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TIEMPOS LÍMITES...

C

réaselo; entramos ya en la última etapa de un año intenso y con montones de alternativas para el Turismo Nacional y encima volveremos a un trazado que no se visita desde hace 8 años…Todo eso pasará en este weekend sureño, ideal para repasar algunos aspectos.

En términos deportivos, la cuestión se remite al excelente momento que atraviesa la clase 2 con una variedad de candidatos que se prevé puede aún incrementarse, siendo que la recompensa en puntos sigue siendo atractiva.

También contribuye a dicho aspecto la escasa previsibilidad de los principales protagonistas, que navegan entre desazones y altibajos permanentes, lo que impide evaluar de quien estamos hablando a la hora de señalar un candidato principal.

Una dinámica bastante similar a lo que ocurre con la clase 3, lo que marca la validez de la propuesta de no ser por la marcha irreductible de un Julián Santero que no supo de renuncios durante el año y que aprovechó al máximo las bondades sumadoras.

FOTO: Pucho / APAT

Es precisamente ese detalle el elemento disonante que estudian las autoridades de la categoría de cara a mantener vivas las variables durante todo el desarrollo del año sin recurrir a artificios poco deportivos para definir de qué hablamos cuando hablamos de “campeón”.

En instancias definitorias importa mucho más el “todo”. Los resultados de Cabalén detonaron más alternativas en clase 2, con el relanzamiento de Yerobi y relativizaron los de la 3, con un Pernía que anotó su tercer éxito del año pero ni de cerca puede soñar con campeonar…

Por lo tanto, resultará necesaria una profunda revisión de los reglamentos deportivos, lo que ya encaró la CD de cara al ´22. Viene siendo un buen año para el TN y optimizarlo aún más es el objetivo. El horizonte cercano ahora es Trelew…

Un escenario fuerte que necesitará una mirada intensa para despejar alternativas que surjan en pista. La escasa viabilidad a la hora de juzgar maniobras en el Cabalén no parece razonable para aplicar otra vez. Son tiempos límites de definición, nada puede enturbiar el año.

Daniel LANNES

STAF F

N° 283 - OCTUBRE 2021

Dirección Gral: DANIEL LANNES Fotografia : Pucho/ APAT AngelH Gallardo Design; Silvana V. González Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez CEO Comercial

(Foto Eldo MAROZZI)

LO QUE HAY QUE SABER / CAMPEONATO 2021

CLICK!

RA! T N O C n e s Gole

ElAMAGUE El veloz Gol de Ignacio Procacitto ensaya un despegue en la conflictiva curva 1 del Cabalén cordobés. Pero fue un vuelo cortito…

SON LOS PILOTOS de clase 2 que están encerrados en 35 unidades, el valor en puntos de una carrera. La repetición de victoria a cargo de Lucas Yerobi en Cabalén cortó una racha de nueve fechas de nuevos ganadores, un presente deportivo brillante de la divisional

El PREMIO

El colega Eldo Marozzi fue el comentario de todos en la fecha cordobesa tras la publicación de su secuencia del vuelco de Miguel Ciaurro.

Su partner Capa y el Tanque Stabulari le obsequiaron el premio a la figura del finde. Visitá su instagran @eldo.marozzi

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LaPANORAMICA (Foto Eldo MAROZZI)

ElAJUSTE

ElDESPEGUE El espectacular vuelo del Gol de Miguel Ciaurro dejó varias aristas para el análisis. Resultado para destacar la enorme confiabilidad de la estructura by Giacone.

El piloto salió indemne de los siete tumbos y alcanzó un récord de salto en alto de 12 metros! Pero además desnudó las falencias en la curva 1 del trazado cordobés, algo que remite a revisar mejor cada escenario que transite la categoría…

D

ías pasados se llevó a cabo la reunión de la subComisión técnica de la categoría en la que surgieron algunas medidas que ya tallan a nivel futuro.

“El reglamento no se toca más hasta el año que viene” fue el resumen de la jornada en la que surgieron algunas variables interesantes que pueden tener injerencia especialmente en el desarrollo de la clase menor.

En la clase 3, por caso, se le otorgó 1 mm más de brida al Honda, algo que ya habíamos analizado, aunque la medida, por lo visto, no alcanza a conformar a los usuarios de la marca. En tanto al Nissan Sentra se lo podrá adelgazar en 15 kg de su peso!

La mayoría de las modificaciones se dio en clase 2 con el aporte de un mm más de brida para el Onix, el 208 y el DS3, curiosamente los tres solitarios representantes de cada modelo y marca, en tanto el recorte más intenso lo sufrieron los Gol, que serán limitados en 1.5 mm en su brida…Vos decís que los usuarios de la marca están que trinan?

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Clase 2

FOTO: Gallardo

toria y se puso en LUCAS YEROBI sumó su segunda vic carrera por el título en el TN

e s e u q O OTR ANOTA! H

ace muchos años un conocido periodista llamado Dante Panzeri afirmaba que el fútbol era “La dinámica de lo impensado”. Con el debido respeto a su figura, nos permitiremos ampliar esa frase al automovilismo, al menos en el TN y su impronta de imprevisibilidad; fíjate en Cabalén: todo lo previo fue para Lucas Tedeschi, dominador excluyente, pero…no ganó su serie y se diluyó su figura. Y fue el tiempo del pibe Renzo Blotta, uno de los muy buenos debutantes del año que se encaminaba claramente a coronar con una victoria su buen paso en la divisional: Hizo todo bien eh?

