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N° 281 -AGOSTO 2021
STAF F
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NO PARES...
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sta larga pausa de un mes de silencio promete romperse en mil pedazos este finde en Rosario, en el reencuentro con un trazado tan atractivo como intenso para el TN desde aquel retorno en el año ´17. Pero cuanto hace que no te vemos! El foco de la cuestión en este largo paréntesis tiene que ver con esa secuela de grandes sorpresas que entrega cada fecha; fíjate que el mes pasado tuvimos tres nuevos ganadores en la categoría y el detalle de dos hermanos dueños de la clase 2 a la hora del festejo! Julio, con sus dos fechas de Concordia y Concepción dejó el doble suceso de los “bro” galleguenses Mateo y Gero Núñez, casi inédito en la historia del TN, y los primeros gritos triunfales en clase 3 de Gastón Iansa más el exitazo de Joel Gassman, casi de local viste?.
Fotografia : Pucho/ APAT AngelH Gallardo Design; Silvana V. González Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez CEO Comercial
Estas cuestiones remiten a la necesidad de entender que las carreras de autos también merecen las cuotas de sorpresas. De las legítimas y no precisamente las de tono desagradable, de las que te desayunás cuando la carrera ya terminó hace rato. Lamentablemente la chatura que impera en nuestra actividad en otras categorías hace indispensable contar con alguna cuota de atractivos que superen el clásico “puterío” del que se alimenta en la actualidad la media… Por lo tanto, aguante el TN con estas carreras, con estos espectáculos. No pares de darnos sorpresas, no pares de darnos alegrías, no pares de hacer vibrar el asfalto con ese show de sobrepasos interminable. Simplemente NO PARES tanto tiempo; sino nos aburrimos! Daniel LANNES
En cada fecha nuevos ganadores o marcas variadas, una foto diferente, una geografía que solo el TN te puede brindar.
FOTO: Pucho / APAT
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Dirección Gral: DANIEL LANNES
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LO QUE HAY QUE SABER / CAMPEONATO 2021
CLICK!
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LAS CARRERAS que corrió Joel Gassmann en clase 3 para lograr su primer éxito absoluto en el Turismo Nacional
UN NUEVO...? que no te sorprenda si un equipo que se bajó regrese a la divisional con todo lo mismo pero con un cambio de denominación! Mito o realidad?
LA BUENA COSTUMBRE
Mariano Werner con el Vento del Alifraco Sport volvió a marcar la pole en Concepción y se acerca a la cantidad de poles consecutivas que poseía Omar Bonomo desde hace más de 20 años. Irá a Rosario en busca de igualar al más emblemático piloto del Turismo Nacional? Acordate que Werner obtuvo su título de campeón de Clase 3 en ese escenario.
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LaPANORAMICA Foto: Gallardo
Hay que leer los carteles, che! Fíjate lo que les pasó a estos muchachos por desobedientes en la primera serie de clase 3 en Concepción. El 408 de Larrauri queda “de pechito” para que lo esquiven los Focus de Pernía, Muñoz Marchesi mientras escapa el Vento de Werner. Momento de tensión que no trajo más consecuencias que el susto!
LA CAIDA
P
ocos esperaban la temprana debacle de la marca Honda, dueña en clase 3 de los títulos ´18 de Leo Pernía ( Chetta Racing) y ´20,´21 de Urcera de la mano del Larrauri Racing. Fue precisamente este último team el que pateó el tablero en la fecha de La Plata, cuando presentó con victoria de Urcera los reciclados 408 ex G Racing para dejar de lado los exitosos Civic. Fue en la misma fecha que se bajó, no exento de polémicas, el cordobés Rissatti del Honda del Chetta Racing.
58 59 LOS PUNTOS de diferencia que lleva el líder de clase 3 Julián Santero en relación a su inmediato perseguidor el mercedino Javier Merlo
ENTRE ESOS PUNTOS de diferencia se aglutinan los primeros doce pilotos de clase 2, en un muestreo de eficacia y paridad
Mariano Pernía quedó en soledad sobre el Civic y sin los resultados que esperaba, la clase 3 asistió en Concepción a la última fecha con presencia japonesa? “Nosotros pedimos alguna medida reglamentaria ya que así no podemos correrle a nadie” indicaron en el Chetta Racing, pero la respuesta no satisfizo. Y cabe recordar que las modificaciones al reglamento se efectúan cada tres fechas. Esperarán? QUE PASARA CON LA MARCA?
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Clase 2
FOTO: Pucho / APAT
Gero Núñez otra vez ganador y con…
CAMBIO AL FRENTE
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ulio de esta temporada será inolvidable para la familia Nuñez; el menor Mateo se recibió de winner en Concordia con toda la pompa. En Concepción fue el turno de Gero, el mayor, el que llegó al final de la temporada anterior como candidato al título, pero que paradójicamente eligió un cambiazo de equipo para la temporada ´21 con una apuesta que parecía no demasiado sólida! Pero siete carreras después el rubio recuperó la estima, jugó sus fichas a ganador con una carrera formidable, sin admisión de réplica porque la autoridad de plantear la punta fue determinante. En concreto, Gero terminó planchando las expectativas de Cuca Tedeschi para lograr ese triunfo que lo habilite a pelear el título y, de paso,
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PODIO con tres sensaciones distintas; Gero Núñez por un retorno a la victoria que lo vuelve a poner en el camino al título, Tedeschi entre la bronca de otra chance que se escapa y la punta de torneo y un exultante Fernández, de vuelta en la clase 2.
