TN Magazine 296

PUNTO DE INFLEXION

La décima del año en Trelew otra vez, como en aquella ocasión del 21, que sirvió para dejar atrás una larga pausa de ausencias. Trelew es evaluar que tanto pueda decidir en función de campeonato el veloz compromiso del exigente trazado de Mar y Valles.

Sin embargo la sensación sigue siendo di fusa, subjetiva en función de lo que cada fecha se encarga de dilucidar a la hora de los resultados. En la cúspide de ambos cer támenes se cambian figuritas a cada fecha por tanto es cada vez más complejo dibujar un candidato.

Esa sensación de competitividad, de paridad en puntos y resultados diversos choca , sin embargo, con la queja cada vez más intensa de los que sienten la necesidad de volver a ganar; de los que creen que los números ac tuales no reflejan realidad.

La realidad es que en la variedad hay un atractivo irreductible, esta décima del año promete dejar otra vez nombres distintos a tope de marcador y la falta de certezas so bre quienes serán supone un condimento más.

La dirigencia tomó nota de los airados recla mos y ya evalúan variantes para el ´23, aun cuando el foco principal esté puesto en la especial carrera de los 200 Pilotos, que ya se considera el verdadero punto de inflexión del actual certamen.

El compromiso es asumir que, con las ac tuales reglas del juego y las escasas diferen cias en puntos, el margen de error es cada vez más estrecho lo que realza la necesidad de reforzar las atenciones en lo que resta del año. En 23 veremos!

Daniel Lannes

STAFF

FOTO: Pucho APAT

Dirección Gral: DANIEL LANNES

Fotografia : Pucho/ APAT AngelH Gallardo Design; Silvana V. González Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez CEO Comercial

BATALLA DIFUSA

Los principales protagonistas del campeonato debaten el liderazgo en medio de la bruma… Merlo y Castellano se mantienen al frente, pero traten de no descuidar sus espaldas, los Fords avanzan sobre sus posiciones!

EN LAMIRA

El Gol de Procacitto en la mira del March de Fernández, que liquidó rapidito el pleito a su favor. Los últimos gana dores de clase 2, en foco!

Y contando…los ganadores distintos en nueve ocasiones de campeonato que lleva disputado este 2022. Seguirá la racha en Trelew? acaso alguno se animará a repetir victorias?

FOTO: GALLARDO

LaPANORAMICA

CON EL HOMBRO VALE!

Inoportuno topetón entre el Cruze de Teti, que se integrará al paisaje y el 408 de Larrauri, ahora único representante de la marca. Listo para sacar provecho de la maniobra el Focus de Tedeschi

BUENAS RELACIONES

CARRERA DE LOS 200 PILOTOS VA A SER UN EVENTO TREMENDO”

Exultante Agustín Canapino, entusiasmado con lo que se generará en Bs As el próximo mes de Noviembre.

El reciente encuentro en el Campo de Polo para anunciar la llegada del Indy Car a la Supercarrera de los 200 pilotos con Agus Canapino y el Juncos Racing mas el aporte invalorable de RUS suponen un aire diferente para el futuro del TN. Se respira un clima de mancomunión, de aunar criterios con beneficios mutuos, de aunar ideas distintas con com promisos interesantes para el futuro de una categoría que cumple seis décadas de existencia Resulta cuando menos llamativo que el enfoque hacia la especial carrera de Bs As, a la que Agus Canapino definió como “tremenda”, sea el punto de partida hacia un horizonte cargado de expectativas. Alguien definió la secuencia así: El TN tiene lo mejor para ofrecer que es el espectáculo en pista, pero ahora se agrega un poco más de Show On algo que siempre suma para un evento en general. Parece lógico, redondea una imagen que, sin ser determinante, adquiere ribetes de interés para sectores poco proclives a seguir el automovilismo. Reavivar la llama del interés siempre suma.

Y siempre está…

Gran victoria de Marcos Fernández Le quedó apenas una mínima materia para asegurarse el hat trick pero ni le importó demasiado. Se adueñó de la difícil carrera de La Pampa con una autoridad que hizo olvidar el pequeño desliz de no haber ganador la serie. Fue el único requisito que no pudo cumplir el puntano para redondear una imagen de superlativo rendimiento que ya demostró en la previa y en la clasificación. Le sienta bien La Pampa pero en la condición que se presentó la carrera nadie podía prever un dominio tal. La carrera se disputó bajo una leve llovizna que nunca cesó. Cravero y Procacitto jugaron a la punta, alternaron las variantes pero el “Bombero” los orejeó hasta que en la vuelta 16 pasó a comandar las acciones para llegar a su segunda victoria en la categoría.