Primer triunfo contundente en su serie y un dominio casi exclusivo en la final parecía confirmar la tendencia de la divisional de seguir alumbrando nuevos ganadores. Pero una neutralización cerca del final det-

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onó una de esas situaciones impensadas. Ortega fue un escolta ambicioso que intentó su primer triunfo y el temerario toque entre ambos culminó en un accidente de proporciones múltiples; Chau Blotta, chau Ortega y adiós Gero Núñez y Facu Bustos, dos de los protagonistas del certamen que venían con serias chances de sumar fuerte! Nada de lo que estaba previsto sucedió! El oportunismo y los reflejos de Lucas Yerobi para gambetear la compleja situación de la curva 1 tuvo su premio y el fueguino se encaminó sin dilaciones a su segundo éxito del año, con el valor de relanzar sus aspiraciones de campeonato.

Pero igual ni quiero pensar en eso, estamos a treinta y pico de puntos. Cuando gané en La Plata imaginé que íbamos por el campeona-

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Lucas YEROBI dice: “Ganar de nuevo ilusiona, estamos lejos en puntos pero cerca en posibilidades y tenemos el triunfo. Recuperamos la firmeza de rendimiento en el Fiesta que no tuvimos en carreras anteriores y acá estamos!”

TRIO. El Fiesta de Lucas Yerobi mantuvo a raya al Etios del piguense Gómez Fredes de gran labor. El fuerte Gol de Juani Canela completó el podio y es otro de los protagonistas del certamen. to y sin embargo medio que desaparecimos, así que prefiero seguir siendo competitivo y después veremos! Dijo el ganador, que al igual que el otra vez ocupante del podio Juani Canela, reavivan sus chances en un certamen tan enredado como atractivo. Fernando Gómez Fredes fue otra vez al podio reafirmando que los años de experiencia tallan fuerte en carreras enredadas y del caótico final quedarán selladas las buenas actuaciones los Leanez, de Sebas Pérez, el vasquito Beguiristain y el reaparecido Cravero entre los convulsionados giros finales.

Algo más? Tedeschi sigue al frente, Manu Abdala va de cuasi local a Trelew y Ciaurro estrenará Gol nuevo. Con todo lo que ocurrió, poco cambió en el marcador; La dinámica de lo impensado, viste?

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Clase 2

de Blotta apremiado por el o que iba a cambiar el rumbo de la carrera. El Etios CAOS. El trencito de punta a segundos del desparram carrera dijo el que Ortega se apresuró en tirarse allí, me arruinó la Creo a. ctativ expe la a bi Yero dor gana ente finalm el Fiat de Ortega y a penalidades de la CDA…Correrá? comodorense en tanto Ortega resultó excluído y pasó

TREN. Los hermanitos Leanez en prolijo tándem saliendo a la recta. Diego culminó en el 4° lugar en destacada carrera y Facundo resultó excluído por maniobra peligrosa sobre Veronesi; apeló la medida pero no prosperó! Detrás Manu Abdala, que cerró en el 8° lugar y qudó a tiro de recuperar la punta del certamen.

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Clase 3

FOTO: Pucho / APAT

UN MEMORABLE LEO PERNÍA SE PUSO LA TRICOTA EN EL CABALÉN

TOCO y ME VOY

PODIO. La zona de Co ronación con Leo Pe rnía exultante, obvio. El “ta nito” fue un cóctel de contundencia, ac titud y astucia. Merlito vacilante, se lamenta porque otra vez estu vo al borde de la ansiada victoria. Y más serio te que nunca Mariano W erner, que no ocultó su fastidio por la inacció n de los Comisarios.

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E

l término es claramente futbolero, pero termina redondeando el polémcio final de una carrera en la que el campeón ´18 no estaba anotado y sin embargo de un solo saque hizo 2 x 1… Sacándose de encima al dúo WernerMerlo, los antagonistas de la final de clase 3.

Héroe y villano en un solo saque, Leo Pernía anotó su tercer éxito de la temporada en la 9° del año para lograr redimirse en un finde en el que todos lo señalaban como el gran candidato y que casi dilapida por su reconocido error a la hora de clasificar.

Y quedará como héroe porque se cansó de pasar autos, porque salió a rematar la car-

rera con la autoridad que sólo se le confiere a los grandes, a los que suele permitírseles hasta algún exceso sin mayor consecuencia que algún reto. Y listo, olvidáte que si alguien merecía ganar esta carrera por actitud seguro que era Pernía…

Ponéle que Werner también jugó sus cartas en el estilo que mejor le sale. El del Vento saltó tempranamente a la punta para administrar lo que tiene y confiesa que nunca le sobra. El mayor ganador de poles del año hizo de la punta con un soplo de autoridad y luego ejercitó la legítima defensa cuando el mejor ritmo del Corolla de Merlo se hizo notar. Pero la carrera ya casi era historia cuando de una

RUSH. La bandera caerá rendida ante el Focus de Leo Pernía, en un final titánico para llegar al tercer triunfo del año. Un rendimiento superlativo una actitud ganadora al 100%.

Tremendo weekend de tandilense en su circuito predilecto.

sola maniobra fue casi histeria. Porque la chicana del Cabalén es una de esas curvas con magia y que permiten esos pases cuando hay actitud.

Werner la hizo a dos y terminó en P3, Merlo lo rozó, lo esperó y respetó… Pernía no y al banderazo, a otra cosa. Tercera al bolso, porque los CD no analizaron lo que no vieron, o no vieron y analizaron que si no vieron no hay nada que analizar o anda a saber. Todos… contentos? ponele. Pero ahora se viene Trelew, cuya velocidad también exigirá atenciones y hay olor a definiciones. Muchachos, a ponerse las pilas.

