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STAF F

N° 282 - SEPTIEMBRE 2021

Dirección Gral: DANIEL LANNES Fotografia : Pucho/ APAT AngelH Gallardo Design; Silvana V. González Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez CEO Comercial

GRACIAS POR VENIR...

ue tan beneficioso es volver a experimentar la presencia del público. Que tan distinto luce un escenario lleno de colores y emociones cuando se escucha el aplauso como el mejor premio para lo que se disfrutó en pista. El retorno a Rosario estuvo colmado de sensaciones no sólo por el aporte popular, que sin ser multitudinario por razones de aforo, fue el suficiente para modificar la geografía a la que ya estábamos medio acostumbrados.

Sumarle a la clase 2 otro nuevo ganador no hace más que ratificar una tendencia que no afloja y que lo único que hace es aumentar la incertidumbre en relación a quienes llegarán con mejores chances al final de la temporada.

Todo en un marco de mayor creatividad, con nuevos sponsors que creen y apuestan por el producto Turismo Nacional, superando las campañas políticas oportunistas y adjuntándole el beneficio de una nueva propuesta para el año venidero.

En tanto el nuevo y contundente éxito de Gastón Iansa en la divisional mayor supone un rotundo revés a eso de que todo recién llegado deberá pagar derecho de piso para granjearse el respeto rival . Se pone intenso el asunto mientras Santero ratifica su dominio…

El ingreso al cuarto decisivo del torneo nos propicia el reencuentro con el Oscar Cabalén, rompiendo un largo paréntesis de casi un lustro. Los cordobeses agradecidos, el Turismo Nacional también, deberá ser otra vez una fiesta de vértigo y emoción. Que lo disfruten! Daniel LANNES

FOTO: Pucho / APAT

LO QUE HAY QUE SABER / CAMPEONATO 2021 A M E QU FOTO ESA By oto:

CLICK!

ardo

Gall

il, rdra cima a u en el g ntra orrer, y a si, me o c M ste in c te s n toco! ega s p a a : Te l y te quede tarda u E T S DA o el auto ue pedist E U LaQpiste tod l remis q rom ilio y e iba! rr ux el a o acá a d que

IMPA R A BLE La sonrisa de SANTERO es casi tan amplia como la enorme diferencia que aglutina a su favor en cada carrera. Fue el ganador de la fecha inicial en Bahía Blanca y siguió su racha sumadora en cada carrera. En Rosario, el piloto del GR team volvió al podio y aumento a

63 LAS

UNIDADES de diferencia con su escolta

3 TRIUNFOS parciales llegó a los 243 Javi Merlo. El mendocino acumula ya

PUNTOS. Muchos ya le calzan la corona del año. Imparable?

DeFrente MARCH Notaste que desde que ganó Mateo Núnez es como que el modelito japonés ha recuperado mucho protagonismo? Anotá; el podio de Fernández en Concepción, en Rosario primer pole provisoria para Torrisi y después la victoria en serie del retornado Juancho Eluchans. Estamos bien, no?

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LaPANORAMICA Foto: By Gallardo

HABLA EL VICE

¿Le ponen onda al HONDA?

oel Borgobello vicepresidente de APAT, analizó la salida de La Rioja como sede de la 9° fecha, valorizó la continuidad del certamen en relación al calendario y puso énfasis en el remanido tema de los Civic, que actualmente no están corriendo por falta de rendimiento.

Viste que todos dicen que Antonino Garcia es un piloto de muy bajo perfil, que odia el protagonismo y las cámaras. Bue, ahí lo tenes derrapando espectacularmente delante de todo el lote, haciendo drifting para la tribuna de Rosario. El y su Focus salieron ilesos, pero lo echaron por hacer monerías…O era por otra cosa? Nuséee!

Lamentablemente La Rioja quedará para el año entrante, ellos hicieron un trabajo enorme, pero el tiempo les jugó en contra y entiendo que la CDA no quiso correr riesgos. Una pena porque era revitalizar un gran escenario, pero quedaremos seguramente para el año que viene. explicó Joel y rescató el valor de ya tener asegurada la continuidad del torneo. La alternativa de calendario era tratar de no repetir circuitos, la pandemia y sus dificultades nos pusieron una prueba brava pero las fuimos sorteando y sólo queda definir el Coronación, un detalle que seguramente será sorpresa! aseveró y se explayó sobre temas reglamentarios callientes En la reunión que llevamos a cabo con la subcomisión técnica pusimos en la mesa el tema Honda, ya que entendemos que se necesita revisar algo más de su rendimiento para poder ponerla competitiva a la marca. Pero asimismo respetamos los plazos que nos planteamos de mirar esos temas cada tres fechas…analizó el dirigente, en relación al remanido tema de los Civic, que actualmente no tiene representantes en la 3. Queda claro que a nosotros nos interesa que estén todas las marcas representadas, acá no existen ni condicionamientos ni

animosidad hacia ningún equipo ni marca en particular, no tenemos presiones de nadie. Pero se hizo una

cuidadosa revisión de los rendimientos por parte de un ingeniero contratado por la categoría que fue monitoreando y efectuó sus correcciones y análisis. Entiendo que en clase 2 logramos una gran paridad y ahora estamos enfocados en recuperar a los Honda, ojalá se pueda lograr.

Clase 2

FOTO: Pucho / APAT

Miguel Ciaurro concretó con aplastante Hat Trick su primer éxito en el

GOOD, DOCTOR! P

un médide la serie…El protagonista es ermítaseme la licencia del título , a peque y te fuer era acel es un abogado que co autista y este protagonista jar en feste de azo gust el da en el TN recién se sar de tener varias temporadas ilia. fam la con y ón afici ia mucha de su prop grande, encima en Rosario, con