Tras una sorprendente escalada, Agustín Bonomo se mostró exultante con su segundo puesto, poniendo en valor la apuesta de DS 3 con una contundencia que merecería cierta continuidad. Para Cravero la estrategia de no involucrarse y subirse al podio significó un golpe psicológico ante la caída de rendimiento de un Cris Abdala que apuntaba a descargar pero no esperaba terminar tan atrás. Renzo Blotta fue otro remador y culminó 4° sobre la hora ante un Ignacio Procacitto que prefirió no jugar tan fuerte. Es el mejor Gol del torneo y sigue prendido. Maximiliano Bestani cerró buena tarea, Facundo Leanez hizo lo propio para mantenerse arriba mientras Sebastián Pérez , Christian Bodrato Mionetto y Juan Eluchans, en buenas tareas completaron el Top Ten deuna carrera que no dio . Y encima el campeonato está al rojo vivo con Cravero, nuevo líder con 220 puntos, seguido a un punto por Christian Abdala con 219.

MarcosFERNANDEZ. Ganar y anotarse!

“Este triunfo vino muy bien, hacía tres o cuatro fechas que tenía la oportunidad de sumar buenos puntos y por una cosa y otra no se podía dar la victoria, así que este momento toma un sabor especial. Haber hecho la pole, ser segundo en la serie y ganar en las peores condiciones que te podés esperar es impresionante, nos da ahora una expectativa muy grande de poder pelear el campeonato”.

“Estamos muy bien, hay que ver cómo le caerán los kilos al Nissan en Trelew. Si bien no repercutirá tanto, espero que nos vaya mejor que el año pasado, cuando la actuación allí mismo fue buena. En Trelew voy con buena energía, pero veremos cómo nos comportaremos con los 40 kilos. Me entusiasma ser uno de los candidatos”.

FOTO:

REMO:

Clase

Clase

EL DUELO POR EL 1

Se lo prestan a cada rato…

Matías Cravero fue al podio y se subió por apenas un punto de diferencia al liderazgo del torneo.

Cris Abdala fue 15°, no esperaba terminar tan atrás pero va más descargado a “su” carrera en Trelew.

APUESTA:

Clase

PLAN OVALO

Enuna jornada plagada de alternativas y en un territorio dónde los Chivos prometían hacer de las suyas de acuerdo a la historia de Toay, el podio fue copado y plagado de Ford Focus, diluyendo en la lluvia las chances de sus rivales. En una situación que encima pintan de cuerpo entero una realidad que los números no reflejan. Sí quedó claro que ya hay un 9° ganador del año… Y el flaco lo hizo nomás, porque borró de un plumazo aquella frustración de San Nicolás cuando pintaba como gran candidato y no esperó mucho más para demostrar que se siente otro de los postulantes al título , uno de los tanto que ofrece este 2022 que no termina de definir perfiles netamente ganadores. El del Saturni Racing se erigió en candidato porque su serie la dominó a voluntad tras relegar al poleman Antonino García,

que no pudo siquiera contraatacar . Y con la misma contundencia salió de movida a rematar la carrera a pesar de las amenazas latentes de un Leo Pernía redivivo, que volvió a exhibir las mismas dotes ganadoras de siempre. Pero el de Tandil no se aparta del libreto que se autogestiona y a pesar que le planteó batalla terminó desdeñando su chance. Quizá aprovechando el único desliz de Domenech cuando encontró con el rezagado Schenone, el del MG C achicó como nunca la diferencia, pero en apenas un par de giros el de Pergamino retomó control y distancias decisivas. Y con el banderazo y la recompensa en puntos, es otro mas de los tantos Focus que amenaza al dúo puntero de Merlo y Castellano. Curiosamente ambos bien alejados de la realidad que representan: Castellano salió a remar en el lote, superó a pie

firme a sus rivales y pintaba para seguro 5° lugar pero una falla eléctrica lo llamó a sosiego en cambio Merlo nunca se sintió a gusto en La Pampa, lejos de la zona habitual de expectativas (14°). Fuera del show de Focus que completó Gastón Iansa, ganador en su serie tras la caída de los Corolla de Lambiris y Risatti fue destacable el finde de Jonito Debenedictis, coartando con su Corolla el avance de García y para Manu Mallo el honor de los Cruze, tras las inesperadas caídas de Castellano y Gassman, a priori el más fuerte de los Cruze. Honor para Risatti superando a su compa Chialvo mientras un redivivo Franetovich y el galgo Pernía completaron el Top10 del mojado finde pampeano.

