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STAF F
N° 285 - DICIEMBRE 2021
Dirección Gral: DANIEL LANNES Fotografia : Pucho/ APAT AngelH Gallardo Design; Silvana V. González Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez CEO Comercial
L
a temprana coronación de Julián Santero en Toay, algo que no ocurría desde 2016, vino a poner en realidad lo que todos suponían hace tanto tiempo. Esta vez no hubo espacios para milagros ni grandes decepciones, el 1 está bien pintado en el Corolla. Luego vendrá el tiempo de las disquisiciones, las discusiones sobre una eventual superioridad que fue un gran caldo de cultivo. Sobre todo para las modificaciones al reglamento deportivo que ya hace rato se estudian de cara a potenciar aún más la paridad, un tema cada vez más espinoso! Pero San Juan tendrá ahora la chance de dilucidar quien se quedará con el 1 en la batallada, intrincada y tan impredecible clase 2. Porque mirá que recién en Toay empezó a decantarse la docena de aspirantes… Y hasta alguno pensó en una eventual coronación anticipada también! Pero está visto por demás a través de esta temporada que la divisional se reserva una cruda atención hasta el fin. Dos equipos de la provincia de Santa Fé van por la gloria del 1. El que ostenta el tricampeonato (Bucci Racing) y el de Giacone que es histórico en definiciones del pasado. Dan ganas de ver esta lid tanto como la definición del premio consuelo de la 3 en la búsqueda por del Sub. Hay nombres pesados y ambiciones manifiestas de cerrar este ciclo de la mejor manera, con la sensación de que el antecedente será la llave para un ´22 aún más intenso. Daniel LANNES
FOTO: Gallardo
LO QUE HAY QUE SABER / CAMPEONATO 2021
CLICK!
8°
NUEVO GANADOR DEL AÑO resultó
CHRIS ABDALA con su rotundo éxito en la fecha de Toay. El hermano del líder es además el 10° nombre que se suma a la lista de ganadores en las últimas 13 fechas, un palmarés tremendo de la divisional en la temporada 21, rica en sorpresas de todo tipo.
CORTINAS DE HUMO No todas son rosas para el new Corolla. El mismo día que Santero llevó al campeonato al nuevo modelo nipón, el mendocino Lucas Vicino presentó el suyo, el segundo en pisar una pista de TN…pero no con el mismo éxito. Acá se esconde en medio del tierral!.
S… A P M O C a para
cid la ven e i que u f a cer o s s o t t re r R y p La ter e e or de Sh r ó re c el KIA en Toay log . Sin emos t ro s al men uantos me rápido con c s tró uno encon ner para ter e s , o r ! e z i l W barg e f o pañer no tan ado m a o r c b o u i s an ule una m diós al vap no… a minar o r j i o d c ea Y ya le
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LaPANORAMICA FOTO: Pucho / APAT
HONRAR AL TN
L
legar a este premio Coronación es una gran satisfacción para todos los miembros de esta CD de APAT. Es probable que sea una frase común, pero para los que saben las dificultades que debimos atravesar desde el momento que nos hicimos cargo de esta hermosa categoría, sabrán de qué hablamos. Llevamos menos de un año de gestión con un esfuerzo enorme de todos los integrantes con un objetivo bien claro; lo mejor para el Turismo Nacional , atravesamos la transición, llegamos a la Asamblea y fortalecimos los vínculos entre nosotros para poder establecer un esquema de trabajo que era necesario. Técnica y deportivamente fuimos trabajando mancomunadamente para mantener la esencia de esta categoría.
MIO!
Viste que Jero Teti ganó la carrera de La Pampa pero luego le aplicaron 5 segundos por falsa largada y… bue, la cuestión es que el atento Mateo Teti se agenció el trofeo ganado por su pá y además la bici! Buen gesto de Seba Gómez, che! Con los pibes no!
Institucionalmente salimos fortalecidos, cerramos un calendario excelente, sin repetir un sólo escenario y el panorama de año entrante nos llena de satisfacciones. Cerrado ya nuestro inicio en Bahía Blanca, deberemos optar por más de 20 ofertas de autódromos que quieren tener TN! Se entiende entonces porque es una gran satisfacción cerrar así el ´21. Que tengamos la mejor Coronación para nuestros campeones!. JOEL BORGOBELLO VicePresidente de APAT
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JULIÁNSANTERO Y SUS REFLEXIONES CAMPEONAS!
“LO IMPORTANTE ES
E
so afirma el flamante titular de la clase 3 consagrado tempranamente en Toay para dejar atrás aquel amargo recuerdo de San Juan ´20, cuando también estaba todo dado para obtenerlo. “No me gusta hablar de aquella carrera porque aún duele, teníamos todo para ganarlo… en cambio ahora ya nos sacamos esa mochila y seguro no nos hubiera pasado los mismo” dirá el mendocino, que se apresta a encarar la última del año con ambición de triunfo
“ 6
GANAR UN CAMPEONATO ES TAN importante..! Ser el campeón es entrar en un selecto grupo de pilotos TOP. Y además es importante obtenerlo porque muchos de los que estamos en esta actividad nos creemos capaces de lograrlo: Yo, Julián Santero siempre pensé que podría, me siento capaz de lograrlo desde hace como tres años, pero no basta con creerselo, hay que demostrarlo! Tener el título es elevar tu nivel como deportista, es como que todos cambian su mirada hacia vos! Equipos, periodistas, el público, todo es distinto!
”
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S SER”
Clase 3
“
HA SIDO TREMENDAMENTE duro lograr el título porque en el TN hay que correrlo de una manera muy particular; cuando mejor te va más te castiga, es la realidad, por lo tanto estás obligado a especular. A la gente no le gusta, pero son las reglas del juego. Tenés que buscar tu mejor resultado, siempre viendo como están tus rivales y tratando de no cargar tanto lastre, sino…no funcionás más! Este campeonato fue un poco así, también favorecido porque los rivales abandonaban y se me hizo más tranquilo, podía optar por llegar P6 o P7 y así no cargar Kg .