CONTENDIENTES. A la par marchan los Et ios de Tedeschi y Nu ímpetu y dominó co ñez, que impuso un n autoridad el desarro mayor llo de su segundo éx ito personal en clase 2.
se anotó en la ya numerosa carrera de candidatos a la búsqueda del título dónde abundan nombres y marcas de peso para lograrlo. Para Tedeschi, la concreción de podio fue de algún modo el premio consuelo, ya que el de Giacone Competición alcanzó la punta de certamen y está bien; El de Las Rosas resulta un claro ejemplo de regularidad y competitividad, más allá de que le falte ese plus de contundencia que lo habilite al primer escalón del podio: manda en el certamen y es un claro mensaje de que nadie puede dudar. No dudó Manu Abdala, pero la Técnica fue inflexible cuando el Fiesta no superó el gálibo. Un inoportuno pasaje sobre un piano, un mínimo toque y el labio inferior de la trompa deformada no permitió el pasaje: exclusión de la serie y a remarla de
atrás para arribar a un 14° lugar con escasa suma. Así las cosas, el festival entrerriano se completó con un recuperado Marcos Fernández y un March redivivo para conciliar las carreras ausentes, en tanto la pelea al título de recalienta en cada sector. Porque Ortega suma y sigue y muestra pretensiones con un Argo fortísimo y porque Bodratto volvió a la suma fuerte en desmedro de un Miguel Ciaurro que no logra detener su propia caída. El dr santafesino sumó otro abandono y las huestes de Gol pierden terreno en un marco de torneo tan apretado que es difícil predecir lo que vendrá. Rosario puede tener la clave de como seguirá el tema? Hay demasiados buenos preparativos para dilucidarlo.
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Clase 2
PuchoAPAT
INTENSO. El Nissan de Fernández impuso una férrea persecución al Etios de poleman Tedeschi. Dueños de un podio rodeado de significación.
GOLAZO. Facu Bustos volvió a demostrar su valía situando el mejor Gol del finde en Concepción. Acá persigue al veloz Argo de Ortega, que ya aparece tercero en el certamen.
RESISTENTE. El Classic de Torres volvió a ser el Misil en Concepción. El piloto de Tornquist llegó a un traba jado 7° puesto por delante del Etios de Leanez que lo apremia junto al resto de este reñido pelotón multimarca. Un lujazo vea!
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Clase 3
FOTO: Pucho / APAT
UN HISTORICO PRIMER TRIUNFO DE JOEL GASSMANN A BORDO DEL
CHIVO EXPIATORIO
an empezó mandando DOMINIO. Joel Gassm a una gran tarea en en Concepción gracias ito de piloto y equipo todo el finde. Primer éx podio cerca de casa. en Clase 3 y un emotivo
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Que tan charlada ha sido esta vuelta al éxito del Chevrolet Cruze en la divisional mayor, que tuvo que ser el quizá menos experimentado piloto de la marca el que lo llevó de nuevo a reverdecer laureles. Que curioso que fue en la misma fecha en la que Lucas Vicino, recuperado para la clase 3 marcó tendencia en su debut con el Cruze que alista Nico Kern. Y sigamos con las coincidencias, es el mismo Nico Kern que fue el artífice del triunfo de Manu Mallo en la única victoria de la marca en el reducido ejercicio 2020. Todo esto para graficar que el momento de los Cruze en el TN parecía casi tan condicionado como complicado, merced a un avance incontenible del resto de las marcas rivales. De cualquier modo, los 15 kg de menos otorgados por el reglamento no parecían ser determinantes aunque enseguida el clima entrerriano se llenó de trascendidos. El 1, 3, 4 con Gassman, Castellano y Teti fue elocuente para encender la polémica. Pero fuera de cualquier especulación, Joel Gassmann fue superlativo en su actuación personal para edificar un primer y elaborado doble halago. Se bancó la presión inicial de largar desde la pole, un sólo desliz se permitió para que Franetovich le birle el privilegio y enseguida puso las cosas en orden. Hubo que anteponer mucha fortaleza moral para llevar adelante esta estupenda carrera sin anticiparse a la emoción incontenible de toda esa gente que lo alentó y a la sensación de disfrutar ese sabor inigualable. Devolverle el triunfo a la marca, acceder a su primer grito personal y encima con el primer éxito del JT Racing, el team que lo secundó desde la temporada anterior. En Concepción hubo de todo y para todos; otra pole de Werner, un encendido Urcera en la serie que se diluiría en la final, un renovado Pezzini en la zona de puntos fuertes, una ratificación de gran momento para Iansa y otro amargo sinsabor para Chapur cuando venía para cosas importantes. Pero fundamentalmente hay un Santero interminable en la suma irreductible y la mar de dificultades en sus seguidores inmediatos para darle forma a una ventaja abrumadora en el torneo. Se verá que tan intenso sigue el show cuando Rosario ponga fin a esta espera.
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FOTO: Pucho / APAT
CHIVATAZO. El Cruze de Teti manda en el lote en un finde muy atractivo para el modelo. Detrás el Corolla de Iansa, el Focus de Muñoz el Fiat de Yannantuoni y el 408 de Urcera, que fue ganador en su serie pero luego cayó en el marcador.
Clase 3
MEMORIA. El Pinchito Castellano y su rendidor Cruze rumbo al podio. El de Lobería ratificó su buena química con el trazado de Concepción. Remó bien en la final.
REGRESO. Fabricio Pezzini rumbo a su mejor tarea de la temporada con el Corolla by Martos. Fue 5° postergando al líder Santero, que no se inmutó ni un poco.
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GERONUÑEZ NUÑEZ
EVO II
Será justo decir que este segundo triunfo para el galleguense llegó en el momento más adecuado? Julio fue un mes ideal para la familia del Sur con el primer éxito de Mateo y Concepción supuso la revancha para Gero, necesitado de un sostén anímico indispensable tras el cambio de rumbo
“ Comenzamos el año con un desafío diferente. Una nueva etapa con el equipo de Adrián que ya nos dio grandes resultados a mi hermano y a mí. Ganar ya es una tranquilidad pensando en el campeonato y esto nos entusiasma” “El auto es un tren, el motor, el ritmo que tenemos es, creo, una de las claves para pensar en esta segunda mitad de año con la mira puesta en descontar puntos. Estamos bien ubicados!” “Estoy muy feliz por todo el equipo. Mateo ganó la carrera anterior; yo gané el domingo pasado, todo muy rápido, pero con mucha felicidad. Ya hemos disfrutado de la victoria, ahora por delante quedan cinco finales en donde haremos valer la victoria de Concepción del Uruguay para estar entre los candidatos a definir el campeonato” “El apoyo de mi viejo es importantísimo y que en un mes haya tenido dos triunfos nuestros es un motivo de gran orgullo. El hace todo el sacrificio para que nosotros disfrutemos, por suerte le pudimos devolver algo con estas alegrías..”
