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LOGICA y UTOPIA
A
mbas definiciones confluyen sin histeria en esta historia. Vale decir que a poco de cumplir sus 61 años y con más de la mitad de su existencia en el mismo formato actual, el TN mantiene inalterable varias de las condiciones que hacen de un espectáculo automovilístico su razón de ser. En el arranque de Bahía confluyeron tantos elementos de valor que sería reiterativo plasmar en pocos renglones la convocatoria, las grillas colmadas, las fuertes disputas en pista, algunas de ellas exageradas por cierto, y la sempiterna discusión sobre la validez de correr en un trazado con tanta carencia.
STAF F
N° 288 - MARZO 2022
Dirección Gral: DANIEL LANNES Fotografia : Pucho/ APAT AngelH Gallardo Design; Silvana V. González Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez CEO Comercial
Allí es precisamente dónde confluyen las variables, eso de modificar no artificialmente las regulaciones en pista. El automovilismo va mutando peligrosamente hacia la lógica pura, amparado en la ultratecnificación en todo ámbito, lo que limita el poder de la sorpresa. La utopía en el automovilismo casi ni pinta, pero cuando se trata del TN todavía hay resquicios para pensar en ella. Nada de lo planeado en la previa salió como algunos esperaban, señal inequívoca de la imprevisibilidad que impera en el ámbito de esta categoría… Por suerte vea! Daniel Lannes
FOTO: Gallardo
LO QUE HAY QUE SABER / CAMPEONATO 2022
CLICK!
EFERVESCENTE
SEt?ios A V Eebutanteo y sus D N ArónDeaO? Nou,necl odntarladmerarney esdeiceisó-n
Querías un arranque a todo Rock? Ahí los tenés a los recién llegados ya haciendo de las suyas… el debutante Bodratto con el Corolla by Dole cruzado y de pechito , el “cambiado” Iansa con el Focus by GC gambeteando, Leo Sotro en el medio, Larrauri a punto de embestirlo y… el Cruze del nene Mallo, cual Rayo McQueen que los quiere pasar por arriba! De película el arranque de la clase 3. This is TN Man!
V el er la uja i ó n e z d i b o re l l i y o r d e a t r a s a c c i re Pér s Sign ganad entrad uperó La d iense ne d e a l re c p a s o ! . El bah as nipo ivarlo la ligó n n l e d la fi l g bue qu c o l e p o r e s l C r i s o e ro e n a, p quie zan f u e r d e l E z e e m a rc ´21 mbio d ca
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POLE para el solitario 208 de Damián Kirstein. La VUELTA del chaqueño se coronó con el suceso de su primera pole en la divisional
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RAYOS…y Ejercicio! La artística imagen del bello y flamante Focus by Saturni Racing para el exiliado Alfon Domenech. No fue todo lo que imaginan, bastante “rayado” el pergaminense por una molesta contractura que prácticamente no
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LaPANORAMICA FOTO: Gallardo
ElDEBE
F
ue multitudinaria la convocatoria en Bahía Blanca, un marco impresionante de público dio vida a la primera fecha del TN. Ha quedado muy claro que está buenísimo correr con un marco de público semejante, pero es imposible disimular las falencias que aún exhiben algunos sectores del trazado. Hay que poner el acento allí porque se pone en juego la seguridad y eso no se negocia. Bahía a trabajado mucho en mejorar, pero aún falta para optimizarlo y lo tienen en cuenta: “ Acordate que nosotros dependemos del esfuerzo privado, nadie gubernamental nos tira una mano...” apuntan los concesionarios, defendiéndose de la crítica. Suena atendible, hay una carta de crédito abierta para que puedan seguir mejorando un trazado que resultó atractivo y que, quedó claro, mantiene vigente el magnetismo con el aficionado.
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LOS AUTOS encerrados dentro del segundo de diferencia en la clasificación de la Clase 2 . Querías paridad, requisito inalterable.
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Clase22 Clase MIGUEL CIAURRO LE DIÓ FORMA A SU SEGUNDO ÉXITO CON UNA FORMIDABLE DEMOSTRACIÓN DE MANEJO
QUE GOLAZO DOCTOR!
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L
a postal del final en esta imagen es un buen resumen de lo que dejó el arranque de la clase 2 en el Ezequiel Crisol, Un Gol un Fiesta y un Nissan cerrando apretadamente una carrera increíble y a fondo con la indispensable cuota de incertidumbre de siempre, pero la verdad… LO TENIAS A MIGUEL CIAURRO IMPONIENDO TANTA AUTORIDAD EN LA FINAL? El dr santafesino siempre fue el mejor representante de VW en un marco de amplio dominio impuesto por los dominantes Toyotas. Fue bueno en una clasificación dominada por el sorprenmdente Kirstein, corrió bien y se aprovechó de las variables en la 3°serie, la más lenta de las tres sabatinas, como para ir perfilando una candidatura atendible. Y en la carrera final se bancó a pie firme toda la artillería que le arrojó el espectacular Matías CRAVERO a bordo del a FIESTA multicampeón. El cordobesito es cosa seria, se sabe, le planteó una batalla sin cuartel, pero el vw by Giacone tuvo las respuestas justas para neutralizar
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POR CIENTO de la grilla de partida logro arribar al final con el total de vueltas, prueba de la dureza de la competencia.