CON TOYOTA tengo una excelente relación, me encantaría correr toda mi vida con ellos; soy un agradecido con la gente que apuesta por mí, me invitaron a estar en el Súper, apostaron a este proyecto del auto nuevo conmigo en el TN y acá estamos, superfelices con el título! Además me abrieron las puertas al exterior y hemos hecho las carreras de Daytona. Más que feliz con todos ellos!
MI PROYECCION COMO PILOTO la imagino en el exterior, me veo corriendo afuera de mi país. No sé en cuanto tiempo, pero lo soñé desde siempre; pensar así en grande es algo que vengo barajando desde chico, aún en este tiempo en que me va bien, que logro los objetivos que me propongo… no se en qué etapa será si en tres o cinco años no lo sé, pero siento que estoy más cerca de concretarlo!
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”
Clase 3 OBJETIVO I CINCO POR EL 2
LA PELEA POR EL SUB
Casi un PREMIO CONSUELO para los protagonistas de un año intenso en el que la regularidad de Julián Santero se encargó de opacar las realidades competitivas de sus rivales. Un Corolla, tres Ford y un solitario Cruze irán por el objetivo .
Javier MERLO
(231 pts. ) Sigue siendo la victoria su gran materia pendiente. En Toay jugó sus fichas a pleno para mantener su única chance de campeonato y cayó pugnando por lograrla: La merece, por actitud y equipo.
Jonatan CASTELLANO
(221 pts. )
Sigue siendo la victoria su gran materia pendiente. En Toay jugó sus fichas a pleno para mantener su única chance de campeonato y cayó pugnando por lograrla: La merece, por actitud y equipo.
Leonel PERNIA
Facundo CHAPUR
Antonino GARCIA
De contundencias y decepciones se tapizó su año ´21. Ser el más ganador no alcanzó para el genial Leo, de gran año personal, al que habrá que anotarlo para este cierre. Acordáte que fue pole en Villicum.
El tri debería sacarse ese estigma que lo abrumó en la temporada. Un triunfo puede coronar un año cargado de sinsabores, pero que no le quitó su habitual heroísmo en la pelea permanente por la punta.
Un año de muy bajo perfil para el silencioso driver del team Martos . Reapareció con fuerza en Toay y se ganó el derecho a pelear por el 2, pero necesita un podiazo y si es victoria mejor…
(213 pts. )
8
(199 pts. )
(193 pts. )
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Clase 2 Emanuel ABDALA (Ford)
Juani CANELA (Vw)
(217 pts. )
(206 pts. )
2 victorias 25 kg
40 kg
MANU ABDALA, JUANI CANELA, LUCAS TEDESCHI, Y EL SORPRENDENTE FACU BUSTOS IRÁN POR LA GLORIA EN VILLICUM
HAGAN JUEGO El máximo candidato a calzarse la corona tiene varios ítems a favor. En principio tiene las dos victorias que resultan claves para salir a jugar esta definición sin la presión del gran resultado. Precisamente en Villicum se cumplirá el aniversario de su primer triunfo allí, lo que le confiere un especial énfasis, sumado a la posibilidad de ir monitoreando que hacen sus rivales en la diferencia en puntos. Tiene un auto con demasiada historia competitiva. Es tricampeón con el propio Ale Bucci (´17) y los dos de Posco (19, 20) y un palmarés imbatible, más allá de que en algunas carreras debió ceder.
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El piloto rafaelino desarrolló una temporada siempre en alza, lo que le confiere una singular cuota de sorpresa y actitud. Asimismo conoció los secretos de ambos equipos en pugna ya que arrancó en remplazo de Bestani en el Bucci Racing y posteriormente decidió tener continuidad a bordo del Gol del Giacone team. Amparado en el desarrollo de un certamen con mucha regularidad, asaltó en las últimas fechas el podio con una suculenta suma. Un auto bien mimado por el team creció en rendimiento al compás de su propia maduración como piloto. En Toay ya supo codearse con la punta y suplió su falta de experiencia ganadora con mucha actitud para encaramarse como el principal Gol en la definición.
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Lucas TEDESCHI (Toyota)
Facundo BUSTOS (Vw)
(203 pts. )
(176 pts. )
P
or imperio de las matemáticas, estos cuatro pilotos estarán en San Juan definiendo quien se queda con el 1. En ese póker de ases sólo uno (Abdala) cumple todos los requisitos para festejar mientras que los restantes estarán obligados a ganar todo. Y en el caso de Bustos, debería esperar un cataclismo para poder ser el campeón, pero…nunca se sabe y menos en instancias como estas. Para cerrar un año competitivamente increíble, nos espera una definición imperdible.
Es el dueño del récord de Poles en el año tanto como en desazones al no alcanzar lo que siempre insinuó. El piloto de Las Rosas templó el espíritu de tanta penuria para reponerse en la definición. “Puedo ganar en San Juan”, apuntó oportunamente y en términos de estrategia sería el resultado ideal, aunque sabe que es imperiosa la victoria y esa necesidad suele jugar a dos puntas…Supo levantar sus propias acciones y no le teme a la presión. Su mejor argumento? el Etios irá libre de kg y fue uno de los mejores autos de la temporada. Rápido y con gran ritmo lo que le confiere algún plus. La memoria de su primer triunfo
Es otra de las sorpresas de esta temporada porque en su año debut jamás imaginó que llegaría a esta instancia decisiva. Desde el arranque mostró condiciones velocistas sobre un auto by JT que tuvo grandes parciales, aún cuando la falta de reprise del piloto lo llevara a cometer algún con otro exceso. La diferencia en puntos que lo separa del título requiere casi un milagro. Toay fue una fecha de reconfirmar sus condiciones con pole y luego reponiéndose a la adversidad. Es un velocista nato y se siente bien en esa condición, sobradamente consagrado como la revelación de año. Pero quiere ganar y soñar, no cuesta nada
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Clase 2 LOS EQUIPOS Y LA DEFINICION En este ámbito habrá también un encuentro fuerte entre dos pesos pesados del ambiente de la divisional. Los dos de la provincia de Santa Fé se medirán en Villicum con el reconocido Fiesta el de Gálvez y con dos modelos distintos el equipo de Casilda.
