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TN Magazine @LannesDani
/ 23 Años /
N° 286 - DICIEMBRE 2021
FOTO: Gallardo
STAF F
@tnmagazine Dirección Gral: DANIEL LANNES Fotografia : Pucho/ APAT AngelH Gallardo Design; Silvana V. González Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez CEO Comercial
HASTA PRONTO..!
E
l 21 en el TN ya es historia y como indica el manual, no hay vuelta atrás en términos de arrepentimientos. Y más vale que de nada habrá que arrepentirse aunque nunca se puede subestimar el valor de la autocrítica. Un año intenso, con pruebas fuertes para los nuevos integrantes que manejan los destinos de la categoría en términos institucionales y deportivos. Apenas un puñado de meses han alcanzado para entender el lenguaje de los nuevos tiempos que corren. Habrá para analizar un largo rato, pero por suerte es ese lapso que mediará entre el caluroso cierre de Villicum y la cita bahiense allá por fines de febrero. El arranque del ´22 traerá también nuevos desafíos para la nueva dirigencia de APAT. Desde el terreno deportivo, el ´21 ha dejado pocos vértices para la crítica porque la dinámica de la categoría mantiene inaltera-
ble su esencia. Sin embargo, aún hay mucho por revisar para optimizar una competencia a todas luces impecables. Los campeones han llegado a su Coronación libres de cualquier atisbo de sombra, sintomático de acciones en un estado irreductible. Probablemente la tensión que no existió en clase 3 sea algo factible de revisar y en ese sentido ya hay acciones a tomar en corto lapso. Es en lo técnico la mayor apuesta a afrontar de cara a optimizar especialmente la paridad del parque actual. Las frecuentes reuniones indican que se mira hacia un Norte más claro aún en dicho terreno, vital para mantener el estamento de ser la categoría más atractiva. Son hechos concretos que se destacan en este breve repaso, con la felicidad de saber que se está en el rumbo correcto para que el Turismo Nacional continúe creciendo! FELICIDADES! Daniel Lannes
CAMPEONES FOTO: Gallardo
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xactamente hace un año, cuando el ´20 cerraba su doble capítulo sanjuanino, estos mismos pilotos ambos campeones actuales se iban del Villicum con sensaciones encontradas. El comodorense Emanuel Abdala con la doble satisfacción de obtener su primer éxito en la divisional y a su vez coronando un año fantástico con la obtención del Subcampeonato de la mano del Etios de GR Competición. En cambio para Julián Santero, la cita suponía un trago amargo, el subcampeonato era apenas un premio consuelo para quien había llegado como principal candidato al cetro, con una ventaja a su favor que no alcanzó para frenar la embestida de Urcera. El 21 los vió actuar siempre en primera persona. Sin cambios para el mendocino ganador en la primera cita del año, en un estreno feliz de su nueva unidad Corolla. Para Manu, el cambio de rumbo en el Ale Bucci Racing supuso redoblar la apuesta y encarar el desafío. Dos cambios claves con un mismo objetivo; el 1 que ya lograron y que los sitúa en la selecta lista de CAMPEONES de Turismo Nacional.
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/ 23 Años /
FOTO: Pucho / APAT
EL PASAJE DE LOS SUBCAMPEONES HACIA EL TÍTULO MAYOR DEL TURISMO NACIONAL
LA EVOLUCIÓN de la especie
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Clase 2
ABDALA Campeón FOTO: Pucho /
EMANUEL ABDALA, CAMPEÓN DE LA CLASE 2
“YO LO SOÑE siempre” A
guerrido pero calculador, frío en la planificación pero caliente en cada definición, cuesta buscarle algún vértice para la crítica en su desempeño de este año. Emanuel Abdala fue un tremendo campeón en la temporada, amparado en la eficacia de un auto excepcional y con la calidad y el peso específico de varios títulos en su historial, lo que nunca supuso una presión para el comodorense. Remató sus acciones con dos triunfos increíbles, por factura y definición. El primero de Paraná con inolvidable sorpasso en la última vuelta al gran favorito Ciaurro. Y el de Trelew que lo eyectó de manera decisiva a la definición con un plus de distancia. Un gran campeón! “Tuvimos algunos desajustes, parecía que en algún momento perdíamos el rumbo pero no fue así Una gran parte de lo logrado se lo debo al equipo de Ale Bucci, son unos leones con un nivel de compromiso tremendo..” “Pensar que mi señora hace cuatro años no sabía ni lo que era un autódromo y hoy es mi acompañante en todo lo que hago. Soy un afortunado de la vida por tenerla..” “El aporte de mi familia es tremendo, están siempre, tanto sacrificio durante tantos años poder coronarlo así . Desde que debute en karting o en Fiat 1100 en 2011 con 15 años, el sacrificio que hizo mi papá en más de una ocasión para poder venir a correr, la pasión que se transmite por estar siempre juntos.”
6
249
PUNTOS
Los números del CAMPEON
ABDALA
(20.7 por fecha)
💯 1 poles
🏁 4 series
🏆 2 Finales 🥈 4 Podios
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7
SANTERO Campeón
Clase 3
JULIÁN SANTERO, CAMPEÓN DE LA CLASE 3
“Cumplí EL OBJETIVO” H
ablar del Santero versión ´21 es como imaginar el paso obligado de alguien que debía hacer bien los deberes. El punto es que el mendocino supo y pudo concretar lo que se propuso, estrenando de manera notable el arma mecánica que le iba a facilitar el camino. Ganar, evaluar sumar sin entrar ni en roces ni en batallas innecesarias fue allanándole el camino hacia una consagración anticipada, haciendo lo que había que hacer. Con la misma consistencia y el temple que le da ser uno de los cinco mejores pilotos de país, Santero pintará el 1 en los laterales del Corolla para defender lo que tanto buscó. Ser el campeón! “El desarrollo de campeonato fue en la medida de lo esperado, sumando lo mejor en cada ocasión y tratanto de no cargar el auto de más. Tuvimos un gran funcionamiento desde el nacimiento de auto y lo pudimos aprovechar de la mejor forma ..”
Los números del CAMPEON
SANTERO
326
PUNTOS
(27.1 por fecha)
💯 3 poles
🏁 4 series
🏆 1 Finales 🥈 6 Podios
“El trabajo del equipo fue impecable, cada integrante sabía exactamente lo que había que hacer, fueron muy profesionales en todo sentido y con la regularidad que alcanzamos fue mas sencillo desandar el camino del campeonato ..”