fo del dr. Ciaucondimento especial al primer triun un ga agre le eso todo que Y vaya a del pasado para disse olvidó de cualquier fantasm rro que se manejó todo, que le brindó el triunfo en la que ecable; Que le dio la pole, frutar del manejo de un auto imp nadie se atrevió a dispero carrera final en la que nadie, serie y el poder omnímodo en la torneo a muy escadel lta algo más? Es el flamante esco : azgo lider su de o atisb un le cutir más de uno: Es que Tedeschi, como para ilusionar a sa distancia de su cumpa Lucas da 2001, cuando Japora tem n habrá que remitirse a la para imaginar un VW Gol campeó po es veloz, tanto tiem el que n. Mucho tiempo? Vamos, ame cert el aqu ara logr era Rom vier el Turismo Nacional. icar ese esperado primer grito en rubr para rro Ciau dr el fue lo o com ada en podio. Pero los Giacone´s boys y pudo ser gole Rosario fue una fiesta de Goles de que también tuvo ela Can i puso a las ganas de un Juan la actitud de Facu Leanez se inter un Gero Nuñez de urez mad la esario destacar también sobrados motivos para festejar. Nec tos y Borgiani, Bus de des eda se aprovechó de las ansi que, sin las tribulaciones pasadas, fueros en otra sus por o iend laciones. Bien por Pérez, volv enfrascados en sus propias tribu a poco usual. fech una ario Ros alternativas que hicieron de de dad varie una y ga acia ada jorn s. Un campeonato que casi todas las marcas representada El Top 10 en apretado margen con os en el valor puntual rrad ence puntos para los mejores 9 cambia figuritas y un margen de os ver como sigue! rem que ya de campeonato tanto que rrollo desa o end Trem era. carr una de

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MONOLOGO. La imagen panorámica resume lo que fue el finde de gloria para Miguel Ciaurro, escapado delante de pelotón infernal de clase 2. El retorno a Rosario fue colosal y el público testigo del primer éxito absoluto del piloto de Giacone Competición.

Clase 2

PuchoAPAT

GOLES: Juani Canela contiene sin dilaciones la desatado Facu Bustos en una sinfonía de Trends que amenazó con convertirse en “goleada”. El rafaelino tuvo, en definitiva, el honor de subir al podio…y por primera vez!

MULTI. Linda posta con el 208 de Kirstein, el recuperado Onix de Pérez que volvió a los puntos, el golpeado March de Torrisi que supo ser el más rápido el viernes. Atrás los Etios de Damiani, Beguiristain y Blotta y el Clio de Aquiles. Paridad que le dicen. PUNTA. El Etios de Tedeschi surge del lote intermedio en el que también terció el Fiesta de Abdala otro de los antagonistas del torneo, batallando con el Gol de reaparecido Luna. Por delante, el lastimado March de Eluchans que se aseguró el triunfo en la serie.

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Clase 3

ue bravo el tema en la clase tres, que tan dispar puede ser que con tanto candidato potencial en cada fecha, sobre ocho presentaciones haya habido dos pilotos que repitieron éxito. El primero fue Pernía y encima de modo consecutivo; el otro Gastón Iansa, uno de los debutantes de clase 3 que tras superar una larga y adversa racha de abandonos ahora disfruta de un momento competitivo increíble. Precisamente Iansa y Pernía volvieron a encontrarse en pista así como en Concordia y al igual que en aquella fecha el novato de San Vicente controló cada ataque del campeón ´18, como para dejar en claro que el tipo ya está maduro y listo para situarse. Las diferencias estriban en que Leo Pernía no para en su decaimiento; sumó otro abandono y va sepultando las ambiciones iniciales, en cambio el pibe de San Vicente YA se metió entre el Top Ten del certamen y derrocha una seguridad en cada fecha digna de atenciones.

FOTO: Pucho / APAT

N LOS GASTÓN IANSA VOLVIÓ A GANAR CO ER ÉXITO MISMOS ARGUMENTOS DE SU PRIM

OPUS II

Y chau, del resto ni noticias porque en verdad el reencuentro con Rosario dejó demasiadas aristas para el análisis pero poco en términos de competencia; Porque el monólogo de Iansa no dejó dudas, como tampoco deja dudas el relax de Santero, en retorno al podio por detrás de un Urcera que terminó de dilucidar las dudas del 408 ganador de La Plata. El sacrificio de Chapur realmente merece premio para torcer el destino esquivo, al menos logró los puntos necesarios para meterse a presionar desde el tercer lugar de la tabla, allí dónde la conducta sumatoria de Merlo y su eficaz Corolla van manteniendo su condición de escolta. Otro visto bueno para el pibe Carabajal y su Vento y otra amenaza chiva como Teti que terminó sin concretarse. Hay demasiado potencial interno, hay mucho por mostrar en cada fecha, pero no fue Rosario la vidriera ideal y sí la de recuperar sobrevivientes como Carducci o Percaz, que no estuvieron exentos de sus dramas. Pero necesitamos una mirada más integral en Cabalén, algo que redondee la imagen a la que estamos ya bien acostumbrados.

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a maestra en el peralte de Rosario. El Corolla de Iansa inicia su segunda obr il se bancó de una la presión de Leo Así como en la primera victoria, el Mis s de discutirle supremacías. Impecable Pernía que fue el único en condicione del certamen. tarea para meterse dentro del Top Ten

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FOTO: Pucho / APAT

Clase 3

CHAMPION. Y al final surgió Urcera. El del Larrauri Racing fue creciendo en el finde, dilucidando las incógnitas que planteaba el 408 en cada salida. Detrás el Corolla de Merlo, que sigue firme escolta en el campeonato.

VOLADOR. Facu Chapur en plena acción rumbo a un 4° lugar que sirvió para ascender al tercer lugar del torneo. Sin contundencia pero con mejor reprise el cordobés nunca se entrega y va de local a la próxima... NOVATO. Ya parece muy instalado Lucas Carabajal, que se entiende muy bien con el Vento. Acá dobla por delante del Fiat de Pernía, que concretó buen debut en el DTA.