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NEWWINNERS
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JoelGASMANN
n un mar de abrazos parece difícil poder ser objetivo y razonar sobre la validez de un logro tan importante, pero algo quedó claro: la victoria de Joel Gassman, su primer éxito en el TN puso contentos a todos. Y ese respeto general solo se logra con una conducta intachable, con una manera de ser que convoca. Y Joel lo ha logrado desde sus primeros pasos en el TN, algunos erráticos, otros con la sapiencia de volver a intentar sin desesperar…
“Hace quince años que estaba esperando este gran momento; yo puedo ganar carreras, algún día quizás un campeonato, pero lo que sentí en la carrera de Concepción fue haber logrado un nombre, un lugar en el automovilismo. Además viendo a mis rivales felices por mi logro es algo que te llena el alma ”, dirá el natural de Crespo, que hace de la amistad y la compañía familiar casi un rito.
“Soy muy autocrítico” admite
Es que hacemos todo lo que nos gusta juntos, mi viejo me acompaña, mi familia cuando se puede también, es fuerte esto! comentó con la satisfacción de saber que ese primer paso ya está dado para entender que el camino era el correcto.
“Tantas veces quise dejar de correr que ahora me parece increíble; sufrí mucho porque no me salían las cosas como yo quería.“
sin dilaciones, para hacerse cargo en su eventual fallo Pero el equipo de Jero Teti me entregó un auto excelente! Cuando vi la planilla de la final y estaba mi nombre por encima de todos, ahí asumí que soy un nuevo ganador en el Turismo Nacional.
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MarcosFernández en regreso de
podio
“NUNCA QUISE DEJAR…”
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Marcos FERNANDEZ
l puntano cortó una larga pausa en clase 2 tras su partida después de la fecha en Paraná, no exenta del alguna polémica y disconforme con el rendimiento del March. Regresó con gloria en Concepción y deja interesantes conceptos relativos a esas cuestiones .
“Este retorno a las carreras me pone realmente feliz, encima hicimos podio porque tuvimos un gran auto, tenemos muchos años en esto y la experiencia juega a favor pero tengo la convicción de que la pausa fue la medida exacta para saber dónde estábamos parados” “El regreso fue buenísimo, en verdad nunca quise dejarde corrrr pero sentíamos que era necesario el parate para acomodar bien el auto y buscar algo de aire después de tantos años en clase 2 no? Estuvo bueno también para que la nueva Comisión ordenara los reglamentos, creo que está a la vista que se están haciendo muy bien las cosas técnica y administrativamente. Han hecho un trabajo muy a conciencia y retocaron las medidas justas para que podamos ser todas las marcas estén competitivos!. “Otra de las cosas que me encantó fue el abrazo de mi papá con Emanuel (Moriatis); ellos habían tenido sus discusiones y lograr zanjar esas diferencias siento que es muy positivo y habla de ser gente de bien. Está claro que todos queremos lo mejor para la categoría, podremos tener mil diferencias pero es el diálogo el camino del entendimiento “.
MAS M ARCH ES POR LO GRIS... El Gol de Alejo Borgiani le erra a la banquina seguido por el obediente Sergio Fernández otro que retomó la clase 2, aunque sin tanta suerte como su hermano Marcos.
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La BOTICA MOMENTOS
Destacados de Marcelo GUEVARA Clase 2 Tras andar buscando alternativas en otras variantes (pasó por Etios y por el Fiat de FP) el Rayo de Daireax volvió al comando del March del GR team y concretó su mejor tarea en la divisional. Con el 9° lugar final saliendo airoso de un lote intenso y sin respiros el mercader de los autos ya piensa en Rosario.
RECONOCER. Concepción fue una fecha pródiga en reconocimientos a pilotos y autoridades. Con las presencias de don Enrique Reutemann se efectuó el merecido homenaje al Lole, bicampeón de la categoría con la que empezó a demostrar sus habilidades conductivas. También hubo distinciones para los drivers Orteguita y Gómez Fredes. Asimismo la fecha pasada contó con la presencia de don Juan Carlos Lucio Godoy, CEO de Rio Uruguay en la imagen flanqueado por el Presidente de APAT Ema Moriatis y el Vice Joel Borgobello. Godoy fue un gran componedor para efectuar la 7° fecha y allí se concretó un fuerte reconocimiento a una empresa que tanto aporta para el automovilismo y en particular por el Turismo Nacional.
Germán TODINO Clase 3 Increíble que el del Arana Competición tenga que conformarse con un premio consuelo de estas características, pero no logra redondear lo que insinúa en cada fecha. Debió largar desde atrás y sabe de remarla y en el marco de una carrera tan apretada lució en los sobrepasos. Merece lo que busca.
PREPARATE!
De qué estarán hablando los hermanitos Leanez al término de la clasificación en Concepción? A ambos les fue bastante bien (8° Facu y Diego 12°) pero lo más importante es que evalúan prepararse con todo para la segunda mitad del torneo. Es que suena fuerte que San Juan se postula fija para el premio Coronación, viste? Ah, yaque estamos anótalo a Facu Dellamotta, que tiene previsto volver al TN también!
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VIDRIERA & Cholulaje BELLA. Nicole estuvo indagando en que andaba el campeón Urcera. Tras el paseo por Miami a la parejita se la notó relajada viste?