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do “el colado
ltan PODIO Marcos Fernándezatrexu evido Mati Cravero en cada embestida y tanta vibrancia debía tener alguna consecuencia. El Fiesta deslizó más de la cuenta en uno de los tantos ataques y ese desliz fue aprovechado por el atento Marcos Fernández que giraba a la expectativa ahí cerquita. Tremenda carrera, quizá un verdadero un anticipo de lo que veremos en lo que resta del torneo, pero hay que agregarle algo más, mucho para ver entre tanto potencial aspirante!
Giacone” el dr Ciaurro y el le final de carrera, junto a gran festejo tras inobjetab …linda no? la debutante promo del TN
Se esperaba capaz una intervención más fuerte de TOYOTA´s, dominantes al por mayor en las previas, pero la temprana caída de Chris Abdala detonó otras circunstancias de carrera que, sin embargo, no modifican la impresión de que puede ser el año de Etios. El flamante de Borgiani termina husmeando el podio, el de Veronesi cumplió su mejor papel en la divisional, hay material de sobre. Los Nissan están muy a tono, al igual que los Fiesta y VW, Peugeot marcó la pole de la mano de Kirstein y se esperan más reacciones en el marco multimarca de la 2. Pero atentos que VW ya pegó primero.
FOTO: Gallardo
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DE LOS 9 DEBUTANTES que tuvo la clase 2 lograron ver el banderazo. El mejor? Francisco Calo ( Fiesta DG Motorsport) que arribó 15°. 7
Clase 2 DEBUT. Excelente primer paso para el flamante Etios de Alejo Borgiani que logró ponerle freno al ataque de Lucas Yerobi. Excelente finde, funcionó todo perfecto arrancamos muy bien y logramos un montón de puntos en el campeonato, comentó el sex symbol de Casilda que arañó el podio en buen arranque del debutante Etios del Giacone team. FOTO: Pucho APAT
AGRANDA. El Gol de Facu Bustos rumbo a un trabajado 7° lugar final en el agrandado equipo JT, que también albergó al hermanito Facundo sobre el Etios ex Tedeschi. Acá le marca el camino al Etios de Facu Leanez y por detrás el reaparecido Luciano Bucci sobre el Argo ex Scordia. Fue el mejor Fiat de finde hasta que una falla eléctrica lo dejó a pie, pero ojo que anticipa gran protagonismo!
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Clase 3
FOTO: Pucho / APAT
MANU URCERA REVALIDÓ SUS CONDICIONES GANADORAS EN LA VUELTA DEL LEÓN
Especie D
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DOMINANTE
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aber entender el lenguaje de los gestos siempre supone una ventaja. Desde aquella despedida poco decorosa del año anterior, el equipo bicampeón supo lamer de las heridas del desconcierto para recomponer su imagen. Y en Bahía dieron rienda suelta a ese potencial que los hizo inmaculados durante dos temporadas. El regreso al 408 y la reformulación mecánica completa dieron el resultado esperado y entonces el galán bicampeón se adueñó de todo lo que hubo en juego en Bahía. No dejó resquicios para nadie aún cuando ciertas dudas en las largadas pudieron poner en juego la especie dominante. Pero no, hubo revancha para asumir los deslices y entonces la historia no tuvo otro fin que el que el propio Urcera escribió. Tremenda dominación en el marco de una final que tuvo de todo y para todos y con tanta variedad de candidatos que hasta pareció increíble el monólogo del Peugeot.
EXULTANTES. El podio de clase 3 un reflejo
de satisfacciones justificadas. Tanto Urcera como Teti, reponiendo imágenes dominantes y el sorpresivo Pezzini, que corrió de urgencia y anotó otro podio a su historial.
En menor medida pero con las misma dinámica puede definirse el gran final de Teti, reconvirtiendo un finde que arrancó muy complejo y que terminó fulgurante con podio pero sin chance de incidir en la victoria. El de Lobería fue todo lo efectivo que le permitió el Cruze, suficiente para detener las ambiciones de un sorpresivo Pezzini a bordo del Corolla campeón, en un repartido protagonismo al que no faltaron los Focus, mas allá de que en los pronósticos previos parecían más fuertes a la hora de tallar por cosas importantes... Pero para ser el primer muestreo ha quedado claro el potencial competitivo de cada marca; los parciales de Vento de la mano de Carabajal, la recuperación de Yannantuoni con el Fiat arañando podio dan rienda suelta para esperar con entusiasmo el segundo round en Paraná. Circuito con mucha historia y con pronóstico tan intenso como incierto.