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13 13

NEWWINNERS

“TENER EL AUTO, de eso se trata” MIGUEL CIAURRO GANA Y AMENAZA

“T

rabajamos mucho para cambiar de forma rotunda el auto y así quedó demostrado que dejamos de lado la suerte para tener contundencia. Y fuimos contundentes en clasificación en la serie y en la final. Lo que nunca habíamos logrado se concretó en Rosario . Creéme, vos podrás imaginar cualquier otra opción, el factor anímico, el recuerdo de las carreras que se escaparan en la última vuelta, pero no! Acá tuvimos el auto contundente que buscamos tanto tiempo, que ya se insinuó en Concepción y que se mostró en todo su potencial en esta carrera’’ Determinante cual sentencia, el dr Miguel

Ciaurro se desmarca de cualquier factor emocional y remite a una tarea puramente de taller para dilucidar un primer triunfo absoluto en el TN. Y en Rosario, que encima lo sitúa como un potencial aspirante a la Corona! Pero desdeña esa gran primera parte de campeonato, que lo llevó a ponerse la pilcha de candidato hasta esa carrera de Paraná y la victoria que se escurrió a nada del fin..! O las dudas para eventualmente recurrir a un cambio de marca.

Nada que ver, la racha de buenos puestos fueron factores de pura suerte, huevos, actitud, ponéle lo que quieras, pero el auto recién ahora! El cambio de marca tenía que ver con las sensación de que nunca íbamos a funcionar con el Gol… Pero bueno, al chasis lo reformulamos antes de Concepción. Lo cortamos todo el auto eh? No fue el laburito así nomás… y por suerte funcionó porque con lo que nos sacaron de reglamento estaríamos en problemas si no lográbamos mejorar, aporta sin dejar de lado el reclamo. “La victoria era un sueño,

Y del campeonato no quiero hacerme expectativas exageradas ahora, iremos trabajando como hasta ahora, pero está claro que esto es un incentivo muy grande! Está Lucas (Tedeschi) adelante que es un compañero de equipo…hay muy buena onda. Vamos paso a paso, disfrutando el momento.

algo que se esperó mucho tiempo pero más me puso bien el gran afecto de la gente de los compañeros y rivales y fundamentalmente de tener “ el auto” para poder encarar el resto del año con mejores chances” 14

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Lucas TEDESCHI

Emanuel ABDALA

Alejo BORGIANI

156 pts 25 Kg

‘’ Teníamos mejores expectativas en Rosario pero al final lo único rescatable fue que mantuvimos la punta del torneo y descargamos el lastre, pero así son las cosas. Iremos livianos a Cabalén y con la mente puesta en ganar, soy conciente de que hay que lograrlo’’ Queda claro que a esta altura del torneo y con la punta del campeonato más bronca da esa chance de triunfo que se escapó en Concordia pero tengo la confianza necesaria para mantener las expectativas y enfocarme en Cabalén. Sé que no muchos tienen experiencia en ese circuito, pero yo lo conozco bien desde el zonal.

‘’ La estrategia es clara, tratar de no sumar más kg, pero si lograr puntos, hay que llegar a san Juan con chances y livianos. Ya tenemos el triunfo, un auto que tiene buen potencial y demostramos que podemos estar en la pelea. Conozco el Cabalén, me fue bien y tengo confianza en que funcionaremos de la misma manera ”

Gerónimo NUÑEZ

165 pts 0 Kg

‘’ Debimos haber recuperado la punta en Rosario, salimos a esa carrera con la intención y la chance de hacerlo, pero se rompió en la serie y se complicó todo. Pero sabemos de recuperar desde atrás, venimos acostumbrados a remarla y así seguiremos. Tengo el auto y el equipo para lograrlo, la motivación siempre es la misma”

Se vienen cuatro finales muy duras, pero en estrategia lo ideal sería ganar la última en San Juan…habría que bancarse la presión jajaj

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‘’ Tenemos la victoria y es muy importante. Hicimos varios cambios antes de Rosario con el objetivo de lograr el funcionamiento que ya supimos tener. Estamos bien, no fuimos contundentes pero por allí nos faltó ritmo para rematar mejor el final. Sumamos y ahora trataremos de reducir la distancia con la punta”

141 pts 25 Kg

151 pts 35 Kg 139 pts 0 Kg

mientras tanto..!

Los rivales directos del nuevo ganador en el campeonato de clase 2 se encontraron con situaciones erráticas en Rosario y de allí radica el principal atractivo de la situación en la tabla. Que dicen los principales referentes

PabloORTEGA

‘’Estamos bien posicionados, lástima el abandono de Rosario pero paradójicamente estamos a menos distancia de la punta. Tenemos buen conjunto, por ahí nos faltan HP ´s, pero como no tenemos referencias de marca es difícil saber dónde estamos. La carrera para ganar? Y…ésta que viene!”

Stop&GO GASTÓNIANSA, EL OTRO DOBLE GANADOR DEL AÑO

“YA ME SIENTO UNO DE ELLOS… ”

e la euforia monumental a la sensación del deber cumplido; de las desazones por cada nuevo abandono a la convicción de ser uno de los protagonistas privilegiados de la punta. Desde esas puntas de sensaciones encontradas trata Gastón Iansa de interpretar su presente en el Turismo Nacional. Es increíble que en apenas ocho carreras de clase 3 haya obtenido los mismos resultados que en toda mi campaña en la 2 ja! Es todo para disfrutar, pero es verdad que esta carrera fue distinta a la primera, son otras sensaciones, claro. La primera siempre es tán especial y por caso en Rosario siento que tenía las cartas ganadoras… Hice la serie más rápida y largar adelante me dio la confianza necesaria para controlar la carrera! admite y repasa lo actuado en Rosario como si controlar a un peso pesado como Pernía fuese sencillo: sabía que me iba a atacar, pero siempre traté de conservar la calma y especialmente las gomas, no fui rápido en pista, pero confiando en cuidar mi auto y así salió todo bien, terminé controlando la carrera con tranquilidad; resumió Gastón, que ya saca sus conclusiones. Me gusta formar parte de los protagonistas de la punta, siento que ahora me respetan más, ya me siento uno de ellos, al margen de que tengo buena onda con todos jaja! dice quien nunca imaginó semejante momento en su año debut de clase.

en . El abrazo A P M O C L E lián odio de Ju zona de p plus pone otro u s ro te n a S increíble iones. Es de sensac n él y l podio co e ir rt a p m el co remos en ta s e ra o h encima a aremos s que pele lo e d o p ue gru nato, porq o e p m a c b por el su y firme! Juli va mu

EL COROLLA. La notable evolución que experimentó el auto de Iansa tras esa parte inicial del año en que se paraba en cada carrera también fue factor esencial para un presente tremendo. Es que ganar mete más ganas para trabajar y entiendo que algo de eso hay. La manera que laburan Gaby, Solís y Esteban mi mecánico además de Tito es tremendo, por suerte les puedo devolver ese compromiso con un gran

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La BOTICA MOMENTOS

Destacados de Lucas YEROBI Clase 2

Un buen reconocimiento para el ganador de la fecha platense, que desde hace varias fechas anda medio peleado con la suma de puntos. Pero en Rosario se dio el lujo de largar desde el fondo y a todo ritmo y velocidad logró alcanzar un decoroso 12° lugar amenazando al Fiesta del debutante Evolo. El del Bucci Racing volvió por sus fueros.