Pucho
FOTO:
“Especular no está bueno, me gusta correr a fondo pero fue la decisión justa en función de no cargar kilos, fue la estrategia justa para llegar al título”
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SubCAMPEONES
LUCAS TEDESCHI SE JUGÓ A FONDO PERO NO ALCANZÓ
HONOR al subcampeón
Mr. POLE
6 10
Las mejores posiciones de largada del piloto de Las Rosas, con el Etios del Giacone Competición
/ 23 Años /
FOTO: Pucho / APAT
H
izo lo que tenía que hacer, GANAR todo lo que había en juego en Villicum. Para coronar una temporada plagada de sensaciones encontradas, de emociones fuertes por saber lo que se venía; por empezar a entender que era posible el sueño de campeonato y fundamentalmente por la necesidad de reafirmar su condición de velocista nato con el banderazo triunfal que lo acredite como tal! Y lo hizo, cumplió el objetivo de ganar en la última prolongado hasta los últimos metros el suspenso de una definición apretada, equilibrada, quizá hasta injusta para quien puso todo en favor de lograrlo. Las lágrimas de impotencia y emoción se mezclaron con la satisfacción del deber cumplido. El pasaje a la clase 3 ya está, felicidades Subcampeón! “Dimos todo lo que teníamos, nos llevamos lo que había en juego pero no alcanzó. Cuesta ver el medio vaso lleno, pero con la conciencia de haber puesto lo mejor de mí durante todo el año”. “ Tuve un auto bárbaro, supercompetitivo y respaldado por un gran equipo como es el Giacone Competición. También es justo agradecer al grupo de sponsors que hizo posible mi participación”
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SubCAMPEONES
JAVIER MERLO, EL SUBCAMPEÓN FUE UN VERDADERO…
GENTLEMAN driver D
efinir mejor que eso a Javi Merlo parece difícil. Buscarle algún resquicio de crítica en un nivel superlativo de competencia mucho más. Hay que saber bancarse los roces sin recurrir al lamento fácil a la excusa oportunista. El de Villa Mercedes encaró la temporada 21 con ambiciones de andar bien y se encontró con un camino factible a pelear el campeonato, porque desde que olisqueó la punta y saboreó esa posibilidad cierta empezó a construir un sendero de regularidad y resultados que fue acrecentando ese sueño. Y no pudo ser mas firme porque faltó el valor esencial del triunfo, que se escapó en un par de oportunidades (La Plata, Cabalén…Toay?) pero que lo tuvo como perspicaz seguidor, coronando el trabajo de un equipo cuasi familiar pero con una conducta profesional que les permitió tallar al mejor nivel! “Pusimos todo como siempre. Mucha dedicación, esfuerzo y sacrificio de todos los integrantes del equipo Prema. Seguramente cometimos algunos errores pero aprendimos en cada fecha y llegamos con un nivel increíble a las últimas del campeonato” relató Javi haciendo un balance de su año deportivo, en el que no faltaron batallas de gran nivel, en la que muchas veces salió perjudicado. Pero fiel a su criterio elige ver el vaso medio lleno: Nada que cuestionar, peleé con grandes rivales con campeones, con los mejores; Urcera, Pernía, Werner y con Chapur también, tuvimos unas carreras increíbles y de todos aprendí algo más. Seguiremos por este camino de aprendizaje y seguramente vamos a pelear por otro campeonato en 2022.
FOTO: Pucho / APAT
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FOTO: Gallardo
MEMORIA & BALANCE
MARIANO PERNÍA FESTEJÓ A LO GRANDE SU PRIMER ÉXITO EN EL TN
Se les escapó EL GALGO…
De10 Mariano Pernía fue el 10° nuevo ganador de la temporada “21
D
esde que pisó el Villicum el Fiat de Mariano Pernía empezó a meterse en la piel de la candidatura. Y a falta de emociones por la definición de certamen, el “otro” Pernía empezó a construir su primer éxito en el TN con una contundencia y seguridad digna de los más experimentados.
Estuvimos muy firmes todo el finde, no creo que nadie tuviera posibilidad de correrme! lo digo sin agrandarme eh? Desde que me subí por primera vez al auto sentí que estaba ante la mejor posibilidad de ganar, manejé el mejor auto desde que estoy en el TN! relató el Galgo que ya aseguró su continuidad con dicho auto para la temporada venidera
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/ 23 Años /
MARCO. El Etios de Renzo Blotta el Gol de Bustos y el auto de Abdala desfilando frente al palco principal del Villicum. Un hermoso escenario para el cierre de temporada.
REVANCHA. Tremenda recuperación de Alfon Domenech con el Corolla del team Arana. El de Pergamino defendió a capa y espada el tercer escalón del podio tras un año bastante aciago…
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UPS. Revoleo en la curva para el March de Torrisi, que cerró el año con fuertes ensayos de cara al campeonato ´22 . Lo esquiva Rotondo, con el Fiesta del DG
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CHIVAZO. El Cruze de Teti rumbo a estimulante 5° puesto final. El Extraño cerró bien arriba el año y pintará el 7
DUDA. El Fiesta de Bestani a fondo en la recta. Seguirán juntos en 22..? Deshoja la margarita!
VES? El Focus de Nico Posco con tremendo golpe en su parabrisas…igual se las ingenió para culminar 11°
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PODIO. El Fiat de Ortega escapa del ataque de Dellamotta y Fernández. El tucumano redondeó otra gran labor como solitario defensor del
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La BOTICA MOMENTOS
FESTEJO. El esperado premio para Alfonso Domenech con la invasión de su familia sector de podio. Una manera feliz de despedir un año escaso en alegrías. No recuerdo una racha tan nefasta de abandonos y mala suerte, reconoció el de Pergamino, que pasará a militar en el Saturni Racing.
Destacados de Juan I. TORRES en Clase 2
En su despedida de la divisional el solitario Classic del Missil de Tornquist dio otra muestra de solidez competitiva. Tras largar desde la última fila de la final, el Juanchi fue superando escollos hasta culminar arañando el Top Ten. Faltó poquito…
Jerónimo TETI en clase 3
El de Lobería tenía grandes expectativas para el cierre y cumplió sobradamente. Tras reponerse de una clasificación no muy gratificante y en una final sin respiros fue ganando terreno a puro rendimiento hasta terminar discutiendo con el Honda campeón saliente. Gran final. Los amigos Ferrazi y Bruno Santoro en imagen junto al gran Heriberto
CAFAEC
INTRUSO. Regresó casi de incógnito a pedido de Mariano Werner. Rodriguito Lugón se hizo cargo del Vento que alista del Alifraco Sport. “Mariano nos avisó el jueves que no corría”, dijeron en el team. Seguirán? mmm
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le entrego a Heriberto Pronello una plaqueta en agradecimiento ya que fue el ideologo de la creacion de la misma y su primer Presidente. Heriberto sigue trabajando con la misma pasion e intensidad de siempre, un creador incansable.
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TEMPOR
POLE POSITION
POLE POSITION
1°
MARCOS FERNANDEZ NISSAN MARCH
1°
Tiempo 1:18.305
PRIMERA SERIE
1°
SEBASTIAN PEREZ CHEVROLET ONIX
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rank.
Piloto
1°
22 15 2 89 50 23 12 21 35
Tiempo 7:42.536
1°C3 FINAL
Tiempo 7:59.572
FACUNDO CHAPUR FORD FOCUS
Tiempo7:46.749
FINAL Marca
SEBASTIAN PEREZ CHEVROLET ONIX
MARCOS FERNANDEZ MIGUEL CIAURRO EMANUEL ABDALA RENZO BLOTTA MAXIMILIANO FONTANA DAMIAN KIRSTEIN MAXIMILIANO BESTANI FERNANDO GOMEZ FREDES SERGIO FERNANDEZ
22
JULIAN SANTERO TOYOTA COROLLA
1°
Tiempo 7:58.486
SEGUNDA SERIE
JUAN I. TORRES CHEVROLET CORSA
FINAL C2 FINAL
Posc.
Tiempo 1:15.674
PRIMERA SERIE
SEGUNDA SERIE
1°
JULIAN SANTERO TOYOTA COROLLA
NISSAN MARCH VW TREND FIESTA KINETIC TOYOTA ETIOS VW TREND PEUGEOT 208 FIESTA KINETIC NISSAN MARCH NISSAN MARCH
Vtas
Tiempo
Dif.
P osc.
32:40.864 32:41.542 32:43.773 32:44.346 32:44.966 32:48.852 32:49.430 32:51.065 32:52.388
1.219 1.897 4.128 4.701 5.321 9.207 9.785 11.420 12.743
P iloto
1°
Tiempo 32:39.645 20 20 20 20 20 20 20 20 20
R ank.