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FOTO: Pucho / APAT

Clase 3

ESCOLTA. El arranque de carrera con el Corolla de Merlo que aguanta al agresivo Vento de Werner. El puntano de Villa Mercedes sigue siendo escolta del irreductible Santero en el campeonato y recortó más la distancia pero que bien le hubiera venido el triunfo! Detrás Antonino Castellano y Yannantuoni en plena batalla. Y Pernía? Allá atrás… A

SUMA. A fondo, el Corolla de Todino le pone freno al avance del Cruze de Teti. El de Lobería pintaba para ser gran protagonista pero se diluyó pronto. Peor le fue a Chapur que viene detrás y sumó otro abandono y van… Completan Carabajal y Domenech. Allá por atrás de todos, Santero…En fin!

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TOPTEN Emanuel ABDALA.

LucasTEDESCHI. Mr POLE

AL acecho

El puntero de campeonato hace un culto de la previa. Gana entrenamientos y clasificaciones pero aún adeuda su gran materia que es el triunfo total en una carrera, requisito indispensable para anotarlo como el gran candidato del ´21. “Lo ideal será ganar

en San Juan, tenemos un equilibrio bárbaro en el auto y si podemos mantener este nivel sería ideal” admitió

el piloto del Etios del Giacone Competición.

“Estamos listos para recuperar la punta, tenemos el arma y el circuito ideal para lograrlo” aseguró el

comodorense del team Bucci, ganador en Paraná. Algunos tropiezos lo marginaron pero ahora va con ansias de ser local en Trelew

(172 puntos)

) s o t n u (162 p

s) o t n u p (169 Miguel CIAURRO

La INCÓGNITA Cielo e infierno para el dr. santafesino que pasó de la alegría de la victoria en Rosario al palo de su vida en Cabalén.

Llegará a Trelew con Gol flamante by Giacone, pero algo escaso en ensayos.

Daremos buen pelea, iremos con toda la motivación avisó el

comandante Ciaurro.

Gero NUÑEZ

(160 puntos)

LA revancha Estamos en buena forma y con ganas

admite el galleguense, ganador en Concepción y con la sensación de que se escapó buena chance de tomar la punta de campeonato en Cabalén. El del Alquat derrocha solidez, ojo

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(

Así podría definirse el panorama de la clase 2 con la variedad de pilotos y autos que por el momento transitan con chances de pintar el 1 para la temporada venidera. Separados por apenas 35 puntos están todos ellos. Pasen y vean…

PabloORTEGA

(157 puntos)

LA PENA

El tucumano es aún la gran carta de Fiat, pero la exclusión tras la piña del Cabalén pone en riesgo su continuidad. “No me

)

(140 puntos)

(148 puntos)

JuaniCANELA

La S O R P R E S A

Todavía no caig en el TN dice el soo de mi presente br

ino de “Cachi” qu ya tiene nombre pr e opio en clase 2. D podios consecutiv os os buenas actuacione y una seguidilla de s lo ponen en situ ación, pero falta el triunf o y...

(141 puntos)

Facundo BUSTOS

El NOVATO El “apostolaco” es otra sorpresa de la temporada, con solidez para correr y sumar. Hizo bien los deberes y cuenta con un arma letal.

Se conformará con ser debutante y revelación del año?

LucasYEROBI

E L repartidor

Amagó, ganó y m ed desapareció dfe lo io que s lugares que solía frecuent ar. Pero en Cabalén estuvo en el indicado en el mom lugar ento justo y …”El Pingüino is back”

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s) o t n u p (137

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banqué la sanción, no soy un sucio para correr”

dijo el sub del ´18. Una baja considerable para el TB Racing.

) s o t n u (141 p I N A I G R AlejoBO aja eY E L sub

b

ores s ganad ades o v e u n los ond Otro de firmó en las b la falta o a r que se one team. Pe s chances. u c s a del Gi aridad acota ar, l m u de reg empo de reto or, i d E s t á a t o y g r a n l a rg a . a d d i n es ráp tomar la se e r e pued

Christian BODRATO MIONEBTITAO La R A

ganador de nuevo s o ic s lá c u Otro sostener s ridad. ó r g lo o n ula que buena reg tomar n o c s e c n re cha empezó a mite ” la il d a s “Pe y ad umadora la senda s ra repetir victoria a que está p

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Stop&GO

LEOPERNIA Y LAS POSTALES DE UN TRIUNFO MONUMENTAL

“FUEmi

mejor CARRERA!”

LAMAQ

que de n UINA. “El o F fechas, haber sido por ocus estuvo tre hoy esta mendo, las dific ríamos debo de ultades chances p sta q ele u d categor e lograrlo. Gan ando el campe e tuvimos en al car ía, fuim g os rápid ar tres carrera onato con muc unas s no es f has os y pro á tagonist as siem cil como está la pre!

LASATISFACCION. LAOFRENDA. “El Cabalén es como mi casa, es dónde empezó a hacerse realidad mi carrera deportiva y siento un especial cariño por este escenario. Además me siento cómodo lo conozco bien y realmente disfruté mucho la carrera. Quería ganarla porque sentí que era la manera de lavar un poco el error que cometí en la clasificación”

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“Me pone muy feliz poder darle una gran alegría a Mauro y su gente. Siento que hemos formado un gran equipo a pesar del poco tiempo que estamos juntos y quiero seguir entregando estos resultados”

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La BOTICA MOMENTOS DONANTES. La familia Pérez en pleno no le escurre el bulto a la solidaridad. Se llegaron al Cabalén con varios kg de leche en polvo para la fundación VASO. El domingo tuvo su premio, remontada espectacular y buenos puntos para el

Destacados de Sebastián PEREZ Clase 2 Excelente final para el bahiense, que enfrentó otra jornada compleja con los motores de su Onix. El ganador de Bahía logró hilvanar una gran carrera largando desde un lejano 28° lugar la competencia para rematar su tarea con un excelente 7° puesto a metros del banderazo. Heroico

Juanchi GARRIZ Clase 3

ABRAZO. La ofrenda de Leo Pernía para uno de los mecánicos del MG C. El Focus fue un tren imparable y la gente del equipo deliró con una actuación esplendorosa.