SHOW. Los pilotos del TN salieron a saludar

al público presente en Rosario en un lindo gesto, emulando a sus colegas de la F1. Más de 3000 personas colmaron la recta principal, en el retorno del público a las carreras del TN y por suerte salieron satisfechos. Buena representación local, lindas carreras y mas de un palo fuerte!

CLICK.

Momento exacto del modelaje de Mauro Schenone ante la lente inexorable del venerable Pucho Gómez. Le fue mejor en la foto que en la pista!

Ever FRANETOVICH Clase 3

Mirálo al flamante papito, que se burla de los dichos de Enzo Ferrari. El venadense se recuperó ferozmente de una previa poco feliz. Largó desde el 20° lugar la carrera final y a base de un ritmo feroz fue recuperándose hasta llegarle muy cerca a Chapur tras superar al excelente Merlo.

CAPOS. Ema Moriatis presidente de APAT y el intendente de Rosario, Pablo Javkin se entregaron sendos presentes en la previa a las carreras finales. La grilla de la recta principal fue el escenario de numerosas presencias estelares, incluídas algunos candidatos de la oposición lo que refleja el interés que supo despertar el retorno del TN a dicho escenario. Por cierto ya se habló de la edición 2022!

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VIDRIERA & Cholulaje

PRO. Fijate la seriedad del amigo Julio Echegaray, enfocado en la carrera y no en su flanco izquierdo!

LADIES. Entre la poderosa rubia y la bella Nicole, el punto de equilibrio es Manotas! En fin.

LIVING. El VIP del GC estuvo súper concurrido, ricas masitas y un pantallón gigante para ver la carrera.

SHOW. Los pibes se divierten sobre la camioneta; la promo no tanto, haciendo equilibrio!

TOP. Volvió el “model” Gonza Domenech a los boxes pero no le cambió al suerte al bueno de Alfon

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FANS. Oscar Pallas del Bucci Racing cumplió años y sus fans lo rodearon…

FACU. Vino Ardusso de visita acá junto a Fido y Rabadé. Facu es el elegido de un team que pretende volver

ABU. Janito y Miriam Torres haciendo equilibrio. FOTO. La imagen de Abdala y la sonrisa de Kirstein y cía.

KINDERGARDEN. Las Larrauri´s ladies, el Vice Joel, la Princess y Juanpe a full, Valentina y su “hijito” Rufo

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TN ACTION

4 de para el C ero. to n e m l mo l entrev OUT. Ma uellas de h s la n o Garriz, c

PUNTA. El Cruze de Jerónimo Teti tratando de recuperar terreno. El de Lobería fue el más rápido en la previa, pero se le complicó el finde. Detrás Carabajal y Posco pugnando por seguirlo.

RUSH Otra tremenda largada de Alejo Borgiani lo eyectó adelante. El sex Symbol fue 6° y sigue prendido en tanto por dentro va el Fiesta de Abdala seguido por los March de Eluchans y Torrisi.

RIOJA. El retornado Roby Luna hermanándose con el Gol, por delante del debutante Evolo y el galleguense Nuñez.

UPS. El Corolla de Marcos Quijada en lindo pasaje sobre el piano. Terminó 18.

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BRAVOS. El Fiesta de Alex Conci y el March de Fernández porfían duramente la posición y el Etios de Beguiristain se integra al paisaje…

MOCHO. Maxi Bestani encara a fondo el curvón seguido del entrerriano Veronesi y el March de Fernández. Detrás el público rosarino.

LOOK. El Focus de Percaz, medio despistado, estrenó nuevo design y le fue bastante bien

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AGUANTE. El Corolla de Domenech se banca toda la presión en el arranque de la serie. El de Pergamino merecería mejor fortuna, che!

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Stop&GO JUANI CANELA, TRAS SU PRIMER PODIO

“YA tengo E NOMBRE PROPIO”

l piloto rafaelino no para de celebrar en esta temporada en la que, por casualidad, pudo volver a subirse a un TN y desde ahí, no paró hasta el podio! Y ahora dice que el horizonte de victoria se ve más cerca. Es increíble todo esto viste? Después de casi dos años de inactividad me invitó Ale Bucci a San Nicolás para remplazar a Bestani que tenía Covid y anduvimos genial, terminamos cerca del podio! Después el cambio de equipo, me llama Joel y cambiamos Fiesta por Gol y también empezar a disfrutar de un auto y un equipo bárbaro!

Ahora siento que estamos en un gran momento, tanto el equipo como yo, pero faltaba este podio para reafirmarlo! Tanto que da para ilusionarse con pensar en un triunfo”, aseguró el sobrino de Cachi, campeón de la especialidad y referente del piloto que, ahora dice, logra su propia impronta en el TN. Nunca sentí la presión de ser; “ el sobrino de..” avisa Juani. Cachi ha sido un referente en la categoría, supone una significación importante, pero yo me fui ganando un espacio propio primero en el zonal y ahora acá y me pone feliz este presente, sino fuera por lo que reniego por conseguir el presupuesto jajaj!

