40 a 11.10 3 1º Entrenamiento Libre 12.00 a 12.30 3 2º Entrenamiento Libre 12.35 a 13.05 3 2º Entrenamiento Libre 14.50 2 Salida a Pista 14.55 2 Cierre de Boxes 14.58 2 Procedimiento de Partida 15.00 2 1º serie – 6 vueltas 15.20 2 Salida a Pista 15.25 2 Cierre de Boxes 15.28 2 Procedimiento de Partida 15.30 2 2º serie – 6 vueltas 16.00 a 16.10 3 Clasificación 16.20 a 16.30 3 Clasificación 16.40 a 16.50 3 Clasificación
Domingo 02-06
09.50 3 Salida a Pista 09.55 3 Cierre de Boxes 09.58 3 Procedimiento de Partida 10.00 3 1º serie – 6 vueltas 10.20 3 Salida a Pista 10.25 3 Cierre de Boxes 10.28 3 Procedimiento de Partida 10.30 3 2º serie – 6 vueltas 12.05 2 Salida a pista 12.10 2 Cierre de boxes 12.23 2 Procedimiento de partida 12.30 2 Final 15 vueltas o 35 minutos 13.10 3 Salida a pista 13.15 3 Cierre de boxes 13.28 3 Procedimiento de partida 13.30 3 Final 18 vueltas o 40 minutos AUTOS HABILITADOS: Para la largada de las pruebas finales participarán 46 autos. IMPORTANTE: Por motivos televisivos, los pilotos de las dos clases deberán descender de sus vehí-
culos en las grillas de series y pruebas finales.
AUTODROMO de concordia Concordia - Entre Ríos
Siempre ATRACTIVA
L
a quinta fecha se hizo esperar, pero la intriga se develó en la esperada cita con Concordia, un trazado que merece ser considerado un clásico del TN. Desde su ampliación, el atractivo dibujo entrerriano no ha repetido ganadores y si el clima acompaña seguramente ofrecerá las mejores alternativas para una carrera intensa. Estaría muy bueno que nos acompañe el clima porque venimos teniendo muy buenos parciales y corriendo de local siempre hay una motivación extra. Creo que tengo un gran auto y lo quiero aprovechar, avisa Gaby Scordia el sex symbol del team Bucci. En términos de cercanía, otro “fiestero” como Joel Gassman quiere recurrir a la memoria, siendo que el rubio piloto de Crespo fue el último poleman de dicho escenario; Ojalá que podamos torcer la temporada que estamos teniendo, ultimamente no ligamos jaj! nada avisa Joel que como miembro del DG Motorsport quiere aprovechar el envión ganador del team cordobés! Lo que queda claro es que en el actual momento de la clase 2, varios miran con cariño la parada entrerriana. Y para el líder Franetovich no es un terreno desconocido. Menos aún para Leo Larrauri, que festejó Con los retornos de André Lafon su último triunfo en esta plaza allá en la edición 2017. Tenemos un buen auto y (Cruze) y de Diego Nocetti el equipo atraviesa un gran momen(Focus), tres uruguayos jugarán to, hay motivos para esperar confiados porque necesitamos un resultado su chance en la clase 3 del TN que nos haga ascender en el torneo, . El más destacado es Mauricio indica el de Granadero Baigorria, cuyo Lambiris, segundo en el certamen, compañero Urcera mantiene el apretado liderazgo de la clase 3 a la que le socon un afilado Toyota y listo para bran protagonistas de fuste para pelear la punta. Listo para disfrutarlo. seguir atacando en el torneo.
Scordia y su Fiesta serán locales y quieren ser protagonistas en Concordia.