LUJOS. Don Enrique Reutemann, hermano del Lole estuvo en los boxes custodiado por el venerable “negro” Lezcano
CHOLULOS. A quién le sacan fotos che? Marito, todo bien, señorita? Bue también!
BICI. La recorrida para otear el ambiente en la calle de boxes, en bici es mas relajado, no Juancho?
RICOS. Estos dos? Naaa , los alfajores que provee la mamá de Antonino García. Memorables
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BANDANCHA. La “barrabrava” de Chapur se reunió a tope en boxes para darle la bienvenida a Bonobón, dilecto amigo de los Eluchans, que también reaparecieron en el TN.
CAPO. Lucio Godoy de RUS se acercó a la grilla para saludar a Joel Gassmann.
PIBXS. Isabella Martos aprende a leer con TN Magazine, el pibe Guevara hace proselitismo de su papá y Lolo Domenech devela su identidad de SuperHéroe…
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BROS. Reapareció Berni Ortega para alimentar a su hermanito Pablito. Están desnutridos los pibes
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TN ACTION MARCH. El Nissan de Torrisi sobre el lastimado Gol de Ciaurro, que ya luce
Al humeante March de Torrisi le ponen presión los Etios de los Leanez, por fuera va Beguiristain y cierra el Fiesta de Rotondo. Fuerte batalla entre el Corolla de Todino de gran recuperación en la final y el 408 de Leo Larrauri, que fue de mayor a menor en Concepción. Detrás el Vento de Carabajal delante de un enjambre de Focus.
Lesionado Corolla de Quijada a punto de sucumbir al lote de Focus que lidera Chialvo con Conta y Pernía adosados.
El Fiesta de Yerobi rumbo al 13° lugar, acosado por Leanez y los Gol de Canela y Borgiani Reaparecido Juan M. Eluchans sobre el March y cambiado Juan P Aquiles, que dejó el Gol,y se subió al Clio de Saturni.
El grupete de Goles que pugna por ingresar a la curva: Canela, Procacitto, Ciaurro y por detrás Borgiani, lejos de los lugares que suelen frecuentar…
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Todo el sacrificio de Facu Chapur por remar en el lote y buscar la victoria choca siempre con la escasa confiabilidad de su Focus; Esta vez fue un semieje… Acá dobla por delante de Santero, Pezzini y Werner. Ortega y su Fiat siguen en alza en el torneo, detrás reaparecido Fernández y asoma Torres otra vez muy a tono con el Chivito.
Desdibujado Antonino Garcia anduvo lejos de la punta, detrás Posco que pugna por encontrarse más cómodo en el lote y Percaz, escaso de velocidad punta. Dónde vamos? Momento de incertidumbre para Santero, Iansa, Gassmann y Pezzini, traicionados por la humedad de la curva 1. Hizo negocio el del Cruze…
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Stop&GO “Estamos en un nivel de competencia muy fuerte a esta altura del torneo, creo que ya nadie puede dejar de lado las expectativas de campeonato y vamos a salir a buscar el triunfo con más intensidad. Queda claro; quiero ser uno de los candidatos al título. ”Claramente me veo como un potencial aspirante a ganar en Rosario, estamos en un nivel muy fuerte, por suerte parece que quedó atrás esa mala racha que nos persiguió después de San Nicolás, parecía que se caían las pretensiones pero ya estamos de nuevo en carrera”. “Me motiva mucho volver a la clase 3, que sigue siendo mi ilusión principal para el año entrante. Ya estamos charlando con Tito sobre la posibilidad de un Corolla de los nuevos. Esta tan buena la 3, tan pareja entre las mejores figuras y los que no son tan pro, que mis mayores expectativas están puestas en eso para el ´22”
DICE BODRATO;
“NO SE GASTEN, EN ROSARIO SE REPITE ...GANADOR” El capitalino es uno de los numerosos nuevos ganadores que entregó esta temporada, pero asegura que la tendencia de más debutantes en el escalón principal del podio no se mantendrá en la próxima de Rosario.
MARIANO PERNIA Y LA CRONICA DE UN FINAL ANUNCIADO CHAUHONDA Concepción sumó un nuevo abandono para el piloto de Chetta Racing y decidió no insistir en concordancia con el propio equipo. El argumento? La falta de competitividad de la marca: hace rato que venimos reclamando pero no tuvimos respuesta! HOLAFIAT Las versiones que lo daban sobre otros autos cayeron en la nada y el ingreso al DTA terminó siendo la justa “Llego con muchísima ilusión a un equipo super profesional; confío en el grupo humano que tiene Ulises Armellini! aseguró el Galgo.
QUENOVATO!
La final de la clase vió y… sorprendió! Lucas Carabajal 3Vino se vió con nula experiencia en un auto de sacudida TN por el se subió al Vento de J.P. Rossotti (varado en Miami) y demostró unos fuerte kilates incidente excepcionales para meterse sin que complejos involucró entre los protagonistas de la
clase 3. Compartió charlas con su amigo Chapur, aceptó consejos de casi todo pero cuando aceleró, más allá de algunos deslices, “ANGELO”MARKELL: metió atención. El equipo me ayudó muchísimo estuve Nunca que el primer momento e hicieron de muyentendí cómodo desde todo para facilitar mi adaptación. Me equivoqué en la quiso hacer, está serie, otra hubiera mal estecapaz pibe. Me sacasido la historia si largábamos la final entre recta, los diez.me Igual el debut sigue siendo bueno. Es una en plena rompió categoría muy competitiva y creo que a partir de ahora vamos a todo el auto y me podría estar mucho mejor, ha dicho el piloto norteño del Alifraco Sport.
QUEPLANEA?! Será que Huguín cambiará de estilo? Parece que en el Bucci Racing están craneando armar un segundo Argo nomás y el Mocho Bestani es el candidato más fuerte para subirse a dicho auto…entusiasmado por el buen ensayo de Scordia en San Nicolás quizás?
haber lastimado fuerte!