Le llegó el tiempo de la felicidad al piloto de solitario Citroen C4. Tanto amagar en varias carreras el de Chascomús se dio el gusto de culminar bien arriba en su circuito de ensayos, demostrando el potencial que en otras ocasiones quedó trunco. Gran carrera, buena remontada, 6° lugar excelente.

UPS. La imagen muestra el frenesí con el que tuvieron que trabajar sobre el Corolla de Gastón Iansa minutos antes de que se ponga en marcha la final de Córdoba.

“Se clavó la bomba de aceite” anunciaron en medio de los manotazos para remplazar dicho elemento. El doble ganador del año no las tuvo consigo y apenas pudo clasificar en el 20° puesto final, muy lejos de sus pretensiones. “Me parece que vamos a tener que usar la brujería otra vez” comentó el Misil.

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VIDRIERA & Cholulaje

VIP Los Pozner pagaron la mesa y se anotaron Muñoz Marchesi y Satorra entre otros.

NEWS. Chicas al rojo vivo en la zona VIP del cabalén.

Siempre están buenas las variables y novedades

CELOSA. Magui siempre pretende estar solita pero la cumpa quiere su sitio!

VIP ´s La mesa de Alex Conci colmada de DG´s Las Gay´s ladies con Gladys included y varios colados; Iansa, Rami, Diego, en fin.

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COLEGAS Donati, La Tota Bonanno y Galasso destilan rostro en la calle de boxes, en tanto Barrazita se hace el Fellini.

PIBIS. Juani Posco se hace cargo del nietito, Frazzeto de la chichi y la nena limpia el Focus aunque nadie le dará propinas...

PREMIO Ema Moriatis con el trofeo a Merlito, el mercedino sigue cerca de la victoria, eh?

FELPA. John Rossotti estuvo en modo dirigente en Cabalén, pero atendió en el VIP junto a Santero y LIVING. Copado a full, el inside del Bucci al Tortero Racing, con Bestani y cia… Siguen de racha!

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TN ACTION

LOCAL. Mati Cravero volvió al TN con un Fiesta by DG y venía para un top ten pero ne la última vuelta lo atendieron..detrás Bodratto, Fernández y Beguiristain.

DUELO. La pelea entre Antonino García y Jero Teti ya es un clásico del TN. Acá van por la punta en la serie…

PRESION. Juanchi Garriz lo apura a Castellano en plena batalla por el 4° lugar

MARCH. Surge Eluchans entre Tedeschi y el Gol de Bustos…la final de la 2 fue semi caótica

VUELA. El Corolla de Iansa apura al Cruze de Mallo, sin fortuna ambos che…

TREN. En línea los Fiesta de Rotondo y Bestani y por dentro el Etios de Tedeschi. Parejitos, no?

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FACU. No pudo Chapur torcer un destino esquivo en su casa. Sumó otro abandono pero se mantiene. Detrás, Muñoz y Domenech a la expectativa NOVATO. Bueno lo del pibe Pozner con el Clio, acá le marca la cancha al Onix de Sebas Pérez

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MULTI. Leíto Larrauri apura a Vicino y por fuera va el Focus de Percaz listo para superarlos…

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Stop&GO EL DISPARADOR

WERNER, sin anestesia!

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l campeón 17 de clase 3 ya palpita lo que será su tercer cambio de marca en la actual temporada. Es que ya está casi confirmado su pronto debut ( dicen que en la Pampa) sobre el flamante new Corolla que alistará el Dole Racing como compañero de equipo de Andy Jakos. Pero por el momento sigue enfocado sobre el Vento by Alifraco que le entregó numerosas poles, aquella gran victoria de Bs As y el reciente y polémico final del Cabalén en la fecha pasada. Asegura que la bronca ya fue pero dice: “Me parece que

los comisarios deportivos van a tener que estar más atentos, porque yo venía ganando, me pegaron y me fui afuera y no hubo nada de sanción!

Dicen que venía a dos por ahora? Yo hago lo que puedo con el auto que tengo, si me pasan tocándome entonces tiene que ser claro. Imagináte que si en vez de a mí lo hubieran tocado a Leo Pernía, te prende fuego el autódromo… jajaj!

Estamos en 2021 hay un montón de elementos que están a disposición para poder juzgar las maniobras!

No se cómo andaremos en Trelew, estamos limitados con la brida y no tenemos para más, hay que sumar, es lo que hay por el momento.

Me entusiasma el proyecto Toyota, vamos a tratar de que se concrete lo más pronto posible!

What´s going on CHAMP?

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L

as penurias del bicampeón Urcera en cabalén arrancaron tempranito con un despiste y posterior rotura del motor.

“No quedó nada sano…” según delata la fumata del 408, que no acierta a recuperar el rumbo triunfal de su estupendo debut platense allá por la fecha. “Manu no está contento con el auto y yo tampoco, pero lo complicado es que ambos autos tienen los mismos elementos pero hacen cosas diferentes, por lo tanto no tenemos muy claro que rumbo tomar, admitió Leo Larrauri, el boss del team campeón.

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La BOTICA PILOTOS QUE SUMAN PERO NECESITAN

SALIRde la melancolía...!

P

rotagonistas en cada fecha, ganadores en otras ocasiones, referentes de sus marcas pero…que pasa chicos que no los veo felices? El calendario de la clase 3 avanza imperiosamente y hay dos pilotos que se fagocitaron casi el 50 por ciento de las fechas en juego: Leo Pernía con tres y Gastón Iansa con 2 triunfos. Pero mirá que ni siquiera están batallando de manera directa por el liderazgo del campeonato. Que jodidos son che! Lo bien que le hubiera venido a Chapur una de ellas..o a Muñoz Marchesi! Que tan distinto sería todo, no? Mas cerca encima, imaginá que Javi Merlo ganaba en el Cabalén? Lo verías tan pancho a Santerito? Mirá que le rebanaba unos cuantos puntitos mas!

