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TN Magazine
TN Magazine @LannesDani
/ 21 Años /
N° 263 - OCTUBRE 2019
@tnmagazine
Realidades&Espejismos
L
a memoria de la fecha anterior obliga a reflexionar; que tan seductora puede ser una plaza a casi 1200 km de Bs As a esta altura del certamen? Muchos se lo preguntaron, pocos pudieron elaborar una respuesta concreta.
Termas tiene ese NO SE QUE que hace posible cosas casi impensadas. El TN venía de una visita a Oberá con un pálido compromiso de poco más de cincuenta autos…y la respuesta concreta de la 8° fecha fue de 72 presencias. Récord de año. Fuera de ese contexto, más allá de cualquier especulación, esa suerte de resurrección tiene un costado atendible, que merece evaluarse. En plena recta final hacia las definiciones el camino aparece bien señalizado. Las confirmaciones de los escenarios restantes trajeron alivio a algunas estrategias y presupuestos y bien podrá suponerse que el parque se mantendrá en
#vamos GASPAR
el promedio de año. Un buen síntoma que alumbra la otra cuestión determinante. El margen de competitividad sigue vivo, la elaboración de espectáculos se refieren inalterables y la reserva de los efectos sorpresivos no manipulados resultan una adjetivación que pocos pueden argumentar. Las cosas por su nombre. Aún así, las efectos colaterales de algunas maniobras en terreno santiagueño han dejado huellas y hasta graves deserciones. Quizás sea un ítem a revisar más profundamente de cara a un final de año que se presume bien apretado.
El “santiagueño” García, el repetidor Herrera y el bromista Bundziak, otra vez en podio. Lujos termeños y de TN.
Tan apretado como los presupuestos cada vez más exiguos que comprimen deseos: Habrá que estar atentos al devenir de las cuestiones económicas, que no se dispare porque nada hay que condicione más hoy en día. Porque no hay ficciones posibles sin que haya realidades tangibles! Daniel LANNES
Dedicado a la memoria del viejo Tarafa
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FOTO: Pucho / APAT
TN Magazine
TN Magazine @LannesDani
Dirección Gral: DANIEL LANNES Fotografia : Pucho/prensa APAT/AngelH Design; Silvana V. González Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez,
CAMPEONATO 2019
Los números de Termas de Río Hondo
PRIMERA SERIE C2 Posc.
Rank.
Piloto
7 13 39 43 36 31 21 11 35 24 78 6 67 54 159 66 114
Maximiliano BESTANI Joel BORGOBELLO Alejandro VALDERREY Walter LOPEZ Alejo BORGIANI Facundo LEANEZ Gabriel SCORDIA Gaston IANSA Diego LEANEZ Juan I. CANELA Alejandro WEIMAN Miguel CIAURRO Carlos RABANAL Facundo ROTONDO Agustin BONOMO Martin ALESSI Matias SIGNORELLI
NISSAN MARCH VW TREND FIAT PALIO NISSAN MARCH VW TREND TOYOTA ETIOS FIESTA KINETIC FIESTA KINETIC TOYOTA ETIOS FIESTA KINETIC TOYOTA ETIOS TOYOTA ETIOS RENAULT CLIO FIESTA KINETIC DS3 RENAULT CLIO NISSAN MARCH
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 3 3
Posc.
Rank.
Piloto
Marca
Vtas
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
69 1 14 65 18 120 73 5 141 47 32 25 150 63 3
RENAULT Agustin HERRERA Nicolas POSCO Ever FRANETOVICH Fernando GOMEZ FREDES Marcos FERNANDEZ Geronimo NUNEZ Lucas BAGNERA Gaston GRASSO Juan Pablo ROTONDO Ignacio PROCACITTO Sergio FERNANDEZ Sebastian PEREZ Damian MARKEL Renzo TESTA Julian LEPPHAILLE
SEGUNDA SERIE C2
1°
AGUSTIN HERRERA CLIO RENAULT CLIO
FINAL C2
1° Posc.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
Rank.
Piloto
12:00.261 12:02.334 12:03.407 12:05.722 12:06.458 12:06.539 12:08.299 12:09.618 12:10324 12:10.910 12:16.666 12:18.320 12:19.586 12:25746 8:20.389 6:08.713 6:36.772
2.073 3.146 5.461 6.197 6.278 8.038 9.357 10.063 10.649 16.405 18.059 19.325 25.485 2 Vueltas 3 Vueltas 3 Vueltas
Tiempo
Dif.
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 3 2
12:01.621 12:02.599 12:03.728 12:06.208 12:06.527 12:09.554 12:13.324 12:14.210 12:15.753 12:16.913 12:17.330 13:37.512 8:24.153 6:06.640 4:03.709
Vtas
Tiempo
0.978 2.107 4.587 4.906 7.933 11.703 12.589 14.132 15.292 15.709 1.35.891 2 vueltas 3 vueltas 4 Vueltas
Dif.
Tiempo 35:52.309
69 13 31 36 1 65 120 43 21 141 11 47 63 54 25 66 114 32 78 73 24 124 67 159 7 35 39 5 14 18
Agustin HERRERA Joel BORGOBELLO Facundo LEANEZ Alejo BORGIANI Nicolas POSCO Fernando GOMEZ FREDES Geronimo NUÑEZ Walter LOPEZ Gabriel SCORDIA Juan Pablo ROTONDO Gaston IANSA Ignacio PROCACITTO Renzo TESTA Facundo ROTONDO Sebastian PEREZ Martin ALESSI Matias SIGNORELLI Sergio FERNANDEZ Alejandro WEIMANN Lucas BAGNERA Juan I. CANELA Jorge POSSIEL Carlos RABANAL Agustín BONOMO Maximiliano BESTANI Diego LEANEZ Alejandro VALDERREY Gaston GRASSO Ever FRANETOVICH Marcos FERNANDEZ
RENAULT CLIO VW TREND TOYOTA ETIOS VW TREND FIESTA KINETIC NISSAN MARCH NISSAN MARCH NISSAN MARCH FIESTA KINETIC FIESTA KINETIC FIESTA KINETIC VW TREND FIAT PALIO FIESTA KINETIC CHEVROLET ONIX RENAULT CLIO NISSAN MARCH NISSAN MARCH TOYOTA ETIOS TOYOTA ETIOS TOYOTA ETIOS TOYOTA ETIOS RENAULT CLIO DS3 NISSAN MARCH TOYOTA ETIOS FIAT PALIO TOYOTA ETIOS FIAT PALIO NISSAN MARCH
14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 13 11 11 9 6 6
35:52.309 35:54.257 35:54.834 35:55.651 35:55.834 35:58.412 35:59.973 36:02.061 36:02.275 36:05.211 36:06.797 36:06.840 36:08.872 36:10.445 36:10.764 36:11.209 36:12.164 36:12.847 36:13.408 36:13.608 36:14.335 36:14.400 36:17.473 36:24.858 33:52.252 30:01.489 30:49.270 25:51.448 15:53.303 15:53.524
1.948 2.525 3.342 3.525 6.103 7.664 9.752 9.966 12.902 14.488 14.531 16.563 18.136 18.455 18.900 19.855 20.538 00:00,0 21.299 22.026 22.091 25.164 0:00 1 Vuelta 3 Vueltas 3 Vueltas 5 Vueltas 8 Vueltas 8 Vueltas
150
Damián MARKEL
TOYOTA ETIOS
2
4:09.070
12 Vueltas
Promedio del 1º 153.541 Km/h
4
Marca
Dif.
Tiempo12:01.621
FIESTA KINETIC FIAT PALIO NISSAN MARCH NISSAN MARCH NISSAN MARCH TOYOTA ETIOS TOYOTA ETIOS FIESTA KINETIC VW TREND NISSAN MARCH CHEVROLET ONIX TOYOTA ETIOS FIAT PALIO TOYOTA ETIOS
AGUSTIN HERRERA RENAULT CLIO
Tiempo
Tiempo12:02.334
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
SEGUNDA SERIE C2
FINAL C2
Vtas
MAXIMILIANO BESTANI NISSAN MARCH
1° PRIMERA SERIE C2
Marca
CAMPEONATO C2 Pos.
Rank.
Piloto
Auto
Pts.