SebaPEREZ ; recuperado y dedicado…

primer nuevo ganador del año volvió a sumar y es una noticia…Es que el motor espiritual del team de la familia Pérez, Manuela, debió ser intervenida de urgencia a poco de su última cirugía y los ánimos, viste? Pero no, a pesar de ese motor que también se rompió en Rosario, el bahiense cumplió gran carrera y parece que empiezan a desandar el camino correcto. Largó 20 y terminó P 7 logrando recuperar puntos… y ánimos!

ue una buena carrera por ‘’F suer6te el motor aguantó y pudimos avanzar y llegar, algo que no se daba por los problemas de motor . Hace varias fechas que venimos trabajando para recuperar el nivel que tuvimos los últimos años. Ojalá que este haya sido el punto de partida” comentó Sebas, satisfecho. Ahora nos vamos a enfocar en los impulsores para resolver los problemas que venimos teniendo en todas las carreras. Queremos acomodar todo para ver donde estamos parados, pero espero que todo lo mal que la pasamos ya se historia”.

Christian ABDALA

ready to go! …

ale Rubén… decile a mi viejo que me devuelva el auto! Parece rogarle el joven comodorense al motorista Guerini, que dialoga con Sandro Abdala. Lo cierto es que, recuperado de su durísima lesión en la muñeca, esa que lo tuvo inactivo desde la fecha de La Plata, Chris Abdala volverá a tripular el Etios que alista el GR team desde esta fecha cordobesa. Ya corrí en el zonal de mi provincia y en verdad no tuve molestias, olvídate que en Cabalén salgo a buscar la victoria! amenazó el Gitanillo, que ya coqueteó con la punta en varias ocasiones! Guarda que se anota para ser le 9° ganador diferente del añol

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ESelMOMENTO deDESPEGAR!

Foto (GALLARDO)

FACU CHAPUR

MARIANOPERNIA:

TIPO FITITO,

viste?

Galgo anduvo entonado en Rosario, se subió al Fiat Tipo y volvió a sumar en la clase 3 conformando un buen debut en el DTA. Además fue el responsable de poner en pista el flamante Abarth de la Monomarca que acompañará al TN en la temporada ´22. Se ganó el sueldo vea!

on lo mira puesta en el próximo weekend, el carismático tricampeón del TN dice que ahora viene lo mejor y se entusiasma con enfrentar la fecha del Cabalén con chances ciertas de ganar . Estaría bueno no? Creo que sería una fiesta completa, encima con la presencia del público va a estar muy lindo…pero en serio creo que para nosotros lo peor ya pasó, Rosario era el trazado que más nos iba a costar por la cuestión dela tracción y anduvimos bien, por eso me gusta pensar que podemos pelear por la victoria acá; es nuestro circuito de pruebas y llegaremos mejor preparados, dice el del GC Competición, que marcha tercero en el torneo y… con chances?

Rosario fue más que positivo para mí, mi adaptación al Tipo fue muy buena en una pista que estuvo siempre muy difícil…pero contento, pudimos completar la carrera y ahora tenemos todo por mejorar. admitió el pela, que cerró el Top Ten de la 8° fecha, un buen resultado. Siento que llegué a un equipo súper profesional que trabaja muy bien. Analizamos todo lo hecho en pista, me gustó volver a trabajar con Pernuzzi y con Edgardo Iturrarte, mi ingeniero. Se que estaremos mejor en las próximas fechas, destacó el otro Pernía, que se subió el novel Fiat 500 en las pausas de actividad. Lindo autito, tiene buena potencia y creo que con un par de toques al chasis y las suspensiones va a funcionar mejor aún.Va a ser linda categoría!

Bueno, habrá que pararlo a Juli (Santero) un par de carreras, lo encerramos en el baño y escondemos la llave, que se yo jajajaj! No en serio creo que él está muy firme y los demás venimos a los saltos; fíjate que nosotros venimos de varios abandonos, mala suerte y estamos terceros! Es evidente que ha sido una temporada de muchos altibajos para todos…pero ahora nos llegó el momento de DESPEGAR así que; Agarrensé!

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SERGIO GIACONE El Gurú de CASILDA

“TENERdos autos nuestros de marcas distintas liderando el campeonato NOS PONE MUY ORGULLOSOS”

l artífice de la vuelta al triunfo de los Gol en esta temporada tiene nombre y apellido: Sergio Giacone, el constructor de Casilda, tan curtido en campeonatos en la década anterior (06, 08, 09) de la mano de los Clío, hoy manda en la tabla de la clase 2 con dos productos suyos. El Etios de Lucas Tedeschi y el Gol del flamante ganador Miguel Ciaurro. Creo que el buen funcionamiento de los Gol es el resultado de muchos años de laburo. Que recién ahora se vea reflejado tiene que ver en que se hermanaron bien los conjuntos. Los motores siempre fueron muy potentes y ahora agarraron una gran confiabilidad y se sigue trabajando en cada fecha. Pero para lograr un buen balance en los chasis hubo que elaborarlos mucho y recién ahora logramos un buen nivel.

Si comparamos los Gol con el Etios que hacemos nosotros, estaremos en 8 puntos, pero igual se ha venido evolucionando mucho

FACUNDOLEANEZ, EL HÉROE QUE…

EVITO LA GOLEADA!

con el laburo de Lucas Lorandini y Matías Fernández. Estamos en un buen momento y sin dudas que los triunfos nos vienen bien. Es una satisfacción que tengamos dos autos en la punta del torneo, pero acá no tenemos preferencias. Todos en el taller trabajamos para ofrecerles lo mejor y tratar de aconsejar que se cuiden en pista. Por suerte no hemos tenido ni un problema, hay buena onda entre los pilotos y eso también es gratificante. Nuestra obligación es tratar de hacer lo mejor para todos.

l sanjuanino armó una carrera fantástica en Rosario, dueño de un Etios con un ritmo demoledor, que fue desarmando lo que prometía ser una verdadera goleada de los autos del team Giacone. “Fue un fin de semana impresionante para el equipo. Tuve un auto contundente desde la primera puesta en pista y lo aproveché al máximo. Anduvimos bien en la clasificación, lo que me permitió ganar la serie, relató el sanjuanino que sólo padeció en el arranque de la final. Fue una verdadera lástima largar mal, por ahí hubiese sido otra la historia pero después pude recuperarme bien apostando al ritmo del auto, aunque lo gasté un poco fue una muy linda carrera, se disfrutó mucho” cerró Facu, que ascendió al 11° lugar del torneo.

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GRANDE BRO! Diego abraza a Facu, los integrantes del San Juan al TN chochos.