Ale Bucci Racing llega confiado con la suma de tres campeonatos en los últimos años y amparado en un Fiesta tremendo, coronado de glorias pasadas y que resiste el paso del tiempo siendo un auto tremendamente competitivo. “ Con el Gitanito peleamos el 4°” anticipó Bucci cuando Manu Abdala ganó espectacularmente en Paraná y ratificó su condición obteniendo triunfos con el “novato” Yerobi, que alcanzó dos victorias y terció también por el torneo. La solidez del equipo y el indudable compromiso en pos de alcanzar el objetivo es el común denominador del team.
Giacone Competición
este campeonato supone para Queco y su gente el retorno a la mística triunfadora de la década pasada. El team de Casilda coleccionó títulos con el advenimiento de los Clio desde el ´06 con Iván Saturni ,´08 con Leo Vallasciani y el ´09 con Iván Cicarelli. En esta temporada alumbró nuevas victorias para dos de sus delfines (Borgiani y Ciaurro) aunque paradójicamente ambos quedaran fuera de la definición. “ Creo que es muy meritorio que lleguemos con tres potenciales aspirantes” ha dicho Giacone que reparte sus chances entre el veloz Etios de Tedeschi y los Gol de Canela y Bustos.
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13 13
PostalesPAM
PODIO. Y más para Castellan o, el mejor Cru ze del torneo qu condiciones a e acá les pone los Focus de su compa Pernía y al de García
CARRERON. Y revancha para el atribulado Alfon Domenech, con un Corolla que rindió a pleno para superar autos de manera sostenida. El de Arana fue un destacado del finde,acá pior delante del Focus de Antonino y el Cruze de Manu Mallo, de buena final
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MPEANAS SebaGOMEZ
LA VENGANZA CHIVA Toay fue el campo orégano para las prestaciones de los Cruze, que repitiendo instancias similares a lo de 2015 mostró un terceto de lujo en punta con Teti, dominando las acciones apenas el Focus de Chapur arrastró en su caída al Corolla de Merlo. El de Lobería hizo exactamente bien los deberes, jamás decayó su ritmo y demolió cualquier atisbo de contrataque, pero el sayo de la justicia deportiva (
Da bronca, porque tuvimos que reconstruir todo el auto tras el palo de Trelew, y los chicos se mataron para revertir un año que se nos venía tornciendo en resultados. Era un justo premio!, pero
o una denuncia?) lo conminó a ceder una victoria tremenda.
insistiremos! relató el de Lobería
Después de TANTO TIEMPO
E
sto es como andar en bicicleta, cuando aprendiste no te olvidas
más! Dirán los desprejuiciados de siempre, sobre el rutilante retorno a la victoria del galleguense Sebas Gómez. Algo alejado de la competición y sin mayor presión se fue armando silenciosamente este nuevo Cruze by GR Competición y ya en la segunda ronda cantó ganador! “ Me encuentro con una victoria que era de Jero Teti , al que seguí de cerca toda la carrera. Para mí ya era un gran resultado, pensá que este auto tiene sólo un ensayo y una carrera completa. En lo anímico es siempre tan necesario!
admitió Gómez, que aseguró su candidatura tras ganar la bravísima 2°serie, sacando gran provecho de la lucha fratricida éntrelos Focus de Posco y García.Yo
creo que seremos protagonistas en la próxima temporada, es un tremendo arranque para este auto nuevo.
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CHRIS ABDALA Y UN TRIUNFO CONSAGRATORIO
EL OCTAVO…y van!
Postales PAMPEANAS
Q
ue lindo es tener que destacar en cada fecha que hay nuevo ganador. Claro, mas lindo aún para quien le toca festejar, pero si se trata de una carrera tan brava e intensa como la de Toay, tiene doble significado: El Gitanillo menor se hizo de la punta cuando tras un intenso intercambio entre los March de Fernández y el de Guevara, les cedió un ratito el privilegio a Juani Canela y después todo fue para él: Nunca esperé llegar tan rápido a la punta,
debo reconocer que estuve cerca de mi hermano todo el tiempo y cuando él se queda decidí atacar…me sorprendió el ritmo tremendo de mi auto, creo que los cambio que hicimos para la final fueron clave, ya que agarré la punta y marqué una diferencia increíble! Fue una carrera inolvidable, relató Abdala, absolutamente recuperado de aquella lesión en La Plata que lo tuvo fuera varias fechas de esta temporada.
ASPIRANTES. El tremendo Gol pilotado por Facu Bustos delante del lote. El “apostolaco” fue poleman en Toay y tras gran carrera se ganó el derecho para ser finalista del certamen. Dependerá de un milagro, pero…ya se aseguró el premio a Revelación del Año! Y que decir de Juani Canela, que se apresta a cerrar un año apoteósico. El rafaelino se dio el gusto de coquetear en punta, no la pudo sostener pero sumó otro podio más y es uno de los finalistas!
MARCH. Marcos Fernández se encargó de hacer la punta en el arranque pero luego defeccionó…igual su hermanito Sergio se fue derechito al podio! Mira el desparramo que se arma alla por mitad del lote con el Etios de Leanez cruzado! No pasó nada pero… que susto.