Lastre(Kg)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69
69 14 1 25 11 120 13 3 5 18 6 36 2 31 43 7 63 65 21 111 78 26 114 28 46 39 141 35 8 150 23 54 32 66 24 73 47 110 37 27 49 77 117 48 41 10 9 42 16 34 62 45 50 22 124 51 58 29 33 38 12 17 40 59 57 19 61 52 15
Herrera Agustin Franetovich Ever Posco Nicolas Perez Sebastian Yoel Iansa Gaston Nuñez Geronimo Borgobello Joel Lepphaille Julian Grasso Gaston Paulo Fernandez Marcos Ciaurro Miguel Borgiani Alejo Pastori Juan Pablo Leanez Facundo Lopez Walter Bestani Hugo Maximiliano Testa Renzo Gomez Fredes Fernando Scordia Gabriel Gassmann Joel Weimann Alejandro Kirstein Damian Signorelli Matias Lopez Donzelli Agustin Abdala Christian Valderrey Alejandro Rotondo Juan Pablo Leanez Diego Ayala Fernando Markel Damián Cravero Matias Rotondo Facundo Fernandez Sergio Alessi Martín Canela Juan Ignacio Bagnera Lucas Procacitto Ignacio Torres Juan Ignacio Abdala Sandro Fabian Ortega Pablo Polini Juan Carlos Apud Yamil Angel Di Palma Stefano Costa Horacio Pugnaloni Tomás Michieletto Ariel Eluchans Juan Martin Mohamed Lucas Bodrato Mionetto Christian Morini Mariano Perez Diego Fontana Maximiliano Fernandez Gabriel Ortega Juan Possiel Jorge Verdeguer Rodrigo Yerobi Lucas Guevara Marcelo Abdala Emanuel Vitar Jorge Menvielle Matias Gomez Luna Andres Bundziak Rudi Samuel Aranzabe Martin Melillo Pablo Bergallo Tomas Spedalieri Sergio Acuña Gustavo Bucci Luciano
Clio Palio Fiesta Kinetic Onix Fiesta Kinetic March Gol Trend Etios Etios March Etios Gol Trend Etios Etios March March Palio March Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios 208 March Clio Etios Palio Fiesta Kinetic Etios Etios Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic March Clio Fiesta Kinetic Clio Gol Trend Corsa March Clio Clio Etios Onix Etios Clio Etios Etios Gol Trend Etios Corsa Classic DS3 208 208 Etios 208 Palio March Fiesta Kinetic Etios Classic Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Clio Fiesta Kinetic Clio Clio Etios Fiesta Kinetic
216 210 195 159 156 145 121 116 112 100 79 78 77 74 73 71 59 53 52 51 43 41 40 38 35 34 29 22 21 21 19 19 18 17 16 12 9 6 5 5 4 3 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 6 21 57 60 71 95 100 104 116 137 138 139 142 143 145 157 163 164 165 173 175 176 178 181 182 187 194 195 195 197 197 198 199 200 204 207 210 211 211 212 213 214 215 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216 216
70
53
Miserda Ayrton
Fiesta Kinetic
0
216
71
20
Cistola Esteban
Clio
0
216
72
60
Ippolito Dario
Onix
0
216
73
55
Santaella Carlos
Clio
0
216
74
64
Argañaraz Miguel
Etios
0
216
75
159
Bonomo Agustín
DS3
0
216
76
70
Da Rold Gabriel
Etios
0
216
77
67
Rabanal Carlos
Clio
0
216
/ 21 Años /
55 K 50 K 50 K
25 K 30 K 20 K 25 K
10 K 15 K 15 K
PRIMERA SERIE C3
1°Rank.
Posc.
Piloto Urcera Jose Manuel Moriatis Emanuel Pernia Leonel Adrian Pipkin Juan Chapur Facundo Lambiris Mauricio Di Palma Luis Jose Pezzini Fabricio Santero Julian Bundziak Rudi Okulovich Carlos Pernia Mariano Larrauri Leonel Domenech Alfonso Cáceres Emmanuel Chiriano Adrian Yannantuoni Fabian Teti Jeronimo Abdala Emanuel Cistola Esteban Carducci Leandro Percaz Adrian Muñoz Marchesi Matias Garcia Antonino Luque Manuel Alvarez Santiago Ardusso Facundo Eluchans Juan Martin Ventricelli Luciano Gassmann Joel Bodrato Mionetto Christian Noceti Diego Vicino Lucas Merlo Carlos Javier Rossotti Juan Pablo Werner Mariano Franetovich Ever Bessone Ernesto Menvielle Matias Gentile Pedro Cohen Matias Jakos Andres Saturni Ivan Ortega Pablo Gomez Sebastian Viana Claudio Bosio Ezequiel Otero Pablo Romero Damián Yannantuoni Jose Estivill Luis Michieletto Ariel Vivian Franco Castellano Jonatan Abdallah Hanna Boero Pedro Fontana Norberto Urretavizcaya Tomas Apud Yamil Schenone Mauro Rosso Juan Angel
Auto Civic Focus Vento Cruze Focus Focus 408 Corolla Focus C4 Lounge Civic Veloster All New Civic Corolla Focus Focus Tipo Cruze Focus Focus Focus Focus Tipo Cruze Cruze C4 Lounge 408 Cruze Focus Cruze Focus Focus Focus Corolla Vento C4 Lounge Tipo Corolla Cruze Corolla Focus Corolla Focus Vento Cruze Focus C4 Lounge Veloster C4 Lounge Linea Lancer Cruze Cruze Corolla Focus Focus C4 Lounge Cerato Focus Cruze 308
Pts. 172 168 163 161 152 124 111 110 107 105 98 92 84 83 81 77 77 69 67 66 62 60 57 56 32 27 26 24 21 21 15 13 11 9 8 8 8 7 7 6 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Lastre (Kg) 0 4 9 11 20 48 61 62 65 67 74 80 88 89 91 95 95 103 105 106 110 112 115 116 140 145 146 148 151 151 157 159 161 163 164 164 164 165 165 166 170 171 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172
62
31
Todino German
Vento
0
63
42
Cacia Gabriel
Cruze
64
38
Bergallo Tomás
Focus
65
46
Alzueta Ricardo
66
122
Lafon Andre
67
57
Lima Capitao Agustín
30 Kg 55 Kg 50 Kg 30 Kg 35 Kg
83
Facundo ARDUSSO
PEUGEOT 408
6
2
3
Mariano WERNER
C4 LOUNGE
6
11:38.583
0.578
3
100
Carlos OKULOVICH
NEW CIVIC
6
11:38.905
0.900
4
118
Antonino GARCIA
FORD FOCUS
6
11:40.653
2.648
5
114
Ever FRANETOVICH
FIAT TIPO
6
11:41.921
3.916
6
19
Leonel LARRAURI
NEW CIVIC
6
11:42.180
4.175
7
11
Jeronimo TETI
CHEVROLET CRUZE
6
11:42.523
4.518
8
2
Facundo CHAPUR
FORD FOCUS
6
11:43.082
5.077
9
15
Adrian CHIRIANO
FORD FOCUS
6
11:45.608
7.603
10
82
Mauricio LAMBIRIS
HONDA CIVIC
6
11:46.194
8.189
11
72
Santiago ALVAREZ
C4 LOUNGE
6
11:48.217
10.212
12
22
Adrian PERCAZ
FORD FOCUS
6
11:49.673
11.668
13
113
Luciano VENTRICELLI
FORD FOCUS
6
11:51.076
13.071
14
25
Matias COHEN
FORD FOCUS
6
11:51.424
13.419
15
110
Juan Ignacio TORRES
CHEVROLET CRUZE
6
11:53.081
15.076
16
59
Emmanuel CACERES
FORD FOCUS
6
11:53.447
15.442
17
1
Leonel PERNIA
VW VENTO
6
11:53.454
15.449
18
74
Lucas VICINO
FORD FOCUS
6
11:54.170
16.165
19
41
Mauro SCHENONE
CHEVROLET CRUZE
6
12:01.097
23.092
77
Mariano PERNIA
HYUNDAI VELOSTER
3
6:04.679
3 Vueltas
SEGUNDA SERIE C3 MANUEL URCERA
1°
45 Kg 30 Kg 40 Kg 10 Kg
30 Kg
Marca
Rank.