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Clase 3
“chivos” los flamantes e d n tió es g nas r la punta MGC talló po el DECRUZES by ue d l E . an culminó Gassm trerriano del JT en de Castellano el s ra nt ie e 5°, m en la serie y fu
ién n el rec o c lo e du Bajo la rticular jo en Bahía. a p o v tu ba ucto. b Merlo ri de gran tra l nuevo prod u S l E de rio s uñas iris, a p OLLAS. DECORToyota de Lamubguayo mostró la llegado Werner, el ur e tutela d
ENFOCUS. El Ford de Franetovich manó de movida en la final de la 3 marcando un gran retorno a las huestes del TB Racing, escuadra con la que se consagró campeón de clase 2. Un inoportuno pinchazo lo mandó a boxes pero el de Venado Tuerto dejó claras sus chances. Creo que mostramos un buen potencial, podemos pelear la punta en cada carrera e iremos por un gran año en la categoría destacó.
FOTO: Pucho APAT
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13 13
ZonaWinner MiguelCIAURRO
E
“Ganar tan rápido..? Inesperado!”
SE NS A C IONE S GA NA DORA S
l Dr disfrutó intensamente este segundo éxito personal, porque llegó muy rápido, pasó mucha agua desde aquella inolvidable carrera de Rosario, se destruyó el auto anterior, se construyó este en tiempo récord, eh, mucho para entender! Admite Ciaurro, que encaró la final de Bahía a fondo y sin especular. Es imposible correr de otra manera con el mismo auto del equipo de Bucci que tiene un gran potencial. Todo piloto que lo maneja es protagonista pero esta vez no tuve dudas y le gané Espero haber saldado mi deuda de aquella carrera de Paraná, jajaj. Pero espero que en esta pueda pelear adelante, es un circuito que me encanta y le dije a Queco que quiere mantener la punta del campeonato” ha recitado el primer ganador del año, el ya histórico defensor del VW que arranca con vigor el 22.
ManuURCERA
Siempre hay que reinventarse!
L
O TENIAS AL MANU TAN CONTUNDENTE EN LA CLASE 3? el regreso al 408 de la mano del Larrauri Racing tenía algunas incógnitas y el BI se encargó de despejarlas Está muy bueno arrancar así, siempre es motivador para uno y para el equipo. Bahía es una incógnita permanente, es casi imposible hacer un par de vueltas iguales, va cambiando la condición de piso en cada giro lo que te obliga a ir improvisando sobre la marcha. Tenemos mentalidad de campeonato, queremos ser protagonistas en todas las carreras reconoció el ganador de la primera fecha, convencido de que reinventarse es la clave y por suerte lo logramos. El año pasado apostamos por este auto y enseguida ganamos pero después perdimos el rumbo. Me pone feliz habernos recuperado sobre todo porque tenemos un grupo de mecánicos fantásticos que realmente demuestran pasión por lo que hacen!
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Destacados de Tomas BERGALLO en Clase 2
Un gran retorno del chaqueño en su debut con el Fiat del TB Racing. No estuvo bueno en la previa y parecía algo desilusionado, pero en la final peló la fibra que se le reconoce y tras largar desde un lejano 35° lugar escaló a puro rendimiento hasta el 9° final. Tremendo!
Adrián PERCAZ en Clase 3
ElSOLIDARIO
El flamante team que lidera Marcos Jakos llegó casi sobre la hora a Bahía y con algunas carencias…Acá se puede apreciar como el bueno de Pablito Martos le da a elegir una serie de embragues (Piumetto of course!) que jugador!
Complicado en unos de los tantos revoleos de la serie, el paisanito que es casi local en Bahía se pudo lucir en la final. A pesar del lejano puesto 31 en el que le tocó largar, el de Villalonga apretó ritmo para culminar muy cerca del Top Ten mostrando buen rendimiento en su Focus.
2SUSTOS2
El fuerte vuelco de Segovia determinó el final de ese Fiesta. KOT y a otra cosa. El piloto dolorido…del bolsillo.
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Lo otro en la largada de clase 3, con el detenido Corolla de Vicino, que milagrosamente fue esquivado por todos! Igual unos 50 metros más adelante se la pegaron igual!