Y mas allá, los chjvistas y vecinos Jonatan Castellano y el pela Teti, remadores con parciales tremendos pero…para cuando la gran alegría? Ah, fue de Jo Gassman, claro, el único Cruze victorioso! Mirá quedan tres fechas, mucha chance de sacarle el título a Santero mmm no te veo, pero al menos, apostemos por más y mejores sonrisas, que hay demasiado rostro serio en los boxes del TN!

ENSAYO ¿con proyección?

Hubo ruido de Honda en Bs As la semana pasada.

El Civic ex Mariano Pernía ensayó en el circuito 8 estrenando motor desarrollado por el team y con las directivas de Guille Chetta. Probó el propio Mariano y también Thiago, el hijo de Leo! Hicimos un test para ver de que forma rendía el auto, nos dejó más que conformes, pero en las actuales condiciones con el reglamento estamos lejos de volver, admitieron. Enton?

CARLITOS DICE

“El TN siempre está en mi mente..”

Y

a que estamos con Honda y con Chetta y ya que Okulovich fue su piloto y el último en ganar con la marca (San Juan ´20) le consultamos al campeón ´10, que acaba de dejar el TC… Siempre está en mi mente, pero por el momento no está en mis planes, vamos a ver que hago en 22, pero es claro que podría reintegrarme a la categoria porque me encanta!

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GABY RODRÍGUEZ ANALIZA

DRIVERS

“TENGO A DOS DE LOS MEJORES”

E

n el marco de un rico almuerzo organizado por los amigos de TRC Parts el exitoso constructor hoy afincado en Ezeiza analiza el paso del TN en esta temporada y tira interesantes conceptos de cara al futuro.

“La llegada de grandes pilotos al Turismo Nacional es un circuito que se retroalimenta permanentemente. Son buenos y con su profesionalismo van elevando la vara de la competencia y obligan a subir las acciones de sus equipos. Todo eso redunda en un beneficio para la categoría, que cada vez se hace más competitiva, por lo tanto cada vez hay menos margen de error .” “ En cuestiones institucionales creo que se están haciendo bien las cosas, hay un grupo de gente muy comprometida y con ganas de trabajar y teniendo en cuenta que recién se está completando este primer ciclo sin dudas el balance es más que positivo” “Técnicamente hay un repaso permanente y me parece bien, lo ideal sería tener un reglamento cerrado pero con tanto modelo diferente no lo veo fácil. Conservar ese espíritu es bárbaro y la idea de penalizar al auto del piloto y no al modelo en general creo que va a resultar el mejor camino”

OPINIONES De Renzo Blotta: Merecía ganar la carrera de Cabalén, igualmente ya se le va a dar, es chico y maneja bien”

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Del Sentra Queremos incorporar al uruguayo Mauricio Geimonat para correr con el Nissan que utilizó Pablo Otero y Dorian Mansilla.

Julián SANTERO. Es un gran profesional, sin dudas uno de los buenos. Está en un nivel altísimo y seguramente es tá entre los mejores del país. Es un lujo laburar con él.

Leo PERNIA. Es una máquina, un gran corredor de autos. La forma en que manejó en la carrera del Cabalén..! Que manera de pasar autos, ahí tenés un piloto que marca la diferencia.

Gastón IANSA.

De Kwid: del Cabalén nos trajimos el de Thiago Martínez para comenzar con los trabajos con la idea de competir el año que viene en la clase menor.

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Es una sorpresa, una linda realidad.

Es un piloto que abajo del auto habla un montón y dice que hace y arriba del auto lo hace!

Me sorprendió gratamente, tiene un futurazo!

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PILOTOS&PERSONAJES CHARLA Scordia y Arrate intercambian data…Hablarán de bitcoins?

Lu n a

by RE. Ro hori…

HAMB los c a unta an! le ap ieta m d a s esta

.

LUJO

ez Gom s, Frede en a nte exult te j o e l fe s

PA. Fabri Pezzini cuidando al nene.

Entregá el Mustang, che!

GUIÑO. Mateo Nuñez, it´s all right!

EXTRAÑO. Jero teti y Mateo, en el festejo de la clasífica!

PEPE. Habla Martos, el negro Osvaldo y Nico escuchan..

VERSUS. Merlito y Werner, los protagonistas del duelo de la final

DUDA.

Y esto… tendrá pilas?

WINNER. Tedeschi re langa con las chichis tras la Pole!

TOPS. Goma, Larrauri y Rossotti evalúan el impacto del Brexit

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Quién sos?

Christian ABDALA ETIOS/ Clase 2

Matías CRAVERO FIESTA/ Clase 2

Thomas POZNER CLIO/ Clase 2

Mauro SCHENONE ARGOS/ Clase 2 VISITANOS EN:

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Stop&GO RENZOBLOTTA

“Daría TODO por ganar en mi propia provincia”

E

l comodorense que debutara esta temporada viene de un conflictivo finde en Córdoba. Estaba a tiro de su primer éxito en la categoría, tras dominar su serie y la prueba decisiva tras una gran largada pero terminó siendo noticia por el espectacular accidente de la curva 1 que derivó en su Etios todo roto y con la bronca contenida de ese éxito que se esfumó…

Me dio más bronca que el rival que me choco (Pablo Ortega) quiera tener razón en sus declaraciones...es una curva rápida, recién relanzábamos la carrera, fue un momento duro porque podría haber sido peor. Aparte, ahora DA BRONCA pensar que se escapó la posibilidad de llevarnos nuestra primera victoria en la categoría!