Piloto
1
9
Manuel URCERA
NEW CIVIC
6
2
68
Julian SANTERO
FORD FOCUS
6
11:38.520
0.568
3
17
Alfonso DOMENECH
TOYOTA COROLLA
6
11:38.530
0.578 4.472
NEW CIVIC
11:37.952
4
138
Luis Jose DI PALMA
PEUGEOT 408
6
11:42.424
5
20
Juan PIPKIN
CHEVROLET CRUZE
6
11:43.277
5.325
6
5
Emanuel MORIATIS
FORD FOCUS
6
11:43.903
5.951
7
21
Leandro CARDUCCI
FORD FOCUS
6
11:44.579
6.627
8
8
Fabian YANNANTUONI
FIAT TIPO
6
11:45.811
7.859
9
34
Andres JAKOS
TOYOTA COROLLA
6
11:46.895
8.943
10
111
Joel GASSMAN
CHEVROLET CRUZE
6
11:46.925
8.973
11
92
Rudi BUNDZIAK
C4 LOUNGE
6
11:49.917
11.965
12
57
Agustin LIMA CAPITAO
TOYOTA COROLLA
6
11:50.347
12.395
13
48
Manuel LUQUE
CHEVROLET CRUZE
6
11:51.031
13.079
14
123
Matias MENVIELLE
CHEVROLET CRUZE
6
11:52.525
14.573
15
122
Andre LAFON
SEAT LEON
6
11:56.723
18.771
16
61
Diego NOCETI
FORD FOCUS
6
12:00.328
22.376
17
29
Juan P. ROSSOTTI
VW VENTO
5
10:07.488
1 Vuelta
18
169
Pedro GENTILE
TOYOTA COROLLA
5
10:16.874
1 Vuelta
67 Juan Manuel LORIO FINAL C3
15 Kg
Vtas Dif. Tiempo Tiempo 11:37,952
Posc.
Posc.
1°
MITSUBISHI LANCE
ANTONIO GARCIA Marca FORD FOCUS
Tiempo 41:28.610 Vtas Tiempo Dif.
Rank.
Piloto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
118 5 92 111 19 83 11 9 8 15 113 138 82 22 59 1 72 114 61 169 25 74 41 110 2
Antonino GARCIA Emanuel MORIATIS Rudi BUNDZIAK Joel GASSMAN Leonel LARRAURI Facundo ARDUSSO Jeronimo TETI Manuel URCERA Fabian YANNANTUONI Adrian CHIRIANO Luciano VENTRICELLI Luis Jose DI PALMA Mauricio LAMBIRIS Adrian PERCAZ Emmanuel CACERES Leonel PERNIA Santiago ALVAREZ Ever FRANETOVICH Diego NOCETI Pedro GENTILE Matias COHEN Lucas VICINO Mauro SCHENONE Juan Ignacio TORRES Facundo CHAPUR
FORD FOCUS FORD FOCUS C4 LOUNGE CHEVROLET CRUZE NEW CIVIC PEUGEOT 408 CHEVROLET CRUZE NEW CIVIC FIAT TIPO FORD FOCUS FORD FOCUS PEUGEOT 408 FORD FOCUS FORD FOCUS FORD FOCUS VW VENTO C4 LOUNGE FIAT TIPO FORD FOCUS TOYOTA COROLLA FORD FOCUS FORD FOCUS CHEVROLET CRUZE CHEVROLET CRUZE FORD FOCUS
19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 17 16
41:28.610 41:31.058 41:32.016 41:32.593 41:32.712 41:33.725 41:34.241 41:34.816 41:35.639 41:36.252 41:36.467 41:38.046 41:39.140 41:39.342 41:39.830 41:40.212 41:40.468 41:40.670 41:40.946 41:41.365 41:42.628 41:43.098 41:48.551 41:57.483 34:52.919
2.448 3.406 3.983 4.102 5.115 5.631 6.206 7.029 7.642 7.857 9.436 10.530 10.732 11.220 11.602 11.858 12.060 12.336 12.755 14.018 14.488 19.941 2 Vueltas 3 Vueltas
26
21
Leandro CARDUCCI
FORD FOCUS
15
32:38.622
4 Vueltas
27
77
Mariano PERNIA
HYUNDAI VELOSTER
15
32:48.122
4 Vueltas
67
Juan Manuel LORIO
MITSUBISHI LANCE
12
26:48.094
7 Vueltas
Juan PIPKIN
CHEVROLET CRUZE
12
30:51.433
7 Vueltas
172
20 123
Matias MENVIELLE
CHEVROLET CRUZE
9
21:29.229
10 Vueltas
0
172
68
Julian SANTERO
FORD FOCUS
9
21:33.866
10 Vueltas
0
172
34
Andres JAKOS
TOYOTA COROLLA
1
2:38.311
18 Vueltas
Cruze
0
172
3
Mariano WERNER
C4 LOUNGE
Leon
0
172
17
Alfonso DOMENECH
TOYOTA COROLLA
Corolla
0
172
48
Manuel LUQUE
CHEVROLET CRUZE
122
Andre LAFON
SEAT LEON
FINAL C3
Rank. 9 5 1 20 2 82 138 6 68 92 100 77 19 17 59 15 8 11 95 69 21 22 18 118 48 72 83 99 113 111 116 61 74 71 29 3 114 23 123 169 25 34 7 39 13 33 14 40 45 37 47 36 32 12 24 16 44 51 26 41 30
11:38.005
1
SEGUNDA SERIE C3
Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61
Tiempo 11:38.005 Dif. Vtas Tiempo
PRIMERA SERIE C3
CAMPEONATO C3
FACUNDO ARDUSSO Marca PEUGEOT 408
Piloto
5
Clase 2 Agustín Herrera redobló su apuesta de campeonato con un rotundo triunfo en Termas y puso al TN en…
E
AlertaNARANJA
l astuto Chapulín de Olavarría resolvió mejor que nadie las incógnitas de la octava fecha y encima se quedó con la punta absoluta del torneo , gracias también al descalabro que sufrió Franetovich, abandonado en medio de la leca tras rozarse con su “amigo” Marcos Fernández. Lo de Herrera es doblemente valedero por su arrojo y porque además desconcierta, juega con el ánimo de las gentes, aparece vulnerable y casi desprotegido pero a la hora de show, es terminante. Ejecutó un claro paso de baile en ese Termas dónde teóricamente los kg de lastre iban a consumir las chances de su Clío saltándole al favorito Bestani desde la largada y dejándole la pesada carga de sustentar su propio triunfo. El March del Maxi tucumano era claramente más, pero Herrera eligió el ritmo que más le convenía y el resto bailó así. El juego le salió perfecto, porque las ansiedades de competencia se trasladaron casi exclusivamente a las dos últimas vueltas; jugaron y juzgaron el remate de una carrera que hasta allí solo había dejado atisbos de resistencias. El veloz Gol de Borgobello le jugó fuerte a Bestani, doblegó y descontroló al hasta allí inmutable escolta que se recuperó en un par de maniobras pero no pudo evitar que una manada sedienta que olió sangre se abalanzara sobre la codiciada posición: y así llegó Posco para superar al March que se pasó un toque en la frenada más exigente y Borgobello gambeteó a ambos pero esa situación tan apretada determinó un leve roce entre el March que se defendía y el posterior despiste que lo mandó a la leca sin poder, otra vez, capitalizar un final de alegrías... Del revoltijo surgió un muy atento Leanez para lograr su primer podio y el atento Borgiani le birló el cotizado 4° lugar a un Posco que capaz imaginaba un mejor premio…De lucimientos personales, hablemos de Gómez Fredes el mejor entre los March con Nuñez y Roly Lopez ahí, mientras el picante Scordia y el exultante Juampi Rotondo completaron el Top ten de un finde muy atractivo y con secuelas importantes en términos de torneo.
FOTO: Pucho / APAT
AGUSTÍN HERRERA “Volver a ganar era fundamental por lo que se perdió en Oberá, estamos metidos en un sueño de campeonato que se potenció con la victoria en la primera fecha, dónde ni sabíamos de que manera íbamos a poder continuar al año...! Y ahora estamos de nuevo arriba en el torneo, es un gran compromiso para mí!” 6
/ 21 Años /
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Clase 2 Regreso. Debió ser con más gloria para Maxi Bestani, que dominó las acciones en su serie y escoltó a Herrera en casi todo el desarrollo de la final, hasta esa fatídica maniobra de la última vuelta con Posco y Borgobello. Terminó sancionado, e tanto detrás el Gol de Timbúes marchó directo al podio.
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DiegoLEANEZ
Sensación de podio.“Cuando comenzamos hace más de un año, quería ser parte del Turismo Nacional con un equipo netamente sanjuanino y ya lo logramos! Lo otro era lograr un podio y en Termas se nos dió. Imagináte el orgullo que tenemos en una etapa de aprendizaje como estamos logramos este resultado que es motivador para encarar con más optimismo lo que falta…. Estoy muy agradecido a todos quienes nos acompañan en cada carrera, formando parte de este proyecto que ya tiene un podio a nivel nacional”.
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/ 21 Años /
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Clase 3
FOTO: Pucho / APAT
Tiene la GUIA
GarcĂa lo hizo de nuevo. Otro auto otro equipo, el mismo oportunismo de 2018 en su primera victoria.