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EL PANORAMA DE CLASE 3 ANTE LA ESCAPADA DE JULIÁN SANTERO
¿HORIZONTE DESPEJADO?
DOMINANTE. Así en la pista como en el campeonato, el Corolla de Santero manda sobre el “primo” de Javi Merlo y el Focus de Muñoz Marchesi, el mejor representante de la marca Ford. Sin embargo lo que más condiciona a ambos es la carencia de victorias.
Edobles l paso de las carreras, los nuevos ganadores, algunos éxitos y numerosas variantes de todo tipo son las car-
acterísticas más salientes de la actual temporada de la clase 3. Un sólo factor se mantiene invariable; el dominio casi excluyente de Julián Santero en el liderazgo de la divisional desde el mismo arranque de torneo. El ganador de la fecha inicial también se encargó de coleccionar triunfos parciales en las tres fechas iniciales y fue una constante de suma en cada ocasión. No desperdició ninguna carrera para sumar! Sin embargo todos los argumentos expuestos no alcanzan para cubrir las sensaciones rivales sobre que la principal y eventual ventaja con la que cuenta es el solitario Corolla new generation pergeñado por Gaby Rodríguez y de exitoso debut en Bahía. “ Parece injusto que todo recaiga sobre el auto, Julián está pasando un gran momento y entiendo que luego de las revisiones que efectuó la Técnica de la categoría y el aporte de 25 kg más al peso mínimo en el auto todo está más parejo” se queja Tito Bessone, boss del TGR. Por cierto, la conjunción auto y piloto ha sido tremenda pero además es necesario recalar en el detalle de la gran regularidad: Precisamente es el ítem del que adolecen las filas rivales. Sin abundar en demasía, Pernía logró dos éxitos consecutivos y apareció como el principal rival, pero luego cayó en un “pozo”. Ni hablar del esquema de Werner, ganador en el debut con el Vento y dueño de las poles, pero no más. El cambiazo del campeón Urcera a Peugeot pareció darle la razón, pero tras el triunfal paseo de La Plata nunca más…Y siguen las firmas. Chevrolet tuvo en Jerónimo Teti al más firme rival inicial, pero fue Gassmann el que rompió la inercia no ganadora
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30 y
moneditas
ES EL PROMEDIO de puntos que logró Santero sobre 36 en juego por cada fecha. Una cifra elocuente de contundencia y regularidad que explica enorme diferencia que lleva el mendocino.
y en términos de puntos es Castellanmo quien se mete entre los Top Ten. Además, del abanico de rivales con solo mirar las desgracias consecutivas de Facu Chapur quizá uno de los más fuertes rivales potenciales, se entenderá la inmunidad competitiva de la que goza quién manda en el torneo. El horizonte de campeonato le sonríe y a falta de cuatro fechas habrá que ver quien toma la posta de enturbiarle el panorama.
CHAMPION. Manu Urcera todavía no está del todo cómodo con el 408. Mas allá del éxito del debut, el Yeyo aún plantea incógnitas!
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CHIVOS &EXEGETAS
DIALOGO. Franetovich y Chapur,
BAJA. “Tenemos que detener la caída, necesitamos
potencialmente candidatos pero aquejados por dificultades y falta de regularidad.
recuperar el ritmo de las primeras fechas..” indica Leo Pernía, que luego de dos éxitos consecutivos no logró mantener la senda sumadora.
AMENAZA. Mariano Werner y el Vento by Alifraco es una dupla de temer. Son los mas rápidos del condado pero necesitan mas puntos para poner en desafiantes serios.
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El 1, 3, 4 logrado por los Cruze en Concepción no pasó desapercibido entre los que siempre tratan de buscarle argumentos a la teoría del Reglamento Cerrado. Es que apenas otorgada esa pequeña licencia de 15 kg menos a los Cruze, Joel Gassman logra su primer suceso absoluto en Concepción: VISTE QUE EXAGERABAN? Fue lo primero que se escuchó en filas rivales, como si fueran determinantes esos kg menos, desdeñando la buena tarea del driver entrerriano o del mismo JT Racing que tantas amarguras debió afrontar…Dicen que “encender la llorera” es el mejor argumento para conseguir cosas, pero será justo resumirlo así? La revisión del reglamento por cada tres fechas es el libreto que defiende la Comisión Directiva con el objeto de retocar y preservar la competitividad; hay data de un Ingeniero contratado a tal efecto que monitorea cada modelo. Capaz estaría bueno darle algo de crédito.
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PILOTOS&PERSONAJES
PIBE. Lucas Carabajal en la oficina del Vento. Confirmó continuidad en el TN
TRIO. Franetovich, Gassmann y Urcera, relajados esperando a la TV
COLO. Juan Eluchans explica y Gaby Rodríguez hace que entiende
PAPI. Sandro Abdala piensa si le devuelve el Etios a su hijo Cristian
CHARLA Pezzini y Pernía comentando el pase de Messi al PSG
HOLA. Nico Posco en medio del “brainstorming” con Martos y Bonadeo
BAJON. Yannantuoni vuelkve derrotado a los boxes. El Fiat quedó out MONEDITA Percaz jr sólo mete mano en las calcos del Focus y algo mas… CANOSOS. Bessone y el kiosquero Damiani debaten el precio de los alfajores
BANDA. Los Arana´s boys flanquean a los drivers Domenech y Todino.
CLICK. No parece, pero los Fiesteros de Bucci sonríen…Abdala, Bestani y Yerobi.
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Quién sos?