Te imaginás si hubiera llegado como ganador a Trelew..! iría con un peso menos en la mochila, de todas maneras daría todo para ganar en mi provincia..” dice Renzo que experimentó un nmotable salto de calidad desde al carrera anterior.

“El único cambio que hicimos fue que pusimos motores de Rubén Guerini y ayudo mucho a ser competitivos. Desde el arranque mismo se notó la diferencia…” y admite que lo ilusiona para lo que viene: A pesar de la piña, el auto quedó de 10 y ahora voy a buscar lo que se me negó en Cabalén. Para mí Trelew va a ser una fiesta, lo defino como un soplo de aliento, más que nada por la cantidad de gente que va a estar acompañándonos!

SE QUE VOY A TENER UN GRAN AUTO PARA LO QUE RESTA DEL AÑO SANDERO POR CLIO

¿Listo para largar?

A

medida que se fueron acabando las presencias del Clío, el último de ellos en manos del Saturni Racing correrá este fin de tripulado por Sandro Abdala, el exitoso y clásico modelo del rombo tendrá un primo listo para salir a buscar su espacio. Según se supo desde la última reunión de la subcomisión técnica el modelo Kwid no tendrá continuidad ( sólo están autorizados los dos ya fabricados) y saldrá a la cancha el Sandero. En Córdoba el primero de ellos ya está en manos de Dani Deppen que será el encargado de darle forma para Lopez Doncelli “Raúl López consiguió el casco y ya empezamos a meter mano, la idea es tratar de tenerlo para la primera del ´22, comentó Deppen.

Matías M .Marchessi FOCUS

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FacundoCONTA Viene de: STC2000 Correrá con: Focus Cl.3 Tiene: 28 años Es de: Salta

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IMPRESIONES “Los trabajos sobre los autos están muy avanzados por

eso estimo que vamos a correr las dos últimas fechas del campeonato con los Corolla. Todos en el Dole Racing estamos muy entusiasmados con este proyecto y la expectativa es salir a buscar el campeonato ´22.”

ANDRÉS JAKOS, CoRoLLa CLaSE 3

“Que se haya podido terminar bien con todos los trabajos sobre el KIA me pone realmente feliz porque el auto antes de la piña de Rosario me había dejado una muy buena impresión. Espero que en Trelew podamos demostrar que la apuesta fue correcta para devolverle con un buen resultado todo el gran laburo que hizo el equipo Alifraco. ” JUaN P. ROSSOTTI, CERato CLaSE 3

“Hicimos una serie de pruebas muy positivas en La Plata, necesitábamos girar y sumar kilómetros arriba del auto antes de una carrera. Siento que estamos mejor asentados para encarar el próximo compromiso y el Focus demostró una buena velocidad, algo que en Trelew creo que será clave para tratar de buscar ese gran resultado que se merece este equipo de Alquat.”

FacUNDo CONTA, FocUS CLaSE 3 “Estoy agradecido a Diego y Pablo Gay por abrirme las puertas de su equipo y con la ansiedad y toda la felicidad de preparar mi debut en el Turismo Nacional.

Es un sueño todo esto, realmente quiero empezar a disfrutarlo de entrada por pertenecer a esta categoría tan popular.”

DiEGo SEGOVIA, FiESta cLaSE 2 “No creo que sea casualidad todo esto que nos pasa. Sin dudas hemos encontrado el camino correcto en el equipo de Giacone. Me siento muy cómodo y respaldado por todos los chicos del equipo y mis compañeros y ni hablar del auto que tengo. Estamos haciendo un gran trabajo, avanzando en cada una de las carreras.”

Nazareno BEGUIRISTAIN Etios Clase 2

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BRE V E S

La BOTICA Fernando GOMEZ FREDES

X3

“Pensar que el último ganador en Trelew fui yo” dice el Galgo Giacoponi, mientras acomoda las ruedas del 408 del Larrauri Racing.

Ya volverás, master!

El piguense viene de otro podio en Cabalén y se atreve a marcar diferencias en esta segunda etapa de su paso por el TN

Atentos los muchachos de la CDA en la técnica de Cabalén.

Por suerte no hubo dramas de esa índole en la fecha anterior!

¿Que tan diferente es este piloto al que peleaba el campeonato en 2003?

Pasaron 16 años!!! Aquel era más rápido hablando en términos conductivos, pero pensaba menos, arriesgaba mucho más, y sobre todo hacia todo por impulsos. Creo que hoy soy más conciente de mis posibilidades, tengo la capacidad de pensar mucho más y eso me ayuda a suplir todo lo que me falta y me ayuda a conseguir los resultados que me propongo, Y GANE MUCHA EXPERIENCIA... en este tiempo.

¿Y cuanto pesa esa experiencia?

Seguramente mirando la grilla de Clase 2 supero en experiencia al resto.

Quiero creer que pesa mucho! Y por tanto intentaré hacerla valer lo máximo posible.

¿Crees que estás en condiciones de volver a ganar?

Emotiva prueba del pibe Miguel Argañaraz sobre el Etios que alista el equipo de Kern. “ Pensamos en retomar el año que viene” aseguró el driver, que aún se repone de la muerte de su papá.

Si, por supuesto! cada vez más!...y trabajo todos los días para lograrlo!. Vengo mejorando, aprendiendo y comprendiendo este TN que me toca en la actualidad. Le estoy tomando nuevamente el gusto a ser protagonista!.

“Repasamos un poco todo el auto y vamos con motor nuevo, hay que aprovechar lo poco que le queda”, dijo Juanchi Torres que estará retornando a la clase 2 este finde con el venerable Corsita.