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La BOTICA MOMENTOS
Destacados de Juan Ignacio TORRES En Clase 2
El solitario representante del Corsa fue el gran héroe de la jornada pampeana. Aprovechando los numerosos deslices y la enorme batalla en pista el “self made man” de Tornquist fue avanzando a todo ritmo desde el fondo ( largó 29°) para rematar su enorme carrera en un 4° lugar increíble!
MEMORIA. Haciendo honor a los protagonistas del ayer, en la grilla de la 3 en Toay hubo reconocimientos para el viejo Menvielle, hoy a cargo del auto de su hijo y para el Pepe Font, aquel héroe de los R18, que luego pasó a formar parte de la primera y sacrificada etapa de los Corsa en la clase 3…Esos que los mirabas fuerte y ya se rompían!
Alfonso DOMENECH En clase 3
El de Pergamino clausuró en Toay su peor etapa de mala racha con su mejor tarea del año. Tras largar desde P18 y en una carrera de trámite intenso pero lineal, fue de los pocos que logró superar autos a puro rendimiento para culminar P5 en pista y 4 en clasificación oficial, tas el recargo a Teti
NOPODES
SHOW. Mati Menvielle, el poleman Bustos candidatazo a revelación 21 del TN, Ayrton Chorne y Seba Todino, el driver de Rivera fueron los animadores de la previa en la Secretaria de Turismo de La Pampa. El duelo entre los de la clase 3 fue entretenido hasta que Menvielle mandó que el Cruze llegaba a los 300 km…mmm!
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Volvió Leo Sotro al TN de la mano del Alifraco Sport y a bordo de unos de los Vento. Con poca actividad previa y casi sobre la hora el de Banfield se desenvolvió muy bien en su retorno, con un 14° lugar final batallando con Leo Pernía. Pero lo que no se concibe es que lo hagan laburar al bueno de Marcelo. Con la misma solvencia de siempre el ex TC aparece acá empujando el auto del nene…que cosa, che!
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HI LADIES. La Pampa fue campo orégano para la reaparición de numerosas chichis que afortunadamente completaron el esquema de festejos. Siempre está bueno tenerlas eh?
CAMI. Se avecina el carnaval y la Spiazzi empieza a entrenarse…
MAMIS. Imposible concebir una carrera de TN sin su presencia. Acá Mirtita, mami de Bestani en modo abuela, junto a Celi que se acordó de venir. Abajo mami y novia de Percaz ocupándose de los alimentos. Acá no llegó nada che!
SECRETARIA. Cintia Procacitto ocupada. Dijo que faltó un miembro del equipo de su hermano…pinta que está levantando quiniela!
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VIDRIERA & Cholulaje LANGA. Volvió Pablo Ortega y se coló Berni, su papá con nuevo look mas teen…
AJENAS. Leo Larrauri en modo custodio de las chicas de Urcera. Eso es ser buen compa, che! Abajo Gastón Iansa aprieta pequeñísima fan. Y esos lentes? Mamita!
LETI. La mamá de Iansa supervisando las visitas al box…que organizada che!
MAMI. Reapareció Maria, la mami de Julián Santero con particular look “from Miami” viste?
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PAPIS. Germán Todino acompañado de la flía. Queda cerca Rivera!
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TN ACTION
OUT. La localía no le dio suerte a Mati Menvielle que va perdiendo jirones de su Cruze.
EMBROLLO. El Focus del uruguayo Nocetti ya hizo el strike y mientras el de Percaz intenta salir, pasa el Vento de Sotro sin dramas.
AMAGUE. El March de Eluchans y el Etios de Beguiristain, cerca del final pero lejos de sus pretensiones.
CHAMPION. El retorno al auto campeón no surtió efecto para Urcera, muy lejos de la punta. Trabajan duro para San Juan.
SUTILES. Los chivos de Teti y Gómez a pura presión sobre el Focus de Chapur y adelante el Corolla de Merlo en plena bajada del tobogán. Carrerón!
AYUDA. Los hermanitos Leanez se ayudan en la pista…o se tocan, che?
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VORAZ. El Classic de Torres a punto de dar cuenta del Etios de Gomez Fredes en su remontada final.
VUELTA. Orteguita y el Argo se volvieron a juntar y en La Pampa les va bien. Detrás el Etios de Bodratto.
ONDA. Tedeschi y el campo suelen llevarse bien, pero atento con ese tierral que no indica nada buen por delante!
ROMANCE. La punta del lote y Chapur forman una postal clásica en cada carrera pero siempre les falta el final feliz. El del GC merecería cerrar bien el año…Será en San Juan?
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Stop&GO
(foto Pucho APAT)
COMPAÑEROS…(chequendengue..!)
E
l título remite a una canción de Donald de hace mil años… y nada tiene que ver con el enfoque de esta cuestión de los compañeros de equipo, o el pseudocompañerismo en el automovilismo…No jodamos, todos quieren ganar y a nadie le gusta tener que levantar. El caso que viene a cuento es lo ocurrido en la 2° serie del TN de Toay ( no la viste? Buscala YA en YOUTUBE!!!) que develó un verdadero carrerón, pero que puso en aprietos al Martos Competición...Porque dos de sus
delfines (Posco y Garcia) armaron una lucha fratricida que, al mejor estilo de Martín Fierro fue…Si entre ellos se pelean, los devoran los de afuera! Y el de afuera fue Sebas Gómez, que con una oportuna maniobra a falta de una vuelta se aseguró el pasaporte a la final desde la POLE! La reflexión le quedó a Martos;
estábamos para largar desde las dos primeras filas…y ahora andamos por allá al fondo! Y sí, es así el tema, salvo que…
LLAME PEKERMAN!
DIXIT by Todino
“En Toay por suerte logramos un buen rendimiento en el Toyota. Creo que después de largar en la mitad meternos en el Top Ten en la final ha sido bueno. Iremos a San Juan con la alternativa de repetir estos buenos trabajos para tratar de cerrar el año de la mejor forma!