Lucas VICINO Cruze / clase 3
Lucas CARABAJAL Vento / clase 3
Daniel VAZQUEZ Fiesta / clase 2
Juan P. AQUILES Clio / clase2 VISITANOS EN:
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Stop&GO
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l puntano es uno de los históricos del TN, pero desde el arranque del ´20´que no lograba tantas sonrisas como en Concepción… Se me escapó el podio porque medio que se trababa la caja!, pero vamos a Rosario por una mejor carrera aún! Este año arrancó bajo la atención de Martos y no busca excusas, admite que la clase 3 está cada vez más brava, y dice que hay que adaptarse: “Estoy contento porque el auto anda rebien! Lo que pasa es que está tan parejo esto que si no redondeás, estás listo! Por caso en clasificación venía para meterme entre los cinco, parcial 1 2 y 3 perfectos, pero en la última me tomé alguna precaución y zas perdí 5 décimas! Igual en la final venía como un tren, soy conciente que iba a tener que aguantarlo a Castellano, lástima la caja que no podía meter la 6°, pero tengo un auto bárbaro! dice y rescata ese valor para enfrentar la dificultad de no ser un profesional: Es difícil correrles a los que tienen tanto training. Los que hacemos sólo TN tenemos esa desventaja, encima hoy por cuestiones presupuestarias o de reglamento ya no se puede probar tanto, llegamos y descubrimos el auto en cada circuito…pero está bueno! Para mantenerse hay que laburar mucho, metemos mucho karting encima ya tengo 42! Pero hay que exigirse, hay que tener un auto 10 puntos y tratar de ni errar en clasifica, sino sos historia! Estar entre los cinco o diez en este ambiente para nosotros ya es muy meritorio! cerró quien ya tiene un new Corolla en construcción para el año ´22.
FabricioPEZZINI por la vuelta
ERRÁS UN MILÍMETRO Y SOS HISTORIA..!
PR O Y ECCIONES
TN
Matías M .Marchessi FOCUS
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HUGO S I LV E N T E JORGE PIRULÍN
ANOTALO A FRAN SILVENTE! Plan año ´22? 23? Al pibe que hoy activas sus muñecas en el kartinbg le sobran cromosomas de PILOTO. Es el hijo de Matías Silvente, ex piloto de clase 2 y ganador con un Gol del PCD Sport en La Pampa. A su vez es nieto de Hugo Silvente, subcampeón 2003 de clase 2 y varias veces ganador y de Jorge Pirulín Delgado, un grosso del TN década del ´90, protegido de Alberto Canapino en clase 3 con los Renault 18. Que nivel!
M AT Í A S S I LV E N T E
Cuestión de herencia
ANOTALO A MATEO TETI el heredero de Jerónimo y nieto de don Néstor que lo apaña en la imagen iniciará sus acciones en el Karting bajo la supervisión de los Satorra, actualmente ingeniero de pista de papá Jerónimo en el Cruze.
FacundoCONTA Viene de: STC2000 Correrá con: Focus Cl.3 Tiene: 28 años Es de: Salta
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IMPRESIONES “Gracias al aporte de Ale Bucci y su equipo siento que ya estaremos mejor. Se notó eso en la carrera pasada y quiero concentrarme más en correr y mejorar la atención del auto. Por eso trabajaremos en conjunto con su equipo para poder estar cada vez más competitivos” ALEJaNDRO TORRISI
“Luego de dos meses sin girar quería agarrar ritmo, buena parte de la prueba que hicimos se basó en ello. Siento que con las modificaciones que se le hicieron al Cruze evolucionamos respecto a la última carrera. Y para Rosario llegaremos mejor preparados ” MaNUEL MALLO
“Estar de vuelta en la Clase y con el KIA será un lindo desafío. El equipo lo desarmó por completo y modificaron las suspensiones y en el eje trasero. Creo que con el motor estaremos bien, seq ue le pusieron mucha pila para evr di podemos repetor los parciales que hizo Leo Pernía el año pasado” JUaN P. ROSSOTTI,
“Es muy triste tener que parar, pero fue necesario ya que no podíamos correr otra vez riesgo con los motores. Queremos llegar bien preparados a Rosario para revertir la mala suerte que nos acompañó en estas últimas carreras. Tenemos que recuperar el protagonismo que nos llevó a ser ganadores” JUaN SEBasTIÁN PEREZ
“Espero tener la continuidad necesaria para disputar el resto del campeonato sin problemas y poder disfrutar de Etios. Después del golpe en las pruebas de Bs As en el team GR reformularon todo el auto y ahora quiero ver dónde estamos parados, sumando kilómetros y experiencia” Jose L. ARRATE
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B R E VES
C IELO &IN FIER N O
La BOTICA
FULL A fondo se trabaja sobre el flamante Corolla de nueva generación con el que Fabricio Pezzini espera remplazar a su unidad actual. La idea es ponerlo en pista antes de fin de año para madurarlo en ensayos de cara al ´22 , admitieron en el team Martos, responsable de la construcción.
La cara de felicidad del pampeano Mati Menvielle al lado del Cruze y la leyenda de su nuevo sponsor… parece que se puede poner publicidad política!
ero fijáte lo que le pasó en la final!, una rueda que se escapó y…el auto todo rayado! Chau PUBLI?
Telly ZABALAS
SEPARADOS al NACER Actor y comediante norteamericano, hijo de actores de origen griego Se hizo famoso con la serie policial Kojak
Jorge ROTONDO
Empresario y divertido tucumano, padre, hijo y nieto de corredores de autos. Es famoso por sus chistes en los boxes del TN
REPASO. El que efectuaron en el GR Competición sobre el por ahora complejo Nissan de clase 3. La no participación de Mansilla en la pasada fecha detonó la necesidad de revisar algunos aspectos del auto japonés del PMO. Seguirá? INCOGNITA. Viste que volverá a pista el Manu Mallo, tras un paréntesis de algunas fechas. Ok, resulta que en el equipo de Kern se estuvo fabricando otro Cruze que pertenece a la flía, pero lo que es un misterio por ahora es el piloto…será ese que sonó tanto? Naaaaa. GANAS. A medida que pasan los días parece que San Juan será la gran candidata para cerrar el año del TN…Ok, mirá quien estuvo ensayando un auto de clase 2; Facundo Dellamotta, que fuera activo participante de clase 3 con un Astra se probó el Etios ex Chevalley ‘’Ni bien estemos en condiciones, vamos a volver al TN’’ anticipó!