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TN ACTION
Que
ELDEBUTANTE Fran Caló a bordo del Fiesta de DG Motorsport concretó un gran trabajo yu fue le mejor de los novatos. Mi balance es positivo, fui el mejor debutante y quiero seguir con este nivel. Quizás me desordené un poco al hermanarme con el auto, me tomó dos días poder alcanzar mi nivel pero creo estar a tono! Iremos con otra actitud a Paraná, con más confianza y sabiendo que el circuito es conocido y nos caerá bien”.
PATITO. Tremenda recuperación de Yananntuoni en la final bahiense. El del DTA fue 4° al final firme y efectivo para avanzar y acá escapa del asedio de Gómez y Benvenutti
HACES!
ElDUELO Fue un ratito, apenas un par de curvas, pero lo suficiente para ver en acción al campeón reinante y al saliente en pista; que se tomó revancha del año anterior y con el 408 le ganó la pelea al flamante Corolla de Santerito. El auto claramente ha nacido bien, estuvimos enseguida en los tiempos de punta y de no haber sido por los incidentes de la serie quizá estaríamos hablando de otra cosa reconoció el Champion ElNOVATO. El misionero Beitía sobrevive al despelote que se genera entre los Etios de Pérez, que logró arribar al final, y el flamante de Mateo Nuñez, que quedaría allí. Mal arranque de galleguense.
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El Etios de Gómez Fredes tanteando las medidas de seguridad del circuito!
Juancho Eluchans juega bowling con las gomas deliminatorias
La vuelta de Scordia la Fiesta fue…de tierra adentro
No fue afortunado el debut de Facu Rotondo con Etios…lo echaron! Malos Ventus…al flamante de Rossotti le entró el flamante Citroen Elysee Al de Carabajal le arrancaron la puerta!
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TN ACTION
TIPO. El “Galgo” Pernía firma rumbo a culminar un a fi que no lo tuvo en los primeros lugares, pero…
BRAVOS El principio de fin para la actividad de Manu Mallo, que recibe una “caricia” de Merlo apenas iniciada la serie. Aspera por cierto, cuando se observa parcialmente como parte afuera el debutante Corolla de Risatti. NOVATO. El March de Bruno Miglio cierra el lote de la 2 rumbo a “los Chanchos”. El Tucu del DG Motorsport terminó contento…
POLE. Gran previa del reaparecido 208 de Damián Kirstein. Fue pole pero luego perdió terreno, aunque mostró potencial. Acá por delante de Veronesi y Cravero
AUCH. El bello Cruze de Santi Mallo va dejando parte de su ser tras el complejo inicio. Buen arranque parcial del team de Kern pero…no seguiran juntos?
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SORPRESA La que dio el debutante Juan Cruz Benvenutti sobre el conflictivo KIA. El neuquino jamás había manejado tracción delantera y culminó en el topten. Fenómeno!
RUSH. Fue poquito pero suficiente el dominante trabajo de Cris Abdala con el Etios by GR hasta que pulverizó el motor. Pinta candidato para la revancha enseguida eh?
nal
ESTRENOS. Flamantes el Elysée de Garriz y el Focus de Domenech, pero sin fortuna…de hecho el Citroen la ligó duro. Detrás el reaparecido Honda de Okulovich.
DOMINATOR. Antonino fue el “cuco” de las previas en Bahía… pero se diluyó en clasificación y le costó remar la final.
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SHOW. El espectacular Todino ensaya un drifting en la 1…no hubo suerte para el velocista de Rivera pero va confiado a Paraná con impulsor by Torres.
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VIDRIERA & Cholulaje HEROES Los veteranos de Malvinas se sumaron a la grilla previa de la final junto a la banda musical en un marco de emoción y mucho fervor popular .
GRANDE. Marcelo Gonzalez ex animador del TN se llegó al Crisol. Esta igual che! MELLIS. Las sobris de Adrián Percaz fueron a alentar al “Paisa” y quedaron así de sorprendidas
FANS. Germán Todino gana cada días más adeptos… nace una estrella? DESBORDE. La cantidad de gente en bahía superó todos los controles… LADIES. Bonitas las colo… No te dan una imagen de chicas de películas de época?
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DIOSAS. Nuevo año, nuevas chichi. Ah y el uruguayo Nocetti de regreso agradecido eh?
RETO. Pá, si querés corro yo eh? Le dice Lolo a Domenech, lesionado el finde.
ORGULLO. Hector Gay, intendente de Bahía y Gus Altuna, felices de la vida
MANGA. Okulovich y el legendario Tortero esperan por su paquetito de yerba…
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PAPARAZZO. El amigo Gallardo retrató a este colega suyo. Competencia desleal, che!
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PILOTOS&PERSONAJES MIMO el de Teti para Ever Franetovich antes de la final, claro! MASAJE para el lesionado Domenech…tres vértebras deplazadas! RELAX de Alifraco, Leo Sotro y el debutante Benvenutti
PASEO. Galgo Pernía estrenó sponsor y promo personal!