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DOBLEKOT El duelo Chevrolet Ford terminará mal! Y fue una pena porque el Focus del uruguayo NO cetti había sorprendido gratamente en la previa. Pero el empuje charrúa…No estará en San Juanpor sus compromisos con el ST Uruguayo El que la ligó fue el bueno de Schenone, que volvió en La Pampa con poca fortuna y ya decidió que se despide hasta el año que viene!
/ 23 Años /
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La BOTICA #ELTNTEESCUCHAYAYUDA
E
l pasado viernes salimos de recorrida una vez más con el camión solidario que nos ofrece la gente del Mercado Central y visitamos la Asociación Civil “Creando Lazos”. Allí fue dónde Fabiana y Cristina nos recibieron para contarnos que dicha institución, que ya tiene 14 años de existencia, asiste a más de 200 hogares no sólo en alimentos sino también con el aporte de apoyo escolar y contenciones familiares; Todo nuestro trabajo se potenció mucho más con la Pandemia, lo que nos obliga a crecer y aumentar nuestra tarea, por eso les gradecemos que nos tengan en cuenta, indicó Fabiana. También nos llegamos a la zona de Temperley, dónde el campeón de box y de la vida Jorge “Locomotora” Castro nos contó como atraviesa esta etapa de Solidaridad: abrimos este gimnasio en ‘20 y con la llegada de la Pandemia esto se convirtió en un comedor comunitario. Por suerte tenemos el apoyo de muchísimos amigos, entre ellos uds ahora, algo que me llena de satisfacción porque también fui corredor de autos; en mi Caleta Olivia natal con los Fiat y llegué al TC Pista también, ya me voy a acercar a alguna del TN! dijo Locomotora que junto a su mujer Yanina y un grupo de colaboradores de su Gym lleva a cabo entregas de mercadería lunes miércoles y viernes. Se arman unas filas enormes, es cada vez más fuerte la necesidad de la gente y está bueno poder hacer esto, indicó el campeón del Mundo. Una vez más muchísimas gracias a Javier Frazzetto @ grupozzetto y su gente y a los amigos del Mercado Central por su generoso aporte de mercaderías.
SERGIOFERNANDEZ;
“Sabor de podio”
S
i de algo pudo jactarse la fecha de Toay fue eso de repartir halagos y protagonismos a la claque de la clase 2. Hubo cuatro punteros distintos y el primero de ellos fue Marcos Fernández. Pero además, le dio posibilidad a un nuevo ganador; Cris Abdala y un nuevo ocupante al podio : el hermano Sergio! Felizmente, ese podio tan soñado, tan esperado me llegó en La Pampa, dijo el esforzado Sergio, que abandonó por un rato la compu para entender el armado de una final tremenda por ritmo y actitud Pudimos avanzar en una carrera que se presentó sumamente complicada. Mantenerse en pista y lejos de situaciones complicadas fue la clave que permitió llegar a un buen final. Porque tenía un auto tremendo eh? Pero me parece que cuidarme de los excesos fue clave, era una guerra constante, la lucha por posición y eso desgasta mucho. Pero el equipo me mantuvo siempre atento y con toda la información de lo que ocurría en pista, admitió el barbado driver que ahora se siente un pasito más cerca. El sueño de ganar se mantiene, pero sabes lo importante de lograr un podio en una categoría tan complicada como es la Clase 2?.
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BESSONE, TRAS LA CONSAGRACIÓN
JULI es un distinto!
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stá radiante Tito Bessone y no lo oculta. Como en sus mejores épocas de piloto siente que está cerrando un año 21 fantástico en términos deportivos y no sólo por la temprana consagración de Santero. Es un justo
campeón, es un piloto superpreparado, exigente, recontraprofesional uno de los mejores de Argentina, sin dudas,
expresó Tito, sin atenuar el elogio aún cuando el mendocino contó con un conjunto bien respaldado. Más vale
que se armó un grupo ultraprofesional con Gaby a la cabeza Solís, Pou y su gente, todo confluyó para obtener los buenos resultados. Estar representando a Toyota es una alegría pero también un gran
compromiso admitió Tito, quien afrimpo que ya piensan en un 22 reforzado e la escuadra. Tuvimos un año muy positivo con el equipo y los chicos. Gastón ganó dos carreras y se afirmó muy bien Marcos va avanzando, es sin dudas un gran año, dijo Tito que piensa mantener el mismo desdoblamiento del team. Martos sigue a fondo con el nuevo Corolla de Pezzini y
los nuevos que tiene GR serían para Santero y para Iansa. Pero hay muchos in teresados para el año que viene, creo que tendremos otra gran temporada!
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PILOTOS&PERSONAJES VISITA. Joel Gassman recibió la visita de un antiguo fan de Salliquelló. Pero no le diste suerte Camu!!!
FIEL. Felpa Rossotti y su adlater de siempre Cucuza, que aseguró su permanencia en el team
PICANTE. Gaby Scordia en modo “Teletubby” el de Concordia deshoja la margarita para ´22
GROSSO Marian
Yanatta y el abrazo con Porfiri que estuvo en modo dirigente. Amigos che!
Werner y su feeeling con el público. O habrá ido a mangar una gaseosa?
LEO. Ajustar el caso es siempre conveniente
POLE. El pibe Bustos disfrutan de la fama inmediata de su pole. Ojo que te vigilan!
DATA. Mateo y su coach Benamo criticando a quien..? NOVATO. Ayrton Chorne en calle de boxes BROS. Los Abdala se hacen señales
ATENTOS. Todino concentrado, Conci escucha a Chapur y Teti, bien acompañado imagina como va a ganar en San Juan…
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Quién sos?
Matias SIGNORELLI Argo Clase 2
Leonel SOTRO Vento Clase 3
Ayrton CHORNE Focus Clase 3
Renzo BLOTTA Etios Clase 2 VISITANOS EN:
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Stop&GO MASTERPLAN (o puro humo?)