RANKING C3 - 2018 Posc. Ranking Piloto 1 1 Pernia Pernia Leonel Leonel Adrian Adrian 2 2 Chapur Chapur Facundo Facundo 3 3 Werner Werner Mariano Mariano 5 5 Moriatis Moriatis Emanuel Emanuel 6 6 Pezzini Pezzini Fabricio Fabricio 7 7 Saturni Saturni IvanIvan 8 8 Yannantuoni Yannantuoni Fabian Fabian 9 9 Urcera Urcera JoseJose Manuel Manuel 10 10Garcia Garcia Antonino Antonino 11 11TetiTeti Jeronimo Jeronimo 12 12Castellano Castellano Jonatan Jonatan 13 13Gomez Gomez Sebastian Sebastian 14 14Bosio Bosio Ezequiel Ezequiel 15 15Chiriano Chiriano Adrian Adrian 16 16Boero Boero Pedro Pedro 17 17Domenech Domenech Alfonso Alfonso 18 18Muñoz Muñoz Marchesi Marchesi Matias Matias 19 19Larrauri Larrauri Leonel Leonel 20 20Pipkin Pipkin JuanJuan 21 21Carducci Carducci Leandro Leandro 22 22Percaz Percaz Adrian Adrian 23 23Bessone Bessone Ernesto Ernesto 24 24Abdallah Abdallah Hanna Hanna 25 25Cohen Cohen Matias Matias 26 26Apud Apud Yamil Yamil 28 28Gentile Gentile Pedro Pedro 29 29Rossotti Rossotti JuanJuan Pablo Pablo 30 30Rosso Rosso JuanJuan Angel Angel 31 31Todino Todino German German 32 32Vivian Vivian Franco Franco 33 33Viana Viana Claudio Claudio 34 34Jakos Jakos Andres Andres 35 35Ventricelli Ventricelli Luciano Luciano 36 36Michieletto Michieletto ArielAriel 37 37Yannantuoni Yannantuoni JoseJose 38 38Bergallo Bergallo Tomás Tomás 39 39Ortega Ortega Pablo Pablo 40 40Otero Otero Pablo Pablo 41 41Schenone Schenone Mauro Mauro 42 42Cacia Cacia Gabriel Gabriel 43 43Noceti Noceti Diego Diego 44 44Fontana Fontana Norberto Norberto 45 45Romero Romero Damián Damián 46 46Alzueta Alzueta Ricardo Ricardo 47 47Estivill Estivill LuisLuis 51 51Urretavizcaya Urretavizcaya Tomas Tomas 68 68Santero Santero Julian Julian 69 69Cistola Cistola Esteban Esteban 72 72Alvarez Alvarez Santiago Santiago 77 77Pernia Pernia Mariano Mariano 95 95Abdala Abdala Emanuel Emanuel 99 99Eluchans Eluchans JuanJuan Martin Martin 100100 Okulovich Okulovich Carlos Carlos 122122 Lafon Lafon Andre Andre 138138 Di Palma Di Palma LuisLuis JoseJose
Auto Vento Vento Focus Focus TipoTipo Focus Focus Corolla Corolla Focus Focus TipoTipo CivicCivic Cruze Cruze Cruze Cruze Corolla Corolla Cruze Cruze TipoTipo Focus Focus Focus Focus Focus Focus TipoTipo All New All New CivicCivic Cruze Cruze Focus Focus Focus Focus Corolla Corolla Focus Focus Cruze Cruze Focus Focus Corolla Corolla Vento Vento 308308 Vento Vento Cruze Cruze Focus Focus Corolla Corolla Corolla Corolla Cruze Cruze Línea Línea Focus Focus Vento Vento Veloster Veloster Cruze Cruze Cruze Cruze Focus Focus C4 Lounge C4 Lounge C4 Lounge C4 Lounge Cruze Cruze Lancer Lancer Cerato Cerato Focus Focus Focus Focus C4 Lounge C4 Lounge Cruze Cruze Corolla Corolla Cruze Cruze CivicCivic Leon Leon 408408
De ULTIMA... ¿TE ACORDAS? PRENSA APAT
Hace diez años, un 21 de junio de ´09, el TN entrenaba las obras para el nuevo trazado de Concordia, con el alargue y la modificación en la horquilla que le quitaba ese sabor distinto a la chicana de ingreso a la recta, pero…El clima se encargó de complicar la jornada. Fue victoria de Adrián Chiriano, la última del driver de Mataderos con el Clío y de Josito Di Palma, la primera del nieto legendario sobre un Focus TN Clase 3.
con el que Josito llegaba a Izq; El Focus del team de Porfiri En tanto en la conferencia su primer suceso en la categoría. do por Cicarelli (quien posterior en la clase 2 Chiri escolta ado Hanna Abdalah. ganaría el torneo) y un recién lleg
Mas DI PALMA
Fefo Di Palma, hermano menor de Josito, ya tiene asegurada su presencia en el TN con el Onix de la familia Pintó. El auto tuvo muchas modificaciones desde la última vez que se usó (Rosario 18), queremos lograr una continuidad para lograr un mejor desarrollo han dicho desde el team, en tanto Fefo admitió que está ansioso por su debut con un auto de tracción delantera. Mas CItroen.
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Te lo contamos a principios de año de la compra del DS3 ex Hnos Gerosa por parte del piloto Agustín Bonomo. Ok ahora saldrá a la pista, asistido por el querido Jorge Callieri y todo el team del piloto a cargo de la motorización. Bienvenidos.
Hasta SIEMPRE Difícil digerir la noticia, porque la Negra parecía indestructible. Maria Cristina Musaschi fue durante muchísimos años la secretaria de APAT. La confidente y la amiga de todos los que frecuentaban la sede de la calle Gurruchaga. La que siempre buscaba quien la acerque a su Las Rosas natal. La Negra se fue sin decir adiós!
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