10
/ 21 AĂąos /
H
abrá que concederle a Antonino García que es un tipo de fortuna. El año pasado dominaba Facu Chapur a voluntad en Termas la final de clase 3 pero a pocos giros del fin el Citroen cantó el “novamás” y el pibe de Beltrán desfiló a su primer éxito con el Cruze de la familia Torres. Ese año, las cosas fueron un poco más complejas después de descalabro de la curva 4, allí dónde murieron las aspiraciones de tantos eventuales candidatos…Especialmente Carlos Okulovich que emergió solemne de dicho despiole, como una burla cruel del destino para el único que encaró la curva posterior a la recta más veloz del trazado santiagueño con la docilidad y suficiencia del que frenó dónde correspondía, para capturar la punta y establecer diferencias sobre el resto; porque había sido el poleman y porque aunque no ganara su serie, tenía con que sustentar su aspiración; el sayo cruel de la bandera Negra acabó con todo.
antonio garcia “Ganar siempre es motivador, es volver a vivir las mismas sensaciones que el año pasado. Y más en esta situación dónde no corrimos la mitad del año, es una gran inyección anímica para mí y quienes me acompañan en esta nueva etapa con el equipo Martos Competición”, Visitanos en:
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Y quien estaba ahí para capitalizarlo? Antonino! Pero como bien dicen que a la suerte hay que ayudarla, eso fue lo que hizo con ese talento natural que se le reconoce. Porque no es que le cayó servida la victoria…Nada menos que el reaparecido Ardusso lo fue a buscar, lo igualó y lo pasó en plena recta como para decirle que ese sueño de repetir no sería factible, pero no! El de Focus no perdió ni la calma ni el ritmo que terminó siendo clave para rematar una carrera en la que, claramente no era favorito. pero como en el universo TN todo es posible; Encima el 408 perdió energía por culpa de la caja…. Los sutiles cambios de suspensión que ordenó el team surgieron tras las series y resultaron positivos para la actitud del auto, según confesó y de allí en mas solo fue cuestión de administrar y mirar que en el espejo no se agrandara de más la figura de un Moriatis que también capitalizaría esos cambios sobre el Focus, tan sediento de triunfo para poder aspirar al tri. Y cosa juzgada, al mejor estilo Reutemann-Jones, jamás escucho esa sugerencia de la presencia de Ema por detrás y a festejar su segundo éxito en la clase 3, tan feliz como estaba Bundziak de tremenda remada desde atrás aprovechando cada desliz ajeno. Y mirá que hubo… Porque gracias a una fecha en la que florecieron muchos candidatos y de todas las marcas; El mismo flaco Ardusso, el sorprendente Werner con el C4, el enigmático Franeto y el Tipo que abandonó raramente a metros del fin tras pelear un lugar en el podio, el debutante Gassman de relevante labor. Había muchos candidatos, pero sólo uno con la fortuna e idiosincrasia necesaria para festejar. García, el de la Guía!
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Clase 3 Activo. El 408 de Ardusso lució muy fuerte todo el weekend en su regreso al TN hasta que la caja lo privó de la chance de triunfo. Acá trataría de aguantar el podio ante el ataque final de un Moriatis que fue de menor a mayor. El Focus de Martos concretó una sólida recuperación.
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Repetidor. El C4 de Bundziak quebró al Cruze de Teti y marchará raudamente a repetir podio en una tarea demoledora, remando desde el 21 puesto de largada! Para el Extraño de Lobería también hubo satisfacción.
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/ 21 Años /
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ZONACAMPEONATO COMO VIENE LA MANOEN LA CLASE 2
¿R eg l a de 3 S i m p l e?
A
sí parece ir delineándose el certamen en la divisional dónde Herrera, que viene de ganar en Termas, Franetovich, primer doble triunfador del año y el campeón Posco, con su victoria en Concordia acaparan las atenciones. Encerrados en pocos puntos de diferencia entre ellos y con la carga adicional de triunfos que acreditan no sólo experiencia sino también el rigor de los kilos de lastre, se “prestan” la punta del certamen entre ellos y no parecen dispuestos a ceder pretensiones. No en vano son los más experimentados de la clase 2 y ese ítem parece ir generando la gran brecha entre ellos y los que los siguen. ¿Que tan determinante podrá ser a esta altura del torneo? Lo importante siempre es sumar y no caerse, acá nadie te da ventajas y en lo que amí refiere si puedo volver a ganar lo haré aunque los
kilos nos duelan avisa Nico Posco, al que no le es indiferente Viedma, pero admite que se ve mejor posicionado en otros escenarios. Ser candidatos a disputar el campeonato te obliga a estar más atento y a elaborar mejores estrategias, sin dudas que lo de Termas me sorprendió un poco, pero bienvenido sea, capaz que las circunstancias del final me ayudaron un poco, reconoció Herrera al tiempo que concede que aguantar la punta del torneo será “una carga” Y quien tomó nota del asunto fue Ever Franetovich, quién tras el inesperado gaffe de Termas cedió la punta en favor de Herrera y ahora declinó seguir en la 3 con el Tipo para concentrar sus esfuerzos en recuperar terreno con el Palio.
Los 3 seguidores
SebasPEREZ
GastónIANSA
GeroNUÑEZ
“Tenemos que ganar y ahí capaz que nos arrimamos Hicimos una buena prueba, sacamos algunas conclusiones después de Termas, donde no rendimos Vamos con buenas referencias a Viedma, la potencia del motor es buena y con eso bien transmitido al piso tenemos que salir adelante”
“La ventaja que tenemos el triunfo y llegamos a esta fecha con pocos kilos, lo que de algún modo me hace pensar que estaremos competitivos. Jugaremos fichas a ganador para tratar de limar la diferencia e ir a presionar desde arriba. Si se da en esta fecha de poder descontar con la punta, ojo con nosotros…”
“Venimos teniendo un año parejito en resultados desde que se estabilizó más el auto con el nuevo motorista. Aún así en Termas se nos cayó el rendimiento y creo que cedimos una chance importante de descontar más puntos, que es el gran objetivo además de tratar de ganar…”
(159 pts)
14
(156 pts)
(145 pts)
/ 21 Años /
EMA MORIATIS:
TENDREMOS que ser más CONTUNDENTES El bicampeón de tema Martos fue claramente el mejor posicionado en Termas de los que batallan por el certamen. Sin embargo, a pesar de que volvió a arañar un podio y accedió a escoltar a Urcera en la tabla anual, dice que está lejos de lo que pretende para pelea por el campeonato. “Estamos bien en el campeonato, logrando muy buenos puntos, pero a la vez estamos muy complicados por los kilos. Si pretendemos ganar una carrera tendremos que descargar kilos a futuro; en estas condiciones será difícil lograrla” “ Lo que venimos derechito es con la suerte, en Termas el equipo dio vuelta todo el auto y para el día de la carrera cambió totalmente, con mejor actitud en general. Después las circunstancias también ayudaron. Esquivamos los incidentes en pista y llegamos al podio sumando muy buenos puntos”
Pero soy conciente de que no tenemos un auto contundente. “En Viedma tendremos que descargar kilos, para encarar con mayor firmeza las tres últimas carreras del año, buscando la victoria necesaria que nos permita disputar el campeonato hasta el final. Creo que será la única posibilidad para lograr la victoria” Thinking San Jorge tal vez? Emanuel y el escenario santafesino siempre han tenido buena química…será ese el pasaporte a la búsqueda del tri?
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TN ACTION que onda de Urcera, AGUANTE. El H , en en a del certam l recuperó la punt ente al ataque de fr os nt pu s su defensa de en arriba an, que lució bi sm as G e nt ta bu de am Castellano. de Cruze del te
BRAVOS.El Palio de Testa aguanta al Onix de Pérez, en tanto Facu Rotondo irá filtrándose por dentro, ante la llegada de Signorelli y el Clio de Alessi.
el lugar nda pasada por gu se la en a nt en pu a, chance de lovich se escapa a y adiós carrer gr ne ra de DECEPCION. Oku an B e de la largada. TN. Una pena de múltiple toqu ntinuidad en el co r ne te de y campeonar e el 10° puesto, qu do on ot R a nt ua Beto SOLIDARIO. Ag tes Solidario de an on D s lo de a tucumanos. corrió con el lem sto de los pibes ge an gr n U z. Fernánde
LUJOS. El Gol de Alejo Borgiani impone condiciones por sobre el Palio de Valderrey que volvió a mostrarse fuerte, y completan el Etios de Leanez y los March de Fernández y López . MARCH. La exigencia de la frenada más compleja de Termas muestra la batalla entre los Nissan de Nuñez y Roly López en pelea por el 7° lugar. Fue para el galleguense.