PODIO OVAL

Exultante Alfonso Domenech, intenso Gastón Iansa que festejó su podio y un electrizante Pernía que le puso sal y mucha pimienta en su accionar en pista y en su conocida diatriba dialéctica. Se prende fuerte en el torneo.

Clase

Gastón IANSA. PODIO Y MÁS…

“Este podio nos lo merecíamos un montón, desde principio de año que venimos empujando, haciendo buena campaña pero nunca con un final bueno. En Toay se nos juntaron varios factores de suerte, en una pista re complicada y se dio al fin, lo disfruté un montón”.

“Trelew es un trazado que nos puede favorecer, tiene un contexto hermoso y es muy rápido. El año pasado el Facu (Chapur) con un auto del equipo estuvo también muy competitivo, así que espero funcionar de la mejor manera”.

TOBOGAN. A full y chapoteando el Toyota de Chialvo se defiende del ataque de Manu Mallo, que terminó siendo el mejor Cruze en el clasificador final.

Alfon Domenech:El SOCIO DEL SILENCIO

No suele ser ni altisonante ni muy efusivo, algunos le dicen perro sin colapero fuera de cualquier especulación el campeón´16 de clase 2 volvió al triunfo de manera contundente y se subió a la consideración de campeonatoilusionado con el rendimiento del Focus by Saturni Racing.

“Todos sabíamos queteniendo un buen resultado en La Pampa nospodíamos ilusionar conpelear el campeonato yesto de ganar da fuerzastanto para mí como parael equipo.

SEXSYMBOL

bendito tú ereswinner entre todas las mujeres…

Fue un resultado impresionante y con un nivel deexigencia muy grande porla condición de pista. El Tanito (Pernía) se me vino y me presionó fuerte pero por suerte en un par de vueltas aplicamos un ritmo tremendo y pudimos llegar mas aliviados” relató el camionero de Pergamino, conciente de lo que vendrá… Ahora me toca ir con 50 kilos a Trelew, pero por ahí no es de los circuitos que más les duele el lastre. Yo calculo que vamos a andar adelante porque al auto le cae bien ese dibujo”admitió y dice que se anima a calificarse:

LABANDA

el silencio del piloto contrasta con el bolonki de sus fans

“Si tengo que evaluar mi campaña desde comienzos de campeonato hasta ahora, me pondría un ocho. Y por eso me siento confiado a ir con todo en la recta final”. Jodé!

Hermanos&Bros

Los bro Mallo divertidos antes de la carrera final contándose las cuitas. Como Manu correrá con Agus Canapino, Santi para no ser menos arregló con le hermanito Matías. No se dan ni media ventaja, vea…

Destacados de

Agustín Bonomo en CLASE 2

Increíble primer podio del cordobés en la divisional. Ya habíamos notado el potencial de un auto que fue enteramente reformulado, pero en La Pampa y con una condición inestable, el del Citroen ganó cada posición a ritmo sostenido y con un remate de podio inmejorable.

Manu URCERA en CLASE 3

La puesta en marcha del nuevo proyecto del bicampeón con el equipo CVG tuvo las clásicas aristas complejas de todo auto nuevo. Salvados todos los inconvenientes largó casi último la final y avanzó a paso firme a un gran ritmo para concluir 12°. Heroico.

CELEBRITY

OJO con la FOTO

La divertida imagen corresponde al box de Alifraco, tras culminarse todos los trabajos sobre el Kia que usó Ventriccelli enm su retorno a lña categoría. Pero la divina de Juli saca fotos y Kuky Alifraco no parece muy feliz con el momento. Vamos!!!