PILOTOS&PERSONAJES SHEPPY. Tras el piñazo en el curvón Juanpi Rossotti preocupado por editar otro de sus capítulos de FELPA 24

CHARLA. Chapur y Werner se cuentan sus cuitas en la previa a la clasificación. El entrerriano estuvo lejos de andar bien.

ESCOLTA. Leíto Pernía, bien acompañado…Lástima que con otro abandono va sepultando sus chance de campeonar.

nci, Gu

mio re la ca cía sob y i h c r. s a Tede limin PASEO. vo al paseo pre e ll que los

neta

Evolo evara y

e! . Alex Co SERIOS ote…sonrían ch p e r ro e

c , serios

B u cc son Ale a r a c a ontr icos. ASI. La c Scordia, histrión y i Bestan

omo

i y sus

driver

orrisi FELIZ. T er

rim fue el p n de polema a nte s Rosario a r s e… de peg

. Facu CHARLA uenta

le c B u s to s ra. e c a r re d el plan el n ie b A n d u vo o c la o apost

DOBLE.

SIGUE. “Fue una pena que no se pudiera concretar la carrera de La Rioja porque se había trabajado mucho en el autódromo, pero nosotros seguiremos firme con el Gol de Giacone”, aseguró Roby Luna, listo para el Cabalén.

n Germá Todino en la del oficina l .E a Toyot a r e de R iv n o c sigue o s el pa d o. cambia S erio d

iálo

e Pep go entr

e y J e ro

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Teti.

Quién sos?

Jose L. ARRATE Etios / Clase 2

Lucas BAGNERA Corolla / Clase 3

Manuel MALLO Cruze / Clase 3

Horacio EVOLO Fiesta / Clase 2 VISITANOS EN:

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Stop&GO

U$S 18.000

Aproximadamente esa fue la cifra necesaria para recuperar el Tipo de Fabián Yannantuoni, estrellado contra el paredón apenas iniciada la carrera final.

ROSARIO, paredón y después... 0 0 0 . 0 $21

a DG par s r en el ndo, tra la o b t o o n R o e r d ie a b o t De naz Fies n c o n t ro truir el re c o n s terior e as s o m p o y uch po e l t ro m ter na. M iesta, el in d e r F pa e l o t ro con la s ico que primero s m ó lo n e o d c e . o n n ó u d , p a re quez ntra el de Váz o c e e s r d na os en deto no men lo que u lc a ! c a Se mit 00…ma 2.000.0

$20.000

En plastiqueríos, fierritos y algunas “cervezas” para el enorme esfuerzo del team Bucci, que reparó en tiempo récord el piñado March de Torrisi. El poleman salió a mejorar su registro pero el paredón no lo perdonó!

Matías M .Marchessi FOCUS

El reencuentro con el veloz trazado rosarino no estuvo exento de varios encontronazos con el irreductible paredón de la peraltada y veloz curva 1. Desde el primer entrenamiento, con el despiste del cordobés Martín Chialvo a los posteriores palazos hubo no menos de 14 autos dañados…

U$S10.000

Y mucho buscar repuestos casi inexistentes para el destroyer KIA de Sheepy Rossotti, que se pegó en plenos entrenamientos. Lo mas caro? La carcasa de la caja de velocidades!

FacundoCONTA Viene de: STC2000 Correrá con: Focus Cl.3 Tiene: 28 años Es de: Salta

/ 23 Años /

IMPRESIONES “Estamos funcionando mucho más lógicos que a principios de temporada. La alternativa es seguir por este camino, sería de gran ayuda poder meter un gran resultado en el Cabalén así seguir ascendiendo en el certamen. Llegar con chances a la última fecha sería maravilloso, aunque me parece un poco difícil ” JONATÁN CASTELLANO, PILOTO CRUZE cLASE 3

“ Hace rato que tenemos un auto para terciar en los puestos de adelante. Creo que desde Buenos Aires evolucionamos muy fuerte, pero con la piña en Rosario retrocedemos varios casilleros… Ojalá que podamos recuperar el nivel que ya teníamos!” FABIÁN YANNANTUONI, PILOTO FIAT cLASE 3

“ La alternativa es el KIA, lo poco que giré me dejó buenas sensaciones en tracción y velocidad final. Fue una pena la piña porque hasta ese momento me venía dando mucho placer manejarlo. Cre que el equipo ha hecho un gran laburo, ojalá que tengamos el mismo potencial ” JUAN P ROSSOTTI, PILOTO KIA cLASE 3

“Está bueno eso de sumar en cada fecha, pero necesitamos un toque más de contundencia en general para tratar de buscar la victoria. Estamos teniendo un muy buen año, segundos en el campeonato es bueno pero hace falta un sprint más” JAVIER MERLO, PILOTO COROLLA cLASE 3

“Francamente es horrible ver una carrera desde abajo, pero me tocó ese trago amargo y hay que asumirlo. Me queda la tranquilidad de que se viene Cabalén un circuito que será como correr en casa porque ensayamos siempre allí y espero tener el mejor resultado del año” MARTÍN CHIALVO, PILOTO FOcUS cLASE 3

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B R E VES

La BOTICA ADRIÁN QUATROCCI:

“Quisimos REVIVIR al KWID…”

l capo de team que obtuvo las consecutivas victorias con los hermanos Nuñez en esta temporada anticipó que quieren ensayar con el modelo de Renault que quedara radiado desde principiosde la temporada anterior “El Nissan de Mateo había quedado muy golpeado tras Rosario por eso nos trajimos el Kwid desde lo de Pepe Martos por si se complicaba el rearmado del March, pero no hizo falta…contó Adrián. Lo tenemos desarmado de suspensiones y estamos viendo que elementos nos faltan, lo repasamos todo por las dudas. Ahora está listo como para ponerle el motor, pero igual el reglamento no lo favorece en nada al Kwid, contó Adrián explicando las razones de sus reparos. Tiene motor igual al Nissan pero va con 0.3 de compresión menos y tiene que pesar 15kg, lo que de no resulta favorable… igual vamos a hacer una prueba después del Cabalén.

A propósito del retorno al Cabalén para la disputa del 9° compromiso del año, hace ya una década, exactamente el se vivió una situación muy particular para el equipo DG Motorports que conforma ésta sección.