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/ 21 Años /
DESLIZ. El Focus de Percaz ensaya un atractivo powerslide delante de enloquecido lote con los Ford de Nocetti, Cohen y Caceres y los Pernía Bros por fuera. FIESTEROS. Los Gay´s Boy en prolijo trencito; Iansa no las tuvo todas consigo por dramitas de impulsor y Juampi Rotondo terminó en el top ten ambos por delante de reaparecido Procacitto.
FOCUS. Adrián Chiriano fue terminante en la final con un ritmo fuerte para cerrar el top ten de la clase 3. Acá impone presencia ante el ataque de Cohen, que terminó intoxicado…
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Backstage MOMENTOS
Destacados de Alejo BORGIANI en Clase 2 Por fin el pibe santafesino logró concretar una final acorde a lo que supo mostrar en cada previa. El Gol Trend by Giacone lució potencialmente fuerte todo el weekend, siempre en el topten. Y con eso al pibe le llegó el turno de festejar en la competencia, tras un trabajo sin fisuras desde el 9° puesto de la grilla. Esquivó todos los líos del final de carrera y arañó por poquito el podio! Gran aporte.
OrgulloGAY La escuadra cordobesa festejó el cumple n° 55 de Diego y anduvo de parabienes en Termas. Los pibes Rotondo festejaron sus mejores resultados con los Kinetic para alegría del amigo Beto Fernández, ya que los tucus llevaron de los laterales la publicidad de Donantes Solidarios. Un gran gesto que tuvo su recompensa!
PALLASParty El título refiere al festejo de cumpleaños de Oscar Pallas, sempiterno “collaudatore” del team Bucci. Los drivers del team presentes, salvo Juani Canela que es fashion… Una fideada muy bien regada y matizada por las clásicas discusiones de política entre el cumpa Oscar y el “gorilón” de Guille Facca, que va a las marchas para salir en la tele… Figuretti!
Rudy BUNDZIAK en Clase 3 Lo del pibe de Iguazú podría catalogarse de heroico, porque nadie podría tenerlo en cuenta tras los dramas en su serie. Largó 21° la carrera final y en base a un frenético ritmo con el C4 fue avanzando y esquivando los numerosos despioles para capitalizar el incidente de la última curva entre Ardusso y Franetovich para saltar al segundo podio consecutivo. Impresionante cátedra de manejo, una más y van!
SOYtuFAN Impresionante el aporte de los seguidores de Maxi Bestani que colmaron la grilla y se solazaron con todo lo que generó el Moncho tucumano en su rentrée en la divisional con el veloz Nissan by GR. Es una gran emoción la presencia de tantos amigos que me han hecho sentir tan feliz, comentó el piloto que más allá de la amargura del inesperado final que lo privó de un podio casi seguro sintió que valió la pena del esfuerzo.
ANTES&DESPUES Viste que Mariano Pernía abandonó el team de la familia Torres para subirse al Veloster que alista el equipo de Alifraco. Ok, el “Galgo” no estuvo ni un poquito contento con el rendimiento del auto, En verdad el auto no hace nada bien; no dobla ni tracciona y encima por lo derecho no le agarro el vientito a nadie, comentó el ex español que tiene previstas unas cuantas pruebas junto a su hermanito campeón. Y encima en Termas se encontró en pista con su ex Cruze, en manos de Juanchi Torres, que ya que estaba se sacó el gusto de volver a la clase 3. Sigue fuera de estado el Flaco, pero capaz insista en Viedma…
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20Años/ 21 Años /
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/ 21 Años /
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/ 21 Años /
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RODEADOS. Las morochas impusieron condiciones en terreno santiagueño y como acá no discriminamos ahí tienes sus preferencias. Pasen y vean… RUBIAS. Fijate que variedad de mireyas, en todos los ángulos nos miran provocadoras y hasta algunas “infiltradas” se colaron en el sector paragüitas! Muy bien, chiques…
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/ 21 Años /
Vidriera & Cholulaje
La “picadita” de Juli Lepphaille fue casi una despedida, ya que dejó la clase 2…Una pena. Huguín gente sexy y del Turf, analizando la realidad. Las chicas de la barrabrava de Bestani no se perdieron detalles, en tanto abajo Bessone, Pou y el pata Domenech analizan los tiempos de clasificación por todos los estados viste?
Puro relax y mucha selfie entre las chichis disfrutando un momento de distensión sin paragüitas.
El amigo Raymond analiza la TN magazine con ojo experto en su cumpleaños!. Cami juega y Diego Gay la controla de cerca… que tipo!
Mirá quien vino! Orteguita informó que será papá prontito. Mientras tanto Giacoponi sigue amándose…
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Pilotti & iNSIGHT: JoelGASSMANN
SALTO &LUCIMIENTO
El entrerriano concretó el gran salto desde el Fiesta de la clase 2 y gracias a una rápida adaptación con el Cruze by Castellano se mostró bien adelante desde los primeros ensayos
RISES. Felicidad en el box de Giacone…Risitas al por mayor en Borgobello, Borgiani y la prima que debe la torta…De que se ríe?
ANALISIS. Adri Percaz comenta con su gente las dificultades para frenar con el Focus. Probaste con ABS?
SERIOS. La contrapartida en el box GC con las caritas de Cáceres y Alvarez serios como perros en bote, menos Bubdziak que sigue de rocanrol.
Su adaptación a la Clase 3 “Viendo el resultado final de Termas y trasladando a mi perspectiva previa, es sorprendente el debut. No pensaba estar tan adelante, pero con el correr de las instancias del fin de semana me di cuenta que estaba para algo lindo, el trabajo del equipo influyó mucho, se laburó tan bien que tuve un auto competitivo”.
El piloto dice: “Solo debí ocuparme de cumplir con mi tarea y aprovechar el Cruze, que se comportó de diez. La química que logré con Castellano viene desde el TC Mouras y TC Pista, corrimos muchas carreras el año pasado y me quedé con el gran grupo humano, excelentes personas. Es una familia realmente y para convivir un fin de semana trabajando todos por igual con el mismo objetivo es muy importante”.
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CUIDAS. Ajustes para Lima Capitao sobre el Toyota. Reaccionó bien en su primer ensayo el chico ex F Renault.
CHARLAS. Guerini le explica a Borgobello el rango de potencia de su lancha, los Garcia relajados en avión de regreso de BsAs y los Fiat´s boys agreden al sr Iriondo, “pressman” de APAT
/ 21 Años /
Personajes E?
GU SI & ó Sum
SSO
RDU FacuA
PIBES. Damian Markell no tuvo suerte en Termas…en cambio Gómez Fredes volvió a sonreír con el cambio de auto.
LUJOS. Peluche Cáceres aseguró que en Viedma vuelve adelante y Bundziak lee TN Magazine y le cree...Y bue
Vino, vió y…casi casi ganó; Ardusso volvió a mostrar de que esta hecho en esta etapa de su vida deportiva. Cargó la experiencia sobre el renovado 408 by G Racing y deslumbró claramente durante todo el finde santiagueño. “Me sentí muy cómodo en mi regreso al TN y ahora espero lograr la continuidad; El equipo G Racing está trabajando para eso y a mí me sobra entusiasmo para hacerlo” “Creo que tenía auto para ganar, pero más allá de eso estuvo divertido como siempre el TN y sus maniobras por dentro y fuera de las curvas.
DEBUT. El novel Carlos Rabanal reconoció que terminó cansado mientras Mauro y Pereyra piensan en algún gym cercano.
ANALIZA. Facu Ardusso le explica al equipo como aprender idiomas con el Duolingo. El de Las Parejas dio catedra con el 408!
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DEBUT II el idóneo Mazzini intenta explicarle al novel Iorio como doblar en la “curva ciega”, el piloto piensa en dónde ir a cenar..!
REMPLAZO. Ubicate por ahí que ya estamos con vos… parece indicar Pepe Martosd al recién llegado Mauri Lambiris. El yorugua cayó de improviso al team Martos!
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Siguen generándose muy lindas carreras y a la gente le encanta esta categoría.” “En general creo que habrá que retocar algunas cositas más en el auto para poder ser competitivo al 100% , tenemos todavía algún defecto en las curvas rápidas, por ahí no estamos consistentes, pero para ser el regreso fue muy bueno..!”