2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 7 1 11 4 9 16 137 63
Ma r c a
JULIAN SANTERO TOYOTA COROLLA
FACUNDO CHAPUR LEONEL LARRAURI JOSE M. URCERA JERONIMO TETI MATIAS MUNOZ MARCHESI LEANDRO CARDUCCI JONATAN CASTELLANO JUAN JOSE GARRIZ CARLOS JAVIER MERLO
FORD FOCUS HONDA CIVIC HONDA CIVIC CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS FORD FOCUS FORD FOCUS C4 LOUNGE TOYOTA COROLLA
V ta s
Tie mpo
Tiempo 32:31.274
22 22 22 22 22 22 22 22 22
D if.
32:32.045 32:33.379 32:34.666 32:35.767 32:36.757 32:40.043 32:40.982 32:41.100 32:41.726
/ 23 Años /
A D A 2021
POLE POSITION
POLE POSITION
LUCAS TEDESCHI TOYOTA ETIOS
1°
1°
Tiempo 1:36.758
PRIMERA SERIE
1°
Tiempo 14:37.739
SEGUNDA SERIE
FINAL C2 FINAL
Posc.
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rank.
Piloto
1° 2 3 80 4 9 28 140 61 199
JULIAN SANTERO TOYOTA COROLLA
Tiempo 9:34.469
SEGUNDA SERIE
IGNACIO PROCACITTO VW TREND
1°
Tiempo 1:33.696
PRIMERA SERIE
LUCAS TEDESCHI TOYOTA ETIOS
1°
JULIAN SANTERO TOYOTA COROLLA
1°C3 FINAL
Tiempo 9:54.863
LEONEL PERNIA FORD FOCUS
Tiempo 9:32.092
FINAL Marca
C. BODRATO MIONETTO TOYOTA ETIOS
EMANUEL ABDALA GERONIMO NUNEZ JUAN I. CANELA LUCAS TEDESCHI CHRISTIAN ABDALA MATEO NUNEZ TOMAS VITAR FACUNDO BUSTOS JUAN I. TORRES
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FIESTA KINETIC TOYOTA ETIOS FIESTA KINETIC TOYOTA ETIOS TOYOTA ETIOS NISSAN MARCH RENAULT CLIO VW TREND CHEVROLET CORSA
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Vtas
Tiempo
Dif.
P osc.
R ank.
P iloto
0.029 0.286 0.452 1.831 3.153 4.996 5.645 7.973 8.657
2 3 4 5 6 7 8 9 10
4 63 11 68 8 118 14 3 123
MATIAS MUNOZ MARCHESI CARLOS JAVIER MERLO JERONIMO TETI JULIAN SANTERO ALFONSO DOMENECH ANTONINO GARCIA FABRICIO PEZZINI FACUNDO CHAPUR ANDRES JAKOS
Tiempo 35:52.432 18 18 18 18 18 18 18 18 18
35:52.461 35:52.718 35:52.884 35:54.263 35:55.585 35:57.428 35:58.077 36:00.405 36:01.089
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1°
Ma r c a
LEONEL PERNIA FORD FOCUS FORD FOCUS TOYOTA COROLLA CHEVROLET CRUZE TOYOTA COROLLA TOYOTA COROLLA FORD FOCUS TOYOTA COROLLA FORD FOCUS TOYOTA COROLLA
as Tie mpo TiempoVt36:30.817
21 21 21 21 21 21 21 21 21
D if.
36:34.124 36:34.511 36:35.369 36:39.508 36:44.098 36:45.619 36:45.664 36:46.389 36:47.786
23
TEMPOR
POLE POSITION
POLE POSITION
EMANUEL ABDALA FIESTA KINETIC
1°
1°
Tiempo 1:36.017
PRIMERA SERIE
1°
Tiempo 9:50.021
SEGUNDA SERIE
FINAL C2 FINAL
Posc.
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rank.
1° 15 10 12 14 114 19 80 61 16
Piloto
Tiempo 9:25.683
1°C3 FINAL
Tiempo 11:30.238
M. MUÑOZ MARCHESI FORD FOCUS
Tiempo 9:31.427
FINAL Marca
EMANUEL ABDALA FIESTA KINETIC
MIGUEL CIAURRO ALEJO BORGIANI MAXIMILIANO BESTANI IGNACIO PROCACITTO PABLO ORTEGA LUCIANO GONZALEZ JUAN I. CANELA FACUNDO BUSTOS DIEGO LEANEZ
24
JULIAN SANTERO TOYOTA COROLLA
SEGUNDA SERIE
MAXIMILIANO BESTANI FIESTA KINETIC
1°
Tiempo 1:33.024
PRIMERA SERIE
EMANUEL ABDALA FIESTA KINETIC
1°
JULIAN SANTERO TOYOTA COROLLA
VW TREND VW TREND FIESTA KINETIC VW TREND FIAT ARGO FIESTA KINETIC VW TREND VW TREND TOYOTA ETIOS
Vtas
Tiempo
Dif.
P osc.
28:12.674 28:20.338 28:20.548 28:21.013 28:21.339 28:21.929 28:22.307 28:31.839 28:32.286
0.558 8.222 8.432 8.897 9.223 9.813 10.191 19.723 20.170
P iloto
1°
Tiempo 28:12.116 16 16 16 16 16 16 16 16 16
R ank.
2 3 4 5 6 7 8 9 10
68 4 44 1 63 14 3 56 155
Ma r c a
LEONEL PERNIA FORD FOCUS
JULIAN SANTERO MATIAS MUNOZ MARCHESI Mariano WERNER JOSE M. URCERA CARLOS JAVIER MERLO FABRICIO PEZZINI FACUNDO CHAPUR GERMAN TODINO GASTON IANSA
TOYOTA COROLLA FORD FOCUS C4 LOUNGE HONDA CIVIC TOYOTA COROLLA TOYOTA COROLLA FORD FOCUS TOYOTA COROLLA TOYOTA COROLLA
V ta s
Tie mpo
Tiempo 34:32.778
20 20 20 20 20 20 20 20 20
D if.
34:33.196 34:40.216 34:41.617 34:43.883 34:44.114 34:46.189 34:48.249 34:49.736 34:50.149
/ 23 Años /
A D A 2021
POLE POSITION
POLE POSITION
1°
PABLO ORTEGA FIAT ARGO
PRIMERA SERIE
1°
PABLO ORTEGA FIAT ARGO
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rank.
4 89 3 12 9 21 100 14 2
Piloto
1°
Tiempo8:36.631
SEGUNDA SERIE
EVER FRANETOVICH
1° C3 FORD FOCUS FINAL
Tiempo 8:58.589
Tiempo 8:37.177
FINAL Marca
ALEJO BORGIANI VW TREND
LUCAS TEDESCHI RENZO BLOTTA GERONIMO NUNEZ MAXIMILIANO BESTANI CHRISTIAN ABDALA FERNANDO GOMEZ FREDES MAURO SALVI IGNACIO PROCACITTO EMANUEL ABDALA
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MARIANO WERNER VW VENTO
1°
Tiempo 8:56.339
CHRISTIAN ABDALA TOYOTA ETIOS
FINAL FINAL C2
Posc.
Tiempo 1:24.610
PRIMERA SERIE
SEGUNDA SERIE
1°
MARIANO WERNER VW VENTO
1°
Tiempo 1:27.695
Vtas
Tiempo
Dif.
P osc.