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OJO conmigo… le avisa Benvenutti al Gallego
OK Johnny Rossotti estrenó nuevo look en arranque de año, pero la suerte sigue esq
NENE Guille Tillitu, debutante en custodia
UFA. Juani Canela asediado por motoristas…basta!
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JavierMERLO
LaRATIFICACION
GLORIAS. De padres e hijos en un verdadero lujo de presencia en boxes bahienses. Los legendarios Pincho Castellano y la Fiera Pernía junto a Jonatan y Leíto respectivamente. Años de automovilismo con la lógica secuela que los mantiene siempre vigentes. SONRISA. El “mocho” Bestani sonríe aún cuando el new Etios se negó a andar.
n el quiva. LINDOS. Teti con mate y el “colo” Eluchans con “fucking” dedo.
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ElPRESENTE “En Bahía Blanca se notó la evolución del auto respecto de 2021. Somos un equipo joven y estamos progresando a la par, con todo el protagonismo que esperamos tener otra vez en esta temporada LaPOLEMICA De la sanción o penalización de cinco segundos por la serie la verdad que no me quejo, porque si bien no fue adrede el toque con Mauri existió y si uno se equivoca, hay que reconocerlo. LoQUEVIENE
La expectativa para Paraná es buenisima, ahi termine sexto el año pasado, así que si el factor suerte se concreta estamos para un podio. Siento que estamos mejor que nunca, con un arranque prometedor”.
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SHOWON
BREVES. . . LaVISITA Ema
ELABISMO.
Che cuiden a la categoría… Se escucharon mucho los agoreros de siempre, alimentados por algunos trasnochados que se niegan a guardar silencio. Mirá esta postal del amigo Dario Gallardo y parece que la 3 caerá al abismo! Mamita, el arranque de Bahía fue la segunda convocatoria más importante de los últimos 10 años. Sacála del ángulo, vos che, que tanto sabés!
ALTA&Baja. En el team Saturni no lograron terminar los trabajos sobre el Etios golpeado de Pozner, por lo que hará pausa, pero concentraron la labor sobre el new Focus de Domenech, ensayo mediante, para pulir algunos detalles.
CarlosOKULOVICH:
DERETORNO&CAMBIOS El misionero comenta su vuelta al TN con el único Honda de clase 3. “Para ser la primera experiencia con el motor propio del Chetta Racing resulta positivo el hecho de que hayamos podido llegar bien, que completáramos la carrera sin problemas y lograr llegar en la zona de puntos que, creo serán importantes para el resto de la temporada. Pero en verdad en un marco tan competitivo como el TN sabemos que en el proceso de desarrollo estamos un poco en desventaja, perdíamos mucho por lo derecho. Esa falta de velocidad es la que nos decidió a usar motores de Sergio Torres mientras se siga desarrollando el motor”.
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Moriatis se fue a El Calafate para ver en persona lo que seguramente será un escenario a visitar para el año que viene. Te acordás que a principios de año te adelantamos la noticia y ahora cada vez toma más forma el retorno al Sur. “Con el Intendente Javier Belloni ya hablamos para ir en alguna del año que viene. Es un circuito ancho, me gustó mucho lo que vi, será un trazado con un promedio de vuelta veloz y varios sectores que facilitarán el sobrepaso entre los autos. El lugar en el que está emplazado es hermoso”, comentó el presidente de APAT. Te imaginás una doble fecha en El Calafate y Rio Gallegos a la vez?
ElPLAN “Sé que estaré sobre un auto muy
competitivo, espero poder demostrar que puedo estar a la altura del TN que está muy fuerte ” admitió Jonito Debenedictis, la flamante incorporación del Arana Ingenieria Sport. El necochense estará retornando sobre el Corolla ex Domenech.
LISTOS YA.
Ianina Zanazzi mas cerca ya que se espera para este miércoles un fuerte ensayo sobre el Corolla que alista el team GR Bessone. Acordáte, es el auto que ganó dos fechas con Iansa el año pasado. Ya que estamos en el mismo día estará probando Lambiris, que ya debutó bajo supervisión de Werner en Bahía. Queremos develar algunos temitas de funcionamiento, dicen en el equipo.
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Stop&GO
AIRADO. El reclamo de Facu Chapur tiene un destino campeón. Metralleta no estaba nada feliz con su amigo Julián Santero, con quién se encontraron duro en el ingreso a la recta…Encima el Focus del GC no anduvo nada… Pero nada eh?