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Escenario TitoBESSONE:
PERSONALIDAD DESTACADA DEL DEPORTE
E
l campeón 03 del TN y actual Director del team Toyota de Clase 3 tuvo su jornada de gloria y reconocimiento a su trayectoria deportiva. El pasado miércoles 18 en un Salón Dorado de la Legislatura de la Ciudad colmado de allegados, seguidores, hinchadas,periodistas y autoridades fue declarado Personalidad Destacada del Deporte por parte de la diputada Paola Michielotto. “Pasaron muchos años, exactamente cuarenta desde mi debut en el automovilismo y en el Turismo Nacional, la primera categoría en la que corrí, pero más de cincuenta contando aquellos recuerdos cuando esperaba a mi papá que me buscara para andar en un karting que tenía un motor DKW. Estoy inmensamente agradecido a todos por tanto cariño” comentó un emocionado Tito.
WERNER&conFIRMA
V
iste que era una cuestión de laburo? Ajajaja olvídate, lo dimos vuelta enseguida..! Mariano Werner lucía exultante en la reaparición del C4 del team Pedraza que el entrerriano ensayó exhaustivamente en Paraná. Así logró alumbrar un retorno muy edificante para el equipo santafesino que se negaba a bajar los brazos. Clasificó 9° a ½ segundo del poleman Okulovich, escoltó a Facu Ardusso en la serie y aunque duró poquito en la final, involucrado en el “múlltiple choice” de la primera vuelta, resultó suficiente para confirmar que seguirán juntos…hasta fin de año? E l´altro Fiat? Aspetta un pó!
Laincógnita El flamante all New Civic del Chetta Racing, segunda unidad del team ya está en el suelo. Sin embargo los acontecimientos de Termas (la exclusión de Okulovich) detonaron otras realidades. En principio el team “per sé” no seguiria, pero no descartan un eventual joint venture para que alguien pueda hacerse cargo de los autos…Okulovich descartó de plano continuar, ofendido in extremis por la actitud de los CD y en la semana anterior hasta surgió la hipótesis de un Pato a bordo del Civic, el que originalmente iba a ser para Lambiris. Pero el uruguayo se manifestó decepcionado tras el episodio y confirmo su estadía en el team Martos hasta fin de año. Y entonces?
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ARRANQUE 20
“ME GUSTARIA EMPEZAR EL 23 DE FEBRERO..” ha dicho el presidente Paoletti, capo de APAT contento y relajado con la confirmación de San Jorge y el resto del certamen actual. Pero pensando en el calendario venidero la fecha de inicio está buena pero ¿dónde? Hagan juego: Bahía? (Mmmm…) San Luis? (yyyyy…) Bs As? (no)
ANOTALO
Al pibito Ian Reutemann para la carrera de San Jorge con un Fiesta del equipo de Ale Bucci. El santafesino viene de ganar en el Mouras…guarda!
/ 21 Años /
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FUORIS
APURADO. Presente para Diego Nocetti, jugadísimo en la famosa curva ciega de Termas y bien por afuera aguantando el ataque de un Cohen apurado…El yorugua terminó 19° y tan contento que aseguró que etará este finde en Viedma. Matías se bajó y se fue a Miami, viste?
MANOS. “Sí, se puede..!” dijo Ciaurro para arengar a sus cumpas de equipo para terminar sobre la hora el Etios. Pero por lo visto, las medidas de emergencia no resultaron..! Octubre ya está cerca, amigo!
YERRO. Despacito y por las piedras terminó PURO. No tan Veloster resultó la incursión de Mariano Pernía en su debut con el Hiunday. Cof cof, una máscara de oxígeno ahí!
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el Palio de Franeto su incursión de la clase 2, tras rozarse con Fernández. En la 3 y con el Tipo también terminó en la leca…
/ 21 Años /
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CAOS. Imagen de TV refleja el momento del desbande general en la curva 4. Santero y Ardusso pasados, Urcera ya le dio a Werner que le dio a Josito y por dentro Okulovich listo a agarrar a punta. Muchos, (pero muuuuchos eh? ) aseguran que al misionero le cobraron mancha…Bandera negra y out.
KOT. Sheepy Rossotti observa con cara de…” uhhh, se rompió otro motor?“ Poca fortuna para el de Mataderos.
CHAU. El misionero Possiel quiso darse un gustito en Termas pero borró la trompa del Etios y dijo adiós…
OTRA. El pobre Carducci la ligó otra vez y se integró al paisaje, pero al menos dió 15 vueltas (imagen TV).
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La BOTICA Como la viste? Sensaciones de la 8va
ME GUSTO: Como siempre carrerones de TN, está por encima de cualquiera. El tremendo circuito de Termas, aunque no lo vi cuidado como otros años. Y que ante una situación tan complicada de país que cantidad de debutantes y regresos a la categoría. Los tremendos triunfos del HERRERA y nuevamente GARCIA con equipo y auto diferentes. NO MEGUSTO:
ver tanto desparramo apenas comenzada la clase 3. Un pequeño error pero con consecuencias de varios autos afuera. Tampoco me place la disputa innecesaria de posiciones sabiendo que falta mucho y no pensar que en esta carrera te toca perder en la próxima te puede tocar ganar como sucedió en la C-2.
..!
Lo que DIJO
“El único que frena bien soy yo. Los comisarios quisieron buscar un culpable y no tuvieron huevos de tomar la decisión que tendrían que haber tomado”
Claudio Alonso ex PILOTO clase 3 Bahía Blanca
Quién sos?
Mauro Schenone
Cruze Clase 3
Carlitos OKULOVICH en TC la Revista, tras la sonada exclusión de la carrera de Termas en la que venía punteando. Hacía muuuuuchos años que no había una bandera negra en el TN…
QUEMA esas FOTOS!
Martín Alessi
Clio clase 2
Juan Lorio MIRADA. Hay gestos que lo dicen todo Queco, sobre todo cuando te quieren decir que tipo de alineación usar… Son años!
DIVO. Querido Posco, ser el campeón de clase 2, te habilita para hacer este simil show de Cabaret? O querrá ir al Bailando?
RECLAMO. Carlos Sánchez escucha a Lucas Bagnera. Le estará reclamando más brida para el Clio ahora que vuelve a la marca?
Lancer clase 3
Sandro ABDALA Carlos Rabanal
Fiesta Clase Clio clase 2 2 32
/ 21 Años /
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Botica IMPRESIONES
FabricioPEZZINI
Lavuelta Alejado por un par de fechas el puntano estuvo en plan hijo cuidando la salud de mamá Nina y ahora llega a Viedma con renovadas intenciones de recuperar algo del terreno que cedió. Ya parece tan lejano el triunfo de La Pedrera con que arrancó el año… El año arrancó bárbaro pero no todo fue tan bien después…vamos a retomar el paso a ver que tan bien estamos ahora con el auto y 45 kilos de lastre . El año pasado nos fue muy bien en Viedma, terminamos entre los diez primeros de la final. Vamos a tratar de completar este año de la mejor manera, si podemos conservar estar entre los diez mejor y así pensar en el 2020”.
Drivers TXT GustavoACUÑA “Estoy realmente contento
por volver a la clase 2 gracias a Gaby Rodríguez y a Rubén Guerini, que me estará proveyendo los motores en esta nueva etapa. Quiero disfrutar de esta carrera y seguir sumando experiencia y vueltas arriba del auto”.
JuanPIPKIN “Sino pasa nada raro la idea es estar en San Jorge con el nuevo Chevrolet Cruze. Una lástima los puntos que perdimos en Termas pero como ya tenemos la victoria, estamos todavía muy a tiro en el certamen. Calculo que en Viedma vamos a funcionar muy bien.
#TNenTERMAS
“Me sorprendió el March y Termas de Río Hondo fue muy bueno, con el mejor resultado del año. En Viedma me siento casi local, por lo que buscaré estar entre los diez primeros para tener una buena carrera. La idea es seguir logrando puntos, experiencia y afianzarnos con el rendimiento del auto para pensar bien en el año entrante”, Fer Gómez FREDES, Nissan Clase 2
“Tengo muy buenos de Viedma en el pasado y estaría buen rememorar cosas lindas para este fin de semana. El auto ha pegado un salto de calidad desde hace un par de carreras y estaría bueno concretar el triunfo que se me escapó en San Luis. Sería una buena manera de meternos entre los diez del certamen ”. Leo LARRAURI , Honda Clase 3
“Pudimos volver rápido al TN y disfruté muchísimo este regreso. Estuvimos rápidos todo el fin de semana y nos sentó muy bien el Toyota pero sino terminé adelante fue por mala suerte. Ojalá en Viedma andemos igual de bien, nos quedamos muy contentos con el funcionamiento del auto, y confío plenamente en que se va a dar”. Alfonso DOMENECH , Toyota Clase 3
Vende y…VUELVE? El marplatense Andrés D´amico volvió a calzarse el casco para testear el VW Gol de su propiedad. Inactivo desde hace ya un par de temporadas, el auto fue chequeado en funcionamiento, pero para sacarlo a la venta: “Sale completito”, admitió y descartó una rápida reincorporación al TN “ por ahora estamos evaluando el presupuesto, capaz antes de fin de año tendremos una respuesta pero recién para el año próximo” concluyó. Por si te einteresa el Gol llamar al 0223 422 3439. Buen auto!