0.087 0.093 0.094 0.403 0.404 0.407 0.427 0.451 0.530
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Tiempo 24:20.838
TOYOTA ETIOS TOYOTA ETIOS TOYOTA ETIOS FIESTA KINETIC TOYOTA ETIOS TOYOTA ETIOS TOYOTA ETIOS VW TREND FIESTA KINETIC
TN Magazine
5 5 5 5 3 4 3 5 5
1:27.782 1:27.788 1:27.789 1:28.098 1:28.099 1:28.102 1:28.122 1:28.146 1:28.225
TN Magazine @LannesDani
R ank.
P iloto
114 118 38 8 155 197 121 68 110
EVER FRANETOVICH ANTONINO GARCIA JUAN P. ROSSOTTI ALFONSO DOMENECH GASTON IANSA MARCOS QUIJADA NICOLAS POSCO JULIAN SANTERO FABIAN YANNANTUONI
1°
Ma r c a
MARIANO WERNER VW VENTO FORD FOCUS FORD FOCUS VW VENTO TOYOTA COROLLA TOYOTA COROLLA TOYOTA COROLLA FORD FOCUS TOYOTA COROLLA FIAT TIPO
V ta s Tie mpo Tiempo 29:13.234
3 4 2 5 6 2 3 3 5
D if.
1:24.862 1:25.063 1:25.079 1:25.118 1:25.123 1:25.171 1:25.220 1:25.352 1:25.368
25
TEMPOR
POLE POSITION
POLE POSITION
1°
LUCAS YEROBI FIESTA KINETIC
PRIMERA SERIE
1°
LUCAS YEROBI FIESTA KINETIC
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rank.
14 21 2 4 114 80 89 84 12
Piloto
1°
Tiempo 9:29.899
JULIAN SANTERO
1° C3TOYOTA COROLLA FINAL
Tiempo 10:00.211
Tiempo 9:37.823
FINAL Marca
LUCAS YEROBI FIESTA KINETIC
IGNACIO PROCACITTO FERNANDO GOMEZ FREDES EMANUEL ABDALA LUCAS TEDESCHI PABLO ORTEGA JUAN I. CANELA RENZO BLOTTA LUCAS YEROBI MAXIMILIANO BESTANI
26
CARLOS JAVIER MERLO TOYOTA COROLLA
1°
Tiempo 9:49.745
SEGUNDA SERIE
FACUNDO BUSTOS VW TREND
FINAL FINAL C2
Posc.
Tiempo 1:32.583
PRIMERA SERIE
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1°
JMARIANO WERNER VW VENTO
1°
Tiempo 1:36.465
VW TREND TOYOTA ETIOS FIESTA KINETIC TOYOTA ETIOS FIAT ARGO VW TREND TOYOTA ETIOS FIESTA KINETIC FIESTA KINETIC
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P osc.
1°
Tiempo 29:25.816 20 20 20 20 20 20 20 20 20
42:50.607 42:50.819 42:51.086 42:52.037 42:52.463 42:52.531 42:52.909 42:53.178 42:54.497
2.271 2.483 2.750 3.701 4.127 4.195 4.573 4.842 6.161
R ank.
2 3 4 5 6 7 8 9 10
63 68 3 56 4 8 11 121 110
P iloto
Ma r c a
JOSE M. URCERA PEUGEOT 408
CARLOS JAVIER MERLO JULIAN SANTERO FACUNDO CHAPUR GERMAN TODINO MATIAS MUNOZ MARCHESI ALFONSO DOMENECH JERONIMO TETI NICOLAS POSCO FABIAN YANNANTUONI
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Tie mpo
Tiempo 38:17.696
TOYOTA COROLLA TOYOTA COROLLA FORD FOCUS TOYOTA COROLLA FORD FOCUS TOYOTA COROLLA CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS FIAT TIPO
22 22 22 22 22 22 22 22 22
D if.
38:18.000 38:18.872 38:19.289 38:20.518 38:20.534 38:21.289 38:22.655 38:22.970 38:23.330
/ 23 Años /
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POLE POSITION
POLE POSITION
1°
LUCAS TEDESCHI TOYOTA ETIOS
PRIMERA SERIE
1°
LUCAS TEDESCHI TOYOTA ETIOS
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rank.
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1°
14 21 2 4 114 80 89 84 12
GASTON IANSA TOYOTA COROLLA
1°
Tiempo 11:21.297
Tiempo 10:57.278
SEGUNDA SERIE
IGNACIO PROCACITTO VW TREND
FINALC2 FINAL
Posc.
Tiempo 1:48.013
PRIMERA SERIE
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1°
MARIANO WERNER VW VENTO
1°
Tiempo1:52.294
LEONEL PERNIA
1° C3FORD FOCUS FINAL
Tiempo 11:22.008
Tiempo 10:54.235
FINAL Marca
MATEO NUNEZ TOYOTA ETIOS
IGNACIO PROCACITTO FERNANDO GOMEZ FREDES EMANUEL ABDALA LUCAS TEDESCHI PABLO ORTEGA JUAN I. CANELA RENZO BLOTTA LUCAS YEROBI MAXIMILIANO BESTANI
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Tiempo
Dif.
P osc.
2.271 2.483 2.750 3.701 4.127 4.195 4.573 4.842 6.161
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Tiempo 42:48.336
VW TREND TOYOTA ETIOS FIESTA KINETIC TOYOTA ETIOS FIAT ARGO VW TREND TOYOTA ETIOS FIESTA KINETIC FIESTA KINETIC
TN Magazine
20 20 20 20 20 20 20 20 20
42:50.607 42:50.819 42:51.086 42:52.037 42:52.463 42:52.531 42:52.909 42:53.178 42:54.497
TN Magazine @LannesDani
R ank.
P iloto
118 63 16 66 68 111 8 14 11
ANTONINO GARCIA CARLOS JAVIER MERLO JONATAN CASTELLANO ADRIAN PERCAZ JULIAN SANTERO JOEL GASSMAN ALFONSO DOMENECH FABRICIO PEZZINI JERONIMO TETI
1°
Ma r c a
GASTON IANSA TOYOTA COROLLA
V ta s Tie mpo Tiempo 38:34.546
FORD FOCUS TOYOTA COROLLA CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS TOYOTA COROLLA CHEVROLET CRUZE TOYOTA COROLLA TOYOTA COROLLA CHEVROLET CRUZE
20 20 20 20 20 20 20 20 20
D if.
38:36.242 38:39.245 38:41.505 38:41.950 38:42.138 38:42.499 38:42.903 38:43.260 38:43.277
27
LAS MÁS DEL 21’ o ento del vuel grafica el mom o rd la al da G ra ío pe la es imagen de Dar ones y además RA. La excelsa entregó carrer ná . ra riz Pa ct LA MAS VOLADO de re 2 di cha rumbo antuoni. La fe irmó el nuevo nf co e qu de Fabián Yann AT AP la Asamblea de realización de LAS MAS ESPECTACULARES. Al menos en términos de definiciones apretadas y en la última vuelta: San Nicolás consagraría un nuevo ganador en la clase 2 con el Etios de Bodratto imponiéndose sobre la línea al Fiesta de Abdala. En tanto en el Mouras el debutante 408 de Urcera le birlaría el triunfo a Javi Merlo a falta de sólo ¡media vuelta!
LA MAS ASUSTADA. La caída final del Gol de Miguel Ciaurro en el Cabalén, captada por la lente de Eldo Marozzi. La fecha cordobesa, fuera de este susto, fue un verdadero festín de polémicas!
28
/ 23 Años /
LA MAS CONCURRIDA. La primera fecha del 21 fue la carrera con mayor presencia de autos en las grillas. Bahía Blanca recibió 77 autos entre ambas clases, número que no se repetiría en el año, cerrando un promedio de 35 autos por fecha.