SE ATREVERA? Hace algunas semanas que en el Team de Arana se pusieron a trabajar sobre el Cruze que utilizara el chinito Ciantini en el cierre del año pasado. Y un pajarito que anduvo por Miami nos comentó que Juan Pipkin, conspicuo habitante de dicha city debía terminar de resolver un temita de papeles para pegar la vuelta…NO TE PARECE QUE AMBOS CAMINOS SE CRUZARAN EN BREVE? 34

FELIZ CUMPLE MANOTAS…este 22 se espera gran festejo y el popular gomero dijo que harpá asado para todos sus amigos!

Allá iremos!

/ 23 Años /

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CAMPEONATO C2

CAMPEONATO C3

Pos.

Rank.

Piloto

Auto

Pts.

Lastre(Kg)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69

4 2 15 3 80 114 10 84 61 113 12 8 14 7 28 21 16 89 23 22 199 79 9 35 55 150 121 30 50 37 19 36 124 116 127 154 151 140 78 93 100 56 75 144 26 98 82 111 155 48 163 34 27 20 18 1 5 6 40 44 41 51 66 29 43 49 47 52 45

Tedeschi Lucas Abdala Emanuel Ciaurro Miguel Nunez Geronimo Canela Juan Ignacio Ortega Pablo Borgiani Alejo Yerobi Lucas Bustos Facundo Bodrato Mionetto Christian Bestani Maximiliano Perez Sebastian Procacitto Ignacio Leanez Facundo Nunez Mateo Gomez Fredes Fernando Leanez Diego Blotta Renzo Kirstein Damian Fernandez Marcos Torres Juan Ignacio Veronesi Marco Abdala Christian Fernandez Sergio Guevara Marcelo Eluchans Juan Martin Beguiristain Nazareno Valderrey Alejandro Fontana Maximiliano Scordia Gabriel Gonzalez Luciano Abdala Sandro Cravero Matias Torrisi Alejandro Bailone Jose Rotondo Facundo Chevalley Diego Vitar Tomas Luna Roberto Damiani Juan Manuel Salvi Mauro Grasso Gaston Arrate Jose Luis Pozner Thomas Bonomo Agustín Conci Alex Aquiles Juan Pablo Evolo Horacio Salse Sebastian Sale Ricardo Bulich Nicolas Benitez Fabricio Borgobello Joel Apud Yamil Angel Herrera Agustin Posco Nicolas Iansa Gaston Bergallo Tomás Lopez Walter Rotondo Juan Pablo Testa Renzo Argañaraz Miguel Alessi Martín Martinez Thiago Cerretti Renzo De Benedictis Franco Otero Miguel Cabrera Gaston Montanari Nicolas

Etios Fiesta Kinetic Gol Trend Etios Gol Trend Argo Gol Trend Fiesta Kinetic Gol Trend Etios Fiesta Kinetic Onix Gol Trend Etios March Etios Etios Etios 208 March Classic Etios Etios March March March Etios Etios Gol Trend Argo Fiesta Kinetic Clio Fiesta Kinetic March Clio Fiesta Kinetic Etios Clio Gol Trend Etios Etios Etios Etios Clio DS3 Fiesta Kinetic Etios Fiesta Kinetic Etios Clio Fiesta Kinetic Etios Gol Trend Clio Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios Fiesta Kinetic Argo Etios Etios Clio Fiesta Kinetic March Clio March Etios

172 169 162 160 157 148 141 141 140 137 125 117 113 113 109 105 103 89 87 80 79 69 62 57 48 39 38 29 29 24 23 21 17 17 17 16 16 16 16 15 14 13 13 12 11 11 11 10 9 6 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 3 10 12 15 24 31 31 32 35 47 55 59 59 63 67 69 83 85 92 93 103 110 115 124 133 134 143 143 148 149 151 155 155 155 156 156 156 156 157 158 159 159 160 161 161 161 162 163 166 168 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172

70

24

Antolin Gonzalo

Clio

0

172

71

39

Vallasciani Leandro

Gol Trend

0

172

72

46

Caluch Pablo

Clio

0

172

73

181

Segovia Diego

Fiesta Kinetic

0

Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58

Rank.

68 63 3 1 4 44 12 16 118 11 155 8 114 14 9 111 56 137 110 7 66 197 121 50 81 69 109 33 13 55 21 34 123 82 57 100 116 41 113 40 38 70 62 95 27 36 5 48 42 37 61 122 45 19 25 22 39 31

Piloto Santero Julian Merlo Carlos Javier Chapur Facundo Urcera Jose Manuel Muñoz Marchesi Matias Werner Mariano Pernia Leonel Castellano Jonatan Garcia Antonino Teti Jeronimo Iansa Gaston Domenech Alfonso Franetovich Ever Pezzini Fabricio Carducci Leandro Gassmann Joel Todino German Garriz Juan Jose Yannantuoni Fabian Larrauri Leonel Percaz Adrian Quijada Marcos Posco Nicolas Markel Damián Carabajal Lucas Chialvo Martin Vicino Lucas Menvielle Matias Pernia Mariano Mallo Manuel Conta Facundo Cohen Matias Jakos Andres Lambiris Mauricio Pastori Juan Pablo Risatti Ricardo Apud Yamil Schenone Mauro Lugón Rodrigo Gomez Sebastian Rossotti Juan Pablo Stambul Daniel Mansilla Dorian Otero Pablo Chiriano Adrian Pipkin Juan Okulovich Carlos Bagnera Lucas Grasso Gaston Gentile Pedro Noceti Diego Lafon Andre Bundziak Rudi Luque Manuel Ardusso Facundo Mallo Santiago Bastidas Exequiel Ciantini Diego