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“Después del podio en Oberá nunca pensé que podría repetirlo tan rápido como se dio en Termas. Eso demuestra el gran trabajo que viene haciendo el equipo. Es muy motivador para mí contar con un auto para pelear con los mejores pilotos del país. Estoy en un gran momento en el automovilismo”
Rudy BUNDZIAK , Citroen Clase 3
/ 21 Años /
F
ue en 1973 que Carlos Gomes da Cruz creó esta empresa que ya es un clásico en el mercado de las Autopartes de Competición. Hoy, sus hijos Ariel y Juan, herederos de esta pasión hecha negocio siguen al frente de la misma y nos trazan un balance.
45 Años
De chicos nos criamos en el ambiente del automovilismo con papá siempre se dedicó a la preparación y fabricación de piezas para sus propios motores. Fue muy reconocido en la rectificación de motores para los preparadores más importantes del país, dice Ariel y resume.
“Somos fanáticos de lo que hacemos y llevamos en la sangre los fierros”. Desde siempre el canal de venta Principal es la Planta Industrial y Showroom situada en Sarratea 8330 José León Suarez, pero también el régimen se amplió a las plataformas de venta por Internet, tiendas de Redes sociales y distribuidores en distintos puntos de ventas en el país. Actualmente tenemos convenios con empresas de Brasil que son grandes demandantes de nuestros productos en motores AP y Chevrolet Opala. También en Hot Rod, ¼ de milla y categorías Zonales de Uruguay, Chile, Ecuador, México y EEUU . Nuestros elementos están en constante desarrollo para innovar en calidad, tecnología y performance. El mercado exige estar muy atentos a los cambios ya que la coyuntura económica y política nos limita a sufrir los mismos problemas que cualquier industria. Pero tenemos la satisfacción de ser elegidos por los mejores preparadores profesionales, zonales y fanáticos de fierros que buscan potenciar su motor.
Tuvieron presencia en la exposición de EE.UU.. Fue una gran experiencia, con mucha convocatoria y cerramos convenios con algunas empresas de México y EEUU, también tuvimos contactos con nuevos clientes Europa y Latinoamérica. Además al ser socios de CAFAEC (Cámara Argentina de Fabricantes Autopartes y Elementos de Competición) logramos beneficios, porque nos brindan herramientas de comercialización a nivel nacional e Internacional.
“Nuestra filosofía es trabajar con pasión, amando lo que hacemos, saber que cada elemento que fabricamos crea éxito en los motores que compiten nos brinda un gran reconocimiento el cual nos empuja e inspira a seguir trabajando con entusiasmo y profesionalismo.” Mi viejo nos transmitió un gran legado,integridad,eficiencia y compromiso, valores que seguimos muy firmes junto a mi hermano Juan y todo el equipo RMCompeticion.
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RANKING C2 - 2018 Posc. 1 1 2 2 3 3 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 20 20 21 21 22 22 23 23 24 24 25 25 26 26 27 27 28 28 29 29 31 31 32 32 33 33 34 34 35 35 36 36 37 37 38 38 39 39 40 40 41 41 42 42 43 43 45 45 46 46 47 47 48 48 50 50 51 51 52 52 54 54 62 62 63 63 64 64 69 69 77 77 78 78 111111 114114 120120
Ranking Piloto Posco Nicolas Posco Nicolas Pastori Juan Pablo Pastori Juan Pablo Lepphaille Julian Lepphaille Julian Grasso Gaston Paulo Grasso Gaston Paulo Ciaurro Miguel Ciaurro Miguel Bestani Hugo Maximiliano Bestani Hugo Maximiliano Ayala Fernando Ayala Fernando Eluchans Juan Martin Eluchans Juan Martin Michieletto Ariel Michieletto Ariel Iansa Gaston Iansa Gaston Menvielle Matias Menvielle Matias Borgobello Joel Borgobello Joel Franetovich Ever Franetovich Ever Bucci Luciano Bucci Luciano Bodrato Mionetto Christian Bodrato Mionetto Christian Gomez Luna Andres Gomez Luna Andres Fernandez Marcos Fernandez Marcos Bergallo Tomas Bergallo Tomas Cistola Esteban Cistola Esteban Scordia Gabriel Scordia Gabriel Ortega Juan Ortega Juan Cravero Matias Cravero Matias Canela Juan Ignacio Canela Juan Ignacio Perez Sebastian Yoel Perez Sebastian Yoel Kirstein Damian Kirstein Damian Ortega Pablo Ortega Pablo Lopez Donzelli Agustin Lopez Donzelli Agustin Guevara Marcelo Guevara Marcelo Leanez Facundo Leanez Facundo Fernandez Sergio Fernandez Sergio Abdala Emanuel Abdala Emanuel Morini Mariano Morini Mariano Leanez Diego Leanez Diego Borgiani Alejo Borgiani Alejo Abdala Sandro Fabian Abdala Sandro Fabian Vitar Jorge Vitar Jorge Valderrey Alejandro Valderrey Alejandro Bundziak Rudi Samuel Bundziak Rudi Samuel Pugnaloni Tomás Pugnaloni Tomás Mohamed Lucas Mohamed Lucas Lopez Walter Lopez Walter Fontana Maximiliano Fontana Maximiliano Abdala Christian Abdala Christian Procacitto Ignacio Procacitto Ignacio Costa Horacio Costa Horacio Fernandez Gabriel Fernandez Gabriel Verdeguer Rodrigo Verdeguer Rodrigo Acuña Gustavo Acuña Gustavo Rotondo Facundo Rotondo Facundo Perez Diego Perez Diego Testa Renzo Testa Renzo Argañaraz Miguel Argañaraz Miguel Herrera Agustin Herrera Agustin Apud Yamil Angel Apud Yamil Angel Weimann Alejandro Weimann Alejandro Gassmann Joel Gassmann Joel Signorelli Matias Signorelli Matias Nuñez Geronimo Nuñez Geronimo
LOS HORARIOS DEL FIN DE SEMANA
Auto Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios Etios Etios Etios Etios Etios Trend GolGol Trend March March Etios Etios Etios Etios Etios Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Classic Classic Trend GolGol Trend Palio Palio Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios Etios Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic March March Clio Clio Clio Clio Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic 208208 Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Etios Etios Onix Onix 208208 208208 Clio Clio March March Etios Etios March March Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Corsa Corsa Etios Etios Trend Trend Clio Clio Etios Etios Palio Palio Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Clio Clio Trend GolGol Trend March March DS3 DS3 Etios Etios Gold Trend Gold Trend Gold Trend Gold Trend 208208 208208 Trend Trend Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic Classic Classic Palio Palio Clio Clio Clio Clio Etios Etios Classic Classic Fiesta Kinetic Fiesta Kinetic March March March March
Día
Hora
Clas.