LA MAS QUE NO FUE. La vuelta al triunfo de un Cruze en Toay tuvo dos triunfadores. Jerónimo Teti, que cruzó la línea en primer lugar. Pero el de Lobería sufriría un recargo de 5” y debió resignar la gloria en favor de su escolta Sebas Gómez, que así volvió al triunfo tras larga pausa.
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29
TEMPOR
POLE POSITION
POLE POSITION
1°
LUCAS TEDESCHI TOYOTA ETIOS
LUCAS TEDESCHI TOYOTA ETIOS
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rank.
Piloto
1°
4 22 113 114 61 199 16 55 14
EVER FRANETOVICH
1° C3 FORD FOCUS FINAL
Tiempo 9:45.555
Tiempo 9:40.967
FINAL Marca
GERONIMO NUNEZ TOYOTA ETIOS
LUCAS TEDESCHI MARCOS FERNANDEZ CHRISTIAN BODRATO MIONETT PABLO ORTEGA FACUNDO BUSTOS JUAN I. TORRES DIEGO LEANEZ MARCELO GUEVARA IGNACIO PROCACITTO
30
Tiempo 10:07.950
SEGUNDA SERIE
C. BODRATO MIONETTO VW TREND
FINAL C2 FINAL
Posc.
JOSE M. URCERA PEUGEOT 408
1°
Tiempo 9:42.790
SEGUNDA SERIE
1°
Tiempo1:32.385
PRIMERA SERIE
PRIMERA SERIE
1°
MARIANO WERNER VW VENTO
1°
Tiempo 1:35.341
Vtas
Tiempo
Dif.
P osc.
1°
Tiempo 35:21.482
TOYOTA ETIOS NISSAN MARCH TOYOTA ETIOS FIAT ARGO VW TREND CHEVROLET CORSA TOYOTA ETIOS NISSAN MARCH VW TREND
18 18 18 18 18 18 18 18 18
35:21.964 35:22.169 35:23.106 35:23.320 35:23.732 35:26.563 35:26.826 35:26.921 35:27.198
0.482 0.687 1.624 1.838 2.250 5.081 5.344 5.439 5.716
R ank.
2 3 4 5 6 7 8 9 10
114 16 11 14 68 44 155 4 8
P iloto
Ma r c a
JOEL GASSMAN CHEVROLET
EVER FRANETOVICH JONATAN CASTELLANO JERONIMO TETI FABRICIO PEZZINI JULIAN SANTERO Mariano WERNER GASTON IANSA MATIAS MUNOZ MARCHESI ALFONSO DOMENECH
FORD FOCUS CHEVROLET CRUZE CHEVROLET CRUZE TOYOTA COROLLA TOYOTA COROLLA VW VENTO TOYOTA COROLLA FORD FOCUS TOYOTA COROLLA
V ta s
Tie mpo
Tiempo 33:12.550
20 20 20 20 20 20 20 20 20
D if.
33:14.189 33:15.442 33:16.860 33:19.083 33:19.496 33:20.033 33:20.278 33:22.028 33:22.248
/ 23 Años /
A D A 2021
POLE POSITION
POLE POSITION
MIGUEL CIAURRO VW TREND
1°
1°
Tiempo 1:46.713
PRIMERA SERIE
1°
Tiempo 10:50.336
SEGUNDA SERIE
FINAL C2 FINAL
Posc.
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rank.
1° 7 80 3 61 10 8 12 23 150
Piloto
LEONEL PERNIA FORD FOCUS
Tiempo 10:36.596
SEGUNDA SERIE
FACUNDO LEANEZ TOYOTA ETIOS
1°
Tiempo 1:43.715
PRIMERA SERIE
MIGUEL CIAURRO VW TREND
1°
LEONEL PERNIA FORD FOCUS
1°C3 FINAL
Tiempo 10:52.870
C. JAVIER MERLO TOYOTA COROLLA
Tiempo 11:59.445
FINAL Marca
MIGUEL CIAURRO VW TREND
FACUNDO LEANEZ JUAN I. CANELA GERONIMO NU FACUNDO BUSTOS ALEJO BORGIANI SEBASTIAN PEREZ MAXIMILIANO BESTANI DAMIAN KIRSTEIN JUAN MARTIN ELUCHANS
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Tiempo
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P osc.
R ank.
P iloto
0.908 1.373 2.809 4.327 4.590 8.514 8.550 11.736 14.940
2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 68 3 114 63 81 9 66 13
JOSE M. URCERA JULIAN SANTERO FACUNDO CHAPUR EVER FRANETOVICH CARLOS JAVIER MERLO LUCAS CARABAJAL LEANDRO CARDUCCI ADRIAN PERCAZ MARIANO PERNIA
Tiempo 32:55.081
TOYOTA ETIOS VW TREND TOYOTA ETIOS VW TREND VW TREND CHEVROLET ONIX FIESTA KINETIC PEUGEOT 208 NISSAN MARCH
TN Magazine
15 15 15 15 15 15 15 15 15
32:55.989 32:56.454 32:57.890 32:59.408 32:59.671 33:03.595 33:03.631 33:06.817 33:10.021
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1°
Ma r c a
GASTON IANSA TOYOTA COROLLA PEUGEOT 408 TOYOTA COROLLA FORD FOCUS FORD FOCUS TOYOTA COROLLA VW VENTO FORD FOCUS FORD FOCUS FIAT TIPO
V ta37:31.018 s Tie mpo Tiempo
20 20 20 20 20 20 20 20 20
D if.
37:36.884 37:39.400 37:40.728 37:55.389 37:56.695 38:00.543 38:03.221 38:03.510 38:04.052
31
TEMPOR
POLE POSITION
POLE POSITION
1°
LUCAS TEDESCHI TOYOTA ETIOS
PRIMERA SERIE
1°
RENZO BLOTTA TOYOTA ETIOS
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rank.
Piloto
1°
21 80 16 35 121 8 2 113 124
Tiempo 9:57.201
SEGUNDA SERIE
MARIANO WERNER
1° C3 VW VENTO FINAL
Tiempo 10:36.203
Tiempo 11:14.768
FINAL Marca
LUCAS YEROBI FIESTA KINETIC
FERNANDO GOMEZ FREDES JUAN I. CANELA DIEGO LEANEZ SERGIO FERNANDEZ NAZARENO BEGUIRISTAIN SEBASTIAN PEREZ EMANUEL ABDALA CHRISTIAN BODRATO MIONETT MATIAS CRAVERO
32
CARLOS JAVIER MERLO TOYOTA COROLLA
1°
Tiempo 10:25.066
GERONIMO NUNEZ TOYOTA ETIOS
FINALC2 FINAL
Posc.
Tiempo 1:38.966
PRIMERA SERIE
SEGUNDA SERIE
1°
CARLOS JAVIER MERLO TOYOTA COROLLA
1°
Tiempo 1:4
Vtas
Tiempo
Dif.
P osc.
1.428 1.705 5.778 5.979 7.908 9.644 9.924 10.645 10.961
2 3 4 5 6 7 8 9 10
1°
Tiempo 35:41.868
TOYOTA ETIOS VW TREND TOYOTA ETIOS NISSAN MARCH TOYOTA ETIOS CHEVROLET ONIX FIESTA KINETIC TOYOTA ETIOS FIESTA KINETIC
18 18 18 18 18 18 18 18 18
35:43.296 35:43.573 35:47.646 35:47.847 35:49.776 35:51.512 35:51.792 35:52.513 35:52.829
R ank.