U
n par de new Toyotas se construyen en GR Competición, (bah unos cuantos) pero lo concreto es que uno de ellos tendrá como destinatario a Mauricio Lambiris que, ya te contamos, encabeza un ambicioso proyecto junto a su Main Sponsor para presentar un equipo muy fuerte en ´22. Lo curioso es que allí también figura Mariano Werner como integrante, lo que de algún modo conspira con su eventual continuidad sobre su actual Vento. Todavía no charlamos con Mariano del tema avisan en el Alifraco Sport mientras el propio piloto admite que todavía no sabe si seguirá en 2022… “todavía no tengo nada programado con el TN pero con relación a Lambiris, capaz puedo atenderle el auto aunque todavía tenemos que cerrar ese asunto” aclaro el entrerriano, que también había sido previsto para ser el compa de Jakos en el Dole. Pero aún sigue en danza el nombre del segundo driver de la escuadra de Ramos Mejía. Acordáte que iban a debutar en Toay con Andy Jakos pero…Cuanto misterio, che!
Guevara: HONRAR LA PUNTA!
BODRATTO, el solidario “Tuve más repercusión que si hubiera ganado el campeonato del mundo..” admite Cristian
Bodratto Mionetto, tras encontrar en raro episodio el casco perdido (bah, afanado…)de Norberto Fontana desde hace
Estuvo bueno porque sé que Norberto lo quería recuperar! 20 años.
Dijo el driver que recibió mas felicitaciones que por ganar sun primera carrera en el TN…Y sí, porque esta historia dio la vuelta al mundo jaja! dijo Pesadilla que ya descartó hacer clase 3 el año entrante.
V
iste que la cambiante carrera de clase 2 en Toay tuvo varios candidatos a ganar, hasta que se despejó el panorama…Bue, uno de ellos fue Marcelo Guevara, que junto a Juani Canela coquetearon un ratito con la punta: siempre hay una primera vez y para el rayo de Daireaux tuvo gustito a poco…Sabía que podía llegar adelante porque venía con gran ritmo en el auto y muy concentrado en hacer las cosas bien, relató pero no todas fueron rosas. En un tiro llegamos todos muy apretados a la 1 y Blotta me pegó fuerte de atrás y me desacomodó todo…perdí un montón de puestos! En realidad no sé si estaba para ganar, de cualquier manera creo que tenía auto para llegar al podio…! afirmó convencido Guevarita, que saldrá a la pista de San Juan sediento de revancha!
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“Tuve ofrecimientos muy buenos, podría estar sobre un Corolla del equipo, pero siento que todavía podemos dar algo más en la 2, prometió…(Y podría definir su continuidad en su team de acuerdo al resultado?)
/ 23 Años /
IMPRESIONES Estoy muy feliz por el debut en el Turismo Nacional y andar bien me motiva de cara al futuro; seguir aprendiendo, progresando y conociendo aún más los autos y los circuitos es la clave para evolucionar. En Toay me sirvió poder girar antes para poder redondear un buen fin de semana” AYRTON CHORNE, PILOTO FOcUS CLaSe 3
“Iremos al Villicum con las mejores expectativas, aunque creo que seguimos estando un poco rezagados con relación a las otras marcas, quedó claro que cuando al Corolla le echan kg desaparecen. Sé que Pepe ha trabajado mucho sobre el auto, ojala podamos despedir el año de la mejor manera ” FaBRIcIO PEZZINI, PILOTO COROLLa CLaSe 3
La gente de La Rioja siguió trabajando con el mismo entusiasmo de siempre, más allá de que no se pudo hacer la carrera, la firmeza de la dirigencia es ponerle la fecha a la del año que viene. Por mi parte seguiré aclimatándome para estar cada vez más competitivo ” ROBY LUNA PILOTO GOL cLaSe 2
El Citroen C Elysée está avanzando muy rápido en la construcción y en lo personal me entusiasma porque sé que técnicamente estaremos mucho mejor con que con el C4. Aerodinámicamente ya es más lógico, así que esperamos arrancar el 22 con mejores chances deportivas. JUaNchI GARRIZ, PILOTO CITROeN CLaSe 3
El nuevo Cruze mostró un tremendo potencial, me gustó mucho la actitud del auto en general. Lástima que tuvimos una falla permanente que nos privó de andar más adelante, pero calculo que para San Juan tenemos ue funcionar mejor aún. SaNTIagO MALLO, PILOTO CRUze CLaSe 3
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ANOTALO S p a ra el 22
C I E LO & IN FIER N O
La BOTICA
La CD de la APAT decidió la homologación de los siguientes modelos para la clase 2. Atento con esto porque acordáte que tanto el Clío como el Classic de Chevrolet quedarán desafectados de la competencia el año entrante!
Capó levantado no es buena señal…el Focus de Percaz camina lento rumbo a boxes y a terminar su año ´21.
El motor se hizo bolsa, no sirve nada!
comentó el paisanito que ya pondrá proa a Bahía ´22.
Chevrolet ONIX
La velocidad de la liebre ( o mara?) será mayor para evitar el encontronazo con el Corolla de Bagnera, que reapareció en Toay. Por suerte zafaron ambos de encontrarse y así…seguir (Gallardo)
Peugeot 208
Toyota YARIS
SUTILES DIFERENCIAS… VAL E NT I NO R O S S I
A N G EL H
Renault SANDERO ( ya hay uno en construcción en Córdoba)
Il Dottore, tras más de dos décadas de campeonatos se retiró del motociclismo mundial.
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Con más de 25 años sobre la motito, todavía ni piensa en el retiro…despacito y por el medio!
En tanto el New Nissan SENTRA (hay uno en construcción en el taller de GR) y el Citroen C Elysse ( en lo del Peje Belloso se está terminando la estructura) ya están autorizados para correr en clase 3
/ 23 Años /
35
CAMPEONATO C2 CAMPEONATO C3
Pos.