C I ELO & I NF I E R N O
Gran Complicación. Para el GC CompetLucasTEDESCHI relata su debut sobre el Focus que alista el Giacone Competición “Me siento feliz por haber podido debutar en la Clase 3, pero con amargura de no concretar el resultado final por una goma. Igual creo que he estado a la altura de la divisional rápidamente dentro de esta gran categoría. Lo que esperamos para lo que viene es intentar ser competitivos y estar lo más adelante posible, siempre con los pies sobre la tierra. A medida que sumemos vueltas con el Focus vamos a ir mejorando en conjunto con todo el equipo y a partir de ahí pensar en ser más ambiciosos”.
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ición la visita a Bahía deberá pasar muy rápido al olvido. Acordáte que Chapur el año anterior escoltó a Santero, pero en el debut del auto nuevo estuvieron muy lejos de lo esperable. Encima el recién llegado Gastón Iansa, doble ganador de la temporada anterior, no logró zafar de las penurias. Penó con un Focus excesivamente sobrevirante, con problemas de frenos y varios etc. A repensar fuerte para Paraná…llegarán a tiempo para reformular el funcionamiento? Y hablando de penurias y debuts fallidos, mira el estado en el que quedó el bello Elysée de Juanchi Garriz, destroyer y sin chance de largar la final tras el fuerte encontronazo con el Vento de Rossotti. El Felpa tampoco logró esquivarle a la mala che!
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Quién sos?
Guillermo TILLITU, VW Gol
Team Giacone
Diego VILLABERDE, Ford Fiesta
DG Motorsport
Martín BLASIG, Nissan March
GR Competición
Luciano BUCCI, Fiat Argo
Bucci Racing
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La BOTICA #TNTeAYUDA
N
os pusimos en marcha otra vez con nuestra movida solidaria. Siempre gracias a la invalorable colaboración de la gente de @el_ sesenta_y_seis y @grupozzetto llegamos con muchos productos a dos comedores comunitarios de la zona de Merlo. El Angel Guardián es una institución que da de comer a numerosas familias en condiciones precarias. Estamos hace más de 9 años con este Comedor y actualmente le damos de comer a más de 400 pibes, relata Héctor, responsable del lugar que regentea junto a su esposa y un gran grupo de colaboradores. También organizamos otros tipos de actividades como talleres en distintas actividades para que los chicos se vayan formando un poco más, completa Héctor mientras se organizan las bolsas comunitarias de alimentos. Todo esto se potenció mucho con la Pandemia, hace muchos años que estamos acá pero como ha crecido tanto la necesidad de la gente, tenemos que lograr un mayor nivel de donaciones, advierte Laura Flores del “Comedor Pancita Llena”, otra de las instituciones a la que logramos acercar las numerosas mercaderías proporcionadas por nuestros amigos de Mercado Central. Uds no tienen idea de la importancia
de su obra, acá la gente pasa necesidades de verdad y esto es un bálsamo muy importante, admitió Laura que junto a parte de su familia organiza los bolsones de comida para más de 200 familias cada semana además de ofrecer asistencia sanitaria y cubrir otras necesidades.
Con más de 25 años sobre la motito, todavía ni piensa en el retiro…despacito y por el medio!
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IMPRESIONES LUCAS CARABAJAl: “Tuve muchos problemas de
confiabilidad en el auto, por momentos lo llevamos bien, pero he penado mucho con el motor en Bahía Blanca. Decidí no arriesgar más de la cuenta para preservarlo, pero creo que podríamos haber estado más adelante. Probablemente en Paraná tengamos la revancha que necesitamos”.
AlEJO BORGIANI: “Me cayó muy bien el Etios, Giacone
puso toda la info del auto de Tedeschi en el mío, así que estoy re conforme con el funcionamiento. Sumé y cuidé el auto, superó mis expectativas la carrera en Bahía y el comportamiento del auto le da respaldo al proyecto, todo mérito del equipo”.
IÑAKI BEITIA: “Me fui contento en mi debut en la clase
2; Feliz por no romper el auto y por adaptarme a una categoría tan áspera. Si bien clasifiqué y tuve la serie desde atrás, logré llegar como pretendía, con el coche sano y con todas las vueltas realizadas. Mi adaptación es buena y quiero seguir aún mejor en Paraná”.
GUIllERMO TIllITU: “Mi debut en Bahía no fue el esperado,
pero la categoría me recibió de diez y me quedo con ese buen momento. Respecto del auto, a causa de ese choque rompí mucho, así que era imposible arreglarlo para largar la final. Son mis primeras vueltas en un auto con techo. Vamos con muchas ganas a Paraná y con algunos conocimientos del auto, tenemos expectativas de ir acercándonos en los tiempos lógicos”. RICARDO RISATTI cuando se te cae un auto encima como
me pasó en Bahía no es mucha la evaluación que podes hacer, pero en general el Corolla mostró buena actitud. Es un auto nuevo, en toda la actividad previa no se cayó nada, mostro un buen potencial, esperemos que Paraná me permita demostrarlo
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CAMPEONATO C3
CAMPEONATO C2
AUTÓDROMO CIUDAD DE PARANÁ Pos.