63 44 118 16 137 14 56 9 81
P iloto
Ma r c a
LEONEL PERNIA FORD FOCUS
CARLOS JAVIER MERLO MARIANO WERNER ANTONINO GARCIA JONATAN CASTELLANO JUAN JOSE GARRIZ FABRICIO PEZZINI GERMAN TODINO LEANDRO CARDUCCI LUCAS CARABAJAL
V ta s Tie mpo Tiempo 35:31.947
TOYOTA COROLLA VW VENTO FORD FOCUS CHEVROLET CRUZE C4 LOUNGE TOYOTA COROLLA TOYOTA COROLLA FORD FOCUS VW VENTO
20 20 20 20 20 20 20 20 20
D if.
35:33.006 35:35.094 35:36.840 35:37.091 35:37.340 35:41.817 35:44.460 35:45.258 35:45.575
/ 23 Años /
A D A 2021
POLE POSITION
POLE POSITION
LUCAS TEDESCHI TOYOTA ETIOS
1°
1°
Tiempo 1:26.054
PRIMERA SERIE
1°
Tiempo 8:48.567
SEGUNDA SERIE
FINAL C2 FINAL
Posc.
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rank.
Piloto
1° 14 12 116 36 61 84 10 4 80
FABIAN YANNANTUONI FIAT TIPO
Tiempo 8:27.489
SEGUNDA SERIE
EMANUEL ABDALA FIESTA KINETIC
1°
Tiempo 1:22.806
PRIMERA SERIE
IGNACIO PROCACITTO VW TREND
1°
FABIAN YANNANTUONI FIAT TIPO
LEONEL PERNIA
1° C3FORD FOCUS FINAL
Tiempo 8:50.961
Tiempo 8:42.237
FINAL Marca
EMANUEL ABDALA FIESTA KINETIC
IGNACIO PROCACITTO MAXIMILIANO BESTANI ALEJANDRO TORRISI SANDRO ABDALA FACUNDO BUSTOS LUCAS YEROBI ALEJO BORGIANI LUCAS TEDESCHI JUAN I. CANELA
VISITANOS EN:
Vtas
Tiempo
Dif.
P osc.
R ank.
P iloto
0.672 3.310 3.523 3.738 5.357 5.869 6.556 7.734 7.961
2 3 4 5 6 7 8 9 10
12 16 114 33 66 137 8 40 55
LEONEL PERNIA JONATAN CASTELLANO EVER FRANETOVICH MATIAS MENVIELLE ADRIAN PERCAZ JUAN JOSE GARRIZ ALFONSO DOMENECH SEBASTIAN GOMEZ MANUEL MALLO
1°
Tiempo 32:47.669
VW TREND FIESTA KINETIC NISSAN MARCH RENAULT CLIO VW TREND FIESTA KINETIC VW TREND TOYOTA ETIOS VW TREND
TN Magazine
20 20 20 20 20 20 20 20 20
32:48.341 32:50.979 32:51.192 32:51.407 32:53.026 32:53.538 32:54.225 32:55.403 32:55.630
TN Magazine @LannesDani
Ma r c a
FABIAN YANNANTUONI FIAT TIPO FORD FOCUS CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS C4 LOUNGE TOYOTA COROLLA CHEVROLET CRUZE CHEVROLET CRUZE
V tas 39:02.993 Tie mpo D if. Tiempo
24 24 24 24 24 24 24 24 24
39:03.308 39:03.595 39:06.093 39:06.846 39:06.933 39:06.953 39:09.180 39:09.709 39:09.917
33
TEMPOR
POLE POSITION
POLE POSITION
1°
FACUNDO BUSTOS VW TREND
PRIMERA SERIE
1°
RENZO BLOTTA TOYOTA ETIOS
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rank.
Piloto
1°
80 35 199 55 89 114 14 86 30
Tiempo 9:13.676
SEGUNDA SERIE
1° C3 FINAL
Tiempo 10:29.161
C. JAVIER MERLO TOYOTA COROLLA
Tiempo 8:22.265
FINAL Marca
CHRISTIAN ABDALA TOYOTA ETIOS
JUAN I. CANELA SERGIO FERNANDEZ JUAN I. TORRES MARCELO GUEVARA RENZO BLOTTA PABLO ORTEGA IGNACIO PROCACITTO FACUNDO DELLA MOTTA VALDERREY ALEJANDRO
34
FACUNDO CHAPUR FORD FOCUS
1°
Tiempo 9:59.778
EMANUEL ABDALA FIESTA KINETIC
FINALFINAL C2
Posc.
Tiempo 1:21.541
PRIMERA SERIE
SEGUNDA SERIE
1°
FACUNDO CHAPUR FORD FOCUS
1°
Tiempo 1:2
VW TREND NISSAN MARCH CHEVROLET CORSA NISSAN MARCH TOYOTA ETIOS FIAT ARGO VW TREND TOYOTA ETIOS TOYOTA ETIOS
Vtas
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P osc.
R ank.
P iloto
4.015 4.746 5.539 6.151 6.564 7.471 8.745 9.051 14.371
2 3 4 5 6 7 8 9 10
16 68 8 11 118 55 9 56 137
JONATAN CASTELLANO JULIAN SANTERO ALFONSO DOMENECH JERONIMO TETI ANTONINO GARCIA MANUEL MALLO LEANDRO CARDUCCI GERMAN TODINO JUAN JOSE GARRIZ
1°
Tiempo 35:11.551 20 20 20 20 20 20 20 20 20
35:15.566 35:16.297 35:17.090 35:17.702 35:18.115 35:19.022 35:20.296 35:20.602 35:25.922
Ma r c a
SEBASTIAN GOMEZ CHEVROLET CRUZE CHEVROLET CRUZE TOYOTA COROLLA TOYOTA COROLLA CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS TOYOTA COROLLA C4 LOUNGE
V tas32:21.922 Tie mpo Tiempo
23 23 23 23 23 23 23 23 23
D if.
32:22.151 32:24.148 32:25.096 32:26.483 32:30.386 32:30.973 32:32.973 32:33.192 32:36.757
/ 23 Años /
A D A 2021
POLE POSITION
POLE POSITION
1°
LUCAS TEDESCHI TOYOTA ETIOS
1°
Tiempo 1:5
PRIMERA SERIE
1°
LUCAS TEDESCHI TOYOTA ETIOS
1°
Tiempo 11:37.326
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rank.
Piloto
1°
114 2 22 86 7 15 21 84 14
Tiempo 11:14.510
1°C3 FINAL
Tiempo 12:43.689
FACUNDO CHAPUR FORD FOCUS
Tiempo 11:18.660
FINAL Marca
LUCAS TEDESCHI TOYOTA ETIOS
PABLO ORTEGA EMANUEL ABDALA MARCOS FERNANDEZ FACUNDO DELLA MOTTA FACUNDO LEANEZ MIGUEL CIAURRO FERNANDO GOMEZ FREDES LUCAS YEROBI IGNACIO PROCACITTO
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MARIANO PERNIA FIAT TIPO
SEGUNDA SERIE
PABLO ORTEGA FIAT ARGO
FINAL FINAL C2
Posc.
Tiempo 1:51.582
PRIMERA SERIE
SEGUNDA SERIE
1°
FABIAN YANNANTUONI FIAT TIPO
Vtas
Tiempo
Dif.
P osc.
R ank.