G
Actividad
Jueves 26-08 15.00 a 18.00 2 Sorteo de Neumáticos Viernes 27-09 08.00 a 12.00 2 Sorteo de Neumáticos
08.30 a 12.00 2 Verificación Administrativa y Técnica CDA 08.30 a 12.00 2 Administrativa APAT 12.00 2 Reunión Obligatoria Pilotos 12.30 a 13.00 2 1º Entrenamiento Libre 13.10 a 13.40 2 1º Entrenamiento Libre 12.00 a 16.00 3 Sorteo de Neumáticos 13.30 a 16.30 3 Verificación Administrativa y Técnica CDA 14.00 a 17.00 3 Administrativa APAT 14.30 a 15.00 2 2º Entrenamiento Libre 15.10 a 15.40 2 2° Entrenamiento Libre 17.00 a 17.10 2 1° Clasificación 17.20 a 17.30 2 1° Clasificación 17.40 a 17.50 2 1° Clasificación Sábado 28-09 09.00 3 Reunión Obligatoria Pilotos 09.30 a 10.00 3 1º Entrenamiento Libre 10.10 a 10.40 3 1º Entrenamiento Libre 10.50 a 11.00 2 2° Clasificación 11.10 a 11.20 2 2° Clasificación 11.30 a 11.40 2 2° Clasificación 12.00 a 12.30 3 2º Entrenamiento Libre 12.35 a 13.05 3 2º Entrenamiento Libre 14.50 2 Salida a Pista 14.55 2 Cierre de Boxes 14.58 2 Procedimiento de Partida 15.00 2 1º serie – 6 vueltas 15.20 2 Salida a Pista 15.25 2 Cierre de Boxes 15.28 2 Procedimiento de Partida 15.30 2 2º serie – 6 vueltas 16.00 a 16.10 3 Clasificación 16.20 a 16.30 3 Clasificación 16.40 a 16.50 3 Clasificación 17.00 a 17.15 Acciones promocionales APAT Domingo 29-09 09.40 3 Salida a Pista 09.45 3 Cierre de Boxes 09.48 3 Procedimiento de Partida 09.50 3 1º serie – 6 vueltas 10.10 3 Salida a Pista 10.15 3 Cierre de Boxes 10.18 3 Procedimiento de Partida 10.20 3 2º serie – 6 vueltas 12.10 2 Salida a pista 12.15 2 Cierre de boxes 12.18 2 Procedimiento de partida 12.30 2 Final 16 vueltas o 35 minutos 13.10 3 Salida a pista 13.15 3 Cierre de boxes 13.18 3 Procedimiento de partida 13.30 3 Final 20 vueltas o 40 minutos AUTOS HABILITADOS: Para la largada de las pruebas finales participarán 46 autos. IMPORTANTE: Por motivos televisivos, los pilotos de las dos clases deberán descender de sus vehí-
culos en las grillas de series y pruebas finales.
AUTODROMO de la CIUDAD DE VIEDMA RÍO NEGRO- ARGENTINA
RANKING C3 - 2018 Posc. Ranking Piloto
1 1 Pernia Pernia Leonel Leonel Adrian Adrian 2 2 Chapur Chapur Facundo Facundo 3 3 Werner Werner Mariano Mariano 5 5 Moriatis Moriatis Emanuel Emanuel 6 6 Pezzini Pezzini Fabricio Fabricio 7 7 Saturni Saturni IvanIvan 8 8 Yannantuoni Yannantuoni Fabian Fabian 9 9 Urcera Urcera JoseJose Manuel Manuel 10 10Garcia Garcia Antonino Antonino 11 11TetiTeti Jeronimo Jeronimo 12 12Castellano Castellano Jonatan Jonatan 13 13Gomez Gomez Sebastian Sebastian 14 14Bosio Bosio Ezequiel Ezequiel 15 15Chiriano Chiriano Adrian Adrian 16 16Boero Boero Pedro Pedro 17 17Domenech Domenech Alfonso Alfonso 18 18Muñoz Muñoz Marchesi Marchesi Matias Matias 19 19Larrauri Larrauri Leonel Leonel 20 20Pipkin Pipkin JuanJuan ANTECEDENTES Domingo 16 de Diciembre, 2018 21 21Carducci Carducci Leandro Leandro 22 22Percaz Percaz Adrian Adrian CLASE 2 CLASE 3 23 23Bessone Bessone Ernesto Ernesto Pole GRASSO GASTON 1;40,543 a 154.644 km h Pole: URCERA MANUEL CIVIC 1;36,382 a 153.813 Km/h 24 24Abdallah Abdallah Hanna Hanna Final; FERNANDEZ MARCOS Final WERNER MARIANO TIPO 36;26,892 Promedio 135.579 Km/h 25 25Cohen Cohen Matias Matias MARCH 33;14,159 Promedio 118.946 Km/h 16 33;14,159 Record WERNER 1.37.763 Promedio: 151.640 Km/h 26 26Apud Apud Yamil Yamil Record: Nico POSCO 1.41.474 a 146.095 Km/h 20 28 28Gentile Gentile Pedro Pedro 29 29Rossotti Rossotti JuanJuan Pablo Pablo La previa de VIEDMA 30 30Rosso Rosso JuanJuan Angel Angel 31 31Todino Todino German German 32 32Vivian Vivian Franco Franco 33 33Viana Viana Claudio Claudio l trazado sureño es casi un clásico de TN y a lo largo de las ocho presencias, con al34 34Jakos Jakos Andres Andres gunas intermitencias desde 2004 en adelante, ha sido muy generoso con aquellos que 35 35Ventricelli Ventricelli Luciano Luciano festejaran por primera ocasión...Referirse por caso a aquel cuasi olvidado primer éxito 36 36Michieletto Michieletto ArielAriel de Lucas Guntín con el Escort Clase 3, por aquello de que las últimas fechas suelen ser poco 37 37Yannantuoni Yannantuoni JoseJose propensas a la memoria. 38 38Bergallo Bergallo Tomás Tomás 39 39Ortega Ortega Pablo Pablo No siempre resultó así, por casos más recientes de cierre de 40 40Otero Otero Pablo Pablo certamen y halagos primerizos se ha ido dando en las últimas 41 41Schenone Schenone Mauro Mauro dos presentaciones. Y fue tan especial para Gastón Grasso 42 42Cacia Cacia Gabriel Gabriel aquel éxito del cierre de temporada 2017 porque supuso no 43 43Noceti Noceti Diego Diego sólo su primer festejo en el TN sino también el primer grito del 44 44Fontana Fontana Norberto Norberto modelo Toyota Etios, de grandes logros a partir de aquel vento- 45 45Romero Romero Damián Damián so Diciembre. 46 46Alzueta Alzueta Ricardo Ricardo 47 47Estivill Estivill LuisLuis Y en consonancia con lo antedicho, la fantástica edición 2018 y una apasionante defi- 51 51Urretavizcaya Urretavizcaya Tomas Tomas nición de la final de clase 2, cuando en el último giro y a falta de tres curvas el Nissan 68 68Santero Santero Julian Julian March de Marcos Fernández desalojó de la punta al Gol de Miguel Ciaurro para llevarse 69 69Cistola Cistola Esteban Esteban ese primer grito de triunfo a San Luis junto con el halago de ser el primero junto a GR de 72 72Alvarez Alvarez Santiago Santiago hacer ganar el modelo de Nissan. 77 77Pernia Pernia Mariano Mariano Que nos deparará este 2019? 95 95Abdala Abdala Emanuel Emanuel 99 99Eluchans Eluchans JuanJuan Martin Martin 100100 Okulovich Okulovich Carlos Carlos 122122 Lafon Lafon Andre Andre 138138 Di Palma Di Palma LuisLuis JoseJose
Ideal para novatos
E
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Auto Vento Vento Focus Focus TipoTipo Focus Focus Corolla Corolla Focus Focus TipoTipo CivicCivic Cruze Cruze Cruze Cruze Corolla Corolla Cruze Cruze TipoTipo Focus Focus Focus Focus Focus Focus TipoTipo All New All New CivicCivic Cruze Cruze Focus Focus Focus Focus Corolla Corolla Focus Focus Cruze Cruze Focus Focus Corolla Corolla Vento Vento 308308 Vento Vento Cruze Cruze Focus Focus Corolla Corolla Corolla Corolla Cruze Cruze Línea Línea Focus Focus Vento Vento Veloster Veloster Cruze Cruze Cruze Cruze Focus Focus C4 Lounge C4 Lounge C4 Lounge C4 Lounge Cruze Cruze Lancer Lancer Cerato Cerato Focus Focus Focus Focus C4 Lounge C4 Lounge Cruze Cruze Corolla Corolla Cruze Cruze CivicCivic Leon Leon 408408
De ULTIMA... ¿TE ACORDAS? La apoteósis que se desató sobre el autódromo de Viedma con la llegada y obtención del título de Adrián Percaz, aquel 6 de Diciembre de 2015…El paisanito conseguía su bicampeonato a bordo del Peugeot 207 que elaboraba su padre Néstor en Villalonga y buena parte del pueblo fue testigo de aquella gesta!
Ilustre: Otro apellido bien emparentado con Villalonga; Juan Heguy haciendo sus primeras armas en clase 3 con el Chevrolet Astra by Arana/Torres. Había logrado su segundo título consecutivo con el Escort en la clase menor y el debut fue con cambio de marca…Detrás el Escort de Leo Larrauri. Pasaron casi 15 años...
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Aspirantes. Mirá que trío! Serio Nacho Boero, áspero Ignacio Redolfi y risueño Iván Saturni, candidatos al campeonato de ´06 de clase 2. Los dos primeros, rivales de Fiesta, se chocaron en la definición de Bahía Blanca y el pibe de Bigand desfiló al título con el Clío by Giacone. Fue el primer título del modelo!
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/ 21 Años /