Rank.
Piloto
Auto
Pts.
Lastre(Kg)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
4 19 38 9 25 7 8 86 116 12 28 157 114 18 23 155 16 77 29 24 136 32 91 150 21 151 61 115 11 3 66 14 45 144 177 69 30 54 59 17 15 99 63 81 88
Ciaurro Miguel Fernandez Marcos Cravero Matias Borgiani Alejo Veronesi Marco Yerobi Lucas Bustos Facundo Della Motta Facundo Torrisi Alejandro Leanez Facundo Abdala Sandro Bergallo Tomas Signorelli Matias Abdala Christian Kirstein Damian Calo Francisco Perez Sebastian Bucci Luciano Beguiristain Nazareno Guevara Marcelo Blasig Martin Scordia Gabriel Beitia Inaki Eluchans Juan Martin Leanez Diego Bustos Bautista Conci Alex Miglio Bruno Bestani Maximiliano Canela Juan Ignacio Torres Joaquin Gomez Fredes Fernando Arrate Jose Luis Pozner Thomas Apud Yamil Angel Herrera Agustin Valderrey Alejandro Rotondo Facundo Bonomo Agustin Nunez Mateo Blotta Renzo Damiani Juan Manuel Bulich Nicolas Segovia Diego Villaberde Pablo
Gol Trend March Fiesta Kinetic Etios Etios Fiesta Kinetic Gol Trend Etios March Etios March Argo March Etios 208 Fiesta Kinetic Etios Argo Etios March March Argo Etios Etios Etios Etios Fiesta Kinetic March Etios Gol Trend Argo Etios Etios Clio Gol Trend Etios Etios Etios DS3 March Etios Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic
39 34 32 29 27 24 20 20 16 15 14 12 11 9 9 9 7 7 6 6 6 5 5 4 4 3 2 2 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 5 7 10 12 15 19 19 23 24 25 27 28 30 30 30 32 32 33 33 33 34 34 35 35 36 37 37 38 38 38 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39
Piloto Urcera Jose Manuel Teti Jeronimo Pezzini Fabricio Yannantuoni Fabian Castellano Jonatan Merlo Carlos Javier Lambiris Mauricio Gassmann Joel Benvenuti Juan Cruz Franetovich Ever Abdala Emanuel Percaz Adrian Garcia Antonino Jakos Andres Pernia Mariano Tedeschi Lucas Pernia Leonel Okulovich Carlos Gomez Sebastian Munoz Marchesi Matias Cohen Matias Vicino Lucas Carducci Leandro Domenech Alfonso Noceti Diego Bagnera Lucas Bodrato Mionetto Christian Carabajal Lucas Chapur Facundo Todino German Luna Roberto Nunez Geronimo Iansa Gaston Menvielle Matias Rossotti Juan Pablo Larrauri Leonel Santero Julian Schenone Mauro Mallo Santiago Chialvo Martin Mallo Manuel Conta Facundo Garriz Juan Jose Risatti Ricardo Sotro Leonel
Auto 408 Cruze Corolla Tipo Cruze Corolla Corolla Cruze Cerato Focus Focus Focus Focus Corolla Tipo Focus Focus Civic Cruze Focus Focus Corolla Focus Focus Focus Corolla Corolla Vento Focus Corolla Cruze Sentra Focus Cruze Cerato 408 Corolla Cruze Cruze Focus Cruze Focus C-Elysee Corolla Vento
Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
Rank. 5 7 15 16 3 63 123 111 96 114 95 66 118 122 23 72 4 100 26 10 77 144 14 8 61 148 113 25 6 56 108 120 55 27 44 24 1 41 99 69 155 32 17 85 177
Pts. 42 35 31 28 27 24 20 18 17 14 14 10 9 9 8 8 7 6 6 6 6 6 4 4 4 3 3 3 2 2 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Lastre (Kg) 0 7 11 14 15 18 22 24 25 28 28 32 33 33 34 34 35 36 36 36 36 36 38 38 38 39 39 39 40 40 40 41 41 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42
40 Kg 20 Kg 15 Kg 10 Kg 5 kg
NO TE PIERDAS!
E
s imposible no remitir el recuerdo a la temporada anterior y recordar la cantidad de circunstancias que se vivieron en el trazado entrerriano. Ese retorno, tras una larga pausa de 9 años suponían numerosas variables. En lo deportivo, imposible no remitir aquel duelo tremendo que detonó en la primera victoria de Manu Abdala, tras un infartante final con el cuasi local Ciaurro: Aquel éxito del piloto de Bucci lo eyectó a la punta del torneo que lo consagraría a fin de temporada.