Alejandro Bini hizo de chofer del colega Daniel Perriard y de paso anduvo indagando la realidad del TN. Es increíble el momento que está atravesando la categoría aseguró el ex motorista que charló con distintos protagonistas. Dedicado al campo y alejado de las pistas, el Gringuito, acordáte, fue el primero en ganar un campeonato con los Clío allá por el año 2006.

ESTELA El Cruze de Manu Mallo por delante del Focus de Tedeschi en pleno diluvio. El manejo se hizo complicado por la escasa visibilidad, pero paradójicamente no hubo AS.

TN ACTION

FOTO: Pucho APAT

TRIO. Entraran todos en el tobogán? El Corolla de Todino, el Yeyo de Larrauri y el Ford de Facu Chapur, que anduvo algo desteñido en La Pampa viste?

PIBES. El March de Miglio vs el Fiat de Torres. Un tucumano y un riojano a pleno en batalla por posición.

DUELO. Se esperaba más del Punto en Toay pero la condición no fue ideal. Pernía controla al Corolla de Abdala que venía para su mejor carrera en el equipo hasta que palmó el motor.

JOE. El gran defensor chivo fue Joel Gassman que les metió presión a los Ford hasta dónde pudo…detrás el Focus de Ever que también cedió terreno en el final.

CONTROL. El Corolla de Ianina Zanazzi a fondo controlando en la ola al Cruze del retornado Matia Menvielle. Buenas ondas eh!

RECTA y Etios a fondo para Juancho Eluchans y Marcos Veronesi, que pintaba para más en las primeras exigencias pampeanas.

POWER SLIDE Una gran postal de la clase 2 con un jugadísimo Juani Canela que lamentó su inoportuno abandono. El Gol va por afuera en línea con el Ford de Cravero. Observan de cerca Signorelli, junto a Bodratto y Pérez.

CHIVITO.

Sebas Pérez en sus últimas carreras con el Onix. Acá por delante de Abdala, los hnos Leanez, Bestani, Signorelli y Eluchans.

SPLASH. Mariano Pernía chapalea frente al flamante Cruze de Okulovich, de gran debut en La Pampa. El Galgo no estuvo a tono… No sé que tan bueno resulte nuestro paso por Trelew, nuestros autos perdieron mucho terreno con los 25 kg de lastre que nos aplicó el reglamento. En general nuestra mejor carta siempre es el motor pero el lastre nos perjudica el funcionamiento del chasis por tanto no estamos equilibrados. Vamos a tratar de revertirlo, pero es difícil.

RARO. El March de Signorelli voló en los entrenamientos pero luego fue perdiendo toda la energía inicial... Un misterio, no me pude defender, se peleaban para pasarme en la recta, relató Mati, que sigue tercero en el torneo, pero a mas distancia.

DIOSAS Cele junto al auto de Gassmann, en la recta ellas bien contentas y en el Pit Line un fiel reflejo de una belleza total.

FANS.

VOCES NIPONAS

YORUGUA “Claramente no puedo estar conforme con un auto que se rompe a cada rato. Encima los Toyota estamos claramente en desventaja con relación a los otros, no corro mas así, el año que viene veremos..” soltó Mauri Lambiris, remilcaliente en La Pampa por numerosas razones. Dicen que su auto YA no estará bajo atención de Werner…Y entonces? Quédate tranquilo, en la de dos pilotos estará presente tiró una fuente.

CHAMPION Dijiste que no íbamos a tener chances en La Pampa? Bueno acertaste, queda claro que le ponemos kg al Toyota y desaparecemos! Dijo Santero, que navegó lejos de los lugares habituales. No lo ves en Trelew recuperando terreno?

CAPO. Jonito superprotagonista en La Pampa con el Corolla

ALISTA. pone

CHARLA. Tito escucha y envidia lo bien que le queda la boina a German Todino

NACHO Torres quedó como solitario representante de Fiat en la clase 2

JUSTOS. Y si se compran una motito mas grande, ey Miglio!!!

ATENTO. Eluchans, de reojo mirando la banderaCONFUSION. Y mi box? Yo soy Schenone,che!

JaviMERLO: PALABRA DE LÍDER

El puntano recuperó el liderazgo del torneo, pero sigue padeciendo la falta de triunfo y dice que la velocidad del Mar y Valles le pone un compromiso difícil de asumir.