I N FIE RN O &C IE LO

El team cordobés, verdadera academia de nuevos pilotos en la clase 2 lograba su primer éxito en la categoría de la mano del consagrado Pablo Redolfi. El campeón ´04 del TN se imponía a bordo del Fiesta en sun primer logro en la divisional menos.

Te acordás de Nico Bulich? Bue, el ahora ex piloto del DG Motorposrt aseguró que volverá al TN pero con un proyecto personal. Si llegan, debutará con un Fiesta que se arma en lo de Martos con asistencia del ZP Sport, el 17 de octubre en Trelew, sede de la 10° fecha. Tras el amague previo a la carrera de Rosario, parece que la ausencia de Mauro Salvi será un hecho por un par de fechas más. Tanto que se envió de regreso el motor del Etios rumbo al taller de don Mas en San Juan. Que cosa che! El misterio sobre el flamante Cruze que se arma en Córdoba ya no se mantiene vigente… Acordate que el rumor indicaba que se subiría Canapa, pero el propio Nico Kern aseguró que dicha unidad será para generar el retorno de Santi Mallo. Los bro en la misma formación! El recién nacido Corolla de Lucas Bagnera ha sido objeto de numerosas modificaciones tras el traumático debut en Rosario. Se trabajó mucho en la caja de velocidades un ítem no menor, y también reformularon algunos elementos de suspensión. Tras la muerte de su padre Miguelito Argañaraz decidió discontinuar su participación en la clase 2 que alista Nico Kern. Sin embargo piloto y equipo han programado ensayos sobre el Etios para la semana entrante de cara a un posible retorno en ´22.

Pero por otro lado, el entonces ascendente Facu Chapur se pegaba la remil piña de la jornada con el Gol del tucumano Lucas Mohamed apenas iniciada aquella final..! 34

/ 23 Años /

CAMPEONATO C2

CAMPEONATO C3

Pos.

Rank.

Piloto

Auto

Pts.

Lastre(Kg)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69

4 15 2 3 10 114 61 80 12 113 7 14 28 84 8 89 16 199 23 22 21 79 9 55 35 50 150 30 19 36 37 116 127 151 140 93 121 100 56 26 98 111 155 75 154 48 82 163 34 27 20 18 1 5 6 40 44 41 51 66 29 43 49 47 52 45 24 39 46

Tedeschi Lucas Ciaurro Miguel Abdala Emanuel Nunez Geronimo Borgiani Alejo Ortega Pablo Bustos Facundo Canela Juan Ignacio Bestani Maximiliano Bodrato Mionetto Christian Leanez Facundo Procacitto Ignacio Nunez Mateo Yerobi Lucas Perez Sebastian Blotta Renzo Leanez Diego Torres Juan Ignacio Kirstein Damian Fernandez Marcos Gomez Fredes Fernando Veronesi Marco Abdala Christian Guevara Marcelo Fernandez Sergio Fontana Maximiliano Eluchans Juan Martin Valderrey Alejandro Gonzalez Luciano Abdala Sandro Scordia Gabriel Torrisi Alejandro Bailone Jose Chevalley Diego Vitar Tomas Damiani Juan Manuel Beguiristain Nazareno Salvi Mauro Grasso Gaston Bonomo Agustín Conci Alex Evolo Horacio Salse Sebastian Arrate Jose Luis Rotondo Facundo Sale Ricardo Aquiles Juan Pablo Bulich Nicolas Benitez Fabricio Borgobello Joel Apud Yamil Angel Herrera Agustin Posco Nicolas Iansa Gaston Bergallo Tomás Lopez Walter Rotondo Juan Pablo Testa Renzo Argañaraz Miguel Alessi Martín Martinez Thiago Cerretti Renzo De Benedictis Franco Otero Miguel Cabrera Gaston Montanari Nicolas Antolin Gonzalo Vallasciani Leandro Caluch Pablo

Etios Gol Trend Fiesta Kinetic Etios Gol Trend Argo Gol Trend Gol Trend Fiesta Kinetic Etios Etios Gol Trend March Fiesta Kinetic Onix Etios Etios Classic 208 March Etios Etios Etios March March Gol Trend March Etios Fiesta Kinetic Etios Argo March Clio Etios Clio Etios Etios Etios Etios DS3 Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios Etios Fiesta Kinetic Clio Gol Trend Fiesta Kinetic Etios Gol Trend Clio Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios

165 162 156 151 141 139 134 132 124 120 113 110 106 103 101 80 79 79 77 74 71 61 57 44 31 29 27 25 23 21 20 17 17 16 16 15 14 14 13 11 10 10 9 8 6 6 5 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 3 9 14 24 26 31 33 41 45 52 55 59 62 64 85 86 86 88 91 94 104 108 121 134 136 138 140 142 144 145 148 148 149 149 150 151 151 152 154 155 155 156 157 159 159 160 161 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165 165

Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58

Rank. 68 63 3 1 4 155 44 16 11 118 12 8 114 111 9 14 56 110 7 121 66 197 50 137 81 13 33 109 69 55 21 34 123 82 57 100 116 41 40 113 70 38 62 95 27 36 5 48 42 37 61 122 45 19 25 22 39 31

Piloto Santero Julian Merlo Carlos Javier Chapur Facundo Urcera Jose Manuel Muñoz Marchesi Matias Iansa Gaston Werner Mariano Castellano Jonatan Teti Jeronimo Garcia Antonino Pernia Leonel Domenech Alfonso Franetovich Ever Gassmann Joel Carducci Leandro Pezzini Fabricio Todino German Yannantuoni Fabian Larrauri Leonel Posco Nicolas Percaz Adrian Quijada Marcos Markel Damián Garriz Juan Jose Carabajal Lucas Pernia Mariano Menvielle Matias Vicino Lucas Chialvo Martin Mallo Manuel Conta Facundo Cohen Matias Jakos Andres Lambiris Mauricio Pastori Juan Pablo Risatti Ricardo Apud Yamil Schenone Mauro Gomez Sebastian Lugón Rodrigo Stambul Daniel Rossotti Juan Pablo Mansilla Dorian Otero Pablo Chiriano Adrian Pipkin Juan Okulovich Carlos Bagnera Lucas Grasso Gaston Gentile Pedro Noceti Diego Lafon Andre Bundziak Rudi Luque Manuel Ardusso Facundo Mallo Santiago Bastidas Exequiel Ciantini Diego