P iloto
2.163 2.479 6.809 7.663 12.336 16.444 21.414 22.069 24.859
2 3 4 5 6 7 8 9 10
68 8 1 11 155 63 110 137 14
JULIAN SANTERO ALFONSO DOMENECH JOSE M. URCERA JERONIMO TETI GASTON IANSA CARLOS JAVIER MERLO FABIAN YANNANTUONI JUAN JOSE GARRIZ FABRICIO PEZZINI
Tiempo29:06.727
FIAT ARGO FIESTA KINETIC NISSAN MARCH TOYOTA ETIOS TOYOTA ETIOS VW TREND TOYOTA ETIOS FIESTA KINETIC VW TREND
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15 15 15 15 15 15 15 15 15
29:08.890 29:09.206 29:13.536 29:14.390 29:19.063 29:23.171 29:28.141 29:28.796 29:31.586
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1°
Ma r c a
MARIANO PERNIA FIAT TIPO TOYOTA COROLLA TOYOTA COROLLA HONDA CIVIC CHEVROLET CRUZE TOYOTA COROLLA TOYOTA COROLLA FIAT TIPO C4 LOUNGE TOYOTA COROLLA
V ta s Tie mpo Tiempo34:58.046
17 17 17 17 17 17 17 17 17
D if.
34:59.906 35:00.428 35:08.141 35:08.364 35:10.522 35:10.819 35:11.528 35:11.714 35:12.292
35
BALANCES
Ga s t ón IA NS A DOB L E M I SI L
1 1 ° V i ct o ri as 177 Pt s 2 Victo rias 2 Po d io s 3 Series
El misil de San Vicente fue mucho más que una revelación. Tras superar los tropiezos del arranque de temporada, aunque empezó a mostrar su real valía de movida, debió desertar en varias fechas hasta llegar a la consagración de Concordia. El triunfo en la ciudad entrerriana llegó de manera contundente frente a un Pernía que no le dio respiros. El nuevo éxito en Rosario terminó consagrándolo como el segundo piloto más ganador de la temporada y el mejor debutante absoluto de la divisional.
LAS REVELACIONES del año
Facundo BUSTOS DOBLE APOSTOL El misionero de equipo del JT no tardó en convertirse rápido en una sensación del año. Enseguidita talló fuerte en la punta de clase 2 y llegó a su primer podio en La Plata con la sensación de seguir creciendo competitivamente. En La Pampa detonó su primer pole y directamente su nombre se involucró entre “Los Doce Apóstoles” que a falta de dos fechas pretendían la corona de la 2.
8° Victo rias 183 Pts 1 Po le 1 Serie 1 P o d i o
36
/ 23 Años /
YO DIGO!
Lo s M A S y lo s ME N O S ME GUSTO El trabajo de la nueva Comisión, que dio mucha apertura a los sectores de la categoría. Me parece que el cambio se notó no sólo en la parte técnica, dónde se formó una subcomisión para evaluar los modelos y la competitividad sino también en otras áreas dónde se nota un cambio de aire. Siento que los miembros de la categoría, pilotos técnicos y en general se sienten escuchados y eso es muy bueno. Se sacó adelante un campeonato complicado por la Pandemia y con un calendario muy nutrido y variado en distintas provincias. Los espectáculos han sido en general muy buenos y algunas carreras inolvidables. NO ME GUSTO el exceso de chapa en algunas carreras, mucho para mejorar en el arbitraje de las carreras, los comisariatos seguramente deberán ser otra cosa…y terminar en San Juan, por ahí no fue lo mejor.
(Mariela PALLERO Velocísimo) ME GUSTO mucho la actitud de Pilotos y equipos frente al cambio que propuso la Nueva Comisión que rige los destinos de APAT. Creo que esa cohesión de esfuerzos y la venia de pilotos y equipos frente a semejante cambio fue un empuje importante y absolutamente necesario para el presente y futuro de la categoría. Me pareció fuerte la vuelta a Trelew, una tremenda concurrencia una masividad importante y unos espectáculos de primera. Me emocionó mucho ver a los gitanos Abdala todos abrazados en el festejo del Villicum. En el DEBE pondría el decepcionante año de Urcera y el team Larrauri. No mostraron reacción y eso que cambiaron de autos pero no lograron mostrar recuperación. Y otro tanto para el chico Chialvo del GC Competición, no estuvo a la altura que se esperaba.
(Cesar SANTOMAURO Mundo Sport)
ME GUSTO mucho el TN en SI, sigue siendo a mi juicio “la categoría” se ha mostrado en las definiciones que “No todo se compra o se vende…” Pequeñas o grandes estructuras terminan compitiendo en igualdad de condiciones. Además el sendero de la nueva Comisión recién se pone en marcha pero les queda un gran trecho por delante para empezar a evaluar si están en lo correcto. Ojalá que así sea. En el DEBE pondría las dificultades que todavía enfrentamos un grupo de colegas para hacer el trabajo frente al poder cada vez más invasivo de la TV. Los medios que siempre estamos merecemos otra organización, pero tampoco logramos ponernos de acuerdo entre nosotros…
(Pablo ZARATE Radio Regional)
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FOTO: Pucho / APAT
2
80
4
114
E.Abdala
L.Tedeschi
J.I.Canela
P.Ortega
A.Borgiani
G.Nuñez
M.Bestani
Ch.B. Mionetto
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C.Abdala
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F.Rotondo
10
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PROTAGONI
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/ 23 Años /
ISTASCLASE 2
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L.Carabajal
S.Gómez
M.Menvielle
M.Mallo
M.Cohen
L.Sotro
D.Mansilla
M.Lambiris
118
137 81
34
40
4
56
40
77
155
111
33
62
44
197
55
82
/ 23 Años /
ISTASCLASE 3
1
3
11
8
J.M.Urcera
F.Chapur
9
J.Teti
14
A.Domenech
E.Franetovich
L.Carducci
F.Pezzini
F.Yannantuoni
A.Percáz
N.Posco
M.Pernia
L.Larrauri
D.Markel
M.Chialvo
L.Vicino
F.Conta
R.Lugón
J.P.Pastori
R.Risatti
E. Baldinelli
114 66
50
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VISITANOS EN:
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TN Magazine
TN Magazine @LannesDani
13
109
100
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21
78
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EL REPASO DEL AÑO
EL DUEÑO
DEL ESPECTACULO
Facundo Chapur volvió a ser la gran figura de la temporada. Metralleta fue en este caso estelarizando su rol de desafiante de cada fecha. Un equilibrista a la hora de las maniobras al filo..! Parece inconcebible que no haya festejado un solo triunfo y si acumulado tantas decepciones que lo alejaron de la remota posibilidad de batallar por su cuarta corona. Pero quedan en las retinas las tremendas batallas de Rosario, Trelew, Toay, Villicum y tantas otras que lo tuvieron como protagonista directo de la lucha de la punta.
Estadísiticas y encuestas efectuadas entre todos los colegas que transitaron el año de Turismo Nacional; MundoSport, Campeones, Vuelta Previa, Equi-
po Autódromo, A las Chapas, Puesta a Punto, Velocísimo, En Carrera, ACTC Media TV .
LORD Procacitto Al igual que Javi Merlo en la clase 3, el de Las Pärejas con su reducido y personal equipo fue un elegido de la corrección en pista sin perder un ápice de protagonismo. Peleó la punta y amagó con el triunfo. Ganó tres series y visitó el podio en 2 fechas…ojo con él en ´22.
4
Las poles
consecutivas que alcanzó Mariano Werner en la temporada de clase 3 poniéndo en peligro el récord del legendario Omar Bonomo.
Los mejores EQUIPOS
3
Los autos
que manejó Mariano Pernía en la temporada ´21. El Vento de Alifraco Sport, el Civic del Chetta Racing y el Fiat tipo del DTA que lo llevó a su primer éxito en la categoría.