BRINDIS X LA VUELTA Te acordás de Roby Luna? El riojano que batalló por el campeonato clase 2 del 2010 y que luego incursionara en la 3 con un Kia Cerato hace varios años atrás decidió pegar la vuelta al TN y para tal efecto arregló con su antiguo jefe de equipo el Queco Giacone e irá con el Gol que usó Juan P Aquiles. “Vuelvo a un equipo conocido, de gran calidad humana inigualable. Eso es muy importante pensando en la adaptación”.dijo el driver, que a pesar del tiempo transcurrido admite que siempre quiso volver Pasaron seis años de mi última carrera, pero jamás perdí la ilusión de volver a subirme. Ahora pude concretarlo gracias al apoyo de mi provincia, del Gobernador Ricardo Quintela y de Yamil Menem, titular de la Agencia de Espacios Públicos, comentó el Roby, con claras alusiones a la concreción de la eventual fecha riojana en Setiembre. Se dará?
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NO PODES...ultra polifacético Angel H preparando una producción gráfica!.
/ 23 Años /
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CAMPEONATO C2
CAMPEONATO C3
Pos.
Rank.
Piloto
Auto
Pts.
Lastre(Kg)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67
4 2 114 3 15 113 10 61 12 14 80 28 84 8 199 89 7 16 21 22 23 9 79 55 50 35 19 36 30 127 151 140 100 56 93 37 116 98 121 155 26 48 163 75 82 154 34 27 20 18 1 5 6 40 44 41 51 66 29 43 49 47 52 45 24 39 46
Tedeschi Lucas Abdala Emanuel Ortega Pablo Nunez Geronimo Ciaurro Miguel Bodrato Mionetto Christian Borgiani Alejo Bustos Facundo Bestani Maximiliano Procacitto Ignacio Canela Juan Ignacio Nunez Mateo Yerobi Lucas Perez Sebastian Yoel Torres Juan Ignacio Blotta Renzo Leanez Facundo Leanez Diego Gomez Fredes Fernando Fernandez Marcos Kirstein Damian Abdala Christian Veronesi Marco Guevara Marcelo Fontana Maximiliano Fernandez Sergio Gonzalez Luciano Abdala Sandro Fabian Valderrey Alejandro Bailone Jose Chevalley Diego Vitar Tomas Salvi Mauro Grasso Gaston Damiani Juan Manuel Scordia Gabriel Torrisi Alejandro Conci Alex Beguiristain Nazareno Salse Sebastian Bonomo Agustín Sale Ricardo Bulich Nicolas Arrate Jose Luis Aquiles Juan Pablo Rotondo Facundo Benitez Fabricio Borgobello Joel Apud Yamil Angel Herrera Agustin Posco Nicolas Iansa Gaston Bergallo Tomás Lopez Walter Rotondo Juan Pablo Testa Renzo Argañaraz Miguel Alessi Martín Martinez Thiago Cerretti Renzo De Benedictis Franco Otero Miguel Cabrera Gaston Montanari Nicolas Antolin Gonzalo Vallasciani Leandro Caluch Pablo
Etios Fiesta Kinetic Argo Etios Gol Trend Etios Gol Trend Gol Trend Fiesta Kinetic Gol Trend Gol Trend March Fiesta Kinetic Onix Classic Etios Etios Etios Etios March 208 Etios Etios March Gol Trend March Fiesta Kinetic March Etios Clio Etios Clio Etios Etios Etios Argo March Fiesta Kinetic Etios Etios DS3 Clio Fiesta Kinetic Etios Gol Trend Fiesta Kinetic Etios Gol Trend Clio Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios
160 150 132 123 120 119 116 107 105 104 101 101 94 83 79 79 78 72 71 69 62 57 55 44 29 27 23 21 17 17 16 16 14 13 13 12 12 10 9 9 6 6 4 3 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 10 28 37 40 41 44 53 55 56 59 59 66 77 81 81 82 88 89 91 98 103 105 116 131 133 137 139 143 143 144 144 146 147 147 148 148 150 151 151 154 154 156 157 157 158 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160
Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57
Rank. 68 63 4 3 44 1 16 118 11 8 12 155 114 111 14 9 56 7 110 197 50 121 137 66 69 33 55 123 13 109 82 21 34 57 100 116 41 40 113 70 38 62 95 27 36 5 48 42 37 61 122 45 19 25 22 39 31
Piloto Santero Julian Merlo Carlos Javier Muñoz Marchesi Matias Chapur Facundo Werner Mariano Urcera Jose Manuel Castellano Jonatan Garcia Antonino Teti Jeronimo Domenech Alfonso Pernia Leonel Adrian Iansa Gaston Franetovich Ever Gassmann Joel Pezzini Fabricio Carducci Leandro Todino German Larrauri Leonel Yannantuoni Fabian Quijada Marcos Markel Damián Posco Nicolas Garriz Juan Jose Percaz Adrian Chialvo Martin Menvielle Matias Mallo Manuel Jakos Andres Pernia Mariano Vicino Lucas Lambiris Mauricio Conta Facundo Cohen Matias Pastori Juan Pablo Risatti Ricardo Apud Yamil Schenone Mauro Gomez Sebastian Lugón Rodrigo Stambul Daniel Rossotti Juan Pablo Mansilla Dorian Otero Pablo Chiriano Adrian Pipkin Juan Okulovich Carlos Bagnera Lucas Grasso Gaston Gentile Pedro Noceti Diego Lafon Andre Bundziak Rudi Luque Manuel Ardusso Facundo Mallo Santiago Bastidas Exequiel Ciantini Diego
Fiesta Kinetic Argo Etios Etios Clio Fiesta Kinetic March Clio March Etios Clio Gol Trend Clio