“En teoría me va a costar Trelew, porque no tenemos buena potencia. Pero una carrera de TN siempre puesta estar para cualquiera y es impredecible, podemos llegar a ganar. Vamos a buscar el triunfo a toda costa, cueste lo que cueste”.

“En líneas generales mi año es muy bueno, quizá me faltó un poco de suerte; Cuando veníamos ganando el auto se paró y eso nos dolió muchísimo, pero si no fuera por eso estaría mucho más tranquilo ahora. Necesito la victoria e iré a buscarla con todo a las fechas restantes del campeonato”.

“Puede que la carrera de Bs As sea la más grande de la historia del TN, la más importante y la que todos queremos ganar, nosotros vamos a llegar en la definición del campeonato, así que mis expectativas con esa fecha son altas. En el momento vamos por el paso a paso y enfocados en Trelew, porque ya habrá tiempo para pensar en Buenos Aires”.

ATENTI. Gassman listo para salir a batirse contra los Focus…

OKEY. El Galgo Pernía le puso onda a una jornada compleja

ALISTA. Lucho Ventriccelli se pone a punto en el retorno al TN CHAU. Nacho Montenegro desapareció del autódromo el domingo…

LISTO. Bestani estudia las estrategias. El Mocho se anotó adelante

ALISTA

Ya te contamos que hace algún tiempo Horacio Evolo metía mano sobre su propio Fiesta de Clase 2 para hacer el debut en el TN. Ok en la semana lo volvió a poner en pista en el circuito 8 de Bs As y tras un ensayo quedó claro que llegará al debut en la Carrera de los 200 pilotos. La idea era debutar antes pero no terminamos un segundo motor y no queremos correr el riesgo de hacer semejante viaje a Trelew y no contra con un repuesto, indicaron en el equipo de Mataderos.

PARA

Fer Gómez Fredes decidió discontinuar su paso por la clase 2 con el Toyota del Bessone Team. Es increíble, arrancamos un año con muchas expectativas, estuvimos cerca de ganar y después desaparecimos,comentó el piguense. El Etios libre, parece, hablará en cordobés…

LaTECNICA

Si bien estamos sobre el final de la temporada y no se esperan grandes cambios de reglamentos la subcomisión Técnica de APAT pondría el acento en algunos modelos que podrían ser ajustados para evitar una eventual disparada de rendimientos. Las airadas quejas de los toyoteros sumado al asombroso rendimiento de los Focus en la pasada fecha fueron los disparadores de la situación actual. Fuera de esa cuestión la

Paseysiga

LAAPUESTA

Fue la vedette del finde pampea no el sorpresivo cambiazo de Manu Urcera, que llegaba así a Toay junto a papá Claudio y a Ni cole. El bicampeón había dejado el team Larrauri para estrenar el flamante Focus del CVG team, lo que despertó todo tipo de comen tarios. Me sorprendió un poco, pero es su decisión y l edeseo lo mejor contó Leo Larrauri, descartando polémicas. Más allá de los problemas clási cos de todo auto nuevo, el sureño cumplió un gran trabajo y sin dudas apuesta a un conjunto que le puede permitir batallar por el tri de acuerdo al superlativo rendimiento que están mostrando los Focus. Estaremos mejor preparados para Trelew indicó Leandro Flores responsable del equipo y uno de los tantos exiliados del team de Granadero Baigorria. Habrá habido rispideces che?

ElPLAN

Ya pusimos en marcha la construcción de un nuevo Fiat para Fa bián Yannantuoni, la idea es estrenarlo para la pirmera fecha del año que viene, indicó Ulises Armellini del DTA team, La última visita a Trelew fue precisamente el último triunfo de un auto de la marca dentro de la clase 3. Veníamos bien hasta hace un par de fechas pero ya no tenemos un auto potencialmente ganador, hay que ponerse a trabajar de otro modo no creo que podamos pelear el campeonato actual, ha dicho el Patito.

OndaRETRO

A finales de la década del 90 uno de los nombres más mediáticos del automovilismo era REX, el alias de Gabriel Adamoli, un nombre fierrero por naturaleza. Gran campeón zonal, protagonista de clase 2 y 3 y TC Pista, Gaby le dio pelea a una enfermedad y trabaja para volver a correr. Días pasados se dio el gusto de girar con el Honda del Chetta Racing en Bs As en la misma jornada en la que giró tanto Lucas Guerra como el teceísta Gastón Ferrante. Dicen que este último se anotará para la carrera de los 200 Pilotos. Y el Chetta Racing redobla esfuerzos en ese sentido. Bien!