50 Kg 25 Kg 20 Kg 15 Kg 10 kg
Y también hubo mucho de eso en la 3 con el segundo éxito consecutivo de Pernía y su Focus, aunque acotado en cercanía por el campeón Santero, muy atento al éxito del tandilense que se convertía a fin de temporada en el más ganador del año… aunque sin terciar directamente por la corona. Pero lo importante también pasaba por fuera de la pista con la realización de la Asamblea de APAT que consagraría a la flamante CD que rige actualmente los destino del TN. Podrá esta edición superar a la del 21? Ya en principio en algo le ganará; en ´21 hubo 75 autos, en esta edición se esperan más de 90. Y en pista…que duda te cabe?
NUMERACIÓN ‘21- C2 Pos. Piloto 3 4 6 7 8 9 11 12 14 15 16 17 18 19 21 22 23 24 25 28 29 30 32 38 45 54 59 61 63 66 77 86 88 91 99 115 116 123 136 144 150 151 155 157 177
Juan Ignacio Canela Miguel Ciaurro Ignacio Procacitto Lucas Yerobi Facundo Bustos Alejo Borgiani Maximiliano Bestani Facundo Leanez Fernando Gómez Fredes Renzo Blotta Sebastián Pérez Mateo Nuñez Christan Abdala Marcos Fernández Diego Leanez Sergio Fernández Damian Kirstein Marcelo Guevara Marco Veronesi Sandro Abdala Nazareno Beguiristain Alejandro Valderrey Gabriel Scordia Matías Cravero Jose Luis Arrate Facundo Rotondo Agustín Bonomo Alex Conci Nicolás Bulich Joaquín Torres Luciano Bucci Facundo Della Motta Pablo Villaberde Iñaki Beitia Juan Manuel Damiani Bruno Miglio Alejandro Torrisi Martín Fierros Martín Blasig Thomás Pozner Juan Martín Eluchans Bautista Bustos Francisco Calo Thomás Bergallo Yamil Apud
1 3 4 5 6 7 8 10 14 16 17 18 23 24 25 26 27 28 34 41 44 55 61 63 66 69 72 77 85 95 96 100 111 113 114 118 120 122 123 144 148
Julián Santero Jonatan Castellano Leonel Pernía José Manuel Urcera Facundo Chapur Jerónimo Teti Alfonso Domenech Matías Muñoz Marchesi Leandro Carducci Fabián Yannantuoni Juan José Gárriz Germán Todino Mariano Pernia Leonel Larrauri Lucas Carabajal Sebastián Gómez Matías Menvielle Manuel Mallo Leonel Sotro Mauro Schenone Juan Pablo Rossotti Gastón Iansa Diego Noceti Javier Merlo Adrián Percaz Martín Chialvo Lucas Tedeschi Matías Cohen Ricardo Risatti Emanuel Abdala Juan Cruz Benvenuti Carlos Okulovich Joel Gasmann Christian Bodrato Mionetto Ever Franetovich Antonio García Geronimo Nuñez Andrés Jakos Mauricio Lambiris Lucas Vicino Lucas Bagnera
NUMERACIÓN ‘21- C3
Pos. Piloto
DeULTIMA... ULTIMA... De
HACE 15 AÑOS
¿TE ACORDAS?
ás jóven, ja)
uri (m LUJOS Leo Larra vidable negro
fi onda de Redol 3 de Leo, el H XR el 7 30 su y . anela CACHI. Oscar C Postal de clase 3 de hace 15 años . uy eg H de y el Astra
el inol Gaby Massei y ens. os de bellas te Redolfi rodead
OS HACE 10 AÑ
SPEEDY El Corsa de Marcelo González se escapa en la punta de la clase 2 por delante de JJ López. El de Tres Arroyos ganaría en aquel marzo de 07 en Pigué.
rido con
concur PODIO. un podio Bagnera, en
ayo y Mohamed, Mer Marzo de ´12.
clásica del FRENADA. Una
La curva 1 olvidado Pigué.
lotón de la 2. y apretado pe
OS HACE 5 AÑ Fiesta. El auto
InFLUENCE. Guille Ortelli y el fatídico Fluence
onocés al ARRANQUE. Rec sado rumbo al título del ´17.
oficial. Escasas alegrías en clase 3.
o pa campeón del añ
a
able fech PRIMERA. Inolvid er , en su prim para Orteguita 2 con el Fiat éxito de clase
CARRERON. El “Pinchito” se les escapó a sus colegas de clase 3. Marzo del 17 en La Pampa.
34
/ 23 Años /
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35
/ 23 Años /