El team de Casilda aportó lo suyo con tres de los finalistas ( Tedeschi, Canela y Bustos) y aportó dos nuevos ganadores ( Ale Borgiani y Miguel Ciaurro) y el récor de poles para el subcampeón (seis) tremenda paridad de los mejores equipos de la temporada.
Tanto el Ale Bucci Racing como el Giacone Competición marcaron agenda en la clase 2. El team de Galvez desequilibró con el campeonato logrado por Manu Abdala, el 4° título del Fiesta ( 17 con Bucci, 18 y 20 con Posco) y nada menos que cuatro victoria en el año ( dos para Abdala y dos para Yerobi)
42
/ 23 Años /
1 6
Los nuevos ganadores que entregó la temporada 21 Diego Pérez, Bodratto Mioneto, Ale Borgiani, Lucas Yerobi Miguel Ciaurro , Mateo Nuñez y Chris Abdala en clase 2. Por su parte Gastón Iansa, Joel Gassman y Mariano Pernía en la 3.
2 7
3 8
4
5
9
10
El TEAM
El EVENTO El retorno a Trelew después de una larga ausencia de 8 años resultó el mejor evento del año. Por promoción, acciones previas, multitudinaria concurrencia y las espectaculares carreras fue sin dudas el mejor de los fines de semana del TN en la temporada.
El equipo pergaminense MG C se consagró como el más ganador del año con los tres éxitos finales de Leo Pernía. Asimismo la arremetida final de Jonatan Castellano lo llevó a consagrarse como el mejor representante de la marca Chevrolet en el torneo. Pintará el 3 en sus laterales.
4
Los podios que logró Miguel Ciaurro en clase 2, que pintará el 5 en la temporada venidera.
43
EL REPASO DEL AÑO La cifra
LaULTIMA. El calorón de San
64
más baja de asistencia a una fecha por parte de ambas divisionales se registró en La Plata y curiosamente también fue la clase 2 con apenas 31 participantes, lo que obligó a repensar la disputa de las series.
Juan terminó anestesiando a pilotos y seguidores. En un campeonato teñido de batallas inolvidables, el apabullante dominio de Tedeschi en Villicum terminó siendo lo menos fuerte del año en términos de espectáculo. Exigentes? Sí!
PocaHONDA…
Los vaivenes del Chetta Racing y la escasa fortuna del equipo Larrauri, justamente los tres últimos campeones de Clase 3 , desdibujó la imagen del otrora imbatible Civic…pero fueron perdiendo protagonismo hasta desaparecer!
Se
D
H A U que C & t s e i l o to y qu ebu
de p n l TN c a s o ro n e n e e c i d i e ro l e ó d a s c di r a á s… mba fe c h dese a o dos irse sin m ar n , m r u peo re to tras rar, o ía bueno re de g i m e ar a mb á e s t a co s t u a ré s p a r z i u n Q m a l s a lla sp nte a q u e i r c i e r to m o s f re s r á a e t s u .E as m re q a l T N c ate g o r í a … r a g lle las , o se a de país a u n te s d e l en exig
TarjetaAMARILLA. SOLITARIOS.
Con el cierre del ciclo Corsa por parte de Juanchi Torres y el anunciado cambio de marca de Sebas Pérez, la marca Chevrolet amenaza quedar sin representantes en clase 2. Una pena.
44
Algunas carreras resultaron determinantes para desnudar graves falencias en el arbitraje de las sanciones. Trelew fue casi un “estallido social” y tras ensayo y error las aguas calmaron pero…se necesitará una fuerte revisión de cara a ´22. El TN no es fácil de controlar en pista!
Deseo &DECEPCION Antonino García pintaba como candidato a pelear el certamen, pero terminó siendo más una especie de “villano de película”. Estuvo involucrado en varios toques que lo sacaron de escena, batalló duro con su compa Posco en Toay y se enfrentó ásperamente con su amiguito Leo Pernía. Un bravo, che!
NUMERACIÓN ‘21- C2
campeonato posiciones finales
Pos. Piloto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Emanuel Abdala Lucas Tedeschi Juan Ignacio Canela Pablo Ortega Miguel Ciaurro Ignacio Procacitto Lucas Yerobi Facundo Bustos Alejo Borgiani Gerónimo Núñez Maximiliano Bestani Ch. Bodrato Mionetto Facundo Leanez Fernando Gómez Fredes Renzo Blotta Sebastián Pérez Mateo Núñez Christian Abdala Marcos Fernández Diego Leanez Juan I. Torres Sergio Fernández Damián Kirstein Marcelo Guevara Marco Veronesi Facundo Della Motta Alejandro Torrisi Sandro Abdala Nazareno Beguiristain Alejandro Valderrey Juan Martín Eluchans Gabriel Scordia Maximiliano Fontana Juan Pablo Aquiles Luciano González Facundo Rotondo Roberto Luna Matías Cravero José Bailone Diego Chevalley
TN Magazine
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
Julián Santero Javier Merlo Jonatan Castellano Leonel Pernía José Manuel Urcera Facundo Chapur Jerónimo Teti Alfonso Domenech Antonino García Matías Muñoz Marchesi Gastón Iansa Mariano Werner Ever Franetovich Leandro Carducci Fabricio Pezzini Fabián Yannantuoni Juan José Gárriz Germán Todino Joel Gassmann Marcos Quijada Adrián Percaz Nicolás Posco Leonel Larrauri Lucas Carabajal Sebastián Gómez Matías Menvielle Manuel Mallo Damián Markel Martín Chialvo Facundo Conta Matías Cohen Leonel Sotro Andrés Jakos Mauricio Lambiris Rodrigo Lugón Juan Pablo Pastori Ricardo Risatti Yamil Apud
NUMERACIÓN ‘21- C3
Pos. Piloto
DeULTIMA... ULTIMA... De
PENSANDO EN ´22 El ESTRENO. El uruguayo Mauri Lambiris encabezará el ambicioso proyecto del team que regenteará Mariano Werner con un Corolla..o dos?
TRES
RETORNOS
TRES
Algo de renovación y cambios para tres pilotos: Alfon Domenech volverá a militar en las huestes del Saturni Racing, escuadra con la que se consagrara campeón en 16 . El piloto de Pergamino, que volvió al podio en Villicum, tripulará flamante Focus. En tanto el legendario Sheppy Rossotti volverá a la estructura de Pepe Martos, también sobre un Focus, pero no cambiará de asistente. Cucu no se negocia! Por último la novedad más saliente es el retorno de Roby Luna a la clase 3, bajo la tutela del Arana Team con el Cruze.
NoMORE MARCH…
El modelo nipón sufrirá otra baja considerable. Juancho Eluchans pegó el portazo y llevará su Etios al team Bucci, otro cambiazo fuerte en la clase 2.
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l año
EAM ón D R E A M Tén o. La Revelaci el pase del añ Con el cierre de
devino tambi a dejó el tema da, G astón Ians C de la Tempora ar parte del G ra pasar a form ur. ap Ch cu GR Bessone pa Fa su amiguito a o nt ju n, ió Competic s rivales! puer tas y cola Tiemblan las
15
Son los nuevos autos de clase 3 que se construyen para la temporada venidera. Un par de Cruzes, seis Corolla, tres Focus, un Citroen Elysee, un Nissan Sentra, dos Fiat (en planes)
El CAMBIO. El Corolla de Gastón
Todino seguirá bajo la tutela de Arana Ingeniería Sport , pero estrenará motores provistos por Sergio Torres.
/ 23 Años /
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