Fiesta Kinetic Argo Etios Etios Clio Fiesta Kinetic March Clio March Etios Clio Gol Trend Clio

Auto Corolla Corolla Focus 408 Focus Corolla Vento Cruze Cruze Focus Focus Corolla Focus Cruze Focus Corolla Corolla Tipo 408 Focus Focus Corolla Focus C4 Lounge Vento Tipo Cruze Cruze Focus Cruze Focus Focus Corolla Vento Cruze Civic Cruze Cruze Cruze Cruze Focus Cerato Sentra Sentra Focus Corolla Civic Corolla Veloster Cruze Focus C4 Lounge Tipo 408 C4 Lounge Cruze Cruze

Pts. 243 180 168 162 152 136 134 134 131 129 126 119 113 91 90 89 68 64 61 59 57 56 53 49 31 29 27 27 26 25 21 16 16 13 11 9 8 7 4 4 2 2 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Lastre (Kg) 0 63 75 81 91 107 109 109 112 114 117 124 130 152 153 154 175 179 182 184 186 187 190 194 212 214 216 216 217 218 222 227 227 230 232 234 235 236 239 239 241 241 241 242 243 243 243 243 243 243 243 243 243 243 243 243 243 243

25 Kg 25 Kg 35 Kg 25 Kg 5 Kg 15 Kg 25 Kg 20 Kg 25 Kg 25 Kg 25 Kg

ALTAS EMOCIONES

l 9 de Octubre del 2016 fue la última ocasión del TN en el Cabalén, en la disputa de la 10 fecha. Y vale la referencia en función de que esperar para lo que se viene.

85 Kg 25 Kg 15 Kg 55 Kg 60 Kg 30 Kg 5 Kg 30 Kg 50 Kg 30 Kg

El tren de nuevos ganadores en la actualidad no se detiene en la clase 2 y en concordancia en aquella ocasión fue el debut triunfal de Agustín López Doncelli con el Clío, escoltado por el de Pedro Boero y el Corolla de Gastón Grasso. En la 3 también hubo movida porque el dominador Cruze de Pipkin se cayó en la revisión posterior y el triunfo quedó para el de Jero Teti, en su segundo éxito de la divisional escoltado por el Vento de Ventricelli y el cordobés Coscia. Que nos deparará esta edición 2021?

NUMERACIÓN ‘21- C2 N° Auto 2 3 4 7 8 9 10 12 14 15 16 19 21 22 23 26 27 28 30 35 36 37 48 55 56 61 75 79 84 89 98 100 113 114 116 121 127 151 154

Piloto Emanuel Abdala Gerónimo Nuñez Lucas Tedeschi Facundo Leanez Sebastián Perez Christian Abdala Alejo Borgiani Maximiliano Bestani Ignacio Procacitto Miguel Ciaurro Diego Leanez Luciano González Fernando Gomez fredes Marcos Fernandez Damian Kirstein Agustin Bonomo Joel Borgobello Mateo Nuñez Alejandro Valderrey Sergio Fernandez Sandro Abdala Gabriel Scordia Ricardo Sale5 Marcelo Guevara Gastón Grasso Facundo Bustos Jose luis arrate Marco Veronesi Lucas Yerobi Renzo Blotta Alex Conci Mauro Salvi Christian Bodrato Mionetto Pablo Ortega Alejandro Torrisi Nazareno Beguiristain José Ignacio Bailone Diego Chevalley Facundo Rotondo

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1 3 4 7 8 9 11 12 13 14 16 21 33 38 40 41 44 48 50 55 56 57 63 66 68 69 70 82 95 109 110 111 114 116 118 121 122 137 155

Piloto Jose Manuel Urcera Facundo Chapur Matias muñoz marchesi Leonel Larrauri Alfonso Domenech Leandro Carducci Jeronimo Teti Leonel Pernia Mariano Pernia Fabricio Pezzini Jonatan Castellano Facundo Conta Matias Menvielle Jaun Pablo Rossotti Sebastián Gomez Mauro Schenone Mariano Werner Lucas Bagnera Damian Markel Manuel Mallo German Todino Juan Pablo Pastori Carlos Javier Merlo Adrian Percaz Julian Santero Martin Chialvo Daniel Stambul Mauricio Lambiris Pablo Otero Lucas Vicino Fabian Yannantuoni Joel Gasmann Ever Franetovich Yamil Apud Antonio Garcia Nicolas Posco Andre Lafon Juan Jose Garriz Gastón Iansa

NUMERACIÓN ‘21- C3

N° Auto

DeULTIMA... ULTIMA... De

OS HACE 15 AÑ

¿TE ACORDAS? GOLAZO. La 9° del 2006 se llevaba a cabo en Rio IV y allí el marplatense D´amico se aseguraba su primer éxito en la clase dos con el Gol apremiado por los Corsa de González e Iraola! PROFETAS. La clase 3 fue dominaba por cordobeses en el veloz. Pablo Piumetto en su Focus se hizo del triunfo; acá con las chichis de la época y sus colegas EstebanTuero y Pablo Redolfi

OS HACE 10 AÑ INVASORES. El Clío de Jero Teti se hace fuerte ante el ataque del tucu Mohamed en la 9° fecha del 2011 en el novel autódromo de Termas, que ya lucía pleno de público.

HACE 5 AÑOS

JUBILADO Mirá al VicePresidente Borgobello ganando por última vez en el TN en el rencuentro con San Jorge. Fue escoltado por el exitoso Ale Bucci y un afeitado Mocho Bestani, cuando corría con Clío.

PELOTON. El C4 oficial de Albertengo se escapa del Focus de Piumetto y de los Astras de Juan Heguy y Gaby Zughella en medio de un lote bien nutrido.

El duelo Chevrolet Ford a pleno en la clase 3 en aquella reunión de San Jorge. Ganó Pipkin con el Cruze by Arana sobre el actual Presi Ema Moriatis y el ex F1 Esteban Tuero, ambos con Focus by Martos.

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