Técnica ya estaría efectuando algunas consultas en relación AL FUTURO de la motorización de la categoría, especialmente de clase 3. Por ahora son sólo consultas pero te tiramos algunas puntas porque el hermetismo es casi total…

Motores turbo? Monomotor aspirado normal con tapas de cilindros de distintos orígenes?

O se mandarían a construir elementos? Especulaciones por ahora pero, cuando el rio suena, mejor estar preparados!

Rex en diálogo con Guille Chetta junto a ellos Gastón Ferrante y Lucas Guerra, que se bajó impresionado del Civic.

Quién

Mauro García del MG-C

“La prioridad esllegar con chances”

El responsable de team que agrupa a Jonatan Castellano y Leo Pernía, ambos fuertes candidatos al título habla de las chances y descarta preferencias.

Tenemos dos cartuchos en la escopeta, será cuestión de ver cuál es el tiro más adecuado. Para nosotros la prioridad es que ambos autos funcionen bien, después en la pista es cuestión de los pilotos.

La sensación es que cuando hay un circuito rápido los Cruzes serán protagonistas, pero esa no deja de ser una sensación; creo que La Pampa dejó en claro que no es tan así…

En el auto de Jonatan Castellano se está trabajando fuerte en el motor para resolver esa carencia de HP que tuvimos en las últimas fechas. Estará bueno ver que pueda defenderse y además necesita ganar!

La estrategia de Leo Pernía es clara y creo que va a jugar sus posibilidades de esa manera. Es difícil aceptar que a veces se está para ganar y no hacerlo es frustrante pero las reglas con así y Leo sabe jugar bien.

ANTONINO. Expectativas

Jero TETI Estamos en el juego..!

Fue

poleman en La Pampa pero no estuvo en la batalla por el triunfo. Sin embargo mantiene latente sus posibilidades en el 4° lugar de la tabla a 26 puntos del líder. Sensatez& sentimientos del directo de orquesta.

Estar ahí prendido en el campeonato está bueno, tenemos un auto confiable y rendidor lo que me da una tranquilidad para ser uno de los finalistas. Es importante estar atentos a no perder el camino y mantener el equilibrio entre rendimiento y kilos para no sacrificar nuestras chances. La motivación está, el medio y el equipo también.

Elde

Lobería está en el bolillero de los actuales candidatos de la clase 3 y asume el mal paso de La Pampa como una consecuencia de las reglas del juego.

La Pampa no fue lo que esperamos porque no nos tocó un buen juego de gomas en clasificación y luego remarla fue complejo con ese esta do de pista…Encima nos tocamos con Leo Larrauri en una vuel ta y se complicó todo, quedamos al fondo de lote. Pero nada está perdido. Calculo que en Trelew estaremos fuertes, el auto sigue siendo muy bueno y vamos con la idea de sumar bastante, seguimos prendidos a poca distancia y con pocos kg en relación a los rivales. Poneme unos porotos en el sur!

Juanchi GARRIZ

“Para Trelew vengo muy bien. La idea es posicionarme mucho más adelante en el campeonato. Toay me dejó muchísimo, sobre todo el uno en los entrenamientos, estábamos muy competitivos, para estar en top 5. Fue muy difícil avanzar, pero del puesto 30 al decimotercero es un mérito muy grande, eso en el TN, y con las condiciones de pista que tuvimos, vale mucho”.

Ignacio MONTENEGRO

“No voy a Trelew, ni tampoco en la de invitados de Buenos Aires, porque estoy esperando que el equipo Alquat me termine el auto. Recién en la última fecha podremos confirmar si estaremos en la grilla. No parece adecuado estrenar un auto en una carrera con pilotos alternativos cuando ya hay muchos reservados desde principio de año, igual estaré coucheando a algún colega, ja”.