Auto Corolla Corolla Focus Focus Vento 408 Cruze Focus Cruze Corolla Focus Corolla Focus Cruze Corolla Focus Corolla 408 Tipo Corolla Focus Focus C4 Lounge Focus Focus Cruze Cruze Corolla Civic Cruze Vento Focus Focus Cruze Civic Cruze Cruze Cruze C4 Lounge Focus Vento Sentra Sentra Focus Corolla Civic Corolla Veloster Cruze Focus C4 Lounge Tipo 408 C4 Lounge Cruze Cruze
Pts. 212 154 152 140 134 128 123 122 116 114 113 97 91 85 84 71 68 60 58 53 52 48 45 43 26 19 17 16 15 14 13 12 11 11 9 8 5 4 4 2 2 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Lastre (Kg) 0 58 60 72 78 84 89 90 96 98 99 115 121 127 128 141 144 152 154 159 160 164 167 169 186 193 195 196 197 198 199 200 201 201 203 204 207 208 208 210 210 210 211 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212
5 Kg 40 Kg
25 Kg 30 Kg
LOS HORARIOS DEL FIN DE SEMANA
20 Kg 25 Kg 25 Kg 25 Kg
15 Kg
ROSARIO SIEMPRE ES BUENA CITA
65 Kg 45 Kg 30 Kg 30 Kg 15 Kg 25 Kg 10 Kg 30 Kg 30 Kg 15 Kg
10 Kg
El escenario rosarino siempre se ha caracterizado por dejar alternativas intensas en cada una de las tres ocasiones que visitó el Turismo Nacional. Ni Werner si Ale Bucci olvidarán aquel premio Coronación del ´17 en lo que fuera el rencuentro con dicho escenario y que sirvió para festejar sus respectivas coronas como nuevos reyes del TN . El ´18 fue sede para la 9° fecha con sorprendente triunfo para el Clio del chaqueño Ayala y un indomable Juan Pipkin en clase 3 en su última victoria con el Cruze by Arana. Pero si de intensidad se trata hay que remitirse a la última edición: 16 y 17 de Noviembre con tremenda batalla en el certamen entre Franetovich y Posco y el agregado de Herrera, que ganó aquella carrera y se puso como candidato. Y en la 3 el campeón Pernía ganaba otra vez con el Vento y se ponía de árbitro. Que nos deparará esta 8° fecha?
AUTÓDROMO JUAN MANUEL FANGIO
PROVINCIA DE ROSARIO, ARGENTINA
NUMERACIÓN ‘21- C2 N° Auto 2 3 4 7 8 9 10 12 14 15 16 19 21 22 23 26 27 28 30 35 36 37 48 55 56 61 75 79 84 89 98 100 113 114 116 121 127 151 154
Piloto Emanuel Abdala Gerónimo Nuñez Lucas Tedeschi Facundo Leanez Sebastián Perez Christian Abdala Alejo Borgiani Maximiliano Bestani Ignacio Procacitto Miguel Ciaurro Diego Leanez Luciano González Fernando Gomez fredes Marcos Fernandez Damian Kirstein Agustin Bonomo Joel Borgobello Mateo Nuñez Alejandro Valderrey Sergio Fernandez Sandro Abdala Gabriel Scordia Ricardo Sale5 Marcelo Guevara Gastón Grasso Facundo Bustos Jose luis arrate Marco Veronesi Lucas Yerobi Renzo Blotta Alex Conci Mauro Salvi Christian Bodrato Mionetto Pablo Ortega Alejandro Torrisi Nazareno Beguiristain José Ignacio Bailone Diego Chevalley Facundo Rotondo
TN Magazine
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1 3 4 7 8 9 11 12 13 14 16 21 33 38 40 41 44 48 50 55 56 57 63 66 68 69 70 82 95 109 110 111 114 116 118 121 122 137 155
Piloto Jose Manuel Urcera Facundo Chapur Matias muñoz marchesi Leonel Larrauri Alfonso Domenech Leandro Carducci Jeronimo Teti Leonel Pernia Mariano Pernia Fabricio Pezzini Jonatan Castellano Facundo Conta Matias Menvielle Jaun Pablo Rossotti Sebastián Gomez Mauro Schenone Mariano Werner Lucas Bagnera Damian Markel Manuel Mallo German Todino Juan Pablo Pastori Carlos Javier Merlo Adrian Percaz Julian Santero Martin Chialvo Daniel Stambul Mauricio Lambiris Pablo Otero Lucas Vicino Fabian Yannantuoni Joel Gasmann Ever Franetovich Yamil Apud Antonio Garcia Nicolas Posco Andre Lafon Juan Jose Garriz Gastón Iansa
NUMERACIÓN ‘21- C3
N° Auto
DeULTIMA... ULTIMA... De
OS HACE 15 AÑ
¿TE ACORDAS? Dominador Leo Larrauri con su Escort XR3, apremiado por Focus de Alonso y el Civic de Pablo Redolfi
Viedma de 2006 y mirá las caritas de los integrantes del podio Clase 2! Nachos Boero y Redolfi e Iván Saturni, todos enemigos íntimos!
OS HACE 10 AÑ
ndelli! del Focus de Pisa Mirá la publicidad r el po pa idato en La Pam Luego sería cand , panquecazo! partido contrario
pur es el de Facu Cha do lla tre es ta es El Fi a. Atrás el otro unfar con el en aquella jornada cordobes tri s tra tti io gl Bu Palazo! de Marcelo pelazo! piñado es el Gol de Mohamed. Pa a. ci ra Particular festejo G ta Al el Cabalén de León by Martos en
HACE 5 AÑOS El Pato Silva pugna con el errático C-4 aguantando el doble ataque de Chiriano por afuera y del Cruze por dentro. Atrás la multitud en Termas... Otros tiempos!
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Un podio de lujo para acompañar el primer triunfo absoluto de Fabricio Pezzini, con el Chevrolet Cruze alistado por su equipo. Fue escoltado por Matías Rossi y el Facu Chapur.
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