Rank.
Piloto
Auto
Pts.
Lastre(Kg)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69
2 80 4 61 15 14 3 84 10 114 12 113 8 89 21 7 28 9 16 199 22 35 23 55 79 116 36 121 30 150 37 50 86 82 19 154 78 124 127 151 140 93 98 100 56 75 144 26 111 48 155 163 141 34 27 20 18 1 5 6 40 44 41 51 66 29 43 49 47
Abdala Emanuel Canela Juan Ignacio Tedeschi Lucas Bustos Facundo Ciaurro Miguel Procacitto Ignacio Nunez Geronimo Yerobi Lucas Borgiani Alejo Ortega Pablo Bestani Maximiliano Bodrato Mionetto Christian Perez Sebastian Blotta Renzo Gomez Fredes Fernando Leanez Facundo Nunez Mateo Abdala Christian Leanez Diego Torres Juan Ignacio Fernandez Marcos Fernandez Sergio Kirstein Damian Guevara Marcelo Veronesi Marco Torrisi Alejandro Abdala Sandro Beguiristain Nazareno Valderrey Alejandro Eluchans Juan Martin Scordia Gabriel Fontana Maximiliano Della Motta Facundo Aquiles Juan Pablo Gonzalez Luciano Rotondo Facundo Luna Roberto Cravero Matias Bailone Jose Chevalley Diego Vitar Tomas Damiani Juan Manuel Conci Alex Salvi Mauro Grasso Gaston Arrate Jose Luis Pozner Thomas Bonomo Agustín Evolo Horacio Sale Ricardo Salse Sebastian Bulich Nicolas Schenone Mauro Benitez Fabricio Borgobello Joel Apud Yamil Angel Herrera Agustin Posco Nicolas Iansa Gaston Bergallo Tomás Lopez Walter Rotondo Juan Pablo Testa Renzo Argañaraz Miguel Alessi Martín Martinez Thiago Cerretti Renzo De Benedictis Franco Otero Miguel
Fiesta Kinetic Gol Trend Etios Gol Trend Gol Trend Gol Trend Etios Fiesta Kinetic Gol Trend Argo Fiesta Kinetic Etios Onix Etios Etios Etios March Etios Etios Classic March March 208 March Etios March Clio Etios Etios March Argo Gol Trend Etios Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Gol Trend Fiesta Kinetic Clio Etios Clio Etios Fiesta Kinetic Etios Etios Etios Clio DS3 Fiesta Kinetic Clio Etios Fiesta Kinetic Argo Etios Gol Trend Clio Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios Fiesta Kinetic Argo Etios Etios Clio Fiesta Kinetic March Clio
217 206 203 176 173 168 166 166 164 161 160 149 130 127 126 124 124 113 110 105 90 88 87 79 76 51 50 48 43 40 30 29 29 24 23 22 20 17 17 16 16 16 15 14 13 13 12 11 10 9 9 4 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 11 14 41 44 49 51 51 53 56 57 68 87 90 91 93 93 104 107 112 127 129 130 138 141 166 167 169 174 177 187 188 188 193 194 195 197 200 200 201 201 201 202 203 204 204 205 206 207 208 208 213 216 217 217 217 217 217 217 217 217 217 217 217 217 217 217 217 217
70
52
Cabrera Gaston
March
0
217
71
45
Montanari Nicolas
Etios
0
217
72
24
Antolin Gonzalo
Clio
0
217
73
39
Vallasciani Leandro
Gol Trend
0
217
74
46
Caluch Pablo
Clio
0
217
75
181
Segovia Diego
Fiesta Kinetic
0
Pos.
Rank. 68 63 16 12 3 118 11 1 44 4 8 155 114 9 14 110 111 56 137 197 66 121 7 33 81 40 55 50 69 109 13 21 34 123 82 57 100 116 41 77 61 113 38 70 62 145 95 27 36 5 48 42 37 122 45 19 25 22 39 31
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
Piloto Santero Julian Merlo Carlos Javier Castellano Jonatan Pernia Leonel Chapur Facundo Garcia Antonino Teti Jeronimo Urcera Jose Manuel Werner Mariano Muñoz Marchesi Matias Domenech Alfonso Iansa Gaston Franetovich Ever Carducci Leandro Pezzini Fabricio Yannantuoni Fabian Gassmann Joel Todino German Garriz Juan Jose Quijada Marcos Percaz Adrian Posco Nicolas Larrauri Leonel Menvielle Matias Carabajal Lucas Gomez Sebastian Mallo Manuel Markel Damián Chialvo Martin Vicino Lucas Pernia Mariano Conta Facundo Cohen Matias Jakos Andres Lambiris Mauricio Pastori Juan Pablo Risatti Ricardo Apud Yamil Schenone Mauro Sotro Leonel Noceti Diego Lugón Rodrigo Rossotti Juan Pablo Stambul Daniel Mansilla Dorian Chorne Ayrton Otero Pablo Chiriano Adrian Pipkin Juan Okulovich Carlos Bagnera Lucas Grasso Gaston Gentile Pedro Lafon Andre Bundziak Rudi Luque Manuel Ardusso Facundo Mallo Santiago Bastidas Exequiel Ciantini Diego
Auto Corolla Corolla Cruze Focus Focus Focus Cruze Civic Vento Focus Corolla Corolla Focus Focus Corolla Tipo Cruze Corolla C4 Lounge Corolla Focus Focus Civic Cruze Vento Cruze Cruze Focus Focus Cruze Tipo Focus Focus Corolla Vento Cruze Civic Cruze Cruze Vento Focus Cruze Cerato Focus Sentra Focus Sentra Focus Corolla Civic Corolla Veloster Cruze C4 Lounge Tipo 408 C4 Lounge Cruze Cruze
Pts. 292 231 221 213 199 193 181 179 176 174 173 153 149 133 124 120 111 110 105 84 82 69 66 64 64 57 55 53 42 39 36 26 22 16 13 9 9 8 8 8 5 5 3 2 2 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
25 Kg 40 Kg 25 Kg 20 Kg 25 Kg 25 Kg 25 Kg 25 Kg 25 Kg
25 Kg 25 Kg 10 Kg 15 Kg 5 Kg