Auto Corolla Corolla Focus 408 Focus Vento Focus Cruze Focus Cruze Corolla Corolla Focus Corolla Focus Cruze Corolla C4 Lounge Tipo 408 Focus Corolla Focus Focus Vento Focus Cruze Cruze Tipo Cruze Focus Focus Corolla Vento Cruze Civic Cruze Cruze Cruze Cruze Cerato Focus Sentra Sentra Focus Corolla Civic Corolla Veloster Cruze Focus C4 Lounge Tipo 408 C4 Lounge Cruze Cruze

Pts. 254 218 174 170 165 163 162 161 159 147 139 128 118 111 108 91 86 73 72 63 63 61 59 53 47 38 34 33 29 25 22 16 16 13 9 9 8 8 5 4 3 2 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

25 Kg 25 Kg 25 Kg 30 Kg 25 Kg 50 Kg 25 Kg 25 Kg 20 Kg 25 Kg 20 Kg 10 Kg

5 Kg

HOLA TRELEW

T

172

Lastre (Kg) 0 36 80 84 89 91 92 93 95 107 115 126 136 143 146 163 168 181 182 191 191 193 195 201 207 216 220 221 225 229 232 238 238 241 245 245 246 246 249 250 251 252 252 253 254 254 254 254 254 254 254 254 254 254 254 254 254 254

55 Kg 50 Kg 30 Kg 50 Kg 60 Kg 15 Kg 15 Kg 30 Kg 20 Kg 30 Kg

anto tiempo, más de 8 años para reencontranos con uno de esos trazados que difícilmente pasen desapercibidos…

Sólo con ejercitar la memoría de la edición de 2013 se eriza la piel.

Fue una carrera tan intensa que si me quiero acordar de algún detalle, me pierdo admite Emi Giacoponi , el ganador de un verdadero carrerón de la clase 2. Es que es un circuito que, a pesar de sus curvas de radio constante y de tránsito simple, invita a acelerar de más siempre.

Pero de acelerar más supo Matías Rossi, que con su C4 se llevó por delante al Fluence de Ortelli y lo dejó fuera de carrera, otras épocas pero la misma dinámica.

“Es un placer recibir una vez más al Turismo Nacional en nuestra provincia” ha dicho el Gobernador Maderna, con un fuerte compromiso que incluyó una serie importa te de trabajos sobre el autódromo, bien destacado por los visitantes de la semana anterior.

Tanto el líder del certamen Julián Santero, como J.P. Rossotti, de la CD de APAT estuvieron presentes en la conferencia de Presentación de la carrera y pudieron recorrer el atractivo escenario.

Acordáte que allí los Cruze se hicieron un picnic en la edición anterior…Será que los chivos tengan la revancha que necesitan en una temporada escasa en alegrías? Veremos, se vienen emociones fuertes!

NUMERACIÓN ‘21- C2 N° Auto 2 3 4 7 8 9 10 12 14 15 16 19 21 22 23 26 27 28 30 35 36 37 48 55 56 61 75 79 84 89 98 100 113 114 116 121 127 151 154

Piloto Emanuel Abdala Gerónimo Nuñez Lucas Tedeschi Facundo Leanez Sebastián Perez Christian Abdala Alejo Borgiani Maximiliano Bestani Ignacio Procacitto Miguel Ciaurro Diego Leanez Luciano González Fernando Gomez fredes Marcos Fernandez Damian Kirstein Agustin Bonomo Joel Borgobello Mateo Nuñez Alejandro Valderrey Sergio Fernandez Sandro Abdala Gabriel Scordia Ricardo Sale5 Marcelo Guevara Gastón Grasso Facundo Bustos Jose luis arrate Marco Veronesi Lucas Yerobi Renzo Blotta Alex Conci Mauro Salvi Christian Bodrato Mionetto Pablo Ortega Alejandro Torrisi Nazareno Beguiristain José Ignacio Bailone Diego Chevalley Facundo Rotondo

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1 3 4 7 8 9 11 12 13 14 16 21 33 38 40 41 44 48 50 55 56 57 63 66 68 69 70 82 95 109 110 111 114 116 118 121 122 137 155

Piloto Jose Manuel Urcera Facundo Chapur Matias muñoz marchesi Leonel Larrauri Alfonso Domenech Leandro Carducci Jeronimo Teti Leonel Pernia Mariano Pernia Fabricio Pezzini Jonatan Castellano Facundo Conta Matias Menvielle Jaun Pablo Rossotti Sebastián Gomez Mauro Schenone Mariano Werner Lucas Bagnera Damian Markel Manuel Mallo German Todino Juan Pablo Pastori Carlos Javier Merlo Adrian Percaz Julian Santero Martin Chialvo Daniel Stambul Mauricio Lambiris Pablo Otero Lucas Vicino Fabian Yannantuoni Joel Gasmann Ever Franetovich Yamil Apud Antonio Garcia Nicolas Posco Andre Lafon Juan Jose Garriz Gastón Iansa

NUMERACIÓN ‘21- C3

N° Auto

HACE 15 AÑOS

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ULTIMA...

De AS? l. Mirá ¿TE ACORD ido San Rafae en el entreten se corría

l ´06 fi y S PIBES. La 10° de Alcaine, presionado por Redol

atur ni,

Gol de la batalla del en. aban el certam le dos que pe

LUJO. Esteban Tuero ganador escoltado por los Grandes Cuñados; Néstor Percaz y Juan Heguy

OS HACE 10 AÑ fue en San en ´11 de TN am rt ce l de ° da 10 el 1 con el Hon TAS IGUAL. La lovich luciendo ku O do lta de co al st es lassic, Luis y una po erez con el C de Dieguito P o az nf iu tr el y Abdallah usti y Hanna por Iván Arb

MIRA. Juanito Pipkin les hizo precio a Jero Teti y

HACE 5 AÑOS

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a Luciano Ventricelli, en tanto que Lopéz Doncelli se quedaba con su primer triunfo y de local…Todo en Cabalén, con el 208 de Farinita a fondo!

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