Facundo BUSTOS

“Por ahora no seguiremos con el equipo JT Racing, aunque sólo tengo palabras de agradecimiento por todo lo que hicieron en mi paso por el TN. Todavía no tengo definido mi futuro deportivo, pero quiero agradecer a todas las personas que siempre están y me acompañan en todo Creo que tomar estas decisiones a veces es crecer, estaremos evaluando que camino seguir. Paramos en Trelew y

Leonel LARRAURI

“Ya pedimos autorización a la categoría para rearmar el Honda que tenemos en el taller, tenemos interesados y está bueno seguir sumando autos de la marca porque entendemos que el modelo tiene posibilidades aún. El año que viene veremos de armar uno nuevo como el que maneja Beguiristain”.

TRELEW de vértigos e incógnitas

La décima fecha reclama atenciones porque seguramente habrá que remitirse a su historia para entender un presente que amerita analizar que pueda pasar. Los de la clase 2 apuran decisiones porque se da una situación muy particular. Cris Abdala, que jugara de casi local saldrá a batir en su terreno al mismo auto que el año pasado ganó espectacularmente la final…pero en manos de su hermano Emanuel; que gracias a ese triunfo se aseguró la diferencia necesaria para obtener la Corona! Un dato que seguramente tendrá en cuenta Matias Cravero, que usa ese auto y que lidera el campeonato.

Y en la clase 3? Ok el año pasado fue un histórico triunfo para Fabián Yannantuoni y su Fiat escoltado por Jonatan Castellano y Leo Pernía, es decir los que marchan hoy segundo y tercero del certamen respectivamente. Ni falta hace decir que el del Chevrolet necesita el triunfo para reafirmar su condición de gran candidato y siendo que su compañero Pernía admite que desdeñara el posible triunfo…

Es claro que, con el fresco antecedente de La Pampa y con una característica de escenario tan veloz como entretenida, habrá que anotar a varios Focus para animar la lucha por la punta oponiendo sus figuras a los favoritos Cruze. Lo que seguramente no resiste mucha especulación es que el espectáculo estará asegurado. La historia de Trelew jamás ha defraudado.

Juan Ignacio Canela Miguel Ciaurro Pablo Ortega Ignacio Procacitto Lucas Yerobi Facundo Bustos Alejo Borgiani Maximiliano Bestani Facundo Leanez Christian Bodratto Mionetto Fernando Gómez Fredes Renzo Blotta Sebastián Pérez Mateo Nuñez Christan Abdala Marcos Fernández Diego Leanez Sergio Fernández Damian Kirstein Marcelo Guevara Marco Veronesi Sandro Abdala Nazareno Beguiristain Alejandro Valderrey Gabriel Scordia Matías Cravero Jose Luis Arrate Facundo Rotondo Agustín Bonomo Alex Conci Nicolás Bulich Joaquín Torres Herrera Agustín Luciano Bucci Segovia Diego Facundo Della Motta Pablo Villaberde Tomás Aramburu Iñaki Beitia Juan Manuel Damiani Signorelli Matías Bruno Miglio Alejandro Torrisi Cravero Alejo Martín Blasig Thomás Pozner Juan Martín Eluchans Bautista Bustos Francisco Calo Thomás Bergallo Yamil Apud

Julián Santero

Jonatan Castellano

Leonel Pernía

José Manuel Urcera Facundo Chapur Jerónimo Teti Alfonso Domenech

Matías Muñoz Marchesi Leandro Carducci Pezzini Fabricio Fabián Yannantuoni Juan José Gárriz

Germán Todino Mariano Pernia Leonel Larrauri Lucas Carabajal Sebastián Gómez Matías Menvielle Conta Facundo Mauro Schenone Juan Pablo Rossotti Gastón Iansa Todino Germán Diego Noceti Javier Merlo Adrián Percaz Martín Chialvo Lucas Tedeschi Matías Cohen Ricardo Risatti Emanuel Abdala Juan Cruz Benvenuti Mallo Santiago Carlos Okulovich Luna Roberto Bundziak Rudi Joel Gasmann

Pipkin Juan Christian Bodrato Mionetto Ever Franetovich Antonio García Hernán José Palazzo

Geronimo Nuñez Andrés Jakos Mauricio Lambiris Ianina Zanazzi Ignacio Montenegro Lucas Vicino Lucas Bagnera Manuel Mallo De Benedictis Juan Bautista Ignacio Char Sotro Leonel Federico Iribarne