AROMAS CUYANOS
P
217
Lastre (Kg) 0 61 71 79 93 99 111 113 116 118 119 139 143 159 168 172 181 182 187 208 210 223 226 228 228 235 237 239 250 253 256 266 270 276 279 283 283 284 284 284 287 287 289 290 290 290 291 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292
CIRCUITO SAN JUAN VILLICUM
45 Kg 55 Kg 55 Kg 15 Kg 30 Kg 30 Kg 30 Kg 10 Kg 30 Kg 5 Kg 30 Kg 30 Kg
25 Kg
or segunda vez consecutiva San Juan recibirá el cierre de temporada para el TN. Un escenario que se reserva lindas sorpresas. Es generoso con los novatos y tendrá la particularidad de enfrentar en la definición de campeonato de clase 2 a cuatro aspirantes, dos de los cuales ( Manu Abdala y Cuca Tedeschi) obtuvieron su primer éxito precisamente en las dos fechas realizadas en diciembre del ´20. Será que alguno de los otros aspirantes (Canela y Bustos) tengan la suerte de lograr ese primer paso? Que deparará este esperado cierre de clase 2? Acordáte que en la 3, el rush final de Manu Urcera le dio al Larrauri Racing su segundo éxito consecutivo, en desmedro de la chance de Julián Santero que llegaba como gran favorito. Pero ahora las cosas son distintas, con Santero coronado, se vendrá la venganza del equipo Toyota? O acaso revivan los Honda campeones? Lo veremos en el Villicum.
NUMERACIÓN ‘21- C2 N° Auto 2 3 4 7 8 9 10 12 14 15 16 19 21 22 23 26 27 28 30 35 36 37 48 55 56 61 75 79 84 89 98 100 113 114 116 121 127 151 154
Piloto Emanuel Abdala Gerónimo Nuñez Lucas Tedeschi Facundo Leanez Sebastián Perez Christian Abdala Alejo Borgiani Maximiliano Bestani Ignacio Procacitto Miguel Ciaurro Diego Leanez Luciano González Fernando Gomez fredes Marcos Fernandez Damian Kirstein Agustin Bonomo Joel Borgobello Mateo Nuñez Alejandro Valderrey Sergio Fernandez Sandro Abdala Gabriel Scordia Ricardo Sale5 Marcelo Guevara Gastón Grasso Facundo Bustos Jose luis arrate Marco Veronesi Lucas Yerobi Renzo Blotta Alex Conci Mauro Salvi Christian Bodrato Mionetto Pablo Ortega Alejandro Torrisi Nazareno Beguiristain José Ignacio Bailone Diego Chevalley Facundo Rotondo
TN Magazine
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1 3 4 7 8 9 11 12 13 14 16 21 33 38 40 41 44 48 50 55 56 57 63 66 68 69 70 82 95 109 110 111 114 116 118 121 122 137 155
Piloto Jose Manuel Urcera Facundo Chapur Matias muñoz marchesi Leonel Larrauri Alfonso Domenech Leandro Carducci Jeronimo Teti Leonel Pernia Mariano Pernia Fabricio Pezzini Jonatan Castellano Facundo Conta Matias Menvielle Jaun Pablo Rossotti Sebastián Gomez Mauro Schenone Mariano Werner Lucas Bagnera Damian Markel Manuel Mallo German Todino Juan Pablo Pastori Carlos Javier Merlo Adrian Percaz Julian Santero Martin Chialvo Daniel Stambul Mauricio Lambiris Pablo Otero Lucas Vicino Fabian Yannantuoni Joel Gasmann Ever Franetovich Yamil Apud Antonio Garcia Nicolas Posco Andre Lafon Juan Jose Garriz Gastón Iansa
NUMERACIÓN ‘21- C3
N° Auto
HACE 16 AÑOS
DeULTIMA... ULTIMA... De ¿TE ACORDAS? LOCAS DEFINICIONES
De raras movidas hasta adelantos de Coronación, de todo ha pasado en estos últimos años en la historia del Turismo Nacional. Pasen y vean.
OS HACE 13 AÑ
DESOLACION. Sólo un punto restaba para que Marcelo González se consagrase campeón de la temporada 2005. Pero el sábado durante la serie en Bahía Blanca, un pobre perro se cruzó delante del Gol del piloto de Tres Arroyos y el destino quiso que se destruyera el motor… Epocas dónde no clasificar una serie era irte a casa…y el rubio perdió su chance. Eso de que las carreras se terminan con la bandera a cuadros!
DESFILE. Otra postal de Bahía pero en ´08. Leo Vallasciani se encaminará al título ya que su único rival yace volcado e incendiado…Una dramática imagen que resume la definición de título de clase 2. El Gol de Christian Pérez no logró recuperarse, el bahiense del Giacone Competición festejó en su casa!
RIVALES. El Chevrolet de Bugliotti en Aldea Romana le marca la cancha al Focus de Tuero, anticipado campeón de ´08. Lo curioso del caso es que ambos disputarán el título en 09 en el mismo escenario, pero a favor de cordobés…por media vuelta, ya que Tuero rompería el motor faltando nada para el fin!
HACE 5 AÑOS ADELANTADOS. El abrazo de Alfon Domenech con el papá Pata y la emoción lógica por la obtención del certamen del ´16…sin ganar nunca en clase 2! En la misma ciudad Posadas, el anticipado título de clase 3 para Ema Moriatis y la banda de Pepe Martos da rienda suelta a toda su alegría!
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/ 23 Años /
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/ 23 Años /